座椅零部件

电动前排座椅衬套维修套件。适用于保时捷 911 / 993 / 964（12 个零件）

本套装旨在更换老旧破损的电动座椅衬套，使您的电动座椅恢复良好的工作状态。本套装适用于保时捷 911 / 993 / 964，无需改装，可直接更换。

适用：
保时捷 911 1985-1989
保时捷 964 1989-1994
保时捷 993 1994-1998

Fits:
Porsche 911 - 1978 to 1989
Porsche 964 - 1989 to 1994
Porsche 993 - 1994 to 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 to 2004
Porsche 996 - 1997 to 2005

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Diagram ref no 2

图表参考编号 13

已售出

这款 R 型座椅框架和泡沫套件为 1965 年至 1994 年款保时捷 911、964 和 914 车型提供了一个未修剪的固定靠背桶形座椅基础。该套件预留了 5 点式安全带安装位置，方便指定的内饰专家使用适合车辆的材料和细节完成座椅的包覆。

合身

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 914（1970-1976）

本产品的功能

座椅外壳设计理念将支撑结构和成型衬垫与最终的座椅面料分离。套件提供构建座椅轮廓所需的主要部件，而面料、颜色、缝线和表面处理等工序均可在当地完成。这种方式使得成品座椅能够与修复后的、复古风格的或个性化定制的内饰完美搭配。

R型座椅的设计灵感源自早期拉力赛车和场地赛车的支撑性座椅。其固定的桶形设计在提供清晰的背部、侧面和坐垫支撑的同时，也保留了经典保时捷座舱的优雅外观。座椅下方采用弹性悬挂带提供柔韧的支撑，而非仅仅依靠泡沫材料。

函数

• 构成全软垫 R 型座椅的结构基础
• 采用成型泡沫材料来打造靠背、侧面和坐垫的轮廓。
• 通过柔韧的杜拉斯特拉斯特悬挂带支撑座椅垫
• 为五点式安全带装置提供专用开口
• 允许单独选择最终的内饰规格。
• 通过安装方式确定固定的座椅位置

技术细节

• 套件包含座椅框架、Duralastic 安全带套装、侧垫和靠背泡沫、坐垫泡沫以及五点式安全带花边套装
• 涂层钢管框架结构
• 防火泡沫衬垫
• 左右安装距离约为 385 毫米
• 固定式、不可调节的座椅结构
• 最终的座椅高度和靠背角度是通过安装方式确定的。

故障症状

• 座椅泡沫塌陷、开裂或变得不均匀
• 现有座椅已无法提供持续的背部或侧向支撑。
• 悬挂部件拉伸变形，导致坐垫下陷。
• 车架存在腐蚀、变形或异常晃动。
• 损坏的座椅面料和衬垫需要彻底重建。
• 目前的座椅不适合计划中的五点式安全带布局。

为什么更换很重要

同时更换框架、悬挂系统和衬垫，能为座椅装潢师打造坚实的基础。这样可以避免在老化的泡沫或老旧的支撑部件上铺设新的饰面，并允许在安装过程中根据车辆和驾驶员的情况调整座椅位置。所有安全带固定点和座椅安装件都应使用合适的配件进行安装，并由合格的专业人员进行检查。

常见问题解答

• 是否提供软垫？不提供。框架、悬挂系统和泡沫组件由我们提供，需由软垫专家进行后续加工。
• 靠背可以调节吗？不可以。这是一款固定式座椅，因此其安装高度和角度取决于所选的安装方式。
• 这个版本适用于五点式腰带吗？是的。它有相应的腰带开口，并包含配套的胸花饰。
• 它能安装在保时捷914上吗？提供的适用范围包括保时捷914，前提是搭配合适的滑块或倾斜支架使用。

R型座椅框架和泡沫套件 - 五点式安全带
已售出

这款R型座椅外壳和泡沫套件为固定式桶形座椅提供了一个未经修饰的基础，适用于三点式安全带。它适用于1965年至1994年间生产的保时捷911、964和914车型。单独出售。

合身

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 914（1970-1976）

本产品的功能

座椅外壳套件的设计理念是将座椅的支撑结构、悬挂系统和成型​​衬垫与最终的座椅面料分离。所有必要的底层组件均以套件形式提供，方便专业的汽车内饰技师使用皮革、乙烯基、织物或其他合适的材料完成座椅的制作。因此，可以根据车辆现有的内饰风格或修复要求，选择合适的颜色、缝线、滚边和其他内饰细节。

R座椅的设计灵感源自早期拉力赛车和竞技赛车的驾驶员和副驾驶座椅。其造型独特的固定式靠背为背部、侧面和坐垫提供精准的支撑，同时保留了与经典保时捷内饰相得益彰的复古风格。坐垫下方采用弹性悬挂带，提供灵活的支撑，而非仅仅依靠泡沫材料。

函数

• 为全软垫R型座椅提供结构外壳
• 采用异形泡沫材料来塑造座椅轮廓
• 采用柔韧的Duralastic悬挂带支撑坐垫
• 允许单独指定装饰面料、颜色和缝线。
• 根据所选的安装方式，确定一个固定的座椅位置
• 为经典保时捷内饰修复提供复古风格的座椅造型

技术细节

• 套件包含座椅外壳、Duralastic 悬挂带、侧面和靠背泡沫、座垫和头枕
• 玻璃纤维座椅外壳结构
• 固定式靠背桶形座椅设计
• 未加工的部件，可供专业软垫家具制作。
• 适用于三点式安全带的版本
• 安装支架、滑轨和软垫应分别确认。

故障症状

• 原装座椅海绵已经塌陷、开裂或变形。
• 座垫下陷或支撑不均匀
• 现有框架或外壳已腐蚀、变形或损坏。
• 靠背和侧支撑因年代久远和使用而老化。
• 磨损的座椅套露出老化的泡沫或支撑部件。
• 座椅修复工程需要一个完整的基础。

为什么更换很重要

同时更换座椅支撑壳、悬挂系统和泡沫材料，可以为座椅装潢师打造一个统一的座椅基础。这样可以避免在老化的衬垫或老旧的悬挂部件上安装新的装饰，并使座椅装潢的规格与内饰的其他部分协调一致。座椅支架、滑轨和安全带固定点至关重要；安装时应使用合适的五金件，并由经验丰富的专业人员进行检查。

常见问题解答

• 包含软垫吗？不包含。套件以未裁剪的形式提供，因此您可以单独选择面料和装饰细节。
• 座椅外壳套件包含哪些内容？它包括座椅外壳、Duralastic 悬挂带、成型侧垫和靠背泡沫、座垫和头枕。
• 靠背角度可以调节吗？不可以。这是一款固定靠背座椅，因此安装后的高度和角度由所选支架和安装方式决定。
• 这是三点式安全带版本吗？​​是的。此套件专为三点式安全带设计，而非多点式安全带配置。
• 它适用于保时捷 914 吗？所提供的配件适用于保时捷 914，但需使用合适的专用滑轨或安装支架。

已售出

Retro Trim 出品的 Rallye 座椅框架和泡沫套件，适用于 1965 年至 1994 年的经典保时捷 911、964 和 914 车型。此版本适用于三点式安全带，但不包含安全带开口装饰花饰。

合身

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 914（1970-1976）

本产品的功能

这套套件包含制作完整固定式拉力赛车座椅所需的未修整结构、柔性悬挂系统和成型​​衬垫。其高高的靠背和凸起的侧翼支撑体现了20世纪60年代末至70年代初欧洲赛车所使用的赛车风格运动座椅的造型。座椅可由当地的汽车内饰改装商进行后续加工，使座椅的装饰、缝线和细节与车辆内饰相协调。

函数

• 为带软垫的拉力赛车座椅提供结构基础
• 在居住者下方使用柔性杜拉弹性支撑结构
• 构成座椅底座、靠背和侧垫轮廓
• 安装得当时，可支撑低矮的座椅布局。
• 允许单独选择装饰材料和饰面细节。
• 适用于车辆标准的三点式安全带布置

技术细节

• 带保护涂层的管状钢框架
• 杜拉斯特拉悬挂系统
• 成型底座、靠背和侧垫泡沫组件
• 阻燃衬垫规格
• 左右两侧安装距离约为 385 毫米
• 固定式靠背；最终座椅高度和倾斜角度由安装决定。

车架套件概念

座椅以组件形式供应，便于指定内饰专家进行后续的装饰工作。预先准备好的框架、悬挂系统和泡沫材料在安装面料之前即可确定所需的座椅形状。这种方式可以选择与现有车厢相匹配的皮革、乙烯基或织物面料，同时避免了运输成品座椅进行重新装饰的麻烦。安装硬件、滑轨或倾斜装置的选择应根据具体车型和所需的座椅位置而定。

故障症状

• 原装座椅海绵已经下陷、开裂或变形。
• 现有的座椅已无法提供均匀的背部或侧面支撑。
• 内部悬挂元件已拉伸或脱落
• 旧框架存在腐蚀、裂纹或变形。
• 磨损的椅套和衬垫需要彻底翻新座椅。
• 目前的座椅高度或轮廓不适合修复工作。

为什么更换很重要

同时更换框架、悬挂系统和泡沫，能为座椅装潢师提供一个稳定的基础，方便他们制作成品座椅。这样可以避免在塌陷的衬垫或损坏的结构上重新包覆新的面料，并能根据车辆和驾驶员的情况确定座椅的安装位置。由于靠背不可调节，因此在完成座椅装潢工作之前，安装时应考虑所需的座椅高度、倾斜角度和操作空间。

常见问题解答

• 包含内饰吗？不包含。该套件的设计目的是由汽车内饰专家进行包覆和最终加工。
• 这个版本有安全带开口吗？没有。它是三点式安全带版本，不包含安全带开口装饰花边。
• 靠背角度可以调节吗？座椅本身是固定的。高度和倾斜度是通过选择的安装方式来设定的。
• 这款车架可以安装在保时捷914上吗？如果搭配合适的安装支架或倾斜滑动装置，该车架适用于所列的914车型。

已售出

这款拉力赛座椅框架和泡沫套件为经典保时捷 911、964 和 914 车型打造复古风格的赛车座椅提供了结构和衬垫基础。座椅框架可安装五点式安全带，并可根据车辆内饰选择合适的材料进行本地化包覆。单独出售。

合身

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 914（1970-1976）

本产品的功能

该套件结合了涂层钢管框架、Duralastic悬挂带和成型泡沫组件。其固定式桶形座椅的设计灵感源自20世纪60年代末至70年代初欧洲高性能汽车所配备的拉力赛和运动座椅。更高的靠背和加高的侧支撑有助于提供良好的座椅支撑，同时保持与经典内饰相协调的外观。

函数

• 构成完整软垫拉力赛车座椅的结构基础
• 提供弧形侧垫、靠背垫和坐垫
• 通过柔性杜拉弹性带系统为乘员提供支撑
• 可通过专用开口安装五点式安全带
• 允许在当地选择室内装潢材料和饰面。
• 正确安装后，可形成相对较低的座椅位置。

技术细节

• 套件包含座椅框架、Duralastic 安全带套装、侧垫和靠背泡沫、座垫泡沫以及五点式安全带花边套装
• 涂层钢管框架结构
• 阻燃衬垫规格
• 左右安装距离约为 385 毫米
• 固定式座椅结构，不可调节；安装后座椅的最终高度和倾斜度取决于安装情况。
• 宽大高挑的座椅设计旨在适应各种身材的驾驶员。

车架套件概念

以座椅框架和泡沫套件的形式供货，便于指定的内饰专家完成后续的装饰工作。这样一来，座椅的面料、颜色、缝线和细节处理就能与内饰的其他部分协调一致，而无需运输完全装饰好的座椅。预成型的泡沫和悬挂组件为装饰师提供了所需的初始轮廓。

故障症状

• 塌陷、不平整或老化的座椅泡沫
• 原装座椅垫磨损，支撑力不足
• 现有座椅框架的移动、腐蚀或损坏
• 内饰破损或接缝开裂，需要彻底重建。
• 悬挂部件松动导致下垂或不必要的晃动
• 座椅位置不适合安装计划中的五点式安全带。

为什么更换很重要

磨损的框架、悬挂带和泡沫会影响座椅的位置、舒适度和支撑性。使用预制框架套件重建座椅，可以同时更换结构件和填充物，而不是仅仅在老旧的部件上套上新的座椅套。固定框架必须安装在适合车辆和驾驶员的高度和角度。

常见问题解答

• 这个套件包含内饰材料吗？
  不，它提供的是家具装潢专家进行最终加工所需的框架、悬挂部件和泡沫材料。
• 靠背角度可以调节吗？
  座椅结构是固定的。所需的座椅高度和角度必须通过安装方式确定。
• 它适合五点式腰带吗？
  是的。此版本包含相应的皮带开口和一套五点式花形饰圈。请使用合适的安装点，并遵循皮带供应商的安装说明。
• 它可以安装在保时捷914上吗？
  Rallye 车架设计采用安装布局，旨在配合合适的倾斜或滑动支架，安装在 914 车型上。

镀铬后座安全带锁扣
单价出售 - 每辆车需要 4 个

这款镀铬后排座椅安全带锁扣将为您的经典保时捷内饰修复锦上添花。这款高品质镀铬锁扣可牢固固定后排座椅安全带，在不使用时将折叠式后排座椅靠背牢牢固定到位。它按照原厂规格制造，提供原厂般的完美贴合度和逼真的表面处理，是参加老爷车展修复或替换磨损原厂部件的理想之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

虽然体积很小，但这个部件是一个重要的细节，有助于保持后排内饰的功能性和美观性。

后排座椅安全带锁扣的作用是什么？

锁扣为后排座椅固定带提供了一个牢固的固定点。固定后，它可以将折叠后的后排座椅靠背固定在正确的位置，防止行驶过程中发生意外移动，并保持整洁如新的原厂内饰。

为什么后排座椅安全带挂钩会失效？

经过数十年的使用，这些钩子通常会受到以下因素的影响：

• 镀铬层磨损或损坏
• 腐蚀和表面点蚀
• 意外损坏
• 弯曲或变形的钩子
• 先前维修或修复过程中缺失的部件

损坏或缺失的挂钩会妨碍后排座椅安全带的正确固定，并影响内饰的原创性。

何时应该更换？

如果挂钩出现以下情况，建议更换：

• 丢失的
• 腐蚀或严重点蚀
• 弯曲或损坏
• 表带松动或无法正确固定
• 作为室内修复工程的一部分进行翻新

更换磨损的内饰硬件是恢复经典保时捷功能和外观的简便方法。

保时捷 911 内饰修复部件

对细节的关注是保时捷卓越修复的关键所在。诸如座椅安全带挂钩、装饰条固定件和镀铬五金件等小型内饰配件，在重现原厂风貌的同时，也确保了每个部件的功能正常，发挥着至关重要的作用。

OE Match 内饰组件提供卓越的品质和原厂风格的适配性，是恢复经典保时捷内饰至原始状态的理想之选。

更换后排座椅安全带锁扣的好处

• 恢复后排座椅的正常运作
• 固定后排座椅固定带
• 焕新内饰外观
• 替换腐蚀或损坏的原装硬件
• 非常适合用于老爷车修复

RRS座椅外壳和泡沫套件 - 三点式安全带
已售出

这款RSR座椅外壳和泡沫套件为打造复古风格的桶形座椅提供了未修剪的基础，适用于1965年至1994年款的保时捷911、964和914车型。该套件专为配备三点式安全带的车辆设计，方便您根据车辆内饰进行最终的座椅面料定制。单独出售。

合身

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 914（1970-1976）

本产品的功能

座椅外壳套件将支撑结构、悬挂系统和成型​​泡沫与成品座椅面料分离。这些基础部件的集中供应为汽车内饰商提供了一个现成的基础，方便他们在此基础上应用皮革、乙烯基、织物或其他合适的面料。因此，可以根据修复、改装或现有内饰的规格来选择颜色、缝线、滚边和其他细节。

