后扰流板/翼型件

干碳纤维后扰流板。



適用於:
保时捷 992 Targa - 2019 年起

预浸干碳纤维，高抛光黑色表面

相关参考编号
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992TARGACARBWING

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后扰流唇 ABS 塑料

适合：
保时捷 992 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 年起

这款 ABS 塑料后扰流板非常适合为您的 992 赋予 OEM+ 外观，同时为经典保时捷设计增添现代气息。
该扰流板由 ABS 制成（可上漆），采用最先进的制造技术在工厂进行装配和加工。

相关参考编号
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992827952D

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后扰流唇碳纤维。

适合：
保时捷 991 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 年起

这款碳纤维后扰流板非常适合用来为您的 991 赋予 OEM+ 外观，同时为经典的保时捷设计增添现代气息。
该扰流板由碳纤维制成，采用最先进的制造技术，在工厂进行装配和加工。

相关参考编号
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992827952D

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Rear spoiler Sport Classic. 



Fits:
Porsche 992 - 2019 Onwards


相关参考编号
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992827940NG2X

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后扰流翼片 - 碳纤维
仅扰流板叶片，翼尖单独出售

适合：
保时捷 992 GT3 - 2019 年起

后翼片有以下几种饰面可供选择
光泽碳纤维

相关参考编号
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1016.992.08

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后扰流翼端板 - 碳纤维。
成对出售

适合：
保时捷 992 GT3 - 2019 年起

后翼端板有以下几种饰面可供选择
光泽碳纤维

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1016.992.07

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后扰流板。



适合：
保时捷 992 达喀尔

单击“放大”查看大零件图。
图表参考号 2

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992827940PG2X

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后扰流板。

#莫沙默#

适合：
保时捷 992 turbo / turbo S

不适用于配备原装 Aerokit 的车型。

体验形式与功能的完美融合。
推出尖端的 Moshammer 高性能后翼，这是 Moshammer 专为 992 turbo 和 turbo S 设计的改变游戏规则的产品。

保时捷主动空气动力学系统 (PAA) 的现有空气动力学配置保持不变。
Moshammer 性能后翼进一步增强了无可挑剔的性能系统。

与固定尾翼相比的优点：

• 低阻力
• 高下压力
• 最高速度不变
• 增强空气制动功能
• 提高行驶稳定性

为了保持保时捷的和谐线条，最好将 Moshammer Performance 后翼与您的保时捷 992 Turbo 的外部颜色相匹配。
有光泽碳纤维或未涂漆饰面可供选择

包含安装材料。

带有 TÜV 零件证书 §19.3（准备中）。

请注意，此商品不是库存产品。这是特殊订单部件，一旦向我们订购，除非证明不适合用途或有缺陷，否则不得取消或退货。

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P992.20.302

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后翼端板标志“Weissach RS”

适合:
保时捷 992 GT3 RS

尾翼侧面有彩色“Weissach RS”标志

尾翼侧面的“Weissach RS”标志采用靛蓝色、焦炭色、钕色或灰色作为强调色。

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99204482093

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碳纤维尾翼端板 – 成对出售

使用 SFORZA 碳纤维尾翼端板，提升您的保时捷 911 992 GT3 最具特色的空气动力学性能之一。这款优质碳纤维部件成对出售，左右两侧均适用，可直接替换原厂尾翼端板，打造更犀利、更具赛车风格的外观。

适用：

• 保时捷 992.1 GT3 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.2 GT3 2025>>

SFORZA 端板采用预浸碳纤维制成，并在受控高温高压下通过高压釜成型，兼具轻质结构、优异强度、尺寸一致性和优质表面质量。

每个端板都涂有光泽透明涂层，增强了碳纤维编织的深度和清晰度，同时提供了高质量的外观饰面。

这些端板的设计既可与原装保时捷 992 GT3 尾翼配合使用，也可与 SFORZA 增强型尾翼配合使用，无论是翻新原厂尾翼还是完善更全面的 SFORZA 空气动力学套件，都能提供多功能的升级方案。

后翼端板的作用是什么？

GT3 后翼端板构成后翼两端的垂直外侧部分。

除了作为机翼组件的重要视觉元素外，端板还有助于界定机翼周围气流的外边界。在保时捷 992 GT3 等高性能跑车上，它们是尾翼整体空气动力学设计不可或缺的一部分。

它们的职能包括：

• 完成后翼组件的组装
• 控制机翼外缘周围的气流。
• 有助于改善机翼的空气动力学外形
• 呈现出独特的赛车风格外观
• 创造机会，在汽车尾部引入裸露的碳纤维。

为什么要升级到SFORZA碳纤维端板？

后翼的突出位置使得端板成为进行高级碳纤维升级的理想区域。

用 SFORZA 预浸碳纤维端板替换标准组件，可以带来更具技术性和赛车运动风格的外观，同时保持与原 GT3 尾翼的兼容性。

福利包括：

• 优质预浸碳纤维结构
• 高温高压釜成型
• 轻量化结构
• 光泽透明涂层
• 可直接替换原厂端板
• 与保时捷992 GT3原厂尾翼兼容
• 与SFORZA增强型尾翼兼容
• 以完整的左手和右手一对形式供应。

安装

SFORZA 后翼端板的设计目的是替换原装保时捷部件。

安装方式与原厂端板相同，采用粘合式安装原理，并随附安装胶带。

这样一来，碳纤维部件就能与现有的尾翼完美融合，而不会改变 GT3 尾翼组件的整体特性。

后翼端板何时需要更换或升级？

在以下情况下，可能需要更换或升级：

• 原装端板有划痕或外观损坏。
• 增加裸露的碳纤维外部组件
• 打造更具特色的GT3尾部外观
• 安装SFORZA增强型尾翼
• 打造一套协调的碳纤维空气动力学套件
• 对现有原厂GT3尾翼的外观进行翻新。

对于许多车主来说，升级的主要目的是将 GT3 尾翼的功能性设计与裸露预浸碳纤维的高级外观相结合。

保时捷 992 GT3 碳纤维尾翼升级

后扰流板是保时捷 911 992 GT3 最具代表性的设计和空气动力学特征之一。将扰流板端板升级为裸露的碳纤维材质，既能以一种微妙但又极具辨识度的方式实现个性化定制，又能保留 GT3 的原始设计语言。

SFORZA 保时捷 992 GT3 碳纤维尾翼端板采用预浸碳纤维和高压釜成型工艺制造，因此特别适合那些寻求优质碳纤维部件而非纯粹装饰性覆盖物的车主。

它们与原厂保时捷 992 GT3 尾翼和 SFORZA 增强型尾翼的兼容性，也使得它们适用于从细微的原厂尾翼增强到更全面的保时捷 992 GT3 碳纤维空气动力学改装等各种情况。

SFORZA保时捷992 GT3碳纤维空气动力学组件的优势

• 高级碳纤维外观
• 预浸料制造工艺
• 高压釜模压结构
• 专为保时捷应用而设计
• 与原厂GT3组件兼容
• 非常适合 OEM+ 和赛车风格改装
• 与保时捷992其他碳纤维外观升级套件相得益彰 

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SFC9GT827867868

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后翼端板 - 碳纤维。
成对出售

适合：
保时捷 992 GT3 RS - 2019 年起

后翼端板可提供以下饰面
光泽碳纤维

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

1016.992.3RS..06

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适用于保时捷 911/992 的后扰流板 / 后翼 / 后唇 / 扰流唇

•适用于保时捷 911/992 2019>>

• 保时捷 992 Carrera 2 3.0L
• 保时捷 992 Carrera 4 3.0L
• 保时捷 992 Carrera 2 敞篷车 3.0L
• 保时捷 992 Carrera 4 敞篷车 3.0L
• 保时捷 992 Carrera 2S 3.0L
• 保时捷 992 Carrera 4S 3.0L
• 保时捷 992 Carrera 2S 敞篷车 3.0L
• 保时捷 992 Carrera 4S 敞篷车 3.0L
• 保时捷 992 Targa 4 3.0L
• 保时捷 992 Targa 4S 3.0L

• 车辆专用 TÜV 零部件证书
• 非常合适，因为没有通用部件，而是专门为这种类型的车辆开发的！
• 使用 3M™ Acrylic Plus 胶带 PT 1100 进行干净、简单的 TÜV 测试连接，具有极高的即时粘合力和高粘合强度

• 使用 3M™ 胶带 PT 1100 进行组装只需三个简单的步骤：
- 使用随附的 3M 清洁布清洁表面
- 撕掉预装胶带上的保护条
- 粘上，完成！

• 3M™ Acrylic Plus 胶带 PT 1100 是一种 4 层黑色双面丙烯酸胶带，具有极高的即时粘合强度，专为汽车行业开发，非常适合在需要美观可见边缘的地方粘贴刚性附件。PT1100 对大量汽车表面具有非常好的粘合性，内部强度好，长期稳定性极佳，对要粘合的表面具有非常好的适应性。由于 PT1100 具有独特的粘弹性，粘合缝中的张力大大降低，从而形成极其耐用的连接。
• 即使在洗车、高速和极端温度和湿度条件下也具有高耐用性，并且具有高抗冲击性和耐候性
• 易于拆卸且不损坏油漆
• 后唇采用优质 ABS 材料制成，表面结构清晰（凹槽），使得扰流唇不易被划伤
• 由于表面结构良好，无需上漆！（产品未上漆）
• 包括组装说明
• 材料灵活

请注意：这是特殊订单商品，可能需要 8-12 周才能交付，并且一旦订购就无法取消。

后扰流板加大攻角支架套件。保时捷 992 GT3

适用：
保时捷 992 GT3

Verus Engineering 的增大迎角 (AOA) 安装套件可替换原厂安装支架，并允许使用原厂尾翼扰流板实现更宽的迎角调节范围。这意味着在保持原厂调节功能、外观和操控感受的同时，还能从原厂尾翼获得更大的后部下压力。该套件可直接像原厂部件一样安装到碳纤维尾翼上，并由我们自主使用 5 轴 CNC 加工中心，采用 6061-T6 铝合金制造。

在研发过程中，我们运用了最先进的分析软件，确保原厂尾翼通过增加迎角（AOA）来提升性能。在设计过程中，我们利用自主研发的扫描数据，设计出外观符合保时捷原厂设计语言且安装方式与原厂部件相同的尾翼支架。

这些装置非常适合那些认为车辆需要略微提升后部下压力以增强高速行驶稳定性的车主，或者作为我们 Ventus 1 套件的一部分，该套件可略微提升车辆前后整体下压力。这些易于安装的装置可为您的 992 GT3 提升性能、美观度和功能性。

套件包含

• 左侧安装
• 右侧安装

特征
增加原厂尾翼产生的下压力
提高整体空气动力效率
更好的高速稳定性
缩短单圈时间
简易螺栓固定式安装

规格
CFD设计与测试
6061-T6 机械加工结构
美国本土数控切割
保时捷设计语言和原厂装配工艺

Rennline 天鹅颈式后扰流板拆除套件。



适用：
保时捷 992 GT3 2022 年及之后车型

你喜欢你的 992 GT3，但又希望能够轻松地在原厂鹅颈式转向灯和一些更低调的转向灯之间切换吗？

产品描述

使用我们的后扰流板拆除套件，即可轻松将您的 GT3 改装成 GT3 旅行版。

我们的套件让您可以在几分钟内，利用原厂硬件和优质材料，在原厂鹅颈式尾翼和 GT3 尾翼拆除套件之间轻松切换。

本套件包含简单便捷的安装所需的一切。

• 适用于所有 2022 年及之后生产的 992 GT3 车型。
• 无需修改
• 3D扫描，CAD设计
• 易于逆转
• 减轻体重——超过11磅
• 手工铺层碳纤维

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E335

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

运动型后扰流板，带碳纤维顶翼，外观与 992 Turbo 车型相似

#碳纤维风格#

适用：
保时捷 992 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S轿跑车

我们建议您选择专业的汽车喷漆和安装店。可能需要进行一些改装。扰流板在进行任何预处理之前，需要先进行干装，检查是否存在缝隙或线条不平整等问题。这包括第三刹车管路区域。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99204485X

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

运动型后扰流板，带顶部尾翼，外观与 992 Turbo 车型相似

适用：
保时捷 992 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO

我们建议您选择专业的汽车喷漆和安装店。可能需要进行一些改装。扰流板在进行任何预处理之前，需要先进行干装，检查是否存在缝隙或线条不平整等问题。这包括第三刹车管路区域。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99204485X

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系