OE Match

Aufkleber für den 3,6-Liter-Motor an der Heckscheibe.
Der OE-konforme Heckscheibenaufkleber „3,6-Liter-Motor“ ist ein hochwertiger Nachbau, der die originale Werks-Motorbezeichnung an der Heckscheibe kompatibler klassischer Porsche-Modelle mit 3,6-Liter-Motor präzise wiedergibt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Größe, Schriftart, Farbe und Verarbeitung, ist dieser hochwertige Aufkleber die ideale Ergänzung für Concours-Restaurierungen, Fahrzeugaufbereitungen oder zum Ersetzen verblasster oder beschädigter Originalaufkleber.

Letztes Exemplar auf Lager

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Hergestellt aus hochwertiger, selbstklebender Vinylfolie in Automobilqualität mit UV-beständigen Farben und wetterfester Beschichtung, ist dieser Aufkleber so konzipiert, dass er dauerhafter Sonneneinstrahlung, Regen, Temperaturschwankungen und regelmäßiger Fahrzeugwäsche standhält, ohne zu verblassen, sich abzulösen oder zu reißen. Präzise zugeschnitten auf die Originalmaße des Herstellers, bietet er hervorragende Haftung und ein authentisches Aussehen und bewahrt so die Originalität und Tradition Ihres Porsche.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt die ursprüngliche werkseitige Motorbezeichnung in der Heckscheibe wieder her.
• Verbessert das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
• Bildet die originalen Porsche-Grafiken, -Abmessungen und -Oberflächen nach.
• Sorgt für dauerhafte Haftung an der Heckscheibe.
• Ist beständig gegen Ausbleichen, Abblättern und Witterungseinflüsse.
• Ergänzt Restaurierungs- und Concours-Projekte.
• Stellt die werksseitigen Außendetails wieder her.
• Bildet einen wichtigen letzten Schliff für das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasste oder verfärbte Grafiken.
• Rissiges oder sich ablösendes Vinyl.
• Die Kanten heben sich vom Glas ab.
• Fehlende Teile des Aufklebers.
• Kratzer, die die bedruckte Oberfläche beeinträchtigen.
• Schlechte Haftung an der Heckscheibe.
• Witterungsbedingte Verschlechterung.
• Eingeschränkte Sichtbarkeit der Triebwerksbezeichnung.
• Verlust der Originalität bei der Restaurierung.
• Verminderte Gesamtpräsentation des Fahrzeugs.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Aufkleber an der Heckscheibe sind ständig UV-Strahlung, Regen, Temperaturschwankungen und regelmäßiger Reinigung ausgesetzt, wodurch das Originalmaterial mit der Zeit ausbleicht, reißt oder sich ablöst. Mit zunehmender Beschädigung des Aufklebers kann dies die Authentizität und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen, insbesondere bei restaurierten oder Sammlerfahrzeugen.
• Das Ersetzen eines abgenutzten oder fehlenden Motoraufklebers an der Heckscheibe stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild wieder her und trägt zum Erhalt des zeitgenössischen Stils Ihres Porsche bei. Es handelt sich um ein subtiles, aber wichtiges Detail, das die Gesamterscheinung und Originalität des Fahrzeugs aufwertet, insbesondere für Liebhaber und Concours-Restaurierungen.
• Der OE-konforme Heckscheibenaufkleber für den 3,6-Liter-Motor wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität gefertigt und bietet werkseitige Abmessungen, hervorragende Witterungsbeständigkeit und lange Haltbarkeit. Er ist das ideale Detail, um das authentische Erscheinungsbild und die Tradition Ihres Porsche wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9117011020036

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Aufkleber für den 3,2-Liter-Motor an der Heckscheibe.
Der OE-konforme Heckscheibenaufkleber „3,2-Liter-Motor“ ist ein hochwertiger Nachbau, der die originale Werks-Motorkennzeichnung an der Heckscheibe kompatibler klassischer Porsche-Modelle mit 3,2-Liter-Motor präzise wiedergibt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Größe, Farbe, Schriftart und Verarbeitung, ist dieser hochwertige Aufkleber die perfekte Ergänzung für Concours-Restaurierungen, Fahrzeugaufbereitungen oder zum Ersetzen verblasster oder beschädigter Originalaufkleber.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50

Hergestellt aus hochwertiger, selbstklebender Vinylfolie in Automobilqualität mit UV-beständigen Farben und wetterfester Beschichtung, ist dieser Aufkleber so konzipiert, dass er dauerhafter Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und regelmäßiger Fahrzeugwäsche standhält, ohne zu verblassen, sich abzulösen oder zu reißen. Präzise zugeschnitten auf die Originalmaße des Herstellers, bietet er hervorragende Haftung und ein authentisches Aussehen und bewahrt so die Originalität und Tradition Ihres Porsche.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt die ursprüngliche werkseitige Motorbezeichnung in der Heckscheibe wieder her.
• Verbessert das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
• Bildet die originalen Porsche-Grafiken, -Abmessungen und -Oberflächen nach.
• Sorgt für dauerhafte Haftung an der Heckscheibe.
• Ist beständig gegen Ausbleichen, Abblättern und Witterungseinflüsse.
• Ergänzt Restaurierungs- und Concours-Projekte.
• Stellt die werksseitigen Außendetails wieder her.
• Bildet einen wichtigen letzten Schliff für das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasste oder verfärbte Grafiken.
• Rissiges oder sich ablösendes Vinyl.
• Die Kanten heben sich vom Glas ab.
• Fehlende Teile des Aufklebers.
• Kratzer, die die bedruckte Oberfläche beeinträchtigen.
• Schlechte Haftung an der Heckscheibe.
• Witterungsbedingte Verschlechterung.
• Eingeschränkte Sichtbarkeit der Triebwerksbezeichnung.
• Verlust der Originalität bei der Restaurierung.
• Verminderte Gesamtpräsentation des Fahrzeugs.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Aufkleber an der Heckscheibe sind ständig UV-Strahlung, Regen, Temperaturschwankungen und regelmäßiger Reinigung ausgesetzt, wodurch das Originalmaterial mit der Zeit ausbleicht, reißt oder sich ablöst. Mit zunehmender Beschädigung des Aufklebers kann dies die Authentizität und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen, insbesondere bei restaurierten oder Sammlerfahrzeugen.
• Das Ersetzen eines abgenutzten oder fehlenden Motoraufklebers an der Heckscheibe stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild wieder her und trägt zum Erhalt des zeitgenössischen Stils Ihres Porsche bei. Es handelt sich um ein kleines, aber wichtiges Detail, das die Gesamterscheinung und Originalität des Fahrzeugs aufwertet, insbesondere für Liebhaber und Concours-Restaurierungen.
• Der OE-konforme Heckscheibenaufkleber für den 3,2-Liter-Motor wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität gefertigt und bietet werkseitige Abmessungen, hervorragende Witterungsbeständigkeit und lange Haltbarkeit. Er ist das ideale Detail, um das authentische Erscheinungsbild und die Tradition Ihres Porsche wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
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9117011020032

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Aufkleber für den 3,0-Liter-Motor an der Heckscheibe.
Der OE-konforme Heckscheibenaufkleber „3,0-Liter-Motor“ ist ein hochwertiger Nachbau, der die originale Werks-Motorbezeichnung an der Heckscheibe kompatibler klassischer Porsche-Modelle mit 3,0-Liter-Motor präzise wiedergibt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Größe, Farbe, Schriftart und Verarbeitung, eignet sich dieser hochwertige Aufkleber ideal für Concours-Restaurierungen, Fahrzeugaufbereitungen oder zum Ersetzen verblasster oder beschädigter Originalaufkleber.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC  

Hergestellt aus hochwertiger, selbstklebender Vinylfolie in Automobilqualität mit UV-beständigen Farben und wetterfester Beschichtung, ist dieser Aufkleber so konzipiert, dass er dauerhafter Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und regelmäßiger Fahrzeugwäsche standhält, ohne zu verblassen, sich abzulösen oder zu reißen. Präzise zugeschnitten für eine werkseitige Positionierung, verleiht er Ihrem Porsche ein authentisches Aussehen, das dessen Originalität unterstreicht.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt die ursprüngliche werkseitige Motorbezeichnung in der Heckscheibe wieder her.
• Verbessert das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeugs.
• Bildet die originalen Porsche-Grafiken und -Abmessungen nach.
• Sorgt für eine dauerhafte Haftung an der Heckscheibe.
• Ist beständig gegen Ausbleichen, Abblättern und Witterungseinflüsse.
• Unterstützt Wettbewerbe und Restaurierungsprojekte.
• Stellt die werksseitigen Außendetails wieder her.
• Bildet einen wichtigen letzten Schliff für das äußere Erscheinungsbild des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verblasste oder verfärbte Grafiken.
• Rissiges oder sich ablösendes Vinyl.
• Die Kanten heben sich vom Glas ab.
• Fehlende Teile des Aufklebers.
• Kratzer, die die bedruckte Oberfläche beeinträchtigen.
• Schlechte Haftung an der Heckscheibe.
• Witterungsbedingte Verschlechterung.
• Eingeschränkte Sichtbarkeit der Triebwerksbezeichnung.
• Verlust der Originalität bei der Restaurierung.
• Verminderte Gesamtpräsentation des Fahrzeugs.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Aufkleber an der Heckscheibe sind ständig UV-Strahlung, Regen, Temperaturschwankungen und regelmäßiger Reinigung ausgesetzt, wodurch das Originalmaterial mit der Zeit ausbleicht, reißt oder sich ablöst. Mit zunehmender Alterung des Aufklebers kann dies die Authentizität und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigen, insbesondere bei restaurierten oder Sammlerfahrzeugen.
• Das Ersetzen eines abgenutzten oder fehlenden Motoraufklebers an der Heckscheibe stellt den originalen Werkslook wieder her und trägt zum Erhalt des zeitgenössischen Erscheinungsbildes Ihres Porsche bei. Es handelt sich um ein einfaches, aber wirkungsvolles Detail, das die Gesamtoptik und Originalität des Fahrzeugs unterstreicht.
• Der OE Match Heckscheibenaufkleber für den 3,0-Liter-Motor wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität hergestellt und bietet werkseitige Abmessungen, dauerhafte Witterungsbeständigkeit und ein authentisches Finish. Damit ist er die perfekte Wahl für die Restaurierung, Überholung und Concours-Vorbereitung von Porsche-Modellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9117011020030

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Es ist eine Reproduktion mit einem berühmten Porsche 2.7-Motorthema. Auf der Innenseite der Heckscheibe sind Aufkleber angebracht.

LETZTE AUF LAGER

Einzelheiten:
Gedruckt auf fester Folie, wodurch es dem Original sehr nahe kommt.
Auf der Innenseite des Fensters sind Aufkleber angebracht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9117011020027

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Es ist eine Reproduktion mit einem berühmten Porsche 2.0-Motorthema. Auf der Innenseite der Heckscheibe sind Aufkleber angebracht.

LETZTE AUF LAGER


Einzelheiten:
Gedruckt auf fester Folie, wodurch es dem Original sehr nahe kommt.
Auf der Innenseite des Fensters sind Aufkleber angebracht.

Zugehörige Referenznummern
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9117011020020

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Neue Lenkung – passend für Links- und Rechtslenker

Die neue Lenkung in Erstausrüsterqualität ist ein hochwertiges Ersatzteil, das bei kompatiblen Porsche-Modellen für präzise Lenkkontrolle und ein direktes Ansprechverhalten sorgt. Gefertigt nach Erstausrüstervorgaben hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, gewährleistet diese neue Lenkung eine reibungslose und präzise Übertragung der Lenkbewegungen vom Lenkrad auf die Vorderräder und sorgt so für ein berechenbares Fahrverhalten, verbesserte Fahrzeugstabilität und ein sicheres Fahrgefühl.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 914 (1970-1976)

Die aus hochfestem Stahl und präzisionsgefertigten Innenteilen hergestellte Lenkung verfügt über exakt konstruierte Zahnstangen- und Ritzelgetriebe, langlebige Dichtungen und Hochleistungslager für einen dauerhaft zuverlässigen Betrieb. Sie wird als Neuteil und nicht als überholte Baugruppe geliefert und bietet eine direkte Passform in Erstausrüsterqualität sowie eine nahtlose Integration in das Original-Lenksystem. Damit ist sie die ideale Lösung für Lenkungsreparaturen, -restaurierungen und die vorbeugende Wartung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt die Lenkradbewegung auf die Vorderräder.
• Bietet eine präzise und reaktionsschnelle Lenksteuerung.
• Gewährleistet eine präzise Lenkgeometrie.
• Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und Kurvenfahrten.
• Verringert das Lenkspiel und verbessert das Lenkgefühl.
• Gewährleistet einen reibungslosen Lenkvorgang über den gesamten Lenkbereich.
• Stellt die werkseitige Lenkleistung wieder her.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Lenksystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßiges Spiel im Lenkrad.
• Klopf- oder klappernde Geräusche beim Lenken.
• Schwergängiger oder ungleichmäßiger Lenkaufwand.
• Fahrzeugausbrechen oder mangelnde Richtungsstabilität.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund falscher Lenkgeometrie.
• Bei Servolenkungen tritt Flüssigkeit aus dem Lenkgetriebe aus.
• Das Lenkrad zentriert sich nicht richtig.
• Vibrationen im Lenkrad.
• Schwergängige Stellen bei Lenkbewegungen.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund übermäßigen Verschleißes der Lenkung durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Lenkung ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständigen Lenkbewegungen, Stößen von der Fahrbahn und Belastungen der Federung ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Zahnräder, Lager, Dichtungen und Buchsen verschleißen, was zu übermäßigem Lenkspiel, verringerter Präzision und, bei Servolenkungen, zu Flüssigkeitsverlusten führen kann.
• Eine verschlissene Lenkung kann das Fahrverhalten, die Lenkgenauigkeit und die allgemeine Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen. Verzögerte Lenkreaktionen oder übermäßige Lenkbewegungen können das Vertrauen des Fahrers mindern und den Verschleiß von Reifen und Fahrwerk beschleunigen, wenn das Problem nicht behoben wird.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Lenkung gegen die neue OE-kompatible Lenkung stellt ein präzises Lenkverhalten, die korrekte Lenkgeometrie und ein zuverlässiges Fahrverhalten wieder her. Diese brandneue Lenkung wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und dauerhafte Zuverlässigkeit. So gewährleisten wir die Lenkperformance, den Komfort und das Fahrgefühl, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91434701006

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Hinterradnabe.
Die OE Match Hinterradnabe ist ein hochwertiges Ersatzteil für Fahrwerk und Antriebsstrang, das die Hinterrad- und Bremsanlage kompatibler Porsche-Modelle sicher montiert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, bietet diese präzisionsgefertigte Radnabe den Befestigungspunkt für Rad, Bremsscheibe und Radlager und gewährleistet so eine reibungslose Radrotation, präzise Ausrichtung und zuverlässiges Fahrverhalten.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 6

Die aus hochfestem Schmiedestahl gefertigte Hinterradnabe mit präzisionsbearbeiteten Montageflächen und Lagerzapfen ist so konstruiert, dass sie hohen Kurvenkräften, Bremskräften, Antriebsmomenten und ständigen Stößen von der Straße standhält. Sie ist für die direkte Montage nach OE-Standard ausgelegt und bietet eine werkseitig korrekte Passform mit den originalen Radlagern, Antriebswellen und Bremskomponenten. Dadurch eignet sie sich ideal für Fahrwerksreparaturen, Radlagerwechsel und komplette Hinterachsüberholungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dient als Befestigungspunkt für das Hinterrad und die Bremsscheibe.
• Unterstützt eine reibungslose und präzise Radrotation.
• Schnittstellen zur Hinterradlagerbaugruppe.
• Überträgt das Antriebsmoment von der Antriebswelle auf das Rad.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Stabilität der Hinterräder.
• Unterstützt sicheres Brems- und Federungsverhalten.
• Stellt die werkseitige Funktionalität der Hinterachse wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Hinterradaufhängung und des Antriebsstrangs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Geräusche oder Brummen der Radlager an der Hinterachse.
• Übermäßiges Spiel im Hinterrad.
• Die Vibrationen waren im gesamten Fahrzeug spürbar.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Achsvermessung.
• Sichtbare Beschädigungen oder Korrosion an der Nabe.
• Wackelnde Bremsscheibe oder wackelndes Rad.
• Die ABS-Warnleuchte wird durch Probleme mit der Radnaben- oder Sensorausrichtung verursacht (sofern zutreffend).
• Klickende oder klopfende Geräusche von der Hinterradaufhängung.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund übermäßigen Radspiels durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Hinterradnabe ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs kontinuierlichen Rotationskräften, Federungsbelastungen, Bremskräften und dem Drehmoment des Antriebsstrangs ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Stoßschäden, verschlissene Lagerflächen oder Gewindeschäden die strukturelle Integrität der Nabe beeinträchtigen und die Funktion umliegender Bauteile negativ beeinflussen.
• Eine beschädigte oder verschlissene Radnabe kann zu übermäßiger Radbewegung, beschleunigtem Radlagerverschleiß, Bremsvibrationen und einem schlechteren Fahrverhalten führen. Wird das Problem nicht behoben, können Bremsleistung und Fahrzeugsicherheit beeinträchtigt werden, während gleichzeitig die Radaufhängung und der Antriebsstrang zusätzlich belastet werden.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Radnabe gegen die OE Match Hinterradnabe stellt die präzise Radausrichtung, die reibungslose Rotation und die zuverlässige Funktion der Hinterachse wieder her. Diese nach OE-Standards aus hochwertigem Schmiedestahl gefertigte Ersatznabe bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Festigkeit und lange Lebensdauer und gewährleistet so das von Ihrem Porsche gewohnte Fahrverhalten, die Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95534160511

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kupplungspedalschalter.
Der OE Match Kupplungspedalschalter ist ein hochwertiges elektrisches Ersatzteil, das die Position des Kupplungspedals bei kompatiblen Porsche-Modellen präzise erfasst. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, übermittelt dieser Präzisionsschalter den Kupplungspedalstatus an das Motormanagement und die Fahrzeugelektrik und gewährleistet so die korrekte Funktion von Features wie Motorstart, Tempomat und Kupplungspositionsüberwachung.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Für Fahrzeuge mit 6-Gang-Schaltgetriebe

Diagramm-Referenznummer 27

Der Kupplungspedalschalter besteht aus hochwertigen, in einem robusten, hitzebeständigen Verbundgehäuse untergebrachten elektrischen Kontakten in Automobilqualität und ist für den dauerhaften Einsatz, insbesondere bei wiederholter Pedalbetätigung und Vibrationen, ausgelegt. Er ist präzisionskalibriert für zuverlässige Schaltvorgänge und ermöglicht eine direkte Installation nach OE-Standard sowie die nahtlose Integration in den originalen Kabelbaum und die Steuerungssysteme des Fahrzeugs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erkennt die Position des Kupplungspedals.
• Sendet den Status des Kupplungspedals an das Motorsteuergerät (ECU).
• Aktiviert gegebenenfalls das Motorstartsperrsystem.
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Tempomatsystems.
• Unterstützt die Motorsteuerungsfunktionen beim Gangwechsel.
• Ermöglicht präzise elektrische Schaltvorgänge für Fahrzeugsteuerungssysteme.
• Stellt die werkseitige Kupplungspedal-Funktion wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Kupplung und der elektrischen Anlage des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Der Motor springt nicht an, wenn das Kupplungspedal betätigt wird.
• Der Tempomat lässt sich nicht ordnungsgemäß ein- oder ausschalten.
• Zeitweise auftretende Startprobleme.
• Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes des Kupplungsschalters.
• Inkonsistente Kupplungspedalerkennung.
• Kontrollleuchten im Armaturenbrett, die mit dem Kupplungs- oder Motormanagementsystem in Zusammenhang stehen.
• Unregelmäßiges Funktionieren der Fahrerassistenzsysteme.
• Elektrische Fehler im Zusammenhang mit der Betätigung des Kupplungspedals.
• Schlechte Schalterreaktion oder vollständiger Schalterausfall.
• Verminderte Zuverlässigkeit der Fahrzeugsteuerungssysteme.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kupplungspedalschalter wird bei jedem Betätigen des Kupplungspedals aktiviert und ist damit einer der am häufigsten betätigten elektrischen Schalter im Fahrzeug. Mit der Zeit können die internen Kontakte verschleißen, verschmutzen oder ausfallen, was zu unzuverlässigen elektrischen Signalen an das Motormanagement und die Fahrzeugsteuerung führt.
• Ein defekter Kupplungspedalschalter kann den Motorstart verhindern, den Tempomat deaktivieren oder andere Systeme beeinträchtigen, die auf präzise Informationen zur Kupplungspedalstellung angewiesen sind. Diese Probleme können sowohl den Komfort als auch die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen, insbesondere bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe.
• Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Schalters stellt die zuverlässige Kommunikation zwischen Kupplungspedal und Fahrzeugelektronik wieder her. Der OE Match Kupplungspedalschalter wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Montage, zuverlässige Schaltfunktion und lange Lebensdauer. So gewährleisten Sie die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit und Funktionalität.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95561311301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kipphebel.
Der OE-kompatible Kipphebel ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Ventiltrieb kompatibler Porsche-Motoren. Er überträgt die Nockenwellenbewegung auf die Ventile. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Präzision, gewährleistet dieser Kipphebel einen korrekten Ventilbetrieb und sorgt so für die Einhaltung der korrekten Ventilsteuerzeiten, optimale Motoreffizienz und zuverlässige Leistung über den gesamten Betriebsbereich.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18  

Diagramm-Referenznummer 12

Der aus hochfestem, wärmebehandeltem Stahl gefertigte Kipphebel mit präzisionsbearbeiteten Kontaktflächen ist für dauerhafte Hin- und Herbewegungen, hohe Motordrehzahlen und extreme Betriebstemperaturen ausgelegt. Er ist für die direkte Montage nach Erstausrüsterstandard konzipiert und gewährleistet eine präzise Ausrichtung mit Nockenwelle und Ventiltriebkomponenten. Dadurch eignet er sich ideal für Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen und vorbeugende Wartung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt die Nockenwellenbewegung auf die Motorventile.
• Steuert das Öffnen und Schließen der Einlass- oder Auslassventile.
• Gewährleistet präzise Ventilsteuerung und Ventilhub.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung.
• Verringert die Reibung im Ventiltrieb.
• Gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Ventilbetrieb.
• Stellt die werkseitige Ventiltriebleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Ventiltriebbaugruppe des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Tickende oder klopfende Geräusche von oben aus dem Motorraum.
• Motorfehlzündungen.
• Verminderte Motorleistung.
• Unruhiger Leerlauf.
• Leistungsverlust während der Beschleunigung.
• Übermäßiger Verschleiß des Ventiltriebs.
• Ungleichmäßiger Ventilbetrieb.
• Erhöhte Motorvibrationen.
• Bei der Motorwartung wurden Metallpartikel gefunden.
• Motorfehlercodes im Zusammenhang mit der Ventilsteuerung oder der Zylinderleistung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Kipphebel ist bei jedem Motorbetrieb kontinuierlichen Hochgeschwindigkeitsbewegungen, hohen Belastungen und ständigen Schmierzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Kontaktflächen, Drehpunkte oder der Rollenmechanismus (sofern vorhanden) verschleißen, was die Präzision der Ventilbetätigung verringert und die Belastung von Nockenwelle und Ventilen erhöht.
• Ein verschlissener oder beschädigter Kipphebel kann das korrekte Öffnen und Schließen der Ventile verhindern. Dies führt zu verminderter Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, unruhigem Motorlauf und beschleunigtem Verschleiß anderer Ventiltriebkomponenten. Wird das Problem nicht behoben, kann starker Verschleiß zum Ausfall des Ventiltriebs und zu kostspieligen Motorreparaturen führen.
• Der Austausch eines verschlissenen Kipphebels stellt die präzise Ventilsteuerung wieder her und gewährleistet einen weiterhin ruhigen und effizienten Motorlauf. Der OE Match Kipphebel wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, außergewöhnliche Langlebigkeit und dauerhafte Zuverlässigkeit. Damit ist er die ideale Wahl für Reparaturen, Überholungen und die vorbeugende Wartung von Porsche-Motoren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510541720

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsschlauch-Haltefeder, HINTEN.
Die OE Match Haltefeder für den hinteren Bremsschlauch ist ein hochwertiger Ersatzclip für Bremsanlagen, der den flexiblen hinteren Bremsschlauch an kompatiblen Porsche-Modellen sicher in seiner Halterung fixiert. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese Haltefeder die korrekte Positionierung des Bremsschlauchs, verhindert unerwünschte Bewegungen und sorgt für eine sichere Verbindung zwischen dem flexiblen Bremsschlauch und der starren Bremsleitung.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 6

Die aus hochfestem Federstahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung gefertigte Halterung ist so konstruiert, dass sie dauerhaft Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz und Vibrationen standhält, ohne an Klemmkraft zu verlieren. Präzisionsgeformt nach den Originalabmessungen, bietet sie eine passgenaue Montage in Erstausrüsterqualität und eignet sich ideal für den Austausch von Bremsschläuchen, Reparaturen an der Bremsanlage und Fahrzeugrestaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt den hinteren flexiblen Bremsschlauch in seiner Halterung.
• Verhindert die Bewegung des Bremsschlauchs während des Federwegs.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung zwischen Bremsschlauch und starrem Bremsrohr.
• Schützt den Bremsschlauch vor übermäßiger Belastung und Vibrationen.
• Gewährleistet eine sichere und zuverlässige Montage der Bremsschläuche.
• Ist korrosionsbeständig und verschleißfest.
• Stellt die werkseitige Befestigung der Bremsschläuche wieder her.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Hinterradbremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder nicht befestigte Hinterradbremsleitung.
• Übermäßige Bewegung des Bremsschlauchs.
• Korrodierte oder geschwächte Haltefeder.
• Die Halteklammer für den Bremsschlauch fehlt.
• Bremsschlauch verstellt sich.
• Erhöhter Verschleiß des Bremsschlauchs durch Bewegung.
• Schwierigkeiten beim Befestigen des Bremsschlauchs während der Wartung.
• Klappern oder Vibrationen im Bereich der Bremsschlauchbefestigung.
• Sichtbarer Rost oder Verformung der Federklammer.
• Bedenken hinsichtlich der Sicherheit von Bremsleitungsbauteilen bei der Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Haltefeder des Bremsschlauchs ist ständig Wasser, Streusalz, Schmutz, Bremsstaub und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion und Materialermüdung ihre Klemmkraft verringern oder zum Bruch führen, wodurch sich der Bremsschlauch in seiner Halterung bewegen kann.
• Eine lockere oder fehlende Haltefeder kann unnötige Spannungen auf den Bremsschlauch und seine Anschlüsse ausüben und so das Risiko vorzeitigen Verschleißes, von Leckagen oder Beschädigungen erhöhen. Die korrekte Position des Bremsschlauchs ist daher unerlässlich für zuverlässige Bremsleistung und langfristige Sicherheit.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Halterung durch die OE Match Hinterachs-Bremsschlauch-Haltefeder stellt die sichere Befestigung des Bremsschlauchs wieder her und schützt das Bremssystem vor unnötigem Verschleiß. Diese nach OE-Standards aus hochwertigem Federstahl gefertigte Ersatzklammer bietet eine passgenaue Montage, hervorragende Korrosionsbeständigkeit und zuverlässige Langzeitleistung und gewährleistet so die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95535532500

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Handbremsbacken (4er-Set).
Die OE Match Handbremsbacken (4er-Set) sind hochwertige Ersatzteile für die Feststellbremse kompatibler Porsche-Modelle und stellen deren Funktion und Zuverlässigkeit wieder her. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Reibung und Haltbarkeit, bieten diese Handbremsbacken zuverlässige Haltekraft beim Anziehen der Feststellbremse und sorgen so für sicheren Halt des Fahrzeugs an Steigungen und beim Parken.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24

Die aus hochfesten Stahlbacken und hochwertigem Reibmaterial gefertigten Handbremsbacken bieten gleichbleibende Bremsleistung, hervorragende Verschleißfestigkeit und einen leisen Betrieb. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen gewährleisten sie den korrekten Kontakt mit der inneren Trommelfläche der Bremsscheibe und somit eine passgenaue Montage in Erstausrüsterqualität sowie einen zuverlässigen Langzeitbetrieb. Das Set besteht aus vier Backen und enthält alles, was für die Wartung beider hinteren Feststellbremsen benötigt wird.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für die mechanische Bremskraft des Feststellbremssystems.
• Hält das Fahrzeug im geparkten Zustand sicher.
• Greift gegen die innere Bremstrommel innerhalb der hinteren Bremsscheibe.
• Unterstützt sicheres Parken an Steigungen und auf unebenem Gelände.
• Gewährleistet eine zuverlässige Funktion der Feststellbremse.
• Stellt die werkseitige Handbremswirkung wieder her.
• Gewährleistet eine reibungslose und gleichmäßige Funktion der Handbremse.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des hinteren Feststellbremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verminderte Haltekraft der Feststellbremse.
• Fahrzeug rollt weg, wenn es an einem Hang geparkt ist.
• Übermäßiger Handbremshebelweg.
• Mangelhafte Handbremsfunktion bei der Hauptuntersuchung.
• Schleifende oder kratzende Geräusche von den hinteren Bremsen.
• Ungleichmäßiges oder abgenutztes Reibmaterial.
• Verunreinigte Bremsbeläge durch Öl oder Fett.
• Die Handbremse muss häufig nachjustiert werden.
• Gerissenes oder abgelöstes Reibmaterial.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund unzureichender Wirksamkeit der Feststellbremse durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Handbremsbacken sind wiederholtem Betätigen, Reibung und der Einwirkung von Feuchtigkeit, Straßenschmutz und der durch das Bremssystem erzeugten Hitze ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißt das Reibmaterial auf natürliche Weise, während Korrosion oder Verschmutzung die Bremswirkung verringern und ein reibungsloses Funktionieren der Backen verhindern können.
• Abgenutzte Handbremsbacken können die Haltekraft der Feststellbremse, insbesondere an Steigungen, erheblich beeinträchtigen und somit ein Sicherheitsrisiko darstellen. Die weitere Verwendung abgenutzter Backen kann zudem die Innenfläche der Bremstrommel beschädigen und die Handbremse zusätzlich belasten.
• Der Austausch verschlissener Handbremsbacken durch das OE Match Handbremsbacken-Set stellt die zuverlässige Funktion der Feststellbremse und die Bremsleistung ab Werk wieder her. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Reibmaterialien und präzisionsgefertigten Stahlbacken, bietet dieses Komplettset eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Bremskraft und lange Lebensdauer – für die Sicherheit, Zuverlässigkeit und das Vertrauen, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB698533B

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Bremsbelagverschleißsensor, vorne.
Der OE Match Bremsbelagverschleißsensor ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Bremssystem, das den Zustand der vorderen Bremsbeläge kompatibler Porsche-Modelle präzise überwacht. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, warnt dieser Sensor frühzeitig, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreicht haben. So können sie rechtzeitig ausgetauscht werden, um optimale Bremsleistung und Fahrzeugsicherheit zu gewährleisten.



Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08

*Bremssattel rot lackiert*

Der Bremsbelagverschleißsensor wird aus hochwertigen, hitzebeständigen Materialien mit langlebiger, isolierter Verkabelung und korrosionsbeständigen elektrischen Steckverbindern gefertigt und ist so konstruiert, dass er den extremen Temperaturen, Bremsstaub, Feuchtigkeit und Vibrationen des vorderen Bremssystems standhält. Er ist für die direkte Montage nach OE-Vorgaben konzipiert und integriert sich nahtlos in das elektronische Bremsverschleißüberwachungssystem des Fahrzeugs, um einen zuverlässigen Betrieb und die werkseitig korrekte Funktion zu gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht den Verschleißgrad der vorderen Bremsbeläge.
• Sendet ein Warnsignal, wenn die Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen.
• Aktiviert die Warnleuchte für verschlissene Bremsbeläge im Armaturenbrett.
• Hilft dabei, sicherzustellen, dass die Bremsbeläge im richtigen Wartungsintervall ausgetauscht werden.
• Unterstützt eine sichere und gleichmäßige Bremsleistung.
• Lässt sich in das elektronische Bremsüberwachungssystem des Fahrzeugs integrieren.
• Stellt die werkseitige Bremsverschleißüberwachungsfunktion wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des vorderen Bremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Warnleuchte für Bremsbelagverschleiß leuchtet weiterhin.
• Die Bremsbelag-Warnleuchte leuchtet trotz abgenutzter Bremsbeläge nicht auf.
• Zeitweise auftretende Warnmeldungen zum Bremsenverschleiß.
• Fehlercodes des Bremssystems im Zusammenhang mit dem Verschleißsensor.
• Beschädigte oder defekte Sensorverkabelung.
• Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.
• Physische Beschädigungen während der Bremsenwartung.
• Falsche Bremsverschleißanzeige.
• Warnmeldung des Bremssystems im Armaturenbrett.
• Bedenken hinsichtlich der Bremsanlage bei der Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Verschleißsensor der vorderen Bremsbeläge arbeitet unter rauen Bedingungen und ist hohen Temperaturen, Bremsstaub, Wasser, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. Bei Verschleiß der Bremsbeläge berührt der Sensor die Bremsscheibe an einem vordefinierten Punkt und aktiviert so die Warnleuchte im Armaturenbrett. Nach Aktivierung oder Beschädigung während der Wartung muss der Sensor unbedingt ausgetauscht werden.
• Ein defekter oder beschädigter Verschleißsensor kann ungenaue Informationen zum Bremsenverschleiß liefern und dadurch notwendige Bremsenwartungen verzögern oder unnötige Warnmeldungen auslösen. Dies kann zu übermäßigem Bremsbelagverschleiß, Beschädigungen der Bremsscheiben und einer verminderten Bremsleistung führen.
• Der Austausch des Bremsbelagverschleißsensors bei jedem Bremsbelagwechsel gewährleistet eine präzise Überwachung des Bremsbelagverschleißes und die zuverlässige Funktion des Warnsystems. Der OE Match Bremsbelagverschleißsensor für die Vorderachse wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Montage, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer. So trägt er dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Sicherheit, Zuverlässigkeit und Bremsleistung zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95561236562

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Motoröleinfülldeckel

Mit diesem OE Match Motoröleinfülldeckel gewährleisten Sie ein optimal abgedichtetes Schmiersystem. Dieser hochwertige Öleinfülldeckel dichtet den Öleinfüllstutzen sicher ab und hilft so, Öllecks, Verunreinigungen und Druckverlust im Motor zu verhindern.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 9

Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Ersatzdeckel verfügt über den korrekten Verriegelungsmechanismus und ein integriertes Dichtungselement für präzise Passform und zuverlässige Funktion. Ob Sie einen verlorenen Deckel ersetzen, ein Ölleck beheben oder Ihren Motorraum im Rahmen der routinemäßigen Wartung auffrischen möchten – dieser OE Match Öleinfülldeckel bietet zuverlässige Leistung und Passgenauigkeit in Erstausrüsterqualität.

Welche Funktion hat der Motoröleinfülldeckel?

Der Motoröleinfülldeckel erfüllt mehrere wichtige Funktionen im Motorschmiersystem.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Abdichten des Motoröleinfüllstutzens.
• Verhindert das Austreten von Motoröl.
• Hilft dabei, den korrekten Kurbelgehäusedruck aufrechtzuerhalten.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in den Motor.
• Schutz des Motoröls vor Verunreinigungen.
• Ermöglicht ein sicheres und bequemes Nachfüllen von Motoröl während der Wartung.

Ein ordnungsgemäß abdichtender Öleinfülldeckel ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit des Motors und den Schutz der internen Motorkomponenten.

Warum muss der Motoröleinfülldeckel ausgetauscht werden?

Im Laufe der Zeit sind der Öleinfülldeckel und sein Dichtungsring kontinuierlicher Hitze, Öldämpfen und dem wiederholten Abnehmen bei Wartungsarbeiten ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Abgenutzte oder abgeflachte Dichtung.
• Gerissenes oder beschädigtes Kunststoffgehäuse.
• Hitzebedingte Materialermüdung.
• Gebrochene Verriegelungslaschen.
• Ölverschmutzung, die die Dichtung beeinträchtigt.
• Verlust oder versehentliche Beschädigung während der Wartung.

Ein defekter Öleinfülldeckel kann zum Austreten von Öl, zum Eindringen von Verunreinigungen in den Motor oder zur Bildung von Ölrückständen um den Einfüllstutzen herum führen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Der Deckel schließt nicht mehr richtig.
• Öl ist um den Einfüllstutzen herum sichtbar.
• Der Deckel ist rissig oder beschädigt.
• Die Verriegelungslaschen sind abgenutzt oder gebrochen.
• Die Dichtung ist verschlissen.
• Fehlende Motorraumkomponenten ersetzen.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten während der Instandhaltung.

Das Ersetzen eines abgenutzten Öleinfülldeckels ist eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, Ihren Motor zu schützen und den Motorraum sauber zu halten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810448510

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Hintere Bremsleitung
Einzeln erhältlich - 2 Stück pro Ar erforderlich

Gewährleisten Sie sicheres und reaktionsschnelles Bremsverhalten mit diesem OE-kompatiblen Hinterradbremsschlauch. Dieser hochwertige, flexible Bremsschlauch sorgt für eine zuverlässige hydraulische Verbindung zwischen den starren Bremsleitungen des Fahrzeugs und dem Hinterradbremssattel.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 7

Dieser aus robusten, bremsflüssigkeitsbeständigen Materialien gefertigte OE Match Bremsschlauch ist so konstruiert, dass er hohen Hydraulikdrücken, ständigen Federungsbewegungen und anspruchsvollen Fahrbedingungen standhält. Ob Sie verschlissene Bremskomponenten austauschen, routinemäßige Wartungsarbeiten durchführen oder eine komplette Bremsanlagenüberholung vornehmen – dieser Ersatzschlauch bietet zuverlässige Leistung und eine lange Lebensdauer.

