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OE Match

Sobre OE Match

OE Match para Porsche

OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.

Un vistazo rápido a OE Match

La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.

Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.

Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.

Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.

Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".

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Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

Muelle auxiliar del amortiguador delantero (suspensión neumática). Porsche 970.1 Panamera 2009-13

97034330104/1

Product Information

Muelle auxiliar del amortiguador delantero (tipo suspensión neumática).
El muelle auxiliar del amortiguador delantero OE Match (para suspensión neumática) es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para funcionar junto con el conjunto del amortiguador de suspensión neumática delantero. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este muelle auxiliar proporciona soporte adicional al sistema de suspensión neumática, lo que ayuda a mantener la altura de conducción correcta, el funcionamiento de la suspensión y la estabilidad del vehículo.

Se adapta a:

Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13

Diagrama Ref. N° 4

Instalado como parte del conjunto de la suspensión neumática delantera, el muelle auxiliar ayuda al muelle neumático y al amortiguador soportando las cargas de la suspensión durante los cambios de altura y recorrido de la misma. Fabricado con acero para muelles de alta resistencia y diseñado para soportar ciclos continuos de compresión y extensión, contribuye a un funcionamiento suave de la suspensión y a una mayor comodidad de marcha.

Qué hace este producto:

Proporciona soporte suplementario al conjunto de la suspensión neumática delantera.
Ayuda a mantener la altura correcta del vehículo.
Permite el movimiento de la suspensión en todo su recorrido.
Ayuda a reducir la carga sobre el sistema de suspensión neumática.
Contribuye a la comodidad de la marcha y a la estabilidad de la suspensión.
Mantiene la geometría de la suspensión y el control de las ruedas adecuados.
Mejora el control del vehículo durante el frenado y las curvas.
Mejora el rendimiento y la fiabilidad generales de la suspensión neumática.

Síntomas de desgaste o fallo:

Altura desigual de la suspensión delantera.
Suspensión hundida en un lado del vehículo.
Menor comodidad de marcha.
Movimiento excesivo de la suspensión.
Ruidos de golpeteo o traqueteo provenientes del conjunto de la suspensión.
Mayor carga sobre los componentes de la suspensión neumática.
Escasa estabilidad del vehículo al tomar curvas o frenar.
Corrosión visible, grietas o daños en el muelle.
Mensajes de advertencia de suspensión en casos graves.
Desgaste prematuro de los componentes de la suspensión asociados.

Por qué es importante la sustitución:

Los muelles auxiliares funcionan bajo carga constante y están expuestos a residuos de la carretera, humedad, fluctuaciones de temperatura y ciclos repetidos de la suspensión. Con el tiempo, el muelle puede debilitarse, corroerse o sufrir daños físicos, lo que reduce su capacidad para soportar adecuadamente el sistema de suspensión.
Un muelle auxiliar desgastado puede ejercer una presión adicional sobre el conjunto de la suspensión neumática, afectando la calidad de la marcha, el manejo y la durabilidad de la suspensión. Si no se soluciona, la carga excesiva puede acelerar el desgaste de los muelles neumáticos, los amortiguadores y los soportes de la suspensión, lo que podría ocasionar reparaciones costosas.
Sustituir un muelle auxiliar desgastado o dañado restablece el soporte adecuado de la suspensión, ayuda a mantener la altura correcta del vehículo y garantiza que el sistema de suspensión neumática funcione según lo previsto. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que contribuye a preservar la comodidad, la estabilidad y la experiencia de conducción refinada que se espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034330104

97034330104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tope de goma del amortiguador. Porsche Macan 2.0L / 3.0L

95B512131D/1

Product Information

Tope de goma del amortiguador, eje trasero.
El tope de goma para amortiguador del eje trasero OE Match, comúnmente conocido como tope de compresión, es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para limitar el recorrido de la suspensión y proteger el conjunto del amortiguador trasero de daños durante compresiones extremas. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este tope de goma ayuda a preservar el rendimiento de la suspensión, la comodidad de la conducción y la vida útil del componente.

Se adapta a:

Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 7

Fabricado con caucho de alta densidad y resistente a los impactos, el tope de suspensión actúa como un amortiguador progresivo cuando la suspensión se acerca al final de su recorrido. Al absorber las fuerzas de impacto excesivas, ayuda a proteger el amortiguador, los soportes de la suspensión y los componentes del chasis de las cargas severas que se producen al tomar curvas cerradas, frenar, remolcar o conducir sobre superficies irregulares.

Qué hace este producto:

Limita el recorrido de la suspensión trasera durante la compresión máxima.
Evita que el amortiguador llegue al tope.
Absorbe las fuerzas de impacto generadas por movimientos bruscos de la suspensión.
Protege los soportes de la suspensión trasera y los componentes del chasis.
Ayuda a mantener la geometría de la suspensión bajo carga.
Mejora la comodidad de la marcha durante los grandes movimientos de la suspensión.
Reduce la tensión en los componentes de la suspensión y la amortiguación.
Contribuye a la durabilidad y fiabilidad de la suspensión a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:

Fuertes impactos percibidos en la suspensión trasera.
Ruidos de golpes o chasquidos al pasar por baches.
La suspensión trasera toca fondo con cargas pesadas.
Mayor tensión en los amortiguadores y los soportes de la suspensión.
Menor comodidad de marcha. Recorrido excesivo de la suspensión.
Material de caucho agrietado, partido o desmoronado.
Faltan secciones de los topes de suspensión o están muy comprimidas.
Desgaste prematuro de los componentes de la suspensión asociados.

Por qué es importante la sustitución:

Los topes de la suspensión trasera operan en un entorno exigente y están expuestos a ciclos de compresión continuos, residuos de la carretera, humedad, fluctuaciones de temperatura y contaminación. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse, colapsar o deteriorarse, reduciendo su capacidad para absorber impactos de manera efectiva.
Un tope de suspensión dañado o faltante permite que la suspensión llegue al final de su recorrido sin la amortiguación adecuada. Esto puede provocar que los impactos fuertes se transmitan a través del amortiguador, los soportes de la suspensión y la estructura del vehículo, causando potencialmente un desgaste prematuro o daños a componentes de la suspensión más costosos.
Sustituir el tope de goma desgastado del amortiguador trasero restaura la protección adecuada de la suspensión, mejora la calidad de la conducción y ayuda a prolongar la vida útil del sistema de suspensión trasera. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y una absorción de impactos fiable, garantizando que su Porsche siga ofreciendo la comodidad, el control y el rendimiento que se esperan de su sistema de suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95B512131D

95B512131

95B512131D

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de la tapa de válvulas del motor. Porsche 957 Cayenne 4.8L / 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L

94810593

Product Information

Junta de la tapa de válvulas del motor.

El juego de juntas para la tapa de válvulas del motor OE Match es una solución de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para crear un sellado hermético entre las tapas de válvulas del motor y los conjuntos de culata. Fabricadas según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, estas juntas ayudan a contener el aceite del motor dentro del área del tren de válvulas, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos del motor de la contaminación.

Se adapta a:

Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagrama de referencia n.º 3 (cilindros 1-4) o n.º 4 (cilindros 5-8)

Fabricadas con materiales de alta calidad resistentes al calor, las juntas de la tapa de válvulas están diseñadas para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas, fluctuaciones de presión y vibraciones. Son esenciales para mantener la integridad del sistema de lubricación y garantizar la fiabilidad a largo plazo del motor.

Qué hace este producto:

Crea un sellado hermético al aceite entre las tapas de las válvulas y las culatas de los cilindros.
Evita las fugas de aceite del motor en la zona del tren de válvulas.
Protege el motor de la contaminación por suciedad y residuos.
Mantiene la integridad del sistema de lubricación.
Ayuda a mantener limpio el compartimento del motor y libre de contaminación por aceite.
Garantiza el funcionamiento fiable del árbol de levas y de los componentes del tren de válvulas.
Contribuye al rendimiento y la durabilidad del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:

Se observan fugas de aceite alrededor del perímetro de la tapa de válvulas.
Residuos de aceite en el motor o en los componentes circundantes.
Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
Manchas o goteos de aceite debajo del vehículo.
Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga continua.
En casos graves, se observa humo procedente del compartimento del motor.
Material de la junta deteriorado, endurecido o agrietado.
Contaminación por aceite de los componentes de encendido o del cableado.
Mayor acumulación de suciedad en el compartimento del motor causada por fugas de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

Las juntas de la tapa de válvulas están expuestas continuamente a temperaturas extremas del motor, vapores de aceite y ciclos de dilatación térmica. Con el tiempo, el material de la junta puede endurecerse, encogerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz.
Una junta de la tapa de válvulas defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor, causando suciedad, olores desagradables y posibles daños a los componentes cercanos. El aceite que gotea sobre las partes calientes del escape puede generar humo y aumentar el riesgo de incendio, mientras que la pérdida continua de aceite puede contribuir a una menor lubricación y un desgaste acelerado del motor.
Sustituir las juntas de la tapa de válvulas desgastadas restablece el sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener la limpieza y fiabilidad del motor. Las juntas de repuesto OE Match ofrecen un ajuste idéntico al de fábrica, un excelente sellado y una gran durabilidad, garantizando que el motor de su Porsche permanezca debidamente protegido y funcione según lo previsto.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810593

94810593501

94810593601

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Junta del colector de escape a la culata. Porsche GT4 RS / 991 GT3 / RS / 992 GT3 / RS

9GT251261/1

Product Information

Junta del colector de escape a la culata
Esta junta de culata y colector de escape, con especificaciones de equipo original, es un repuesto para los modelos Porsche GT4 RS, 991 GT3/GT3 RS y 992 GT3/GT3 RS. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la pieza original, proporcionando un sellado seguro entre el colector de escape y la culata.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 991.1 GT3 / RS
Porsche 991.2 GT3 / RS / R / Speedster
Porsche 992 GT3 / RS
Porsche 718 GT4 RS Cayman

Diagrama ref. n.º 3

La junta del colector de escape sella la unión entre los puertos de escape de la culata y el colector de escape. Ayuda a prevenir fugas de gases de escape, mantiene un flujo de escape correcto y contribuye al buen funcionamiento del motor, el control de emisiones y el correcto funcionamiento del sistema de escape.

Funciones
• Sella la unión entre el colector de escape y la culata.
• Ayuda a prevenir fugas de gases de escape.
• Favorece el correcto flujo de escape del motor.
• Ayuda a mantener el rendimiento y la respuesta del motor.
• Reduce el riesgo de ruidos de tictac causados por fugas en el colector.
• Reemplaza las juntas originales comprimidas, con fugas, dañadas o desgastadas.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio y reparación del sistema de escape.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas del colector de escape están expuestas a calor extremo, presión, vibraciones y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, la junta puede comprimirse, quemarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado. Una junta defectuosa puede provocar ruidos extraños en el escape, emisión de gases, pérdida de rendimiento, lecturas de emisiones incorrectas o daños por calor alrededor del colector. Reemplazar la junta ayuda a restablecer un sellado fiable del escape y el correcto funcionamiento del sistema.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Se ha retirado el colector de escape.
• Se observa una fuga de gases de escape en la junta de la culata.
• Se escucha un tictac o un soplo en la zona del colector.
• La junta está aplastada, quemada, agrietada o dañada.
• Se observan manchas de humos de escape o hollín alrededor de la brida del colector.
• Se está realizando mantenimiento o sustitución del sistema de escape o de los colectores.
• El motor está en proceso de reparación, reconstrucción o mantenimiento preventivo.

Dónde encaja en el coche
Esta junta se coloca entre el colector de escape y la culata. Se utiliza en la superficie de sellado del puerto de escape y debe instalarse siguiendo el esquema y el procedimiento de apriete del colector de escape de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9GT251261

9A111110790

9GT251261

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Casquillo de goma adherida para caja de cambios. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera 2017-2024

971599381A/1

Product Information

Casquillo de goma adherida, caja de cambios.
El casquillo de goma OE MATCH para caja de cambios es un componente de montaje de la transmisión diseñado para aislar las vibraciones y proporcionar soporte al conjunto de la caja de cambios dentro del chasis del vehículo. Este casquillo de goma vulcanizada combina un núcleo de goma resistente con superficies de montaje metálicas para ofrecer el equilibrio ideal entre la estabilidad de la caja de cambios y la amortiguación de vibraciones.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.

Se adapta a:

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagrama Ref. N° 4

Como componente fundamental del sistema de montaje de la transmisión, el casquillo absorbe el movimiento del tren motriz, reduce la transmisión de vibraciones al habitáculo y ayuda a mantener la correcta alineación de la caja de cambios bajo cargas de aceleración, frenado y giro.

Qué hace este producto:

Proporciona soporte y sitúa el conjunto de la caja de cambios dentro del chasis.
Absorbe las vibraciones y los impactos del sistema de transmisión.
Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) que se transmiten a la cabina.
Mantiene la correcta alineación de la caja de cambios durante el funcionamiento.
Controla el movimiento de la transmisión durante la aceleración y el frenado.
Ayuda a proteger los componentes circundantes del soporte de la transmisión.
Contribuye a un funcionamiento suave del vehículo y a una conducción cómoda.

Síntomas de desgaste o fallo:

Movimiento excesivo del sistema de transmisión durante la aceleración o los cambios de marcha.
Ruidos de golpes o chasquidos provenientes de debajo del vehículo.
Se percibe un aumento de las vibraciones en el habitáculo.
Aspereza durante el despegue o al acelerar.
Se observa movimiento de la caja de cambios durante la inspección.
Dificultad para lograr cambios de marcha suaves.
Desgaste prematuro de los soportes de la transmisión circundantes.
Secciones de caucho agrietadas, partidas o separadas.
Desalineación de los componentes de la transmisión.

Por qué es importante la sustitución:

Los casquillos de la caja de cambios están sometidos a cargas de torsión constantes, vibraciones, cambios de temperatura e impactos de la carretera durante toda su vida útil. Con el tiempo, el material de caucho adherido puede endurecerse, agrietarse, separarse de su carcasa metálica o perder su capacidad para absorber eficazmente el movimiento y la vibración.
Un casquillo de la caja de cambios desgastado puede provocar un movimiento excesivo de la transmisión, lo que conlleva un aumento de las vibraciones, una menor suavidad de la conducción y una tensión adicional en los soportes de la caja de cambios, los ejes de transmisión y otros componentes del sistema de transmisión. Si no se soluciona, el movimiento continuo puede acelerar el desgaste de todo el sistema de montaje de la transmisión y afectar negativamente al manejo y la comodidad del vehículo.
Sustituir un casquillo de goma desgastado restablece el soporte adecuado de la transmisión, reduce las vibraciones no deseadas y ayuda a mantener la correcta alineación de la caja de cambios.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971599381A

971599381A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

5 5 5 5 5

Enfriador de aceite de carga y tuberías. Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2018-2021

INTERCOOLERKIT.971-1.OEM

Product Information

Enfriador de aceite de carga y conjunto de tuberías
Este kit de intercooler y mangueras de presión, idéntico al original, es un repuesto para los modelos Porsche 971 Panamera V6 3.0L de 2017 a 2021 con motor CXTA/CXT. El kit incluye el intercooler y las mangueras de presión izquierda y derecha, proporcionando los componentes clave necesarios para restaurar la refrigeración del aire de admisión y optimizar el flujo de aire.

Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2017 - 2021
* con código de motor: CXTA, CXT

Diagrama de referencia n.º 1, 5 y 6

Contenido del kit:
1 x Intercooler de aire de carga compatible con equipo original (número de referencia OE 971145805F)
1 x Manguera de presión del intercooler izquierdo, compatible con equipo original (número de referencia OE 971145708BH)
1 x Manguera de presión del intercooler derecha, compatible con equipo original (número de referencia OE 971145708BE)

El intercooler ayuda a reducir la temperatura del aire comprimido de admisión proveniente del sistema de turbocompresión antes de que entre al motor. Un aire de admisión más frío y denso favorece una combustión eficiente, un rendimiento estable y el correcto funcionamiento del motor turboalimentado. Las mangueras de presión izquierda y derecha conectan el intercooler con la tubería de admisión/sobrealimentación, transportando el aire presurizado de forma segura a través del sistema.

Funciones
• Reemplaza el intercooler de aire de carga y ambas mangueras de presión.
• Ayuda a enfriar el aire comprimido de admisión del turbocompresor.
• Admite la presión de sobrealimentación y el flujo de aire correctos.
• Ayuda a mantener el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
• Reemplaza las mangueras de sobrealimentación rotas, con fugas, empapadas de aceite o dañadas.
• Ayuda a prevenir fugas de presión y pérdida de presión de aire de admisión.
• Kit de repuesto OE Match para la reparación del sistema de admisión del turbo

¿Por qué reemplazar este kit?
Los intercoolers y las mangueras de presión están expuestos a la presión de sobrealimentación, el calor, los vapores de aceite, las vibraciones y el movimiento del compartimento del motor. Con el tiempo, el intercooler puede tener fugas o dañarse, mientras que las mangueras pueden romperse, ablandarse, hincharse, agrietarse o tener fugas en las conexiones. Un intercooler o una manguera de presión defectuosos pueden provocar pérdida de presión de sobrealimentación, disminución del rendimiento, mala respuesta del acelerador, luces de advertencia, silbidos o códigos de error. Reemplazar el intercooler y ambas mangueras a la vez ayuda a restablecer un sellado fiable del aire de sobrealimentación y una refrigeración eficiente del aire de admisión.

¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se presentan fugas de presión o fallos en la presión de carga.
• El vehículo presenta potencia reducida o una respuesta deficiente del acelerador.
• Se escuchan silbidos, siseos o ruidos de fugas de aire al acelerar.
• Las mangueras de presión están rotas, agrietadas, hinchadas o empapadas de aceite.
• El intercooler tiene fugas, está dañado o contaminado.
• Se están realizando reparaciones en el turbocompresor, el sistema de admisión o el sistema de aire de carga.
• El sistema de gestión del motor muestra códigos de error de presión de aire de admisión o de sobrealimentación.

Dónde encaja en el coche
Este kit se integra en el sistema de admisión de aire de admisión/turbo de los modelos Porsche 971 Panamera 3.0L. El intercooler de aire de admisión se instala en la posición original del intercooler, y las mangueras de presión izquierda y derecha se conectan a la tubería de aire de admisión circundante según la configuración original de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

INTERCOOLERKIT.971-1.OEM

971145805F

971145805D

971145805B

971145708BE

971145708AF

971145708BH

971145708AP

971145708AK

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4 4 4 4

Extremos de la barra de dirección, JUEGO DE 2. Porsche 924 / 924 Turbo

477419815/1KIT

Product Information

Extremos de la barra de dirección
Este juego de rótulas de dirección de repuesto, compatibles con el equipo original, incluye dos rótulas para los modelos Porsche 924 y 924 Turbo. El juego permite reemplazar las rótulas de dirección izquierda y derecha simultáneamente, lo que ayuda a restablecer una respuesta de dirección equilibrada y una correcta alineación del tren delantero.
JUEGO DE 2

Se ajusta
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 con dirección manual
Porsche 924S 1986-88 con dirección asistida
Porsche 944 1982-86 con dirección asistida
Porsche 944 1982-83 Automóviles con dirección manual hasta el chasis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Coches con volante a la izquierda
- WP0ZZZ94ZDN402812 Coches con volante a la derecha

Diagrama ref. n.º 5 + 13

Los extremos de la barra de acoplamiento conectan la cremallera de dirección y las barras de acoplamiento con los brazos de dirección de la suspensión delantera. Transfieren el movimiento de la dirección desde la cremallera a las ruedas delanteras, lo que permite que el vehículo gire con precisión. Reemplazar ambos lados a la vez ayuda a mantener una sensación de dirección uniforme y una geometría correcta de las ruedas delanteras.

Funciones
• Incluye 2 extremos de barra de dirección para reemplazo del lado izquierdo y derecho
• Conecta la cremallera de dirección/barras de acoplamiento a los brazos de dirección
• Transfiere el movimiento de la dirección a las ruedas delanteras.
• Favorece una respuesta de dirección precisa y un manejo estable.
• Ayuda a mantener la alineación correcta de las ruedas delanteras.
• Reemplaza los extremos de la barra de dirección desgastados, sueltos, dañados o corroídos.
• Kit de repuestos OE Match para la reparación y restauración del sistema de dirección

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los extremos de la barra de dirección están expuestos a impactos de la carretera, cargas de dirección, agua, suciedad, corrosión y movimiento constante. Con el tiempo, las rótulas pueden desgastarse, los fuelles de goma pueden romperse o las articulaciones pueden aflojarse. Los extremos de la barra de dirección desgastados pueden causar holgura en la dirección, ruidos de golpeteo, desgaste irregular de los neumáticos, mala alineación o manejo inestable. Reemplazar ambos lados a la vez ayuda a restaurar un control de dirección uniforme y una geometría delantera confiable.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Hay juego o holgura en las articulaciones de la dirección.
• Se oye un golpeteo o chasquido en la zona de la suspensión delantera/dirección.
• Las botas de goma antipolvo están rotas, dañadas o tienen fugas de grasa.
• La alineación de las ruedas delanteras no se puede ajustar correctamente.
• Se observa un desgaste irregular o rápido de los neumáticos.
• La dirección se siente vaga, inestable o imprecisa.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste de la junta de dirección.

Dónde encaja en el coche
Este conjunto se instala en el sistema de dirección delantera, conectando la cremallera de dirección y las barras de acoplamiento con los brazos de dirección, tanto del lado izquierdo como del derecho. Forma parte del sistema de dirección y suspensión delantera de los modelos Porsche 924 y 924 Turbo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

477419815

477419815

171419811

477419811

94434733300

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Junta para la carcasa del termostato de la bomba de agua. Porsche Macan / Cayenne / Panamera

94810612402/2

Product Information

Junta para la carcasa del termostato de la bomba de agua.
La junta OE Match para la carcasa del termostato de la bomba de agua es un componente de sellado de repuesto de alta calidad diseñado para crear un sellado seguro y hermético entre la bomba de agua, la carcasa del termostato y los componentes asociados del sistema de refrigeración. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, durabilidad y un sellado óptimo, esta junta desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del sistema de refrigeración y un control eficiente de la temperatura del motor.

Se adapta a:

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 5

Fabricada con materiales de primera calidad resistentes al calor y al refrigerante, la junta está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante, las fluctuaciones de presión, las vibraciones del motor y las temperaturas extremas. Un sellado adecuado es esencial para evitar fugas de refrigerante y garantizar que el sistema de refrigeración funcione con la máxima eficiencia.

Qué hace este producto:

Crea un sellado hermético entre la bomba de agua y la carcasa del termostato.
Evita la pérdida de refrigerante en las conexiones críticas del sistema de refrigeración.
Mantiene la presión adecuada del sistema de refrigeración.
Favorece una circulación eficiente del refrigerante en todo el motor.
Ayuda a garantizar una regulación precisa de la temperatura del motor.
Protege los componentes circundantes de la contaminación por refrigerante.
Contribuye a la fiabilidad general del sistema de refrigeración del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

Fugas de refrigerante alrededor de la bomba de agua o la carcasa del termostato.
Residuos o manchas visibles de refrigerante en los componentes del motor.
Niveles bajos de refrigerante que requieren rellenados frecuentes.
Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
Sobrecalentamiento del motor o fluctuaciones de temperatura.
Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
Luces de advertencia relacionadas con el nivel de refrigerante o la temperatura del motor.
Corrosión o contaminación alrededor de las superficies de contacto de la junta.

Por qué es importante la sustitución:

Las juntas del sistema de refrigeración están expuestas a ciclos térmicos constantes, cambios de presión, productos químicos del refrigerante y vibraciones del motor. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder sus propiedades de sellado, lo que permite que el refrigerante se escape del sistema.
Una fuga en la junta de la carcasa del termostato puede reducir la eficiencia del sistema de refrigeración, lo que provoca pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento y posibles daños en el motor si no se soluciona. Incluso las fugas menores pueden empeorar progresivamente, aumentando el riesgo de fallo del sistema de refrigeración y reparaciones costosas.
Sustituir una junta desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de refrigerante y contribuye al correcto funcionamiento del sistema de refrigeración. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, protegiendo así el motor de su Porsche del sobrecalentamiento y garantizando un funcionamiento óptimo del sistema de refrigeración.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810612402

94810612402

94810612401

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3 3 3

Junta del colector de admisión. Porsche 970 Panamera 3.6L

94611014602/2

Product Information

Junta del colector de admisión.
La junta del colector de admisión OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para crear un sellado hermético entre el colector de admisión y la culata. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a asegurar el suministro eficiente de aire al motor, evitando fugas de vacío que pueden afectar negativamente el rendimiento, el consumo de combustible y las emisiones.
Se venden por unidad.

Se adapta a:

Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16

Diagrama Ref. N° 3

Fabricada con materiales de primera calidad diseñados para resistir el calor, las fluctuaciones de presión, las vibraciones y la exposición a los vapores de combustible, la junta del colector de admisión desempeña un papel fundamental en el correcto funcionamiento del motor. Un sellado hermético garantiza que el sistema de gestión del motor mida con precisión todo el aire que ingresa, lo que favorece una combustión óptima y una mayor eficiencia del motor.

Qué hace este producto:

Crea un sello hermético entre el colector de admisión y la culata.
Impide que entre aire no medido en el sistema de admisión.
Ayuda a mantener la mezcla correcta de aire y combustible.
Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
Garantiza lecturas precisas del flujo de aire para el sistema de gestión del motor.
Reduce el riesgo de fugas de vacío.
Contribuye al buen funcionamiento del motor, al ahorro de combustible y al control de las emisiones.

Síntomas de desgaste o fallo:

Ralentí irregular o inestable.
Vacilación del motor durante la aceleración.
Potencia y rendimiento del motor reducidos.
Mayor consumo de combustible.
Silbidos o siseos procedentes de la zona de admisión.
Encendido del testigo de advertencia del sistema de gestión del motor.
Códigos de error de mezcla pobre.
Se detectaron fugas de vacío durante las pruebas de diagnóstico.
Mala respuesta del acelerador.
Fallos de encendido causados por una relación aire-combustible incorrecta.

Por qué es importante la sustitución:

Las juntas del colector de admisión están expuestas a ciclos constantes de calor, vibraciones del motor y cambios de presión. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder sus propiedades de sellado, permitiendo que el aire se filtre al sistema de admisión.
Una junta defectuosa en el colector de admisión puede introducir aire no medido en el motor, alterando la mezcla aire-combustible y provocando un rendimiento deficiente, un funcionamiento irregular y un aumento de las emisiones. Si no se solucionan, las fugas de vacío pueden sobrecargar los componentes de gestión del motor y contribuir a una menor eficiencia de combustible y un desgaste acelerado del motor.
Sustituir la junta del colector de admisión desgastada restablece el sellado adecuado, elimina las fugas de vacío y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una gestión eficaz del flujo de aire y un funcionamiento eficiente del motor de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94611014602

94611014602

94611014601

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Junta del distribuidor de aire de admisión. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera

94611014660/3

Product Information

Junta del distribuidor de aire de admisión.
La junta del distribuidor de aire de admisión OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para crear un sellado hermético entre el distribuidor de aire de admisión y los componentes asociados del colector de admisión. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, esta junta ayuda a asegurar un flujo de aire eficiente hacia el motor, evitando fugas de aire que pueden afectar negativamente el rendimiento y la gestión del motor.
Se venden por unidad.

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 3

Fabricada con materiales de primera calidad resistentes al calor, las fluctuaciones de presión, los vapores de aceite y los residuos de combustible, la junta del distribuidor de aire de admisión está diseñada para mantener un sellado fiable incluso en condiciones de funcionamiento exigentes del motor. Un sellado adecuado es esencial para mantener las mediciones correctas de la entrada de aire y garantizar una eficiencia de combustión óptima.

Qué hace este producto:

Crea un sello hermético entre los componentes del sistema de admisión.
Impide que entre aire no medido en el sistema de admisión.
Ayuda a mantener las proporciones correctas de la mezcla aire-combustible.
Favorece una combustión y un rendimiento eficientes del motor.
Garantiza lecturas precisas de los sensores de gestión del motor.
Reduce el riesgo de fugas de vacío.
Contribuye al buen funcionamiento del motor y a la eficiencia del combustible.

Síntomas de desgaste o fallo:

Ralentí irregular o inestable del motor.
Vacilación del motor durante la aceleración.
Rendimiento del motor reducido.
Mayor consumo de combustible.
Silbidos o siseos procedentes de la zona de admisión.
Encendido del testigo de advertencia del sistema de gestión del motor.
Códigos de error de mezcla pobre.
Se detectaron fugas de vacío durante las pruebas de diagnóstico.
Mala respuesta del acelerador. Dificultad para mantener un funcionamiento suave del motor.

Por qué es importante la sustitución:

Las juntas del sistema de admisión están expuestas continuamente a ciclos de calor, vibraciones del motor, cambios de presión y contaminantes ambientales. Con el tiempo, los materiales de las juntas pueden endurecerse, encogerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado hermético eficaz.
Una junta defectuosa en el distribuidor de aire de admisión puede permitir la entrada de aire no medido al motor, alterando la mezcla aire-combustible cuidadosamente controlada necesaria para una combustión eficiente. Esto puede provocar un rendimiento deficiente, un funcionamiento irregular, un aumento de las emisiones y una mayor tensión en los componentes de gestión del motor. Si no se soluciona, las fugas de aire prolongadas pueden contribuir a una menor eficiencia de combustible y un mayor desgaste del motor.
Sustituir la junta del distribuidor de aire de admisión desgastada restablece el sellado adecuado, elimina las fugas de vacío y contribuye al correcto funcionamiento del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una gestión eficaz del flujo de aire y un rendimiento óptimo para su motor Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94611014660

94611014660

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Engine cam cover gasket and bolt kit. Porsche 991.2 Carrera 2016-19

VALVECVRKIT991-2.OEM

Product Information

Engine cam cover gasket and bolt kit
This OE Match engine cam cover gasket and OE Porsche bolt kit is a complete replacement sealing kit for Porsche 991.2 Carrera models. It includes one OE Match valve cover gasket and genuine Porsche cam cover bolts, giving the required components to reseal both engine cam covers.

Fits:
Porsche 991.2 Carrera 2016 - 2019

Diagram Ref No 9, 8 and 13.

The cam cover gaskets seal the joint between the cam covers and the cylinder heads, helping prevent engine oil leaks from the upper engine area. The OE Porsche bolts secure the cam covers in place and provide the correct clamping force needed to maintain an even gasket seal under heat, vibration, and normal engine operation.

Functions
• Reseals both engine cam covers
• Helps prevent oil leaks from the cam cover / valve cover area
• Seals the cam cover to cylinder head joint
• Helps maintain correct clamping pressure across the covers
• OE Match gasket solution with OE Porsche fixing hardware.

Why Replace This Kit?
Cam cover gaskets are exposed to constant heat cycling, engine oil, vibration, and age-related wear. Over time, the gaskets can harden, flatten, crack, or lose their sealing ability, which may result in oil leaks around the cam cover area. Replacing the gaskets together with new OE Porsche bolts helps restore reliable sealing and reduces the risk of repeat labour caused by reused or worn fixing hardware.

When to Replace This Kit
• Oil leaks are visible around the cam cover / valve cover area
• There is a burning oil smell from oil reaching hot engine or exhaust components
• Oil residue or drips are found around the upper engine area
• The cam covers have been removed during service or repair
• The original gaskets are hardened, flattened, cracked, or leaking
• The original bolts are corroded, damaged, stretched, or previously removed
• The engine is undergoing top-end service, leak repair, or preventative maintenance.

Where it fits on the car
This kit fits on the engine cam cover / valve cover areas of Porsche 991.2 Carrera models. One gasket is used for the cylinders 1–3 side and one gasket is used for the cylinders 4–6 side, with the included bolts securing the cam covers to the cylinder heads according to the factory tightening sequence and torque specification.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

VALVECVRKIT991-2.OEM

9A210557100

9A210557101

9A210558100

9A210558101

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3 3 3

Guía de la cadena de distribución. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera

94610506801/1

Product Information

Guía de la cadena de distribución.
La guía de la cadena de distribución OE MATCH es un componente de sincronización del motor de equipo original diseñado para guiar y sostener la cadena de distribución a medida que se desplaza por el motor. Esta guía desempeña un papel fundamental para mantener la alineación correcta de la cadena de distribución y garantizar una sincronización precisa de las válvulas.

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 11

Fabricada con materiales de alta resistencia y superficies de contacto resistentes al desgaste, la guía funciona junto con la cadena de distribución y el tensor de la cadena para minimizar el movimiento de la cadena, reducir las vibraciones y mantener una sincronización precisa entre el cigüeñal y los árboles de levas.

Qué hace este producto:

Guía y soporta la cadena de distribución durante el funcionamiento.
Mantiene la correcta alineación de la cadena de distribución.
Ayuda a garantizar una sincronización precisa de las válvulas.
Funciona junto con el tensor de la cadena de distribución para controlar el movimiento de la cadena.
Reduce la vibración y el ruido de la cadena de distribución.
Minimiza el desgaste de los componentes del sistema de sincronización.
Garantiza un funcionamiento suave y fiable del motor.
Contribuye a la durabilidad del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:

Se oyen ruidos de traqueteo en la zona de la cadena de distribución, especialmente durante el arranque.
Aumento del ruido de la cadena de distribución del motor.
Holgura o movimiento excesivo de la cadena de distribución.
Luces de advertencia del sistema de gestión del motor.
Códigos de avería relacionados con la sincronización.
Funcionamiento irregular del motor o bajo rendimiento.
Fallos de encendido causados por irregularidades en la sincronización.
Desgaste visible, grietas o roturas en el riel guía durante la inspección.
Posibles daños en la cadena de distribución en casos graves.

Por qué es importante la sustitución:

Las guías de la cadena de distribución están constantemente expuestas a la fricción, las vibraciones del motor, las fluctuaciones de temperatura y el contacto continuo con la cadena. Con el tiempo, la superficie de la guía puede desgastarse, agrietarse o volverse quebradiza, lo que reduce su capacidad para soportar y controlar eficazmente el movimiento de la cadena.
Un riel guía desgastado puede permitir un movimiento excesivo de la cadena de distribución, lo que aumenta el riesgo de ruido, una sincronización de válvulas imprecisa y un desgaste acelerado de otros componentes del sistema de distribución. En casos graves, la falla del riel guía puede contribuir a la desalineación o el daño de la cadena de distribución, lo que podría ocasionar daños graves en el motor y reparaciones costosas.
Sustituir una guía de cadena de distribución desgastada restablece el control adecuado de la cadena, ayuda a mantener una sincronización precisa del motor y protege los componentes críticos del sistema de distribución del desgaste prematuro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94610506801

94610506801

94610506800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cable de reparación para persiana enrollable de techo. Porsche 958 Cayenne 2010-17

95856287010/1

Product Information

Cable de reparación para persiana enrollable de techo.
El cable de reparación OE MATCH para la persiana enrollable del techo es un componente de repuesto original diseñado para restaurar el funcionamiento correcto del sistema de persiana enrollable del techo del vehículo. Este cable es una parte fundamental del mecanismo de la persiana, ya que transmite el movimiento a través del conjunto para permitir una apertura y cierre controlados.

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

Diagrama Ref. N° 10

Fabricado con materiales de alta calidad para resistir el uso repetido y el uso prolongado, el cable de reparación ayuda a garantizar un movimiento fiable de la persiana del techo, manteniendo al mismo tiempo la alineación adecuada dentro del sistema de guía.

Qué hace este producto:

Acciona el mecanismo de la persiana enrollable del techo.
Transmite el movimiento a través del sistema de guía para personas con discapacidad visual.
Permite abrir y cerrar suavemente la persiana del techo.
Mantiene la correcta alineación de la persiana durante el funcionamiento.
Garantiza la tensión correcta dentro del mecanismo de la persiana.
Ayuda a prevenir el movimiento desigual de la persiana.
Contribuye a proporcionar confort fiable y a ofrecer protección solar .

Síntomas de desgaste o fallo:

La persiana del techo no se abre ni se cierra correctamente.
Movimientos a ciegas lentos o bruscos.
La persiana se atascó durante la operación.
Movimiento irregular a lo largo del conjunto de la persiana.
Se oyen chasquidos, crujidos o ruidos de fricción procedentes del mecanismo.
Desalineación ciega dentro de los rieles guía.
Holgura excesiva en el sistema de persianas.
Pérdida total del funcionamiento a ciegas en casos de fallos graves.

Por qué es importante la sustitución:

El cable de la persiana enrollable del techo está sometido a movimiento constante, tensión y ciclos de funcionamiento repetidos durante toda su vida útil. Con el tiempo, el cable puede estirarse, deshilacharse, desgastarse o romperse, lo que reduce su capacidad para accionar la persiana de forma suave y precisa.
Un cable dañado puede ejercer una presión adicional sobre el motor, los rieles guía y los componentes del mecanismo de la persiana enrollable. Si no se soluciona, el uso continuado podría provocar daños mayores en el conjunto de la persiana y requerir reparaciones más complejas.
Sustituir un cable de reparación desgastado o dañado restablece el funcionamiento correcto de la persiana, mantiene la alineación adecuada y ayuda a proteger el mecanismo de la persiana del techo del desgaste innecesario.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95856287010

95856287010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Soporte para radiador de refrigerante. Porsche 982 / 982C / 991.2

9P1121241/1

Product Information

Soporte para radiador de refrigerante.
El soporte OE MATCH para radiador de refrigerante es un componente de montaje del sistema de refrigeración diseñado para sujetar y posicionar de forma segura el radiador dentro del vehículo. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia y durabilidad, este soporte desempeña un papel fundamental para mantener la correcta alineación del radiador y proteger el sistema de refrigeración de movimientos y vibraciones excesivas.
Se venden por unidad.

Se adapta a:

Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagrama Ref. N° 25

Fabricado con materiales de alta calidad diseñados para soportar las temperaturas del compartimento del motor, las vibraciones de la carretera y la exposición ambiental, el soporte del radiador garantiza que el sistema de refrigeración permanezca montado de forma segura en todas las condiciones de conducción.

Qué hace este producto:

Fija el radiador de refrigerante en su posición correcta.
Mantiene la correcta alineación del radiador dentro del vehículo.
Proporciona soporte a la estructura del sistema de refrigeración.
Ayuda a minimizar el movimiento y la vibración excesivos del radiador.
Protege las mangueras del refrigerante y los componentes conectados contra la tensión.
Mantiene la integridad del sistema de montaje del radiador.
Contribuye al funcionamiento fiable del sistema de refrigeración.

Síntomas de desgaste o fallo:

Movimiento excesivo del radiador dentro del compartimento del motor.
Ruidos de traqueteo o golpes provenientes de la parte delantera del vehículo.
Corrosión visible, agrietamiento o deformación del soporte.
Posicionamiento incorrecto del radiador.
El aumento de las vibraciones se transmitió al conjunto del radiador.
Desgaste prematuro de los puntos de fijación del radiador.
Presión sobre las mangueras del refrigerante y las conexiones del sistema de refrigeración.
Daños en los componentes circundantes del sistema de refrigeración.

Por qué es importante la sustitución:

Los soportes de montaje del radiador están expuestos a vibraciones constantes, fluctuaciones de temperatura, impactos de la carretera y condiciones ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga o los daños accidentales pueden debilitar el soporte y reducir su capacidad para sujetar correctamente el radiador.
Un soporte dañado puede provocar un movimiento excesivo del radiador, ejerciendo una tensión innecesaria sobre el núcleo, los puntos de fijación, las mangueras del refrigerante y los demás componentes del sistema de refrigeración. Si no se soluciona, esto puede ocasionar fugas de refrigerante, daños en el radiador y una menor fiabilidad del sistema. En casos graves, el movimiento excesivo puede contribuir a la falla prematura de componentes costosos del sistema de refrigeración.
Sustituir un soporte de radiador desgastado o dañado restablece el soporte adecuado del radiador, mantiene la alineación correcta y ayuda a proteger el sistema de refrigeración del desgaste provocado por las vibraciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9P1121241

9P1121241

99110624301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de juntas y tornillos para la tapa de balancines del motor. Porsche 997.2 / 991.1 / 981 Boxster / 981 Cayman

VALVECVRKIT981.OEM

Product Information

Kit de juntas y tornillos para la tapa de la leva del motor
Este kit de juntas y tornillos para la tapa de levas del motor, con especificaciones de equipo original (OE Match), es un kit completo para el sellado de las tapas de levas de los modelos Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster y 981 Cayman. El kit incluye juntas para la tapa de levas con especificaciones de equipo original (OE Match) y tornillos originales Porsche, ofreciendo una solución completa para el sellado de las tapas de levas del motor con componentes de sellado de alta calidad y tornillería original Porsche.

Se adapta a:
Porsche 987,2 Boxster 2.9L 2009 - 2012
Porsche 987,2 Boxster S 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997,2 Carrera C2 / C4 3.6L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera C2S / C2S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991,1 Carrera C2 / C4 3.4L 2012 - 2016
Porsche 991,1 Carrera C2S / C4S 3.8L 2012 - 2016
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 -2016
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Caimán S / R 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Caimán 2.7L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán S / GTS 3.4L 2013 - 2016
Porsche 981 Caimán GT4 3.8L 2015 - 2016

Diagrama de referencia n.º 8 y 9

Contenido del kit
1 junta de tapa de levas del motor, cilindros 1-3 (número de referencia OE 9A110573103)
1 junta de tapa de levas del motor, cil. 4-6 (número de referencia OE 9A110573203)
40 tornillos originales Porsche para la tapa de balancines, 9A110731301

Las juntas de las tapas de levas sellan la unión entre las tapas y las culatas, evitando fugas de aceite del motor y la entrada de contaminantes en el tren de válvulas. Los tornillos de repuesto proporcionan la fuerza de sujeción necesaria para mantener las tapas de levas firmemente en su lugar y garantizar un sellado uniforme incluso bajo calor, vibraciones y el movimiento normal del motor.

Funciones
• Sella ambas tapas de las levas del motor
• Ayuda a prevenir fugas de aceite en la zona de la tapa de levas/tapa de válvulas.
• Garantiza un sellado correcto entre la tapa de la leva y la culata.
• Ayuda a mantener el aceite dentro del motor y los contaminantes fuera.
• Incluye tornillos originales Porsche nuevos para una instalación segura.
• Ayuda a mantener la presión de sujeción correcta en las juntas.
• Solución de juntas OE Match con herrajes de fijación originales Porsche.

Las juntas de la tapa de levas están expuestas a ciclos térmicos constantes, aceite de motor, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, las juntas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse o perder su capacidad de sellado, lo que puede provocar fugas de aceite alrededor de la tapa de levas. Los tornillos viejos también pueden perder su capacidad de sujeción o volverse inservibles después de retirarlos. Reemplazar tanto las juntas como los tornillos a la vez ayuda a restaurar un sellado fiable y reduce el riesgo de tener que repetir el trabajo.

Cuándo reemplazar:
• Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de la leva/tapa de válvulas.
• Se percibe olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con los componentes calientes del escape.
• Se encuentran goteos o residuos de aceite debajo del motor.
• Las tapas de las levas se han retirado durante el mantenimiento del motor.
• Las juntas originales se han endurecido, aplanado o fallado.
• Los pernos originales están corroídos, estirados, dañados o han sido retirados previamente.
• El motor está siendo sometido a un servicio de alta gama, reparación de fugas o mantenimiento preventivo.

Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en las zonas de la tapa de levas y la tapa de válvulas del motor. Se utiliza una junta para cada lado del motor, y los tornillos incluidos fijan las tapas de levas a las culatas siguiendo la secuencia de apriete y el par de apriete especificados por el fabricante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

VALVECVRKIT981.OEM

9A110573103

9A110573102

9A110573203

9A110573202

9A110731300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

3 3 3

Junta de la tapa de válvulas. Porsche 991.2 Carrera

9A21055

Product Information

Junta de la tapa de válvulas.
La junta de la tapa de válvulas OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad, diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la tapa de válvulas y la culata. Fabricadas según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento de sellado óptimos, estas juntas ayudan a prevenir fugas de aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo los componentes críticos del tren de válvulas de la suciedad, la humedad y la contaminación.

Se adapta a:

Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991,2 Targa 4S/GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19

Diagrama Ref. N° 9

Fabricadas con materiales de alta calidad resistentes al calor, las juntas de la tapa de válvulas están diseñadas para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas temperaturas de funcionamiento, fluctuaciones de presión y vibraciones. Desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del sistema de lubricación, la limpieza del motor y su fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:

Crea un sellado hermético entre la tapa de válvulas y la culata.
Evita las fugas de aceite del motor en la zona del tren de válvulas.
Ayuda a mantener los niveles y la presión correctos del aceite del motor.
Protege los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas contra la contaminación.
Favorece una lubricación eficiente del motor.
Ayuda a mantener la limpieza y la fiabilidad del motor.
Contribuye al rendimiento y la protección del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:

Se observan fugas de aceite alrededor de la tapa de válvulas.
Residuos de aceite en la culata o en los componentes circundantes del motor.
Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con las superficies calientes del motor.
Gotea aceite debajo del vehículo.
Niveles bajos de aceite del motor entre revisiones.
El humo que sale del compartimento del motor se debe a una fuga de aceite.
Acumulación de suciedad alrededor de las zonas de las juntas con fugas.
Contaminación por aceite de los componentes de ignición cercanos en determinadas aplicaciones.
Mayor contaminación en el compartimento del motor debido a fugas de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

Las juntas de la tapa de válvulas están expuestas continuamente al calor del motor, al aceite, a las vibraciones y a los ciclos térmicos. Con el tiempo, el material de la junta puede endurecerse, encogerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado adecuado.
Una junta de la tapa de válvulas defectuosa puede provocar fugas de aceite del motor en la zona de la culata, lo que ocasiona pérdida de aceite, contaminación de los componentes circundantes y una menor limpieza del motor. Si no se soluciona, las fugas de aceite continuas pueden contribuir a una menor eficacia de la lubricación, un mayor desgaste del motor y posibles daños a los componentes cercanos del sistema eléctrico o de encendido.
Sustituir una junta de tapa de válvulas desgastada restablece el sellado adecuado, previene fugas de aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, garantizando una protección segura para el motor y el tren de válvulas de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A21055

9A210557100

9A210557101

9A210558100

9A210558101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

MOSTRANDO de 465 a 480 (de 8540 productos)

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OE Match

OE Match