OE Match

El sensor de posición del árbol de levas (sensor Hall) es un componente de gestión del motor OE MATCH, diseñado para monitorizar la posición y la velocidad de rotación del árbol de levas. Mediante tecnología de efecto Hall, este sensor envía datos de sincronización en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la inyección de combustible y la sincronización del encendido.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel 4.0L V8 Twin-Turbo Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
  

• Iluminación de la luz de verificación del motor
• Fallos de encendido del motor
• Ralentí irregular o inestable
• Arranque difícil o arranque prolongado
• Potencia reducida del motor
• Estancamiento
• Baja eficiencia de combustible

• Restaurar el rendimiento suave del motor
• Mejorar la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador.
• Prevenir fallos de encendido y estancamientos
• Mantener el cumplimiento adecuado de las emisiones
• Evite costosas reparaciones de gestión del motor

Juego de herramientas para tuercas y sensores del sistema de control de presión de neumáticos (TPMS o RDK)

Este juego de herramientas de instalación TPMS especializado está diseñado específicamente para los modelos Porsche 928 S4, 928 GT y 928 GTS equipados con sistemas de monitoreo de presión de neumáticos de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Herramientas para diagrama Ref No 19

La correcta instalación y extracción de los sensores 928 RDK originales requiere las herramientas de fábrica adecuadas. El uso de herramientas incorrectas puede dañar la carcasa del sensor, la tuerca de seguridad o el conjunto de la rueda.

Este conjunto completo incluye:
• Herramienta para tuercas de sensor con clavijas cuadradas (para la tuerca de retención)
• Herramienta para el cuerpo del sensor con clavijas redondas (para el propio sensor RDK)

Qué hace este conjunto de herramientas TPMS

El sistema RDK del Porsche 928 utiliza un sistema de fijación de dos piezas en el interior de la rueda:
1 - Una tuerca de retención que asegura el conjunto del sensor
2 - El propio cuerpo del sensor, que debe sujetarse o colocarse correctamente durante su extracción o instalación.

La herramienta de clavija cuadrada (número de pieza de Porsche 00072192740) se acopla con precisión a la tuerca de retención del sensor.
La herramienta de clavija redonda (número de pieza de Porsche 00072192730) se conecta correctamente al cuerpo del sensor RDK.

Juntos, permiten un desmontaje y montaje seguros sin dañar componentes raros y costosos.

Por qué necesita las herramientas 928 RDK correctas

Previene daños en el sensor
Los sensores TPMS originales del Porsche 928 son costosos y cada vez más difíciles de conseguir. Usar las herramientas de espiga adecuadas evita que se agrieten o deformen durante su extracción.

Protege el acabado de las ruedas
Las herramientas improvisadas pueden resbalar y dañar las llantas de aleación. Estas herramientas garantizan un enganche preciso y una aplicación controlada del par.

Imprescindible para la renovación de ruedas
Al restaurar, aplicar pintura en polvo o restaurar las llantas del Porsche 928, los sensores RDK deben retirarse correctamente. Este juego de herramientas es esencial para trabajos profesionales.

Ideal para
• Talleres especializados de Porsche
• Proyectos de restauración de Porsche clásicos
• Profesionales en reacondicionamiento de ruedas
• 928 propietarios que mantienen los sistemas RDK originales
• Extracción segura del sensor antes de aplicar el recubrimiento en polvo a las ruedas                                                                                  

El soporte del subchasis trasero es un componente de suspensión OE MATCH, diseñado para fijar el subchasis trasero al chasis del vehículo. Este soporte aísla las vibraciones y los impactos de la carretera, a la vez que mantiene una alineación precisa del conjunto de la suspensión trasera.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

• Fijación del bastidor auxiliar trasero al chasis
• Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera
• Mantener la alineación adecuada de la suspensión
• Apoyo a la estabilidad del tren de transmisión (cuando corresponda)
• Contribuyendo a la comodidad general de conducción y a la precisión de manejo.

• Ruidos de golpeteo o ruidos metálicos provenientes de la suspensión trasera
• Se siente una vibración excesiva dentro de la cabina.
• Inestabilidad trasera o manejo impreciso
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Grietas o separación visibles en el soporte.
• Problemas de desalineación

• Restaurar la alineación precisa de la suspensión trasera
• Mejora la comodidad de conducción y reduce la vibración.
• Mejorar la estabilidad y el manejo del vehículo.
• Evite el desgaste adicional de los componentes de la suspensión
• Evite reparaciones costosas causadas por una desalineación prolongada

Boca de llenado del depósito del lavaparabrisas del Porsche 928: repuesto rediseñado de alta resistencia

La boca de llenado del lavaparabrisas del Porsche 928 es un punto débil conocido en los vehículos antiguos. Con el tiempo, la pieza original se vuelve quebradiza, se agrieta al desmontarla o sufre corrosión debido a su anillo metálico interno.

Hemos rediseñado por completo este cuello de llenado del depósito del lavaparabrisas utilizando tecnología de modelado 3D moderna para crear un reemplazo más fuerte, más duradero y resistente a la corrosión adecuado para todos los modelos Porsche 928, incluidos los autos de principios de 1977.

Se adapta a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama Ref No 32

¿Qué hace este cuello de llenado?

El cuello de llenado conecta la botella del lavaparabrisas al punto de llenado superior, lo que permite verter el líquido lavaparabrisas de manera segura en el depósito.

Un cuello de llenado dañado o agrietado puede causar:
• Fugas de líquido lavaparabrisas dentro del ala
• Dificultad para llenar el depósito del lavaparabrisas
• Derrame de líquido durante la recarga
• Deterioro de la carrocería circundante.

Reemplazar el cuello de llenado restablece el funcionamiento correcto del sistema de lavado y evita fugas innecesarias.

¿Por qué actualizar a nuestro cuello de llenado de lavaparabrisas Porsche 928 rediseñado?

Más fuerte que el original
Nuestra versión rediseñada elimina las debilidades estructurales de la pieza original. Está diseñada para una mayor durabilidad y fiabilidad a largo plazo.

Sin anillo metálico interno
A diferencia del diseño original, este cuello de llenado no utiliza un anillo de refuerzo metálico que puede oxidarse con el tiempo. Esto previene fallas por corrosión.

Mantiene la apariencia original
Ahora se fabrica en blanco con un acabado superficial liso que se asemeja al aspecto original. Esto garantiza una apariencia limpia y auténtica del compartimento del motor.

Compatible con todos los modelos Porsche 928 con volante a la izquierda
Diseñado para adaptarse a todos los Porsche 928 con volante a la izquierda de 1977 a 1995, incluidos los primeros coches de producción.

Compatible con tapa original
La tapa original de Porsche se ajusta directamente en este cuello de llenado, manteniendo la apariencia y funcionalidad del OEM.

Características
• Completamente rediseñado utilizando CAD 3D
• Construcción de alta resistencia
• Sin anillo de metal propenso a oxidarse
• Acabado blanco para una apariencia correcta de fábrica
• Adecuado para todos los modelos Porsche 928 (1977–1995)

Ideal para:
• Restauración del sistema de lavado del Porsche 928
• Reemplazo de cuellos de llenado agrietados o quebradizos
• Mantenimiento preventivo en modelos clásicos 928
• Proyectos de renovación del compartimento del motor
• Solución de problemas de fugas de líquido lavaparabrisas

Kit de reparación de la manguera de retorno de la dirección asistida para Porsche 928 (volante a la izquierda)

Las mangueras de retorno de la dirección asistida del Porsche 928 suelen tener fugas a medida que la goma original se endurece y agrieta con el tiempo. El calor, la exposición al vano motor y el tiempo causan deterioro, lo que provoca filtraciones de líquido o fugas visibles.

Se adapta a:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Compatibilidad por modelo y número de pieza

Porsche 928 S2 (1983–1986)
Manguera A + B para manguera de retorno - 92834744906 / 92834744917 / 92834744918

Porsche 928 S4 / GT / GTS (1986-1992)
A + C para manguera de retorno – 92834744907 / 92834744911 / 92834744909 / 92834744916

Confirme el modelo exacto y el número de pieza antes de realizar el pedido.
Se requiere instalación profesional
Cada sección de manguera se suministra con un manguito de engarce específico. La instalación debe ser realizada por un profesional para garantizar un engarce correcto y un sellado seguro.

Las mangueras de repuesto originales (OEM) son caras. Este kit de reparación ofrece una alternativa práctica y económica, ya que reemplaza únicamente las secciones de manguera de goma flexible y permite reutilizar los conjuntos de tubos de acero originales.

Qué hace este kit de reparación

Este kit reemplaza las secciones flexibles de la línea de retorno de la dirección asistida de baja presión. La manguera de retorno transporta el fluido de vuelta al depósito y funciona a baja presión, lo que la hace compatible con mangueras de repuesto de silicona reforzada de alta calidad.

Al instalar este kit de reparación, podrá:

• Eliminar fugas de secciones de caucho envejecidas
• Conserva las líneas duras de acero originales de fábrica.
• Evite el costo de conjuntos completos de mangueras OEM
• Restaurar el funcionamiento seguro y confiable de la dirección asistida

¿Por qué actualizar a este kit de reparación de silicona?

Ahorro significativo de costes
Las mangueras de retorno de la dirección asistida originales del Porsche 928 pueden ser muy caras. Esta solución de reparación le permite reacondicionar el conjunto existente a un precio mucho menor.

Construcción de silicona de alta resistencia
Fabricadas con silicona muy fuerte y resistente al calor, las secciones de manguera de repuesto brindan una mayor durabilidad que el caucho de fábrica envejecido.

Diseñado específicamente para aplicaciones 928
Este kit está diseñado para adaptarse a los diámetros de manguera y el enrutamiento correctos utilizados en los modelos Porsche 928 S2, S3, S4, GT y GTS.

Recordatorio de seguridad
El líquido de la dirección asistida es inflamable. Es importante inspeccionar periódicamente las mangueras de retorno y reparar las fugas de inmediato para reducir el riesgo de incendio en el compartimento del motor.

Juego de tapas de parachoques para Porsche 928: repuesto flexible delantero y trasero
Se vende por par (2 unidades en cada parachoques).

La falta de tapas de parachoques es un problema común en los modelos clásicos del Porsche 928. Con el tiempo, las tapas originales se vuelven quebradizas, se caen o se agrietan al presionarlas al retirarlas. Estas pequeñas pero visibles piezas de moldura a menudo se pasan por alto, pero marcan una diferencia significativa en el aspecto final del parachoques.

Se adapta a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  
  

Diagrama Ref No 19

Hemos rediseñado la tapa del parachoques del Porsche 928 para crear un repuesto duradero, flexible y de alta calidad. En lugar de producir una réplica básica impresa en 3D, esta tapa se fabrica mediante tecnología profesional de termoformado. El resultado es un producto más resistente, consistente y flexible, diseñado para un uso prolongado.

¿Qué hace esta tapa del parachoques del Porsche 928?

La tapa del parachoques cubre los puntos de acceso o de montaje de los parachoques delantero y trasero. Cada parachoques requiere dos tapas.

Una tapa faltante o rota puede:

• Deje agujeros visibles en el parachoques.
• Disminuir la apariencia del vehículo.
• Permitir que la suciedad y la humedad entren en las cavidades del parachoques.
• Reducir la originalidad durante la restauración

Reemplazar las tapas desgastadas o faltantes restaura un acabado limpio y correcto de fábrica.

¿Por qué actualizar a nuestras tapas de parachoques flexibles rediseñadas?

Formado al vacío: no es una impresión 3D básica
A diferencia de las piezas impresas simples, estas tapas se producen utilizando tecnología de formado al vacío, brindando flexibilidad y durabilidad superiores.

Construcción flexible de poliamida
Fabricadas en poliamida, las tapas son lo suficientemente flexibles como para facilitar su instalación y extracción sin agrietarse. Esto reduce significativamente el riesgo de dañar el parachoques durante la instalación.

Mayor durabilidad en comparación con los originales envejecidos
Las tapas de parachoques originales del Porsche 928 suelen quebrarse con el tiempo. Nuestra versión rediseñada conserva su flexibilidad, lo que ayuda a evitar roturas al presionarlas o retirarlas.

Adecuado para parachoques delantero y trasero.
Estas tapas son compatibles con los parachoques delantero y trasero. Hay dos tapas por parachoques, así que compruebe cuántas faltan o pruebe las que ya tiene, ya que las tapas viejas suelen romperse al manipularlas.

Superficie pintable
Se suministran en negro, como el acabado original de fábrica. Sin embargo, se pueden pintar del mismo color que el parachoques si se desea, lijando ligeramente la superficie antes de pintar.

Detalles del producto
• Número de pieza: 92850513102
• Cantidad: 2 piezas
• Material: Poliamida
• Adecuado para pintar
• Se adapta a parachoques delanteros y traseros.

Kit de manguera de llenado de lavaparabrisas a depósito para Porsche 928: reemplazo económico

Con el tiempo, la manguera original que va del cuello de llenado del lavaparabrisas al depósito del lavaparabrisas del Porsche 928 se vuelve quebradiza, agrietada o rota. La exposición al calor, el paso del tiempo y los productos químicos del lavaparabrisas provocan su deterioro, lo que provoca fugas y un funcionamiento ineficiente del sistema.

Se adapta a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama Ref No 12 y 13

Qué hace este kit de manguera

Esta manguera conecta el cuello de llenado del lavaparabrisas al depósito del lavaparabrisas, lo que permite que el líquido fluya correctamente hacia el tanque durante el llenado.

Una manguera dañada o deteriorada puede provocar:

• Fugas de líquido lavaparabrisas dentro del área del ala
• Llenado lento o incompleto del depósito
• Pérdida de líquido antes de llegar al tanque
• Olores desagradables provenientes del líquido lavaparabrisas atrapado

Reemplazar la manguera restablece el funcionamiento correcto del sistema de lavado y evita la pérdida de líquido.

¿Por qué actualizar a este kit de reemplazo?

Reemplaza una pieza Porsche descontinuada
La manguera de llenado del lavaparabrisas original del Porsche 928 ya no está disponible. Este kit ofrece una alternativa de instalación directa para mantener el sistema de lavado en funcionamiento.

Solución rentable
Este conjunto ofrece una opción más asequible en comparación con la compra de piezas originales raras, lo que lo hace ideal tanto para proyectos de mantenimiento como de restauración.

Compatible con nuestro nuevo cuello de llenado
Totalmente compatible con los cuellos de llenado de repuesto disponibles en Design911, lo que garantiza un ajuste e instalación correctos.

Adecuado para todos los años del modelo
Diseñado para adaptarse a los modelos Porsche 928 de 1977 a 1995, cubriendo variantes tempranas y tardías.

Kit completo para instalación
Se suministra con manguera y abrazaderas para un ajuste seguro.

Contenido del paquete
1 x Manguera de agua
2 abrazaderas de manguera

Ideal para:
• Reparación del sistema de lavado del Porsche 928
• Reemplazo de mangueras de lavadora agrietadas o con fugas
• Proyectos de restauración
• Mantenimiento preventivo de vehículos antiguos
• Reemplazo de componentes de lavadora NLA Porsche

La manguera de salida de refrigerante es un componente del sistema de refrigeración OE MATCH, diseñado para transportar el refrigerante desde el motor hacia el radiador o los componentes de refrigeración adyacentes. Como manguera de salida, desempeña un papel fundamental al dirigir el refrigerante caliente fuera del motor para su disipación.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

• Cómo sacar el refrigerante caliente del motor
• Mantener una circulación constante del refrigerante
• Mantener la presión correcta del sistema de refrigeración
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
• Garantizar un intercambio de calor eficiente dentro del sistema de radiadores

• Fugas de refrigerante cerca de la manguera o puntos de conexión
• Material de manguera agrietado, quebradizo, hinchado o ablandado
• Olor a refrigerante del compartimiento del motor
• Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
• Sobrecalentamiento del motor o lecturas de temperatura fluctuantes
• Vapor del compartimento del motor
• Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras

• Prevenir fugas repentinas de refrigerante y averías
• Mantener una circulación adecuada del refrigerante y un control de la temperatura.
• Proteja los componentes del motor contra daños por sobrecalentamiento
• Restaurar el rendimiento confiable del sistema de enfriamiento
• Evite reparaciones costosas causadas por fallas en el sistema de enfriamiento

El juego de mangueras de calefacción con clips (LHD) es un conjunto de sistema de calefacción y refrigeración OE MATCH, diseñado específicamente para vehículos con volante a la izquierda (LHD). Suministrado como un juego completo, este kit garantiza una circulación segura del refrigerante entre el motor y el núcleo del calefactor, lo que contribuye a un rendimiento constante de la calefacción del habitáculo.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

• Transferencia de refrigerante hacia y desde el núcleo del calentador
• Mantener una circulación constante del refrigerante a través del circuito de calefacción
• Apoyo al correcto funcionamiento de la calefacción de la cabina
• Garantiza conexiones de manguera seguras con los clips de fábrica incluidos
• Ayuda a mantener estable la temperatura de funcionamiento del motor.

• Fugas de refrigerante cerca del cortafuegos o de las conexiones de la manguera del calentador
• Olor dulce a refrigerante dentro o fuera del vehículo
• Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
• Calefacción de cabina reducida o inconsistente
• Material de la manguera agrietado, quebradizo o hinchado
• Sobrecalentamiento del motor si la pérdida de refrigerante se vuelve significativa
• Residuos de refrigerante alrededor de las juntas de las mangueras

• Evite fugas de refrigerante y averías inesperadas
• Mantener un rendimiento constante de la calefacción de la cabina
• Proteja el motor contra daños por sobrecalentamiento.
• Asegúrese de que la ruta de la manguera sea correcta y las conexiones sean seguras
• Evite reparaciones costosas causadas por fallas en el sistema de enfriamiento

Conector de cerradura de portón trasero y cerradura automática de puerta Porsche: Solución de reparación eléctrica NLA

Este pequeño pero esencial conector eléctrico de Porsche ya no está disponible (NLA) nuevo en Porsche. Si falla, se vuelve quebradizo o se rompe al desmontarlo, reparar el cableado puede ser una tarea larga y frustrante.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-95
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama Ref No 7

Para solucionar este problema, en Design911 diseñamos e imprimimos en 3D un conector de repuesto de alta calidad. Este conector ofrece una solución fiable y rentable para restablecer la conexión eléctrica correctamente sin tener que buscar piezas de fábrica obsoletas.

Qué hace este conector

Este enchufe de repuesto restaura la conexión eléctrica para:
• Bloqueo del portón trasero del motor (3 pasadores activos)
• Motor de bloqueo automático de puertas (4 pines activos)

Un conector dañado o agrietado puede provocar un funcionamiento intermitente, la apertura incorrecta de la trampilla o fallos en el bloqueo automático. Reemplazar el conector garantiza una transmisión de señal adecuada y un rendimiento fiable del sistema.

¿Por qué actualizar a este conector de reemplazo?

Reemplaza una pieza Porsche que ya no está disponible
Dado que el conector original está descontinuado (NLA), conseguir un reemplazo genuino es extremadamente difícil. Esta solución, desarrollada internamente, elimina ese problema.

Ahorra tiempo durante las reparaciones
El conector original es conocido por ser difícil de retirar y reparar. Nuestro reemplazo simplifica el proceso, reduciendo el tiempo de trabajo durante las reparaciones del cableado o del sistema de cierre.

Diseño impreso en 3D de precisión
Fabricado con tecnología de impresión 3D moderna, este conector está diseñado para un ajuste preciso y una durabilidad confiable.

Se suministra listo para su instalación
Cada conector se suministra con 4 pines macho, lo que permite una terminación eléctrica adecuada y una conexión segura.

Ideal para restauraciones y reparaciones eléctricas.
Perfecto para vehículos antiguos donde los plásticos frágiles y los conectores del cableado suelen fallar.

Aplicaciones
• Reparación del cableado de la cerradura del portón trasero de un Porsche
• Reemplazo del conector del motor de bloqueo automático de puertas Porsche
• Reparación de enchufes eléctricos Porsche rotos o agrietados
• Restauración de sistemas de escotilla y cierre centralizado.

La manguera de ventilación del refrigerante del motor es un componente del sistema de refrigeración OE MATCH, diseñado para ventilar el aire atrapado y regular la presión en el circuito de refrigerante del motor. Esta manguera de ventilación garantiza una circulación eficiente del refrigerante, evitando la formación de bolsas de aire que pueden reducir el rendimiento de refrigeración y causar inestabilidad térmica.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Híbrido V8 4.0L (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>

• Permitir que el aire y el vapor atrapados se ventilen desde el circuito de refrigerante
• Prevención de bolsas de aire que reducen la eficiencia de enfriamiento
• Mantener la presión correcta del sistema de refrigeración
• Favorecer un flujo constante de refrigerante
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.

• Fugas de refrigerante cerca de las conexiones de las mangueras
• Material de manguera agrietado, quebradizo o partido
• Olor a refrigerante del compartimiento del motor
• Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante
• Dificultad para purgar el sistema de refrigeración
• Temperatura del motor fluctuante o en aumento
• Residuos de refrigerante alrededor de los accesorios

• Mantener la presión correcta del sistema de enfriamiento
• Prevenir esclusas de aire y problemas de circulación
• Proteja el motor contra daños por sobrecalentamiento.
• Restaurar un flujo de refrigerante confiable
• Evite reparaciones costosas causadas por fallas en el sistema de enfriamiento