RSR座椅的设计灵感源自Carrera RS和RSR车型的轻量化座椅。其桶形轮廓为坐垫、靠背和侧面提供精准支撑，同时保留了经典的赛车风格外观。坐垫下方的弹性织带打造出灵活的支撑平台，而非完全依赖泡沫材料。

函数

• 为完整的软垫座椅提供结构基础
• 采用异形泡沫材料制作坐垫、侧面和靠背
• 通过柔韧的杜拉斯特拉悬挂带支撑坐垫
• 允许单独选择装饰面料、颜色和缝线。
• 为经典保时捷内饰提供复古风格的桶形座椅轮廓
• 可容纳标准三点式安全带

技术细节

• 套件包含座椅外壳、弹性安全带、侧垫和靠背泡沫、坐垫和头枕
• 玻璃纤维外壳结构
• 未经修剪，可供专业人士进行软装。
• 受RSR启发而设计的桶形座椅，可调节角度高达15度
• 指定用于三点式安全带
• 安装支架、滑轨和软垫必须单独确认。

故障症状

• 原装座椅海绵已经塌陷、开裂或变形。
• 坐垫下陷或无法再均匀支撑使用者。
• 现有座椅外壳或框架已损坏、变形或腐蚀。
• 侧面和靠背支撑因年代久远和使用而老化。
• 磨损的座椅套会露出老化的泡沫或悬挂部件。
• 座椅修复需要一个完整的支撑底座。

为什么更换很重要

同时更换座椅外壳、悬挂系统和成型​​泡沫，可为最终的座椅面料提供稳定的基础。这避免了在老化的衬垫或支撑部件上安装新面料，并使装潢师能够更好地控制最终的材料和细节。座椅滑轨、支架和安全带固定装置对安全至关重要，因此应由经验丰富的专业人员选择和安装合适的安装硬件。

常见问题解答

• 是否提供软垫？不提供。该套件为未裁剪的成品，您可以单独选择面料和装饰细节。
• 套件包含哪些组件？套件包含座椅外壳、Duralastic 悬挂安全带、成型泡沫垫、坐垫和头枕。
• 这款产品适用于标准安全带吗？是的。这款产品设计用于三点式安全带。
• 新座椅的内饰能否与现有内饰相匹配？专业的内饰设计师可以选择合适的材料、颜色、缝线和滚边，使其与车厢内部协调一致。
• 是否包含安装配件？需要单独确认是否包含适用于特定型号的支架、滑轨和安装硬件。

RSR座椅外壳和泡沫套件 - 五点式安全带
已售出

这款未经修饰的 RSR 座椅外壳和泡沫套件提供了为 1965-94 年款保时捷 911、964 和 914 车型打造复古风格桶形座椅所需的主要部件。该套件设计用于安装五点式安全带，并配有安全带开口花边，至于座椅面料、颜色和细节，则由客户或汽车内饰改装商自行选择。

合身

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 914（1970-1976）

本产品的功能

座椅外壳套件提供支撑结构、柔性悬挂系统和成型​​衬垫，而非完整的座椅套。这些基础部件组合在一起，形成一个预制的基础，可采用皮革、乙烯基、织物或其他合适的汽车内饰材料进行装饰。

这款座椅的设计灵感源自 RSR 赛车，体现了 Carrera RS 和 RSR 车型所采用的轻量化竞赛风格座椅。座椅采用弧形坐垫、侧垫和靠背泡沫，塑造出独特的造型，而 Duralastic 悬挂式安全带则为乘员提供灵活的支撑平台。座椅外壳设有五点式安全带开口，并配有装饰花饰，使安全带开口更加美观。

函数

• 为完整的软垫桶形座椅提供结构基础
• 采用弹性织带在坐垫下方提供灵活支撑。
• 包括用于坐垫、侧面和靠背的成型泡沫
• 允许单独选择软垫颜色、材质、滚边和缝线。
• 提供开口，可与合适的五点式安全带安装装置配合使用。
• 打造经典的RSR风格座椅轮廓，适用于修复或赛车风格的内饰。

技术细节

• 套件包含座椅外壳、Duralastic 悬挂安全带、侧面和靠背泡沫、座垫和头枕
• 玻璃纤维外壳结构
• 未经裁剪，供专业室内装潢师使用。
• 包含安全带切口装饰花饰
• 受RSR启发的设计，可调节范围达15度
• 安装支架、滑轨和安装五金件必须单独选择。

故障症状

• 原装座椅海绵已经下陷、开裂或变形。
• 坐垫已无法均匀支撑乘坐者。
• 侧垫或靠背垫因老化和反复使用而损坏。
• 现有壳体或支撑结构出现裂缝、变形或腐蚀。
• 磨损的座椅套露出了损坏的泡沫或悬挂部件。
• 定制座椅修复需要一个完整的基础。

为什么更换很重要

同时更换座椅外壳、悬挂带和成型泡沫，可以为最终的包覆工作提供稳定的基础。这样可以避免在塌陷的衬垫或受损的支撑部件上重新包覆新的座椅面料。座椅滑轨、支架、安全带固定装置及相关紧固件都至关重要，因此兼容性和安装必须由经验丰富的专业人员进行检查。

常见问题解答

• 包含内饰面料吗？不包含。套件提供时未进行任何裁剪，以便您可以根据预期的内饰风格选择面料、颜色、缝线和滚边。
• 套装内包含哪些物品？它包含外壳、Duralastic 悬挂带、成型侧垫和靠背泡沫、座垫和头枕。
• 这款腰带适合五点式腰带吗？是的。这款腰带带有合适的开口，并配有镂空花饰。
• 它能与现有的小屋风格相匹配吗？专业的内饰工匠可以选择合适的材料和装饰细节，使其与现有的内饰协调一致。
• 是否提供滑轨和安装支架？需要单独确认是否提供适用于特定车型的滑轨、支架和固定硬件。

Vic Elford 座椅框架和泡沫套件 - 五点式安全带
已售出

Retro Trim Monza 座椅外壳套件是一款轻巧的手工经典桶形座椅，其设计灵感源自 20 世纪 60 年代保时捷赛车所采用的早期赛车和拉力赛座椅。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 914（1970-1976）

Monza 以传奇的蒙扎赛道命名，保时捷 911 R 车型曾在此创造耐力赛纪录。Monza 结合了复古的赛车风格、支撑性强的玻璃纤维外壳、Duralastic 座椅悬架以及五点式安全带。

该版本在头盔外壳内设有专用的腰带/腰带开口，并配有五点式安全带的饰花，因此特别适合用于历史悠久的拉力赛、以比赛为灵感和注重性能的经典保时捷改装。

套件包含

• 座椅框架
• 耐用弹性腰带套装
• 侧面和靠背泡沫
• 座垫泡沫
• 五点式安全带饰花套装

灵感源自保时捷蒙扎赛车运动历史

蒙扎赛道是世界上速度最快的赛道之一，在保时捷早期的赛车历史中扮演了重要角色。

保时捷带着轻量化的 911 R 前往蒙扎赛道挑战耐力赛纪录，以展示该车在持续高速行驶下的性能和耐久性。

Monza 座椅以这条著名的赛道命名，以此向与保时捷赛车运动这一重要时期相关的车手和赛车致敬。

经典的早期保时捷桶形座椅设计

Monza的设计灵感源自早期保时捷赛车和拉力赛车中使用的轻质玻璃纤维桶形座椅。

这种座椅比传统的公路座椅提供了更大的侧向支撑，同时减轻了不必要的重量，并使驾驶舱呈现出一种充满竞技气息的外观。

保时捷在其轻量化 911 R 车型中使用了这种款式的座椅，因此 Monza 特别适合复古风格的保时捷赛车改装和修复。

R&ST风格的座椅轮廓

Monza座椅融合了经典R型和ST型座椅的特点。

与限制性较强的 R 型座椅相比，它提供了更便捷的上下车方式，同时又比 ST 型设计提供了更高的侧向支撑。

上部也略宽一些，在横向支撑、驾驶员空间和进出便利性之间取得了良好的平衡。

这使得 Monza 适合那些想要经典赛车座椅的支撑，但又不想选择过于限制性的桶形座椅设计的驾驶员。

专为五点式安全带设计

这款 Monza 座椅外壳套件专为搭配 5 点式安全带使用而设计。

外壳设有腰带/腿带的开口，并配有花边，使安全带开口周围外观整洁美观。

这使得它特别适合经典拉力赛车、受历史赛车运动启发而打造的车型以及注重性能的改装车，在这些车型中，需要安装多点式安全带系统。

必须始终使用合适的安装点，并按照线束制造商的说明以及适用于车辆预期用途的任何法规来安装线束。

轻质玻璃纤维外壳

Monza 采用轻质玻璃纤维外壳，为成品座椅提供坚固的支撑基础。

其一体式结构保持了纤薄、简洁的外形，同时提供了经典竞赛座椅应有的侧向支撑。

光滑的后表面也是蒙扎时代外观的重要组成部分，可以保持裸露状态，也可以融入到选定的内饰设计中。

杜拉弹性座椅悬挂系统

重新设计的蒙扎座椅在座椅结构中采用了 Duralastic 悬挂系统。

Duralastic 系统为乘坐者提供可控支撑，有助于打造比完全刚性的座椅垫更稳固、更舒适的坐姿。

它与防火泡沫相结合，在长途公路赛、拉力赛或经典赛车运动中提供额外的舒适性，同时保持玻璃纤维外壳的支撑特性。

头枕支撑装置

虽然最初的蒙扎风格赛车座椅通常不配备头枕，但重新设计的复古装饰外壳包含了头枕支撑装置。

这些部件的集成并没有破坏座椅外壳光滑的后部外观，从而使最终规格能够根据具体车辆进行定制。

绊倒装置附件

Monza 还预留了行程装置附件的位置。

这在历史拉力赛应用中尤其有用，因为导航、测距或计时设备需要放置在驾驶舱内。

该功能为准备参加经典拉力赛和巡回赛的车辆增加了多功能性。

原装风格的内饰选择

从历史上看，这种款式的座椅有两种截然不同的制作方法。

外壳可以完全用人造革或皮革包裹，从而营造出更传统的成品外观。

或者，座椅可以按照 R 和 ST 竞赛座椅的风格进行装饰，后部外壳保持亮黑色饰面，同时将人造革或皮革延伸到座椅侧垫周围。

这两种方法都能使最终的蒙扎轮毂根据车辆的特性进行定制。

在当地进行座椅软垫翻新

购买 Monza 座椅外壳套件，您可以自由选择自己的装饰材料，并由您喜欢的当地内饰装潢师或内饰修复专家完成工作。

这样一来，座椅就可以与车辆内饰的其他部分完美匹配。

为什么选择复古风格的蒙扎？

Monza 完美融合了经典的保时捷赛车外观、轻量化结构和增强的驾驶员支撑。

它的外形介于限制性更强的 R 型座椅和侧面较低的 ST 型座椅之间，同时该版本还增加了专门用于安装 5 点式安全带的空间。

Retro Trim Monza 5点式安全带经典保时捷座椅外壳套件

Retro Trim Monza 座椅外壳套件为经典保时捷车主提供了一种复古风格的座椅解决方案，既能拥有早期赛车桶形座椅的外观，又能提供 5 点式安全带的专用安装位置。

Monza座椅的设计灵感源自保时捷911 R以及早期赛车和拉力赛车的轻量化座椅，并融合了经典R和ST座椅的设计元素。更高的侧翼支撑提供了有效的横向支撑，而更宽的上部轮廓和更便捷的上下车方式，使其比一些传统的赛车桶椅更加灵活舒适。

对于历史悠久的拉力赛、赛车运动风格的修复和性能改装项目而言，轻质玻璃纤维外壳、Duralastic 悬架和专用安全带开口提供了复古外观、支撑性和实用性的强大组合。