OE Match

Sensore di livello del serbatoio del liquido di raffreddamento.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 981 Cayman 2012-16
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 970 Panamera 2010-16

Riferimento diagramma n. 12

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97060650300

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Motorino di avviamento.



Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche997.22009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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9A160410300

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Griglia del clacson con foro per fendinebbia. (1 pz. solo lato sinistro)
Colore: Nero
Variante di equipaggiamento: Per fendinebbia
Posizione di montaggio: anteriore



Adatto a:
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 15 (SINISTRA)

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91455923

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Griglia del clacson con foro per fendinebbia.
Colore: Cromo
Variante di equipaggiamento: Per fendinebbia
Posizione di montaggio: anteriore



Adatto a:
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 15 (SINISTRA) / 18 (DESTRA).

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91455923

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Lente del proiettore fendinebbia.



Adatto a:
Porsche 964 3.6-3.8L Carrera RS

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96463120

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Indicatore di direzione, bianco, con attacco USA ma compatibile anche con attacco europeo. Solo lato destro.

Adatto a:
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94

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96463140600

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Catarifrangente anteriore per indicatori di direzione. Fumè.
Il catarifrangente anteriore fumé OE MATCH è un componente di ricambio per l'illuminazione anteriore, progettato per conferire alla Porsche 964 un aspetto più scuro e deciso, pur mantenendo la funzionalità essenziale dell'indicatore di direzione anteriore.

Adatto a:
SPECIFICHE USA

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Caratterizzati da una finitura con effetto fumé, questi catarifrangenti sono ideali per sostituire le unità originali incrinate, sbiadite o danneggiate, oppure per chi desidera rinnovare lo stile del frontale della propria Porsche. Progettati per adattarsi perfettamente al sistema di montaggio originale, offrono una soluzione di ricambio elegante senza compromettere la forma e il carattere complessivo dell'illuminazione del veicolo.

Cosa fa questo prodotto:

Il catarifrangente dell'indicatore di direzione anteriore fa parte del sistema di illuminazione degli indicatori di direzione del veicolo, contribuendo a fornire un segnale lampeggiante chiaramente identificabile quando il conducente intende svoltare o cambiare direzione.

Oltre alla sua funzione di segnalazione, la lente/riflettore contribuisce a proteggere i componenti interni della lampada dall'esposizione a:

• Acqua e umidità
• Sporco stradale
• Polvere , insetti e detriti
  
• Contaminazione ambientale generale

Un riflettore montato correttamente contribuisce quindi sia al funzionamento affidabile dell'indicatore di direzione sia alla protezione del gruppo ottico.

La finitura fumé modifica anche il carattere visivo dei fari anteriori, conferendo alla Porsche 964 un aspetto più scuro e orientato alle prestazioni.

Sintomi di usura o guasto:

Le lenti e i catarifrangenti degli indicatori di direzione sono costantemente esposti alla luce solare, agli agenti atmosferici, alle variazioni di temperatura e ai detriti stradali. Dopo anni di utilizzo, i componenti originali possono diventare fragili, scolorirsi o subire danni fisici.

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Lente incrinata o spaccata
• scheggiature o danni da impatto
• Aspetto nuvoloso, nebbioso o sbiadito
• Ingiallimento o scolorimento
• Umidità o condensa all'interno dell'indicatore
• L'acqua penetra nell'alloggiamento della lampada
• Punti di fissaggio rotti o danneggiati
• Il riflettore si sta allentando
• Scarsa aderenza alla carrozzeria circostante
• Chiarezza o coerenza ridotte del segnale dell'indicatore
• Un lato appare visibilmente più invecchiato dell'altro.

I danni possono verificarsi anche durante urti di lieve entità, riparazioni della carrozzeria o rimozione di un gruppo indicatori vecchio e fragile.

Perché la sostituzione è importante:

• Gli indicatori di direzione sono una parte importante del sistema di segnalazione per la sicurezza stradale del veicolo . Un catarifrangente incrinato, gravemente deteriorato o montato in modo errato può ridurre l'efficacia della lampada e consentire l'ingresso di contaminanti nell'alloggiamento.
• L'acqua che penetra attraverso una lente danneggiata può causare la corrosione dei portalampada, dei contatti e dei collegamenti elettrici, trasformando potenzialmente un semplice problema alla lente in una riparazione dell'illuminazione più complessa.
• La sostituzione di un riflettore danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del gruppo ottico, mantenendo al contempo un segnale direzionale chiaro e affidabile.
• Può anche apportare un notevole miglioramento estetico. Le lenti degli indicatori di direzione anteriori sono ben visibili sulla Porsche 964 e la sostituzione di quelle sbiadite o danneggiate può conferire immediatamente al frontale del veicolo un aspetto più pulito, nitido e curato.

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96463141

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Catarifrangente anteriore per indicatori di direzione. Trasparente come il cristallo.
Il catarifrangente per indicatori di direzione anteriori trasparente OE MATCH è un componente di illuminazione di ricambio progettato per ripristinare l'aspetto e l'efficacia del gruppo indicatori di direzione anteriori sui modelli Porsche compatibili. Fornito con una finitura trasparente, offre un aspetto pulito e nitido, sostituendo un catarifrangente o una lente originali che si sono incrinati, scoloriti, opacizzati o danneggiati in altro modo.

Adatto a:
SPECIFICHE USA

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Progettato per replicare la forma e la funzionalità dei componenti originali, è adatto per la manutenzione, la riparazione di danni da incidente, il rinnovamento dell'illuminazione o il restauro, ovunque sia richiesto un aspetto nuovo e di alta qualità per gli indicatori di direzione anteriori.

Cosa fa questo prodotto:

• Il catarifrangente dell'indicatore di direzione anteriore fa parte del gruppo luci degli indicatori di direzione del veicolo. Contribuisce a garantire che la luce prodotta dall'indicatore sia chiara ed efficace, in modo che gli altri utenti della strada possano riconoscere l'intenzione del conducente di svoltare o cambiare direzione.
• Il riflettore/lente funge anche da barriera protettiva per i componenti interni dell'illuminazione, contribuendo a proteggerli da acqua, sporco stradale, polvere e detriti.
• Un'unità chiara e installata correttamente contribuisce quindi sia all'aspetto del veicolo sia al funzionamento affidabile di un importante sistema di segnalazione.

Sintomi di usura o guasto:
I componenti dei fari anteriori sono costantemente esposti alla luce solare, agli agenti atmosferici, ai detriti stradali e alle variazioni di temperatura. Con il tempo, il materiale originale può deteriorarsi o danneggiarsi.

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Crepe o spaccature nel riflettore/lente
  
• Aspetto nuvoloso, nebbioso o opaco
• Ingiallimento o scolorimento
• schegge di pietra e gravi danni superficiali
• Umidità o condensa all'interno del gruppo indicatore
• Punti di montaggio o di fissaggio danneggiati
• Il riflettore si allenta o è fissato male
• Chiarezza ridotta della spia luminosa
• Acqua o sporco che penetrano nell'alloggiamento della lampada
• Un lato appare visibilmente più invecchiato dell'altro.
• Danni conseguenti a un impatto o incidente di lieve entità

Anche se la lampadina indicatrice continua a funzionare, un riflettore gravemente deteriorato può influire negativamente sia sull'aspetto che sulle condizioni dell'intero gruppo ottico.

Perché la sostituzione è importante:

• Gli indicatori di direzione sono un importante sistema di sicurezza e comunicazione per i veicoli . Gli altri utenti della strada si affidano a un segnale lampeggiante chiaro e visibile per capire quando il veicolo sta svoltando o cambiando direzione.
• La sostituzione di un riflettore incrinato, opaco o danneggiato contribuisce a mantenere una chiara visibilità dell'indicatore luminoso e protegge i componenti interni della lampada da contaminazione e umidità.
• Un riflettore incrinato può permettere all'acqua di penetrare nell'alloggiamento, causando potenzialmente la corrosione dei contatti della lampadina, dei collegamenti elettrici e di altri componenti interni. Sostituire tempestivamente il riflettore danneggiato può quindi contribuire a prevenire il deterioramento di altre parti del gruppo indicatore.
• Per i modelli Porsche classici, la sostituzione dei componenti dei gruppi ottici anteriori fa anche una notevole differenza estetica. Le lenti e i catarifrangenti vecchi tendono a sbiadire o opacizzarsi con il tempo, quindi la sostituzione con componenti trasparenti può conferire al frontale un aspetto più pulito e rinnovato.

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96463141

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Cavo di comando per termostato, lunghezza: 469 mm.
Il cavo di controllo del termostato OE MATCH è un cavo di ricambio progettato per il sistema di raffreddamento del motore con termostato, applicabile alle Porsche classiche raffreddate ad aria. Con una lunghezza di 469 mm, fornisce il collegamento meccanico necessario per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento termostatico.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 914 (1970-1976)

Cosa fa questo prodotto:

Il cavo di comando del termostato fa parte del sistema di regolazione dell'aria di raffreddamento del motore. Trasmette il movimento dal termostato al meccanismo di controllo dell'aria di raffreddamento al variare della temperatura del motore.

Quando il motore è freddo, il sistema del termostato regola il flusso d'aria di raffreddamento per aiutare il motore a raggiungere la sua normale temperatura di esercizio in modo efficiente. Man mano che il motore si riscalda, il termostato reagisce all'aumento della temperatura e il cavo permette al meccanismo di controllo dell'aria di raffreddamento di muoversi di conseguenza.

Questo contribuisce a garantire che il motore riceva il flusso d'aria di raffreddamento adeguato alla sua temperatura di esercizio, anziché applicare il raffreddamento massimo indipendentemente dalle condizioni.

Un cavo che funziona correttamente contribuisce quindi a:

• Corretto funzionamento del sistema del termostato
• Riscaldamento controllato del motore
• Corretta regolazione dell'aria di raffreddamento
• Temperature di esercizio del motore stabili
• Funzionamento affidabile delle alette di raffreddamento e del relativo collegamento

Sintomi di usura o guasto:
Il cavo è soggetto a movimenti ripetuti, al calore del motore e al deterioramento dovuto all'età. Col tempo può allungarsi, sfilacciarsi, bloccarsi o rompersi.

I sintomi più comuni includono:

• Cavo del termostato rotto o spezzato
• Cavo sfilacciato o visibilmente danneggiato
• Cavo che si blocca o non si muove liberamente
• Eccessivo gioco nel cavo
• Il meccanismo del termostato non funziona correttamente per azionare i comandi di raffreddamento.
• Le alette di raffreddamento rimangono in una posizione
• Il motore impiega un tempo insolitamente lungo per raggiungere la temperatura di esercizio.
• Temperature di esercizio del motore anomale o incoerenti
• Il movimento del termostato non viene trasmesso al meccanismo di raffreddamento dell'aria.
• Corrosione o deterioramento del cavo in corrispondenza dei punti di fissaggio

Durante la manutenzione o il restauro del motore, un cavo che risulti rigido, danneggiato o eccessivamente allungato deve essere ispezionato attentamente e sostituito se necessario.

Perché la sostituzione è importante:

• Il sistema del termostato è progettato per regolare il raffreddamento in base alla temperatura del motore. Se il cavo di comando si guasta, il meccanismo di raffreddamento dell'aria potrebbe non rispondere più correttamente al movimento del termostato.
• Se i comandi di raffreddamento rimangono in una posizione che non garantisce un flusso d'aria sufficiente una volta che il motore è caldo, le temperature del motore possono superare l'intervallo previsto. Il calore eccessivo è particolarmente indesiderabile in un motore raffreddato ad aria e può sottoporre i componenti del motore e l'olio lubrificante a uno stress termico non necessario.
• Se il sistema rimane permanentemente in posizione di raffreddamento massimo, il motore potrebbe impiegare più tempo per raggiungere la temperatura di esercizio prevista, soprattutto in condizioni climatiche fredde.
• La sostituzione di un cavo danneggiato o difettoso ripristina la connessione meccanica tra il termostato e i comandi di raffreddamento, consentendo al sistema di funzionare come originariamente previsto.

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021119751

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Indicatore di tensione della batteria, 8-16 V, stile VDO.
L'indicatore di tensione della batteria OE MATCH è un indicatore elettrico in stile VDO progettato per fornire un'indicazione chiara della tensione della batteria e del sistema di ricarica del veicolo. Con un intervallo di visualizzazione da 8 a 16 volt, consente al conducente di monitorare le prestazioni del sistema elettrico dall'abitacolo e di identificare condizioni di tensione anomale prima che si trasformino in problemi di avviamento o di affidabilità.

Adatto a:
Progettato con un aspetto classico in stile VDO, questo indicatore è particolarmente adatto agli interni delle Porsche d'epoca, dove è importante mantenere l'aspetto originale del cruscotto.

Cosa fa questo prodotto:

L'indicatore di tensione della batteria funge da monitor in tempo reale per l'impianto elettrico del veicolo. Con l'accensione e il motore accesi, consente al conducente di verificare se l'alternatore e il sistema di ricarica mantengono una tensione adeguata.

Quando il motore è spento, l'indicatore può anche fornire un'indicazione della tensione della batteria quando il relativo circuito elettrico è alimentato.

Il monitoraggio della tensione può aiutare ad avvisare il conducente di problemi relativi a componenti quali:

• Batteria
• Alternatore
• Regolatore di tensione
• circuito di ricarica
• Collegamenti e cablaggi elettrici

Anziché aspettare che una batteria scarica o un guasto al sistema di ricarica impediscano l'avviamento del veicolo, un voltmetro funzionante può fornire un'indicazione visiva tempestiva di un problema all'impianto elettrico che necessita di essere controllato.

Sintomi di usura o guasto:
Con il passare del tempo, gli indicatori e i loro componenti elettrici interni possono diventare imprecisi o smettere di funzionare del tutto. I sintomi tipici includono:

• L'ago del misuratore non si muove
• L'ago segna costantemente un valore troppo alto o troppo basso.
• Lettura della tensione che appare palesemente inaccurata
• Letture intermittenti o fluttuanti non correlate alla tensione effettiva del sistema.
• L'ago si inceppa o risponde lentamente
• L'indicatore funziona solo occasionalmente
• Guasto interno o elettrico
• Danni fisici al quadrante, all'ago o all'alloggiamento dell'indicatore.
• Segni sbiaditi o difficili da leggere
• Illuminazione insufficiente, ove applicabile

Prima di sostituire l'indicatore, è opportuno controllare anche il cablaggio, i collegamenti di massa e la tensione effettiva della batteria, poiché una lettura anomala può indicare un problema reale all'impianto di ricarica anziché un malfunzionamento dello strumento.

Perché la sostituzione è importante:

• Un voltmetro guasto o impreciso elimina una fonte utile di informazioni sullo stato dell'impianto elettrico del veicolo.
• Se l'alternatore smette di caricare correttamente, la tensione della batteria può diminuire gradualmente fino a quando non vi è più energia elettrica sufficiente per far funzionare il veicolo in modo affidabile o per riavviare il motore. Al contrario, una tensione di carica eccessiva può indicare un guasto al regolatore o al sistema di ricarica che dovrebbe essere verificato.
• La sostituzione di un indicatore difettoso ripristina la capacità del conducente di monitorare la tensione a colpo d'occhio, fornendo un utile preavviso di potenziali problemi alla batteria o al sistema di ricarica.
• Per i veicoli d'epoca, un monitoraggio elettrico affidabile può essere particolarmente prezioso, poiché cablaggi, connettori, masse, alternatori e regolatori di tensione usurati possono contribuire a problemi del sistema di ricarica.

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91464111510

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Profilo guida per guarnizione vano motore, posteriore, vano motore.
Lunghezza: 1 METRO.
La guida di fissaggio posteriore OE MATCH per la guarnizione del vano motore è una guida di ricambio progettata per fissare il profilo di tenuta del vano motore nella sua posizione corretta. Situata nella parte posteriore del vano motore, questa guida fa parte del sistema di tenuta del vano motore e fornisce il canale di montaggio e il supporto corretti per la guarnizione in gomma.

Adatto a:

• Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

Schema di riferimento n. 4

Sui modelli Porsche classici più datati, la guida originale può corrodersi, piegarsi, danneggiarsi o indebolirsi, soprattutto dopo decenni di esposizione all'umidità, al calore del motore e a precedenti interventi di riparazione. Questo ricambio OE MATCH è ideale per lavori di restauro o per la sostituzione delle guarnizioni del vano motore e della carrozzeria circostanti.

Cosa fa questo prodotto:

• Il profilo di guida funge da canale di ritegno e posizionamento per la guarnizione in gomma del vano motore. Mantiene la guarnizione saldamente aderente alla carrozzeria, in modo da preservare la separazione prevista tra il vano motore e i pannelli circostanti della carrozzeria.
• Una guida montata correttamente aiuta il profilo di tenuta in gomma a posizionarsi all'altezza, nella posizione e nell'orientamento corretti, impedendo che sezioni della guarnizione si allentino, si spostino o si posizionino in modo errato.
• Sebbene di semplice concezione, la guida è un componente di supporto fondamentale per il sistema di tenuta del vano motore. Una nuova guarnizione in gomma non può svolgere la sua funzione se la guida che la fissa è gravemente corrosa, deformata o mancante.

Sintomi di usura o guasto:
Poiché il profilo di guida è un componente strutturale di fissaggio anziché una parte mobile convenzionale, il deterioramento è solitamente visibile durante l'ispezione o al momento della rimozione della guarnizione del vano motore.

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Ruggine o corrosione lungo il profilo
• Perforazione o grave deterioramento del metallo
• Binario che si piega, si schiaccia o si deforma
  
• La guarnizione del vano motore si allenta ripetutamente
• La guarnizione in gomma non aderisce più uniformemente al suo alloggiamento
• Alcuni tratti della ringhiera di contenimento si stanno staccando.
• Danni causati durante precedenti interventi di carrozzeria o restauro.
• Sezioni mancanti della rotaia originale
• Difficoltà nell'installazione o nel fissaggio di una guarnizione di ricambio del vano motore
• Tenuta scadente o non uniforme intorno al vano motore posteriore

La corrosione può essere particolarmente problematica perché il deterioramento può rimanere nascosto sotto o dietro il profilo di tenuta in gomma fino a quando la guarnizione non viene rimossa.

Perché la sostituzione è importante:

• Un profilo di guida danneggiato può impedire l'installazione sicura e corretta della guarnizione del vano motore. Anche una guarnizione nuova potrebbe sollevarsi, spostarsi o posizionarsi in modo errato se montata in un canale di fissaggio deteriorato.
• La sostituzione della guida fornisce una solida superficie di montaggio per la guarnizione del vano motore e contribuisce a ripristinare la tenuta originale del vano motore. Una corretta tenuta è importante per gestire il flusso d'aria e la separazione previsti dal design originale del vano motore del veicolo, oltre a contribuire a limitare il passaggio di sporco, detriti e umidità attraverso fessure indesiderate.
• Durante il restauro, è fondamentale anche affrontare il problema della corrosione sulla rotaia. Lasciare in posizione una sezione di fissaggio gravemente arrugginita può compromettere una carrozzeria altrimenti in buone condizioni e rendere più difficile la futura sostituzione delle guarnizioni.

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90150179720

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Guarnizione indicatore anteriore .
Realizzata in gomma di alta qualità, si installa direttamente sull'alloggiamento proprio come il componente originale. Questa guarnizione per indicatori di direzione anteriori, conforme alle specifiche originali, è una guarnizione di ricambio in gomma per il gruppo indicatore di direzione anteriore dei modelli Porsche 914. È progettata per adattarsi perfettamente al montaggio originale e contribuisce a garantire una tenuta ermetica tra l'indicatore di direzione e la carrozzeria circostante.
Sigillo monoblocco

Adatto a:
Porsche 914 1970 - 1976

Riferimento diagramma n. 3

La guarnizione anteriore dell'indicatore di direzione si adatta al gruppo ottico, contribuendo a impedire l'ingresso di acqua, sporco e detriti dietro il gruppo ottico. Inoltre, contribuisce a ridurre le vibrazioni, garantisce il corretto montaggio della lampada e ripristina l'aspetto estetico originale dell'area anteriore dell'indicatore di direzione.

Funzioni
• Sigilla il gruppo ottico anteriore dell'indicatore di direzione
• Aiuta a impedire che acqua, sporco e detriti penetrino dietro la lampada
• Supporta il corretto montaggio della spia luminosa
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni intorno al gruppo ottico
• Ripristina una finitura pulita in stile originale intorno all'indicatore anteriore
• Sostituisce le guarnizioni originali incrinate, appiattite, deteriorate o mancanti
• Ricambi originali (OE Match) per la riparazione e il restauro dell'illuminazione.

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni degli indicatori di direzione possono indurirsi, screpolarsi, restringersi, appiattirsi, spaccarsi o deteriorarsi nel tempo a causa dell'età, dell'esposizione ai raggi UV, dell'umidità e degli agenti atmosferici. Una guarnizione danneggiata o mancante può consentire all'acqua o allo sporco di infiltrarsi dietro il faro, causare un montaggio non corretto del faro stesso e lasciare l'area di illuminazione anteriore con un aspetto incompleto. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare la protezione adeguata e il corretto aspetto estetico esterno.

Quando sostituire questo componente
• Il sigillo indicatore originale è incrinato, spaccato, appiattito o mancante
• Acqua o sporcizia penetrano dietro la spia luminosa
• La spia luminosa anteriore è stata rimossa o sostituita
• Il faro non aderisce correttamente alla carrozzeria
• La gomma si è indurita, ristretta o deteriorata.
• Il pannello frontale o l'area di illuminazione è in fase di restauro
• Il veicolo è in fase di restauro esterno secondo le specifiche di una Porsche 914.

Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si adatta al gruppo ottico dell'indicatore di direzione anteriore sui modelli Porsche 914. Si posiziona tra il gruppo ottico e il pannello della carrozzeria circostante per garantire una tenuta perfetta e una finitura in stile originale.



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91463195710

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Supporto per aletta parasole.
Il supporto per aletta parasole OE MATCH è un componente di ricambio per il gruppo aletta parasole dei modelli Porsche 914. Progettato per replicare la forma e la funzionalità del pezzo originale, fornisce un fissaggio sicuro e un punto di rotazione per l'aletta parasole, contribuendo a ripristinare il corretto funzionamento di un abitacolo usurato o danneggiato.

Adatto a:

• Porsche 914

Riferimento diagramma n. 26

Sui modelli classici di Porsche 914, decenni di utilizzo, calore ed esposizione ai raggi UV possono rendere fragili, screpolati o allentati i componenti di fissaggio originali in plastica. Sostituire un supporto deteriorato è un modo semplice per migliorare sia la funzionalità che l'aspetto del gruppo aletta parasole.

Cosa fa questo prodotto:

• Il supporto per aletta parasole fissa l'aletta parasole al veicolo e ne supporta il movimento di rotazione. Consente di alzare e abbassare l'aletta secondo necessità, mantenendola sempre nella posizione e nel supporto corretti.
• Se funziona correttamente, il supporto aiuta a mantenere la visiera saldamente in posizione e consente un movimento controllato durante la regolazione per ridurre la luce solare e l'abbagliamento attraverso il parabrezza .

Sintomi di usura o guasto:
Nel tempo, le ripetute regolazioni della visiera e l'invecchiamento del materiale originale possono causare il deterioramento del punto di fissaggio. I segnali che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Visiera parasole che si affloscia o pende verso il basso
• La visiera si abbassa improvvisamente durante la guida.
• Movimenti o giochi eccessivi intorno al punto di montaggio
• La visiera non rimane saldamente in posizione
• Componenti di montaggio incrinati, spaccati o rotti
• Plastica originale fragile o deteriorata
• Visiera posizionata in modo errato o apparentemente disallineata
• Attacco allentato tra la visiera e il veicolo
• Difficoltà nel sollevare, abbassare o posizionare correttamente la visiera

La presenza di crepe visibili intorno al supporto è un segnale di avvertimento particolarmente importante, poiché il funzionamento continuato può portare al cedimento completo del componente di montaggio.

Perché la sostituzione è importante:

• Un supporto dell'aletta parasole danneggiato può rendere difficile l'utilizzo dell'aletta stessa e può causarne la caduta o lo spostamento inaspettato . Per il conducente, un'aletta parasole non fissata può risultare fonte di distrazione e ostruire temporaneamente il campo visivo.
• La sostituzione di un supporto usurato o rotto ripristina il fissaggio sicuro della visiera, il corretto posizionamento e un funzionamento affidabile. Può anche impedire che movimenti inutili sottopongano la visiera e i relativi componenti di montaggio a sollecitazioni eccessive.
• Nel caso di una Porsche 914 sottoposta a restauro degli interni, la sostituzione delle componenti usurate delle alette parasole contribuisce a riportare l'abitacolo a un aspetto ordinato, funzionale e pari al nuovo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91473132710

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Supporto per aletta parasole.
Il supporto per aletta parasole OE MATCH è un componente di montaggio di ricambio diretto, progettato per sostenere saldamente l'aletta parasole e ripristinarne il corretto movimento e posizionamento. È adatto a una vasta gamma di modelli Porsche classici, tra cui alcuni modelli 911, 914, 944, 964, 993 e 968.

Adatto a:

• Porsche 911 1970-89 Targa/Cabrio
• Porsche 914
• Porsche 944.2 Cabrio
• Porsche 964 Targa / Cabrio
• Porsche 993 Cabrio
• Porsche 968 Cabrio

Cosa fa questo prodotto:

• Il supporto dell'aletta parasole funge da perno e punto di fissaggio tra l'aletta parasole e il telaio del tetto/parabrezza del veicolo. Sostiene l'aletta parasole consentendone al contempo il sollevamento, l'abbassamento e il riposizionamento per proteggere il conducente o il passeggero dalla luce solare e dall'abbagliamento.
• Un supporto che funziona correttamente mantiene la visiera saldamente in posizione, impedendole di abbassarsi, oscillare o muoversi in modo inaspettato durante la guida. Inoltre, garantisce il corretto allineamento della visiera e un movimento fluido e controllato durante la regolazione.

Sintomi di usura o guasto:
I supporti per le alette parasole sui veicoli più vecchi possono deteriorarsi con il tempo, l'uso ripetuto, il calore e l'esposizione ai raggi UV . La plastica intorno al supporto o al perno può nel tempo diventare fragile, creparsi o perdere la sua capacità di mantenere il perno saldamente in posizione.

I segnali tipici di un supporto difettoso includono:

• La visiera parasole si affloscia o si abbassa inaspettatamente
  
• La visiera non rimarrà in posizione sollevata
  
• Eccessivo gioco o allentamento nel punto di rotazione
  
• La visiera oscilla o si muove durante la guida
• Difficoltà a mantenere la visiera all'angolazione richiesta
• Crepe o danni intorno al punto di montaggio
  
• Plastica originale fragile o deteriorata
• Visiera posizionata storta o allineata in modo errato
  
• Il supporto si allenta a causa del ripetuto utilizzo della visiera.

Un alloggiamento di montaggio incrinato può far sì che il perno perda la sua tenuta sicura, causando il noto problema di una visiera che continua a cadere o non rimane nella posizione desiderata.

Perché la sostituzione è importante:

• Un supporto dell'aletta parasole allentato o danneggiato non è solo un fastidio per gli interni. Se l'aletta si abbassa o oscilla improvvisamente durante la guida, può interferire con il campo visivo del conducente e diventare una fonte di distrazione .
• La sostituzione di un supporto usurato ripristina il corretto sostegno, allineamento e movimento della visiera, consentendole di rimanere saldamente in posizione quando viene alzata o abbassata. Inoltre, impedisce che movimenti continui esercitino sollecitazioni inutili sulla visiera e sui componenti di montaggio circostanti.
• Per gli interni delle Porsche classiche, la sostituzione dei supporti deteriorati è un modo efficace per ripristinare l'aspetto e il funzionamento originali dell'aletta parasole, senza dover sostituire un'aletta parasole altrimenti funzionante.

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Guarnizione inferiore del telaio del parabrezza anteriore al tetto.
Ripristina un importante punto di tenuta agli agenti atmosferici intorno al tetto e al parabrezza del tuo veicolo con la guarnizione inferiore tra il telaio del parabrezza anteriore e il tetto.

Adatto a:

• Porsche 914 1970-76

Riferimento diagramma n. 28

Questa guarnizione è posizionata all'interfaccia tra il telaio del parabrezza anteriore e la sezione inferiore/anteriore del tetto rimovibile, creando una barriera aderente quando il tetto è installato e fissato correttamente.

La guarnizione svolge diverse funzioni importanti. Contribuisce a impedire che acqua piovana, umidità, vento e contaminanti esterni penetrino attraverso la giunzione tra il tetto e il telaio del parabrezza, aiutando al contempo il tetto ad aderire correttamente alla carrozzeria.

Con il passare del tempo, la guarnizione in gomma originale di questi veicoli può indurirsi, comprimersi, screpolarsi, deformarsi o danneggiarsi. Una volta persa la sua flessibilità e il suo profilo originale, la guarnizione potrebbe non aderire più in modo uniforme alle superfici di accoppiamento. Ciò può causare infiltrazioni d'acqua, aumento della rumorosità aerodinamica e deterioramento degli interni circostanti.

La sostituzione di una guarnizione deteriorata tra il telaio del parabrezza e il tetto contribuisce a ripristinare l'integrità della tenuta di questa giunzione critica del tetto.

Cosa fa questo prodotto:

• Sigillare la giunzione tra il telaio del parabrezza e il tetto.
• Impedire all'acqua piovana di penetrare attraverso le giunture del tetto.
• Ridurre la penetrazione del vento attorno al bordo anteriore del tetto.
• Contribuisce a ridurre al minimo il rumore del vento ad alta velocità.
• Tenere l'umidità lontana dall'interno del veicolo.
• Impedire che sporco e contaminanti esterni penetrino nella giunzione.
• Garantire una superficie di contatto flessibile tra i componenti adiacenti.
• Contribuisce a mantenere una corretta tenuta del tetto durante l'installazione.
• Proteggere le finiture circostanti e i materiali interni dall'esposizione all'acqua.
• Mantenere intatto il sistema di tenuta stagna originale del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
L'età, l'esposizione ai raggi UV, le variazioni di temperatura e anni di compressione possono causare il deterioramento della gomma originale. I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituirla includono:

• Infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo , in particolare nella parte anteriore del tetto targa.
  
• Rumore del vento o fischio proveniente dalla zona tra il tetto e il telaio del parabrezza.
  
• Gomma che si è indurita, è diventata fragile, screpolata o spaccata .
  
• Una guarnizione che appare appiattita o permanentemente compressa e non aderisce più correttamente al tetto.
  
• Fessure visibili o scarsa tenuta tra il tetto targa e il telaio del parabrezza.
  
• Umidità, macchie di condensa o accumulo d'acqua intorno alla parte superiore del parabrezza e all'abitacolo.
• Una guarnizione mancante , danneggiata o deformata in seguito al restauro del tetto o del telaio del parabrezza.

Le guarnizioni di tenuta si deteriorano naturalmente a causa dell'esposizione alla luce solare, all'ozono, agli agenti atmosferici e alla compressione ripetuta, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta efficace.

Perché la sostituzione è importante:

• Una guarnizione inferiore del tetto deteriorata può consentire all'acqua di infiltrarsi aggirando la guarnizione principale del tetto targa e penetrare nell'abitacolo. Nel tempo, l'umidità persistente può contribuire a danni interni, corrosione intorno al telaio del parabrezza e deterioramento delle finiture e delle guarnizioni circostanti .
• La sostituzione della guarnizione ripristina questa importante barriera secondaria contro gli agenti atmosferici, contribuendo a mantenere l'abitacolo asciutto, più silenzioso e meglio protetto dalle intemperie. È particolarmente consigliabile durante un restauro di una Porsche 914, una revisione della guarnizione del tetto targa o ogniqualvolta la gomma originale si sia indurita o deteriorata.
• OE MATCH offre un ricambio progettato per replicare l'adattamento e la funzionalità del componente originale, rendendolo idoneo a mantenere il corretto sistema di tenuta della classica Porsche 914.

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Guarnizione del telaio del parabrezza anteriore.
Ripristina un'efficace tenuta agli agenti atmosferici intorno al parabrezza anteriore con questa guarnizione per telaio parabrezza anteriore di qualità OE, progettata per applicazioni Porsche compatibili.

Adatto a:

Diagramma di riferimento n. 9

La guarnizione del telaio del parabrezza si trova tra il vetro anteriore del parabrezza e l'apertura circostante della carrozzeria, contribuendo al corretto posizionamento del vetro e creando una barriera contro pioggia, umidità, vento, polvere e contaminanti stradali.

Sulle auto d'epoca, le guarnizioni del parabrezza sono particolarmente vulnerabili al deterioramento dovuto all'età. Decenni di esposizione alla luce solare, agli sbalzi di temperatura, all'umidità e alla contaminazione ambientale possono causare l'indurimento, il restringimento, la screpolatura o la perdita di flessibilità della gomma. Una volta che ciò accade, la guarnizione potrebbe non aderire più saldamente al vetro e alla carrozzeria.

Una guarnizione del parabrezza deteriorata può consentire all'acqua di infiltrarsi intorno al parabrezza, causando potenzialmente umidità nella moquette, danni alle finiture interne e corrosione intorno all'apertura del parabrezza. Può anche contribuire ad aumentare il rumore del vento.

La sostituzione di una guarnizione usurata con questa guarnizione per il telaio del parabrezza anteriore, identica a quella originale, contribuisce a ripristinare la protezione dagli agenti atmosferici, a garantire una corretta tenuta del vetro e a conferire un aspetto finale più pulito.

Cosa fa questo prodotto:

• Guarnizioni intorno al parabrezza anteriore.
• Aiuta a posizionare il parabrezza all'interno dell'apertura della carrozzeria.
• Crea una barriera tra il vetro e la carrozzeria circostante.
• Aiuta a impedire all'acqua piovana di entrare nella cabina.
• Riduce l'infiltrazione di umidità intorno al parabrezza.
• Aiuta a impedire che polvere e sporco penetrino intorno al vetro.
• Riduce le indesiderate infiltrazioni d'aria.
• Contribuisce a mantenere un aspetto pulito e rifinito intorno al parabrezza.
• Protegge l'apertura del parabrezza dall'esposizione prolungata all'umidità.
• Sostituisce una guarnizione originale incrinata, indurita, ristretta o danneggiata.
• Supporta il restauro di Porsche classiche.
• Fornisce un ricambio di qualità pari all'originale per applicazioni Porsche compatibili.
  
  

Sintomi di usura o guasto:

• Infiltrazioni d'acqua intorno al parabrezza.
• Umidità all'interno del veicolo dopo la pioggia.
• Tappeti o finiture bagnati.
• Macchie d'acqua intorno al parabrezza.
• Aumento del rumore del vento ad alta velocità.
• Crepe visibili nella gomma.
• Gomma indurita o fragile.
• La guarnizione si ritira dagli angoli.
• Spazi tra la guarnizione e la carrozzeria.
• Spacchi tra la guarnizione e il vetro.
• La gomma si spacca o si lacera.
• La guarnizione si deforma.
• Sezioni della guarnizione si sollevano dalla loro posizione.
• Gomma deteriorata o rovinata.
• Corrosione visibile intorno al telaio del parabrezza.
• Precedenti riparazioni con sigillante intorno al parabrezza.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione del parabrezza svolge una funzione che va ben oltre l'aspetto estetico.
• Contribuisce a proteggere l'interno del veicolo e la zona del parabrezza dall'acqua e dalla contaminazione ambientale.
• Sostituire tempestivamente una guarnizione difettosa può contribuire a prevenire interventi di restauro ben più ingenti in futuro.

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