Porsche

Collier 17x15 – Collier de serrage pour collecteur d'admission et tuyau de direction assistée
Vendu à l'unité

Collier de serrage de haute qualité 17x15 conçu pour fixer les tuyaux sur les modèles Porsche 911, 964, 993 et 944.

Ce collier est utilisé pour les tuyaux d'air du collecteur d'admission sur les modèles Porsche 911, 964 et 993, ainsi que pour les tuyaux de direction assistée sur la Porsche 944, assurant un acheminement correct et une fixation sécurisée sur les systèmes critiques.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 23

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et de direction Porsche.

Caractéristiques principales

• Dimensions de la pince : 17 x 15
• Convient aux Porsche 911, 964, 993 et 944
• Référence 99951242802
• Utilisé pour les applications de collecteur d'admission et de flexible de direction assistée
• Assure la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux sur plusieurs systèmes.

Cela aide à :
• Maintenez fermement en place les tuyaux d'air du collecteur d'admission
• Veiller au bon acheminement des flexibles de direction assistée
• Empêcher les mouvements du tuyau et les dommages causés par les vibrations
• Assurer un flux d'air stable et des performances optimales du système de direction
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement ou déconnexion du tuyau
• Risque accru de fuites ou de problèmes de performance

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951242802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage – Collier de serrage pour tuyau de direction assistée et de climatisation
Vendu à l'unité

Collier de serrage de haute qualité conçu pour fixer les tuyaux de direction assistée et de climatisation des modèles Porsche 911 et 928.

Ce collier de serrage maintient fermement les durites en place, assurant leur bon acheminement et évitant tout mouvement, vibration ou dommage potentiel dans le compartiment moteur. Il contribue de manière significative à la fiabilité de la direction assistée et au bon fonctionnement de la climatisation.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1987-1989 3,3 L Turbo (930)
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 32

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la corrosion. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de flexibles Porsche.

Caractéristiques principales

• Convient aux Porsche 911 et Porsche 928
• Référence N020601A
• Conçu pour les applications de direction assistée et de tuyaux de climatisation
• Assure la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Prévient l'usure et les dommages liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est un élément essentiel de la fixation du tuyau.

Cela aide à :
• Fixez les flexibles de direction assistée en position
• Veiller au bon acheminement des lignes de climatisation
• Empêcher les mouvements et les vibrations du tuyau
• Protéger les tuyaux contre l'usure et les dommages
• Garantir le bon fonctionnement du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou mauvais alignement du tuyau
• Risque accru de fuites ou de défaillance du système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N020601A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier B12/8 – Collier de vidange du toit ouvrant et du faisceau de câbles
Vendu à l'unité

Collier de serrage B12/8 de haute qualité conçu pour fixer les composants des modèles Porsche 911 et 928.

Ce collier est utilisé sur le tuyau d'évacuation du toit ouvrant des modèles Porsche 911 (1988-1989) et pour fixer le faisceau de câbles sur la Porsche 928, assurant un acheminement correct et la protection des systèmes clés.

Schéma de référence n° 13B

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage assure une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes Porsche classiques.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince B12/8
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 928
• Référence N0206211
• Utilisé pour les tuyaux d'évacuation des toits ouvrants et les faisceaux de câbles
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour maintenir en place les tuyaux et les câbles.

Cela permet de :
• Maintenez fermement les tuyaux d'évacuation du toit ouvrant (911)
• Maintenir le bon acheminement des faisceaux de câbles (928)
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Protéger les tuyaux et les composants électriques
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement des tuyaux ou des câbles
• Risque accru de fuites ou d'usure électrique

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et la protection du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0206211

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier B12/8 – Collier de vidange du toit ouvrant et du faisceau de câbles
Vendu à l'unité

Collier de serrage B12/8 de haute qualité conçu pour fixer les composants des modèles Porsche 911 et 928.

Ce collier est utilisé sur le tuyau d'évacuation du toit ouvrant des modèles Porsche 911 (1988-1989) et pour fixer le faisceau de câbles sur la Porsche 928, assurant un acheminement correct et la protection des systèmes clés.

Schéma de référence n° 13B

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage assure une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes Porsche classiques.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince B12/8
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 928
• Référence N0206211
• Utilisé pour les tuyaux d'évacuation des toits ouvrants et les faisceaux de câbles
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour maintenir en place les tuyaux et les câbles.

Cela permet de :
• Maintenez fermement les tuyaux d'évacuation du toit ouvrant (911)
• Maintenir le bon acheminement des faisceaux de câbles (928)
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Protéger les tuyaux et les composants électriques
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement des tuyaux ou des câbles
• Risque accru de fuites ou d'usure électrique

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et la protection du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0206211

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier 23/15 – Collier de serrage pour tuyaux AC, huile et ABS

Collier de serrage 23/15 de haute qualité conçu pour fixer les tuyaux et les conduites sur plusieurs modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944 et 968.

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à divers endroits tels que les conduites de climatisation, les tuyaux du refroidisseur d'huile et les conduites du système ABS, garantissant que les composants restent solidement montés et correctement acheminés à l'intérieur du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Schéma de référence n° 13

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur et du châssis des Porsche.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince 23/15
• Convient aux Porsche 911, 964, 924S, 944 et 968
• Référence PAF020647
• Multi-usage : conduites de climatisation, tuyaux de refroidisseur d'huile, conduites du système ABS
• Garantit la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux et les conduites sur plusieurs systèmes.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les conduites de climatisation, d'huile et d'ABS
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les systèmes critiques contre les mouvements
• Garantir la fiabilité et les performances à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des tuyaux
• Risque accru de fuites ou de dommages au système

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants essentiels.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF020647

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau B20x20 – Collier de serrage multi-usage
Vendu à l'unité

Collier de serrage de tuyau de haute qualité B20x20 conçu pour une large gamme d'applications de fixation sur les modèles Porsche 911, 924, 924S et 944.

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à de multiples endroits, notamment sur les tuyaux de pompe à huile, le carter de boîte de vitesses, les systèmes d'injection d'air, les tuyaux de servofrein et les câbles de batterie, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir un acheminement correct et l'intégrité du système dans tout le véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 39

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage assure une fixation sûre, une grande durabilité et une excellente résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il permet un remplacement facile pour les opérations de maintenance, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B20x20
• Convient aux Porsche 911, 924, 924S et 944
• Référence N0206071
• Multi-usages : conduites d’huile, servofrein, injection d’air, câbles de batterie
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer divers tuyaux, flexibles et câbles.

Cela permet de :
• Maintenir fermement les composants en place
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure et les dommages liés aux vibrations
• Protéger les systèmes critiques tels que le circuit d'huile et le système de freinage
• Assurer la fiabilité à long terme du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de canalisations ou de câbles
• Risque accru d’usure ou de défaillance

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0206071

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau de climatisation - B13x15
Vendu à l'unité

Collier de serrage de haute qualité B13x15 conçu pour fixer solidement le tuyau de climatisation sur les modèles Porsche 964 et 993.

Ce collier de serrage assure le maintien ferme du tuyau de climatisation, empêchant tout mouvement, vibration et risque d'usure ou d'endommagement du système. Il joue un rôle essentiel dans le bon acheminement du tuyau et la fiabilité à long terme du système de climatisation.


Diagramme de référence n° 30

Fabriqué selon les spécifications du constructeur, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de climatisation Porsche.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B13x15
• Convient aux Porsche 964 et 993
• Référence N0206201
• Conçu pour la fixation des tuyaux de climatisation
• Empêche les mouvements et les vibrations des tuyaux
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est un élément de fixation essentiel au sein du système de climatisation.

Cela permet de :
• Fixez le tuyau de climatisation en position
• Assurer le bon acheminement des canalisations
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Assurer la fiabilité à long terme du système
• Assurez une installation sûre et stable

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de l'exposition aux intempéries et de l'âge.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des tuyaux
• Risque accru de dommages au système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les composants environnants.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0206201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau B18x15
Vendu à l'unité

Collier de serrage de haute qualité B18x15 conçu pour fixer les tuyaux et les tubes dans divers emplacements automobiles et mécaniques.

Ce collier de serrage polyvalent assure un maintien sûr et stable, garantissant ainsi la bonne position des durites et tuyaux malgré les vibrations, les variations de pression et de température. Adapté à une utilisation sur l'ensemble des systèmes du compartiment moteur, tels que les conduites de carburant, les durites de liquide de refroidissement, les conduites de dépression et les conduits d'air, il constitue un élément essentiel pour les opérations d'entretien et de restauration.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Fourni à l'unité, ce collier de serrage offre une grande flexibilité d'achat selon vos besoins spécifiques. Conçu pour durer et résister à la corrosion, il garantit des performances optimales même dans les environnements les plus exigeants.

Caractéristiques principales

• Collier de serrage pour tuyau de taille B18x15
• Convient à de multiples applications de tuyaux et de conduites
• Utilisé dans divers compartiments moteur et emplacements mécaniques
• Vendu individuellement pour une utilisation flexible
• Force de serrage puissante et fiable
• Construction résistante à la corrosion
• Performance durable et résistante

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour maintenir les tuyaux et les conduites en place.

Cela permet de :
• Prévenir les dommages causés par les mouvements et les vibrations
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Garantir des connexions stables et sécurisées
• Réduire l'usure des tuyaux et des raccords
• Assurer le bon fonctionnement du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Force de serrage réduite
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement ou déconnexion du tuyau
• Risque accru de fuites ou de défaillance du système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sûre et sécurisée.

Applications

Convient pour :
• Tuyaux du système d'alimentation en carburant
• Tuyaux et flexibles de liquide de refroidissement
• Conduites de vide et d'air comprimé
• Acheminement général des tuyaux du compartiment moteur
• Diverses utilisations automobiles et mécaniques

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951106602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage du tuyau du lave-phares
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture

Collier de serrage de haute qualité conçu pour fixer le tuyau du gicleur de lave-phares sur les modèles Porsche 911 de 1974 à 1979.

Ce collier assure une connexion étanche et fiable au sein du système de lave-phares, prévenant les fuites et garantissant un débit de liquide constant vers les gicleurs. Il joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du lave-phares et l'efficacité globale du système.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 59

Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pince offre durabilité, résistance à la corrosion et ajustement précis, ce qui la rend idéale pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de lave-glace des Porsche 911 classiques.

Caractéristiques principales

• Conçu pour les applications de tuyau de lave-phares
• Convient aux Porsche 911 (1974–1979)
• Garantit des raccords de tuyaux sécurisés
• Empêche les fuites de liquide lave-glace
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et aspect de type OEM
• Idéal pour la restauration et l'entretien

Fonction et finalité

Cette pince est un petit composant essentiel du système de rondelles.

Cela permet de :
• Fixez le tuyau de lave-glace au gicleur ou au raccord.
• Maintenir un débit de liquide lave-glace constant
• Empêcher le débranchement du tuyau sous pression
• Garantir une fonction de nettoyage fiable des phares
• Assurer l'intégrité globale du système

Pourquoi remplacer les colliers de serrage des tuyaux ?

Avec le temps, les colliers de serrage peuvent s'affaiblir ou se corroder.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion et rouille
• Glissement ou fuite du tuyau
• Efficacité réduite du système de lave-linge

Le remplacement des colliers usés garantit des connexions sûres et un fonctionnement fiable de la rondelle.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG51105202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau 8 x 14 mm, soupape de décharge, régulateur de température et vase d'expansion du liquide de refroidissement
Vendu au mètre

Tuyau de haute qualité conçu pour de multiples applications Porsche, notamment le régulateur de réchauffage (WUR) et les systèmes de soupape de décharge du turbocompresseur sur la Porsche 911, ainsi que le vase d'expansion du liquide de refroidissement sur la Porsche 928.

Ce tuyau polyvalent prend en charge à la fois les systèmes de contrôle du carburant/air et la circulation du liquide de refroidissement, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir les performances optimales du moteur, le contrôle de la suralimentation et l'efficacité du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 16 et 46

Vendu au mètre , ce tuyau permet un remplacement précis à la longueur voulue et une grande flexibilité d'installation, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et une fiabilité optimales.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur de 8 mm, diamètre extérieur de 14 mm
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 928
• Numéro de pièce 99918170950
• Multi-usages : systèmes WUR, soupape de décharge et détendeur de liquide de refroidissement
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur, à la pression et à l'exposition aux fluides
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est utilisé dans plusieurs systèmes critiques.

Cela permet de :
• Fournir de l'air comprimé ou des signaux de pression au régulateur de réchauffage (WUR)
• Assurer le fonctionnement de la soupape de décharge du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
• Transporter le liquide de refroidissement vers/depuis le vase d'expansion (928)
• Maintenir la pression du système et le débit du fluide
• Garantir des performances fiables du moteur et du turbocompresseur

Pourquoi remplacer les tuyaux ?

Les tuyaux se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et du contact avec les fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de suralimentation ou de vide affectant les performances
• Fuites de liquide de refroidissement entraînant une surchauffe
• Durcissement et flexibilité réduite

Le remplacement des tuyaux usés garantit un fonctionnement sûr et rétablit l'efficacité du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918170950

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Flexible de frein d'étrier, ARRIÈRE.

Le flexible de frein arrière est une pièce d'origine Porsche conçue pour acheminer le liquide de frein des conduites rigides vers les étriers de frein arrière. Conçu pour absorber les mouvements de la suspension tout en maintenant un transfert de liquide à haute pression, ce flexible garantit un freinage performant, constant et fiable.
Convient aux côtés gauche et droit.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Voitures avec codes d'options :
2EH - Disque arrière de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en jaune (PCCB - Freins en céramique)

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le liquide de frein aux étriers de frein arrière.
• Maintient une pression hydraulique constante pour un freinage efficace
• Permet une certaine flexibilité dans le mouvement de la suspension arrière
• Assure une réponse de freinage douce et contrôlée
• Contribue à la sécurité et à la fiabilité globales du système de freinage

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Pédale de frein molle ou spongieuse
• Fuites de liquide de frein ou fissures visibles dans la durite
• Gonflement ou bombement sous pression
• Performances de freinage réduites, notamment à l'arrière
• Voyant d'avertissement de frein allumé en raison d'une perte de liquide
• Réponse au freinage inégale ou retardée

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le débit et la pression normaux du liquide de frein
• Prévient les fuites et les défaillances potentielles des freins
• Garantit des performances de freinage constantes et fiables
• Réduit le risque de rupture du tuyau sous pression
• Maintient l'intégrité et la sécurité globales du système de freinage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B611776A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau 4 x 10 mm – Corps de papillon vers limiteur de dépression

Tuyau de haute qualité 4x10mm conçu pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1977, reliant le corps de papillon au limiteur de vide.

Ce tuyau joue un rôle crucial dans le maintien d'une régulation de dépression correcte au sein du système d'admission. En reliant le corps de papillon au limiteur de dépression, il assure un contrôle stable de la pression, garantissant ainsi un fonctionnement moteur régulier et des performances constantes.

Convient à :
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Diagramme de référence n° 64

Vendu au mètre, ce tuyau permet un remplacement et un acheminement précis, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et de dépression des Porsche 911 classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité et une fiabilité optimales.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur de 4 mm, diamètre extérieur de 10 mm
• Convient aux Porsche 911 (1974–1977)
• Référence 99918171540
• Relie le corps de papillon au limiteur de dépression
• Conçu pour une utilisation dans les systèmes d'admission et de vide
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément clé du système d'admission d'air.

Cela permet de :
• Raccordez le corps de papillon au limiteur de dépression
• Réguler la pression de vide dans le système d'admission
• Maintenir des performances moteur stables
• Prévenir les fuites de vide qui affectent la maniabilité
• Favoriser une combustion et une circulation d'air efficaces

Pourquoi remplacer les tuyaux d'aspirateur ?

Avec le temps, les tuyaux d'aspirateur se dégradent sous l'effet de la chaleur et du vieillissement.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Les fuites de vide réduisent le rendement du moteur
• Durcissement et flexibilité réduite
• Mauvaise réponse du moteur et instabilité

Le remplacement des durites usées rétablit un contrôle correct du vide et les performances optimales du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918171540

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau - 4 x 9 mm
Vendu au mètre

Tuyau de haute qualité 4x9mm conçu pour les modèles Porsche 911 Turbo (1978-1983), 964 Turbo et Porsche 928 (1978-1983), fourni au mètre pour un ajustement précis et une installation flexible.

Ce tuyau est utilisé dans le système d'admission d'air, où il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un flux d'air et d'un équilibre de dépression optimaux. Son bon fonctionnement est indispensable à la stabilité du moteur, à une combustion efficace et au bon fonctionnement du turbocompresseur.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission Porsche.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur de 4 mm, diamètre extérieur de 9 mm
• Convient aux Porsche 911 Turbo (1978–1983), 964 Turbo et 928 (1978–1983)
• Référence 00004320494
• Conçu pour une utilisation dans le collecteur d'admission et le système d'admission
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément important du système d'admission.

Cela permet de :
• Maintenir un flux d'air correct dans le collecteur d'admission
• Réguler la pression de vide des systèmes moteur
• Favoriser une combustion efficace et des performances moteur optimales
• Prévenir les fuites d'air qui affectent la maniabilité
• Assurer le bon fonctionnement du turbocompresseur et du système d'admission

Pourquoi remplacer les durites d'admission ?

Avec le temps, les tuyaux d'admission se dégradent sous l'effet de la chaleur et de la pression.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Les fuites d'air réduisent les performances du moteur
• Durcissement et flexibilité réduite
• Fonctionnement irrégulier du moteur

Le remplacement des durites usées rétablit un flux d'air correct et une efficacité moteur optimale.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004320494

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau - 4,5 x 9,5 mm
Vendu au mètre

Tuyau de haute qualité 4,5 x 9,5 mm conçu pour une variété d'applications sur les modèles Porsche 911 et 928, fourni au mètre pour une installation précise et un acheminement flexible.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Ce tuyau polyvalent peut être utilisé dans de multiples systèmes, notamment les conduites de vide, les connexions du système de carburant et les tuyaux d'air, ce qui en fait un composant essentiel pour maintenir le bon fonctionnement du moteur et l'efficacité du système.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce tuyau offre durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à l'exposition aux fluides, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes du compartiment moteur Porsche.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur : 4,5 mm, diamètre extérieur : 9,5 mm
• Convient aux Porsche 911 et 928
• Tuyau multifonction pour systèmes de vide, de carburant et d'air
• Vendu au mètre pour les applications sur mesure
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.

Cela permet de :
• Maintenir la pression de vide dans les systèmes du moteur
• Assurer l'acheminement du carburant entre les composants
• Assurer la circulation d'air dans les systèmes d'admission
• Garantir l'étanchéité des connexions
• Contribuer à améliorer les performances et l'efficacité globales du moteur

Pourquoi remplacer les tuyaux ?

Avec le temps, les tuyaux se dégradent sous l'effet de la chaleur, de la pression et des intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites de carburant ou de vide
• Durcissement et flexibilité réduite
• Efficacité du système réduite

Le remplacement des tuyaux usés garantit un fonctionnement sûr et des performances fiables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99918116750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau 12x19 mm – Servofrein et collecteur d'admission
Vendu au mètre

Tuyau de haute qualité 12x19mm conçu pour les modèles Porsche 911 turbo, 924, 928 et 944, fourni au mètre pour une installation flexible et un ajustement précis.

Ce tuyau est utilisé à la fois dans les systèmes de dépression des servofreins (amplificateurs de freinage) et dans les applications de collecteur d'admission, notamment sur les 911 turbo et Porsche 928, où il joue un rôle essentiel dans le maintien d'un débit d'air et d'une pression de dépression corrects.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce tuyau garantit durabilité, flexibilité et résistance à la chaleur et à la pression, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de freinage et d'admission Porsche.

Caractéristiques principales

• Diamètre intérieur : 12 mm, diamètre extérieur : 19 mm
• Convient aux Porsche 911 Turbo, 924, 928 et 944
• Référence 99923901140
• Utilisé pour les applications de servofrein et de collecteur d'admission
• Vendu au mètre pour les longueurs sur mesure
• Résistant à la chaleur et à la pression du vide
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément clé de plusieurs systèmes.

Cela permet de :
• Fournir une pression de vide au servofrein (amplificateur de freinage)
• Maintenir une assistance au freinage efficace
• Favoriser le flux d'air dans le système du collecteur d'admission
• Garantir des performances moteur stables
• Prévenir les fuites de vide qui pourraient affecter le fonctionnement

Pourquoi remplacer les tuyaux d'aspirateur/d'air ?

Avec le temps, les tuyaux se dégradent sous l'effet des cycles de chaleur et de pression.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Les fuites de vide réduisent les performances de freinage
• Durcissement et flexibilité réduite
• Fuites d'air affectant le rendement du moteur

Le remplacement des flexibles usés rétablit le bon fonctionnement du système de freinage et du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99923901140

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

biellette de direction intérieure
La rotule de direction intérieure d'origine Porsche (référence PAB423810A) est un composant de la tringlerie de direction conçu pour les modèles Porsche Cayenne 9YA.1 et 9YA.2 (E3). Elle constitue la partie intérieure de la biellette de direction, se connectant directement à la crémaillère et fonctionnant de concert avec la rotule extérieure pour transmettre les informations de direction aux roues.
Vendu à l'unité, convient au côté gauche et droit (position intérieure).

Convient à :
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 II) Cayenne 2024 >>

Diagramme de référence n° 2

La biellette de direction intérieure transmet le mouvement du système de crémaillère de direction à la biellette de direction extérieure et au moyeu de roue, permettant ainsi un contrôle précis de la direction.

Faisant partie de la tringlerie de direction, il assure une direction précise des roues, la stabilité et l'alignement, tout en permettant l'articulation lors des mouvements de la suspension.

Fonctions et rôle technique
• Transmission de direction : Transmet le mouvement de la crémaillère de direction aux roues
• Contrôle d'alignement : assure un suivi et une géométrie corrects
• Articulation : Fonctionne avec des rotules pour un mouvement de suspension fluide
• Assistance à la stabilité : Garantit une direction réactive et prévisible
• Précision d'origine : Conçu selon les tolérances Porsche pour une durabilité et des performances optimales

Les biellettes de direction sont des composants essentiels reliant le système de direction à la fusée de roue, et leur usure peut affecter directement la tenue de route et l'usure des pneus.

Installation / Position sur la voiture :
• Position de montage : Essieu avant
• Emplacement : Liaison de direction intérieure (entre la crémaillère de direction et la biellette de direction extérieure)

Les biellettes de direction intérieures sont soumises à une charge, des vibrations et des mouvements de direction constants. Avec le temps, l'usure peut entraîner :
• Sensation de direction floue ou imprécise
• Usure irrégulière des pneus
• Jeu ou à-coups dans la direction
• Mauvais alignement et mauvaise manipulation

Le remplacement par une pièce d'origine Porsche (OE) de la crémaillère de direction rétablit la précision de la direction, améliore la sécurité et garantit une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB423810A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros