OE Match

Joint d'étanchéité pour vitre de custode arrière. Pour vitres de custode arrière fixes (vitres fixes).
Ce joint crée une barrière étanche autour de la vitre de custode arrière, empêchant l'eau et la poussière de pénétrer dans l'habitacle. Il réduit les bruits de vent et les vibrations en stabilisant la vitre et en isolant l'intérieur des courants d'air extérieurs. De plus, il assure le bon positionnement et la fixation optimale de la vitre de custode dans la structure du véhicule.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986

Diagramme de référence n° 2

Ce joint joue un rôle essentiel dans l'intégrité de la carrosserie et le confort de l'habitacle. En assurant l'étanchéité entre la vitre de custode et la carrosserie, il contribue à :
• Étanchéité et protection contre les intempéries : Empêche la pluie, l'humidité, la poussière et les débris de pénétrer dans l'habitacle, protège les garnitures intérieures et prévient la rouille ou les dégâts d'eau.
• Isolation acoustique : minimiser les intrusions de bruit du vent et de la route – un point important sur les voitures anciennes ou de collection dont les joints d’origine peuvent être détériorés.
• Stabilité et ajustement structurel du verre : s'assurer que le panneau de custode reste bien en place et correctement positionné, évitant ainsi les cliquetis ou les mouvements qui pourraient entraîner des fuites ou des dommages au fil du temps.

Avec le temps, les joints en caoutchouc peuvent se dégrader : ils deviennent durs, cassants, fissurés ou déformés. Dans ce cas :
• De l'eau peut s'infiltrer dans l'habitacle, risquant d'endommager les sièges et les tapis, et de provoquer de la rouille ou de la corrosion intérieure.
• Des infiltrations de poussière et de débris peuvent se produire, réduisant la propreté de la cabine et la qualité de l'air.
• L’augmentation du bruit du vent et des courants d’air peut dégrader le confort de conduite.
• Le verre peut devenir instable, ce qui peut entraîner des cliquetis, des fuites, voire des dommages au verre.

Le remplacement du joint garantit l'étanchéité du véhicule, maintient un ajustement structurel correct et préserve l'intégrité et le confort de l'habitacle - particulièrement important pour les voitures classiques où les joints d'origine peuvent ne plus être disponibles ou fonctionnels.

Envisagez de remplacer le joint si l'un des problèmes suivants se produit :
• Le caoutchouc présente des fissures visibles, un rétrécissement, un durcissement ou une déformation.
• Vous constatez des infiltrations d'eau ou de l'humidité à l'intérieur de la cabine, notamment près de la vitre de custode.
• Bruit du vent ou courants d'air perceptibles à vitesse élevée.
• De la poussière ou des débris pénètrent autour de la zone d'étanchéité de la vitre de custode.
• Le verre semble avoir du jeu, cliquette ou bouge légèrement dans son cadre.
• Vous restaurez ou entretenez la voiture afin de garantir une étanchéité et une finition conformes aux spécifications d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91154303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Grattoir pour porte et fenêtre, intérieur.

Le joint racleur de vitre intérieure OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portières Porsche classiques. Positionné sur le bord supérieur intérieur du panneau de porte, ce joint assure un contact optimal avec la vitre, guidant celle-ci lors de sa manipulation et empêchant la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans la portière.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 6

Fabriqué selon les spécifications d'origine, le racleur intérieur assure un ajustement précis, un fonctionnement fluide de la vitre et une apparence intérieure conforme à l'origine. Conçu à partir de matériaux durables de qualité automobile, il est fait pour résister à des années d'utilisation, ce qui en fait le remplacement idéal des pièces d'origine usées, fissurées ou détériorées lors de projets de restauration ou d'entretien.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité entre la garniture intérieure de la porte et la vitre de la fenêtre.
• Permet de guider la fenêtre lors de sa montée et de sa descente.
• Réduit la pénétration de saletés, de poussière et de débris dans la cavité de la porte.
• Protège les mécanismes de lève-vitres internes et les composants de porte
• Conserve un aspect intérieur propre et d'origine.
• Assure un fonctionnement fluide et constant des fenêtres

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Matériau de grattoir fissuré, fendu ou usé
• Mauvais contact avec la vitre
• Augmentation de la saleté et des débris pénétrant dans la cavité de la porte
• Des vibrations ou des mouvements excessifs de la fenêtre pendant son fonctionnement
• Usure visible, décoloration ou déformation du grattoir
• sections de garniture détachées ou non fixées
• Efficacité réduite du guidage du verre de la fenêtre
• Aspect intérieur détérioré autour de l'ouverture de la fenêtre

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le guidage et le support adéquats de la vitre.
• Contribue à empêcher la saleté et les contaminants de pénétrer dans le mécanisme de la porte.
• Protège les mécanismes de lève-vitres et les composants internes des portes
• Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
• Améliore l'aspect intérieur et assure un ajustement conforme aux spécifications d'usine.
• Réduit le risque d'usure prématurée des mécanismes de fenêtres
• Soutient les projets de restauration et de rénovation de haute qualité
• Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153195101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Grattoir pour porte et fenêtre, extérieur.

Le racleur de vitre de porte extérieur OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portes Porsche classiques. Installé sur le bord supérieur extérieur de la porte, ce racleur forme une barrière protectrice à l'endroit où la vitre latérale s'insère dans le cadre, contribuant ainsi à évacuer l'eau, la poussière et les débris de la vitre lors de son utilisation.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 10

Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces joints racleurs extérieurs assurent un ajustement précis, une apparence conforme à l'origine et une protection fiable des composants internes de la portière. Conçus en caoutchouc durable et résistant aux intempéries, ils sont conçus pour supporter les UV, l'humidité et l'usure quotidienne, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés ou détériorés.

Fonctionnement de ce produit :

• Élimine l'eau, la saleté et les débris des vitres pendant le fonctionnement.
• Contribue à empêcher les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte
• Protège les mécanismes de lève-vitres et de portes internes
• Conserve une apparence propre et d'origine le long de la ligne de fenêtre
• Assure un mouvement et un fonctionnement fluides des fenêtres
• Réduit l'accumulation d'humidité à l'intérieur du mécanisme de porte

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Mauvais contact entre le grattoir et la vitre.
• L'eau pénètre plus facilement dans le vide sanitaire de la porte.
• Des espaces visibles, une déformation ou un rétrécissement du joint
• Caoutchouc décoloré, durci ou cassant
• Accumulation accrue de saletés et de débris à l'intérieur de la porte
• garniture de racleur détachée ou lâche
• Aspect détérioré autour du cadre de la fenêtre

Pourquoi le remplacement est important :

• Permet d'essuyer efficacement l'eau et les débris sur les vitres.
• Contribue à empêcher l'humidité et les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte.
• Protège les mécanismes de lève-vitres, les guides et les mécanismes de portes intérieures
• Conserve l'apparence et l'ajustement d'origine.
• Réduit le risque de corrosion à l'intérieur de la structure de la porte
• Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
• Améliore la qualité de la restauration et la présentation du véhicule
• Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153193

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Grattoir pour porte et fenêtre, extérieur.

Le racleur de vitre extérieure OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les portières Porsche classiques. Fixé le long du bord extérieur de la portière, à l'endroit où la vitre latérale s'insère dans le cadre, ce racleur permet d'éliminer l'eau, la saleté et les débris de la surface vitrée lors de la montée et de la descente de la vitre.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 10

Fabriqué selon les spécifications d'origine, le racleur extérieur assure un ajustement et une apparence conformes aux spécifications d'usine, tout en protégeant les mécanismes internes de la porte contre l'humidité et les contaminants. Conçu en caoutchouc durable, il résiste aux UV, aux intempéries et à l'usure quotidienne, ce qui en fait un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement des joints d'origine usés.

Fonctionnement de ce produit :

• Essuie l'eau, la saleté et les débris des vitres pendant le fonctionnement
• Contribue à empêcher l'humidité et les contaminants de pénétrer dans la cavité de la porte.
• Protège les mécanismes de lève-vitres internes et les composants de porte
• Maintient une apparence soignée et conforme aux spécifications d'usine le long de la ligne de fenêtre
• Permet un fonctionnement fluide des fenêtres
• Contribue à réduire l'accumulation d'eau à l'intérieur du mécanisme de porte.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Mauvais contact entre le grattoir et la vitre.
• L'eau pénètre plus facilement dans le vide sanitaire de la porte.
• Des espaces ou des distorsions visibles le long du bord de la fenêtre
• Caoutchouc décoloré, durci ou cassant
• Accumulation accrue de saletés et de débris à l'intérieur de la porte
• garniture de racleur détachée ou lâche
• Aspect extérieur détérioré autour du cadre de la fenêtre

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit un essuyage efficace des vitres
• Contribue à empêcher l'humidité et les débris de pénétrer dans la cavité de la porte.
• Protège les lève-vitres, leurs mécanismes et leurs composants internes
• Maintient un ajustement et un aspect extérieur conformes aux spécifications d'usine
• Réduit le risque de corrosion à l'intérieur de la structure de la porte
• Assure un fonctionnement fluide et fiable des fenêtres
• Améliore la qualité de la restauration et la présentation du véhicule
• Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91153193

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité avant 1/4.

Le joint d'étanchéité pour custode avant OE MATCH est un kit de remplacement de haute qualité conçu pour les custodes (vitres d'aération) des modèles Porsche classiques. Placés entre le cadre de la custode et la carrosserie ou la vitre, ces joints assurent une étanchéité parfaite, protégeant l'habitacle de l'eau, du vent, de la poussière et des projections de la route, tout en préservant l'ajustement et l'esthétique d'origine de la custode.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramme de référence n° 7

Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints offrent une excellente flexibilité, un ajustement précis et une résistance durable aux UV, à l'humidité et aux variations de température. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.

Fonctionnement de ce produit :

• Joint d'étanchéité de l'ensemble de la vitre de custode avant (vitre d'aération)
• Contribue à empêcher les infiltrations d'eau dans la cabine
• Réduit le bruit du vent autour de la zone du panneau de custode.
• Empêche la poussière, la saleté et les débris de pénétrer dans le véhicule.
• Assure le bon ajustement et l'alignement du bloc optique de custode
• Offre un aspect et une finition conformes à l'origine.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des infiltrations d'eau se produisent autour de la fenêtre de custode.
• Augmentation du bruit du vent en conduisant
• Joints en caoutchouc fissurés, fendus ou détériorés
• Matériau en caoutchouc durci, rétréci ou déformé
• Des espaces visibles autour du cadre de la vitre de custode sont visibles.
• Humidité ou condensation entrant dans la cabine
• Difficulté à obtenir une étanchéité correcte lorsque les fenêtres sont fermées
• Aspect détérioré de l'encadrement de la fenêtre

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'étanchéité du joint autour du bloc optique de custode.
• Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs
• Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
• Protège l'intérieur de la saleté, de l'humidité et des contaminants routiers.
• Assure le bon montage et le bon fonctionnement du bloc optique de custode
• Soutient les projets de restauration de qualité concours
• Améliore l'apparence et l'originalité du véhicule
• Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90154292

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité du compartiment moteur, ARRIÈRE.

Le joint d'étanchéité arrière de compartiment moteur OE MATCH est un joint en caoutchouc de haute qualité, conçu pour s'adapter à la partie arrière du compartiment moteur des modèles Porsche classiques. Ce joint crée une barrière protectrice entre le compartiment moteur et la carrosserie, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, de saletés, de poussière et d'air chaud, tout en assurant une circulation d'air optimale dans le compartiment moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93  

Diagramme de référence n° 6

Fabriqué selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ce joint est conçu pour résister aux hautes températures, aux vibrations, à l'humidité et aux intempéries. Il s'agit d'un composant essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement des joints d'origine usés, durcis ou endommagés, afin de maintenir l'efficacité du refroidissement du moteur et la protection du compartiment moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Scelle le périmètre arrière du compartiment moteur
• Contribue à empêcher la saleté, l'eau et les débris de pénétrer dans le compartiment moteur.
• Assure une gestion correcte du flux d'air de refroidissement du moteur
• Sépare l'air chaud des gaz d'échappement de la zone d'admission du moteur
• Contribue au maintien de températures de fonctionnement optimales du moteur
• Offre un ajustement et un aspect conformes aux spécifications d'usine

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Profil du joint durci, rétracté ou déformé
• Des espaces visibles autour du périmètre du compartiment moteur
• Une quantité excessive de saleté, de poussière ou d'humidité pénètre dans le compartiment moteur.
• Efficacité réduite du flux d'air de refroidissement du moteur
• recirculation d'air chaud dans le compartiment moteur
• Sections de joint détachées ou non jointées
• Aspect du compartiment moteur détérioré

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'étanchéité correcte du compartiment moteur
• Contribue à maintenir un flux d'air de refroidissement correct dans le compartiment moteur.
• Empêche la recirculation de l'air chaud qui peut affecter la température du moteur
• Protège les composants du moteur contre la saleté, l'humidité et les débris.
• Contribue à la fiabilité et à la longévité du moteur
• Maintient l'ajustement et l'apparence d'origine.
• Améliore la qualité des projets de restauration et de rénovation
• Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93050417001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint en caoutchouc du capot/capot avant du coffre.
Ce joint en caoutchouc de haute qualité remplace directement celui de l'ouverture du capot avant des Porsche 911 (modèles 1974-1989). Son profil est conforme aux spécifications d'origine Porsche, notamment en ce qui concerne l'ajustement de la bride et les propriétés de compression du joint. Il contribue à préserver l'aspect d'origine et à assurer une étanchéité optimale au niveau du capot avant.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989

Diagramme de référence n° 2

Un joint en caoutchouc moulé qui s'adapte autour de l'ouverture du capot, formant une barrière étanche entre le dessous du capot et la carrosserie pour empêcher l'eau, la poussière et le bruit de la route de pénétrer dans le compartiment moteur ou l'habitacle.

Avec le temps, le joint d'étanchéité d'origine du capot peut durcir, se comprimer, se déformer ou se déchirer sous l'effet de la chaleur, des intempéries et des ouvertures et fermetures répétées du capot. Un joint dégradé peut entraîner des fuites, des infiltrations de poussière, de l'humidité dans le compartiment moteur, une augmentation du bruit ou de la corrosion. Le remplacement de ce joint par un neuf rétablit un ajustement et une étanchéité parfaits, et contribue à préserver la qualité de fabrication d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91151192302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de porte.

Le joint de porte OE MATCH est un ensemble de joints d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour s'adapter parfaitement à l'ouverture de porte des modèles Porsche classiques. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces joints créent une barrière étanche entre la porte et la carrosserie, protégeant ainsi l'habitacle des infiltrations d'eau, des bruits de vent, de la poussière et des projections de la route, tout en assurant une fermeture et un alignement corrects de la porte.

Convient à :

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 2

Fabriqués en caoutchouc automobile durable, ces joints de porte sont conçus pour résister à des années d'exposition aux UV, à l'humidité, aux variations de température et à une utilisation régulière. Idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés et détériorés, ils contribuent à rétablir le confort de l'habitacle, l'étanchéité et un ajustement conforme aux spécifications d'usine.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux intempéries autour de l'ouverture de la porte
• Empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans la cabine.
• Réduit le bruit du vent et améliore le confort intérieur.
• Assure un bon alignement et une fermeture correcte des portes
• Contribue à maintenir la température et le confort de la cabine
• Offre un ajustement et une finition de type usine d'origine

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• De l'eau s'infiltre à l'intérieur du véhicule.
• Augmentation du bruit du vent en conduisant
• Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Profil de joint aplati ou comprimé
• Des espaces visibles entre la porte et la carrosserie
• Poussière ou humidité entrant dans la cabine
• Difficulté à obtenir une étanchéité de porte correcte
• Caoutchouc durci, rétréci ou déformé

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une étanchéité efficace aux intempéries autour des portes
• Contribue à prévenir les dommages causés par l'eau aux tapis, aux garnitures et aux composants intérieurs
• Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine
• Empêche la pénétration de la saleté, de la poussière et de l'humidité
• Assure un ajustement et une fermeture corrects des portes.
• Protège contre la corrosion causée par l'humidité emprisonnée
• Soutient les projets de restauration et de rénovation de haute qualité
• Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92853734

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de porte, pour modèles coupé.

Le joint de porte OE MATCH pour modèles coupé est un ensemble de joints d'étanchéité de haute qualité, conçu spécifiquement pour les modèles Porsche coupé classiques. Installés autour de l'ouverture de la porte, ces joints créent une barrière étanche entre la porte et la carrosserie, empêchant ainsi l'eau, le vent, la poussière et les bruits de la route de pénétrer dans l'habitacle.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 6

Fabriqués selon les spécifications d'origine à partir de caoutchouc automobile durable, ces joints de porte offrent un ajustement parfait, une grande flexibilité et une résistance durable aux UV, aux variations de température et à l'usure. Ils constituent un remplacement indispensable pour les projets de restauration ou lorsque les joints d'origine sont usés, durcis ou endommagés.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux intempéries autour de l'ouverture de la porte
• Empêche les infiltrations d'eau dans la cabine
• Réduit le bruit du vent en conduisant
• Contribue à empêcher la poussière, la saleté et les débris de la route de pénétrer à l'intérieur.
• Améliore le confort et le raffinement de la cabine
• S favorise la fermeture et l'alignement corrects des portes

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• De l'eau s'infiltre dans la cabine lorsqu'il pleut.
• Augmentation du bruit du vent à grande vitesse
• Fissures, déchirures ou détérioration visibles du caoutchouc
• Profil du joint aplati, comprimé ou déformé
• Difficulté à obtenir une étanchéité de porte correcte
• Poussière ou humidité pénétrant dans l'intérieur du véhicule
• Matériau en caoutchouc durci ou rétracté
• Des espaces visibles entre la porte et la carrosserie

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'étanchéité du joint autour de l'ouverture de la porte.
• Contribue à prévenir les dommages causés par l'eau aux tapis, aux garnitures et aux composants intérieurs
• Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
• Empêche la pénétration de la poussière, de la saleté et de l'humidité
• Assure un ajustement et une fermeture corrects des portes
• Protège contre la corrosion causée par l'humidité emprisonnée
• Améliore le confort du véhicule et le plaisir de conduire
• Offre une qualité d'ajustement, une durabilité et une fiabilité à long terme équivalentes à celles des pièces d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94453709

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité entre le panneau arrière 1/4 et la carrosserie.

Le joint d'étanchéité OE MATCH pour panneau latéral arrière est un joint en caoutchouc de haute qualité, conçu pour s'insérer entre la garniture du panneau latéral arrière et la carrosserie adjacente des modèles Porsche classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint offre une finition soignée et conforme à l'origine, tout en empêchant l'infiltration d'eau, de saletés, de poussière et de contaminants routiers dans les interstices vulnérables de la carrosserie.

Convient à :

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930 )

Fabriqué en caoutchouc automobile durable, ce joint est conçu pour résister à une exposition prolongée aux rayons UV, à l'humidité, aux variations de température et aux intempéries. Il constitue un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés, afin de préserver l'esthétique et la protection de la carrosserie.

Fonctionnement de ce produit :

• Comble l'espace entre le panneau de custode arrière et la carrosserie.
• Empêche les infiltrations d'eau, de saletés et de débris.
• Offre un aspect propre et d'origine.
Réduit les jeux
• indésirables entre les panneaux et les irrégularités de finition.
• Protège la carrosserie contre les risques de corrosion liés à l'humidité.
• Facilite la restauration fidèle des modèles Porsche classiques.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Rétrécissement, déformation ou altération du sceau
• Des espaces visibles entre les panneaux de garniture et la carrosserie
• Infiltration d'eau dans les cavités corporelles ou les zones des panneaux
• Accumulation de saletés et de débris derrière les garnitures
• Sections de joint détachées ou non jointées
• Décoloration, durcissement ou perte de flexibilité
• Aspect des garnitures extérieures détérioré

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une étanchéité aux intempéries entre les panneaux de carrosserie
• Contribue à prévenir les infiltrations d'humidité et la formation de corrosion.
• Maintient l'ajustement et l'aspect des panneaux d'origine.
• Améliore l'aspect général de l'extérieur du véhicule
• Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
• Protège les cavités corporelles de la saleté et des contaminants environnementaux.
• Améliore la présentation du véhicule et sa valeur à long terme
• Offre une qualité, une finition et une fiabilité durables, équivalentes à celles des pièces d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93050319700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité du toit ouvrant.

Le joint de toit ouvrant OE MATCH est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour s'adapter parfaitement au panneau et à l'ouverture du toit ouvrant des modèles Porsche classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint crée une barrière étanche aux intempéries qui empêche l'eau, le vent, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le véhicule, tout en assurant le bon fonctionnement et l'ajustement du toit ouvrant.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagramme de référence n° 13

Fabriqué en caoutchouc automobile durable, le joint de toit ouvrant est conçu pour résister à une exposition prolongée aux rayons UV, aux variations de température, à l'humidité et aux polluants environnementaux. C'est une pièce de rechange essentielle pour les projets de restauration ou pour remplacer les joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure une étanchéité parfaite autour du panneau de toit ouvrant.
• Contribue à empêcher les infiltrations d'eau à l'intérieur du véhicule.
• Réduit le bruit du vent autour de l'ouverture du toit ouvrant
• Empêche la saleté, la poussière et les débris de pénétrer dans le canal du toit ouvrant.
• Assure un alignement et un fonctionnement corrects du toit ouvrant.
• Maintient le confort de la cabine et la protection contre les intempéries

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des infiltrations d'eau se produisent autour du toit ouvrant.
• Augmentation du bruit du vent à grande vitesse
• Joint en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Profil de joint aplati ou comprimé
• Poussières et débris pénétrant dans le canal du toit ouvrant
• Des espaces visibles entre le joint et le panneau du toit ouvrant
• Durcissement, rétrécissement ou déformation du caoutchouc
• Humidité intérieure ou taches d'eau autour du ciel de toit

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'étanchéité du toit ouvrant face aux intempéries.
• Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages intérieurs
• Réduit le bruit du vent et améliore le confort en cabine.
• Protège les garnitures intérieures, les sièges et les composants électriques de l'humidité.
• Assure un fonctionnement fluide et correct du toit ouvrant
• Compatible avec un montage et un aspect conformes aux spécifications d'usine
• Améliore le confort du véhicule et sa protection contre les intempéries
• Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94456411401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Caoutchouc de panneau de tablier 6,5 mm
Joint d'étanchéité en caoutchouc de 6,5 mm de large, se plaçant entre l'aile avant et le panneau de pare-brise. Reprenant le profil du bourrelet d'origine, il comble l'espace, empêche l'eau et les débris de pénétrer et assure une finition propre.
Vendu à l'unité, convient au côté gauche ou droit

Convient à :
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994

Schéma de référence n° 5

Fonction : Scelle et assure une finition visuelle du joint entre l'aile et le capot, réduisant les infiltrations d'eau, empêchant l'accumulation de saletés et le frottement de la peinture, et maintenant les écarts/l'apparence des panneaux d'origine.

Pourquoi et quand remplacer :
• Les vieux moulures rétrécissent, durcissent ou se fissurent – des espaces apparaissent, elles grincent ou la peinture s’écaille.
• Chaque fois que les ailes sont retirées/remontées (pour peinture ou réparation de la rouille), ou lors de la remise à neuf des garnitures extérieures pour un aspect d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91179950307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de poignée de porte, PETIT.

Le joint de poignée de porte OE MATCH, petit modèle, est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour s'insérer entre la poignée extérieure et le panneau de porte du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce petit joint empêche l'eau, la saleté, l'humidité et les contaminants de pénétrer derrière la poignée, tout en assurant une finition soignée et conforme à l'origine.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 11

Fabriqué en caoutchouc résistant aux intempéries, ce joint est conçu pour supporter les rayons UV, les variations de température, la pluie et les projections de la route. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors de la rénovation de poignées de porte, de projets de restauration ou pour remplacer des joints d'origine usés ou détériorés.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité entre la poignée et le panneau de porte.
• Empêche les infiltrations d'eau et d'humidité.
• Protège les composants internes de la porte contre la saleté et les contaminants.
• Réduit les risques de corrosion autour de la zone de fixation de la poignée.
• Offre un aspect propre et d'origine.
• Assure le bon montage de la poignée de porte extérieure.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Joint en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Infiltration d'eau autour de la poignée de porte
• Accumulation d'humidité à l'intérieur de la cavité de la porte
• Des espaces visibles entre la poignée et le panneau de carrosserie
• Matériau d'étanchéité durci, rétracté ou déformé
• Corrosion ou dommages à la peinture autour de la zone de fixation de la poignée
• Ensemble de poignée de porte à ajustement lâche
• Aspect extérieur détérioré

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'étanchéité du joint autour de la poignée de porte.
• Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages liés à l'humidité.
• Protège les mécanismes internes de la porte contre la saleté et la corrosion
• Maintient l'ajustement et la finition d'origine
• Améliore l'aspect des garnitures de porte extérieures
• Soutient les projets de restauration et de rénovation
• Contribue à préserver la peinture et les panneaux de carrosserie environnants.
• Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

867837209

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité entre le pare-chocs et le bas de caisse arrière.

Le joint d'étanchéité OE MATCH pour pare-chocs arrière est une bande de remplacement de haute qualité, conçue pour s'insérer entre le panneau de bas de caisse arrière et le pare-chocs arrière des modèles Porsche classiques. Ce joint assure une transition nette et conforme à l'origine entre les panneaux de carrosserie, tout en empêchant la saleté, l'humidité, les débris de la route et les contaminants de pénétrer dans l'espace entre le pare-chocs et la carrosserie arrière.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)  

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint offre un ajustement précis, une excellente flexibilité et une durabilité exceptionnelle. Il s'agit d'un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés, contribuant ainsi à préserver l'esthétique et la protection de la carrosserie arrière du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

• Comble l'espace entre le bas de caisse arrière et le pare-chocs arrière.
• Offre une apparence propre et d'origine.
• Empêche la saleté, l'eau et les débris de la route de pénétrer dans les interstices de la carrosserie.
• Améliore la finition générale du pare-chocs arrière.
• Réduit les jeux indésirables entre les panneaux et les irrégularités de finition.
• Facilite la restauration fidèle des modèles Porsche classiques.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Rétrécissement, déformation ou altération du sceau
• sections détachées ou non fixées
• Des espaces visibles entre le pare-chocs et le bas de caisse arrière
• Accumulation d'eau, de saleté ou de débris derrière le pare-chocs
• Décoloration, durcissement ou perte de flexibilité
• Aspect et alignement des panneaux médiocres
• Aspect détérioré ou vieilli des garnitures arrière de la carrosserie

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure l'aspect d'origine de la carrosserie arrière.
• Assure une transition nette et uniforme entre le pare-chocs et la carrosserie
• Contribue à empêcher l'infiltration d'humidité et de débris derrière le pare-chocs.
• Améliore la présentation et la valeur globales du véhicule
• Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
• Assure un ajustement et un alignement corrects des garnitures
• Protège les panneaux de carrosserie environnants contre la contamination et les risques de corrosion
• Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150534503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soufflet de pare-chocs avant. Coin en caoutchouc ondulé.
Ce soufflet s'adapte à l'endroit où le tube d'absorption des chocs du pare-chocs rejoint la fixation au châssis. Il reproduit fidèlement la forme et la fonction de la pièce d'origine Porsche : profil en caoutchouc ondulé conforme, trous de fixation identiques à ceux d'usine, dimensions précises et espacement correct entre les pattes de fixation.


Porsche 911 1974 - 1989

Diagramme de référence n° 42

• Position : Pare-chocs avant, soufflet du tube d'impact gauche/droit (numéro de pièce 91179950513/ 91179950514) – entre le tube du pare-chocs et le support de montage du châssis.

• Fonction : Assure une liaison flexible et étanche entre le tube d'impact du pare-chocs avant et le support de châssis, absorbe les mouvements/chocs mineurs, empêche l'entrée de débris, maintient la géométrie et l'ajustement corrects du montage du pare-chocs.

• Matériau et construction : Soufflet en caoutchouc ondulé fabriqué selon le profil Porsche d'origine exact, avec bride de montage et espacement des trous de boulons corrects, conçu pour un remplacement direct.

• Applications : Idéal lorsque le soufflet d'origine est fissuré, affaissé, manquant, affaissé ou que son caoutchouc est détérioré et qu'il n'assure plus une étanchéité ou un alignement corrects.

Bien que souvent négligés, les soufflets de pare-chocs jouent un rôle important dans l'intégrité structurelle et visuelle du système de pare-chocs. Si les soufflets sont manquants ou usés, vous risquez de rencontrer les problèmes suivants :
• Alignement du tube de pare-chocs réorganisé ou affaissé
• L’infiltration d’eau ou de sel de déneigement dans les zones de montage favorise la corrosion.
• Des espaces ou un défaut d'alignement visibles aux extrémités du pare-chocs, affectant l'apparence
• Vibrations excessives ou sensation de pare-chocs moins ferme en raison de la dégradation du caoutchouc

Le remplacement du soufflet rétablit une géométrie de montage correcte, prévient les dommages au châssis ou au tube de pare-chocs, restaure l'aspect d'origine et assure l'étanchéité aux éléments.

Quand remplacer :
• Le caoutchouc est craquelé, décoloré, affaissé ou manquant
• Le tube du pare-chocs présente des signes de corrosion ou de désalignement au niveau de la jonction.
• Lors de travaux de carrosserie, de restauration, de remplacement de tube de pare-chocs ou d'entretien de supports
Vous souhaitez garantir l'authenticité des garnitures et le bon état de votre Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9117995051

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pare-chocs arrière, spécifications européennes.

Les butoirs de pare-chocs arrière OE MATCcH, spécifications européennes, sont une paire de butoirs de remplacement de haute qualité, conçus pour les modèles Porsche classiques équipés de pare-chocs aux spécifications européennes. Ces butoirs se fixent au pare-chocs arrière et offrent une protection supplémentaire contre les petits chocs, tout en préservant l'esthétique d'origine du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 21

Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces butoirs arrière offrent un ajustement précis, une construction robuste et une finition authentique. Idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de pièces d'origine endommagées, corrodées ou usées, ils contribuent à préserver l'intégrité structurelle et l'esthétique du pare-chocs arrière.

Fonctionnement de ce produit :

• Offre une protection supplémentaire pour l'ensemble du pare-chocs arrière
• Contribue à absorber et à minimiser les dommages mineurs liés au stationnement et aux impacts à basse vitesse.
• Améliore l'aspect d'origine des pare-chocs conformes aux spécifications européennes
• Protège les surfaces des pare-chocs contre les éraflures et l'usure quotidienne
• Conserve le style et les finitions d'origine.
• Soutient la restauration et la préservation des modèles Porsche classiques

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bosses, rayures ou dommages dus à un impact
• Corrosion ou rouille sur les surfaces métalliques
• Points de fixation lâches ou instables
• Piqûres, ternissement ou détérioration de la finition
• Désalignement avec l'ensemble du pare-chocs
• Déformation visible due aux impacts précédents
• Matériel de montage fissuré ou endommagé
• Protection réduite contre les dommages mineurs au pare-chocs

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure l'aspect et les détails du pare-chocs d'origine.
• Offre une protection renouvelée contre les chocs mineurs et les dommages liés au stationnement
• Améliore l'aspect général de l'arrière du véhicule
• Maintient un alignement et un ajustement corrects du pare-chocs
• Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
  
• Contribue à préserver la valeur et l'originalité des modèles Porsche classiques.
• Protège le pare-chocs arrière contre d'autres dommages esthétiques
• Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93050503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros