OE Match

Coperchio di protezione del sensore del serbatoio del carburante.
La copertura protettiva per il sensore del livello del carburante OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per il sistema di alimentazione, progettato per proteggere il sensore del livello del carburante e i relativi collegamenti elettrici sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questa copertura protettiva di precisione protegge il sensore del livello del carburante da sporco, umidità, polvere e danni accidentali, mantenendo al contempo l'aspetto originale di fabbrica del gruppo serbatoio.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Realizzata con materiali di alta qualità per uso automobilistico, con eccellente resistenza alla corrosione, alle vibrazioni e agli agenti atmosferici, la copertura protettiva è progettata per resistere a continue fluttuazioni di temperatura, vapori di carburante e umidità. Prodotta con precisione per replicare le dimensioni e il profilo di montaggio originali Porsche, garantisce un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale durante il restauro del serbatoio del carburante, la sostituzione del sensore o la manutenzione ordinaria.

Cosa fa questo prodotto:

• Protegge il sensore del livello del carburante da danni esterni.
• Protegge i collegamenti elettrici da polvere e umidità.
• Aiuta a prevenire la contaminazione intorno al gruppo trasmettitore.
• Mantiene l'integrità dell'installazione del sensore del livello del carburante.
• Garantisce un funzionamento affidabile del sensore del livello del carburante.
• Preserva l'aspetto originale del gruppo serbatoio carburante.
• Ripristina la protezione di fabbrica per l'unità trasmettitrice.
• Costituisce una parte essenziale del sistema del serbatoio del carburante del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Sensore livello carburante esposto.
• Accumulo di sporco o detriti intorno al gruppo del trasmettitore.
• Umidità che raggiunge i collegamenti elettrici del trasmettitore.
• Corrosione sul trasmettitore o sui terminali.
• Copertura protettiva allentata o danneggiata.
• Maggiore rischio di danni accidentali durante la manutenzione.
• Aspetto trascurato della zona del serbatoio del carburante.
• Deterioramento precoce dei componenti del trasmettitore.
• Problemi elettrici intermittenti del sensore del livello del carburante causati da contaminazione.
• Mancanza della protezione di fabbrica intorno al trasmettitore.

Perché la sostituzione è importante:

• Il coperchio protettivo del sensore del livello del carburante è costantemente esposto a vibrazioni, umidità, sporco e variazioni di temperatura. Nel tempo, il coperchio originale può danneggiarsi, corrodersi o smarrirsi, lasciando il sensore del livello del carburante e i relativi collegamenti elettrici vulnerabili a contaminazioni e danni accidentali.
• Senza un'adeguata protezione, l'umidità e i detriti possono accelerare la corrosione del sensore di livello del carburante e dei terminali elettrici, causando potenzialmente letture inaffidabili del livello del carburante, riparazioni non necessarie e una riduzione della durata dei componenti. Un coperchio mancante o danneggiato può inoltre compromettere l'originalità e l'aspetto del gruppo serbatoio durante il restauro.
• La sostituzione del componente originale con la copertura protettiva per il sensore del serbatoio carburante OE Match ripristina la protezione e l'aspetto di fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, offre un montaggio perfetto, un'eccellente durata e prestazioni affidabili a lungo termine, contribuendo a proteggere il gruppo del sensore del livello carburante e a mantenere l'affidabilità e l'autenticità della tua Porsche.

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90120127530

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Kit di cinghie per serbatoio carburante.

Il kit di cinghie di fissaggio per serbatoio carburante OE Match è un kit di montaggio di ricambio di alta qualità, progettato per sostenere e fissare saldamente il serbatoio del carburante sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo kit completo include le cinghie di fissaggio del serbatoio e la relativa bulloneria di montaggio necessaria per un'installazione sicura e stabile, garantendo che il serbatoio rimanga nella posizione corretta in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Realizzate in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una durevole finitura zincata anticorrosione, le cinghie sono progettate per sopportare il peso di un serbatoio pieno, le continue vibrazioni stradali, l'umidità, il sale stradale e le variazioni di temperatura. Progettato per replicare le dimensioni e i punti di fissaggio originali Porsche, il kit offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per la sostituzione del serbatoio, progetti di restauro, ristrutturazione del telaio e manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Sostiene e fissa saldamente il serbatoio del carburante.
• Previene movimenti indesiderati del serbatoio del carburante durante la guida.
• Mantiene il corretto allineamento del serbatoio del carburante e dei punti di fissaggio.
• Riduce le sollecitazioni su tubazioni del carburante, bocchettoni di rifornimento e componenti associati.
• Riduce al minimo le vibrazioni trasmesse attraverso il gruppo del serbatoio del carburante.
• Sostituisce i componenti di fissaggio del serbatoio del carburante usurati, corrosi o danneggiati.
• Ripristina le prestazioni di montaggio del serbatoio del carburante previste in fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo di supporto del sistema di alimentazione del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Cinghie del serbatoio del carburante corrose o fortemente arrugginite.
• Serbatoio del carburante allentato o instabile.
• Rumori di sferragliamento o colpi provenienti da sotto il veicolo.
• Cinghie di fissaggio piegate o deformate.
• Componenti di fissaggio incrinati o indeboliti.
• Movimento eccessivo del serbatoio del carburante durante la guida.
• Difficoltà nel fissare correttamente il serbatoio del carburante.
• Deterioramento visibile causato da corrosione o invecchiamento.
• Aumento della sollecitazione sui tubi flessibili o sulle condotte del carburante.
• Bocciatura alla revisione o all'ispezione a causa di un fissaggio non sicuro del serbatoio del carburante.

Perché la sostituzione è importante:

• Le cinghie di fissaggio del serbatoio del carburante e i relativi componenti di montaggio sono costantemente esposti a condizioni ambientali difficili, tra cui acqua, sale stradale, sporco e vibrazioni continue. Nel tempo, la corrosione e la fatica del metallo possono indebolire le cinghie e i fissaggi, riducendo la loro capacità di sostenere saldamente il serbatoio del carburante.
• Un sistema di fissaggio indebolito può consentire al serbatoio del carburante di muoversi eccessivamente, sottoponendo a sollecitazioni maggiori i tubi del carburante, i bocchettoni di riempimento e i punti di fissaggio. Se non si interviene, questo movimento può causare usura precoce, danni al sistema di alimentazione e, nei casi più gravi, compromettere la sicurezza del veicolo.
• La sostituzione dei componenti usurati o corrosi con il kit di cinghie per serbatoio carburante OE Match ripristina la sicurezza del serbatoio e l'installazione corretta in fabbrica. Realizzato secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, questo kit completo offre un montaggio come in fabbrica, una resistenza eccezionale e una lunga durata, contribuendo a preservare la sicurezza, l'affidabilità e l'originalità della tua Porsche.

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64420103100

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Cinghia per serbatoio carburante.
La cinghia di fissaggio del serbatoio carburante OE Match è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per sostenere e trattenere saldamente il serbatoio sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa cinghia di precisione fornisce la corretta forza di serraggio per mantenere il serbatoio saldamente in posizione, prevenendo movimenti indesiderati e proteggendo l'integrità del sistema di alimentazione durante la normale guida.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Realizzata in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una durevole finitura zincata anticorrosione, la cinghia del serbatoio è progettata per resistere al peso di un serbatoio pieno, alle continue vibrazioni stradali, all'umidità, al sale stradale e alle condizioni ambientali avverse. Formata con precisione per corrispondere alle dimensioni e al profilo di montaggio originali Porsche, garantisce un montaggio diretto in stile OE, rendendola la soluzione ideale per il restauro, la sostituzione o il ripristino del telaio del serbatoio.

Cosa fa questo prodotto:

• Sostiene e fissa saldamente il serbatoio del carburante.
• Previene movimenti indesiderati del serbatoio del carburante durante la guida.
• Mantiene il corretto allineamento del gruppo serbatoio del carburante.
• Riduce lo stress su tubazioni del carburante, tubi flessibili e punti di fissaggio.
• Contribuisce a ridurre al minimo le vibrazioni provenienti dal serbatoio del carburante.
• Garantisce il funzionamento sicuro del sistema di alimentazione del veicolo.
• Ripristina le prestazioni di montaggio del serbatoio del carburante previste in fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo di supporto del serbatoio del carburante.

Sintomi di usura o guasto:

• Cinghia del serbatoio del carburante corrosa o fortemente arrugginita.
• Serbatoio del carburante allentato o instabile.
• Rumori di sferragliamento o colpi provenienti da sotto il veicolo.
• Cinghia piegata, deformata o indebolita.
• Punti di fissaggio incrinati o danneggiati.
• Difficoltà nel fissare correttamente il serbatoio del carburante.
• Movimento eccessivo del serbatoio del carburante durante la guida.
• Deterioramento visibile causato dall'età o dalla corrosione.
• Aumento della sollecitazione sulle tubazioni del carburante o sui raccordi del bocchettone di rifornimento.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un fissaggio non sicuro del serbatoio del carburante.

Perché la sostituzione è importante:

• Le cinghie di fissaggio del serbatoio del carburante sono costantemente esposte a umidità, sale stradale, sporco e vibrazioni sotto il veicolo. Nel tempo, la corrosione e la fatica del metallo possono indebolire la cinghia, riducendone la capacità di sostenere in sicurezza il serbatoio. Una cinghia indebolita o danneggiata può consentire al serbatoio di muoversi eccessivamente, sottoponendo a sollecitazioni inutili i tubi del carburante, i bocchettoni di riempimento e i componenti di fissaggio.
• Se non risolto, un eccessivo movimento del serbatoio del carburante può causare un'usura prematura dei componenti del sistema di alimentazione, rumori indesiderati e, nei casi più gravi, compromettere la sicurezza del serbatoio stesso. La sostituzione delle cinghie usurate è fondamentale per mantenere la sicurezza e l'affidabilità del veicolo.
• La sostituzione del componente originale con la cinghia di fissaggio del serbatoio carburante OE Match ripristina la sicurezza del serbatoio e l'installazione corretta in fabbrica. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di alta qualità resistenti alla corrosione, offre un montaggio come in fabbrica, una resistenza eccezionale e una lunga durata, contribuendo a preservare la sicurezza, l'affidabilità e l'originalità che ci si aspetta dalla vostra Porsche.

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64420103100

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Kit di ferramenta per tasche portaoggetti.
Il kit di fissaggio per tasche portaoggetti OE Match è un kit di alta qualità progettato per fornire la ferramenta corretta per installare o sostituire in modo sicuro le tasche portaoggetti sulle Porsche classiche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo kit completo contiene i componenti di montaggio essenziali necessari per un'installazione sicura, mantenendo al contempo l'autentico aspetto originale degli interni.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Realizzato in acciaio di alta qualità per uso automobilistico con finitura anticorrosione, ogni elemento di fissaggio è progettato per resistere a vibrazioni continue, uso regolare e variazioni di temperatura nell'abitacolo. Progettato per corrispondere alle specifiche originali Porsche, questo kit offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per restauri degli interni, progetti di ristrutturazione o per la sostituzione di elementi di fissaggio mancanti, usurati o non corretti.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce la ferramenta corretta per il montaggio delle tasche per porte.
• Fissa saldamente le tasche della porta al pannello della porta.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento delle finiture interne.
• Sostituisce la ferramenta di montaggio mancante, danneggiata o corrosa.
• Garantisce un'installazione sicura e senza vibrazioni.
• Preserva l'aspetto originale di fabbrica.
• Ripristina gli standard di assemblaggio interni di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del restauro professionale degli interni.

Sintomi di usura o guasto:

• Tasche per porte allentate o instabili.
• Rumori di sferragliamento provenienti dal rivestimento della portiera.
• Elementi di fissaggio mancanti o errati.
• Difficoltà nel fissare correttamente la tasca della porta.
• Componenti di montaggio corrosi o danneggiati.
• Le tasche della portiera si staccano dal pannello della portiera.
• Scarso allineamento dei componenti degli interni.
• Usura o danni visibili intorno ai punti di fissaggio.
• Aspetto interno incompleto o disordinato.
• Riduzione dell'originalità durante il restauro.

Perché la sostituzione è importante:

• I componenti di fissaggio delle tasche portaoggetti nelle portiere sono soggetti a continue vibrazioni, ripetute aperture e chiusure delle portiere e al normale utilizzo durante tutta la vita del veicolo. Nel tempo, i dispositivi di fissaggio possono allentarsi, corrodersi, danneggiarsi o andare persi durante precedenti riparazioni, compromettendo la sicurezza e l'aspetto delle tasche portaoggetti.
• Le tasche portaoggetti nelle portiere, se non fissate correttamente o montate in modo errato, possono generare rumori indesiderati, ridurre la funzionalità di stivaggio e compromettere la qualità degli interni del veicolo. L'utilizzo della ferramenta corretta contribuisce inoltre a prevenire danni ai pannelli di rivestimento circostanti e garantisce che le tasche rimangano saldamente in posizione.
• La sostituzione dei dispositivi di fissaggio usurati o mancanti con il kit di ferramenta per vani portaoggetti OE Match ripristina un'installazione sicura e un assemblaggio interno conforme alle specifiche di fabbrica. Realizzato secondo gli standard OE con materiali di alta qualità e una finitura resistente alla corrosione, questo kit offre un montaggio in stile originale, una lunga durata e l'autentico dettaglio di finitura che ci si aspetta dal restauro e dalla ristrutturazione di una Porsche classica.

Kit di componenti per parafango, con finitura zincata e rondelle in fibra "rosso scuro" originali.
Il kit di bulloneria per parafanghi OE Match è un kit di fissaggio per carrozzeria di alta qualità, progettato per fornire la bulloneria corretta per il fissaggio dei parafanghi anteriori sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per vestibilità, finitura e durata, questo kit completo include bulloni con finitura zincata e autentiche rondelle in fibra rosso scuro, replicando fedelmente la bulloneria originale utilizzata in fabbrica durante la produzione.

Contenuto:
10 viti con rondella di fissaggio
10 rondelle in fibra rosso scuro
10x Ricevitore dado pannello

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Nota bene: una confezione è sufficiente per un parafango per le auto dal 1965 al 1973, poiché queste auto avevano 10 punti di fissaggio per lato. Le auto dal 1974 in poi avevano 16 punti di fissaggio per lato e sarà necessario ordinare più di una confezione per un singolo pannello. Si prega di ordinare in base alle proprie esigenze.

Realizzato in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una durevole finitura zincata per resistere alla corrosione, ogni elemento di fissaggio è progettato con precisione per garantire un fissaggio sicuro del pannello, mantenendo al contempo l'aspetto originale di fabbrica. Le rondelle in fibra rosso scuro incluse forniscono la corretta finitura d'epoca e contribuiscono a proteggere i pannelli della carrozzeria verniciati da eventuali danni durante l'installazione. Questo kit è ideale per restauri da concorso, riparazioni di incidenti e ricostruzioni complete della carrozzeria.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa saldamente i parafanghi anteriori alla carrozzeria.
• Ripristina la corretta configurazione di montaggio di fabbrica.
• Include elementi di fissaggio autentici con finitura in zinco.
• Presenta le corrette rondelle in fibra rosso scuro per un aspetto originale.
• Contribuisce a proteggere le superfici verniciate durante l'installazione.
• Garantisce il corretto allineamento del pannello e un fissaggio sicuro.
• Ripristina i dettagli di assemblaggio della carrozzeria originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del restauro professionale e della riparazione della carrozzeria.

Sintomi di usura o guasto:

• Parafanghi anteriori allentati o disallineati.
• Componenti di montaggio corrosi o arrugginiti.
• Rondelle in fibra mancanti o danneggiate.
• Danni alla vernice in corrispondenza dei punti di fissaggio.
• Rumori o movimenti provenienti dai pannelli della carrozzeria.
• Teste dei bulloni arrotondate, bloccate o danneggiate.
• Componenti di ricambio errati che compromettono l'originalità.
• Montaggio inadeguato dei pannelli o spazi irregolari tra i pannelli.
• Riduzione visibile della corrosione
• Autenticità da concorso ridotta.

Perché la sostituzione è importante:

• La bulloneria originale dei parafanghi è costantemente esposta all'umidità, al sale stradale, alle vibrazioni e a ripetuti smontaggi e rimontaggi durante la manutenzione o il restauro. Nel tempo, i dispositivi di fissaggio possono corrodersi, bloccarsi o danneggiarsi, mentre le rondelle in fibra possono deteriorarsi o andare perse del tutto. L'utilizzo di bulloneria di ricambio non corretta può compromettere l'aderenza dei pannelli e sminuire l'aspetto autentico di una Porsche classica.
• La sostituzione della bulloneria vecchia o non corretta con il kit di bulloneria per parafanghi OE Match ripristina un fissaggio sicuro del pannello, contribuisce a ottenere un corretto allineamento e preserva la finitura originale di fabbrica. I bulloni zincati corretti offrono un'eccellente resistenza alla corrosione, mentre le autentiche rondelle in fibra rosso scuro proteggono le superfici verniciate e riproducono i dettagli di assemblaggio originali Porsche.
• Prodotto secondo gli standard OE, il kit di bulloneria per parafanghi OE Match offre un montaggio in stile fabbrica, una durata eccezionale e un aspetto impeccabile, rendendolo la scelta ideale per restauri professionali, riparazioni di carrozzeria e appassionati che ricercano l'autenticità originale Porsche.

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91150300100

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Collegamento a snodo sferico, GIALLO.
Il leveraggio a snodo sferico OE Match, di colore giallo, è un connettore di ricambio di alta qualità progettato per fornire un collegamento a perno sicuro e preciso tra i componenti meccanici del leveraggio sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo leveraggio a snodo sferico di precisione garantisce un'articolazione fluida e un trasferimento accurato del movimento tra i componenti collegati, contribuendo a mantenere il corretto funzionamento dei sistemi di controllo meccanici del veicolo. Rifinito nel corretto colore giallo, preserva inoltre l'aspetto originale di fabbrica durante la manutenzione e il restauro.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Schema di riferimento n. 11

Realizzato in polimero di alta qualità per uso automobilistico, con una struttura resistente e durevole, il leveraggio a snodo sferico è progettato per resistere a movimenti continui, vibrazioni, carichi variabili ed esposizione a calore, oli e agenti contaminanti stradali. Stampato con precisione secondo le dimensioni originali, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per la sostituzione di connettori di leveraggio usurati, danneggiati o allentati durante la manutenzione ordinaria, le riparazioni o il restauro.

Cosa fa questo prodotto:

• Collega i componenti di un meccanismo di collegamento meccanico tramite un giunto sferico sicuro.
• Consente un'articolazione fluida lungo tutto il raggio di movimento del leveraggio.
• Garantisce un trasferimento accurato del movimento meccanico.
• Riduce il gioco libero all'interno del gruppo di collegamento.
• Garantisce una ritenzione sicura in condizioni operative normali.
• Garantisce un funzionamento fluido e preciso dei controlli.
• Ripristina le prestazioni di fabbrica del sistema di collegamento.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di collegamento meccanico del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Gioco eccessivo all'interno del meccanismo di collegamento.
• Componenti di collegamento allentati o scollegati.
• Funzionamento scadente o incoerente del controllo collegato.
• Rumori di clic o colpi durante il movimento.
• Aumento della resistenza o della rigidità nel meccanismo di collegamento.
• Presa incrinata, usurata o allargata.
• Riduzione della precisione di funzionamento del meccanismo di collegamento.
• Difficoltà nell'azionamento del meccanismo collegato.
• Movimenti eccessivi causati dall'usura della cavità.
• Separazione completa del collegamento in caso di guasto della presa.

Perché la sostituzione è importante:

• I giunti sferici sono soggetti a continue articolazioni, vibrazioni e carichi meccanici durante il normale funzionamento del veicolo. Nel tempo, la sede può usurarsi, perdere la sua forza di tenuta o diventare fragile, riducendo la sua capacità di trattenere saldamente il giunto sferico corrispondente e di mantenere un movimento preciso.
• Un alloggiamento del leveraggio usurato può introdurre un gioco eccessivo, ridurre la precisione di controllo e, nei casi più gravi, causare il distacco completo del leveraggio. A seconda dell'applicazione, ciò può influire sulla selezione delle marce, sul funzionamento dell'acceleratore o su altri sistemi di controllo meccanici, compromettendo sia le prestazioni del veicolo che la sicurezza di guida.
• La sostituzione di un leveraggio usurato o danneggiato con il leveraggio a snodo sferico originale (OE Match Ball Socket Linkage) ripristina un innesto meccanico sicuro e un movimento fluido e preciso. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, offre un montaggio perfetto, un'eccezionale resistenza all'usura e un'affidabilità a lungo termine, garantendo le prestazioni, la precisione e l'originalità che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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90016901302

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Collegamento a snodo sferico, ARGENTO.
Il leveraggio a snodo sferico OE Match, di colore argento, è un connettore di ricambio di alta qualità progettato per fornire un collegamento a perno sicuro e preciso tra i componenti meccanici del leveraggio sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questo leveraggio a snodo sferico di precisione garantisce un'articolazione fluida e un trasferimento accurato del movimento tra i componenti collegati, contribuendo a mantenere il corretto funzionamento dei sistemi di controllo meccanici del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Schema di riferimento n. 11

Realizzato in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una durevole finitura argentata anticorrosione, il leveraggio a snodo sferico è progettato per resistere a movimenti continui, vibrazioni, carichi variabili ed esposizione a umidità, sporco e contaminanti stradali. Lavorato con precisione secondo le dimensioni originali, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per la sostituzione di connettori di leveraggio usurati, danneggiati o allentati durante la manutenzione ordinaria, le riparazioni o il restauro.

Cosa fa questo prodotto:

• Collega i componenti di un meccanismo di collegamento meccanico tramite un giunto sferico sicuro.
• Consente un'articolazione fluida lungo tutto il raggio di movimento del leveraggio.
• Garantisce un trasferimento accurato del movimento meccanico.
• Riduce il gioco libero all'interno del gruppo di collegamento.
• Garantisce una ritenzione sicura in condizioni operative normali.
• Garantisce un funzionamento fluido e preciso dei controlli.
• Ripristina le prestazioni di fabbrica del sistema di collegamento.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di collegamento meccanico del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Gioco eccessivo all'interno del meccanismo di collegamento.
• Componenti di collegamento allentati o scollegati.
• Funzionamento scadente o incoerente del controllo collegato.
• Rumori di clic, colpi o sferragliamento durante il movimento.
• Aumento della resistenza o della rigidità nel meccanismo di collegamento.
• Alloggiamento a sfera usurato o allargato.
• Corrosione che compromette il movimento o il montaggio.
• Riduzione della precisione di funzionamento del meccanismo di collegamento.
• Difficoltà nell'azionamento del meccanismo collegato.
• Separazione completa del collegamento in caso di guasto della presa.

Perché la sostituzione è importante:

• I giunti sferici sono soggetti a continue articolazioni, vibrazioni e carichi meccanici durante il normale funzionamento del veicolo. Nel tempo, la sede può usurarsi, allentarsi o corrodersi, riducendo la sua capacità di trattenere saldamente il giunto sferico corrispondente e di mantenere un movimento preciso.
• Un alloggiamento del leveraggio usurato può introdurre un gioco eccessivo, ridurre la precisione dei comandi e, nei casi più gravi, causare il distacco completo del leveraggio. A seconda dell'applicazione, ciò può influire sulla selezione delle marce, sui comandi dell'acceleratore, sui comandi del riscaldamento o su altri sistemi meccanici, compromettendo sia le prestazioni del veicolo che la sicurezza del conducente.
• La sostituzione di un leveraggio usurato o danneggiato con il leveraggio a snodo sferico OE Match ripristina un innesto meccanico sicuro e un movimento fluido e preciso. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di prima qualità e una finitura argentata resistente alla corrosione, offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, garantendo le prestazioni e la precisione che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90016901302

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Collegamento a snodo sferico, GIALLO.
Il leveraggio a snodo sferico OE Match, di colore giallo, è un connettore di ricambio di alta qualità progettato per fornire un collegamento a perno sicuro e a basso attrito tra i leveraggi di controllo meccanici sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questo leveraggio a snodo sferico di precisione garantisce un movimento fluido e preciso del leveraggio collegato, mantenendo al contempo un funzionamento affidabile del relativo sistema meccanico. Rifinito nel corretto colore giallo, è ideale per mantenere un aspetto autentico di fabbrica durante riparazioni e restauri.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 10

Realizzato in polimero di alta qualità per uso automobilistico, con una struttura resistente e durevole, il giunto sferico è progettato per resistere a continue articolazioni, vibrazioni, sbalzi di temperatura ed esposizione a oli e contaminanti. Stampato con precisione secondo le dimensioni originali, garantisce un montaggio diretto in stile OE, rendendolo il ricambio ideale per giunti sferici usurati, allentati o danneggiati.

Cosa fa questo prodotto:

• Collega i componenti del leveraggio tramite un giunto sferico sicuro.
• Consente un'articolazione fluida e un movimento controllato.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema meccanico collegato.
• Riduce il gioco libero all'interno del gruppo di collegamento.
• Garantisce una tenuta affidabile durante il normale funzionamento.
• Consente il movimento preciso dei comandi associati.
• Ripristina le prestazioni di fabbrica del sistema di collegamento.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di collegamento meccanico del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Gioco eccessivo nel meccanismo di collegamento.
• Componenti di collegamento allentati o scollegati.
• Funzionamento del sistema di controllo incoerente o impreciso.
• Rumori di clic o colpi durante il movimento.
• Aumento della rigidità o della resistenza nel meccanismo di collegamento.
• Alloggiamento della presa incrinato o usurato.
• Difficoltà nella selezione o nel funzionamento del meccanismo collegato.
• Movimenti eccessivi causati dall'usura della cavità.
• Reattività ridotta del collegamento.
• Separazione completa del collegamento in caso di guasto della presa.

Perché la sostituzione è importante:

• I giunti a snodo sferico sono soggetti a movimenti continui, vibrazioni e carichi meccanici ripetuti durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, la sede può usurarsi, diventare fragile o perdere la sua capacità di trattenere saldamente il giunto sferico corrispondente, con conseguente gioco eccessivo o, in definitiva, separazione.
• Un alloggiamento sferico usurato o danneggiato può ridurre la precisione e l'affidabilità del sistema di collegamento, compromettendo il funzionamento dei relativi comandi. Se non si interviene, il guasto completo dell'alloggiamento può disconnettere completamente il collegamento, impedendo il corretto funzionamento del componente collegato.
• La sostituzione di una sfera di accoppiamento usurata o danneggiata con il leveraggio a sfera di accoppiamento originale (OE Match Ball Socket Linkage) ripristina un movimento fluido e preciso e un innesto meccanico affidabile. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, offre un montaggio come in fabbrica, un'eccellente resistenza all'usura e una lunga durata, garantendo il funzionamento affidabile e l'originalità che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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90016900802

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Collegamento a snodo sferico, ARGENTO.
Il leveraggio a snodo sferico OE Match, di colore argento, è un connettore di ricambio di alta qualità progettato per fornire un collegamento a perno sicuro e a basso attrito tra i leveraggi di controllo meccanici sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questo leveraggio a snodo sferico di precisione garantisce un movimento fluido e preciso del leveraggio collegato, mantenendo al contempo un funzionamento affidabile del relativo sistema meccanico.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 10

Realizzata in acciaio ad alta resistenza di qualità automobilistica con una resistente finitura argentata anticorrosione, la sede sferica è progettata per resistere a movimenti continui, vibrazioni, carichi variabili ed esposizione all'umidità e ai contaminanti stradali. Lavorata con precisione secondo le dimensioni originali, offre un montaggio diretto in stile OE, risultando ideale per la sostituzione di sedi di collegamento usurate, allentate o danneggiate durante la manutenzione ordinaria o il restauro.

Cosa fa questo prodotto:

• Collega i componenti del leveraggio tramite un giunto sferico sicuro.
• Consente un'articolazione fluida e un movimento controllato.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema meccanico collegato.
• Riduce il gioco all'interno del gruppo di collegamento.
• Garantisce una tenuta affidabile in condizioni di carico operativo normali.
• Consente il movimento preciso dei comandi associati.
• Ripristina le prestazioni di fabbrica del sistema di collegamento.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di collegamento meccanico del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Gioco eccessivo nel leveraggio.
• Componenti di collegamento allentati o scollegati.
• Funzionamento del controllo scadente o incoerente.
• Rumori di clic o colpi durante il movimento.
• Aumento della resistenza o della rigidità nel meccanismo di collegamento.
• Presa usurata o allargata.
• Corrosione che compromette il movimento o il montaggio.
• Difficoltà nella selezione o nel funzionamento del meccanismo collegato.
• Precisione ridotta del movimento del leveraggio.
• Separazione completa del collegamento in caso di guasto della presa.

Perché la sostituzione è importante:

• I leveraggi con snodo sferico sono soggetti a continui movimenti, vibrazioni e carichi meccanici durante il normale funzionamento del veicolo. Nel tempo, lo snodo può usurarsi, allentarsi o corrodersi, riducendo la precisione e l'affidabilità del sistema di leveraggio.
• Un giunto sferico usurato può introdurre un gioco eccessivo, ridurre la precisione di controllo e, nei casi più gravi, causare la disconnessione del leveraggio. A seconda dell'applicazione, ciò può influire sulla selezione delle marce, sul funzionamento dell'acceleratore, sui comandi del riscaldamento o su altri sistemi a funzionamento meccanico, compromettendo sia le prestazioni che la sicurezza di guida.
• La sostituzione di un leveraggio a snodo sferico usurato o danneggiato con il leveraggio a snodo sferico di primo equipaggiamento (OE Match Ball Socket Linkage) ripristina un funzionamento fluido e preciso e un innesto meccanico sicuro. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità e una finitura argentata resistente alla corrosione, offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e prestazioni affidabili a lungo termine, contribuendo a mantenere l'affidabilità e la precisione che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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90016900802

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Tappo rotondo in gomma per porta, 20 mm.
Il tappo in gomma rotondo per portiera OE Match da 20 mm è un componente di tenuta di alta qualità progettato per chiudere e proteggere i fori di accesso originali all'interno del gruppo portiera sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, flessibilità e durata, questo tappo in gomma stampato con precisione offre una tenuta sicura e impermeabile che aiuta a prevenire l'ingresso di acqua, sporco, polvere e detriti stradali, mantenendo al contempo l'aspetto e l'integrità originali della portiera.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 25

Realizzato in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, il tappo è progettato per resistere all'umidità, ai raggi UV, all'ozono, alle temperature estreme e alle vibrazioni continue senza indurirsi, restringersi o screpolarsi. Stampato con precisione per adattarsi ad aperture di 20 mm di diametro, consente un'installazione diretta in stile OE, risultando ideale per la sostituzione di tappi della carrozzeria mancanti, danneggiati o deteriorati durante restauri, riparazioni in caso di incidente o manutenzione ordinaria.

Cosa fa questo prodotto:

• Sigilla i fori di accesso di fabbrica da 20 mm all'interno del gruppo porta.
• Impedisce l'ingresso di acqua, polvere e detriti stradali.
• Aiuta a proteggere l'interno della porta dalla corrosione.
• Riduce il rischio di infiltrazioni di umidità nella cavità della porta.
• Mantiene l'aspetto originale della carrozzeria.
• Garantisce una vestibilità sicura e resistente alle vibrazioni.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta della carrozzeria del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Manca il tappo di gomma.
• Gomma screpolata, indurita o spaccata.
• Spina allentata o parzialmente dislocata.
• Infiltrazioni d'acqua nella cavità della porta.
• Aumento della sporcizia o dei detriti all'interno della porta.
• Si sta sviluppando corrosione attorno ai fori di accesso esposti.
• Rumore del vento causato da aperture non sigillate.
• Danni causati dall'umidità all'interno della porta.
• Deterioramento visibile dovuto all'età o all'esposizione ai raggi UV.
• Aspetto disordinato del gruppo porta.

Perché la sostituzione è importante:

• 
  
• Le guarnizioni delle portiere sono costantemente esposte ad acqua, sale stradale, sporco, vibrazioni e sbalzi di temperatura. Nel tempo, la gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di garantire una tenuta efficace. La mancanza o il danneggiamento delle guarnizioni lasciano scoperti i fori di accesso originali, consentendo a contaminanti e umidità di penetrare nella cavità della portiera.
• Le infiltrazioni d'acqua possono accelerare la corrosione interna, danneggiare i componenti della portiera e contribuire a rumori, vibrazioni indesiderate e al deterioramento precoce delle parti elettriche e meccaniche all'interno della portiera. La sostituzione dei tappi danneggiati o mancanti è un modo semplice ma efficace per proteggere la struttura della carrozzeria del veicolo e preservarne le condizioni a lungo termine.
• La sostituzione del componente originale con il tappo in gomma rotondo per sportello OE Match ripristina l'integrità del sistema di tenuta dello sportello. Prodotto secondo gli standard OE utilizzando gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, offre un montaggio perfetto come in fabbrica, un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e una lunga durata, contribuendo a proteggere la tua Porsche dalla corrosione e a preservarne la finitura e la qualità costruttiva originali .

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99970304050

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Tubi distanziatori per la vasca antipioggia nel cofano motore.
Tubo distanziale OE Match utilizzato per il montaggio della vasca antipioggia del cofano motore sulla Porsche 912 (1969). Questi distanziali tubolari sono montati tra la vasca antipioggia e la struttura del cofano motore per mantenere la corretta distanza di sicurezza ed evitare distorsioni durante l'installazione.
Ne sono richiesti 6. Prezzo per ciascuno.

Adatto a:
Porsche 912 1969

Schema rif. n. 28

Il tubo distanziatore mantiene uno spazio preciso tra la vasca antipioggia del cofano motore e la superficie di montaggio, assicurando un allineamento corretto ed evitando danni quando si serrano i bulloni di fissaggio.

Il tubo distanziatore OE Match ripristina la geometria di montaggio corretta di fabbrica, aiutando il vassoio antipioggia a rimanere piatto e sicuro, mantenendo al contempo le corrette caratteristiche di drenaggio e flusso d'aria attorno al cofano del motore.

Senza i distanziali corretti, la vasca antipioggia può disallinearsi o danneggiarsi durante l'installazione, riducendone l'efficacia e consentendo potenzialmente all'acqua di entrare nel vano motore. La sostituzione dei distanziali mancanti o errati garantisce che la vasca antipioggia venga montata esattamente come previsto da Porsche, preservandone funzionalità e originalità.

Quando sostituire:
• Vasca di raccolta dell'acqua rimossa durante la riverniciatura o il restauro
• I distanziali originali sono mancanti, corrosi o schiacciati
• Il vassoio antipioggia non rimane piatto e non vibra
• Ristrutturazione del cofano motore o sostituzione dell'hardware
• Correzione di precedenti installazioni errate


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90251212520

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Set staffe paraurti anteriore.



Si adatta:
Porsche 356 (metà 1952-1955)
Porsche 356A (1955-1959)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3 e 4.

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64450513100

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Guarnizione in gomma per indicatore di direzione posteriore – adatta al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina la tenuta stagna e l'assetto originale delle luci della tua Porsche classica con questa guarnizione in gomma per indicatori di direzione posteriori OE. Questa guarnizione di ricambio di alta qualità garantisce una tenuta affidabile tra l'alloggiamento dell'indicatore di direzione posteriore e la carrozzeria, contribuendo a proteggere i componenti elettrici e a mantenere l'aspetto originale del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Con il passare del tempo, la guarnizione in gomma originale può indurirsi, screpolarsi, restringersi o deteriorarsi a causa della costante esposizione alla luce solare, all'umidità, allo sporco stradale e alle variazioni di temperatura. Una guarnizione usurata può consentire all'acqua di penetrare nell'alloggiamento dell'indicatore, causando corrosione, guasti elettrici e danni alla vernice circostante.

Prodotta secondo gli standard OE utilizzando gomma di prima qualità, questa guarnizione di ricambio garantisce un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili, rendendola la scelta ideale per restauri da concorso, riparazioni di carrozzeria o manutenzione ordinaria.

A cosa serve la guarnizione in gomma dell'indicatore di direzione posteriore?

La guarnizione dell'indicatore di direzione posteriore crea una tenuta protettiva tra il gruppo ottico dell'indicatore di direzione posteriore e la carrozzeria del veicolo.

Le sue funzioni principali includono:

• Impedire all'acqua di penetrare nell'alloggiamento dell'indicatore.
• Proteggere i collegamenti elettrici dall'umidità.
• Riduzione dell'ingresso di sporco e detriti.
• Ammortizzazione del gruppo lampada per proteggerlo dalle vibrazioni.
• Protezione della carrozzeria circostante.
• Mantenere un'installazione ordinata e conforme alle specifiche di fabbrica.

Una guarnizione montata correttamente contribuisce a prolungare la durata del gruppo indicatori di direzione, preservando al contempo la finitura dei pannelli della carrozzeria circostanti.

Perché sostituire la guarnizione dell'indicatore di direzione posteriore?

I componenti in gomma si deteriorano naturalmente nel tempo, soprattutto nei veicoli d'epoca.

I segnali più comuni di malfunzionamento includono:

• Gomma screpolata o spaccata.
• Materiale indurito o fragile.
• La guarnizione che si restringe causa una tenuta insufficiente.
• Infiltrazioni d'acqua nell'alloggiamento della lampada.
• Corrosione intorno all'area di montaggio della lampada.
• Vernice danneggiata a causa dell'umidità intrappolata.
• La guarnizione si è appiattita a causa degli anni di compressione.

La sostituzione della guarnizione ripristina una tenuta efficace e contribuisce a prevenire costose riparazioni al gruppo ottico e alla carrozzeria.

Caratteristiche

• Guarnizione in gomma di ricambio originale per indicatore di direzione posteriore.
• Realizzato in gomma di alta qualità, resistente agli agenti atmosferici.
• Stampato con precisione per un montaggio perfetto.
• Crea una tenuta stagna sicura.
• Contribuisce a proteggere l'alloggiamento dell'indicatore e i componenti elettrici.
• Riduce le vibrazioni tra il faro e la carrozzeria.
• Ripristina l'aspetto e la vestibilità originali di fabbrica.
• Ideale per progetti di restauro e manutenzione.
• Sostituzione diretta della guarnizione originale.
  
  

Prima di ordinare, si prega di verificare la compatibilità con l'anno di produzione del veicolo, il numero di telaio (VIN) o il codice del ricambio originale.

Perché scegliere ricambi originali per il restauro?

I ricambi originali (OE) per il restauro sono prodotti per offrire la qualità, la perfetta adattabilità e l'affidabilità che gli appassionati Porsche e gli specialisti del restauro si aspettano. Progettati per soddisfare le specifiche originali, contribuiscono a preservare l'autenticità, la funzionalità e il valore dei modelli Porsche classici. Che si tratti di un restauro completo da concorso o della sostituzione di guarnizioni usurate, i componenti originali offrono la sicurezza di prestazioni affidabili e di una perfetta adattabilità come in fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
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64463149101

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Set di piastre filettate per staffa paraurti anteriore

Ripristina l'integrità strutturale e il preciso allineamento del paraurti anteriore della tua Porsche classica con questo set di piastre filettate per staffa paraurti anteriore, compatibili con i ricambi originali. Realizzato per garantire un montaggio sicuro e un'aderenza perfetta, questo set di ricambio di alta qualità è un componente essenziale per restauri, riparazioni in seguito a incidenti e sostituzione di componenti del paraurti usurati o danneggiati.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Riferimento diagramma n. 5

Le piastre filettate costituiscono parte integrante del sistema di montaggio del paraurti anteriore, fornendo punti di fissaggio filettati sicuri per le staffe del paraurti. Anni di esposizione all'umidità, alla corrosione, ai detriti stradali e a precedenti riparazioni possono causare il bloccaggio, la spanatura o l'indebolimento delle piastre originali, rendendo difficile l'installazione del paraurti e impedendo il corretto allineamento.

Prodotto secondo gli standard OE Match, questo set di piastre filettate ripristina punti di fissaggio affidabili, contribuendo al contempo a ottenere la posizione del paraurti e gli spazi tra i pannelli corretti in fabbrica, come previsto per una Porsche 356 restaurata professionalmente.

A cosa serve il set di piastre filettate per la staffa del paraurti?

Le piastre filettate si inseriscono all'interno del gruppo staffa paraurti, fornendo robusti punti di ancoraggio filettati che consentono di fissare saldamente le staffe del paraurti anteriore al veicolo.

Le loro funzioni principali includono:

• Fornisce punti di fissaggio filettati sicuri.
• Supporto per il gruppo staffa del paraurti anteriore.
• Mantenere il corretto allineamento del paraurti.
• Contribuisce a ottenere spazi uniformi tra i pannelli della carrozzeria.
• Previene il movimento all'interno del sistema di montaggio del paraurti.
• Contribuire a garantire l'integrità strutturale complessiva dell'installazione del paraurti.

L'utilizzo di componenti di montaggio corretti per il paraurti è essenziale per preservare l'aspetto e la sicurezza del gruppo paraurti anteriore.

Perché sostituire il set di piastre filettate?

Dopo decenni di utilizzo, le piastre filettate originali spesso si usurano o si danneggiano.

I problemi più comuni includono:

• Ruggine e corrosione.
• Filettature spanate o danneggiate.
• Viti di montaggio bloccate.
• Lastre piegate o deformate.
• Danni causati da precedenti riparazioni dovute a incidenti.
• Componenti di restauro mancanti o errati.
• Difficoltà nel raggiungere il corretto allineamento del paraurti.

La sostituzione del set di piastre filettate contribuisce a garantire un'installazione sicura del paraurti, semplificando al contempo la manutenzione e le regolazioni future.

Caratteristiche

• Set di piastre filettate per staffa paraurti anteriore OE Match.
• Prodotto con precisione per un montaggio perfetto.
• Struttura in acciaio resistente.
• Punti di fissaggio filettati tagliati con precisione.
• Ripristina il fissaggio sicuro della staffa del paraurti.
• Contribuisce a mantenere l'allineamento del paraurti come in fabbrica.
• Finitura durevole e resistente alla corrosione.
• Ideale per il restauro della carrozzeria e la riparazione di danni da incidente.
• Sostituzione diretta per i componenti originali usurati o danneggiati.
  
  

Perché scegliere ricambi per il restauro della carrozzeria che corrispondano ai ricambi originali?

I componenti di restauro OE Match sono sviluppati per gli appassionati Porsche e i professionisti del restauro che ricercano un aspetto autentico, un montaggio preciso e una durata affidabile. Realizzati con materiali di qualità e un'attenta progettazione, i ricambi OE Match contribuiscono a preservare l'originalità dei modelli Porsche classici, offrendo al contempo l'affidabilità che ci si aspetta dai moderni metodi di produzione. Dalla bulloneria dei paraurti e i raccordi della carrozzeria alle guarnizioni, alle finiture e ai componenti interni, i prodotti OE Match forniscono i dettagli di finitura che completano un restauro di prima classe.

Numeri di riferimento correlati
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64450513100

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La staffa laterale del paraurti anteriore si adatta al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina la perfetta aderenza e l'allineamento del paraurti anteriore della tua Porsche classica con questa staffa laterale per paraurti anteriore di qualità OE Match. Progettata specificamente per i modelli Porsche 911 e 912, questa staffa di ricambio di alta qualità fornisce un punto di fissaggio sicuro per la sezione esterna del paraurti anteriore, garantendo il corretto posizionamento e mantenendo le linee pulite e fluide della carrozzeria, tipiche dei primi modelli Porsche raffreddati ad aria.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 26

La staffa laterale del paraurti anteriore è un componente strutturale essenziale che supporta il gruppo paraurti, contribuendo al contempo a mantenere uniformi gli spazi tra i pannelli e l'allineamento generale della carrozzeria. Con il tempo, le staffe originali possono piegarsi, corrodersi o indebolirsi a causa dell'usura, di danni da incidenti o di precedenti riparazioni. La sostituzione delle staffe usurate o danneggiate ripristina la posizione corretta del paraurti, garantendo al contempo una soluzione di montaggio solida e affidabile.

Realizzata secondo gli standard OE Match, questa staffa di ricambio offre un'eccellente vestibilità, durata e una finitura in stile originale, risultando ideale per restauri da concorso, riparazioni di carrozzeria o progetti di ristrutturazione ordinaria.

A cosa serve la staffa laterale del paraurti anteriore?

La staffa laterale del paraurti anteriore fissa la sezione esterna del paraurti anteriore alla carrozzeria, fornendo supporto strutturale e mantenendo il corretto allineamento.

Le sue funzioni principali includono:

• Fissaggio del gruppo paraurti anteriore.
• Mantenere un posizionamento preciso del paraurti.
• Supporto per spazi tra i pannelli uniformi.
• Riduzione dei movimenti e delle vibrazioni indesiderate del paraurti.
• Garantire la stabilità strutturale.
• Preservare l'aspetto originale del veicolo.

Una staffa del paraurti installata correttamente è essenziale per ottenere la perfetta aderenza e la finitura che ci si aspetta da una Porsche restaurata professionalmente.

Perché sostituire la staffa laterale del paraurti anteriore?

Dopo decenni di servizio, le staffe dei paraurti spesso si deteriorano a causa dell'età e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Corrosione e ruggine.
• Staffe piegate o deformate a seguito di urti di lieve entità.
• Affaticamento dovuto ad anni di vibrazioni.
• Allineamento errato del paraurti.
• Punti di fissaggio danneggiati.
• Ripristino della carrozzeria o riparazione in seguito a incidenti.
• Componenti di ricambio mancanti o errati.

La sostituzione della staffa contribuisce a ripristinare il fissaggio sicuro del paraurti, migliorando al contempo l'aspetto generale del veicolo.

Prima di ordinare, si prega di verificare la compatibilità con l'anno di produzione del veicolo, il numero di telaio (VIN) e il codice del ricambio originale.

Perché scegliere ricambi per il restauro della carrozzeria che corrispondano ai ricambi originali?

I componenti di restauro OE Match sono progettati per gli appassionati Porsche che esigono un aspetto autentico, una qualità affidabile e un montaggio preciso. Realizzati con la massima attenzione alle specifiche originali di fabbrica, i ricambi OE Match contribuiscono a preservare il carattere e l'integrità dei modelli Porsche classici. Che si tratti di un restauro completo da concorso o della sostituzione di singoli componenti della carrozzeria, i prodotti OE Match offrono la qualità e la sicurezza che si aspettano sia i proprietari che i professionisti del restauro.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150513501

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La staffa laterale del paraurti anteriore si adatta al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina il corretto allineamento e l'installazione sicura del paraurti anteriore della tua Porsche classica con questa staffa laterale per paraurti anteriore OE Match. Progettata specificamente per i modelli Porsche 911 e 912, questa staffa di ricambio di precisione offre la resistenza e il posizionamento accurato necessari per supportare il paraurti anteriore, mantenendo al contempo le linee pulite della carrozzeria che caratterizzano questi iconici modelli raffreddati ad aria.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

La staffa laterale del paraurti anteriore è un componente strutturale fondamentale che fissa la parte esterna del paraurti alla carrozzeria del veicolo. Con il tempo, le staffe originali possono piegarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa di piccoli urti, usura o precedenti riparazioni. La sostituzione delle staffe usurate o deformate ripristina il corretto posizionamento del paraurti, migliora l'allineamento dei pannelli e contribuisce a eliminare movimenti o vibrazioni indesiderate.

Realizzata secondo gli standard OE Match, questa staffa di ricambio offre un'aderenza eccellente, durata e un aspetto simile a quello di fabbrica, rappresentando la soluzione ideale per restauri da concorso, riparazioni in caso di incidente o interventi di manutenzione ordinaria della carrozzeria.

A cosa serve la staffa laterale del paraurti anteriore?

La staffa laterale del paraurti anteriore sostiene e fissa la sezione esterna del gruppo paraurti anteriore.

Le sue funzioni principali includono:

• Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il paraurti anteriore.
• Mantenere un corretto allineamento del paraurti.
• Garantire il corretto allineamento dei pannelli della carrozzeria.
• Riduzione del movimento e delle vibrazioni del paraurti.
• Contribuisce a preservare l'integrità strutturale del gruppo paraurti.
• Mantenere l'aspetto originale del veicolo.

Per ottenere una finitura di qualità pari a quella di fabbrica durante qualsiasi restauro, è fondamentale che le staffe del paraurti siano correttamente allineate.

Perché sostituire la staffa laterale del paraurti anteriore?

Dopo decenni di utilizzo, le staffe del paraurti spesso presentano segni di usura e deterioramento.

Le ragioni più comuni per la sostituzione includono:

• Ruggine e corrosione.
• Staffe piegate o deformate a seguito di urti di lieve entità.
• Affaticamento causato da anni di vibrazioni.
• Allineamento errato del paraurti.
• Punti di fissaggio danneggiati.
• Ripristino a seguito delle riparazioni causate dall'incidente.
• Sostituzione di componenti hardware mancanti o non corretti.

L'installazione di una nuova staffa OE Match ripristina un fissaggio sicuro e contribuisce a garantire che il paraurti aderisca correttamente alla carrozzeria.

Caratteristiche

Staffa laterale del paraurti anteriore di ricambio OE Match. Realizzata con precisione per un montaggio perfetto. Struttura in acciaio resistente. Design robusto e durevole. Ripristina il corretto posizionamento del paraurti. Contribuisce a mantenere l'allineamento dei pannelli della carrozzeria di fabbrica. Ideale per restauri, riparazioni di incidenti e ristrutturazioni. Sostituzione diretta delle staffe originali usurate o danneggiate. Adatta per restauri di qualità da concorso.

Perché scegliere ricambi per il restauro della carrozzeria che corrispondano ai ricambi originali?

I componenti di restauro OE Match sono sviluppati per gli appassionati Porsche che ricercano un aspetto autentico, una qualità affidabile e un montaggio preciso. Ogni componente è realizzato con la massima attenzione al design originale, contribuendo a preservare il carattere e il valore dei modelli Porsche classici. Che si tratti di restaurare un esemplare da concorso o di effettuare la manutenzione di un'auto amata, i ricambi OE Match offrono la sicurezza di un'ingegneria di qualità e di un montaggio ispirato alle specifiche di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

SMC50513555

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