Welche Funktion hat der hintere Bremsschlauch?

Der hintere Bremsschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Transport von Bremsflüssigkeit unter hohem Druck zum hinteren Bremssattel.
• Ermöglicht Federungs- und Lenkbewegungen, ohne die Bremsleitungen zu belasten.
• Aufrechterhaltung eines gleichbleibenden Hydraulikdrucks während des Bremsvorgangs.
• Gewährleistet einen sicheren und zuverlässigen Bremsbetrieb.
• Trägt zu einem festen Bremspedalgefühl und einer gleichbleibenden Bremsleistung bei.

Ein einwandfrei funktionierender Bremsschlauch ist unerlässlich für sicheres Bremsen unter allen Fahrbedingungen.

Warum verschleißen hintere Bremsschläuche?

Bremsschläuche sind rauen Bedingungen ausgesetzt und ständig Druck, Bewegung und Witterungseinflüssen ausgesetzt.

Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:

• Alterung und Aushärtung von Gummi.
• Durch wiederholtes Biegen entstandene Risse.
• Einwirkung von Streusalz, Schmutz und Feuchtigkeit.
• Innere Zersetzung aufgrund von alternder Bremsflüssigkeit.
• Abrieb durch Kontakt mit umgebenden Bauteilen.
• Schäden durch Stöße oder unsachgemäße Installation.

Mit zunehmendem Verschleiß der Bremsschläuche kann der Bremsflüssigkeitsfluss eingeschränkt oder es können Lecks entstehen, was die Bremsleistung verringert und die Sicherheit beeinträchtigt.

Wann sollte der hintere Bremsschlauch ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Der Schlauch weist sichtbare Risse oder Spalten auf.
• Es liegen Bremsflüssigkeitsverluste vor.
• Die äußere Gummischicht ist aufgequollen oder porös geworden.
• An den Schlauchanschlüssen ist Korrosion vorhanden.
• Austausch der Bremssättel oder der hinteren Bremsleitungen.
• Durchführung einer kompletten Überholung der Bremsanlage.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.

Es empfiehlt sich, die Bremsschläuche achsenweise zu ersetzen, um eine gleichmäßige Bremsleistung zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95835506000

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Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen (Kernstopfen) A16
Verkauft jeweils

Stellen Sie die Integrität Ihres Porsche-Motors mit diesem OE Match Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen (Kernstopfen) A16 wieder her. Dieser präzisionsgefertigte Dichtstopfen sorgt für eine sichere Abdichtung im Kurbelgehäuse, verhindert Öllecks und erhält die Integrität des Motorblocks.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 3

Kernstopfen spielen eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung von gefrästen Öffnungen im Motor während der Fertigung. Mit der Zeit können Korrosion, Motorhitze und Alterung zu Verschleißerscheinungen dieser Stopfen führen, weshalb ein Austausch bei Motorreparaturen oder -überholungen unerlässlich ist. Dieses OE-kompatible Bauteil bietet die korrekten Abmessungen und die optimale Passform für zuverlässige Abdichtung und langfristige Zuverlässigkeit.

Ob Sie einen Motor überholen, ein Ölleck reparieren oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, dieser Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen in Erstausrüsterqualität bietet eine zuverlässige Lösung.

Welche Funktion hat der Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen?

Der Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen verschließt eine gefräste Öffnung im Motorblock bzw. Kurbelgehäuse.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Abdichten von Guss- und Bearbeitungsöffnungen im Inneren des Motors.
• Verhinderung von Motoröllecks.
• Aufrechterhaltung der Kurbelgehäuseintegrität.
• Schützt den Motor vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
• Unterstützung der langfristigen Zuverlässigkeit des Motors.
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung unter normalen Betriebsbedingungen.

Obwohl der Dichtungsstopfen einfach konstruiert ist, ist er für die ordnungsgemäße Abdichtung des Motors unerlässlich.

Warum versagt der Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen?

Im Laufe der Zeit sind die Dichtungsstopfen rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Korrosion, verursacht durch Feuchtigkeit und Verunreinigungen des Kühlmittels.
• Altersbedingte Verschlechterung.
• Hitzezyklen verursachen Materialermüdung.
• Mechanische Beschädigungen während der Motorreparatur.
• Falsche Installation.
• Verschleißerscheinungen bei Motoren mit hoher Laufleistung.

Ein defekter Kernstopfen kann, wenn er nicht behoben wird, zu Öllecks, Verunreinigungen und unnötigen Motorreparaturen führen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Ein Ölleck konnte auf den Dichtstopfen zurückgeführt werden.
• Der Originalstecker weist Korrosion oder Beschädigungen auf.
• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Das Kurbelgehäuse wurde demontiert.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an einem Motor mit hoher Laufleistung.
• Austausch anderer Kurbelgehäusedichtungskomponenten.

Das Ersetzen alternder Froststopfen bei Motorarbeiten hilft, zukünftige Leckagen zu vermeiden und verringert die Wahrscheinlichkeit erneuter Arbeitskosten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

N0119034

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern