OE Match

Reproduktion des Pedalbretts für Linkslenkerfahrzeuge.
RECHTS (Holzmaterial).
Die originalgetreue Reproduktion der Pedalplatte für Linkslenker ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Innenraum, das den originalen Pedalbereich und den Fahrerfußraum kompatibler klassischer Porsche-Modelle mit Linkslenkung wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, bietet diese Reproduktion der Pedalplatte die korrekte Unterstützung unter der Pedalerie und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 22

Die aus hochwertigem, in Automobilqualität gefertigte und mit einer strapazierfähigen Schutzlackierung versehene Bodenplatte ist präzisionsgeschnitten und -geformt, um das originale Porsche-Design exakt nachzubilden. Sie ist so konstruiert, dass sie der ständigen Pedalbetätigung, dem Fußgängerverkehr, Vibrationen und Temperaturschwankungen standhält und dank der originalen Befestigungspunkte passgenau montiert werden kann. Sie ist der ideale Ersatz für verschlissene, verzogene oder feuchtigkeitsgeschädigte Original-Bodenplatten bei Restaurierungen oder Instandsetzungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet strukturelle Unterstützung unterhalb der Pedalbaugruppe.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen des Fahrerfußraums wieder her.
• Gewährleistet die korrekte Positionierung der Pedalbaugruppe.
• Unterstützt die Verlegung von Teppichen und Fußmatten.
• Schützt die darunterliegende Bodenwanne vor Abnutzung.
• Hilft dabei, einen festen und stabilen Pedalbereich zu gewährleisten.
• Bietet eine werkseitige Passform für Fahrzeuge mit Linkslenkung.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Fahrzeuginnenbodenkonstruktion.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene, gebrochene oder geschwächte Bretter.
• Weicher oder durchhängender Pedalbereich.
• Wasserschäden oder Aufquellen.
• Delaminiertes oder beschädigtes Plattenmaterial.
• Lose oder schlecht sitzende Dielen.
• Übermäßige Bewegung unterhalb der Pedale.
• Schwierigkeiten beim Befestigen von Teppichen oder Fußmatten.
• Sichtbare Abnutzung oder altersbedingte Verschlechterung.
• Feuchtigkeitsschäden im Fußraum.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Pedalplatte ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständig Fußdruck, Vibrationen, Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt. Mit der Zeit kann das ursprüngliche Material der Platte verschleißen, Feuchtigkeit aufnehmen, sich verziehen oder reißen, wodurch seine Festigkeit abnimmt und sowohl das Aussehen als auch die Funktionalität des Fahrerfußraums beeinträchtigt werden.
• Ein beschädigter Boden kann Bewegungen unter den Pedalen ermöglichen, die Stabilität von Teppichen und Innenausstattung beeinträchtigen und den darunterliegenden Boden anfälliger für Feuchtigkeit und Korrosion machen. Er kann zudem die Qualität und Authentizität eines restaurierten klassischen Porsche mindern.
• Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Pedalplatte stellt die ursprüngliche Stabilität und das Erscheinungsbild des Fahrerfußraums wieder her. Die OE-Match-Reproduktion bietet passgenaue Montage, hochwertige Verarbeitung und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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90155106422

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Reproduktion der Pedalplatte für Linkslenker-Coupés inklusive Befestigungsmaterial.
Die originalgetreue Nachbildung der Pedalplatte für Linkslenker-Coupés inklusive Befestigungsmaterial ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Innenraum, das den originalen Pedalbereich kompatibler Porsche Coupé-Modelle mit Linkslenkung wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, bietet diese Nachbildung der Pedalplatte die korrekte Unterstützung unter der Pedalerie und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild des Fahrerfußraums.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Die aus hochwertigem, in Automobilqualität gefertigte und mit einer strapazierfähigen Schutzlackierung versehene Bodenplatte ist präzisionsgeschnitten und -geformt, um das originale Porsche-Design nachzubilden. Sie wird komplett mit den benötigten Befestigungsmaterialien geliefert und ermöglicht eine einfache Montage in Erstausrüsterqualität an den originalen Befestigungspunkten. Die Bodenplatte ist so konstruiert, dass sie der ständigen Pedalbetätigung, dem Fußgängerverkehr, Vibrationen und Temperaturschwankungen standhält und ist somit der ideale Ersatz für verschlissene, beschädigte oder feuchtigkeitsgeschädigte Original-Bodenplatten bei Restaurierungen oder Instandsetzungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet strukturelle Unterstützung unterhalb der Pedalbaugruppe.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen des Fahrerfußraums wieder her.
• Gewährleistet die korrekte Positionierung der Komponenten im Pedalbereich.
• Unterstützt die Verlegung von Teppichen und Fußmatten.
• Hilft dabei, die darunterliegende Bodenwanne zu schützen.
• Inklusive des für die Montage notwendigen Befestigungsmaterials.
• Bietet eine werkseitige Passform für Linkslenker-Coupé-Modelle.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Fahrzeuginnenbodenkonstruktion.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene, gebrochene oder geschwächte Bretter.
• Weicher oder durchhängender Pedalbereich.
• Wasserschäden oder Aufquellen.
• Delaminiertes oder beschädigtes Plattenmaterial.
• Lose oder schlecht sitzende Dielen.
• Fehlende oder beschädigte Befestigungselemente.
• Übermäßige Bewegung unterhalb der Pedale.
• Schwierigkeiten beim Befestigen von Teppichen oder Fußmatten.
• Kosmetische Gebrauchsspuren im Fahrerfußraum.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Pedalplatte ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständigem Fußdruck, Feuchtigkeit, Schmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Originalmaterial verschleißen, reißen oder Feuchtigkeit aufnehmen, was seine strukturelle Festigkeit verringert und das Aussehen und die Funktionalität des Fahrerfußraums beeinträchtigt.
• Beschädigte Bodenplatten können zu übermäßiger Bewegung unter den Pedalen führen, die Stabilität von Teppichen und Innenverkleidungen beeinträchtigen und den darunterliegenden Boden anfälliger für Feuchtigkeit und Korrosion machen. Fehlende oder beschädigte Befestigungen können ebenfalls Bewegungen, Klappergeräusche und eine mangelhafte Montagequalität zur Folge haben.
• Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Pedalplatte stellt die ursprüngliche Stabilität, Passform und Optik des Fahrerfußraums wieder her. Die originalgetreue Nachbildung wird komplett mit den passenden Befestigungsteilen geliefert und bietet eine passgenaue Montage, hochwertige Verarbeitung und lange Lebensdauer. Damit ist sie die ideale Lösung für die Restaurierung, Reparatur und Wartung von Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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90155106323

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Armaturenbrettabdeckungssatz aus Aluminium für Linkslenkerfahrzeuge.

Das OE Match Armaturenbrett-Abdeckungsset aus Aluminium für Linkslenkerfahrzeuge ist ein hochwertiges Interieur-Zierleisten-Set, das die originale Optik und Oberfläche des Armaturenbretts kompatibler klassischer Porsche-Modelle mit Linkslenkung wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Verarbeitung, reproduziert dieses Aluminium-Armaturenbrett-Abdeckungsset originalgetreu das Werksdesign und verleiht dem Cockpit des Fahrzeugs ein elegantes und hochwertiges Finish.

Der Unterschied zwischen den Jahren liegt in der Aschenbecher-Abdeckplatte.
105 mm Breite / 40 mm Höhe
100 mm Breite / 30 mm Höhe
100 mm Breite / 25 mm Höhe

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Die aus präzisionsgeformtem Aluminium in Automobilqualität gefertigten Armaturenbrettverkleidungen zeichnen sich durch hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und lange Lebensdauer aus. Dank präziser Zuschnitte für die direkte Montage im OE-Stil passen die Abdeckungen perfekt zu den Konturen und Befestigungspunkten des originalen Armaturenbretts und gewährleisten so eine nahtlose Passform und ein authentisches Erscheinungsbild. Ideal für Concours-Restaurierungen, die Aufarbeitung von Innenräumen oder den Austausch von zerkratzten, beschädigten oder abgenutzten originalen Armaturenbrettverkleidungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt das ursprüngliche Aussehen des Armaturenbretts wieder her.
• Abdeckungen für abgenutzte oder beschädigte Armaturenbrettverkleidungen.
• Sorgt für eine langlebige Aluminiumoberfläche.
• Verbessert das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums.
• Das Design des Armaturenbretts bleibt werkseitig erhalten.
• Schützt die zugrundeliegende Dashboard-Struktur.
• Bietet eine direkte OE-konforme Passform für Fahrzeuge mit Linkslenkung.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil der Armaturenbrettverkleidung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Zerkratzte oder beschädigte Aluminiumleisten.
• Korrosion oder Oxidation der Oberflächenbeschaffenheit.
• Lose oder schlecht sitzende Armaturenbrettverkleidungen.
• Dellen oder Aufprallschäden.
• Verblasstes oder verschlechtertes Aussehen.
• Verzogene oder verzerrte Zierteile.
• Die Abdeckungen des Armaturenbretts fehlen.
• Klappergeräusche von losen Verkleidungsteilen.
• Schlechte Abstimmung mit den umliegenden Armaturenbrettkomponenten.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Armaturenbrettverkleidung ist ständig Sonnenlicht, Temperaturschwankungen und dem täglichen Gebrauch ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Oberfläche zerkratzen, Dellen bekommen oder ausbleichen, und Befestigungspunkte können sich lockern, was sowohl das Aussehen als auch die Qualität des Innenraums beeinträchtigt.
• Beschädigte Armaturenbrettverkleidungen können die Optik eines klassischen Porsche beeinträchtigen und den Wert eines ansonsten gut restaurierten Fahrzeugs mindern. Lose oder schlecht sitzende Verkleidungen können zudem unerwünschte Klappergeräusche verursachen und die Passform umliegender Armaturenbrettkomponenten beeinträchtigen.
• Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Armaturenbrettabdeckungen stellt das originale Erscheinungsbild des Cockpits wieder her und sorgt gleichzeitig für eine langlebige Oberfläche. Das OE Match Aluminium-Armaturenbrettabdeckungsset bietet passgenaue Formgebung, hochwertige Aluminiumkonstruktion und außergewöhnliche Langlebigkeit – die ideale Lösung für Porsche-Restaurierungen, Innenraumaufbereitungen und vorbeugende Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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90255204125

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Reproduktion des Pedalbretts für Linkslenkerfahrzeuge.
RECHTS (Holzmaterial).
Die originalgetreue Nachbildung der Pedalplatte für Linkslenker-Fahrzeuge ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Innenraum, das den originalen Pedalbereich kompatibler klassischer Porsche-Modelle mit Linkslenkung wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, bietet diese Nachbildung die korrekte Unterstützung für die Pedalerie und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild des Fahrerfußraums.

Passend für:

• Bietet strukturelle Unterstützung unterhalb der Pedalbaugruppe.
• Stellt das ursprüngliche Aussehen des Fahrerfußraums wieder her.
• Gewährleistet die korrekte Positionierung der Komponenten im Pedalbereich.
• Unterstützt die Verlegung von Fußmatten und Teppichen.
• Schützt den Fahrzeugboden unterhalb der Pedale.
• Ersetzt beschädigte oder abgenutzte Original-Dielen.
• Bietet eine werkseitige Passform für Fahrzeuge mit Linkslenkung.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Bodenkonstruktion im Innenbereich.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Gerissene, gebrochene oder geschwächte Bretter.
• Weicher oder durchhängender Pedalboden.
• Wasserschäden oder Aufquellen.
• Delamination des Plattenmaterials.
• Lose oder schlecht sitzende Dielen.
• Schwierigkeiten beim Befestigen von Teppichen oder Fußmatten.
• Übermäßige Bewegung unterhalb der Pedale.
• Kosmetische Beeinträchtigung des Fußraums.
• Anzeichen von altersbedingtem Verschleiß oder Feuchtigkeitsschäden.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Pedalplatte ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständigem Fußdruck, Feuchtigkeit, Schmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Originalmaterial verschleißen, sich verziehen, reißen oder Feuchtigkeit aufnehmen, was seine strukturelle Integrität beeinträchtigt und das Erscheinungsbild des Fahrerfußraums verschlechtert.
• Beschädigte Bodenbretter können zu übermäßiger Bewegung unter den Pedalen führen, die Stabilität von Teppichen und Innenausstattung beeinträchtigen und die Qualität einer Restaurierung mindern. Feuchtigkeitsgeschädigte Bretter können zudem, wenn sie unbehandelt bleiben, zur Korrosion des darunterliegenden Bodenblechs beitragen.
• Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Pedalplatte stellt die ursprüngliche Stabilität, das Aussehen und die Funktionalität des Fahrerfußraums wieder her. Die OE-Match-Reproduktion bietet passgenaue Montage, hochwertige Verarbeitung und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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90155106420

