OE 匹配

活塞环套装。
使用这款原厂配套活塞环套装（货号分别为 00891181R 和 00891182R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。这些活塞环专为兼容的发动机应用而设计，可安装在每个活塞周围的加工凹槽内，并在活塞和气缸壁之间形成必要的密封界面。

适用车型：保时捷 911 2.0L
戒指尺寸： 1.5 x 1.5 x 3.0
气缸数：6

这是 Retro Performance 81mm (00891181PJE) 和 82.5mm (00891182PJE) 套件的替换环组。

活塞环在内燃机中发挥着几个至关重要的作用。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，以确保活塞平稳运动。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂、卡死或粘滞的活塞环。
• 为兼容的发动机重建提供原厂规格的替换件。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的断裂、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱内。这会降低气缸压缩比，减少发动机性能，并增加曲轴箱窜气量。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能导致机油消耗量增加、尾气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封不良的油环还会加速活塞、缸壁和其他发动机内部部件的磨损。
• 在发动机大修过程中，正确选择和安装活塞环至关重要。活塞环尺寸不正确、环端间隙过大或过小、活塞环槽磨损或气缸表面光洁度不佳都可能导致新活塞环无法正确密封。环端间隙不足会导致活塞环端部在工作温度升高时相互接触，从而可能造成活塞环断裂、活塞损坏或气缸划伤。
• 使用正确的 OE 匹配活塞环套装 – 00891181R 或 00891182R 更换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机性能。当作为正确测量和准备的发动机重建的一部分进行安装时，可以恢复发动机性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0089118

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Hastings 86mm 活塞环。
使用这款原厂配套的 Hastings 86mm 活塞环（货号 0081186RJE），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。该活塞环套装专为兼容的 86mm 活塞和气缸应用而设计，为发动机大修、修复和高性能应用提供高质量的替换解决方案，尤其适用于那些需要可靠密封的场合。

适用车型：保时捷 356 / 912
戒指尺寸： 1.5 x 1.5 x 3.0
气缸数：4

这是 Retro Performance (0081186PJE)、(0081186CJE)、(0081186AJE)、(0081186BJE) 和 (0081186JEP) 套件的替换环组。

Hastings活塞环旨在提供活塞与气缸壁之间有效的密封界面。压缩环有助于控制燃烧过程中产生的压力，减少泄漏到曲轴箱内的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑以确保活塞平稳运动。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 专为兼容的 86mm 活塞应用而设计。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的破损、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱内。这会降低气缸压缩比，减少发动机性能，并增加曲轴箱窜气量。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能导致机油消耗量增加、尾气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封不良的油环还会加速活塞、缸壁和其他发动机内部部件的磨损。
• 安装替换活塞环时，尺寸和兼容性至关重要。86mm规格必须与目标活塞和缸径相匹配，同时活塞环厚度和沟槽尺寸也必须与活塞设计相符。错误的活塞环尺寸、过大或过小的端隙，以及不合适的缸体表面光洁度都可能导致密封不良，并可能造成过早磨损或发动机损坏。
• 用这些 OE Match Hastings 86mm 活塞环 0081186RJE 替换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机性能，前提是作为正确测量和准备的发动机重建的一部分进行安装。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186RJE

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

86毫米活塞环。
使用这款原厂配套的 86mm 活塞环（货号 0081186R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封性、压缩比和机油控制。该活塞环套装专为兼容的 86mm 活塞和气缸应用而设计，可为发动机大修、翻新或维修过程中磨损、损坏、断裂或卡滞的活塞环提供高质量的替换方案。

适用车型：保时捷 356/912
戒指尺寸： 2.0 x 2.0 x 2.0 x 5.0
气缸数： 4

这是 Retro Performance (0081186PS) 和 (0081186PB) 套件的替换套件。

活塞环位于每个活塞周围精密加工的环槽内，形成活塞与气缸壁之间至关重要的密封界面。压缩环有助于控制燃烧过程中产生的压力，而油环则调节气缸壁上的润滑油膜。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 专为兼容的 86mm 活塞应用而设计。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的破损、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱中。这会导致压缩比下降、发动机性能降低以及窜气过多。
• 磨损的活塞环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能会造成机油消耗量增加、尾气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。活塞环密封不良的持续运转还会加速活塞、缸壁和其他发动机内部部件的磨损。
• 更换活塞环时，尺寸的正确性至关重要。86mm规格的活塞环必须与预定的活塞和缸径完全匹配。错误的活塞环尺寸、过大或过小的端隙、磨损的活塞环槽或不合适的缸体表面光洁度都可能导致新活塞环密封不严，并可能造成过早磨损或发动机损坏。
• 用这些 OE Match 86mm 活塞环 0081186R 替换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机运行，前提是作为正确测量和准备的发动机重建的一部分进行安装。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186R

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

活塞环套装。

使用这款原厂配套活塞环套装（货号分别为 0081182R 和 0081183R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。这些活塞环专为兼容的发动机应用而设计，可安装在每个活塞周围的加工凹槽内，并在活塞和气缸壁之间形成必要的密封界面。

适用车型：保时捷 356
戒指尺寸： 1.5 x 1.5 x 3.0
气缸数： 4

这是 Retro Performance 82.5mm (0081182PJE)、(0081182JEP) 和 83.5mm (0081183PJE)、(008 11 83JEP) 套件的替换环组。

活塞环在内燃机中发挥着几个至关重要的作用。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，以确保活塞平稳运动。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。
• 为兼容的发动机重建提供原厂规格的替换件。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的断裂、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。磨损、损坏或卡滞的活塞环会导致燃烧气体泄漏到曲轴箱内，从而可能造成压缩比下降、发动机性能降低以及窜气过多。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这会导致机油消耗量增加、尾气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封不良的油环还会加速活塞、缸壁和其他发动机内部部件的磨损。
• 在发动机大修过程中，正确选择和安装活塞环至关重要。活塞环尺寸不正确、环端间隙过大或过小、活塞环槽磨损或气缸表面光洁度不佳都可能导致新活塞环无法正确密封。端隙不足会导致活塞环端部在工作温度升高时相互接触，从而可能造成活塞环断裂、活塞损坏或气缸划伤。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

008118

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Hastings 80mm 活塞环套装。

使用这款 OE Match Hastings 80mm 活塞环套装（货号 0081180R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封性、压缩比和机油控制。该活塞环套装专为兼容的 80mm 活塞和气缸应用而设计，可高质量地替换磨损、损坏或卡滞的活塞环，适用于发动机大修、翻新和维修应用。

适用车型：保时捷 356 Pre A
戒指尺寸： 3.0 x 3.0 x 5.0
气缸数： 4

Hastings活塞环旨在有效密封活塞与气缸壁。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，确保活塞平稳运动。活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 专为兼容的 80mm 活塞应用而设计。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的破损、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏或失去张力时，燃烧气体可能会泄漏到曲轴箱中。这会导致压缩比下降、发动机性能降低以及窜气过多。
• 磨损的活塞环会导致过多的润滑油进入燃烧室，从而增加机油消耗、产生蓝烟、火花塞积碳、形成积碳并增加排放。活塞环密封不良的持续运转会加速活塞、气缸和其他发动机内部部件的磨损。
• 更换活塞环时，尺寸和安装的正确性至关重要。80mm规格的活塞环必须与目标活塞和缸径完全匹配。错误的活塞环尺寸、过大或过小的端隙、磨损的活塞环槽或不合适的缸体表面光洁度都可能导致新活塞环密封不严，进而造成过早磨损或发动机损坏。
• 使用这款 OE Match Hastings 80mm 活塞环套装 0081180R 更换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机性能。前提是，在正确测量和准备的发动机重建过程中安装此套装。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081180R

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

活塞环套装。
使用这款原厂配套活塞环套装（型号：VW103T4RH），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。该活塞环套装专为兼容的大众发动机设计，可精确安装在每个活塞周围的凹槽内，并在活塞和气缸壁之间形成关键的密封界面。

适用车型：保时捷 914
戒指尺寸： 1/16 x 1/16 x 3/16
气缸数： 4
发动机排量： 2366

这是 Retro Performance (VW103T4S71) 和 (VW103T4S71P) 套件的替换活塞环套装。

活塞环在发动机中发挥着几个至关重要的作用。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，以确保活塞平稳运动。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的破损、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱内。这会降低压缩比，减少发动机性能，并增加曲轴箱窜气量。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能导致机油消耗量增加、尾气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封不良的油环还会加速活塞、气缸和其他发动机内部部件的磨损。
• 在发动机大修过程中，正确选择和安装活塞环至关重要。活塞环尺寸不正确、环端间隙过大或过小、活塞环槽磨损或气缸表面光洁度不佳都会导致活塞环密封不严。环端间隙不足会导致发动机达到工作温度时环端相互接触，从而可能造成活塞环断裂、活塞损坏或气缸划伤。
• 使用这款 OE 匹配活塞环套装 VW103T4RH 更换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机性能。前提是，在正确测量和准备的发动机重建过程中进行安装。

活塞环套装。
使用这款原厂配套活塞环套装（货号 VW9600T4S71R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。该活塞环套装专为兼容的大众发动机设计，可嵌入每个活塞周围的加工凹槽中，形成活塞与气缸壁之间至关重要的密封界面。

适用车型：保时捷 914 1.7 / 1.8L 大缸径
戒指尺寸： 1/16 x 1/16 x 3/16
气缸数： 4

这是 Retro Performance (VW9600T4S71) 和 (VW9600T4S71P) 套件的替换环套装。

活塞环在发动机中发挥着几个至关重要的作用。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，以确保活塞平稳运动。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的破损、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱内。这会降低气缸压缩比，减少发动机性能，并增加曲轴箱窜气量。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能导致机油消耗量增加、尾气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封不良的油环会加速活塞、气缸和其他发动机内部部件的磨损。
• 在发动机大修过程中，正确选择和安装活塞环至关重要。活塞环尺寸不正确、环端间隙过大或过小、活塞环槽磨损或气缸表面光洁度不佳都会导致活塞环密封不严。间隙不足还可能导致发动机达到工作温度时活塞环端部相互接触，从而造成活塞环断裂、活塞损坏或气缸划伤。
• 使用这款 OE 匹配活塞环套装 VW9600T4S71R 更换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机性能。前提是，在正确测量和准备的发动机重建过程中进行安装。

活塞环套装。
使用这款原厂配套活塞环套装（型号分别为 VW103T4R 和 VW104T4R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。这些活塞环专为兼容的大众发动机应用而设计，可安装在每个活塞周围的加工凹槽内，形成活塞与气缸壁之间至关重要的密封界面。

适用车型：保时捷 914 2.0L
戒指尺寸： 1/16 x 1/16 x 3/16
气缸数： 4

这是适用于 103x71mm Retro Performance 活塞的替换活塞环套装。

活塞环在发动机内发挥着多种至关重要的作用。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，最大限度地减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，以确保活塞平稳运动。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的破损、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱内。这会降低气缸密封性，导致压缩比下降、发动机性能降低以及窜气过多。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能导致机油消耗量增加、尾气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封不良的油环还会加速活塞、气缸和其他发动机内部部件的磨损。
• 在发动机大修过程中，正确选择和安装活塞环至关重要。活塞环尺寸不正确、端隙过大或过小、活塞环槽磨损或气缸表面光洁度不佳都会导致活塞环密封不严。严重时，间隙不当甚至会导致活塞环断裂、活塞损坏或气缸划伤。
• 使用正确的 OE 匹配活塞环套装 – VW103T4R 或 VW104T4R 更换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机性能。当作为正确测量和准备的发动机重建的一部分进行安装时，即可实现这一目标。

活塞环套装。
使用这款原厂配套活塞环套装（货号 VW9600T4S66R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。该活塞环套装专为兼容的大众发动机设计，可嵌入每个活塞周围的加工凹槽中，并在活塞和气缸壁之间形成必要的密封界面。

适用车型：保时捷 914 1.7 / 1.8L 大缸径
戒指尺寸： 1/16 x 1/16 x 3/16
气缸数： 4

这是 Retro Performance (VW9600T4S66) 和 (VW9600T4S66P) 套件的替换环套装。

活塞环在发动机中发挥着几个至关重要的作用。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，以确保活塞平稳运动。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的破损、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱内。这会降低气缸压缩比，减少发动机性能，并增加曲轴箱窜气量。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能导致机油消耗量增加、尾气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封不良的油环会加速活塞、气缸和其他发动机内部部件的磨损。
• 安装新活塞环时，正确的安装方式尤为重要。不正确的环端间隙、损坏的活塞环槽、不合适的缸体表面光洁度，或者将新活塞环安装到过度磨损的缸体中，都可能导致活塞环无法正确磨合和密封，从而造成持续的压缩问题、机油消耗过大或活塞环过早磨损。
• 使用这款 OE 匹配活塞环套装 VW9600T4S66R 更换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机性能。前提是，在正确测量和准备的发动机重建过程中进行安装。

活塞环套装。
使用这款原厂配套活塞环套装（型号分别为 VW9400T4R 和 VW9500T4R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。这些活塞环专为兼容的大众发动机应用而设计，可嵌入每个活塞周围的加工凹槽中，并在活塞和气缸壁之间形成必要的密封界面。

适用车型：保时捷 914 2.0L
气缸数： 4

活塞环在发动机内发挥着几个至关重要的作用。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，确保活塞和气缸平稳运行。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过多的机油进入燃烧室。
• 发动机拆卸过程中发现的破损、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸缸径或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱内。这会降低压缩比，减少发动机性能，并增加曲轴箱窜气量。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能导致机油消耗量增加、排气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封不良的油环会加剧活塞和气缸的磨损。
• 安装新活塞环时，正确的安装方式尤为重要。不正确的环端间隙、磨损的活塞环槽、不合适的缸体表面光洁度，或者将新活塞环安装到过度磨损的缸体中，都可能导致活塞环无法正确贴合和密封，从而造成持续的压缩问题、机油消耗或活塞环过早磨损。
• 使用正确的原厂配套活塞环套装（VW9400T4R 或 VW9500T4R）更换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机性能。当作为正确测量和准备的发动机重建的一部分进行安装时，可以恢复发动机性能。

活塞环套装。
使用这款原厂配套活塞环套装（型号：VW9300T4R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。该活塞环套装专为兼容的大众发动机设计，可精确安装在每个活塞周围的凹槽内，并在活塞和气缸壁之间形成必要的密封界面。

适用车型：保时捷 914 1.8L
戒指尺寸： 2.0 x 2.0 x 5.0
气缸数： 4

活塞环在发动机内发挥着几个至关重要的作用。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，最大限度地减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，以确保活塞平稳运动。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成有效密封。
• 有助于保持每个气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 有助于减少过多的发动机窜气。
• 控制气缸壁上的润滑油膜。
• 有助于防止过量的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 燃烧室内的积碳。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 燃烧室内的油污。
• 发动机拆卸过程中发现的断裂、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸或活塞环槽过度磨损。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持气缸密封至关重要，而气缸密封是高效压缩和燃烧所必需的。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱内。这会降低气缸密封性，并可能导致压缩比降低、发动机性能下降以及窜气过多。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能导致机油消耗量增加、排气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封性差的油环还会加速活塞和气缸的磨损。
• 安装新活塞环时，正确的安装尤为重要。不正确的环端间隙、损坏的活塞环槽、不合适的缸体表面光洁度，或者将新活塞环安装到过度磨损的缸体中，都可能导致活塞环无法正确磨合和密封，从而造成过早磨损或持续的压缩和机油控制问题。
• 使用这款 OE 匹配活塞环套装 VW9300T4R 更换磨损或损坏的部件，有助于恢复气缸密封性、压缩性、机油控制和可靠的发动机性能。前提是，在正确测量和准备的发动机重建过程中进行安装。

活塞环套装。
使用这款原厂配套活塞环套装（型号：VW9000T4R），可在发动机大修期间恢复有效的气缸密封、压缩和机油控制。该活塞环套装专为兼容的大众发动机设计，安装在活塞周围，并在每个活塞和气缸壁之间形成关键的密封界面。

适用车型：保时捷 914 1.7L
戒指尺寸： 2.0 x 2.0 x 5.0。
气缸数： 4

活塞环在发动机内发挥着多种至关重要的作用。压缩环有助于控制活塞上方的燃烧压力，减少泄漏到曲轴箱的燃烧气体量。油环调节气缸壁上的润滑油膜，去除多余的润滑油，同时保持足够的润滑，以确保活塞和气缸的正常运转。此外，活塞环还有助于将活塞产生的热量传递到气缸壁。

本产品的功能：

• 在活塞和气缸壁之间形成密封。
• 有助于保持气缸内的燃烧压力。
• 支持强劲稳定的发动机压缩。
• 减少燃烧气体泄漏到曲轴箱中。
• 控制气缸壁上残留的润滑油量。
• 有助于防止过多的机油进入燃烧室。
• 有助于将活塞的热量传递到气缸壁。
• 支持高效燃烧和可靠的发动机性能。
• 更换磨损、损坏、断裂或卡住的活塞环。
• 为兼容的发动机大修提供原厂规格的替换件。

磨损或故障症状：

• 气缸压缩不足或压缩不均匀。
• 发动机机油消耗过量。
• 排气管冒出蓝色或蓝灰色烟雾。
• 曲轴箱压力过高或窜气。
• 发动机动力下降或加速性能差。
• 尾气排放量增加。
• 火花塞被油污污染。
• 难以保持发动机性能的稳定性。
• 压缩或泄漏测试结果不佳。
• 过量机油进入燃烧室导致积碳。
• 发动机拆卸过程中发现的断裂、磨损、卡死或损坏的活塞环。
• 气缸或活塞环槽磨损过度。

为什么更换很重要：

• 活塞环对于维持发动机高效燃烧所需的密封至关重要。当活塞环磨损、损坏、卡滞或失去张力时，燃烧气体就会泄漏到曲轴箱内。这种密封失效会导致气缸压缩比降低、发动机性能下降并增加窜气量。
• 磨损的油环会导致过多的润滑油进入燃烧室。这可能导致机油消耗量增加、排气冒蓝烟、火花塞积碳、碳沉积物增多以及排放物增加。持续使用密封不良的油环会加剧气缸和活塞的磨损。
• 正确安装对于更换活塞环至关重要。不正确的环端间隙、损坏的环槽、不合适的缸体表面光洁度，或安装到过度磨损的缸体中，都可能导致新活塞环密封不严，并可能造成过早失效。

这是一套新的 6 个 JE 活塞。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有用于阀袋的额外材料。

适合：保时捷 911S 2.2L / 2.4L

发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
活塞：JE 2618 锻造

套件包括： 6 个活塞、一组活塞环以及 6 个腕销和夹子。

选项：
1. 84mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.1:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 10.6:1。
2. 86mm – 低压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.2:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 9.5:1。
3. 86mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.5:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 11.2:1。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0089118

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

铸造活塞套装 – 84mm 和 86mm

使用这款原厂配套铸造活塞套装，重建或升级您的经典保时捷 911S 发动机，该套装提供 84 毫米和 86 毫米缸径尺寸，并有多种压缩比规格可供选择。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L LWB (女)

这些活塞采用过共晶材料制造，裙部涂有石墨涂层，有助于减少摩擦和磨损。一体式气门凹槽可提供所需的气门间隙，而 22 毫米的活塞销则完成了活塞组件的组装。

这些活塞组专为采用 66 毫米或 70.4 毫米曲轴行程的保时捷 911S 2.2 升和 2.4 升发动机配置而设计，提供多种压缩比选择，以适应不同的发动机配置。

活塞和压缩选项

84毫米 – 低压缩
压缩比 8.5:1，曲轴直径 66 毫米
压缩比 9.1:1，曲轴直径 70.4 毫米

84毫米 – 高压缩
压缩比 9.1:1，曲轴直径 66 毫米
压缩比 9.7:1，曲轴直径 70.4 毫米

86毫米 – 高压缩
压缩比 9.5:1，曲轴直径 66 毫米
压缩比 10.7:1，曲轴直径 70.4 毫米

为什么选择过共晶活塞？

高共晶活塞具有优异的尺寸稳定性、耐久性和可控的热膨胀性能，非常适合经典保时捷发动机的重建。

福利包括：

• 耐用的过共晶结构
• 裙边采用石墨涂层以减少摩擦
• 一体式阀袋
• 22毫米腕销
• 低压缩和高压缩选项
• 84毫米和86毫米孔径选项
• 适用于2.2升和2.4升发动机

套件包含

• 6个活塞
• 一套完整的活塞环
• 6 x 22mm 腕销
• 腕部销夹

保时捷 911S 2.2 / 2.4 发动机重建活塞

在重建经典保时捷911S发动机时，选择正确的活塞规格至关重要。缸径、曲轴行程和压缩比直接影响发动机的排量和性能。

这些 OE Match 活塞套装提供 84mm 低压缩比和高压缩比选项，以及 86mm 高压缩比版本，使活塞规格能够与兼容的 66mm 或 70.4mm 曲轴发动机配置相匹配。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0089118

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

JE锻造86mm活塞套装

使用这款 OE Match JE 锻造 86mm 活塞套装升级或重建您的经典保时捷发动机，该套装专为 1963-66 年的保时捷 356C 和 SC 车型以及 1965 年及以后的保时捷 912 车型（采用 3 件式发动机箱）而设计。

适用：

• 保时捷 911 912 SWB (F)
• 保时捷 356C 1963-65

采用三件式发动机箱

这些高性能活塞采用 JE 2618 锻造铝材制造，为高要求发动机提供卓越的强度和耐久性。它们具有 30° 活塞顶角、零偏移量，并在活塞顶部下方增加了额外的材料以容纳气门凹槽。

这些活塞专为行程为 74 毫米的 1600cc 发动机设计，具有 0.155 的凸顶高度和 9.5:1 的压缩比，使其成为兼容的保时捷 356 和 912 发动机重建和性能应用的理想选择。

为什么选择 JE 2618 锻造活塞？

JE锻造活塞采用2618铝合金，即使在严苛的发动机工况下也能保持卓越的强度。锻造工艺使其成为性能升级和高质量发动机大修的理想之选。

福利包括：

• JE 2618 锻造铝合金结构
• 高强度和耐久性
• 活塞角度 30°
• 零活塞偏移
• 阀座下方预留了额外的材料
• 适用于高性能和修复型发动机的改装

主要规格

• 活塞直径：86毫米
• 发动机排量：1600cc
• 行程：74毫米
• 活塞：JE 2618锻造
• 穹顶高度：0.155
• 压缩比：9.5:1
• 活塞角度：30°
• 零偏移
• 活塞顶下方用于气门腔的额外材料

套件包含

• 4个JE锻造活塞
• 一套完整的活塞环
• 4个腕销
• 腕部销夹

保时捷 356C / SC 和 912 锻造活塞及发动机重建部件

在对保时捷 356C、356 SC 或早期保时捷 912 发动机进行重建或升级时，正确的活塞规格至关重要。活塞直径、冲程、压缩比和活塞顶角必须正确匹配，才能确保可靠的性能。

OE Match 0081186JEP 结合了 86 毫米活塞直径和 JE 2618 锻造结构、74 毫米冲程规格、30° 活塞角度和 9.5:1 压缩比，为兼容的经典保时捷发动机组装提供了强有力的解决方案。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186JEP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

锻造 86mm 活塞套装

使用这款专为保时捷 356A 和 356B 应用设计的 OE Match JE 锻造 86mm 活塞套装，升级或重建您的保时捷 356 发动机。

这些高性能活塞采用 JE 2618 锻造铝材制造，具有卓越的强度和耐久性，可满足严苛的发动机改装需求。其活塞顶角为 22°，零偏移，活塞顶部下方加厚材料以容纳气门凹槽。

适用：

• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63

这些活塞专为行程为 74 毫米的 1600cc 发动机设计，具有 0.155 的凸顶高度和 9.5:1 的压缩比，使其成为兼容的保时捷 356 性能提升和发动机重建应用的绝佳选择。

为什么选择 JE 2618 锻造活塞？

JE锻造活塞采用2618铝合金制造，这种材料因其强度高、耐苛刻工况，被广泛用于高性能活塞应用。

福利包括：

• JE 2618 锻造铝合金结构
• 高强度和耐久性
• 22°活塞角
• 零活塞偏移
• 阀座下方预留了额外的材料
• 适用于高性能和发动机重建应用

活塞何时需要更换？

在以下情况下应考虑更换活塞：

• 压缩低于规格要求
• 活塞或活塞环槽磨损
• 活塞顶或裙部损坏
• 需要提高发动机性能。
• 发动机正在进行全面大修。

正确选用的锻造活塞为打造可靠的高性能发动机奠定了坚实的基础。

主要规格

• 活塞直径：86毫米
• 适用于保时捷 356A / 356B
• 发动机排量：1600cc
• 行程：74毫米
• 活塞：JE 2618锻造
• 穹顶高度：0.155
• 压缩比：9.5:1
• 活塞角度：22°
• 零偏移
• 活塞顶部下方用于气门腔的额外材料

套件包含

• 4个JE锻造活塞
• 一套完整的活塞环
• 4个腕销
• 腕部销夹

保时捷 356A / 356B 锻造活塞及发动机重建部件

在对保时捷356发动机进行重建或升级时，选择合适的活塞至关重要。锻造活塞能够为严苛的应用环境提供额外的强度，而活塞的直径、冲程、顶部轮廓和压缩比必须与发动机规格完全匹配。

OE Match 0081186JEAP 结合了 86 毫米缸径和 JE 2618 锻造结构、22° 活塞角度、零偏移和 9.5:1 压缩比，为兼容的保时捷 356A 和 356B 发动机组装提供了高质量的解决方案。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186JEAP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系