OE Match

Zylinderkopfdichtungssatz.

Der OE Match Zylinderkopfdichtungssatz ist ein hochwertiger Ersatzdichtungssatz, der alle notwendigen Dichtungen für den Aus- und Einbau des Zylinderkopfs kompatibler Porsche-Motoren enthält. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, stellt dieser umfassende Dichtungssatz die Dichtigkeit des Motors wieder her und gewährleistet so zuverlässige Kompression, effektive Kühlmittel- und Ölabscheidung sowie langfristige Motorleistung.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65   

Hergestellt aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Dichtungsmaterialien, ist jede Dichtung so konstruiert, dass sie extremen Verbrennungsdrücken, hohen Betriebstemperaturen und dem ständigen Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel standhält. Präzisionsgeschnitten für die direkte Montage nach OE-Standard, entspricht jede Komponente den Original-Werksvorgaben. Dadurch ist dieser Dichtungssatz ideal für Motorüberholungen, Zylinderkopfreparaturen und umfassende Motorwartungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Enthält alle notwendigen Dichtungen für die Wartung des Zylinderkopfes.
• Stellt eine zuverlässige Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Motorblock wieder her.
• Erhält die Motorkompression aufrecht.
• Verhindert Öl- und Kühlmittellecks.
• Trennt Öl-, Kühlmittel- und Brennkammern.
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb und eine optimale Leistung.
• Stellt die werkseitige Abdichtung im gesamten Zylinderkopf wieder her.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Motorüberholungs- und Reparaturprozesses.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorüberhitzung.
• Kühlmittelverlust ohne sichtbare äußere Lecks.
• Verunreinigungen im Motoröl.
• Milchiger Rückstand unter dem Öleinfülldeckel.
• Weißer Abgasrauch entsteht durch Kühlmittel, das in den Brennraum gelangt.
• Kompressionsverlust des Motors.
• Schlechte Motorleistung oder Fehlzündungen.
• Äußere Öl- oder Kühlmittellecks im Bereich des Zylinderkopfes.
• Blasen im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter.
• Niedriger Kühlmittelstand oder zu hoher Druck im Kühlsystem.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Zylinderkopfdichtung und die zugehörigen Dichtungen sind extremen Verbrennungsdrücken, ständigen Temperaturschwankungen und dem permanenten Kontakt mit Motoröl und Kühlmittel ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Dichtungskomponenten verschleißen, wodurch sich Flüssigkeiten vermischen oder austreten und die Motorverdichtung sinkt.
• Eine defekte Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Dichtungsteile können zu Überhitzung, Kühlmittelverlust, Ölverschmutzung und erheblichen Motorschäden führen, wenn das Problem nicht behoben wird. Bei jeder Zylinderkopfdemontage ist der Austausch aller zugehörigen Dichtungen unerlässlich, um eine zuverlässige Reparatur zu gewährleisten und zukünftige Leckagen zu vermeiden.
• Der Zylinderkopfdichtungssatz in Erstausrüsterqualität (OE Match) enthält alle notwendigen Dichtungskomponenten, um die werkseitige Dichtleistung bei Motorreparaturen wiederherzustellen. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien, bietet dieser umfassende Dichtungssatz präzise Passform, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitstabilität. Damit ist er die ideale Lösung für Porsche-Motorüberholungen, -Restaurierungen und die vorbeugende Wartung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610018403

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ventildeckel-Reparatursatz.

Das OE Match Ventildeckel-Reparaturset ist eine hochwertige Lösung zur Motorreparatur, die die Integrität und Funktion kompatibler Porsche-Ventildeckel wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, behebt dieses Reparaturset häufige Probleme wie beschädigte Befestigungspunkte, verschlissene Verschraubungen oder verschleißende Dichtflächen. So wird eine sichere und leckagefreie Ventildeckelmontage wiederhergestellt, ohne dass der komplette Ventildeckel ausgetauscht werden muss.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Die Komponenten des Reparatursatzes werden aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität gefertigt und sind so konstruiert, dass sie extremen Motortemperaturen, Vibrationen und längerem Kontakt mit Motoröl standhalten. Der präzisionsgefertigte Satz ermöglicht die direkte Montage nach OE-Standard und gewährleistet eine genaue Reparatur, die die ursprüngliche Klemmkraft und Dichtleistung des Ventildeckels wiederherstellt. Dadurch eignet er sich ideal für Motorwartung, Ölleckreparaturen und vorbeugende Instandhaltung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Repariert beschädigte Befestigungspunkte oder Verschraubungsbereiche des Ventildeckels.
• Stellt den sicheren Sitz des Ventildeckels wieder her.
• Hilft dabei, eine leckagefreie Abdichtung mit der Ventildeckeldichtung zu gewährleisten.
• Verhindert Motorölverluste am Zylinderkopf.
• Stellt die ursprüngliche Klemmkraft des Ventildeckels wieder her.
• Verlängert die Lebensdauer des vorhandenen Ventildeckels.
• Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Motorabdichtung und der Ventildeckelmontage.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt im Bereich des Ventildeckels aus.
• Lose oder schlecht befestigte Ventilabdeckung.
• Beschädigte oder abgenutzte Befestigungspunkte.
• Wiederholter Ausfall der Ventildeckeldichtung.
• Ölrückstände im oberen Bereich des Motors.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen im Bereich der Befestigungsstellen des Ventildeckels.
• Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Anzugsdrehmoments.
• Anhaltende Öllecks nach Dichtungsaustausch.
• Verminderte Sauberkeit im Motorraum aufgrund von Ölverschmutzung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Ventildeckel und seine Befestigungspunkte sind ständig Motorvibrationen, wiederholter Wärmeausdehnung und -kontraktion sowie häufigen Wartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit können die Befestigungspunkte verschleißen, beschädigt oder abgenutzt werden, wodurch der Ventildeckel nicht mehr gleichmäßig am Zylinderkopf anliegt und Motoröl austreten kann.
• Eine beschädigte Ventildeckelbefestigung kann zu anhaltenden Öllecks, wiederholtem Dichtungsausfall und Verschmutzung umliegender Motorkomponenten führen. Unbehandelte Öllecks können zudem Brandgerüche verursachen, Schmutz und Ablagerungen anziehen und die Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigen.
• Der Austausch beschädigter Komponenten mit dem OE Match Ventildeckel-Reparatursatz stellt die ursprüngliche Befestigungssicherheit und Dichtleistung des Ventildeckels wieder her. Dieser nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigte Reparatursatz bietet eine passgenaue Montage, lange Lebensdauer und ist eine kostengünstige Alternative zum Austausch des kompletten Ventildeckels. So tragen Sie dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit und Leistung zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

948105132XX

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türschwellenabdeckungsset, Edelstahl poliert.

Das OE Match Einstiegsleisten-Set aus poliertem Edelstahl ist ein hochwertiges Ersatz- und Schutzset, das die Einstiegsleisten kompatibler klassischer Porsche-Modelle restauriert und schützt. Die nach OE-Spezifikationen gefertigten, polierten Edelstahlleisten bieten eine elegante Optik im Werksstil und schützen die lackierten Einstiegsleisten vor Kratzern, Abnutzung und alltäglichen Gebrauchsspuren beim Ein- und Aussteigen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Die aus hochwertigem, poliertem Edelstahl gefertigten Einstiegsleisten bieten außergewöhnlichen Schutz vor Korrosion, Stößen und Abrieb und behalten dabei eine glänzende, spiegelglatte Oberfläche. Präzisionsgeformt und exakt an die Konturen der originalen Türöffnungen angepasst, gewährleisten sie eine passgenaue Montage im OE-Stil und eignen sich ideal für Restaurationen, die Aufarbeitung von Innenräumen oder den Schutz frisch lackierter Karosserien.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt die Türschwelle vor Kratzern und Abriebspuren.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Türeingangsbereichs wieder her.
• Verbessert die Optik des Fahrzeugs innen und außen.
• Hilft dabei, lackierte Türschwellen zu schützen.
• Bietet eine langlebige, korrosionsbeständige Edelstahl-Oberfläche.
• Deckt abgenutzte oder beschädigte Schwellerbereiche ab.
• Bietet Passform und Optik wie ab Werk.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Einstiegsleisten der Fahrzeugtüren.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kratzer, Dellen oder Schrammen.
• Korrosion oder Fleckenbildung an der Verkleidungsoberfläche.
• Lose oder schlecht sitzende Fensterbankabdeckungen.
• Stumpfe oder verblasste polierte Oberfläche.
• Verbogene oder verzogene Zierleisten.
• Scharfe Kanten, verursacht durch Aufprallschäden.
• Fehlender Schwellerschutz.
• Sichtbare Gebrauchsspuren an der lackierten Schwelle unterhalb der Zierleiste.
• Der Eingangsbereich weist einen mangelhaften optischen Eindruck auf.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Einstiegsbereich ist einer der am häufigsten beanspruchten Punkte an jedem Fahrzeug und ist ständig Schuhabdrücken, Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt. Mit der Zeit können durch wiederholte Nutzung Kratzer, Schrammen und Beschädigungen sowohl an den Verkleidungen als auch am darunterliegenden Lack entstehen.
• Beschädigte oder fehlende Einstiegsleisten machen die lackierte Türöffnung anfällig für Abnutzung und Korrosion und beeinträchtigen gleichzeitig die Optik des Fahrzeugs. Bei restaurierten oder in Concours-Qualität befindlichen Fahrzeugen können abgenutzte Einstiegsleisten den Gesamteindruck und den Wert des Innenraums erheblich mindern.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Einstiegsleisten durch das OE Match Edelstahl-Einstiegsleisten-Set (poliert) stellt das originale Erscheinungsbild wieder her und bietet gleichzeitig dauerhaften Schutz vor alltäglicher Abnutzung. Gefertigt aus hochwertigem Edelstahl nach OE-Standards, zeichnet sich dieses Set durch präzise Passform, herausragende Langlebigkeit und eine hochwertige Politur aus und ist somit die ideale Wahl für die Restaurierung, Aufbereitung und vorbeugende Wartung von Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91155198001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gummilagerung des Getriebegehäuses.
Die Getriebeaufhängung fixiert das Schaltgetriebe und sorgt für sicheren Halt unter Seitenlast und Drehmoment. Sie absorbiert außerdem Vibrationen von Motor und Antriebsstrang und verhindert deren Übertragung in den Fahrgastraum oder auf andere Fahrwerkskomponenten. Durch die präzise Ausrichtung des Getriebes ermöglicht sie sanfte Gangwechsel und reduziert die Belastung von Schaltgestänge und Antriebsstrangkomponenten.

Passend für:
Porsche 356 1.1-2.0L 08/1950 - 04/1965

Diagramm-Referenznummer 49

Diese Halterung wird zwischen dem Getriebegehäuse und dem Fahrgestell oder Hilfsrahmen des Fahrzeugs montiert:
• Sichert das Schaltgetriebe in seiner korrekten Position
• Dämpft Vibrationen und Geräusche des Antriebsstrangs
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs aufrechtzuerhalten
• Reduziert den Verschleiß an umliegenden Halterungen, Halterungen und Beschlägen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

5192009

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeitsbehälter (19,05 mm).
Dieser OE Match Bremszylinder mit Ausgleichsbehälter ist ein hydraulisches Ersatzteil für Porsche 356 Modelle der Baujahre 1950 bis 1963. Er umfasst den Bremszylinder und den Ausgleichsbehälter und trägt dazu bei, den korrekten Bremsflüssigkeitsdruck und die zuverlässige Funktion des Bremssystems wiederherzustellen.

Passend für:
Porsche 356 1,1-1,5 l 01/1950 - 12/1955
Porsche 356A 1.5L 01/1955 - 12/1961
Porsche 356B 1.6L 01/1959 - 12/1963

Der Hauptbremszylinder wandelt die Pedalkraft in hydraulischen Druck um und leitet Bremsflüssigkeit durch die Bremsleitungen zu den Radbremszylindern bzw. Bremssätteln. Der integrierte Behälter enthält die für das hydraulische Bremssystem benötigte Bremsflüssigkeit.

Funktionen
• Ersetzt den Hauptbremszylinder und den Bremsflüssigkeitsbehälter
• Wandelt die Bremspedalkraft in hydraulischen Druck um
• Versorgt das Bremssystem mit Bremsflüssigkeit
• Unterstützt ein korrektes Bremspedalgefühl und ein optimales Bremsansprechverhalten
• Hilft dabei, den sicheren Betrieb der hydraulischen Bremse wiederherzustellen
• Ersetzt undichte, festsitzende, verschlissene oder korrodierte Original-Hauptbremszylinder
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur klassischer Porsche-Bremsanlagen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Hauptbremszylinder können mit der Zeit verschleißen, undicht werden, korrodieren, festfressen oder an Hydraulikdruck verlieren. Auch der Bremsflüssigkeitsbehälter kann verfärbt, spröde werden, Risse bekommen oder verunreinigt werden. Ein defekter Hauptbremszylinder kann zu einem weichen oder durchhängenden Bremspedal, Bremsflüssigkeitsverlust, verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsen oder einem Ausfall des Bremssystems führen. Der Austausch von Hauptbremszylinder und Bremsflüssigkeitsbehälter trägt zur Wiederherstellung der sicheren Bremsleistung und -zuverlässigkeit bei.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Bremspedal fühlt sich weich und schwammig an oder gibt unter Druck nach.
• Bremsflüssigkeit tritt aus dem Hauptbremszylinder aus
• Der Wassertank ist rissig, fleckig, spröde oder beschädigt.
• Die Bremsleistung ist mangelhaft oder unbeständig.
• Immer wieder gelangt Luft in das hydraulische Bremssystem
• Das Bremssystem wird überholt oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird entweder im Rahmen einer Porsche 356-Restaurierung oder einer Bremsenüberholung behandelt.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Hauptbremszylinder mit Ausgleichsbehälter passt in das hydraulische Bremssystem von Porsche 356 Modellen. Er wird an der Position des Hauptbremszylinders montiert und gemäß der werkseitigen Anordnung mit dem Bremspedalgestänge, dem Bremsflüssigkeitsbehälter und den hydraulischen Bremsleitungen verbunden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

35642020

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Frontmotorhaube aus Aluminium.
Die OE-konforme Motorhaube aus Aluminium ist ein hochwertiges Karosserieteil, das das ursprüngliche Aussehen, die Passform und die Funktionalität kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Konstruktion, reproduziert diese leichte Aluminium-Motorhaube das originale Werksdesign originalgetreu und bietet gleichzeitig hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und ein geringeres Gewicht als Alternativen aus Stahl.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramm-Referenznummer 1

Die aus hochwertigem Automobilaluminium gefertigte Motorhaube wird präzisionsgepresst, um die originalen Konturen, Linien und Befestigungspunkte für eine exakte Passform im OE-Stil nachzubilden. Sie wird in blankem Metall geliefert und ist bereit zur Vorbereitung und Lackierung. Die Motorhaube ist so konstruiert, dass sie die originalen Scharniere, den Verriegelungsmechanismus, den Haubenverschluss, die Dichtungen und die Zierleisten aufnimmt. Dadurch ist sie der ideale Ersatz für Unfallreparaturen, Korrosionsbeseitigungen oder Concours-würdige Restaurierungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Schützt den vorderen Gepäckraum und die dazugehörigen Komponenten.
• Gewährleistet einen sicheren Verschluss der vorderen Motorhaubenöffnung.
• Stellt die ursprünglichen Karosserielinien und das ursprüngliche Erscheinungsbild wieder her.
• Unterstützt die korrekte Funktion des Motorhaubenverschlusses und der Scharniere.
• Bietet eine leichte Aluminiumkonstruktion zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts.
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung und Passform der Paneele zu gewährleisten.
• Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der vorderen Karosseriestruktur des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Korrosion oder Rost, die das Blech betreffen.
• Dellen, Knicke oder Unfallschäden.
• Schlechte Ausrichtung der Motorhaube oder ungleichmäßige Spaltmaße der Karosserieteile.
• Schwierigkeiten beim Öffnen oder Schließen der Motorhaube.
• Verzerrtes oder verzogenes Panel.
• Beschädigte Scharnier- oder Verriegelungsbefestigungspunkte.
• Übermäßige Vibrationen oder Bewegungen während der Fahrt.
• Mangelhafte Lackierung aufgrund von Korrosion oder früheren Reparaturen.
• Wassereintritt aufgrund mangelhafter Paneelpassung.
• Verminderte Fahrzeugoptik und Originalität.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Motorhaube ist ständig Straßenschmutz, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und dem täglichen Gebrauch ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können Unfallschäden, Korrosion, Materialermüdung oder mangelhafte Reparaturen ihre strukturelle Integrität, Ausrichtung und ihr Aussehen beeinträchtigen.
• Eine beschädigte Motorhaube kann zu ungenauer Passung der Verkleidung, Schwierigkeiten beim Schließen des Verschlusses und vermindertem Schutz des vorderen Gepäckraums führen. Eine fehlerhafte Ausrichtung kann zudem Wassereintritt ermöglichen, Windgeräusche verstärken und das Erscheinungsbild sowie den Wert eines klassischen Porsche beeinträchtigen.
• Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Motorhaube gegen die OE Match Aluminium-Fronthaube stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild, die Passform und die Funktionalität des Fahrzeugs wieder her. Gefertigt aus leichtem, hochwertigem Aluminium gemäß OE-Spezifikationen, bietet sie eine passgenaue Montage, hervorragende Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer. Damit ist sie die ideale Wahl für Porsche-Restaurierungen, Unfallreparaturen und hochwertige Karosseriearbeiten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90151101024GRV

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

#Austausch#

Generalüberholter Ersatztacho.
Der OE Match Reconditioned Replacement Tachometer ist ein professionell überholtes Instrument, das die präzise Geschwindigkeitsanzeige wiederherstellt und das authentische Erscheinungsbild des Armaturenbretts kompatibler klassischer Porsche-Modelle bewahrt. Dieser nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktion und Zuverlässigkeit überholte Tachometer bewahrt das originale Werksdesign und bietet zuverlässige Leistung für den Alltag und Concours-Restaurierungen.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
• Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Jedes Gerät wird sorgfältig überholt und, falls erforderlich, mit hochwertigen Ersatzteilen versehen. Die internen Mechanismen werden geprüft, gereinigt, kalibriert und getestet, um präzise Geschwindigkeitsanzeigen und einen reibungslosen Zeigerlauf zu gewährleisten. Gehäuse, Zifferblatt und Innenteile werden überholt, um ein werkseitiges Erscheinungsbild und eine direkte Montage nach OE-Standard zu ermöglichen. Damit ist dies die ideale Lösung zum Austausch verschlissener, beschädigter oder ungenauer Original-Tachometer.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Zeigt die genaue Fahrzeuggeschwindigkeit an.
• Ermöglicht dem Fahrer, die Fahrgeschwindigkeit sicher zu überwachen.
• Stellt die zuverlässige Funktion des Tachometers wieder her.
• Das ursprüngliche Erscheinungsbild des Armaturenbretts bleibt erhalten.
• Gewährleistet eine reibungslose und präzise Nadelbewegung.
• Unterstützt die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen im Straßenverkehr.
• Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil der Instrumententafel des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Ungenaue Geschwindigkeitsanzeigen.
• Die Tachonadel schwankt oder springt.
• Vollständiger Ausfall der Geschwindigkeitsanzeige.
• Stechende oder unregelmäßige Nadelbewegung.
• Interne mechanische Geräusche des Instruments.
• Kilometerzähler oder Tageskilometerzähler funktionieren nicht ordnungsgemäß.
• Trübe oder beschädigte Instrumentenlinse.
• Verblasstes oder beschädigtes Zifferblatt.
• Zeitweiser Ausfall des Tachometers.
• Die Originalität des Armaturenbretts ist aufgrund beschädigter Instrumente eingeschränkt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Tachometer ist eines der am häufigsten abgelesenen Instrumente im Fahrzeug und spielt eine entscheidende Rolle für sicheres und gesetzeskonformes Fahren. Mit der Zeit können interne Zahnräder, Lager, Federn und andere Präzisionsbauteile verschleißen, während Alter, Vibrationen und Hitze die Kalibrierung und Zuverlässigkeit beeinträchtigen können.
• Ein defekter Tachometer liefert ungenaue Geschwindigkeitsangaben, was die Einschätzung der Fahrgeschwindigkeit erschwert und potenziell zu unsicherem Fahren oder Geschwindigkeitsübertretungen führen kann. Abgenutzte Instrumente können zudem das Erscheinungsbild und den Wert eines klassischen Porsche beeinträchtigen, insbesondere während einer Restaurierung.
• Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Tachometers gegen ein professionell überholtes Originalteil (OE Match) stellt die präzise Geschwindigkeitsanzeige, den reibungslosen Betrieb und das authentische Erscheinungsbild des Armaturenbretts wieder her. Dieser nach OE-Standards überholte und sorgfältig auf seine Leistungsfähigkeit geprüfte Ersatztachometer bietet zuverlässige Funktion und bewahrt gleichzeitig die Originalität und den Charakter Ihres Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91164150100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türgriffauslöser, SILBER.
Die OE Match Türgriffauslöser in Silber sind hochwertige Ersatzteile für die Außentürgriffe kompatibler Porsche-Türgriffe. Sie wurden entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen und die reibungslose Funktion wiederherzustellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit, gewährleisten diese silberfarbenen Auslöser eine zuverlässige Türöffnung und bewahren gleichzeitig das authentische Werksdesign des Fahrzeugs.

Bitte beachten Sie: Dies ist nur ein Teil des Griffs (Nr. 15 in der Abbildung). Er muss gegen den vorhandenen Auslöser ausgetauscht werden.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Die aus hochwertigem Druckgussmetall mit robuster Silberbeschichtung gefertigten Türgriffauslöser sind für häufigen Gebrauch, Witterungseinflüsse und täglichen Verschleiß ausgelegt. Präzisionsgefertigte Drehpunkte und Montageflächen gewährleisten eine reibungslose Funktion und eine direkte Montage nach OE-Standard. Dadurch eignen sie sich ideal als Ersatz für verschlissene, beschädigte oder korrodierte Original-Türgriffauslöser bei Restaurierungen oder Reparaturen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Betätigt den Verriegelungsmechanismus der Außentür.
• Ermöglicht ein reibungsloses Öffnen der Fahrzeugtür.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen der Außentürgriffe wieder her.
• Bietet einen komfortablen und sicheren Griff beim Öffnen der Tür.
• Gewährleistet die korrekte Funktion des Türverriegelungssystems.
• Ersetzt abgenutzte, beschädigte oder korrodierte Türgriffauslöser.
• Bietet eine Passform und Verarbeitung wie ab Werk.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der äußeren Türgriffbaugruppe.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwierigkeiten beim Öffnen der Tür von außen.
• Spiel oder übermäßige Bewegung im Abzug.
• Schwergängige oder klemmende Abzugsbetätigung.
• Abgenutzte, zerkratzte oder verblasste Silberoberfläche.
• Gerissener oder gebrochener Abzug.
• Korrosion oder Lochfraß der Metalloberfläche.
• Der Auslöser kehrt nicht in seine Ruheposition zurück.
• Unregelmäßige Funktion des Türschlosses.
• Sichtbare kosmetische Beeinträchtigung.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Türgriffe gehören zu den am häufigsten betätigten Außenteilen von Fahrzeugen und sind ständig Witterungseinflüssen, UV-Strahlung, Feuchtigkeit und der täglichen Betätigung ausgesetzt. Mit der Zeit können Verschleiß am Drehmechanismus, Korrosion oder Beschädigungen der Oberfläche sowohl ihr Aussehen als auch ihre Funktion beeinträchtigen.
• Ein verschlissener oder beschädigter Türöffner kann das Öffnen der Tür erschweren, den Schließmechanismus zusätzlich belasten und das Erscheinungsbild eines ansonsten gut gepflegten oder restaurierten Porsche beeinträchtigen. Ein Defekt des Türöffners kann schließlich dazu führen, dass sich die Tür von außen gar nicht mehr ordnungsgemäß öffnen lässt.
• Der Austausch verschlissener oder beschädigter Türgriffe sorgt für eine reibungslose und zuverlässige Türbedienung und erhält gleichzeitig das originale Erscheinungsbild. Die Türgriffe in OE-Optik (silber) bieten eine passgenaue Optik, hochwertige Verarbeitung und lange Lebensdauer und sind somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

3607709112

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

HD Sport-Federbeinlager vorn. 2er-Set. 85 Shore-Stärke

Passform:
Porsche 911 / 912 / 930 / 914 Alle 1969-89
Passt nicht auf SWB-Fahrzeuge

Die hochdichten vorderen Federbeinlager für Ihren 911/914 ersetzen nicht nur die abgenutzten werkseitigen Gummiteile, sondern sorgen auch für besseres Handling und Fahrkomfort, ohne übermäßig steif zu sein. Mit 25 % mehr Steifigkeit als die Serienfederung stellen sie einen hervorragenden Kompromiss dar und ermöglichen der Vorderradaufhängung dank der erhöhten Steifigkeit eine bessere Ausrichtung und Geometrie bei Unebenheiten und in Kurven. Sie sind auf der Rennstrecke zu Hause und bieten ein Fahrgefühl, das dem des Werks näher kommt als das unserer eher rennstreckenorientierten Vollsturzplatten- und Monoball-Konfigurationen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91134101800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

HD Kompletter Längslenker-Buchsensatz. Inklusive Installationswerkzeug
Schnelle Straße und Rennstrecke mit 85 Shore-Bewertung

Passend für:
Porsche 964

Stellen Sie die richtige Geometrie der Hinterradaufhängung wieder her und bewahren Sie sie aufrecht, indem Sie mit diesem Kit das Spiel des Längslenkers auf die Werksnormen zurücksetzen. Es enthält:
- Gummibuchsen für zwei (2) 964 hintere Längslenker
- Brandneue Mittelteile aus Aluminiumbuchsen
- Buchsenpresswerkzeug
- Schmiermittel für eine leise und einfache Montage

Unsere neue High Density-Linie bietet jetzt eine Alternative zum Kauf teurer neuer hinterer Längslenker für Ihren 964. Dieses hintere Kit enthält alles, was Sie zum Entfernen und Ersetzen Ihrer Original-Gummibuchsen benötigen, und sorgt gleichzeitig für eine 25 % höhere Steifigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96433102100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

HD Längslenkerbuchse.



Passt:
Porsche 944
Porsche 924

Längslenkerbuchsen mit hoher Dichte für den 944 und 924 können sowohl das Klappern von defekten Werkseinheiten beseitigen als auch die richtige Aufhängungsgeometrie in Ihrem Straßen- oder Rennwagen wiederherstellen. Mit einer um 25 % erhöhten Steifigkeit gegenüber OEM-Teilen (90133102101) sind diese der ideale Ersatz für ausgefallene oder alternde Gummieinheiten. Diese Buchsen positionieren die hinteren Längslenker besser unter den anhaltenden Belastungen, die oft auf der Rennstrecke und im harten Alltagsverkehr auftreten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95133102101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

HD-Hinterachsrahmenlager. Rennversion.
Komplettes Set (4-teilig). Für ein Auto werden 2 Sets benötigt.

Passend für:
Porsche 993 1995-98 alle Modelle

Verbessern Sie die Stabilität der Hinterachse und verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Achsvermessung mit hochdichten Hilfsrahmenlagern. Serienmäßige Lager können, insbesondere unter hoher Belastung, ein nervöses und unruhiges Fahrverhalten der Hinterachse verursachen, vor allem bei beginnendem Verschleiß. Diese Lager halten nicht nur den gesamten Hilfsrahmen an der Karosserie, sondern positionieren ihn auch relativ zur Karosserie und anderen Fahrwerkskomponenten. Das bedeutet: Selbst wenn die serienmäßigen, weichen Lager noch nicht vollständig verschlissen sind, können sie oft dazu führen, dass sich die gesamte Hinterachse verschiebt und neu ausrichtet – und damit Ihr gesamtes Fahrzeug. Unser hochdichtes Buchsenset besteht aus hochbelastbarem Gummi mit hoher Shore-Härte und bietet eine 25 % höhere Steifigkeit als die Originalteile. Es beinhaltet einen Aluminium-Innenkern und ein Außengehäuse und ist somit eine Plug-and-Play-Lösung für Ihren 993. Genießen Sie eine stabilere Hinterachse und vermeiden Sie häufige Werkstattbesuche zur Achsvermessung mit diesem kompletten Hilfsrahmen-Kit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99333105100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hinterachs-Spurstangenbuchsen für den Straßenverkehr.
Einzeln erhältlich , 8 Stück erforderlich, wenn Sie alle Büsche austauschen.

Passend für:
Porsche 993 1995 - 1998 (alle) HINTEN

Neue Spurstangenbuchsen für die Hinterachse bringen das ursprüngliche Fahrgefühl Ihres 911 zurück, das durch verschlissene Buchsen möglicherweise verloren gegangen ist. Spurstangen gehören zu den wichtigsten Bauteilen der Hinterradaufhängung des 993, da sie die Achsschenkelbolzen fixieren. Verschleiß an den Buchsen kann daher nicht nur zu einem nervöseren Fahrverhalten des Hecks führen, sondern auch die Sturz- und Nachlaufverstellung über den gesamten Federweg negativ beeinflussen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99333104301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

HD-Längslenkerbuchsen-Kit.
Kommt als kompletter Satz, (1) pro Fahrzeug mit Buchsen für beide Rückseiten. Ersatz für OE 90133105900



Passt:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89

Längslenkerbuchsen mit hoher Dichte für den 911 können sowohl das Klappern von defekten Werkseinheiten beseitigen als auch die richtige Aufhängungsgeometrie in Ihrem Straßen- oder Rennwagen wiederherstellen. Hergestellt aus 25 % höherer Härte als OEM-Teile (901.331.050.00), sind diese Teile der ideale Ersatz für ausgefallene oder einfach alternde Gummieinheiten. Diese Buchsen positionieren die hinteren Längslenker besser unter den anhaltenden Belastungen, die oft auf der Rennstrecke und im harten Alltagsverkehr auftreten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133105900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Silentblöcke in Racing-Ausführung für Federteller
Verkauft in Sätzen von (4), genug für beide Seiten eines Autos.



Passt:
Porsche 911/912/930 ALLE 1965-89

Gewinnen Sie Fahrqualität und Hinterbaustabilität mit High Density Rear Spring Plate Bushings für Ihren 911. Bei längerem Gebrauch, insbesondere bei starker Fahrt, können die OEM-Buchsen brechen und mehr Schlupf in der Hinterradaufhängung verursachen. Wenn sie lange genug vernachlässigt oder unter starker Belastung gefahren werden, verformen sich diese Buchsen schließlich, sodass die Federplatte die Abdeckplatte berühren kann. Das Ersetzen Ihrer Werksbuchsen durch unsere um 25 % steiferen Einheiten ermöglicht eine vollständige und reibungslose Artikulation der Federplatte und verbessert so die Fahrqualität und Leistung des legendären Hinterbaus in Ihrem klassischen 911. Diese Gummilager verfügen über eine höhere "sportliche" Härte Ein großartiger Kompromiss zwischen weichen Werkshalterungen und massiven / sphärischen Lagern, die häufig als Ersatz verwendet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90133300309

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochleistungs -Getriebebuchse für Tiptronic- Getriebe.
Wird als Satz mit (2) Buchsen pro Satz verkauft, um ein einzelnes Auto zu vervollständigen.
Typ: Rennsport / Motorsport

Passform:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002-2005 nur TIPTRONIC
Porsche 996 Turbo 2001-2005 HANDSCHALTUNG & TIPTRONIC
Porsche 996 GT3 MKI & MKII 2000-2005 nur HANDSCHALT

Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S nur TIPTRONIC
Porsche 997 Turbo MKI 2006-2009 HANDBUCH & TIPTRONIC
Porsche 997 Turbo MKII 2010-2013 nur HANDSCHALT
Porsche 997 GT3 MKI & MKII 2007-2013 nur HANDSCHALT


HD-Getriebehalterungen ersetzen Ihre OEM-Getriebeträgerbuchsen durch unsere 25 % steiferen Buchsen**. Diese Einheiten werden genauso installiert wie Fabrikbuchsen und beseitigen Klappergeräusche und Antriebsstrangspiel, die oft mit Originalgummieinheiten verbunden sind. Diese hochwertigen Einheiten verfügen über Aluminium-Mittelbuchsen und verzahnte Außenringe, die mit härterem Durometer-Gummi gefüllt sind, für perfekte Passform und lange Lebensdauer. Eine perfekte Antwort für alle, die weniger Antriebsstrangspiel wollen, aber keine Härte wollen, die mit halbfesten und festen Halterungen verbunden ist.

Passt in das Porsche OE-Teil 99737503303 oder 99637503303

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99737503303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern