OE Match

Complete aluminium remklauwset, voor en achter.
SET VAN 4.

Past op:
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Geschikt voor 15" en 16" velgen

Materiaal: gegoten aluminium
Gewicht per remklauw voor: 3520 g
Gewicht per achterremklauw: 3600 g



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CALIPERSET930FR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Complete aluminium remklauwset, voor en achter.
SET VAN 4.

Past op:
Porsche 911 SC RS 1984
Porsche 911 S / SC / Carrera
voor aluminium swingarm G model 1974 - 1989

Geschikt voor 15" en 16" velgen

Materiaal: gegoten aluminium
Gewicht per remklauw voor: 3520 g
Gewicht per achterremklauw: 3540 g



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

CALIPERSET911FR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vroege revisieset voor brandstofpompen.
Dit is een zeer complete reparatieset voor de brandstofpomp (voor de T-5). Inclusief alle benodigde onderdelen, inclusief membraan, kleppen en filter.
Let op: De "vroege" pomp is eenvoudig te herkennen aan de banjoboutverbindingen voor de in- en uitlaatleidingen.

Past op:
Porsche 356 A 1956-1959
Porsche 356B 1960-1961

Deze uitgebreide reparatieset is ontworpen om de mechanische brandstofpomp van vroege Porsche 356-modellen (inclusief de 356 A en vroege 356 B) terug te brengen naar de fabrieksspecificaties. De set bevat alle essentiële interne componenten – membranen, kleppen, afdichtingen, veren en filters – zodat u uw bestaande pomp kunt reviseren in plaats van de hele unit te vervangen.

Alleen compatibel met de originele mechanische brandstofpompbehuizing van het vroege type, niet voor latere pompen zonder banjoboutconfiguratie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610890300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout, M 12 x 1,5 x 80 .
Deze zeskantbout is ontworpen om te voldoen aan de originele Porsche-specificaties voor de montage van de stabilisatorstang (sway bar) op de Porsche 970 Panamera. Wordt vaak ook wel stabilisatorstangbout genoemd (12 × 80 mm). Wordt gebruikt om de stabilisatorstang aan de draagarm of chassisbeugel te bevestigen. Garandeert de juiste klemkracht van de verbinding, correcte uitlijning van het stabilisatorstangmechanisme en duurzaamheid op lange termijn onder belasting van de ophanging.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 4

Deze bout wordt blootgesteld aan hoge belastingen door bochtenkrachten, trillingen en wegvuil. Een versleten, gecorrodeerde of ondergespecificeerde bout kan de bevestiging van de droplink aantasten, wat kan leiden tot loszitten, lawaai of voortijdig falen van de stabilisatorstang. Door deze bout te vervangen, worden de juiste koppelspecificaties en stabiele vering hersteld.

• Montage: Montage met droplink voor de stabilisatorstang links of rechts voor
• Draadmaat: circa 12 × 80 mm
• Vervangt: 90037813909

Bouten waarmee dwarsbalken van de ophanging worden vastgezet, staan bloot aan constante dynamische spanning, hitte en vocht. Na verloop van tijd kan dit leiden tot corrosie, rekken of verlies van klemkracht, wat de uitlijning en veiligheid in gevaar kan brengen.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90037813901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout, M 12 x 1,5 x 80 .
Deze zeskantbout wordt gebruikt om de achterste dwarsbalk van de ophanging van Porsche 996 en 997 modellen te bevestigen.
Per stuk verkocht , 4 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 996 1998 - 2004 alle modellen
Porsche 997.1 2005 - 2008 alle modellen
Porsche 997.2 2009 - 2012 alle modellen

Diagram ref. nr. 4

• Functie: Deze bout is cruciaal voor de achterasconstructie. Hij bevestigt de dwarsbalk aan het chassis en ondersteunt de algehele uitlijning van de ophanging en de lastverdeling.
• Specificatie: M12 × 1,5 mm, lengte en pasvorm afgestemd op de fabrieksvereisten
• Vervangt: 90037813909

Bouten waarmee dwarsbalken van de ophanging worden vastgezet, staan bloot aan constante dynamische spanning, hitte en vocht. Na verloop van tijd kan dit leiden tot corrosie, rekken of verlies van klemkracht, wat de uitlijning en veiligheid in gevaar kan brengen.

Wanneer vervangen:
• Tijdens het verwijderen/herinstalleren van het achterste subframe of de dwarsbalk
• Als de originele bouten corrosie, draadschade of vervorming vertonen
• Bij het uitvoeren van een complete revisie van de ophanging of uitlijning

Door vervanging door een OE Match-bout met hoge specificaties worden de juiste koppelsterkte en uitlijningsnauwkeurigheid hersteld, waardoor de prestaties en betrouwbaarheid op fabrieksniveau worden gewaarborgd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90037813901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raammechanisme met motor.
Zorg ervoor dat de elektrische ramen van uw Porsche 911, 964 of 993 weer soepel en betrouwbaar werken met deze complete regelaar- en motorsets.

Past op:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagram Ref. nr. 1 en 2

Wat dit product doet:

• Het raammechanisme tilt en laat het raamglas in de deur zakken. De motor drijft dit mechanisme aan wanneer u op de raamschakelaar drukt.
• Tijdens het gebruik zorgt de montage ervoor dat het glas soepel op en neer beweegt, uitgelijnd blijft, goed afsluit tegen de tochtstrip en niet kraakt, vastloopt of valt.
• Een gecombineerde motor- en regelaareenheid betekent een correcte integratie van de tandwieloverbrenging, bevestigingspunten, geleiders/sporen en bedrading, die allemaal zijn ontworpen om aan de originele voertuigspecificaties te voldoen.

Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:

• Het raam beweegt niet als u op de schakelaar drukt (de motor draait of klikt misschien, maar het glas beweegt niet).
  
• Het raam beweegt langzaam , schokt , blijft hangen of stopt halverwege omhoog/omlaag.
  
• U hoort schurende , klikkende of schrapende geluiden van binnenuit de deur wanneer u het raam bedient.
  
• Het raam lijkt scheef te staan , kantelt, valt in de deur of sluit niet goed af als het helemaal omhoog staat.
  
• De motor lijkt te werken, maar het mechanisme is versleten (kabel is bijvoorbeeld verschoven). U kunt dus het beste de regelaar en de motor vervangen.
• Als u tijdens het verwijderen van het deurpaneel voor andere reparaties merkt dat het oude mechanisme zichtbare slijtage, roest of kapotte onderdelen vertoont, is het vaak verstandig om de volledige constructie te vervangen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de correcte werking van uw elektrische ramen — een essentiële handige, weerbestendige en beveiligingsfunctie in een voertuig.
  
• Voorkomt verdere schade : een defecte regelaar of motor kan schade toebrengen aan het raamglas, de rails, de afdichtingen of de bedrading. Door deze tijdig te vervangen, voorkomt u grotere kosten.
  
• Kosteneffectief : Door de volledige unit (regelaar + motor) te vervangen, wordt de compatibiliteit gewaarborgd en wordt voorkomen dat er in de toekomst een onderdeel kapotgaat dat u niet hebt aangepakt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91154293

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Raammechanisme, zonder motor.
Herstel de correcte werking van de ramen van uw Porsche 911, 964 of 993 met deze direct te vervangen raamregelaars zonder motor.

Past op:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• De raamopener is het mechanische mechanisme in de autodeur dat de ruit omhoog en omlaag beweegt wanneer u op de raamschakelaar drukt. Zonder een werkende raamopener kan de ruit vastlopen, vastlopen of vallen.
• Een versie “zonder motor” betekent dat u het regelaar-/mechanismegedeelte krijgt – de tandwielen, rails/kabels, geleiders – maar dat u de motor afzonderlijk hergebruikt of vervangt.
• Met een goede raamopener weet u zeker dat het raam soepel loopt, goed uitgelijnd blijft, goed afsluit en niet doorzakt of in de deur valt.

Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:

• Het raam gaat niet omhoog of omlaag als u op de schakelaar drukt, maar u hoort de motor wel proberen dit te doen.
  
• Het raam beweegt langzaam , schokt , blijft hangen of stopt halverwege – wat aangeeft dat het regelmechanisme versleten, vastgelopen of beschadigd is.
  
• Knarsende, klikkende of schrapende geluiden bij het bedienen van het raam: de kabel, de rail of het tandwiel in de raamopener zijn mogelijk defect.
  
• Het glas lijkt scheef , kantelt, valt in de deur of blijft niet omhoog staan. Een storing in de regelaar kan leiden tot een verkeerde uitlijning.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de betrouwbare werking van uw ramen : een goed functionerende regelaar zorgt ervoor dat u uw ramen op betrouwbare wijze kunt openen en sluiten voor ventilatie, bescherming tegen weersinvloeden en veiligheid.
  
• Voorkomt verdere schade : Als de regelaar volledig uitvalt, kan de motor oververhit raken of kan het glas in de deur vallen, waardoor er schade ontstaat aan het glas, de rails of de binnenkant van de deur.
  
• Kosteneffectieve reparatie : Het vervangen van het regelmechanisme is doorgaans veel goedkoper dan het vervangen van het glas van de deur, motorschade of het verhelpen van water-/weerlekkages vanwege een defecte regelaar.
  
• Eenvoudige installatie : Omdat de motor hergebruikt wordt, beperkt u de kosten en de complexiteit van bedrading/motorvervanging. Het grote verschil zit in een nieuwe mechanische regelaar.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91154293

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montagebeugel voor stabilisatorstang. Porsche 914
Per stuk verkocht, 2 per auto nodig
Vervang de versleten of beschadigde stabilisatorstangbevestigingsbeugel in het ophangingssysteem van uw Porsche 914 door dit nauwkeurig ontworpen vervangingsonderdeel . Deze beugel is ontworpen om de stabilisatorstang stevig op zijn plaats te houden en zorgt voor een correcte ophangingsgeometrie en uitlijning van de stabilisatorstang – essentieel voor scherpe bochten en een evenwichtige rijervaring.

Past op:

• Porsche 914 (1970-1974)

Diagram Ref.nr.: 28

Wat dit product doet:

• De montagebeugel van de stabilisatorstang is een cruciaal onderdeel van de voorwielophanging en houdt de stabilisatorstang en de stabilisatorstang stevig aan het chassis vast. Het zorgt ervoor dat de stabilisatorstang effectief kan draaien in bochten, waardoor overhellen wordt verminderd en de stabiliteit behouden blijft.
• Goed gemonteerde beugels voorkomen ongewenste bewegingen van de stabilisatorstang, zorgen ervoor dat de krachten gelijkmatig over de ophanging worden verdeeld en uw Porsche stevig in de bochten blijft.
• Een stevige, corrosiebestendige beugel zorgt ervoor dat de stabilisatorstang soepel beweegt zonder overmatige buiging of scheefstelling, wat zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en veilige prestaties.

Symptomen en tekenen van slijtage / Wanneer vervangen:

• Bonkende of kloppende geluiden van de voorste ophanging bij het rijden over hobbels of in bochten — vaak veroorzaakt door losse of gebarsten beugels.
• Zichtbare corrosie, scheuren of vervorming van de originele beugels door veroudering, roest of stoten.
• Overmatige overhelling van de carrosserie of onstabiel rijgedrag, wat erop wijst dat de stabilisatorstang niet goed is vastgezet.
• Als u de stabilisatorstangbussen vervangt of de voorste ophanging herstelt, wordt aanbevolen om deze beugels te vernieuwen om de volledige integriteit van het systeem te behouden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Verbetert de rijprecisie: zorgt ervoor dat de stabilisatorstang stevig blijft zitten, waardoor de carrosserie minder gaat overhellen en de stuurfeedback wordt verbeterd.
• Voorkomt schade aan de ophanging: Losse of kapotte beugels kunnen voortijdige slijtage van de stabilisatorstangen en bussen veroorzaken. Door deze te vervangen voorkomt u verdere belasting van de componenten.
• Verbetert de veiligheid en rijcomfort: een goed gemonteerde stabilisatorstang is essentieel voor de balans van het chassis en het vertrouwen in bochten.
• Kosteneffectieve reparatie: Klein, betaalbaar onderdeel dat grotere ophangingsproblemen voorkomt en de levensduur van bussen en stangcomponenten verlengt.

Verbeter de stabiliteit van de ophanging van uw Porsche 914 met een vervangende stabilisatorstangbevestigingsbeugel (91450125910) van Design911 . Dit nauwkeurig passende onderdeel bevestigt de stabilisatorstang aan het chassis en zorgt voor consistente stabilisatieprestaties en een nauwkeurige rijrespons. Na verloop van tijd kunnen originele beugels roesten, vervormen of losraken door jarenlange belastingscycli en blootstelling aan omgevingsinvloeden, wat leidt tot meer overhellen van de carrosserie, bonkende geluiden en slechte grip in bochten.

Het installeren van nieuwe stabilisatorstangbeugels voor de Porsche 914 herstelt de chassisstijfheid, beschermt de ophangingscomponenten en zorgt voor een strak en responsief rijgedrag. Perfect voor klassieke Porsche-restauraties, prestatie-upgrades of preventief onderhoud aan verouderde ophangingshardware.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91450125910

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kabel voor cabriokapaandrijving. Porsche 993 Cabriolet.
Herstel de betrouwbare werking van het softtopsysteem van uw Porsche 993 Cabriolet met deze hoogwaardige vervangende cabriokapkabel . Deze vervangende kabel is nauwkeurig ontworpen volgens de originele afmetingen en zorgt voor een soepele, gesynchroniseerde werking van het dakmechanisme en consistente prestaties op lange termijn.

Past op:
Porsche 993 (911) C2 1995-97
Porsche 993 (911) C4 1995-97
VIN-bereik: vanaf # 996TS341001

Diagram Ref.nr. 11 en 11a

Wat dit product doet:

• De aandrijfkabel van de cabriokap verbindt de elektromotor en de transmissie-eenheden met beide zijden van het softtopframe, waardoor de beweging wordt gesynchroniseerd en beide zijden van het dak gelijkmatig kunnen worden geopend en gesloten.
• Het brengt het koppel van de dakmotor over op de tandwielmechanismen in elk dakscharnier, waardoor het cabriodak nauwkeurig kan worden opgevouwen, vergrendeld en afgedicht.
• Een goed passende kabel zorgt voor een evenwichtige verdeling van de aandrijfkracht, een stille werking en een soepele vouwbeweging van het iconische softtop-systeem van de 993.

Symptomen en tekenen van slijtage / Wanneer vervangen:

• Ongelijkmatig of schokkerig dak: één kant van de bovenkant kan sneller stijgen of dalen dan de andere.
• Hoorbare klikkende, slippende of schurende geluiden vanuit het dakaandrijfsysteem.
• Het dak sluit niet volledig, stopt halverwege of er gaan waarschuwingslampjes branden als gevolg van verlies van kabelspanning.
• Gerafeld, uitgerekt of gebroken kabeluiteinden aangetroffen tijdens inspectie van de converteerbare aandrijfeenheid.
• Als de motor van het softtopsysteem of de aandrijftandwielen zijn vervangen, controleer en vervang dan altijd de oude kabels om de uitlijning en prestaties te behouden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de soepele en evenwichtige beweging van het dak: een versleten of gebroken aandrijfkabel kan een verkeerde uitlijning tussen de linker- en rechterkant veroorzaken, waardoor het frame kan verdraaien of de kap beschadigd kan raken.
• Voorkomt kostbare schade aan de motor of versnellingsbak: een vastgelopen of uitgerekte kabel kan de dakmotor overbelasten of de interne tandwielen beschadigen. Door de kabel op tijd te vervangen, voorkomt u dat er een kettingreactie van storingen optreedt.
• Betrouwbaarheid op lange termijn: hoogwaardige vervangende kabels zijn gebouwd om de herhaalde belasting en torsie van dakcycli te weerstaan, waardoor een betrouwbare werking gedurende jaren wordt gegarandeerd.
• Ideaal voor preventief onderhoud: als het dak van uw Porsche 993 langzamer of luidruchtiger wordt, kunt u de kabels vervangen om de betrouwbaarheid in de toekomst te waarborgen zonder dat er later grote schade ontstaat.

Upgrade of herstel het aandrijfsysteem van uw Porsche 993 Cabriolet cabriokap met hoogwaardige vervangende aandrijfkabels . Deze nauwkeurig gebouwde componenten zorgen voor een goede synchronisatie van de softtop en een soepele dakbeweging, waardoor veelvoorkomende problemen zoals een onregelmatige werking, vastlopen of onvolledige sluiting worden opgelost. Na verloop van tijd kunnen de originele aandrijfkabels uitrekken, corroderen of knappen door jarenlange torsiebelasting en gebrek aan smering.

Door de montage van nieuwe, hoogwaardige aandrijfkabels van Design911 herstelt u de perfecte uitlijning, voorkomt u spanning op de dakmotor en elimineert u schokkerige bewegingen. Ideaal voor eigenaren van een Porsche 911 of 993 Cabriolet die dakreparaties uitvoeren, de aandrijfmotor vervangen of de softtop volledig restaureren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99356192

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche Hydraulische Aandrijfcilinder Cabrioletdak | Betrouwbare Dakbediening & Precisietechniek
De hydraulische aandrijfcilinder voor de Porsche 996 en 997 Cabriolet is een cruciaal onderdeel van het cabriodakmechanisme. Hij zorgt voor het soepele, gesynchroniseerde openen en sluiten van het softtopsysteem van uw Porsche, wat zorgt voor een vloeiende en stille werking, elke keer dat u het dak opent of sluit.

Past op:

• Porsche 996 C2 Cabriolet 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 Cabriolet   3.4L 1997-08/01
  
• Porsche 996 C2 Cabriolet   3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4 Cabriolet   3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 C4S Cabriolet   3.6L 09/01-2005
  
• Porsche 996 TURBO Cabriolet   2000-05
  
• Porsche 997 MK1 Carrera Cabriolet   2 3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S Cabriolet   3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 Cabriolet   3.6L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S Cabriolet   3.8L 2005-08
  
• Porsche 997 MK1 TURBO Cabriolet   2007-09
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2 Cabriolet   3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4 Cabriolet   3.6L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C2S Cabriolet   3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Carrera C4S Cabriolet   3.8L 2009-12
  
• Porsche 997 MKII Turbo Cabriolet   2010-13

Diagram ref. nr. 12

Bij Design911 leveren wij hoogwaardige hydraulische cilinders die zijn vervaardigd met geavanceerde materialen en nauwkeurige afdichtingen. Deze cilinders zijn ontworpen om de hydraulische druk en temperatuurschommelingen te weerstaan die bij dagelijks gebruik voorkomen.

Of u nu een cabriodaksysteem restaureert of een lekkende unit vervangt, dit onderdeel garandeert een betrouwbare werking en behoudt de verfijnde rijervaring van uw Porsche.

Wat doet een hydraulische aandrijfcilinder?
De hydraulische aandrijfcilinder zorgt ervoor dat het dak van uw Porsche Cabriolet via hydraulische druk beweegt.

Kernfuncties:

• Zet hydraulische vloeistofdruk om in mechanische beweging om het dak omhoog of omlaag te brengen.
• Zorgt voor een soepele, evenwichtige beweging tussen beide zijden van het dak.
• Zorgt voor de uitlijning en spanning van het dakmechanisme.
• Werkt samen met pompen, leidingen en kleppen voor een naadloze werking.

Zonder een functionerende cilinder kan het daksysteem niet goed bewegen, wat vaak resulteert in een onregelmatige beweging of zelfs een complete storing.

Waarom gaan hydraulische cilinders kapot of lekken ze?
Na verloop van tijd hebben slijtage, hitte en hydraulische druk hun weerslag op de afdichtingen en interne componenten.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:

• Lekkage van hydraulische vloeistof door versleten of gebarsten afdichtingen.
• Verontreiniging of vuil beschadigt de interne zuiger.
• Leeftijdsgerelateerde degradatie van rubbercomponenten.
• Er komt lucht in het hydraulische systeem waardoor er drukverlies ontstaat.
• Corrosie of mechanische schade door langdurig gebruik of opslag.

Wanneer een cilinder kapotgaat, kunnen de symptomen bestaan uit een langzame of schokkerige werking van het dak, vloeistoflekkage in het achterste compartiment of een volledig falen van het hydraulische systeem.

Waarom moet u de hydraulische aandrijfcilinder van uw Porsche vervangen?
Door de hydraulische aandrijfcilinder te vervangen, wordt de functionaliteit van het cabriodak hersteld en wordt het volledige hydraulische systeem beschermd tegen belasting of schade.

Belangrijkste voordelen:

• Herstelt de soepele en betrouwbare werking van het cabrioletdak.
• Voorkomt hydraulische lekken en drukverlies.
• Beschermt pompen en leidingen tegen voortijdige slijtage.
• Speciaal ontworpen voor de Porsche 996 en 997.
• Gefabriceerd met behulp van hoogwaardige afdichtingen en corrosiebestendige materialen.
• Ontworpen om te presteren onder hoge hydraulische belasting en temperatuurvariaties.

Door versleten hydraulische cilinders te vervangen, zorgt u ervoor dat uw dak weer functioneert zoals bedoeld: stil, consistent en lekvrij.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99756194502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout, M 14 x 1,5 x 120
De bout verbindt de voorste tangvormige arm met de dwarsbalk.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagram ref. nr. 7

Specificaties:
• Draad: M14 × 1,5
• Lengte: 120 mm
• Kop: Zeskantbout
• Toepassing: Montage van voorste draagarm/track-arm

De bevestigingsbout van de voorste draagarm staat onder aanzienlijke belasting door remmen, bochtenwerk en oneffenheden in het wegdek. Na verloop van tijd kunnen de originele bouten onder spanning komen te staan, vermoeid raken, corroderen of verkeerd worden hergebruikt, wat kan leiden tot losraken, een verkeerde uitlijning van de ophanging of voortijdige slijtage van de bussen/draagarmen.

Wanneer vervangen:
• Tijdens het verwijderen van de voorste ophanging of het vervangen/nieuw aanbrengen van de draagarm.
• Als de originele bout gecorrodeerd, versleten of uitgerekt is of meerdere malen opnieuw is gebruikt.
• Wanneer de auto wordt gerestaureerd of geüpgraded en u de juiste hardware-integriteit wilt garanderen.

Door de juiste bouten te monteren, bent u verzekerd van de juiste klemkracht volgens de fabrieksspecificaties, een correcte uitlijning en een langdurige betrouwbaarheid van de geometrie van de voorste ophanging.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907205001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draagarm Excentrische schroef M 12 x 105. Achteras.
Dit is een excentrische afstelschroef die wordt gebruikt in het ophangingssysteem van de Porsche 986 Boxster, 987 Boxster en 987 Cayman. Deze nauwkeurig ontworpen vervangingsbout biedt de juiste geometrie en het juiste afstelbereik voor de uitlijning van de achterste of voorste draagarmen, waardoor de juiste camber- en sporingafstelling mogelijk is.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 986 Boxster 1997-04 F 98XS6 01536>>
Porsche 987 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987 Kaaiman 2005 - 2008

Diagram ref. nr. 12

• Functie: Deze bout heeft een excentrisch nokontwerp dat een nauwkeurige afstelling van de ophangingsgeometrie mogelijk maakt. Dit is essentieel voor het instellen van de camber- en toeloophoek, zodat uw Porsche rechtuit rijdt en optimaal contact met de banden behoudt voor grip en stabiliteit in bochten.

• Waarom vervanging belangrijk is: Na verloop van tijd kunnen excentrische bouten vastlopen, corroderen of vervormen door constante blootstelling aan wegomstandigheden en torsiebelasting. Wanneer dit gebeurt, neemt de nauwkeurigheid van de uitlijning af en wordt afstelling moeilijk of onmogelijk.

• Wanneer vervangen: Tijdens onderhoud aan de ophanging of uitlijningswerkzaamheden, Bij het vervangen van de draagarmen of bussen, Als de originele bout bevroren, verbogen of gecorrodeerd is

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99633121705

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout voorste draagarm, M14 x 1,5 x 95 .
Deze bout bevestigt de voorste draagarm (ook wel draagarm of spoorstang genoemd) aan het chassis/frame of de ophanging. De juiste bout zorgt ervoor dat de arm onder belasting vast blijft zitten, de geometrie van de ophanging behouden blijft en bestand is tegen trillingen en spanning.
Per stuk verkocht - 2 per auto nodig.

Past op:
Porsche 987 Boxster - 2005 tot 2012
Porsche 987 Cayman - 2006 tot 2012
Porsche 997 - 2005 tot 2012
Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012
Porsche 997 GT3 - 2007 tot 2011

Diagram ref. nr. 11

Specificatie: M14 × 1,5 draad, lengte 95 mm
Vervangende referentie: 90037827909 → 90037827901

De bevestigingsbouten van de draagarm worden blootgesteld aan hoge krachten door bochtenwerk, remmen en oneffenheden in de weg. Een bout die versleten, gecorrodeerd of hergebruikt is, kan de juiste aanhaalmoment of klemkracht niet vasthouden, wat de uitlijning en de prestaties van de ophanging negatief beïnvloedt.

Wanneer vervangen:
• Tijdens het verwijderen van de voorste ophanging, het vervangen van de draagarm of het opnieuw uitlijnen.
• Als de originele bout corrosie, beschadigingen aan de schroefdraad of vervorming vertoont.
• Als onderdeel van preventief onderhoud aan voertuigen met hoge prestaties of intensief gebruikte voertuigen.

Door een nieuwe bout te gebruiken, wordt het juiste aanhaalmoment hersteld, wordt de montage veiliger en zorgt u ervoor dat de ophanging van uw Porsche betrouwbaar en nauwkeurig functioneert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90037827901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers