OE Match

Blinkerglasfront, getönt.
Verleihen Sie der Frontbeleuchtung Ihres Porsche mit diesem OE Match Frontblinkerglas (getönt) neuen Glanz und Schutz. Es ist als direkter Ersatz für die Originalteile gefertigt. Die hochwertigen, getönten Ersatzgläser entsprechen den OE-Spezifikationen und bieten optimale Passform, Langlebigkeit und ein Finish im Werksstil. Gleichzeitig verleihen sie den Frontblinkern ein markantes, getöntes Aussehen.

Passend für:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Die vorderen Blinkergläser schützen die Blinkerbirnen und internen Komponenten vor Feuchtigkeit, Schmutz und Straßenschmutz und gewährleisten gleichzeitig, dass das Blinklicht für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar bleibt. Im Laufe der Zeit können die Originalgläser durch UV-Strahlung, Steinschlag und allgemeine Witterungseinflüsse Risse bekommen, absplittern, verblassen oder trüb werden. Der Austausch verschlissener Gläser stellt das Aussehen und die Funktion der Blinker wieder her, während die getönte Oberfläche einen dezenten, sportlichen Look verleiht, ohne die originalgetreue Passform zu beeinträchtigen. Diese OE-kompatiblen Ersatzgläser eignen sich ideal für Wartungs-, Aufarbeitungs- und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützen Sie die Anzeigeeinheit vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Beleuchtung für sichere Signalgebung.
• Das Erscheinungsbild der vorderen Beleuchtungseinheit wiederherstellen.
• Mit geräucherter Oberfläche für ein verbessertes äußeres Erscheinungsbild.
• Stellen Sie die korrekte Lichtleistung der Kontrollleuchten sicher.
• Ersetzen Sie rissige, verblasste oder beschädigte Originalgläser.
• Bieten Sie eine Passform und Verarbeitung im OE-Stil.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene oder abgesplitterte Blinkergläser.
• Trübe, verblasste oder zerkratzte Linsenoberflächen.
• Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Anzeigeeinheit.
• Verminderte Sichtbarkeit der Kontrollleuchte.
• UV-Schäden, die das Aussehen der Linse beeinträchtigen.
• Lockere oder beschädigte Linsenpassung.
• Eindringendes Wasser verursacht Korrosion im Inneren der Lampeneinheit.
• Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Bauteils.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die vorderen Blinkergläser sind unerlässlich, um die Leuchteneinheit zu schützen und gleichzeitig die klare Sichtbarkeit der Blinkersignale zu gewährleisten sowie die Lampeneinheit vor Witterungseinflüssen zu schützen. Beschädigte oder abgenutzte Gläser können die Signalwirkung beeinträchtigen, das Eindringen von Feuchtigkeit in die Leuchteneinheit ermöglichen und das Erscheinungsbild Ihres Porsche mindern.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Blinkergläser stellt die Funktionsfähigkeit der Frontbeleuchtung wieder her, verbessert den Schutz vor Wasser und Schmutz und verleiht dem Fahrzeug mit einem eleganten, getönten Finish ein ansprechendes Erscheinungsbild. Diese nach OE-Spezifikationen gefertigten OE-Match-Ersatzgläser bieten optimale Passform, robuste Konstruktion und dauerhafte Leistung und sind somit eine ausgezeichnete Wahl für die Wartung und Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95163116

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Blinkerglas vorne, KLAR.
Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Blinkerglas (klar) die saubere, originale Optik und optimale Sichtbarkeit Ihrer Porsche-Frontbeleuchtung wieder her. Es ist als direkter Ersatz gefertigt. Die hochwertigen Ersatzgläser entsprechen den OE-Spezifikationen und bieten perfekte Passform, klare Sicht und Langlebigkeit bei gleichbleibender Optik und Funktion der originalen Blinker.

Passend für:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Die vorderen Blinkergläser schützen die Blinkerbirnen und internen Komponenten vor Feuchtigkeit, Schmutz und Straßenschmutz und gewährleisten gleichzeitig, dass das Blinklicht hell und für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbar bleibt. Im Laufe der Zeit können die Originalgläser durch UV-Strahlung, Steinschlag und Witterungseinflüsse Risse bekommen, absplittern, verblassen oder trüb werden. Der Austausch verschlissener Gläser stellt sowohl das Aussehen als auch die Funktion der Blinker wieder her. Daher eignen sich diese OE-Match-Ersatzgläser ideal für die routinemäßige Wartung und für Porsche-Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützen Sie die Anzeigeeinheit vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
• Sorgen Sie für eine klare Ausleuchtung zur besseren Sichtbarkeit der Signale.
• Das ursprüngliche Aussehen der vorderen Beleuchtungseinheit wiederherstellen.
• Stellen Sie die korrekte Lichtleistung der Kontrollleuchten sicher.
• Ersetzen Sie rissige, verblasste oder beschädigte Originalgläser.
• Bieten Sie eine Passform und Verarbeitung im OE-Stil.
• Gewährleistet eine sichere und zuverlässige Signalübertragung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene oder abgesplitterte Blinkergläser.
• Trübe, verblasste oder verfärbte Linsenoberflächen.
• Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Anzeigeeinheit.
• Verminderte Sichtbarkeit der Kontrollleuchte.
• UV-Schäden, die die Linsenklarheit beeinträchtigen.
• Lockere oder beschädigte Linsenpassung.
• Eindringendes Wasser verursacht Korrosion im Inneren der Lampeneinheit.
• Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Bauteils.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die vorderen Blinkergläser sind unerlässlich, um die Leuchteneinheit zu schützen und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Blinker hell, klar und gut sichtbar bleiben. Beschädigte oder abgenutzte Gläser können die Signalwirkung verringern, das Eindringen von Wasser in die Leuchteneinheit ermöglichen und das Erscheinungsbild Ihres Porsche beeinträchtigen.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Blinkergläser stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild der Frontbeleuchtung wieder her, verbessert die Sichtbarkeit der Signale und schützt die internen elektrischen Bauteile vor Feuchtigkeit und Verschmutzung. Diese nach OE-Spezifikationen gefertigten OE-Match-Ersatzgläser bieten optimale Passform, hervorragende optische Klarheit und lange Lebensdauer und sind somit die ideale Wahl für die Wartung und Restaurierung von Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95163116

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Blinkerglas vorne, GELB
Diese originalgetreuen, bernsteinfarbenen Blinkergläser sind Ersatz für die vorderen Blinker der Porsche 944 S2 und 944 Turbo Modelle. Sie sind für die linke und rechte Seite erhältlich und werden einzeln verkauft, sodass die jeweils richtige Seite ausgetauscht werden kann.

Passend für:
Porsche 944 S2 1989 - 1991
Porsche 944 Turbo

Die vordere Blinkerabdeckung schützt die vordere Blinkerleuchte und sorgt dafür, dass der Blinker von vorne gut sichtbar ist. Die bernsteinfarbene Abdeckung trägt zum korrekten Erscheinungsbild der Außenbeleuchtung bei und schützt gleichzeitig die Glühbirne und das Lampengehäuse vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.

Funktionen
• Ersetzt das vordere Blinkerglas
• Sorgt für ein bernsteinfarbenes Erscheinungsbild der vorderen Blinkerleuchte.
• Hilft, das Lampengehäuse und den Lampenbereich zu schützen
• Unterstützt die klare Sichtbarkeit der Blinker
• Stellt die korrekten Details der Frontbeleuchtung im Originalstil wieder her.
• Ersetzt gesprungene, verblasste, trübe, fehlende oder beschädigte Originalgläser
• OE-kompatibler Ersatz für die Restaurierung der Porsche-Frontbeleuchtung.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Gläser der vorderen Blinker können durch Alterung, UV-Strahlung, Witterungseinflüsse, Steinschläge und leichte Aufprallschäden Risse bekommen, verblassen, trüb werden, zerkratzen, spröde werden oder ganz fehlen. Ein beschädigtes Glas kann die Sichtbarkeit des Blinkers beeinträchtigen, Feuchtigkeit in das Lampengehäuse eindringen lassen oder den vorderen Stoßfänger unfertig wirken lassen. Der Austausch des Glases stellt die korrekte Leuchtfunktion und das äußere Erscheinungsbild wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Original-Blinkerlinse ist rissig, verblasst, trüb oder zerbrochen.
• Die Linse fehlt oder sitzt nicht mehr fest.
• Feuchtigkeit oder Schmutz dringt in das Gehäuse der Kontrollleuchte ein.
• Die vordere Kontrollleuchte leuchtet schwach oder fehlerhaft.
• Die Lampeneinheit wurde ausgebaut oder gewartet
• Der vordere Stoßfänger bzw. der Bereich der Beleuchtung wird repariert.
• Das Fahrzeug wird derzeit zu einem Porsche 944 S2 oder 944 Turbo restauriert.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Linsen passen auf die vorderen Blinker-/Blinkerleuchten der Porsche 944 S2 und 944 Turbo Modelle. Je nach gewähltem Bauteil wird eine Linse für die linke und eine für die rechte Seite verwendet.

Zugehörige Referenznummern
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95163116

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Reparaturset für die Fensterheberrolle eines Fensters
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie mit diesem Reparaturset für Fensterheberrollen die reibungslose und zuverlässige Funktion Ihrer elektrischen Fensterheber in Ihrem Porsche wieder her. Das nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Set ersetzt die verschlissenen oder beschädigten Rollen im Fensterhebermechanismus und beseitigt so Klemmen, ungleichmäßige Bewegungen und übermäßige Belastung des Fenstermotors.

Passend für:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Das Set enthält:
3 x Ersatzrollen für den Fensterheber (für ein Fenster)
1 x Fett zum Vorschmieren der Walzen

Die Rollen des Fensterhebers führen den Fenstermechanismus bei jedem Öffnen und Schließen des Fensters reibungslos in seinen Schienen. Im Laufe der Jahre können die originalen Kunststoffrollen spröde werden, reißen oder sich abnutzen, was dazu führen kann, dass das Fenster klemmt, sich ungleichmäßig bewegt oder ganz ausfällt. Der Austausch der Rollen stellt die reibungslose Bewegung wieder her und verlängert gleichzeitig die Lebensdauer der gesamten Fensterhebermechanik und des Fenstermotors.

Dieses OE Match Reparaturset eignet sich ideal für vorbeugende Wartungsarbeiten, Restaurierungsprojekte oder die Reparatur defekter Fenstermechanismen und bietet eine kostengünstige Alternative zum Austausch des kompletten Fensterhebers.

Was bewirkt das Reparaturset für die Fensterheberrollen?

Die Rollen des Fensterhebermechanismus sind dafür verantwortlich, den Mechanismus beim Heben und Senken der Türscheibe zu führen.

Zu ihren Hauptaufgaben gehören:

• Gewährleistet die reibungslose Bewegung des Fensterhebers.
• Den Fenstermechanismus entlang seiner Schienen führen.
• Verringerung der Reibung innerhalb der Reglerbaugruppe.
• Unterstützung einer präzisen Fensterausrichtung.
• Reduzierung der Belastung des elektrischen Fensterhebermotors.
• Hilft dabei, den Verschleiß des Reglers zu verhindern.
• Gewährleistung eines reibungslosen und geräuscharmen Fensterbetriebs.

Funktionierende Rollen sind für die zuverlässige Funktion elektrischer Fenster unerlässlich und tragen dazu bei, unnötigen Verschleiß an umliegenden Bauteilen zu minimieren.

Warum die Rollen des Fensterhebers austauschen?

Die Rollen der Fensterheber sind während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständigen Bewegungen und Belastungen ausgesetzt.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Abgenutzte oder abgeflachte Walzen.
• Gerissene oder zerbrochene Kunststoffwalzen.
• Übermäßige Reibung.
• Bindungsfenstermechanismus.
• Geräuschreiche Fensterbedienung.
• Reglerüberholung.
• Vorbeugende Wartung.
• Fensterrestaurierungsprojekte.

Durch den Austausch der Rollen wird die reibungslose Funktion des Fensterhebers wiederhergestellt und ein vorzeitiger Ausfall des Fenstermotors und der Fensterhebermechanik vermieden.

Anzeichen für verschlissene Fensterheberrollen

Häufige Warnzeichen sind:

• Langsame Fensterbewegung.
• Fenster klemmt während des Betriebs.
• Ruckartige oder ungleichmäßige Fensterbewegungen.
• Klickende oder schleifende Geräusche im Inneren der Tür.
• Das Fenster neigt sich beim Bewegen.
• Überlastung des Elektromotors.
• Das Fenster lässt sich nicht vollständig öffnen oder schließen.
• Bei der Inspektion wurden sichtbare Beschädigungen an den Reglerrollen festgestellt.

Durch das frühzeitige Beheben von Verschleißteilen können teurere Reparaturen am Fensterhebermechanismus und am elektrischen Fensterhebermotor vermieden werden.

Vorteile

• Stellt die reibungslose Funktion elektrischer Fenster wieder her.
• Reduziert die Belastung des Fenstermotors.
• Verhindert Verkleben und ungleichmäßige Bewegungen.
• Hilft dabei, die Lebensdauer des Fensterhebers zu verlängern.
• Leiser, zuverlässiger Betrieb.
• Passgenauigkeit in Werksqualität.
• Kostengünstige Reparaturlösung.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-kompatibler Ersatz.

Installationsempfehlungen

Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie die zugehörigen Komponenten während der Installation überprüfen oder warten, einschließlich:

• Fensterhebermechanismus.
• Elektrischer Fensterhebermotor.
• Fensterführungsschienen.
• Türglasführungen.
• Fensterkanäle.
• Türfeuchtigkeitssperre.
• Türclips und Befestigungselemente.
• Fensterschalter und elektrische Anschlüsse.

Reinigen Sie die Führungsschienen des Fensterhebers gründlich und tragen Sie vor dem Wiedereinbau ein geeignetes Schmiermittel auf. Prüfen Sie nach dem Einbau, ob sich das Fenster über den gesamten Verstellbereich leichtgängig bewegen lässt und ob die Scheibe korrekt mit den Türdichtungen abschließt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94453700000

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Kunststoffantriebszahnräder für den Verdeckmotor

Stellen Sie die reibungslose und zuverlässige Funktion Ihres Porsche-Cabrioverdecks mit diesen originalgetreuen Kunststoff-Antriebszahnrädern für den Verdeckmotor wieder her. Die präzisionsgeformten Zahnräder entsprechen den OE-Spezifikationen und stellen die Leistung des originalen Verdeckmotors wieder her, ohne dass der gesamte Motor ausgetauscht werden muss.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Passt auf Größe 1

Sie müssen das originale zentrale Ritzel aus Metall aufbewahren, das aus dem defekten Kunststoffzahnrad des Herstellers stammt und ersetzt wird.
Der Winkel der Zähne verläuft beim LINKEN Zahnrad von links nach rechts und beim RECHTEN Zahnrad von rechts nach links.

Die Kunststoff-Antriebszahnräder im Dachantriebsmechanismus sind Verschleißteile und übertragen die Kraft vom Elektromotor auf das Dachgetriebe. Im Laufe der Jahre können die Zahnräder verschleißen, Risse bekommen oder ihre Zähne können abgenutzt werden, was zu ungleichmäßiger Funktion des Daches oder sogar zum Totalausfall führen kann. Durch den Austausch dieser Zahnräder wird eine reibungslose Kraftübertragung wiederhergestellt, sodass der Dachmechanismus wieder leise und effizient arbeitet.

Diese OE Match-Ersatzzahnräder eignen sich ideal für die vorbeugende Wartung oder die Reparatur eines defekten Dachmotors und bieten Passgenauigkeit in Werksqualität, zuverlässige Langlebigkeit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Welche Funktion haben die Antriebszahnräder des Verdeckmotors?

Die Antriebszahnräder aus Kunststoff übertragen die Drehbewegung vom elektrischen Dachmotor auf den Getriebemechanismus des Cabrioverdecks.

Zu ihren Hauptaufgaben gehören:

• Antriebsübertragung vom Dachmotor.
• Bedienung des Cabriodachmechanismus.
• Gewährleistung einer reibungslosen und synchronisierten Dachbewegung.
• Reduzierung von Stoßbelastungen im Antriebssystem.
• Hilft dabei, teurere Antriebskomponenten zu schützen.
• Unterstützung des zuverlässigen Öffnens und Schließens des Daches.
• Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Leistung des Dachmotors.

Als Verschleißteile sind die Zahnräder so konstruiert, dass sie verschleißen, bevor teurere Bauteile Schaden nehmen.

Warum sollten die Antriebszahnräder des Verdeckmotors ausgetauscht werden?

Die Zahnräder des Dachmotors sind bei jeder Betätigung des Cabrioverdecks einer wiederholten Belastung ausgesetzt.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Abgenutzte Zahnräder.
• Gerissene Kunststoffzahnräder.
• Abgenutzte Antriebszähne.
• Dachmotor rutscht durch.
• Zeitweiser Dachbetrieb.
• Der Dachmotor läuft, ohne dass sich das Dach bewegt.
• Vorbeugende Wartung.
• Dachsanierung oder Motorüberholung.

Durch den Austausch verschlissener Zahnräder wird die Effizienz des Dachmotors wiederhergestellt und oft kann der Austausch der gesamten Motoreinheit vermieden werden.

Anzeichen für verschlissene oder beschädigte Zahnräder des Dachmotors

Häufige Warnzeichen sind:

• Das Cabrioverdeck stoppt während der Fahrt.
• Der Dachmotor läuft, ohne dass sich das Dach bewegt.
• Klickende oder schleifende Geräusche vom Motor.
• Unebene Dacharbeiten.
• Das Dach öffnet oder schließt sich langsam.
• Das Dach kann seinen Zyklus nicht abschließen.
• Ruckartige Dachbewegungen.
• Bei der Inspektion wurden sichtbare Beschädigungen an den originalen Kunststoffzahnrädern festgestellt.

Durch den rechtzeitigen Austausch verschlissener Zahnräder lassen sich unnötige Belastungen des Dachmotors und des Getriebes vermeiden.

Vorteile

• Stellt die zuverlässige Funktion des Cabrioverdecks wieder her.
• Eliminiert verschlissene oder abgenutzte Antriebszahnräder.
• Hilft dabei, den Austausch des gesamten Dachmotors zu vermeiden.
• Gleichmäßige, leise Kraftübertragung.
• Passgenauigkeit in Werksqualität.
• Langlebige, verschleißfeste Konstruktion.
• Kostengünstige Reparaturlösung.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-kompatibler Ersatz.

Installationsempfehlungen

Um optimale Ergebnisse zu erzielen, überprüfen Sie während der Installation das gesamte Dachantriebssystem, einschließlich:

• Antriebsmotor für das Cabrioverdeck.
• Dachgetriebe.
• Flexible Antriebskabel.
• Dachverbindungen.
• Dreh- und Angelpunkte.
• Mikroschalter.
• Dachsteuerungsmodul.
• Befestigungsmaterial für das Dach.

Entfernen Sie altes Fett aus dem Getriebegehäuse und tragen Sie beim Zusammenbau ein hochwertiges, für Kunststoffzahnräder geeignetes Schmiermittel auf. Stellen Sie nach dem Einbau sicher, dass der Dachmechanismus korrekt synchronisiert und über mehrere vollständige Betriebszyklen getestet ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9875611

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Verdeckspannseil für das Cabriolet.
Gewährleisten Sie die einwandfreie Funktion des Verdecks Ihres Porsche Boxster (986), indem Sie das kritische Spannkabel durch unsere hochwertige OE Match-Version ersetzen.

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997-04

Diagramm-Referenznummer 17.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Mit der Zeit kann sich das Spannseil im Verdecksystem dehnen, ausfransen oder reißen. In diesem Fall kann es zu Problemen beim Verdeckverschluss, ungleichmäßigen Bewegungen oder lauten mechanischen Geräuschen kommen. Der Austausch gegen ein passendes Originalteil-Spannseil (OE Match) gewährleistet eine straffe Verbindung und die einwandfreie Funktion des Verdeckmechanismus.

Hauptmerkmale und Vorteile:

• Speziell für den Verdeckmechanismus der Boxster-Modelle von 1997-2004 entwickelt, um die korrekte Länge, Führung und Funktion zu gewährleisten.
• Die Verwendung von robusten Materialien, die so konstruiert sind, dass sie der für Cabrioverdeckgestänge typischen Ermüdung und dem Verschleiß widerstehen, trägt dazu bei, ein Versagen der Dachverriegelung, eine Fehlausrichtung oder ein Durchhängen zu verhindern.
• Hilft dabei, einen reibungslosen und leisen Betrieb des Verdecks wiederherzustellen und schützt das Gestänge vor weiteren Schäden. Ideal für die Wartung oder die vollständige Restaurierung des Verdecksystems des Boxster Cabriolets.
• Die OE Match-Alternative bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne Kompromisse bei Passform oder Funktion im Vergleich zu Originalteilen einzugehen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98656119103

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Biegsame Welle / Antriebskabel für Cabriolet-Verdeck – passend für linke oder rechte Seite
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie mit diesem flexiblen Antriebskabel die reibungslose und zuverlässige Funktion Ihres Porsche-Cabrioverdecks wieder her. Das nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Ersatz-Antriebskabel überträgt die Kraft vom Verdeckmotor auf den Verdeckmechanismus und gewährleistet so die perfekte Synchronisation beider Verdeckseiten.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08

Diagramm-Referenznummer 3

Das flexible Antriebskabel ist ein wesentlicher Bestandteil des elektrischen Dachmechanismus. Durch wiederholten Betrieb, Verschleiß und Verschmutzung kann das Kabel mit der Zeit verschleißen, sich verklemmen oder ausfallen. Dies kann zu einer langsamen Dachbewegung, ungleichmäßigem Lauf oder einem vollständigen Antriebsausfall führen. Der Austausch eines verschlissenen Kabels stellt die zuverlässige Funktion des Daches wieder her und verhindert unnötige Belastungen des Dachmotors und des Getriebes.

Ob Sie einen defekten Dachmechanismus reparieren oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, dieses OE Match-Ersatzteil bietet Passgenauigkeit in Werksqualität und zuverlässige Langzeitleistung.

Welche Funktion hat der Verdeckantriebszug beim Cabriolet?

Das biegsame Antriebskabel überträgt die Drehkraft vom Dachantriebsmotor auf das Getriebe des Cabrioverdecks.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Überträgt den Antrieb vom Dachmotor.
• Synchronisiert die Dachbewegung auf beiden Seiten.
• Ermöglicht ein reibungsloses Öffnen und Schließen.
• Unterstützt einen reibungslosen Dachbetrieb.
• Gewährleistet die korrekte Dacheindeckung.
• Reduziert die Belastung der Dachkonstruktion.
• Gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der elektrischen Dunstabzugshaube.

Ein einwandfrei funktionierendes Antriebskabel ist für den sicheren und reibungslosen Betrieb des Cabrioverdecksystems unerlässlich.

Warum sollte der Verdeckantriebszug des Cabriolets ausgetauscht werden?

Die Antriebskabel von Cabrioverdecken sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Bewegungen und mechanischen Belastungen ausgesetzt.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Verschleißtes Innenkabel.
• Kabelbruch.
• Ausgefranste oder beschädigte Kabelenden.
• Korrosion.
• Blockierung innerhalb des Führungsrohrs.
• Ungleichmäßige Dachbewegung.
• Reparatur des Dachmechanismus.
• Vorbeugende Instandhaltung während der Dachsanierung.

Durch den Austausch verschlissener Antriebskabel wird ein reibungsloser Betrieb wiederhergestellt und das Risiko weiterer Schäden am Dachmechanismus verringert.

Symptome eines verschlissenen oder defekten Antriebskabels

Häufige Warnzeichen sind:

• Das Dach kommt während des Betriebs zum Stillstand.
• Eine Seite des Daches bewegt sich schneller als die andere.
• Das Dach ist nicht mehr richtig ausgerichtet.
• Klickende oder schleifende Geräusche vom Dachmechanismus.
• Langsame oder ruckartige Dachbewegungen.
• Der Dachmotor funktioniert, ohne dass die Motorhaube bewegt werden muss.
• Das Dach lässt sich nicht vollständig öffnen oder schließen.
• Sichtbare Abnutzungsspuren oder Beschädigungen am Antriebskabel.

Eine frühzeitige Behandlung dieser Symptome kann dazu beitragen, teurere Reparaturen am Dachantrieb oder Motor zu vermeiden.

Vorteile

• Stellt die reibungslose Funktion des Cabrioverdecks wieder her.
• Gewährleistet die synchronisierte Bewegung des Dachmechanismus.
• Schützt den Dachmotor und das Getriebe.
• Verringert das Risiko einer Dachfehlausrichtung.
• Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer.
• Passgenauigkeit in Werksqualität.
• Unkomplizierte Installation.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-kompatibler Ersatz.

Installationsempfehlungen

Um optimale Ergebnisse zu erzielen, überprüfen Sie während der Installation das gesamte Cabriodachsystem, einschließlich:

• Dachantriebsmotor.
• Dachgetriebe.
• Antriebskabel auf der gegenüberliegenden Seite.
• Dachverbindungen.
• Dreh- und Angelpunkte.
• Führungsrohre.
• Mikroschalter für Cabrioverdecke.
• Funktionsweise des Dachsteuerungsmoduls.

Wenn ein Antriebskabel aufgrund von Verschleiß ausgefallen ist, empfiehlt es sich, das gegenüberliegende Kabel zu überprüfen oder gegebenenfalls zu ersetzen, um einen gleichmäßigen Betrieb zu gewährleisten und zukünftige Reparaturen zu minimieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98656171703

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Short-Shift-Kit mit Schalthebel

Verändern Sie das Fahrgefühl Ihres klassischen Porsche mit diesem Schaltwegverkürzungs-Kit. Speziell für 915-Schaltgetriebe entwickelt, reduziert diese präzisionsgefertigte Optimierung den Schaltweg um ca. 20 % und ermöglicht so schnellere und präzisere Gangwechsel. Gleichzeitig bleibt das mechanische Schaltgefühl erhalten, das das 915-Getriebe zu einer Ikone unter Porsche-Fans gemacht hat.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l

Dieses OE-Match-Kit wird komplett mit einem Ersatzschalthebel geliefert und entspricht den OE-Spezifikationen für präzise Passform und zuverlässige Funktion. Durch die Verkürzung des Schaltwegs zwischen den Gängen ermöglicht das Kit direktere und reaktionsschnellere Schaltvorgänge und erhöht so das Fahrvertrauen – egal ob bei sportlicher Fahrweise, auf Touren oder auf der Rennstrecke.

Dieses Short-Shift-Kit eignet sich ideal für Restaurierungen, Leistungssteigerungen oder den Austausch verschlissener Originalteile und bietet eine Lösung im Werksstil mit einem spürbar sportlicheren Fahrgefühl.

Was bewirkt ein Short-Shift-Kit?

Ein Schaltwegverkürzungssatz verändert die Drehpunktgeometrie des Schalthebels, um den zum Einlegen der einzelnen Gänge erforderlichen Weg zu verkürzen.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Verringert den Schalthebelweg um ca. 20 %.
• Ermöglicht schnellere Gangwechsel.
• Verbessert die Schaltpräzision.
• Sorgt für ein direkteres Schaltgefühl.
• Verringert unnötige Handbewegungen beim Schalten.
• Steigert das Engagement des Fahrers.
• Sorgt für eine korrekte Gangwahl.
• Passt hervorragend zum Charakter des 915-Schaltgetriebes.

Im Gegensatz zu Modifikationen, die das Getriebe selbst verändern, verbessert ein Short-Shift-Kit das Schaltgefühl und erhält dabei das Originalgetriebe.

Warum auf ein Short-Shift-Kit aufrüsten?

Viele Besitzer klassischer Porsche entscheiden sich für einen Short-Shift-Kit, um den Fahrspaß zu steigern und verschlissene Schaltgestängekomponenten zu erneuern.

Häufige Gründe für ein Upgrade sind:

• Wunsch nach kürzeren Gangwechseln.
• Abgenutzter Original-Schaltmechanismus.
• Übermäßige Schichtreisen.
• Austausch des Schalthebels im Zuge der Restaurierung.
• Verbesserung der Fahrpräzision.
• Erneuerung der Getriebekomponenten.
• Leistungsorientierte Straßennutzung.
• Vorbereitung auf den Trackday.

Ein hochwertiger Short-Shift-Kit modernisiert das Schaltgefühl und bewahrt gleichzeitig den authentischen Charakter des klassischen Porsche-Fahrerlebnisses.

Symptome eines verschlissenen Schaltmechanismus

Der Austausch der Schalteinheit oder der Einbau eines Schaltwegverkürzungssatzes kann folgendes Problem beheben:

• Übermäßige Bewegung des Schalthebels.
• Lange oder unpräzise Gangwechsel.
• Verschleiß am Schalthebelgelenk.
• Unregelmäßiger Gangeingriff.
• Unpräzises Schaltgefühl.
• Schwierigkeiten beim präzisen Einlegen der Gänge.
• Übermäßiger Verschleiß des Originalmechanismus.
• Vermindertes Selbstvertrauen beim Fahren.

Ein Short-Shift-Kit kann zwar den internen Getriebeverschleiß nicht beheben, verbessert aber die Präzision und das Schaltgefühl eines intakten Schaltgestänges erheblich.

Vorteile

• Schnellere und präzisere Gangwechsel.
• Verbesserte Fahrerbindung.
• Verkürzung des Schaltwegs um ca. 20 %.
• Direktere und reaktionsschnellere Gangwahl.
• Passgenauigkeit in Werksqualität.
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit.
• Verbessert das Fahrerlebnis, ohne das Getriebe intern zu verändern.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-Match-Upgrade.

Installationsempfehlungen

Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie während der Installation die zugehörigen Schalt- und Getriebekomponenten prüfen oder austauschen, einschließlich:

• Buchsen für den Schalthebel.
• Buchsen für die Schaltstange.
• Buchsen für die Schaltkupplung.
• Buchsen des Schaltgehäuses.
• Schalthebelmanschette.
• Schaltkupplung.
• Getriebegestänge-Hardware.
• Getriebe- und Motorhalterungen.

Die korrekte Justierung der Schaltgestänge nach dem Einbau ist unerlässlich, um eine reibungslose und präzise Gangwahl zu gewährleisten und die Vorteile des Short-Shift-Kits optimal zu nutzen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91142493100

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Heckscheibenwischerabdeckung

Verleihen Sie Ihrem Porsche-Heckscheibenwischer mit dieser Heckscheibenwischerabdeckung wieder sein makelloses, werkseitiges Aussehen. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte, hochwertige Ersatzabdeckung schützt die Heckscheibenwischerhalterung und sorgt für ein sauberes, elegantes Erscheinungsbild, das perfekt zum Originaldesign Ihres Fahrzeugs passt.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

für Fahrzeuge mit Optionscodes
IQL3 – getöntes Glas, hinten grün.
IQL5 – dunkel getönte Heckscheiben mit Sichtschutz

Obwohl klein, spielt die Abdeckung des Heckscheibenwischers eine wichtige Rolle beim Schutz der Wischereinheit vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz. Mit der Zeit kann die Originalabdeckung durch UV-Strahlung, Witterungseinflüsse und häufigen Gebrauch rissig werden, ausbleichen oder sich ablösen. Dadurch wirkt der Heckscheibenwischer unfertig und die internen Bauteile sind den Elementen ausgesetzt.

Ob Sie eine beschädigte Abdeckung ersetzen oder die Außenverkleidung im Rahmen der routinemäßigen Wartung oder Restaurierung auffrischen möchten, dieser OE Match-Ersatz bietet eine Passgenauigkeit in Werksqualität, eine robuste Konstruktion und ein authentisches Aussehen.

Welche Funktion hat die Abdeckung des Heckscheibenwischers?

Die Abdeckung des Heckscheibenwischers erfüllt sowohl Schutz- als auch kosmetische Funktionen.

Zu seinen Hauptaufgaben gehören:

• Schutz der Heckscheibenwischerblattbefestigung.
• Schutz der internen Befestigungselemente vor Schmutz und Feuchtigkeit.
• Hilft dabei, die Korrosion im Montagebereich zu verringern.
• Sorgt für ein sauberes, professionelles Erscheinungsbild.
• Unterstützung der Langzeitstabilität der Heckscheibenwischerbaugruppe.
• Beibehaltung des ursprünglichen äußeren Erscheinungsbildes.

Eine passgenaue Abdeckung trägt dazu bei, sowohl die Funktionalität als auch das Aussehen des Heckscheibenwischersystems zu erhalten.

Warum sollte die Abdeckung des Heckscheibenwischers ausgetauscht werden?

Die Abdeckungen der Heckscheibenwischer sind ständig rauen Umweltbedingungen ausgesetzt.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Ausbleichen durch UV-Strahlung.
• Rissiger oder spröder Kunststoff.
• Gebrochene Halteklammern.
• Der Einband fehlt.
• Beschädigung beim Scheibenwischerwechsel.
• Witterungsbedingte Verschlechterung.
• Aufprallschäden.
• Außensanierung.

Durch das Ersetzen der Abdeckung wird das ursprüngliche Aussehen wiederhergestellt und gleichzeitig der Heckscheibenwischermechanismus vor unnötiger Witterungseinwirkung geschützt.

Anzeichen einer beschädigten Heckscheibenwischerabdeckung

Typische Anzeichen sind:

• Die Abdeckung des Heckscheibenwischers fehlt.
• Gerissenes oder zerbrochenes Plastik.
• Locker sitzende Abdeckung.
• Verblasste oder verfärbte Oberfläche.
• Freiliegende Befestigungselemente.
• Wasser oder Schmutz sammelt sich um die Befestigung herum.
• Unsauberes Erscheinungsbild der Heckscheibenwischerbaugruppe.
• Gebrochene Halteklammern.

Das Ersetzen einer beschädigten Abdeckung ist eine schnelle und effektive Möglichkeit, das Erscheinungsbild des Heckscheibenbereichs aufzufrischen.

Vorteile

• Stellt das ursprüngliche Aussehen der Heckscheibenwischerbaugruppe wieder her.
• Schützt die Montagekomponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit.
• Verbessert das äußere Erscheinungsbild.
• Robuste, witterungsbeständige Konstruktion.
• Unkomplizierte Installation.
• Passgenauigkeit in Werksqualität.
• Lange Lebensdauer.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-kompatibler Ersatz.

Installationsempfehlungen

Um optimale Ergebnisse zu erzielen, überprüfen Sie während der Montage die gesamte Heckscheibenwischerbaugruppe, einschließlich:

• Heckscheibenwischerblatt.
• Heckscheibenwischerarm.
• Scheibenwischerspindel.
• Betrieb des Scheibenwischermotors.
• Heckscheibenwaschdüse.
• Scheibenwaschschlauch.
• Heckklappenverkleidung um die Scheibenwischereinheit.
• Zustand der Heckscheibe.

Durch den gleichzeitigen Austausch abgenutzter Scheibenwischerblätter und die Überprüfung der Scheibenwaschanlage wird eine zuverlässige Sicht nach hinten bei allen Wetterbedingungen gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95562812501

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Scheinwerfer mit Chromblende für Linkslenker (LHD)
Passend für die linke oder rechte Seite

Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem Scheinwerfer mit Chromblende wieder sein unverwechselbares Aussehen und seine zuverlässige Ausleuchtung. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Komplettscheinwerfer vereint authentisches Design der damaligen Zeit mit moderner Fertigungsqualität und ist somit die ideale Lösung für Restaurierungsprojekte, Unfallreparaturen oder den Austausch alternder Originalscheinwerfer.

Passend für:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Dieser Scheinwerfer, der mit einer eleganten Chromblende ausgestattet ist, ist für Linkslenkerfahrzeuge konzipiert und verfügt über eine E-Kennzeichnung für den Straßenverkehr in den entsprechenden Märkten. Er bietet eine hervorragende Lichtausbeute und bewahrt gleichzeitig das zeitlose Erscheinungsbild, das den Porsche 356 auszeichnet.

Egal, ob Sie eine Restaurierung auf Concours-Niveau durchführen oder einfach nur einen abgenutzten oder beschädigten Scheinwerfer ersetzen möchten, diese OE Match-Baugruppe bietet Passgenauigkeit in Werksqualität, zuverlässige Leistung und außergewöhnliche Liebe zum Detail.

Bitte beachten Sie: Diese Stirnlampe ist nicht für den US-amerikanischen Markt geeignet .

Was bewirkt der Scheinwerfer?

Der Scheinwerfer ist eines der wichtigsten Sicherheitsbauteile eines jeden Fahrzeugs. Er sorgt für die richtige Ausleuchtung und damit für sicheres Fahren bei schlechten Lichtverhältnissen und widrigen Wetterbedingungen und gewährleistet gleichzeitig, dass das Fahrzeug für andere Verkehrsteilnehmer sichtbar bleibt.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Den Weg in die Zukunft erhellen.
• Bereitstellung von Abblend- und Fernlicht.
• Verbesserung der Sichtverhältnisse bei Nacht.
• Erhöhung der Sicherheit bei schlechten Wetterbedingungen.
• Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs soll erhalten bleiben.
• Vervollständigt das klassische Frontdesign.

Ein hochwertiger Scheinwerfer gewährleistet optimale Sichtverhältnisse, ohne den authentischen Charakter eines klassischen Porsche zu beeinträchtigen.

Warum sollte man den Scheinwerfer austauschen?

Scheinwerfergehäuse unterliegen naturgemäß einem Verschleiß, der mit der Zeit und durch Witterungseinflüsse zunimmt.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Korrodierte Reflektoren.
• Angelaufene oder beschädigte Chromblenden.
• Steinschläge oder beschädigte Linsen.
• Feuchtigkeitseintritt.
• Verringerte Lichtausbeute.
• Unfallschaden.
• Schlecht ausgeführte Reparaturen.
• Restaurierungsprojekte.

Der Austausch veralteter Scheinwerfer verbessert sowohl das Erscheinungsbild als auch die Fahrsicherheit erheblich.

Anzeichen einer abgenutzten oder beschädigten Stirnlampe

Häufige Warnzeichen sind:

• Schlechte Sicht bei Nacht.
• Ungleichmäßiges oder mattes Strahlbild.
• Korrosion im Inneren des Reflektors.
• Wasser oder Kondenswasser im Inneren der Lampe.
• Beschädigte oder poröse Linse.
• Verrostete oder beschädigte Chromlünette.
• Lose Befestigungselemente.
• Nicht bestandene Verkehrssicherheitsprüfungen.

Der Einbau eines neuen OE Match-Scheinwerfers stellt sowohl die Lichtleistung als auch das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs wieder her.

Vorteile

• Stellt das ursprüngliche klassische Aussehen wieder her.
• Verbessert die Sicht bei Nacht.
• Liefert ein klares, präzises Lichtbild.
• Erhöht die Fahrsicherheit.
• Hochwertige Chromoberfläche.
• Passgenauigkeit in Werksqualität.
• Robuste Konstruktion für lange Lebensdauer.
• Ideal für Restaurierungen und Fahrzeugaufbereitungen.

Installationsempfehlungen

Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie während der Installation auch die zugehörigen Beleuchtungskomponenten überprüfen oder erneuern, einschließlich:

• Scheinwerferdichtungen und -dichtungen.
• Glühbirnen. Scheinwerfer-Halteringe.
• Elektrische Steckverbinder.
• Kabelbaum.
• Scheinwerfereinstellschrauben.
• Frontblinker.
• Frontparkleuchten.

Nach der Installation muss der Scheinwerferstrahl stets professionell ausgerichtet werden, um optimale Sichtverhältnisse und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen im Straßenverkehr zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64463110107

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Führungsplatte für Stabilisatorhebel

Einzeln erhältlich – 4 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie die Integrität Ihres Porsche-Fahrwerks mit dieser Stabilisator-Hebelführungsplatte wieder her. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte, präzisionsgefertigte Führungsplatte gewährleistet die korrekte Positionierung und Abstützung der vorderen Stabilisator-Hebelbaugruppe und trägt so zu einer präzisen Fahrwerksgeometrie, sanften Fahrbewegungen und einem berechenbaren Fahrverhalten bei.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 42

Obwohl die Führungsplatte kompakt ist, spielt sie eine wichtige Rolle in der Vorderradaufhängung. Sie stützt den Hebelmechanismus des Stabilisators und trägt dazu bei, die zugehörigen Komponenten korrekt auszurichten. Gleichzeitig ermöglicht sie dem Stabilisator ein effizientes Funktionieren bei wechselnden Belastungen der Aufhängung, beispielsweise in Kurven, beim Bremsen und auf unebenen Straßen.

Egal ob Sie eine komplette Fahrwerksüberholung durchführen, verschlissene Teile ersetzen oder eine Restaurierung in Concours-Qualität vornehmen, diese OE Match Führungsplatte bietet Passgenauigkeit in Werksqualität, Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung.

Welche Funktion hat die Führungsplatte für den Hebel des vorderen Stabilisators?

Die vordere Führungsplatte für den Stabilisatorhebel trägt dazu bei, die korrekte Positionierung und Funktion der Stabilisatorhebelbaugruppe aufrechtzuerhalten.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Unterstützung des Hebelmechanismus des Stabilisators.
• Sicherstellen der korrekten Bauteilausrichtung.
• Unterstützt die reibungslose Bewegung der Federung.
• Hilft bei der Verteilung der Federungslasten.
• Unterstützung eines gleichmäßigen Betriebs des Stabilisators.
• Trägt zu einem stabilen Kurvenverhalten bei.
• Beibehaltung der Fahrwerksgeometrie.

Eine korrekt angepasste Führungsplatte trägt dazu bei, dass das Stabilisatorsystem wie vorgesehen funktioniert und verbessert so die Fahrzeugstabilität und das Lenkverhalten.

Warum sollte die Führungsplatte des Stabilisatorhebels ausgetauscht werden?

Im Laufe der Zeit können die Fahrwerkskomponenten durch kontinuierliche mechanische Belastung und Umwelteinflüsse verschleißen.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Korrosion.
• Unfall- oder Aufprallschaden.
• Verbogene oder verzerrte Bauteile.
• Ermüdung durch jahrelangen Gebrauch.
• Projekte zur Instandsetzung von Fahrwerken.
• Abgenutzte Befestigungspunkte.
• Vorbeugende Wartung bei der Überholung des Fahrwerks.
• Fehlende Originalteile ersetzen.

Die Erneuerung der Fahrwerkskomponenten trägt dazu bei, die korrekte Ausrichtung und den zuverlässigen Betrieb des gesamten Fahrwerksystems aufrechtzuerhalten.

Symptome einer verschlissenen oder beschädigten Führungsplatte

Typische Anzeichen sind:

• Klapper- oder Rasselgeräusche der Aufhängung.
• Übermäßige Bewegung innerhalb der Stabilisatorbaugruppe.
• Schlechte Fahrwerksgeometrie.
• Verringerte Handhabungsgenauigkeit.
• Ungleichmäßige Belastung der Aufhängung.
• Sichtbare Korrosion oder Verformung.
• Schwierigkeiten beim Zusammenbau der Fahrwerkskomponenten.
• Übermäßiger Verschleiß an den Befestigungspunkten.

Durch den Austausch verschlissener Führungsplatten wird die Integrität des Stabilisator-Befestigungssystems wiederhergestellt und eine gleichbleibende Federungsleistung gewährleistet.

Vorteile

• Stellt die korrekte Ausrichtung der Fahrwerkskomponenten wieder her.
• Unterstützt einen gleichmäßigen Betrieb des Stabilisators.
• Verbessert die Fahrwerksstabilität.
• Hilft dabei, unerwünschte Bewegungen zu reduzieren.
• Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion.
• Passgenauigkeit in Werksqualität.
• Unkomplizierte Installation.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. OE-kompatibles Fahrwerksbauteil.

Installationsempfehlungen

Um eine optimale Leistung der Federung zu gewährleisten, sollten Sie während der Montage die zugehörigen Bauteile überprüfen, einschließlich:

• Vorderer Stabilisator.
• Stabilisatorbuchsen.
• Hebelarme.
• Montagehalterungen.
• Fügen Sie gegebenenfalls Links ein.
• Aufhängungsbuchsen.
• Gabelbeine.
• Befestigungselemente und Montagezubehör.

Nach der Montage ist die komplette Vorderachsaufhängung auf korrekte Ausrichtung, freie Beweglichkeit und sicheren Sitz aller Stabilisatorkomponenten zu überprüfen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134376300

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Einstellschraube für Handbremsbacken
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Mit dieser OE-kompatiblen Handbremsbacken-Einstellschraube gewährleisten Sie eine sichere und zuverlässige Funktion Ihrer Feststellbremse. Das präzisionsgefertigte Bauteil entspricht den OE-Spezifikationen und ermöglicht die genaue Einstellung der Handbremsbacken. So wird das korrekte Spiel zwischen Bremsbacken und Bremstrommel sichergestellt – für eine gleichbleibende Bremsleistung und eine zuverlässige Funktion der Feststellbremse.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 27

Die Einstellschraube der Handbremse ist ein kleines, aber unverzichtbares Bauteil der Feststellbremse. Sie ermöglicht die Feinjustierung bei mit der Zeit verschleißenden Bremsbacken und trägt so dazu bei, die korrekte Betätigungsposition ohne übermäßigen Hebelweg oder verminderte Haltekraft beizubehalten. Bei der Wartung oder Instandsetzung der Bremse gewährleistet der Austausch verschlissener oder korrodierter Einstellschrauben eine reibungslose Justierung und einen zuverlässigen Langzeitbetrieb.

Ob es sich um eine komplette Bremsenüberholung oder lediglich um den Austausch festsitzender oder beschädigter Teile handelt, diese OE Match Einstellschraube bietet Passgenauigkeit in Werksqualität und zuverlässige Leistung.

Wozu dient die Einstellschraube der Handbremsbacke?

Die Einstellschraube für die Handbremsbacken ermöglicht eine präzise Justierung der Feststellbremsbacken innerhalb der Bremstrommel.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Das korrekte Bremsbackenspiel einstellen.
• Aufrechterhaltung der einwandfreien Funktion der Feststellbremse.
• Ausgleich für normalen Bremsbackenverschleiß.
• Reduzierung des übermäßigen Handbremshebelwegs.
• Gewährleistet gleichmäßigen Bremsbackenkontakt.
• Trägt dazu bei, eine gleichbleibende Bremsleistung zu gewährleisten.
• Ermöglicht präzise Wartung und Justierung.

Die korrekte Einstellung ist für eine maximale Wirksamkeit der Feststellbremse und einen sicheren Fahrzeugbetrieb unerlässlich.

Warum sollte die Einstellschraube der Handbremsbacke ausgetauscht werden?

Die Einstellschrauben der Bremsen sind Feuchtigkeit, Schmutz und Streusalz ausgesetzt, wodurch sie mit der Zeit anfällig für Korrosion und Festfressen werden.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Korrodiertes Gewinde. Festsitzender Verstellmechanismus.
• Beschädigte oder abgenutzte Einstellzähne.
• Schwierigkeiten beim Einstellen der Bremsbacken.
• Bremseninstandsetzungsarbeiten.
• Routinemäßige Bremsenüberholung.
• Beschädigte Einstellschlitze.
• Normaler altersbedingter Verschleiß.

Durch den Austausch verschlissener Einstellschrauben wird eine reibungslose Einstellung wiederhergestellt und sichergestellt, dass die Feststellbremse korrekt eingestellt werden kann.

Anzeichen einer verschlissenen oder festsitzenden Einstellschraube

Häufige Warnzeichen sind:

• Schwierigkeiten beim Einstellen der Handbremse.
• Übermäßiger Handbremshebelweg.
• Verminderte Haltekraft der Feststellbremse.
• Ungleichmäßiges Bremsbackenspiel.
• Bremswiderstand nach der Justierung.
• Der Versteller hat sich während der Wartung festgefressen.
• Korrosion oder beschädigte Gewinde.
• Uneinheitliche Handbremsleistung.

Durch den Austausch festsitzender oder beschädigter Einsteller wird die zukünftige Wartung vereinfacht und die korrekte Funktion der Bremsen wiederhergestellt.

Vorteile

• Stellt die korrekte Einstellung der Handbremse wieder her.
• Verbessert die Funktion der Feststellbremse.
• Verringert übermäßigen Hebelweg.
• Vereinfacht zukünftige Bremsenwartungen.
• Gewährleistet das korrekte Bremsbackenspiel.
• Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion.
• Passgenauigkeit in Werksqualität.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-kompatibler Ersatz.

Installationsempfehlungen

Um optimale Ergebnisse zu erzielen, sollten Sie während der Installation die zugehörigen Feststellbremskomponenten prüfen oder austauschen, einschließlich:

• Handbremsbacken.
• Rückholfedern.
• Haltefedern.
• Expandermechanismus.
• Bremstrommeln oder hintere Bremsscheiben mit integrierter Trommel.
• Handbremsseile.
• Trägerplatten.
• Bremsen-Montagesätze.

Nach der Montage müssen beide Seiten gemäß den Herstellervorgaben gleichmäßig eingestellt und die korrekte Funktion der Feststellbremse überprüft werden, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135294310

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Kurbelgehäuse-Ölsieb

Schützen Sie Ihren Porsche-Motor mit diesem OE Match Kurbelgehäuse-Ölfilter. Dieser präzisionsgefertigte Ersatzölfilter entspricht den OE-Spezifikationen und spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz des Schmiersystems, indem er verhindert, dass grobe Partikel in die Ölpumpe gelangen, und gleichzeitig einen ungehinderten Ölfluss im gesamten Motor gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 914-6 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 38

Das im Kurbelgehäuse des Motors befindliche Ölsieb bildet die erste Verteidigungslinie des Schmiersystems. Es filtert größere Verunreinigungen heraus, bevor das Öl die Pumpe erreicht, und schützt so wichtige interne Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß und Beschädigung. Ein sauberes, unbeschädigtes Ölsieb ist unerlässlich für eine gleichmäßige Ölzirkulation und zuverlässige Motorschmierung.

Ob Sie einen routinemäßigen Ölwechsel durchführen, einen Motor überholen oder eine Komplettrestaurierung vornehmen, der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölsiebs ist eine sinnvolle vorbeugende Wartungsmaßnahme, die dazu beiträgt, die langfristige Zuverlässigkeit des Motors zu erhalten.

Welche Funktion hat das Kurbelgehäuseentlüftungssieb?

Das Kurbelgehäuseentlüftungssieb erfüllt mehrere wichtige Funktionen im Motorschmiersystem:

• Filtert größere Partikel aus dem Motoröl.
• Schützt die Ölpumpe vor Verunreinigungen.
• Gewährleistet einen ungehinderten Ölfluss.
• Sorgt für einen gleichmäßigen Öldruck.
• Hilft dabei, die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
• Verhindert, dass Verunreinigungen im Schmiersystem zirkulieren.
• Trägt zu einer zuverlässigen Motorleistung bei.

Zusammen mit dem Ölfilter und der Ölpumpe sorgt das Ölsieb dafür, dass jede wichtige Motorkomponente sauber und ununterbrochen geschmiert wird.

Warum sollte man das Kurbelgehäuse-Ölsieb austauschen?

Ölfilter können im Laufe der Zeit durch jahrelangen Gebrauch verunreinigt oder beschädigt werden.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Schlammansammlung.
• Verunreinigungen durch Metallabrieb.
• Beschädigtes oder verformtes Netzgewebe. Korrosion.
  
• Motorüberholungen.
• Vorbeugende Wartung.
• Untersuchungen zur Ölknappheit.
• Wartung für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung.

Der Austausch des Ölsiebs im Rahmen der Motorwartung trägt dazu bei, eine maximale Schmierwirkung zu gewährleisten und liefert wertvolle Erkenntnisse über den Zustand des Motors, indem er eventuell im Sieb verfangene ungewöhnliche Ablagerungen sichtbar macht.

Anzeichen eines verschlissenen oder verunreinigten Ölsiebs

Anzeichen dafür, dass das Ölsieb überprüft oder ausgetauscht werden sollte, sind unter anderem:

• Reduzierter Öldruck.
• Schlammbildung im Motor.
• Eingeschränkter Ölfluss.
• Öldruckwarnleuchte.
• Bei Wartungsarbeiten wurden metallische Ablagerungen entdeckt.
• Probleme mit der Motorschmierung.
• Hinweise auf Verunreinigungen bei Ölwechseln.
• Motorüberholung oder Restaurierungsarbeiten.

Die regelmäßige Überprüfung des Ölsiebs gilt bei größeren Motorwartungen als gute Praxis.

Vorteile

• Schützt die Ölpumpe vor Verunreinigungen.
• Unterstützt eine zuverlässige Ölzirkulation.
• Hilft dabei, den korrekten Öldruck aufrechtzuerhalten.
• Verbessert die Zuverlässigkeit des Schmiersystems.
• Verringert das Risiko einer Ölknappheit.
• Langlebige Konstruktion.
• Passgenauigkeit in Werksqualität.
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, OE-kompatibler Ersatz.

Installationsempfehlungen

Beim Austausch des Kurbelgehäuseölfilters wird empfohlen, auch die zugehörigen Verschleißteile zu überprüfen oder auszutauschen, einschließlich:

• Motoröl.
• Ölfilter.
• Ölsiebdichtung.
• Ölwannendichtung.
• Dichtungsscheibe für die Ablassschraube.
• Ölpumpenansaugung.
• Öldruckbegrenzungsventil.
• Ölleitungen und -anschlüsse.

Füllen Sie den Motor stets mit dem korrekten, von Porsche freigegebenen Motoröl auf und überprüfen Sie das entnommene Sieb auf Anzeichen von übermäßigen Metallpartikeln oder Ablagerungen, die auf einen internen Motorverschleiß hinweisen könnten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010731400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Getriebeaufhängungshalterung.

Stellen Sie mit dieser OE-kompatiblen Getriebeaufhängung, die als direkter Ersatz gefertigt ist, die sichere Getriebebefestigung und die Stabilität des Antriebsstrangs wieder her. Diese hochwertige Halterung entspricht den OE-Spezifikationen und dient der Befestigung des Getriebes am Fahrzeugbefestigungssystem. Sie gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs, dämpft Vibrationen und absorbiert Betriebsbelastungen.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 3

Die Getriebeaufhängung ist ein Bauteil, das zusammen mit der Getriebehalterung das Gewicht des Getriebes trägt und Bewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurvenfahrten entgegenwirkt. Mit der Zeit kann die Originalhalterung durch Korrosion, Materialermüdung, Stoßschäden oder Verschleiß an den Befestigungspunkten beschädigt werden, was die Stabilität des Getriebes beeinträchtigt. Dieser OE-kompatible Ersatzteil stellt die korrekte Passform und Festigkeit wieder her und ist somit die ideale Lösung für Wartungsarbeiten, Unfallreparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Unterstützt und sichert die Getriebeeinheit.
• Sorgt für die korrekte Ausrichtung des Getriebes.
• Dient als Befestigungspunkt für das Getriebestützsystem.
• Hilft dabei, unerwünschte Bewegungen des Antriebsstrangs zu reduzieren.
• Unterstützt eine reibungslose Kraftübertragung im Antriebsstrang.
• Ersetzt beschädigte oder korrodierte Originalhalterungen.
• Bietet eine Passform und strukturelle Integrität im OE-Stil.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßige Bewegung des Getriebes oder des Antriebsstrangs.
• Klopf- oder klappernde Geräusche beim Beschleunigen oder Gangwechsel.
• Sichtbare Risse, Korrosion oder Beschädigungen an der Halterung.
• Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
• Erhöhte Vibrationen im Antriebsstrang.
• Fehlausrichtung der Getriebeeinheit.
• Aufprallschäden infolge einer Kollision oder eines Unterbodenaufpralls.
• Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Bauteils.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Getriebeaufhängung ist ein wichtiges Bauteil, das das Getriebe sicher im Fahrzeug fixiert und korrekt ausrichtet. Eine beschädigte oder geschwächte Aufhängung kann zu übermäßigen Bewegungen des Antriebsstrangs führen, Vibrationen verstärken, die Getriebelager zusätzlich belasten und den Fahrkomfort beeinträchtigen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Getriebeaufhängung stellt die korrekte Getriebelagerung wieder her, verbessert die Stabilität des Antriebsstrangs und schützt umliegende Bauteile vor unnötigem Verschleiß. Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte Ersatzteil bietet optimale Passform, Festigkeit und Langlebigkeit und ist somit die ideale Wahl für routinemäßige Wartungsarbeiten, Reparaturen und professionelle Porsche-Restaurierungsprojekte.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97037511801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schaltknauf für 5-Gang-Getriebe 901 mit Einsatz.
Stellen Sie das ursprüngliche Aussehen und die Haptik des Porsche-Interieurs mit diesem originalgetreuen Schaltknauf für das 5-Gang-Getriebe des 901 wieder her. Er wird inklusive Einsatz geliefert und ist als direkter Ersatz gefertigt. Dieser hochwertige Schaltknauf entspricht den OE-Spezifikationen und bietet die korrekte Passform, Verarbeitung und das gleiche Schaltmuster. Damit ist er ideal für Wartung, Restaurierung oder den Austausch verschlissener Originalteile.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Der Schaltknauf ist der wichtigste Kontaktpunkt des Fahrers mit dem Getriebe und gewährleistet komfortable und präzise Gangwechsel bei gleichzeitiger Anzeige des korrekten 5-Gang-Schaltschemas. Durch jahrelangen regelmäßigen Gebrauch, Sonneneinstrahlung und häufiges Anfassen kann der Knauf verschleißen, ausbleichen, Risse bekommen oder sich lockern. Dieser OE-kompatible Ersatz stellt sowohl die Funktionalität als auch das authentische Aussehen der Schalteinheit Ihres Porsche wieder her.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet einen komfortablen und sicheren Griff für Gangwechsel.
• Zeigt das korrekte Schaltschema des 5-Gang-Getriebes 901 an.
• Ermöglicht eine präzise und sichere Gangwahl.
• Vervollständigt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums.
• Bietet eine Passform im OE-Stil mit integriertem Einsatz.
• Ersetzt abgenutzte, rissige, verblasste oder lockere Original-Schaltknäufe.
• Unterstützt eine präzise und komfortable manuelle Gangschaltung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissener oder beschädigter Schalthebelknauf.
• Abgenutzter oder verblasster Schaltmustereinsatz.
• Der Schaltknauf am Hebel war locker.
• Übermäßiger Verschleiß durch regelmäßige Nutzung.
• Schlechter Grip beim Gangwechsel.
• Kosmetische Beeinträchtigungen im Innenraum.
• Fehlender oder beschädigter Schaltmustereinsatz.
• Altersbedingte Verschlechterung der Originaloberfläche.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Schaltknauf ist sowohl ein funktionales Bedienelement als auch ein markantes Element der Fahrzeuginnenausstattung. Ein abgenutzter oder beschädigter Knauf kann den Fahrkomfort beeinträchtigen, Gangwechsel erschweren und die Originalität des Fahrzeuginnenraums mindern.
• Der Austausch des Schaltknaufs sorgt für sicheren Halt, verbessert den Schaltkomfort und verleiht dem Innenraum sein originales Erscheinungsbild zurück. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte OE-Match-Ersatz bietet optimale Passform, authentische Optik und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für die routinemäßige Wartung und Porsche-Restaurierungsprojekte auf Concours-Niveau.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90142401400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Expansionsventil für Klimaanlagen.
Stellen Sie die Effizienz und Leistung Ihrer Porsche-Klimaanlage mit diesem OE-kompatiblen Expansionsventil wieder her, das als direkter Ersatz gefertigt wurde. Dieses präzisionsgefertigte Ventil entspricht den OE-Spezifikationen und reguliert den Kältemittelstrom in den Verdampfer. So gewährleistet es optimale Kühlleistung und schützt die Klimaanlage vor fehlerhafter Kältemittelzufuhr.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagramm-Referenznummer 20

Das Expansionsventil ist ein zentrales Bauteil der Klimaanlage. Es regelt Druck und Menge des Kältemittels beim Eintritt in den Verdampfer. Mit der Zeit können Verunreinigungen, Verschleiß, Korrosion oder Verstopfungen zu Funktionsstörungen des Ventils führen. Dies kann eine verminderte Kühlleistung, schwankende Lufttemperaturen an den Lüftungsdüsen oder eine erhöhte Belastung des Kompressors zur Folge haben. Dieses OE-kompatible Ersatzteil stellt den korrekten Kältemittelfluss wieder her und trägt zu einem zuverlässigen und effizienten Betrieb der Klimaanlage bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt den Kältemittelstrom in den Verdampfer.
• Regelt den Kältemitteldruck für eine effiziente Kühlung.
• Gewährleistet eine gleichbleibende Klimaanlagenleistung.
• Verhindert das Einfrieren des Verdampfers.
• Schützt den Klimakompressor vor übermäßiger Systembelastung.
• Stellt die Kältemittelregelung nach Originalstandard wieder her.
• Ersetzt verschlissene, verstopfte oder defekte Original-Expansionsventile.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwache oder unzureichende Klimaanlagenkühlung.
• Schwankende Lüftungstemperaturen.
• Vereisung der Klimaanlage.
• Der Kompressor taktet übermäßig.
• Unzureichender Kältemitteldurchfluss im System.
• Verringerte Klimaanlageneffizienz.
• Innere Verstopfung durch Verunreinigung.
• Kältemittel tritt um das Ventil herum aus.
• Erhöhte Kompressorlast oder ungewöhnliches Betriebsverhalten.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Expansionsventil der Klimaanlage ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung des korrekten Kältemittelstroms und -drucks im gesamten Klimaanlagensystem. Ein defektes oder verstopftes Ventil kann die Kühlleistung erheblich beeinträchtigen, den Verschleiß des Kompressors erhöhen und zu einem ineffizienten Systembetrieb führen.
• Der Austausch eines verschlissenen Expansionsventils stellt die effiziente Kältemittelregelung wieder her, verbessert die Kühlleistung und schützt teure Klimaanlagenkomponenten vor vorzeitigem Ausfall. Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte OE-Ersatzventil bietet optimale Passform, zuverlässigen Betrieb und lange Lebensdauer und ist somit ein unverzichtbares Bauteil für die Instandhaltung der Klimaanlage Ihres Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90157391500

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