OE Match

Buje del amortiguador trasero (INFERIOR).

El buje del amortiguador trasero (inferior) es un buje de montaje de suspensión de alta calidad, diseñado para restaurar el correcto ajuste y aislamiento en el punto de montaje inferior del amortiguador trasero en los modelos Porsche compatibles, comúnmente dentro de la gama de plataformas Cayenne 955/957. Este buje se ubica entre el amortiguador y su soporte de montaje inferior, proporcionando una interfaz acolchada que reduce la vibración y evita el contacto entre metales durante el movimiento de la suspensión.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Se ajusta al diagrama Ref. No 17

Los bujes inferiores del amortiguador desempeñan un papel importante para mantener la comodidad de conducción y una amortiguación estable, permitiendo que el amortiguador se desplace con suavidad a lo largo de su recorrido, manteniendo el punto de montaje seguro y correctamente alineado. Con el tiempo, el material del buje puede desgastarse, endurecerse, agrietarse o deformarse debido al paso del tiempo, el calor y los ciclos de carga repetidos. Un buje desgastado puede causar ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor vibración y menor control de la suspensión.

Qué hace este producto:

• Absorbe las vibraciones y las cargas de impacto de la suspensión trasera.
  
• Proporciona un punto de montaje silencioso para el extremo inferior del amortiguador.
  
• Ayuda a mantener la alineación y el movimiento correctos del amortiguador.
• Reduce el ruido, la aspereza y la vibración (NVH) que se transmiten a la cabina.
• Permite un recorrido de suspensión controlado manteniendo el rendimiento de la amortiguación.

Síntomas de un buje inferior del amortiguador trasero desgastado o defectuoso:

Problemas de ruido y comodidad

• Ruidos de golpes, ruidos sordos o ruidos metálicos provenientes de la parte trasera al pasar por baches
• Aumento de la vibración o sensación de aspereza en la cabina.
• Ruidos de traqueteo en el área de la suspensión trasera

Manejo y calidad de conducción

• Mala respuesta del amortiguador
• Sentí que la suspensión trasera estaba “suelta” o descontrolada
• Capacidad reducida para absorber impactos con suavidad

Señales visuales y físicas

• Grietas, rajaduras o desgarros en el material del buje
• Deformación visible o endurecimiento del caucho/uretano
• Juego excesivo en el soporte inferior del amortiguador al inspeccionarlo

Por qué es importante el reemplazo:

• Los bujes nuevos absorben y aíslan los impactos mucho mejor que los viejos y endurecidos, lo que da como resultado una conducción más suave y silenciosa.
• Los amortiguadores montados correctamente responden de manera más consistente a las entradas de la carretera, mejorando la estabilidad durante la aceleración, el frenado y las curvas.
• Reemplazar los bujes inferiores del amortiguador desgastados elimina el ruido y la vibración que se producen cuando el metal entra en contacto directamente debido a aisladores degradados.
• El movimiento excesivo debido a bujes desgastados puede generar tensión adicional en los cuerpos de los amortiguadores, los soportes y los componentes de conexión, acortando su vida útil.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95533305100A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo Barra Estabilizadora Trasera 23,70mm.

El buje de la barra estabilizadora trasera (23,70 mm) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para fijar y sujetar firmemente la barra estabilizadora trasera en modelos Porsche compatibles, comúnmente la plataforma Porsche Cayenne. Este buje amortigua la barra estabilizadora en su punto de montaje al chasis, permitiendo un movimiento controlado a la vez que reduce las vibraciones y el ruido de rodadura.
Se vende por unidad (se requieren 4 por vehículo).

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L gasolina 300 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido 380 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel 382 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina 550 CV 2010-17

Diagrama Ref No 2

La barra estabilizadora desempeña un papel importante para reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y mejorar la estabilidad general del vehículo. Con el tiempo, los bujes de la barra estabilizadora pueden desgastarse, endurecerse o agrietarse debido al paso del tiempo, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Los bujes desgastados pueden causar ruidos de golpeteo al pasar por baches, mayor balanceo de la carrocería y una conducción menos precisa.

Qué hace este producto:

• Sostiene la barra estabilizadora trasera montándola al chasis.
  
• Reduce la inclinación de la carrocería en las curvas, mejorando la estabilidad.
  
• Permite un movimiento controlado de la barra mientras amortigua la vibración
• Aísla el ruido y la aspereza de la carretera de la cabina
• Ayuda a mantener la geometría de la suspensión trasera

Síntomas de un buje estabilizador desgastado o defectuoso:

Problemas de manejo y estabilidad

• Balanceo excesivo de la carrocería en las curvas
  
• Estabilidad trasera reducida a alta velocidad
• Sensación de dirección menos precisa

Ruido y vibración

• Ruidos, golpes o traqueteos en la suspensión trasera
• Ruido al conducir sobre baches o superficies irregulares

Patrones de desgaste

• Desgaste acelerado de las piezas relacionadas con la suspensión
• Juego o movimiento en los puntos de montaje de la barra estabilizadora

Señales visuales

• Grietas, rajaduras o deformaciones en el buje de goma
• Los bujes aparecen aplanados o deteriorados

Por qué es importante el reemplazo:

• Los bujes saludables mantienen la barra estabilizadora firme y sensible, lo que reduce la inclinación de la carrocería y mejora la estabilidad en las curvas.
• Los bujes nuevos absorben la vibración y aíslan el ruido de manera más efectiva que los viejos y endurecidos, lo que da como resultado una conducción más suave.
• Reemplazar los bujes desgastados elimina los ruidos y traqueteos causados por el juego excesivo en el soporte de la barra estabilizadora.
• El soporte adecuado de la barra estabilizadora reduce la tensión en los brazos de control, los enlaces y los amortiguadores al controlar la distribución de la fuerza.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95533379250

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Buje de barra de acoplamiento inferior trasera - DELANTERO (INTERIOR / EXTERIOR).

El buje de la barra de acoplamiento inferior trasera delantera (interior/exterior) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado de la barra de acoplamiento inferior trasera (convergencia) en vehículos Porsche compatibles. Instalado en la posición de montaje delantera de la barra de acoplamiento inferior trasera, este buje se utiliza en los puntos de conexión interior y exterior para mantener la geometría de la suspensión correcta y una alineación estable de las ruedas traseras.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L 245 CV 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L 265 CV 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L 265 CV 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 380 CV 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 440 CV 2022>>

Se ajusta al diagrama Ref. No 11

Los bujes de la barra de acoplamiento desempeñan un papel fundamental en el control de la convergencia trasera, ayudando a mantener la estabilidad del vehículo al frenar, acelerar y tomar curvas. Con el tiempo, el material del buje puede desgastarse, agrietarse o ablandarse debido al paso del tiempo, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Un buje desgastado puede provocar inestabilidad en la parte trasera, ruidos de golpeteo, vibraciones y un desgaste desigual de los neumáticos debido a cambios de alineación bajo carga.

Qué hace este producto:

• Absorbe las vibraciones de la carretera y los impactos de la suspensión trasera.
  
• Mantener la alineación de la suspensión y el control de la convergencia de las ruedas traseras
  
• Proporciona un soporte flexible que permite un movimiento controlado.
  
• Aislar el ruido y la aspereza de la cabina.
• Ayudar a garantizar un manejo constante bajo carga (curvas, frenadas).

Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:

Cambios en el manejo y la estabilidad

• Sensación de inestabilidad o desplazamiento de la parte trasera a alta velocidad
• Tirar hacia un lado al frenar
• Respuesta de dirección floja e imprecisa
• Mala respuesta en las curvas o sensación inconsistente sobre baches

Ruido y vibración

• Ruidos, golpes o crujidos en la suspensión trasera al acelerar, frenar o tomar curvas
• Aumento de la vibración transmitida a la cabina.
• Ruidos de los componentes de la suspensión trasera

Patrones de desgaste

• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos traseros
• Alineación que se desvía o no se mantiene dentro de las especificaciones
• Variación de la convergencia trasera durante las comprobaciones de alineación

Signos físicos

• Grietas, rajaduras o deformaciones visibles en el material de caucho.
• Movimiento excesivo de la barra de dirección al manipularla con la mano
• Ruido/sesgo del lado derecho al conducir

Por qué es importante el reemplazo:

• Estos bujes ayudan a mantener una alineación precisa de las ruedas traseras, especialmente la convergencia trasera, que es crucial para un manejo estable y la vida útil de los neumáticos.
• Los bujes desgastados generan juego en la suspensión, lo que da lugar a un manejo descuidado y respuestas impredecibles en las curvas, la aceleración y el frenado.
• Los bujes nuevos absorben la vibración y el ruido de forma más eficaz que los viejos y endurecidos.
• Un control de suspensión flojo puede acelerar el desgaste de otros componentes, como neumáticos, cojinetes y juntas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB501529BA

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Brazo del limpiaparabrisas trasero.
Este brazo limpiaparabrisas trasero OE Match es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para igualar el brazo limpiaparabrisas trasero original de Porsche en cuanto a ajuste, funcionamiento y durabilidad. Está diseñado como una alternativa de instalación directa al componente de fábrica para los sistemas limpiaparabrisas traseros de determinados modelos Porsche.

Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2021 >>
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 Sedán deportivo (K8S)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 Sedán deportivo (K8S)

Diagrama de referencia n.º 3

El brazo del limpiaparabrisas trasero sostiene la escobilla y le permite barrer la luneta para eliminar agua, nieve, suciedad y residuos. Esta acción ayuda a mantener una visibilidad trasera despejada, especialmente con lluvia, nieve o después de conducir en condiciones de humedad o barro. Diseñado para funcionar sin problemas con el motor del limpiaparabrisas trasero, el brazo OE Match garantiza una presión de contacto constante y un movimiento preciso en todo su recorrido.

Función:
• Fija la escobilla del limpiaparabrisas trasero al mecanismo del limpiaparabrisas.
• Transfiere el movimiento del motor del limpiaparabrisas trasero a la escobilla.
• Mantiene un contacto constante de la cuchilla con la superficie del vidrio trasero
• Proporciona una acción de limpieza suave y confiable
• Prolonga la vida útil de la cuchilla al garantizar una presión y un movimiento uniformes.

Un brazo del limpiaparabrisas trasero que funcione correctamente es crucial para mantener la visibilidad y la seguridad traseras, especialmente en vehículos con grandes áreas de vidrio trasero como SUV, hatchbacks y fastbacks.

Con el tiempo, el brazo del limpiaparabrisas trasero puede desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que afecta el contacto de las escobillas y reduce la visibilidad en condiciones de lluvia. Un brazo desgastado o doblado puede causar rayas, saltos o patrones de limpieza incompletos. Reemplazarlo por una unidad OE Match de alta calidad restaura el enganche correcto de las escobillas, mejora la visibilidad trasera y contribuye a una conducción más segura.

Cuándo reemplazar. Actualice o reemplace el brazo del limpiaparabrisas trasero OE Match si:
• El brazo no logra sujetar la cuchilla firmemente contra el vidrio.
• La acción de limpieza salta, deja rayas o no toca áreas
• El brazo está doblado, corroído o suelto en el pivote.
• Ha reemplazado la cuchilla pero el rendimiento no mejora
• Los problemas de visibilidad trasera se repiten, especialmente cuando llueve o hay salpicaduras en la carretera.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971955707A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje del brazo de control inferior trasero.

El buje del brazo de control inferior trasero (TRASERO) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado del brazo de control inferior trasero en vehículos Porsche compatibles. Este buje se ubica entre el brazo de control y el chasis/subchasis, actuando como una unión flexible que absorbe las vibraciones de la carretera, permitiendo que la suspensión se articule suavemente al frenar, acelerar y tomar curvas.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L 245 CV 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21

Se ajusta al diagrama Ref. No 7

Con el tiempo, los bujes de la suspensión pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, el calor, la contaminación de la carretera y la flexión constante. Un buje desgastado del brazo de control inferior trasero puede provocar ruidos metálicos, una conducción inestable, un desgaste desigual de los neumáticos y dificultades para mantener la alineación correcta de las ruedas. Reemplazar el buje ayuda a restaurar la geometría de la suspensión a su estado original, mejorando la comodidad, la estabilidad y la confianza al volante.

Qué hace este producto:

• Actúa como punto de pivote entre el brazo de control inferior trasero y el bastidor auxiliar.
  
• Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera para una conducción más suave.
• Mantiene la geometría y alineación correctas de la suspensión.
  
• Ayuda a controlar el movimiento de las ruedas bajo carga (aceleración, frenado, curvas)
• Reduce el ruido, la aspereza y la vibración transmitidas a la cabina.

Síntomas de un buje del brazo de control inferior trasero desgastado o defectuoso:
Ruido y vibración

• Ruidos, crujidos o golpes al pasar por baches.
• Vibración a través del piso o la parte trasera del vehículo.

Problemas de manejo y estabilidad

• Parte trasera inestable o desviada
• Mala respuesta en curvas
• Frenado brusco o desequilibrio

Problemas de desgaste y alineación

• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
• Dificultad para mantener la alineación de las ruedas
• Sensación de “flotación” en la parte trasera a alta velocidad

Señales visuales/físicas

• Grietas, rajaduras o degradación visible del material de caucho.
• Juego o movimiento en el buje al empujarlo o tirarlo

Por qué es importante el reemplazo:

• Los bujes desgastados permiten un movimiento descontrolado en la suspensión, lo que degrada la estabilidad, la sensación de la dirección y la confianza del conductor, especialmente en curvas o maniobras repentinas.
• Los bujes adecuados ayudan a mantener la alineación de las ruedas bajo carga, lo que reduce el desgaste desigual de los neumáticos y prolonga su vida útil.
• Los nuevos bujes absorben los impactos y las vibraciones de forma más eficaz, reduciendo la aspereza y el ruido transmitido a la cabina.
• Controlar el movimiento no deseado ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los brazos de control, las rótulas y otras piezas de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8R0505311FR

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Buje del brazo de control inferior trasero.

El buje del brazo de control inferior trasero (DELANTERO) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado del brazo de control inferior trasero en vehículos Porsche compatibles. Este buje se ubica entre el brazo de control y el chasis/subchasis, actuando como una unión flexible que absorbe las vibraciones de la carretera, permitiendo que la suspensión se articule suavemente al frenar, acelerar y tomar curvas.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L 245 CV 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21

Se ajusta al diagrama Ref. No 7

Con el tiempo, los bujes de la suspensión pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, el calor, la contaminación de la carretera y la flexión constante. Un buje desgastado del brazo de control inferior trasero puede provocar ruidos metálicos, una conducción inestable, un desgaste desigual de los neumáticos y dificultades para mantener la alineación correcta de las ruedas. Reemplazar el buje ayuda a restaurar la geometría de la suspensión a su estado original, mejorando la comodidad, la estabilidad y la confianza al volante.

Qué hace este producto:

• Actúa como punto de pivote entre el brazo de control inferior trasero y el bastidor auxiliar.
  
• Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera para una conducción más suave.
• Mantiene la geometría y alineación correctas de la suspensión.
  
• Ayuda a controlar el movimiento de las ruedas bajo carga (aceleración, frenado, curvas)
• Reduce el ruido, la aspereza y la vibración transmitidas a la cabina.

Síntomas de un buje del brazo de control inferior trasero desgastado o defectuoso:
Ruido y vibración

• Ruidos, crujidos o golpes al pasar por baches.
• Vibración a través del piso o la parte trasera del vehículo.

Problemas de manejo y estabilidad

• Parte trasera inestable o desviada
• Mala respuesta en curvas
• Frenado brusco o desequilibrio

Problemas de desgaste y alineación

• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
• Dificultad para mantener la alineación de las ruedas
• Sensación de “flotación” en la parte trasera a alta velocidad

Señales visuales/físicas

• Grietas, rajaduras o degradación visible del material de caucho.
• Juego o movimiento en el buje al empujarlo o tirarlo

Por qué es importante el reemplazo:

• Los bujes desgastados permiten un movimiento descontrolado en la suspensión, lo que degrada la estabilidad, la sensación de la dirección y la confianza del conductor, especialmente en curvas o maniobras repentinas.
• Los bujes adecuados ayudan a mantener la alineación de las ruedas bajo carga, lo que reduce el desgaste desigual de los neumáticos y prolonga su vida útil.
• Los nuevos bujes absorben los impactos y las vibraciones de forma más eficaz, reduciendo la aspereza y el ruido transmitido a la cabina.
• Controlar el movimiento no deseado ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los brazos de control, las rótulas y otras piezas de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8R0505311FF

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercambiador de calor de aceite de motor.
El intercambiador de calor de aceite de motor OE Match (a veces llamado enfriador de aceite o intercambiador de calor de aceite a refrigerante) es un componente de enfriamiento diseñado con precisión para ayudar a regular la temperatura del aceite del motor al transferir calor entre el circuito de aceite del motor y el refrigerante del motor.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2016

Diagrama ref. n.º 5

El intercambiador de calor de aceite del motor facilita la gestión térmica del aceite aprovechando el flujo de refrigerante del motor para eliminar el exceso de calor del aceite. Esto ayuda a:
• Mantener temperaturas de aceite estables durante el funcionamiento normal y extenuante del motor.
• Reduce la degradación del aceite causada por el sobrecalentamiento.
• Mantiene una viscosidad del aceite constante para una lubricación eficaz.
• Mejora la longevidad de los componentes del motor a largo plazo.

Al disipar el calor del aceite en el refrigerante, el intercambiador de calor ayuda a evitar que las temperaturas del aceite aumenten excesivamente, lo que es particularmente importante en condiciones de carga elevada, temperatura ambiente alta o conducción intensa.

Función:
• Transfiere calor del aceite del motor circulante al refrigerante.
• Mantiene la temperatura óptima del aceite para preservar las propiedades de lubricación.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite, que puede acelerar el desgaste.
• Funciona como parte integrada de los sistemas de refrigeración y lubricación del motor.

Sin un intercambiador de calor de aceite que funcione, el aceite del motor puede calentarse más de lo ideal, lo que aumenta el riesgo de reducir la vida útil del aceite, comprometer la lubricación y causar desgaste prematuro del motor.

El intercambiador de calor de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de las temperaturas de lubricación del motor. Con el tiempo, el intercambiador de calor puede obstruirse, corroerse o presentar fugas internas entre los circuitos de aceite y refrigerante. Un intercambiador de calor defectuoso puede provocar:
• Temperaturas elevadas del aceite
• Reducción de la vida útil del aceite
• Pérdida de refrigerante o contaminación cruzada de aceite
• Avería en la lubricación del motor
• Sobrecalentamiento o rendimiento degradado.

Reemplazar un intercambiador de calor desgastado o defectuoso con una unidad OE Match de calidad restaura el enfriamiento efectivo del aceite, mejora la confiabilidad del motor y ayuda a garantizar la protección a largo plazo de pistones, cojinetes y otros componentes vitales.

Cuándo reemplazarlo. Reemplace el intercambiador de calor de aceite del motor cuando:
• Las lecturas de temperatura del aceite son inusualmente altas
• Se sospecha contaminación del refrigerante en el aceite (o viceversa)
• Fugas visibles del intercambiador de calor o sus conexiones
• Está realizando un servicio o revisión importante del motor.
• Hay signos de corrosión, bloqueo o ineficiencia térmica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810728122

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte del eje de la hélice (SOLO COJINETE).

El soporte del eje de la hélice (solo rodamiento) es un rodamiento central de repuesto de alta calidad, diseñado para restaurar el soporte y la alineación adecuados del eje de la hélice (eje de transmisión) del vehículo. Este rodamiento es un componente esencial de la transmisión que ayuda a estabilizar el eje de la hélice durante su rotación, reduciendo el movimiento, la vibración y el ruido no deseados durante la aceleración y la velocidad de crucero.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10

Se ajusta al diagrama Ref. No 4

Con el tiempo, el cojinete de soporte del eje de la hélice puede desgastarse debido al envejecimiento, la carga rotacional constante y la tensión en la transmisión. Un cojinete desgastado puede provocar ruidos sordos, vibraciones en el suelo de la cabina o golpes al cambiar de carga. Si no se soluciona, el movimiento excesivo del eje de la hélice puede sobrecargar los acoplamientos, las juntas y otros componentes de la transmisión.

Qué hace este producto:

• Sostiene el eje de transmisión para evitar un movimiento excesivo
• Mantiene la alineación correcta del eje durante la rotación
• Reduce la vibración y el ruido del tren de transmisión
• Ayuda a garantizar una entrega de potencia suave desde la caja de cambios al diferencial
• Protege los componentes circundantes de la transmisión contra el exceso de tensión

Síntomas de un cojinete de soporte del eje de la hélice defectuoso:

• Vibración a través del suelo, especialmente bajo aceleración.
• Ruidos o zumbidos en la transmisión
• Sonidos de golpes o sacudidas al arrancar o cambiar la carga
• Temblores a ciertas velocidades
• Movimiento excesivo en el eje de la hélice al inspeccionarlo
• Desgaste prematuro en juntas homocinéticas o acoplamientos debido a desalineación

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaure un rendimiento suave y sin vibraciones de la transmisión
• Evite daños mayores al eje de la hélice, los acoplamientos o las juntas homocinéticas
• Mejora la comodidad de conducción y reduce el ruido.
• Mantener un funcionamiento seguro y confiable del tren motriz
• Evite reparaciones costosas causadas por una desalineación prolongada de la transmisión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95542102015A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo de montaje del brazo oscilante inferior trasero.
Se vende por unidad, se requieren 2 R por carro.

El buje de montaje para el brazo de suspensión inferior trasero es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado del brazo de suspensión inferior trasero (brazo de suspensión) en modelos Porsche compatibles. Este buje se ubica entre el brazo de suspensión y el chasis/subchasis, actuando como una unión flexible que absorbe las vibraciones y permite que la suspensión se articule suavemente al frenar, acelerar y tomar curvas.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10

Se ajusta al diagrama Ref. No 12

Con el tiempo, los bujes de la suspensión pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, la suciedad de la carretera, el calor y la flexión constante. Un buje de la horquilla trasera desgastado puede causar ruidos metálicos, inestabilidad en la conducción, desgaste desigual de los neumáticos y dificultad para mantener la alineación correcta de las ruedas. Reemplazar el buje ayuda a que la suspensión trasera recupere su comportamiento original, mejorando la comodidad, la estabilidad y la confianza general al conducir.

Qué hace este producto:

• Amortigua y sostiene el punto de montaje del brazo oscilante inferior trasero
  
• Permite un movimiento controlado de la suspensión mientras absorbe la vibración
• Ayuda a mantener la alineación correcta de las ruedas bajo carga
• Reduce el ruido de la carretera y la aspereza transmitida a la cabina
• Favorece un manejo estable y un rendimiento de frenado

Síntomas de un buje de horquilla trasera desgastado o defectuoso:

• Ruidos de golpeteo/golpeteo de la suspensión trasera
• Inestabilidad en la parte trasera o sensación de “vagabundeo” a altas velocidades
• Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
• Vibración a través del cuerpo, especialmente sobre baches.
• Mala alineación que no se mantiene después del ajuste
• Movimiento excesivo de la suspensión trasera al frenar o acelerar

Por qué es importante el reemplazo:

• Restaurar la geometría adecuada de la suspensión y la estabilidad de la alineación.
• Mejora el manejo, la comodidad y la sensación de la carretera.
• Reduce ruidos y vibraciones no deseados
• Prevenir el desgaste prematuro de neumáticos y componentes de la suspensión
• Mantener un rendimiento de frenado y de toma de curvas seguro y predecible

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95533101712B

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Filtro de aceite con carcasa.
Esta es una carcasa de filtro de aceite de motor OE Match con elemento filtrante integrado. Reemplaza la carcasa original en aplicaciones donde se retira o se realiza mantenimiento del conjunto del filtro de aceite, proporcionando la ruta de filtración de aceite correcta y las superficies de sellado entre el bloque del motor y el medio filtrante.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2014-2018
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2012 - 2016

Diagrama de referencia n.º 1

La carcasa del filtro de aceite sujeta el cartucho del filtro de aceite del motor y dirige el aceite a través del medio filtrante antes de que fluya al resto del sistema de lubricación. Garantiza la eliminación de contaminantes como partículas metálicas, hollín y otros residuos del aceite, protegiendo así los cojinetes, árboles de levas y otros componentes internos del motor del desgaste. Una correcta filtración del aceite es esencial para la longevidad, el rendimiento y la prevención de fallos prematuros en las piezas internas del motor.

Función:
• Admite la filtración de aceite del motor: proporciona un montaje seguro y sin fugas para el elemento del filtro de aceite
• Garantiza un flujo de aceite correcto: canaliza el aceite a través del medio filtrante para mantener una lubricación limpia
• Protege los componentes internos del motor: atrapa los residuos antes de que el aceite circule por áreas críticas
• Sella interfaces críticas: Bloque del motor a la ruta del filtro con sellos de junta correctos

La carcasa del filtro de aceite es un componente fundamental del motor. Con el tiempo, las carcasas originales pueden agrietarse, deformarse o presentar fugas debido a los ciclos de calor y la vibración, lo que provoca fugas de aceite o una mala integridad de los sellos. Una carcasa deteriorada puede permitir que el aceite sin filtrar se desvíe del medio filtrante, lo que provoca un desgaste acelerado de las piezas internas del motor, una reducción de la presión del aceite y posibles daños al motor.

Reemplazar con una carcasa OE Match de alta calidad restaura las rutas adecuadas de filtración de aceite, reduce el riesgo de fugas y ayuda a mantener una lubricación correcta en todas las condiciones de funcionamiento del motor.

Cuándo reemplazar. Reemplace esta carcasa del filtro de aceite cuando:
• La carcasa original presenta grietas visibles, deformaciones o fugas.
• Durante el servicio del filtro de aceite y del enfriador de aceite, el sello de la carcasa se ve comprometido.
• Hay problemas de presión de aceite o síntomas de contaminación.
• Está realizando una reconstrucción del motor o un servicio de alto kilometraje.
• La junta de la carcasa ya no sella de forma fiable.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95810701032

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Cárter de aceite de transmisión automática (cárter de caja de cambios).
Cárter de aceite de transmisión (también conocido como cárter de la caja de cambios) de repuesto OE Match, diseñado para la transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades utilizada en ciertos modelos Porsche Cayenne 958 y Porsche Panamera 970. Este componente forma el depósito inferior de la transmisión automática, proporcionando una cámara sellada para el líquido de transmisión y un punto de montaje para el filtro de la transmisión.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)

Porsche 970.1 Panamera 2010 - 16 modelos Tiptronic*

Diagrama ref. 37.

*NOTA: A diferencia del Cayenne, el Panamera 970 puede equiparse con la transmisión PDK de 7 velocidades de Porsche (PR 250). Tenga en cuenta que este cárter solo es compatible con modelos Tiptronic y no es apto para vehículos con PDK. Para confirmar la transmisión de su vehículo, revise el vástago del selector de marchas: los modelos con PDK tendrán "PDK" grabado en el vástago, mientras que los modelos Tiptronic no lo tienen. No dude en contactarnos con el número de bastidor (VIN) de su vehículo para confirmarlo.

El cárter de aceite de la transmisión proporciona un depósito sellado para el líquido de transmisión automática (ATF). Funciona como la carcasa inferior del sistema de lubricación de la transmisión, manteniendo el líquido al nivel correcto y protegiéndolo de la contaminación. El cárter también proporciona una superficie de montaje para el filtro de líquido de transmisión y el tapón de drenaje (si está equipado), y contribuye a la refrigeración y la circulación del líquido. Una correcta contención y limpieza del líquido son esenciales para la longevidad de la transmisión y un rendimiento óptimo en los cambios de marcha.

Función:
• Depósito de líquido: contiene el líquido de transmisión automática para garantizar que la bomba siempre tenga suministro.
• Protección: protege los componentes internos de la transmisión de residuos externos.
• Base de montaje: proporciona puntos de fijación para el filtro de transmisión y los sensores
• Disipación de calor: ayuda a moderar la temperatura del ATF al exponer el fluido al flujo de aire debajo del vehículo.

Un cárter de aceite dañado, corroído o con fugas puede provocar pérdida de líquido, sobrecalentamiento, mal rendimiento de los cambios e incluso fallas en la transmisión si no se soluciona rápidamente.

El cárter de aceite de la transmisión automática desempeña un papel fundamental para mantener un nivel adecuado de ATF y proteger los componentes hidráulicos y mecánicos internos de la transmisión. Con el tiempo, el cárter puede sufrir:
• Corrosión, especialmente en áreas expuestas a la sal y la humedad de la carretera.
• Abolladuras o daños por impacto causados por escombros o terreno accidentado
• Sellos o juntas con fugas que permiten que escape el líquido
• Contaminación por virutas de metal o lodos.

Un cárter de aceite con fugas o dañado puede provocar niveles bajos de líquido de transmisión, lo que provoca deslizamientos, cambios bruscos, sobrecalentamiento y, en última instancia, desgaste o falla prematura de la transmisión. Reemplazar el cárter de aceite por una unidad OE Match de calidad restaura la correcta contención del líquido y el buen estado de la transmisión.

Cuándo reemplazar. Reemplace este cárter de aceite de la transmisión cuando:
• Observa fugas de ATF debajo del vehículo
• La sartén muestra daños visibles o corrosión.
• El servicio de transmisión requiere el reemplazo del filtro o acceso a los componentes internos.
• Está realizando un servicio completo de filtro y líquido de transmisión.
• Las comprobaciones de diagnóstico indican contaminación del fluido o problemas de bajo nivel.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95832136100

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