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OE Match

Sobre OE Match

OE Match para Porsche

OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.

Un vistazo rápido a OE Match

La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.

Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche

Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.

A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.

Explorar por categoría

Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.

Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.

Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.

Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.

Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.

Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.

Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".

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Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.

Válvula de control de calefacción HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan

95557282405/1

Product Information

Válvula de control del calentador del sistema HVAC.
La válvula de control de calefacción OE MATCH HVAC es un componente del sistema de climatización diseñado para regular el flujo de refrigerante del motor a través del radiador de la calefacción en los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de control de alta precisión garantiza una regulación precisa de la temperatura en el habitáculo al controlar la cantidad de refrigerante caliente que ingresa al radiador de la calefacción.

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 1

La válvula de control del calefactor está diseñada para soportar la exposición continua al refrigerante del motor, las fluctuaciones de presión, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de climatización y refrigeración del motor del vehículo, garantizando un funcionamiento correcto y una fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:

Regula el flujo de refrigerante del motor hacia el núcleo del calefactor.
Controla el rendimiento de la calefacción de la cabina.
Mantiene una regulación precisa de la temperatura interior.
Contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de climatización.
Ayuda a calentar rápidamente el habitáculo en condiciones de frío.
Funciona en conjunto con el sistema de climatización del vehículo para brindar un confort constante.
Forma parte esencial del sistema de calefacción y refrigeración del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

No hay calefacción en la cabina o la calefacción es insuficiente.
Salida constante de aire caliente por las rejillas de ventilación, independientemente de la temperatura seleccionada.
Temperatura en el habitáculo inconsistente.
Hay fugas de refrigerante alrededor de la válvula del calentador.
Nivel bajo de refrigerante del motor debido a una fuga.
Humedad o residuos de refrigerante alrededor de la válvula.
Rendimiento deficiente del sistema de climatización.
La calefacción tarda más de lo normal en calentar el habitáculo.
Advertencia sobre el refrigerante del motor debido a la pérdida de refrigerante.
Corrosión o daños visibles en el cuerpo de la válvula.

Por qué es importante la sustitución:

La válvula de control del sistema de calefacción funciona de forma continua como parte del sistema de climatización del vehículo, regulando el flujo de refrigerante caliente cada vez que se ajusta la temperatura del habitáculo. Con el tiempo, la exposición al refrigerante caliente, los cambios de presión y los ciclos de funcionamiento repetidos pueden provocar el desgaste, el agarrotamiento o las fugas del mecanismo interno de la válvula o de las juntas.
Una válvula de control de la calefacción defectuosa puede impedir que la cantidad correcta de refrigerante llegue al radiador de la calefacción, lo que provoca una calefacción deficiente en el habitáculo, un control de temperatura irregular o fugas de refrigerante. Si no se soluciona, el funcionamiento continuo con una válvula con fugas puede provocar pérdida de refrigerante, una menor eficiencia de refrigeración del motor y un posible sobrecalentamiento del mismo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95557282405

95557282405

95557282403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Matriz de calefacción / Intercambiador de calor. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne

95557207001/2

Product Information

Intercambiador de calor del aire acondicionado.
El intercambiador de calor del aire acondicionado OE Match es un evaporador de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una transferencia de calor eficiente y un control climático fiable para los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un rendimiento de refrigeración óptimo y una gran durabilidad, este intercambiador de calor absorbe el calor del aire del habitáculo a medida que el refrigerante lo atraviesa, proporcionando así aire fresco y confortable al interior del vehículo.

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

Automóviles con códigos de opción:
9AH - Sistema de aire acondicionado de 4 zonas

Diagrama Ref. N° 13

Fabricado en aluminio ligero de alta eficiencia, con tubos soldados con precisión y aletas de refrigeración densamente empaquetadas, el intercambiador de calor está diseñado para maximizar la eficiencia térmica, soportando a la vez fluctuaciones continuas de temperatura, presión del refrigerante y un uso prolongado. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema original de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), restaurando el rendimiento de refrigeración y el confort de la cabina de fábrica.

