OE Match

Caja de fusibles de 8 polos.

La caja de fusibles OE Match de 8 polos es un componente de distribución eléctrica de repuesto de alta calidad diseñado para alojar y conectar de forma segura ocho circuitos de fusibles en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionalidad y durabilidad óptimos, esta caja de fusibles proporciona una distribución eléctrica fiable a la vez que protege los circuitos individuales del vehículo contra sobrecargas y cortocircuitos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91161208700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bobina de encendido.

La bobina de encendido OE Match es un componente de repuesto de alta calidad para el sistema de encendido, diseñado para proporcionar la energía eléctrica de alto voltaje necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en motores Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original (OE) para garantizar un ajuste perfecto, un rendimiento eléctrico óptimo y una gran durabilidad, esta bobina de encendido restablece una generación de chispa fiable, asegurando una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y un arranque seguro.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Fabricada con bobinados de cobre de alta calidad, materiales magnéticos de primera categoría y una robusta carcasa resistente al calor, la bobina de encendido está diseñada para soportar altas temperaturas de funcionamiento, vibraciones del motor y una demanda eléctrica continua. Fabricada con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona una tensión de salida constante a cualquier velocidad del motor, lo que la convierte en el reemplazo ideal para bobinas de encendido originales desgastadas o defectuosas.

Qué hace este producto:

• Convierte el voltaje de la batería en el alto voltaje necesario para el encendido.
• Suministra energía eléctrica constante al sistema de encendido.
• Garantiza una generación de chispa fiable para una combustión eficiente.
• Mejora el arranque del motor y la calidad del ralentí.
• Favorece un funcionamiento suave del motor en todo el rango de revoluciones.
• Ayuda a mantener una eficiencia de combustible y unas emisiones óptimas.
• Restaura el rendimiento de encendido de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de encendido del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fallos de encendido del motor.
• Dificultad o prolongación en el arranque del motor.
• Ralentí irregular o inestable.
• Pérdida de potencia del motor durante la aceleración.
• Consumo de combustible elevado.
• Vacilación o sacudidas bajo carga.
• Luz de advertencia del sistema de gestión del motor encendida (cuando corresponda).
• Aumento de las emisiones de escape. Paradas intermitentes del motor.
• Si la bobina falla, el vehículo no arranca en absoluto.

Por qué es importante la sustitución:

• La bobina de encendido funciona continuamente bajo altas cargas eléctricas y está expuesta a calor constante, vibraciones y ciclos térmicos. Con el tiempo, los devanados internos, el aislamiento y las conexiones eléctricas pueden deteriorarse, lo que reduce la capacidad de la bobina para generar una chispa fuerte y constante.
• Una bobina de encendido defectuosa puede provocar una combustión incompleta, lo que resulta en fallos de encendido del motor, menor rendimiento, mayor consumo de combustible y mayores emisiones. El funcionamiento continuo con una bobina defectuosa también puede sobrecargar las bujías, los cables de encendido y los convertidores catalíticos, lo que podría ocasionar reparaciones más extensas y costosas.
• Sustituir una bobina de encendido desgastada o defectuosa restablece un encendido fiable, un funcionamiento suave del motor y una combustión eficiente. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, componentes internos de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la fiabilidad y la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92860211600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de oxígeno lambda.

Se adapta a:
Porsche 997 MK2 3.6L (DESPUÉS del convertidor catalítico)
Porsche 997S MK2 3.8L (DESPUÉS del convertidor catalítico)

Función:
El sensor de oxígeno (también conocido como sensor Lambda) está ubicado en el colector de escape y mide la cantidad de oxígeno no quemado en el escape del motor. En función de la cantidad de oxígeno, envía una señal a la computadora del motor, que luego ajusta la mezcla de aire y combustible para lograr un rendimiento óptimo del motor y un control de emisiones óptimo.

Síntomas de falla:
• Consumo excesivo de combustible, un sensor de oxígeno defectuoso puede desperdiciar el 30% de su combustible.
• Problemas de conducción, como picos de tensión o vacilaciones en el motor.
• Altas emisiones de hidrocarburos, no pasando una inspección de emisiones.
• La luz de advertencia del motor puede estar encendida o se puede mostrar la bandera de servicio.
• La ecu/computadora almacena un código de falla relacionado con la mezcla.
• Cuando el sensor de oxígeno ha dejado de funcionar por completo, el convertidor catalítico puede sobrecalentarse y fallar.

Mantenimiento / Servicio:
• Probar y/o reemplazar cada 30.000 millas.
• Realizar controles periódicos de emisiones.
• Esté atento a la luz de servicio.
• Los fabricantes de vehículos recomiendan la inspección y el reemplazo periódico del sensor de oxígeno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A160617702

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Moldura del umbral lateral + junta de goma.
La moldura lateral con junta de goma, que reproduce fielmente el diseño original, es un componente de acabado exterior de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y la protección originales del umbral lateral en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta moldura combina un embellecedor decorativo con una junta de goma integrada para ofrecer un acabado idéntico al de fábrica, a la vez que protege la carrocería de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 33

Fabricada con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión y con un acabado duradero, la moldura se combina con una junta de caucho EPDM de grado automotriz de primera calidad que ofrece una excelente resistencia a la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad y las temperaturas extremas. Diseñada con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, este conjunto completo garantiza un ajuste perfecto y es ideal para proyectos de restauración o para reemplazar molduras originales desgastadas, dañadas o faltantes.

Qué hace este producto:

• Restaura el aspecto original del umbral lateral.
• Protege la zona del umbral de la carretera de los escombros y la humedad.
• Proporciona un sellado hermético entre la moldura y la carrocería.
• Ayuda a evitar que la suciedad y el agua se acumulen detrás de la moldura.
• Reduce la vibración y el movimiento del molde.
• Mejora el aspecto de la parte inferior de la carrocería del vehículo.
• Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
• Forma parte integral del sistema de revestimiento exterior de la carrocería.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Moldura del umbral suelta o desprendida.
• Molduras agrietadas, dobladas o dañadas.
• Junta de goma deteriorada, rota o endurecida.
• Humedad o suciedad atrapada detrás de la moldura.
• Se observa corrosión a lo largo del umbral.
• Ruidos de traqueteo provenientes de molduras sueltas.
• Acabado descolorido, rayado o deteriorado.
• Se aprecian huecos visibles entre la moldura y la carrocería.
• Mala alineación o ajuste inseguro.
• Originalidad y apariencia estética reducidas.

Por qué es importante la sustitución:

• La moldura del umbral lateral y la junta de goma están constantemente expuestas a las salpicaduras de la carretera, los impactos de piedras, la humedad, la sal y la radiación UV. Con el tiempo, la moldura puede dañarse, mientras que la junta de goma puede endurecerse, agrietarse o encogerse, reduciendo su capacidad para proteger la carrocería y mantener un ajuste seguro.
• Un conjunto de molduras deteriorado puede permitir que la humedad y la suciedad se acumulen detrás de la moldura, aumentando el riesgo de corrosión y dañando el panel del umbral subyacente. Las molduras sueltas también pueden vibrar durante la conducción y desmerecer la apariencia auténtica de un Porsche clásico.
• Sustituir la moldura del umbral lateral y la junta de goma restaura el aspecto original, protege la carrocería de los daños ambientales y garantiza un ajuste seguro, como el de equipo original. El repuesto OE Match ofrece materiales de primera calidad, una fabricación precisa y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y conservación a largo plazo de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90155901122

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de juntas y sellos de aceite de sincronización del motor
Este juego de juntas y sellos antipolvo para sincronización de motor OE Match está diseñado para los modelos Porsche 944 y Porsche 968. El kit contiene los sellos y juntas que se utilizan alrededor del eje de sincronización y equilibrado delantero del motor, lo que ayuda a proteger los componentes de sincronización y a mantener un sellado adecuado de la carcasa delantera del motor.

Se adapta a:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S

Lista de contenidos:
3 x 944 105 321 00 Junta
2 x 999 113 281 40 Aux. Sello del eje
2 x 999 113 282 40 Sello del árbol de levas Sello del eje auxiliar
1 x 999 113 331 40 Bomba de aceite/Sello principal delantero Sello
1 x 999 113 349 40 Sello de leva
1 x 999 701 602 40 Junta tórica de leva
2 x 999 701 652 40 Junta tórica auxiliar
1 x 928 105 184 01 Anillo de sellado
1 x 999 707 283 40 Junta tórica para cigüeñal delantero de bomba de aceite

La sección de sincronización del motor Porsche 944/968 contiene componentes rotatorios críticos, como el árbol de levas, los ejes de equilibrio y el cigüeñal, todos protegidos por tapas y sellos en la parte delantera del motor. El juego de juntas y guardapolvos OE Match proporciona los elementos de sellado necesarios para el mantenimiento de esta área.

El kit incluye sellos y juntas diseñados para evitar la contaminación y las fugas alrededor de la caja de distribución. Estos componentes suelen reemplazarse durante el mantenimiento de la correa de distribución, el resellado del motor delantero o la reconstrucción del motor.

Se utilizan materiales de junta de alta calidad para soportar la temperatura, la exposición al aceite y las tensiones mecánicas presentes en los motores de alto rendimiento.

Función
• Prevención de fugas: Sella la carcasa de distribución delantera para evitar fugas de aceite.
• Protección de componentes: mantiene el polvo y los residuos alejados de los componentes de sincronización
• Confiabilidad del motor: favorece el correcto funcionamiento del árbol de levas y los ejes de equilibrio.
• Solución de servicio: ideal para el reemplazo de la correa de distribución o la reconstrucción del motor delantero

Los sellos y juntas que rodean el conjunto de distribución están expuestos al calor, al aceite y a la vibración constante del motor. Con el tiempo, estos componentes pueden endurecerse, agrietarse o perder elasticidad, lo que provoca fugas de aceite o contaminación de la zona de distribución. Reemplazarlos durante el mantenimiento ayuda a proteger los componentes de la distribución y a mantener la fiabilidad del motor.

Considere reemplazar el sello antipolvo y el juego de juntas de sincronización cuando:
• Realizar un reemplazo de la correa de distribución
• Reconstrucción o resellado de la parte delantera del motor.
• Aparecen fugas de aceite en el área de la tapa de distribución.
• Los sellos viejos muestran grietas o deterioro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

00004306500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera de escape.
La abrazadera de escape OE Match es un componente de fijación de escape de alta calidad diseñado para unir de forma segura los tubos de escape y los componentes del sistema en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta abrazadera proporciona una conexión fiable y sin fugas, a la vez que permite que el sistema de escape se mantenga correctamente alineado bajo diferentes temperaturas de funcionamiento y cargas del motor.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 4

Fabricada en acero de alta calidad resistente a la corrosión, la abrazadera de escape está diseñada para soportar la exposición continua a altas temperaturas de escape, humedad, sal de carretera y vibraciones. Fabricada con precisión para un ajuste similar al de equipo original, proporciona una fuerza de sujeción constante, lo que ayuda a mantener la integridad del sistema de escape y simplifica la instalación y el mantenimiento futuro.

Qué hace este producto:

• Sujeta los tubos de escape y componentes adyacentes.
• Mantiene una conexión de escape fuerte y sin fugas.
• Ayuda a garantizar la correcta alineación del sistema de escape.
• Reduce el movimiento y la vibración entre las secciones del escape.
• Favorece un flujo eficiente de los gases de escape.
• Resiste altas temperaturas de funcionamiento y la corrosión.
• Permite una instalación sencilla y un mantenimiento futuro fácil.
• Forma parte esencial del sistema de montaje del escape.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de gases de escape en las juntas de las tuberías.
• Ruidos de soplo o silbido provenientes del sistema de escape.
• Componentes del sistema de escape sueltos o desalineados.
• Se oyen ruidos de traqueteo debajo del vehículo.
• Corrosión u óxido en la abrazadera.
• Herrajes de sujeción rotos o atascados.
• Movimiento visible en las juntas del escape.
• Aumento de la vibración del escape.
• Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a fugas en el sistema de escape.
• Desgaste prematuro de los componentes de escape adyacentes.

Por qué es importante la sustitución:

• Las abrazaderas del escape están constantemente expuestas a calor extremo, humedad, sal de carretera y vibraciones. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga del metal o los daños en los elementos de fijación pueden reducir su capacidad para mantener una fuerza de sujeción adecuada, lo que provoca que las juntas del escape se aflojen o presenten fugas.
• Una abrazadera de escape defectuosa puede provocar fugas de gases de escape, mayor ruido y movimiento en todo el sistema de escape. Si no se soluciona, los componentes sueltos del escape pueden ejercer una presión adicional sobre los tubos, silenciadores, convertidores catalíticos y soportes de montaje, lo que podría resultar en reparaciones más extensas y costosas.
• Sustituir una abrazadera de escape desgastada o dañada restablece una conexión segura y sin fugas, y ayuda a mantener la alineación correcta del sistema de escape. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente a la corrosión, y una fiabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento silencioso, un rendimiento óptimo del escape y un servicio fiable para su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

191253139G

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Panel de refuerzo suspensión delantera.

Se adapta
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Diagrama ref. n.° 29

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150142721GRV

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo sólido de placa de resorte.
El buje sólido OE Match Spring Plate es un buje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un punto de montaje firme y preciso para la placa del muelle trasero en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste y durabilidad óptimos, este buje sólido minimiza el movimiento no deseado de la suspensión, manteniendo una geometría precisa para una mejor maniobrabilidad, estabilidad y respuesta al conductor.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94  

Fabricado con material de alta calidad y resistente al desgaste, el buje sólido está diseñado para soportar cargas pesadas de la suspensión, articulaciones repetidas, impactos de la carretera y exposición al aceite, la humedad y los contaminantes de la vía. Mecanizado con precisión para un ajuste directo como el de equipo original, restaura la posición segura de la placa del resorte y ayuda a mantener un rendimiento constante de la suspensión trasera.

Qué hace este producto:

• Fija la placa del muelle trasero al punto de montaje de la suspensión.
• Mantiene una geometría precisa de la suspensión trasera.
• Reduce los movimientos y la deflexión no deseados de la suspensión.
• Mejora la precisión en la conducción y la estabilidad del vehículo.
• Garantiza una alineación precisa de las ruedas.
• Ayuda a optimizar la respuesta de la suspensión durante la aceleración, el frenado y las curvas.
• Reduce el movimiento excesivo bajo carga.
• Forma parte esencial del sistema de suspensión trasera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión trasera.
• Movimiento excesivo de la suspensión trasera.
• Manejo deficiente o estabilidad reducida en las curvas.
• Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos traseros.
• La alineación de las ruedas traseras se está desviando de las especificaciones.
• Sensación de dirección imprecisa o inconsistente.
• Grietas visibles, deformación o deterioro del buje.
• Movimiento de la suspensión trasera durante el frenado o la aceleración.
• Aumento de las vibraciones transmitidas a través del chasis.
• Suspensión en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de los casquillos de la suspensión.

Por qué es importante la sustitución:

• El buje de la placa de resorte está sometido a un movimiento continuo de la suspensión, fuertes cargas en curvas, fuerzas de frenado y exposición a residuos de la carretera, humedad y fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, el buje original puede desgastarse, comprimirse o deteriorarse, lo que permite un movimiento excesivo dentro de la suspensión trasera.
• Un buje de la placa de resorte desgastado puede afectar negativamente la alineación de las ruedas, la precisión de la dirección y el desgaste de los neumáticos, además de ejercer una presión adicional sobre los componentes de la suspensión circundantes. El movimiento excesivo también puede reducir la estabilidad del vehículo y la confianza del conductor, especialmente durante una conducción deportiva o al tomar curvas a alta velocidad.
• Sustituir un buje de la placa de resorte desgastado restablece el posicionamiento correcto de la suspensión trasera y mejora el control del chasis. El buje sólido OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una durabilidad excepcional y una menor flexión de la suspensión, lo que contribuye a una conducción más precisa, una mayor estabilidad y las características de manejo exactas que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95133302100A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pinza de freno, TRASERA. TIPO M
Unidades nuevas vendidas sin cambio


Porsche 911 1969-1972 E/S
Porsche 911 1973-1983 2,7L / 3,0L SC

Pinza de freno trasera "tipo M" completamente nueva, compatible con el equipo original, diseñada para igualar el ajuste y el rendimiento de frenado originales de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1983. Se vende directamente (sin cambio ni recargo).

Fabricada con dimensiones y especificaciones idénticas a las del equipo original, restaura la sujeción correcta de las pastillas y una sensación de frenado uniforme cuando la pinza original se atasca, tiene fugas, está corroída o desgastada internamente. Se suministra como una unidad nueva, lo que evita el tiempo de inactividad y las complicaciones de la devolución de piezas nuevas que conllevan las pinzas de repuesto.

Convierte la presión hidráulica del freno en fuerza de sujeción mecánica, presionando las pastillas contra el rotor para reducir la velocidad y detener el vehículo. Una pinza en buen estado garantiza un desgaste uniforme de las pastillas, una respuesta de frenado estable y una sensación predecible del pedal, especialmente importante en vehículos antiguos, donde las pinzas originales pueden sufrir corrosión y deterioro de las juntas por el paso del tiempo.

Función:
• Frenado hidráulico-mecánico: utiliza el movimiento del pistón para sujetar las pastillas contra el disco.
• Equilibrio y estabilidad de frenado: admite un frenado uniforme en el eje trasero para paradas controladas.
• Reemplazo que facilita el mantenimiento: la nueva unidad de pinza simplifica la restauración y el mantenimiento sin necesidad de devolver el núcleo.

Una pinza desgastada puede provocar tirones al frenar, desgaste irregular de las pastillas, sobrecalentamiento, fugas o un pedal blando o inestable. Reemplazar la pinza ayuda a restaurar un frenado seguro y uniforme, y protege los discos y las pastillas de daños causados por pistones atascados o una sujeción irregular.

Cuándo reemplazar:
• Fuga de líquido de frenos alrededor del área de la pinza/pistón
• Pinza atascada (la rueda se calienta y los frenos se arrastran)
• Desgaste desigual de las pastillas de lado a lado
• Tirón al frenar o sensación inconsistente del pedal
• Problemas de daños por corrosión o tornillos de purga atascados durante el mantenimiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91135290

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta de estanqueidad del panel trasero (1/4) a la carrocería.

La junta de estanqueidad para el panel lateral trasero, compatible con el equipo original, es una tira de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para encajar entre el panel lateral trasero y la carrocería en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta junta proporciona una barrera eficaz contra el agua, el polvo y los contaminantes de la carretera, manteniendo la apariencia y el ajuste originales del panel.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagrama Ref. N° 11

Fabricadas con caucho EPDM de alta calidad para automoción, estas juntas ofrecen una excelente resistencia a la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad y las temperaturas extremas. Su perfil de precisión reproduce el diseño original de fábrica, garantizando un ajuste perfecto, una flexibilidad duradera y un sellado fiable. Ideales para proyectos de restauración o para sustituir juntas originales endurecidas, agrietadas o deterioradas, ayudan a preservar tanto el aspecto como la integridad de la carrocería.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético entre el panel lateral trasero y la carrocería.
• Evita que el agua, el polvo y los residuos de la carretera entren en las cavidades corporales.
• Ayuda a proteger los paneles ocultos de la carrocería contra la corrosión.
• Reduce la vibración y el movimiento del panel.
• Evita el roce entre los paneles de la carrocería contiguos.
• Mantiene la correcta alineación y ajuste de los paneles.
• Restaura el aspecto original de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de sellado de la carrocería exterior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Entrada de agua alrededor del panel lateral trasero.
• Caucho agrietado, partido o endurecido.
• Se aprecian huecos visibles entre el panel y la carrocería.
• Sello suelto o desprendido.
• Aumento de las vibraciones o ruidos en los paneles.
• Acumulación de suciedad y residuos entre los paneles de la carrocería.
• Corrosión relacionada con la humedad alrededor de los bordes del panel.
• Caucho deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
• Deterioro estético que afecta a la carrocería.
• Mal ajuste de los paneles tras la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta del panel lateral trasero está constantemente expuesta a la lluvia, las salpicaduras de la carretera, la radiación UV, la sal y los cambios de temperatura. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, encogerse o agrietarse, reduciendo su capacidad para proporcionar un sellado eficaz entre el panel y la carrocería.
• Un sellado deteriorado puede permitir la entrada de humedad y suciedad en las cavidades ocultas de la carrocería, aumentando el riesgo de corrosión y provocando vibraciones, ruidos y una menor suavidad de funcionamiento en los paneles. En los modelos Porsche clásicos, mantener los sellos de la carrocería en buen estado es fundamental para preservar la originalidad, prevenir daños a largo plazo y lograr un ajuste perfecto de los paneles, como de fábrica.
• Sustituir las juntas desgastadas o dañadas del panel lateral trasero restaura la estanqueidad de la carrocería y ayuda a protegerla contra la corrosión y el desgaste innecesario. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de caucho EPDM de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150318

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números