Líneas de combustible y mangueras de ventilación

Manguera de precalentamiento para bomba MFI - 25 x 440 mm

Manguera de precalentamiento de alta calidad con dimensiones de 25x440 mm, diseñada para modelos Porsche equipados con sistemas de inyección mecánica de combustible (MFI).

Esta manguera conecta el circuito de precalentamiento a la bomba MFI, asegurando una correcta regulación de la temperatura del aire de admisión y del sistema de combustible. Mantener la temperatura de funcionamiento adecuada es fundamental para un funcionamiento óptimo del motor, especialmente durante los arranques en frío y las fases de calentamiento.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L Carrera

Diagrama ref. n.º 39

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas MFI clásicos de Porsche.

Características principales

• Manguera de precalentamiento de 25 mm de diámetro y 440 mm de longitud.
• Apto para sistemas Porsche MFI (inyección mecánica de combustible)
• Número de pieza 00004320521
• Diseñado para circuitos de precalentamiento de admisión.
• Favorece el correcto calentamiento del motor
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera es una parte esencial del sistema MFI.

Ayuda a:
• Suministrar aire caliente al sistema de bombeo MFI
• Regular la temperatura del sistema de admisión y de combustible.
• Mejora el rendimiento en el arranque en frío
• Mantener el motor funcionando de forma estable durante el calentamiento.
• Permite un funcionamiento eficiente de la inyección de combustible.

¿Por qué reemplazar las mangueras de precalentamiento?

Con el tiempo, las mangueras de precalentamiento se degradan debido a la exposición al calor.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de aire reducen la eficiencia del sistema.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Rendimiento deficiente en arranque en frío y durante el calentamiento.

La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza el correcto funcionamiento del sistema y la fiabilidad del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

00004320521

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de precalentamiento para bomba MFI - 25 x 440 mm

Manguera de precalentamiento de alta calidad con dimensiones de 25x440 mm, diseñada para modelos Porsche equipados con sistemas de inyección mecánica de combustible (MFI).

Esta manguera conecta el circuito de precalentamiento a la bomba MFI, asegurando una correcta regulación de la temperatura del aire de admisión y del sistema de combustible. Mantener la temperatura de funcionamiento adecuada es fundamental para un funcionamiento óptimo del motor, especialmente durante los arranques en frío y las fases de calentamiento.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L Carrera

Diagrama ref. n.º 39

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manguera ofrece durabilidad, flexibilidad y resistencia al calor del compartimento del motor, lo que la hace ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas MFI clásicos de Porsche.

Características principales

• Manguera de precalentamiento de 25 mm de diámetro y 440 mm de longitud.
• Apto para sistemas Porsche MFI (inyección mecánica de combustible)
• Número de pieza 00004320521
• Diseñado para circuitos de precalentamiento de admisión.
• Favorece el correcto calentamiento del motor
• Resistente al calor y a las condiciones del compartimento del motor.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM

Función y propósito

Esta manguera es una parte esencial del sistema MFI.

Ayuda a:
• Suministrar aire caliente al sistema de bombeo MFI
• Regular la temperatura del sistema de admisión y de combustible.
• Mejora el rendimiento en el arranque en frío
• Mantener el motor funcionando de forma estable durante el calentamiento.
• Permite un funcionamiento eficiente de la inyección de combustible.

¿Por qué reemplazar las mangueras de precalentamiento?

Con el tiempo, las mangueras de precalentamiento se degradan debido a la exposición al calor.

Los problemas comunes incluyen:
• Agrietamiento o división
• Las fugas de aire reducen la eficiencia del sistema.
• Endurecimiento y reducción de la flexibilidad
• Rendimiento deficiente en arranque en frío y durante el calentamiento.

La sustitución de las mangueras desgastadas garantiza el correcto funcionamiento del sistema y la fiabilidad del motor.

Números de referencia relacionados
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00004320521

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Regulador de presión al combustible del amortiguador de diafragma



Encaja:
Porsche 911 Carrera 1984-89

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 19.

Números de referencia relacionados
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93011041104

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Regulador de presión al diafragma amortiguador de combustible.
Una manguera de suministro de combustible que transporta combustible presurizado desde el regulador de presión de combustible hasta el amortiguador de diafragma (acumulador/amortiguador de combustible) en el sistema de inyección L-Jetronic de ciertos modelos clásicos del Porsche 911. El amortiguador ayuda a suavizar los pulsos de presión de combustible y a suministrar una presión de combustible constante a los inyectores.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 1984 - 1989

Diagrama ref. n.° 19

Esta línea de combustible suministra un flujo de combustible constante y presurizado desde el regulador hasta el amortiguador, sin fugas ni pérdidas de presión. Su moderna construcción resistente al combustible garantiza su durabilidad frente a gasolina, vapor y combustibles mezclados con etanol, a la vez que mantiene una presión de combustible estable para un rendimiento fiable del inyector y evita problemas como la vacilación o el funcionamiento con mezcla pobre. Al sustituir mangueras viejas, endurecidas o agrietadas, restaura la seguridad y la eficiencia del sistema de combustible. Diseñada con el diámetro interno y los accesorios correctos, proporciona un suministro de combustible adecuado, suaviza las fluctuaciones de presión y ofrece resistencia a largo plazo al calor, la vibración y la exposición a productos químicos para un funcionamiento fiable en los motores 911.

Con el tiempo, las mangueras de combustible se deterioran: la goma se endurece, agrieta o hincha; las capas internas se degradan; los accesorios se aflojan. En una línea de combustible, esto puede provocar:
• Fugas de combustible: peligro para el compartimento del motor y riesgo de incendio.
• Pérdida de presión o inestabilidad: causa un suministro deficiente de combustible, fallos de encendido o funcionamiento irregular.
• Permeación o fuga de vapor de combustible: puede causar un arranque en frío deficiente, mal olor o problemas regulatorios.
Reemplazar la manguera vieja por una nueva garantiza un flujo de combustible seguro y sin fugas, una regulación de presión correcta y un rendimiento confiable del inyector, esencial para el rendimiento, la confiabilidad y la seguridad de un Porsche 911 refrigerado por aire.

Debe reemplazar esta línea de combustible si:
• La manguera original está agrietada, hinchada, endurecida o tiene fugas.
• Hay señales de olor a combustible o filtraciones alrededor del área del regulador/amortiguador
• Está realizando mantenimiento del sistema de combustible, revisión del regulador de presión o reemplazo del amortiguador.
• Está actualizando a combustibles modernos (mayor contenido de etanol o mezclas agresivas)
• Nota problemas con el suministro de combustible: vacilación, ralentí deficiente, presión de combustible desigual




Números de referencia relacionados
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93011041104

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Revestimiento de funda protectora.



Encaja:

Porsche 911 / 912 - 1965 a 1989
Porsche 914

Cubierta de revestimiento protector para líneas de ventilación de combustible y mazo de cables

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Diagrama ref no 42

Regulador de presión de combustible a línea de retorno
La manguera original Porsche 93011050902 para el regulador de retorno de combustible es una pieza de equipo original para determinados modelos Porsche 911 Carrera 3.2L de 1984 a 1989. Conecta la zona del regulador de presión de combustible con el circuito de retorno, lo que ayuda a mantener el flujo de combustible correcto y el funcionamiento seguro del sistema. Ideal para reemplazar una manguera de combustible original desgastada, agrietada o con fugas durante el mantenimiento del sistema de combustible, la reparación del motor o la restauración de un 911 clásico.

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989

Diagrama ref. n.º 11

Esta línea de combustible se utiliza en determinados sistemas de inyección de combustible del Porsche 911 Carrera 3.2L.

Qué hace esta pieza / Funciones
• Recircula el exceso de combustible desde el regulador de presión de combustible de vuelta al circuito de retorno.
• Ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de combustible.
• Permite una regulación estable de la presión del combustible.
• Se conecta al área del tubo de recogida de combustible/regulador de presión.
• Ayuda a prevenir fugas de combustible cuando la manguera original está vieja o dañada.
• Proporciona la forma, el recorrido y el ajuste de conexión correctos de los componentes originales de Porsche.
• Reemplaza una línea de combustible original agrietada, endurecida, con fugas o deteriorada.
• Garantiza el funcionamiento fiable y seguro del sistema de inyección de combustible.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las mangueras de combustible de los Porsche 911 clásicos están expuestas al calor, la presión del combustible, las vibraciones del motor y el deterioro propio de la edad. Con el tiempo, la manguera puede endurecerse, agrietarse, hincharse o tener fugas. Dado que esta línea se encuentra en el sistema de combustible del motor, cualquier indicio de fuga debe tomarse en serio. Reemplazarla con un regulador de retorno de combustible original de Porsche ayuda a restablecer el flujo correcto de combustible y reduce el riesgo de fugas en el compartimento del motor.

Síntomas comunes de una línea de retorno de combustible defectuosa
• Olor a combustible procedente del compartimento del motor
• Fugas visibles de combustible alrededor de la manguera o los racores.
• Manguera de combustible agrietada, endurecida o hinchada
• Humedad cerca del área del regulador de presión de combustible
• Manchas de combustible alrededor de la conexión de la línea de retorno
• Mala estabilidad de la presión del combustible si la línea está restringida o dañada.
• Daños en las mangueras detectados durante el servicio del motor o del sistema de admisión.
• Deterioro por el paso del tiempo en las mangueras de combustible originales.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Si la línea de combustible está agrietada, quebradiza, hinchada o tiene fugas.
• Si hay olor a combustible alrededor del compartimento del motor
• Durante el reemplazo del regulador de presión de combustible
• Durante el servicio del riel de combustible, la manguera de combustible o el colector de admisión
• Al reemplazar las líneas de combustible del compartimento del motor desgastadas como parte del mantenimiento preventivo
• Si el vehículo todavía tiene mangueras de combustible originales o de antigüedad desconocida.
• Durante los trabajos de reconstrucción o puesta en marcha del motor.
• Al restaurar el sistema de combustible con piezas originales Porsche.

Dónde se coloca en el coche
Esta tubería se instala en el sistema de inyección de combustible del compartimento del motor. Conecta la zona del regulador de presión de combustible con el circuito de retorno de combustible del motor Porsche 911 de 3.2 litros. Es fundamental un enrutamiento correcto y conexiones seguras, ya que se trata de un componente del sistema de combustible. La instalación debe realizarse con cuidado, comprobando que no haya fugas antes de poner en marcha el vehículo.


Números de referencia relacionados
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93011050902

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Clip de manguera línea de combustible A9 x 18
Tapón de boquilla de purga para pinza de freno y cilindro receptor de embrague



Encaja:
Porsche 356B
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 944 - 1982 a 1989
Porsche 928 - 1978 a 1990

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Diagrama de referencia nº 15

Números de referencia relacionados
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90135192712

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Tornillo autorroscante B4,8 x 13 - Múltiples aplicaciones

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 914 - 1970 a 1976

Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010

Números de referencia relacionados
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90011909101

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Línea de combustible sólido en el compartimiento del motor para carburador Solex.

Se adapta a:

Porsche 911 2.0ltr - 1965 a 1968

Diagrama ref. n.° 22

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110805101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Compartimiento del motor de la línea de combustible sólido.

Se adapta a:

Porsche 911 2.0ltr - 1965 a 1968

Diagrama de referencia n.º 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110805201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de soporte de línea de combustible.

Se adapta a:
Porsche 911 de 1965 a 1968

Tornillo autorroscante B4,8 x 13 - Múltiples aplicaciones



Encaja:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1997
Porsche 928 - 1983 a 1995



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90038400601

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números