Porsche

Support de moteur supérieur.

Le support moteur supérieur est une pièce d'origine Porsche conçue pour renforcer le support et la stabilité du moteur. Positionné dans la partie supérieure du système de fixation du moteur, il fonctionne de concert avec les supports inférieurs pour maintenir le moteur en place tout en minimisant les vibrations et les mouvements.

Convient à :

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

• Supporte et stabilise le moteur à partir du point de fixation supérieur
• Réduit les mouvements du moteur lors des accélérations et des freinages.
• Absorbe les vibrations et le bruit pour un confort accru (réduction des NVH)
• Maintient un alignement correct du moteur à l'intérieur du châssis
• Compatible avec les supports inférieurs pour assurer une répartition équilibrée de la charge

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vibrations accrues du moteur ressenties dans l'habitacle
• Bruits de cognement ou de cliquetis provenant du compartiment moteur
• Mouvements excessifs du moteur sous charge
• Sensation de conduite difficile ou instable
• Désalignement affectant les composants environnants
• Fissures ou détérioration visibles du matériau de montage

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la stabilité du moteur et son bon alignement
• Réduit les vibrations et le bruit pour une expérience de conduite plus fluide
• Prévient les dommages aux composants connectés (échappement, tuyaux, transmission).
• Améliore la dynamique de conduite globale
• Assure la fiabilité à long terme du système de fixation du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9Y0199331C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

manchon de protection en caoutchouc pour connecteur d'injecteur de carburant
Vendu à l'unité

Soufflet de protection en caoutchouc de haute qualité conçu pour le connecteur de l'injecteur de carburant des modèles Porsche 924S, 944 et 928, assurant une protection essentielle pour la connexion électrique.

Ce manchon en caoutchouc se place sur le connecteur de l'injecteur, le protégeant de la chaleur, de l'humidité, de la poussière et des contaminants du compartiment moteur, contribuant ainsi à maintenir un contact électrique fiable et à prévenir l'usure prématurée ou les pannes.

Convient à :

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 2

Vendue à l'unité, cette pièce est idéale pour remplacer les soufflets fissurés, durcis ou manquants lors de l'entretien ou de la restauration du système d'injection de carburant.

Caractéristiques principales

• Manchon de protection en caoutchouc pour connecteur d'injecteur de carburant
• Convient aux Porsche 924S, 944 et 928
• Protège les connexions électriques contre les contaminants
• Contribue au bon fonctionnement des injecteurs
• Construction en caoutchouc souple et résistant à la chaleur
• Ajustement et aspect de type OEM
• Idéal pour les travaux de restauration et de réparation
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce manchon en caoutchouc joue un rôle clé dans la protection du câblage des injecteurs.

Cela aide à :
• Protéger les connexions électriques de la poussière et de l'humidité
• Réduire les risques de corrosion et de pannes électriques
• Maintenir une fiabilité constante du signal des injecteurs
• Prolonger la durée de vie des connecteurs de câblage
• Soutenir les performances globales du moteur

Pourquoi remplacer les capuchons des connecteurs d'injecteurs

Avec le temps, les composants en caoutchouc se détériorent sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou cassant
• Bottes manquantes ou endommagées
• Exposition des connecteurs aux contaminants
• Risque accru de pannes électriques

Le remplacement des bottes usées contribue à garantir le bon fonctionnement du système d'injection de carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94461212802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille en caoutchouc collé M6 20x20 – Douille de montage multi-applications
Vendu à l'unité

Bague en caoutchouc collé de haute qualité M6 20x20 conçue pour une large gamme de modèles Porsche, notamment 986 Boxster, 996, 964, 968 et 928.

Cette douille de montage polyvalente est utilisée dans de multiples applications de compartiment moteur et de châssis, notamment le montage de la pompe à air (986 Boxster et 996), le montage du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses (928) et le montage du filtre à carburant (964 et 968).

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche 964 (911) C2 Speedster 1993
• Porsche 964 (911) C4 Speedster 1993
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce support en caoutchouc collé offre une excellente isolation des vibrations tout en assurant un positionnement sûr des composants critiques.

Caractéristiques principales

• Douille en caoutchouc collée M6 20x20
• Convient aux Porsche 986, 996, 964, 968 et 928
• Solution de montage multi-applications
• Utilisé pour la pompe à air, le refroidisseur de boîte de vitesses et le filtre à carburant
• Réduit les vibrations et les mouvements
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Cette bague est conçue pour supporter et isoler les composants montés.

Cela aide à :
• Fixer les composants en position
• Absorber les vibrations du moteur et de la transmission
• Protéger les parties sensibles des contraintes et de la fatigue
• Maintenir un alignement correct
• Améliorer la fiabilité globale du système

Pourquoi remplacer les silentblocs de suspension en caoutchouc ?

Les composants en caoutchouc se dégradent avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Mouvements excessifs ou relâchement
• Transfert de vibrations accru
• Risque de dommages aux composants montés

Le remplacement des bagues usées rétablit la stabilité et prolonge la durée de vie des composants.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970346500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc en caoutchouc collé – Support de boîte à air, d'échangeur et de débitmètre d'air
Vendu à l'unité

Silentbloc en caoutchouc collé de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S2, 944 Turbo et 968, utilisé dans de multiples applications de montage dans le compartiment moteur.

Cette bague est couramment utilisée pour le montage de la boîte à air (944 S2 et 968), le montage de l'échangeur (944 turbo) et le montage du débitmètre d'air massique (944 S2), assurant un amortissement essentiel des vibrations et un positionnement sûr des composants.

Convient à :

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce support en caoutchouc collé assure une isolation adéquate contre les vibrations du moteur, contribuant ainsi à protéger les composants sensibles tout en maintenant un alignement correct.

Caractéristiques principales

• Silentbloc en caoutchouc collé
• Convient aux Porsche 944 S2, 944 turbo et 968
• Douille de montage multi-usage
• Utilisé pour la boîte à air, l'échangeur et le débitmètre d'air massique
• Réduit les vibrations et les mouvements
• Ajustement et performances de type OEM
• Construction durable en caoutchouc et métal collés

Fonction et finalité

Cette bague joue un rôle important dans le montage des composants et le contrôle des vibrations.

Cela aide à :
• Fixez les composants du compartiment moteur en position
• Absorber les vibrations et réduire les contraintes sur les pièces
• Protéger la boîte à air, l'échangeur et le débitmètre d'air.
• Maintenir un alignement et un ajustement corrects
• Améliorer la durée de vie des composants montés

Pourquoi remplacer les silentblocs en caoutchouc ?

Les composants de montage en caoutchouc se dégradent avec le temps en raison de la chaleur et des vibrations du moteur.

Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou abîmé
• Mouvements excessifs ou relâchement
• Transfert de vibrations accru
• Risque de dommages aux composants montés

Le remplacement des silentblocs usés rétablit la stabilité et protège les pièces essentielles du compartiment moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970331500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Séparateur d'huile, DROITE.

Le séparateur d'huile droit est une pièce d'origine Porsche conçue pour gérer la ventilation du carter en séparant les vapeurs d'huile des gaz de blow-by avant leur recirculation dans le système d'admission. Monté sur le côté droit du moteur, ce séparateur garantit que seul de l'air propre est réintroduit dans le système de combustion.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagramme de référence n° 8

Fonctionnement de ce produit :

• Sépare les vapeurs d'huile des gaz du carter
• Empêche l'huile de pénétrer dans le système d'admission
• Assure une ventilation adéquate du carter (fonction PCV)
• Réduit la consommation de pétrole et les émissions
• Favorise des performances moteur fluides et efficaces

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Consommation excessive de pétrole
• Fumée bleue à l'échappement (combustion d'huile)
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage du moteur
• Sifflements ou bruits d'aspiration provenant du moteur
• Résidus d'huile dans les composants d'admission
• Voyant moteur allumé en cas de dysfonctionnement du système de ventilation

Pourquoi le remplacement est important :

• Empêche la contamination du système d'admission par l'huile
• Rétablit une ventilation correcte du carter
• Améliore le rendement du moteur et réduit les émissions
• Protège les composants internes du moteur contre l'accumulation d'huile.
• Assure un fonctionnement moteur fluide et fiable

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A710346402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Séparateur d'huile, GAUCHE.

