Fabspeed

Fabspeed XperTune Leistungssteigerungssoftware ECU-Upgrade.
Die Fabspeed XperTune Performance Software ist ein maßgeschneidertes ECU-Kalibrierungs-Upgrade, das für den Porsche 957 Cayenne Turbo und Turbo S 4.8L der Baujahre 2008–2010 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10

Anstatt ein mechanisches Motorbauteil auszutauschen, optimiert XperTune die Kalibrierung des Motorsteuergeräts (ECU) des Fahrzeugs. Die Optimierung wird individuell auf das jeweilige Fahrzeug und seine Modifikationen abgestimmt, mit dem Ziel, Leistung und Drehmoment zu steigern sowie das Ansprechverhalten und die Fahrbarkeit insgesamt zu verbessern.

Das Paket beinhaltet ein MyGenius-Handgerät zur Fahrzeugoptimierung, mit dem die werkseitigen Steuergerätedaten über die OBD-II-Schnittstelle ausgelesen werden können. Diese Informationen werden an Fabspeed übermittelt, das eine individuelle Kalibrierung für das Fahrzeug erstellt. Die fertige Optimierung wird anschließend auf das MyGenius-Gerät geladen und über die OBD-II-Schnittstelle auf den Cayenne übertragen.

Die ursprüngliche Werkskalibrierung kann auch mithilfe des Handgeräts wiederhergestellt werden, ohne dass das Steuergerät ausgebaut oder eingeschickt werden muss.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Steuergerät (ECU) regelt viele der vom Motor verwendeten Betriebsstrategien.

Bei einem turbogeladenen Hochleistungsmotor können dies Parameter sein, die mit Folgendem zusammenhängen:

• Ladedruckregelung
• Zündzeitpunkt
• Kraftstofflieferung
• Gasannahme
• Drehmomentmanagement
• Motorlast
• Stromversorgung

Die Performance-ECU-Software kalibriert ausgewählte Parameter neu, um das Leistungspotenzial des Motors besser auszunutzen.

Die Fabspeed-Kalibrierung wird anhand von Informationen des jeweiligen Fahrzeugs entwickelt, sodass die Abstimmung die bestehenden Spezifikationen und Leistungsmodifikationen des Cayenne berücksichtigt.

Benutzerdefinierte Kalibrierung:
Das Fabspeed-Tuning ist nicht einfach als generische Datei zu beschreiben, die ohne Bezug zum Fahrzeug installiert wird.

Beim Tuning-Prozess werden die werkseitigen Steuergerätedaten zusammen mit Informationen über das Fahrzeug und seine Modifikationen verwendet.

Dies ermöglicht es Fabspeed, eine Kalibrierung für das jeweilige Setup vorzubereiten.

Relevante Änderungen können beispielsweise Folgendes umfassen:

• Ansaugsystem
• Abgasanlage
• Ladeluftkühlung
• Andere kompatible Leistungshardware

Bei der Anforderung der Kalibrierung sollten genaue Fahrzeug- und Modifikationsinformationen angegeben werden.

MyGenius Handstimmgerät:
Das mitgelieferte MyGenius-Handgerät ermöglicht die Durchführung des ECU-Tuning-Prozesses über die OBD-II-Diagnoseverbindung des Fahrzeugs.

Der normale Ablauf ist:

• Lesen Sie die serienmäßigen Steuergerätedaten des Fahrzeugs über den OBD-II-Anschluss mit MyGenius aus.
• Verbinden Sie MyGenius mit einem Windows-Computer.
• Übermitteln Sie Fabspeed die Werks-ECU-Informationen und Fahrzeugdetails.
• Fabspeed entwickelt das individuelle Tuning.
• Laden Sie die abgeschlossene Kalibrierung auf das MyGenius-Gerät.
• Die neue Kalibrierung wird über den OBD-II-Anschluss auf das Fahrzeug aufgespielt.

Dadurch entfällt bei den meisten Installationen die Notwendigkeit, das Steuergerät auszubauen und zu versenden.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die ursprüngliche ECU-Software muss vor der Installation von XperTune nicht fehlerhaft sein .

Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um eine Leistungssteigerung.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Erhöhtes Drehmoment
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Stärkere Beschleunigung
• Verbesserte Leistung im mittleren Frequenzbereich
• Individuelle Kalibrierung für das Fahrzeug
• Die Kalibrierung kann kompatible Modifikationen berücksichtigen.
• MyGenius OBD-II Handgerät im Lieferumfang enthalten
• Normalerweise ist kein Ausbau des Steuergeräts erforderlich.
• Die Werkskalibrierung kann wiederhergestellt werden.
• Tune kann später neu installiert werden.
• Speziell entwickelt für den 957 Cayenne Turbo / Turbo S

Fabspeed Auspuff-Leistungspaket, OHNE XperTune Leistungssteigerungssoftware.
Das Fabspeed Porsche 958 Cayenne V6 Performance-Paket ist ein kombiniertes Abgas- und Ansaug-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Luftstrom zu verbessern, den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten des Fahrzeugs zu schärfen und dem Saugmotor Cayenne V6 einen tieferen, sportlicheren Auspuffklang zu verleihen.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2011-14

Anstatt nur eine einzelne Komponente auszutauschen, optimiert das Paket beide Seiten des Motorbeatmungssystems. Fabspeed Maxflo Performance-Schalldämpfer ersetzen den restriktiven serienmäßigen Auspuff, während BMC F1-Luftfilter die serienmäßigen Papierfilterelemente ersetzen.

Der Maxflo-Auspuff wird aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenen, polierten T304-Edelstahlrohren hergestellt und verfügt über Deluxe Quad Style Tips in poliertem Chrom für ein sportlicheres Heck-Erscheinungsbild.

Was dieses Produkt bewirkt:
Ein Motor funktioniert wie eine Luftpumpe: Er muss saubere Luft effizient ansaugen und Verbrennungsgase effizient ausstoßen.

Das Fabspeed Performance-Paket deckt beide Bereiche ab.

Die BMC F1 Luftfilter ersetzen die werkseitigen Papierfilterelemente und sind so konstruiert, dass unnötige Ansaugbehinderungen reduziert werden.

Die Maxflo Performance-Schalldämpfer ersetzen die restriktiven werkseitigen Endschalldämpfer durch eine strömungsoptimierte Performance-Auspuffanlage.

Zusammen sind die Komponenten so konzipiert, dass sie Folgendes bieten:

• Verbesserter Ansaugluftstrom
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Direktere Gasannahme
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Tieferer V6-Auspuffklang
• Stärkeres Geräusch bei Beschleunigung
• Sportlicheres Heckdesign
• Bessere Unterstützung für zusätzliche Leistungsmodifikationen

Leistung:
Fabspeed listet derzeit Folgendes auf:

PS-Zahl: Wird noch bekannt gegeben
Drehmoment: Wird noch bekannt gegeben
Gewicht: Wird noch bekannt gegeben

Für dieses Paket sollten daher keine konkreten Zahlenwerte für Leistung, Drehmoment oder Gewichtsersparnis angenommen werden.

Die tatsächlichen Ergebnisse hängen von verschiedenen Faktoren ab, darunter:

• Motorzustand
• Abgaskonfiguration
• Ansaugzustand
• Kraftstoffqualität
• Weitere Änderungen
• Umgebungsbedingungen
• Prüfgeräte
• Testmethodik

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitige Auspuff und die Filter müssen vor dem Einbau dieses Pakets nicht defekt sein .

Es handelt sich in erster Linie um eine Verbesserung der Leistung, des Klangs und des Erscheinungsbilds.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Maxflo Performance Schalldämpfer
• BMC F1 Ersatzluftfilter
• Deluxe Quad Style polierte Auspuffblenden
• Auspuffkonstruktion aus T304-Edelstahl
• 14–16 Gauge-Schläuche
• CNC-dorngebogene Konstruktion
• Verbesserter Ansaugluftstrom
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserte Motorbeatmung
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Direktere Gasannahme
• Tieferer V6-Auspuffsound
• Leistungsorientierteres Heckdesign

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR958V6SPKGP

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Auspuff-Sportleistungspaket, MIT XperTune Leistungsoptimierungssoftware.
Das Fabspeed Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S Sport Performance Paket ist ein umfassendes Abgas- und Ansaug-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, die Motoratmung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Klang bei den Porsche 958 Cayenne Turbo und Turbo S Modellen der Baujahre 2011–2014 zu verbessern.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2011-14
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2011-14

Anstatt nur eine einzelne Komponente aufzurüsten, kombiniert das Paket mehrere sich ergänzende Leistungsteile, um sowohl die Ansaug- als auch die Abgasseite des doppelt aufgeladenen V8-Motors zu verbessern.

Das Paket beinhaltet Fabspeed Maxflo Performance-Schalldämpfer mit Deluxe Quad Style Endrohren, Sekundär-Verbindungs-/Katalysator-Bypass-Rohre und BMC F1 Ersatzluftfilter sowie Fabspeed Performance-ECU-Software.

Die Abgaskomponenten werden aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem und poliertem T304-Edelstahl gefertigt und bieten einen langlebigen und leistungsorientierten Ersatz für die restriktiven werkseitigen Abgaskomponenten.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Paket ist darauf ausgelegt, dem Motor des Cayenne Turbo zu helfen, die Luft effizienter in den Motor hinein und wieder heraus zu befördern.

Die BMC F1 Luftfilter verbessern die Ansaugseite, indem sie die serienmäßigen Papierfilterelemente durch leistungsorientierte Filter ersetzen.

Die Sekundärkatalysator-Bypassrohre reduzieren den Abgasgegendruck, indem sie die Sekundärkatalysatorabschnitte ersetzen.

Die Maxflo Performance Schalldämpfer ersetzen die restriktiven werkseitigen Auspuffkomponenten am Heck und sorgen für einen freieren Abgasstrom.

Die ECU-Performance-Software modifiziert die Motormanagement-Kalibrierung, um die Hardware-Upgrades zu ergänzen.

Das Gesamtpaket ist so konzipiert, dass es Folgendes bietet:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserter Ansaugluftstrom
• Direktere Gasannahme
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• l Tieferer Auspuffklang
  
• Deutlicherer Turbo-V8-Sound
• Sportlichere Heckansicht
• Verbesserte allgemeine Fahreigenschaften

Leistung:
Fabspeed gibt die Paketpreise aktuell wie folgt an:

PS-Zahl: Wird noch bekannt gegeben
Drehmoment: Wird noch bekannt gegeben
Gewicht: Wird noch bekannt gegeben

Für dieses Paket sollten daher keine spezifischen numerischen Leistungs- oder Gewichtseinsparungswerte angenommen werden.

Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:

• Fahrzeugzustand
• Zustand des Turboladers
• Kraftstoffqualität
• ECU-Kalibrierung
• Ansaugkonfiguration
• Abgaskonfiguration
• Umgebungsbedingungen
• Prüfgeräte
• Testmethodik

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig verbauten Komponenten müssen vor der Installation dieses Pakets nicht defekt sein.

Dies ist in erster Linie ein umfassendes Upgrade von Leistung, Klang und Optik.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Komplettes Ansaug- und Abgassystem
• Maxflo Performance Schalldämpfer
• Sekundärkatalysator-Bypass-/Verbindungsrohre
• BMC F1 Ersatzluftfilter
• Deluxe Quad Style Tips
• Optionale ECU-Leistungssoftware
• Konstruktion aus 14–16 Gauge T304 Edelstahl
• CNC-dorngebogene Auspuffrohre
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserter Ansaugluftstrom
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Tieferer Turbo-V8-Auspuffsound
• Leistungsorientierteres Heckdesign

Installation:
Fabspeed beschreibt das Paket als einfach zu montierende Lösung, weist aber darauf hin, dass am werkseitigen Auspufftrennpunkt geringfügige Anpassungen erforderlich sind , wobei die Positionen der OEM-Auspuffvertiefungen als Referenz dienen.

Dies bedeutet, dass die Installation nicht als völlig schnittfrei bezeichnet werden sollte.

Vor der Installation prüfen:

• Werksauspuffrohre
• Auspuffbefestigungspunkte
• Klemmen und Befestigungsmaterial
• Auspuffhalterungen
• Ansauggehäuse
• Luftfiltergehäuse
• Hitzeschutz in der Nähe
• Kabel und Schläuche

Für eine korrekte Abgasausrichtung, sichere Verbindungen und ausreichenden Freiraum wird eine fachgerechte Installation empfohlen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR958TSPKGE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Auspuff Sport Performance Paket, OHNE XperTune Performance Software.
Das Fabspeed Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S Sport Performance Paket ist ein umfassendes Abgas- und Ansaug-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, die Motoratmung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Klang bei den Porsche 958 Cayenne Turbo und Turbo S Modellen der Baujahre 2011–2014 zu verbessern.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2011-14
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2011-14

Anstatt nur eine einzelne Komponente aufzurüsten, kombiniert das Paket mehrere sich ergänzende Leistungsteile, um sowohl die Ansaug- als auch die Abgasseite des doppelt aufgeladenen V8-Motors zu verbessern.

Das Paket beinhaltet Fabspeed Maxflo Performance Schalldämpfer mit Deluxe Quad Style Endrohren, Sekundärverbindungs-/Katalysator-Bypassrohre und BMC F1 Ersatzluftfilter.

Die Abgaskomponenten werden aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem und poliertem T304-Edelstahl gefertigt und bieten einen langlebigen und leistungsorientierten Ersatz für die restriktiven werkseitigen Abgaskomponenten.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Paket ist darauf ausgelegt, dem Motor des Cayenne Turbo zu helfen, die Luft effizienter in den Motor hinein und wieder heraus zu befördern.

Die BMC F1 Luftfilter verbessern die Ansaugseite, indem sie die serienmäßigen Papierfilterelemente durch leistungsorientierte Filter ersetzen.

Die Sekundärkatalysator-Bypassrohre reduzieren den Abgasgegendruck, indem sie die Sekundärkatalysatorabschnitte ersetzen.

Die Maxflo Performance Schalldämpfer ersetzen die restriktiven werkseitigen Auspuffkomponenten am Heck und sorgen für einen freieren Abgasstrom.

Das Gesamtpaket ist so konzipiert, dass es Folgendes bietet:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserter Ansaugluftstrom
• Direktere Gasannahme
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• l Tieferer Auspuffklang
  
• Deutlicherer Turbo-V8-Sound
• Sportlichere Heckansicht
• Verbesserte allgemeine Fahreigenschaften

Leistung:
Fabspeed gibt die Paketpreise aktuell wie folgt an:

PS-Zahl: Wird noch bekannt gegeben
Drehmoment: Wird noch bekannt gegeben
Gewicht: Wird noch bekannt gegeben

Für dieses Paket sollten daher keine spezifischen numerischen Leistungs- oder Gewichtseinsparungswerte angenommen werden.

Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:

• Fahrzeugzustand
• Zustand des Turboladers
• Kraftstoffqualität
• ECU-Kalibrierung
• Ansaugkonfiguration
• Abgaskonfiguration
• Umgebungsbedingungen
• Prüfgeräte
• Testmethodik

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig verbauten Komponenten müssen vor der Installation dieses Pakets nicht defekt sein.

Dies ist in erster Linie ein umfassendes Upgrade von Leistung, Klang und Optik.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Komplettes Ansaug- und Abgassystem
• Maxflo Performance Schalldämpfer
• Sekundärkatalysator-Bypass-/Verbindungsrohre
• BMC F1 Ersatzluftfilter
• Deluxe Quad Style Tips
• Konstruktion aus 14–16 Gauge T304 Edelstahl
• CNC-dorngebogene Auspuffrohre
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserter Ansaugluftstrom
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Tieferer Turbo-V8-Auspuffsound
• Leistungsorientierteres Heckdesign

Installation:
Fabspeed beschreibt das Paket als einfach zu montierende Lösung, weist aber darauf hin, dass am werkseitigen Auspufftrennpunkt geringfügige Anpassungen erforderlich sind , wobei die Positionen der OEM-Auspuffvertiefungen als Referenz dienen.

Dies bedeutet, dass die Installation nicht als völlig schnittfrei bezeichnet werden sollte.

Vor der Installation prüfen:

• Werksauspuffrohre
• Auspuffbefestigungspunkte
• Klemmen und Befestigungsmaterial
• Auspuffhalterungen
• Ansauggehäuse
• Luftfiltergehäuse
• Hitzeschutz in der Nähe
• Kabel und Schläuche

Für eine korrekte Abgasausrichtung, sichere Verbindungen und ausreichenden Freiraum wird eine fachgerechte Installation empfohlen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR958TSPKG

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Primär-Sportkatalysatoren.
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Primär-Sportkatalysatoren sind Hochleistungs-Ersatzkatalysatoren, die für die Porsche 986 Boxster und Boxster S Modelle der Baujahre 1997–1999 entwickelt wurden.

Passend für:

Diese Hochleistungskatalysatoren wurden als Ersatz für die restriktiveren Serienkatalysatoren entwickelt und verbessern den Abgasstrom bei gleichbleibender Katalysatorfunktion. Das Ergebnis ist ein leistungsoptimierter Abgasweg, der das Ansprechverhalten des Motors verbessert, das Leistungspotenzial erhöht und den Klang des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors von Porsche verstärkt.

Fabspeed verwendet die Hochleistungskatalysator-Technologie von HJS/EMITEC mit einer vom Hersteller vorgegebenen Katalysatorkapazität von 200 CPSI (Zellen pro Quadratzoll). Laut Fabspeed erreichen diese Katalysatoren in vielen Anwendungen einen Durchfluss von ca. 90–93 % des Volumens eines geraden Abgasrohrs und gewährleisten dabei gleichzeitig eine effektive Abgasreinigung.

Die Katalysatoren sind als direkter Ersatz für die originalen Katalysatoren konzipiert und eignen sich daher sowohl für den Einsatz mit dem werkseitigen Schalldämpfer im OEM-Stil als auch mit Nachrüst-Auspuffanlagen, die für die Aufnahme der originalen Porsche-Katalysatoranordnung ausgelegt sind.

Was dieses Produkt bewirkt:
Katalysatoren sind Bestandteil der Abgasanlage des Fahrzeugs und dienen dazu, schädliche Abgasbestandteile chemisch in weniger schädliche Verbindungen umzuwandeln, bevor die Gase das Auspuffrohr verlassen.

Allerdings müssen die Abgase ein Katalysatorsubstrat durchströmen, was einen gewissen Strömungswiderstand erzeugt.

Die Fabspeed Primär-Sportkatalysatoren verwenden ein Hochleistungskatalysator-Design, das diese Einschränkung im Vergleich zu den originalen Werkskatalysatoren verringern soll.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Geringeres Gewicht im Vergleich zu den ursprünglichen Katalysatoren
• Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• Die Funktionalität des Katalysators blieb erhalten.

200 CPSI Hochleistungs-Katalysator-Design:

• Die Katalysatordichte wird üblicherweise in Zellen pro Quadratzoll (CPSI) angegeben .
• Ein leistungsorientierter 200-CPSI-Katalysator bietet einen relativ offenen Abgasweg und erhält gleichzeitig die für die katalytische Abgasreinigung erforderliche große innere Oberfläche aufrecht.
• Fabspeed gibt an, dass seine HJS/EMITEC 200 CPSI-Katalysatoren in vielen Anwendungen einen Durchfluss von etwa 90–93 % eines geraden Rohres erreichen können.
• Diese Konstruktion mit hohem Durchfluss ist darauf ausgelegt, ein Gleichgewicht zwischen Abgasleistung und Katalysatorfunktionalität zu gewährleisten.

Leistung:
Fabspeed gibt an, dass diese Sportkatalysatoren die Leistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals verbessern , jedoch werden in der aktuellen Produktbeschreibung keine konkreten Zahlenwerte genannt.

Der Hersteller führt derzeit Folgendes auf:

PS-Zahl: Wird noch bekannt gegeben
Drehmoment: Wird noch bekanntgegeben
Gewicht: Wird noch bekanntgegeben

Konkrete Leistungs-, Drehmoment- oder Gewichtseinsparungswerte sollten daher nicht angenommen werden.

Die tatsächliche Leistung hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter:

• Motorzustand
• Vorhandene Abgaskonfiguration
• Endschalldämpfersystem
• Ansaugmodifikationen
• ECU-Kalibrierung
• Kraftstoffqualität
• Umgebungsbedingungen
• Prüfgeräte
• Testmethodik

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Katalysatoren müssen vor dem Einbau der Fabspeed Sportkatalysatoren nicht defekt sein.

Sie können auch als Leistungssteigerung installiert werden.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Hochleistungs-200-CPSI-Katalysatordesign
• HJS/EMITEC Katalysatortechnologie
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• Geringeres Gewicht im Vergleich zu Werkskatalysatoren
• Die Funktionalität des Katalysators bleibt erhalten.
• Direkte Verschraubung
• Kompatibel mit werkseitigen Auspuffanschlüssen
• Speziell entwickelt für die Porsche 986 Modelle der Baujahre 1997–1999.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9861PSC

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed 2nd Link Comp Pipes.
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Sekundärkatalysator-Bypassrohre sind ein wettbewerbsorientiertes Auspuff-Upgrade, das die schweren und restriktiven werkseitigen Sekundärkatalysatoren der Porsche 986 Boxster und Boxster S Modelle der Baujahre 2000–2004 ersetzen soll.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Die aus T304L-Edelstahl gefertigten Bypass-Rohre mit CNC-dorngebogenen Rohren ersetzen die originalen Sekundärkatalysatoren durch strömungsoptimierte, gerade Abgasrohre. Dies reduziert den Abgasgegendruck und das Gewicht und sorgt gleichzeitig für einen markanteren Klang des Sechszylinder-Boxermotors sowie ein verbessertes Ansprechverhalten.

Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von 8 PS an den Rädern sowie eine deutliche Gewichtsersparnis von 11,3 kg (25 lb) im Vergleich zu den serienmäßigen Sekundärkatalysatoren an. Dies sind Herstellerangaben; die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand, Ausstattung und Testbedingungen variieren.

Diese Rohre sind für die Verwendung mit dem werkseitigen Schalldämpfer im OEM-Stil konzipiert und lassen sich ohne Schneiden oder Schweißen als direkter Ersatz montieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitig eingebauten Sekundärkatalysatoren sind Bestandteil der Abgasanlage des Porsche 986 und erzeugen einen gewissen Widerstand, wenn die Abgase ihre internen Katalysatorträger passieren.

Die Fabspeed Secondary Cat Bypass Pipes entfernen diese Sekundärkatalysatoren und ersetzen sie durch gerade Abgasrohre.

Dadurch entsteht ein weniger restriktiver Weg für die Abgase, die vom Motor zum hinteren Schalldämpfer strömen.

Das Upgrade soll Folgendes bieten:

• Verringerter Abgaswiderstand
• Reduzierter Gegendruck
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Reduziertes Abgassystemgewicht
• Aggressiverer Auspuffsound
• Verbesserter Auspuffcharakter des Sechszylinder-Boxermotors

Entfernt die werkseitig eingebauten Sekundärkatalysatoren:

• Die Hauptfunktion dieses Produkts besteht darin, die originalen Sekundärkatalysatoren zu ersetzen .
• Anstatt die Abgase durch die Katalysatorsubstrate zu pressen, bieten die Bypassrohre einen direkten, geraden Durchgang.
• Dadurch wird das System weniger restriktiv und wesentlich leichter als die ursprünglichen Katalysatorbaugruppen.
• Da die Sekundärkatalysatoren vollständig entfernt werden, sind diese Rohre eher für Wettbewerbs-, Rundstrecken- und Offroad-Anwendungen als für den normalen emissionskontrollierten Straßenverkehr gedacht .

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig eingebauten Sekundärkatalysatoren müssen vor dem Einbau dieses Produkts nicht defekt sein.

Diese Bypass-Rohre dienen in erster Linie der Leistungssteigerung, Gewichtsersparnis und Klangverbesserung bei wettbewerbsorientierten Fahrzeugen.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Entfernt restriktive Sekundärkatalysatoren
• Gerader Abgasweg
• Reduzierter Abgasgegendruck
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Vom Hersteller gemeldete +8 WHP
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Gewichtsreduktion von etwa 25 Pfund
• Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• CNC-dorngebogene Rohre
• Schraubmontage
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Speziell entwickelt für Porsche 986 Modelle der Baujahre 2000–2004.

HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9862SCB

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Rennkrümmer.
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Race Headers sind ein wettbewerbsorientiertes Abgas-Upgrade, das für maximalen Abgasdurchsatz, verbesserte Spülung, reduzierten Strömungswiderstand und ein direkteres Ansprechverhalten des Motors bei den Porsche 986.2 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 2000–2004 entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Im Gegensatz zu den Sportkrümmern von Fabspeed verfügen diese Rennkrümmer über keine Katalysatoren. Sie ersetzen die serienmäßigen Porsche-Krümmer und deren integrierte Primärkatalysatoren durch strömungsoptimierte Krümmer gleicher Rohrlänge und sind daher speziell für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken, im Rennsport und im Gelände konzipiert.

Die aus CNC-gebogenen T304-Edelstahlrohren gleicher Länge gefertigten Krümmer verwenden F1-ähnliche Sammler zur Verbesserung der Abgasgeschwindigkeit und -spülung. Sie sind mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer oder kompatiblen Nachrüst-Abgasanlagen ab Katalysator kompatibel, die auf die OEM-Befestigungsanordnung abgestimmt sind.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die aus den Zylinderköpfen des Motors austreten, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.

Die Konstruktion, Länge und Geometrie der einzelnen Primärrohre beeinflussen, wie effizient diese Gase aus jedem Zylinder austreten.

Die Fabspeed Race Headers ersetzen die originalen, mit Katalysator ausgestatteten Krümmer durch eine strömungsoptimierte Anordnung mit gleichlangen Rohren.

Sie sind so konzipiert, dass sie Folgendes bieten:

• Maximaler Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Reduzierter Gegendruck
• Verbesserte Abgasreinigung
• Verbesserte Zylinderentleerung
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Direktere Gasannahme
• Verbesserte Atmung bei hohen Drehzahlen
• Reduziertes Abgassystemgewicht
• Aggressiverer Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors

Entfernt die werkseitig eingebauten Katalysatoren:

• Bei den Porsche 986 Boxster Modellen der Baujahre 2000–2004 sind die werkseitigen Krümmer mit primären Katalysatoren ausgestattet.
• Die Fabspeed Race Headers entfernen diese Katalysatoren vollständig.
• Dadurch entsteht ein wesentlich weniger restriktiver Abgasweg, was aber auch bedeutet, dass sich das Produkt grundlegend von einem straßenorientierten, mit Katalysator ausgestatteten Ersatzkrümmer unterscheidet.
• Die Race Headers sind für Fahrzeuge gedacht, bei denen ein maximaler Abgasdurchsatz Vorrang vor der Kompatibilität mit dem Abgassystem hat.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig verbauten Krümmer müssen vor dem Einbau dieses Produkts nicht defekt sein .

Diese Rennkrümmer sind in erster Linie eine Leistungssteigerung für den Wettbewerb.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Entfernt restriktive OEM-Katalysatoren
• Auslegung für maximalen Abgasdurchsatz
• Primärrohre gleicher Länge
• Konstruktion aus Edelstahl T304
• CNC-dorngebogene Rohre
• Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
• Verbesserte Abgasreinigung
• Reduzierter Abgasgegendruck
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Reduziertes Abgassystemgewicht
• Aggressiverer Sechszylinder-Boxer-Sound
• Integrierte O2-Sensoranschlüsse
• Kompatibel mit dem werkseitigen Endschalldämpfer
• Kompatibel mit Nachrüst-Auspuffanlagen im OEM-Stil (Cat-Back)
• Direkter Austausch – Installation
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9862RHDR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Sportkrümmer.
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Sportkrümmer sind ein Performance-Auspuff-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, die Spülung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Klang des Sechszylinder-Boxermotors bei Porsche 986 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 2000–2004 zu verbessern.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Die Krümmer bestehen aus CNC-gebogenen Primärrohren gleicher Länge in Kombination mit Hochgeschwindigkeits-Sammelrohren im F1-Stil. Diese Konfiguration optimiert den Abgasaustritt aus jedem Zylinder und die Zusammenführung der Abgase in die Abgasanlage, reduziert unnötigen Widerstand und ermöglicht eine effizientere Motorbeatmung.

Porsche 986 Boxster / Boxster S (2000–2004): Die originalen Krümmer sind mit Primärkatalysatoren ausgestattet. Fabspeed liefert daher für diese Fahrzeuge 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren .

Fabspeed gibt an, dass die Sportkrümmer in Kombination mit der Fabspeed Maxflo Performance-Abgasanlage eine Leistungssteigerung von 8 PS an den Rädern und ein Drehmomentplus von 5,1 Nm (4 lb-ft) bewirken. Diese Herstellerangaben beziehen sich auf ein bestimmtes Fahrzeug und stellen keine Garantie für die Anwendung in jedem Fall dar.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Verbrennungsgase, die aus den Zylinderköpfen des Motors austreten, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.

Die Konstruktion und Länge der einzelnen Primärrohre beeinflussen, wie effizient diese Abgasimpulse die Zylinder verlassen.

Die Fabspeed Sport Headers wurden entwickelt, um diesen Prozess durch gleich lange Primärrohre und Hochgeschwindigkeits-Sammler zu verbessern.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verbesserte Abgasreinigung
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserte Zylinderentleerung
• Direktere Gasannahme
• Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
• Stärkere Leistung bei hohen Drehzahlen
• Verbesserter Klang eines Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors

Krümmer 2000-2004 mit HJS Sportkatalysatoren:

Bei den Porsche 986 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 2000–2004 sind die originalen Porsche-Krümmer mit primären Katalysatoren ausgestattet.

Die Ersatzkrümmer von Fabspeed für diese Fahrzeuge beinhalten daher 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren.

Die Konstruktion des Sportkatalysators mit geringerer Dichte soll einen höheren Abgasdurchsatz als ein restriktiverer herkömmlicher Katalysator ermöglichen und gleichzeitig die Funktionalität des Katalysators erhalten.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Verringerte Katalysatorbeschränkung
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Reduzierter Gegendruck
• Verbessertes Leistungspotenzial
• Stärkerer Auspuffsound

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Porsche-Krümmer müssen nicht defekt sein, bevor die Fabspeed Sportkrümmer montiert werden.

Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Leistungs- und Klang-Upgrade.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Primärrohre gleicher Länge
• CNC-dorngebogene Konstruktion
• Hochgeschwindigkeits-Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
• Verbesserte Abgasreinigung
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Direktere Gasannahme
• Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren für die Modelle 2000–2004
• Schraubmontage
• Speziell entwickelt für die Porsche 986 Boxster und Boxster S Modelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9862SHDR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Sportkrümmer.
Die Fabspeed Porsche 986 Boxster Sportkrümmer sind ein Performance-Auspuff-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, die Spülung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Klang des Sechszylinder-Boxermotors beim Porsche 986 Boxster zu verbessern.

Passend für:

Die Krümmer bestehen aus CNC-gebogenen Primärrohren gleicher Länge in Kombination mit Hochgeschwindigkeits-Sammelrohren im F1-Stil. Diese Konfiguration optimiert den Abgasaustritt aus jedem Zylinder und die Zusammenführung der Abgase in die Abgasanlage, reduziert unnötigen Widerstand und ermöglicht eine effizientere Motorbeatmung.

1997–1999 Porsche 986 Boxster / Boxster S: Die werkseitigen Krümmer verfügen nicht über primäre Katalysatoren, daher werden die Fabspeed-Krümmer für diese Fahrzeuge ohne Sportkatalysatoren geliefert.

Fabspeed gibt an, dass die Sportkrümmer in Kombination mit der Fabspeed Maxflo Performance-Abgasanlage eine Leistungssteigerung von 8 PS an den Rädern und ein Drehmomentplus von 5,4 Nm (4 lb-ft) bewirken . Diese Herstellerangaben beziehen sich auf ein bestimmtes Fahrzeug und stellen keine Garantie für die Anwendung in jedem Fall dar.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Verbrennungsgase, die aus den Zylinderköpfen des Motors austreten, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.

Die Konstruktion und Länge der einzelnen Primärrohre beeinflussen, wie effizient diese Abgasimpulse die Zylinder verlassen.

Die Fabspeed Sport Headers wurden entwickelt, um diesen Prozess durch gleich lange Primärrohre und Hochgeschwindigkeits-Sammler zu verbessern.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verbesserte Abgasreinigung
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserte Zylinderentleerung
• Direktere Gasannahme
• Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
• Stärkere Leistung bei hohen Drehzahlen
• Verbesserter Klang eines Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors

Header-Konfiguration 1997-1999:

• Bei den Porsche 986 Boxster und Boxster S Modellen der Baujahre 1997–1999 sind die werkseitigen Krümmer nicht mit primären Katalysatoren ausgestattet.
• Fabspeed liefert daher diese Modelljahresanwendungen ohne in die Sportkrümmer integrierte Katalysatoren.
• Dies ist bei der Bestellung ein wichtiger Unterschied, da sich die Kopfkonfiguration von späteren 986-Modellen unterscheidet.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Porsche-Krümmer müssen nicht defekt sein, bevor die Fabspeed Sportkrümmer montiert werden.

Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Leistungs- und Klang-Upgrade.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Primärrohre gleicher Länge
• CNC-dorngebogene Konstruktion
• Hochgeschwindigkeits-Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
• Verbesserte Abgasreinigung
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Direktere Gasannahme
• Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• Schraubmontage
• Speziell entwickelt für die Porsche 986 Boxster und Boxster S Modelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9861SHDR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren, Titan.
Das Fabspeed Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren ist ein direkt anschraubbares Abgasauslass-Upgrade für den Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R und Boxster Spyder der Baujahre 2009–2012.

Passend für:

• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Das Fabspeed-System wurde als Ersatz für die werkseitig verbaute H-Rohr- oder T-förmige Auspuffendrohrbaugruppe von Porsche entwickelt und verfügt über ein 2,5-Zoll / 63,5 mm True X-Rohr, das es den Abgasen beider Endschalldämpfer ermöglicht, sich effizienter zu vereinigen und auszutreten.

Im Gegensatz zu einer kompletten Endschalldämpferanlage behält diese Aufrüstung die vorhandenen Endschalldämpfer des Fahrzeugs bei. Ziel ist es, den Abgasstrom am Auslass zu verbessern, die Abgasgeschwindigkeit zu erhöhen, den Klang des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors zu verstärken und durch große 4-Zoll-Doppelendrohre (102 mm) ein aggressiveres Heckdesign zu erzielen.

Fabspeed gibt aktuell vom Hersteller gemeldete Werte von +7 PS und +8 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 0,7 kg an. Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugausstattung, Zustand und Testumgebung variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die originale Porsche-Auspuffanlage verbindet die Abgasströme der beiden hinteren Schalldämpfer, bevor die Gase durch die mittleren Auspuffendrohre geleitet werden.

Das Fabspeed Maxflo-System ersetzt diesen werkseitigen Auslass durch ein speziell dafür entwickeltes X-Rohr.

Seine Funktion besteht darin, die Abgase aus dem linken und rechten Schalldämpfer besser zusammenzuführen, bevor sie das Fahrzeug verlassen.

Dieses Upgrade soll Folgendes bieten:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
• Reduzierte Turbulenzen am Abgasauslass
• Verbessertes Leistungspotenzial
• Erhöhtes Abgasvolumen
• Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
• Aggressiveres Heckdesign
• Größere 4-Zoll / 102 mm Doppelauspuffendrohre

Verbesserter Abgasstrom:

• Ein effizienter Abgasstrom ist für leistungsstarke Saugmotoren wichtig.
• Unnötige Turbulenzen oder Einschränkungen hinter den Schalldämpfern können die Geschwindigkeit beeinträchtigen, mit der die Abgase das System verlassen.
• Das Fabspeed X-Rohr sorgt für einen gleichmäßigeren Abgasstrom in diesem letzten Abschnitt der Abgasanlage.
• Das Ergebnis ist so konzipiert, dass der Abgasstrom spürbar verbessert wird, während die werkseitigen Endschalldämpfer beibehalten werden.

Vom Hersteller gemeldete Leistung:
Fabspeed listet derzeit Folgendes auf:

Leistung: +7 PS
Drehmoment: +6 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 1,5 Pfund

Diese Zahlen stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Leistungssteigerung für jedes Fahrzeug angesehen werden.

Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:

• Motorzustand
• Fahrzeugmodell
• Motorspezifikation
• Vorhandene Abgaskonfiguration
• Zustand des Katalysators
• Ansaugmodifikationen
• ECU-Kalibrierung
• Kraftstoffqualität
• Umgebungsbedingungen
• Prüfgeräte
• Testverfahren

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitige Abgasauslass muss vor dem Einbau dieses Bauteils nicht defekt sein .

Dies ist in erster Linie ein Upgrade in den Bereichen Leistung, Klang und Design.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Echtes 2,5-Zoll-/63,5-mm-X-Rohr-Design
• Messerkantiger interner Übergang
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
• Reduzierte Auslassturbulenzen
• Vom Hersteller gemeldete +7 PS
• Vom Hersteller angegeben +6 lb-ft
• Gewichtsreduktion von ca. 1,5 Pfund
• Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• Erhöhtes Abgasvolumen
• Große 4-Zoll / 102 mm Doppelspitzen
• Mehrere Spitzenoberflächen
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• Option für Carbonfaser-Spitze
• Behält die werkseitigen Endschalldämpfer bei
• Direkte Verschraubung
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9872DLTTI

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren, einwandig, gebürsteter Edelstahl.
Das Fabspeed Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren ist ein direkt anschraubbares Abgasauslass-Upgrade für den Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R und Boxster Spyder der Baujahre 2009–2012.

Passend für:

• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Das Fabspeed-System wurde als Ersatz für die werkseitig verbaute H-Rohr- oder T-förmige Auspuffendrohrbaugruppe von Porsche entwickelt und verfügt über ein 2,5-Zoll / 63,5 mm True X-Rohr, das es den Abgasen beider Endschalldämpfer ermöglicht, sich effizienter zu vereinigen und auszutreten.

Im Gegensatz zu einer kompletten Endschalldämpferanlage behält diese Aufrüstung die vorhandenen Endschalldämpfer des Fahrzeugs bei. Ziel ist es, den Abgasstrom am Auslass zu verbessern, die Abgasgeschwindigkeit zu erhöhen, den Klang des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors zu verstärken und durch große 4-Zoll-Doppelendrohre (102 mm) ein aggressiveres Heckdesign zu erzielen.

Fabspeed gibt aktuell vom Hersteller gemeldete Werte von +7 PS und +8 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 0,7 kg an. Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugausstattung, Zustand und Testumgebung variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die originale Porsche-Auspuffanlage verbindet die Abgasströme der beiden hinteren Schalldämpfer, bevor die Gase durch die mittleren Auspuffendrohre geleitet werden.

Das Fabspeed Maxflo-System ersetzt diesen werkseitigen Auslass durch ein speziell dafür entwickeltes X-Rohr.

Seine Funktion besteht darin, die Abgase aus dem linken und rechten Schalldämpfer besser zusammenzuführen, bevor sie das Fahrzeug verlassen.

Dieses Upgrade soll Folgendes bieten:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
• Reduzierte Turbulenzen am Abgasauslass
• Verbessertes Leistungspotenzial
• Erhöhtes Abgasvolumen
• Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
• Aggressiveres Heckdesign
• Größere 4-Zoll / 102 mm Doppelauspuffendrohre

Verbesserter Abgasstrom:

• Ein effizienter Abgasstrom ist für leistungsstarke Saugmotoren wichtig.
• Unnötige Turbulenzen oder Einschränkungen hinter den Schalldämpfern können die Geschwindigkeit beeinträchtigen, mit der die Abgase das System verlassen.
• Das Fabspeed X-Rohr sorgt für einen gleichmäßigeren Abgasweg in diesem letzten Abschnitt der Abgasanlage.
• Das Ergebnis ist so konzipiert, dass der Abgasstrom spürbar verbessert wird, während die werkseitigen Endschalldämpfer beibehalten werden.

Vom Hersteller gemeldete Leistung:
Fabspeed listet derzeit Folgendes auf:

Leistung: +7 PS
Drehmoment: +6 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 1,5 Pfund

Diese Zahlen stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Leistungssteigerung für jedes Fahrzeug angesehen werden.

Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:

• Motorzustand
• Fahrzeugmodell
• Motorspezifikation
• Vorhandene Abgaskonfiguration
• Zustand des Katalysators
• Ansaugmodifikationen
• ECU-Kalibrierung
• Kraftstoffqualität
• Umgebungsbedingungen
• Prüfgeräte
• Testverfahren

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitige Abgasauslass muss vor dem Einbau dieses Bauteils nicht defekt sein .

Dies ist in erster Linie ein Upgrade in den Bereichen Leistung, Klang und Design.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Echtes 2,5-Zoll-/63,5-mm-X-Rohr-Design
• Messerkantiger interner Übergang
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
• Verringerte Auslassturbulenzen
• Vom Hersteller gemeldete +7 PS
• Vom Hersteller angegeben +6 lb-ft
• Gewichtsreduktion von ca. 1,5 Pfund
• Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• Erhöhtes Abgasvolumen
• Große 4-Zoll / 102 mm Doppelspitzen
• Mehrere Spitzenoberflächen
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• Option für Kohlefaserspitze
• Behält die werkseitigen Endschalldämpfer bei
• Direkte Verschraubung
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9872DLTBR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Performance-Paket MIT XperTune Performance-Software.
Das Fabspeed Porsche 987.2 Boxster / Cayman Performance-Paket ist ein umfassendes Leistungs-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, die Motorbeatmung, das Ansprechverhalten des Gaspedals, den Klang und die Gesamtleistung der Porsche 987.2 Boxster und Cayman Modelle der Baujahre 2009–2012 zu verbessern.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12   

Anstatt nur eine einzelne Komponente aufzurüsten, optimiert dieses Paket sowohl die Ansaug- als auch die Abgasseite des Saugmotors mit sechs Zylindern in Boxerbauweise. Es kombiniert eine Maxflo Performance-Abgasanlage mit Deluxe-Doppelendrohren, Sportkrümmer mit 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren, einen BMC F1-Luftfilter sowie die XperTune Performance-Software mit Handtuner.

Die Abgaskomponenten werden aus 14–16 Gauge starkem T304 Edelstahlrohr gefertigt, das CNC-dorngebogen ist und eine langlebige Alternative mit besserem Durchfluss zur Originalabgasanlage bietet.

Fabspeed gibt aktuell vom Hersteller gemeldete Leistungswerte von +12 PS und +24 Nm für das Paket an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugausstattung, Zustand, Kraftstoff, optionalem Tuning und Testumgebung variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Ein Saugmotor ist auf einen effizienten Luftstrom in und aus den Brennkammern angewiesen.

Einschränkungen im Ansaug- und Abgassystem können die Effizienz der Motoratmung verringern.

Das Fabspeed Performance Package zielt auf diese Bereiche ab, indem es den Ansaugluftstrom, die Abgasabfuhr und, wenn XperTune ausgewählt ist, die ECU-Kalibrierung verbessert.

Das Paket ist so konzipiert, dass es Folgendes bietet:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbesserte Motorbeatmung
• Direktere Gasannahme
• Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
• Deutlicherer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
• Verbesserter Ansaugluftstrom
• Sportlicherer Fahrcharakter
• Optimierte Motorkalibrierung bei Installation der optionalen XperTune-Software

Vom Hersteller gemeldete Leistung:
Fabspeed listet derzeit Folgendes auf:

Leistung: +12 PS
Drehmoment: +18 lb-ft
Gewicht: Wird noch bekannt gegeben

Diese Zahlen stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Leistungssteigerung für jedes Fahrzeug angesehen werden.

Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:

• Motorzustand
• Boxster- oder Cayman-Spezifikation
• Hubraum
• Kraftstoffqualität
• Optionale ECU-Optimierung
• Bestehende Änderungen
• Ansaugzustand
• Abgaszustand
• Umgebungstemperatur
• Prüfgeräte
• Testverfahren

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig verbauten Komponenten müssen vor der Installation dieses Pakets nicht defekt sein .

Hierbei handelt es sich in erster Linie um ein koordiniertes Leistungs-Upgrade für Besitzer, die mehrere Bereiche ihres 987.2 Boxster oder Cayman gleichzeitig verbessern möchten.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Komplette Lösung für Ansaug- und Abgasleistung
• Maxflo Performance-Auspuffanlage
• Sport Headers
• 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren
• BMC F1 Hochleistungs-Luftfilter
• XperTune ECU-Software
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verbesserter Ansaugluftstrom
• Verringerter Abgaswiderstand
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Aggressiverer Sportwagenklang
• Konstruktion aus Edelstahl T304
• CNC-dorngebogene Rohre
• Deluxe-Doppelauspuffblenden
• Vom Hersteller gemeldete +12 PS
• Vom Hersteller angegeben +18 lb-ft
• Direkte Bolt-on-Auspuffmontage

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9872SPKGE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren, Titan.
Das Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren ist ein direkt anschraubbares Abgasauslass-Upgrade, das entwickelt wurde, um Abgasstrom, Klang und Heckaussehen zu verbessern.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Anders als eine komplette Endschalldämpferanlage ersetzt diese Komponente den serienmäßigen Porsche T-förmigen Auspuffendrohr und die Endrohre, während die vorhandenen Schalldämpfer erhalten bleiben. Das True-X-Pipe-Design von Fabspeed ermöglicht ein sanfteres Zusammenführen der Abgase beider Systemseiten, bevor diese durch die beiden 102-mm-Endrohre (4 Zoll) austreten.

Das Ergebnis ist ein Abgasauslass mit besserem Durchfluss, ein sportlicherer Sechszylinder-Boxerklang und ein markanteres Heckdesign.

Fabspeed gibt laut Herstellerangaben eine Leistungssteigerung von +8 PS und +7 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 1,4 kg an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugausstattung, Zustand und Testumgebung variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der serienmäßige Porsche-Auspuffausgang leitet die Abgase der beiden hinteren Schalldämpfer in einen gemeinsamen zentralen Auslass.

Das Maxflo-System von Fabspeed ersetzt diese Anordnung durch ein echtes X-Rohr-Design.

Der Übergang zwischen den Abgasen ist so konstruiert, dass er einen sanfteren Übergang beim Zusammentreffen der Abgase beider Seiten und beim Verlassen der hinteren Schalldämpfer ermöglicht.

Das Upgrade soll Folgendes bieten:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
• Reduzierte Turbulenzen am Abgasauslass
• Verbessertes Leistungspotenzial
• Erhöhtes Abgasvolumen
• Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
• Sportlichere Heckansicht
• Größere 4-Zoll / 102 mm Doppelauspuffendrohre

Echtes X-Rohr-Design:
Das Hauptmerkmal dieses Produkts ist das True X-Pipe-Crossover-Rohr .

Ein X-Rohr ermöglicht es, dass die Abgasströme von beiden Seiten des Motors progressiv zusammengeführt werden, anstatt sich durch eine restriktive T-förmige Verbindung zu treffen.

Ein sanfterer Übergang kann helfen:

• Abgasturbulenzen reduzieren
• Gasgeschwindigkeit verbessern
• Verbesserung der Abgasimpuls-Interaktion
• Unnötige Durchflussbeschränkungen reduzieren
• Erzeugt einen ruhigeren Auspuffklang

Fabspeed gibt an, dass sein X-Rohr im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-Auslassdesign einen verbesserten Durchfluss bietet.

Direkter Ersatz für das Werksendprodukt:

• Das Fabspeed Maxflo X-Pipe ist als direkter Ersatz für die originale Porsche T-förmige Endrohrblende konzipiert.
• Das bedeutet, dass die werkseitigen Schalldämpfer an ihrem Platz bleiben.
• Das Produkt ist daher eine attraktive Option für Besitzer, die einen verbesserten Durchfluss, ein ansprechenderes Aussehen und einen besseren Klang wünschen, ohne die komplette Abgasanlage hinten austauschen zu müssen.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitige Abgasauslass muss vor dem Einbau dieses Produkts nicht defekt sein .

Das Fabspeed Maxflo True X-Pipe ist in erster Linie ein Upgrade für Leistung, Klang und Styling.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Echtes X-Rohr-Crossover-Design
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
• Verringerte Auslassturbulenzen
• Vom Hersteller gemeldete +8 PS
• Vom Hersteller angegeben +5 lb-ft
• Gewichtsreduktion von ca. 1,4 kg
• Sportlicherer Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
• Große 4-Zoll / 102 mm Doppelspitzen
• Mehrere Spitzenoberflächen
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• Option aus Kohlefaser
• Direkter Ersatz für das Werksverkaufsteil
• Behält die originalen Endschalldämpfer bei
• Einfache Schraubmontage
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR987DLTTI

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren, einwandig, gebürsteter Edelstahl.
Das Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren ist ein direkt anschraubbares Abgasauslass-Upgrade, das entwickelt wurde, um Abgasstrom, Klang und Heckaussehen zu verbessern.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Anders als eine komplette Endschalldämpferanlage ersetzt diese Komponente den serienmäßigen Porsche T-förmigen Auspuffendrohr und die Endrohre, während die vorhandenen Schalldämpfer erhalten bleiben. Das True-X-Pipe-Design von Fabspeed ermöglicht ein sanfteres Zusammenführen der Abgase beider Systemseiten, bevor diese durch die beiden 102-mm-Endrohre (4 Zoll) austreten.

Das Ergebnis ist ein Abgasauslass mit besserem Durchfluss, ein sportlicherer Sechszylinder-Boxerklang und ein markanteres Heckdesign.

Fabspeed gibt laut Herstellerangaben eine Leistungssteigerung von +8 PS und +7 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 1,4 kg an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugausstattung, Zustand und Testumgebung variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der serienmäßige Porsche-Auspuffausgang leitet die Abgase der beiden hinteren Schalldämpfer in einen gemeinsamen zentralen Auslass.

Das Maxflo-System von Fabspeed ersetzt diese Anordnung durch ein echtes X-Rohr-Design.

Der Übergang zwischen den Abgasen ist so konstruiert, dass er einen sanfteren Übergang beim Zusammentreffen der Abgase beider Seiten und beim Verlassen der hinteren Schalldämpfer ermöglicht.

Das Upgrade soll Folgendes bieten:

• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
• Reduzierte Turbulenzen am Abgasauslass
• Verbessertes Leistungspotenzial
• Erhöhtes Abgasvolumen
• Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
• Sportlichere Heckansicht
• Größere 4-Zoll / 102 mm Doppelauspuffendrohre

Echtes X-Rohr-Design:
Das Hauptmerkmal dieses Produkts ist das True X-Pipe-Crossover-Rohr .

Ein X-Rohr ermöglicht es, dass die Abgasströme von beiden Seiten des Motors progressiv zusammengeführt werden, anstatt sich durch eine restriktive T-förmige Verbindung zu treffen.

Ein sanfterer Übergang kann helfen:

• Abgasturbulenzen reduzieren
• Gasgeschwindigkeit verbessern
• Verbesserung der Abgasimpuls-Interaktion
• Unnötige Durchflussbeschränkungen reduzieren
• Erzeugt einen ruhigeren Auspuffklang

Fabspeed gibt an, dass sein X-Rohr im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-Auslassdesign einen verbesserten Durchfluss bietet.

Direkter Ersatz für das Werksendprodukt:

• Das Fabspeed Maxflo X-Pipe ist als direkter Ersatz für die originale Porsche T-förmige Endrohrblende konzipiert.
• Das bedeutet, dass die werkseitigen Schalldämpfer an ihrem Platz bleiben.
• Das Produkt ist daher eine attraktive Option für Besitzer, die einen verbesserten Durchfluss, ein ansprechenderes Aussehen und einen besseren Klang wünschen, ohne die komplette Abgasanlage hinten austauschen zu müssen.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitige Abgasauslass muss vor dem Einbau dieses Produkts nicht defekt sein .

Das Fabspeed Maxflo True X-Pipe ist in erster Linie ein Upgrade für Leistung, Klang und Styling.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Echtes X-Rohr-Crossover-Design
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
• Verringerte Auslassturbulenzen
• Vom Hersteller gemeldete +8 PS
• Vom Hersteller angegeben +5 lb-ft
• Gewichtsreduktion von ca. 1,4 kg
• Sportlicherer Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
• Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
• Große 4-Zoll / 102 mm Doppelspitzen
• Mehrere Spitzenoberflächen
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• Option aus Kohlefaser
• Direkter Ersatz für das Werksverkaufsteil
• Behält die originalen Endschalldämpfer bei
• Einfache Schraubmontage
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR987DLTBR

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Fabspeed Supercup Rennauspuffanlage MIT Doppelauspuff-Upgrade.
Das Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Supercup Rennabgassystem ist ein leichtes Hochleistungsabgassystem mit hohem Durchfluss, das für den klassischen Porsche 911 Turbo / 930 entwickelt wurde.

HINWEIS: Bei Doppelauslasskonfigurationen ist eine Aussparung im Stoßfänger für den zweiten Auspuffausgang erforderlich. Für ein Doppelauslasssystem ist eine einfache, passende zweite Öffnung vorgesehen.

Passend für:

• Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)  

Der Supercup Race Exhaust wurde entwickelt, um den restriktiven originalen Heckauspuff durch ein wesentlich strömungsoptimiertes System zu ersetzen und richtet sich an Enthusiasten, die einen erhöhten Abgasdurchsatz, ein reduziertes Heckgewicht und einen deutlich aggressiveren Klang eines turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors anstreben.

Das System besteht aus CNC-dorngebogenen 3,0-Zoll / 76,5 mm T304 Edelstahlrohren mit einer Stärke von 14–16 Gauge und kombiniert einen hochdurchflussfähigen, resonanten Schalldämpfer mit einer Doppelauslasskonfiguration und mehreren Auspuffendrohroptionen.

Fabspeed gibt laut Herstellerangaben eine Leistungssteigerung von +22 PS und +22 Nm sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 16 kg an. Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Ausstattung, Turbolader, weiteren Modifikationen und Testbedingungen variieren.

Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase vom Turbolader und Motor weg.

Jede unnötige Verengung nach dem Turbolader kann den Abgasgegendruck erhöhen und es den Abgasen erschweren, das System effizient zu verlassen.

Die Fabspeed Supercup Race Exhaust ersetzt die originale Heckauspuffanlage durch Rohre mit größerem Durchmesser und besserem Durchfluss sowie einen leistungsorientierten Resonanzschalldämpfer.

Das System ist so konzipiert, dass es:

• Verbesserung des Abgasstroms
• Abgasgegendruck verringern
• Abgasgegendruck reduzieren
• Verbesserung der Atmung des Turbomotors
• Steigerungspotenzial
• Verbesserung des Ansprechverhaltens von Gaspedal und Turbolader
• Reduzierung des Heckgewichts
• Erzeugt einen deutlich lauteren Auspuffklang
• Den klassischen Charakter des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors verbessern.

Konzipiert für Serien- und K27-Turbo-Anwendungen:

• Das Supercup-System ist so konzipiert, dass es an die werkseitige Turboladeranordnung angeschraubt werden kann und eignet sich auch für kompatible K27-Turbolader-ausgestattete 911 Turbo / 930 Anwendungen .
• Dadurch eignet es sich sowohl für relativ serienmäßige Fahrzeuge als auch für entsprechend konfigurierte, modifizierte 930er.
• Die vorhandene Turbolader- und Abgasanlagenkonfiguration sollte vor der Bestellung unbedingt bestätigt werden.

Aggressiver Supercup-Auspuffsound:
Der Supercup Race Exhaust wurde speziell für Fahrer entwickelt, die einen deutlich aggressiveren Auspuffsound wünschen.

Im Vergleich zum ursprünglichen System ist Folgendes zu erwarten:

• Deutlich erhöhtes Abgasvolumen
• Tieferer Klang eines turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
• Deutlicheres Turbogeräusch
• Stärkeres Abgasgeräusch beim Beschleunigen
• Ausgeprägterer Charakter bei hohen Drehzahlen
• Motorsport-inspirierter Auspuffsound

Dies soll nicht den ruhigen, zurückhaltenden Charakter des Werksauspuffs nachbilden.

Käufer sollten daher vor der Wahl eines Supercup-Systems den beabsichtigten Verwendungszweck und den akzeptablen Geräuschpegel berücksichtigen.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der Originalauspuff muss vor dem Einbau des Supercup-Systems nicht defekt sein .

Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Upgrade zur Verbesserung von Leistung, Klang und Gewicht.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Hochleistungs-3,0-Zoll-/76,5-mm-Schlauch
• Verringerter Abgaswiderstand
• Reduzierter Gegendruck stromabwärts
• Erhöhtes Leistungspotenzial
• Vom Hersteller gemeldete +22 PS
• Vom Hersteller angegeben +16 lb-ft
• Gewichtsreduktion von ca. 16 kg
• Aggressiver Klang eines turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
• Leichtbauweise
• Edelstahl T304
• CNC-dorngebogene Rohre
• Doppelsteckdosenkonfigurationen
• Mehrere Auspuffendrohroptionen
• Kompatibilität mit den entsprechenden Serien- und K27-Turbokonfigurationen
• Direkt anschraubbare Ausführung in der standardmäßigen Einzelausgangskonfiguration

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR911TSCUP

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