OE Match

Piastra di riscontro per porta.

Ripristina la chiusura sicura della portiera, il corretto allineamento e il funzionamento affidabile del meccanismo di chiusura con queste piastre di riscontro per portiere compatibili con i ricambi originali. Progettate per applicazioni Porsche compatibili, le piastre di riscontro si montano sulla carrozzeria del veicolo e forniscono il punto di aggancio per il meccanismo di chiusura della portiera quando questa è chiusa.

Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Riferimento diagramma n. 17

Ogni volta che la portiera si chiude, il chiavistello si innesta con il fermo e la mantiene saldamente aderente alla carrozzeria. Il corretto posizionamento del fermo è quindi essenziale per una chiusura fluida, un corretto allineamento della portiera e un bloccaggio affidabile durante la guida.

L'apertura e la chiusura ripetute della portiera possono usurare gradualmente le superfici di contatto del fermo. Anche elementi di fissaggio allentati, corrosione, precedenti regolazioni o usura delle cerniere della portiera possono danneggiare o posizionare in modo errato il fermo. Ciò può comportare che la portiera richieda una forza eccessiva per essere chiusa, che vibri durante la guida o che non aderisca correttamente alla carrozzeria circostante.

Queste piastre di riscontro per porte OE Match offrono ricambi di alta qualità per componenti originali usurati, danneggiati o non idonei. I due riferimenti potrebbero corrispondere a lati di installazione diversi, pertanto è necessario verificare la corretta applicazione sinistra/destra prima di ordinare.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce il punto di aggancio per il chiavistello della porta.
• Aiuta a mantenere la porta ben chiusa.
• Garantisce il corretto posizionamento della porta quando è chiusa.
• Contribuisce a mantenere un allineamento costante tra la portiera e la carrozzeria.
• Consente un innesto e uno sgancio fluidi del meccanismo di chiusura.
• Contribuisce a ridurre al minimo i movimenti indesiderati delle portiere durante la guida.
• Garantisce la corretta compressione delle guarnizioni circostanti della porta.
• Contribuisce a ridurre i rumori causati da movimenti eccessivi del fermo o del perno di chiusura.
• Funziona in sinergia con la serratura, le cerniere e il sistema di tenuta della porta.
• Sostituisce un percussore usurato, danneggiato, corroso o inadatto.
• Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• La porta è difficile da chiudere.
• La porta richiede una forza eccessiva o ripetuti tentativi per essere chiusa.
• Il fermo non si innesta agevolmente con il perno di bloccaggio.
• La portiera vibra o si muove durante la guida.
• Si riscontra un gioco eccessivo quando la porta è chiusa.
• La porta, una volta chiusa, risulta troppo alta, troppo bassa, troppo interna o troppo esterna.
• Si possono avvertire rumori di scatto o colpi nella zona del fermo.
• Scanalature visibili o usura eccessiva sul percussore.
• La piastra di impatto è piegata o danneggiata fisicamente.
• Sono visibili segni di corrosione o deterioramento.
• I dispositivi di fissaggio si allentano ripetutamente.
• Il percussore non può più essere regolato correttamente.
• La porta si sblocca inaspettatamente dalla sua normale posizione di chiusura.
• Il danno viene scoperto durante il restauro di una portiera o della carrozzeria.

Perché la sostituzione è importante:

• La piastra di riscontro fa parte del meccanismo responsabile della chiusura sicura della porta. Un'usura o un danno significativi possono impedire al chiavistello di innestarsi in modo fluido e sicuro come previsto.
• Un fermo usurato può anche consentire movimenti indesiderati della porta dopo che il chiavistello si è innestato. Ciò può generare rumori di vibrazione e causare ulteriore usura al meccanismo di chiusura e ai componenti circostanti.
• Un errato allineamento del fermo può rendere difficile la chiusura della porta. Sbattere continuamente la porta per compensare il disallineamento può sottoporre a carichi eccessivi il chiavistello, le cerniere, il vetro, le finiture e la struttura circostante.
• Anche la posizione del fermo influisce sul modo in cui la porta aderisce alle guarnizioni. Un posizionamento errato può causare una compressione eccessiva delle guarnizioni o un contatto insufficiente, contribuendo potenzialmente a rumori dovuti al vento o infiltrazioni d'acqua.
• Innanzitutto, il chiavistello e il riscontro della porta sono componenti di sicurezza fondamentali. Qualsiasi riscontro gravemente usurato, danneggiato, allentato o incapace di garantire un aggancio sicuro del chiavistello deve essere sostituito tempestivamente.
• La sostituzione di un componente deteriorato con la piastra di riscontro della porta originale corretta contribuisce a ripristinare la chiusura fluida della porta, l'innesto sicuro del fermo e il corretto posizionamento della porta.

Numeri di riferimento correlati
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9935310

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Resistenza in serie per Porsche 986 Boxster e 996 Carrera (numero di riferimento OEM 996.616.101.00)

La resistenza in serie (codice OEM 996.616.101.00) è un componente essenziale del sistema di raffreddamento dei modelli Porsche 986 Boxster e 996 Carrera. Controlla la velocità della ventola ausiliaria del radiatore, consentendone il funzionamento sia a bassa che ad alta velocità per mantenere il motore a temperature ottimali.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999 - 2005

Diagramma Rif. n. 4.

Perché sostituire il resistore in serie?
Nel tempo, il calore e l'usura possono causare il guasto del resistore, con conseguenti:
• Guasto della ventola a bassa velocità: la ventola potrebbe smettere di funzionare a basse velocità, causando un aumento della temperatura del motore.
• Funzionamento irregolare della ventola: la ventola potrebbe funzionare in modo intermittente o a velocità non corrette, riducendo l'efficienza del raffreddamento.
• Rischio di surriscaldamento: un raffreddamento inadeguato può provocare il surriscaldamento del motore, con il rischio di danneggiare i componenti critici.

Sintomi comuni di un resistore difettoso
• Problemi di velocità della ventola: una ventola potrebbe funzionare solo ad alta velocità, il che indica un resistore difettoso.
• Guasto completo della ventola: in alcuni casi, la ventola potrebbe non attivarsi affatto.
• Calore persistente del motore: temperature del motore costantemente elevate possono indicare un resistore difettoso.

La sostituzione di un resistore in serie usurato o danneggiato garantisce che la tua Porsche mantenga le corrette prestazioni di raffreddamento e protegge il motore dal surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
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99661610100

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Tappo di ricambio per valvola di spurgo con 8 viti e guarnizione.
Questo tappo per valvola di spurgo del liquido di raffreddamento ripristina la corretta tenuta e il controllo della pressione della valvola di spurgo del liquido di raffreddamento sui modelli Porsche 996, 997, Boxster e Cayman. Si monta sulla scatola di distribuzione del liquido di raffreddamento e garantisce una chiusura sicura e senza perdite per il punto di spurgo dell'aria del sistema. Il tappo è fornito completo di 8 viti di montaggio e dell'anello di tenuta necessario , garantendo un montaggio preciso e un'installazione affidabile.

Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.1C Cayman 2005 - 2008

Diagramma rif. n.: 3, 4, 11, 12

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610634700
- 99610634701

Realizzato secondo i materiali e le dimensioni originali Porsche, questo tappo resiste al calore, all'esposizione al liquido refrigerante e alle fluttuazioni di pressione. Mantiene la corretta tenuta del sistema durante i cicli di espansione e contrazione del liquido refrigerante, contribuendo a prevenire sacche d'aria, perdite di liquido refrigerante o perdite di pressione che possono compromettere le prestazioni di raffreddamento del motore.

Un tappo della valvola di spurgo usurato o danneggiato può causare:
• Perdite di refrigerante nell'alloggiamento di spurgo
• Perdita di pressione del sistema, con conseguente surriscaldamento
• Difficoltà a spurgare correttamente il sistema di raffreddamento
• Sacche d'aria che riducono la circolazione del refrigerante e l'efficienza di raffreddamento
La sostituzione del tappo garantisce la corretta tenuta del sistema di raffreddamento e previene costosi problemi di surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
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99610634702

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Tubo della candela di ricambio con nuovi O-ring.
Questo tubo per candela è progettato per sostituire direttamente il tubo originale Porsche. Fornisce un canale sigillato e di precisione attraverso la testata del cilindro per la candela, impedendo l'ingresso del liquido di raffreddamento e garantendo al contempo il corretto allineamento della candela e prestazioni di accensione ottimali.
Venduti singolarmente, ne occorrono 6 per motore.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster/Boxster S 1997-2002
Porsche 996 C2/C4 3.4L 1998-2001

Diagrammi di riferimento n. 27, 28 e 29.

Il tubo della candela fornisce un passaggio protettivo e sigillato per la candela attraverso la testata del cilindro. Esso:
• Supporta e protegge la candela dalla contaminazione da parte del liquido di raffreddamento del motore
• Impedisce l'intrusione del liquido di raffreddamento nel pozzetto della candela
• Mantiene l'isolamento elettrico e il corretto orientamento della spina
• Contribuisce a preservare prestazioni di accensione costanti e l'integrità della combustione

I tubi delle candele sono soggetti all'usura dovuta all'età, al calore, agli agenti chimici del liquido di raffreddamento e alle vibrazioni. Con il tempo, il tubo può irrigidirsi, creparsi o perdere la sua efficacia di tenuta, consentendo al liquido di raffreddamento di infiltrarsi nell'alloggiamento della candela. Questo spesso causa mancate accensioni, difficoltà di avviamento, danni alla bobina o cortocircuiti elettrici, ed è un problema comune nei motori Porsche M96 più datati. La sostituzione dei tubi danneggiati con tubi per candele di alta qualità compatibili con l'originale ripristina la corretta tenuta e previene costosi danni alla bobina di accensione o al cablaggio, soprattutto durante le revisioni del motore, la sostituzione della guarnizione della testata o la manutenzione preventiva.

Quando sostituire:
• Durante la rimozione o la manutenzione della testata del cilindro
• Presenza di liquido di raffreddamento nei pozzetti delle candele
• Mancate accensioni o problemi di accensione riconducibili a umidità/liquido di raffreddamento
• Materiale del tubo incrinato, fragile o deteriorato
• Manutenzione preventiva dei motori con elevato chilometraggio

Numeri di riferimento correlati
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99610532552

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Interruttori di ricambio per il pannello di controllo dell'unità di climatizzazione HVAC, con rivoluzionario rivestimento ceramico antigraffio.

Ripristina l'aspetto e la funzionalità del pannello di controllo del climatizzatore usurato con questi interruttori di ricambio originali per l'unità di controllo HVAC. Progettati per applicazioni Porsche compatibili, questi interruttori di ricambio offrono una soluzione pratica per i pulsanti del climatizzatore graffiati, appiccicosi, scoloriti, usurati o danneggiati esteticamente.

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

Gli interruttori di controllo del sistema di climatizzazione sono tra i componenti più frequentemente toccati all'interno dell'abitacolo. L'uso ripetuto, il calore, la luce solare, i prodotti per la pulizia e il normale invecchiamento possono causare il deterioramento del rivestimento superficiale originale. Sui comandi più utilizzati, la finitura e le marcature possono apparire visibilmente usurate anche se l'elettronica del sistema di climatizzazione continua a funzionare correttamente.

Questi interruttori di ricambio sono dotati di un rivestimento ceramico antigraffio, progettato per fornire una finitura superficiale durevole e contribuire a prevenire il deterioramento estetico precoce comunemente associato ai comandi interni utilizzati frequentemente.

Anziché sostituire un pannello di controllo HVAC completo e perfettamente funzionante solo a causa dei pulsanti usurati, questi interruttori di ricambio OE Match consentono di rinnovare i componenti interessati, contribuendo a ripristinare un aspetto pulito e in stile originale.

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituire gli interruttori del climatizzatore usurati o danneggiati esteticamente.
• Ripristina un aspetto più pulito al pannello di controllo dell'impianto di climatizzazione.
• Fornire i comandi fisici utilizzati per azionare le funzioni di riscaldamento e climatizzazione applicabili.
• Presenta un rivestimento ceramico resistente ai graffi e di lunga durata.
• Aiuta a resistere all'usura causata dal contatto ripetuto con le dita.
• Sostituire gli interruttori con rivestimenti superficiali scrostati o deteriorati.
• Migliora l'aspetto dei comandi sbiaditi o molto graffiati.
• Contribuisci a preservare l'unità di climatizzazione originale anziché sostituirla solo per motivi estetici.
• Fornire una soluzione efficace per la ristrutturazione e il restauro degli interni.
• Ripristinare la finitura originale della console centrale e del cruscotto.

Sintomi di usura o guasto:

• Pulsanti del climatizzatore graffiati.
• Il rivestimento superficiale si sta staccando o sfaldando.
• Una finitura appiccicosa o vischiosa sugli interruttori originali.
• Superfici degli interruttori sbiadite o usurate.
• Simboli o contrassegni che diventano difficili da vedere.
• Aspetto disomogeneo tra i pulsanti utilizzati frequentemente e quelli utilizzati raramente.
• Deterioramento della superficie causato dall'età o dall'uso ripetuto.
• Danni estetici causati da prodotti per la pulizia inadatti.
• Cappucci degli interruttori incrinati o danneggiati fisicamente.
• Bottoni che non offrono più un aspetto pulito e presentabile.
• Ristrutturazione degli interni, dove gli interruttori originali compromettono l'aspetto del cruscotto.

Perché la sostituzione è importante:

• I comandi del sistema di climatizzazione occupano una posizione di rilievo nell'abitacolo del veicolo e vengono azionati regolarmente. Pertanto, anche un deterioramento relativamente lieve può avere un effetto evidente sull'aspetto generale della cabina.
• Le finiture originali degli interruttori soft-touch o verniciati possono graffiarsi, diventare appiccicose o usurarsi con l'uso ripetuto. Una volta che la superficie inizia a deteriorarsi, il funzionamento continuato può rendere il danno sempre più visibile.
• La sostituzione degli interruttori difettosi rappresenta un modo efficace per rinnovare il pannello di controllo del climatizzatore senza dover sostituire inutilmente un'unità di controllo completa altrimenti funzionante.
• Il rivestimento ceramico antigraffio offre un ulteriore vantaggio in termini di durata, aiutando le superfici di ricambio a resistere al normale utilizzo e a mantenere il loro aspetto nel tempo.
• Gli interruttori chiari e ben rifiniti rendono inoltre più facile identificare i comandi del climatizzatore e conferiscono un aspetto più uniforme all'intero pannello di controllo dell'impianto di climatizzazione.
• La sostituzione dei componenti originali deteriorati con questi interruttori di ricambio per il pannello di controllo del climatizzatore, compatibili con gli originali, contribuisce a rinnovare il cruscotto, a ripristinare una finitura di alta qualità e a prolungare la durata utile dell'unità di controllo del climatizzatore esistente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

997653101XX

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Soffietto dell'ammortizzatore, ANTERIORE.

Proteggi l'ammortizzatore anteriore da sporco, umidità e contaminanti stradali con questa cuffia protettiva per ammortizzatore anteriore, compatibile con i ricambi originali. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, la cuffia protettiva offre una copertura flessibile attorno alla parte esposta dell'ammortizzatore anteriore o del gruppo ammortizzatore.

Adatto a:
Porsche 996 C4/C4S 1997-2005
Porsche 996 Turbo 1999 - 2005
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3 2010 - 2011

Riferimento diagramma n. 5

Conosciuto anche come soffietto parapolvere per ammortizzatori, cuffia di protezione o cuffia di sicurezza, il soffietto contribuisce a proteggere lo stelo del pistone dell'ammortizzatore e la zona di tenuta dai detriti abrasivi della strada. Mantenere pulite queste superfici è importante perché la contaminazione può danneggiare la superficie dello stelo del pistone o compromettere la tenuta dell'ammortizzatore nel tempo.

Il soffietto si espande e si contrae ripetutamente al variare della posizione delle sospensioni. L'esposizione a sporco stradale, acqua, sbalzi di temperatura e l'usura dovuta al tempo possono causare, a lungo andare, l'indurimento, la formazione di crepe o la rottura del materiale.

Questo soffietto per ammortizzatore anteriore OE Match offre un ricambio di alta qualità per un componente originale lacerato, deteriorato o mancante, contribuendo a proteggere l'ammortizzatore e a garantire l'affidabilità a lungo termine delle sospensioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Copre l'asta del pistone dell'ammortizzatore o del puntone esposta.
• Aiuta a impedire che sporco e detriti stradali raggiungano le delicate superfici degli ammortizzatori.
• Riduce l'esposizione all'acqua, alla sabbia e ad altri agenti contaminanti.
• Contribuisce a proteggere la zona di tenuta dell'ammortizzatore.
• Si espande e si contrae con il normale movimento della sospensione.
• Contribuisce a ridurre i danni da abrasione allo stelo del pistone.
• Contribuisce a prolungare la durata dell'ammortizzatore.
• Garantisce protezione senza impedire il normale movimento delle sospensioni.
• Sostituisce una cuffia parapolvere rotta, incrinata, deteriorata o mancante.
• Contribuisce a mantenere pulito e adeguatamente protetto il gruppo sospensioni.
• Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Sono visibili delle crepe nel mantice.
• Lacerazioni o strappi nel materiale.
• Alcune sezioni del mantice si stanno rompendo.
• Materiale che si è indurito o è diventato fragile.
• Il soffietto non copre più correttamente lo stelo del pistone.
• Lo stivale si è staccato dalla sua posizione prevista.
• Sporco o detriti stradali che si accumulano sull'asta dell'ammortizzatore esposta.
• Danni causati dal contatto con i componenti circostanti.
• Durante la manutenzione delle sospensioni è stato riscontrato un deterioramento significativo.
• Il mantice originale è andato perduto.
• Danni riscontrati durante la sostituzione dell'ammortizzatore, della molla o del supporto superiore.

Perché la sostituzione è importante:

• Lo stelo del pistone lucidato di un ammortizzatore passa ripetutamente attraverso la guarnizione dell'ammortizzatore durante la compressione e l'estensione della sospensione. Proteggere questa superficie dalla contaminazione abrasiva è quindi importante.
• Quando la guarnizione a soffietto di un ammortizzatore si rompe o scompare completamente, lo stelo del pistone diventa più esposto a detriti stradali, sporcizia e umidità. La contaminazione può accumularsi sullo stelo e contribuire a graffi, corrosione o deterioramento della superficie di tenuta.
• Un danno allo stelo del pistone o alla guarnizione può, a lungo andare, causare perdite di olio dall'ammortizzatore e una riduzione delle prestazioni di smorzamento. A quel punto, potrebbe rendersi necessaria la sostituzione completa dell'ammortizzatore.
• Un soffietto di ricambio è quindi un componente relativamente semplice che può contribuire a proteggere un ammortizzatore considerevolmente più costoso.
• Sui veicoli ad alte prestazioni, mantenere gli ammortizzatori in buone condizioni è particolarmente importante perché un'ammortizzazione costante contribuisce direttamente al controllo degli pneumatici, alla stabilità in frenata e alla prevedibilità della maneggevolezza.
• La sostituzione di un componente danneggiato con questo soffietto per ammortizzatore anteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la protezione attorno all'asta dell'ammortizzatore e a ridurre il rischio di usura dell'ammortizzatore dovuta alla contaminazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634350901

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Supporto ammortizzatore, ANTERIORE.

Ripristina il corretto posizionamento dell'ammortizzatore, il controllo del movimento delle sospensioni e le prestazioni affidabili dell'avantreno con questo supporto per ammortizzatore anteriore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo supporto costituisce un collegamento fondamentale tra il gruppo ammortizzatore anteriore e la carrozzeria o il telaio del veicolo.

Auto con sospensioni sportive M030
Porsche 996 C2 1998-05

Riferimento diagramma n. 3

L'ammortizzatore è responsabile del controllo della compressione e dell'estensione delle sospensioni quando il veicolo percorre dossi, avvallamenti e superfici stradali irregolari. Il suo supporto mantiene l'ammortizzatore nella posizione corretta, trasferendo i carichi delle sospensioni alla struttura del veicolo e contribuendo a isolare vibrazioni e asperità indesiderate.

Gli attacchi degli ammortizzatori anteriori sono continuamente soggetti a impatti stradali, forze di sterzata e di curva, vibrazioni e movimenti ripetuti delle sospensioni. Nel tempo, il materiale di isolamento in gomma e altre parti dell'attacco possono deteriorarsi, screpolarsi, deformarsi o sviluppare un gioco eccessivo.

Questo supporto per ammortizzatore anteriore OE Match offre un ricambio di alta qualità per un componente originale usurato, allentato o danneggiato, contribuendo a ripristinare il corretto supporto dell'ammortizzatore e un comportamento prevedibile delle sospensioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa e sostiene il gruppo ammortizzatore anteriore.
• Mantiene il corretto posizionamento dell'ammortizzatore rispetto al veicolo.
• Trasferisce le forze di sospensione tra l'ammortizzatore e il telaio.
• Garantisce una compressione e un'estensione controllate delle sospensioni.
• Contribuisce a isolare le vibrazioni e le asperità della strada dalla carrozzeria del veicolo.
• Riduce i movimenti indesiderati nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
• Contribuisce a mantenere un comportamento costante delle sospensioni anteriori.
• Garantisce una maneggevolezza prevedibile e la stabilità del veicolo.
• Funziona con l'ammortizzatore e i relativi componenti delle sospensioni anteriori.
• Sostituisce un supporto usurato, incrinato, allentato o danneggiato.
• Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Rumore metallico quando si percorrono strade dissestate.
• Rumore quando si passa su dossi o buche.
• Movimento eccessivo nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
• Aumento delle vibrazioni o della durezza trasmesse al corpo.
• Sospensioni anteriori che risultano allentate o meno controllate.
• Cambiamenti nella sensazione di sterzata o di manovrabilità.
• Movimento anomalo all'interno del gruppo ammortizzatore.
• Crepe o deterioramento visibili dei componenti in gomma.
• La gomma si sta staccando dalla struttura di montaggio.
• Deformazione o danni fisici al supporto.
• Corrosione intorno al supporto o alla ferramenta associata.
• Elementi di fissaggio allentati o danneggiati.
• Deterioramento riscontrato durante la sostituzione degli ammortizzatori anteriori.

Perché la sostituzione è importante:

• L'ammortizzatore può controllare efficacemente il movimento delle sospensioni solo se è fissato saldamente al veicolo. Se il suo supporto si usura o sviluppa un gioco eccessivo, alcuni movimenti delle sospensioni possono verificarsi nel punto di fissaggio anziché essere controllati correttamente dall'ammortizzatore.
• Questo movimento indesiderato può produrre rumori di battito o sferragliamento e può ridurre la precisione delle sospensioni anteriori. Su un veicolo ad alte prestazioni, il deterioramento in un punto di fissaggio delle sospensioni può influire sulla risposta dello sterzo e sulla stabilità del telaio in curva e in frenata.
• Il supporto contribuisce inoltre a isolare le vibrazioni tra le sospensioni e la struttura del veicolo. Con il deterioramento del materiale isolante, ulteriori rumori, vibrazioni e asperità provenienti dalla strada potrebbero essere trasmessi all'abitacolo.
• Un grave deterioramento può inoltre sottoporre l'ammortizzatore, i componenti di montaggio e i punti di fissaggio al telaio circostanti a sollecitazioni eccessive.
• La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con questo supporto per ammortizzatore anteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la corretta posizione dell'ammortizzatore, a ridurre i movimenti indesiderati delle sospensioni e a mantenere un comportamento prevedibile dell'avantreno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634398037

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Supporto superiore dell'ammortizzatore, POSTERIORE.
Ripristina il fissaggio sicuro dell'ammortizzatore e il funzionamento preciso delle sospensioni posteriori con questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo supporto fornisce il collegamento superiore tra il gruppo ammortizzatore posteriore e la carrozzeria o il telaio del veicolo.

Adatto a:
Per auto con telaio standard (I029)

Porsche 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPE / TARGA
Porsche 997 C2 MKII 2009-12 Coupé
Porsche 997 C4 MKII 2009-12 COUPE/TARGA

Riferimento diagramma n. 2

L'ammortizzatore posteriore controlla la compressione e l'estensione delle sospensioni quando il veicolo percorre superfici stradali irregolari. Affinché l'ammortizzatore funzioni efficacemente, deve rimanere saldamente fissato ai suoi punti di ancoraggio. Il supporto superiore trasferisce i carichi delle sospensioni alla struttura del veicolo, contribuendo al contempo a isolare vibrazioni e asperità indesiderate.

Il continuo movimento delle sospensioni, gli urti stradali, il calore, l'umidità e l'usura dovuta all'età possono causare il deterioramento del supporto originale e del materiale isolante. Una volta che si sviluppa un gioco eccessivo, l'ammortizzatore può spostarsi nel suo punto di fissaggio superiore, causando potenzialmente rumori di battito e riducendo la precisione delle sospensioni.

Questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore, compatibile con i ricambi originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per componenti originali usurati, incrinati, allentati o danneggiati.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa la parte superiore dell'ammortizzatore posteriore al veicolo.
• Mantiene il corretto posizionamento dell'ammortizzatore durante il movimento della sospensione.
• Trasferisce le forze di sospensione tra l'ammortizzatore e il telaio.
• Garantisce una compressione e un'estensione controllate delle sospensioni.
• Contribuisce a isolare le vibrazioni e le asperità dalla carrozzeria del veicolo.
• Riduce i movimenti indesiderati nel punto di montaggio superiore dell'ammortizzatore.
• Contribuisce a mantenere un comportamento costante delle sospensioni posteriori.
• Garantisce una gestione stabile e prevedibile.
• Funziona con l'ammortizzatore posteriore e i relativi componenti delle sospensioni.
• Sostituisce un supporto originale usurato, deteriorato o danneggiato.
• Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
• Sferragliare su strade dissestate o irregolari.
• Rumore quando si passa su dossi o buche.
• Movimento eccessivo nel punto di fissaggio superiore dell'ammortizzatore.
• Aumento delle vibrazioni trasmesse attraverso la carrozzeria del veicolo.
• Sospensione posteriore che risulta allentata o instabile.
• Riduzione della raffinatezza delle sospensioni.
• Crepe visibili nella gomma o nel materiale isolante del supporto.
• La gomma si sta separando dalla struttura di montaggio circostante.
• Deformazione o danni fisici al supporto.
• Corrosione intorno al supporto o alla ferramenta di montaggio.
• Elementi di fissaggio allentati o danneggiati.
• Usura riscontrata durante la manutenzione o la sostituzione degli ammortizzatori posteriori.

Perché la sostituzione è importante:

• L'ammortizzatore dipende da un punto di fissaggio solido e correttamente posizionato per controllare efficacemente il movimento delle sospensioni. Quando il supporto superiore si usura, parte del movimento delle sospensioni può essere assorbito come movimento indesiderato all'interno del punto di fissaggio, anziché essere controllato correttamente dall'ammortizzatore.
• Questo può produrre rumori di battito o sferragliamento e può rendere meno precisa la risposta delle sospensioni posteriori. Su una Porsche orientata alle prestazioni, movimenti indesiderati nei componenti di fissaggio delle sospensioni possono anche ridurre la costanza della risposta del telaio in curva, in frenata e nei cambi di direzione rapidi.
• Il materiale isolante deteriorato può consentire la trasmissione di vibrazioni e asperità aggiuntive alla carrozzeria del veicolo. Un deterioramento grave può inoltre sottoporre l'ammortizzatore, i componenti di fissaggio e la struttura del telaio circostante a carichi eccessivi.
• Un supporto superiore danneggiato non deve essere ignorato solo perché l'ammortizzatore in sé rimane funzionante. Entrambi i componenti devono essere saldamente collegati affinché la sospensione funzioni come previsto.
• La sostituzione di un componente usurato con questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la posizione corretta dell'ammortizzatore, a ridurre i movimenti indesiderati e a mantenere prestazioni prevedibili delle sospensioni posteriori.

Numeri di riferimento correlati
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99733306100

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Supporto ammortizzatore, assale posteriore.

Ripristina il fissaggio sicuro dell'ammortizzatore posteriore e le prestazioni controllate delle sospensioni con questo supporto per ammortizzatore posteriore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, questo supporto crea un collegamento fondamentale tra il gruppo ammortizzatore posteriore e il telaio o la struttura della carrozzeria del veicolo.

Adatto a:
Per vetture con telaio sportivo (I030) o PASM (I475)

Porsche 997 MKI C2/C2S/C4/C4S 2005-08 COUPE/TARGA
Porsche 997 TURBO MKI 2005-08
Porsche 997 GT3 MKI 2007-2008

Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPE / TARGA
Porsche 997 MKII GTS (I011) / (I019)
Porsche 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
(I756)
Porsche 997 TURBO MKII 2010-2013

Riferimento diagramma n. 2

L'ammortizzatore ha il compito di controllare la compressione e l'estensione quando la sospensione si muove su dossi, avvallamenti e superfici stradali irregolari. Il suo supporto mantiene l'ammortizzatore nella posizione corretta, trasferendo i carichi della sospensione alla struttura del veicolo e contribuendo a isolare le vibrazioni indesiderate.

I supporti degli ammortizzatori posteriori sono soggetti a carichi costanti durante la guida. Impatti stradali, forze in curva, vibrazioni, variazioni di temperatura e invecchiamento generale possono, nel tempo, causare il deterioramento del supporto o del materiale di isolamento. Un'usura eccessiva può provocare movimenti indesiderati dell'ammortizzatore, con conseguenti rumori metallici e una riduzione della fluidità di guida.

Questo supporto per ammortizzatore dell'asse posteriore, compatibile con i ricambi originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per componenti originali usurati, incrinati, allentati o danneggiati.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa l'ammortizzatore posteriore alla struttura del veicolo.
• Mantiene il corretto posizionamento dell'ammortizzatore.
• Trasferisce i carichi delle sospensioni tra l'ammortizzatore e il telaio.
• Supporta il movimento di compressione e di rimbalzo controllato.
• Contribuisce a isolare le vibrazioni e le asperità delle sospensioni.
• Riduce i movimenti indesiderati nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
• Contribuisce a mantenere un comportamento costante delle sospensioni posteriori.
• Garantisce una maneggevolezza e una risposta del telaio prevedibili.
• Funziona con l'ammortizzatore posteriore e i relativi componenti delle sospensioni.
• Sostituisce un supporto usurato, deteriorato, allentato o danneggiato.
• Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
• Rumore metallico quando si guida su strade dissestate.
• Rumore quando si passa su dossi o buche.
• Movimento eccessivo nel punto di fissaggio dell'ammortizzatore.
• Aumento delle vibrazioni trasmesse all'interno dell'abitacolo o del corpo.
• Sospensioni posteriori che risultano meno controllate o stabili.
• Movimento anomalo dell'ammortizzatore.
• Gomma screpolata o deteriorata all'interno del supporto.
• La gomma si sta separando dalla struttura di montaggio circostante.
• Deformazione visibile o danni fisici.
• Corrosione che interessa il supporto o la relativa componentistica.
• Elementi di fissaggio allentati.
• Deterioramento riscontrato durante la manutenzione o la sostituzione degli ammortizzatori posteriori.

Perché la sostituzione è importante:

• L'ammortizzatore può controllare efficacemente il movimento delle sospensioni solo se è fissato saldamente al veicolo. Un supporto usurato può consentire all'ammortizzatore di muoversi nel suo punto di fissaggio anziché trasferire le forze delle sospensioni direttamente al telaio, come previsto.
• Questo movimento indesiderato può produrre rumori di battito o sferragliamento e ridurre la precisione della risposta delle sospensioni. Su una Porsche orientata alle prestazioni, anche movimenti indesiderati delle sospensioni di entità relativamente ridotta possono influire sulla stabilità e la compostezza del retrotreno in curva e nei cambi di direzione.
• Il supporto contribuisce inoltre a isolare le vibrazioni tra le sospensioni e la struttura del veicolo. Con il deterioramento della gomma o del materiale isolante, ulteriori vibrazioni e asperità potrebbero essere trasmesse alla carrozzeria.
• L'utilizzo continuato con un supporto gravemente usurato o danneggiato può sottoporre l'ammortizzatore, la bulloneria di montaggio e i punti di fissaggio al telaio circostanti a carichi eccessivi.
• La sostituzione di un componente deteriorato con questo supporto per ammortizzatore dell'asse posteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare il corretto posizionamento dell'ammortizzatore, a ridurre i movimenti indesiderati delle sospensioni e a mantenere un comportamento controllato delle sospensioni posteriori.

Numeri di riferimento correlati
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99733306101

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Supporto superiore dell'ammortizzatore, POSTERIORE.

Ripristina il fissaggio sicuro dell'ammortizzatore, il movimento controllato delle sospensioni e le prestazioni affidabili delle sospensioni posteriori con questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore di qualità OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, il supporto superiore fornisce il collegamento superiore fondamentale tra il gruppo ammortizzatore posteriore e la carrozzeria o il telaio del veicolo.

Adatto a:
Porsche 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)
Porsche 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO con sospensioni standard (I029)
Porsche 997 MKII C4 / C4S CABRIO con PASM (I475)
Porsche 997 MKII GTS CABRIO con PASM (I475) / (I019)
Porsche 997 MKII SPEEDSTER con PASM (I475) / (I503)

Riferimento diagramma n. 2

L'ammortizzatore posteriore controlla il movimento delle sospensioni smorzando la compressione e l'estensione generate dal passaggio del veicolo su superfici stradali irregolari. Il supporto superiore fissa saldamente la parte superiore dell'ammortizzatore, contribuendo al contempo a gestire le forze e le vibrazioni trasmesse attraverso le sospensioni.

Gli attacchi superiori posteriori sono soggetti a carichi continui dovuti a impatti stradali, curve, accelerazioni e normali movimenti delle sospensioni. Nel tempo, la gomma o altri materiali isolanti possono deteriorarsi, mentre le superfici di montaggio e i componenti associati possono sviluppare giochi eccessivi o subire danni.

Questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore, compatibile con i ricambi originali (OE Match), offre un ricambio di alta qualità per sostituire un supporto originale usurato, danneggiato o deteriorato, contribuendo a ripristinare la corretta posizione delle sospensioni e un comportamento controllato del retrotreno.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa la parte superiore dell'ammortizzatore posteriore al veicolo.
• Fornisce un punto di fissaggio stabile per l'ammortizzatore della sospensione posteriore.
• Trasferisce i carichi delle sospensioni tra l'ammortizzatore e il telaio.
• Contribuisce a mantenere il corretto posizionamento dell'ammortizzatore.
• Garantisce una compressione e un'estensione controllate della sospensione posteriore.
• Contribuisce a isolare parte delle vibrazioni e della rigidità delle sospensioni dalla carrozzeria del veicolo.
• Riduce i movimenti indesiderati nel punto di fissaggio superiore dell'ammortizzatore.
• Contribuisce a mantenere un comportamento costante delle sospensioni posteriori.
• Funziona con l'ammortizzatore e i relativi componenti delle sospensioni.
• Sostituisce un supporto superiore usurato, incrinato, allentato o danneggiato.
• Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
• Rumore metallico quando si guida su superfici ruvide o irregolari.
• Rumore quando si passa su dossi o buche.
• Movimento eccessivo nel punto di fissaggio superiore dell'ammortizzatore.
• Sospensione posteriore che risulta allentata o instabile.
• Aumento delle vibrazioni trasmesse al corpo.
• Riduzione della raffinatezza delle sospensioni.
• Crepe o deterioramento visibili dei componenti in gomma.
• Separazione della gomma dal supporto circostante.
• Superfici di montaggio danneggiate o deformate.
• Corrosione intorno al supporto o alla ferramenta associata.
• Movimento dell'ammortizzatore non adeguatamente controllato nel suo punto di attacco superiore.
• Usura riscontrata durante la sostituzione degli ammortizzatori posteriori.

Perché la sostituzione è importante:

• Il supporto superiore dell'ammortizzatore ha il compito di mantenere un collegamento sicuro tra l'ammortizzatore e la struttura del veicolo. Se il supporto presenta un gioco eccessivo o si deteriora, l'ammortizzatore potrebbe spostarsi nel suo punto di fissaggio superiore anziché trasferire le forze di sospensione come previsto.
• Ciò può provocare rumori di battito o sferragliamento e può ridurre la precisione delle sospensioni posteriori. Su un veicolo ad alte prestazioni, movimenti indesiderati all'interno di un punto di fissaggio delle sospensioni possono anche influire sulla costanza della risposta del telaio in curva e nei rapidi cambi di direzione.
• Un supporto deteriorato può trasmettere vibrazioni e asperità maggiori alla carrozzeria. Se il materiale isolante in gomma si è crepato o separato, il supporto può perdere la sua capacità di ammortizzare il collegamento tra la sospensione e il telaio.
• Continuare a utilizzare un supporto molto usurato può inoltre sottoporre l'ammortizzatore, la bulloneria di montaggio e i punti di fissaggio circostanti a sollecitazioni eccessive.
• La sostituzione di un componente usurato con questo supporto superiore per ammortizzatore posteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la corretta posizione dell'ammortizzatore, a ridurre i movimenti indesiderati delle sospensioni e a garantire prestazioni prevedibili delle sospensioni posteriori.

Numeri di riferimento correlati
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99733306102

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Tubi di ricambio (acciaio) per cremagliera sterzo RHD (coppia)
SOLO per auto con guida a destra!

Oltre all'acquisto di una cremagliera dello sterzo completamente nuova o alla revisione della cremagliera dello sterzo esistente, entrambe opzioni molto costose, ora offriamo tubi di ricambio per la cremagliera dello sterzo che normalmente non sono disponibili separatamente. I due tubi di ricambio si adattano alla cremagliera dello sterzo, ma questi tubi normalmente si deteriorano. La cremagliera dello sterzo di un'auto servoassistita necessita di un circuito idraulico: una linea di mandata (alta pressione) dalla pompa del servosterzo (o dal gruppo pompa + serbatoio) alla cremagliera dello sterzo, e una linea di ritorno (bassa pressione) dalla cremagliera al serbatoio (o al lato di ritorno della pompa).

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

Numeri di riferimento correlati
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99634701210P

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Posacenere con piastra di montaggio

Ripristina un dettaglio importante degli interni della tua Porsche classica con questo posacenere originale completo di piastra di montaggio. Progettato per sostituire un posacenere originale mancante, usurato o danneggiato, questo componente include la piastra di montaggio per un'installazione sicura. È ideale per restauri completi di Porsche 356 o semplicemente per rinnovare un interno altrimenti originale.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Schema di riferimento n. 42

Anche se non viene più utilizzato per il suo scopo originale, il posacenere sul cruscotto rimane un elemento distintivo dell'epoca nell'abitacolo della Porsche 356 e contribuisce a creare un interno completo e dall'aspetto autentico.

A cosa serve il posacenere?

Originariamente concepito come pratico contenitore per cenere e sigarette, il posacenere è integrato nella plancia e fa parte del design interno originale.

Oggi, molti proprietari apprezzano il posacenere soprattutto come elemento d'arredo originale. Un posacenere installato correttamente contribuisce a mantenere l'aspetto complessivo del cruscotto e può anche offrire un piccolo vano portaoggetti per oggetti leggeri.

Perché è necessario sostituire i posacenere della Porsche 356?

Dopo decenni di utilizzo, i posacenere originali e i relativi componenti di fissaggio possono usurarsi o danneggiarsi.

I problemi più comuni includono:

• Finiture graffiate o deteriorate
• Corrosione
• Componenti di montaggio piegati o danneggiati
• Assemblaggi allentati o mal montati
• Danni causati dall'uso ripetuto
• Posacenere mancanti a seguito di precedenti modifiche interne
• Deterioramento generale legato all'età

Un posacenere incompleto o danneggiato può risultare particolarmente evidente negli interni di una Porsche 356 restaurata con cura.

Quando va sostituito il posacenere?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

• Il posacenere originale è scomparso
• La finitura è molto usurata o danneggiata
• È presente corrosione
• La piastra di montaggio è danneggiata
• Il posacenere non si fissa più saldamente
• Il cruscotto è in fase di ristrutturazione.
• Il veicolo è sottoposto a un restauro completo degli interni.

La sostituzione dei dettagli interni usurati può fare una notevole differenza nell'aspetto finale di una Porsche classica.

Ricambi per il restauro degli interni e del cruscotto di Porsche 356A / 356B / 356C

I dettagli interni rivestono un ruolo fondamentale nel preservare il carattere di una Porsche 356. Componenti come posacenere, interruttori, manopole, maniglie e finiture del cruscotto sono ben visibili e possono influenzare significativamente la qualità complessiva di un abitacolo restaurato.

La sostituzione dei componenti mancanti o deteriorati del cruscotto di una Porsche 356 contribuisce a restituire agli interni un aspetto più completo e fedele all'epoca. Questo posacenere con piastra di montaggio, perfettamente abbinato all'originale, offre una soluzione pratica per i progetti di restauro di Porsche 356A, 356B e 356C.

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64455206101

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Vano portaoggetti.
Ripristina la funzionalità e l'aspetto originali degli interni della tua Porsche con questo vano portaoggetti in stile OE, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche originali, questo vano portaoggetti si integra perfettamente nel cruscotto, offrendo un pratico spazio per riporre documenti del veicolo e piccoli oggetti personali, mantenendo al contempo la corretta finitura interna di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Schema di riferimento n. 4

Anni di utilizzo regolare, vibrazioni, umidità e invecchiamento possono causare crepe, deformazioni, indebolimento o danni al vano portaoggetti originale. Un vano deteriorato potrebbe non adattarsi più correttamente, ridurre lo spazio disponibile o compromettere il funzionamento dello sportello del vano portaoggetti. La sostituzione di un vano portaoggetti usurato o danneggiato ripristina sia la funzionalità che l'aspetto autentico del cruscotto. Questo componente OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, il rinnovamento degli interni, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce uno spazio di archiviazione sicuro all'interno della dashboard.
• Garantisce il corretto funzionamento del vano portaoggetti.
• Mantiene l'aspetto originale degli interni del cruscotto.
• Aiuta a organizzare i documenti del veicolo e i piccoli oggetti.
• Sostituisce i compartimenti originali incrinati, deformati o danneggiati.
• Ripristina la perfetta aderenza e la finitura degli interni come in fabbrica.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Vano portaoggetti incrinato o spaccato.
• Deformazione o distorsione del vano.
• Scomparto allentato o mal fissato.
• Spazio di stoccaggio ridotto a causa di danni.
• Interferenza con il funzionamento dello sportello del vano portaoggetti.
• Punti di fissaggio rotti.
• Deterioramento del compartimento originale dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• Il vano portaoggetti è parte integrante del cruscotto, offrendo un pratico spazio di archiviazione e contribuendo al contempo all'aspetto e alla finitura originali degli interni del veicolo. Un vano incrinato, deformato o danneggiato può ridurne la funzionalità, interferire con lo sportello del vano portaoggetti e compromettere l'aspetto generale dell'abitacolo.
• La sostituzione del vano portaoggetti ripristina la sicurezza dello spazio di archiviazione, il corretto funzionamento del vano stesso e l'aspetto originale del cruscotto. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche OE, questo vano portaoggetti OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione degli interni, il restauro e i progetti di restauro delle Porsche.

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64455250101

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Maniglia di sostegno per cruscotto cromata, completa di accessori di montaggio.
Ripristina l'aspetto e la funzionalità originali degli interni della tua Porsche con questa maniglia di sostegno cromata per cruscotto, completa di accessori di montaggio e realizzata come ricambio diretto. Prodotta secondo le specifiche originali, questa maniglia completa include la maniglia cromata e gli accessori di montaggio necessari, offrendo un appoggio sicuro per i passeggeri e mantenendo l'autentica finitura di fabbrica del cruscotto.

Adatto a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 7

Anni di utilizzo regolare, vibrazioni, umidità e invecchiamento possono causare graffi, corrosione, allentamento o danni alla maniglia originale. Le superfici cromate possono perdere la loro finitura, mentre la bulloneria di fissaggio può corrodersi o usurarsi, impedendo alla maniglia di fissarsi saldamente. La sostituzione dell'intero gruppo ripristina sia l'aspetto che la funzionalità del cruscotto, rendendo questo componente OE Match una scelta eccellente per la manutenzione ordinaria, il rinnovamento degli interni, la preparazione per concorsi di eleganza e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce un appiglio sicuro per il passeggero anteriore.
• Migliora l'aspetto originale del cruscotto, ripristinando quello di fabbrica.
• Include l'hardware di montaggio necessario per l'installazione.
• Ripristina la corretta vestibilità e finitura degli interni.
• Sostituisce le maniglie originali usurate, allentate, corrose o danneggiate.
• Consente un montaggio sicuro sul cruscotto.
• Garantisce un montaggio in stile OE e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Maniglia di sostegno allentata o instabile.
• Finitura cromata graffiata, scheggiata o danneggiata.
• Componenti di montaggio corrosi o usurati.
• Punti di fissaggio incrinati o danneggiati.
• Movimenti eccessivi durante l'utilizzo.
• Maniglia o fissaggi mancanti.
• Deterioramento che compromette l'aspetto del cruscotto.

Perché la sostituzione è importante:

• La maniglia di sostegno sul cruscotto è un componente interno sia funzionale che decorativo, che offre un appiglio sicuro ai passeggeri e contribuisce all'aspetto distintivo del cruscotto originale. Una maniglia usurata, allentata o danneggiata può ridurre la sicurezza dei passeggeri, compromettere la qualità degli interni e sminuire l'aspetto del veicolo, soprattutto durante un restauro o la preparazione per un concorso di eleganza.
• La sostituzione completa della maniglia cromata ripristina il funzionamento sicuro, migliora l'aspetto del cruscotto e garantisce il mantenimento della corretta finitura originale. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa maniglia cromata per cruscotto con accessori di montaggio offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, il rinnovamento degli interni, le riparazioni e i progetti di restauro delle Porsche.

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64455286500

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Set di serrature per accensione e porta con 4 chiavi.

Si adatta:
Porsche 356 B / 356 C

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PCG53165010

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Manicotto di aggancio per serratura della porta – Set da 2

Ripristina il funzionamento fluido e sicuro della serratura della tua Porsche classica con questo set di boccole per il ricevitore della serratura, compatibili con l'originale. Queste boccole fanno parte del meccanismo di chiusura e ricezione della serratura, contribuendo a garantire la corretta interfaccia tra i componenti di chiusura quando la portiera è chiusa. Boccole usurate o danneggiate possono causare movimenti eccessivi, un innesto difettoso e rumori indesiderati provenienti dal meccanismo della portiera.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 4

Fornite in set da due, sono la soluzione ideale per la sostituzione delle serrature delle portiere di una Porsche 356, sia per la revisione che per il restauro completo del veicolo.

A cosa serve un manicotto di ricezione per serratura?

La boccola di aggancio facilita l'innesto fluido e sicuro del meccanismo di chiusura della porta quando questa viene chiusa. Fornisce una superficie di contatto controllata all'interno del gruppo di aggancio, contribuendo a ridurre al minimo movimenti e usura non necessari tra i componenti associati.

Le maniche che funzionano correttamente possono contribuire a fornire:

• Chiusura fluida della serratura
• Chiusura sicura della porta
• Gioco ridotto all'interno del meccanismo di bloccaggio
• Contatto metallo-metallo ridotto
• Funzionamento della porta più silenzioso
• Corretto funzionamento del gruppo ricevitore della porta

Perché le boccole di aggancio della serratura della porta si rompono?

I componenti della serratura della portiera si usurano ogni volta che la portiera viene aperta e chiusa. Su una Porsche 356 classica, decenni di utilizzo possono deteriorare gradualmente le boccole del ricevitore.

Le cause più comuni includono:

• deterioramento legato all'età
• Apertura e chiusura ripetuta della porta
• Attrito e usura meccanica
• Componenti della porta o della serratura disallineati
• Componenti metallici circostanti danneggiati o usurati
• Rimozione precedente durante i lavori di restauro

Una volta indossata, la guaina potrebbe non fornire più il supporto e il contatto corretti all'interno del meccanismo di bloccaggio.

Quando vanno sostituiti?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

• Le maniche esistenti sono usurate o danneggiate
• Nel meccanismo di chiusura della porta è presente un gioco eccessivo.
• La porta sbatte quando è chiusa
• Il bloccaggio risulta allentato o incoerente
• I componenti della serratura della porta sono in fase di ricostruzione.
• Il veicolo è in fase di restauro.

Si consiglia inoltre di ispezionare la serratura della porta, il ricevitore e la relativa ferramenta per verificare l'eventuale presenza di usura o disallineamenti durante la sostituzione delle boccole.

Serrature, ricevitori e ricambi per il restauro delle portiere della Porsche 356

Il corretto allineamento e funzionamento della serratura della portiera sono dettagli importanti nel restauro di una Porsche 356. I piccoli componenti all'interno del meccanismo di chiusura possono usurarsi notevolmente nel tempo, causando rumori, movimenti eccessivi o una chiusura irregolare della portiera.

La sostituzione delle boccole di aggancio usurate, insieme ad altri componenti della portiera deteriorati, contribuisce a ripristinare un meccanismo di chiusura più preciso e sicuro. Durante il restauro di una portiera di una Porsche 356, è opportuno ispezionare anche le serrature, i ricevitori, le cerniere, le guarnizioni e la relativa componentistica per garantire il corretto funzionamento dell'intero gruppo.

Numeri di riferimento correlati
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PCG53106500

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