Le séparateur d'huile gauche est une pièce d'origine Porsche conçue pour réguler la ventilation du carter en séparant les vapeurs d'huile des gaz de blow-by avant leur recirculation dans le système d'admission. Positionné sur le côté gauche du moteur, ce séparateur garantit un flux d'air propre tout en empêchant l'huile en excès de pénétrer dans le système de combustion.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagramme de référence n° 1

Fonctionnement de ce produit :

• Sépare les vapeurs d'huile des gaz du carter
• Empêche l'huile de pénétrer dans le système d'admission
• Assure une ventilation adéquate du carter
• Réduit la consommation de pétrole et les émissions
• Contribue à des performances moteur efficaces et stables.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Consommation excessive de pétrole
• Fumée bleue à l'échappement (combustion d'huile)
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage du moteur
• Sifflements ou bruits d'aspiration provenant du moteur
• Résidus d'huile dans les composants d'admission
• Voyant moteur allumé : défauts de ventilation du carter

Pourquoi le remplacement est important :

• Empêche la contamination du système d'admission par l'huile
• Rétablit la ventilation et l'équilibre corrects du moteur
• Réduit les émissions et améliore l'efficacité
• Protège les composants du moteur contre l'accumulation d'huile et les dommages
• Assure un fonctionnement moteur régulier et fiable

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB103495A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vanne de chauffage du liquide de refroidissement.
La vanne de chauffage du liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche conçue pour réguler le flux de liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule. Agissant comme une vanne de régulation entre le circuit de refroidissement du moteur et le radiateur de chauffage, elle assure l'acheminement de la quantité adéquate de liquide de refroidissement chaud vers le système de chauffage de l'habitacle pour une régulation optimale de la température.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-2014
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-2013

Diagramme de référence n° 19

Fonctionnement de ce produit :

• Contrôle le débit du liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage.
• Régule la température de chauffage de l'habitacle.
• Assure le bon fonctionnement du système de chauffage et de climatisation.
• Maintient une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système.
• Contribue au refroidissement global du moteur et au confort de l'habitacle.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Chauffage de la cabine inexistant ou irrégulier
• Chauffage bloqué en position chaude ou froide. Fuites de liquide de refroidissement autour de la vanne.
• fluctuations de température du moteur
• Mauvaises performances du système de climatisation
• Corrosion visible ou mécanisme de soupape grippé

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon fonctionnement du chauffage de la cabine
• Assure une circulation efficace du liquide de refroidissement et l'équilibrage du système
• Prévient les fuites de liquide de refroidissement et les problèmes potentiels de surchauffe.
• Améliore les performances du système de climatisation
• Maintient le confort de conduite, notamment par temps froid.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95857280900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier D1 28/15 – Collier de serrage pour tuyau d'huile
Vendu à l'unité

Collier de serrage D1 28/15 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 964, utilisé pour fixer solidement les tuyaux d'huile moteur.

Ce collier de serrage joue un rôle essentiel dans le maintien du bon cheminement et de la stabilité des conduites d'huile dans le compartiment moteur. En empêchant les mouvements et les vibrations, il contribue à protéger les conduites d'huile contre l'usure, assurant ainsi une lubrification constante et des performances moteur fiables.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 20

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et à l'huile. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de lubrification des Porsche 964.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince D1 28/15
• Convient pour Porsche 964
• Référence 99951108703
• Conçu pour la fixation des tuyaux d'huile moteur
• Assure un montage stable et un acheminement correct
• Résistant à la chaleur et à l'exposition à l'huile
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est un composant essentiel du système de lubrification.

Cela permet de :
• Fixez fermement les conduites de pétrole en place.
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou la fatigue liées aux vibrations
• Protéger les conduites d'huile contre les dommages
• Assurer une circulation d'huile et une lubrification du moteur fiables

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition à l'huile.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des conduites de pétrole
• Risque accru de fuites ou de dommages au système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les composants essentiels du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951108703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier 22/20 – Collier de serrage pour tuyau de climatisation et conduite d'injection de carburant

Collier de serrage 22/20 de haute qualité conçu pour les applications Porsche, utilisé pour fixer les tuyaux de climatisation sur la Porsche 911 et les conduites d'injection de carburant sur la Porsche 924 turbo.

Ce collier de serrage assure le maintien en place des canalisations et conduites critiques, garantissant leur acheminement correct et prévenant les mouvements, vibrations ou l'usure susceptibles de compromettre les performances du système. Il joue un rôle important dans l'efficacité du système de refroidissement et la fiabilité de l'alimentation en carburant.

Convient à :

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Diagramme de référence n° 40

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une résistance à la chaleur, à la pression et aux carburants. Vendu à l'unité, il est idéal pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince 22/20
• Convient aux Porsche 911 et Porsche 924 Turbo
• Référence 99951111502
• Utilisé pour les tuyaux de climatisation et les conduites d'injection de carburant
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Résistant à la chaleur et à l'exposition aux carburants
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux et les conduites sur les systèmes clés.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les tuyaux de climatisation (911)
• Fixez les conduites d'injection de carburant (924 Turbo)
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps en raison de leur exposition aux conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement de canalisation ou de conduite
• Risque accru de fuites ou d'inefficacité du système

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les systèmes critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951111502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier B15 – Collier multi-usages pour tuyaux, câbles et tubes
Vendu à l'unité

Collier B15 de haute qualité conçu pour une large gamme d'applications Porsche sur de multiples modèles.

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à divers endroits, notamment sur les faisceaux de câbles du moteur de la 911SC, les tuyaux de climatisation des 928 S4, 964 et 993, le cheminement du câble d'accélérateur de la 968, les tuyaux du vase d'expansion des 924S et 944, et les conduites de refroidissement de la boîte de vitesses automatique des modèles 924S et 944.

Convient à :

• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la chaleur et à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de nombreux systèmes Porsche.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince B15
• Convient à de nombreux modèles et applications Porsche
• Référence 99951111801
• Multi-usages : faisceau de câbles, tuyaux de climatisation, câble d’accélérateur, conduites de refroidissement
• Garantit un montage sécurisé et un acheminement correct
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux, les câbles et les canalisations dans différents systèmes.

Cela permet de :
• Maintenez les faisceaux de câbles bien en place.
• Veiller au bon acheminement des tuyaux de climatisation
• Fixez les câbles d'accélérateur et les conduites de refroidissement.
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de canalisations
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951111801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier 25/15 – Collier pour vanne pneumatique électrique et faisceau de câbles

Collier de serrage 25/15 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 et 997.2 équipés du kit de mise à niveau moteur X51.

Cette pince est utilisée pour monter la vanne d'air électrique sur la Porsche 928 et pour fixer le faisceau de câbles du moteur sur la Porsche 997.2 X51, assurant un positionnement stable et un acheminement correct des composants critiques dans le compartiment moteur.

Convient à :

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Schéma de référence n° 37B

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et aux vibrations. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et électriques Porsche.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince 25/15
• Convient aux Porsche 928 et Porsche 997.2 (mise à niveau du moteur X51)
• Référence 99951112401
• Utilisé pour le montage des vannes pneumatiques électriques et la fixation des faisceaux de câbles
• Assure un montage stable et un acheminement correct
• Prévient les mouvements et l'usure liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est conçue pour fixer des composants dans différents systèmes.

Cela permet de :
• Monter solidement la vanne pneumatique électrique (928)
• Maintenir le bon acheminement des faisceaux de câbles du moteur (997.2 X51)
• Prévenir l’usure ou les mouvements liés aux vibrations
• Protéger les composants électriques et d'admission sensibles
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des composants
• Risque accru d’usure ou de défaillances du système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951112401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier 25/15 – Collier pour vanne pneumatique électrique et faisceau de câbles

Collier de serrage 25/15 de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 928 et 997.2 équipés du kit de mise à niveau moteur X51.

Cette pince est utilisée pour monter la vanne d'air électrique sur la Porsche 928 et pour fixer le faisceau de câbles du moteur sur la Porsche 997.2 X51, assurant un positionnement stable et un acheminement correct des composants critiques dans le compartiment moteur.

Convient à :

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Schéma de référence n° 37B

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et aux vibrations. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission et électriques Porsche.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince 25/15
• Convient aux Porsche 928 et Porsche 997.2 (mise à niveau du moteur X51)
• Référence 99951112401
• Utilisé pour le montage des vannes pneumatiques électriques et la fixation des faisceaux de câbles
• Assure un montage stable et un acheminement correct
• Prévient les mouvements et l'usure liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est conçue pour fixer des composants dans différents systèmes.

Cela permet de :
• Monter solidement la vanne pneumatique électrique (928)
• Maintenir le bon acheminement des faisceaux de câbles du moteur (997.2 X51)
• Prévenir l’usure ou les mouvements liés aux vibrations
• Protéger les composants électriques et d'admission sensibles
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des composants
• Risque accru d’usure ou de défaillances du système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951112401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier 17/15 – Collier pour faisceau de câbles, ligne CA et carter de boîte de vitesses
Vendu à l'unité

Collier de serrage 17/15 de haute qualité conçu pour plusieurs modèles Porsche, notamment les 928, 964 et 987.1 Boxster et Cayman.

Ce collier de serrage polyvalent est utilisé à plusieurs endroits clés, notamment sur les faisceaux de câbles de l'unité de commande de la Porsche 928, les conduites de climatisation rigides de la Porsche 964 et les applications de carter de boîte de vitesses Tiptronic de la Porsche 987.1. Il assure un montage sécurisé et un acheminement correct des composants critiques des systèmes électriques, de refroidissement et de transmission.

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramme de référence n° 8

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour les travaux d'entretien, de réparation ou de restauration.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince 17/15
• Convient aux Porsche 928, 964 et 987.1
• Référence 99951114202
• Multi-usage : faisceau de câbles, ligne CA, carter de boîte de vitesses
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour maintenir en place les tuyaux, les câbles et les composants.

Cela permet de :
• Maintenir les faisceaux de câbles en place (928)
• Maintenir le bon acheminement des lignes de courant alternatif (964)
• Fixez les composants sur le carter de la boîte de vitesses Tiptronic (987.1)
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de composants
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les systèmes critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951114202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier 8/15 W5 – Collier de serrage pour conduite de direction assistée et de carburant
Vendu à l'unité

Collier de serrage 8/15 W5 de haute qualité conçu pour plusieurs modèles Porsche, notamment les 924S, 944, 968, 993 et 996 Turbo.

Ce collier est utilisé pour fixer les flexibles de direction assistée sur les modèles 924S, 944 et 968, ainsi que les conduites de carburant sur les Porsche 964 et 996 Turbo, assurant un acheminement correct et une fixation sécurisée des systèmes de fluides critiques.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 38

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce collier de serrage offre durabilité, résistance à la corrosion et un ajustement précis. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de direction et d'alimentation.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince : 8/15 W5
• Compatible avec les Porsche 924, 924S, 944, 968, 993 et 996 Turbo
• Référence 99951115302
• Utilisé pour les flexibles de direction assistée et les conduites de carburant
• Assure la fixation et le cheminement sécurisés des tuyaux
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Ce collier de serrage est conçu pour fixer les tuyaux à l'intérieur des principaux systèmes de fluides.

Cela permet de :
• Maintenez fermement en place les flexibles de direction assistée
• Veiller au bon acheminement des conduites de carburant
• Empêcher les mouvements du tuyau et les dommages causés par les vibrations
• Réduire le risque de fuites ou de défaillance du système
• Garantir la fiabilité du système à long terme

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou desserrage du tuyau
• Risque accru de fuites ou d'inefficacité du système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les systèmes critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951115302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pince D1 20x15 – Pince multiposition

Collier de serrage D1 20x15 de haute qualité conçu pour fixer divers composants sur les modèles Porsche 924S, 944, 928, 964 et 993.

Cette pince polyvalente est utilisée dans de multiples applications, notamment les câbles de déverrouillage du capot (924S / 944), les tuyaux du réservoir d'expansion (944), le faisceau de câblage du moteur (928 S4), les tuyaux de dépression d'injection (964) et les connexions du réservoir de frein (993).

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 24

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage garantit une fixation sûre, une grande durabilité et une résistance à la corrosion. Livré à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration de nombreux systèmes Porsche.

Caractéristiques principales

• Taille de la pince D1 20x15
• Convient aux Porsche 964S, 944, 928, 964 et 993
• Référence 99951117701
• Multi-usages : câbles, tuyaux, faisceaux de câbles, conduites d’aspiration
• Assure un montage et un acheminement sécurisés
• Prévient l'usure et les mouvements liés aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est conçue pour fixer une large gamme de composants.

Cela permet de :
• Maintenir en place les câbles, les tuyaux et les faisceaux de câbles.
• Maintenir un routage et un alignement corrects
• Prévenir l’usure ou les dommages liés aux vibrations
• Protéger les systèmes sensibles tels que le câblage et les conduites de vide
• Garantir la fiabilité à long terme de plusieurs systèmes

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Déplacement de tuyaux, de câbles ou de fils électriques
• Risque accru d’usure ou de défaillance du système

Le remplacement des colliers usés garantit une fixation correcte et protège les composants critiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951117701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier 14x15 – Tuyau d'aspiration AC

Collier de serrage 14x15 de haute qualité conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 964, utilisé pour fixer le tuyau d'aspiration rigide de la climatisation.

Ce collier de serrage maintient fermement le tuyau d'aspiration du climatiseur en place, assurant ainsi son bon acheminement et évitant tout mouvement ou vibration susceptible d'entraîner une usure prématurée ou d'endommager le système. Il contribue de manière essentielle à la fiabilité et à l'efficacité du système de climatisation.


Diagramme de référence n° 7

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce collier de serrage offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la corrosion. Vendu à l'unité, il est idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes de climatisation des Porsche 964.

Caractéristiques principales

• Dimensions de la pince : 14 x 15
• Convient pour Porsche 964
• Référence 99951221202
• Conçu pour la fixation des tuyaux d'aspiration de climatisation
• Assure un acheminement et un positionnement stables des canalisations
• Prévient l'usure liée aux vibrations
• Construction durable et résistante à la corrosion
• Ajustement et performances de type OEM
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cette pince est un élément de fixation essentiel au sein du système de climatisation.

Cela permet de :
• Fixez le tuyau d'aspiration rigide en position.
• Assurer le bon acheminement des canalisations
• Empêcher les vibrations et les mouvements
• Protéger les canalisations contre l'usure et la fatigue
• Garantir la fiabilité à long terme du système de climatisation

Pourquoi remplacer les colliers de serrage ?

Les colliers de serrage peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et des conditions environnementales.

Les problèmes courants incluent :
• Perte de force de serrage
• Corrosion ou fatigue
• Mouvement ou désalignement des tuyaux
• Risque accru de dommages au système

Le remplacement des colliers usés garantit une installation sécurisée et protège les composants du système de climatisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951121202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros