OE Match
Informazioni su OE Match
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni alla componentistica per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE sono catalogati, e le nuove linee sono in continuo sviluppo.
OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere i problemi più diversi nelle diverse generazioni di Porsche.
99734701111/2
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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99734701111
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Cremagliera del servosterzo – Guida a sinistra (LHD)
La cremagliera del servosterzo è un componente fondamentale dello sterzo, responsabile della conversione dell'input del volante in un movimento preciso e controllato delle ruote anteriori. Utilizzando la pressione idraulica, la cremagliera riduce significativamente lo sforzo di sterzata, mantenendo al contempo la risposta precisa e reattiva per cui Porsche è nota.
Adatto a:- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Nelle auto sportive orientate alle prestazioni, come la 997 Carrera, la Boxster 987 e la Cayman 987, la cremagliera dello sterzo svolge un ruolo fondamentale nel feedback della strada, nella stabilità in curva e nella sicurezza del conducente, soprattutto alle alte velocità e durante la guida sportiva.
A cosa serve una cremagliera del servosterzo?
La cremagliera dello sterzo trasferisce il movimento dal piantone dello sterzo alle ruote anteriori, mentre l'assistenza idraulica aiuta a ridurre lo sforzo al volante.
Ciò garantisce:
- Risposta dello sterzo fluida e precisa
- Feedback costante in curva
- Riduzione dell'affaticamento del conducente durante le manovre a bassa velocità
- Gestione prevedibile sotto carico
Una cremagliera usurata o difettosa compromette la precisione dello sterzo, la sicurezza e il piacere di guida in generale.
Perché le cremagliere dello sterzo si rompono?
Nel tempo, le cremagliere dello sterzo sono esposte ad alta pressione, calore, detriti stradali e vibrazioni, causando una graduale usura. Le cause più comuni di guasto includono:
- Degrado della guarnizione interna che causa perdite di fluido idraulico
- Usura dell'albero della cremagliera e del pignone
- Corrosione dovuta all'ingresso di umidità
- Danni causati dal liquido del servosterzo contaminato
I sintomi tipici del fallimento includono:
- Sensazione di sterzo pesante o incoerente
- Perdite di liquido del servosterzo
- Battito o gioco nello sterzo
- Sterzo tirato o ritorno al centro scarso
Perché sostituire la cremagliera dello sterzo?
La sostituzione di una cremagliera dello sterzo usurata ripristina:
- Controllo preciso dello sterzo
- Assistenza idraulica corretta
- Gestione sicura e prevedibile
- Fiducia in velocità e in curva
Ignorare i problemi della cremagliera dello sterzo può accelerare l'usura dei componenti correlati, come tiranti dello sterzo, pompe e giunti delle sospensioni, aumentando i costi di riparazione a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99734701111
99734701111
99734701110
99734701109
99734701108
99734701107
99734701106
99734701105
99734701103
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Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Prezzo: 870,00 €
Ordinabile - 21 A 28 Giorni
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12 mesi di garanzia
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Consegna gratuita
958903133/2
Product Information
Questo tenditore aiuta a mantenere la corretta tensione e il corretto percorso della cinghia di trasmissione accessoria (a serpentina), che alimenta diversi componenti del motore, come l'alternatore, il compressore dell'aria condizionata e altri sistemi ausiliari. Applicando una forza costante alla cinghia, il tenditore riduce l'allentamento, previene lo slittamento della cinghia e ne favorisce il funzionamento regolare in presenza di carichi e temperature variabili del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018
Riferimento diagramma n. 1
Applicazione:
Gruppo tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori: installato nel sistema di trasmissione degli accessori del motore anteriore per controllare la tensione e l'allineamento della cinghia.
Funzione:
• Applica e regola la tensione alla cinghia di trasmissione degli accessori
• Mantiene il corretto allineamento della cinghia sulle pulegge
• Riduce le vibrazioni della cinghia e l'usura prematura
• Aiuta a garantire un funzionamento affidabile degli accessori azionati a cinghia
Un tendicinghia usurato o insufficiente può causare slittamenti della cinghia, aumento del rumore (stridio o cigolio), usura irregolare della cinghia e riduzione delle prestazioni degli accessori. La sostituzione di un tendicinghia difettoso ripristina il corretto controllo della tensione e contribuisce a prolungare la durata della cinghia e delle pulegge, migliorando l'affidabilità e riducendo il rischio di guasti alla trasmissione degli accessori.
Sostituire il tenditore se si nota:
• Stridio o cinguettio proveniente dalla zona della cintura
• Usura o sfilacciamento visibili della cintura
• La cinghia slitta sotto carico
• Movimento del cuscinetto della puleggia ruvido o rumoroso
• Durante gli intervalli di manutenzione di routine della cinghia degli accessori o del tenditore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958903133
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Product Information
Rullo tendicinghia.Questo tenditore aiuta a mantenere la corretta tensione e il corretto percorso della cinghia di trasmissione accessoria (a serpentina), che alimenta diversi componenti del motore, come l'alternatore, il compressore dell'aria condizionata e altri sistemi ausiliari. Applicando una forza costante alla cinghia, il tenditore riduce l'allentamento, previene lo slittamento della cinghia e ne favorisce il funzionamento regolare in presenza di carichi e temperature variabili del motore.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018
Riferimento diagramma n. 1
Applicazione:
Gruppo tenditore della cinghia di trasmissione degli accessori: installato nel sistema di trasmissione degli accessori del motore anteriore per controllare la tensione e l'allineamento della cinghia.
Funzione:
• Applica e regola la tensione alla cinghia di trasmissione degli accessori
• Mantiene il corretto allineamento della cinghia sulle pulegge
• Riduce le vibrazioni della cinghia e l'usura prematura
• Aiuta a garantire un funzionamento affidabile degli accessori azionati a cinghia
Un tendicinghia usurato o insufficiente può causare slittamenti della cinghia, aumento del rumore (stridio o cigolio), usura irregolare della cinghia e riduzione delle prestazioni degli accessori. La sostituzione di un tendicinghia difettoso ripristina il corretto controllo della tensione e contribuisce a prolungare la durata della cinghia e delle pulegge, migliorando l'affidabilità e riducendo il rischio di guasti alla trasmissione degli accessori.
Sostituire il tenditore se si nota:
• Stridio o cinguettio proveniente dalla zona della cintura
• Usura o sfilacciamento visibili della cintura
• La cinghia slitta sotto carico
• Movimento del cuscinetto della puleggia ruvido o rumoroso
• Durante gli intervalli di manutenzione di routine della cinghia degli accessori o del tenditore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
958903133
95810236151
95810236150
958903133
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Prezzo: 40,60 €
Ordinabile - 24 A 45 Giorni
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
95510524300/1
Product Information
Il rullo favorisce il movimento fluido della cinghia e contribuisce a prevenirne le vibrazioni o lo slittamento, aspetto particolarmente importante nei motori diesel, dove il controllo costante della cinghia di distribuzione è fondamentale. La sostituzione del rullo alla frequenza corretta contribuisce a proteggere la cinghia, i componenti di tensionamento e l'affidabilità del sistema di distribuzione del motore.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.0L V6 Diesel 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2018
Schema rif. n. 9
Questo rullo fornisce una superficie di contatto liscia e a basso attrito per la cinghia di distribuzione, aiutandola a girare correttamente e a rimanere correttamente tesa in base alle variazioni di velocità e carico del motore.
Funzione:
• Mantiene una tensione e un tracciamento costanti della cinghia di distribuzione
• Riduce il rumore/le vibrazioni della cinghia e aiuta a prevenire l'usura prematura della cinghia
• Supporta la fasatura precisa del motore mantenendo stabile il controllo della cinghia
Un cuscinetto a rulli usurato può diventare rumoroso, sviluppare gioco o grippaggio, con conseguente scarso controllo della cinghia e usura accelerata della stessa. La sostituzione del rullo durante la manutenzione della cinghia di distribuzione aiuta a mantenere una tensione affidabile della cinghia e riduce il rischio di problemi alla trasmissione della distribuzione.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione della cinghia di distribuzione (migliore pratica consigliata)
• Qualsiasi segno di rumore del cuscinetto (lamento/rombo) dall'area di distribuzione
• Gioco visibile, ruvidità o contaminazione quando viene fatto girare a mano
• Contaminazione di olio/refrigerante nell'area della cinghia che può danneggiare i cuscinetti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510524300
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Product Information
Rullo tenditore della cinghia di distribuzione.Il rullo favorisce il movimento fluido della cinghia e contribuisce a prevenirne le vibrazioni o lo slittamento, aspetto particolarmente importante nei motori diesel, dove il controllo costante della cinghia di distribuzione è fondamentale. La sostituzione del rullo alla frequenza corretta contribuisce a proteggere la cinghia, i componenti di tensionamento e l'affidabilità del sistema di distribuzione del motore.
Adatto a:
Porsche 957 Cayenne (9PA1) 3.0L V6 Diesel 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2018
Schema rif. n. 9
Questo rullo fornisce una superficie di contatto liscia e a basso attrito per la cinghia di distribuzione, aiutandola a girare correttamente e a rimanere correttamente tesa in base alle variazioni di velocità e carico del motore.
Funzione:
• Mantiene una tensione e un tracciamento costanti della cinghia di distribuzione
• Riduce il rumore/le vibrazioni della cinghia e aiuta a prevenire l'usura prematura della cinghia
• Supporta la fasatura precisa del motore mantenendo stabile il controllo della cinghia
Un cuscinetto a rulli usurato può diventare rumoroso, sviluppare gioco o grippaggio, con conseguente scarso controllo della cinghia e usura accelerata della stessa. La sostituzione del rullo durante la manutenzione della cinghia di distribuzione aiuta a mantenere una tensione affidabile della cinghia e riduce il rischio di problemi alla trasmissione della distribuzione.
Quando sostituire:
• Durante la sostituzione della cinghia di distribuzione (migliore pratica consigliata)
• Qualsiasi segno di rumore del cuscinetto (lamento/rombo) dall'area di distribuzione
• Gioco visibile, ruvidità o contaminazione quando viene fatto girare a mano
• Contaminazione di olio/refrigerante nell'area della cinghia che può danneggiare i cuscinetti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510524300
95510524300
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
Prezzo: 52,20 €
Ordinabile - 21 A 28 Giorni
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
95510227600/1
Product Information
Questa puleggia sostiene e guida la cinghia serpentina/accessoria per mantenerne il corretto percorso e la corretta tensione, assicurandone il corretto scorrimento sui vari accessori del motore senza slittamenti o disallineamenti.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004>> (M02.2Y)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (Codice motore: 5501)
M >> 638 08942
M 63A 03027 >>
M 63A 05020 >>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2010-18 (Codice motore: 5502, CEYA)
M >> B 06770
M >> B 06811
Schema rif. n. 7
Questa puleggia folle fornisce una superficie liscia e correttamente allineata su cui scorre la cinghia di trasmissione degli accessori (cinghia a serpentina), garantendone il corretto percorso e la corretta tensione mentre aziona sistemi vitali come l'alternatore, il compressore dell'aria condizionata, la pompa del servosterzo e la pompa dell'acqua (se installata). Mantiene il movimento della cinghia costante e previene slittamenti, vibrazioni o usura prematura del sistema.
Una puleggia folle usurata, rumorosa o bloccata può causare la rottura della cinghia di trasmissione degli accessori:
• Scivolare o strillare
• Indossare prematuramente
• Fuoriuscita di tracce dalle scanalature delle pulegge
• Porta alla perdita della funzione degli accessori (ad esempio, carica dell'alternatore, servosterzo, aria condizionata)
La sostituzione di una puleggia difettosa ripristina la fluidità di scorrimento della cinghia, aiuta a ridurre il rumore sotto il cofano e ne migliora la durata utile.
Sostituisci questa puleggia folle se noti:
• Stridio o cinguettio proveniente dalla zona della cintura degli accessori anteriore
• Usura o sfilacciamento della cinghia
• Vibrazione o rumore dal cuscinetto della puleggia
• Durante la manutenzione del sistema di cinghie o la sostituzione del tenditore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510227600
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Product Information
Rullo di deflessione della puleggia tenditrice della cinghia di trasmissione.Questa puleggia sostiene e guida la cinghia serpentina/accessoria per mantenerne il corretto percorso e la corretta tensione, assicurandone il corretto scorrimento sui vari accessori del motore senza slittamenti o disallineamenti.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004>> (M02.2Y)
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (Codice motore: 5501)
M >> 638 08942
M 63A 03027 >>
M 63A 05020 >>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2010-18 (Codice motore: 5502, CEYA)
M >> B 06770
M >> B 06811
Schema rif. n. 7
Questa puleggia folle fornisce una superficie liscia e correttamente allineata su cui scorre la cinghia di trasmissione degli accessori (cinghia a serpentina), garantendone il corretto percorso e la corretta tensione mentre aziona sistemi vitali come l'alternatore, il compressore dell'aria condizionata, la pompa del servosterzo e la pompa dell'acqua (se installata). Mantiene il movimento della cinghia costante e previene slittamenti, vibrazioni o usura prematura del sistema.
Una puleggia folle usurata, rumorosa o bloccata può causare la rottura della cinghia di trasmissione degli accessori:
• Scivolare o strillare
• Indossare prematuramente
• Fuoriuscita di tracce dalle scanalature delle pulegge
• Porta alla perdita della funzione degli accessori (ad esempio, carica dell'alternatore, servosterzo, aria condizionata)
La sostituzione di una puleggia difettosa ripristina la fluidità di scorrimento della cinghia, aiuta a ridurre il rumore sotto il cofano e ne migliora la durata utile.
Sostituisci questa puleggia folle se noti:
• Stridio o cinguettio proveniente dalla zona della cintura degli accessori anteriore
• Usura o sfilacciamento della cinghia
• Vibrazione o rumore dal cuscinetto della puleggia
• Durante la manutenzione del sistema di cinghie o la sostituzione del tenditore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95510227600
95510227600
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
Prezzo: 29,58 €
Ordinabile - 24 A 45 Giorni
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
99110613
Product Information
Un radiatore di ricambio di alta qualità, realizzato secondo le specifiche originali Porsche. Funge da scambiatore di calore del liquido di raffreddamento, contribuendo a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento del motore all'aria circostante.
Adatto a:
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Riferimento diagramma n. 1
Il radiatore fa circolare il liquido di raffreddamento caldo del motore attraverso le alette e i tubi di raffreddamento, consentendo al calore in eccesso di dissiparsi nell'aria durante il passaggio. Questo processo di raffreddamento mantiene il motore entro l'intervallo di temperatura ottimale, prevenendo il surriscaldamento e contribuendo a mantenere prestazioni, efficienza e affidabilità a lungo termine, soprattutto in condizioni di guida ad alto carico.
Funzione:
• Utilizza una rete di tubi e alette per trasferire il calore dal refrigerante all'aria ambiente
• Funziona con la ventola di raffreddamento del motore e la copertura per migliorare il flusso d'aria
• Aiuta a mantenere una temperatura di esercizio costante per il motore e la trasmissione
• Supporta una combustione, prestazioni e durata ottimali, in particolare durante la guida sportiva o con temperature elevate
Un radiatore funzionante è essenziale per la salute e le prestazioni del motore. Con il tempo, i radiatori possono presentare i seguenti problemi:
• Intasamento o corrosione
• Perdite o crepe
• Efficienza di raffreddamento ridotta
• Contaminazione del liquido di raffreddamento.
Un radiatore difettoso può causare surriscaldamento, riduzione delle prestazioni e potenziali danni al motore. Sostituire un radiatore usurato con uno nuovo garantisce prestazioni di raffreddamento adeguate e contribuisce a mantenere l'efficienza originale della gestione termica della tua Porsche.
Sostituisci il radiatore se noti:
• Perdite di liquido refrigerante o danni visibili
• Surriscaldamento o letture fluttuanti del misuratore di temperatura
• Contaminazione del refrigerante o accumulo di detriti
• Durante la revisione del sistema di raffreddamento del motore o quando vengono sostituiti altri componenti correlati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99110613
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Product Information
Radiatore del motore.Un radiatore di ricambio di alta qualità, realizzato secondo le specifiche originali Porsche. Funge da scambiatore di calore del liquido di raffreddamento, contribuendo a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento del motore all'aria circostante.
Adatto a:
Porsche981Boxster2012-2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 Carrera 2012-2016
Riferimento diagramma n. 1
Il radiatore fa circolare il liquido di raffreddamento caldo del motore attraverso le alette e i tubi di raffreddamento, consentendo al calore in eccesso di dissiparsi nell'aria durante il passaggio. Questo processo di raffreddamento mantiene il motore entro l'intervallo di temperatura ottimale, prevenendo il surriscaldamento e contribuendo a mantenere prestazioni, efficienza e affidabilità a lungo termine, soprattutto in condizioni di guida ad alto carico.
Funzione:
• Utilizza una rete di tubi e alette per trasferire il calore dal refrigerante all'aria ambiente
• Funziona con la ventola di raffreddamento del motore e la copertura per migliorare il flusso d'aria
• Aiuta a mantenere una temperatura di esercizio costante per il motore e la trasmissione
• Supporta una combustione, prestazioni e durata ottimali, in particolare durante la guida sportiva o con temperature elevate
Un radiatore funzionante è essenziale per la salute e le prestazioni del motore. Con il tempo, i radiatori possono presentare i seguenti problemi:
• Intasamento o corrosione
• Perdite o crepe
• Efficienza di raffreddamento ridotta
• Contaminazione del liquido di raffreddamento.
Un radiatore difettoso può causare surriscaldamento, riduzione delle prestazioni e potenziali danni al motore. Sostituire un radiatore usurato con uno nuovo garantisce prestazioni di raffreddamento adeguate e contribuisce a mantenere l'efficienza originale della gestione termica della tua Porsche.
Sostituisci il radiatore se noti:
• Perdite di liquido refrigerante o danni visibili
• Surriscaldamento o letture fluttuanti del misuratore di temperatura
• Contaminazione del refrigerante o accumulo di detriti
• Durante la revisione del sistema di raffreddamento del motore o quando vengono sostituiti altri componenti correlati
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99110613
99110613103
99110613203
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
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Prezzi da: 417,60 €
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Consegna gratuita
99335591000/2
Product Information
Il generatore di pressione idraulica principale per l'impianto frenante traduce l'input del pedale del freno nella pressione del liquido dei freni che attiva le pinze dei freni.
Adatto a:
Porsche 993 C2 1995 - 1998
Schema rif. n. 9
Quando si preme il pedale del freno, la pompa freno genera una pressione idraulica che viene distribuita attraverso i tubi freno a tutte e quattro le ruote. Questa pressione forza le pinze freno a premere le pastiglie contro i rotori, rallentando il veicolo in modo sicuro ed efficace. Una pompa freno funzionante è essenziale per una risposta costante del pedale del freno, uno spazio di arresto ottimale e la sicurezza generale.
Funzione:
• Converte la forza del pedale in pressione idraulica per azionare il sistema frenante
• Mantiene la corretta pressione del fluido per garantire una frenata bilanciata tra anteriore e posteriore
• Funziona con i tubi dei freni, il serbatoio e le pinze del veicolo per garantire prestazioni di frenata reattive su richiesta.
La pompa freno è un componente fondamentale per la sicurezza del sistema frenante. Nel tempo, guarnizioni e superfici interne possono usurarsi o deteriorarsi, con conseguenti:
• Sensazione del pedale spugnosa o incoerente
• Perdite di liquido dei freni o perdita di pressione
• Prestazioni di frenata ridotte o arresto irregolare
• Potenziali rischi per la sicurezza se non affrontati.
La sostituzione di un'unità usurata o difettosa aiuta a ripristinare la corretta pressione idraulica, la sensibilità del pedale e le prestazioni dell'impianto frenante, mantenendo la tua Porsche reattiva e sicura.
Sostituisci il cilindro principale del freno se noti:
• Sensazione del pedale del freno morbida, affondante o incoerente
• Perdite visibili di liquido dei freni attorno al cilindro principale
• Aria che entra nei tubi dei freni o risposta di frenata inefficace
• Durante la revisione del sistema frenante, il lavaggio del fluido o la diagnosi di guasti delle guarnizioni
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99335591000
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Product Information
Cilindro maestro del freno.Il generatore di pressione idraulica principale per l'impianto frenante traduce l'input del pedale del freno nella pressione del liquido dei freni che attiva le pinze dei freni.
Adatto a:
Porsche 993 C2 1995 - 1998
Schema rif. n. 9
Quando si preme il pedale del freno, la pompa freno genera una pressione idraulica che viene distribuita attraverso i tubi freno a tutte e quattro le ruote. Questa pressione forza le pinze freno a premere le pastiglie contro i rotori, rallentando il veicolo in modo sicuro ed efficace. Una pompa freno funzionante è essenziale per una risposta costante del pedale del freno, uno spazio di arresto ottimale e la sicurezza generale.
Funzione:
• Converte la forza del pedale in pressione idraulica per azionare il sistema frenante
• Mantiene la corretta pressione del fluido per garantire una frenata bilanciata tra anteriore e posteriore
• Funziona con i tubi dei freni, il serbatoio e le pinze del veicolo per garantire prestazioni di frenata reattive su richiesta.
La pompa freno è un componente fondamentale per la sicurezza del sistema frenante. Nel tempo, guarnizioni e superfici interne possono usurarsi o deteriorarsi, con conseguenti:
• Sensazione del pedale spugnosa o incoerente
• Perdite di liquido dei freni o perdita di pressione
• Prestazioni di frenata ridotte o arresto irregolare
• Potenziali rischi per la sicurezza se non affrontati.
La sostituzione di un'unità usurata o difettosa aiuta a ripristinare la corretta pressione idraulica, la sensibilità del pedale e le prestazioni dell'impianto frenante, mantenendo la tua Porsche reattiva e sicura.
Sostituisci il cilindro principale del freno se noti:
• Sensazione del pedale del freno morbida, affondante o incoerente
• Perdite visibili di liquido dei freni attorno al cilindro principale
• Aria che entra nei tubi dei freni o risposta di frenata inefficace
• Durante la revisione del sistema frenante, il lavaggio del fluido o la diagnosi di guasti delle guarnizioni
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99335591000
99335591000
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Prezzo: 277,24 €
Disponibile - Spedizione in 24 ore
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99633379225/1KIT
Product Information
It’s a suspension rubber mount that fits around the anti-roll bar to secure it to the rear axle and help control chassis movement.
SET OF 2. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.
Fits:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2005 Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008 Cars with Sport Suspension
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Please choose by size
Diagram Ref No 2.
• Application: Rear anti-roll (stabilizer) bar bushing - fits around the 19.8 mm diameter stabilizer bar to mount it to the rear suspension subframe. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.
The anti-roll bar bushing cushions and secures the stabilizer bar to the rear suspension structure. This part helps maintain the correct position and movement control of the rear anti-roll bar, reducing unwanted body roll in corners and stabilizing the chassis during acceleration, braking, and steering.
Over time, the factory rubber in anti-roll bar bushings can harden, crack, or break down due to heat, age, and load cycles. Worn bushings can lead to:
• Increased body roll and reduced handling precision
• Clunking or knocking noises from the rear suspension
• Uneven tire wear
• Loose or sloppy cornering response
Replacing bushings restores correct fitment and suspension geometry, improving stability, road feel, and overall driving confidence. Spyder Performance
Replace the rear anti-roll bar bushings if you notice:
• Clunking or rattling from the rear suspension
• Excessive body lean when cornering
• Visible cracks, distortion, or missing rubber on existing bushings
• During suspension overhaul or anti-roll bar removal
• Elevated noise or vibration through the rear of the car
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99633379225
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Product Information
Rear stabilizer bar bush, Size: 19.8mmIt’s a suspension rubber mount that fits around the anti-roll bar to secure it to the rear axle and help control chassis movement.
SET OF 2. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.
Fits:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2005 Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008 Cars with Sport Suspension
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Cars with Sport Suspension - Please choose by size
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Please choose by size
Diagram Ref No 2.
• Application: Rear anti-roll (stabilizer) bar bushing - fits around the 19.8 mm diameter stabilizer bar to mount it to the rear suspension subframe. Two bushings (left and right) are typically required per vehicle.
The anti-roll bar bushing cushions and secures the stabilizer bar to the rear suspension structure. This part helps maintain the correct position and movement control of the rear anti-roll bar, reducing unwanted body roll in corners and stabilizing the chassis during acceleration, braking, and steering.
Over time, the factory rubber in anti-roll bar bushings can harden, crack, or break down due to heat, age, and load cycles. Worn bushings can lead to:
• Increased body roll and reduced handling precision
• Clunking or knocking noises from the rear suspension
• Uneven tire wear
• Loose or sloppy cornering response
Replacing bushings restores correct fitment and suspension geometry, improving stability, road feel, and overall driving confidence. Spyder Performance
Replace the rear anti-roll bar bushings if you notice:
• Clunking or rattling from the rear suspension
• Excessive body lean when cornering
• Visible cracks, distortion, or missing rubber on existing bushings
• During suspension overhaul or anti-roll bar removal
• Elevated noise or vibration through the rear of the car
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99633379225
99633379225
99633379219
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Boccola barra stabilizzatrice posteriore 19,8mm per Porsche 986 / 987 / 996 / 997 (99633379225/1
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Prezzo: 32,48 €
Disponibile - Spedizione in 24 ore
BRAKEKIT958D.F.TOP
Product Information
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BRAKEKIT958D.F.TOP
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Pastiglie freno ANTERIORI e pacchetto disco freno. Disco freno 350 mm x 34 mm.
Porsche Cayenne 958 V6 3.0L DIESEL (ANTERIORE)
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L BENZINA (ANTERIORE)
Sostituzione standard
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BRAKEKIT958D.F.TOP
95535140151
95535140251
95835193930
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Rotore disco freno anteriore. Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 (OE n. 95535140151 e 95535140251) (95535140151TOP
1 x Rotore disco freno anteriore. Porsche Cayenne 955 / 957 / 958 (OE n. 95535140151 e 95535140251) (95535140251TOP
2 x Sensore usura pastiglie freno. Porsche 958 Caienna / 970 Panamera (95861236500/1
1 x Pastiglie dei freni, anteriori. Porsche 958 Cayenne V6 3.6L / Diesel 3.0L (95835193930BRE
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
Prezzo: 295,68 €
Disponibile - Spedizione in 24 ore
WATERPUMP.971.2.OEM
Product Information
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WATERPUMP.971.2.OEM
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Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 CV 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.
La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.
Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua
Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:
- Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
- Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
- Fornisce una nuova cinghia serpentina per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
- Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
- Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
- Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
- Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.
Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano
I punti di errore più comuni includono:
- Usura dei cuscinetti all'interno della pompa dell'acqua, causando perdite o rumore
- Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
- Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
- Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
- Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
- Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti
Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme
La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:
- Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
- Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
- Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
- Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
- Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
- Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista
Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.971.2.OEM
9A712101304
9A712168800
9A110655900
0PB121688
9A790313710
9A712101303
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Pompa dell'acqua. Porsche 971 Panamera / 95B.2 / 95B.3 Macan / 9YA Cayenne (9A712101304/2
1 x Termostato con custodia. Porsche 95B Macan / 9YA Cayenne / 971 Panamera OE Partita (PAB121115B/1
1 x Guarnizione di tenuta dell'unità termostato. Porsche 9YA / 971 / 976 / 95B.2 / 981 / 718 / 991 / 992 (9A712168800/1
1 x Cinghia di trasmissione Porsche E3 Cayenne Hybrid / Panamera 971 Hybrid 9A790313740 (9A790313740/1
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Prezzo: 283,21 €
Ordinabile - 2 A 5 Giorni
WATERPUMP.971.1.OEM
Product Information
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.971.1.OEM
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Product Information
Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina 340 CV 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina 340 CV 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina 440 CV 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina 440 CV 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 354 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Benzina 2.9L V6 380 CV 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Benzina 2.9L V6 440 CV 2022>>
Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.
La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.
Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua
Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:
- Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
- Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
- Fornisce una nuova cinghia serpentina per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
- Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
- Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
- Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
- Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.
Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano
I punti di errore più comuni includono:
- Usura dei cuscinetti all'interno della pompa dell'acqua, causando perdite o rumore
- Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
- Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
- Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
- Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
- Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti
Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme
La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:
- Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
- Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
- Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
- Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
- Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
- Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista
Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.971.1.OEM
9A712101304
9A712168800
9A110655900
0PB121688
9A790313710
9A712101303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Pompa dell'acqua. Porsche 971 Panamera / 95B.2 / 95B.3 Macan / 9YA Cayenne (9A712101304/2
1 x Termostato con custodia. Porsche 95B Macan / 9YA Cayenne / 971 Panamera OE Partita (PAB121115B/1
1 x Guarnizione di tenuta dell'unità termostato. Porsche 9YA / 971 / 976 / 95B.2 / 981 / 718 / 991 / 992 (9A712168800/1
1 x Cinghia di trasmissione dell'alternatore Porsche 971 Panamera V6 / E3 Cayenne V6 / Macan V6 (9A790313710/1
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Prezzo: 284,20 €
Ordinabile - 2 A 5 Giorni
9973335311D504/1KIT
Product Information
SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Diagram ref no 6
This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.
Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering precision, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can result in uneven ride height and compromised handling. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Ride height has sagged or become uneven
• Springs show fatigue, corrosion, or damage
• During shock or strut replacement
• Suspension refurbishment or alignment correction
• Reduced handling precision or ride comfort
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9973335311D504
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Product Information
Standard replacement coil springs - suitable for models equipped with "PASM" electronic damper control (option code: 475)SET OF 2
We strongly recommend replacing coil springs in pairs.
Fits:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupe 2005 - 2008
* cars with "PASM" electronic damper control (option code: 475)
Diagram ref no 6
This spring set supports the axle load and manages suspension movement during braking, acceleration, and cornering. Replacing both springs together ensures even load distribution, symmetrical ride height, and predictable handling characteristics.
Installed within the suspension assembly, the coil springs compress and rebound with suspension travel to absorb road impacts and stabilise the vehicle body. Working together as a matched pair, they help maintain consistent tyre contact, steering precision, and ride comfort.
Coil springs weaken and sag over time due to constant load, mileage, and road conditions. Replacing only one spring can result in uneven ride height and compromised handling. Installing a pair restores correct suspension geometry, factory stance, and predictable driving dynamics.
When to replace:
• Ride height has sagged or become uneven
• Springs show fatigue, corrosion, or damage
• During shock or strut replacement
• Suspension refurbishment or alignment correction
• Reduced handling precision or ride comfort
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9973335311D504
9973335311D504
9973335311
99733353141504
99733353141
99733353158504
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
2 x Molla elicoidale POSTERIORE. Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 Coupé (9973335311D504/1
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Prezzo: 301,60 €
Stock in scadenza
9973335311D504/1
Product Information
Venduti singolarmente: sono necessarie due molle per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.
Adatto a:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupé 2005 - 2008
* vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice optional: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé 2005 - 2008
* vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice optional: 475)
Schema rif. n. 6
Questa molla elicoidale sostiene un lato delle sospensioni del veicolo, gestendo la compressione e l'estensione in frenata, accelerazione e in curva. Contribuisce a mantenere un'altezza da terra adeguata e a una maneggevolezza stabile ed equilibrata.
Installata all'interno del gruppo sospensioni, la molla si comprime e si espande con la corsa della sospensione per assorbire gli impatti stradali e controllare i movimenti della carrozzeria. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per mantenere la geometria delle sospensioni, la precisione dello sterzo e il comfort di guida.
Nel tempo, le molle elicoidali possono indebolirsi o cedere a causa del carico costante, del chilometraggio e delle condizioni stradali. Una molla usurata può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influendo negativamente sulla maneggevolezza e sull'usura degli pneumatici. La sostituzione delle molle usurate con componenti nuovi ripristina l'equilibrio delle sospensioni di fabbrica e la sicurezza di guida.
Quando sostituire:
• L'altezza di marcia è diminuita o è diventata irregolare
• Le molle mostrano affaticamento, corrosione o danni
• Durante la sostituzione dell'ammortizzatore o del montante
• Ripristino delle sospensioni o correzione dell'allineamento
• Precisione di guida o comfort di guida ridotti
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9973335311D504
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Product Information
Molla elicoidale di ricambio standard - adatta per modelli dotati di controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice opzione: 475)Venduti singolarmente: sono necessarie due molle per asse anteriore.
Si consiglia vivamente di sostituire le molle elicoidali in coppia.
Adatto a:
Porsche 997.1 C2 / C2S Coupé 2005 - 2008
* vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice optional: 475)
Porsche 997.1 C4 / C4S Coupé 2005 - 2008
* vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori "PASM" (codice optional: 475)
Schema rif. n. 6
Questa molla elicoidale sostiene un lato delle sospensioni del veicolo, gestendo la compressione e l'estensione in frenata, accelerazione e in curva. Contribuisce a mantenere un'altezza da terra adeguata e a una maneggevolezza stabile ed equilibrata.
Installata all'interno del gruppo sospensioni, la molla si comprime e si espande con la corsa della sospensione per assorbire gli impatti stradali e controllare i movimenti della carrozzeria. Il corretto funzionamento della molla è essenziale per mantenere la geometria delle sospensioni, la precisione dello sterzo e il comfort di guida.
Nel tempo, le molle elicoidali possono indebolirsi o cedere a causa del carico costante, del chilometraggio e delle condizioni stradali. Una molla usurata può alterare l'altezza da terra e la geometria delle sospensioni, influendo negativamente sulla maneggevolezza e sull'usura degli pneumatici. La sostituzione delle molle usurate con componenti nuovi ripristina l'equilibrio delle sospensioni di fabbrica e la sicurezza di guida.
Quando sostituire:
• L'altezza di marcia è diminuita o è diventata irregolare
• Le molle mostrano affaticamento, corrosione o danni
• Durante la sostituzione dell'ammortizzatore o del montante
• Ripristino delle sospensioni o correzione dell'allineamento
• Precisione di guida o comfort di guida ridotti
Numeri di riferimento correlati
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9973335311D504
9973335311D504
9973335311
99733353141504
99733353141
99733353158504
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Prezzo: 150,80 €
Stock in scadenza
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12 mesi di garanzia
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92811015801/1KIT.928
Product Information
Un set di manicotti in gomma per aspirazione aria OE-Match, composto da otto manicotti identici, progettati per replicare la vestibilità, la funzionalità e la durata dei connettori di aspirazione originali Porsche. Sigilla e collega i componenti del sistema di aspirazione.
SET DI 8
Adatto a:
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979
* con tipo di motore: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone
Schema rif. n. 37
Questi manicotti collegano e sigillano i componenti di aspirazione, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel motore. Rinnovando tutti i punti di collegamento contemporaneamente, il set contribuisce a mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante, una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento affidabile del motore.
Installati tra il distributore dell'aria di aspirazione e i collettori di aspirazione, i manicotti in gomma garantiscono connessioni flessibili e a tenuta stagna, assorbendo al contempo le vibrazioni e i piccoli movimenti del motore. Combinati in un set completo, eliminano le comuni perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o condizioni di funzionamento magro nella Porsche 928.
La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
• Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
• Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
• Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
• Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811015801
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Product Information
Manicotti in gomma per l'aspirazione dell'aria.Un set di manicotti in gomma per aspirazione aria OE-Match, composto da otto manicotti identici, progettati per replicare la vestibilità, la funzionalità e la durata dei connettori di aspirazione originali Porsche. Sigilla e collega i componenti del sistema di aspirazione.
SET DI 8
Adatto a:
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979
* con tipo di motore: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone
Schema rif. n. 37
Questi manicotti collegano e sigillano i componenti di aspirazione, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel motore. Rinnovando tutti i punti di collegamento contemporaneamente, il set contribuisce a mantenere un corretto controllo della miscela aria-carburante, una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento affidabile del motore.
Installati tra il distributore dell'aria di aspirazione e i collettori di aspirazione, i manicotti in gomma garantiscono connessioni flessibili e a tenuta stagna, assorbendo al contempo le vibrazioni e i piccoli movimenti del motore. Combinati in un set completo, eliminano le comuni perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o condizioni di funzionamento magro nella Porsche 928.
La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
• Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
• Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
• Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
• Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811015801
92811015801
92811015800
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Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
8 x Manicotto in gomma per presa d'aria. Porsche 911 SC / 928 1978-84 (92811015801/1
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Prezzo: 73,52 €
Scadenza 26 Giorni
92811015801/1KIT.911
Product Information
Un set di manicotti in gomma per aspirazione aria OE-Match, composto da sei manicotti identici, progettati per replicare la vestibilità, la funzionalità e la durata dei raccordi di aspirazione Porsche originali montati sulla 911 SC. Sigilla e collega i componenti del sistema di aspirazione.
SET DI 6
Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Schema rif. n. 10
Questi manicotti collegano e sigillano i singoli componenti di aspirazione, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel motore. Ripristinando la corretta tenuta dell'aspirazione su tutti i punti di collegamento, il set contribuisce a mantenere la corretta miscela aria-carburante, una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento costante del motore.
Installati tra i condotti di aspirazione e i relativi condotti dell'aria, i manicotti in gomma garantiscono una connessione flessibile e a tenuta stagna, assorbendo al contempo le vibrazioni e i movimenti del motore. Combinati in un set completo, eliminano le comuni perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o condizioni di funzionamento magro sulla 911 SC.
Nei motori Porsche classici, i componenti in gomma del sistema di aspirazione sono soggetti a indurimento, screpolature e restringimento a causa dell'età, del calore e dei vapori di carburante. Anche piccole perdite d'aria possono compromettere il controllo della miscela e la guidabilità. La sostituzione di tutti i manicotti di aspirazione in un unico set garantisce una tenuta uniforme in tutto il sistema e contribuisce a ripristinare le prestazioni e l'affidabilità del motore.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
• Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
• Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
• Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
• Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811015801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Product Information
Manicotti in gomma per l'aspirazione dell'aria.Un set di manicotti in gomma per aspirazione aria OE-Match, composto da sei manicotti identici, progettati per replicare la vestibilità, la funzionalità e la durata dei raccordi di aspirazione Porsche originali montati sulla 911 SC. Sigilla e collega i componenti del sistema di aspirazione.
SET DI 6
Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Schema rif. n. 10
Questi manicotti collegano e sigillano i singoli componenti di aspirazione, impedendo l'ingresso di aria non dosata nel motore. Ripristinando la corretta tenuta dell'aspirazione su tutti i punti di collegamento, il set contribuisce a mantenere la corretta miscela aria-carburante, una risposta fluida dell'acceleratore e un funzionamento costante del motore.
Installati tra i condotti di aspirazione e i relativi condotti dell'aria, i manicotti in gomma garantiscono una connessione flessibile e a tenuta stagna, assorbendo al contempo le vibrazioni e i movimenti del motore. Combinati in un set completo, eliminano le comuni perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o condizioni di funzionamento magro sulla 911 SC.
Nei motori Porsche classici, i componenti in gomma del sistema di aspirazione sono soggetti a indurimento, screpolature e restringimento a causa dell'età, del calore e dei vapori di carburante. Anche piccole perdite d'aria possono compromettere il controllo della miscela e la guidabilità. La sostituzione di tutti i manicotti di aspirazione in un unico set garantisce una tenuta uniforme in tutto il sistema e contribuisce a ripristinare le prestazioni e l'affidabilità del motore.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
• Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
• Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
• Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
• Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811015801
92811015801
92811015800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
6 x Manicotto in gomma per presa d'aria. Porsche 911 SC / 928 1978-84 (92811015801/1
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Prezzo: 55,14 €
Scadenza 26 Giorni
92811015801/1
Product Information
Questo manicotto unisce i componenti di aspirazione e previene perdite d'aria non dosate. Una tenuta adeguata favorisce il corretto controllo della miscela aria-carburante, un funzionamento regolare e prestazioni affidabili.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 8 per veicolo, a seconda del modello del veicolo
Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo di motore: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone
Schema rif. n. 10 (per 911) o 37 (per 928)
Installato tra i tubi di aspirazione/componenti di canalizzazione, il manicotto assorbe le vibrazioni e i piccoli movimenti, mantenendo sigillato il condotto di aspirazione. Contribuisce a proteggere da perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o codici di errore.
La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
• Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
• Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
• Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
• Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811015801
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Product Information
Manicotto in gomma per presa d'aria.Questo manicotto unisce i componenti di aspirazione e previene perdite d'aria non dosate. Una tenuta adeguata favorisce il corretto controllo della miscela aria-carburante, un funzionamento regolare e prestazioni affidabili.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 8 per veicolo, a seconda del modello del veicolo
Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo di motore: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone
Schema rif. n. 10 (per 911) o 37 (per 928)
Installato tra i tubi di aspirazione/componenti di canalizzazione, il manicotto assorbe le vibrazioni e i piccoli movimenti, mantenendo sigillato il condotto di aspirazione. Contribuisce a proteggere da perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o codici di errore.
La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.
Quando sostituire:
• Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
• Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
• Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
• Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
• Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811015801
92811015801
92811015800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Prezzo: 9,19 €
Scadenza 26 Giorni
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
WATERPUMP.958.2.OEM
Product Information
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.958.2.OEM
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Kit completo per pompa dell'acqua: pompa dell'acqua, termostato, cinghia serpentina e guarnizioni per un aggiornamento completo del sistema di raffreddamento
Questo kit completo per pompa dell'acqua include una nuova pompa dell'acqua, un termostato, una cinghia di trasmissione (a serpentina) e le guarnizioni necessarie sia per la pompa che per l'alloggiamento del termostato.
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
Progettato come pacchetto completo di manutenzione per l'impianto di raffreddamento, garantisce la corretta circolazione del liquido refrigerante, una regolazione accurata della temperatura e un funzionamento affidabile della cinghia accessoria. Ideale per la manutenzione preventiva o la riparazione completa dell'impianto di raffreddamento, questo kit fornisce tutto il necessario per ripristinare la fiducia nelle prestazioni di raffreddamento del motore della tua Porsche.
La pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso il motore e i radiatori, mentre il termostato regola la temperatura di esercizio e garantisce il corretto riscaldamento del motore. La cinghia di trasmissione a cinghia serpentina aziona gli accessori essenziali, tra cui la pompa dell'acqua, quindi la sostituzione di tutti questi componenti contemporaneamente garantisce l'affidabilità a lungo termine e previene guasti futuri.
Cosa fa questo kit completo per pompa dell'acqua
Questo kit di manutenzione del sistema di raffreddamento:
- Sostituisce la pompa dell'acqua per ripristinare il corretto flusso del refrigerante
- Include un nuovo termostato per un controllo accurato della temperatura
- Fornisce una nuova cinghia serpentina per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori
- Viene fornito con tutte le guarnizioni necessarie per prevenire perdite durante l'installazione
- Migliora l'efficienza di raffreddamento , riducendo il rischio di surriscaldamento
- Garantisce affidabilità a lungo termine con sostituzione coordinata dei componenti
- Perfetto per la manutenzione in officina, la manutenzione fai da te o il rinnovo del sistema di raffreddamento dopo lunghi tragitti.
Perché pompe dell'acqua, termostati e cinghie si guastano
I punti di errore più comuni includono:
- Usura dei cuscinetti all'interno della pompa dell'acqua, causando perdite o rumore
- Degradazione della girante , riduzione del flusso del refrigerante
- Termostato bloccato , che porta al surriscaldamento o al raffreddamento eccessivo
- Crepe , vetrificazione o stiramento della cinghia serpentina
- Contaminazione del refrigerante , accelerazione dell'usura dei componenti
- Cicli di calore , che indeboliscono guarnizioni e alloggiamenti
Perché questi componenti dovrebbero essere sostituiti insieme
La sostituzione della pompa, del termostato e della cinghia serpentina come un unico pezzo garantisce:
- Prestazioni di raffreddamento ripristinate nell'intero sistema
- Corretta tensione della cinghia e funzionamento della trasmissione degli accessori
- Riduzione dei costi di manodopera evitando ripetuti smontaggi
- Longevità bilanciata , poiché tutti i componenti invecchiano in modo simile
- Prevenzione delle perdite , grazie a nuove guarnizioni e tenute
- Tranquillità per la guida quotidiana, i lunghi viaggi o l'uso in pista
Questo kit offre l'approccio più affidabile ed economico alla manutenzione del sistema di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.958.2.OEM
95810603304
95810612602
95810612601
95810612600
WHT000863
94610225230
95810603303
95810603302
95810603301
95810603300
95510293300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Informazioni sul kit
Questo kit è composto dai seguenti elementi:
1 x Pompa dell'acqua. Porsche 958 Caienna 3.6L (95810603304/1
1 x Termostato dell'acqua. Porsche 958 Cayenne V6 3.6L (95810612602/1
1 x Anello di tenuta dell'alloggiamento del termostato. Porsche 958 Cayenne 3.6ltr (WHT000863
1 x Cintura di sicurezza. Porsche 955/957/958 Caienna V6 (95510293300/1
Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
Prezzo: 199,60 €
Ordinabile - 14 A 28 Giorni
