Fabspeed

Fabspeed Deluxe Quad Style Endrohre.

Die Fabspeed Deluxe Quad Style Tips sind ein hochwertiges Auspuff-Finish und Styling-Upgrade, das für den Porsche 958.2 Cayenne Turbo und Turbo S der Baujahre 2015–2018 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2015-18
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2015-18

Sie ersetzen die originalen Auspuffendrohre durch ein aggressiveres Vierrohr-Design, wodurch das Erscheinungsbild des Hecks des Cayenne aufgewertet werden kann, ohne die komplette Auspuffanlage austauschen zu müssen.

Fabspeed bietet die Spitzen aktuell in verschiedenen Ausführungen an:

• Polierter Edelstahl
• Kohlenstofffaser
• Satin Schwarz
• Titan

Die Spitzen sind speziell für Fahrzeuge konzipiert, die mit folgenden Ausstattungen versehen sind:
Porsche Sportabgasanlage (PSE) ab Werk , oder
Fabspeed Valvetronic Auspuffanlage

Sie sind nicht mit der serienmäßigen Auspuffanlage ohne PSE kompatibel.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden die letzten sichtbaren Ausgänge der Abgasanlage.

Ihre Hauptaufgaben sind:

• Die Abgase sollen vom Heck des Fahrzeugs weggeleitet werden.
• Verleihen Sie den Abgasauslässen ein fertiges Aussehen.
• Beschädigte oder abgenutzte Originalspitzen ersetzen.
• Erzeugen Sie ein sportlicheres Quad-Tip-Erscheinungsbild
• Achten Sie auf die korrekte Positionierung des Abluftauslasses.
• Ermöglichen Sie die individuelle Gestaltung des Heckbereichs des Fahrzeugs.
• Passend für kompatible Porsche PSE- und Fabspeed Valvetronic-Systeme

Diese Endrohre dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und der Veredelung des Auspuffs und nicht der signifikanten Verbesserung der Motorleistung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Auspuffendrohre sind ständig Hitze, Feuchtigkeit, Abgasruß, Straßenverschmutzung und Vibrationen ausgesetzt.

Häufige Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigung sind:

• Starke Kratzer oder Schrammen
• Oberflächenkorrosion
• Grubenbildung
• Permanente Hitzefärbung
• Übermäßige Verfärbung
• Dellen durch Aufprall
• Verzerrte Abgasrohre
• Gerissene Montageflächen
• Lose Befestigungsteile
• Klappern während der Fahrt
• übermäßige Spitzenbewegung
• Schlechte Ausrichtung im hinteren Stoßfänger
• Eine Spitze sitzt tiefer oder weiter außen als die andere
• Beschädigte äußere Kohlefaserabschnitte
• Abblätternde oder beschädigte Beschichtungen
• übermäßige Rußablagerung
• Kontakt zwischen Auspuffendrohr und umgebender Verkleidung

Eine gewisse Hitzefleckenbildung und Rußablagerungen sind bei Hochleistungsabgasanlagen normal und deuten nicht unbedingt auf einen strukturellen Defekt hin.

Warum Ersatz wichtig ist:
Sind die originalen Auspuffendrohre lediglich zerkratzt oder verfärbt, ist der Austausch hauptsächlich kosmetischer Natur.

Allerdings können physisch beschädigte oder lose Spitzen zusätzliche Probleme verursachen.

Eine beschädigte Auspuffblende kann Folgendes bewirken:

• Klappern während der Fahrt
• Aus der Ausrichtung geraten
• Berühren Sie den Stoßfänger oder die Heckschürze.
• Markierung oder Beschädigung im Bereich der Zierleisten
• Vibrationen gegen benachbarte Bauteile
• Werden Sie zunehmend lockerer
• Sollte das Montagesystem versagen, muss es schließlich abgenommen werden.

Durch den Austausch beschädigter Endrohre wird eine sichere Positionierung des Abgasauslasses und ein sauberes, fertiges Erscheinungsbild wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9582TQDT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Katalysator-Umrüstsatz.

Das Fabspeed Porsche 993 Carrera Bypass Conversion Kit ist ein modulares Abgasumrüstpaket, das für Porsche 993 Carrera Modelle der Baujahre 1994–1998 entwickelt wurde, die bereits mit einem Fabspeed Cat Bypass X-Pipe ausgestattet sind.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Anstatt die komplette Fabspeed X-Rohr-Baugruppe zu ersetzen, ermöglicht dieses Set den Austausch der Auslassabschnitte.

Durch diese modulare Bauweise kann die Abgasanlage je nach Verwendungszweck des Fahrzeugs relativ schnell umgestellt werden.

Fabspeed fertigt die Umbauteile aus CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl und beschreibt die Montage als direktes Anschrauben, das kein Schneiden oder Schweißen erfordert.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Umrüstkit verändert die Abgasauslasskonfiguration stromabwärts des vorhandenen Fabspeed X-Rohrs.

Es kann entweder:

• Ersetzen Sie die Katalysatorabschnitte durch gerade Durchgangsrohre.
• Den Abgaswiderstand weiter verringern
• Abgasvolumen erhöhen
• Erzeuge einen aggressiveren, rennorientierten Sound
• Reduzierung des Abgasanlagengewichts
• Maximieren Sie den Abgasstrom für den Einsatz auf der Rennstrecke.

Der Hauptvorteil besteht darin, dass ein Besitzer mit dem kompatiblen Fabspeed X-Rohr nicht ein komplett anderes Auspuffsystem kaufen muss, um es zu wechseln.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Umrüstkit selbst ist in erster Linie eine Leistungs- und Konfigurationsverbesserung und muss daher bei ordnungsgemäßer Funktion nicht routinemäßig ausgetauscht werden.

Allerdings können Katalysatorabschnitte, Bypassrohre, Verbindungen und Klemmen durch Hitze, Vibrationen und Alterung verschleißen.

Mögliche Symptome sind:

• Auspuffgeräusche (Zischen oder Pfeifen)
• Tickende Geräusche von undichten Verbindungen
• Schwarzer Ruß um die Auspuffanschlüsse
• Lose oder beschädigte Klemmen
• Abgasabschnitte bewegen sich übermäßig
• Metallisches Klappern
• Katalysatorsubstrat klappert intern
• Verminderte Motorleistung
• Erhöhte Abgasbeschränkung
• Schlechtes Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen
• Übermäßige Hitze um den Katalysator herum
• Gerissene Schweißnähte
• Korrodierte Rohrleitungen
• Beschädigte Flansche
• Die Motorkontrollleuchte deutet auf einen Defekt der Katalysatorwirkung hin.
• Ungewöhnlicher Abgasgeruch
• Die Abgaskomponenten sind nicht richtig ausgerichtet.

Eine leuchtende Motorkontrollleuchte sollte immer richtig diagnostiziert werden, da Sauerstoffsensoren und andere Fehler im Motormanagement ähnliche Warnmeldungen hervorrufen können.

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigter Abgasteil kann sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.

Abgaslecks können dazu führen, dass extrem heiße Gase um nahegelegene Bauteile herum entweichen, während ein zusammengebrochener Katalysator den Abgasstrom behindern kann.

Die weitere Verwendung beschädigter Bauteile kann zu Folgendem beitragen:
Verminderte Motorleistung
Erhöhte Abgastemperaturen
Schlechte Gasannahme
Erhöhte Belastung angrenzender Abgaskomponenten
übermäßiger Auspufflärm
Katalysatorbezogene Fehlercodes
Weitere Verschlechterung der Klemmen und Verbindungen

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Umrüstabschnitte wird eine sichere Abgasführung und ein korrekter Abgasstrom wiederhergestellt.

Bei einem intakten Fabspeed X-Rohr handelt es sich bei diesem Kit jedoch in erster Linie um eine Optimierung von Konfiguration, Leistung und Klang und nicht um eine Wartungsmaßnahme.

HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR993CBCK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Sport Cat Umbausatz.

Das Fabspeed Porsche 993 Carrera Sport Cat Conversion Kit ist ein modulares Auspuffumbaupaket, das für Porsche 993 Carrera Modelle der Baujahre 1994–1998 entwickelt wurde, die bereits mit einem Fabspeed Sport Cat X-Pipe ausgestattet sind.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Anstatt die komplette Fabspeed X-Rohr-Baugruppe zu ersetzen, ermöglicht dieses Set den Austausch der Auslassabschnitte.

Durch diese modulare Bauweise kann die Abgasanlage je nach Verwendungszweck des Fahrzeugs relativ schnell umgestellt werden.

Fabspeed fertigt die Umbauteile aus CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl und beschreibt die Montage als direktes Anschrauben, das kein Schneiden oder Schweißen erfordert.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Umrüstkit verändert die Abgasauslasskonfiguration stromabwärts des vorhandenen Fabspeed X-Rohrs.

Es kann entweder:

• Hochleistungskatalysatoren hinzufügen
• Verringerter Abgasgegendruck im Vergleich zu herkömmlichen restriktiven Katalysatoren
• Katalysatorbehandlung aufrechterhalten
• Sorgt für einen kraftvolleren Auspuffsound
• Behalten Sie eine ausgefeiltere Konfiguration als bei geraden Bypass-Rohren bei.

Der Hauptvorteil besteht darin, dass ein Besitzer mit dem kompatiblen Fabspeed X-Rohr nicht ein komplett anderes Auspuffsystem kaufen muss, um es zu wechseln.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Das Umrüstkit selbst ist in erster Linie eine Leistungs- und Konfigurationsverbesserung und muss daher bei ordnungsgemäßer Funktion nicht routinemäßig ausgetauscht werden.

Allerdings können Katalysatorabschnitte, Bypassrohre, Verbindungen und Klemmen durch Hitze, Vibrationen und Alterung verschleißen.

Mögliche Symptome sind:

• Auspuffgeräusche (Zischen oder Pfeifen)
• Tickende Geräusche von undichten Verbindungen
• Schwarzer Ruß um die Auspuffanschlüsse
• Lose oder beschädigte Klemmen
• Abgasabschnitte bewegen sich übermäßig
• Metallisches Klappern
• Katalysatorsubstrat klappert intern
• Verminderte Motorleistung
• Erhöhte Abgasbeschränkung
• Schlechtes Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen
• Übermäßige Hitze um den Katalysator herum
• Gerissene Schweißnähte
• Korrodierte Rohrleitungen
• Beschädigte Flansche
• Die Motorkontrollleuchte deutet auf einen Defekt der Katalysatorwirkung hin.
• Ungewöhnlicher Abgasgeruch
• Die Abgaskomponenten sind nicht richtig ausgerichtet.

Eine leuchtende Motorkontrollleuchte sollte immer richtig diagnostiziert werden, da Sauerstoffsensoren und andere Fehler im Motormanagement ähnliche Warnmeldungen hervorrufen können.

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigter Abgasteil kann sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.

Abgaslecks können dazu führen, dass extrem heiße Gase um nahegelegene Bauteile herum entweichen, während ein zusammengebrochener Katalysator den Abgasstrom behindern kann.

Die weitere Verwendung beschädigter Bauteile kann zu Folgendem beitragen:
Verminderte Motorleistung
Erhöhte Abgastemperaturen
Schlechte Gasannahme
Erhöhte Belastung angrenzender Abgaskomponenten
übermäßiger Auspufflärm
Katalysatorbezogene Fehlercodes
Weitere Verschlechterung der Klemmen und Verbindungen

Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Umrüstabschnitte wird eine sichere Abgasführung und ein korrekter Abgasstrom wiederhergestellt.

Bei einem intakten Fabspeed X-Rohr handelt es sich bei diesem Kit jedoch in erster Linie um eine Optimierung von Konfiguration, Leistung und Klang und nicht um eine Wartungsmaßnahme.

HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR993SCCK

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed XperTune Leistungssteigerungssoftware ECU-Upgrade.

Die Fabspeed XperTune Performance Software ist ein ECU-Kalibrierungs-Upgrade, das für den Porsche 997 Carrera 3.6L und Carrera S 3.8L der Baujahre 2005–2008 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Anstatt das Motorsteuergerät physisch auszubauen, um es auf dem Prüfstand neu zu flashen, verwendet das System ein mitgeliefertes tragbares OBD-II-Tuninggerät, um die ursprünglichen Steuergerätedaten auszulesen und eine Fabspeed-Kalibrierung über den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs zu installieren.

Die Kalibrierung basiert auf den Fahrzeugspezifikationen und -modifikationen und zielt auf folgende Verbesserungen ab:

• PS
• Drehmoment
• Gasannahme
• Motorreaktion
• Gesamtfahrbarkeit
• Leistungssteigerung durch kompatible Ansaug- und Abgasanlagen-Upgrades

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Motorsteuergerät regelt viele der Parameter, die den Betrieb des Motors bestimmen.

Dies umfasst Funktionen im Zusammenhang mit:

• Kraftstofflieferung
• Zündstrategie
• Gasverhalten
• Sensoreingänge
• Motorlastberechnungen
• Drehmoment- und Leistungsmanagement

Die XperTune-Software von Fabspeed kalibriert ausgewählte ECU-Parameter neu, um das Leistungspotenzial des Saugmotors des 997 Carrera besser auszuschöpfen.

Bei einem modifizierten Fahrzeug kann die Abstimmung auch auf kompatible Leistungshardware abgestimmt werden, sodass die ECU-Kalibrierung besser zur tatsächlichen Konfiguration des Motors passt.

Leistungsvorteile:
Fabspeed veröffentlicht folgende Dynojet-Werte seines Entwicklungsfahrzeugs:

Standardkalibrierung:

• 289 PS an den Rädern
• 256 lb-ft Drehmoment

Fabspeed-Kalibrierung:

• 299 PS an den Rädern
• 263 lb-ft Drehmoment

Fabspeed berichtet:

• Maximaler Leistungszuwachs: +9 PS
• Maximaler Drehmomentzuwachs: +7 lb-ft
• Maximaler Leistungszuwachs bei ca. 6300 U/min: mehr als +24 PS
• Maximaler Drehmomentzuwachs bei ca. 6300 U/min: +20 lb-ft

Der Unterschied zwischen Spitzenleistung und Maximalleistung ist wichtig. Spitzenwerte vergleichen die absolute Spitzenleistung des Fahrzeugs, während die Maximalleistung die größte Differenz zwischen der Serien- und der optimierten Leistungskurve bei einer bestimmten Motordrehzahl angibt.

Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Motorzustand, Kraftstoffart, Fahrzeugspezifikation, Modifikationen und Umgebungsbedingungen variieren.

Warum dieses Upgrade wichtig ist:
Bei einem serienmäßigen, einwandfreien Porsche 997 Carrera wird diese Software in erster Linie installiert, um Leistung und Ansprechverhalten zu verbessern.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Erhöhte Leistung
• Erhöhtes Drehmoment
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Stärkere Leistung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich
• Kalibrierung angepasst an Fahrzeugmodifikationen
• Möglichkeit zur Rückkehr zur ursprünglichen Werkseinstellung
• Es ist nicht erforderlich, das Steuergerät physisch auszubauen.

Bei Fahrzeugen, die bereits mit kompatiblen Hochleistungsabgasanlagen oder Ansaugkomponenten ausgestattet sind, kann eine passende ECU-Software dazu beitragen, den erhöhten Luftdurchsatz besser zu nutzen.

Fabspeed Deluxe Dual Style Tips.

Die Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sind ein hochwertiges, anschraubbares Auspuffendrohr-Upgrade, das für den Porsche 992 und 992.2 GT3 und GT3 RS entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 2022-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>

Die Endrohre wurden als direkter Ersatz für die werkseitigen Porsche-Auspuffendrohre entwickelt und sorgen für ein markanteres, leistungsorientiertes Erscheinungsbild, ohne dass die gesamte Abgasanlage ausgetauscht werden muss.

Die Baugruppe verwendet einen leichten Titanspitzenhalter in Kombination mit einer Konstruktion aus T304-Edelstahl und ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter:

• Matte Kohlefaser
• Polierter Edelstahl
• Gebürsteter Edelstahl

Fabspeed bietet außerdem eine nach unten gebogene Endrohrkonfiguration an, die für Rennstrecken- und Rennanwendungen vorgesehen ist.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den letzten sichtbaren Auslass der Abgasanlage.

Ihre Hauptaufgaben sind:

• Leiten Sie die Abgase vom Fahrzeug weg.
• Sorgen Sie für ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild am Heck des Fahrzeugs.
• Ersetzen Sie die werkseitigen Porsche-Auspuffblenden.
• Ermöglicht eine präzise Positionierung innerhalb des Heckdiffusors
• Verleihen Sie Ihrem Look ein unverwechselbares, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild
• Passend für kompatible Nachrüst-Auspuffanlagen, die Endrohre im Werksstil aufnehmen.
• Das Gewicht des Spitzenhalters wurde im Vergleich zur ursprünglichen Anordnung reduziert.

Die Endrohre dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und der Verschönerung des Auspuffsystems und nicht der Leistungssteigerung durch eine Leistungssteigerung in PS-Bereich.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Auspuffendrohre sind ständig folgenden Einflüssen ausgesetzt:

• Hohe Temperaturen
• Abgasruß
• Kondensation
• Straßenschutt
• Feuchtigkeit
• Vibration

Anzeichen dafür, dass die Originalspitzen oder die Befestigungsteile möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:

• Starke Kratzer oder Schrammen
• Dellen oder Aufprallschäden
• Hitzefärbung
• Korrosion
• Beschädigte Oberflächenbeschaffenheit
• Gerissene Kohlefaserverkleidung
• Lose Auspuffblenden
• Klappern
• Übermäßige Bewegung
• Schlechte Ausrichtung
• Beschädigte oder festsitzende Befestigungsklammern
• Kontakt der Spitze mit dem Heckdiffusor
• Verzerrte Abgasrohre
• Verbrannte oder beschädigte kosmetische Oberfläche

Eine normale Verfärbung durch Hitze oder Rußablagerungen bedeutet nicht zwangsläufig, dass die Düsen strukturell versagt haben.

Warum Ersatz wichtig ist:
Wenn die werkseitigen Auspuffblenden nur optisch abgenutzt sind, dient der Austausch in erster Linie der optischen Aufwertung.

Lose oder beschädigte Spitzen können jedoch praktische Probleme verursachen.

Ein schlecht befestigtes Auspuffendrohr kann Folgendes verursachen:

• Klappern während der Fahrt
• Aus der Ausrichtung geraten
• Kontaktieren Sie den Heckdiffusor
• Beschädigungen im Bereich der Zierleisten
• Erzeugen Sie ein ungleichmäßiges Erscheinungsbild am Hinterteil
• Schließlich vom Auspuffausgang lösen.

Durch den Austausch beschädigter Endrohre wird eine sichere Befestigung, die korrekte Positionierung des Abgasauslasses und ein sauberes Endergebnis wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR992GT3DT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Single Wall Oval Bolt-On Tips.

Die Fabspeed Single Wall Oval Bolt-On Tips sind ein hochwertiges Upgrade für die Abgasanlage, das für Porsche 993 Twin Turbo-Anwendungen mit werkseitigen Abgasendrohranschlüssen entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 993 (911) TURBO 1995-96
• Porsche 993 (911) GT2 1995-98
• Porsche 993 (911) TURBO S 1995-98

Mit ihrem schräg geschnittenen, einwandigen ovalen Design bieten diese Endrohre eine saubere, vom Motorsport inspirierte Alternative zu den originalen, aus gebranntem Edelstahl oder verchromten Auspuffendrohren von Porsche.

Sie werden aus hochwertigem Edelstahl T304L hergestellt und bieten eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Korrosion, Abgaswärme und wiederholte Temperaturzyklen.

Fabspeed bietet aktuell drei Oberflächen an:

• Gebürstet
• Poliertes Chrom
• Satin Black Ceramic Coated

Die Endrohre können an der serienmäßigen Porsche-Auspuffanlage oder an kompatiblen Fabspeed-Schalldämpfern montiert werden, die die serienmäßige Endrohrbefestigung beibehalten.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den letzten sichtbaren Auslass der Abgasanlage des Fahrzeugs.

Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Abgase vom Heck des Fahrzeugs wegzuleiten und gleichzeitig für ein sauberes Erscheinungsbild an der Stelle zu sorgen, wo die Abgase aus dem Stoßfänger austreten.

Die Fabspeed Single Wall Oval Tips sind so konzipiert, dass sie:

• Ersetzen Sie veraltete oder beschädigte Auspuffblenden.
• Sorgt für ein schärferes, schräg geschnittenes Erscheinungsbild
• Verleihen Sie dem Heck des 993 Turbo einen dynamischeren und sportlicheren Look
• Die originale Porsche-Montageanordnung beibehalten
• Passend für werkseitige Auspuffschalldämpfer
• Passende Fabspeed-Schalldämpfer mit Porsche-kompatiblen Endrohren
• Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
• Drei Außenlackierungen zur Auswahl stellen
• Optische Aufwertung ohne Austausch der kompletten Abgasanlage

Diese Endrohre dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und der Verbesserung der Abgasanlage und nicht der wesentlichen Leistungssteigerung des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitig verbauten Auspuffendrohre sind ständig hohen Abgastemperaturen, Kondensation, Ruß, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt.

Häufige Anzeichen dafür, dass die Originalspitzen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:

• Starke Oberflächenkorrosion
• Grubenbildung
• Permanente Hitzefärbung
• Übermäßige Verfärbung
• Kratzer oder Schrammen
• Dellen, die durch einen Aufprall verursacht wurden
• Verbogene oder verformte Steckdosen
• Lose Spitzenbefestigung
• Klappern während der Fahrt
• Übermäßige Bewegung bei Berührung
• Schlechte Ausrichtung im Verhältnis zum Stoßfänger
• Gerissene Montageflächen
• Beschädigte Kugelgelenkverbindungen
• Starke Rußablagerungen
• Abblätternde oder beschädigte Oberflächenbeschaffenheit
• Kontakt des Auspuffendrohrs mit der umgebenden Karosserie

Eine gewisse Hitzeverfärbung und Rußablagerung sind bei Hochleistungsabgasanlagen normal und deuten nicht unbedingt auf einen strukturellen Defekt hin.

Warum Ersatz wichtig ist:
Wenn ein originales Auspuffendrohr lediglich verblasst oder zerkratzt ist, ist der Austausch hauptsächlich kosmetischer Natur.

Eine lockere, beschädigte oder stark falsch ausgerichtete Spitze kann jedoch zusätzliche Probleme verursachen.

Ein beschädigtes Auspuffendrohr kann Folgendes bewirken:

• Klappern während der Fahrt
• übermäßige Bewegung mit Abgasvibrationen
• Berühren Sie den hinteren Stoßfänger
• Markierung oder Beschädigung im Bereich der Zierleisten
• Sitzt falsch in der Stoßstangenöffnung
• Die Montageklemme zusätzlich belasten.
• Schließlich werden sie locker genug, um sich zu lösen

Durch den Austausch eines beschädigten Endrohrs wird die sichere Positionierung des Abgasauslasses und die korrekte optische Ausrichtung am Heck des Fahrzeugs wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR993TSWOT

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Long Tube Competition Race Header System.

Das Fabspeed Long Tube Competition Race Header System ist ein auf den Motorsport ausgerichtetes Auspuff-Upgrade, das für die Porsche 991 GT3, GT3 RS und 911 R der Baujahre 2014–2016 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16

Das System wurde speziell für Rennstrecken und geschlossene Rennstrecken entwickelt und ersetzt die restriktive werkseitige Krümmer-, Katalysator- und Seitenschalldämpferanordnung durch eine durchflussoptimierte Langrohr-Auspuffanlage, die auf maximale Leistung, maximales Drehmoment und optimale Gasannahme ausgelegt ist.

Das Paket kombiniert:

• Langrohr-Rennkrümmer
• Hochgeschwindigkeits-Zusammenführungssammler aus Edelstahl von Burns
• Integrierte seitliche Schalldämpfer-Bypassrohre
• Premium-Schnecken-Auslassventile
• Konstruktion aus hochdurchflussfähigem T304-Edelstahl

Das System wurde mittels CAD-Modellierung, Dynojet-Tests und Streckenentwicklung entwickelt, um den Abgasstrom über den gesamten Betriebsbereich des Motors zu verbessern.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Verbrennungsgase, die aus jedem Zylinder austreten, und leiten sie in das restliche Abgassystem.

Die Krümmerlänge, der Durchmesser des Primärrohrs, die Konstruktion des Sammlers und der Abgasgegendruck beeinflussen allesamt, wie effizient diese Gase den Motor verlassen.

Das Fabspeed Long Tube Competition-System ist für folgende Zwecke konzipiert:

• Erhöhung des Abgasdurchsatzes
• Abgasgegendruck verringern
• Verbesserung der Abgasreinigung
• Mehr PS
• Drehmoment erhöhen
• Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
• Verbesserung der Leistungsabgabe im mittleren Drehzahlbereich
• Verbesserung der Atmung bei hohen Drehzahlen
• Reduzierung des Gewichts der hinteren Abgasanlage
• Erzeugt einen deutlich aggressiveren Motorsport-Auspuffklang
• Umgehung der restriktiven werkseitigen Seitenschalldämpfer
• Sorgen Sie für eine Ventilsteuerung innerhalb der seitlichen Schalldämpfer-Bypass-Anordnung

Dieses System ist in erster Linie für maximale Rennstreckenperformance und weniger für Fahrkomfort im Straßenverkehr ausgelegt.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitigen Abgaskomponenten des GT3 sind extremen Temperaturen, Vibrationen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt.

Häufige Anzeichen für verschlissene Krümmer, Katalysatoren oder Seitenschalldämpfer können sein:

• Klicken oder Tippen im Kopfbereich
• Zischende oder pfeifende Abgaslecks
• Schwarzer Ruß um die Flanschverbindungen
• Gerissene Krümmer oder Schweißnähte
• Beschädigte oder verzogene Krümmerflansche
• Katalysatorklappern
• Verringerte Leistung bei hohen Drehzahlen
• Träge Gasannahme
• Übermäßige Abgaswärme
• Metallisches Klappern aus den Auspufftöpfen
• Defekte interne Schalldämpferkomponenten
• Lose Auspuffbefestigungsteile
• Erhöhte Abgasvibrationen
• Die Motorkontrollleuchte deutet auf einen Defekt der Katalysatorwirkung hin.
• Schwefelartiger Geruch eines sich zersetzenden Katalysators
• Sichtbare Hitzeschäden an den Abgasverbindungen

Ähnliche Symptome können auch durch beschädigte Auspuffdichtungen, Lambdasonden oder Hitzeschilde verursacht werden. Daher wird eine vollständige Diagnose empfohlen, bevor Bauteile ausgetauscht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Ein beschädigter oder undichter Krümmer kann dazu führen, dass extrem heiße Abgase in den umgebenden Motorraum entweichen.

Ein verschlissener Katalysator oder ein intern beschädigter Schalldämpfer können ebenfalls den Abgasgegendruck erhöhen.

Die weitere Verwendung beschädigter Bauteile kann zu Folgendem beitragen:

• Verminderte Motorleistung
• Schlechte Gasannahme
• Erhöhte Abgastemperaturen
• Zusätzliche Belastung der umliegenden Bauteile
• Abgasleckage
• Unerwünschte Vibrationen oder Klappern
• Weitere Beschädigung angrenzender Abgaskomponenten
• Durch den Austausch verschlissener Teile wird ein sicherer Abgasweg wiederhergestellt.

Bei einem Fahrzeug mit brauchbaren Werkskomponenten sollte das Fabspeed-System in erster Linie als Upgrade zur Verbesserung der Wettbewerbsleistung, des Klangs und der Gewichtsreduzierung betrachtet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR991GT3LTRHS

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Competition Rennauspuffanlage.

Das Fabspeed Spec Boxster Competition Race Exhaust System ist ein leichtes, durchflussstarkes Auspuffsystem, das speziell für die Rennstrecken- und Wettbewerbsanwendungen des Porsche 986 Boxster und Boxster S der Baujahre 2000-2004 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Das System wurde mit Blick auf maximalen Abgasdurchsatz, Gewichtsreduzierung und Leistung entwickelt und ersetzt die restriktive werkseitige Abgasanlage mit Katalysator durch eine deutlich strömungsoptimierte Rennkonfiguration.

Fabspeed fertigt das System aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304-Edelstahl und bietet damit eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Abgashitze, Korrosion und wiederholten thermischen Belastungen bei Rennstreckeneinsätzen.

Das System umfasst außerdem nach unten gerichtete Auspuffendrohre, die dazu beitragen sollen, den Schall nach unten zu lenken und die Einhaltung der Lärmschutzbestimmungen auf der Rennstrecke zu erleichtern.

Fabspeed veröffentlicht derzeit Leistungszahlen von ungefähr:

• +15 PS
• +14 lb-ft Drehmoment
• Gewichtsreduktion um 16,4 kg (36 lb).

Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Motorspezifikation, Kraftstoffart und Testbedingungen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitige Abgasanlage muss ein Gleichgewicht zwischen Geräuschentwicklung, Emissionen, Laufruhe und Leistung aufweisen.

Bei einem speziell für den Rennsport entwickelten Fahrzeug können diese Kompromisse unnötiges Gewicht und Abgasbeschränkungen verursachen.

Das Fabspeed Spec Boxster Competition System ist so konzipiert, dass es:

• Maximierung des Abgasdurchsatzes
• Gegendruck reduzieren
• Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
• Steigerung von PS und Drehmoment
• Reduzierung des Heckgewichts
• Erzeugt einen deutlich aggressiveren Rennauspuffklang
• Entfernen Sie die werkseitig verbauten, restriktiven Katalysatoren.
• Bieten Sie eine leichte, rennstreckenorientierte Abgasanlage an.
• Der Abgasklang wird durch nach unten gerichtete Endrohre direkt nach unten geleitet.
• Ersetzen Sie die komplette OEM-Auspuffanlage durch ein rennsportorientiertes System.

Dieses System ist speziell für den Einsatz auf Rennstrecken und Rennbahnen konzipiert und nicht für den normalen Straßenverkehr.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitige Abgasanlage des 986 ist bei frühen Modellen mittlerweile mehrere Jahrzehnte alt und kann durch Hitze, Kondensation, Korrosion und Vibrationen Schaden nehmen.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• Rost oder Korrosion an Auspuffrohren und Schalldämpfern
• Gerissene Schweißnähte
• Blas- oder Zischgeräusche
• Schwarzer Ruß um undichte Fugen
• Innenklappern des Schalldämpfers
• Lose innere Trennwände
• Katalysatorklappern
• Verminderte Motorleistung
• Eingeschränktes Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen
• Übermäßige Abgaswärme
• Lose Klemmen oder Halterungen
• Beschädigte Auspuffhalterungen
• Verbeulte oder verformte Rohrleitungen
• Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
• Schlechte Ausrichtung des Auspuffendrohrs
• Motorkontrollleuchte aufgrund von Katalysatorfehlern

Klappergeräusche oder Leistungseinbußen können auch durch Hitzeschilde, Sauerstoffsensoren oder andere Probleme mit dem Motormanagement verursacht werden, daher wird eine genaue Diagnose empfohlen.

Warum Ersatz wichtig ist:
Eine verschlissene Abgasanlage kann sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.

Risse oder Lecks an Abgaskomponenten können dazu führen, dass extrem heiße Gase in die Nähe umliegender Teile austreten.

Eingeschränkte oder intern beschädigte Katalysatoren können ebenfalls den Abgasgegendruck erhöhen.

Der Weiterbetrieb mit einem defekten Abgassystem kann zu Folgendem beitragen:

• Verminderte Motorleistung
• Schlechte Gasannahme
• Übermäßige Abgaswärme
• Unerwünschte Geräusche und Klappern
• Abgase entweichen vor dem vorgesehenen Auslass
• Wärmeeinwirkung auf nahegelegene Bauteile
• Zusätzliche Belastung der Auspuffhalterungen und -verbindungen

Durch den Austausch beschädigter Bauteile wird eine sichere Abgasführung und ein korrekter Abgasstrom wiederhergestellt.

Für ein serienmäßiges Auto in gutem Zustand ist das Fabspeed Competition System in erster Linie ein Upgrade zur Steigerung der Rennleistung und Gewichtsreduzierung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9862SPEC

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Competition Rennauspuffanlage.

Das Fabspeed Spec Boxster Competition Race Exhaust System ist ein leichtes, durchflussstarkes Auspuffsystem, das speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb mit Porsche 986 Boxster und Boxster S der Baujahre 1997–1999 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999  

Das System wurde mit Blick auf maximalen Abgasdurchsatz, Gewichtsreduzierung und Leistung entwickelt und ersetzt die restriktive werkseitige Abgasanlage mit Katalysator durch eine deutlich strömungsoptimierte Rennkonfiguration.

Fabspeed fertigt das System aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304-Edelstahl und bietet damit eine hervorragende Beständigkeit gegenüber Abgashitze, Korrosion und wiederholten thermischen Belastungen bei Rennstreckeneinsätzen.

Das System umfasst außerdem nach unten gerichtete Auspuffendrohre, die dazu beitragen sollen, den Schall nach unten zu lenken und die Einhaltung der Lärmschutzbestimmungen auf der Rennstrecke zu erleichtern.

Fabspeed veröffentlicht derzeit Leistungszahlen von ungefähr:

• +15 PS
• +14 lb-ft Drehmoment
• Gewichtsreduktion um 16,4 kg (36 lb).

Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Motorspezifikation, Kraftstoffart und Testbedingungen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitige Abgasanlage muss ein Gleichgewicht zwischen Geräuschentwicklung, Emissionen, Laufruhe und Leistung aufweisen.

Bei einem speziell für den Rennsport entwickelten Fahrzeug können diese Kompromisse unnötiges Gewicht und Abgasbeschränkungen verursachen.

Das Fabspeed Spec Boxster Competition System ist so konzipiert, dass es:

• Maximierung des Abgasdurchsatzes
• Gegendruck reduzieren
• Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
• Steigerung von PS und Drehmoment
• Reduzierung des Heckgewichts
• Erzeugt einen deutlich aggressiveren Rennauspuffklang
• Entfernen Sie die werkseitig verbauten, restriktiven Katalysatoren.
• Bieten Sie eine leichte, rennstreckenorientierte Abgasanlage an.
• Der Abgasklang wird durch nach unten gerichtete Endrohre direkt nach unten geleitet.
• Ersetzen Sie die komplette OEM-Auspuffanlage durch ein rennsportorientiertes System.

Dieses System ist speziell für den Einsatz auf Rennstrecken und Rennbahnen konzipiert und nicht für den normalen Straßenverkehr.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitige Abgasanlage des 986 ist bei frühen Modellen mittlerweile mehrere Jahrzehnte alt und kann durch Hitze, Kondensation, Korrosion und Vibrationen Schaden nehmen.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• Rost oder Korrosion an Auspuffrohren und Schalldämpfern
• Gerissene Schweißnähte
• Blas- oder Zischgeräusche
• Schwarzer Ruß um undichte Stellen
• Innenklappern des Schalldämpfers
• Lose innere Trennwände
• Katalysatorklappern
• Verminderte Motorleistung
• Eingeschränktes Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen
• Übermäßige Abgaswärme
• Lose Klemmen oder Halterungen
• Beschädigte Auspuffhalterungen
• Verbeulte oder verformte Rohrleitungen
• Abgase im Bereich des Fahrzeughecks
• Schlechte Ausrichtung des Auspuffendrohrs
• Motorkontrollleuchte aufgrund von Katalysatorfehlern

Klappergeräusche oder Leistungseinbußen können auch durch Hitzeschilde, Sauerstoffsensoren oder andere Probleme mit dem Motormanagement verursacht werden, daher wird eine genaue Diagnose empfohlen.

Warum Ersatz wichtig ist:
Eine verschlissene Abgasanlage kann sowohl die Leistung als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigen.

Risse oder Lecks an Abgaskomponenten können dazu führen, dass extrem heiße Gase in die Nähe umliegender Teile austreten.

Eingeschränkte oder intern beschädigte Katalysatoren können ebenfalls den Abgasgegendruck erhöhen.

Der Weiterbetrieb mit einem defekten Abgassystem kann zu Folgendem beitragen:

• Verminderte Motorleistung
• Schlechte Gasannahme
• Übermäßige Abgaswärme
• Unerwünschte Geräusche und Klappern
• Abgase entweichen vor dem vorgesehenen Auslass
• Wärmeeinwirkung auf nahegelegene Bauteile
• Zusätzliche Belastung der Auspuffhalterungen und -verbindungen

Durch den Austausch beschädigter Bauteile wird eine sichere Abgasführung und ein korrekter Abgasstrom wiederhergestellt.

Für ein serienmäßiges Auto in gutem Zustand ist das Fabspeed Competition System in erster Linie ein Upgrade zur Steigerung der Rennleistung und Gewichtsreduzierung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9861SPEC

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Fabspeed Deluxe Quad Tips (Für PSE).
Die Fabspeed Deluxe Quad Style Tips sind ein hochwertiges Auspuff-Finish-Upgrade, das für Porsche 958 Cayenne V6 Modelle der Baujahre 2011–2014 entwickelt wurde, die mit werkseitiger Porsche Sportabgasanlage (PSE) ausgestattet sind.

Passend für:

Sie ersetzen die kleineren Original-Auspuffendrohre durch ein größeres, aggressiveres Vier-Auslass-Design und behalten dabei die Kompatibilität mit dem werkseitigen PSE-Schalldämpfersystem bei.

Die Endrohre werden aus hochwertigem 14–16 Gauge T304 Edelstahl gefertigt und sind so konstruiert, dass sie Abgashitze, Feuchtigkeit, Straßenverschmutzung und wiederholten Temperaturzyklen standhalten.

Aktuell verfügbare Oberflächenoptionen:

• Polierter Edelstahl
• Kohlenstofffaser
• Satin Schwarz

Das Upgrade dient in erster Linie der Verbesserung des Erscheinungsbilds des Hecks des Cayenne und hat weniger Auswirkungen auf die Motorleistung.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den sichtbaren letzten Auslass der Abgasanlage.

Ihre Hauptfunktionen bestehen darin, die Abgase vom Heck des Fahrzeugs wegzuleiten und für ein sauberes Erscheinungsbild an der Stelle zu sorgen, wo die Abgase aus dem Stoßfänger austreten.

Die Fabspeed Deluxe Quad Tips sind so konzipiert, dass sie:

• Ersetzen Sie die kleineren werkseitigen PSE-Auspuffblenden.
• Erzeugen Sie ein aggressiveres Erscheinungsbild mit vier Ausgängen
• Verbesserung des Heckdesigns
• Kompatibilität mit dem Porsche Sportabgassystem gewährleisten
• Ersetzen Sie zerkratzte, korrodierte oder beschädigte Originalspitzen.
• Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
• Bieten Sie eine Auswahl an hochwertigen Oberflächen an.
• Verbessern Sie die Optik, ohne die komplette Abgasanlage auszutauschen.

Diese Endrohre ersetzen weder die werkseitig eingebauten Schalldämpfer noch die Katalysatoren und sind daher hauptsächlich als optische Aufwertung und Verschönerung des Auspuffsystems zu betrachten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitig verbauten Auspuffendrohre sind ständig hohen Abgastemperaturen, Kondensation, Ruß, Streusalz und Schmutz ausgesetzt.

Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung sind:

• Starke Verfärbung
• Oberflächenkorrosion
• Grubenbildung
• Dauerhafte Hitzeverfärbung
• Kratzer oder Schrammen
• Dellen durch Aufprall
• Übermäßige Rußablagerungen
• Lose Befestigungsteile
• Auspuffspitzenbewegung
• Klappern während der Fahrt
• Schlechte Ausrichtung im Stoßfänger
• Ungleichmäßige Positionierung von links nach rechts
• Gerissene Befestigungspunkte
• Beschädigte Schweißnähte
• Kontakt der Stoßstangenspitze mit der umgebenden Stoßstangenverkleidung
• Abblättern oder Zersetzung von Oberflächenbeschichtungen

Eine gewisse Rußablagerung und hitzebedingte Verfärbung sind normal und bedeuten nicht unbedingt, dass ein Austausch erforderlich ist.

Warum Ersatz wichtig ist:
Sind die Originalspitzen lediglich zerkratzt oder verblasst, ist der Austausch hauptsächlich kosmetischer Natur.

Beschädigte oder lose Auspuffendrohre können jedoch weitere Probleme verursachen.

Eine schlecht gesicherte Kippe kann:

• Klappern während der Fahrt
• übermäßige Bewegung mit Abgasvibrationen
• Berühren Sie den Stoßfänger
• Beschädigungen im Bereich der Zierleisten
• Verursacht Hitzeflecken
• zunehmend aus dem Gleichgewicht geraten
• Löst sich schließlich von der Halterung.

Durch den Austausch abgenutzter oder beschädigter Endrohre wird die korrekte Ausrichtung wiederhergestellt und die sichere Positionierung des Abgasauslasses gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR958V6QDT

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Fabspeed Deluxe Quad Tips, Kohlefaser.

Die Fabspeed Deluxe Quad Tips sind ein hochwertiges Upgrade für die Abgasanlage und deren Optik, das für die Porsche 991.2 Carrera 3.0L Twin-Turbo Basismodelle der Baujahre 2017–2019 mit serienmäßiger Abgasanlage entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19

Diese Endrohre wurden entwickelt, um die kleineren werkseitigen Vierfach- oder Standard-Ovalendrohre zu ersetzen und verleihen dem Heck des 991.2 Carrera ein breiteres, aggressiveres Performance-Erscheinungsbild, ohne dass die komplette Abgasanlage ausgetauscht werden muss.

Die aus Edelstahl T304 gefertigten Endrohre sind so konstruiert, dass sie Abgashitze, Feuchtigkeit, Straßenverschmutzung und wiederholten Temperaturwechseln standhalten.

Das Set beinhaltet außerdem verstellbare Montageadapter, die dem Installateur eine Feinjustierung ermöglichen:

• Spitzenwinkel
• Drehung
• Auslasstiefe
• Gesamtgeometrie der Hinterachse

Dies trägt dazu bei, eine gleichmäßige, werkseitig angepasste Position innerhalb der Öffnungen der hinteren Stoßstange zu erreichen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den sichtbaren letzten Auslass der Abgasanlage.

Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Abgase vom Fahrzeug wegzuleiten und gleichzeitig für ein sauberes Erscheinungsbild am hinteren Stoßfänger zu sorgen.

Die Fabspeed Deluxe Quad Tips sind so konzipiert, dass sie:

• Kleinere werkseitige Abgasauslässe ersetzen
• Erzeugen Sie ein aggressiveres Aussehen der Vierfinger-Nacken
• Die optische Präsenz des hinteren Auspuffs verbessern
• Ersetzen Sie zerkratzte, beschädigte oder korrodierte Originalspitzen.
• Sichere Positionierung der Abluftöffnung gewährleisten.
• Einstellen von Winkel, Drehung und Tiefe ermöglichen
• Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
• Werten Sie das Heckdesign auf, ohne die komplette Auspuffanlage auszutauschen.

Diese Tipps dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und der Verbesserung der Verarbeitungsqualität und nicht der signifikanten Modifizierung der Motorleistung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitig verbauten Auspuffendrohre sind ständig Abgashitze, Kondensation, Ruß und Straßenschmutz ausgesetzt.

Häufige Anzeichen dafür, dass die Originalspitzen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:

• Starke Verfärbung
• Dauerhafte Verfärbung
• Oberflächenkorrosion
• Grubenbildung
• Kratzer oder Schrammen
• Dellen durch den Aufprall
• Beschädigte Steckdosenkanten
• Lose Befestigungsteile
• Bewegung der Spitze bei Berührung
• Klappern während der Fahrt
• Schlechte Ausrichtung im Stoßfänger
• Ungleichmäßige Auslasstiefe
• übermäßige Rußablagerung
• Gerissene Schweißnähte
• Beschädigte Montagehalterungen
• Kontakt der Stoßstangenspitze mit der umgebenden Stoßstangenverkleidung

Leichte Ruß- und Hitzeverfärbungen sind normal und deuten nicht zwangsläufig auf strukturelle Mängel hin.

Warum Ersatz wichtig ist:
Sind die originalen Auspuffendrohre lediglich verblichen oder zerkratzt, ist der Austausch hauptsächlich kosmetischer Natur.

Allerdings können auch lose oder beschädigte Spitzen zusätzliche Probleme verursachen.

Ein schlecht befestigtes Auspuffendrohr kann Folgendes verursachen:

• Klappern während der Fahrt
• übermäßige Bewegung mit Abgasvibrationen
• Berühren Sie den hinteren Stoßfänger
• Verursacht Hitzeflecken an den umliegenden Zierleisten
• Die Stoßstangenöffnung zerkratzen oder beschädigen
• zunehmend aus dem Gleichgewicht geraten
• Löst sich schließlich von der Halterung.

Durch den Austausch beschädigter Endrohre und deren korrekte Befestigung wird die richtige Position des Abgasauslasses wiederhergestellt und die umliegende Karosserie geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9912QDTC

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Deluxe Dual Style Tips, Titan (für PSE).
Die Fabspeed Deluxe Dual Style Auspuffblenden sind ein hochwertiges Styling-Upgrade, das für Porsche 991.2 Carrera Modelle der Baujahre 2017–2019 mit Porsche Sportabgasanlage (PSE) entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2017-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2017-19

Diese größeren 4-Zoll-Endrohre wurden als Ersatz für die kleineren werkseitigen Auspuffendrohre entwickelt und verleihen dem Heck des 991.2 Carrera ein breiteres, aggressiveres und leistungsorientierteres Aussehen, während gleichzeitig die Kompatibilität mit der werkseitigen PSE-Auspuffanlage erhalten bleibt.

Die Endrohre werden je nach gewählter Ausführung aus echter Kohlefaser und Edelstahl gefertigt und sind so konstruiert, dass sie der Abgashitze, Feuchtigkeit und dem täglichen Straßenverkehr standhalten und gleichzeitig eine hochwertige optische Aufwertung bieten.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden den letzten sichtbaren Auslass der Abgasanlage.

Ihre Hauptfunktionen bestehen darin, die Abgase vom Fahrzeug wegzuleiten und für ein sauberes Erscheinungsbild an der Stelle zu sorgen, wo die Abgase aus der hinteren Stoßstange austreten.

Die Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sind so konzipiert, dass sie:

• Ersetzen Sie die kleineren werkseitigen PSE-Auspuffblenden.
• Größere 4-Zoll-Steckdosen bereitstellen
• Verleihen Sie dem Carrera ein aggressiveres Heckdesign
• Kompatibilität mit Porsche Sportabgasanlage beibehalten
• Das Aussehen wird wiederhergestellt, wenn die Originalspitzen zerkratzt oder beschädigt sind.
• Achten Sie auf die korrekte Positionierung des Abluftauslasses.
• Bieten Sie ein unkompliziertes Styling-Upgrade zum Anschrauben an.

Diese Tipps dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und sollten nicht als wesentliche Modifikation der Motorleistung betrachtet werden.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die werkseitig eingebauten Auspuffendrohre sind ständig Hitze, Abgasablagerungen, Kondensation, Straßenverschmutzung und dem Aufprall von Fremdkörpern ausgesetzt.

Häufige Anzeichen für eine Verschlechterung sind:

• Starke Oberflächenverfärbung
• Dauerhafte Verfärbung
• Lochfraß oder Korrosion
• Kratzer und kosmetische Schäden
• Dellen durch Aufprall
• Übermäßige Rußablagerungen
• Lose Befestigungsteile
• Bewegung der Spitze bei Berührung
• Klappern während der Fahrt
• Schlechte Ausrichtung innerhalb der Stoßstangenöffnung
• Ungleichmäßige Positionierung von links nach rechts
• Risse um die Befestigungspunkte
• Beschädigung von Schweißverbindungen
• Kontakt mit der umliegenden Stoßfängerverkleidung
• Abblättern oder Verschlechterung von Oberflächenbeschichtungen

Eine gewisse Verfärbung und Rußablagerung an den Abgasauslässen ist normal und deutet nicht unbedingt auf einen Defekt hin.

Warum Ersatz wichtig ist:
In vielen Fällen ist der Austausch des Auspuffendrohrs in erster Linie ein kosmetischer Vorgang.

Beschädigte, verblasste oder stark zerkratzte Auspuffendrohre können das Erscheinungsbild des Fahrzeughecks erheblich beeinträchtigen, insbesondere bei einem Performance-Modell, bei dem die Auspuffendrohre ein markantes Designmerkmal darstellen.

Ein Austausch wird umso wichtiger, wenn die Spitze oder die Befestigungsvorrichtung physisch beschädigt ist.

• Ein lockeres oder falsch ausgerichtetes Auspuffendrohr kann Folgendes verursachen:
• Erzeugen rasselnde Geräusche
• Vibrationen gegen umgebende Bauteile
• Kontaktieren Sie die Stoßstange oder die Heckverkleidung.
• Verursachen Hitzespuren oder Abrieb
• Im Laufe der Zeit immer weiter aus der Position geraten.
• Möglicherweise löst es sich von der Halterung

Durch den Austausch beschädigter Spitzen wird die korrekte Ausrichtung wiederhergestellt und eine sichere Befestigung gewährleistet, gleichzeitig wird das Erscheinungsbild des Fahrzeugs aufgefrischt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9912PSEDLTTI

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern