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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 7185 au 7200 (sur le 7511 des produits)
90151105121/1
Product Information
Product Information
Loquet/fermeture du capot avant. Partie supérieure.
Ensemble de verrouillage supérieur de remplacement d'origine pour le capot avant des premiers modèles Porsche 911 (1965-1973). Ce verrouillage s'enclenche avec la gâche de capot pour maintenir le capot fermé et fonctionne de concert avec le verrouillage inférieur et le câble de déverrouillage pour un fonctionnement sûr et fiable.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1973

Schéma de référence n° 10

Le loquet supérieur sert de point de verrouillage secondaire pour le capot avant, assurant une étanchéité optimale contre le vent, les vibrations et les contraintes de la route pendant la conduite. Sa géométrie et son mécanisme de pivotement sont conçus pour fonctionner parfaitement avec le mécanisme de déverrouillage d'origine, la goupille de verrouillage et le système de loquet inférieur, garantissant une ouverture fluide et une fermeture sécurisée.

Cette version OE Match est idéale pour les projets de restauration de modèles classiques, les reconstructions ou lorsque le loquet d'origine est usé, tordu, corrodé ou ne permet plus un enclenchement correct.

Le loquet supérieur s'enclenche dans la gâche du capot lorsque celui-ci est fermé, offrant ainsi un verrouillage secondaire sécurisé qui empêche le capot de se soulever ou de vibrer pendant la conduite. Il assure également un bon alignement du capot et une étanchéité optimale de la carrosserie avant, pour une aérodynamique fluide et une protection efficace contre les intempéries.

Fonction : Installé en haut à l'avant du système de fermeture du capot, ce loquet fait partie d'un système de verrouillage à deux points qui maintient le capot fermé. Il retient fermement la gâche et se déverrouille en douceur lorsque le câble de déverrouillage intérieur est actionné. Un bon fonctionnement du loquet garantit :
Maintenez le capot en place pendant la conduite
Fonctionnement fluide et prévisible du mécanisme de déclenchement
Alignement uniforme du capot et contrôle de l'écart
Réduction des vibrations et du bruit du vent

Le loquet de capot est un élément essentiel de la sécurité et de la structure du système de fermeture de la partie avant du véhicule. Un loquet usé, tordu ou corrodé peut entraîner un mauvais enclenchement du capot, des mouvements ou des vibrations de celui-ci, un mauvais alignement des joints, voire, dans le pire des cas, une ouverture involontaire du capot à grande vitesse. Le remplacement d'un loquet ancien ou endommagé par un modèle identique à l'original garantit une fermeture sécurisée, un alignement conforme aux spécifications d'usine et un fonctionnement fiable.

Quand remplacer :
Le capot ne se ferme pas ou ne se verrouille pas correctement.
Problèmes d'alignement des coquilles ou écarts inégaux
Le capot vibre ou se soulève sous l'effet du vent
Le loquet présente des signes d'usure, de corrosion ou de blocage.
Lors de la restauration, des travaux de carrosserie ou de l'entretien du câble de déverrouillage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151105121
90151105121

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91155914901/1
Product Information
Product Information
Fiche de point de levage.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Porsche930 3.0L, 3.3L 1975-89

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 17.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155914901
91155914901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90173101020/1
Product Information
Product Information
Rétroviseur classique avec finition chromée.

Convient à :
Porsche 911 1965-73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90173101020
90173101020
91473101411

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64473110106/1
Product Information
Product Information
Rétroviseur Porsche Classic avec finition chromée.
Cette pièce est une réplique car la Porsche d'origine n'est plus disponible. Il s'agit d'un montage par pression. Si vous avez le type à 3 vis, vous avez besoin du numéro de pièce 64473110107.

oematch

Compatible avec :
Porsche 356B T-6 / 356C 1961-65

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64473110106
64473110106

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
4778575110001C/1
Product Information
Product Information
Rétroviseur. NOIR.
Convient aux voitures RHD ou LHD.
Vous aurez peut-être également besoin du clip qui colle au verre code : 477845043

Compatible avec :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1992-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

4778575110001C
477857511A
477857511A01C
477857511B01C
911278-06
4778575110001C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90173111100/1
Product Information
Product Information
Rétroviseur extérieur sans contour - Rond, style Durant. Convient aux véhicules à conduite à gauche ou à droite.
Complet avec joint de montage

Convient à :
Porsche 911 1965-68
Porsche 356

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90173111100
90173111100
90173111101
90173111102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90173111101/1
Product Information
Product Information
Rétroviseur extérieur avec cadre et joint en caoutchouc, chromé, gauche/droite.

Convient à :
Porsche 911 2.0-2.2 08/67-07/71

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90173111101
90173111101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91150504603/1
Product Information
Product Information
tube de support de pare-chocs arrière
Ce tube de support de pare-chocs arrière (également appelé tube d'impact de pare-chocs) est un élément de fixation structurel conçu pour les modèles Porsche 911 classiques. Il soutient et positionne l'ensemble du pare-chocs arrière sur le véhicule.
Vendus individuellement , deux sont nécessaires par véhicule pour une installation complète.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche930 3.0L/3.3L 1975-1989

Diagramme de référence n° 27

Le tube de fixation du pare-chocs arrière le maintient en place, tout en absorbant partiellement les chocs à basse vitesse. Il garantit également un alignement correct du pare-chocs et un espacement adéquat par rapport au châssis.

Sans cette pièce, le pare-chocs ne peut pas être fixé correctement, ce qui affecte à la fois la sécurité et l'esthétique du véhicule.

Fonction
Supporte et fixe le pare-chocs arrière au châssis
Maintient un alignement et un espacement corrects des pare-chocs
Absorbe les forces d'impact mineures
Assure l'intégrité structurelle de l'ensemble du pare-chocs

Ce composant est essentiel à la fois pour la sécurité fonctionnelle et pour préserver l'aspect d'origine du véhicule.

Avec le temps, les tubes de pare-chocs peuvent se corroder, se déformer ou s'affaiblir sous l'effet de l'âge, des intempéries ou de chocs mineurs. Des tubes endommagés peuvent entraîner un mauvais alignement des pare-chocs, un ajustement médiocre et une réduction du soutien structurel. Le remplacement des tubes de pare-chocs usés ou endommagés garantit un positionnement correct du pare-chocs, restaure son aspect d'origine et maintient les normes de sécurité – un point particulièrement important pour les projets de restauration et l'entretien des Porsche classiques.

Quand remplacer :
Corrosion ou rouille visible sur le tube
Points de fixation du pare-chocs tordus ou déformés
Pare-chocs arrière desserré ou mal aligné
Lors de la restauration, de la peinture ou du retrait du pare-chocs
Après des chocs mineurs à l'arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150504603
91150504603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99911014601/1
Product Information
Product Information
Côté volant moteur, palier d'arbre (ou palier de pignon) pour transmission 915.
Ce palier d'arbre côté volant moteur est utilisé sur les Porsche 911 équipées de boîtes de vitesses 915. Il supporte l'arbre de pignon côté volant moteur, assurant un alignement précis et une rotation fluide sous charge. Il minimise les frottements internes, prévient le jeu excessif et contribue à un engrènement correct, réduisant ainsi le bruit et prolongeant la durée de vie de la boîte de vitesses.

Convient à :
Porsche 911 (1974-1989) équipée d' une boîte de vitesses manuelle 915

Diagramme de référence n° 28.

Un roulement de pignon usé provoque un sifflement des engrenages, du jeu dans l'arbre, des passages de vitesses difficiles, une contamination métallique de l'huile et peut entraîner de graves dommages internes à la boîte de vitesses. Son remplacement lors d'une révision permet de rétablir un alignement correct, un fonctionnement silencieux et une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911014601
99911014601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99905203000/1
Product Information
Product Information
Palier à quatre points.

Compatible avec :
Porsche 911 1974-86 (Boîte de vitesses 915)

Schéma Réf n° 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905203000
99905203000
313 09 754
313097540322
99905203000
31309754

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90135180117/1
Product Information
Product Information
Plaque de protection du disque de frein. AVANT

front
Porsche 911 1969-89
Porsche 930 1975-77
Porsche 914-6 1970-76

Schéma de référence n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90135180117
90135180117
91435180100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95535296000/1
Product Information
Product Information
Kit de goupilles de plaquettes de frein. Lot de 2 pour chaque étrier.
La longueur
du clip à ressort est de 21,78 mm

Assurez la sécurité et l'efficacité du système de freinage de votre Porsche grâce à ce kit de goupilles de plaquettes de frein de remplacement direct. Indispensable pour l'entretien ou le remplacement des plaquettes. Ces goupilles maintiennent fermement les plaquettes de frein en place, garantissant un alignement parfait et un freinage fiable.

front
Étrier avant Porsche 987 MKI Boxster S 2005-08
Étrier avant Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Étrier avant Porsche 987C MKI Cayman S 2005-08
Étrier avant Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
Porsche 997 MKI C2 / C4 2005-08 Étrier avant

rear
Étrier arrière Porsche 997 MKI C2S / C4S 2005-08
Étrier arrière Porsche 997 MKII C2S / C4S 2009>>
Étrier arrière Porsche 955 MKI Cayenne 2003-06
Porsche 957 MKII Cayenne 2007>> Étrier arrière

Schéma réf. n° 12.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95535296000
95535296000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99310317403/1
Product Information
Product Information
Écrou de bielle.
12 par moteur. Le prix est pour chaque.

Compatible avec :
Porsche 911 1984-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 Turbo / GT2 1998-05
Porsche 997 Turbo / GT2 2005-08

Schéma réf. n° 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310317403
313096870322
99310317403
99310317402
18681
93010317400
99310317400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9641050
Product Information
Product Information
Réglage du tendeur de chaîne.
Le tendeur de chaîne de distribution OE Match (également appelé tendeur de chaîne) est un composant de la distribution moteur utilisé sur les modèles Porsche 964 et Porsche 993. Ce tendeur permet de maintenir la tension optimale de la chaîne de distribution, assurant ainsi une synchronisation précise entre le vilebrequin et les arbres à cames.

Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993 - 1994 3,6L
Porsche 964 RS
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramme de référence n° 9 et 10.

Les versions OE Match correspondent aux numéros de référence Porsche 96410507900 / 96410507901 (côté gauche) et 96410508000 / 96410508001 (côté droit) et sont conçues comme des remplacements directs pour les composants d'origine.

Le tendeur de chaîne de distribution fait partie du système de calage de l'arbre à cames des moteurs Porsche six cylindres à plat refroidis par air. Ce composant fonctionne de concert avec le tendeur de chaîne et les rails de guidage pour maintenir la chaîne correctement tendue pendant le fonctionnement du moteur.

Chaque moteur utilise des dispositifs de réglage séparés pour la gauche et la droite , en fonction de la rangée de cylindres.

Le tendeur de chaîne maintient la chaîne de distribution en position et en tension optimales, évitant ainsi tout jeu ou vibration au sein du système de distribution. En assurant une tension correcte de la chaîne, il contribue à garantir un calage précis des soupapes et un fonctionnement moteur régulier.

Le remplacement des tendeurs usés permet de prévenir les bruits de la chaîne de distribution, d'améliorer la fiabilité et de protéger les composants essentiels du moteur contre l'usure excessive.

Fonction
Contrôle de la tension de la chaîne de distribution : Maintient une tension correcte de la chaîne de distribution de l'arbre à cames
Précision de la distribution : Assure une synchronisation correcte entre le vilebrequin et les arbres à cames
Protection du moteur : prévient le relâchement de la chaîne, les vibrations et l'usure prématurée
Fonctionnement fluide : Contribue à éliminer les cliquetis de la chaîne et l'instabilité de la distribution.

Les composants de la distribution sont constamment exposés à la chaleur du moteur, à la pression d'huile et aux contraintes mécaniques. Avec le temps, les tendeurs peuvent s'user ou perdre en précision, ce qui entraîne des bruits de chaîne de distribution, un calage de soupapes instable ou une baisse des performances du moteur. Le remplacement des tendeurs usés garantit une tension optimale de la chaîne de distribution et contribue à protéger les composants internes du moteur.

Envisagez de remplacer le tendeur de chaîne de distribution lorsque :
Un bruit de cliquetis ou de cognement de la chaîne de distribution apparaît
Effectuer le remplacement de la chaîne de distribution ou du tendeur
Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien du haut moteur
Moteurs à kilométrage élevé avec composants de distribution d'origine


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9641050
96410507900
96410508000
96410507901
96410508001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91420189100/1
Product Information
Product Information
Joint en liège pour capteur de niveau d'huile.

Convient à :
Porsche 911 1965-89

Schéma de référence n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91420189100
91420189100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99611120900/1
Product Information
Product Information
Collier de serrage du tube en U d'échappement (52 mm)
Collier de serrage OE Match pour tube en U d'échappement utilisé pour fixer le tuyau de raccordement d'échappement au niveau du coude en U (tube en U) sur les applications Porsche 986 Boxster.
Vendus à l'unité, 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 986 Boxster2,5L / 2,7L / 3,2L 1997 - 2004

Diagramme de référence n° 13

Il assure le serrage du joint d'échappement au niveau de la jonction tuyau/coude en U, maintenant ainsi l'alignement et contribuant à prévenir les fuites d'échappement, les vibrations et les déformations dues à la dilatation thermique. Un collier neuf est particulièrement important après le démontage de l'échappement, car les anciens colliers se grippent ou se déforment souvent et ne peuvent plus être réutilisés.

Fonction:
Assure un serrage sûr au niveau du joint entre le tube en U et le tuyau de raccordement
Contribue à maintenir une étanchéité parfaite et sans fuite même sous l'effet des cycles thermiques.
Favorise un alignement correct de l'échappement afin de réduire les vibrations et les contraintes sur les articulations.

Les colliers d'échappement sont soumis à des conditions extrêmes et rouillent, se grippent et deviennent impossibles à desserrer sans les endommager. Remplacer le collier lors de travaux sur l'échappement permet de garantir une bonne étanchéité du joint, d'éviter les fuites et les vibrations, et de gagner du temps en évitant de lutter contre la corrosion des pièces.

Quand remplacer :
Lors du démontage/remontage du coude en U ou du tuyau de raccordement
Si la pince est corrodée, grippée, étirée ou déformée
Si vous entendez un bruit de fuite ou de soufflage d'échappement au niveau du joint
Si les boulons/filetages sont endommagés ou ne se serrent pas correctement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611120900
99611120900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 7185 au 7200 (sur le 7511 des produits)