OE Match

Kit de bomba de combustible y filtro de combustible. Para vehículos con volante a la derecha o a la izquierda .
La bomba de combustible OE Match es una bomba de combustible eléctrica integrada en el tanque, equivalente a la OEM, diseñada para proporcionar una presión y un caudal de combustible constantes al motor en todas las condiciones de funcionamiento. Fabricada según las especificaciones de fábrica de Porsche, esta bomba de combustible garantiza un rendimiento fiable del motor, una aceleración suave y un suministro de combustible correcto.

Se adapta a:
Porsche 996 C2 3.4L hasta >>2001
Porsche Boxster 986 hasta >>2001

Este repuesto OE Match está diseñado para replicar la unidad Porsche original en cuanto a ajuste, conexiones eléctricas, consumo de combustible y niveles de ruido de funcionamiento. Se instala directamente en el depósito de combustible sin modificaciones y es apto tanto para reemplazos rutinarios como para reparaciones de averías causadas por fallos de la bomba de combustible, pérdida de presión o problemas de arranque. Con un rendimiento equivalente al de un OEM a un precio más económico, esta bomba de combustible es una alternativa ideal a las piezas originales Porsche, manteniendo la funcionalidad y fiabilidad de fábrica.

Números de referencia relacionados
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99662010200

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Kit de mangueras de refrigerante para radiadores de Kits para Porsche Cayenne 9PA (955) S, Turbo y Turbo S 4.5L, suministrado como un conjunto combinado para facilitar el enrutamiento correcto del sistema de enfriamiento en modelos seleccionados.

¿Qué hace este producto? Las mangueras de refrigerante conectan el motor, los radiadores y las tuberías asociadas para que el refrigerante pueda circular y mantener las temperaturas de funcionamiento dentro del rango previsto. Un kit completo incluye las piezas clave de las mangueras del radiador necesarias para una renovación constante de esta parte del sistema.

Funciones

• Pase el refrigerante entre el motor y los radiadores
• Soporta temperaturas de funcionamiento estables
• Ayuda a mantener la integridad de la presión del refrigerante en el circuito del radiador.
• Agrupe las piezas de la manguera relacionadas para un reemplazo coordinado

Por qué es importante el reemplazo

Las mangueras y tuberías del sistema de refrigeración envejecen con los ciclos de calor, la presión y la exposición al refrigerante. El caucho puede endurecerse o ablandarse, las conexiones de plástico pueden fatigarse y las juntas pueden empezar a supurar, especialmente en los modelos Cayenne más antiguos. Reemplazar las mangueras del radiador viejas o con problemas como un kit ayuda a restablecer un flujo y una presión constantes del refrigerante, reduce el riesgo de fugas en diferentes momentos y facilita un control fiable de la temperatura. La renovación proactiva suele ser una opción cuando aparecen manchas alrededor de las juntas, un olor persistente a refrigerante o pequeñas fugas tras el uso en altas temperaturas.

Se adapta

• Porsche Cayenne 9PA (955) 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003–2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003–2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

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WATERPIPE955T

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Soportes de goma y tornillos de horquilla delantera para Porsche 970 Panamera de OE Match, compatibles con los brazos de suspensión delantera de los Panamera 970 MK1 y MK2. Un kit es compatible con un lado (pedir 2 kits por coche).

¿Qué hace este producto? Estos soportes de goma y pernos para brazos de control delanteros fijan los brazos de control delanteros al chasis, lo que permite un movimiento controlado y ayuda a mantener la geometría y la alineación correctas de la suspensión. Los soportes de goma aíslan las vibraciones y el ruido, mientras que los pernos sujetan el conjunto firmemente en su lugar.

Funciones

• Apoye el brazo de control/horquilla delantero en los puntos de montaje del chasis
• Ayuda a mantener la alineación de la inclinación, el avance y la convergencia bajo carga
• Absorbe las vibraciones de la carretera y reduce el ruido transmitido a la carrocería.
• Permite un movimiento controlado de la suspensión para una sensación de dirección constante
• Proporcione la fuerza de sujeción correcta con pernos de repuesto durante el reensamblaje

Síntomas de falla

• Ruidos o golpes de la suspensión delantera al pasar por baches
• Dirección vaga o imprecisa, especialmente a alta velocidad
• Vibración a través del volante o la carrocería
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos delanteros
• Tirones al frenar o inestabilidad en superficies irregulares
• Grietas o separación visibles en los bujes de la horquilla delantera

Por qué es importante el reemplazo

Los soportes de la horquilla delantera y sus pernos se someten a un gran esfuerzo al frenar, girar o circular por carreteras irregulares. Con el tiempo, la goma puede agrietarse, ablandarse o separarse, y los pernos originales pueden estirarse o corroerse. Reemplazar los soportes y herrajes desgastados ayuda a restaurar la geometría de la suspensión, mejora la precisión de la dirección y reduce el ruido y la aspereza. Es recomendable usar pernos nuevos cada vez que se desmonta el conjunto de la horquilla, lo que ayuda a asegurar la correcta sujeción de los casquillos en el subchasis.

Se adapta

• Panamera 970 MK1 (2009-2013)
• Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009–13
• Panamera 970 MK1 (2009-2013) ⇒ 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009–13
• Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009–13
• Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011–13
• Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009–13
• Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009–13
• Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera Diésel V6 3.0L 2011–13
• Panamera 970 MK1 (2009–2013) ⇒ 970.1 Panamera S Híbrido V6 3.0L 2011–13
• Panamera 970 MK2 (2014-2016)
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Ejecutivo 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Ejecutivo 2014-2016
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera Diésel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Panamera 970 MK2 (2014-2016) ⇒ 970.2 Panamera S E-Híbrido V6 3.0L (416 CV) 2014-16

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97034124301

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Kit de inserción de bomba de agua y termostato para modelos Porsche Cayenne 9PA1 (957) 4.5L, que combina componentes de refrigeración clave en un solo paquete para favorecer un ajuste correcto y el control de la temperatura.

¿Qué hace este producto? Este kit incluye una bomba de agua de repuesto con un inserto de termostato y componentes de sellado para que las piezas principales de refrigeración y control de temperatura se puedan renovar juntas. El mantenimiento simultáneo de estos componentes ayuda a mantener una temperatura estable del motor y una circulación constante del refrigerante.

Funciones

• Hace circular el refrigerante a través del motor y el radiador mediante la bomba de agua.
• Controla el flujo de refrigerante con el termostato para regular la temperatura de funcionamiento.
• Permite la renovación combinada de componentes de refrigeración relacionados en un solo trabajo
• Ayuda a reducir el riesgo de fugas en carcasas y sellos envejecidos.
• Admite un calentamiento confiable y una temperatura de funcionamiento estable.

Síntomas de falla

• Fugas de refrigerante o residuos secos alrededor de la bomba de agua o el área del termostato
• Indicador de temperatura ascendente o fluctuante, especialmente bajo carga
• Olor a refrigerante después de conducir o charcos visibles debajo de la parte delantera del vehículo
• Ruidos de chirrido o rechinamiento provenientes del área de la bomba/correa
• Advertencias repetidas de bajo nivel de refrigerante o sobrecalentamiento intermitente
• Calefacción deficiente en la cabina o calentamiento lento relacionado con problemas del termostato

Por qué es importante el reemplazo

El tiempo, el kilometraje y los ciclos de calor pueden provocar el desgaste de los cojinetes, sellos, carcasas y mecanismos del termostato de la bomba de agua. Esto puede manifestarse en forma de fugas, ruidos, temperatura inestable o mensajes de advertencia. Reemplazar la bomba y el inserto del termostato juntos reduce la duplicación de tareas, ayuda a restablecer la circulación fiable del refrigerante y el control de la temperatura, y disminuye el riesgo de daños en el motor por sobrecalentamiento, especialmente en los modelos Cayenne V8 de mayor kilometraje.

Se adapta

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007–10

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WATERPUMP.957.1.OEM1

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Kit de revisión de chapa y pintura del motor para Porsche 911 3.2L (el panel trasero es uno con orificio para la manguera del aire acondicionado).
El kit de reparación de chapa metálica OE Match es un conjunto completo de paneles de refrigeración, cubiertas y chapa metálica para el flujo de aire, diseñados con precisión para reemplazar conductos de refrigeración metálicos viejos, corroídos o faltantes en un motor refrigerado por aire de un Porsche 911. Este kit, suministrado por la marca OE Match, está diseñado para replicar fielmente los componentes originales de chapa metálica de un Porsche en cuanto a forma, ajuste y función, siendo perfecto para restauraciones, reparaciones o mantenimiento preventivo.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L Carrera

El kit incluye
2 x Tapa del motor. (93010630100)
1 x Placa de cubierta trasera de chapa del motor. (93010608517)
1 x Tapa del motor. Izquierda. (93010686103)
1 x Tapa del motor derecha (93010686201)
1 x Tapa del motor. (90110682500)
1 x Tapa del motor. (90110682600)
1 x Kit de deflector de aire del cilindro. (930106220KPRM)
1 x Tapa del motor de hojalata (91110680205)
1 x Cubierta del motor.(93010608901)

Este kit de hojalata OE Match reúne los paneles y cubiertas de flujo de aire clave que necesita para restaurar la integridad de enfriamiento del compartimiento del motor durante una revisión, especialmente después de una larga vida útil cuando los paneles pueden haberse corroído, deformado o perdido durante trabajos anteriores.

Función
• Gestión del flujo de aire: canaliza el aire de refrigeración fresco donde el motor más lo necesita.
• Equilibrio térmico: ayuda a eliminar los puntos calientes y el enfriamiento desigual.
• Protección: protege las piezas mecánicas y eléctricas del calor y los residuos.
• Integridad estructural: los paneles OE Match se ajustan con precisión para conservar el diseño original del flujo de aire

Los paneles de chapa del motor a menudo se pasan por alto, pero son esenciales para una refrigeración eficaz en los motores Porsche refrigerados por aire. Tras décadas de uso, la chapa original puede:
• Se corroe por la exposición al calor y la humedad.
• Deformación o fatiga por ciclos térmicos repetidos
• Ser removidos o dañados durante el servicio del motor.
• Crear espacios que permitan la absorción de calor y reduzcan el enfriamiento dirigido

Cuando la chapa se deteriora, la temperatura del motor puede volverse inestable o excesivamente alta, lo que reduce el rendimiento y podría acortar su vida útil. Reemplazar los paneles desgastados con un kit OE Match de precisión ayuda a restablecer el flujo de aire correcto, proteger los componentes y mantener temperaturas de funcionamiento constantes, esenciales para la longevidad de los motores clásicos refrigerados por aire.

Cuándo reemplazar. Instale este kit de hojalata cuando:
• Los paneles de enfriamiento del motor originales están oxidados, doblados o faltan.
• Está realizando una reconstrucción o revisión del motor.
• Las temperaturas del motor son altas o desiguales durante la conducción normal.
• El flujo de aire del compartimiento del motor parece interrumpido o entrecortado.
• Se han eliminado los artículos de hojalata durante el mantenimiento anterior.

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ENGINEKIT911.32

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Kit de revisión de chapa y pintura del motor para Porsche 911 SC (el panel trasero es uno con orificio para la manguera del aire acondicionado).
El kit de reparación de chapa metálica OE Match es un conjunto completo de paneles de refrigeración, cubiertas y chapa metálica para el flujo de aire, diseñados con precisión para reemplazar los conductos de refrigeración metálicos viejos, corroídos o faltantes en un motor refrigerado por aire de un Porsche 911 SC. Este kit, suministrado por la marca OE Match, está diseñado para replicar fielmente los componentes originales de chapa metálica de un Porsche en cuanto a forma, ajuste y función, lo que lo hace perfecto para restauraciones, reparaciones o mantenimiento preventivo.

Se adapta a:
Porsche 911 SC 1974-1983

El kit incluye
2 x Tapa del motor - (93010630100)
1 x Chapa de motor, trasera - (91110608500) con orificio para manguera de aire acondicionado.
1 x Tapa del motor, izquierda - (91110608301)
1 x Gorra - (99970322440)
1 x Tapa del motor, derecha - (90110608400)
1 x Tapa del motor - (90110682500)
1 x Tapa del motor - (90110682600)
1 x Kit de deflector de aire del cilindro - (930106220KPRM)
1 x Chapa protectora del motor delantera derecha - (91110680204)
1 x Tapa del motor para correa de distribución Delantera, Izquierda - (90110608104)

Este kit de hojalata OE Match reúne los paneles y cubiertas de flujo de aire clave que necesita para restaurar la integridad de enfriamiento del compartimiento del motor durante una revisión, especialmente después de una larga vida útil cuando los paneles pueden haberse corroído, deformado o perdido durante trabajos anteriores.

Función
• Gestión del flujo de aire: canaliza el aire de refrigeración fresco donde el motor más lo necesita.
• Equilibrio térmico: ayuda a eliminar los puntos calientes y el enfriamiento desigual
• Protección: protege las piezas mecánicas y eléctricas del calor y los residuos.
• Integridad estructural: los paneles OE Match se ajustan con precisión para conservar el diseño original del flujo de aire

Los paneles de chapa del motor a menudo se pasan por alto, pero son esenciales para una refrigeración eficaz en los motores Porsche refrigerados por aire. Tras décadas de uso, la chapa original puede:
• Se corroe por la exposición al calor y la humedad.
• Deformación o fatiga por ciclos térmicos repetidos
• Ser removidos o dañados durante el servicio del motor.
• Crear espacios que permitan la absorción de calor y reduzcan el enfriamiento dirigido

Cuando la chapa se deteriora, la temperatura del motor puede volverse inestable o excesivamente alta, lo que reduce el rendimiento y podría acortar su vida útil. Reemplazar los paneles desgastados con un kit OE Match de precisión ayuda a restablecer el flujo de aire correcto, proteger los componentes y mantener temperaturas de funcionamiento constantes, esenciales para la longevidad de los motores clásicos refrigerados por aire.

Cuándo reemplazar. Instale este kit de hojalata cuando:
• Los paneles de enfriamiento del motor originales están oxidados, doblados o faltan.
• Está realizando una reconstrucción o revisión del motor.
• Las temperaturas del motor son altas o desiguales durante la conducción normal.
• El flujo de aire del compartimiento del motor parece interrumpido o entrecortado.
• Se han eliminado los artículos de hojalata durante el mantenimiento anterior.

Números de referencia relacionados
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ENGINETIN911.SC.AC

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Kit de revisión de chapa y pintura del motor para Porsche 911 SC (el panel trasero es uno sin orificio para la manguera del aire acondicionado).
El kit de reparación de chapa metálica OE Match es un conjunto completo de paneles de refrigeración, cubiertas y chapa metálica para el flujo de aire, diseñados con precisión para reemplazar los conductos de refrigeración metálicos viejos, corroídos o faltantes en un motor refrigerado por aire de un Porsche 911 SC. Este kit, suministrado por la marca OE Match, está diseñado para replicar fielmente los componentes originales de chapa metálica de un Porsche en cuanto a forma, ajuste y función, lo que lo hace perfecto para restauraciones, reparaciones o mantenimiento preventivo.

Se adapta a:
Porsche 911 SC 1974-1983

El kit incluye
2 x Tapa del motor - (93010630100)
1 x Chapa de motor, trasera - (91110608500) sin orificio para manguera de aire acondicionado.
1 x Tapa del motor, izquierda - (91110608301)
1 x Gorra - (99970322440)
1 x Tapa del motor, derecha - (90110608400)
1 x Tapa del motor - ( 91110685300 )
1 x Tapa del motor - (90110682600)
1 x Kit de deflector de aire del cilindro - (930106220KPRM)
1 x Chapa protectora del motor delantera derecha - (91110680204)
1 x Tapa del motor para correa de distribución Delantera, Izquierda - (90110608104)

Este kit de hojalata OE Match reúne los paneles y cubiertas de flujo de aire clave que necesita para restaurar la integridad de enfriamiento del compartimiento del motor durante una revisión, especialmente después de una larga vida útil cuando los paneles pueden haberse corroído, deformado o perdido durante trabajos anteriores.

Función
• Gestión del flujo de aire: canaliza el aire de refrigeración fresco donde el motor más lo necesita.
• Equilibrio térmico: ayuda a eliminar los puntos calientes y el enfriamiento desigual
• Protección: protege las piezas mecánicas y eléctricas del calor y los residuos.
• Integridad estructural: los paneles OE Match se ajustan con precisión para conservar el diseño original del flujo de aire

Los paneles de chapa del motor a menudo se pasan por alto, pero son esenciales para una refrigeración eficaz en los motores Porsche refrigerados por aire. Tras décadas de uso, la chapa original puede:
• Se corroe por la exposición al calor y la humedad.
• Deformación o fatiga por ciclos térmicos repetidos
• Ser removidos o dañados durante el servicio del motor.
• Crear espacios que permitan la absorción de calor y reduzcan el enfriamiento dirigido

Cuando la chapa se deteriora, la temperatura del motor puede volverse inestable o excesivamente alta, lo que reduce el rendimiento y podría acortar su vida útil. Reemplazar los paneles desgastados con un kit OE Match de precisión ayuda a restablecer el flujo de aire correcto, proteger los componentes y mantener temperaturas de funcionamiento constantes, esenciales para la longevidad de los motores clásicos refrigerados por aire.

Cuándo reemplazar. Instale este kit de hojalata cuando:
• Los paneles de enfriamiento del motor originales están oxidados, doblados o faltan.
• Está realizando una reconstrucción o revisión del motor.
• Las temperaturas del motor son altas o desiguales durante la conducción normal.
• El flujo de aire del compartimiento del motor parece interrumpido o entrecortado.
• Se han eliminado los artículos de hojalata durante el mantenimiento anterior.

Números de referencia relacionados
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ENGINETIN911.SC

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Paquete de hardware de escape Sistema de paso recto

Este juego se puede usar para instalar el sistema de paso directo en un Porsche 911 de 2.7L, 3.0L, SC o 3.2L. Estas piezas facilitan la conducción del aire y ofrecen un acabado impecable en lugar de tener que hacer agujeros en la chapa existente.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-83 2.7L / 3.0L
Porsche 911 1984-89 3.2L

El kit incluye:
- 2 x vajilla lateral de hojalata izquierda y derecha
- 2 x Hojalata con agujeros
-10 x Tornillos de cabeza hexagonal
-10 x Arandelas
- 4 abrazaderas de manguera
- 2 x Mangueras de calefacción

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EXHAUSTKIT09.OEM

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Kit de montaje y placas de soporte de freno . Eje trasero.
Este kit OE Match reúne todos los componentes esenciales para el soporte y la protección de la pinza y el disco de freno trasero. Incluye las placas de montaje estructurales principales, las placas protectoras del disco y los pernos, arandelas y tuercas originales Porsche necesarios para una instalación correcta.


Porsche 911 1974 - 1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978 - 1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2L
Porsche 911 1987 - 1989 3.2L G50

Diagrama ref. n.º 3, 4, 5, 6 y 15

Este kit incluye:
2 × Placa de montaje de soporte de freno compatible con OE - Ref. OE: 91135208130
2 × Placa de cubierta de disco de freno trasero compatible con OE - Ref. OE: 91135280120
4 pernos de cabeza hexagonal originales de Porsche (M8 × 16) - Ref. OE: 90007508704
4 arandelas originales Porsche - Ref. OE: N0122418
4 tuercas hexagonales originales de Porsche - Ref. OE: 9000760250C

En conjunto, estos componentes:
• Proporcionar una base de montaje rígida y correctamente alineada para las pinzas de freno traseras.
• Proteja los discos de freno y los componentes circundantes de residuos, suciedad y contaminación de la carretera.
• Asegúrese de que la posición de la pinza sea precisa en relación con el disco de freno.
• Restaurar la integridad del hardware y la fijación correctos de fábrica
• Favorece un rendimiento de frenado constante y un desgaste uniforme de las pastillas.

Este kit es ideal para revisiones de frenos, restauraciones o para reemplazar hardware de montaje original corroído o dañado.

Función:
• Placas de montaje del soporte de freno: anclan y alinean las pinzas de freno traseras
• Placas de cubierta de disco: protegen los discos de freno y los bujes de los residuos y la humedad.
• Pernos, arandelas y tuercas originales: garantizan un torque adecuado, fuerza de sujeción y seguridad de fijación a largo plazo.
• Integridad del sistema: Mantiene la geometría de freno correcta y la estabilidad mecánica.

Con el tiempo, las placas de montaje del freno trasero y las cubiertas de los discos son propensas a la corrosión, la deformación y la fatiga, especialmente en vehículos clásicos. El desgaste o daño de los herrajes puede provocar:
• Pinzas de freno desalineadas
• Desgaste desigual de las pastillas de freno
• Aumento del ruido o vibración de los frenos
• Consistencia de frenado reducida

Reemplazar estos componentes como un kit combinado garantiza que el sistema de freno trasero esté montado de forma segura, protegido adecuadamente y restaurado a los estándares de funcionamiento originales.

Cuándo reemplazar. Reemplace o instale este kit cuando:
• Realizar una revisión o restauración del freno trasero
• Las placas de montaje originales o las cubiertas de los discos están oxidadas o dañadas.
• Los sujetadores están corroídos, estirados o faltan.
• Hay problemas de alineación de los frenos o de estabilidad de la pinza.
• Refrescar el hardware de la suspensión y los frenos juntos

Números de referencia relacionados
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91135208130

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Placas de cubierta de disco de freno JUEGO DE 2 TRASEROS.
Esta placa de soporte para disco de freno trasero (protector contra salpicaduras) está diseñada para los modelos Porsche 993 fabricados en 1994 y se adapta tanto al eje trasero izquierdo como al derecho . Diseñado según las especificaciones exactas de equipo original (EO), este componente replica la función de la pieza de fábrica: protege el disco y el rotor del agua, el polvo y la suciedad de la carretera para garantizar un rendimiento de frenado constante y una mayor vida útil del componente.



Porsche 993 1994 (todos los modelos)

Diagrama Ref No 3 , 4

• Posición: Eje trasero, lado izquierdo o derecho (ambos lados utilizan el mismo número de pieza)
• Función: Placa de respaldo del disco de freno/protección contra salpicaduras: se monta detrás del rotor para protegerlo de residuos, contener el polvo del freno y proporcionar una superficie de montaje limpia para el ensamblaje del rotor.
• Nota de ajuste de reemplazo: debe coincidir con los puntos de montaje originales, el espesor del material y el espacio libre del rotor; garantiza una relación correcta entre el rotor y la pinza y un espacio libre adecuado para la rueda.

Con el tiempo, la placa de respaldo o el protector contra salpicaduras original pueden corroerse, doblarse o dañarse, lo que provoca contacto con el rotor, menor rendimiento de frenado o un desgaste acelerado, especialmente en ambientes húmedos o salinos. Su reemplazo restaura la protección adecuada y mantiene los sellos del sistema de frenos según los estándares de fábrica.

Reemplace esta pieza cuando:
• Muestra daños visibles, dobleces o roturas.
• La corrosión compromete la estructura de la placa o los puntos de montaje.
• Está realizando una revisión de frenos o reemplazando rotores/calibradores.
• Durante la restauración o el mantenimiento para preservar el valor de colección.

La instalación de un reemplazo OE de ajuste directo garantiza que el conjunto de freno se mantenga en óptimas condiciones y funcione según lo previsto.

Diagrama Ref No 3

Números de referencia relacionados
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99335280101

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Luces intermitentes traseras - Carcasa de METAL con reflectores internos cromados .
Este producto es un par de luces intermitentes traseras OE Match (izquierda y derecha) diseñadas como reemplazos de ajuste directo para las unidades de señal de giro traseras originales en los modelos clásicos Porsche 911 fabricados entre 1968 y 1983. Cada lámpara cuenta con un reflector interno cromado para aumentar la visibilidad y mantener el aspecto clásico que se adapta al estilo correcto de la época de los primeros 911.
JUEGO DE 2

Se adapta a:
Porsche 911 1968-1983

Este juego incluye dos conjuntos de luces intermitentes traseras OE Match fabricados específicamente para que coincidan con las dimensiones, los puntos de montaje y las características ópticas del equipo Porsche original:

• Luz intermitente trasera izquierda - Ref. OE n.° 90163194100
• Luz intermitente trasera derecha - Ref. OE n.° 90163194200

Los productos OE Match están diseñados para replicar fielmente las piezas originales de Porsche en ajuste, acabado y rendimiento, lo que le proporciona un kit de reemplazo de ajuste directo.
Estas lámparas cuentan con reflectores internos cromados que reflejan y amplifican la luz, proporcionando una señal clara y consistente a otros conductores.

Las luces intermitentes traseras funcionan como luces direccionales traseras, alertando a otros usuarios de la vía cuando el conductor intenta cambiar de dirección o incorporarse a una carretera. Al activarse la luz direccional, la luz correspondiente parpadea sincronizada con el sistema de señalización del vehículo. El reflector cromado mejora la iluminación y la visibilidad de la lente ámbar o transparente, según la versión utilizada.

Los intermitentes traseros adecuados son esenciales para:
• Comunicar intenciones de turno
• Mejora de la seguridad vial
• Cumplir con los requisitos legales de iluminación
• Manteniendo la estética clásica del Porsche 911

Las luces intermitentes traseras son cruciales para la comunicación y la seguridad vial. En vehículos clásicos como el Porsche 911, las luces originales pueden presentar:
• Corrosión o picaduras en el reflector cromado
• Carcasas descoloridas o agrietadas
• Visibilidad reducida debido a lentes o reflectores envejecidos
• Puntos de montaje sueltos o desgastados

Una luz intermitente trasera desgastada o tenue puede no indicar su intención con eficacia, lo que aumenta el riesgo de malentendidos con otros conductores. Reemplazarla por un juego de luces OE Match a juego restaura la seguridad y la auténtica apariencia vintage que caracteriza a estos deportivos clásicos.

Cuándo reemplazar. Reemplace este juego de luces intermitentes traseras cuando:
• Las señales de giro parecen tenues o inconsistentes
• Los reflectores cromados muestran corrosión, deslustre o desgaste.
• La carcasa o la lente están agrietadas, descoloridas o quebradizas.
• Está restaurando el vehículo y desea una iluminación acorde a la época.
• Los puntos de montaje están sueltos o deteriorados.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90163194X00

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Enfriador de aceite del radiador en el motor.
Este es un kit completo de servicio de enfriador de aceite de motor OE Match, diseñado para reemplazar y dar servicio por completo al sistema de enfriamiento de aceite del motor en modelos Porsche 996 y 997 seleccionados. El kit combina un enfriador de aceite OE Match (radiador) con un juego completo de juntas, sellos, juntas tóricas, sujetadores y accesorios provenientes de piezas originales de Porsche, lo que garantiza un sellado, ajuste y rendimiento duraderos correctos.

Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998 - 2005
Porsche 997,1 Carrera 3.6L 2005 - 2008

Diagrama Ref No. 18, 18, 20, 21, 30, 31 y 32.

Este completo kit de servicio se centra en el enfriador de aceite de motor OE Match (n.º de referencia OE: 99610702559), un radiador de refrigeración de instalación directa que intercambia calor entre el aceite de motor y el circuito de refrigerante para mantener la temperatura del aceite dentro de los límites adecuados en todas las condiciones de conducción. Además del enfriador, el kit incluye piezas originales Porsche necesarias para una instalación correcta y un funcionamiento sin fugas.

El kit incluye:
• Enfriador de aceite de motor OE Match - Ref. OE n.° 99610702559
• Manguera original Porsche - 99610623053
• Sellos originales Porsche: 99970754740 y 99970738940
• Tornillo hexagonal original de Porsche - N10546403
• Abrazaderas de manguera originales Porsche: 99951255400 y 99951265209

Estas piezas originales se combinan con el enfriador OE Match para garantizar un sellado y una durabilidad a nivel de fábrica, eliminando las conjeturas a la hora de obtener los componentes correctos para un servicio de enfriador de aceite de motor.

El enfriador de aceite del motor, sus sellos y herrajes asociados están sujetos a ciclos térmicos, variaciones de presión y exposición prolongada al calor y a productos químicos. Con el tiempo, los enfriadores pueden corroerse, obstruirse o separarse internamente, y los sellos pueden secarse, endurecerse o fallar. Esto provoca:
• Fugas de aceite
• Temperaturas elevadas del aceite
• Eficiencia de lubricación reducida
• Posibles daños al motor por sobrecalentamiento o pérdida de presión de aceite.

Reemplazar todo el enfriador de aceite y los sellos relacionados al mismo tiempo proporciona una actualización integral del sistema, lo que reduce el riesgo de fugas repetidas, mejora la eficiencia de enfriamiento y ayuda a prolongar la vida útil del motor.

Cuándo reemplazar. Instale este kit de servicio del enfriador de aceite cuando:
• Detecta fugas de aceite o refrigerante cerca del enfriador de aceite
• El vehículo tiene alto kilometraje con componentes originales.
• Está experimentando fluctuaciones en la temperatura del aceite o condiciones de sobrecalentamiento.
• Está realizando una renovación del sistema de refrigeración o del motor.
• Los conductos internos del enfriador de aceite muestran bloqueo o contaminación.

Números de referencia relacionados
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OILCOOLERKIT996.OEM

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Cárter de aceite de transmisión (cárter de caja de cambios) con junta, pernos y líquido de transmisión (9 litros)
Este es un kit completo de servicio para el cárter de aceite de la transmisión OE Match, diseñado para los modelos Porsche 911 (992.1) equipados con la transmisión PDK (doble embrague) de 8 velocidades. El kit incluye el cárter de aceite de la transmisión OE Match, la junta, los tornillos y fijaciones correctos y 9 litros de líquido de transmisión formulado para cajas de cambios PDK, lo que le ofrece todo lo necesario para una sustitución del cárter y una renovación del líquido de forma profesional.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK de 8 velocidades
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>

Diagrama de referencia n.° 13

El cárter de transmisión y el hardware asociado juntos:
• Proporcionar un depósito sellado para el líquido de transmisión.
• Asegúrese de que el flujo y la distribución del fluido sean adecuados dentro de la transmisión PDK de 8 velocidades.
• Protege los componentes internos de la suciedad y los contaminantes.
• Apoyar el correcto funcionamiento hidráulico y mecánico de la caja de cambios.

La junta y los tornillos incluidos restauran una superficie de sellado adecuada y las especificaciones de torque, mientras que el líquido de transmisión reabastece el sistema con aceite limpio formulado para el acoplamiento del embrague PDK, el funcionamiento de la bomba y la lubricación de engranajes.

Función
• Contención de fluido: el cárter contiene y dirige el fluido PDK al filtro y la bomba.
• Disipación de calor: ayuda a moderar la temperatura del fluido durante la conducción.
• Sellado: La junta y los tornillos de precisión evitan fugas de fluido bajo presión
• Renovación de fluidos: El nuevo fluido de transmisión restaura la viscosidad y la respuesta hidráulica correctas.
• Longevidad del sistema: juntos, estos componentes extienden la vida útil y el rendimiento de la transmisión.

Reemplazar estos elementos como un conjunto combinado garantiza una lubricación, presión y longevidad óptimas para su transmisión PDK.

El cárter y el líquido de la transmisión son cruciales para el correcto funcionamiento del PDK:
• El líquido de transmisión se degrada por el calor, el desgaste del embrague y la contaminación con el tiempo.
• Las juntas y los tornillos pierden la eficacia de sellado debido a los ciclos de calor repetidos y la vibración.
• Un cárter con fugas o dañado puede provocar pérdida de líquido, sobrecalentamiento, deslizamiento y desgaste de la caja de cambios.

Reemplazar el cárter, la junta, los herrajes y el líquido juntos restaura la integridad del sellado, el nivel correcto del líquido y un rendimiento de cambios confiable, lo que ayuda a prevenir costosos problemas de transmisión en el futuro.

Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Detecta fugas de líquido de transmisión en el área del cárter
• El vehículo tiene alto kilometraje con cárter/líquido original.
• Está realizando un cambio de líquido PDK programado
• Observa un comportamiento de cambio deficiente o una temperatura de funcionamiento elevada.
• La junta o los tornillos originales están desgastados, corroídos o tienen fugas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0DT317165

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Cárter de aceite de transmisión (cárter de caja de cambios) con junta, pernos y líquido de transmisión (6 litros)
Este es un kit completo de servicio para el cárter de aceite de la transmisión OE Match, diseñado para los modelos Porsche 911 (992.1) equipados con la transmisión PDK (doble embrague) de 8 velocidades. El kit incluye el cárter de aceite de la transmisión OE Match, la junta, los tornillos y fijaciones correctos y 6 litros de líquido de transmisión formulado para cajas de cambios PDK, lo que le ofrece todo lo necesario para una sustitución del cárter y una renovación del líquido de transmisión de nivel profesional.

Se adapta a:
Para vehículos con transmisión PDK de 8 velocidades
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>

Diagrama de referencia n.° 13

El cárter de transmisión y el hardware asociado juntos:
• Proporcionar un depósito sellado para el líquido de transmisión.
• Asegúrese de que el flujo y la distribución del fluido sean adecuados dentro de la transmisión PDK de 8 velocidades.
• Protege los componentes internos de la suciedad y los contaminantes.
• Apoyar el correcto funcionamiento hidráulico y mecánico de la caja de cambios.

La junta y los tornillos incluidos restauran una superficie de sellado adecuada y las especificaciones de torque, mientras que el líquido de transmisión reabastece el sistema con aceite limpio formulado para el acoplamiento del embrague PDK, el funcionamiento de la bomba y la lubricación de engranajes.

Función
• Contención de fluido: el cárter contiene y dirige el fluido PDK al filtro y la bomba.
• Disipación de calor: ayuda a moderar la temperatura del fluido durante la conducción.
• Sellado: La junta y los tornillos de precisión evitan fugas de fluido bajo presión
• Renovación de fluidos: El nuevo fluido de transmisión restaura la viscosidad y la respuesta hidráulica correctas.
• Longevidad del sistema: juntos, estos componentes extienden la vida útil y el rendimiento de la transmisión.

Reemplazar estos elementos como un conjunto combinado garantiza una lubricación, presión y longevidad óptimas para su transmisión PDK.

El cárter y el líquido de la transmisión son cruciales para el correcto funcionamiento del PDK:
• El líquido de transmisión se degrada por el calor, el desgaste del embrague y la contaminación con el tiempo.
• Las juntas y los tornillos pierden la eficacia de sellado debido a los ciclos de calor repetidos y la vibración.
• Un cárter con fugas o dañado puede provocar pérdida de líquido, sobrecalentamiento, deslizamiento y desgaste de la caja de cambios.

Reemplazar el cárter, la junta, los herrajes y el líquido juntos restaura la integridad del sellado, el nivel correcto del líquido y un rendimiento de cambios confiable, lo que ayuda a prevenir costosos problemas de transmisión en el futuro.

Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Detecta fugas de líquido de transmisión en el área del cárter
• El vehículo tiene alto kilometraje con cárter/líquido original.
• Está realizando un cambio de líquido PDK programado
• Observa un comportamiento de cambio deficiente o una temperatura de funcionamiento elevada.
• La junta o los tornillos originales están desgastados, corroídos o tienen fugas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0DT317165

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números