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Líneas de combustible y mangueras de ventilación

Líneas de combustible y mangueras de ventilación

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Kit de línea de inyección de combustible. Porsche 911 1974-80 - 91111009311, 91111009313, 91111009312, 91111009314
4
Kit de línea de inyección de combustible. Porsche 911 1974-80
91111009313/1KIT
Product Information
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Kit de línea de inyección de combustible - Cilindros 1, 2, 3 y 4, 5, 6
Se vende como un conjunto de 6 líneas de inyección.

Se adapta a:

Porsche 911 2,7 litros / 3,0 litros - 1974 a 1980

El kit contiene
3 x Línea de inyección Cilindro 1, 2 y 3
3 x Línea de inyección Cilindro 4, 5 y 6
12 x Arandela de sellado de cobre

Diagrama ref. n.º 50 y 51



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91111009313
91111009311
91111009313
91111009312
91111009314

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Fuel Injector Line and Washer Kit. Porsche 911 T-K - 91111009300 - PKLA29
3
Fuel Injector Line and Washer Kit. Porsche 911 T-K
91111009300/1KIT
Product Information
Product Information

Fuel Injector Line Kit – Metering Head to Injector 

High-quality replacement fuel injector line designed for Porsche 911 T and K-Jetronic (CIS) models, connecting the fuel metering head directly to the fuel injectors.

This precision-engineered line is a critical component of the Bosch CIS fuel injection system, delivering fuel under pressure from the metering head to each injector. Accurate fuel delivery through this line is essential for proper atomisation, engine efficiency, and smooth performance.

Fits:

  • Porsche 911 T-K 2.4L - 1972-73

Diagram ref no 28 and 29

Kit Includes
6 x Fuel injector line
12 x Copper sealing washer

Manufactured to OEM specifications, this injector line ensures exact fitment along with excellent resistance to fuel, heat, and high pressure—making it ideal for maintenance, repair, or restoration of classic Porsche 911 fuel systems.

Key Features

• Direct replacement fuel injector line
• Suitable for Porsche 911 T-K (CIS) models
• Connects fuel metering head to injectors
• Designed for high-pressure fuel delivery
• Resistant to fuel, heat, and pressure
• OEM-style fit and performance

Function and Purpose

This injector line is a vital part of the CIS fuel system.

It helps to:

• Deliver fuel from the metering head to the injectors
• Maintain consistent fuel pressure for precise injection
• Ensure correct fuel atomisation
• Support smooth engine performance and efficiency

Why Replace Your Fuel Injector Line

Injector lines are exposed to constant pressure and heat over time.

Common issues include:

• Internal or external leaks
• Corrosion or fatigue in the line
• Loss of fuel pressure accuracy
• Poor engine performance or misfiring

Replacing the line restores proper fuel delivery and system reliability.



Números de referencia relacionados
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91111009300
91111009300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tornillo banjo - Línea de inyección K y L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928 - 91111089900
2
Tornillo banjo - Línea de inyección K y L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928
Artículo de pedido especial
91111089900
Product Information
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Tornillo banjo de combustible – Conexión del sistema de combustible Jetronic de K & L
Se vende cada uno

Tornillo banjo de combustible de alta calidad diseñado para modelos Porsche equipados con sistemas de inyección de combustible K-Jetronic y L-Jetronic.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1972-73 2.4L TK
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama ref. n.º 52

Este componente de fijación esencial se utiliza para conectar de forma segura las líneas de combustible a las partes clave del sistema de combustible, incluyendo la bomba de inyección, los inyectores (válvulas de inyección) y la bomba de combustible. Garantiza un sellado adecuado y un suministro de combustible fiable a través de los múltiples puntos de conexión del sistema.

Según el modelo y la configuración específicos de Porsche, puede ser necesario utilizar diferentes cantidades de tornillos banjo para las conexiones giratorias de las mangueras. Este componente también suele suministrarse como parte de un juego completo de racores.

Importante: Este tornillo banjo no es apto para vehículos equipados con sistemas LH-Jetronic.

Características principales

• Tornillo banjo de combustible para sistemas K-Jetronic y L-Jetronic
• Adecuado para múltiples puntos de conexión del sistema de combustible.
• Conecta las líneas de combustible a la bomba, los inyectores y el sistema de inyección.
• Garantiza un sellado seguro y sin fugas.
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental dentro del sistema de inyección de combustible.

Ayuda a:
• Asegurar las conexiones de las líneas de combustible en todo el sistema.
• Mantener la presión y el caudal de combustible correctos.
• Asegúrese de que haya un sellado hermético en los puntos de conexión.
• Garantizar un suministro de combustible fiable a los componentes del motor.
• Permite un funcionamiento seguro y eficiente del sistema de combustible.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos del banjo pueden desgastarse o dañarse.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión por exposición al combustible
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento adecuado del sistema de combustible.

Compatibilidad del vehículo

Adecuado para:
• Modelos Porsche equipados con inyección de combustible K-Jetronic
• Modelos Porsche equipados con inyección de combustible L-Jetronic

No apto para:
• Modelos Porsche con sistemas LH-Jetronic



Números de referencia relacionados
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91111089900
91111089900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tornillo banjo - Línea de inyección K y L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928 - 91111089900 - PHSM8
3
Tornillo banjo - Línea de inyección K y L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928
91111089900/1
Product Information
Product Information

Tornillo banjo de combustible – Conexión del sistema de combustible Jetronic de K & L
Se vende cada uno

Tornillo banjo de combustible de alta calidad diseñado para modelos Porsche equipados con sistemas de inyección de combustible K-Jetronic y L-Jetronic.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1972-73 2.4L TK
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama ref. n.º 12

Este componente de fijación esencial se utiliza para conectar de forma segura las líneas de combustible a las partes clave del sistema de combustible, incluyendo la bomba de inyección, los inyectores (válvulas de inyección) y la bomba de combustible. Garantiza un sellado adecuado y un suministro de combustible fiable a través de los múltiples puntos de conexión del sistema.

Según el modelo y la configuración específicos de Porsche, puede ser necesario utilizar diferentes cantidades de tornillos banjo para las conexiones giratorias de las mangueras. Este componente también suele suministrarse como parte de un juego completo de racores.

Importante: Este tornillo banjo no es apto para vehículos equipados con sistemas LH-Jetronic.

Características principales

• Tornillo banjo de combustible para sistemas K-Jetronic y L-Jetronic
• Adecuado para múltiples puntos de conexión del sistema de combustible.
• Conecta las líneas de combustible a la bomba, los inyectores y el sistema de inyección.
• Garantiza un sellado seguro y sin fugas.
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental dentro del sistema de inyección de combustible.

Ayuda a:
• Asegurar las conexiones de las líneas de combustible en todo el sistema.
• Mantener la presión y el caudal de combustible correctos.
• Asegúrese de que haya un sellado hermético en los puntos de conexión.
• Garantizar un suministro de combustible fiable a los componentes del motor.
• Permite un funcionamiento seguro y eficiente del sistema de combustible.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos del banjo pueden desgastarse o dañarse.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en los puntos de conexión
• Desgaste o daños en la rosca
• Corrosión por exposición al combustible
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento adecuado del sistema de combustible.

Compatibilidad del vehículo

Adecuado para:
• Modelos Porsche equipados con inyección de combustible K-Jetronic
• Modelos Porsche equipados con inyección de combustible L-Jetronic

No apto para:
• Modelos Porsche con sistemas LH-Jetronic



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91111089900
91111089900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bomba de inyección de combustible de perno banjo. Porsche 911 72-77 - 91110891001, 91110891000
5
Bomba de inyección de combustible de perno banjo. Porsche 911 72-77
Artículo de pedido especial
91110891001
Product Information
Product Information
Bomba de inyección de combustible de perno banjo.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
 Porsche 911 1972-77

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Diagrama ref no 34



Números de referencia relacionados
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91110891001
91110891001
91110891000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Perno de banjo. Porsche 911 / 911 turbo - 99913401802
3
Perno de banjo. Porsche 911 / 911 turbo
Artículo de pedido especial
99913401802
Product Information
Product Information
Perno de banjo.

porsche

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989


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 Diagrama ref no 36



Números de referencia relacionados
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99913401802
99913401802

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conector banjo M12 para bomba de combustible. Porsche 911 >>1968 - 90110858000 - PRSN12
2
Conector banjo M12 para bomba de combustible. Porsche 911 >>1968
90110858000/1
Product Information
Product Information

Conector banjo de combustible M12 – Bomba de combustible HARDI

Conector tipo banjo M12 de alta calidad diseñado para la bomba de combustible HARDI utilizada en los primeros modelos Porsche 911 hasta 1968.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L

Diagrama ref. n.º 19

Este racor proporciona una conexión segura entre la línea de combustible y la bomba HARDI, garantizando un suministro adecuado de combustible desde el depósito al motor. Como parte del sistema de combustible basado en carburador de las primeras versiones, desempeña un papel fundamental para mantener un flujo de combustible constante y un rendimiento fiable del motor.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este racor tipo banjo ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para la restauración, reparación o mantenimiento de los sistemas de combustible de los Porsche 911 clásicos.

Características principales

• Conexión tipo banjo M12 para bomba de combustible HARDI
• Apto para Porsche 911 (hasta 1968)
• Diseñado para sistemas de combustible con carburador antiguos
• Garantiza una conexión de combustible segura y sin fugas.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este racor tipo banjo es una parte fundamental del sistema de suministro de combustible.

Ayuda a:

• Conecte las líneas de combustible a la bomba de combustible HARDI
• Mantener el flujo y la presión de combustible correctos.
• Garantizar un sellado hermético durante el funcionamiento.
• Garantizar un suministro de combustible fiable al motor.

¿Por qué reemplazar los racores banjo?

Con el paso del tiempo, los componentes del sistema de combustible pueden deteriorarse o dañarse.

Los problemas comunes incluyen:

• Fugas de combustible en los puntos de conexión
• Superficies de sellado desgastadas o dañadas
• Corrosión por uso prolongado
• Reducción de la eficiencia en el suministro de combustible

La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un funcionamiento seguro y un flujo de combustible constante.



Números de referencia relacionados
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90110858000
90110858000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Racor banjo M14 a tubo M10 90°. Porsche 911 69-75 - 90135604900, 8081.90.0800
2
Racor banjo M14 a tubo M10 90°. Porsche 911 69-75
90135604900/2
Product Information
Product Information
Banjo Fitting M14 a M10 90° Tubo.

oematch

Encaja:
Porsche 911 1969-75

Banjo de M14 a lengüeta de manguera de 90° M10, asegúrelo usando una abrazadera de manguera o engarce en su lugar con una férula. Se puede utilizar en aplicaciones de combustible o aceite. Usado en el tanque de combustible con MFI Cars junto con un M14 Banjo Bolt.

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90135604900
90135604900
8081.90.0800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conector tipo banjo M8 para carburador Solex. Porsche 911 1965-68 - 90110890200 - PRSN8
2
Conector tipo banjo M8 para carburador Solex. Porsche 911 1965-68
90110890200/1
Product Information
Product Information

Conector banjo de combustible M8 – Carburador Solex
Se vende cada uno

Conector tipo banjo M8 de alta calidad diseñado para el carburador Solex utilizado en los primeros modelos Porsche 911 hasta 1968.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L

Diagrama ref. n.º 40

Este racor proporciona una conexión segura entre la línea de combustible y el carburador, asegurando un suministro adecuado de combustible al motor. Como parte del sistema de combustible basado en carburador de antaño, desempeña un papel crucial para mantener un flujo de combustible constante y un rendimiento óptimo del motor.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este racor tipo banjo garantiza un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo hace ideal para la restauración, reparación o mantenimiento de los sistemas de combustible de los Porsche 911 clásicos.

Características principales

• Conexión tipo banjo M8 para carburador Solex
• Apto para Porsche 911 (hasta 1968)
• Diseñado para sistemas de combustible con carburador antiguos
• Garantiza una conexión de combustible segura y sin fugas.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este racor tipo banjo es un componente fundamental del sistema de combustible del carburador.

Ayuda a:
• Conecte las líneas de combustible directamente al carburador Solex.
• Mantener un flujo de combustible constante y controlado.
• Garantizar un sellado hermético en condiciones de funcionamiento.
• Favorecer el suministro eficiente de combustible al motor.

¿Por qué reemplazar los racores banjo?

Con el tiempo, las conexiones de combustible pueden deteriorarse o fallar.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de combustible en las conexiones del carburador
• Superficies de sellado dañadas o desgastadas
• Corrosión debida a la edad y a la exposición al combustible.
• Reducción de la eficiencia en el suministro de combustible

La sustitución de las piezas desgastadas garantiza un funcionamiento seguro y un rendimiento óptimo.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110890200
90110890200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Manguera de ventilación trenzada de 12 x 17 mm para el depósito de combustible. Porsche 911 / 924 / 944 - N0203621, N 0203621 - PKS12T
2
Manguera de ventilación trenzada de 12 x 17 mm para el depósito de combustible. Porsche 911 / 924 / 944
N0203621/1
Product Information
Product Information

Manguera de ventilación del depósito de combustible trenzada de 12 x 17 mm – Ventilación del depósito de combustible
Se vende por metro

Manguera de ventilación para depósito de combustible trenzada de alta calidad de 12 x 17 mm, diseñada para su uso en sistemas de ventilación de depósitos de combustible en una amplia gama de vehículos.

Esta manguera está diseñada específicamente para transportar vapores de combustible de forma segura, manteniendo una ventilación adecuada del tanque y evitando la acumulación de presión en el sistema de combustible. La capa exterior trenzada proporciona mayor durabilidad y protección, a la vez que conserva la flexibilidad necesaria para una fácil instalación.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagrama ref. n.º 39

Esta manguera, que se vende por metro, permite ajustar la longitud con precisión, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de ventilación y respiración de los depósitos de combustible.

Características principales

• 12 mm de diámetro interior, 17 mm de diámetro exterior
• Capa exterior trenzada para mayor durabilidad y protección.
• Diseñado para sistemas de ventilación y respiración de tanques de combustible
• Adecuado para el transporte de vapores de combustible
• Se vende por metro para aplicaciones de longitud personalizada.
• Flexible y fácil de instalar
• Aspecto y rendimiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera de ventilación es un componente esencial del sistema de combustible.

Ayuda a:
• Ventile los vapores de combustible del tanque de forma segura.
• Evitar la acumulación de presión dentro del sistema de combustible.
• Mantener una ventilación adecuada del tanque
• Apoyar el funcionamiento eficiente del sistema de combustible
• Reduce el riesgo de olores a combustible y fugas de vapor.

¿Por qué reemplazar las mangueras de ventilación?

Con el tiempo, las mangueras de ventilación pueden degradarse debido a los vapores de combustible y al calor.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Fugas de vapor de combustible
• Flujo de aire bloqueado o restringido

La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza una ventilación adecuada y un funcionamiento seguro del sistema.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

N0203621
N0203621
N 0203621

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Manguera de combustible trenzada (7,3 mm de diámetro interior, 13,5 mm de diámetro exterior) - Se vende por metro - para Porsche 356 / 911 Carrera / 912 / 914 - 99918003050, 9991800305A - 0895517313
1
Manguera de combustible trenzada (7,3 mm de diámetro interior, 13,5 mm de diámetro exterior) - Se vende por metro - para Porsche 356 / 911 Carrera / 912 / 914
9991800305A/1
Product Information
Product Information

Manguera de combustible trenzada (vendida por metro): diámetro interno de 7,3 mm / diámetro exterior de 13,5 mm.

Esta manguera de combustible trenzada de alta calidad está diseñada para múltiples usos en el sistema de combustible de diversos vehículos. Ofrece una permeabilidad al combustible extremadamente baja, excelente resistencia al calor y alta flexibilidad, lo que la convierte en una opción confiable para aplicaciones exigentes.

Se adapta a:
 Porsche 356 1950-65
 Porsche 911 Carrera 1965-1977
 Porsche 912 1967-69
 Porsche 914 1970-76

Comparable con los números de pieza de Porsche: 99918003050 y 9991800305A

Presupuesto:
Diámetro interior (ID): 7,3 mm
Diámetro exterior (DE): 13,5 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Cumple con DIN 73379-1
Cumple con: Directiva de la UE sobre vehículos al final de su vida útil

NOTA: Este producto no es apto para su uso en tanques de combustible ni en aceites para engranajes o motores. Siga siempre las especificaciones del fabricante respecto a las temperaturas de funcionamiento, especialmente para motores de alto rendimiento expuestos a temperaturas extremas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9991800305A
99918003050
9991800305A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Manguera de combustible trenzada (9,3 mm de diámetro interior, 15,3 mm de diámetro exterior) - Se vende por metro - para Porsche 911 Carrera y Turbo / 914 / 924 / 928 - N0203591, PCG020359A - 080895519315
1
Manguera de combustible trenzada (9,3 mm de diámetro interior, 15,3 mm de diámetro exterior) - Se vende por metro - para Porsche 911 Carrera y Turbo / 914 / 924 / 928
PCG020359A/1
Product Information
Product Information

Manguera de combustible trenzada (se vende por metro) - Diámetro interior de 9,3 mm / Diámetro exterior de 15,3 mm.

Esta manguera de combustible trenzada de alta calidad está diseñada para múltiples usos en el sistema de combustible de diversos vehículos. Ofrece una permeabilidad al combustible extremadamente baja, una excelente resistencia al calor y una gran flexibilidad, lo que la convierte en una opción fiable para aplicaciones exigentes.

Se adapta a:
 Porsche 911 Carrera 1965-89
 Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
 Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85
 Porsche 928 1978-91

Comparable a los números de pieza de Porsche: N0203591 y PCG020359A
Presupuesto:

Diámetro interior (DI): 9,3 mm
Diámetro exterior (DE): 15,3 mm
Material: FPM/ECO/AR/ECO (Tipo 3E) – Conforme a la norma DIN 73379-1
Cumple con: Directiva de la UE sobre vehículos al final de su vida útil

NOTA: Este producto no es apto para su uso en depósitos de combustible ni en aceites para engranajes o motores. Siga siempre las especificaciones del fabricante en cuanto a temperaturas de funcionamiento, especialmente para motores de alto rendimiento expuestos a temperaturas extremas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG020359A
N0203591
PCG020359A

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Manguera de combustible trenzada de 4,5 mm. Se vende por metro. Porsche 911 1965-73. - 99918003550, 9991800355A
2
Manguera de combustible trenzada de 4,5 mm. Se vende por metro. Porsche 911 1965-73.
Artículo de pedido especial
9991800355A
Product Information
Product Information

Manguera de combustible trenzada de 4,5 mm
Se vende por metro

Manguera de combustible trenzada de alta calidad de 4,5 mm diseñada para modelos Porsche 911 de 1965 a 1973.

Esta manguera trenzada de estilo clásico se utiliza en el sistema de combustible, especialmente para las conexiones entre la bomba de combustible y los carburadores, garantizando un suministro de combustible seguro y fiable. El trenzado externo proporciona mayor resistencia y protección, a la vez que conserva la estética original de los compartimentos del motor de los Porsche clásicos.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama ref. n.º 8

Esta manguera, que se vende por metro, permite cortarla a la longitud exacta necesaria para la instalación, lo que la hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación o restauración completa.

Características principales

• Manguera de combustible con un diámetro interno de 4,5 mm
• Capa exterior trenzada para mayor resistencia y protección.
• Apto para Porsche 911 (1965–1973)
• Ideal para conexiones de bombas de combustible y carburadores.
• Se vende por metro para un ajuste personalizado.
• Aspecto de equipo original para restauraciones clásicas
• Construcción duradera y flexible

Función y propósito

Esta manguera de combustible trenzada es una parte fundamental del sistema de suministro de combustible.

Ayuda a:
• Transportar combustible desde la bomba hasta los carburadores.
• Mantener un flujo de combustible seguro y constante.
• Soporta las condiciones y la presión del compartimento del motor.
• Proporciona protección adicional con una capa exterior trenzada.
• Garantizar un rendimiento fiable del motor

¿Por qué reemplazar las mangueras de combustible?

Con el tiempo, las mangueras de combustible pueden deteriorarse debido al calor y a la exposición al combustible.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de combustible y riesgos para la seguridad
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia en el suministro de combustible

Sustituir las mangueras viejas garantiza un funcionamiento seguro y un rendimiento adecuado del sistema de combustible.



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9991800355A
99918003550
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Manguera de combustible trenzada de 4,5 mm. Se vende por metro. Porsche 911 1965-73. - 99918003550, 9991800355A - PKS59T
2
Manguera de combustible trenzada de 4,5 mm. Se vende por metro. Porsche 911 1965-73.
9991800355A/1
Product Information
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Manguera de combustible trenzada de 4,5 mm
Se vende por metro

Manguera de combustible trenzada de alta calidad de 4,5 mm diseñada para modelos Porsche 911 de 1965 a 1973.

Esta manguera trenzada de estilo clásico se utiliza en el sistema de combustible, especialmente para las conexiones entre la bomba de combustible y los carburadores, garantizando un suministro de combustible seguro y fiable. El trenzado externo proporciona mayor resistencia y protección, a la vez que conserva la estética original de los compartimentos del motor de los Porsche clásicos.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama ref. n.º 8

Esta manguera, que se vende por metro, permite cortarla a la longitud exacta necesaria para la instalación, lo que la hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación o restauración completa.

Características principales

• Manguera de combustible con un diámetro interno de 4,5 mm
• Capa exterior trenzada para mayor resistencia y protección.
• Apto para Porsche 911 (1965–1973)
• Ideal para conexiones de bombas de combustible y carburadores.
• Se vende por metro para un ajuste personalizado.
• Aspecto de equipo original para restauraciones clásicas
• Construcción duradera y flexible

Función y propósito

Esta manguera de combustible trenzada es una parte fundamental del sistema de suministro de combustible.

Ayuda a:
• Transportar combustible desde la bomba hasta los carburadores.
• Mantener un flujo de combustible seguro y constante.
• Soporta las condiciones y la presión del compartimento del motor.
• Proporciona protección adicional con una capa exterior trenzada.
• Garantizar un rendimiento fiable del motor

¿Por qué reemplazar las mangueras de combustible?

Con el tiempo, las mangueras de combustible pueden deteriorarse debido al calor y a la exposición al combustible.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Fugas de combustible y riesgos para la seguridad
• Endurecimiento y pérdida de flexibilidad
• Reducción de la eficiencia en el suministro de combustible

Sustituir las mangueras viejas garantiza un funcionamiento seguro y un rendimiento adecuado del sistema de combustible.



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9991800355A
99918003550
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Manguera de respiradero para tanque de combustible. Porsche 911 69-73 - 90120160125, 90120160124, 91120162300
2
Manguera de respiradero para tanque de combustible. Porsche 911 69-73
Artículo de pedido especial
90120160125
Product Information
Product Information
Manguera de ventilación para el depósito de combustible
15x21x1000

Se adapta a:
Porsche 911 (1969 - 1973)

Diagrama ref. n.º 48

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90120160125
90120160125
90120160124
91120162300

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Manguera de ventilación para depósito de combustible. Porsche 911 69-73 - 90120160125, 90120160124, 91120162300
2
Manguera de ventilación para depósito de combustible. Porsche 911 69-73
90120160125/8
Product Information
Product Information
Manguera de ventilación para tanque de combustible
15x21x1000

oematch

Se adapta a:
Porsche 911 (1969-1973)

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Diagrama ref n° 48

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90120160125
90120160125
90120160124
91120162300

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Acerca de Líneas de combustible y mangueras de ventilación

Conductos de combustible y mangueras de ventilación: flujo de combustible y ventilación fiables para motores Porsche

Las líneas de combustible y las mangueras de ventilación son esenciales para mantener un funcionamiento seguro, constante y eficiente de los sistemas de gestión de combustible y vapor de su Porsche. Las líneas de combustible transportan la gasolina desde el depósito hasta el motor, mientras que las mangueras de ventilación gestionan la presión y la circulación de vapor dentro del sistema de combustible, garantizando un repostaje fluido y un rendimiento equilibrado.

En Design911, ofrecemos una gama completa de líneas de combustible, conectores y mangueras de ventilación diseñadas para un rendimiento duradero, un ajuste preciso y durabilidad en condiciones de alta presión y temperatura. Fabricadas con caucho resistente al combustible, compuestos reforzados o acero inoxidable, cada componente garantiza un sellado seguro, resistencia a la corrosión y un suministro de combustible fiable para vehículos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Ya sea que esté reparando un 911 clásico, restaurando un Porsche con transeje o manteniendo un 992 de alto rendimiento, nuestros componentes de calidad del fabricante garantizan un funcionamiento seguro, eficiente y sin fugas.

¿Qué hacen las líneas de combustible y las mangueras de ventilación?

Las líneas de combustible y las mangueras de ventilación juegan un papel crucial en el mantenimiento de un sistema de combustible equilibrado y eficiente.

Funciones principales:

  • Líneas de combustible: transportan de forma segura el combustible presurizado desde el tanque hasta los inyectores o carburadores.
  • Mangueras de ventilación: igualan la presión del aire dentro del tanque y evitan el bloqueo de vapor o la formación de vacío.
  • Gestión de vapores: dirija el exceso de vapores hacia la entrada o el depósito de carbón para controlar las emisiones.
  • Integridad del sistema: mantenga un sellado adecuado para evitar fugas, humos y pérdida de rendimiento.

Un sistema confiable de línea de combustible y manguera de ventilación es esencial para un suministro de combustible, seguridad y control de emisiones óptimos.

¿Por qué fallan las líneas de combustible y las mangueras de ventilación?

Con el tiempo, estos componentes quedan expuestos al calor, las vibraciones y los combustibles corrosivos, lo que provoca su deterioro.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Agrietamiento, endurecimiento o hinchazón debido a combustibles a base de etanol.
  • Corrosión interna o bloqueo por contaminación del combustible.
  • Fragilidad relacionada con la edad en mangueras de caucho o plástico.
  • Conexiones sueltas o con fugas que reducen la presión del sistema.
  • Daño externo por abrasión o exposición al calor.

Cuando estas piezas fallan, es posible que notes olores a combustible, fugas, ralentí deficiente o dificultad para repostar: todas ellas señales de que el sistema de combustible de tu Porsche necesita atención.

¿Por qué reemplazar las mangueras y líneas de combustible?

Reemplazar las líneas y mangueras viejas o dañadas garantiza un flujo de combustible seguro y eficiente, y ayuda a prevenir fugas, pérdidas de vapor y problemas de rendimiento. Nuestras líneas de combustible y mangueras de ventilación de ajuste preciso están diseñadas para restaurar la fiabilidad, cumpliendo con los estándares modernos de materiales y rendimiento.

Beneficios clave:
  • Restablece el flujo adecuado de combustible y el control del vapor.
  • Previene fugas de combustible, olores y fallos en las emisiones.
  • Mejora la seguridad y el rendimiento del motor.
  • Construido con materiales modernos resistentes al combustible.
  • Instalación directa para modelos Porsche de todas las generaciones.
  • Ideal para mantenimiento, restauración y actualizaciones.

Un mantenimiento adecuado garantiza que el sistema de combustible de su Porsche se mantenga limpio, seguro y eficiente, exactamente como lo exige su tradición de rendimiento.

Reflejos:
  • Amplia selección de líneas de combustible y mangueras de ventilación de Porsche.
  • Diseñado con precisión para un ajuste exacto y durabilidad.
  • Resistente al etanol, al calor y a la corrosión.
  • Admite presión de combustible estable y control de emisiones.
  • Compatible con modelos Porsche clásicos y modernos.
  • Ideal para reconstrucciones, ajustes de rendimiento y mantenimiento preventivo.

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