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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 7424 des produits)
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8R0199381X/1KIT
Product Information
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Engine mount.
This OE Match engine mount kit provides a complete solution for replacing the engine mounting system on Porsche Macan (95B) 2.0L models. The set includes left and right OE Match engine mounts along with the correct genuine Porsche mounting bolts, ensuring secure installation and proper drivetrain support.  These mounts replicate the factory hydro-elastic design, using rubber and internal damping to absorb engine movement and vibrations during operation.  
SET OF 2, with bolts

Fits:
Porsche Macan 95B 2.0L 2014 - 2018

Diagram ref no 3, 7, 4, 8 and 12.

Engine mounts are critical components that secure the engine to the vehicle’s subframe while isolating vibration and maintaining correct engine alignment. Properly functioning mounts help keep the powertrain stable and reduce vibration transferred to the cabin.

Kit Includes
  1 × OE Match Left Engine Mount – 8R0199381C
  1 × OE Match Right Engine Mount – 8R0199381AK
  4 × Genuine Porsche Bolt – PAF107737
  2 × Genuine Porsche Bolt – PAF911489

The engine mount system stabilizes the engine and limits excessive movement caused by engine torque, acceleration and road forces. By absorbing vibration and maintaining proper drivetrain alignment, the mounts help deliver smooth driving characteristics and reduce noise transmitted into the vehicle cabin.

Replacing worn mounts restores the stability of the engine and helps protect surrounding components such as the transmission, driveshaft and exhaust system.

Function
  Engine Support: Secures the engine assembly to the chassis structure
  Vibration Isolation: Reduces engine vibration transmitted to the body and cabin
  Drivetrain Stability: Maintains correct engine alignment during driving loads
  Component Protection: Helps prevent stress on drivetrain and exhaust components

Engine mounts are constantly exposed to heat, vibration and engine torque. Over time the rubber and damping elements can deteriorate, leading to increased vibration, knocking noises or noticeable engine movement. Replacing both mounts with a matched kit restores proper drivetrain stability and improves overall driving comfort.

Consider replacing the engine mounts if you notice:
  Increased vibration inside the cabin
  Clunking or knocking during acceleration
  Excessive engine movement when revving
  Visible cracks or deterioration in the mount rubber

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8R0199381X
8R0199381C
PAC199381C
8R0199381AK
8R0199381E
8R0199381C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99737504908/1KIT.2
Product Information
Product Information
Engine mount set
This OE Match engine mount set is designed for Porsche 911 (997.2) Carrera and 997.2 Turbo models without PADM. The kit includes two OE Match engine mounts along with the correct genuine Porsche hexagon bolts and nuts required for a secure, factory-spec installation. Replacing both mounts at the same time restores proper engine support and ensures balanced vibration damping across the drivetrain.
SET OF 2, with bolt and nuts

Fits:
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012 COUPE
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 COUPE without PADM (dynamic engine mounts)

Diagram Ref No 2, 3 and 5

Engine mounts are essential for supporting the engine while isolating vibration and maintaining proper drivetrain alignment.
  
Kit Includes
 2 × OE Match Engine Mount – 99737504908
 4 × Genuine Porsche Hexagon Bolt – 90037815901
 2 × Genuine Porsche Sleeve / Nut – 9A137542501

This kit contains everything needed to replace both engine mounts during servicing or drivetrain maintenance.

Engine mounts are structural components that connect the engine assembly to the vehicle chassis and rear subframe. The OE Match mount replicates the original Porsche hydraulic mount used in the 997 platform, providing the correct fit, durability and vibration-damping characteristics.

The mounts help stabilise the engine while absorbing drivetrain vibrations generated during acceleration, braking and gear changes. Supplied with genuine Porsche bolts and nuts, this kit ensures proper torque specification and reliable installation.

Function
  Engine Support: Secures the engine to the chassis and rear subframe
  Vibration Isolation: Hydraulic design absorbs engine vibration and noise
  Drivetrain Stability: Maintains correct engine alignment during load changes
  Component Protection: Reduces stress on transmission and exhaust components

Engine mounts are exposed to constant heat, vibration and engine torque. Over time the internal rubber and hydraulic elements can degrade, leading to increased engine movement, cabin vibration and knocking noises during acceleration or shifting.

Replacing worn mounts with a matched OE Match set restores proper drivetrain stability and helps maintain the refined driving characteristics expected from a Porsche.

Replace the engine mounts if you notice:
  Increased vibration inside the cabin
  Clunking or knocking during acceleration or gear changes
  Excessive engine movement when revving
  Visible wear, cracking or leakage from the mount



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737504908
99737504904
99737504906
99737504908

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94439701703/1
Product Information
Product Information
Joint d'étanchéité d'huile de l'arbre de sortie de la transmission Tiptronic.

Le joint d'huile d'arbre de sortie de la boîte de vitesses Tiptronic est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour empêcher les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) au niveau de la sortie de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. Ce joint assure l'étanchéité de la transmission et protège les composants internes contre la saleté, l'humidité et les contaminants.

Convient à :

  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 18

Fonctionnement de ce produit :

  • Empêche les fuites d'huile de transmission au niveau de l'arbre de sortie
  • Assure une lubrification adéquate à l'intérieur de la boîte de vitesses
  • Protège les composants internes de la transmission contre la contamination
  • Assure une pression hydraulique constante dans la transmission
  • Garantit des performances fiables de la transmission

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile de transmission près de l'arbre de transmission ou de la boîte de vitesses
  • Taches ou flaques d'ATF sous le véhicule
  • Niveaux d'huile de transmission bas
  • Résidus d'huile autour de l'arbre de sortie ou de la bride
  • Passage des vitesses difficile ou retardé en raison d'une perte de fluide

Pourquoi le remplacement est important :
  • Prévenir les fuites de liquide de transmission
  • Maintenir les niveaux de fluide de boîte de vitesses corrects
  • Protéger les composants de transmission internes
  • Assurez un passage de vitesse et un fonctionnement de la transmission en douceur
  • Évitez les réparations coûteuses ou les pannes de transmission



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94439701703
94439701703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95532503910/1
Product Information
Product Information

Corps de soupapes de boîte de vitesses Tiptronic.
Le bloc de soupapes de la boîte de vitesses Tiptronic est un élément de commande hydraulique essentiel au sein du système de transmission automatique. Il gère la circulation du fluide de transmission dans toute la boîte de vitesses, en acheminant la pression hydraulique vers les embrayages et les trains d'engrenages appropriés afin de permettre des changements de vitesse fluides et précis.

Convient à :

  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-2006
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-2006

Diagramme de référence n° 1

Fonctionnement de ce produit :

  • Régulation du débit du fluide de transmission dans la boîte de vitesses
  • Diriger la pression hydraulique vers les embrayages et les bandes de transmission
  • Permettre des changements de vitesse fluides et contrôlés
  • En collaboration avec l'unité de commande de transmission (TCU), gérer le moment du changement de vitesse
  • Maintenir une pression hydraulique adéquate pour le fonctionnement de la transmission

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Changements de vitesse brusques ou saccadés
  • Engagement retardé des vitesses
  • Patinage de la transmission entre les vitesses
  • Comportement erratique changeant
  • Voyants d'avertissement de transmission ou codes d'erreur
  • La boîte de vitesses passe en mode dégradé.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Rétablir un passage de vitesses fluide et précis
  • Maintenir une pression hydraulique correcte dans la transmission
  • Protéger les composants internes de la boîte de vitesses
  • Améliorer les performances et la fiabilité globales de conduite
  • Évitez les réparations coûteuses ou les pannes de transmission



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95532503910
95532503910

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95532503900/1
Product Information
Product Information
Corps de soupapes de boîte de vitesses Tiptronic.

Le bloc de soupapes de la boîte de vitesses Tiptronic est un composant essentiel du système de transmission automatique. Il contrôle la circulation du fluide de transmission dans la boîte. Souvent considéré comme le « cerveau » du système de transmission hydraulique, ce bloc de soupapes dirige le fluide sous pression vers les embrayages et les bandes appropriés pour permettre des changements de vitesse fluides et précis.

Convient à :

  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06


Diagramme de référence n° 1

Fonctionnement de ce produit :

  • Contrôle du débit du fluide hydraulique dans la boîte de vitesses
  • Diriger la pression du fluide vers les embrayages et les bandes appropriés
  • Permettant des changements de vitesse fluides et précis
  • En collaboration avec l'unité de commande de transmission (TCU), gérer les changements de vitesse
  • Maintenir une pression hydraulique correcte dans la transmission

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Changements de vitesse brusques ou saccadés
  • Engagement retardé des vitesses
  • Patinage de la transmission entre les vitesses
  • Voyants d'avertissement de transmission ou codes d'erreur
  • La boîte de vitesses passe en mode dégradé.
  • Sélection de vitesse incohérente ou incorrecte

Pourquoi le remplacement est important :
  • Rétablir des changements de vitesse fluides et précis
  • Maintenir une pression hydraulique correcte dans la boîte de vitesses
  • Protéger les composants de transmission internes
  • Améliorer les performances et la fiabilité globales de conduite
  • Prévenir les dommages ou les pannes coûteuses de la transmission



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95532503900
95532503900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99337504908/1KIT
Product Information
Product Information
supports moteur
Ce kit de supports moteur compatibles avec les pièces d'origine offre une solution de remplacement complète pour le système de fixation du moteur des Porsche 911 (996) Carrera 2, Carrera 4 et Carrera 4S. Le kit comprend deux supports moteur hydrauliques compatibles avec les pièces d'origine, ainsi que les boulons et écrous de blocage Porsche d'origine nécessaires à une installation sécurisée.
ENSEMBLE DE 2, avec boulons et écrous.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C2 / C4 3.6L 09/2001 - 2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/2001- 2005

Diagramme de référence n° 2.

Le kit comprend
2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99337504908
4 boulons hexagonaux Porsche authentiques – 90037805501
2 × Écrous de blocage Porsche authentiques M12 x 1,5 – 99908421501

Le remplacement simultané des deux supports assure un support moteur équilibré et rétablit les caractéristiques d'amortissement des vibrations d'origine de la transmission.

Les supports moteur stabilisent le moteur et isolent les vibrations de la carrosserie. Ils maintiennent le moteur dans une position optimale lors des accélérations, des freinages et des virages, contribuant ainsi à une distribution de puissance fluide et à la réduction du bruit et des vibrations transmis à l'habitacle.

Le remplacement des supports usés rétablit la stabilité de la transmission et améliore le confort de conduite.

Fonction
Support moteur : Fixe le moteur à la structure du châssis
Isolation des vibrations : La conception du support hydraulique absorbe les vibrations et le bruit du moteur
Stabilité de la transmission : Maintient un alignement correct du moteur sous charge
Protection des composants : Réduit les contraintes sur les composants de la transmission, de l'échappement et de la chaîne cinématique

Avec le temps, les supports moteur peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et des cycles de charge répétés. Lorsque le matériau d'amortissement hydraulique s'affaiblit ou fuit, un mouvement excessif du moteur peut se produire. Ceci se traduit souvent par une augmentation des vibrations dans l'habitacle, des bruits de cognement lors des changements de vitesse ou un affaissement visible des composants de la transmission.

Le remplacement des supports par une paire identique rétablit un support moteur adéquat et assure un fonctionnement fluide et stable de la transmission.

Remplacez le kit de support moteur si vous constatez :
Vibrations excessives dans l'habitacle ou au volant
Bruits sourds lors des accélérations ou des changements de vitesse
Mouvement du moteur lors de l'accélération
Fuite de liquide visible ou caoutchouc de montage fissuré



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99337504908
99337504908
99337504906

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
98639703800/1
Product Information
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Joint de carter de différentiel.

Le joint de carter de différentiel est une pièce d'étanchéité conforme aux spécifications d'origine, conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le carter de différentiel et sa surface de contact. Ce joint garantit que l'huile de différentiel reste contenue dans le carter tout en protégeant les composants internes de toute contamination.

Convient à :

  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Voitures avec codes d'options :
249 - Transmission Tiptronic

Diagramme de référence n° 11

Fonctionnement de ce produit :

  • Étanchéiser le carter de différentiel pour éviter les fuites d'huile de transmission
  • Assurer une lubrification adéquate du différentiel
  • Protection des engrenages et roulements internes contre la contamination
  • Assurer des performances constantes de la transmission
  • Contribuant au maintien de niveaux de pression interne et de lubrification corrects

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite d'huile de transmission autour du carter de différentiel
  • Résidus d'huile ou accumulation près du joint du joint
  • Taches d'huile sous le véhicule
  • Niveaux différentiels de fluides faibles
  • Augmentation du bruit de la transmission due à une lubrification réduite

Pourquoi le remplacement est important :
  • Prévenir les fuites d'huile de transmission
  • Maintenir une lubrification différentielle correcte
  • Protéger les engrenages et les roulements internes
  • Garantir des performances de transmission fluides et fiables
  • Évitez les réparations ou le remplacement coûteux du différentiel



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98639703800
98639703800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94439703100/1
Product Information
Product Information
Bouchon d'étanchéité pour boîte de vitesses Tiptronic, M10 X 1.

Le bouchon d'étanchéité de boîte de vitesses Tiptronic (M10 x 1) est une pièce de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour assurer une étanchéité parfaite des points d'accès à l'intérieur du carter de la boîte de vitesses automatique Tiptronic. Ce bouchon fileté empêche les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) tout en maintenant la pression et le niveau de lubrification optimaux à l'intérieur de la transmission.

Convient à :

  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 5

Fonctionnement de ce produit :

  • Étanchéisation des ouvertures filetées du carter de transmission Tiptronic
  • Prévention des fuites de liquide de transmission
  • Maintenir des niveaux de fluides internes appropriés
  • Assurer une pression hydraulique correcte au sein de la boîte de vitesses
  • Protection des composants internes de la transmission contre la contamination

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite d'huile de transmission au niveau du bouchon
  • Présence de résidus de liquide visibles autour du bouchon.
  • Filetage du bouchon endommagé ou usé
  • Bouchon d'étanchéité manquant ou desserré
  • Perte progressive d'huile de transmission

Pourquoi le remplacement est important :
  • Prévenir les fuites de liquide de transmission
  • Maintenir les niveaux de fluide de boîte de vitesses corrects
  • Assurer une pression hydraulique adéquate dans la transmission
  • Protéger les composants de transmission internes
  • Évitez les réparations coûteuses de la transmission dues à une perte de fluide



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94439703100
94439703100
94439703600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99634379217/1KIT.2
Product Information
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Stabilizer bar bush set with brackets and bolts, for Front 24mm stabilizer bar.
This front stabilizer bar bush kit is designed for Porsche 996 and Porsche 986 Boxster models equipped with a 24mm front anti-roll bar. The kit includes two OE Match stabilizer bar bushes along with genuine Porsche clamps and bolts required for proper installation.
SET OF 2

Fits:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
* Cars with Sport-type chassis

Porsche 996 TARGA 2002>>
* Cars with Sport-type Chassis (M030) and Tiptronic Transmission (M249)

Diagram Ref No 2, 3 and 4.

Kit Includes
 2 × OE Match Stabilizer Bar Bush – 99634379217 (for 24mm front anti-roll bar)
 2 × Genuine Porsche Stabilizer Bar Bush Clamp – 99634377701
 2 × Genuine Porsche Bolt – N10404306 (for stabilizer bar bush clamp)

This set provides all the essential parts needed to service both stabilizer bar bushes at the front axle.

The stabilizer bar bushes (also known as anti-roll bar bushings) are rubber mounting components that secure the front stabilizer bar to the vehicle chassis. They allow controlled movement of the anti-roll bar while isolating vibration and preventing metal-to-metal contact.

The stabilizer bar bushings keep the anti-roll bar securely mounted while allowing it to twist and flex during cornering. This helps the stabilizer bar reduce body roll and maintain balanced handling.

Replacing worn bushes restores the stabilizer bar’s ability to operate effectively, improving suspension responsiveness and reducing noise from the front suspension.

Function
  Stabilizer Bar Support: Secures the anti-roll bar to the chassis
  Vibration Isolation: Rubber bushings reduce noise and vibration
  Handling Stability: Helps maintain proper suspension performance during cornering
  Durability: OE-style construction designed for long service life

Stabilizer bar bushes are subject to constant movement, road debris and environmental exposure. Over time the rubber can harden, crack or wear, leading to excessive movement of the anti-roll bar. This can cause knocking noises, reduced handling precision and increased body roll during cornering. Replacing worn bushes restores proper stabilizer bar function and improves suspension stability.

Consider replacing the stabilizer bar bush kit if you notice:
  Clunking or knocking noises from the front suspension
  Excessive body roll during cornering
  Worn or cracked rubber bushings
  During suspension servicing or stabilizer bar replacement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634379217
99634379217
00004450022

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
98639703400/1
Product Information
Product Information
Joint rond pour arbre à bride (transmission Tiptronic).
Le joint rond Porsche pour arbre à bride est une pièce d'origine conçue pour les véhicules équipés de la transmission Tiptronic. Positionné au niveau du carter d'arbre intermédiaire, ce joint empêche les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) et protège la transmission contre la poussière et l'humidité.

Convient à :
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-00
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-00
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Voitures avec codes d'options :
249 - Transmission Tiptronic

Diagramme de référence n° 6

Fonctionnement de ce produit :

  • Il assure l'étanchéité de l'interface entre l'arbre intermédiaire/à bride et le carter de transmission, empêchant ainsi les fuites de fluide (huile de transmission/ATF).
  • Maintient la pression interne du fluide et la lubrification à l'intérieur du système de transmission/différentiel Tiptronic.
  • Empêche les contaminants externes (saleté, eau) de pénétrer dans la transmission par cette jonction.
  • Contribue à assurer un environnement fluidique adéquat, essentiel pour que les engrenages, les roulements et les composants internes de la transmission restent lubrifiés et refroidis.

Symptômes d'un joint usé/défaillant :
  • Fuites d'huile de transmission (ATF / huile de boîte-pont) au niveau du joint de l'arbre intermédiaire ou du carter.
  • Niveaux d'huile de transmission/boîte-pont faibles au fil du temps.
  • Gémissements, bruits d'engrenages ou augmentation de la température de fonctionnement en cas de lubrification défaillante.
  • Des glissements, des changements de vitesse brusques ou une dégradation des performances de la boîte Tiptronic peuvent survenir lorsque les niveaux ou la pression du fluide sont affectés.
  • Présence de taches d'huile ou d'humidité sous la voiture ou près de la transmission.
  • Dommages éventuellement visibles au joint (fissures, déformations) ou défaut d'alignement dans la zone arbre/bride.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Assure l'intégrité et la pression du fluide à l'intérieur de la transmission ; sans joint d'étanchéité adéquat, le système peut perdre du fluide ou permettre une contamination.
  • Protège les composants internes de la transmission (engrenages, roulements, embrayages) contre une lubrification insuffisante ou la contamination.
  • Prévient les dommages coûteux dus à un niveau de liquide insuffisant ou à l'infiltration de débris.
  • Évite les glissements, les changements de vitesse erratiques, voire les pannes de transmission.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98639703400
98639703400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
98632560401/1
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Régulateur de pression de transmission Tiptronic.

Le régulateur de pression de transmission Tiptronic est un composant de transmission automatique compatible avec les pièces d'origine, conçu pour contrôler et stabiliser la pression hydraulique au sein de la boîte de vitesses Tiptronic. Ce régulateur garantit le maintien d'une pression d'huile de transmission optimale pour un passage des vitesses en douceur et des changements de rapports constants.

Convient à :

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de ce produit :

  • Régulation de la pression hydraulique au sein de la transmission Tiptronic
  • Assurer des changements de vitesse fluides et contrôlés
  • Assurer le bon fonctionnement des soupapes de transmission et des embrayages
  • Assurer un engagement précis des engrenages
  • Protection des composants internes de la transmission contre les fluctuations de pression

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Changements de vitesse brusques ou irréguliers
  • Engagement retardé des vitesses
  • Patinage de la transmission entre les vitesses
  • Voyant d'avertissement de transmission ou message d'erreur
  • La boîte de vitesses passe en mode dégradé.
  • Codes d'erreur de diagnostic liés à la pression de transmission

Pourquoi le remplacement est important :
  • Rétablir des changements de vitesse fluides et réguliers
  • Maintenir une pression hydraulique correcte dans la boîte de vitesses
  • Protéger les composants de transmission internes
  • Empêcher l'activation du mode dégradé de la transmission
  • Évitez les réparations coûteuses ou les pannes de la boîte de vitesses



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98632560401
98632560401

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99630180500/1
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Bague d'étanchéité d'arbre.

La bague d'étanchéité d'arbre est un composant d'étanchéité conforme aux spécifications d'origine, conçu pour empêcher les fuites d'huile au niveau du passage d'un arbre rotatif dans un carter. Couramment utilisée dans les transmissions, cette bague d'étanchéité garantit l'étanchéité de l'huile de lubrification tout en empêchant la pénétration de saletés, d'humidité et de contaminants dans les composants mécaniques critiques.

Convient à :

  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Diagramme de référence n° 10

Fonctionnement de ce produit :
  • Prévenir les fuites d'huile autour des arbres rotatifs
  • Assurer une lubrification adéquate des composants de la transmission
  • Empêcher les contaminants de pénétrer dans les ensembles scellés
  • Assurer le bon fonctionnement des pièces mécaniques rotatives
  • Contribuant au maintien des niveaux de pression interne et de lubrification

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile autour de l'arbre ou du logement
  • Taches ou gouttes d'huile sous le véhicule
  • Niveaux d'huile de boîte de vitesses ou de différentiel bas
  • Usure ou dommage visible du sceau
  • Augmentation du bruit des composants de la transmission due à une perte de lubrification
  • Résidus d'huile autour de la zone du joint

Pourquoi le remplacement est important :
  • Prévenir les fuites d'huile et les pertes de fluides
  • Assurer une lubrification adéquate des composants internes
  • Protéger les engrenages et les roulements contre l'usure prématurée
  • Assurer le bon fonctionnement de la transmission
  • Évitez les réparations coûteuses de la transmission ou du différentiel.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99630180500
99630213100
99630180500

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95834150100/1
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Joint torique, 34 x 3 mm.

Le joint torique (34 x 3 mm) est un composant d'étanchéité conforme aux spécifications d'origine, conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre les composants mécaniques connectés. Fabriqué en élastomère durable et résistant à la chaleur, ce joint torique est conçu pour supporter l'exposition aux fluides, aux variations de pression et aux fluctuations de température courantes dans les systèmes automobiles.

Convient à :

  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
  • Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
  • Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
  • Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 15

Fonctionnement de ce produit :

  • Créer un joint étanche entre les composants d'accouplement
  • Prévention des fuites de fluides provenant de systèmes sous pression
  • Maintenir une pression système adéquate
  • Protéger les composants de la contamination
  • Assurer le fonctionnement fiable des pièces connectées

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Des fuites de liquide se produisent autour du raccord étanche.
  • Résidus d'huile ou de liquide de refroidissement près des raccords ou des boîtiers
  • Pression du système réduite
  • Joint en caoutchouc fissuré, aplati ou durci
  • Humidité ou contamination pénétrant dans les composants scellés

Pourquoi le remplacement est important :
  • Prévenir les fuites de fluides et les pertes de pression
  • Maintenir l'efficacité et la fiabilité du système
  • Protéger les composants internes de la contamination
  • Rétablir les performances d'étanchéité correctes
  • Évitez des réparations plus coûteuses dues à une perte de fluide



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95834150100
95834150100

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99737504907/1KIT.3
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Kit de support moteur.
Ce kit de supports moteur d'origine est conçu pour la Porsche 911 (997 MK1) Turbo Cabriolet. Il comprend deux supports moteur hydrauliques d'origine ainsi que la visserie Porsche d'origine nécessaire à une installation sécurisée et conforme aux spécifications d'usine. Les supports moteur jouent un rôle crucial dans le maintien du moteur et l'isolation des vibrations, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de la transmission et un alignement parfait du moteur dans le châssis.
Lot de 2 avec boulons et écrous

Convient à :
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 CABRIO

Diagramme de référence n° 2, 3 et 5.

Le kit comprend :
   2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99737504907
4 × Vis à tête hexagonale Porsche authentique – 90037815901
2 écrous hexagonaux Porsche d'origine – N90848405

Ce kit comprend tous les principaux composants nécessaires au remplacement des deux supports moteur lors d'une opération d'entretien ou de maintenance de la transmission.

Les supports moteur stabilisent le moteur et limitent les mouvements excessifs lors des accélérations, des freinages et des changements de vitesse. Leur conception hydraulique absorbe les vibrations et réduit le bruit transmis au châssis, contribuant ainsi à un comportement routier souple et protégeant les composants de la transmission.

Le remplacement des supports usés rétablit le positionnement correct du moteur et améliore le confort de conduite global.

Fonction
Support moteur : Fixe le moteur à la structure du châssis
Isolation des vibrations : La conception hydraulique réduit les vibrations et le bruit du moteur
Stabilité de la transmission : Maintient un alignement correct du moteur lors des variations de charge
Protection des composants : Réduit les contraintes sur les composants d'échappement, de transmission et de chaîne cinématique

Les supports moteur sont exposés en permanence à la chaleur, aux vibrations et aux cycles de charge. Avec le temps, le fluide hydraulique et les composants en caoutchouc peuvent se détériorer, entraînant des mouvements excessifs du moteur, des vibrations ou des cliquetis lors des accélérations et des changements de vitesse.

Le remplacement des supports par une paire identique rétablit la stabilité du moteur, améliore le confort de conduite et contribue à protéger les composants de la transmission contre l'usure inutile.

Envisagez de remplacer les supports moteur si vous remarquez :
Vibrations accrues à l'intérieur de la cabine
Bruits sourds ou mouvements lors des accélérations ou des changements de vitesse
Mouvements du moteur lors des accélérations
Fissures visibles ou effondrement du support

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737504907
99737504907
99737504905
99737504903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99737504907/1KIT.2
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Kit de support moteur.
Ce kit de supports moteur, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les Porsche 997 MK2 Carrera Cabriolet, Targa et Turbo Cabriolet équipées des moteurs 3,6 L et 3,8 L. Il comprend deux supports moteur hydrauliques, ainsi que la visserie Porsche d'origine nécessaire pour une installation sécurisée et conforme aux spécifications d'usine. Ces supports sont conçus pour reproduire fidèlement la conception d'origine Porsche et assurent un maintien optimal du moteur tout en réduisant les vibrations transmises au châssis.
Lot de 2 avec boulons et écrous

Convient à :
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009 - 2012 CABRIO / TARGA
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2009 - 2013 CABRIOLET (voitures sans supports moteur dynamiques PADM)

Diagramme de référence n° 2, 3 et 5.

Le kit comprend :
   2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99737504907
4 × Vis à tête hexagonale Porsche authentique – 90037815901
2 × Douille/écrou Porsche d'origine – 9A137542501

Ce kit complet permet de remplacer simultanément les deux supports moteur pour un support équilibré de la transmission.

Les supports moteur stabilisent la transmission et empêchent les mouvements excessifs du moteur lors des accélérations, des freinages et des virages. Leur conception hydraulique contribue à absorber les vibrations et le bruit, améliorant ainsi le confort de l'habitacle et protégeant les composants de la transmission.

Le remplacement des supports usés rétablit un alignement correct du moteur et des caractéristiques de conduite souples.

Fonction
Support moteur : Fixe le moteur au sous-châssis arrière et au châssis
Isolation des vibrations : La conception du support hydraulique réduit les vibrations et le bruit du moteur
Stabilité de la transmission : Maintient la position correcte du moteur sous charge
Protection des composants : Contribue à prévenir les contraintes sur les pièces d'échappement, de transmission et de chaîne cinématique

Les supports moteur sont constamment soumis à la chaleur, aux vibrations et à la charge du moteur. Avec le temps, le fluide hydraulique et les composants en caoutchouc peuvent se détériorer, réduisant ainsi leur capacité d'absorption des vibrations. Ceci peut entraîner une augmentation des vibrations dans l'habitacle, des à-coups lors des changements de vitesse ou des mouvements perceptibles du moteur. Le remplacement des deux supports rétablit la stabilité de la transmission et le bon fonctionnement du moteur.

Remplacez les supports moteur si vous constatez :
Vibrations accrues à l'intérieur de la cabine
Bruits sourds ou mouvements lors des accélérations ou des changements de vitesse
Mouvements du moteur lors des accélérations
Fissures visibles ou effondrement du support

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737504907
99737504907
99737504905
99737504903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99737504907/1KIT.1
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Kit de support moteur.
Ce kit de supports moteur d'origine est conçu pour les Porsche 997 MK1 Carrera Cabriolet et Targa équipées des moteurs 3,6 L et 3,8 L. Il comprend deux supports moteur hydrauliques d'origine ainsi que la visserie Porsche d'origine nécessaire à leur installation. Ces supports fixent le moteur au châssis du véhicule, isolant ainsi les vibrations et assurant un alignement optimal de la transmission en fonctionnement.
Lot de 2 avec boulons et écrous

Convient à :
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008 CABRIO
Porsche 997.1 Carrera 3,6L / 3,8L 2005 - 2008 TARGA

Diagramme de référence n° 2, 3 et 5.

Le kit comprend :
   2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99737504907
4 × Vis à tête hexagonale Porsche authentique – 90037805501
2 × Écrous hexagonaux Porsche authentiques M12 × 1,5 – 99908421501

Ce kit complet permet de remplacer les deux supports moteur simultanément, assurant ainsi un support équilibré et un positionnement correct du moteur.

Les supports moteur stabilisent la transmission et isolent les vibrations du moteur du châssis et de l'habitacle. En contrôlant les mouvements du moteur lors des accélérations, des freinages et des virages, ils contribuent à un comportement routier souple et protègent les autres composants de la transmission des contraintes excessives.

Le remplacement des supports usés rétablit la stabilité du moteur et améliore le confort de conduite.

Fonction
Support moteur : Fixe le moteur à la structure du châssis
Isolation des vibrations : La conception hydraulique réduit les vibrations du moteur transmises à la cabine
Stabilité de l'alignement : Maintient un positionnement correct du moteur et de la transmission
Confort de conduite : Contribue à assurer un fonctionnement souple et silencieux du véhicule

Les supports moteur sont soumis à des charges, à de la chaleur et à des vibrations constantes. Avec le temps, l'huile hydraulique et les composants en caoutchouc peuvent se détériorer, entraînant des mouvements excessifs du moteur. Ceci peut engendrer une augmentation des vibrations, du bruit et des contraintes sur la transmission. Le remplacement simultané des deux supports assure un support équilibré, rétablit le bon fonctionnement du moteur et protège les composants environnants.

Remplacez les supports moteur si vous constatez :
Vibrations accrues à l'intérieur de la cabine
Bruits sourds ou mouvements lors des accélérations ou des changements de vitesse
Mouvements du moteur lors des accélérations
Fissures visibles ou effondrement du support

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737504907
99737504907
99737504905
99737504903

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