Porsche

Eje del acelerador para carburador SOLEX 40 PII-4
Este eje del acelerador es el pivote suministrado de fábrica para la palanca de la placa del acelerador en el sistema de carburador SOLEX 40 PII-4, utilizado en modelos Porsche antiguos como el 356 y el 912.

Se adapta a:
Porsche 356 B/C - 1600 S90/SC, CARRERA, 5871 - 1960 - 1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1968 (Código de motor: 616/36/37)

Diagrama de referencia n.° 2

Fabricado por Porsche según las especificaciones originales, este eje ofrece dimensiones exactas, construcción de aleación de acero endurecido y mecanizado de precisión para garantizar un movimiento suave del varillaje del acelerador, un control preciso del carburador y confiabilidad a largo plazo.

Al restaurar un sistema de admisión o carburador, el uso del eje Porsche 61610091202 original garantiza que la geometría del varillaje, las tolerancias y la sensación del acelerador coincidan con la configuración original de fábrica, lo que preserva el rendimiento, la autenticidad y el valor de reventa.

Con el paso de muchos años de uso, los ejes del acelerador pueden sufrir desgaste en el orificio, corrosión leve o pérdida de ajuste firme, lo que puede provocar juego en el varillaje del acelerador, ralentí errático o una respuesta deficiente del acelerador.

Reemplace este eje cuando:
• Reconstrucción o mantenimiento del sistema del carburador.
• El original muestra desgaste visible, desalineación o movimiento.
• Restaurar un vehículo a las especificaciones exactas de fábrica para mantener su originalidad.

La instalación del eje original Porsche 61610091202 garantiza que el varillaje del carburador se mantenga preciso, la sensación del acelerador se mantenga nítida y su Porsche clásico funcione como fue diseñado originalmente.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610091202

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Tornillo excéntrico, M 12 X 1,5 X 117, para horquilla delantera inferior.
El perno de ajuste Porsche 97034121720 original es el perno de ajuste excéntrico de la inclinación/convergencia de fábrica que se utiliza en la suspensión delantera de los modelos Porsche Panamera (970.2, 2014-2016). Este perno proporciona un ajuste preciso de la geometría de la suspensión, permitiendo una posición precisa del punto de montaje del brazo de control inferior en el subchasis.
Se vende por unidad , se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagrama ref. n.º 5

Este sujetador original es esencial siempre que se reemplacen o realicen mantenimiento en los brazos de control delanteros, componentes del bastidor auxiliar o se realice una alineación completa en los modelos Panamera, lo que garantiza la auténtica precisión de fábrica y una confiabilidad a largo plazo.

• Función: Ajusta la inclinación y el ángulo de convergencia de los brazos de control inferiores delanteros
• Posición: Eje delantero – punto de montaje del brazo de control inferior
• Beneficios: Precisión OEM, alineación estable, protección contra la oxidación, configuración precisa de la suspensión
• Instalación: Úselo durante la alineación o el reemplazo del brazo de control; ajuste el torque según las especificaciones de Porsche

Los pernos de ajuste están expuestos a la suciedad de la carretera, la corrosión y las cargas de torsión repetidas durante las alineaciones y el mantenimiento de la suspensión. Con el tiempo, las roscas pueden agarrotarse, estirarse o perder precisión, lo que impide una alineación correcta o un montaje seguro.

Reemplace este perno cuando:
• Realización de servicio del brazo de control inferior delantero o del bastidor auxiliar
• Realizar ajustes de inclinación o convergencia y encontrar roscas desgastadas o pernos agarrotados
• El óxido o la deformación visibles afectan la precisión del torque o la alineación.

La instalación de un perno de ajuste Porsche 97034121720 original garantiza una corrección precisa de la geometría y asegura que la suspensión de su Panamera permanezca perfectamente alineada, brindando la confianza, el equilibrio y la sensación de carretera que se esperan de la ingeniería Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034121720

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Perno del brazo de control inferior delantero, (M12 x 1,5 x 95).
Fabricado con acero de aleación de alta resistencia, este perno OEM ofrece una resistencia excepcional, resistencia a la fatiga y retención de par. Su diseño de cabeza de 12 puntas permite una aplicación uniforme del par y una conexión segura y resistente a las vibraciones. Se utiliza para fijar el brazo de control inferior delantero al chasis o subchasis en los modelos Porsche 970 Panamera.
Se vende por unidad . Se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagrama de referencia n.° 8

Cada perno Porsche original se fabrica según los estándares de equipo original en cuanto a paso de rosca, longitud de vástago y resistencia a la tracción, lo que garantiza una instalación fiable y una integridad estructural duradera. Se recomienda su uso en reconstrucciones de suspensión, reemplazo de brazos de control o correcciones de geometría donde la precisión de fábrica es esencial.

• Función: Asegura el brazo de control inferior delantero al chasis/bastidor auxiliar
• Posición: Eje delantero – punto de montaje del brazo inferior
• Tamaño de rosca: M12 × 1,5
• Longitud: 95 mm
• Beneficios: Geometría según especificaciones de fábrica, precisión de torque, resistencia a la vibración
• Instalación: apriete según las especificaciones de Porsche; reemplácelo después de retirarlo (sujetador de un solo uso)

Porsche recomienda reemplazar estos pernos durante cualquier desmontaje de la suspensión o mantenimiento del brazo de control, ya que son fijaciones de torque-límite diseñadas para un solo uso. Reutilizar pernos viejos puede comprometer la retención del torque y la alineación de la suspensión.

Reemplace este perno cuando:
• Realizar la instalación del brazo de control o del bastidor auxiliar
• El perno original muestra corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca.
• Realizar trabajos de corrección de geometría o alineación.
• Completar una reconstrucción del frontend

El uso de un perno Porsche 99907415001 original garantiza la misma resistencia, precisión y seguridad que tenía el vehículo cuando salió de fábrica, lo que garantiza que cada punto de fijación funcione como corresponde bajo carga dinámica.

Números de referencia relacionados
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99907415001

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Tuerca del brazo de control superior.
La tuerca de collar hexagonal autoblocante (M 10) es una especificación de fábrica que se utiliza en diversos puntos de montaje de suspensiones y brazos de control de Porsche. Esta tuerca incorpora un collar o brida para distribuir la carga y mantener la retención de par en las juntas de suspensión dinámica.
Se vende por unidad , se requieren 4 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 9YA Cayenne 2018>> (1BA - con suspensión estándar)
Porsche 9J1 Taycan 2020>>

Diagrama de referencia n.° 15

• Función: Asegura los componentes de la suspensión y del chasis bajo carga.
• Posición: Se utiliza en brazos de control, bastidores auxiliares y juntas de dirección.
• Síntomas de desgaste: Juntas de suspensión sueltas, vibración, par desigual
• Beneficios: Resistencia según especificaciones de fábrica, confiabilidad de autobloqueo, resistencia a la vibración
• Instalación: Reemplace después de la extracción; ajuste el torque según las especificaciones de Porsche

Ya sea que se use en brazos de control, bastidores auxiliares o enlaces de dirección, este sujetador original restaura la integridad de fábrica del vehículo, lo que garantiza el rendimiento y la precisión de manejo por los que se conoce a Porsche.

Las tuercas autoblocantes están diseñadas para aplicaciones de un solo uso. Una vez retiradas, su mecanismo de bloqueo se debilita, lo que puede provocar pérdida de torque o aflojamiento por vibración. Con el tiempo, la exposición al calor, los residuos de la carretera o la corrosión también pueden degradar el recubrimiento superficial de la tuerca y el mecanismo de bloqueo interno.

Reemplace esta tuerca cuando:
• Realizar servicio al brazo de control o al enlace de suspensión
• Reinstalación del bastidor auxiliar, el soporte del motor o los componentes de la dirección
• La tuerca muestra signos de corrosión, deformación o desgaste de la rosca.
• Se requiere un procedimiento de fijación con torque hasta el rendimiento (uso único)

El uso de una tuerca Porsche PAF102861 original nueva garantiza un torque seguro y constante y preserva la alineación y la precisión de manejo de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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PAF102861

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Perno de montaje del brazo de control superior.
El perno con collar hexagonal (M10 x 70) es la fijación diseñada en fábrica que se utiliza para fijar el brazo de control delantero superior al subchasis. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche, garantiza la integridad estructural, la precisión de alineación y la fiabilidad a largo plazo de la suspensión. Su acabado y geometría de calidad OEM garantizan un ajuste perfecto con los brazos de control y bujes originales de Porsche.
Se vende por unidad , se requieren 4 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagrama de referencia n.° 14

• Función: Asegura el brazo de control superior al chasis; mantiene la geometría de la suspensión
• Posición: Eje delantero – punto de montaje del brazo de control superior
• Síntomas de desgaste: Corrosión, daños en la rosca, pérdida de torque después de un uso repetido.
• Beneficios: Ajuste de fábrica, precarga correcta, precisión de alineación segura
• Instalación: Reemplace al realizar el mantenimiento de los brazos de control o durante la alineación; ajuste el torque según las especificaciones de Porsche

Ya sea que se realicen reparaciones de la suspensión delantera, trabajos de alineación o reemplazos de brazos completos, el uso de hardware genuino Porsche como el perno PAF102902 garantiza que su automóvil mantenga su precisión de manejo original y

Números de referencia relacionados
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PAF102902

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Abrazadera de fuelle de cremallera de dirección (tipo engarce o “abrazadera de oreja”)
La abrazadera original Porsche N10551701 para guardapolvos es la abrazadera de fábrica que se utiliza para fijar el fuelle/guardapolvos de la cremallera de dirección a la carcasa de la cremallera o a la carcasa de la barra de acoplamiento. Esta abrazadera garantiza un sellado hermético del guardapolvos, evitando la entrada de suciedad, agua y residuos en el conjunto de la cremallera y protegiendo los componentes internos de la dirección.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017

Diagrama de referencia n.º 3

• Posición: Alrededor del fuelle de la conexión de la cremallera de dirección/barra de dirección interior
• Función: Asegura la funda de goma a la carcasa, manteniendo un sello protector para evitar la entrada de contaminantes.

La abrazadera original puede perder tensión, corroerse o romperse con el tiempo, lo que provoca:
• Fundas de rejilla sueltas o con fugas
• Entrada de suciedad, agua y residuos en el rack.
• Desgaste prematuro o daños en los componentes internos de la cremallera de dirección

Reemplace la abrazadera al instalar un fuelle de cremallera nuevo, después del mantenimiento de la cremallera de dirección o cuando la abrazadera se vea vieja, estirada o corroída. Una abrazadera Porsche N10551701 nueva y original restaura un sellado seguro y original para una protección fiable de la dirección.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

N10551701

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Junta tórica del fuelle de la cremallera de dirección.
La junta tórica original Porsche N90180902 es el anillo de sellado especificado de fábrica que se utiliza en el fuelle de la cremallera de dirección en los modelos Porsche Cayenne. Este sello de fábrica garantiza un ajuste firme y duradero entre la cremallera y el fuelle, lo que garantiza un funcionamiento suave y sin fugas de la dirección.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017

Diagrama ref. n.° 4

• Posición: Entre la carcasa de la cremallera de dirección y el fuelle
• Función: Sella la interfaz para evitar fugas de fluido y proteger los componentes internos del bastidor.

La junta tórica puede endurecerse, aplanarse o agrietarse con el tiempo debido al calor, la exposición a fluidos o el paso del tiempo.

Se recomienda su reemplazo cuando:
• Reemplazo o reinstalación de las fundas de la cremallera de dirección
• Mantenimiento de los conjuntos de cremallera de dirección o de barra de acoplamiento
• Evidencia de humedad, filtración de fluidos o residuos dentro del fuelle.

Reemplazarlo con un anillo tórico Porsche N90180902 original garantiza un sellado adecuado, evitando el desgaste prematuro o la corrosión de los componentes internos de la dirección.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

N90180902

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Soporte de parachoques delantero - interior .
El soporte interior de parachoques delantero original Porsche 64450513305 es el soporte de acero especificado de fábrica que se utiliza para fijar y posicionar el parachoques delantero en los modelos Porsche 356. Diseñado para instalarse tanto en el lado izquierdo como en el derecho, este soporte proporciona el punto de montaje interior esencial que ancla el parachoques a los cuernos del chasis.
Se vende por unidad , se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 356B 1960-1963
Porsche 356C 1964-1965

Diagrama de referencia n.º 3

• Posición: Soporte de montaje interior, se adapta al lado izquierdo o derecho
• Función: Conecta el parachoques a la bocina del chasis, alineando la sección interior y distribuyendo la carga.

Tras décadas de exposición, los soportes interiores del parachoques pueden oxidarse, deformarse o agrietarse debido a la humedad y la tensión. Estos problemas provocan una mala alineación, hundimiento o inestabilidad del parachoques. Reemplácelos durante la reparación de la parte delantera, el repintado del parachoques o una restauración completa para restaurar el ajuste correcto del parachoques y su durabilidad a largo plazo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64450513305

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Soporte de parachoques delantero - exterior .
El soporte exterior del parachoques delantero original Porsche 64450513105 es el brazo de montaje de acero, diseñado en fábrica, que se utiliza para sujetar y posicionar el parachoques delantero en los modelos Porsche 356. Diseñado para usarse tanto en el lado izquierdo como en el derecho, este soporte moldeado con precisión garantiza una alineación precisa del parachoques, una separación correcta entre los paneles y estabilidad estructural bajo carga.
Se vende por unidad , se adapta al lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 356B 1960-1963
Porsche 356C 1964-1965

Diagrama de referencia n.º 3

• Posición: Soporte de montaje exterior, se adapta al lado izquierdo o derecho
• Función: Conecta la carcasa del parachoques delantero a los cuernos del chasis; sostiene y alinea la posición del parachoques

Con el paso de las décadas, los soportes originales del parachoques pueden doblarse, corroerse o debilitarse por vibraciones o impactos, lo que provoca una mala alineación o el hundimiento de las esquinas. Se recomienda reemplazarlos al restaurar la carrocería, repintar el parachoques o reparar daños en la parte delantera. Usar un soporte original de Porsche garantiza una alineación correcta de fábrica, resistencia y un ajuste duradero.

Números de referencia relacionados
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64450513105

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Motor de accionamiento eléctrico para techo corredizo de cristal, COUPE.

Restaure el funcionamiento sin esfuerzo del techo corredizo con este motor eléctrico Porsche original, diseñado específicamente para los modelos Porsche 911 996 y 997 equipados con techo corredizo de cristal.
Este motor eléctrico acciona la apertura, el cierre y la inclinación del techo solar mediante un mecanismo de engranajes de precisión y un control integrado. Con el tiempo, el motor original puede debilitarse o fallar, lo que provoca lentitud, cierre incompleto o atascamiento del techo.
¡SÓLO para modelos COUPÉ!

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
  
• Porsche 996 GT2 2001-05
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  

Para vehículos con código de opción:
650 - Techo corredizo eléctrico

Diagrama Ref No 2

Qué hace este producto:

• Este motor eléctrico es el mecanismo de accionamiento que impulsa los movimientos de apertura, cierre e inclinación del techo corredizo de vidrio (es decir, es el actuador del techo corredizo).
  
• Transmite fuerza de rotación mediante engranajes o accionamientos por cable para mover el panel del techo solar a lo largo de sus rieles.
• Funciona en conjunto con los interruptores de control, los interruptores de límite, el cableado y el conjunto de rieles para mover el techo suavemente y detenerlo en las posiciones finales (completamente abierto, completamente cerrado, inclinación de la ventilación).
• Ayuda a mantener el techo solar cerrado mediante su mecanismo de engranajes y bloqueo cuando se corta la alimentación (es decir, resiste la elevación por viento o las fugas).

Síntomas/Señales de avería o fallo:

• El techo corredizo no se abre, no se cierra ni se inclina
• El techo corredizo se mueve muy lentamente o tartamudea.
• Funcionamiento intermitente (funciona sólo a veces)
• Ruidos de rechinamiento, chasquidos o chirridos al intentar mover el techo corredizo
• El techo corredizo podría detenerse a mitad de recorrido o quedar “atascado” en la posición abierta o parcialmente abierta.
• Problemas eléctricos o fusibles quemados en el circuito del techo corredizo
• Los drenajes o sellos del techo corredizo pueden tener fugas si el panel no cierra bien (porque el motor no puede cerrar completamente el techo)

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura la funcionalidad del techo corredizo , que es una característica premium en muchos modelos Porsche
  
• Elimina las molestias, la entrada de agua y los posibles daños interiores causados por un techo corredizo atascado en la posición abierta o con goteras.
• Previene daños a otras partes del sistema de techo solar (rieles, cables, varillaje) que podrían verse afectadas por un motor débil.
• Detiene el ruido, la vibración y el comportamiento inconsistente asociados con un motor de accionamiento defectuoso.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99762421100

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Engranaje de distribución del árbol de levas / Piñón de transmisión.
El engranaje de distribución del árbol de levas Porsche 90110554604 original es el piñón de transmisión de fábrica que transfiere el movimiento de la cadena de distribución al árbol de levas en los motores clásicos refrigerados por aire. Los dientes de corte preciso y el indexado según las especificaciones del fabricante garantizan una sincronización precisa de las válvulas, un funcionamiento silencioso de la cadena y una larga vida útil.
Se adapta a: izquierda o derecha, se vende por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998

Diagrama ref n° 22.

Dónde encaja / qué hace
• Ubicación: Nariz del árbol de levas, dentro de la carcasa de la cadena de distribución
• Función: Se acopla con la cadena de distribución para impulsar el árbol de levas en una fase precisa con respecto al cigüeñal.

Por qué y cuándo reemplazar:
• Desgaste o picaduras en los dientes, daños por elongación de la cadena o ruido anormal
• Durante la reconstrucción de la cadena de distribución, del tensor o de la parte superior completa
• Para restaurar la sincronización correcta de la leva después de diagnosticar eventos erráticos en las válvulas o residuos metálicos en la carcasa

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110554604

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Interruptor para ajuste de asiento con función de memoria, color plata galvanizada.

Mejore o recupere la comodidad de su Porsche con estos interruptores de ajuste de asiento con función de memoria y un refinado acabado Galvano Silver.
Los interruptores proporcionan control completo sobre la altura del asiento, el ángulo del respaldo, la posición adelante/atrás y los ajustes preestablecidos de memoria .

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
  
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
  
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
  
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  
• Porsche Cayman S 3.4L 987C MKII 2009-12
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  
  

Diagrama Ref No 16

Qué hace este producto:
El interruptor de ajuste del asiento con función de memoria es la interfaz de control principal para los asientos ajustables eléctricamente de su Porsche.
Montado en el lateral de cada asiento, le permite ajustar, afinar y almacenar sus posiciones de asiento preferidas con facilidad y precisión.

Síntomas de un interruptor defectuoso:

• El asiento no responde a los comandos de ajuste
• Algunas direcciones (arriba/abajo, adelante/atrás) funcionan, otras no
• Los ajustes preestablecidos de memoria no se pueden recuperar ni guardar
• Funcionamiento intermitente o accionamiento inconsistente
• Problemas físicos: interruptor desgastado, botones o molduras rotas
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura la comodidad y el control : garantiza una capacidad de ajuste total y la recuperación de la memoria del asiento.
  
• Previene la tensión del motor del asiento debido a una entrada de señal parcial o inconsistente
  
• Mejora la apariencia : el nuevo acabado Galvano Silver renueva el aspecto interior
  
• Mantiene la originalidad : las piezas OEM garantizan un ajuste y acabado perfectos

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99761372

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Unidad de control de calefacción, metálica.

Mantenga el confort interior de su Porsche con esta unidad de control de calefacción original de Porsche.
Terminado con un acabado metálico de primera calidad, este panel de reemplazo OEM restaura el control completo de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) de su Porsche Cayenne.
Esta unidad permite al conductor y a los pasajeros ajustar la temperatura, la velocidad del ventilador y la dirección del flujo de aire con la misma rapidez y precisión que cuando el vehículo era nuevo. Diseñada según las especificaciones de fábrica de Porsche, se integra a la perfección con el cableado y el sistema de climatización (HVAC) existentes de su vehículo para una instalación inmediata.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003
  

Autos con códigos de opción:
5MG - Paquete de madera de arce veteado, brillo oscuro
5TE - Paquete deportivo de aluminio
5TF - Paquete de madera de olivo, brillo claro
5TK - Incrustaciones decorativas de madera de olivo veteada
9AD - Climatronic, libre de CFC

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003
  
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003

Autos con códigos de opción:
9AD - Climatronic, libre de CFC

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007-10

Autos con códigos de opción:
5MG - Paquete de madera de arce veteado, brillo oscuro
5MH - Incrustaciones decorativas de carbono
5TE - Paquete deportivo de aluminio
5TF - Paquete de madera de olivo, brillo claro
9AD - Climatronic, libre de CFC
9M0 - Sin calefacción auxiliar/calefacción de estacionamiento
9M5 - Precalentador para diésel

Diagrama Ref No 1

Qué hace este producto:

• Sirve como interfaz de usuario para la calefacción y ventilación de la cabina: selección de la velocidad del ventilador, configuraciones de temperatura, modo (descongelación, pie, ventilaciones del tablero) y distribución de aire.
  
• Controla el accionamiento de los componentes HVAC a través de interruptores/relés internos: por ejemplo, válvula del núcleo del calentador, motor del soplador, puertas mezcladoras de aire, puertas de mezcla de temperatura.
  
• Proporciona retroalimentación/visualización de la configuración de temperatura para que el conductor pueda ver los valores seleccionados.
  
  

Síntomas/Indicaciones de Falla:

• No hay respuesta al ajustar la temperatura/ventilador/modo : los controles no cambian el flujo de aire ni el calor.
  
• El motor del ventilador no funciona o el ventilador no tiene velocidad : el panel de control deja de enviar señales.
  
• Temperatura incorrecta/modo atascado : atascado en un modo (por ejemplo, siempre descongelar) o temperatura atascada.
  
• Problemas de visualización o fallas de iluminación en el panel de control.
  
• Mensajes de error/mal funcionamiento en el sistema HVAC del vehículo.
  
  

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaura la comodidad: reemplaza los controles HVAC desgastados o que funcionan mal para un ajuste climático completo.
  
• Previene fallas eléctricas: Garantiza una comunicación de señal precisa con los actuadores y sensores de HVAC.
  
• Ajuste y acabado OEM: diseñado para combinar con el interior del Cayenne con un estilo metálico idéntico al original.
  
• Mejora la seguridad: la visibilidad clara y el funcionamiento confiable reducen la distracción del conductor y evitan problemas de empañamiento o descongelación.
  
• Instalación Plug-and-Play: se ajusta directamente en su lugar con conectores de fábrica, sin necesidad de modificar el cableado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95565310331

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perno del cubo del portaruedas, M 8 X 35.
Este perno del cubo del portaruedas está diseñado para montar y asegurar el cubo de la rueda y el conjunto de cojinete al portaruedas o al muñón de dirección, lo que garantiza una alineación precisa de las ruedas y una resistencia estructural confiable.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagrama Ref No 4

Qué hace este producto:

• El perno ayuda a mantener la alineación y el montaje seguro del conjunto del cubo, garantizando que la rueda y el cojinete permanezcan sólidamente sujetos a la suspensión/soporte de la rueda del vehículo.

Síntomas de falla/necesidad de reemplazo:

• Conjunto de cubo suelto o juego en la interfaz del cubo/cojinete de la rueda
  
• Ruido (traqueteo, golpes) proveniente del área de la rueda/suspensión
  
• Alineación o geometría anormal de las ruedas o desgaste desigual de los neumáticos
  
• Daños en el cojinete/cubo , porque el cubo puede moverse con respecto a su superficie de montaje bajo carga
  
• Posible peligro de seguridad si la rueda o el cubo se vuelven inestables

Por qué es importante el reemplazo:

• Componente crítico para la seguridad: mantiene el cubo de la rueda y el cojinete sujetos de forma segura al soporte de la suspensión.
  
• Previene la holgura y el tambaleo de las ruedas: garantiza la estabilidad en frenadas y en curvas.
  
• Esencial durante el servicio: Siempre reemplácelo al retirar el cubo o el rodamiento para lograr una retención de torque y una fuerza de sujeción correctas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99921704204

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Tuerca del eje del balancín.

La tuerca del eje del balancín original de Porsche sujeta el eje del balancín de forma segura a la culata para lograr una sincronización precisa de las válvulas.
Vendidos cada uno.
x12 Requerido.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref No 47

Qué hace este producto:

El eje del balancín es el punto de pivote sobre el que giran los balancines, convirtiendo los lóbulos del árbol de levas en movimiento de las válvulas. La función de la tuerca es sujetar el eje en su posición para que la geometría del tren de válvulas se mantenga correcta y los balancines mantengan la alineación bajo carga.

Señales/síntomas de que necesita reemplazo:

• Ruido excesivo en el tren de válvulas (tictac, golpes) porque el eje del balancín no está sujeto firmemente
  
• Movimiento irregular de las válvulas: es posible que las válvulas no se abran o cierren correctamente
• Desalineación de los balancines
• En casos graves, daños mecánicos en los balancines, ejes o incluso el árbol de levas o la culata si los componentes se mueven bajo carga.

Por qué es importante el reemplazo:

• Asegura el torque correcto y la alineación del eje en el conjunto del balancín.
• Evita la vibración, el ruido y el desgaste causados por hardware suelto o envejecido.
  
• Crítico durante las reconstrucciones: las tuercas reutilizadas pueden perder fuerza de sujeción o precisión de la rosca.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110537603

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Varilla de empuje - seguidor de leva.
Mantenga el auténtico rendimiento Porsche con el seguidor de levas Porsche 61610502803 original. Diseñado para los motores Porsche 356 y 912 clásicos, este componente mecanizado con precisión transfiere el movimiento del árbol de levas a las varillas de empuje con una precisión impecable.
Se vende por unidad , se requieren 8 por motor.

Se adapta a:
Porsche 356 1950 - 1965 Todos
Porsche 912 1965-1969

Diagrama de referencia n.° 7

El empujador de levas (también llamado taqué) se ubica entre el lóbulo del árbol de levas y la varilla de empuje dentro del bloque del motor. Su función es convertir el movimiento giratorio del árbol de levas en movimiento vertical, lo que abre y cierra las válvulas del motor en perfecta sincronización con el cigüeñal. Cada empujador de levas debe mantener una geometría y una dureza superficial precisas para funcionar de forma silenciosa y eficiente, soportando una presión y fricción intensas.

Ubicación: Entre el árbol de levas y la varilla de empuje en el tren de válvulas
Función: Transfiere el movimiento del árbol de levas para operar las válvulas de admisión y escape.
Intervalo de reemplazo: Durante la reconstrucción del motor o cuando el árbol de levas muestra desgaste
Síntomas de desgaste: ruido de válvulas, pérdida de sincronización, bajo rendimiento.

Con el tiempo, los seguidores de leva experimentan desgaste debido a:
• Contacto continuo de metal con metal con el lóbulo del árbol de levas
• Lubricación inadecuada o contaminación del aceite
• Ciclos de calor y fatiga superficial
• Picaduras o aplanamiento de la superficie de contacto

Un seguidor de leva desgastado puede provocar:
• Ruido o tictac del tren de válvulas Sincronización de válvulas inconsistente
• Rendimiento reducido del motor
• Desgaste acelerado del árbol de levas

Reemplazar los seguidores desgastados durante la reconstrucción del motor o el servicio del árbol de levas restaura el funcionamiento silencioso, la sincronización precisa de las válvulas y protege el árbol de levas de daños mayores.

Reemplace los seguidores de levas durante cualquier reconstrucción del motor o cambio de árbol de levas. También deben reemplazarse si se observa ruido en el tren de válvulas, movimiento irregular de las válvulas o contaminación del aceite, o como medida preventiva durante restauraciones de Porsche clásicos y revisiones de alto kilometraje.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

61610502803

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números