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Drehlager Chrom Front 1/4 Glas.
Das OE-kompatible Chrom-Drehlager für die vordere Ausstellscheibe ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die leichtgängige Funktion und sichere Befestigung der vorderen Ausstellscheibe bei kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Langlebigkeit, ermöglicht dieses Chrom-Drehlager ein reibungsloses Schwenken der Ausstellscheibe bei gleichzeitig präziser Ausrichtung und originalgetreuer Optik.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramm-Referenznummer 5

Das aus hochwertigem, präzisionsgefertigtem Metall mit polierter Chromoberfläche hergestellte Drehlager ist korrosions-, verschleiß- und verschleißfest. Es ist für die direkte Montage nach Originalbauart konzipiert und fügt sich nahtlos in die originale Dreiecksfensterbaugruppe ein. So gewährleistet es zuverlässige Bewegung, sicheren Halt und ein authentisches Werksfinish. Es eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch verschlissener, festsitzender oder beschädigter Original-Drehlager.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Unterstützt den Drehpunkt des vorderen Dreiecksfensters (Ausstellfensters).
• Ermöglicht ein reibungsloses Öffnen und Schließen des Dreiecksfensters.
• Sorgt für die korrekte Ausrichtung des Fensters.
• Bietet sicheren Halt für den Drehmechanismus.
• Stellt die werkseitige Funktion des Ausstellfensters wieder her.
• Verbessert das Erscheinungsbild durch eine polierte Chromoberfläche.
• Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der vorderen Dreiecksfensterbaugruppe.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwergängige oder schwierige Bedienung des Ausstellfensters.
• Übermäßige Bewegung oder Lockerheit im Glas.
• Quietschende oder schleifende Geräusche während des Betriebs.
• Der Drehmechanismus ist blockiert.
• Korrodierte oder narbige Chromoberfläche.
• Schlechte Fensterausrichtung.
• Schwierigkeiten, das Dreiecksfenster sicher geschlossen zu halten.
• Sichtbare Gebrauchsspuren im Bereich des Drehpunktes.
• Beschädigte oder verschlissene Befestigungselemente.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Lager des vorderen Seitenfensters ist ständigen Bewegungen, Vibrationen und der Einwirkung von Feuchtigkeit, Schmutz und wechselnden Witterungsbedingungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Lager verschleißen, korrodieren oder festfressen, wodurch sich das Ausstellfenster nur noch schwer bedienen lässt und seine Dichtigkeit beeinträchtigt wird.
• Ein verschlissenes Drehlager kann dazu führen, dass sich die Dreiecksscheibe lockert oder nicht mehr richtig sitzt. Dies ermöglicht Windgeräusche, Wassereintritt und erhöhten Verschleiß an den umliegenden Fensterkomponenten. Zudem kann es die Optik des Fahrzeugs beeinträchtigen, insbesondere bei einem sorgfältig restaurierten klassischen Porsche.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Drehlagers stellt die einwandfreie Funktion, die korrekte Ausrichtung und das werkseitige Erscheinungsbild der vorderen Seitenfensterbaugruppe wieder her. Das OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion in Erstausrüsterqualität, eine hochwertige Verchromung und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.

Zugehörige Referenznummern
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90154262

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Lederlenkrad, schwarz.
Durchmesser: 400 mm (15,75").
Die Befestigungsnut ist in der Mitte des Lenkrads integriert.
Das schwarze OE-Lederlenkrad ist ein hochwertiges Ersatzlenkrad, das das ursprüngliche Aussehen, das Fahrgefühl und die Kontrolle kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Durchmesser, Griffprofil und Oberfläche gefertigt und bildet das Werksdesign originalgetreu nach, während es gleichzeitig den Fahrkomfort erhöht und den authentischen Charakter des Fahrzeuginterieurs bewahrt.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Das Lenkrad besteht aus einem robusten Stahlkern und ist mit hochwertigem, schwarzem Automobilleder bezogen. Es zeichnet sich durch Langlebigkeit, hervorragenden Grip und Verschleißfestigkeit aus. Dank präziser Fertigung für die direkte Montage im OE-Stil fügt es sich nahtlos in die originale Lenksäule und Nabe ein und ist somit der ideale Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder stark gealterte Originallenkräder bei Restaurierungen oder der Aufarbeitung von Innenausstattungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bietet präzise Lenkkontrolle und Rückmeldung an den Fahrer.
• Stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums wieder her.
• Bietet einen komfortablen und sicheren Ledergriff.
• Steigert das Vertrauen des Fahrers und verbessert die Fahrdynamik.
• Behält die werkseitigen Abmessungen und die Ergonomie des Lenkrads bei.
• Ersetzt abgenutzte oder beschädigte Original-Lenkräder.
• Bietet eine direkte Passform im OE-Stil.
• Ist ein wesentlicher Bestandteil des Lenksystems des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Abgenutzte, rissige oder sich ablösende Lederbezüge.
• Glatter oder rutschiger Griff durch Abnutzung.
• Verblasste oder verfärbte Oberfläche.
• Lockere oder beschädigte Lenkradstruktur.
• Risse in der Felge oder den Speichen.
• Übermäßige Bewegung aufgrund beschädigter Halterung.
• Verminderter Fahrkomfort.
• Der Innenraum weist einen mangelhaften optischen Zustand auf.
• Sichtbare altersbedingte Verschlechterung.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Lenkrad ist der wichtigste Kontaktpunkt zwischen Fahrer und Fahrzeug und gehört damit zu den am häufigsten berührten Bauteilen im Fahrzeuginnenraum. Mit der Zeit können ständige Nutzung, UV-Strahlung, Schweiß und Temperaturschwankungen dazu führen, dass der Lederbezug verschleißt, reißt, ausbleicht oder seine ursprüngliche Struktur verliert.
• Ein abgenutztes Lenkrad kann die Griffigkeit verringern, den Fahrkomfort mindern und das Erscheinungsbild und den Wert eines klassischen Porsche beeinträchtigen. Beschädigungen an der Lenkradstruktur oder der Befestigung können zudem das Lenkgefühl und das Vertrauen des Fahrers beeinträchtigen.
• Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Lenkrads stellt das ursprüngliche Erscheinungsbild, den Komfort und das von Porsche vorgesehene Fahrgefühl wieder her. Das OE Match Lederlenkrad bietet eine passgenaue Montage, hochwertiges schwarzes Leder und eine robuste Konstruktion – die ideale Lösung für die Porsche-Restaurierung, die Aufwertung des Innenraums und langanhaltenden Fahrspaß.

Zugehörige Referenznummern
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90134708110

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Blinkereinheit hinten mit Glas, Kunststoff – frühe Version mit kurzem Radstand

Stellen Sie das ursprüngliche Aussehen und die Funktionalität Ihres klassischen Porsche mit dieser OE-kompatiblen Rückblinkereinheit inklusive Glas wieder her. Gefertigt nach Originalausrüstungsspezifikationen, kombiniert diese komplette Rückblinkereinheit ein hochwertiges Glas mit dem passenden Kunststoffgehäuse und bietet so ein authentisches Werks-Erscheinungsbild und zuverlässige Signalwirkung.

Die hinteren Blinker gehören zu den markantesten Designmerkmalen der frühen Porsche 911 und 912 mit kurzem Radstand. Im Laufe der Jahrzehnte können Sonneneinstrahlung, Straßenschmutz und Witterungseinflüsse dazu führen, dass die Originalgläser verblassen, Risse bekommen oder spröde werden, während die Lampengehäuse korrodieren oder durch Stöße beschädigt werden können. Der Austausch der kompletten Einheit stellt sowohl das Aussehen als auch die Sicherheit Ihres klassischen Porsche wieder her.

Egal ob Sie eine Restaurierung in Concours-Qualität durchführen oder beschädigte Beleuchtungskomponenten ersetzen möchten, diese OE Match-Baugruppe bietet die Passform, Verarbeitung und Zuverlässigkeit, die man von einem Ersatzteil im Originalstil erwartet.

Was bewirkt die hintere Blinkereinheit?

Die hintere Blinkereinheit sendet ein gut sichtbares Blinksignal an andere Verkehrsteilnehmer und signalisiert so die Absicht des Fahrers, abzubiegen oder die Richtung zu ändern.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Sorgt für eine klare Ausleuchtung der hinteren Blinker.
• Verbesserung der Fahrzeugsichtbarkeit.
• Verbesserung der Verkehrssicherheit.
• Schutz der Glühbirne und der elektrischen Bauteile vor Feuchtigkeit und Schmutz.
• Die authentische Optik des Fahrzeugs soll erhalten bleiben.
• Fertigstellung der werkseitigen Rückleuchteneinheit.

Funktionierende Kontrollleuchten sind sowohl für die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften als auch für sicheres Fahren unerlässlich.

Warum muss die hintere Blinkereinheit ausgetauscht werden?

Mit der Zeit ist die hintere Blinkerbaugruppe einem ständigen Verschleiß durch Umwelteinflüsse ausgesetzt.

Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:

• UV-Schäden verursachen das Ausbleichen der Linsen.
• Gerissene oder zerbrochene Kunststofflinsen.
• Steinschlagschäden. Wassereintritt.
• Korrosion des Lampengehäuses.
• Beschädigte Lampenfassungen.
• Altersbedingte Abnutzung von Dichtungen und Befestigungspunkten.

Durch den Austausch der kompletten Einheit wird eine zuverlässige Beleuchtungsleistung wiederhergestellt und gleichzeitig das Gesamtbild des Fahrzeugs verbessert.

Symptome einer verschlissenen oder beschädigten hinteren Blinkereinheit

Typische Anzeichen sind:

• Rissige oder trübe Linse.
• Wasser oder Kondenswasser im Inneren der Lampe.
• Korrodierter Reflektor oder korrodiertes Gehäuse.
• Die Anzeige ist zu schwach.
• Lose Befestigungspunkte.
• Beschädigte Lampenfassung.
• Verblasstes Aussehen mindert die Originalität.

Durch den Austausch eines beschädigten Bauteils wird die optimale Sicht wiederhergestellt und das klassische Design Ihres Porsche erhalten.

Wann sollte die hintere Blinkereinheit ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Die Linse wird rissig oder stark verblasst.
• Wasser dringt in das Lampengehäuse ein.
• Das Gehäuse ist korrodiert oder beschädigt.
• Durchführung einer vollständigen Restaurierung.
• Reparatur von Unfallschäden.
• Austausch veralteter oder nicht originaler Beleuchtungskomponenten.

Die Installation einer kompletten OE Match-Baugruppe bietet eine unkomplizierte Lösung und erhält gleichzeitig das werkseitig korrekte Erscheinungsbild.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90163140

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Nebelscheinwerferhalterungen

Stellen Sie die korrekte Passform und Optik Ihres klassischen Porsche mit diesen OE Match Nebelscheinwerferhalterungen wieder her. Die nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigten, hochwertigen Ersatzhalterungen bieten einen sicheren Befestigungspunkt für die werkseitigen Nebelscheinwerfer und gewährleisten so korrekte Ausrichtung, Stabilität und ein authentisches Werksaussehen.

Frühe Porsche 911-Modelle mit kurzem Radstand (SWB) sind bei Sammlern und Liebhabern sehr begehrt, weshalb Originalität und korrekte Passform bei der Restaurierung unerlässlich sind. Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können die originalen Nebelscheinwerferhalterungen korrodieren, Unfallschäden erleiden oder ermüden, wodurch die Scheinwerfer nicht mehr korrekt sitzen und sowohl Aussehen als auch Lichtleistung beeinträchtigt werden.

Diese OE Match-Halterungen werden so gefertigt, dass sie die originalen Porsche-Komponenten präzise reproduzieren. Dadurch eignen sie sich ideal für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch beschädigter Originalhalterungen.

Wozu dienen die Nebelscheinwerferhalterungen?

Die Nebelscheinwerferhalterungen befestigen die vorderen Nebelscheinwerfer sicher am Fahrzeug und gewährleisten dabei die korrekte Position und Ausrichtung des Lichtstrahls.

Zu ihren Hauptaufgaben gehören:

• Gewährleistet eine sichere Befestigung der vorderen Nebelscheinwerfer.
• Die korrekte Lampenpositionierung beibehalten.
• Sicherstellung einer präzisen Strahlausrichtung.
• Reduzierung der durch Vibrationen verursachten Bewegungen.
• Unterstützung einer sicheren und effektiven Straßenbeleuchtung.
• Erhaltung des ursprünglichen Erscheinungsbildes ab Werk.

Korrekt montierte Nebelscheinwerfer verbessern sowohl die Sicherheit als auch die Authentizität Ihres klassischen Porsche.

Warum müssen Nebelscheinwerferhalterungen ausgetauscht werden?

Über viele Jahre hinweg sind die Montagehalterungen rauen Straßenbedingungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
• Unfallschaden.
• Metallermüdung.
• Vorangegangene fehlerhafte Reparaturen.
• Verbogene oder verzerrte Befestigungspunkte.
• Gebrochene Befestigungslaschen.
• Rost schwächt die ursprüngliche Halterung.

Durch den Austausch beschädigter Halterungen wird der korrekte Sitz der Lampe wiederhergestellt und unnötige Belastungen der Nebelscheinwerfereinheit vermieden.

Anzeichen für verschlissene oder beschädigte Nebelscheinwerferhalterungen

Typische Anzeichen sind:

• Lose oder vibrierende Nebelscheinwerfer.
• Falsch ausgerichteter Lichtstrahl.
• Verbogene oder korrodierte Halterungen.
• Schwierigkeiten bei der Befestigung der Lampe.
• Ungleichmäßige Positionierung der Nebelscheinwerfer.
• Übermäßige Bewegungen während der Fahrt.
• Sichtbarer Rost oder strukturelle Schäden.

Durch den Austausch verschlissener Halterungen wird eine sichere Befestigung und die werkseitig korrekte Ausrichtung wiederhergestellt.

Wann sollten die Nebelscheinwerferhalterungen ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Restaurierung eines klassischen Porsche 911.
• Austausch beschädigter Nebelscheinwerfer.
• Die Korrosion beeinträchtigt die Originalhalterungen.
• Durchführung von Reparaturen an der Frontkarosserie.
• Die Nebelscheinwerfer sitzen nicht mehr richtig.
• Die ursprünglichen Befestigungsteile sind verschlissen.

Durch die Montage neuer Halterungen wird sichergestellt, dass die Nebelscheinwerfer auch in den kommenden Jahren sicher befestigt bleiben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9016311

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Sechskantmutter für Wärmetauscher – M10
Verkauft jeweils

Mit dieser Sechskantmutter für Wärmetauscher gewährleisten Sie eine sichere und zuverlässige Abgasanlagenmontage. Die nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigte, hochwertige Sechskantmutter dient zur sicheren Befestigung des Wärmetauschers an den Abgasbolzen des Motors und garantiert so eine dichte und leckagefreie Verbindung.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 7

Die Befestigungsteile des Wärmetauschers sind ständig extremen Abgastemperaturen, Feuchtigkeit, Streusalz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalmuttern korrodieren, festfressen oder ihre Klemmkraft verlieren, was die Demontage erschwert und das Risiko von Abgaslecks erhöht. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Teile bei jeder Demontage der Abgasanlage gilt sowohl bei Wartungs- als auch bei Restaurierungsarbeiten als bewährte Vorgehensweise.

Diese Sechskantmutter in Erstausrüsterqualität wird aus robusten, korrosionsbeständigen Materialien hergestellt und bietet eine zuverlässige Klemmkraft sowie eine lange Lebensdauer. Dadurch eignet sie sich ideal für die routinemäßige Wartung, Auspuffreparaturen und Concours-Restaurierungen.

Welche Funktion hat die Sechskantmutter am Wärmetauscher?

Die Sechskantmutter befestigt den Wärmetauscher über die Auspuffbolzen am Zylinderkopf.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Den Wärmetauscher fest in seiner Position fixieren.
• Aufrechterhaltung der korrekten Dichtungskompression.
• Verhinderung von Abgaslecks.
• Beständigkeit gegen Lockerung durch Vibrationen und Temperaturwechsel.
• Unterstützung der korrekten Abgasausrichtung.
• Hilft dabei, die Motorleistung und -effizienz aufrechtzuerhalten.

Korrekt angezogene Abgaskomponenten sind für ein sicheres und zuverlässiges Abgassystem unerlässlich.

Warum sollte die Wärmetauschermutter ausgetauscht werden?

Die Montagevorrichtungen für Abgasanlagen arbeiten unter extrem anspruchsvollen Bedingungen.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.
• Temperaturwechsel führen zu Materialermüdung.
• Beim Ausbau festsitzende oder abgerundete Muttern.
• Beschädigte Gewindegänge.
• Reduzierte Klemmkraft.
• Instandsetzung der Abgasanlage.
• Wärmetauscher austauschen.

Der Austausch der Hardware im Zuge von Abgasarbeiten hilft, zukünftige Wartungsprobleme zu vermeiden und gewährleistet eine sichere Installation.

Anzeichen für verschlissene oder beschädigte Auspuffteile

Typische Anzeichen sind:

• Verrostete oder stark korrodierte Muttern.
• Festgesetzte Befestigungselemente.
• Abgaslecks.
• Lose Wärmetauscher.
• Klappernde Auspuffkomponenten.
• Kaputte oder beschädigte Befestigungselemente.
• Schwierigkeiten beim Entfernen der vorhandenen Hardware.

Die Erneuerung der Befestigungsteile trägt zur Wiederherstellung der Integrität des gesamten Abgassystems bei.

Wann sollte die Sechskantmutter des Wärmetauschers ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Die Wärmetauscher werden ausgebaut.
• Die Auspuffdichtungen werden ausgetauscht.
• Es werden Reparaturen am Abgaskrümmer durchgeführt.
• Motorüberholungen werden durchgeführt.
• Restaurierung eines klassischen Porsche.
• Die vorhandenen Muttern weisen Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung auf.

Der Einbau neuer Hardware beim Wiederzusammenbau trägt dazu bei, eine zuverlässige Abdichtung und langfristige Haltbarkeit zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
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99908400202

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Nockenwellen-Kettendeckeldichtung - Rechts

Bewahren Sie die Integrität Ihres klassischen Porsche-Motors mit dieser originalgetreuen Nockenwellen-Kettengehäusedichtung (rechts). Diese hochwertige Ersatzdichtung, gefertigt nach Originalteilevorgaben, gewährleistet eine zuverlässige, öldichte Abdichtung zwischen dem rechten Nockenwellen-Kettengehäuse und dem Kettengehäusedeckel. So beugt sie Öllecks vor und schützt gleichzeitig die wichtigen Steuerkomponenten des Motors.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramm-Referenznummer 9

Das Nockenwellen-Steuerkettengehäuse enthält die Steuerketten, die die Drehung von Kurbelwelle und Nockenwelle synchronisieren. Eine korrekt abdichtende Steuerkettengehäusedichtung ist unerlässlich, um das Motoröl im Steuerkettengehäuse zu halten und so die kontinuierliche Schmierung der Steuerketten, Kettenräder und Spanner zu gewährleisten und gleichzeitig eine Ölverschmutzung der Motoraußenseite zu verhindern.

Egal ob Sie eine Motorüberholung durchführen, ein Ölleck reparieren oder einen frühen Porsche 911 mit kurzem Radstand restaurieren, diese OE Match-Dichtung bietet Passgenauigkeit in Werksqualität und zuverlässige Dichtungsleistung.

Welche Funktion hat die Nockenwellen-Kettenabdeckungsdichtung?

Die Kettenabdeckungsdichtung dichtet die Kontaktflächen zwischen dem Nockenwellenkettengehäuse und der äußeren Kettenabdeckung ab.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Verhinderung von Motoröllecks.
• Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands im Kettengehäuse.
• Schutz von Steuerketten und Kettenrädern durch kontinuierliche Schmierung.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das Steuergehäuse.
• Unterstützung der langfristigen Zuverlässigkeit des Motors.
• Den Motorraum sauber halten.

Eine einwandfrei abdichtende Dichtung ist unerlässlich für die Schmierung und den Schutz des Steuersystems des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors.

Warum versagt die Dichtung des Kettenschutzdeckels?

Im Laufe vieler Betriebsjahre verschleißen Motordichtungen naturgemäß durch die ständige Einwirkung von Öl, Hitze und Motorvibrationen.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Altersbedingte Verhärtung.
• Kompressionsrest.
• Temperaturwechsel.
• Ölsättigung.
• Schäden, die bei früheren Reparaturen entstanden sind.
• Falsche Montage oder zu festes Anziehen.
• Motorüberholungen, bei denen ein Dichtungswechsel erforderlich ist.

Es gilt als bewährte Vorgehensweise, die Dichtung immer dann zu ersetzen, wenn die Kettenabdeckung abgenommen wird.

Anzeichen einer defekten Kettenabdeckungsdichtung

Typische Anzeichen sind:

• Öl tritt am rechten Kettengehäuse aus.
• Ölrückstände am Motorgehäuse.
• Öl tropft unter dem Fahrzeug.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht dadurch, dass Öl mit heißen Abgaskomponenten in Kontakt kommt.
• Schmutz sammelt sich um die Ölaustrittsstelle herum.
• Sichtbare Dichtungsverschleißerscheinungen während der Wartung.

Das Ignorieren von Öllecks kann zu einem reduzierten Ölstand und zur Verunreinigung umliegender Motorkomponenten führen.

Wann sollte die Nockenwellen-Kettengehäusedichtung ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Die Abdeckung des Kettengehäuses wird abgenommen.
• Es liegen Motoröllecks vor.
• Durchführung einer Steuerkettenprüfung.
• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Restaurierung eines klassischen Porsche-Motors.
• Austausch von Steuerketten, Kettenrädern oder Kettenspannern.

Der Einbau einer neuen Dichtung beim Zusammenbau trägt zu einer dauerhaften, leckagefreien Reparatur bei.

Zugehörige Referenznummern
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90110519202

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Montagesatz für Katalysator

Vervollständigen Sie den Einbau Ihrer Porsche-Auspuffanlage mit diesem OE Match Katalysator-Montagesatz. Dieses umfassende Montageset enthält alle notwendigen Teile für die korrekte Montage von Ersatzkatalysatoren oder Attrappen-Katalysatorrohren und gewährleistet so eine sichere, leckagefreie Installation und dauerhafte Zuverlässigkeit.

Passend für:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Anstatt alte, korrodierte oder durch Hitze beschädigte Befestigungselemente wiederzuverwenden, bietet dieses Set neue Klemmen, Auspuffdichtungen, Muttern und Schrauben, die eine professionelle Montage ermöglichen und gleichzeitig das Risiko von Abgaslecks, losen Verbindungen und festsitzenden Befestigungen verringern.

Das Set ist speziell für die Verwendung mit den folgenden Design911-Ersatzteilen konzipiert:

99611196260S, 996PO96260S, 996PO96270S

Egal ob Sie verschlissene Katalysatoren ersetzen, Sportkatalysatoren einbauen oder Attrappen von Katalysatorrohren für Motorsportanwendungen montieren möchten, dieses OE Match Montagekit bietet alles, was für eine korrekte Installation benötigt wird.

Inhalt des Sets

Dieses komplette Montageset beinhaltet:

• Auspuffschellen
• Auspuffdichtungen
• Befestigungsmuttern
• Befestigungsschrauben

Alles, was für die sichere Installation kompatibler Katalysatoren oder Attrappen von Katalysatorrohren benötigt wird.

Was bewirkt das Montagekit?

Der Montagesatz befestigt den Katalysator bzw. die Ersatzrohrleitung am Abgassystem und gewährleistet gleichzeitig eine gasdichte Abdichtung zwischen den Verbindungsflanschen.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Befestigung des Katalysators oder der Ersatzrohre.
• Herstellung leckagefreier Abgasverbindungen.
• Korrekte Abgasausrichtung sicherstellen.
• Verhinderung von Abgaslecks.
• Reduzierung von Vibrationen und Bewegungen.
• Gewährleistung einer zuverlässigen Langzeitinstallation.

Das Ersetzen der Befestigungsteile bei jedem Austausch von Abgaskomponenten trägt dazu bei, maximale Haltbarkeit und Dichtleistung zu gewährleisten.

Warum die Befestigungsteile austauschen?

Die Befestigungselemente der Abgasanlage arbeiten in einer der härtesten Umgebungen am Fahrzeug und sind folgenden Einflüssen ausgesetzt:

• Extrem hohe Abgastemperaturen.
• Streusalz und Feuchtigkeit.
• Korrosion.
• Thermische Ausdehnung und Kontraktion.
• Verrostete oder festsitzende Befestigungselemente.
• Abgasvibrationen.

Der Versuch, alte Hardware wiederzuverwenden, führt oft zu gebrochenen Bolzen, mangelhafter Abdichtung oder vorzeitigem Abgasaustritt.

Anzeichen dafür, dass Ihr Montagesatz ausgetauscht werden sollte

Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:

• Verrostete Klemmen.
• Korrodierte Muttern oder Schrauben.
• Beschädigte Auspuffdichtungen.
• Abgaslecks.
• Lose Katalysatorverbindungen.
• Beschädigte oder festsitzende Befestigungselemente.
• Nach dem Einbau klappert der Auspuff.

Der Einbau neuer Hardware bei jeder Auspuffreparatur trägt zu einer sicheren und zuverlässigen Passform bei.

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96260KIT

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Auslassventil im Zylinderkopf.
Das Auslassventil öffnet und schließt synchron mit der Nockenwelle, um die Verbrennungsgase abzuführen. Ein korrekt schließendes Ventil trägt zur Aufrechterhaltung der Kompression, eines stabilen Leerlaufs, eines sauberen Motorlaufs und einer gleichbleibenden Leistung bei.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 10

Dieses Ventil dichtet gasdicht gegen den Ventilsitz ab, um den Verbrennungsdruck einzuschließen, und öffnet sich dann, um den Abgasstrom aus dem Zylinder zu ermöglichen. Da Auslassventile hohen Temperaturen ausgesetzt sind, sind die richtige Materialqualität und präzise Bearbeitung entscheidend für Langlebigkeit und zuverlässige Abdichtung.

Ein verschlissenes, beschädigtes oder verbranntes Auslassventil kann Kompressionsverlust, Fehlzündungen und Leistungseinbußen verursachen und unbehandelt zu kostspieligen Zylinderkopfschäden führen. Der Austausch der Ventile im Rahmen einer Motorüberholung trägt dazu bei, die korrekte Abdichtung und den zuverlässigen Betrieb unter Hitzebelastung wiederherzustellen.

Wann ersetzen:
• Niedrige Kompression/Druckverlust deuten auf Probleme mit der Ventilabdichtung hin.
• Symptome eines durchgebrannten Ventils (Zündaussetzer, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust)
• Sichtbare Lochfraßkorrosion, Tulpenbildung oder Beschädigungen der Sitzfläche während der Demontage
• Bei der Zylinderkopfinspektion wurde übermäßiger Ventilschaftverschleiß festgestellt.
• Bei der Zylinderkopfüberholung oder kompletten Motorüberholung




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90110540850

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Schaltknauf 5-Gang – 915 Getriebe

Verleihen Sie Ihrem Porsche-Interieur mit diesem originalgetreuen 5-Gang-Schaltknauf den ursprünglichen Look und das authentische Schaltgefühl zurück . Passend für Porsche 911 SC und 911 Modelle mit 915 5-Gang-Schaltgetriebe (1974–1986) . Der hochwertige , glänzend schwarze Schaltknauf gibt das originale Werksdesign originalgetreu wieder und bietet den von einem klassischen Porsche gewohnten Komfort und die präzise Schaltbarkeit.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l

Der Schaltknauf gehört zu den am häufigsten berührten Bauteilen im Fahrzeuginnenraum. Jahrelange Nutzung, Sonneneinstrahlung und allgemeine Abnutzung können dazu führen, dass der Originalknauf verblasst, zerkratzt oder rissig wird. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Bauteil wertet den Innenraum sofort auf und bewahrt gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild Ihres klassischen 911.

Dieser nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigte Schaltknauf bietet hervorragende Passform, Verarbeitung und Haltbarkeit und eignet sich daher ideal sowohl für Concours-Restaurierungen als auch für den täglichen Gebrauch.

Was bewirkt der Schalthebelknopf?

Der Schalthebelknauf dient dem Fahrer als primärer Kontaktpunkt zum manuellen Gangwahlschalter und ermöglicht so reibungslose, präzise und komfortable Gangwechsel.

Zu seinen Funktionen gehören:

• Bietet einen sicheren und komfortablen Halt.
• Verbesserung der Gangwahlgenauigkeit.
• Das korrekte 5-Gang-Schaltschema wird angezeigt.
• Verbesserung des Fahrkomforts.
• Wiederherstellung des werkseitigen Erscheinungsbilds des Innenraums.
• Vervollständigt den authentischen Look eines klassischen Porsche-Cockpits.

Ein hochwertiger Schaltknauf trägt sowohl zum Fahrerlebnis als auch zur Originalität des Fahrzeugs bei.

Warum muss der Schaltknauf ausgetauscht werden?

Nach jahrzehntelangem Gebrauch kann der originale Schaltknauf abgenutzt oder beschädigt sein.

Häufige Ursachen sind:

• Oberflächliche Kratzer und Schrammen.
• Ausbleichen durch UV-Strahlung.
• Risse in der Außenlackierung.
• Verschleiß am 5-Gang-Schaltschema.
• Beschädigungen bei Getriebe- oder Innenraumreparaturen.
• Allgemeine Alterung der Originalmaterialien.

Der Austausch eines abgenutzten Schaltknaufs ist eine der einfachsten Möglichkeiten, den Innenraum eines klassischen Porsche aufzufrischen.

Anzeichen eines abgenutzten Schalthebelknaufs

Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist, sind unter anderem:

• Verblasstes oder abgenutztes Schaltmuster.
• Zerkratzte oder abgeplatzte Glanzlackierung.
• Sitzt locker am Schalthebel.
• Risse oder Beschädigungen der Außenfläche.
• Schlechter Grip beim Gangwechsel.
• Der Innenraum wirkt abgenutzt oder unrenoviert.

Ein neuer OE Match Schaltknauf stellt sowohl die Optik als auch das Fahrvergnügen wieder her.

Wann sollte der Schalthebelknauf ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Das Fahrzeug soll in den Werkszustand zurückversetzt werden.
• Renovierung des Innenraums.
• Der originale Schaltknauf lockert sich oder wird beschädigt.
• Das Schaltmuster ist nicht mehr deutlich erkennbar.
• Austausch verschlissener Getriebegestängekomponenten.
• Durchführung einer kompletten Concours-Restaurierung.

Der Einbau eines neuen Schaltknaufs ist eine einfache Aufrüstung, die das Erscheinungsbild und die Haptik des Fahrerbereichs sofort verbessert.

Zugehörige Referenznummern
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91142407101

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Ölpumpe.
Die OE Match Ölpumpe ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Motorschmierung. Sie versorgt wichtige interne Motorkomponenten kompatibler Porsche-Motoren kontinuierlich mit unter Druck stehendem Motoröl. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Fördermenge und Langlebigkeit, gewährleistet diese Ölpumpe eine gleichmäßige Ölzirkulation zu Kurbelwelle, Nockenwellen, Lagern und Ventiltrieb. Dadurch werden Reibung minimiert, Verschleiß reduziert und die Lebensdauer des Motors maximiert.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 21

Die aus hochwertigem, präzisionsgefertigtem Aluminium und gehärteten Stahlzahnrädern hergestellte Ölpumpe liefert präzisen Öldruck über einen weiten Drehzahlbereich und unter verschiedensten Betriebsbedingungen. Sie ist für den direkten Einbau nach OE-Standard konzipiert und integriert sich nahtlos in das Original-Schmiersystem. Dadurch ist sie der ideale Ersatz bei Motorüberholungen, größeren Wartungsarbeiten oder der Behebung von Schmierstoffproblemen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für die Zirkulation des Motoröls im gesamten Schmiersystem.
• Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
• Versorgt wichtige Motorkomponenten mit Öl.
• Reduziert Reibung und inneren Motorverschleiß.
• Unterstützt die Kühlung interner Motorkomponenten.
• Unterstützt zuverlässige Motorleistung und Langlebigkeit.
• Stellt die werkseitige Schmierleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Warnleuchte für niedrigen Motoröldruck.
• Reduzierte Motoröldruckwerte.
• Erhöhte mechanische Motorgeräusche.
• Klopf- oder tickende Geräusche aus dem Motorraum.
• Beschleunigter Verschleiß von Motorlagern oder Ventiltriebkomponenten.
• Motorüberhitzung aufgrund verminderter Schmierwirkung.
• Übermäßiger innerer Motorverschleiß.
• Metallpartikel im Motoröl vorhanden.
• Mangelhafte Schmierung beim Kaltstart.
• Schwere Motorschäden bei vollständigem Öldruckverlust.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Ölpumpe sorgt für die kontinuierliche Schmierung des gesamten Motors und ist immer dann in Betrieb, wenn der Motor läuft. Mit der Zeit können interne Zahnräder, Druckentlastungsbauteile und Lagerflächen verschleißen, wodurch die Fähigkeit der Pumpe, den korrekten Öldruck und -durchfluss aufrechtzuerhalten, nachlässt.
• Eine defekte Ölpumpe kann zu unzureichender Schmierung wichtiger Motorkomponenten führen, was beschleunigten Verschleiß an Lagern, Nockenwellen, Kurbelwellenzapfen und anderen beweglichen Teilen zur Folge hat. Der Weiterbetrieb mit niedrigem Öldruck kann schnell zu einem Motorschaden und extrem teuren Reparaturen führen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Ölpumpe stellt die optimale Schmierung, einen stabilen Öldruck und zuverlässigen Motorschutz wieder her. Die OE Match-Ersatzpumpe bietet passgenaue Konstruktion, präzisionsgefertigte Innenteile und lange Lebensdauer. So wird eine zuverlässige Schmierleistung gewährleistet und die von Ihrem Porsche gewohnte Zuverlässigkeit und Leistung erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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96410701114

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Armaturenbrett oben schwarz LHD (MIT SPEICHENGRILL)
Das OE Match Armaturenbrett-Oberteil in Schwarz (mit Lautsprechergitter) ist ein hochwertiges Ersatzteil für kompatible Porsche-Klassiker mit Linkslenkung. Es wurde entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen, die Passform und die Funktionalität wiederherzustellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Verarbeitung, wird dieses Armaturenbrett-Oberteil komplett mit integriertem Lautsprechergitter geliefert . Dadurch bietet es ein authentisches Werks-Erscheinungsbild und eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, die Aufarbeitung von Innenausstattungen oder den Austausch von rissigen, verzogenen oder durch Sonneneinstrahlung beschädigten Original-Armaturenbrettern.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität gefertigte Armaturenbrettabdeckung mit ihrer robusten, schwarzen Strukturlackierung und verstärkten Innenkonstruktion ist UV-beständig, hitzebeständig und formstabil. Sie ist riss- und verformungsbeständig. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, passt sie perfekt zu den originalen Befestigungspunkten, dem Armaturenbrett, der Windschutzscheibeneinfassung und den Lüftungsdüsen und garantiert so eine nahtlose Passform und ein Finish in Werksqualität.


Was dieses Produkt bewirkt:

• Stellt das ursprüngliche Aussehen des Armaturenbretts wieder her.
• Bietet eine sichere Montageplattform für Armaturenbrettkomponenten.
• Beinhaltet das werkseitig integrierte obere Lautsprechergitter.
• Unterstützt die korrekte Positionierung von Lüftungsöffnungen, Instrumenten und Zierelementen.
• Behält das ursprüngliche Profil und die Passform des Armaturenbretts bei.
• Verbessert das Erscheinungsbild und den Wert des Fahrzeuginnenraums.
• Ersetzt rissige, verzogene oder beschädigte Armaturenbrettabdeckungen.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Fahrzeuginnenausstattung und des Cockpits.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Rissige oder gespaltene Armaturenbrettoberfläche.
• Verformung durch anhaltende Hitze- oder UV-Strahlung.
• Verblasste oder verfärbte Oberfläche.
• Anheben oder Abziehen von Armaturenbrettmaterial.
• Beschädigtes oder zerbrochenes Lautsprechergitter.
• Lose oder schlecht sitzende Armaturenbrettverkleidung.
• Klappergeräusche aus dem Bereich des Armaturenbretts.
• Schlechte Ausrichtung im Bereich der Windschutzscheibe oder des Armaturenbretts.
• Kosmetische Gebrauchsspuren an der Kabine.
• Durch die Restaurierung wurde die Originalität beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Oberseite des Armaturenbretts ist ständig direkter Sonneneinstrahlung, Hitze und Temperaturschwankungen ausgesetzt und zählt daher zu den empfindlichsten Bauteilen im Innenraum eines klassischen Porsche. Mit der Zeit kann das Material reißen, sich verziehen, schrumpfen oder ausbleichen, was sowohl das Aussehen als auch die strukturelle Integrität des Armaturenbretts beeinträchtigt.
• Eine beschädigte Armaturentafel kann die Passform der umliegenden Verkleidung beeinträchtigen, unerwünschte Klappergeräusche verursachen und das Erscheinungsbild und den Wert des Fahrzeugs erheblich mindern. Ein defektes oder beschädigtes Lautsprechergitter kann ebenfalls das Aussehen und den Schutz des Audiosystems beeinträchtigen.
• Der Austausch einer abgenutzten oder beschädigten Armaturenbrettabdeckung stellt das originale Erscheinungsbild und die Passgenauigkeit des Cockpits wieder her und bietet gleichzeitig eine langlebige Lösung. Die OE Match-Ersatzabdeckung zeichnet sich durch eine passgenaue Montage, hochwertige Verarbeitung und ein integriertes Lautsprechergitter aus und ist somit die ideale Wahl für die Porsche-Restaurierung, die Aufarbeitung des Innenraums und die vorbeugende Wartung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91155203104709

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern