OE Match

Montageplaat voor stabilisator/torsiestang.
Originele montageplaat voor stabilisatorstang - directe vervanging voor de montageplaat van de klassieke Porsche stabilisatorstang aan de voorzijde van de 911 (1965-73), 911 (930 1975-77) en 914. Herstelt de correcte ophangingsgeometrie en stuurprecisie met een duurzame, direct passende constructie.
Per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 911/911 S / 912 1965 - 1967
Porsche 911 S/L / 912 1968 - 1969
Porsche 911 S / Carrera 2.7 / 911 T/E 1970 - 1973
Porsche 911 (930) Turbo 1795 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramreferentienummer 27

De montageplaat dient als basis voor de beugels en bussen van de stabilisatorstang, waardoor deze correct tegen het chassis blijven zitten. Na jarenlang gebruik kunnen originele platen kromtrekken, barsten, corroderen of slijten, wat de effectiviteit van het anti-rolsysteem kan verminderen en tot onvoorspelbaar rijgedrag kan leiden.

Deze originele vervangingsplaat is ideaal voor het reviseren van de ophanging, restauratieprojecten of upgrades waarbij een veilige bevestiging van de stabilisatorstang vereist is. Hij wordt direct op de plaats van het origineel gemonteerd zonder aanpassingen en helpt de klassieke rijeigenschappen van het voertuig te behouden.

De montageplaat van de stabilisatorstang biedt een stevig bevestigingspunt voor de beugels van de stabilisatorstangbussen. Door de stabilisatorstang correct te positioneren, wordt de carrosseriebeweging in bochten verminderd, de stuurprecisie verbeterd en de stabiliteit van het chassis onder zijdelingse belasting behouden.

Functie:
• Bevestigt de bevestigingsbeugels van de stabilisatorstang (anti-rolstang) aan het chassis.
• Zorgt voor de juiste geometrie en krachtoverdracht voor optimale veerdynamiek.
• Vermindert de carrosseriebeweging en verbetert de stabiliteit in bochten.
• Duurzame, corrosiebestendige constructie voor een lange levensduur

Een versleten, verbogen of gecorrodeerde montageplaat van de stabilisatorstang kan ervoor zorgen dat de stabilisatorstang onder belasting verschuift, wat leidt tot verminderde stuurprecisie, meer carrosseriebeweging en een ongelijkmatige reactie van de ophanging. Door deze te vervangen door een originele montageplaat wordt de stabilisatorstang weer stevig bevestigd, de zijdelingse stabiliteit verbeterd en blijven de beoogde rijeigenschappen van uw klassieke Porsche behouden.

Wanneer te vervangen:
• Zichtbare roest, scheuren of vervorming van de montageplaat
• Overmatige speling of beweging van de stabilisatorstang in bochten
• Tijdens revisie van de voorwielophanging of onderhoud aan de stabilisatorstang
• Na een aanrijding of chassisreparatie waarbij de ophangingsbevestigingen zijn aangetast

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134375401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatbout met zeskantkop (kort)
Verkocht per stuk

Zorg voor een veilige en betrouwbare montage van uw uitlaat met deze originele zeskantbout met korte kop. Deze bout is vervaardigd volgens de fabrieksspecificaties en biedt de juiste sterkte, schroefdraadspecificaties en pasvorm die nodig zijn voor het vastzetten van de uitlaatonderdelen.

Geschikt voor:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagramreferentienummer 25

Uitlaatonderdelen functioneren in een van de meest veeleisende omgevingen van elk voertuig, namelijk tegen extreme temperaturen, trillingen, corrosie en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli. Deze originele bout is vervaardigd uit hoogwaardige materialen voor een betrouwbare klemkracht en een lange levensduur, waardoor hij ideaal is voor routineonderhoud, uitlaatupgrades of complete motorrevisies.

Wat is de functie van de zeskantbout van de uitlaat?

De uitlaatbout is een essentieel bevestigingsonderdeel van het uitlaatsysteem.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het aan elkaar bevestigen van uitlaatcomponenten.
• Het handhaven van de juiste klemkracht tussen de contactoppervlakken.
• Het voorkomen van uitlaatgaslekken.
• Bestand tegen losraken door trillingen en thermische uitzetting.
• Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de uitlaatcomponenten.
• Ondersteuning van betrouwbare prestaties van het uitlaatsysteem op de lange termijn.

Het gebruik van de juiste bevestigingsmaterialen volgens de OE-specificaties draagt ​​bij aan een veilige en lekvrije werking van het uitlaatsysteem.

Waarom moeten uitlaatbouten vervangen worden?

Uitlaatbouten worden continu blootgesteld aan zware bedrijfsomstandigheden.

Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:

• Corrosie veroorzaakt door vocht en strooizout.
• Extreem hoge uitlaatgastemperaturen.
• Herhaalde hittecycli veroorzaken vermoeidheid.
• Draadbeschadiging tijdens het verwijderen.
• Instorting als gevolg van oxidatie.
• Afgeronde of beschadigde boutkoppen tijdens onderhoud.

Eenmaal verwijderd, is ouder uitlaatmateriaal vaak ongeschikt voor hergebruik vanwege corrosie of verlies van klemkracht.

Wanneer moeten ze vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Het verwijderen of vervangen van uitlaatonderdelen.
• Het installeren van nieuwe geluiddempers, katalysatoren of spruitstukken.
• Het repareren van uitlaatlekken.
• De originele bout is gecorrodeerd of vastgelopen.
• De draden zijn beschadigd of versleten.
• Het uitvoeren van motor- of uitlaatsysteemrevisie.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud tijdens het onderhoud van het uitlaatsysteem.

Het vervangen van de uitlaatonderdelen telkens wanneer het systeem wordt gedemonteerd, zorgt voor een betrouwbare afdichting en vereenvoudigt toekomstig onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90037810501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Extra grootlichtkoplamplens
Verkocht per stuk

Herstel het uiterlijk en de prestaties van de extra koplamp van uw klassieke Porsche met deze originele koplamplens voor het grootlicht. Vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties, biedt deze lens de juiste pasvorm, optische helderheid en fabrieksmatige afwerking voor de extra koplampunit voor het grootlicht.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Deze vervangende lens is ontworpen om de interne reflector en lamp te beschermen en tegelijkertijd de juiste lichtverdeling te behouden. Zo zorgt de lens voor maximale verlichting en verbeterde zichtbaarheid tijdens het rijden 's nachts of op onverlichte wegen. Of u nu een beschadigde lens vervangt of een restauratie van concourskwaliteit uitvoert, dit originele onderdeel levert de authentieke uitstraling en prestaties die u van een klassieke Porsche mag verwachten.

Wat is de functie van de extra lens voor het grootlicht?

De extra lens voor het grootlicht is een belangrijk onderdeel van het hulpverlichtingssysteem.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het beschermen van de koplampreflector en de lamp tegen water, vuil en opspattend wegvuil.
• Het behouden van het juiste lichtpatroon van het grootlicht.
• Maximale lichtopbrengst voor betere zichtbaarheid 's nachts.
• Helpt de lampbehuizing af te dichten tegen vocht.
• Hiermee wordt de fabrieksmatige uitstraling van de extra rijverlichting compleet gemaakt.

Een heldere, onbeschadigde lens garandeert optimale lichtprestaties en beschermt de interne componenten tegen beschadiging.

Waarom moet de lens van het grootlicht vervangen worden?

De lens bevindt zich aan de voorkant van het voertuig en is daardoor constant blootgesteld aan stoten en weersomstandigheden.

Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:

• Steenfragmenten afkomstig van wegdekpuin.
• Scheuren veroorzaakt door impactschade.
• Oppervlakkige krassen en putjes.
• Vertroebeling of dofheid door blootstelling aan UV-straling.
• Vocht dat door beschadigd glas naar binnen dringt.
• Algemene veroudering na decennia van dienst.

Een beschadigde lens kan de lichtopbrengst verminderen, het lichtpatroon veranderen en ervoor zorgen dat er water in de lampbehuizing terechtkomt, wat de reflector en de lamp zelf kan beschadigen.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De lens is gebarsten of beschadigd.
• Het glas is troebel geworden of vertoont veel krassen.
• Er is water of condensatie zichtbaar in de lamp.
• De prestaties van het grootlicht zijn merkbaar verslechterd.
• Het herstellen van het hulpverlichtingssysteem.
• Het voltooien van een concours- of fabrieksgetrouwe restauratie.

Door de lens te vervangen, herstelt u zowel de effectiviteit van de extra grootlichtlamp als het oorspronkelijke uiterlijk van uw Porsche.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90163121101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Extra mistlamplens voor
Verkocht per stuk

Herstel de uitstraling en prestaties van uw klassieke Porsche-verlichtingssysteem met deze originele extra mistlamplens voor de Porsche 911 (1965-1977). Deze lens is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en biedt de juiste pasvorm, helderheid en fabriekslook voor uw extra mistlampunit aan de voorzijde.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

De lens van de mistlamp is ontworpen om de interne reflector en lamp te beschermen en tegelijkertijd de juiste lichtverdeling te garanderen voor een betere zichtbaarheid bij slechte weersomstandigheden. Of u nu een beschadigde lens vervangt of een restauratie van concourskwaliteit uitvoert, dit originele onderdeel herstelt zowel de veiligheid als de originaliteit van uw Porsche 911.

Wat is de functie van de extra lens voor de mistlamp aan de voorzijde?

De lens van de mistlamp is een belangrijk onderdeel van het extra verlichtingssysteem.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het beschermen van de reflector en de lamp van de mistlamp tegen water, vuil en opspattend wegvuil.
• Het correct richten en verspreiden van de lichtbundel van de mistlamp.
• Verbeterde zichtbaarheid bij mist, regen en slechte weersomstandigheden.
• Helpt de weersbestendigheid van de mistlampunit te behouden.
• Het oorspronkelijke uiterlijk van het koplampensysteem behouden.

Een heldere, onbeschadigde lens is essentieel voor maximale lichtopbrengst en een correcte lichtbundel.

Waarom moet de lens van de mistlamp vervangen worden?

De lenzen van mistlampen zijn laag aan de voorkant van het voertuig gemonteerd en daardoor constant blootgesteld aan de barre omstandigheden van het wegdek.

Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:

• Steenfragmenten afkomstig van wegdekpuin.
• Scheuren veroorzaakt door lichte stoten.
• Oppervlakkige krassen en putjes.
• Blootstelling aan UV-straling kan leiden tot vertroebeling of verkleuring.
• Vocht dat door beschadigd glas naar binnen dringt.
• Algemene veroudering na decennia van dienst.

Een beschadigde lens kan de lichtopbrengst aanzienlijk verminderen en ervoor zorgen dat vocht de reflector en interne onderdelen beschadigt.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De lens is gebarsten of beschadigd.
• Het glas is troebel geworden of vertoont veel krassen.
• Er bevindt zich water of condens in de mistlamp.
• De lichtopbrengst is merkbaar afgenomen.
• Het herstellen van de koplampen van het voertuig.
• Het voltooien van een concours- of fabrieksgetrouwe restauratie.

Het vervangen van de lens van de mistlamp helpt de optimale lichtopbrengst te herstellen en tegelijkertijd de authentieke uitstraling van uw klassieke Porsche te behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90163121100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Complete vergrendelingsset voor de achterklep van de motor

Herstel de veiligheid en correcte werking van uw klassieke Porsche met deze originele complete slotset voor de achterklep van de Porsche 911 (1965-1989). Deze complete slotset is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en zorgt voor een betrouwbare vergrendeling van de achterklep, met behoud van de authentieke uitstraling en werking.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagram referentienummer 14 en 19

Deze OE Match-set is ontworpen als directe vervanging voor versleten, beschadigde of gecorrodeerde originele slotmechanismen en zorgt ervoor dat de motorkap stevig sluit, correct uitgelijnd is en soepel ontgrendelt wanneer nodig. Of u nu een klassieke 911 restaureert, schade na een ongeval repareert of een versleten slot vervangt, deze complete set levert betrouwbare prestaties en een perfecte pasvorm zoals in de fabriek.

Wat is de functie van het vergrendelingsmechanisme van de achterklep van de motor?

Het vergrendelingsmechanisme van de achterste motorkap zorgt ervoor dat de motorkap veilig is afgesloten, terwijl de motorruimte toch gemakkelijk toegankelijk blijft.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het achterste motordeksel stevig vergrendelen in de gesloten stand.
• Voorkomt onbedoeld openen tijdens het rijden.
• Zorg voor een correcte uitlijning tussen de motorkap en de carrosserie.
• Zorgt voor een soepele ontgrendeling tijdens gebruik.
• Helpt trillingen en bewegingen van de motorkap te verminderen.
• Het beschermen van het motorcompartiment en de inhoud ervan.

Een goed functionerend slotmechanisme is essentieel voor zowel de veiligheid als de correcte passing van de achtercarrosserie.

Waarom begeeft het slotmechanisme van de motorkap het?

Na jarenlang gebruik wordt het slotmechanisme blootgesteld aan vocht, trillingen en herhaaldelijk gebruik.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Slijtage van het vergrendelingsmechanisme.
• Corrosie die bewegende onderdelen aantast.
• Zwakke of beschadigde terugveren.
• Uitlijningsfouten veroorzaakt door eerdere reparaties.
• Vuil en puin belemmeren de beweging.
• Normale slijtage na tientallen jaren gebruik.

Een versleten slotmechanisme kan leiden tot een slechte uitlijning, een moeizame bediening of een motorkap die niet goed sluit.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Het motorkapdeksel sluit niet goed af.
• Het ontgrendelingsmechanisme wordt stroef of onbetrouwbaar.
• Het slot vertoont overmatige slijtage of corrosie.
• De motorkap rammelt tijdens het rijden.
• Het voltooien van carrosserie- of achterpaneelrestauratie.
• Het voertuig terugbrengen naar de fabrieksspecificaties.
• Het vervangen van beschadigde of onvolledige originele onderdelen.

Het vervangen van het complete slotmechanisme helpt om de soepele werking en de betrouwbare beveiliging van de motorkap te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93051205999

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Complete slotconstructie voor de motorkap.
OE Match complete motorkapvergrendeling, ontworpen als directe vervanging voor het originele Porsche-vergrendelingsmechanisme van de vroege Porsche 911-modellen (1965-1973). De complete set omvat het vergrendelingsmechanisme, de sluitplaat en vergrendeling, bevestigingspunten en aansluitingen voor de motorkapontgrendelingskabel - klaar voor directe installatie zonder aanpassingen.

Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1973

Diagram referentienummer 10 en 12

Het vergrendelingsmechanisme van de motorkap aan de voorzijde houdt de motorkap in gesloten positie en is gekoppeld aan de interne ontgrendelingskabel, waardoor de motorkap gecontroleerd kan worden geopend vanuit de cabine of de bumper. Wanneer aan de ontgrendelingskabel wordt getrokken, ontgrendelt het mechanisme en springt de motorkap open. Dit mechanisme zorgt ervoor dat de motorkap gesloten blijft bij hoge snelheden en alleen opent wanneer de juiste ontgrendelingshandeling wordt uitgevoerd.

Functie:
• Primair vergrendelingsmechanisme: Houdt de motorkap stevig gesloten
• Ontgrendelingsmechanisme: Werkt samen met de interne ontgrendelingskabel om het openen van de motorkap mogelijk te maken.
• Nauwkeurige aansluitingsgeometrie: zorgt ervoor dat de motorkap elke keer correct sluit.
• Duurzame sluiting: Bestand tegen trillingen, corrosie en herhaald gebruik
• Veiligheidsvergrendeling: Voorkomt onbedoeld openen van de motorkap tijdens het rijden.

Een goed werkend slot is belangrijk voor de veiligheid, beveiliging en pasvorm - een versleten of defect slot kan ervoor zorgen dat de motorkap moeilijk te openen of te sluiten is.

Na verloop van tijd kan het originele slot van de motorkap aan de voorzijde de volgende problemen vertonen:
• Slijtage en speling in het vergrendelingsmechanisme
• Corrosie door blootstelling aan vocht
• Kleverige of stroeve werking
• Verkeerde uitlijning van kabel en slagpen
• Moeite met het openen of sluiten van de afzuigkap.

Een versleten slot kan de toegang tot de bagageruimte aan de voorzijde bemoeilijken, ervoor zorgen dat de motorkap rammelt of niet goed gesloten blijft. Door het te vervangen door een origineel onderdeel (OE Match) sluit het slot weer soepel en betrouwbaar, wat zowel de functionaliteit als de veiligheid ten goede komt.

Wanneer te vervangen. Vervang het motorkapslot aan de voorzijde wanneer:
• De vergrendeling houdt de motorkap niet stevig vast.
• De ontgrendelingskabel slipt of blijft haken
• Je hoort rammelende of lawaaiende geluiden van de motorkap bij hoge snelheid.
• Het slot vertoont tekenen van roest of vastlopen.
• U bent bezig met het restaureren of opfrissen van de voorkant van een klassieke 911

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90151105999

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Compleet nieuw dashboard voor auto's met het stuur links (LHD), zonder rooster boven de luidsprekers en zonder centrale ventilatieopening .

Past op:
Porsche 911 08/1968 - 1976
* Alleen voertuigen met het stuur aan de linkerkant (LHD)
* Voertuigen zonder bovenste luidsprekerrooster en zonder centrale ventilatieopening (bij deze versie is de luidsprekerroostermodule weggelaten).

Dit dashboard is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert de juiste contouren, bevestigingspunten en pasvorm voor de originele interieurindeling.

Kenmerken en voordelen:
• Volledig opnieuw vervaardigd dashboard, gebouwd volgens de originele Porsche-afmetingen en bevestigingspunten.
• Hoogwaardige oppervlakteafwerking en binnenprofiel om het uiterlijk en de sfeer van een fabriek te evenaren.
• Lost problemen op die vaak voorkomen bij oudere dashboards, zoals scheuren, krimp of vervormde pasvorm, vaak veroorzaakt door blootstelling aan de zon, verslechtering van het schuim of structurele vermoeidheid.
• Ideaal voor hoogwaardige restauraties waarbij structurele integriteit en originaliteit van belang zijn.

Door jarenlang gebruik en blootstelling aan zonlicht kunnen originele dashboards:
• Ernstige scheuren of spleten ontstaan door het falen van de schuimrug of krimp van het plastic.
• Verlies van nauwkeurige montagegeometrie of vervorming, waardoor de pasvorm van het instrument, de ruimte rond het stuur of het zicht worden beïnvloed.
• Het niet goed bevestigen van afwerkingselementen, schakelaars of ventilatieopeningen als gevolg van degradatie van de bevestigingsmiddelen.

Door de installatie van dit nieuwe dashboard wordt de basis voor het instrumentenpaneel, de bedieningselementen en de interieurbekleding weer in de juiste staat hersteld, waardoor zowel de veiligheid als de authenticiteit worden gewaarborgd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91155203104

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichting voor de motorkap.

De OE Match motorkapafdichting is een hoogwaardige vervangende afdichting die is ontworpen om een ​​veilige afsluiting te creëren tussen de motorkap en de carrosserie van compatibele Porsche-modellen. Deze motorkapafdichting is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, profiel en duurzaamheid en voorkomt dat water, stof en vuil van de weg in de bagageruimte terechtkomen. Daarnaast helpt de afdichting windgeruis te verminderen en beschermt ze de onderdelen onder de motorkap.

Geschikt voor:

• Porsche 914 (1970-1976)

Diagram Ref. nr. 6

De afdichting is vervaardigd van hoogwaardig EPDM-rubber van automobielkwaliteit en is ontworpen om langdurige blootstelling aan UV-straling, ozon, vocht, temperaturen in de motorruimte en herhaaldelijk openen en sluiten van de motorkap te weerstaan ​​zonder te scheuren, te krimpen of zijn flexibiliteit te verliezen. Nauwkeurig gevormd volgens het originele fabrieksprofiel, biedt de afdichting een directe pasvorm in OE-stijl, waardoor een consistente afdichting wordt gegarandeerd en het originele uiterlijk van het voertuig behouden blijft.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een waterdichte afsluiting tussen de motorkap en de carrosserie.
• Voorkomt dat water, stof en wegvuil in het voorste bagagecompartiment terechtkomen.
• Helpt windgeruis tijdens het rijden te verminderen.
• Beschermt elektrische en mechanische onderdelen onder de motorkap.
• Zorgt voor een correcte afdichting en uitlijning van de motorkap.
• Helpt de bagageruimte schoon en droog te houden.
• Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het afdichtingssysteem van de carrosserie van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er lekt water in het voorste bagagecompartiment.
• Toegenomen windgeruis rond de motorkap.
• Gebarsten, gespleten of uitgehard rubber.
• Afgeplat of samengedrukt afdichtingsoppervlak.
• Krimpen of vervorming van de afdichting.
• Stof of vuil dat in de bagageruimte terechtkomt.
• Zichtbare kieren tussen de motorkap en de carrosserie.
• Vocht rond elektrische componenten onder de motorkap.
• Losse of losgeraakte zegel.
• Verminderde uitstraling door versleten afdichtingsrubbers.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afdichting van de motorkap wordt voortdurend blootgesteld aan zonlicht, vocht, wegvuil en het herhaaldelijk openen en sluiten van de motorkap. Na verloop van tijd kan het rubbermateriaal hard worden, barsten, platgedrukt worden of krimpen, waardoor het minder goed afsluit.
• Een versleten motorkapafdichting kan ervoor zorgen dat water en vuil in de bagageruimte voorin terechtkomen, waardoor opgeslagen spullen, elektrische componenten en lakwerk beschadigd kunnen raken. Het kan ook leiden tot meer windgeruis en afbreuk doen aan de algehele verfijning en originaliteit van de auto.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde motorkapafdichting herstelt de oorspronkelijke weersbescherming en helpt de integriteit van de bagageruimte aan de voorzijde te behouden. De OE Match motorkapafdichting is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardig EPDM-rubber, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, uitstekende weerbestendigheid en een lange levensduur. Daarmee is het de ideale keuze voor Porsche-restauratie, -reparatie en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91451190110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slijtagesensoren voor de voorremblokken
Deze originele slijtagesensor voor de voorremblokken is een vervangende slijtage-indicator voor Porsche Macan 3.0L-modellen. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Slijtagesensoren voor remblokken geven aan wanneer uw remblokken aan vervanging toe zijn. Deze sensoren moeten normaal gesproken tegelijk met de remblokken worden vervangen.
Worden per stuk verkocht, er zitten er 2 per as.


Porsche Macan 3.0L BENZINE
Porsche Macan 3.0L DIESEL
Porsche Macan 3.0L GTS
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 pk

De slijtagesensor voor de remblokken is geïntegreerd in de remblokken aan de voorzijde en waarschuwt de bestuurder wanneer de remblokken versleten zijn. Wanneer de sensor door slijtage van de remblokken contact maakt met de remschijf, activeert deze het waarschuwingssysteem voor de remblokken, wat aangeeft dat de remblokken gecontroleerd of vervangen moeten worden.

Functies:
• Controleert de slijtage van de voorremblokken
• Helpt het waarschuwingslampje voor de remblokken te activeren wanneer de remblokken versleten zijn.
• Ondersteunt veilige onderhoudsintervallen voor remmen
• Past in de montage van de voorremblokken
• Vervangt versleten, beschadigde, doorgesneden of geactiveerde originele sensoren
• Aanbevolen bij het vervangen van de voorremblokken
• Origineel vervangingsonderdeel voor de remmen van de Porsche Macan.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Slijtagesensoren van de remblokken zijn ontworpen om mee te slijten met de remblokken en moeten doorgaans worden vervangen zodra ze een waarschuwing geven. Ze kunnen ook beschadigd raken tijdens het verwijderen van de remblokken, corroderen, breken of valse waarschuwingen geven als de bedrading versleten is. Het vervangen van de sensor tijdens het onderhoud van de voorremblokken zorgt voor een nauwkeurige bewaking van de remslijtage en een correcte werking van de waarschuwingen op het dashboard.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het waarschuwingslampje voor de voorremblokken brandt. De voorremblokken worden vervangen.
• De originele sensor is geactiveerd of versleten.
• De sensordraad is beschadigd, broos, doorgesneden of gecorrodeerd.
• De waarschuwingen voor slijtage van de remblokken blijven na de servicebeurt aanwezig.
• Het voorste remsysteem wordt gecontroleerd of gerepareerd.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens het remonderhoud.

Waar het op de auto past
Deze sensor wordt gemonteerd op de voorremblokken van Porsche Macan 3.0L-modellen. Hij wordt aangesloten op het waarschuwingssysteem voor remblokslijtage van de auto, conform de originele remconfiguratie.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95B907253

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slijtagesensor remblokken, achter.

De OE Match slijtagesensor voor de achterremblokken is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het remsysteem, ontworpen om nauwkeurig de conditie van de achterremblokken van compatibele Porsche-modellen te bewaken. Deze sensor is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en geeft een vroegtijdige waarschuwing wanneer de achterremblokken hun levensduur hebben bereikt, zodat ze tijdig vervangen kunnen worden om optimale remprestaties en voertuigveiligheid te behouden.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18

Voor auto's met PCCB keramische remschijven.

De remblokslijtagesensor is vervaardigd met hoogwaardige, hittebestendige materialen, duurzame geïsoleerde bedrading en corrosiebestendige elektrische connectoren. Hij is ontworpen om de extreme temperaturen, remstof, vocht en trillingen van het achterremsysteem te weerstaan. De sensor is ontworpen voor directe installatie op de originele fabriekslocatie en integreert naadloos met het elektronische remslijtagebewakingssysteem van het voertuig, waardoor een betrouwbare werking en fabrieksconforme functionaliteit gegarandeerd zijn.

Wat dit product doet:

• Houdt de slijtage van de achterremblokken in de gaten.
• Geeft een waarschuwingssignaal af wanneer de remblokken hun maximale slijtagegrens bereiken.
• Activeert het waarschuwingslampje voor remblokslijtage op het dashboard.
• Helpt ervoor te zorgen dat remblokken op het juiste service-interval worden vervangen.
• Ondersteunt veilige en consistente remprestaties.
• Integreert met het elektronische rembewakingssysteem van het voertuig.
• Herstelt de fabrieksmatige remslijtagebewakingsfunctie.
• Vormt een essentieel onderdeel van het achterremsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het waarschuwingslampje voor slijtage van de remblokken blijft branden.
• Het waarschuwingslampje voor versleten remblokken gaat niet branden, ondanks dat de remblokken versleten zijn.
• Intermitterende waarschuwingsberichten over remslijtage.
• Storingscodes van het remsysteem met betrekking tot de slijtagesensor.
• Beschadigde of gebroken sensorbedrading.
• Gecorrodeerde of beschadigde elektrische connector.
• Fysieke schade opgelopen tijdens remonderhoud.
• Onjuiste indicatie van remslijtage.
• Waarschuwingsmelding remsysteem op dashboard.
• Vragen over het remsysteem tijdens de APK-keuring of voertuiginspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De slijtagesensor van de achterremblokken wordt continu blootgesteld aan hoge temperaturen, remstof, water, wegvuil en trillingen. Naarmate de remblokken slijten, is de sensor zo ontworpen dat deze op een vooraf bepaald punt contact maakt met de remschijf, waardoor het waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden. Zodra dit lampje is geactiveerd, of als de sensor beschadigd raakt tijdens onderhoud aan de remmen, moet deze altijd worden vervangen.
• Een defecte of beschadigde slijtagesensor kan onnauwkeurige informatie over de remslijtage geven, waardoor essentieel remonderhoud mogelijk wordt uitgesteld of onnodige waarschuwingsmeldingen worden gegenereerd. Dit kan leiden tot overmatige slijtage van de remblokken, schade aan de remschijven en verminderde remprestaties.
• Het vervangen van de slijtagesensor van de achterremblokken bij elke montage van nieuwe remblokken zorgt voor een nauwkeurige bewaking van de remslijtage en een betrouwbare werking van het waarschuwingssysteem. De OE Match slijtagesensor voor de achterremblokken is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat resulteert in een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur. Zo blijven de veiligheid, betrouwbaarheid en remprestaties die u van uw Porsche mag verwachten behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

4G0615121A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblok slijtagesensor, voorzijde.

De OE Match slijtagesensor voor de voorremblokken is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het remsysteem, ontworpen om nauwkeurig de conditie van de voorremblokken van compatibele Porsche-modellen te bewaken. Deze sensor is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en geeft een vroege waarschuwing wanneer de remblokken hun levensduur hebben bereikt, waardoor optimale remprestaties en voertuigveiligheid worden gewaarborgd.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

De remblokslijtagesensor is vervaardigd met hoogwaardige, hittebestendige materialen, duurzame geïsoleerde bedrading en corrosiebestendige elektrische connectoren. Hij is ontworpen om bestand te zijn tegen de hoge temperaturen, trillingen, vocht en verontreinigingen van de weg in het remsysteem. De sensor is ontworpen voor directe installatie in OE-stijl en integreert naadloos met de remblokken en het elektronische bewakingssysteem van het voertuig, waardoor een betrouwbare slijtage-indicatie en fabrieksconforme functionaliteit worden gegarandeerd.

Wat dit product doet:

• Houdt de slijtage van de voorste remblokken in de gaten.
• Geeft een waarschuwingssignaal af wanneer de remblokken hun maximale slijtagegrens bereiken.
• Waarschuwt de bestuurder via het waarschuwingslampje voor remslijtage op het dashboard.
• Helpt ervoor te zorgen dat remblokken op het juiste moment worden vervangen.
• Ondersteunt veilige en efficiënte remprestaties.
• Integreert met het elektronische rembewakingssysteem van het voertuig.
• Herstelt de fabrieksmatige remslijtagebewakingsfunctie.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het voorremsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het waarschuwingslampje voor slijtage van de remblokken blijft branden.
• Het waarschuwingslampje voor versleten remblokken gaat niet branden, ondanks dat de remblokken versleten zijn.
• Intermitterende waarschuwingsberichten over remslijtage.
• Storingscodes van het remsysteem met betrekking tot de slijtagesensor.
• Beschadigde of gebroken sensorbedrading.
• Gecorrodeerde elektrische connector.
• Fysieke schade veroorzaakt tijdens remonderhoud.
• Onjuiste indicatie van remslijtage.
• Waarschuwingsmelding remsysteem op dashboard.
• Vragen over het remsysteem tijdens de APK-keuring of voertuiginspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De slijtagesensor van de remblokken werkt in een veeleisende omgeving waar hij wordt blootgesteld aan hitte, vocht, remstof, trillingen en vuil van de weg. Naarmate de remblokken slijten, maakt de sensor contact met de remschijf op een vooraf bepaald punt, waardoor het waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden. Zodra dit lampje is geactiveerd, of als de sensor tijdens onderhoud beschadigd raakt, moet deze worden vervangen.
• Een defecte of beschadigde slijtagesensor kan onnauwkeurige informatie over de remslijtage geven, waardoor essentieel remonderhoud mogelijk wordt uitgesteld of onnodige waarschuwingsmeldingen worden gegenereerd. Dit kan de remveiligheid in gevaar brengen en leiden tot verhoogde slijtage van de remschijven als de remblokken hun maximale levensduur overschrijden.
• Het vervangen van de slijtagesensor van de remblokken bij elke montage van nieuwe remblokken zorgt voor een nauwkeurige controle van de remblokconditie. De OE Match slijtagesensor voor de voorremblokken is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat resulteert in een perfecte pasvorm, betrouwbare werking en een lange levensduur. Dit draagt ​​bij aan de veiligheid, betrouwbaarheid en remprestaties die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97060914300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen stootrand voor de claxon/overrider op de voorbumper.

De OE Match Front Bumper Horn / Overrider Rubber is een hoogwaardig vervangend bumperbeschermingsonderdeel dat is ontworpen om het originele uiterlijk en de beschermende functie van de bumperbeschermer op compatibele klassieke Porsche-modellen te herstellen. Dit rubberen inzetstuk is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, profiel en duurzaamheid en dempt kleine stoten, terwijl het de chromen bumperbeschermer en de omliggende bumper beschermt tegen dagelijkse krassen en beschadigingen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)  

De rubberen overrider is vervaardigd van hoogwaardig EPDM-rubber van automobielkwaliteit en is ontworpen om bestand te zijn tegen UV-straling, ozon, vocht, strooizout en wisselende weersomstandigheden zonder te barsten, uit te harden of te verkleuren. Nauwkeurig gevormd om het originele fabrieksprofiel na te bootsen, biedt het een directe installatie in OE-stijl en past het stevig in de claxon/overrider van de voorbumper. Daarmee is het de ideale vervanging voor versleten, beschadigde of vergane originele rubberen inzetstukken.

Wat dit product doet:

• Biedt bescherming tegen impact op de voorbumper boven de bestuurder.
• Helpt bij het absorberen van kleine botsingen tijdens parkeren en bij lage snelheden.
• Beschermt de chromen bovenkant tegen krassen en schaafplekken.
• Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van de voorbumper.
• Vermindert direct contact tussen de bumper en externe objecten.
• Biedt een duurzame, weerbestendige afwerking.
• Herstelt de originele bumperbescherming en -styling.
• Vormt een essentieel onderdeel van de voorbumper.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten of gescheurd rubber.
• Gehard of bros materiaal.
• Vervaagd of verkleurd uiterlijk.
• Ontbrekende stukken rubber.
• Loszittend of slecht passend inzetstuk.
• Oppervlakkige krassen of stootschade.
• Het rubber laat los van de overrider.
• Verminderde bescherming tegen lichte stoten.
• Water of vuil verzamelt zich achter beschadigd rubber.
• De originaliteit en het uiterlijk van de bumper zijn afgenomen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het rubberen beschermvlak van de bumper wordt tijdens het rijden en parkeren voortdurend blootgesteld aan zonlicht, vuil van de weg, vocht, temperatuurschommelingen en kleine stoten. Na verloop van tijd kan het rubber uitharden, barsten of slijten, waardoor het minder goed in staat is om schokken op te vangen en de bumper te beschermen.
• Een versleten of beschadigd rubberen inzetstuk beïnvloedt niet alleen het uiterlijk van de auto, maar maakt de chromen beschermplaat ook gevoeliger voor krassen, deuken en corrosie. Vergaan rubber kan bovendien de authenticiteit van een restauratie aantasten en de algehele uitstraling van een klassieke Porsche verminderen.
• Het vervangen van versleten of beschadigde rubberen bumperbeschermers herstelt zowel de beschermende functie als de originele fabriekslook van de voorbumper. De OE Match Front Bumper Horn / Overrider Rubber is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardig EPDM-rubber, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, uitstekende weerbestendigheid en een lange levensduur. Daarmee is het de ideale keuze voor Porsche-restauratie, -reparatie en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90150590121

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kantelbare stoelbasis S-stoel met schuifrails, links en rechts (paar)

De OE Match kantelbare stoelbasis S-Seat met schuifrails, links en rechts (set van twee), is een hoogwaardige vervangende stoelmontageset die is ontworpen om de juiste zitpositie, verstelbaarheid en functionaliteit te herstellen van compatibele klassieke Porsche-modellen met S-stijl stoelen. Deze complete set kantelbare stoelbases is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en is voorzien van geïntegreerde schuifrails, waardoor soepele verstelling naar voren en achteren mogelijk is, terwijl de originele kantelfunctie van de stoel behouden blijft voor verbeterde toegankelijkheid en dagelijks gebruik.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

De stoelonderstellen zijn vervaardigd uit hoogwaardig geperst en gelast staal met nauwkeurig bewerkte schuifmechanismen en zijn ontworpen om de constante belasting door inzittenden, herhaaldelijk verstellen en langdurig gebruik te weerstaan. De duurzame, corrosiebestendige afwerking biedt uitstekende bescherming tegen slijtage en weersinvloeden, terwijl de originele bevestigingspunten een directe installatie met compatibele S-stoelen garanderen. Deze stoelonderstellen worden geleverd als een complete set (links en rechts) en zijn ideaal voor restauraties, stoelvervangingen en interieurrenovaties.

Wat dit product doet:

• Hiermee worden de voorstoelen stevig aan de voertuigvloer bevestigd.
• Maakt een soepele verstelling van de stoel naar voren en naar achteren mogelijk.
• Behoudt de oorspronkelijke kantelfunctie van de stoel voor een betere toegang tot de achterbank.
• Zorgt voor de juiste zithouding en ergonomie tijdens het rijden.
• Biedt stabiele en veilige zitondersteuning tijdens het autorijden.
• Herstelt de fabrieksinstellingen en werking van de stoel.
• Inclusief linker- en rechterstoelonderstellen met geïntegreerde schuifrails.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het stoelsysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Stoelbeweging tijdens het remmen of in bochten.
• Het is lastig om de stoel naar voren of naar achteren te schuiven.
• Het kantelmechanisme werkt niet naar behoren.
• Overmatige speling in de stoelmontage.
• Vastgelopen of stroeve stoelrails.
• Versleten of beschadigd vergrendelingsmechanisme.
• Corrosie die het frame of de geleiders van de stoel aantast.
• Ongelijkmatige zitpositie.
• Rammelende geluiden van onder de stoel.
• Problemen bij de APK- of voertuiginspectie met betrekking tot onveilige stoelbevestigingen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De zitting en het schuifmechanisme worden gedurende de hele levensduur van het voertuig blootgesteld aan het constante gewicht van de inzittende, herhaaldelijke verstellingen en continue trillingen. Na verloop van tijd kunnen de schuifrails, het vergrendelingsmechanisme en de draaipunten slijten of corroderen, waardoor de stabiliteit van de stoel afneemt en verstellen lastiger wordt.
• Een versleten stoelonderstel kan het rijcomfort verminderen, de veiligheid van de inzittenden in gevaar brengen en ervoor zorgen dat de stoel niet goed vastklikt. Overmatige beweging of beschadigde geleiders kunnen ook de slijtage van omliggende onderdelen versnellen en afbreuk doen aan de originaliteit van een gerestaureerde klassieke Porsche.
• Het vervangen van versleten of beschadigde stoelonderstellen door de OE Match Tilting Seat Base S-Seat met schuifrails herstelt de soepele stoelverstelling, de veilige montage en de originele kantelfunctie. Deze complete set, bestaande uit een linker- en een rechteronderstel, is vervaardigd volgens OE-normen van hoogwaardige materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbare prestaties op lange termijn. Daarmee is het de ideale oplossing voor Porsche-restauratie, -reparatie en interieurrenovatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91152106768

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste 1/4 glazen verticale afdichting.
De OE Match Front 1/4 Glass Vertical Seal is een hoogwaardige vervangende afdichting die is ontworpen om een ​​​​veilige afdichting te creëren tussen het voorste kwartruitje (1/4) en het omliggende deurkozijn van compatibele klassieke Porsche-modellen. Deze verticale afdichting is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, profiel en duurzaamheid en helpt het binnendringen van water, wind en stof te voorkomen, terwijl het originele uiterlijk en de pasvorm van de ruitconstructie van het voertuig behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 3

De afdichting is vervaardigd van hoogwaardig EPDM-rubber en is ontworpen om bestand te zijn tegen UV-straling, ozon, vocht en extreme temperatuurschommelingen zonder te barsten, te krimpen of zijn flexibiliteit te verliezen. Nauwkeurig gevormd volgens het originele fabrieksprofiel, zorgt de afdichting voor een directe installatie in OE-stijl en garandeert de correcte positionering van het voorste zijruitje, terwijl het tevens helpt om windgeruis en trillingen te minimaliseren.

Wat dit product doet:

• Sluit het voorste kwartruitje (1/4) af tegen het deurkozijn.
• Voorkomt dat water, stof en vuil de cabine binnendringen.
• Vermindert windgeruis rond het raam.
• Helpt bij het correct positioneren van het zijruitje.
• Beschermt het interieur tegen het binnendringen van vocht.
• Behoudt het oorspronkelijke uiterlijk van het raamkozijn.
• Biedt een pasvorm en afdichting zoals in de fabriek.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het afdichtingssysteem van de deuren en ramen van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er lekt water de hut binnen.
• Toegenomen windgeruis tijdens het rijden.
• Gebarsten, uitgehard of gescheurd rubber.
• Krimpen of vervorming van de afdichting.
• Zichtbare kieren rondom het zijruitje.
• Het glas rammelt of beweegt.
• Vocht dat de deurholte binnendringt.
• Vergane of afgeplatte afdichtingslaag.
• Vocht binnenshuis na regen of wassen.
• Verminderde uitstraling door verouderde weersafdichtingen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afdichting van het voorste zijruitje wordt voortdurend blootgesteld aan zonlicht, regen, temperatuurschommelingen en het herhaaldelijk openen en sluiten van de deur. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten of krimpen, waardoor het minder goed afsluit rond het glas.
• Een versleten afdichting kan ervoor zorgen dat water en stof de cabine en de deurholte binnendringen, waardoor het risico op corrosie, schade aan het interieur en ongewenste windruis toeneemt. Het kan ook de stabiliteit van het zijruitje verminderen en afbreuk doen aan het uiterlijk van een gerestaureerde of goed onderhouden klassieke Porsche.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde afdichting herstelt de oorspronkelijke weersbescherming, vermindert het geluid in de cabine en zorgt ervoor dat het zijruitje goed blijft aansluiten. De OE Match verticale afdichting voor het voorste zijruitje is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardig EPDM-rubber, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, uitstekende weersbestendigheid en een lange levensduur. Daarmee is het de ideale keuze voor Porsche-restauratie, -reparatie en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64454293302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsvloeistofslang - Van koppelingshoofdcilinder naar vloeistofleiding - voor auto's met het stuur links .
De hydraulische koppelingsslang is een vervangingsleiding voor gebruik op klassieke Porsche 924- en 944-series. Dit onderdeel vervangt de flexibele slang die standaard tussen de koppelingshoofdcilinder en de vloeistofleiding loopt. De slang is ontworpen volgens de originele specificaties van Porsche en heeft de juiste binnendiameter, een rubberen constructie die geschikt is voor hoge hydraulische druk, en de juiste eindfittingen en flare-aansluitingen voor een directe montage.

Past op:
Voor LHD (linksgestuurde) auto's
Porsche 924 2.0L-2.5L 1975 - 1989
Porsche 944 2.5L-3.0L 1981 - 1991 (geen turbo)

Diagram ref. nr. 22

Een versleten koppelingsslang kan leiden tot een verminderde hydraulische druk, wat resulteert in een zacht of inconsistent pedaal, vertraagde koppeling of onvolledige ontkoppeling. Dit beïnvloedt niet alleen het rijgevoel, maar kan ook bijdragen aan versnelde slijtage van koppelingscomponenten. Vervanging door een correcte slang herstelt de integriteit van het vloeistofpad en zorgt ervoor dat uw koppelingssysteem naar behoren functioneert.

Wanneer vervangen:
• Het koppelingspedaal voelt zacht, sponzig of inconsistent aan.
• Zichtbare scheuren, zwellingen of uitpuilingen van de bestaande slang als gevolg van veroudering.
• Bewijs van vloeistoflekkage rond slanguiteinden of koppelingen.
• Wanneer de hydrauliek van de koppeling is geopend voor onderhoud of tijdens het vervangen van de koppeling.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

477721189B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers