OE Match

Pare-chocs arrière avec protection en caoutchouc.

Les butoirs de pare-chocs arrière OE MATCH sont des pièces de rechange de haute qualité conçues pour les pare-chocs arrière des Porsche classiques. Fixés aux butoirs de pare-chocs, ces inserts en caoutchouc offrent une protection supplémentaire contre les petits chocs, les coups lors du stationnement et l'usure quotidienne, tout en préservant l'aspect d'origine du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 21

Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces butées de pare-chocs arrière offrent un ajustement précis, une construction robuste et une finition authentique conforme à l'époque. Elles sont idéales pour les projets de restauration ou le remplacement de pièces d'origine fissurées, décolorées ou endommagées, contribuant ainsi à préserver l'apparence et la fonctionnalité du pare-chocs arrière.

Fonctionnement de ce produit :

• Offre un rembourrage protecteur pour les passagers arrière.
• Contribue à absorber les chocs mineurs et les impacts liés au stationnement.
• Protège les surfaces des pare-chocs contre les éraflures et les dommages
• Conserve l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
• Améliore l'aspect visuel de l'arrière du véhicule
• Il permet une restauration précise des modèles Porsche classiques.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fissures, déchirures ou détérioration de la surface en caoutchouc
• Décoloration, altération ou vieillissement
• caoutchoucs de pare-chocs desserrés ou détachés
• Éraflures, déchirures ou dommages dus à un impact
• Déformation ou distorsion du profil en caoutchouc
• Sections manquantes de matériau de protection
• Capacité de protection contre les impacts réduite
• Aspect du pare-chocs arrière vieilli ou détérioré

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure le style et la finition d'origine.
• Offre une protection renouvelée contre les chocs et les éraflures mineures.
• Améliore l'apparence du pare-chocs arrière
• Contribue à prévenir d'autres dommages esthétiques au pare-chocs.
• Assure un ajustement et un alignement corrects des composants du pare-chocs
• Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
• Améliore la présentation et la valeur du véhicule
• Offre une protection durable de qualité d'origine et une fiabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150534

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cache-chocs avant en caoutchouc, se place sur le dessus du pare-chocs.

Le joint de pare-chocs avant OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour s'adapter au bord supérieur du pare-chocs avant des modèles Porsche classiques. Communément appelé « joint de sourire » en raison de sa forme incurvée caractéristique, il comble l'espace entre le pare-chocs avant et la carrosserie, offrant une finition soignée et conforme à l'origine tout en protégeant cette zone des saletés, de l'humidité et des projections de la route.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc offre un ajustement précis, une grande flexibilité et une durabilité optimale. Il constitue un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement des joints d'origine usés, fissurés ou déformés, contribuant ainsi à redonner au véhicule son aspect et sa finition d'origine.

Fonctionnement de ce produit :

• Comble l'espace entre le pare-chocs avant et la carrosserie
• Offre un aspect propre et d'origine.
• Contribue à empêcher la saleté, l'eau et les débris de s'accumuler derrière le pare-chocs.
• Améliore l'aspect visuel de l'avant du véhicule
• Réduit les espaces indésirables entre les panneaux de carrosserie et les garnitures
• Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
• Déformation, rétrécissement ou altération du sceau
• sections détachées ou non fixées
• Décoloration, durcissement ou perte de flexibilité
• Des espaces visibles entre le pare-chocs et la carrosserie
• Accumulation d'eau ou de débris derrière le pare-chocs
• Aspect et alignement des panneaux médiocres
• Aspect des garnitures extérieures vieilli ou détérioré

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs avant
• Assure une transition nette et uniforme entre la carrosserie et le pare-chocs.
• Contribue à empêcher la saleté et l'humidité de pénétrer derrière le pare-chocs.
• Améliore la présentation et la valeur globales du véhicule
• Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
• Assure un ajustement et un alignement corrects des garnitures
• Empêche la détérioration des zones de garniture environnantes
• Offre une durabilité exceptionnelle et une finition de qualité équivalente à celle des pièces d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150518705

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Moulure chromée du pare-chocs avant avec revêtement en caoutchouc anti-chocs.
Type étroit, 1/2 pouce de large.

Le joint chromé de pare-chocs avant avec amortisseur en caoutchouc est une pièce décorative et protectrice qui s'installe directement sur le pare-chocs avant des Porsche 911 et 912 classiques (1965-1973). Ce joint étroit (12,7 mm de largeur) reproduit fidèlement le profil, l'entraxe des trous de fixation et la finition chromée d'origine, tout en intégrant un insert en caoutchouc pour absorber les petits chocs et protéger la carrosserie.

Convient à :
Porsche 911 1966 - 1973 (hors S et RS)

Diagramme de référence n° 2

• Position sur le véhicule : Pare-chocs avant — baguette chromée montée sur toute la face du pare-chocs, style étroit (demi-pouce de largeur) avec insert en caoutchouc anti-impact.

• Applications : Idéal pour la restauration ou la réparation des garnitures de pare-chocs avant lorsque la moulure d'origine est usée, corrodée, manquante ou endommagée, et lorsque l'aspect d'époque correct et la qualité des garnitures sont importants.

La moulure du pare-chocs avant remplit une double fonction, esthétique et pratique : la garniture chromée lui confère un style classique, tandis que l’insert en caoutchouc absorbe les petits chocs et contribue à préserver la finition du pare-chocs. Si la moulure d’origine est décolorée, corrodée, desserrée ou manquante, vous pouvez constater les problèmes suivants :
• Présence d'espaces visibles, de défauts d'alignement ou de corrosion au niveau du bord du pare-chocs avant
• Perte de l'insert en caoutchouc protecteur, entraînant un écaillage de la peinture ou un endommagement du bord du pare-chocs.
• Une apparence moins authentique pour un véhicule d'époque
• Difficulté à trouver des points de fixation corrects ou usure visible.

En la remplaçant par cette moulure, vous vous assurez que la garniture est correctement positionnée, que la finition est conforme à celle d'usine, que le caoutchouc de protection est présent et que l'aspect général et la durabilité du pare-chocs avant sont restaurés.

Quand et pourquoi remplacer :
• La moulure d'origine présente des traces de rouille, des piqûres, des déformations, un insert en caoutchouc manquant ou des extrémités endommagées.
• Lors du remplacement du pare-chocs avant, de la peinture de la carrosserie ou d'un projet de restauration
• Le véhicule est exposé ou revendu et une garniture d'époque conforme est souhaitée.
• Un pare-chocs qui bouge ou qui grince indique que l'insert en caoutchouc ou le support est usé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150504132

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Caoutchouc d'impact du pare-chocs avant.
La protection de pare-chocs avant OE MATCH est une bande de remplacement de haute qualité conçue pour s'adapter au pare-chocs avant des modèles Porsche classiques. Fixée sur la surface du pare-chocs, elle offre une barrière protectrice contre les petits chocs, les rayures dues au stationnement, les impacts de gravillons et l'usure quotidienne, tout en préservant l'apparence et l'intégrité du pare-chocs.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3,0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3,0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2L
• Porsche 911 1987-1989 3,2L G50

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc offre un ajustement précis, une construction durable et un aspect conforme à l'origine. C'est un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement de joints de pare-chocs usés, fissurés ou endommagés, contribuant ainsi à préserver l'apparence et la fonctionnalité protectrice d'origine du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège le pare-chocs avant des chocs et éraflures mineurs.
• Contribue à absorber les légers contacts lors des manœuvres de stationnement.
• Réduit les dommages cosmétiques dus à l'usage quotidien
• Conserve l'aspect d'origine du pare-chocs avant
• Fournit des finitions et des garnitures conformes aux spécifications d'usine.
• Soutient la restauration et la préservation des modèles Porsche classiques

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fissures ou déchirures à la surface du caoutchouc
• Décoloration, durcissement ou altération de la couleur
• Éraflures, rayures ou dommages causés par un impact
• Pare-chocs en caoutchouc détaché ou desserré
• Déformation ou distorsion du profil en caoutchouc
• Sections manquantes de protection contre les impacts
• vieillissement et détérioration visibles
• Protection réduite contre les dommages mineurs au pare-chocs

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs.
• Offre une protection renouvelée contre les chocs et les éraflures mineurs.
• Améliore l'apparence de l'avant du véhicule
• Contribue à prévenir d'autres dommages esthétiques au pare-chocs.
• Assure un ajustement et un alignement corrects des garnitures
• Soutient les travaux de restauration et de préservation de haute qualité
• Améliore la présentation et la valeur du véhicule
• Offre une durabilité exceptionnelle et des performances de qualité équivalente à celles des pièces d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150544701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Moulure de pare-chocs avant avec caoutchouc d'impact (type S - plus large)

Le moulage de pare-chocs avant OE MATCH avec bande de protection en caoutchouc (type S – plus large) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche classiques équipés du pare-chocs avant de type S plus large. Ce moulage intègre une bande de protection en caoutchouc qui préserve le pare-chocs avant des petits chocs, des rayures et des dommages liés au stationnement, tout en conservant l'aspect d'origine du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce moulage assure un ajustement précis, une grande durabilité et une finition authentique d'usine. Il joue un double rôle, protecteur et esthétique, rehaussant l'apparence du pare-chocs avant tout en préservant sa surface de l'usure quotidienne.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège le pare-chocs avant des chocs et éraflures mineurs.
• Permet de conserver une finition de style d'origine pour les pare-chocs élargis de type S.
• Améliore l'apparence de l'avant du véhicule
• Contribue à absorber les dommages mineurs liés aux contacts et au stationnement.
• Conserve l'aspect d'origine des garnitures de pare-chocs
• Soutient la restauration et la remise en état des modèles Porsche classiques

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Caoutchouc d'impact fissuré ou fendu
• Finition de garniture décolorée, ternie ou altérée par les intempéries
• Moulure de pare-chocs détachée ou mal fixée
• Éraflures, rayures ou dommages dus à un impact visibles
• Déformation ou distorsion du profil de la moulure
• Des sections manquantes de garniture ou de protection en caoutchouc
• Corrosion ou détérioration des points de fixation
• Protection réduite contre les dommages mineurs au pare-chocs

Pourquoi le remplacement est important :

• Restaure l'aspect et la finition d'origine.
• Offre une protection renouvelée contre les chocs et les éraflures mineures.
• Améliore l'aspect général du pare-chocs avant
• Contribue à préserver la surface du pare-chocs contre d'autres dommages.
• Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
• Assure un ajustement et un alignement corrects des garnitures
• Améliore la présentation et la valeur du véhicule
• Offre une durabilité exceptionnelle et des performances de qualité équivalente à celles des pièces d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150504551

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou de blocage d'échappement pour boulon, M8.

L'écrou de blocage d'échappement OE MATCH pour boulon, M8, est un écrou de remplacement de haute qualité, conçu spécifiquement pour la fixation des composants du système d'échappement dans des environnements à haute température. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou de blocage M8 est doté d'un système autobloquant qui assure une fixation sécurisée malgré les vibrations constantes, la dilatation thermique et les conditions d'utilisation difficiles.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Utilisé sur l'ensemble du système d'échappement de divers modèles Porsche, cet écrou de blocage garantit la fixation sécurisée des brides, supports, échangeurs de chaleur, silencieux et autres composants d'échappement. Sa conception résistante à la chaleur assure une durabilité optimale et un assemblage fiable du système d'échappement.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe les composants du système d'échappement et les éléments de fixation
• Offre une solution de fixation autobloquante
• Résiste au desserrage causé par les vibrations et les cycles thermiques.
• Assure la fixation sécurisée des brides et des supports
• Assure la stabilité et l'alignement du système d'échappement
• Conçu pour les applications d'échappement à haute température

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• composants ou supports d'échappement desserrés
• Bruits de cliquetis ou de vibrations à l'échappement
• Fuites d'échappement au niveau des brides
• Filetages corrodés, grippés ou endommagés
• Difficulté à maintenir le couple de serrage correct
• Quincaillerie de fixation manquante ou cassée
• Désalignement ou mouvement de l'échappement
• Usure accrue des composants d'échappement adjacents

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la fixation sécurisée des composants d'échappement
• Prévient le desserrage causé par les vibrations et les cycles thermiques.
• Contribue au maintien d'un alignement correct de l'échappement
• Réduit les risques de fuites et de cliquetis d'échappement.
• Protège les brides, les supports et les fixations d'échappement contre les dommages liés aux mouvements.
• Garantit un fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement
• Assure une durabilité à long terme dans des environnements d'échappement difficiles.
• Offre un ajustement, des performances et une fiabilité de qualité équivalente à celle des pièces d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99908405202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'échappement, du tuyau de liaison au catalyseur.

Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au catalyseur, est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le catalyseur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint garantit une étanchéité optimale du système d'échappement, prévenant les fuites et préservant ainsi le flux d'échappement, les performances du moteur et les émissions polluantes.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations rencontrées dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du catalyseur ou du tube de liaison.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux gaz entre le tuyau de liaison et le convertisseur catalytique
• Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau des raccords de bride d'échappement
• Maintient un débit d'échappement et des caractéristiques de contre-pression appropriés
• Améliore les performances du moteur et la consommation de carburant
• Contribue à réduire le bruit d'échappement causé par les joints défectueux.
• Protège l'efficacité du système d'émissions et le fonctionnement du catalyseur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
• Fuites de gaz d'échappement visibles autour du raccord du convertisseur catalytique
• Dépôts de suie ou de carbone autour de la zone de la bride
• Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
• Niveaux de bruit d'échappement accrus
• Efficacité réduite du système d'échappement
• Problèmes potentiels liés aux émissions ou échecs des tests
• Difficulté à obtenir une étanchéité correcte lors des réparations d'échappement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
• Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
• Maintient un flux d'échappement correct et une efficacité optimale du système
• Améliore les performances du moteur et le contrôle des émissions
• Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
• Protège les composants voisins des gaz d'échappement chauds
• Contribue au maintien de l'efficacité du convertisseur catalytique
• Garantit la fiabilité et la durabilité à long terme du système d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96411119800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'échappement, tuyau de liaison vers le pré-silencieux.

Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au pré-silencieux, est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint empêche les fuites de gaz d'échappement tout en préservant le flux d'échappement, les caractéristiques de contre-pression et l'efficacité globale du système d'échappement.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations présentes dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du tube de liaison ou du pré-silencieux.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure une étanchéité parfaite entre le tube de liaison et le pré-silencieux.
• Prévient les fuites de gaz d'échappement au niveau des joints du système d'échappement.
• Maintient un flux d'échappement et une contre-pression optimaux.
• Favorise les performances du moteur et l'efficacité de l'échappement.
• Réduit le bruit d'échappement dû aux fuites au niveau des raccords.
• Résiste aux hautes températures d'échappement et aux cycles thermiques.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
• Fuites de gaz d'échappement visibles autour des raccords à brides
• Dépôts de suie ou de carbone près de la zone du joint
• Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
• Niveaux de bruit d'échappement accrus
• Efficacité réduite du système d'échappement
• Difficulté à maintenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement
• Problèmes potentiels de conformité aux normes d'émissions causés par des fuites d'échappement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
• Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif
• Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
• Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
• Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
• Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
• Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
  
• Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011119308

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier chauffant, revêtement en poudre noir, paire.

Le kit de remplacement de boîtiers de chauffage OE MATCH, finition peinture époxy noire, est un ensemble de haute qualité conçu pour les systèmes de chauffage des Porsche classiques. Ces boîtiers renferment les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement et acheminent l'air chaud vers le système de chauffage et de ventilation de l'habitacle, assurant ainsi un chauffage intérieur efficace, un désembuage optimal et un confort accru pour les occupants.

Convient à :

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 1

Fabriqués selon les spécifications d'origine et dotés d'un revêtement en poudre noir durable, ces boîtiers de chauffage offrent une excellente résistance à la corrosion, une grande longévité et un aspect d'origine. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement d'unités d'origine rouillées, endommagées ou détériorées, contribuant ainsi à rétablir l'efficacité et la fiabilité du système de chauffage.

Fonctionnement de ce produit :

• Récupère la chaleur générée par les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement
• Dirige l'air chaud vers le système de chauffage et de ventilation de la cabine.
• Assure un chauffage intérieur efficace et un désembuage du pare-brise
• Assure une bonne circulation de l'air dans le système de chauffage
• Contribue à maintenir le confort des passagers par temps froid.
• Protège et canalise le flux d'air autour des échangeurs de chaleur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Faible rendement du chauffage de la cabine
• Débit d'air réduit au niveau des bouches de chauffage
• Rouille, corrosion ou trous dans le boîtier du chauffe-eau
• Perte de chaleur avant que l'air chaud n'atteigne l'habitacle
• Les gaz d'échappement pénètrent dans le système de chauffage de la cabine
• Claquements ou vibrations causés par des boîtiers détériorés
• Températures inégales dans la cabine
• Détérioration visible ou dommages structurels des boîtiers de chauffage

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit les performances efficaces du chauffage et du désembuage de la cabine
• Améliore la circulation de l'air dans le système de chauffage
• Réduit les pertes de chaleur et améliore l'efficacité du chauffage
• Contribue à empêcher les gaz d'échappement de pénétrer dans l'habitacle.
• Protège les composants du système de chauffage et les échangeurs de chaleur
• Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
• Offre une protection anticorrosion durable grâce à sa finition en poudre noire.
• Maintient le confort, la sécurité et la fiabilité du véhicule dans toutes les conditions météorologiques

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64421102505

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier chauffant, revêtement en poudre noir, PAIRE.

Le kit de remplacement de boîtiers de chauffage OE MATCH, finition peinture époxy noire, est de haute qualité et conçu pour les systèmes de chauffage des Porsche classiques. Ces boîtiers entourent les échangeurs de chaleur d'échappement et récupèrent la chaleur générée par le système d'échappement du moteur, diffusant l'air chaud dans l'habitacle via les conduits de chauffage et de ventilation du véhicule.

Convient à :

• Porsche 356A 1955-59

Diagramme de référence n° 2

Dotés d'un revêtement en poudre noir résistant, ces boîtiers de chauffage offrent une résistance accrue à la corrosion, une durabilité améliorée et un aspect conforme à l'origine. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ils garantissent un montage parfait, un transfert de chaleur efficace et un fonctionnement fiable, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement d'unités d'origine corrodées ou endommagées.

Fonctionnement de ce produit :

• Récupère la chaleur générée par les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement
• Dirige l'air chaud vers le système de chauffage de la cabine
• Offre des performances de chauffage et de désembuage efficaces dans la cabine.
• Contribue à maintenir le confort des passagers par temps froid.
• Protège le flux d'air du système de chauffage autour des échangeurs de chaleur
• Assure le bon fonctionnement du système de chauffage et de ventilation du véhicule

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Mauvaises performances du chauffage de la cabine
• Débit d'air réduit au niveau des bouches de chauffage
• Rouille, corrosion ou perforation du boîtier du chauffe-eau
• Perte de chaleur avant que l'air chaud n'atteigne la cabine
• Les gaz d'échappement pénètrent dans le système de chauffage
• Claquements ou vibrations provenant de boîtiers endommagés
• Températures inégales dans la cabine Détérioration visible des composants du boîtier de chauffage

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit les performances de chauffage efficaces de la cabine
• Améliore la circulation de l'air et la diffusion de la chaleur dans l'habitacle
• Contribue à prévenir les pertes de chaleur au sein du système de chauffage
• Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
• Protège les échangeurs de chaleur et les composants du système de chauffage
• Améliore le confort du véhicule par temps froid.
• Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
• Offre une résistance à la corrosion et une durabilité à long terme grâce à sa protection par revêtement en poudre noir.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64421102100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour fixer l'échappement à l'échangeur de chaleur.
Il est fabriqué pour reproduire les spécifications d'origine Porsche, offrant un diamètre correct, une géométrie de montage adéquate, une durabilité des matériaux optimale et des fixations sécurisées.
Vendus à l'unité , 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 356 A/B/C 1.6L 01/1955 - 12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970

Position sur le véhicule : Relie le silencieux (silencieux arrière) à l'unité de chauffage/échangeur du système d'échappement.

Applications : Idéal lorsque le collier d'origine est corrodé, cassé, provoquant une fuite d'échappement au niveau du joint, ou si la restauration exige des pièces de fixation conformes aux spécifications.

Un collier de serrage d'échappement en bon état garantit l'étanchéité et la solidité de la liaison essentielle entre le silencieux et l'échangeur de chaleur. En cas de défaillance de cette liaison ou d'affaiblissement du collier, vous risquez de constater : des fuites d'échappement bruyantes, une diminution de la contre-pression, une corrosion ou une usure prématurée de l'échangeur de chaleur, ainsi qu'une augmentation des remontées de chaleur des gaz d'échappement sous le véhicule. L'installation d'un collier de serrage adapté rétablit l'intégrité du système et protège les composants d'échappement.

Quand et pourquoi remplacer :
• Présence visible de rouille, de fissures ou de cassures sur la pince d'origine.
• Fuite d'échappement audible ou bruit au niveau du joint d'échange thermique.
• Lors de la dépose ou de la remise en état complète du système d'échappement, lorsque le réchauffeur/échangeur est exposé.
• Lors de la restauration d'une Porsche classique selon les spécifications d'origine avec des pièces de style d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

36954109

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Écrou de blocage d'échappement pour boulon, M8.
Cet écrou de blocage d'échappement, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine utilisée dans le système d'échappement des 911 de génération 964.
Vendu à l'unité,

Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994

Schéma de référence n° 10

Cet écrou est couramment utilisé sur les collecteurs d'échappement, les échangeurs de chaleur, les silencieux et les raccords de tuyaux d'échappement, ce qui en fait une pièce de quincaillerie essentielle pour un assemblage d'échappement sécurisé.

Cet écrou de blocage fixe solidement les composants d'échappement, assurant une connexion étanche et fiable. Son système de blocage empêche tout desserrage dû aux vibrations et aux variations de température, préservant ainsi l'intégrité du système d'échappement et prévenant les fuites.

Fonction
• Fixe les composants du système d'échappement (collecteur, tuyaux, silencieux)
• Empêche le desserrage sous l'effet de la chaleur et des vibrations élevées
• Assure l'étanchéité des raccords d'échappement
• Résiste aux conditions de température extrêmes
• Permet une fixation fiable et durable.

Les écrous de blocage d'échappement sont exposés à une chaleur extrême, à la corrosion et à des vibrations constantes, ce qui peut entraîner leur grippage, leur dégradation ou la perte de leur capacité de blocage. Des fixations usées ou inadaptées peuvent provoquer des fuites d'échappement, le desserrage de composants ou un démontage difficile. Leur remplacement garantit une fixation sûre et la fiabilité à long terme du système d'échappement.

Quand remplacer
• Lors des réparations du système d'échappement ou du remplacement de ses composants
• L'écrou est corrodé, grippé ou endommagé
• Perte de la fonction de verrouillage (l'écrou se desserre facilement)
• Présence de fuites d'échappement au niveau des joints
• Dans le cadre de la maintenance préventive des véhicules plus anciens

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99908405202

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Joint torique d'échappement.

Le joint torique d'échappement OE MATCH est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre les composants spécifiques du système d'échappement. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint torique contribue à prévenir les fuites de gaz d'échappement tout en compensant la dilatation thermique, les vibrations et les mouvements au sein du système.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Fabriqué à partir de matériaux résistants à la chaleur, capables de supporter les températures extrêmes et les conditions de fonctionnement difficiles rencontrées dans les applications d'échappement, ce joint d'étanchéité joue un rôle important dans le maintien de l'intégrité du système d'échappement, la réduction du bruit et la garantie d'un flux d'échappement efficace.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité aux gaz entre les composants du système d'échappement
• Empêche les fuites de gaz d'échappement aux points de raccordement
• Permet de compenser la dilatation et les vibrations du système d'échappement
• Maintient un flux d'échappement et une efficacité du système optimaux.
• Contribue à réduire le bruit d'échappement causé par les joints défectueux.
• Assure le bon fonctionnement du système d'échappement

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
• Fuites de gaz d'échappement visibles autour des joints d'échappement
• Dépôts de suie ou de carbone près des surfaces d'étanchéité
• Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
• Niveaux de bruit d'échappement accrus
• Efficacité réduite du système d'échappement
• Difficulté à maintenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement
• Problèmes potentiels d'émissions causés par des fuites d'échappement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz.
• Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
• Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement correctes
• Contribue à améliorer les performances et l'efficacité du moteur
• Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
• Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
• Contribue à l'efficacité du système d'émissions
• Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811124607

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Sangle d'échappement en acier.

La sangle de fixation d'échappement OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour maintenir fermement le silencieux d'échappement. Fabriquée en acier durable et conforme aux spécifications d'origine, cette sangle contribue à maintenir un positionnement correct du système d'échappement tout en supportant le poids du silencieux et en réduisant les mouvements excessifs dus aux vibrations du moteur et aux conditions routières.

Convient à :

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 35

L'exposition constante à la chaleur, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations peut entraîner la corrosion, l'affaiblissement ou la rupture des sangles d'échappement d'origine. Cette sangle de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, rétablit un maintien optimal de l'échappement, contribuant ainsi à prévenir les désalignements, les cliquetis et les contraintes inutiles sur les composants environnants.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe et soutient l'ensemble silencieux d'échappement ou pot d'échappement
• Maintient l'alignement et le positionnement corrects du système d'échappement
• Réduit les mouvements et vibrations excessifs de l'échappement
• Supporte le poids du système d'échappement
• Contribue à prévenir les contraintes sur les supports d'échappement, les fixations et les raccords de tuyauterie
• Fournit un support fiable dans les environnements d'exploitation à haute température

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de cliquetis ou de cognements provenant du dessous du véhicule
• Mouvement excessif des gaz d'échappement pendant la conduite
• Composants d'échappement affaissés ou mal alignés
• Corrosion visible, fissures ou rupture de la sangle
• contact du système d'échappement avec le châssis ou la carrosserie
• Augmentation des contraintes sur les supports d'échappement et les points de fixation
• Les vibrations sont transmises dans l'habitacle du véhicule.
• Risque d'endommagement ou de détachement des composants du système d'échappement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le support et le positionnement corrects de l'échappement
• Réduit les vibrations, les cliquetis et les bruits indésirables
• Protège les tuyaux d'échappement, les silencieux et les fixations contre les mouvements excessifs.
• Maintient un alignement correct de l'échappement
• Contribue à prévenir l'usure prématurée des composants d'échappement associés.
• Réduit le risque de réparations coûteuses du système d'échappement.
• Améliore le raffinement du véhicule et le confort de conduite
• Garantit le fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011115502

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Sangle de retenue d'échappement en acier (598 mm) GAUCHE.

La bride de fixation d'échappement OE MATCH en acier (598 mm) pour le côté gauche est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour maintenir en place le silencieux d'échappement gauche. Fabriquée en acier robuste et conforme aux spécifications d'origine, cette bride assure un positionnement correct de l'échappement tout en absorbant les vibrations et en supportant le poids du système d'échappement pendant le fonctionnement du véhicule.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Exposées à la chaleur, à l'humidité, aux débris de la route et aux vibrations constantes, les sangles de fixation d'échappement peuvent se détériorer avec le temps. Cette sangle de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, assure une fixation sûre et un maintien fiable, contribuant ainsi à préserver l'alignement du système d'échappement et à éviter toute contrainte inutile sur les composants et fixations adjacents.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe le silencieux d'échappement gauche.
• Supporte le poids du système d'échappement.
• Maintient l'alignement et le positionnement corrects de l'échappement.
• Contribue à réduire les mouvements et les vibrations de l'échappement.
• Prévient les contraintes sur les supports d'échappement et les raccords de tuyauterie.
• Offre un support fiable en conditions de fonctionnement à haute température.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Mouvements ou vibrations excessifs de l'échappement
• Des bruits de cliquetis provenant du dessous du véhicule
• Composants d'échappement affaissés ou mal alignés
• Corrosion ou fissures visibles sur la sangle de retenue
• Bruits de cognement lors du passage sur des bosses
• Contraintes sur les joints, supports et fixations d'échappement
• contact du système d'échappement avec le châssis ou la carrosserie
• Risque d'endommagement ou de détachement des composants du système d'échappement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le support et l'alignement corrects de l'échappement
• Réduit les vibrations, les cliquetis et les bruits indésirables
• Prévient l'usure prématurée des supports et fixations d'échappement.
• Protège les tuyaux d'échappement et les silencieux contre les mouvements excessifs
• Maintient le positionnement correct du système d'échappement
• Contribue à prévenir les dommages coûteux aux composants du système d'échappement
• Améliore le raffinement et la fiabilité généraux du véhicule
• Garantit le fonctionnement sûr et sécurisé du système d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011115900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle d'étanchéité pour tuyau de croisement d'échappement

Rétablissez l'étanchéité de votre échappement grâce à la rondelle d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits de 1975 à 1989. Cette rondelle s'utilise sur la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité optimale et fiable entre les composants.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 12

Le tube de liaison est exposé à des températures élevées, aux vibrations et à la pression des gaz d'échappement. La rondelle d'étanchéité contribue à maintenir une compression correcte du joint, réduisant ainsi les risques de fuites d'échappement, de cliquetis et de mauvais alignement du système. Lorsqu'elle est usée ou endommagée, la rondelle peut ne plus assurer une étanchéité efficace, laissant échapper les gaz d'échappement.

Le remplacement de cette rondelle lors des réparations d'échappement, du retrait du tuyau de liaison ou des travaux de restauration contribue à garantir une installation professionnelle et sans fuite.

À quoi sert une rondelle d'étanchéité d'échappement ?

Une rondelle d'étanchéité d'échappement assure l'étanchéité du joint entre les composants d'échappement. Elle contribue au maintien de la pression de serrage et empêche les gaz d'échappement de s'échapper.

Une rondelle d'étanchéité correctement ajustée contribue à assurer :

• Étanchéité du joint d'échappement sécurisée
• Risque réduit de fuites d'échappement
• Raccordement correct du tuyau de croisement
• Stabilité améliorée du système d'échappement
• Meilleures performances des joints et des bagues d'étanchéité
• Réduction des vibrations et du bruit d'échappement
• Fonctionnement fiable et durable du système d'échappement

Symptômes d'usure ou de défaillance

Les signes courants indiquant qu'une rondelle d'étanchéité d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :

• Bruits de souffle d'échappement
• Traces de suie autour des joints d'échappement
• Augmentation du bruit d'échappement
• Bruits de cliquetis provenant de la zone du tuyau de liaison
• Mauvaise étanchéité après le remontage de l'échappement
• Corrosion ou déformation de la rondelle
• compression du joint d'échappement lâche ou irrégulière
• Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule

Pourquoi le remplacement est important

Une rondelle d'étanchéité usée ou endommagée peut compromettre le joint d'échappement, entraînant des fuites, des vibrations et une usure prématurée des pièces d'échappement environnantes.

Le remplacement aide :

• Rétablir l'étanchéité correcte de l'échappement
• Prévenir les fuites de gaz d'échappement
• Améliorer la fiabilité du système d'échappement
• Réduire les bruits et vibrations indésirables
• Maintenir un débit d'échappement adéquat
• Protéger les composants d'échappement connectés
• Améliorer la qualité des réparations et des restaurations
• Soutien à la durabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111118802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros