OE Match

Lente del intermitente trasero rojo/ámbar.
La lente de intermitente trasero OE Match roja/ámbar es una lente de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar la apariencia, la visibilidad y la seguridad originales de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste, claridad y durabilidad óptimos, esta lente cuenta con las secciones de color rojo y ámbar correctas para garantizar una señalización nítida, manteniendo el estilo auténtico de fábrica del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Fabricadas con acrílico de alta calidad resistente a los rayos UV, estas lentes están diseñadas para resistir la decoloración, el agrietamiento y los daños por impacto causados por la conducción diaria y la exposición ambiental. Moldeadas con precisión para una instalación directa al estilo de las piezas originales, se ajustan perfectamente a la carcasa de la luz trasera original, lo que ayuda a mantener un sellado hermético y un rendimiento de iluminación fiable. Ideales para proyectos de restauración o para reemplazar lentes originales agrietadas, descoloridas o dañadas.

Qué hace este producto:

• Proporciona una visibilidad clara de los intermitentes traseros y las luces traseras.
• Restaura el aspecto original del conjunto de la luz trasera.
• Protege las bombillas y los componentes eléctricos de la humedad y los residuos de la carretera.
• Garantiza una correcta distribución del color de la luz para la seguridad vial.
• Ayuda a mantener un sellado hermético dentro de la carcasa de la lámpara.
• Mejora la visibilidad para los demás usuarios de la vía.
• Proporciona un ajuste y un acabado propios de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de iluminación trasera del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Lente agrietada o rota.
• Secciones rojas o ámbar descoloridas o con pérdida de color.
• Lente empañada o borrosa que reduce la salida de luz.
• Humedad o condensación en el interior del faro trasero.
• La entrada de agua provoca la corrosión de las bombillas o los portalámparas.
• Lente suelta o mal ajustada.
• Visibilidad reducida de los intermitentes o de las luces traseras.
• Puntos de montaje o agujeros de fijación dañados.
• Deterioro estético que afecta a la apariencia trasera.
• Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a daños en los componentes de iluminación.

Por qué es importante la sustitución:

• Las lentes de los intermitentes traseros están expuestas continuamente a la radiación UV, la lluvia, los residuos de la carretera, las vibraciones y los cambios de temperatura. Con el tiempo, el plástico puede decolorarse, volverse quebradizo o agrietarse, lo que reduce la intensidad de la luz y permite que la humedad penetre en el conjunto de la lámpara.
• Un cristal dañado puede reducir significativamente la visibilidad de los intermitentes y las luces traseras del vehículo, aumentando el riesgo de accidentes y permitiendo además que el agua dañe las bombillas, los portalámparas y las conexiones eléctricas. Asimismo, los cristales deteriorados desmerecen la estética y la originalidad de un Porsche clásico.
• Sustituir las lentes de los intermitentes traseros desgastadas o dañadas restaura una iluminación nítida y fiable, así como el aspecto original de fábrica del conjunto de luces traseras. Los repuestos OE Match ofrecen un ajuste perfecto, una construcción de alta calidad resistente a los rayos UV y una durabilidad excepcional, lo que los convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.

Números de referencia relacionados
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64463142

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Depósito de agua para el sistema de lavado del parabrisas.
El depósito de agua OE Match para el sistema de limpiaparabrisas es un depósito de repuesto de alta calidad diseñado para almacenar y suministrar líquido limpiaparabrisas al sistema de limpieza del parabrisas en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, capacidad y durabilidad, este depósito garantiza un suministro fiable de líquido limpiaparabrisas para una limpieza eficaz del parabrisas, lo que ayuda a mantener una visibilidad óptima en todas las condiciones de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 1

Fabricado con plástico de alta calidad y resistente a los impactos, apto para uso automotriz, el depósito del limpiaparabrisas está diseñado para resistir grietas, la exposición a los rayos UV, las fluctuaciones de temperatura y los efectos de los aditivos del líquido limpiaparabrisas. Moldeado con precisión para una instalación directa, al estilo de las piezas originales, se integra a la perfección con la bomba, el cuello de llenado y las conexiones de las mangueras originales, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para depósitos originales dañados, con fugas o desgastados.

Qué hace este producto:

• Almacena el líquido limpiaparabrisas para el sistema de limpieza del parabrisas.
• Suministra líquido limpiaparabrisas a la bomba del lavaparabrisas.
• Ayuda a mantener una visibilidad óptima al facilitar una limpieza eficaz del parabrisas.
• Proporciona una fijación segura para los componentes del sistema de lavado.
• Resiste las fugas y la contaminación del líquido limpiaparabrisas.
• Restaura el funcionamiento del sistema de lavado de fábrica.
• Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
• Forma parte esencial del sistema de lavado del parabrisas del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fuga de líquido limpiaparabrisas debajo del vehículo.
• Depósito agrietado o partido.
• Advertencia de bajo nivel de líquido limpiaparabrisas a pesar de haber llenado el depósito (cuando corresponda).
• Llega poco o ningún líquido limpiaparabrisas al parabrisas.
• Daños o deformaciones visibles en el tanque.
• Puntos de montaje sueltos o dañados.
• Fuga de líquido por las conexiones de las mangueras.
• Contaminación dentro del embalse.
• Necesidad frecuente de rellenar el líquido limpiaparabrisas.
• El sistema de lavado funciona de forma intermitente debido a la pérdida de líquido.

Por qué es importante la sustitución:

• El depósito del líquido limpiaparabrisas está expuesto continuamente a las temperaturas del compartimento del motor, las vibraciones de la carretera, las condiciones climáticas y los ciclos de llenado repetidos. Con el tiempo, el plástico puede volverse quebradizo, agrietarse o romperse, lo que provoca fugas de líquido limpiaparabrisas y reduce la eficacia del sistema de limpieza del parabrisas.
• Un depósito con fugas o dañado puede dejar al vehículo sin suficiente líquido limpiaparabrisas, lo que dificulta la eliminación de suciedad, insectos o salpicaduras de la carretera del parabrisas. La visibilidad reducida puede comprometer la seguridad al conducir, especialmente en condiciones climáticas adversas o viajes largos.
• Sustituir un depósito de líquido limpiaparabrisas desgastado o dañado restablece la fiabilidad del sistema y garantiza un suministro constante de líquido cuando sea necesario. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción robusta y un rendimiento duradero, lo que contribuye a mantener una visibilidad óptima, una conducción segura y el funcionamiento fiable que se espera de su Porsche.

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90162872026

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Tapa de extremo de panel de umbral lateral, pieza única.
Esta tapa de extremo del panel de umbral lateral, compatible con equipo original, es un componente de moldura exterior de la carrocería diseñado para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1974 y 1989, incluidas las variantes Turbo (930). Esta pieza se coloca al final del umbral/embellecedor lateral, completando la moldura del umbral lateral y proporcionando un acabado impecable al panel inferior de la carrocería.
Se vende por unidad. Se adapta a: DELANTERO DERECHO o TRASERO IZQUIERDO del umbral.

Se adapta a:
Porsche 911 1974-1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989

Diagrama de referencia n.° 31 o 32

La tapa del panel del umbral lateral es una pequeña moldura ubicada en el extremo delantero o trasero de la moldura del umbral en los modelos clásicos del Porsche 911. Cubre y protege el extremo expuesto de la moldura del umbral, creando una transición limpia entre los paneles de la carrocería y la moldura del umbral.

Esta tapa de extremo OE Match está diseñada para coincidir con el diseño original de Porsche utilizado en el 911 de la serie G. Se instala como parte del conjunto de moldura del umbral y ayuda a mantener la apariencia auténtica de la carrocería inferior del vehículo.

Este componente se reemplaza comúnmente durante la restauración de la carrocería, la renovación de las molduras de los umbrales o la reparación de molduras de balancines dañadas.

Los componentes de las molduras de los umbrales laterales están expuestos a la suciedad, las inclemencias del tiempo y el desgaste general. Con el tiempo, las tapas de los extremos pueden agrietarse, desteñirse o dañarse, dejando la moldura del umbral sin terminar y expuesta. Su sustitución restaura la apariencia original de la moldura del umbral y protege la carrocería subyacente.

Considere reemplazar la tapa del extremo del umbral si nota:
• Piezas finales de moldura de balancín faltantes o dañadas
• Tapas de plástico agrietadas o descoloridas
• Componentes sueltos de la moldura del umbral
• Durante la restauración de la carrocería clásica de un Porsche

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91155914104

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Tapa del extremo del panel del umbral lateral, pieza única.
La tapa del extremo del panel del umbral lateral (pieza única) es un componente de revestimiento exterior de alta calidad diseñado para brindar un acabado impecable y fiel al original al extremo del panel del umbral lateral en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta tapa completa el conjunto del umbral a la vez que protege el extremo expuesto del mismo de la suciedad, la humedad y los pequeños daños por impacto.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama Ref. n.º 31 o 32

Fabricada con material de alta calidad para automoción, con excelente resistencia a la exposición a los rayos UV, la intemperie y los residuos de la carretera, la tapa del extremo está moldeada con precisión para replicar el diseño original de Porsche. Diseñada para una instalación directa al estilo de equipo original, se integra a la perfección con el panel lateral existente, restaurando la apariencia original del vehículo y garantizando un acabado profesional durante la restauración o reparación. Se suministra como una sola pieza y es adecuada para reemplazar una tapa del extremo individual dañada o faltante.

Qué hace este producto:

• Da el toque final al extremo expuesto del panel lateral del umbral.
• Protege el umbral de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.
• Ayuda a prevenir daños en el extremo del conjunto del umbral.
• Restaura el aspecto original del umbral lateral.
• Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
• Ayuda a asegurar y completar el conjunto del embellecedor del umbral.
• Sustituye las tapas de los extremos desgastadas, dañadas o faltantes.
• Forma parte integral del sistema de revestimiento exterior de la carrocería.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Tapa del extremo faltante o rota.
• Grietas o daños por impacto.
• Embellecedores de umbral sueltos o mal ajustados.
• Acabado descolorido, rayado o desgastado por el tiempo.
• Se aprecian huecos visibles en el extremo del panel lateral del umbral.
• Suciedad y humedad acumuladas detrás de la moldura.
• Ruido o movimiento en el conjunto del umbral.
• Se observa corrosión alrededor de la zona expuesta del umbral.
• Originalidad reducida del exterior del vehículo.
• Aspecto estético deficiente durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• El embellecedor del umbral lateral está constantemente expuesto a los residuos de la carretera, la humedad, la radiación UV y el desgaste diario. Con el tiempo, puede agrietarse, decolorarse o desprenderse, dejando el extremo del umbral expuesto a contaminantes y deteriorando el aspecto final del vehículo.
• Una tapa de extremo dañada o faltante puede permitir que el agua, la suciedad y los residuos se acumulen detrás del embellecedor del umbral, aumentando el riesgo de corrosión y provocando que el embellecedor se afloje o vibre. Esto no solo afecta la apariencia del vehículo, sino que también puede acelerar el deterioro de la carrocería y los componentes del embellecedor circundantes.
• Sustituir la tapa del umbral lateral desgastada o dañada restaura el aspecto original y protege el conjunto del umbral de los daños ambientales. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción robusta y un rendimiento duradero, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.

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91155914204

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Soporte para manguera/línea de freno delantero o trasero. UNIDAD.
El soporte OE Match para manguera/línea de freno delantera o trasera es un soporte de montaje de repuesto de alta calidad diseñado para sujetar de forma segura la manguera de freno flexible y la línea de freno rígida en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este soporte asegura que la manguera y la línea de freno permanezcan en la posición correcta, evitando movimientos excesivos, rozaduras y tensiones innecesarias durante el funcionamiento de la suspensión y la dirección.

Se adapta a:

Síntomas de desgaste o fallo:

• Mangueras de freno sueltas o sin soporte.
• Movimiento excesivo de las líneas de freno.
• Soporte de montaje corroído o dañado.
• La manguera de freno roza con los componentes de la suspensión o del chasis.
• Soporte doblado o deformado.
• Falta el soporte de sujeción o los elementos de fijación.
• Desgaste prematuro de las mangueras de freno flexibles.
• Ruidos de traqueteo provenientes de las líneas de freno sueltas.
• Corrosión visible alrededor de la zona de montaje.
• Fallo en la ITV o en la inspección del vehículo debido a una fijación incorrecta de la línea de freno.

Por qué es importante la sustitución:

• Los soportes de las mangueras y tuberías de freno están constantemente expuestos a vibraciones, humedad, sal y residuos de la carretera. Con el tiempo, la corrosión, los daños accidentales o la fatiga del metal pueden debilitar el soporte, lo que provoca que la manguera o tubería de freno se mueva excesivamente o se desplace incorrectamente.
• Un soporte dañado o faltante puede ejercer una tensión innecesaria sobre la manguera de freno flexible, aumentando el riesgo de abrasión, desgaste prematuro o falla hidráulica. Las líneas de freno mal sujetas también pueden entrar en contacto con componentes móviles de la suspensión o la dirección, lo que podría ocasionar reparaciones costosas y comprometer la seguridad del frenado.
• Sustituir un soporte de manguera o línea de freno desgastado o dañado restablece el recorrido correcto y la fijación segura del sistema de frenado. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción resistente a la corrosión y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento de frenado que esperas de tu Porsche.

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113611715A

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Soporte para manguera/línea de freno delantero o trasero. UNIDAD.
El soporte OE Match para manguera/línea de freno delantera o trasera es un soporte de montaje de repuesto de alta calidad diseñado para sujetar de forma segura la manguera de freno flexible y la línea de freno rígida en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este soporte asegura que la manguera y la línea de freno permanezcan correctamente posicionadas, evitando movimientos innecesarios, abrasión y tensión durante todo el recorrido de la suspensión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 26

Fabricado en acero prensado de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, el soporte está diseñado para soportar vibraciones constantes, residuos de la carretera, humedad y fluctuaciones de temperatura. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona un soporte seguro para las líneas de freno hidráulicas, lo que ayuda a preservar el rendimiento de frenado y la fiabilidad del sistema. Se suministra individualmente y es apto para aplicaciones delanteras o traseras, según se especifique.

Qué hace este producto:

• Sujeta de forma segura la manguera y la línea de freno.
• Mantiene el correcto enrutamiento de los componentes del freno hidráulico.
• Evita movimientos excesivos durante el funcionamiento de la suspensión y la dirección.
• Reduce la tensión en las mangueras de freno flexibles.
• Ayuda a prevenir el roce y la abrasión de las líneas de freno.
• Garantiza un rendimiento fiable del sistema de frenado hidráulico.
• Restaura el montaje y la alineación originales de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de frenado del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Mangueras de freno sueltas o sin soporte.
• Movimiento excesivo de las líneas de freno.
• Soporte de montaje corroído o dañado.
• La manguera de freno roza con los componentes de la suspensión o del chasis.
• Soporte doblado o deformado.
• Falta el soporte de sujeción o los elementos de fijación.
• Desgaste prematuro de las mangueras de freno flexibles.
• Ruidos de traqueteo provenientes de las líneas de freno sueltas.
• Corrosión visible alrededor de la zona de montaje.
• Fallo en la ITV o en la inspección del vehículo debido a una fijación incorrecta de la línea de freno.

Por qué es importante la sustitución:

• Los soportes de las mangueras y tuberías de freno están constantemente expuestos a la humedad, las vibraciones, la sal de la carretera y los residuos. Con el tiempo, la corrosión, los daños por impacto o la fatiga pueden debilitar el soporte, lo que provoca que la manguera o tubería de freno se mueva excesivamente o se desplace incorrectamente.
• Un soporte dañado o faltante puede ejercer una presión adicional sobre la manguera de freno, aumentando el riesgo de abrasión, desgaste prematuro o falla hidráulica. Las líneas de freno mal sujetas también pueden entrar en contacto con componentes móviles de la suspensión o la dirección, lo que podría ocasionar reparaciones costosas y comprometer la seguridad de frenado.
• Sustituir un soporte de manguera o línea de freno desgastado o dañado restablece el recorrido correcto y la fijación segura del sistema de frenado. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de alta resistencia a la corrosión y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento de frenado que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

113611715A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte para manguera/línea de freno delantero o trasero. UNIDAD.
El soporte OE Match para manguera/línea de freno delantera o trasera es un soporte de montaje de repuesto de alta calidad diseñado para sujetar de forma segura y posicionar correctamente la manguera de freno flexible y la línea de freno rígida en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este soporte asegura que las líneas de freno permanezcan firmemente en su lugar, evitando movimientos indeseados, abrasión y tensión durante el funcionamiento de la suspensión y la dirección.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963

Diagrama Ref. N° 15

Fabricado en acero prensado de alta calidad con un acabado resistente a la corrosión, el soporte está diseñado para soportar vibraciones constantes, residuos de la carretera, humedad y cambios de temperatura. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona un posicionamiento exacto de la manguera y la línea de freno, lo que ayuda a mantener la integridad y confiabilidad del sistema de frenado hidráulico. Se suministra individualmente y es apto para aplicaciones delanteras o traseras, según se especifique.

Qué hace este producto:

• Asegura la manguera y la línea de freno en la posición correcta.
• Evita el movimiento excesivo de los componentes del freno hidráulico.
• Reduce la tensión en las mangueras de freno flexibles.
• Ayuda a prevenir el roce y la abrasión de las líneas de freno.
• Mantiene el correcto enrutamiento del sistema de frenos.
• Garantiza un funcionamiento fiable del freno hidráulico.
• Restaura el montaje y el ajuste de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de frenado del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Mangueras de freno sueltas o sin soporte.
• Movimiento excesivo de las líneas de freno.
• Soporte de montaje dañado o corroído.
• La manguera de freno roza contra la suspensión o los componentes de la carrocería.
• Soporte doblado o deformado.
• Falta el soporte de sujeción o la fijación.
• Desgaste prematuro de las mangueras de freno flexibles.
• Ruidos de traqueteo provenientes de las líneas de freno sueltas.
• Corrosión visible alrededor de la zona de montaje.
• Fallo en la ITV o en la inspección del vehículo debido a una fijación incorrecta de la línea de freno.

Por qué es importante la sustitución:

• Los soportes de las mangueras y tuberías de freno están constantemente expuestos a vibraciones, humedad, sal de carretera y residuos. Con el tiempo, la corrosión, los daños accidentales o la fatiga pueden debilitar el soporte, lo que permite que la manguera o tubería de freno se mueva excesivamente o se coloque incorrectamente.
• Un soporte dañado o faltante puede ejercer una tensión innecesaria sobre la manguera de freno, aumentando el riesgo de abrasión, desgaste prematuro o falla hidráulica. Las líneas de freno sueltas también pueden entrar en contacto con los componentes de la suspensión o la dirección, lo que podría ocasionar reparaciones costosas y comprometer la seguridad de frenado.
• Sustituir un soporte de manguera o línea de freno desgastado o dañado restablece el recorrido correcto y la fijación segura del sistema de frenos. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de alta resistencia a la corrosión y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento que esperas de tu Porsche.

Protectores laterales para umbrales de puertas, acabado fresado.
Los protectores de umbral de puerta OE Match con acabado fresado son protectores de umbral de repuesto de primera calidad diseñados para proteger la zona del umbral de la puerta y, al mismo tiempo, realzar la apariencia de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, estos protectores de umbral presentan un atractivo acabado fresado que reproduce fielmente el diseño original de fábrica, protegiendo el umbral pintado de rozaduras, arañazos y desgaste cotidianos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)  

Fabricados en aluminio de alta calidad para automoción, estos protectores están mecanizados con precisión y presentan una superficie fresada distintiva que ofrece una excelente durabilidad y resistencia a la corrosión. Diseñados para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajustan de forma segura a los puntos de montaje originales, proporcionando un aspecto idéntico al de fábrica, ideal para restauraciones de concursos, reacondicionamiento de vehículos o para sustituir los embellecedores de umbral originales desgastados o dañados.

Qué hace este producto:

• Protege el umbral pintado de la puerta de rozaduras y arañazos.
• Restaura el aspecto original de la zona de entrada.
• Presenta un auténtico acabado fresado al estilo de equipo original.
• Ayuda a reducir el desgaste causado por el calzado y el equipaje.
• Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
• Mejora el aspecto del interior del vehículo.
• Cubre y protege las superficies vulnerables del alféizar.
• Forma parte esencial del sistema de revestimiento interior de la carrocería.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Arañazos profundos o superficie desgastada.
• Protectores de umbral sueltos o mal ajustados.
• Moldura del umbral doblada o abollada.
• Corrosión u oxidación en el protector.
• Fijaciones o piezas de sujeción faltantes.
• El alféizar pintado queda expuesto y es vulnerable a los daños.
• Desgaste excesivo debido a la entrada y salida repetidas.
• Sonido o movimiento durante el uso.
• Deterioro estético que afecta al interior.
• Originalidad reducida durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• El umbral de la puerta es una de las zonas más utilizadas de cualquier vehículo y está constantemente expuesto al tránsito peatonal, al movimiento del equipaje y al desgaste diario. Con el tiempo, los protectores originales pueden rayarse, abollarse o aflojarse, reduciendo su capacidad para proteger la pintura del umbral y deteriorando la apariencia del vehículo.
• Un protector de umbral dañado o faltante deja el umbral expuesto a la abrasión y al deterioro de la pintura, lo que puede provocar corrosión. Los embellecedores desgastados también pueden restarle originalidad y atractivo a un Porsche clásico, especialmente durante su restauración o reventa.
• Sustituir los protectores laterales del umbral de la puerta desgastados o dañados restaura el aspecto original de fábrica a la vez que proporciona una protección duradera para el umbral pintado. Los repuestos OE Match cuentan con un acabado fresado de precisión, un ajuste idéntico al de fábrica y una construcción de aluminio resistente, lo que los convierte en una excelente opción para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.

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90155100020

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Junta de puerta, tipo solapa. 144"
Esta junta de goma para puertas de alta calidad, equivalente a la original de Porsche, está diseñada para reproducir la especificación original de Porsche para la junta de puerta tipo solapa utilizada en los modelos Porsche 911 Coupé de 1965 a 1973. La junta se adapta tanto a la puerta izquierda como a la derecha (se vende por separado) y cuenta con el perfil correcto para sellar el borde de la puerta contra la brida de la carrocería, ayudando a evitar la entrada de agua, ruido del viento y residuos.

Se adapta a:
Porsche 911 Coupé 1965-1973

Diagrama ref. n.º 26

Esta junta de goma se monta en el borde de la puerta y se comprime al cerrarse, formando una barrera hermética entre la puerta y el chasis. Evita la entrada de agua, reduce el ruido del viento y mantiene el aislamiento del habitáculo, algo fundamental para la comodidad y la integridad de tu clásico 911.

Con el tiempo, la exposición a los rayos UV, la intemperie y el uso frecuente de las puertas deterioran la goma: puede endurecerse, agrietarse, encogerse o perder su capacidad de sellado. Un sellado deficiente puede provocar filtraciones de agua, ruido del viento o daños en el interior. La instalación de este repuesto restaura el ajuste y el sellado perfectos que se esperan de una pieza original Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91153109501

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Solapa de sellado de la puerta.
La solapa de sellado de puerta OE Match es un componente de sellado de goma de repuesto de alta calidad diseñado para mantener un sellado hermético alrededor de la abertura de la puerta en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta solapa de sellado ayuda a prevenir la entrada de agua, polvo, viento y ruido de la carretera, a la vez que conserva el ajuste y la apariencia originales del sistema de sellado de la puerta.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 27

Fabricada con caucho EPDM de alta calidad para automoción, la junta ofrece una excelente resistencia a la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad, las temperaturas extremas y el envejecimiento. Moldeada con precisión para replicar el perfil original de fábrica, proporciona un ajuste perfecto y mantiene su flexibilidad con el tiempo, lo que la hace ideal para proyectos de restauración o para reemplazar juntas originales desgastadas, agrietadas o deterioradas.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético alrededor de la abertura de la puerta.
• Ayuda a prevenir la entrada de agua en la cabina.
• Reduce el ruido del viento durante la conducción.
• Minimiza la entrada de polvo y residuos de la carretera.
• Protege el interior de la humedad y los contaminantes.
• Garantiza un sellado correcto entre la puerta y la carrocería.
• Restaura el ajuste y la apariencia originales de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de sellado de las puertas del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• El agua se filtra en la cabina.
• Mayor ruido del viento a alta velocidad.
• Caucho agrietado, partido o endurecido.
• Superficies de sellado deterioradas o aplanadas.
• Huecos visibles alrededor del burlete de la puerta.
• Humedad que penetra en el espacio para los pies o en el revestimiento interior.
• Polvo o suciedad de la carretera que entra en la cabina.
• Secciones de sellado sueltas o desprendidas.
• Silbidos mientras se conduce.
• Menor protección contra las inclemencias del tiempo y menor comodidad en la cabina.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta de la puerta está constantemente expuesta a la luz solar, la lluvia, las fluctuaciones de temperatura y el uso repetido de la puerta. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que reduce su capacidad para sellar eficazmente contra la carrocería.
• Una junta de estanqueidad deteriorada puede permitir la entrada de agua, viento y suciedad al habitáculo, lo que provoca un aumento del ruido interior, daños por agua, corrosión y una menor comodidad para los pasajeros. La entrada persistente de humedad también puede afectar a las alfombras, el aislamiento y los componentes eléctricos del vehículo.
• Sustituir una junta de puerta desgastada o dañada restaura la integridad del sistema de sellado y contribuye a mantener un habitáculo silencioso, seco y confortable. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de caucho EPDM de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90253109340

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Placa del cárter del motor.

La placa de cárter de motor OE Match es un componente de lubricación de motor de repuesto de alta calidad diseñado para sellar y proteger la parte inferior del cárter en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la placa de cárter proporciona un cierre seguro para el cárter del motor, a la vez que permite el acceso para los cambios de aceite y el mantenimiento rutinario del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 914 (1970-1976)   

Diagrama Ref. N° 36

Fabricada en acero prensado de alta calidad con un acabado anticorrosivo, la placa del cárter está diseñada para soportar el calor del motor, las vibraciones, la exposición al aceite y los residuos de la carretera. Las superficies de sellado mecanizadas con precisión garantizan un ajuste exacto, similar al de equipo original, lo que ayuda a mantener un sellado hermético al aceite cuando se instala con la junta y los herrajes adecuados. Es ideal para reemplazar placas de cárter originales deformadas, corroídas o dañadas durante el mantenimiento o la restauración del motor.

Qué hace este producto:

• Sella la parte inferior del cárter del motor.
• Ayuda a retener el aceite del motor dentro del sistema de lubricación.
• Protege los componentes internos del motor de la contaminación.
• Facilita el acceso para el drenaje y el mantenimiento del aceite del motor.
• Mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
• Favorece la correcta circulación del aceite del motor.
• Restaura el ajuste y el sellado originales de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Hay una fuga de aceite del motor en la placa del cárter.
• Superficie de sellado deformada o distorsionada.
• Corrosión u óxido en la placa.
• Rosca del tapón de drenaje dañada, cuando corresponda.
• Restos de aceite en la parte inferior del motor.
• Agujeros de montaje sueltos o dañados.
• Fuga persistente de aceite después del reemplazo de la junta.
• Abolladuras visibles o daños por impacto causados por escombros de la carretera.
• Nivel bajo de aceite del motor debido a una fuga.
• Gotea aceite debajo del vehículo estacionado.

Por qué es importante la sustitución:

• La placa del cárter del motor está expuesta continuamente al calor del motor, a las vibraciones, a los residuos de la carretera y al mantenimiento regular. Con el tiempo, puede deformarse por un apriete excesivo, dañarse por impactos o debilitarse por la corrosión, lo que reduce su capacidad para proporcionar un sellado de aceite fiable.
• Un cárter dañado puede provocar fugas de aceite persistentes, lo que reduce el nivel de aceite del motor y aumenta el riesgo de una lubricación insuficiente. La pérdida continua de aceite puede acelerar el desgaste de los cojinetes, pistones, árboles de levas y otros componentes críticos del motor, lo que podría ocasionar costosas reparaciones.
• Sustituir una placa de cárter desgastada o dañada restablece la integridad del sistema de lubricación del motor y garantiza un sellado hermético y fiable. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero prensado de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a mantener un rendimiento fiable del motor, una lubricación eficaz y la larga vida útil que se espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110138600

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Tapa para filtro de aceite, con orificio y tapón .
Está diseñado para ser un reemplazo de ajuste directo de la placa de cárter original en el sistema de aceite del motor de los modelos Porsche clásicos, lo que garantiza una alineación precisa y compatibilidad con otros componentes del sistema de aceite.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1983
Porsche 914 1970-1976

Diagrama ref. n.° 36

La placa del cárter forma la base del cárter de aceite del motor, ayudando a contener y canalizar el aceite que ha pasado por el motor antes de que la bomba de aceite lo extraiga. Contribuye a la correcta retención y distribución del aceite, así como al soporte estructural de la parte inferior del sistema de lubricación del motor. Sin esta placa, el aceite podría escaparse o no llegar correctamente a los componentes internos del motor.

Instalada en la parte inferior del bloque del motor, la placa del cárter soporta o reemplaza la superficie metálica original que captura el aceite que regresa al cárter y, a menudo, integra o complementa características como el tapón de drenaje de aceite (según la versión). Garantiza que el sistema de lubricación del motor mantenga la capacidad adecuada y la integridad de los sellos, evitando fugas y ayudando a mantener un flujo de aceite estable en diversas condiciones de operación.

La placa del cárter desempeña un papel vital en el sistema de lubricación del motor. Con el tiempo, las placas originales pueden dañarse por corrosión, impactos o desgaste, y podrían perder su eficacia de sellado. Una placa del cárter dañada puede provocar:
• Fugas de aceite en la parte inferior del motor.
• Capacidad de aceite reducida o retorno de aceite deficiente
• Mayor riesgo de desgaste o daños en el motor debido a una lubricación insuficiente.

El reemplazo garantiza la contención adecuada del aceite y la integridad del sistema, lo que ayuda a preservar la confiabilidad y mantener el motor de su Porsche clásico funcionando como corresponde.

Reemplace la placa del cárter si nota:
• Fugas de aceite visibles debajo del motor
• Un cárter o placa que esté doblado, corroído o dañado
• Durante la revisión del motor o el servicio del sistema de aceite
• Al planificar la fiabilidad a largo plazo para la restauración clásica
• Si la placa original no sella correctamente

Números de referencia relacionados
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93010190200

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Protectores laterales para umbrales de puertas.
Los protectores de umbral de puerta OE Match son protectores de alta calidad diseñados para proteger el área del umbral de la puerta en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, estos protectores ayudan a proteger los umbrales laterales pintados de rozaduras, arañazos y el desgaste diario, a la vez que restauran el aspecto original de fábrica del área de entrada del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fabricados con material de alta calidad para automoción y con un acabado duradero y resistente al desgaste, los protectores de umbral lateral están diseñados para soportar el tránsito peatonal frecuente, la abrasión, la humedad y los cambios de temperatura. Fabricados con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajustan de forma segura utilizando los puntos de montaje originales, lo que los hace ideales para proyectos de restauración o para reemplazar molduras de umbral originales desgastadas, dañadas o faltantes.

Qué hace este producto:

• Protege el umbral de la puerta y el marco lateral de rozaduras y arañazos.
• Restaura el aspecto original de la zona de entrada del vehículo.
• Cubre y protege las superficies pintadas de los alféizares del desgaste diario.
• Ayuda a reducir los daños causados por el calzado y el equipaje.
• Proporciona un ajuste y un acabado propios de fábrica.
• Mejora el aspecto del interior del vehículo.
• Sustituye los protectores de umbral desgastados, dañados o faltantes.
• Forma parte esencial del sistema de revestimiento interior de la carrocería.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Molduras rayadas, abolladas o desgastadas.
• Protectores de umbral sueltos o mal ajustados.
• Moldura del umbral agrietada o dañada.
• Corrosión o deterioro, según corresponda.
• Faltan clips de sujeción o fijaciones.
• La pintura expuesta es vulnerable a los daños.
• Mayor desgaste en la zona del umbral de la puerta.
• Deterioro estético que afecta al interior.
• Ruido o movimiento al entrar o salir del vehículo.
• Originalidad reducida durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• El umbral de la puerta es una de las zonas de mayor desgaste en cualquier vehículo, debido al constante tránsito peatonal, el movimiento de equipaje y la entrada y salida repetidas. Con el tiempo, los protectores originales del umbral pueden rayarse, aflojarse o dañarse, reduciendo su capacidad para proteger la carrocería pintada.
• Un protector de umbral desgastado o faltante deja el umbral de la puerta vulnerable a rozaduras, arañazos y corrosión, especialmente en los modelos Porsche clásicos, donde conservar la carrocería original es fundamental. Los daños en los embellecedores también pueden desmerecer la apariencia y la originalidad del vehículo, reduciendo su presentación y valor.
• Sustituir los protectores laterales del umbral de la puerta desgastados o dañados restaura el acabado original y protege la pintura del umbral de un mayor desgaste. Los repuestos OE Match ofrecen un ajuste preciso, una construcción de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que los convierte en una excelente opción para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.

Números de referencia relacionados
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90155100010

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Escape trasero, 2 entradas y 1 salida, tubo de escape de Ø70 mm.
El escape trasero OE Match, con entrada y salida de 2 y tubo de Ø70 mm, es un silenciador de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar el rendimiento, el sonido y la apariencia originales del escape de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste perfecto, un flujo óptimo y una gran durabilidad, este escape cuenta con una configuración de 2 entradas y 1 salida con un tubo de 70 mm pulido, ofreciendo un rendimiento similar al de fábrica y manteniendo el auténtico sonido del escape Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fabricado en acero aluminizado de alta calidad con soldaduras de precisión y deflectores internos, este silenciador está diseñado para soportar altas temperaturas de escape, vibraciones, condensación y corrosión. Su diseño interno, similar al de equipo original, garantiza un flujo óptimo de gases de escape, una reducción eficaz del ruido y la contrapresión correcta para un rendimiento fiable del motor. Fabricado con precisión para una instalación directa, similar a la de equipo original, ofrece un reemplazo sencillo para silenciadores traseros originales desgastados o dañados.

Qué hace este producto:

• Canaliza los gases de escape del motor de forma segura.
• Reduce el ruido del escape gracias a un diseño de silenciador similar al de los componentes originales.
• Mantiene la contrapresión de escape correcta para un funcionamiento eficiente del motor.
• Favorece un flujo de gases de escape suave y sin restricciones.
• Presenta una configuración de 2 entradas y 1 salida con un tubo de escape de Ø70 mm.
• Restaura el aspecto original de fábrica y el sonido del escape.
• Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y la facilidad de conducción.
• Forma parte esencial del sistema de escape del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruido de escape excesivamente fuerte.
• Escape o fuga de gases de escape.
• Óxido o corrosión visible en el silenciador.
• Agujeros o grietas en la carcasa del escape.
• El traqueteo se produce por deflectores internos sueltos.
• Disminución del rendimiento del motor debido a la restricción del escape.
• Los gases de escape entran por debajo del vehículo.
• Puntos de montaje del escape sueltos o dañados.
• Aumento de las vibraciones procedentes del sistema de escape.
• Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a fugas en el sistema de escape o emisiones excesivas.

Por qué es importante la sustitución:

• El silenciador trasero funciona a temperaturas extremas y está expuesto continuamente a la humedad, la sal de la carretera, las vibraciones y la condensación. Con el tiempo, la corrosión interna, el óxido externo y la fatiga del metal pueden debilitar el silenciador, reduciendo su capacidad para controlar eficazmente el flujo de gases de escape y el ruido.
• Un escape trasero dañado puede provocar fugas de gases, aumento del ruido, disminución de la eficiencia del motor y vibraciones indeseadas. En casos graves, las fugas de gases de escape pueden suponer un riesgo para la seguridad y, además, sobrecargar otros componentes del sistema de escape.
• Sustituir un escape trasero desgastado o dañado restablece el flujo de escape correcto, los niveles de sonido de fábrica y un rendimiento fiable del motor. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y una resistencia a la corrosión de larga duración, lo que garantiza un rendimiento fiable, una mayor sofisticación y la auténtica experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91111102505

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Protectores laterales para umbrales de puertas.
Los protectores laterales del umbral de puerta OE Match son protectores de alta calidad diseñados para proteger la zona del umbral de la puerta en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricados según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, estos protectores protegen el umbral pintado de rozaduras, arañazos y el desgaste diario, restaurando el aspecto original de fábrica del punto de acceso interior del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fabricados con material de alta calidad para automoción y con un acabado resistente al desgaste, los protectores de umbral lateral están diseñados para soportar el tránsito peatonal frecuente, la abrasión, la humedad y las fluctuaciones de temperatura. Fabricados con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, se ajustan de forma segura a los puntos de montaje originales, lo que los hace ideales para proyectos de restauración o para reemplazar molduras de umbral originales desgastadas, dañadas o faltantes.

Qué hace este producto:

• Protege el umbral de la puerta y el marco lateral de rozaduras y arañazos.
• Restaura el aspecto original de la zona de entrada de la puerta.
• Cubre y protege las superficies pintadas de los alféizares del desgaste diario.
• Ayuda a reducir los daños causados por el calzado y el equipaje.
• Proporciona un ajuste y un acabado propios de fábrica.
• Mejora el aspecto del interior del vehículo.
• Sustituye los protectores de umbral desgastados, dañados o faltantes.
• Forma parte esencial del sistema de revestimiento interior de la carrocería.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Molduras rayadas, abolladas o desgastadas.
• Protectores de umbral sueltos o mal ajustados.
• Moldura del umbral agrietada o dañada.
• Corrosión o deterioro, según corresponda.
• Faltan clips de sujeción o fijaciones.
• La pintura expuesta es vulnerable a los daños.
• Mayor desgaste en la zona del umbral de la puerta.
• Deterioro estético que afecta al interior.
• Ruido o movimiento al entrar o salir del vehículo.
• Originalidad reducida durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• El umbral de la puerta es una de las zonas más transitadas de cualquier vehículo, ya que soporta el constante tránsito de personas, el movimiento de equipaje y la entrada y salida repetidas. Con el tiempo, los protectores originales del umbral pueden rayarse, aflojarse o dañarse, reduciendo su capacidad para proteger la carrocería pintada.
• Un protector de umbral desgastado o faltante deja el umbral de la puerta vulnerable a rozaduras, arañazos y corrosión, especialmente en los modelos Porsche clásicos, donde conservar la carrocería original es fundamental. Los daños en los embellecedores también pueden afectar negativamente la apariencia general y el valor del vehículo.
• Sustituir los protectores laterales del umbral de la puerta desgastados o dañados restaura el acabado original y protege la pintura del umbral de un mayor desgaste. Los repuestos OE Match ofrecen un ajuste preciso, una construcción de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que los convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90155100030

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Plataforma de pedales de reproducción para coches con volante a la izquierda.
La plataforma de pedales de reproducción OE Match para vehículos con volante a la izquierda (LHD) es una plataforma interior de repuesto de alta calidad diseñada para restaurar el espacio original para los pies del conductor en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, dimensiones y durabilidad, esta plataforma de reproducción proporciona una superficie de montaje sólida alrededor del conjunto de pedales, manteniendo la apariencia y funcionalidad auténticas del interior.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fabricado con material de alta calidad para automoción, el piso está cortado con precisión para replicar el diseño original de Porsche, incluyendo los contornos, las aberturas para los pedales y los puntos de montaje correctos. Diseñado para soportar la presión habitual del pie, las vibraciones y las fluctuaciones de temperatura, ofrece una excelente resistencia estructural y durabilidad. Diseñado para una instalación directa al estilo de equipo original, es la solución ideal para reemplazar los pisos originales deformados, dañados o deteriorados durante la restauración o renovación.

Qué hace este producto:

• Restaura la plataforma original del pedal del conductor.
• Proporciona soporte estructural alrededor del conjunto del pedal.
• Mantiene la disposición correcta del espacio para los pies del conductor.
• Facilita la correcta instalación de alfombras y componentes de los pedales.
• Protege la carrocería subyacente y el sistema de pedales.
• Mejora el aspecto y el acabado del interior.
• Sustituye las tablas del suelo originales dañadas o deterioradas.
• Forma parte esencial del conjunto del piso interior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Tabla del suelo agrietada, deformada o rota.
• Panel blando o debilitado alrededor de los pedales.
• Alfombra suelta o mal ajustada.
• Flexión excesiva bajo presión del pie.
• Daños causados por el agua o deterioro debido a la humedad.
• Secciones dañadas o faltantes alrededor del conjunto del pedal.
• Dificultad para fijar correctamente el tablón del suelo.
• Ruidos o movimientos procedentes de la zona de los pies.
• Deterioro estético que afecta al interior.
• Originalidad reducida durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• La plataforma del pedal está expuesta a un tránsito peatonal constante, vibraciones, humedad y desgaste general durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, la plataforma original puede debilitarse, deformarse o agrietarse debido a la edad, el uso repetido o la entrada de agua, lo que reduce su integridad estructural y afecta la colocación de las alfombras y los componentes interiores circundantes.
• Un piso dañado puede generar una posición de conducción inestable, permitir un movimiento excesivo en el espacio para los pies y afectar la apariencia del interior del vehículo. Durante la restauración, reemplazar los pisos desgastados es fundamental para lograr un ajuste perfecto, mejorar la comodidad del conductor y preservar la originalidad de un Porsche clásico.
• Sustituir la plataforma del pedal restaura la resistencia, el aspecto y la funcionalidad del espacio para los pies del conductor. La reproducción OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, dimensiones auténticas y una construcción duradera, lo que la convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y conservación a largo plazo del interior de un Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

911551063

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números