Qué hace este producto:

Absorbe el calor del aire del habitáculo.
Enfría el aire antes de que entre en el habitáculo.
Contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de aire acondicionado.
Permite que el refrigerante absorba el calor y circule por el sistema.
Ayuda a reducir la humedad en el habitáculo durante el funcionamiento del aire acondicionado.
Mantiene un rendimiento constante en el control de la temperatura.
Restaura la eficiencia del sistema de aire acondicionado de fábrica.
Forma parte esencial del sistema de climatización del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

Rendimiento deficiente o ineficaz del aire acondicionado.
Sale aire caliente de las rejillas de ventilación del salpicadero.
Fugas de refrigerante en el sistema de climatización.
Eficiencia de refrigeración reducida.
Olores desagradables procedentes del sistema de ventilación.
Humedad o condensación dentro de la cabina.
Fallos de presión en el sistema de aire acondicionado.
Pérdida de refrigerante que requiere recargas repetidas.
Se oyen silbidos procedentes de la carcasa del sistema de climatización debido a una fuga de refrigerante.
El sistema de aire acondicionado no enfría correctamente.

Por qué es importante la sustitución:

El intercambiador de calor del aire acondicionado funciona de forma continua mientras el sistema está en funcionamiento y está expuesto a cambios constantes de temperatura, humedad, presión del refrigerante y flujo de aire. Con el tiempo, la corrosión, la contaminación o el deterioro interno pueden provocar fugas de refrigerante o reducir la eficiencia de enfriamiento de la unidad.
Un intercambiador de calor defectuoso puede reducir significativamente la eficacia del sistema de aire acondicionado, lo que provoca una refrigeración deficiente del habitáculo, un aumento de la humedad y la pérdida de refrigerante. El funcionamiento continuo con un evaporador con fugas puede sobrecargar el compresor y otros componentes del aire acondicionado, lo que conlleva reparaciones más costosas.
Sustituir un intercambiador de calor del aire acondicionado desgastado o dañado restaura la eficiencia de refrigeración y la fiabilidad del sistema de climatización. El intercambiador de calor del aire acondicionado OE Match está fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, un excelente rendimiento térmico y una durabilidad excepcional para mantener el confort y la sofisticación que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95557207001

95557207001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

8 8 8 8 8 8 8 8

Kit de brazos de suspensión superiores e inferiores traseros, eje trasero. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-14

CONTROLARM.958.RR.2

Product Information

Kit de brazos de suspensión superiores e inferiores traseros, eje trasero.
Este kit de brazos de suspensión traseros superiores e inferiores, idéntico al original, es un kit completo de reemplazo para los brazos de suspensión del eje trasero de los modelos Porsche 958.1 Cayenne de 2011 a 2014, excluyendo los modelos GTS. Incluye brazos de suspensión traseros inferiores, brazos de control de la barra estabilizadora trasera superior, brazos de control del eje trasero delantero superior, brazos de control de la barra estabilizadora trasera y bujes de los brazos de control de la barra estabilizadora delantera inferior para una renovación completa de la suspensión trasera.

Se adapta a:
Porsche 958,1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diésel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.2L V8 Diésel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4.8L V8 2011 - 2014

Diagrama ref. n.º 1, 6, 12, 28, 20.

Los brazos y bujes de la suspensión trasera ayudan a posicionar el conjunto del cubo de la rueda trasera y a controlar el movimiento de la suspensión durante la aceleración, el frenado, las curvas y las condiciones de la carretera. Reemplazar estos componentes en conjunto ayuda a restaurar la estabilidad del eje trasero, la precisión de la alineación de las ruedas, la respuesta de la dirección y el control de la marcha.

Funciones
• Reemplaza los brazos de suspensión traseros superiores e inferiores clave
• Incluye brazos de suspensión inferiores traseros izquierdo y derecho.
• Incluye brazos de control de la vía trasera superior
• Incluye brazos de control superiores del eje delantero y trasero para las posiciones izquierda y derecha.
• Incluye brazos de control de la barra de dirección trasera
• Incluye bujes del brazo de control de la vía delantera inferior
• Ayuda a restaurar la geometría de la suspensión trasera y el control de alineación.
• Favorece un manejo, frenado y rendimiento en curvas estables.
• Ayuda a reducir el golpeteo de la suspensión, la holgura, la vibración y el desgaste irregular de los neumáticos.
• Adecuado para la revisión o restauración de la suspensión del eje trasero.

¿Por qué reemplazar este kit?
Los brazos y bujes de la suspensión trasera están expuestos a impactos de la carretera, cargas de suspensión, corrosión, vibraciones y movimientos repetitivos. Los bujes desgastados, las rótulas deterioradas, los brazos doblados o los puntos de ajuste atascados pueden causar ruidos de golpeteo, mala alineación de las ruedas, desgaste irregular de los neumáticos, manejo inestable, sensación imprecisa del eje trasero o fallos en la inspección. Reemplazar los componentes superiores e inferiores de la suspensión trasera como un kit ayuda a restablecer un rendimiento equilibrado de la suspensión en todo el eje trasero.

¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observan ruidos, golpes o holgura en la suspensión trasera.
• La alineación de las ruedas traseras no se puede ajustar correctamente.
• Los neumáticos traseros muestran un desgaste irregular o acelerado.
• Los bujes del brazo de control trasero están partidos, agrietados, desgastados o sueltos.
• Los brazos de suspensión están doblados, corroídos o dañados.
• El eje trasero se siente inestable al frenar o al tomar curvas.
• Los componentes de la suspensión trasera se están renovando como parte de un mantenimiento mayor.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste del brazo de suspensión, el buje o la junta.

Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en el conjunto de la suspensión del eje trasero de los modelos Porsche 958.1 Cayenne. Reemplaza varios brazos de control superiores e inferiores, barras de acoplamiento, brazos de suspensión y bujes utilizados para ubicar y controlar los soportes de las ruedas traseras.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CONTROLARM.958.RR.2

95831104100

95831104200

95533104900

95533105000

7L0505397

7L0505398

95533104710

7L0505323A

95833104500

95833104600

95534158810

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Radiador de aire acondicionado (Aire acondicionado). Porsche 955 Cayenne 2003-06 / 957 Cayenne Diesel 2007-10

95557311104/1

Product Information

Radiador de aire acondicionado (Aire acondicionado).
El radiador de aire acondicionado OE MATCH es un condensador diseñado para disipar el calor del refrigerante dentro del sistema de climatización del vehículo en los modelos Porsche compatibles. Este condensador desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de un rendimiento eficiente del aire acondicionado, ya que convierte el gas refrigerante a alta presión en líquido a alta presión antes de que circule por el resto del sistema.

Se adapta a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10

Diagrama Ref. N° 1

El condensador está diseñado para maximizar la transferencia de calor, soportando altas presiones de refrigerante, residuos de la carretera, corrosión y ciclos térmicos continuos. Diseñado como repuesto, ofrece un ajuste perfecto y una integración impecable con el sistema de aire acondicionado existente, garantizando una refrigeración óptima del habitáculo y una fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:

Disipa el calor del refrigerante del aire acondicionado.
Convierte el gas refrigerante a alta presión en líquido.
Contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de aire acondicionado.
Mantiene un rendimiento constante en la refrigeración del habitáculo.
Ayuda a regular la presión del refrigerante en todo el sistema.
Funciona en conjunto con el compresor, el secador receptor y el evaporador para un control climático eficaz.
Forma parte esencial del sistema de climatización del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

Rendimiento deficiente o ineficaz del aire acondicionado.
Aire caliente saliendo de las rejillas de ventilación de la cabina.
Hay una fuga de refrigerante en el condensador.
Corrosión o daños visibles en las aletas de refrigeración.
El compresor del aire acondicionado se enciende y apaga excesivamente.
Ruido sibilante causado por una fuga de refrigerante.
Residuos aceitosos alrededor del condensador.
Fallos de presión en el sistema de aire acondicionado.
Menor eficiencia de refrigeración en climas cálidos.
El sistema de aire acondicionado no funciona correctamente.

Por qué es importante la sustitución:

El condensador del aire acondicionado está montado en la parte delantera del vehículo, donde está continuamente expuesto a la suciedad de la carretera, la humedad, la sal, los insectos y los impactos de piedras. Con el tiempo, las aletas de refrigeración pueden dañarse o corroerse, mientras que el núcleo del condensador puede desarrollar fugas que permiten la pérdida de refrigerante.
Un condensador defectuoso reduce la eficiencia del sistema de aire acondicionado, lo que provoca una mala refrigeración del habitáculo, un mayor esfuerzo del compresor y la pérdida de refrigerante. El funcionamiento continuo con un condensador con fugas o dañado puede ocasionar daños en el compresor y reparaciones más costosas en el sistema de climatización.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95557311104

95557311104

95557311100

95557311101

95557311102

95557311103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

4 4 4 4

Brazos de suspensión inferiores traseros, JUEGO DE 2. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-14

95831104X00/1KIT

Product Information

Juego de brazos de suspensión inferiores traseros
Este juego de brazos de suspensión inferiores traseros, compatibles con piezas originales, es un kit de repuesto para los modelos Porsche 958.1 Cayenne (92A) de 2011 a 2014, excluyendo los modelos GTS. El kit incluye los brazos de suspensión inferiores traseros izquierdo y derecho, junto con los herrajes de montaje originales y compatibles con piezas originales de Porsche para una reparación completa de la suspensión trasera.
JUEGO DE 2 PIEZAS, incluye tornillos, tuercas y arandelas.

Se adapta a:
Porsche 958,1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diésel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.2L V8 Diésel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4.8L V8 2011 - 2014

Diagrama de referencia n.º 8, 9, 12, 13, 14, 15, 16 y 17

El kit incluye
1 × Brazo de suspensión inferior trasero izquierdo compatible con equipo original – 95831104100
1 × Brazo de suspensión inferior trasero derecho compatible con equipo original – 95831104200
Componentes de montaje originales Porsche y compatibles con el equipo original: tornillos, tuercas y arandelas.

Este kit permite sustituir simultáneamente ambos brazos inferiores de la suspensión trasera para lograr un rendimiento de suspensión equilibrado.

Los brazos de suspensión inferiores traseros ayudan a posicionar y controlar el conjunto del cubo de la rueda trasera durante el movimiento de la suspensión. Contribuyen a una geometría correcta de la suspensión trasera, una alineación adecuada de las ruedas, una mayor estabilidad en la conducción y un control óptimo de la marcha. Reemplazar los brazos de suspensión y sus soportes simultáneamente ayuda a restablecer una fijación segura de la suspensión y un rendimiento fiable del eje trasero.

Funciones
• Reemplaza ambos brazos de suspensión inferiores traseros.
• Incluye brazos de suspensión traseros izquierdo y derecho
• Incluye herrajes de montaje originales Porsche y de ajuste OE
• Ayuda a mantener la alineación de las ruedas traseras y la geometría de la suspensión.
• Favorece un manejo, frenado y rendimiento en curvas estables.
• Ayuda a reducir el golpeteo de la suspensión, la holgura y el desgaste irregular de los neumáticos.
• Adecuado para el mantenimiento o la restauración de la suspensión trasera.

¿Por qué reemplazar este kit?
Los brazos de suspensión inferiores traseros están expuestos a impactos de la carretera, cargas de la suspensión, corrosión, desgaste de los bujes y movimientos repetitivos. Con el tiempo, los bujes, las articulaciones o la estructura del brazo pueden desgastarse o dañarse, provocando ruidos de golpeteo, mala alineación, desgaste irregular de los neumáticos, manejo inestable o fallos en la inspección. Reemplazar ambos lados a la vez ayuda a restablecer el equilibrio de la suspensión trasera.

¿Cuándo reemplazar este kit?
• Se observa un golpeteo o traqueteo en la suspensión trasera.
• La alineación de las ruedas traseras no se puede ajustar correctamente.
• Los neumáticos traseros se están desgastando de forma desigual.
• Los casquillos de la horquilla están partidos, desgastados, sueltos o agrietados.
• Los brazos de suspensión están doblados, corroídos o dañados.
• La suspensión trasera está siendo renovada o restaurada.
• El vehículo no ha superado la inspección debido al desgaste del brazo de suspensión o del buje.

Dónde encaja en el coche
Este kit se instala en los brazos de suspensión inferiores traseros de los modelos Porsche 958.1 Cayenne (92A). Reemplaza los brazos de suspensión inferiores traseros izquierdo y derecho, así como sus componentes de montaje.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95831104X00

95831104100

95831104200

PAF001833

WHT001796A

WHT001938

PAF105326

PAF103353

WHT004887

WHT006410

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujías (PAQUETE DE 6). Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Híbrido / 970 Panamera 3.0L Híbrido

95817022190/2x6

Product Information

Bujías
Juego de 6 bujías originales para los modelos Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid y 970 Panamera 3.0L Hybrid. Este juego completo incluye una bujía por cilindro, lo que garantiza un encendido fiable, un funcionamiento suave y un rendimiento eficiente del motor híbrido de gasolina.
PAQUETE DE 6

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010 - 2016

Las bujías encienden la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor. El correcto funcionamiento de las bujías contribuye a un arranque suave, un ralentí estable, una aceleración ágil, una combustión limpia y un rendimiento fiable del motor cuando este funciona dentro del sistema de propulsión híbrido.

Funciones:
• Reemplaza las 6 bujías del motor.
• Proporciona chispa de encendido para cada cilindro
• Favorece un arranque suave del motor y una buena calidad de ralentí.
• Ayuda a mantener una combustión limpia y un rendimiento eficiente.
• Contribuye a la eficiencia del combustible y a la respuesta del acelerador.
• Adecuado para el mantenimiento programado del sistema de encendido y la reparación de fallos de encendido.
• Kit de repuestos compatibles con el equipo original para el mantenimiento del Porsche 3.0L V6 Hybrid.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las bujías se desgastan con el tiempo debido al calor, la presión de combustión, la erosión de los electrodos, la acumulación de carbonilla y el kilometraje. Las bujías desgastadas pueden causar fallos de encendido, ralentí irregular, dificultad para arrancar, titubeos, disminución del rendimiento, mayor consumo de combustible o que se encienda la luz de advertencia del motor. Reemplazar las 6 bujías a la vez ayuda a restablecer un encendido uniforme en todo el motor V6.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de las bujías es el siguiente:
• Se presenta fallo de encendido del motor, ralentí irregular o vacilación.
• El rendimiento de arranque es deficiente cuando se activa el motor de gasolina.
• El ahorro de combustible se ha reducido
• La aceleración se siente irregular o débil.
• Se enciende la luz de advertencia del motor o aparecen códigos de error de encendido.
• Se están realizando labores de mantenimiento preventivo.

Dónde encaja en el coche
Estas bujías son compatibles con el sistema de encendido de la culata de los modelos Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid y 970 Panamera 3.0L Hybrid. Se instala una bujía por cilindro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95817022190

95817022190

0242245576

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Spark Plugs (PACK OF 6). Porsche 955 Cayenne V6 3.2L 2003-06

95517021990/3x6

Product Information

Spark Plugs, IZKR7B
OE Match pack of 6 spark plugs for Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 models from 2003 to 2006 with engine code D9J. This complete set provides one spark plug for each cylinder, supporting reliable ignition, smooth running, and efficient engine performance.
PACK OF 6

Fits:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 (2003–2006) – Engine Code: D9J

Spark plugs ignite the air and fuel mixture inside the engine cylinders. Correctly operating spark plugs help deliver smooth starting, stable idle, responsive acceleration, clean combustion, and reliable engine performance.

Functions
• Replaces all 6 engine spark plugs
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth engine starting and idle quality
• Helps maintain clean combustion and efficient performance
• Assists with fuel economy and throttle response
• Suitable for scheduled ignition service
• OE Match replacement set for Porsche Cayenne 3.2L V6 maintenance.

Why Replace This Part?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, poor starting, hesitation, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 6 spark plugs together helps restore consistent ignition across the engine.

When to Replace This Part
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.

Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system on Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 models. One spark plug is fitted per cylinder.

Números de referencia relacionados
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95517021990

95517021990

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Bujías (PAQUETE DE 6). Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007-10

95517022090/2x6

Product Information

Bujías, ILZKR7A
Este paquete de bujías OE Match incluye 6 bujías de repuesto para el motor V6 de 3.6L del Porsche 957 Cayenne. El juego está diseñado para igualar el ajuste y la función de las bujías originales. Este juego completo proporciona una bujía por cilindro, lo que garantiza un encendido fiable, un funcionamiento suave y un rendimiento eficiente del motor.
PAQUETE DE 6

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007 - 2010 (PR:D5X)
Motor M55.01

Las bujías encienden la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor. Unas bujías que funcionan correctamente contribuyen a un arranque suave, un ralentí estable, una aceleración eficaz, una combustión limpia y un rendimiento fiable del motor.

Funciones
• Reemplaza las 6 bujías del motor.
• Proporciona chispa de encendido para cada cilindro
• Favorece un arranque suave del motor y una buena calidad de ralentí.
• Ayuda a mantener una combustión limpia y un rendimiento eficiente.
• Contribuye a la eficiencia del combustible y a la respuesta del acelerador.
• Adecuado para servicio de encendido programado
• Kit de repuestos compatibles con el equipo original para el mantenimiento del Porsche Cayenne 3.6L V6.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las bujías se desgastan con el tiempo debido al calor, la presión de combustión, la erosión de los electrodos, la acumulación de carbonilla y el kilometraje. Las bujías desgastadas pueden provocar fallos de encendido, ralentí irregular, dificultad para arrancar, disminución del rendimiento, mayor consumo de combustible o que se encienda la luz de advertencia del motor. Reemplazar las seis bujías a la vez ayuda a restablecer un encendido uniforme en todo el motor.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de las bujías es el siguiente:
• Se presenta fallo de encendido del motor, ralentí irregular o vacilación.
• El rendimiento de arranque es deficiente. El consumo de combustible se ha reducido.
• La aceleración se siente irregular o débil.
• Se enciende la luz de advertencia del motor o aparecen códigos de error de encendido.
• Se están realizando labores de mantenimiento preventivo.

Dónde encaja en el coche
Estas bujías son compatibles con el sistema de encendido de la culata del motor de los modelos Porsche 957 Cayenne 3.6L V6. Se instala una bujía por cilindro.

Números de referencia relacionados
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95517022090

95517022090

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4 4 4 4

Brazo de suspensión inferior trasero. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-14

95831104

Product Information

Brazo de suspensión inferior trasero.
El brazo de suspensión inferior trasero OE Match es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para mantener una alineación precisa de las ruedas traseras y una geometría de suspensión óptima en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este brazo de suspensión inferior trasero proporciona una conexión segura entre el soporte de la rueda trasera y el chasis, asegurando una excelente maniobrabilidad, comodidad de marcha y estabilidad del vehículo.

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-14
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-14

Diagrama Ref. N° 12

Fabricado en acero forjado de alta resistencia para una máxima rigidez y una larga vida útil, el brazo de suspensión está diseñado para soportar las importantes cargas generadas durante el frenado, la aceleración y las curvas. Los puntos de montaje mecanizados con precisión y la geometría de la suspensión con especificaciones de equipo original garantizan una instalación directa y una integración perfecta con los bujes y rótulas originales (cuando corresponda). Es el reemplazo ideal para brazos de suspensión desgastados, doblados o dañados durante el mantenimiento rutinario o la reconstrucción de la suspensión.

Qué hace este producto:

Conecta el soporte de la rueda trasera al chasis del vehículo.
Mantiene la geometría correcta de la suspensión trasera.
Permite una alineación precisa de las ruedas traseras.
Controla el movimiento de la suspensión durante el frenado, la aceleración y las curvas.
Contribuye a proporcionar una conducción estable y confortable.
Reduce el movimiento no deseado de la suspensión.
Restaura el rendimiento de la suspensión de fábrica.
Forma parte esencial del sistema de suspensión trasera.

Síntomas de desgaste o fallo:

Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión trasera.
Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos traseros.
Mala alineación de las ruedas traseras.
Inestabilidad del vehículo durante las curvas.
Movimiento excesivo en la suspensión trasera.
Manejo del vehículo impreciso o inconsistente.
Deformaciones visibles, corrosión o daños por impacto.
Desgaste prematuro de los casquillos de la suspensión o de las rótulas.
Vibración o inestabilidad en la parte trasera.
Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de la suspensión.

Por qué es importante la sustitución:

El brazo de suspensión inferior trasero está sometido a movimientos constantes de la suspensión, fuertes fuerzas en las curvas, cargas de frenado e impactos de la carretera. Con el tiempo, los daños por accidentes, la corrosión, la fatiga o el desgaste de los casquillos de la suspensión pueden comprometer la capacidad del brazo de suspensión para mantener la geometría correcta de la suspensión.
Un brazo de suspensión dañado o desgastado puede provocar una mala alineación de las ruedas, un desgaste irregular de los neumáticos, una menor precisión en la conducción e inestabilidad al frenar o tomar curvas. Su uso continuado también puede acelerar el desgaste de los componentes de la suspensión circundantes, lo que aumenta los costes de reparación y reduce el confort general al conducir.
Sustituir un brazo de suspensión inferior trasero desgastado o dañado restaura la geometría original de la suspensión, las características de manejo y la estabilidad del vehículo. El repuesto OE Match se fabrica según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad para ofrecer un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, garantizando el manejo preciso y la calidad de marcha que espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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95831104

95831104100

95831104200

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Válvula de conmutación del servofreno. Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2009-16

97060512300/1

Product Information

Válvula de conmutación del servofreno.

La válvula de conmutación del servofreno OE MATCH es un componente del sistema de frenado diseñado para regular y controlar el suministro de vacío al servofreno en los modelos Porsche compatibles. Esta válvula de ingeniería de precisión garantiza que el servofreno reciba la asistencia de vacío adecuada, proporcionando una sensación constante en el pedal de freno y un rendimiento de frenado óptimo en todas las condiciones de conducción.

Se adapta a:

Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16

Diagrama Ref. N° 22

La válvula de conmutación del servofreno está diseñada para soportar ciclos continuos de vacío, el calor del motor y la exposición prolongada al ambiente del compartimento del motor. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de vacío y frenado del vehículo para garantizar un funcionamiento correcto y una fiabilidad óptima.

Qué hace este producto:

Regula el suministro de vacío al servofreno.
Mantiene una asistencia constante del servofreno.
Proporciona una sensación y respuesta óptimas al pedal del freno.
Ayuda a garantizar un funcionamiento eficiente del servofreno.
Controla el flujo de vacío dentro del sistema de frenado.
Contribuye a un frenado fiable en diversas condiciones del motor.
Forma parte esencial del sistema de vacío del servofreno.

Síntomas de desgaste o fallo:

Pedal de freno duro o pesado.
Asistencia reducida del servofreno.
Sensación inconsistente en el pedal del freno.
Ruido sibilante causado por una fuga de vacío.
Luz de advertencia del sistema de frenos o de gestión del motor encendida.
Códigos de avería relacionados con el sistema de vacío.
Mayor esfuerzo de frenado.
Mala respuesta de los frenos durante frenadas repetidas.
Irregularidades en el ralentí del motor causadas por fugas de vacío.
Daños o deterioro visibles en la carcasa de la válvula.

