OE Match

Kugelgelenk des unteren Querlenkers vorne – passend für die linke oder rechte Seite
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Mit diesem OE-kompatiblen unteren Querlenker-Kugelgelenk für die Vorderachse stellen Sie die präzise Lenkreaktion und das sichere Fahrverhalten wieder her, für die Ihr Porsche entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses hochwertige Ersatzteil eine exakte Passform, außergewöhnliche Langlebigkeit und leichtgängige Beweglichkeit. Damit ist es die ideale Lösung für die Instandsetzung der Vorderachsaufhängung, die vorbeugende Wartung oder die Reparatur verschlissener Komponenten.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Das untere Kugelgelenk ist ein zentraler Drehpunkt der Vorderradaufhängung. Es verbindet den unteren Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Lenk- und Federungsbewegungen. Durch Bremsen, Kurvenfahrten, Beschleunigen und unebene Fahrbahnen ist es ständigen Belastungen ausgesetzt und zählt daher zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen der Aufhängung.

Mit der Zeit nimmt der Verschleiß zu, was die Lenkpräzision und die Fahrwerksgeometrie beeinträchtigt und zu schlechtem Fahrverhalten, erhöhtem Reifenverschleiß und unerwünschten Fahrwerksgeräuschen führt. Der Austausch des unteren Kugelgelenks stellt die Integrität des Fahrwerks wieder her und trägt dazu bei, die von einem Porsche gewohnten Fahreigenschaften zu erhalten.

Welche Funktion hat das untere Querlenker-Kugelgelenk?

Das untere Kugelgelenk des Querlenkers ermöglicht es, dass sich Lenkung und Aufhängung gemeinsam bewegen und gleichzeitig eine präzise Radführung gewährleistet wird.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Verbindung des unteren Querlenkers mit dem Radträger.
• Ermöglicht eine reibungslose Lenkbewegung.
• Unterstützung der Aufhängungsbewegung.
• Beibehaltung der korrekten Radgeometrie.
• Aufnahme vertikaler und seitlicher Hängelasten.
• Hilft dabei, Stöße von der Straße abzufedern.
• Trägt zu einem stabilen Brems- und Kurvenverhalten bei.

Ein einwandfrei funktionierendes Kugelgelenk ist unerlässlich für präzises Lenken, vorhersehbares Fahrverhalten und sicheren Betrieb der Federung.

Warum sollte das untere Kugelgelenk ausgetauscht werden?

Kugelgelenke sind Verschleißteile, die ständig Bewegungen und hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Interner Lagerverschleiß.
• Beschädigte oder gespaltene Staubmanschetten.
• Fettverunreinigung.
• Eindringende Feuchtigkeit verursacht Korrosion.
• Übermäßige Federungsbewegung.
• Hohe Fahrzeugkilometerleistung.
• Altersbedingte Verschlechterung.
• Schäden durch Schlaglöcher oder Bordsteinkanten.

Durch den Austausch verschlissener Kugelgelenke wird die Leistungsfähigkeit der Aufhängung wiederhergestellt und unnötiger Verschleiß an umliegenden Lenkungs- und Aufhängungskomponenten verhindert.

Symptome eines verschlissenen Kugelgelenks

Häufige Warnzeichen sind:

• Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
• Übermäßiges Lenkungsspiel.
• Mit hoher Geschwindigkeit umherirrend.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
• Vibrationen im Lenkrad.
• Schlechte Radeinstellung.
• Quietschgeräusche bei Federungsbewegungen.
• Bei der Inspektion wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.

Das Ignorieren verschlissener Kugelgelenke kann das Fahrverhalten, die Bremsstabilität und die allgemeine Fahrsicherheit beeinträchtigen.

Vorteile

• Stellt die Lenkpräzision wieder her.
• Verbessert die Fahrwerksstabilität.
• Gewährleistet die korrekte Fahrwerksgeometrie.
• Reduziert Fahrwerksgeräusche.
• Hilft dabei, ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu minimieren.
• Verbessert das Vertrauen in Bremsen und Kurvenfahrt.
• Lange Haltbarkeit.
• Hervorragende und preisgünstige Alternative zur Originalausrüstung.

Installationsempfehlungen

Beim Austausch des unteren Kugelgelenks wird empfohlen, die zugehörigen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten zu überprüfen, einschließlich:

• Untere Gabelbeine.
• Aufhängungsbuchsen.
• Spurstangenköpfe.
• Komponenten des Lenkgetriebes.
• Stoßdämpfer und Domlager.
• Stabilisatorstreben und -buchsen.
• Radlager.
• Befestigungsmaterial für die Aufhängung.

Nach Abschluss der Installation sollte eine professionelle Vierradvermessung durchgeführt werden, um die korrekte Fahrwerksgeometrie wiederherzustellen und die Lebensdauer der Reifen, das Fahrverhalten und die Lenkgenauigkeit zu maximieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96434104913

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Heckstoßstangen-Endkappe – SWB

Vervollständigen Sie die Restaurierung Ihres klassischen Porsche mit dieser originalgetreuen Heckstoßstangen-Endkappe. Sie wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet so eine hervorragende Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit. Als direkter Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder fehlende Original-Endkappen konzipiert, stellt dieses hochwertige Bauteil das makellose Erscheinungsbild der Heckstoßstange wieder her und schützt deren Enden vor alltäglichen Stößen und Straßenschmutz.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramm-Referenznummer 36

Die Endkappen der hinteren Stoßstange sind ein markantes Detail früher Porsche-Modelle und sorgen für einen sauberen Übergang zwischen Stoßstange und Karosserie, wodurch sie zum ikonischen Design des Fahrzeugs beitragen. Da diese Bauteile an den äußersten Ecken des Fahrzeugs angebracht sind, sind sie besonders anfällig für Unfälle, Korrosion und altersbedingten Verschleiß.

Egal ob Sie eine Concours-Restaurierung durchführen, Unfallschäden reparieren oder abgenutzte Außenzierteile ersetzen möchten, diese OE Match Stoßstangenendkappe bietet ein Aussehen in Werksqualität und zuverlässige Langzeitleistung.

Welche Funktion hat die Endkappe der hinteren Stoßstange?

Die hintere Stoßstangenendkappe erfüllt innerhalb der Stoßstangenbaugruppe sowohl Schutz- als auch kosmetische Funktionen.

Zu seinen Hauptaufgaben gehören:

• Fertigstellung der äußeren Enden der hinteren Stoßstange.
• Gewährleistet ein fabrikähnliches Erscheinungsbild.
• Schützt die Stoßstangenecken vor leichten Stößen.
• Abdeckung freiliegender Stoßstangenkanten.
• Unterstützung der korrekten Ausrichtung der Stoßfängerbaugruppe.
• Verbesserung der Gesamtpräsentation des Fahrzeugs.

Eine korrekt montierte Stoßstangenendkappe trägt zum originellen Design bei und hilft, das Erscheinungsbild der hinteren Stoßstangenbaugruppe abzurunden.

Warum sollte die Endkappe der hinteren Stoßstange ausgetauscht werden?

Da die Stoßstangenendkappen an den äußeren Enden des Fahrzeugs angebracht sind, sind sie häufig Beschädigungen ausgesetzt.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Geringfügige Parkschäden.
• Kratzer und Schrammen.
• Korrosion.
• Dellen und Verformungen.
• Altersbedingter Verschleiß.
• Frühere mangelhafte Reparaturen.
• Fehlende Bauteile bei der Restaurierung.
• Verblasste oder beschädigte Oberfläche.

Durch den Austausch beschädigter Endkappen werden die klaren Linien des Stoßfängers wiederhergestellt und das Gesamtbild des Fahrzeugs deutlich verbessert.

Vorteile

• Stellt das ursprüngliche Aussehen der hinteren Stoßstange wieder her.
• Verbessert das äußere Erscheinungsbild.
• Gewährleistet präzise Passform und Ausrichtung.
• Ersetzt beschädigte oder fehlende Endkappen.
• Schützt die Ecken der Stoßstange.
• Langlebige Konstruktion.
• Hervorragende Restaurierungskomponente.

Installationsempfehlungen

Um optimale Ergebnisse zu erzielen, überprüfen Sie während der Montage die gesamte hintere Stoßstangenbaugruppe, einschließlich:

• Heckstoßstangenblenden.
• Stoßstangenübersteuerungen.
• Montagehalterungen.
• Gummileisten und -dichtungen.
• Befestigungselemente und Montagezubehör.
• Dekorative Zierelemente.
• Karosseriebefestigungspunkte.

Durch den gleichzeitigen Austausch verschlissener Befestigungsteile und zugehöriger Zierleisten wird eine korrekte Ausrichtung und ein professionelles Finish erreicht.

Zugehörige Referenznummern
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90150525

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Kugelgelenk für den vorderen Querlenker, passend für links und rechts
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Seite erforderlich

Mit diesem OE-kompatiblen Kugelgelenk für die vorderen Querlenker stellen Sie ein präzises Lenkverhalten und ein stabiles Fahrwerk wieder her. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses hochwertige Ersatzteil eine exakte Passform, zuverlässige Langlebigkeit und leichtgängige Beweglichkeit und trägt so dazu bei, die ursprünglichen Fahreigenschaften der Vorderachse Ihres Porsche wiederherzustellen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramm-Referenznummer 26

Das Kugelgelenk des vorderen Dreieckslenkers ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung, das den Querlenker mit der Radnabe verbindet. Es ermöglicht die synchrone Bewegung von Radaufhängung und Lenkung, gewährleistet die korrekte Radgeometrie und stützt das Fahrzeug beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.

Mit der Zeit verschleißen die inneren Lagerflächen durch ständige Bewegung, Stöße von der Straße und Umwelteinflüsse. Der Austausch verschlissener Kugelgelenke stellt die Lenkpräzision wieder her, verbessert die Federungsleistung und beugt ungleichmäßigem Reifenverschleiß sowie weiteren Schäden an umliegenden Fahrwerkskomponenten vor.

Egal ob Sie eine komplette Fahrwerksüberholung durchführen oder im Rahmen der routinemäßigen Wartung verschlissene Komponenten austauschen, dieses OE Match Kugelgelenk bietet Leistung in Werksqualität und hervorragende Langzeitzuverlässigkeit.

Welche Funktion hat das Kugelgelenk des Querlenkers?

Das Kugelgelenk des Dreieckslenkers bildet einen wichtigen Drehpunkt im vorderen Aufhängungssystem.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Verbindung des Querlenkers mit dem Achsschenkel.
• Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen.
• Ermöglicht eine reibungslose Lenkbewegung.
• Beibehaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie.
• Fahrzeuggewicht während der Fahrt tragen.
• Hilft dabei, Stöße und Erschütterungen auf der Straße abzufedern.
• Die Vorderräder werden während des gesamten Federwegs präzise ausgerichtet gehalten.

Ein einwandfrei funktionierendes Kugelgelenk ist unerlässlich für sicheres Handling, präzises Lenken und ein vorhersehbares Fahrzeugverhalten.

Warum sollte man das Kugelgelenk des Querlenkers austauschen?

Kugelgelenke sind ständiger Belastung und Bewegung ausgesetzt und gehören daher zu den häufigsten Verschleißteilen klassischer Fahrwerksysteme.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Natürlicher Verschleiß der inneren Lagerflächen.
• Gerissene oder beschädigte Staubmanschetten.
• Verlust der Fettschmierung.
• Korrosion durch eindringende Feuchtigkeit.
• Wiederholte Stöße durch raue Straßenoberflächen.
• Altersbedingte Verschlechterung.
• Übermäßige Belastung der Aufhängung.

Durch den Austausch verschlissener Kugelgelenke wird die Integrität des Fahrwerks wiederhergestellt und andere Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten vor unnötigem Verschleiß geschützt.

Symptome eines verschlissenen Kugelgelenks

Häufige Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte, sind:

• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung.
• Übermäßiges Lenkungsspiel.
• Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
• Vibrationen im Lenkrad.
• Schlechte Radeinstellung.
• Quietschend über Unebenheiten.
• Bei der Überprüfung der Aufhängung wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.

Das Ignorieren verschlissener Kugelgelenke kann sich negativ auf das Fahrverhalten, die Bremsstabilität und die allgemeine Fahrsicherheit auswirken.

Vorteile

• Stellt das präzise Lenkgefühl wieder her.
• Verbessert die Fahrwerksstabilität.
• Gewährleistet eine präzise Radausrichtung.
• Reduziert Fahrwerksgeräusche.
• Minimiert ungleichmäßigen Reifenverschleiß.
• Steigert das Selbstvertrauen in Kurven.
• Lange Haltbarkeit.
• Hervorragende und preisgünstige Alternative zur Originalausrüstung.

Installationsempfehlungen

Beim Austausch eines vorderen Querlenker-Kugelgelenks empfiehlt es sich, die zugehörigen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten zu überprüfen, einschließlich:

• Vordere Querlenker.
• Aufhängungsbuchsen.
• Spurstangenköpfe.
• Komponenten des Lenkgetriebes.
• Stoßdämpfer.
• Stabilisatorbuchsen.
• Radlager.
• Befestigungsmaterial für die Aufhängung.

Nach der Montage wird eine professionelle Vierradvermessung empfohlen, um die korrekte Fahrwerksgeometrie sicherzustellen und die Lebensdauer der Reifen sowie die Fahreigenschaften zu maximieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134104704

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Scheinwerferwaschpumpe.
Mit dieser OE Match Scheinwerferwaschpumpe, die als direkter Ersatz gefertigt wurde, behalten Sie stets klare Sicht und eine zuverlässige Funktion der Scheinwerferwaschanlage. Die nach OE-Spezifikationen hergestellte elektrische Waschpumpe fördert die Waschflüssigkeit aus dem Behälter zu den Düsen der Scheinwerferwaschanlage und entfernt so Schmutz, Salz und Straßenschmutz von den Scheinwerfergläsern – für bessere Sicht und mehr Fahrsicherheit.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Mit der Zeit kann die Originalpumpe aufgrund verschlissener interner Bauteile, elektrischer Defekte, Korrosion oder Verunreinigungen durch Ablagerungen im Waschsystem ausfallen. Eine defekte Pumpe kann die Funktion der Scheinwerferwaschanlage beeinträchtigen, die Reinigungsleistung mindern und die Sicht bei schlechten Wetterbedingungen verschlechtern. Diese OE-kompatible Ersatzpumpe stellt die zuverlässige Funktion wieder her und eignet sich daher ideal für die routinemäßige Wartung und hochwertige Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Pumpt Waschflüssigkeit zu den Scheinwerferwaschdüsen.
• Hilft dabei, die Linsen der Stirnlampe sauber zu halten.
• Verbessert die Sicht bei schlechten Wetterbedingungen.
• Entfernt Schmutz, Salz, Insekten und Straßenschmutz von den Scheinwerfern.
• Stellt die zuverlässige Funktion des Waschmaschinensystems wieder her.
• Bietet Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität.
• Ersetzt verschlissene, undichte oder defekte Original-Waschpumpen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Pumpt Waschflüssigkeit zu den Scheinwerferwaschdüsen.
• Hilft dabei, die Linsen der Stirnlampe sauber zu halten.
• Verbessert die Sicht bei schlechten Wetterbedingungen.
• Entfernt Schmutz, Salz, Insekten und Straßenschmutz von den Scheinwerfern.
• Stellt die zuverlässige Funktion des Waschmaschinensystems wieder her.
• Bietet Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität.
• Ersetzt verschlissene, undichte oder defekte Original-Waschpumpen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Scheinwerferwaschpumpe spielt eine wichtige Rolle für die Sauberkeit der Scheinwerfergläser, insbesondere bei Nässe oder winterlichen Fahrbedingungen, da Straßenschmutz und Streusalz die Lichtausbeute schnell verringern können. Eine defekte Pumpe kann die Waschanlage außer Funktion setzen, was die Sicht beeinträchtigt und die Fahrsicherheit verringert.
• Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Scheibenwaschpumpe stellt die zuverlässige Flüssigkeitszufuhr und die effektive Scheinwerferreinigung wieder her. Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte OE-kompatible Ersatzpumpe bietet optimale Passform, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, dass die Scheinwerfer Ihres Porsche einwandfrei funktionieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

191955681

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Motoröl-Wärmetauscher.
Mit diesem OE-konformen Motoröl-Wärmetauscher, der als direkter Ersatz gefertigt ist, wird die korrekte Motoröltemperatur und eine zuverlässige Schmierung gewährleistet. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Wärmetauscher überträgt Wärme zwischen Motoröl und Kühlmittel und trägt so dazu bei, dass der Motor seine optimale Betriebstemperatur schneller erreicht. Gleichzeitig werden übermäßige Öltemperaturen im normalen Fahrbetrieb und unter Volllast verhindert.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06

Diagramm-Referenznummer 18

Im Laufe der Zeit kann der originale Wärmetauscher durch innere Korrosion, verstopfte Kanäle, verschlissene Dichtungen oder Leckagen zwischen Öl- und Kühlkreislauf Schaden nehmen. Ein defektes Bauteil kann die Kühlleistung verringern, Flüssigkeiten verunreinigen und unbehandelt zu schweren Motorschäden führen. Dieser OE-kompatible Ersatzteil stellt die zuverlässige Temperaturregelung und Schmierleistung wieder her und ist somit ideal für die regelmäßige Wartung und langfristige Zuverlässigkeit.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Reguliert die Motoröltemperatur.
• Überträgt Wärme zwischen Motoröl und Kühlmittel.
• Hilft dem Motor, schneller die Betriebstemperatur zu erreichen.
• Verhindert übermäßige Öltemperaturen unter Last.
• Unterstützt eine effiziente Motorschmierung.
• Erhält die Kühlleistung auf Erstausrüsterniveau.
• Ersetzt verschlissene, undichte oder beschädigte Original-Wärmetauscher.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl mit Kühlmittel verunreinigt.
• Kühlmittel mit Motoröl verunreinigt.
• Steigende Motoröltemperaturen.
• Verminderte Motorkühlleistung.
• Äußere Öl- oder Kühlmittellecks.
• Überhitzung bei starker Beanspruchung.
• Milchiger Rückstand im Öl- oder Kühlsystem.
• Korrosion am Wärmetauschergehäuse.
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit der Kühlleistung.
• Altersbedingte Verschlechterung des Originalgeräts.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Motoröl-Wärmetauscher ist eine entscheidende Komponente für die Aufrechterhaltung stabiler Öltemperaturen und den Schutz des Motors unter allen Betriebsbedingungen. Ein undichter oder ineffizienter Wärmetauscher kann zu Öl- und Kühlmittelverunreinigungen, mangelhafter Schmierung, Überhitzung und potenziell schweren Motorschäden führen, wenn nicht umgehend gehandelt wird.
• Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Wärmetauschers stellt ein effizientes Wärmemanagement wieder her, schützt wichtige Motorkomponenten und trägt zur Aufrechterhaltung zuverlässiger Leistung bei. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte OE-Ersatz bietet optimale Passform, zuverlässigen Betrieb und lange Lebensdauer, damit Ihr Porsche den Werksstandards entspricht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810727603

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Ladeluftkühler.
Mit diesem OE Match Ladeluftkühler, der als direkter Ersatz gefertigt wird, gewährleisten Sie eine effiziente Ladeluftkühlung und optimale Motorleistung. Dieser nach OE-Spezifikationen hergestellte Ladeluftkühler kühlt die vom Turbolader komprimierte Luft, bevor sie in den Motor gelangt. Dadurch erhöht sich die Luftdichte, was zu einer verbesserten Verbrennung, höherer Leistungsentfaltung und größerer Zuverlässigkeit führt.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 1

Der hinter den seitlichen Lufteinlässen positionierte Ladeluftkühler ist Straßenschmutz, Feuchtigkeit und ständigen Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Kühlrippen beschädigt oder verstopft werden, während Korrosion oder interne Leckagen die Kühlleistung beeinträchtigen und zu einem Ladedruckverlust führen können. Dieser OE-kompatible Ersatzkühler stellt eine effektive Ladeluftkühlung und zuverlässige Motorleistung wieder her und eignet sich daher ideal für die routinemäßige Wartung und leistungsorientierte Restaurationen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Kühlt die vom Turbolader komprimierte Luft.
• Erhöht die Ansaugluftdichte für eine verbesserte Verbrennung.
• Hilft dabei, Motorleistung und Drehmoment aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Turboladerleistung.
• Reduziert die Ansauglufttemperaturen unter Last.
• Stellt die Kühlleistung auf Erstausrüsterniveau wieder her.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder undichte Original-Ladeluftkühler.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verminderte Motorleistung.
• Verlust des Ladedrucks.
• Erhöhte Ansauglufttemperaturen.
• Ölrückstände um den Ladeluftkühler.
• Beschädigte oder verbogene Kühlrippen.
• Korrosion am Ladeluftkühlerkern.
• Luft tritt aus dem Ladeluftkühler aus.
• Übermäßiges Turboloch.
• Motorfehlercodes im Zusammenhang mit dem Ladedruck.
• Sachschäden durch Straßenschmutz.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Ladeluftkühler spielt eine entscheidende Rolle für die Leistung und Effizienz eines Turbomotors. Durch die Senkung der Temperatur der verdichteten Ansaugluft trägt er zur Maximierung der Leistung bei und reduziert gleichzeitig die thermische Belastung der Motorkomponenten. Ein beschädigter oder undichter Ladeluftkühler kann zu reduziertem Ladedruck, verminderter Motorleistung und erhöhten Betriebstemperaturen führen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ladeluftkühlers stellt eine effiziente Ladeluftkühlung, einen zuverlässigen Turboladerbetrieb und die Leistung auf Erstausrüsterniveau wieder her. Dieser nach Erstausrüstervorgaben gefertigte Ladeluftkühler in Erstausrüsterqualität bietet die optimale Passform, zuverlässige Kühlleistung und lange Lebensdauer für die Wartung oder Restaurierung Ihres Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9961106

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Unterlegscheibe für die Indikatorlinsenschraube, Gummi / Neopren.

Sorgen Sie mit dieser OE-kompatiblen Blinkerglas-Schraubenscheibe aus robustem Gummi/Neopren für eine sichere und witterungsbeständige Montage Ihrer klassischen Porsche-Blinkergläser. Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Dichtungsscheibe sitzt unter der Befestigungsschraube des Blinkerglases, dämpft den Befestigungspunkt, verhindert das Eindringen von Wasser und schützt das Glas vor Beschädigungen während der Montage.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Mit der Zeit können die originalen Gummidichtungen durch Hitze, UV-Licht und Witterungseinflüsse aushärten, reißen, sich verformen oder porös werden. Eine verschlissene Dichtung dichtet möglicherweise nicht mehr richtig ab, wodurch Feuchtigkeit in die Lampeneinheit eindringen kann oder das Risiko von Linsenschäden durch zu festes Anziehen steigt. Dieser OE-kompatible Ersatz stellt die korrekte Abdichtung und den Schutz wieder her und ist daher ideal für Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine witterungsbeständige Abdichtung um die Befestigungsschraube.
• Dämpft die Indikatorlinse während der Montage.
• Verhindert das Eindringen von Wasser in die Lampeneinheit.
• Schützt die Linse vor Rissen durch direkten Schraubendruck.
• Reduziert Vibrationen am Befestigungspunkt.
• Behält die ursprüngliche OE-Montage bei.
• Ersetzt verhärtete, beschädigte oder fehlende Dichtungsscheiben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verhärtete oder rissige Gummischeibe.
• Verrottetes oder beschädigtes Dichtungsmaterial.
• Die Schraubenscheibe fehlt.
• Wasser oder Kondenswasser im Inneren der Indikatorlinse.
• Korrosion um die Befestigungsschraube herum.
• Die Kontrollleuchte ist trotz korrekt angezogener Schrauben locker.
• Beschädigung der Linse durch direkten Schraubenkontakt.
• Zusammengedrückte oder abgeflachte Unterlegscheibe.
• Anzeichen für das Eindringen von Feuchtigkeit in die Lampeneinheit.
• Altersbedingte Verschlechterung des ursprünglichen Gummis.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Obwohl klein, erfüllt die Unterlegscheibe der Indikatorlinsenschraube eine wichtige Dichtungs- und Schutzfunktion. Sie verhindert das Eindringen von Wasser in die Lampeneinheit und dämpft die Befestigungsschraube, um die Belastung der Indikatorlinse zu reduzieren. Eine verhärtete oder fehlende Unterlegscheibe kann zu Feuchtigkeitseintritt, Korrosion, Beschädigung der Linse und vorzeitigem Verschleiß der Beleuchtungskomponenten führen.
• Durch den Austausch verschlissener Dichtscheiben wird die originalgetreue Montage wiederhergestellt, wodurch sowohl die Linse als auch die Lampeneinheit geschützt und eine zuverlässige Langzeitleistung gewährleistet werden. Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Gummi-/Neopren-Dichtscheibe bietet die optimale Passform und Haltbarkeit für die Wartung und Restaurierung klassischer Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163100020

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schraube der Indikatorlinse.

Befestigen Sie Ihre klassischen Porsche-Blinkergläser fachgerecht mit dieser OE-kompatiblen Blinkerglasschraube, die als direkter Ersatz gefertigt wurde. Diese nach OE-Spezifikationen hergestellte Befestigungsschraube fixiert das vordere oder hintere Blinkerglas sicher am Lampengehäuse und sorgt so für einen festen Sitz des Glases bei gleichzeitiger Erhaltung des originalen Erscheinungsbildes.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Im Laufe der Zeit können die Originalschrauben korrodieren, festfressen, beschädigt werden oder durch wiederholtes Lösen bei Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten abgenutzt werden. Abgenutzte Befestigungen können verhindern, dass die Linse richtig sitzt, wodurch Feuchtigkeit in die Leuchteinheit eindringen oder sich die Linse lockern kann. Dieses OE-kompatible Ersatzteil stellt einen sicheren Sitz wieder her und ist ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, Reparaturen und Restaurierungen in Concours-Qualität.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt die Kontrolllinse am Lampengehäuse.
• Sorgt für die korrekte Ausrichtung der Linse.
• Sorgt für einen sicheren, wetterfesten Sitz.
• Verhindert, dass sich die Linse während der Fahrzeugfahrt lockert.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild wieder her.
• Bietet Passform und Gewindespezifikation im OE-Stil.
• Ersetzt abgenutzte, korrodierte oder beschädigte Originalbefestigungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Korrodierte oder verrostete Befestigungsschrauben.
• Abgerundete oder beschädigte Schraubenköpfe.
• Festsitzende oder schwer zu lösende Befestigungselemente.
• Lose oder klappernde Indikatorlinse.
• Die Linse ist nicht richtig befestigt.
• Fehlende Schrauben für die Indikatorlinse.
• Eindringen von Wasser oder Feuchtigkeit in die Lampeneinheit.
• Durch fehlerhafte oder beschädigte Befestigungen verursachte Glasrisse.
• Zuvor waren fälschlicherweise Ersatzschrauben eingebaut worden.
• Befestigungselemente mit altersbedingten Abnutzungserscheinungen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die kleine Schraube der Indikatorlinse spielt eine wichtige Rolle bei der Befestigung der Linse und dem Schutz der Lampeneinheit vor Wasser, Schmutz und Vibrationen. Beschädigte oder fehlende Befestigungselemente können dazu führen, dass sich die Linse lockert oder Wasser austritt, was Korrosion, elektrische Störungen oder Schäden an der Leuchteinheit zur Folge haben kann.
• Durch den Austausch verschlissener oder korrodierter Schrauben wird eine sichere, originalgetreue Montage wiederhergestellt. Dies trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Beleuchtung zu erhalten und gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild Ihres klassischen Porsche zu bewahren. Die nach OE-Spezifikationen gefertigten Ersatzteile bieten die optimale Passform und Verarbeitung für langlebige Einsatz- und Restaurierungsprojekte.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91163100010

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Hupenset, 12 Volt, verchromt.
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen 12-Volt-Chromhupen-Set den unverwechselbaren Klang und die authentische Optik zurück. Die nach OE-Spezifikationen gefertigten, aufeinander abgestimmten Chromhupen liefern ein klares und zuverlässiges Warnsignal und bewahren gleichzeitig den originalen Look Ihres Fahrzeugs.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Die Hupe, die vorne am Fahrzeug montiert ist, ist ein unverzichtbares Sicherheitsbauteil, mit dem der Fahrer andere Verkehrsteilnehmer und Fußgänger auf sich aufmerksam machen kann. Im Laufe der Zeit können originale Hupen durch Korrosion, Feuchtigkeitseintritt, verschlissene elektrische Kontakte oder beschädigte Gehäuse beeinträchtigt werden, was zu schwacher, unregelmäßiger oder gar keiner Funktion führt. Dieses OE-Match-Ersatzset stellt die zuverlässige Funktion und das originale Design wieder her und eignet sich daher ideal für Wartungsarbeiten und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt ein lautes und deutliches akustisches Warnsignal.
• Hilft dabei, andere Verkehrsteilnehmer und Fußgänger zu warnen.
• Funktioniert mit dem 12-Volt-Bordnetz des Fahrzeugs.
• Stellt die zuverlässige Funktion des Horns wieder her.
• Behält das ursprüngliche Erscheinungsbild ab Werk mit einer Chromoberfläche bei.
• Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder nicht funktionierende Originalhörner.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Hupe ertönt beim Betätigen nicht.
• Schwacher oder gedämpfter Hupenton.
• Sporadischer Hupenbetrieb.
• Verzerrter oder fehlerhafter Hupenton.
• Korrosion am Horngehäuse oder an den Anschlüssen.
• Eindringende Feuchtigkeit beeinträchtigt die Leistung.
• Beschädigte oder verbeulte Hupengehäuse.
• Lose oder defekte Montagehalterungen.
• Elektrische Anschlüsse mit Korrosionsspuren.
• Die Hauptuntersuchung (HU) bzw. die Verkehrssicherheitsprüfung wurde aufgrund einer defekten Hupe nicht bestanden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine voll funktionsfähige Hupe ist ein unverzichtbares Sicherheitsmerkmal, mit dem Sie andere Verkehrsteilnehmer vor potenziellen Gefahren warnen können. Eine schwache, sporadisch funktionierende oder gar nicht funktionierende Hupe kann Ihre Reaktionsfähigkeit in Notfallsituationen beeinträchtigen und dazu führen, dass Ihr Fahrzeug die Hauptuntersuchung nicht besteht.
• Der Austausch abgenutzter oder defekter Hupen stellt ein klares und zuverlässiges Warnsignal wieder her und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild Ihres klassischen Porsche. Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte Chromhupen-Set bietet optimale Passform, zuverlässige Funktion und ein Finish im Werksstil und ist somit die ideale Wahl für die regelmäßige Wartung oder eine hochwertige Restaurierung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64463511000

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Innensechskantmutter für Nockenwellengehäuse M8.
Sichern Sie die sichere Montage Ihres klassischen Porsche-Motors mit dieser originalgetreuen Innensechskantmutter M8 für das Nockenwellengehäuse. Sie ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den Spezifikationen der Erstausrüstung. Diese präzisionsgefertigte Schraube hält das Nockenwellengehäuse sicher und trägt zur Aufrechterhaltung der für einen zuverlässigen Motorbetrieb erforderlichen Klemmkraft bei.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 24

Motorbefestigungselemente sind ständigen Temperaturwechseln, Vibrationen und mechanischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalmuttern korrodieren, Gewindeschäden erleiden oder ihre Fähigkeit verlieren, das korrekte Drehmoment zu halten. Diese OE-kompatible Ersatzmutter stellt die Originalspezifikation wieder her und ist ideal für Motorüberholungen, Reparaturen und vorbeugende Wartung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt das Nockenwellengehäuse am Motorblock.
• Sorgt für die korrekte Klemmkraft am Nockenwellengehäuse.
• Trägt dazu bei, eine effektive Abdichtung zwischen den zusammenpassenden Bauteilen zu gewährleisten.
• Verhindert ein Lösen durch Motorvibrationen.
• Unterstützt die zuverlässige Montage und den Betrieb des Motors.
• Stellt die ursprüngliche Werksspezifikation wieder her.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Originalbefestigungselemente.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Korrodierte oder verrostete Befestigungselemente.
• Abgerundeter oder beschädigter Innensechskantkopf.
• Abgenutzte oder beschädigte Gewinde.
• Die Mutter erreicht nicht das korrekte Drehmoment.
• Anzeichen für vorheriges Überdehnen oder Überanstrengen.
• Lose Befestigungselemente des Nockenwellengehäuses.
• Ölaustritt um das Nockenwellengehäuse aufgrund reduzierter Klemmkraft.
• Fehlende Hardware nach Motorreparaturen.
• Sichtbare Gebrauchsspuren oder mechanische Beschädigungen.
• Befestigungselemente, die nach wiederholtem Gebrauch Ermüdungserscheinungen aufweisen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Nockenwellengehäuse benötigt korrekt angezogene Befestigungselemente, um die Ausrichtung zu gewährleisten und eine gleichmäßige Klemmkraft auf den Dichtflächen sicherzustellen. Abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Muttern können diese Klemmkraft beeinträchtigen und potenziell zu Öllecks, verminderter Zuverlässigkeit oder kostspieligen Motorschäden führen.
• Der Austausch alternder Befestigungselemente durch OE-kompatible Komponenten trägt dazu bei, dass das Nockenwellengehäuse sicher befestigt bleibt und der korrekte Dichtungsdruck aufrechterhalten wird. Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte M8-Innensechskantmutter bietet passgenauen Sitz, zuverlässige Funktion und eine hochwertige Verarbeitung. Damit ist sie ein unverzichtbares Bauteil bei der Motorwartung, Reparatur oder Komplettrestaurierung Ihres klassischen Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90111127101

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Kraftstoffeinspritzleitungen-Satz.
Stellen Sie die sichere und zuverlässige Kraftstoffversorgung Ihres klassischen Porsche-Motors mit diesem OE-konformen Einspritzleitungssatz wieder her, der als direkter Ersatz gefertigt wurde. Dieser komplette Satz Einspritzleitungen entspricht den OE-Spezifikationen und versorgt jeden einzelnen Einspritzdüsen mit Kraftstoff, wobei der für einen effizienten Motorbetrieb erforderliche Druck und Durchfluss konstant gehalten werden.

Passend für:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Diagramm-Referenznummern: 5, 6, 7, 8, 9 und 10

Kraftstoffleitungen stehen unter hohem Druck und sind ständig Hitze, Vibrationen und Kraftstoff ausgesetzt. Mit der Zeit können sie spröde werden, korrodieren, knicken oder undicht werden, was die Motorleistung und die Sicherheit beeinträchtigt. Dieses OE-kompatible Ersatzset stellt die zuverlässige Kraftstoffzufuhr und das originale Erscheinungsbild wieder her und eignet sich daher ideal für die vorbeugende Wartung und hochwertige Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Fördert Kraftstoff vom Kraftstoffverteilungssystem zu jedem einzelnen Injektor.
• Sorgt für den korrekten Kraftstoffdruck und damit für einen effizienten Motorbetrieb.
• Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zu allen Zylindern.
• Trägt zu einem ruhigen Motorlauf und einem gleichmäßigen Ansprechverhalten des Gaspedals bei.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Kraftstoffeinsparung.
• Stellt die ursprüngliche Werksführung und das Erscheinungsbild wieder her.
• Ersetzt alternde, beschädigte oder undichte Kraftstoffeinspritzleitungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbare Kraftstofflecks an den Einspritzleitungen.
• Gerissene, korrodierte oder beschädigte Kraftstoffleitungen.
• Kraftstoffgeruch im Motorraum.
• Schlechte Motorleistung oder Ruckeln.
• Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Reduzierter Kraftstoffdruck.
• Geknickte oder beschädigte Einspritzleitungen.
• Feuchtigkeit oder Verfärbungen im Bereich der Kraftstoffleitungsanschlüsse.
• Erhöhtes Risiko von Kraftstofflecks aufgrund alternder Bauteile.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Alternde oder beschädigte Kraftstoffeinspritzleitungen können die Kraftstoffförderleistung verringern und, was noch wichtiger ist, gefährliche Kraftstofflecks im Motorraum verursachen. Selbst geringfügige Lecks können die Motorleistung beeinträchtigen und die Brandgefahr erheblich erhöhen.
• Der Austausch verschlissener Kraftstoffeinspritzleitungen stellt eine sichere und gleichmäßige Kraftstoffzufuhr wieder her und trägt zu einem ruhigen Motorlauf, zuverlässigem Starten und korrektem Kraftstoffdruck bei. Ein OE-Match-Ersatzset bietet die perfekte Passform und die werkseitige Verlegung und hilft so, die Leistung und Originalität Ihres klassischen Porsche zu erhalten und gleichzeitig die langfristige Zuverlässigkeit zu verbessern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91111002SET

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Manschette für den Schalthebel.
Stellen Sie das Originalaussehen wieder her und schützen Sie den Schaltmechanismus Ihres klassischen Porsche mit dieser originalgetreuen Schaltmanschette, die als direkter Ersatz gefertigt wurde. Die Manschette entspricht den OE-Spezifikationen, umschließt den Schalthebel und dichtet die Öffnung im Getriebetunnel ab. So sorgt sie für ein sauberes, werkseitig anmutendes Finish im Innenraum.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 14

Die Schaltmanschette verhindert, dass Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und Fahrgeräusche durch die Öffnung des Schalthebels in den Innenraum gelangen. Mit der Zeit kann die Originalmanschette durch Alterung, Hitze und die ständige Bewegung des Schalthebels reißen, splittern, aushärten oder sich lösen. Dieser OE-kompatible Ersatz stellt sowohl den Schutz als auch die Optik wieder her und ist somit ideal für die routinemäßige Wartung und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verschließt die Öffnung um den Schalthebel.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in die Kabine.
• Reduziert Straßenlärm und Zugluft im Übertragungstunnel.
• Schützt den Schaltmechanismus vor Verschmutzung.
• Ermöglicht eine reibungslose Bewegung des Schalthebels während des Betriebs.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums wieder her.
• Ersetzt eine abgenutzte, rissige oder beschädigte Original-Stiefelhülle.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verschließt die Öffnung um den Schalthebel.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in die Kabine.
• Reduziert Straßenlärm und Zugluft im Übertragungstunnel.
• Schützt den Schaltmechanismus vor Verschmutzung.
• Ermöglicht eine reibungslose Bewegung des Schalthebels während des Betriebs.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Innenraums wieder her.
• Ersetzt eine abgenutzte, rissige oder beschädigte Original-Stiefelhülle.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Eine beschädigte oder fehlende Schaltmanschette lässt Schmutz, Feuchtigkeit, Geräusche und unerwünschte Luftzirkulation in den Fahrgastraum eindringen und setzt den Schaltmechanismus Verunreinigungen aus, die den Verschleiß beschleunigen können. Obwohl sie oft übersehen wird, spielt sie eine wichtige Rolle für den Fahrkomfort und die Langlebigkeit des Schaltmechanismus.
• Durch den Austausch einer verschlissenen Schaltmanschette wird die korrekte Abdichtung des Schalthebels wiederhergestellt. Dies trägt dazu bei, den Innenraum sauberer, leiser und besser vor Witterungseinflüssen geschützt zu halten. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet optimale Passform, zuverlässige Funktion und authentisches Werks-Aussehen und ist somit das ideale Detail für die Wartung oder Restaurierung Ihres klassischen Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91442490100

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Sicherungskastenabdeckung.
Schützen Sie die Elektrik Ihres klassischen Porsche mit dieser originalgetreuen Sicherungskastenabdeckung, die als direkter Ersatz gefertigt wurde. Die Abdeckung entspricht den OE-Spezifikationen und passt passgenau über den Sicherungskasten. Sie schützt die Sicherungen und elektrischen Anschlüsse vor Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und versehentlichem Kontakt und bewahrt dabei das originale Erscheinungsbild.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 20

Im Laufe der Zeit können originale Sicherungskastenabdeckungen reißen, sich verziehen, ausbleichen oder ganz fehlen. Ohne ausreichenden Schutz sind der Sicherungskasten und seine elektrischen Bauteile anfälliger für Verschmutzungen und Beschädigungen. Diese OE-kompatible Ersatzabdeckung stellt sowohl den Schutz als auch das authentische Aussehen wieder her und eignet sich daher ideal für die routinemäßige Wartung und Restaurierungsprojekte in Concours-Qualität.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt den Sicherungskasten vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit.
• Schützt elektrische Verbindungen vor versehentlichem Kontakt.
• Hilft dabei, einen sauberen und ordentlichen Elektrofachbereich zu gewährleisten.
• Verringert die Belastung durch Schadstoffe, die die elektrische Leistung beeinträchtigen können.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Sicherungskastens wieder her.
• Sitzt sicher und bietet zuverlässigen Langzeitschutz.
• Ersetzt eine rissige, beschädigte oder fehlende Originalabdeckung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Ein gerissener oder zerbrochener Sicherungskastendeckel.
• Die Abdeckung des Sicherungskastens fehlt.
• Verformung oder Verzerrung, die einen sicheren Sitz verhindern.
• Verblasstes oder stark abgenutztes Aussehen.
• Locker sitzende Abdeckung.
• Beschädigte Halteklammern oder Befestigungspunkte.
• Schmutz oder Feuchtigkeit sammelt sich um den Sicherungskasten herum.
• Freiliegende Sicherungen oder elektrische Verbindungen.
• Schäden, die durch versehentlichen Kontakt mit dem Sicherungskasten verursacht wurden.
• Allgemeine Verschlechterung aufgrund von Alter oder Hitze.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Obwohl der Sicherungskastendeckel einfach konstruiert ist, bietet er einen essenziellen Schutz für die Elektrik Ihres Porsche. Ein beschädigter oder fehlender Deckel setzt den Sicherungskasten Feuchtigkeit, Schmutz und versehentlicher Berührung aus, wodurch das Risiko von Korrosion, elektrischen Fehlern und vorzeitigem Verschleiß steigt.
• Der Austausch der Sicherungskastenabdeckung trägt zum Erhalt der elektrischen Anlage bei, hält den Sicherungskasten sauber und geschützt und stellt das originale Erscheinungsbild wieder her. Ein OE-kompatibles Ersatzteil garantiert optimale Passform und Verarbeitung und ist somit die ideale Wahl für die tägliche Wartung und die hochwertige Restaurierung Ihres klassischen Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161010101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern