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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Questa piastra di molla OE Match è un ricambio diretto per il componente originale della sospensione posteriore Porsche montato sui modelli Porsche 356 Pre-A, 356A e 356B. Prodotta secondo le specifiche OE, riproduce il design chiuso di fabbrica utilizzato nel classico sistema di sospensione posteriore a barra di torsione.
Venduto singolarmente
Adatto
Porsche 356 pre-A
Porsche 356A
Porsche 356B
Installata sul gruppo sospensione posteriore, la piastra di supporto funge da punto di fissaggio e di appoggio per la barra di torsione. Trasferisce il carico della sospensione dall'asse posteriore al sistema della barra di torsione, contribuendo a mantenere la corretta altezza da terra e la geometria della sospensione. La struttura chiusa offre maggiore rigidità, durata e protezione dell'area di fissaggio della barra di torsione rispetto alle versioni aperte.
La piastra di supporto sostiene e posiziona la barra di torsione posteriore all'interno del sistema di sospensione. Contribuisce a mantenere la corretta altezza da terra, l'allineamento delle ruote posteriori e la stabilità delle sospensioni, trasferendo il carico tra il telaio e l'asse posteriore.
Funzione
• Supporta il sistema di sospensione posteriore a barra di torsione
• Mantiene la corretta altezza da terra e la geometria delle sospensioni
• Trasferisce il carico tra l'asse posteriore e il telaio
• Contribuisce a stabilizzare il movimento delle sospensioni posteriori
• Fornisce un punto di montaggio resistente per il gruppo della barra di torsione
Nel tempo, le piastre delle molle originali possono subire corrosione, fatica o deformazione a causa di decenni di carico sulle sospensioni ed esposizione agli agenti atmosferici. Piastre delle molle usurate o danneggiate possono influire sull'altezza da terra, sull'allineamento delle ruote e sulla stabilità generale della guida. La sostituzione del componente ripristina l'integrità delle sospensioni, migliora la stabilità del telaio e contribuisce a mantenere le caratteristiche di guida originali.
Quando sostituire
• Abbassamento delle sospensioni posteriori o altezza di marcia irregolare
• Corrosione visibile o crepe da fatica
• Movimento eccessivo o rumore delle sospensioni posteriori
• Instabilità dell'allineamento delle sospensioni
• Durante il ripristino completo delle sospensioni o la manutenzione delle barre di torsione
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64434105
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Diametro esterno: 69 mm
Diametro interno: 48 mm
Spessori: 31mm
Si adatta:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (telaio >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 36
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64433313100
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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Ricambio di qualità OE Match per l'unità originale Porsche con codice 997.355.910.00 / 99735591000. La pompa freno converte la forza applicata al pedale del freno in pressione idraulica che attiva le pinze dei freni e rallenta la vettura. Garantisce una forza frenante e una modulazione costanti sia nella guida quotidiana che in quella più intensa. Senza una pompa freno perfettamente funzionante, le prestazioni di frenata possono essere compromesse.
Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 Carrera 2 2005 - 2008
Schema rif. n. 5
Funzione: ospita pistoni e guarnizioni che pressurizzano il liquido freni e distribuiscono la pressione adeguata ai circuiti dei freni anteriore e posteriore. Quando si preme il pedale del freno, questa unità assicura che il volume e la pressione corretti del liquido vengano inviati attraverso le tubazioni per una potenza frenante affidabile.
Sostituire una pompa freno usurata o difettosa è fondamentale per garantire prestazioni di frenata sicure. Con il tempo, le guarnizioni interne si deteriorano, causando una sensazione di pedale spugnoso, una ridotta reattività dei freni o una perdita di pressione idraulica. L'installazione di un'unità OE Match di alta qualità ripristina la corretta pressione frenante, migliora la sensibilità del pedale e garantisce una potenza frenante costante, essenziale sia per la guida quotidiana che per le prestazioni elevate.
Quando sostituire
Dovresti ispezionare e valutare la sostituzione del cilindro principale del freno se noti uno dei seguenti problemi:
• Il pedale del freno sembra morbido, spugnoso o affonda
• Perdite visibili di liquido dei freni attorno al firewall o al cilindro principale
• Pressione dei freni incoerente durante l'arresto
• Spie di avvertimento sul cruscotto che indicano problemi al sistema frenante
• Usura dovuta all'età o la parte ha superato la durata di vita consigliata
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99735591000
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 924 1981-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1984-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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477945515
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- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1972-86
con cambio manuale a 4 e 5 marce
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14
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91530310351
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
interno -0,25 mm sottodimensionato / esterno +0,25 sovradimensionato
Set di 12 cuscinetti + 2 reggispinta.

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L 1974-77
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
composto da: M 615 0306 >> / M 615 9067 >> / M 635 0095 >> / M 635 9041 >> / M 645 0389 >> / M 645 9031 >> / M 655 0023 >> / M 655 9022 >> / M6650114 >>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23 e 24.
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91110190280
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
interno Standard / esterno +0.25mm oversize
Set di 12 cuscinetti + 2 reggispinta.

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
composto da: M 615 0306 >> / M 615 9067 >> / M 635 0095 >> / M 635 9041 >> / M 645 0389 >> / M 645 9031 >> / M 655 0023 >> / M 655 9022 >> / M6650114 >>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23, 24.
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91110190260
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
interno -0,25 mm sottodimensionato / esterno +0,25 sovradimensionato
Set di 12 cuscinetti + 2 reggispinta.

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 2.7L / 3.0L 1974-77
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
composto da: M 615 0306 >> / M 615 9067 >> / M 635 0095 >> / M 635 9041 >> / M 645 0389 >> / M 645 9031 >> / M 655 0023 >> / M 655 9022 >> / M6650114 >>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23 e 24.
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
interno -0,75 mm sottodimensionato / esterno +0,25 sovradimensionato

Si adatta:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1600 C/SC 1960-63
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 38
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61610013885
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
interno -0,25 mm sottodimensionato / STD esterno

Si adatta:
Porsche 356B 1600 Super 90 1960-63
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 34
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61610013050
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- Porsche 356B 1959-63

Si adatta:
Porsche 356 B 1600 S90 1960-63
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 34
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61610013000
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- Porsche 356B 1959-63
Piastra protettiva sostitutiva per il cassone posteriore.
Adatto a:
Porsche 964 C2/4 1989-94 (non turbo)
Diagramma Rif. n. 25
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96421121905
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Scudo termico sostitutivo per Cat.
Adatto a:
Porsche 964 C2/4 1989-94 (non turbo)
Diagramma Rif. n. 23
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96421121404
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Oltre all'acquisto di una scatola dello sterzo completamente nuova o alla revisione di quella esistente, entrambe opzioni molto costose, ora offriamo tubi di ricambio per la scatola dello sterzo, che normalmente non sono disponibili separatamente. I due tubi di ricambio si collegano alla scatola dello sterzo e tendono a deteriorarsi. La scatola dello sterzo di un'auto con servosterzo necessita di un circuito idraulico: una linea di mandata (alta pressione) dalla pompa del servosterzo (o dal gruppo pompa + serbatoio) alla scatola dello sterzo e una linea di ritorno (bassa pressione) dalla scatola dello sterzo al serbatoio (o al lato di ritorno della pompa).
Adatto a:
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Questo kit di tubi è un aggiornamento per i tubi in acciaio originali, che perdono o sono corrosi, ideale per l'installazione di una nuova cremagliera dello sterzo o per chiunque abbia intenzione di farla rigenerare. Questo kit è prodotto in Germania in acciaio inossidabile di alta qualità con raccordi zincati per garantire molti anni di funzionamento senza problemi.
Caratteristiche:
- Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità
- Il set include 2 linee di trasferimento del fluido - da e verso la valvola rotativa
- Include estremità filettate zincate resistenti alla corrosione
- Ripristina la precisione dello sterzo
- Supera le specifiche OE
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99734701111GP
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 911 con cambio G50
Porsche 964 con cambio G50
Riferimento diagramma n. 9
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95030291122
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Adatto a:
Porsche 911 1972-86 con cambio 915
Riferimento diagramma n. 9
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91530291102
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L