OE Match

Elektrische antenne, zwart.
12 V, Ø28 mm voet

Deze zwarte elektrische radioantenne met een basis van 28 mm is ontworpen voor de Porsche 911 (2.0–3.3 L) serie, geproduceerd van 1963 tot 1989. Hij vervangt de originele fabrieksantenne en herstelt een goede radio-ontvangst en een fraai uiterlijk.

Geschikt voor:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963 - 07/1989

Na verloop van tijd kunnen originele antennes defect raken door corrosie, motorproblemen of verbogen/gebroken masten, wat resulteert in slechte radio-ontvangst of helemaal geen signaal meer. Door de antenne te vervangen door een hoogwaardig exemplaar worden zowel de functionaliteit als het uiterlijk hersteld, zodat uw klassieke Porsche heldere radiosignalen blijft ontvangen en de authentieke stijl behoudt.

Vervang deze antenne als u het volgende opmerkt:
• Zwakke of onderbroken radio-ontvangst
• De antenne schuift niet goed uit/in.
• Zichtbare schade of corrosie aan mast of voetstuk
• Tijdens het herstellen van elektrische installaties in het interieur

Elektrische antenne, verchroomd, voet Ø28 mm.
De OE Match elektrische chromen antenne met een basisdiameter van Ø28 mm is een hoogwaardige vervangende elektrische antenne die is ontworpen om betrouwbare radio-ontvangst te herstellen en de originele fabriekslook van compatibele Porsche-modellen te behouden. Deze elektrisch bediende antenne is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en schuift automatisch uit en in met het audiosysteem van de auto. Dit zorgt voor een uitstekende signaalontvangst en behoudt de strakke lijnen van de auto wanneer de antenne niet in gebruik is.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

De antenne is vervaardigd met een gepolijste chromen telescopische mast, een duurzame elektrische aandrijfmotor en een weerbestendige behuizing. Hij is ontworpen om bestand te zijn tegen continu gebruik, vocht, vuil van de weg en wisselende weersomstandigheden. Met een montagevoet van Ø28 mm is hij ontworpen voor directe installatie in OE-stijl en naadloze integratie met de originele elektrische en radiosystemen van het voertuig, waardoor hij ideaal is voor het vervangen van versleten, vastgelopen of beschadigde fabrieksantennes.

Wat dit product doet:

• De antenne schuift automatisch uit en in wanneer de radio wordt gebruikt.
• Biedt betrouwbare AM/FM-radioontvangst.
• Behoudt het oorspronkelijke fabrieksbeeld van het voertuig.
• Beschermt de antennemast door in te trekken wanneer deze niet in gebruik is.
• Integreert met het originele elektrische systeem van het voertuig.
• Ondersteunt een heldere radio-ontvangst tijdens het autorijden.
• Herstelt de functionaliteit van de fabrieksantenne.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het entertainment- en communicatiesysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De antenne kan niet worden uitgeschoven of ingetrokken.
• Zwakke of onderbroken radio-ontvangst.
• Schurende of klikkende geluiden uit de antennemotor.
• Verbogen of beschadigde telescopische mast.
• De antenne blijft vastzitten in de uitgeschoven positie.
• De antenne blijft ingetrokken wanneer de radio wordt ingeschakeld.
• Water is binnengedrongen via een beschadigde antenne-eenheid.
• Corrosie die de mast of de montagebasis aantast.
• Trage of onregelmatige antennewerking.
• De elektrische antennemotor is volledig uitgevallen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De elektrische antenne wordt continu blootgesteld aan regen, vuil, strooizout, UV-straling en herhaalde gebruikscycli. Na verloop van tijd kan de telescopische mast verbogen of gecorrodeerd raken, terwijl de interne motor en het aandrijfmechanisme kunnen slijten of vastlopen, waardoor zowel de radioontvangst als de bedrijfszekerheid afnemen.
• Een defecte antenne kan leiden tot een slechte radiosignaalkwaliteit, het uitvallen van automatische functies en, als de behuizing of afdichtingen beschadigd zijn, tot het binnendringen van water in de carrosserie. Dit kan corrosie of schade aan omliggende elektrische componenten veroorzaken.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde elektrische antenne herstelt de betrouwbare radio-ontvangst en de soepele werking van de automatische transmissie, terwijl het originele uiterlijk van de auto behouden blijft. De OE Match elektrische chromen antenne met Ø28mm voet is vervaardigd volgens OE-normen en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur, waardoor het de ideale vervanging is voor uw Porsche.

Steun voor de ventilatorbladen.
De OE Match Impeller Blade Fan Centre Support is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het motorkoelsysteem, ontworpen om de waaier van de motorkoelventilator stevig te ondersteunen en op zijn plaats te houden in compatibele Porsche-modellen. Deze middensteun is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt voor de juiste uitlijning van de ventilator, waardoor een soepele werking en een efficiënte luchtstroom door het motorkoelsysteem worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

De ventilatorsteun is vervaardigd uit een zeer sterke, nauwkeurig bewerkte aluminiumlegering en is ontworpen om hoge rotatiesnelheden, motortrillingen en continue temperatuurschommelingen te weerstaan. De nauwkeurig bewerkte montageoppervlakken en de uitgebalanceerde constructie zorgen ervoor dat de koelventilator correct gecentreerd blijft, waardoor trillingen worden verminderd en de betrouwbaarheid op lange termijn wordt bevorderd. De steun is ontworpen voor directe montage in OE-stijl en integreert naadloos met de originele koelventilatorunit.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt en positioneert de waaier van de motorkoelventilator.
• Zorgt ervoor dat de ventilator tijdens gebruik correct is uitgelijnd.
• Zorgt voor een soepele en evenwichtige rotatie van de ventilator.
• Helpt de luchtstroom door het motorkoelsysteem te maximaliseren.
• Vermindert trillingen in de koelventilatorunit.
• Ondersteunt een efficiënte regeling van de motortemperatuur.
• Herstelt de originele prestaties van het koelsysteem.
• Vormt een essentieel onderdeel van de motorkoelventilator.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Overmatige trillingen van de motorkoelventilator.
• Een piepend of rommelend geluid uit de ventilatorunit.
• De ventilator wiebelt tijdens gebruik.
• Voortijdige slijtage van de ventilatorlagers.
• De koelventilator is verkeerd uitgelijnd.
• Verminderde koelprestaties door onjuiste ventilatorpositionering.
• Zichtbare scheuren of beschadigingen aan de steun.
• Corrosie die de montageoppervlakken aantast.
• Het is lastig om de koelventilator correct te bevestigen.
• Versnelde slijtage van de omliggende onderdelen van het koelsysteem.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De centrale steun van de ventilatorbladen wordt blootgesteld aan continue rotatie op hoge snelheid, motortrillingen en aanzienlijke temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen slijtage, vermoeidheid of corrosie het vermogen van de steun beïnvloeden om de nauwkeurige uitlijning te behouden die nodig is voor een soepele werking van de ventilator.
• Een beschadigde of versleten centrale steun kan ervoor zorgen dat de koelventilator uit balans raakt, wat leidt tot overmatige trillingen, slijtage van de lagers en een verminderde luchtstroom door het motorkoelsysteem. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit bijdragen aan verminderde koelprestaties, verhoogde belasting van aangrenzende componenten en mogelijk oververhitting.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde ventilatorsteun herstelt de juiste positionering en stabiliteit van de motorkoelventilator. De OE Match Impeller Blade Fan Centre Support is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, uitzonderlijke sterkte en een lange levensduur. Dit draagt bij aan een efficiënte motorkoeling en betrouwbare Porsche-prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010601200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende ventilatorbladsteun, compleet met klinknagels.
Deze centrale steun voor de ventilatorbladen is een hoogwaardige vervangende centrale steun voor de motorkoelventilator (dynamo/generatorwaaier) van vroege Porsche 911-modellen.

Fit:
Porsche 911/912 (1965-1969) (911 tot en met 1968)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970 - 1973)
Porsche 911/911S / Carrera (1974 - 1977)

De centrale ventilatorsteun vormt de kern van de montagestructuur voor de koelventilator (waaier) die aan de as van de dynamo/generator is bevestigd. Deze steun zorgt ervoor dat de koelventilator stevig is uitgelijnd en in balans is, waardoor deze lucht door het motorcompartiment en over de cilinderkoppen en oliekoeler van de motor kan zuigen. Dit helpt de bedrijfstemperatuur te reguleren en oververhitting te voorkomen.

Bij klassieke luchtgekoelde 911-motoren is de koelventilator cruciaal voor het aanzuigen van verse lucht in de motorruimte en het handhaven van de juiste temperaturen. De centrale steun (naaf) vormt de ruggengraat van de ventilatorconstructie - als deze versleten, gecorrodeerd of beschadigd is:
• De ventilator kan wiebelen of uit balans raken.
• De belasting op de dynamo/generator kan toenemen
• De koelluchtstroom kan afnemen
• Geluidsoverlast en trillingen kunnen toenemen.

Het vervangen van een oude of versleten middensteun door een origineel onderdeel zorgt voor een nauwkeurige uitlijning van de ventilator, verbetert de koelefficiëntie en helpt omliggende motoronderdelen te beschermen tegen slijtage door hitte.

Wanneer te vervangen? Vervang de centrale ventilatorsteun als u een van de volgende problemen opmerkt:
• Overmatige trilling of vibratie van de ventilator
• Lawaaierige werking afkomstig van de ventilator of dynamo
• Zichtbare corrosie of slijtage aan de oude naaf
• Tijdens revisie van de ventilator, generator/dynamo of het koelsysteem

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9011060100X

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste hulpsteunframebus (set van 4).
De OE Match Front Auxiliary Support Frame Bush Set van 4 is een hoogwaardige vervangende montageset voor de ophanging, ontworpen om het voorste hulpframe (subframe) stevig te positioneren en te isoleren van het chassis op compatibele Porsche-modellen. Deze bussen zijn vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, materiaalkwaliteit en duurzaamheid, absorberen trillingen, verminderen geluid en zorgen voor de juiste uitlijning van de voorwielophanging en stuurcomponenten.

Geschikt voor:

Diagramreferentie nr. 8

De bussen zijn vervaardigd van hoogwaardig rubber van automobielkwaliteit, gebonden aan nauwkeurig gefabriceerde stalen hulzen, en zijn ontworpen om bestand te zijn tegen continue schokken van het wegdek, motortrillingen, ophangingsbelastingen en blootstelling aan olie, vocht en wegverontreinigingen. Ze worden geleverd als een complete set van vier en bieden een directe vervanging in OE-stijl voor alle bevestigingspunten van de hulpframes aan de voorzijde, waardoor ze ideaal zijn voor revisies van de ophanging, chassisrestauratie en preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt het voorste hulpsteunframe aan het chassis bevestigd.
• Absorbeert trillingen en schokken van het wegdek.
• Vermindert de geluidsoverdracht naar de cabine.
• Zorgt voor een correcte uitlijning van het subframe.
• Ondersteunt nauwkeurige ophangings- en stuurgeometrie.
• Minimaliseert ongewenste bewegingen van het voorste subframe.
• Herstelt de rijkwaliteit en wegligging zoals oorspronkelijk bedoeld.
• Vormt een essentieel onderdeel van het bevestigingssysteem van de voorwielophanging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Kloppende of bonkende geluiden uit de voorwielophanging.
• Verhoogde trillingen voelbaar in het stuurwiel of de cabine.
• Overmatige beweging van het voorste subframe.
• Slechte stuurprecisie.
• Zwerven of instabiliteit tijdens het remmen.
• Ongelijkmatige slijtage van de banden als gevolg van de beweging van de ophanging.
• Gebarsten, gespleten of versleten rubberen bussen.
• Zichtbare scheiding tussen de rubberen en metalen huls.
• Verminderd rijcomfort.
• Afgekeurd bij de APK-keuring of voertuiginspectie vanwege versleten ophangingsonderdelen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De bussen van het hulpframe aan de voorzijde worden constant blootgesteld aan ophangingsbelastingen, motortrillingen, remkrachten en schokken van het wegdek. Na verloop van tijd kan het rubbermengsel uitharden, barsten of loslaten van de metalen bussen, waardoor ongewenste bewegingen van het subframe mogelijk worden en de rijeigenschappen van het voertuig worden beïnvloed.
• Versleten bussen kunnen leiden tot verhoogde trillingen, geluid van de ophanging, een onnauwkeurige stuurrespons en veranderingen in de wieluitlijning. Indien dit niet wordt verholpen, kan overmatige beweging van het subframe de slijtage van ophangings- en stuurcomponenten versnellen, terwijl het rijcomfort en het rijvertrouwen in het gedrang komen.
• Door alle vier de bussen tegelijk te vervangen, worden de oorspronkelijke stijfheid, uitlijning en isolatie van het voorste hulpframe hersteld. De OE Match Front Auxiliary Support Frame Bush Set is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, een lange levensduur en betrouwbare veerprestaties. Dit garandeert het comfort, de stabiliteit en de wegligging die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134142102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remschijf, voorzijde.
De OE Match remschijf voor de voorwielen is een hoogwaardig vervangend remonderdeel dat is ontworpen om betrouwbare remkracht en consistente remprestaties te leveren voor compatibele Porsche-modellen. Deze remschijven voor de voorwielen zijn vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, balans en duurzaamheid en bieden uitstekende warmteafvoer, minder remvervaging en betrouwbare remprestaties, zowel bij normaal gebruik als onder zware omstandigheden.



Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17

*Voor auto's met een remschijf van 457 mm/18 inch en rode remklauwen
*optiecode: I1LM

De remschijven zijn vervaardigd uit hoogwaardig gietijzer met nauwkeurig bewerkte wrijvingsvlakken en zijn ontworpen om herhaalde remcycli bij hoge temperaturen te weerstaan, met behoud van structurele integriteit en remefficiëntie. De schijven zijn dynamisch gebalanceerd en met nauwe toleranties geproduceerd om trillingen te minimaliseren en een soepele werking van het remsysteem te garanderen. Ze zijn ontworpen voor directe montage in OE-stijl en integreren naadloos met de originele remklauwen en remblokken, waardoor ze ideaal zijn voor routineonderhoud, remrevisies en prestatieverbetering.

Wat dit product doet:

• Biedt het wrijvingsvlak voor de voorste remblokken.
• Zet remenergie om in warmte voor gecontroleerde voertuigvertraging.
• Biedt consistente en betrouwbare remprestaties.
• Voert warmte efficiënt af om remvervaging te minimaliseren.
• Ondersteunt soepel en trillingsvrij remmen.
• Behoudt optimale remprestaties onder uiteenlopende rijomstandigheden.
• Herstelt de remprestaties zoals ze oorspronkelijk waren.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het voorremsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Trillingen in het rempedaal tijdens het remmen.
• Het stuur trilt bij het afremmen.
• Schijfoppervlakken met groeven, inkepingen of scheuren.
• Overmatige slijtage van de remschijf, onder de minimale dikte.
• Piepende of schurende remgeluiden.
• Verminderde remprestaties.
• Blauwe warmtevlekken veroorzaakt door oververhitting.
• Remtrillingen tijdens matig of krachtig remmen.
• Ongelijkmatige slijtage van de remblokken.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege overmatige slijtage van de remschijven.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Remschijven aan de voorzijde worden tijdens elke rit blootgesteld aan extreme temperaturen, grote remkrachten en constante wrijving. Na verloop van tijd slijten de wrijvingsvlakken op natuurlijke wijze, terwijl herhaalde opwarm- en afkoelingscycli kunnen leiden tot krassen, vervorming of scheuren.
• Versleten of beschadigde remschijven verminderen de remwerking, verlengen de remweg en kunnen trillingen in het stuur of rempedaal veroorzaken. Langdurig gebruik kan ook de slijtage van de remblokken versnellen en extra druk uitoefenen op andere remonderdelen, waardoor de veiligheid van het voertuig in gevaar komt.
• Het vervangen van versleten remschijven door originele Porsche remschijven voor de vooras herstelt de soepele, krachtige en consistente remprestaties. Deze vervangende schijven zijn vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardig gietijzer en bieden een perfecte pasvorm, uitstekende warmteafvoer en een lange levensduur. Zo bent u verzekerd van de remprestaties, veiligheid en het vertrouwen dat u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95535140

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draagarmkogelgewricht met splitpen en borgplaat, voorzijde.
De OE Match draagarmkogel met splitpen en borgplaat voor de voorzijde is een hoogwaardig vervangend ophangingsonderdeel dat is ontworpen om een veilig draaipunt te bieden tussen de voorste draagarm en de fusee op compatibele Porsche-modellen. Deze complete set is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en bevat de kogel, splitpen en borgplaat, waardoor een veilige, betrouwbare en fabrieksconforme installatie gegarandeerd is.
Met een halvemaanvormige uitsparing voor de eerste 911's.
Vroege uitvoering met ronde uitsparing. Vereist een ronde pen. Niet inbegrepen bij het kogelgewricht.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramreferentienummers 13, 15, 16 en 17

Deze kogelgewrichtset is vervaardigd uit hoogwaardig gesmeed staal met een nauwkeurig geslepen kogelpen en een robuuste lagerconstructie. Hij is ontworpen om constante veerbewegingen, zware remkrachten en veeleisende bochtenbelastingen te weerstaan. De geïntegreerde beschermhoes zorgt voor smering en voorkomt dat vuil en vocht binnendringen, waardoor de levensduur wordt verlengd. Deze OE Match-set wordt geleverd met de juiste splitpen en borgplaat en biedt alles wat nodig is voor een betrouwbare installatie tijdens reparaties of restauraties aan de ophanging.

Wat dit product doet:

• Verbindt de voorste draagarm met de fusee.
• Zorgt voor een soepele beweging van de ophanging en de besturing.
• Zorgt voor een nauwkeurige afstelling van de voorwielophanging.
• Ondersteunt een nauwkeurige stuurrespons en voertuigstabiliteit.
• Vermindert ongewenste bewegingen binnen het veersysteem.
• Inclusief de juiste splitpen en borgplaat voor een veilige installatie.
• Herstelt de originele ophangingsprestaties.
• Het vormt een essentieel onderdeel van de voorwielophanging en het stuursysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Kloppende of bonkende geluiden uit de voorwielophanging.
• Te veel speling in de besturing.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de voorbanden.
• Slechte wieluitlijning.
• Het voertuig slingert of is instabiel.
• Trillingen in het stuurwiel.
• Gescheurde of beschadigde stofhoes.
• Vetlekkage bij het kogelgewricht.
• Tijdens de inspectie werd overmatige beweging geconstateerd.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege slijtage aan de ophanging.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het kogelgewricht van de voorste draagarm wordt continu blootgesteld aan zware remkrachten, bochtbelastingen, schokken van het wegdek en constante bewegingen van de ophanging. Na verloop van tijd slijten de interne lageroppervlakken, neemt de smering af en kan de beschermende stofhoes beschadigd raken, waardoor vuil in het gewricht kan terechtkomen.
• Een versleten kogelgewricht kan de stuurprecisie verminderen, de wieluitlijning beïnvloeden en de bandenslijtage versnellen, terwijl het ook de stabiliteit van het voertuig in gevaar brengt. In ernstige gevallen kan overmatige speling leiden tot een defect aan de wielophanging, waardoor snelle vervanging essentieel is voor de veiligheid van het voertuig.
• Het vervangen van een versleten of beschadigd kogelgewricht met de OE Match Wishbone Ball Joint Kit herstelt de nauwkeurige ophangingsgeometrie, een soepele stuurrespons en een betrouwbare wegligging. Deze vervanging van OE-kwaliteit wordt compleet geleverd met de juiste splitpen en borgplaat en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en langdurige prestaties, waardoor de veiligheid, betrouwbaarheid en het rijvertrouwen die u van uw Porsche mag verwachten, gewaarborgd zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134104904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Indicatielens voor achterlichtunit
Deze OE Match knipperlichtglazen zijn vervangende knipperlichtglazen voor de achterlichten van Porsche 964-modellen. Ze zijn verkrijgbaar voor zowel de linker- als de rechterachterlichtunit en zijn ontworpen om qua pasvorm en uiterlijk perfect aan te sluiten op het origineel.

Geschikt voor:
Porsche 964 1990 - 1994
Porsche 964 Turbo

Dit is het knipperlichtlensje voor uw bestaande achterknipperlichtunit. Normaal gesproken is het lensje niet uitwisselbaar, maar de slimme ontwikkelaars hebben een oplossing bedacht.

Tip:
Een klant heeft een eenvoudige manier ontdekt om het oude glas te verwijderen: plaats de lamp 7-8 minuten in een gewone oven op 100 graden, dan laat het glas los. Een andere optie is om de lens los te solderen met een soldeerbout. Gebruik dezelfde methode om de nieuwe lens vast te solderen. Zorg er wel voor dat de rand perfect aansluit.

De lens van de achterrichtingaanwijzer maakt deel uit van de achterlichtunit en zorgt ervoor dat het knipperlicht vanaf de achterkant van het voertuig duidelijk zichtbaar is. Het beschermt tevens de lampbehuizing en het lampje tegen vuil, vocht en opspattend wegdeel, terwijl de kenmerkende Porsche 964-achterverlichting behouden blijft.

Functies
• Vervangt het knipperlichtlensje in de achterlichtunit
• Zorgt voor een goede zichtbaarheid van de achterste richtingaanwijzers
• Helpt de behuizing van de achterlamp en het lampgedeelte te beschermen
• Herstelt de oorspronkelijke uitstraling van de achterlichten
• Vervangt gebarsten, verkleurde, troebele, gebroken of ontbrekende lenzen
• Beschikbaar voor montage aan de linker- en rechterachterzijde
• Origineel vervangingsonderdeel voor de restauratie van de verlichting van de Porsche 964.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Achteruitrijlichten kunnen barsten, verkleuren, dof worden, krassen oplopen, broos worden of breken door ouderdom, blootstelling aan UV-straling, weersinvloeden, stoten en eerdere reparaties. Een beschadigd glas kan de zichtbaarheid van de richtingaanwijzers verminderen, vocht in de achterlichtunit laten binnendringen of de auto een onafgewerkte uitstraling geven. Het vervangen van het glas helpt de juiste werking van de achterlichten en het uiterlijk van de auto te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het achterste knipperlichtglas is gebarsten, verkleurd, troebel of beschadigd.
• De lens ontbreekt of zit niet meer goed vast.
• Vocht of vuil komt in de achterlichtunit terecht.
• De achterrichtingaanwijzer lijkt zwak of onjuist te branden
• De achterlichtunit is verwijderd of gerepareerd.
• Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de carrosserie of verlichting aan de achterzijde.
• Het voertuig ondergaat een Porsche 964-restauratie.

Waar het op de auto past
Deze lenzen passen op het knipperlichtgedeelte van de achterlichten van Porsche 964-modellen. Afhankelijk van het gekozen onderdeel wordt één lens gebruikt voor het linker achterlicht en de andere voor het rechter achterlicht.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96463190

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Indicatorunit met lens en afdichting (SWB).

De OE Match Indicator Unit met lens en afdichting (SWB) is een hoogwaardige vervangende richtingaanwijzerunit voor de voorzijde, speciaal ontworpen voor compatibele Porsche-modellen met korte wielbasis (SWB). Deze complete unit is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, uiterlijk en duurzaamheid en bevat de richtingaanwijzerbehuizing, lens en afdichtingspakking. Alles wat nodig is om het richtingaanwijzersysteem aan de voorzijde van het voertuig in de originele fabriekstoestand te herstellen, is inbegrepen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

De richtingaanwijzerunit is vervaardigd met een hoogwaardige, UV-bestendige lens, een duurzame gegoten behuizing en een weerbestendige rubberen afdichting, en is ontworpen om bestand te zijn tegen vuil van de weg, vocht, UV-straling en wisselende weersomstandigheden. Nauwkeurig vervaardigde bevestigingspunten zorgen voor een directe installatie volgens de originele specificaties, terwijl de meegeleverde afdichting waterindringing voorkomt en de interne lamphouder en elektrische aansluitingen beschermt tegen corrosie.

Wat dit product doet:

• Geeft een duidelijke indicatie van de richtingaanwijzer aan de voorzijde.
• Verbetert de zichtbaarheid van het voertuig voor andere weggebruikers.
• Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van de koplampunit.
• Inclusief een weerbestendige afdichting om het binnendringen van vocht te voorkomen.
• Beschermt de lamphouder en de elektrische aansluitingen.
• Ondersteunt veilig en legaal gebruik van de weg.
• Biedt een directe, originele pasvorm.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het buitenverlichtingssysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten, vervaagde of verkleurde richtingaanwijzerlens.
• Vocht of condensatie in de behuizing van de indicator.
• Waterlekkage veroorzaakt elektrische storingen.
• Losse of beschadigde behuizing.
• Gecorrodeerde lamphouder of elektrische aansluitingen.
• Verminderde lichtopbrengst of slecht zicht.
• Intermitterende of niet-werkende indicator.
• Beschadigde of versleten afdichtingspakking.
• De lens raakt los van de behuizing.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege defecte verlichting.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De richtingaanwijzer aan de voorzijde wordt continu blootgesteld aan vuil van de weg, vocht, UV-straling en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan de lens verkleuren of barsten, de behuizing kan verslechteren en de afdichting kan uitharden of vergaan, waardoor water in de unit kan komen en de elektrische componenten kan beschadigen.
• Een beschadigde richtingaanwijzerunit kan de zichtbaarheid van de richtingaanwijzers verminderen, het risico op elektrische storingen vergroten en de verkeersveiligheid in gevaar brengen. Vocht kan ook leiden tot corrosie van de lamphouder en de bedrading, met als gevolg een onbetrouwbare werking en mogelijk afkeuring bij de APK.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde richtingaanwijzerunit door de OE Match richtingaanwijzerunit met lens en afdichting herstelt de betrouwbare werking, weersbescherming en de originele fabriekslook. Deze complete unit is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen en biedt een perfecte pasvorm, lange levensduur en betrouwbare prestaties, waardoor het de ideale keuze is voor Porsche restauratie, reparatie en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90163140

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorbumper Chromen overrider (claxon) met rubberen afwerking.

De OE Match chromen bumperbeschermer (claxon) met rubberen inzetstuk is een hoogwaardig vervangend bumperbeschermingsonderdeel dat is ontworpen om het originele uiterlijk en de functionaliteit van de voorbumper van compatibele klassieke Porsche-modellen te herstellen. Deze chromen bumperbeschermer is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afwerking en duurzaamheid en is voorzien van een geïntegreerd rubberen inzetstuk dat extra bescherming biedt tegen kleine aanrijdingen, terwijl de authentieke fabrieksstijl van het voertuig behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

De bumperbeschermer is vervaardigd uit hoogwaardig verchroomd staal met een duurzaam, UV-bestendig rubberen inzetstuk en is ontworpen om bestand te zijn tegen opspattend vuil, weersinvloeden en dagelijks gebruik. Nauwkeurig gevormd om perfect aan te sluiten op de originele contouren en bevestigingspunten, biedt hij een directe installatie in OE-stijl en integreert hij naadloos met de originele voorbumper. Dit maakt hem ideaal voor restauraties, schadeherstel of het vervangen van versleten of beschadigde originele bumperbeschermers.

Wat dit product doet:

• Biedt extra bescherming voor de voorbumper.
• Helpt bij het absorberen van kleine botsingen tijdens parkeren en bij lage snelheden.
• Beschermt het oppervlak van de bumper tegen schaaf- en krasbeschadigingen.
• Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van de voorbumper.
• Voorzien van een duurzaam rubberen inzetstuk voor extra bescherming tegen stoten.
• Behoudt de klassieke fabrieksstijl van het voertuig.
• Biedt een directe, originele pasvorm.
• Vormt een essentieel onderdeel van de voorbumper.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Beschadigde, doffe of afbladderende chroomlaag.
• Gebarsten, gespleten of verhard rubberen inzetstuk.
• Corrosie of roest op de metalen behuizing.
• Deuken of stootschade.
• Loszittend of slecht vastgemaakt boven de ruiter.
• Krassen of beschadigingen die het uiterlijk aantasten.
• Ontbrekende of beschadigde bevestigingsmaterialen.
• Slechte uitlijning van de bumper veroorzaakt door beschadigde bevestigingsonderdelen.
• Verminderde bescherming tegen lichte stoten.
• Tijdens de restauratie is de oorspronkelijke waarde afgenomen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De voorbumper, die over de inzittenden heen zit, wordt tijdens het rijden en parkeren voortdurend blootgesteld aan vuil, vocht, UV-straling, zout en kleine stoten. Na verloop van tijd kan de chroomlaag slijten, kan er corrosie ontstaan ​​en kan het rubberen inzetstuk hard worden, barsten of vergaan, waardoor zowel het uiterlijk als de beschermende werking afnemen.
• Een beschadigde of versleten bumperbeschermer kan afbreuk doen aan de klassieke uitstraling van het voertuig en biedt minder bescherming aan de bumper bij aanrijdingen met lage snelheid. Losse of gecorrodeerde onderdelen kunnen ook de stabiliteit van de bumper beïnvloeden en de kwaliteit van een restauratie verminderen.
• Het vervangen van versleten of beschadigde bumperbeschermers herstelt de originele fabriekslook en beschermende functie van de voorbumper. De OE Match chromen bumperbeschermer met rubberen rand is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en een authentieke afwerking. Daarmee is het de ideale keuze voor Porsche-restauratie, -reparatie en -concoursvoorbereiding.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91150500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olietankdop.

De OE Match olietankdop is een hoogwaardige vervangende olievuldop die is ontworpen om een ​​veilige, lekvrije afsluiting te bieden voor het motoroliereservoir van compatibele Porsche-modellen. Deze olietankdop is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en voorkomt olielekkage en -verontreiniging, terwijl de juiste druk in het motorsmeersysteem behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65  

Diagramreferentienummer 24

De dop is vervaardigd uit hoogwaardige materialen van automobielkwaliteit met een geïntegreerde oliebestendige afdichtingsring en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan motorolie, hitte, trillingen en de zware omstandigheden in de motorruimte. Nauwkeurig gevormd volgens de originele afmetingen, biedt de dop een perfecte pasvorm en een betrouwbare vergrendeling, waardoor het de ideale vervanging is voor versleten, beschadigde of ontbrekende originele olietankdoppen.

Wat dit product doet:

• Sluit het motoroliereservoir goed af.
• Voorkomt lekkage van motorolie bij de vulhals.
• Beschermt het smeersysteem tegen vuil, stof en vocht.
• Helpt bij het behoud van de juiste integriteit van het carter en het oliesysteem.
• Zorgt voor een veilige vergrendeling tijdens het gebruik van het voertuig.
• Ondersteunt betrouwbare motorsmering.
• Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt rond de vulhals.
• Olieresten op of rond de olietank.
• Losse of slecht passende oliedop.
• Behuizing van de dop is gebarsten of beschadigd.
• Vergane, platgedrukte of ontbrekende afdichtingspakking.
• Er komt een oliegeur uit de motorruimte.
• Vuil of vocht dat in de olietank terechtkomt.
• Het lukte niet om de dop goed vast te draaien.
• Zichtbare slijtage of aantasting als gevolg van blootstelling aan hitte.
• Vervuiling van de motorruimte veroorzaakt door olielekkage.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De dop van het olietankje wordt voortdurend blootgesteld aan motorwarmte, oliedampen, trillingen en herhaaldelijk openen en sluiten tijdens onderhoud. Na verloop van tijd kan de afdichtingsring uitharden of verslechteren, terwijl de dop zelf kan barsten, vervormen of niet meer goed afsluit.
• Een defecte olietankdop kan ervoor zorgen dat er olie lekt uit de vulhals, waardoor de motorruimte vervuild raakt en het risico op een te laag oliepeil toeneemt. Het kan er ook voor zorgen dat vuil, vocht en andere verontreinigingen in het smeersysteem terechtkomen, wat de motorslijtage kan versnellen en de betrouwbaarheid op lange termijn kan verminderen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde olietankdop herstelt een veilige, lekvrije afsluiting en draagt ​​bij aan het behoud van de integriteit van het motorsmeersysteem. De OE Match olietankdop is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, betrouwbare afdichting en een lange levensduur. Zo bent u verzekerd van de betrouwbaarheid en bescherming die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG20727100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

"T"-schroef voor sierlijst voor voor-/achterbumper.
De OE Match "T"-schroef voor sierlijsten van de voor- en achterbumper is een hoogwaardig vervangend bevestigingsmiddel dat is ontworpen om de sierlijsten van de bumper op compatibele Porsche-modellen stevig vast te zetten. Deze nauwkeurig vervaardigde T-vormige schroef is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en biedt een veilig bevestigingspunt voor de sierlijsten van de voor- en achterbumper, waardoor het originele uiterlijk en de correcte pasvorm van de bumper behouden blijven.
Per stuk verkocht.
8 stuks per auto vereist.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)  

Diagramreferentie nr. 4 en 6

De T-schroef is vervaardigd uit hoogwaardig, corrosiebestendig staal en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan opspattend water, vocht, trillingen en wisselende temperaturen. De nauwkeurig bewerkte schroefdraad en de T-kop in OE-stijl zorgen voor een correcte bevestiging aan de bumperlijst en het bevestigingsmateriaal, waardoor een betrouwbare installatie mogelijk is tijdens restauratie, schadeherstel of routinematige vervanging van sierlijsten.

Wat dit product doet:

• Hiermee worden de sierlijsten van de voor- en achterbumper bevestigd.
• Zorgt ervoor dat de bumperbekleding correct uitgelijnd blijft.
• Voorkomt beweging of losraken van de lijst.
• Biedt een veilig bevestigingspunt voor de bumperconstructie.
• Helpt de originele fabriekslook van het voertuig te behouden.
• Bestand tegen corrosie en trillingen tijdens normaal gebruik.
• Biedt een directe, originele pasvorm.
• Vormt een essentieel onderdeel van het montagesysteem voor de bumperbekleding.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Losse of rammelende bumperlijsten.
• Niet goed uitgelijnde sierlijst op de bumper.
• Ontbrekende of beschadigde bevestigingsmaterialen.
• Corrosie die het bevestigingsmiddel aantast.
• Beschadigde of losgeraakte schroefdraad.
• Het lukte niet om de lijst correct te bevestigen.
• De sierlijst komt los van de bumper.
• Verhoogde trillingen of bewegingen van het vormstuk tijdens het rijden.
• Cosmetische beschadiging door onveilige bevestiging.
• Risico dat de bumperbekleding losraakt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De bevestigingsmaterialen van de bumperlijsten worden voortdurend blootgesteld aan water, strooizout, vuil, trillingen en temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen de originele bevestigingsmiddelen corroderen, vastlopen, hun klemkracht verliezen of beschadigd raken tijdens het verwijderen, waardoor ze de sierlijsten minder goed vastzetten.
• Een beschadigde of ontbrekende T-schroef kan ervoor zorgen dat de bumperbekleding losraakt, trilt of van de bumper loskomt, wat zowel het uiterlijk van het voertuig als de bevestiging van de bekleding beïnvloedt. Het hergebruiken van versleten bevestigingsmaterialen tijdens restauratie kan ook een correcte uitlijning belemmeren en leiden tot voortijdige slijtage van de bekleding.
• Door versleten of beschadigde bevestigingsmiddelen te vervangen door de OE Match "T"-schroef, wordt de stevige bevestiging van de sierlijsten van de voor- en achterbumper hersteld. Deze vervangende bevestiging is vervaardigd volgens OE-normen van hoogwaardige, corrosiebestendige materialen en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare bevestiging en een lange levensduur. Daarmee is het de ideale keuze voor Porsche-restauratie, -reparatie en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90150515520

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchro-ring – 3e / 4e / 5e versnelling en achteruit
Per stuk verkocht - 4 stuks per auto nodig

Herstel de soepele, precieze schakelingen waarvoor uw Porsche is ontworpen met deze originele synchroonring voor de handgeschakelde versnellingsbak van de Porsche 964. Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie en herstelt de soepele, directe schakelervaring.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagram Ref. nr. 7

Elke handgeschakelde versnellingsbak van de Porsche 964 gebruikt vier van deze synchronisatieringen: één voor de 3e versnelling, 4e versnelling, 5e versnelling en de achteruitversnelling. Of u nu een complete revisie van de versnellingsbak uitvoert of versleten synchronisatieonderdelen vervangt, deze OE Match synchronisatiering biedt een perfecte pasvorm, prestaties en duurzaamheid zoals in de fabriek.

Wat doet de synchro-ring?

De synchroonring is een cruciaal slijtageonderdeel in het synchronisatiemechanisme van een handgeschakelde versnellingsbak.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het synchroniseren van de rotatiesnelheid van het geselecteerde tandwiel en de as van de versnellingsbak vóór de inschakeling.
• Maakt soepele, stille schakelingen mogelijk zonder dat de versnellingen elkaar raken.
• Het vermindert slijtage aan tandwielen, schakelhulzen en synchronisatienaven.
• Verbetering van de schakelkwaliteit en de versnellingsinschakeling.
• Het beschermen van dure interne onderdelen van de versnellingsbak tegen voortijdige slijtage.
• De verfijnde schakelprestaties die van de handgeschakelde versnellingsbak van de Porsche 964 verwacht worden, blijven behouden.

Een goed functionerende synchronisatiering is essentieel voor soepel, nauwkeurig en betrouwbaar schakelen.

Waarom slijten synchroonringen?

De synchronisatieringen zijn zo ontworpen dat ze tijdens normaal gebruik geleidelijk slijten.

Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:

• Hoge kilometerstand.
• Regelmatig schakelen.
• Agressief rijden of snel schakelen.
• Versleten of vervuilde versnellingsbakolie.
• Overmatige temperatuur van de versnellingsbak.
• Slijtage aan de bijbehorende synchronisatienaven en selectiehulzen.
• Algemene slijtage van het wrijvingsoppervlak in de loop der tijd.

Naarmate het frictiemateriaal slijt, wordt de synchronisator minder effectief in het afstemmen van de versnellingssnelheden, wat leidt tot een moeilijkere versnellingskeuze en een verhoogde slijtage van de versnellingsbak.

Wanneer moet de synchroonring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Schakelen gaat stroef of haperend.
• Bij het schakelen hoor je een schurend of krakend geluid.
• De versnellingsbak wordt gedemonteerd voor revisie.
• De synchronisatiering vertoont zichtbare slijtage of beschadiging.
• Het vervangen van synchronisatienaven, schakelhulzen of lagers.
• Het reviseren van een versnellingsbak met een hoge kilometerstand.
• Een versnellingsbak voorbereiden voor sportief rijden of hoge prestaties.

Omdat demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het vervangen van alle versleten synchronisatieringen tijdens een revisie als beste praktijk beschouwd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92830421105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchro-ring – 3e / 4e / 5e versnelling en achteruit

Herstel de soepele, precieze schakelingen waarvoor uw Porsche is ontworpen met deze originele synchroonring voor de Porsche 928 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en helpt de schakelprestaties te herstellen, terwijl de slijtage van de synchronisatieonderdelen van de transmissie wordt verminderd.

Geschikt voor:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagram Ref. nr. 7

Deze synchronisatiering is met precisie vervaardigd uit hoogwaardige materialen en levert consistente wrijvingseigenschappen voor een betrouwbare synchronisatie tussen het geselecteerde tandwiel en de versnellingsbakas. Of u nu een complete versnellingsbakrevisie uitvoert of versleten synchronisatieonderdelen vervangt, deze OE Match synchronisatiering biedt een perfecte pasvorm, prestaties en duurzaamheid zoals in de fabriek.

Wat doet de synchro-ring?

De synchroonring is een essentieel onderdeel van de synchronisatie-eenheid van een handgeschakelde versnellingsbak.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het synchroniseren van de snelheid van de geselecteerde versnelling en de as van de versnellingsbak vóór het inschakelen.
• Maakt soepel schakelen mogelijk zonder schuren of tegen elkaar botsen.
• Vermindering van slijtage aan tandwielen, schakelhulzen en synchronisatienaven.
• Zorgt voor een soepele en positieve schakeling.
• Het beschermen van dure interne onderdelen van de versnellingsbak.
• De verfijnde schakeleigenschappen van de Porsche 928-transmissie blijven behouden.

Een goed functionerende synchroonring zorgt ervoor dat elke versnelling soepel en met minimale inspanning inschakelt.

Waarom slijten synchroonringen?

Synchronisatieringen zijn ontworpen als slijtageonderdelen en slijten na verloop van tijd.

Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:

• Hoge kilometerstand.
• Regelmatig schakelen tijdens het dagelijkse autorijden.
• Agressief schakelen of sportief rijden.
• Versleten of vervuilde versnellingsbakolie.
• Overmatige temperatuur van de versnellingsbak.
• Algemene vermoeidheid van de wrijvingsvlakken van de synchronisator.
• Slijtage aan de bijbehorende naven en schakelhulzen.

Naarmate het frictieoppervlak slijt, wordt de synchronisator minder effectief in het afstemmen van de versnellingssnelheden, wat resulteert in steeds moeilijkere of lawaaierigere schakelingen.

Wanneer moet de synchroonring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De juiste versnelling kiezen wordt lastig.
• Bij het schakelen hoor je een schurend of krakend geluid.
• De versnellingsbak wordt gereviseerd.
• Inspectie wijst uit dat de synchronisatieringen versleten of beschadigd zijn.
• Het vervangen van synchronisatienaven, schakelhulzen of lagers.
• Het reviseren van een versnellingsbak met een hoge kilometerstand.
• Het bouwen van een prestatiegerichte of competitieversnellingsbak.

Omdat demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het vervangen van alle versleten synchronisatieonderdelen tijdens een revisie als beste praktijk beschouwd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92830421105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchro Ring – G50 5-versnellingsbak

Herstel de precieze schakelprestaties van uw Porsche met deze originele synchroonring voor de Porsche 911 G50 handgeschakelde vijfversnellingsbak (1987-1989). Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is nauwkeurig ontworpen om een soepele en accurate synchronisatie tussen de versnellingen te garanderen, waardoor schakelen wordt voorkomen en de schakelprestaties weer soepel verlopen.

Deze OE Match synchronisatiering is ontworpen voor gebruik tijdens revisies van versnellingsbakken of transmissiereparaties en is vervaardigd uit hoogwaardige materialen om consistente wrijvingseigenschappen, een lange levensduur en betrouwbare werking te garanderen. Of u nu een personenauto restaureert of een performance transmissie reviseert, dit onderdeel helpt uw G50 versnellingsbak weer op fabrieksniveau te laten presteren.

Wat doet een synchro-ring?

De synchroonring is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak.

De belangrijkste functies zijn onder meer:
Het synchroniseren van de rotatiesnelheid van het geselecteerde tandwiel en de as van de versnellingsbak vóór de inschakeling.

• Maakt soepel schakelen mogelijk zonder schurend geluid.
• Het vermindert slijtage aan de tandwielen, naven en schakelhulzen.
• Verbetering van de kwaliteit van de diensten en het vertrouwen van de chauffeurs.
• Helpt dure versnellingsbakonderdelen te beschermen tegen voortijdige slijtage.
• Levert de precieze schakeling die je van de Porsche G50-transmissie mag verwachten.

Zonder een goed functionerende synchroonring kunnen de versnellingen niet soepel in elkaar grijpen, wat resulteert in een slechte schakelkwaliteit en verhoogde slijtage van de versnellingsbak.

Waarom slijten synchroonringen?

Synchronisatieringen zijn ontworpen als opofferingsonderdelen en slijten na verloop van tijd op natuurlijke wijze.

Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:

• Hoge kilometerstand.
• Regelmatig schakelen tijdens normaal rijden.
• Agressief of sportief rijden.
• Slechte schakeltechniek.
• Verontreinigde of verouderde versnellingsbakolie.
• Te hoge transmissietemperaturen.
• Slijtage aan de bijbehorende synchronisatienaven en selectiehulzen.

Naarmate het frictiemateriaal slijt, wordt de synchronisator minder effectief in het afstemmen van de versnellingssnelheden, waardoor het inschakelen van de versnellingen steeds moeilijker wordt.

Wanneer moet de synchroonring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Schakelen wordt moeilijk of haperend.
• De tandwielen maken een schurend of krakend geluid tijdens het selecteren.
• De versnellingsbak wordt gedemonteerd voor revisie.
• De synchronisatiering vertoont zichtbare slijtage of beschadiging.
• Het vervangen van schakelnaven, bussen of lagers.
• Het restaureren van een G50-versnellingsbak met een hoge kilometerstand.
• Het bouwen van een prestatiegerichte of competitieve transmissie.

Aangezien demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het als beste praktijk beschouwd om alle versleten synchronisatieonderdelen tijdens een revisie te vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92830421105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lichtgewicht holle achterste torsiestang – Porsche 911 G50

Verbeter de rijeigenschappen van uw Porsche 911 G50 met deze lichtgewicht, holle torsiestangen voor de achteras, die perfect aansluiten op de originele onderdelen. Deze hoogwaardige torsiestangen zijn ontworpen voor liefhebbers die scherpere rijeigenschappen, een betere chassisbalans en een lager gewicht eisen. Ze zijn vervaardigd van hoogwaardig 4130 chroom-molybdeenstaal en nauwkeurig warmtebehandeld voor uitzonderlijke sterkte, duurzaamheid en constante veerconstanten.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Deze lichtgewicht, holle stangen zijn ontworpen als directe vervanging voor de originele torsiestangen achter en bieden dezelfde of zelfs een grotere stijfheid dan vergelijkbare massieve stangen, terwijl het onafgeveerde gewicht met maximaal 1,36 kg per stang wordt verminderd. Het resultaat is een responsievere ophanging, verbeterde tractie en meer vertrouwen voor de bestuurder, of u nu op de openbare weg, een snelweg of een circuit rijdt.

Deze torsiestangen zijn verkrijgbaar in verschillende diameters, waardoor u de ophanging van uw Porsche kunt afstemmen op uw rijstijl en prestatiedoelen.

Beschikbare maten

Kies de torsiestangdiameter die het beste bij uw ophangingsconfiguratie past:

• 27 mm
• 28 mm
• 29 mm
• 30 mm
• 31 mm
• 32 mm

Grotere diameters verhogen de veerconstante van de achterveren, wat de carrosserie beter onder controle houdt en de carrosseriebeweging tijdens sportief rijden vermindert.

Wat is de functie van torsiestangen achter?

De torsiestangen achter zijn het belangrijkste veerelement van de klassieke Porsche 911 achterwielophanging.

Zij zijn verantwoordelijk voor:

• Het dragen van het gewicht van de achterkant van het voertuig.
• Het beheersen van de beweging van de ophanging.
• Het behouden van de juiste rijhoogte.
• Het verminderen van de carrosseriebeweging in bochten.
• Verbetering van de tractie en de stabiliteit van het chassis.
• Werkt samen met de schokdempers om de beweging van de ophanging te controleren.
• De Porsche 911 biedt de balans en rijeigenschappen waar hij om bekend staat.

Door de juiste torsiestangmaat te kiezen, kan de ophanging worden afgesteld voor gebruik op de openbare weg, op de snelweg of in de autosport.

Waarom zou u overstappen op lichtgewicht holle torsiestangen?

Deze OE Match holle torsiestangen bieden aanzienlijke voordelen ten opzichte van standaard massieve stangen.

De voordelen zijn onder andere:

• Tot wel 1,36 kg lichter per stang dan vergelijkbare massieve torsiestangen.
• Verminderde onafgeveerde en roterende massa.
• Snellere reactie van de vering op oneffen wegdek.
• Verbeterd stuurgevoel en chassisbalans.
• Verbeterde stabiliteit in bochten.
• Constantere veerprestaties onder hoge belasting.
• Uitstekende vermoeiingsweerstand voor een lange levensduur.

Door het lagere gewicht van de ophanging kunnen de schokdempers de wielbewegingen effectiever beheersen, wat resulteert in meer grip en een verbeterde rijkwaliteit.

Premium Engineering & Construction

Deze torsiestangen worden vervaardigd met hoogwaardige materialen en precisiebewerkingstechnieken en behoren tot de meest kwalitatief hoogwaardige torsiestangen op de markt.

De kenmerken omvatten:

• Vervaardigd uit hoogwaardig 4130 chroom-molybdeenstaal, dat ook in de luchtvaart wordt gebruikt.
• Hittebehandeld voor maximale sterkte en betrouwbaarheid op lange termijn.
• Holle constructie met geboorde gaten voor een lager gewicht zonder in te boeten aan stijfheid.
• Centerloos slijpen om een constante diameter en veerconstante te garanderen.
• Nauwkeurig gefreesde uiteinden met spiebanen voor een perfecte pasvorm, conform de originele specificaties.
• Verzinkte afwerking met afgesloten uiteinden voor uitstekende corrosiebestendigheid.
• Nauwkeurig ontworpen voor consistente prestaties en duurzaamheid.

Elk onderdeel wordt met uiterste precisie vervaardigd om een uitzonderlijke kwaliteit en consistente prestaties van de ophanging te garanderen.

Wanneer moeten de torsiestangen achteraan worden vervangen?

Een upgrade wordt aanbevolen wanneer:

• Verbeter de rijeigenschappen van uw Porsche 911.
• Het installeren van hoogwaardige schokdempers.
• Het voertuig laten zakken.
• De achterwielophanging opnieuw opbouwen.
• Een snelle auto bouwen, gericht op gebruik op de openbare weg of het circuit.
• Het vervangen van versleten of gecorrodeerde torsiestangen uit de fabriek.
• De grip verbeteren door bredere banden of aanpassingen aan de ophanging.
• Het nauwkeurig afstellen van de chassisbalans voor motorsporttoepassingen.

Het vervangen van torsiestangen tijdens een revisie van de ophanging zorgt ervoor dat alle belangrijke slijtageonderdelen tegelijkertijd worden vernieuwd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1S166911TR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers