OE Match

Etiqueta del motor 3.6L en la ventana trasera.
La pegatina OE Match para la luneta trasera con motor de 3.6 litros es una reproducción de alta calidad diseñada para replicar con precisión la designación original del motor en la luneta trasera de los modelos Porsche clásicos compatibles equipados con el motor de 3.6 litros. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a tamaño, tipografía, color y acabado, esta pegatina de alta calidad es el toque final ideal para restauraciones de concurso, reacondicionamiento de vehículos o para reemplazar pegatinas originales descoloridas o dañadas.

ÚLTIMA UNIDAD EN STOCK

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fabricada con vinilo autoadhesivo de alta calidad para automoción, tintas resistentes a los rayos UV y un acabado a prueba de intemperie, esta pegatina está diseñada para soportar la exposición prolongada a la luz solar, la lluvia, las fluctuaciones de temperatura y los lavados frecuentes del vehículo sin decolorarse, despegarse ni agrietarse. Cortada con precisión para coincidir con las dimensiones originales de fábrica, ofrece una excelente adherencia y un aspecto auténtico, preservando la originalidad y el legado de su Porsche.

Qué hace este producto:

• Restaura la designación original del motor en la ventana trasera de fábrica.
• Realza la apariencia auténtica del vehículo.
• Reproduce los gráficos, las dimensiones y el acabado originales de Porsche.
• Proporciona una adhesión duradera a la ventana trasera.
• Resiste la decoloración, el descascarillado y el deterioro por la intemperie.
• Complementa proyectos de restauración y concursos de elegancia.
• Restaura los detalles exteriores al estilo de fábrica.
• Constituye un importante toque final para la presentación exterior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Gráficos descoloridos o descoloridos.
• Vinilo agrietado o despegado.
• Los bordes se están despegando del cristal.
• Faltan secciones de la calcomanía.
• Arañazos que afectan al acabado impreso.
• Mala adherencia a la ventana trasera.
• Deterioro debido a las condiciones climáticas.
• Visibilidad reducida de la designación del motor.
• Pérdida de originalidad durante la restauración.
• Presentación general del vehículo deteriorada.

Por qué es importante la sustitución:

• Las calcomanías de la ventana trasera están constantemente expuestas a los rayos UV, la lluvia, las fluctuaciones de temperatura y la limpieza frecuente, lo que provoca que el material original se decolore, se agriete o se despegue con el tiempo. A medida que la calcomanía se deteriora, puede afectar la autenticidad y la apariencia del vehículo, especialmente en ejemplares restaurados o de colección.
• Reemplazar la pegatina del motor en la luneta trasera, si está desgastada o falta, restaura el aspecto original de fábrica y ayuda a preservar el estilo de época de su Porsche. Es un detalle sutil pero importante que realza la presentación y la originalidad del vehículo, especialmente para los entusiastas y quienes buscan una restauración de alto nivel.
• La pegatina original para la luneta trasera del motor 3.6L está fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad para automoción, lo que garantiza dimensiones idénticas a las de fábrica, excelente resistencia a la intemperie y gran durabilidad. Es el detalle perfecto para restaurar la apariencia y el legado auténticos de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9117011020036

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Etiqueta del motor 3.2L en la ventana trasera.
La pegatina OE Match para la luneta trasera con motor de 3.2 litros es una reproducción de alta calidad diseñada para replicar con precisión la designación original del motor en la luneta trasera de los modelos Porsche clásicos compatibles equipados con el motor de 3.2 litros. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a tamaño, color, tipografía y acabado, esta pegatina de alta calidad es el toque final perfecto para restauraciones de concurso, reacondicionamiento de vehículos o para reemplazar pegatinas originales descoloridas o dañadas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Fabricada con vinilo autoadhesivo de alta calidad para automoción, tintas resistentes a los rayos UV y un acabado a prueba de intemperie, esta pegatina está diseñada para soportar la exposición prolongada a la luz solar, la humedad, las fluctuaciones de temperatura y los lavados frecuentes del vehículo sin decolorarse, despegarse ni agrietarse. Cortada con precisión para coincidir con las dimensiones originales de fábrica, ofrece una excelente adherencia y un aspecto auténtico, preservando la originalidad y el legado de su Porsche.

Qué hace este producto:

• Restaura la designación original del motor en la ventana trasera de fábrica.
• Realza la apariencia auténtica del vehículo.
• Reproduce los gráficos, las dimensiones y el acabado originales de Porsche.
• Proporciona una adhesión duradera a la ventana trasera.
• Resiste la decoloración, el descascarillado y el deterioro por la intemperie.
• Complementa proyectos de restauración y concursos de elegancia.
• Restaura los detalles exteriores al estilo de fábrica.
• Constituye un importante toque final para la presentación exterior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Gráficos descoloridos o descoloridos.
• Vinilo agrietado o despegado.
• Los bordes se están despegando del cristal.
• Faltan secciones de la calcomanía.
• Arañazos que afectan al acabado impreso.
• Mala adherencia a la ventana trasera.
• Deterioro debido a las condiciones climáticas.
• Visibilidad reducida de la designación del motor.
• Pérdida de originalidad durante la restauración.
• Presentación general del vehículo deteriorada.

Por qué es importante la sustitución:

• Las calcomanías de la ventana trasera están constantemente expuestas a los rayos UV, la lluvia, las fluctuaciones de temperatura y la limpieza frecuente, lo que provoca que el material original se decolore, se agriete o se despegue con el tiempo. A medida que la calcomanía se deteriora, puede afectar la autenticidad y la apariencia del vehículo, especialmente en ejemplares restaurados o de colección.
• Reemplazar la pegatina del motor en la luneta trasera, si está desgastada o falta, restaura el aspecto original de fábrica y ayuda a preservar el estilo de época de su Porsche. Es un detalle pequeño pero importante que realza la presentación y la originalidad del vehículo, especialmente para los entusiastas y quienes buscan una restauración de alto nivel.
• La pegatina original para la luneta trasera del motor 3.2L está fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad para automoción, lo que garantiza dimensiones idénticas a las de fábrica, excelente resistencia a la intemperie y gran durabilidad. Es el detalle perfecto para restaurar la apariencia y el legado auténticos de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9117011020032

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Etiqueta del motor 3.0L en la ventana trasera.
La pegatina OE Match para la luneta trasera con motor de 3.0 litros es una reproducción de alta calidad diseñada para replicar con precisión la designación original del motor en la luneta trasera de los modelos Porsche clásicos compatibles equipados con el motor de 3.0 litros. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a tamaño, color, tipografía y acabado, esta pegatina de alta calidad es ideal para restauraciones de concurso, reacondicionamiento de vehículos o para reemplazar pegatinas originales descoloridas o dañadas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC  

Fabricada con vinilo autoadhesivo de alta calidad para automoción, tintas resistentes a los rayos UV y un acabado a prueba de intemperie, esta pegatina está diseñada para soportar la exposición prolongada a la luz solar, la humedad, las fluctuaciones de temperatura y los lavados frecuentes del vehículo sin decolorarse, despegarse ni agrietarse. Cortada con precisión para una colocación idéntica a la de fábrica, ofrece una apariencia auténtica que complementa la originalidad de su Porsche.

Qué hace este producto:

• Restaura la designación original del motor en la ventana trasera de fábrica.
• Realza la apariencia auténtica del vehículo.
• Reproduce los gráficos y las dimensiones originales de Porsche.
• Proporciona una adhesión duradera a la ventana trasera.
• Resiste la decoloración, el descascarillado y el deterioro por la intemperie.
• Apoya proyectos de restauración y concursos de elegancia.
• Restaura los detalles exteriores al estilo de fábrica.
• Constituye un importante toque final para la presentación exterior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Gráficos descoloridos o descoloridos.
• Vinilo agrietado o despegado.
• Los bordes se están despegando del cristal.
• Faltan secciones de la calcomanía.
• Arañazos que afectan al acabado impreso.
• Mala adherencia a la ventana trasera.
• Deterioro debido a las condiciones climáticas.
• Visibilidad reducida de la designación del motor.
• Pérdida de originalidad durante la restauración.
• Presentación general del vehículo deteriorada.

Por qué es importante la sustitución:

• Las calcomanías de la ventana trasera están constantemente expuestas a los rayos UV, la lluvia, los cambios de temperatura y la limpieza frecuente, lo que provoca que el material original se decolore, se agriete o se despegue con el tiempo. A medida que la calcomanía se deteriora, puede afectar la autenticidad y la apariencia del vehículo, especialmente en ejemplares restaurados o de colección.
• Reemplazar la pegatina del motor en la luneta trasera, si está desgastada o falta, restaura el aspecto original de fábrica y ayuda a preservar la apariencia de época de su Porsche. Es un detalle de acabado sencillo pero efectivo que realza la presentación general y la originalidad del vehículo.
• La pegatina OE Match para la luneta trasera del motor 3.0L está fabricada según los estándares de equipo original (OE) utilizando materiales de primera calidad para la industria automotriz, lo que proporciona dimensiones similares a las de fábrica, una gran resistencia a la intemperie y un acabado auténtico, convirtiéndola en la opción perfecta para la restauración, renovación y preparación de Porsche para concursos de elegancia.

Números de referencia relacionados
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9117011020030

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Es una reproducción con un famoso tema de motor Porsche 2.7. Las pegatinas están instaladas en el lado interior de la ventana trasera.

ÚLTIMO EN STOCK

Detalles:
Impreso en lámina sólida, lo que le da un gran parecido con el original.
Las pegatinas están instaladas en el lado interior de la ventana.

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9117011020027

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Es una reproducción con un famoso tema del motor Porsche 2.0. Las pegatinas están instaladas en el lado interior de la ventana trasera.

ÚLTIMO EN STOCK


Detalles:
Impreso en lámina sólida, lo que le da un gran parecido con el original.
Las pegatinas están instaladas en el lado interior de la ventana.

Números de referencia relacionados
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9117011020020

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Cremallera de dirección nueva: compatible con vehículos con volante a la izquierda o a la derecha.

La cremallera de dirección OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar un control preciso de la dirección y una respuesta ágil en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, esta cremallera de dirección completamente nueva proporciona una transmisión suave y precisa de la fuerza de dirección desde el volante a las ruedas delanteras, asegurando una conducción predecible, una mayor estabilidad del vehículo y una experiencia de manejo segura.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 914 (1970-1976)

Fabricada con acero de alta resistencia y componentes internos mecanizados con precisión, la cremallera de dirección cuenta con engranajes de cremallera y piñón de ingeniería precisa, sellos duraderos y rodamientos de alta resistencia para brindar un funcionamiento confiable y de larga duración. Se suministra como una unidad nueva , no como un conjunto reacondicionado, lo que garantiza un ajuste perfecto y una integración impecable con el sistema de dirección original, convirtiéndola en la solución ideal para reparaciones, restauraciones y mantenimiento preventivo de la dirección.

Qué hace este producto:

• Transfiere el movimiento del volante a las ruedas delanteras.
• Proporciona un control de la dirección preciso y con gran capacidad de respuesta.
• Mantiene una geometría de dirección precisa.
• Favorece una conducción y un agarre en curvas estables del vehículo.
• Reduce la holgura de la dirección y mejora la sensación al volante.
• Garantiza un funcionamiento suave de la dirección en todo su recorrido.
• Restaura el rendimiento de la dirección de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de dirección del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juego excesivo en el volante.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos al girar el volante.
• Esfuerzo de dirección excesivo o irregular.
• Desviación del vehículo o poca estabilidad direccional.
• Desgaste irregular de los neumáticos causado por una desalineación de la dirección.
• Fugas de líquido en la cremallera de dirección en sistemas de dirección asistida.
• El volante no se autocentra correctamente.
• Vibración en el volante.
• Puntos rígidos durante el movimiento de la dirección.
• Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a un desgaste excesivo de la dirección.

Por qué es importante la sustitución:

• La cremallera de dirección está sometida a constantes movimientos de dirección, impactos de la carretera y cargas de la suspensión durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, los engranajes internos, los cojinetes, los sellos y los bujes pueden desgastarse, lo que provoca un juego excesivo en la dirección, una menor precisión y, en los sistemas de dirección asistida, fugas de fluido.
• Una cremallera de dirección desgastada puede comprometer la maniobrabilidad, la precisión de la dirección y la seguridad general del vehículo. Una respuesta tardía de la dirección o un movimiento excesivo pueden disminuir la confianza del conductor y acelerar el desgaste de los neumáticos y la suspensión si no se solucionan.
• Sustituir una cremallera de dirección desgastada o dañada por la nueva cremallera de dirección OE Match restaura la precisión de la dirección, la geometría correcta y un manejo fiable. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, esta cremallera de dirección completamente nueva ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo, garantizando el rendimiento de la dirección, la comodidad y la seguridad al volante que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
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91434701006

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Buje de la rueda trasera.
El buje de rueda trasera OE Match es un componente de suspensión y transmisión de alta calidad diseñado para montar de forma segura la rueda trasera y el conjunto de freno en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este buje de rueda de ingeniería de precisión proporciona el punto de montaje para la rueda, el disco de freno y el rodamiento, asegurando una rotación suave, una alineación precisa y un manejo fiable del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref. N° 6

Fabricado en acero forjado de alta resistencia con superficies de montaje y muñones de cojinete mecanizados con precisión, el cubo de la rueda trasera está diseñado para soportar fuertes cargas en curvas, fuerzas de frenado, par motor y continuos impactos de la carretera. Diseñado para una instalación directa al estilo de equipo original, proporciona un ajuste perfecto con el cojinete de rueda, el eje de transmisión y los componentes de freno originales, lo que lo hace ideal para reparaciones de suspensión, reemplazo de cojinetes de rueda y reacondicionamientos completos del eje trasero.

Qué hace este producto:

• Proporciona el punto de montaje para la rueda trasera y el disco de freno.
• Permite una rotación suave y precisa de la rueda.
• Se acopla con el conjunto del cojinete de la rueda trasera.
• Transfiere el par motor del eje de transmisión a la rueda.
• Mantiene la correcta alineación y estabilidad de las ruedas traseras.
• Garantiza un frenado y un rendimiento de la suspensión seguros.
• Restaura la funcionalidad original del eje trasero.
• Forma parte esencial del conjunto de la suspensión trasera y la transmisión.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruido en el cojinete de la rueda o zumbido proveniente del eje trasero.
• Juego excesivo en la rueda trasera.
• Se perciben vibraciones en todo el vehículo.
• Desgaste irregular de los neumáticos.
• Dificultad para mantener la alineación de las ruedas.
• Daños visibles o corrosión en el buje.
• Disco de freno o rueda oscilante.
• La luz de advertencia del ABS se debe a problemas de alineación del cubo o del sensor (cuando corresponda).
• Ruidos de clic o golpeteo en la suspensión trasera.
• Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a un juego excesivo en las ruedas.

Por qué es importante la sustitución:

• El cubo de la rueda trasera está sometido a fuerzas de rotación continuas, cargas de suspensión, fuerzas de frenado y par motor durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, la corrosión, los daños por impacto, el desgaste de las superficies de montaje de los cojinetes o los daños en las roscas pueden comprometer la integridad estructural del cubo y afectar el rendimiento de los componentes circundantes.
• Un cubo de rueda dañado o desgastado puede provocar un movimiento excesivo de la rueda, un desgaste acelerado de los cojinetes, vibraciones en los frenos y un mal manejo del vehículo. Si no se soluciona, puede comprometer el rendimiento de frenado y la seguridad del vehículo, además de ejercer una presión adicional sobre la suspensión y la transmisión.
• Sustituir un buje desgastado o dañado por el buje de rueda trasera OE Match restaura la alineación precisa de las ruedas, la rotación suave y el rendimiento fiable del eje trasero. Fabricado según los estándares de equipo original con acero forjado de primera calidad, este buje de repuesto ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una resistencia excepcional y una durabilidad prolongada, garantizando la maniobrabilidad, la seguridad y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95534160511

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Interruptor del pedal del embrague.
El interruptor del pedal del embrague OE Match es un componente eléctrico de repuesto de alta calidad diseñado para detectar con precisión la posición del pedal del embrague en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este interruptor de precisión comunica el estado del pedal del embrague a los sistemas eléctricos y de gestión del motor del vehículo, asegurando el correcto funcionamiento de funciones como el arranque del motor, el control de crucero y la monitorización de la posición del embrague.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Para coches con transmisión manual de 6 velocidades

Diagrama Ref. N° 27

Fabricado con contactos eléctricos de alta calidad para automoción y alojado en una carcasa de material compuesto resistente al calor, el interruptor del pedal del embrague está diseñado para soportar el uso repetido, las vibraciones y el uso prolongado. Calibrado con precisión para un funcionamiento fiable, ofrece una instalación directa al estilo de equipo original y una integración perfecta con el cableado y los sistemas de control originales del vehículo.

Qué hace este producto:

• Detecta la posición del pedal del embrague.
• Envía el estado del pedal del embrague a la unidad de control del motor (ECU).
• Habilita el sistema de bloqueo de arranque del motor, cuando corresponda.
• Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de control de crucero.
• Ayuda a las funciones de gestión del motor durante los cambios de marcha.
• Proporciona una conmutación eléctrica precisa para los sistemas de control del vehículo.
• Restaura el rendimiento de detección del pedal del embrague de fábrica.
• Forma parte esencial del embrague y del sistema eléctrico del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• El motor no arranca al pisar el pedal del embrague.
• El control de crucero no se activa ni desactiva correctamente.
• Problemas de arranque intermitentes.
• Códigos de avería del interruptor del embrague almacenados en la ECU.
• Reconocimiento inconsistente del pedal del embrague.
• Luces de advertencia en el tablero relacionadas con el embrague o el sistema de gestión del motor.
• Funcionamiento errático de los sistemas de asistencia al conductor.
• Fallos eléctricos relacionados con la entrada del pedal del embrague.
• Respuesta deficiente del conmutador o fallo total del conmutador.
• Menor fiabilidad de los sistemas de control del vehículo.

Por qué es importante la sustitución:

• El interruptor del pedal del embrague se activa cada vez que se presiona y se suelta, lo que lo convierte en uno de los interruptores eléctricos que más se utilizan en el vehículo. Con el tiempo, los contactos internos pueden desgastarse, contaminarse o fallar, lo que provoca señales eléctricas poco fiables para los sistemas de gestión del motor y de control del vehículo.
• Un interruptor del pedal del embrague defectuoso puede impedir el arranque del motor, desactivar el control de crucero o interferir con otros sistemas que dependen de información precisa sobre la posición del pedal del embrague. Estos problemas pueden afectar tanto la comodidad como la seguridad del vehículo, especialmente en los modelos con transmisión manual.
• Sustituir un interruptor desgastado o defectuoso restablece la comunicación fiable entre el pedal del embrague y los sistemas electrónicos del vehículo. El interruptor del pedal del embrague OE Match está fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una gran durabilidad, asegurando así la fiabilidad y la funcionalidad que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95561311301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Balancín.
El balancín OE Match es un componente de repuesto de alta calidad para el tren de válvulas, diseñado para transmitir el movimiento del árbol de levas a las válvulas del motor en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original (OE) para garantizar un ajuste, resistencia y precisión óptimos, este balancín asegura un funcionamiento preciso de las válvulas, manteniendo la sincronización correcta, la eficiencia del motor y un rendimiento fiable en todo su rango de funcionamiento.
Se venden por unidad.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18  

Diagrama Ref. N° 12

Fabricado en acero de alta resistencia tratado térmicamente, con superficies de contacto mecanizadas con precisión, el balancín está diseñado para soportar el movimiento alternativo constante, las altas velocidades del motor y las temperaturas extremas de funcionamiento. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, proporciona una alineación precisa con el árbol de levas y los componentes del tren de válvulas, lo que lo hace ideal para la reconstrucción de motores, la reparación de culatas y el mantenimiento preventivo.

Qué hace este producto:

• Transfiere el movimiento del árbol de levas a las válvulas del motor.
• Controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión o escape.
• Mantiene una sincronización y elevación precisas de las válvulas.
• Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
• Reduce la fricción dentro del conjunto del tren de válvulas.
• Garantiza un funcionamiento suave y fiable de la válvula.
• Restaura el rendimiento del sistema de válvulas de fábrica.
• Forma parte esencial del conjunto del tren de válvulas del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la parte superior del motor.
• Fallos de encendido del motor.
• Rendimiento del motor reducido.
• Ralentí irregular.
• Pérdida de potencia durante la aceleración.
• Desgaste excesivo del sistema de válvulas.
• Funcionamiento irregular de la válvula.
• Aumento de la vibración del motor.
• Se encontraron partículas metálicas durante el mantenimiento del motor.
• Códigos de avería del motor relacionados con la sincronización de las válvulas o el rendimiento de los cilindros.

Por qué es importante la sustitución:

• El balancín está sometido a un movimiento continuo a alta velocidad, a fuertes cargas de contacto y a ciclos de lubricación constantes cada vez que el motor está en funcionamiento. Con el tiempo, las superficies de contacto, los puntos de pivote o el mecanismo de rodillos (cuando corresponda) pueden desgastarse, lo que reduce la precisión del funcionamiento de las válvulas y aumenta la tensión en el árbol de levas y las válvulas.
• Un balancín desgastado o dañado puede impedir que las válvulas se abran y cierren correctamente, lo que reduce el rendimiento del motor, disminuye el consumo de combustible, provoca un funcionamiento irregular y acelera el desgaste de otros componentes del tren de válvulas. Si no se soluciona, un desgaste severo puede provocar una falla en el tren de válvulas y costosas reparaciones del motor.
• Sustituir un balancín desgastado restablece el funcionamiento preciso de las válvulas y garantiza que el motor siga ofreciendo un rendimiento suave y eficiente. El balancín OE Match se fabrica según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, lo que proporciona un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo, convirtiéndolo en la opción ideal para reparaciones, reconstrucciones y mantenimiento preventivo de motores Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510541720

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Muelle de retención de la manguera de freno, TRASERO.
El muelle de retención de la manguera de freno trasera OE Match es un clip de retención de alta calidad para el sistema de frenos, diseñado para sujetar de forma segura la manguera de freno flexible trasera en su soporte de montaje en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este muelle de retención asegura que la manguera de freno permanezca en la posición correcta, evitando movimientos indeseados y manteniendo una conexión segura entre la manguera flexible y la línea de freno rígida.
Se venden por unidad.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

Diagrama Ref. N° 6

Fabricado en acero para muelles de alta resistencia con un acabado anticorrosivo, este soporte está diseñado para soportar la exposición continua a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y las vibraciones sin perder su fuerza de sujeción. Confeccionado con precisión para coincidir con las dimensiones originales de fábrica, ofrece un ajuste perfecto, similar al de las piezas originales, y es ideal para el reemplazo de mangueras de freno, reparaciones del sistema de frenos y proyectos de restauración de vehículos.

Qué hace este producto:

• Sujeta la manguera flexible del freno trasero a su soporte de montaje.
• Evita el movimiento de la manguera de freno durante el recorrido de la suspensión.
• Mantiene la alineación correcta entre la manguera de freno y el tubo rígido de freno.
• Ayuda a proteger la manguera de freno de la tensión y la vibración excesivas.
• Garantiza una instalación segura y fiable de la manguera de freno.
• Resiste la corrosión y el desgaste a largo plazo.
• Restaura la sujeción de la manguera de freno de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de frenado trasero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Manguera del freno trasero suelta o sin fijar.
• Movimiento excesivo de la manguera de freno.
• Muelle de retención corroído o debilitado.
• Falta la abrazadera de sujeción de la manguera de freno.
• La manguera de freno se está desalineando.
• Mayor desgaste de la manguera de freno debido al movimiento.
• Dificultad para asegurar la manguera de freno durante el mantenimiento.
• Ruido o vibración alrededor del soporte de la manguera de freno.
• Óxido visible o deformación del clip de resorte.
• Problemas detectados durante la inspección técnica de vehículos (ITV) o en la revisión del vehículo relacionados con componentes sueltos en el sistema de frenos.

Por qué es importante la sustitución:

• El muelle de sujeción de la manguera de freno está expuesto continuamente al agua, la sal de la carretera, la suciedad, el polvo de los frenos y las vibraciones constantes. Con el tiempo, la corrosión y la fatiga del metal pueden reducir su fuerza de sujeción o provocar su rotura, permitiendo que la manguera de freno se mueva dentro de su soporte.
• Un muelle de retención suelto o faltante puede ejercer una tensión innecesaria sobre la manguera de freno y sus conexiones, aumentando el riesgo de desgaste prematuro, fugas o daños. Mantener la manguera de freno en la posición correcta es fundamental para un frenado fiable y una seguridad a largo plazo.
• Sustituir un soporte desgastado o dañado por el muelle de sujeción de la manguera de freno trasera OE Match restaura la fijación segura de la manguera y ayuda a proteger el sistema de frenado del desgaste innecesario. Fabricado según los estándares OE con acero para muelles de primera calidad, este clip de repuesto ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una excelente resistencia a la corrosión y un rendimiento fiable a largo plazo, garantizando la seguridad y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
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95535532500

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Zapatas de freno de mano (juego de 4).
Las zapatas de freno de mano OE Match (juego de 4) son componentes de repuesto de alta calidad diseñados para restaurar el rendimiento y la fiabilidad del sistema de freno de mano en modelos Porsche compatibles. Fabricadas según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, fricción y durabilidad, estas zapatas proporcionan una sujeción fiable al accionar el freno de mano, lo que ayuda a mantener el vehículo inmóvil de forma segura en pendientes y durante el estacionamiento.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24

Fabricadas con zapatas de acero de alta resistencia unidas con material de fricción de primera calidad, las zapatas del freno de mano están diseñadas para ofrecer un rendimiento de frenado constante, una excelente resistencia al desgaste y un funcionamiento silencioso. Conformadas con precisión según las dimensiones originales, garantizan un contacto correcto con la superficie interna del tambor del conjunto del disco de freno, proporcionando un ajuste directo al estilo original y un funcionamiento fiable a largo plazo. Se suministran como un juego completo de cuatro , que incluye todo lo necesario para el mantenimiento de ambos frenos de estacionamiento traseros.

Qué hace este producto:

• Proporciona fuerza de frenado mecánica para el sistema de freno de estacionamiento.
• Sujeta el vehículo de forma segura cuando está estacionado.
• Engrana contra el tambor de freno interno dentro del disco de freno trasero.
• Facilita el estacionamiento seguro en pendientes y terrenos irregulares.
• Ofrece un rendimiento fiable del freno de estacionamiento.
• Restaura la eficacia del freno de mano de fábrica.
• Garantiza un funcionamiento suave y constante del freno de mano.
• Forma parte esencial del sistema de freno de estacionamiento trasero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Menor potencia de sujeción del freno de estacionamiento.
• Vehículo que rueda al estar estacionado en una pendiente.
• Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano.
• Mal funcionamiento del freno de mano durante la inspección técnica obligatoria.
• Ruidos de rechinido o raspado provenientes de los frenos traseros.
• Material de fricción irregular o desgastado.
• Pastillas de freno contaminadas con aceite o grasa.
• Freno de mano que requiere ajuste frecuente.
• Material de fricción agrietado o separado.
• Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a una eficacia inadecuada del freno de estacionamiento.

Por qué es importante la sustitución:

• Las zapatas del freno de mano están sometidas a un uso repetido, fricción y exposición a la humedad, los residuos de la carretera y el calor generado por el sistema de frenado. Con el tiempo, el material de fricción se desgasta naturalmente, mientras que la corrosión o la contaminación pueden reducir la eficacia del frenado e impedir que las zapatas funcionen correctamente.
• Las zapatas del freno de mano desgastadas pueden reducir significativamente la capacidad del freno de estacionamiento para sujetar el vehículo de forma segura, especialmente en pendientes, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad. El uso continuado de zapatas desgastadas también puede dañar la superficie interna del tambor del disco de freno y ejercer una presión adicional sobre el mecanismo del freno de mano.
• Sustituir las zapatas de freno de mano desgastadas por el juego de zapatas de freno de mano OE Match restaura el rendimiento fiable del freno de estacionamiento y la eficiencia de frenado de fábrica. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de fricción de primera calidad y conjuntos de zapatas de acero de ingeniería de precisión, este juego completo proporciona un ajuste perfecto, una potencia de frenado fiable y una durabilidad excepcional, garantizando la seguridad, la fiabilidad y la confianza que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
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PAB698533B

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Sensor de desgaste de las pastillas de freno delanteras.
El sensor de desgaste de las pastillas de freno delanteras OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para monitorear con precisión el estado de las pastillas de freno delanteras en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este sensor proporciona una alerta temprana cuando las pastillas de freno alcanzan su límite de vida útil, lo que permite un reemplazo oportuno para mantener un rendimiento de frenado óptimo y la seguridad del vehículo.



Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08

*Pinza de freno pintada de rojo*

Fabricado con materiales de alta calidad resistentes al calor, cableado aislado duradero y conectores eléctricos resistentes a la corrosión, el sensor de desgaste de las pastillas de freno está diseñado para soportar temperaturas extremas, polvo de frenos, humedad y vibraciones propias del sistema de frenado delantero. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema electrónico de monitoreo del desgaste de los frenos del vehículo, garantizando un funcionamiento fiable y una funcionalidad idéntica a la de fábrica.

Qué hace este producto:

• Controla el nivel de desgaste de las pastillas de freno delanteras.
• Envía una señal de advertencia cuando las pastillas de freno alcanzan su límite de vida útil.
• Activa la luz de advertencia de desgaste de las pastillas de freno en el tablero.
• Ayuda a garantizar que las pastillas de freno se reemplacen en el intervalo de servicio correcto.
• Garantiza un frenado seguro y constante.
• Se integra con el sistema electrónico de control de frenado del vehículo.
• Restaura la funcionalidad de control del desgaste de los frenos de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de frenado delantero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• La luz de advertencia de desgaste de las pastillas de freno permanece encendida.
• La luz de advertencia de las pastillas de freno no se enciende a pesar de que las pastillas están desgastadas.
• Mensajes de advertencia de desgaste intermitente de los frenos.
• Códigos de avería del sistema de frenos relacionados con el sensor de desgaste.
• Cableado del sensor dañado o roto.
• Conector eléctrico corroído o dañado.
• Daños físicos durante el mantenimiento de los frenos.
• Indicación incorrecta del desgaste de los frenos.
• Mensaje de advertencia del sistema de frenos en el tablero.
• Problemas relacionados con el sistema de frenado durante la inspección técnica de vehículos (ITV).

Por qué es importante la sustitución:

• El sensor de desgaste de las pastillas de freno delanteras funciona en un entorno hostil, expuesto a altas temperaturas, polvo de frenos, agua, residuos de la carretera y vibraciones. A medida que las pastillas se desgastan, el sensor está diseñado para hacer contacto con el disco de freno en un punto predeterminado, activando la luz de advertencia en el tablero. Una vez activado, o si se daña durante el mantenimiento, el sensor siempre debe reemplazarse.
• Un sensor de desgaste defectuoso o dañado puede proporcionar información inexacta sobre el desgaste de los frenos, lo que podría retrasar el mantenimiento esencial o generar mensajes de advertencia innecesarios. Esto puede provocar un desgaste excesivo de las pastillas de freno, daños en los discos y una disminución del rendimiento de frenado.
• Sustituir el sensor de desgaste de las pastillas de freno al instalar pastillas nuevas permite una monitorización precisa del desgaste y un funcionamiento fiable del sistema de advertencia. El sensor de desgaste de las pastillas de freno delanteras OE Match está fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, ayudando a mantener la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento de frenado que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
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95561236562

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Tapón de llenado de aceite del motor

Mantenga un sistema de lubricación correctamente sellado con este tapón de llenado de aceite de motor de calidad original. Este tapón de alta calidad proporciona un sellado seguro en el cuello de llenado del aceite del motor, lo que ayuda a prevenir fugas, contaminación y pérdida de presión dentro del motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama ref. n.º 9

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta tapa de repuesto cuenta con el mecanismo de bloqueo correcto y un elemento de sellado integrado para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento fiable. Ya sea que necesite reemplazar una tapa extraviada, reparar una fuga de aceite o renovar el compartimento del motor durante el mantenimiento rutinario, esta tapa de llenado de aceite compatible con el equipo original ofrece un rendimiento fiable y un ajuste de calidad de fábrica.

¿Para qué sirve el tapón de llenado de aceite del motor?

El tapón de llenado de aceite del motor cumple varias funciones importantes dentro del sistema de lubricación del motor.

Sus funciones principales incluyen:

• Sellado del cuello de llenado del aceite del motor.
• Evitar que se escape el aceite del motor.
• Ayuda a mantener la presión correcta en el cárter.
• Evita que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el motor.
• Proteger el aceite del motor de la contaminación.
• Permite rellenar el aceite del motor de forma segura y cómoda durante el mantenimiento.

Un tapón de llenado de aceite que cierre correctamente es esencial para mantener la fiabilidad del motor y proteger sus componentes internos.

¿Por qué es necesario reemplazar el tapón de llenado de aceite del motor?

Con el tiempo, el tapón de llenado de aceite y su anillo de sellado quedan expuestos a calor continuo, vapores de aceite y a ser retirados repetidamente durante el mantenimiento.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Junta de sellado desgastada o aplanada.
• Carcasa de plástico agrietada o dañada.
• Deterioro relacionado con el calor.
• Pestañas de cierre rotas.
• Contaminación por aceite que afecta al sello.
• Pérdida o daños accidentales durante el mantenimiento.

Un tapón de llenado de aceite defectuoso puede provocar fugas de aceite, la entrada de contaminantes en el motor o la acumulación de residuos de aceite alrededor del cuello de llenado.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• La tapa ya no cierra correctamente.
• Se observa aceite alrededor del cuello de llenado.
• La tapa está agrietada o dañada.
• Las pestañas de bloqueo están desgastadas o rotas.
• La junta de sellado se ha deteriorado.
• Sustitución de componentes faltantes en el compartimento del motor.
• Realizar mantenimiento preventivo durante el servicio.

Sustituir el tapón de llenado de aceite desgastado es una forma sencilla y económica de proteger el motor y mantener limpio el compartimento del motor.

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95810448510

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Manguera del freno trasero
Se venden por unidad - se requieren 2 por ar

Mantenga un frenado seguro y eficaz con esta manguera de freno trasera de equipo original. Esta manguera flexible de alta calidad proporciona una conexión hidráulica fiable entre las líneas de freno rígidas del vehículo y la pinza de freno trasera.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama ref. n.º 7

Fabricada con materiales duraderos y resistentes al líquido de frenos, esta manguera de freno OE Match está diseñada para soportar altas presiones hidráulicas, el movimiento continuo de la suspensión y condiciones de conducción exigentes. Ya sea que esté reemplazando componentes de freno desgastados, realizando un mantenimiento rutinario o una revisión completa del sistema de frenos, esta manguera de repuesto ofrece un rendimiento confiable y una larga vida útil.

¿Para qué sirve la manguera del freno trasero?

La manguera del freno trasero es un componente vital del sistema de frenado hidráulico.

Sus funciones principales incluyen:

• Suministrando líquido de frenos a alta presión a la pinza del freno trasero.
• Permite el movimiento de la suspensión y la dirección sin sobrecargar las líneas de freno.
• Mantener una presión hidráulica constante durante el frenado.
• Garantizar un funcionamiento seguro y fiable de los frenos.
• Contribuye a proporcionar una sensación firme en el pedal del freno y un rendimiento de frenado constante.

Un latiguillo de freno que funcione correctamente es esencial para mantener una frenada segura en todas las condiciones de conducción.

¿Por qué se desgastan las mangueras de los frenos traseros?

Las mangueras de freno funcionan en un entorno hostil y están continuamente expuestas a la presión, el movimiento y las inclemencias del tiempo.

Las causas comunes de deterioro incluyen:

• Envejecimiento y endurecimiento del caucho.
• Grietas causadas por flexión repetida.
• Exposición a la sal de la carretera, la suciedad y la humedad.
• Deterioro interno causado por el envejecimiento del líquido de frenos.
• Abrasión por contacto con los componentes circundantes.
• Daños por impacto o instalación incorrecta.

A medida que las mangueras de freno se deterioran, pueden restringir el flujo del líquido de frenos o desarrollar fugas, lo que reduce el rendimiento de frenado y compromete la seguridad.

¿Cuándo se debe reemplazar la manguera del freno trasero?

Se recomienda la sustitución cuando:

• La manguera presenta grietas o roturas visibles.
• Se observan fugas de líquido de frenos.
• La capa exterior de caucho se ha hinchado o deteriorado.
• Se observa corrosión alrededor de las conexiones de la manguera.
• Sustitución de las pinzas de freno o de las tuberías de freno traseras.
• Realizar una revisión completa del sistema de frenos.
• Realizar mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje.

Es recomendable sustituir las mangueras de freno en pares de ejes para mantener un rendimiento de frenado equilibrado.

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95835506000

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Tapón de sellado del cárter (tapón central) A16
Se vende cada uno

Restaure la integridad de su motor Porsche con este tapón de sellado del cárter (tapón central) A16, idéntico al original. Este tapón de sellado, diseñado con precisión, proporciona un sellado seguro dentro del cárter, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener la integridad del bloque del motor.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17

Diagrama ref. n.º 3

Los tapones de núcleo desempeñan un papel fundamental en el sellado de las aberturas mecanizadas del motor durante su fabricación. Con el tiempo, la corrosión, el calor del motor y el envejecimiento pueden provocar su deterioro, por lo que su sustitución es esencial durante las reparaciones o reconstrucciones del motor. Este componente, con especificaciones de equipo original, ofrece las dimensiones y el ajuste correctos para un sellado fiable y una larga vida útil.

Ya sea que esté reconstruyendo un motor, reparando una fuga de aceite o realizando mantenimiento preventivo, este tapón de sellado del cárter OE Match proporciona una solución confiable con calidad de equipo original.

¿Para qué sirve el tapón de sellado del cárter?

El tapón de sellado del cárter cierra una abertura mecanizada dentro del bloque del motor o del cárter.

Sus funciones principales incluyen:

• Sellado de las aberturas de fundición y mecanizado dentro del motor.
• Prevención de fugas de aceite del motor.
• Mantener la integridad del cárter.
• Ayuda a proteger el motor contra la entrada de suciedad y humedad.
• Garantizar la fiabilidad del motor a largo plazo.
• Proporciona un sellado seguro y sin fugas en condiciones normales de funcionamiento.

Aunque de diseño sencillo, el tapón de sellado es esencial para mantener un motor correctamente sellado.

¿Por qué falla el tapón de sellado del cárter?

Con el tiempo, los tapones de sellado quedan expuestos a condiciones de funcionamiento adversas.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión causada por la humedad y la contaminación del refrigerante.
• Deterioro relacionado con la edad.
• Los ciclos térmicos provocan fatiga del material.
• Daños mecánicos durante las reparaciones del motor.
• Instalación incorrecta.
• Desgaste asociado a motores con alto kilometraje.

Un tapón de drenaje defectuoso puede provocar fugas de aceite, contaminación y reparaciones innecesarias del motor si no se atiende.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Se ha detectado una fuga de aceite en el tapón de sellado.
• El tapón original muestra corrosión o daños.
• Realizar una reconstrucción completa del motor.
• El cárter ha sido desmontado.
• Realizar el mantenimiento preventivo de un motor con alto kilometraje.
• Sustitución de otros componentes de sellado del cárter.

Sustituir los tapones de drenaje desgastados durante las reparaciones del motor ayuda a evitar futuras fugas y reduce la probabilidad de incurrir en costes de mano de obra adicionales.

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N0119034

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