Por qué es importante la sustitución:

La válvula de conmutación del servofreno está sometida continuamente al vacío del motor, a fluctuaciones de presión, al calor y a ciclos de funcionamiento repetidos. Con el tiempo, el mecanismo interno de la válvula y las juntas pueden desgastarse o contaminarse, lo que reduce su capacidad para regular el vacío correctamente o provoca fugas de vacío.
Una válvula defectuosa puede reducir la asistencia del servofreno, lo que provoca que el pedal del freno se endurezca y que sea necesario un mayor esfuerzo para detener el vehículo. Las fugas de vacío también pueden afectar el rendimiento del motor y activar códigos de error o luces de advertencia. El uso continuado de una válvula defectuosa puede comprometer el rendimiento de frenado y la confianza del conductor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97060512300

97060512300

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Kit de correa de transmisión y poleas. Porsche 95B.1 Macan Diesel

PULLEYKIT95BD

Product Information

Kit de correa de transmisión y polea

Mantenga la fiabilidad y la eficiencia del sistema de transmisión auxiliar de su Porsche Macan con este completo kit de correa y polea de transmisión, idéntico al original. Fabricado según las especificaciones de fábrica, este kit de servicio completo contiene todos los componentes de desgaste principales necesarios para restaurar el funcionamiento suave y fiable del sistema de transmisión por correa auxiliar.

Se adapta a:

Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagrama ref. n.º 1 9, 12, 14 y polea para 15

En lugar de sustituir componentes individuales a medida que fallan, este kit permite renovar el conjunto completo de la transmisión por correa en una sola revisión, lo que ayuda a reducir el riesgo de fallos futuros, elimina el ruido no deseado de la correa y protege los accesorios críticos del motor.

Ideal para el mantenimiento rutinario, el servicio preventivo o las reparaciones, este kit OE Match proporciona un ajuste, un rendimiento y una fiabilidad a largo plazo propios de la fábrica.

Contenido del kit

Este kit completo OE Match incluye:

1 × Correa de transmisión auxiliar
1 × Amortiguador tensor de correa con conjunto de polea
2 poleas tensoras
1 × Polea libre del alternador

Todos los componentes se fabrican para replicar fielmente el diseño del equipo original, lo que garantiza una instalación sencilla y un rendimiento fiable.

¿Para qué sirve el sistema de correa y poleas?

El sistema de correa de transmisión auxiliar transfiere la potencia del motor a varios accesorios esenciales del mismo.

Estos componentes trabajan juntos para:

Accione el alternador para mantener la carga de la batería.
Los accesorios del motor se alimentan mediante el sistema de correa auxiliar.
Mantenga la tensión correcta de la correa en todo el rango de funcionamiento del motor.
Reduce la vibración de la correa y el ruido no deseado.
Garantizar una rotación suave y eficiente de los componentes accionados.
Mejorar la fiabilidad general del sistema de transmisión de accesorios delanteros del motor.

Un sistema de transmisión por correa que funcione correctamente es esencial para un rendimiento de carga fiable y un funcionamiento diario seguro.

¿Por qué fallan los componentes de la correa de transmisión?

El sistema de correa auxiliar está sometido a rotación continua, al calor del motor y a cargas variables cada vez que el motor está en marcha.

Las causas comunes de desgaste incluyen:

Envejecimiento natural de la correa de transmisión.
Desgaste de los cojinetes en las poleas tensoras.
Fatiga del amortiguador del tensor.
Polea libre del alternador atascada o desgastada.
Acristalamiento, agrietamiento o estiramiento de la banda.
Contaminación por suciedad y humedad.
Alto kilometraje y ciclos de calentamiento repetidos.

Cuando un componente comienza a desgastarse, se ejerce una tensión adicional sobre las poleas y la correa restantes, lo que a menudo acelera la aparición de fallos adicionales.

¿Cuándo se debe reemplazar el kit?

Se recomienda la sustitución cuando:

La correa auxiliar presenta signos de agrietamiento o desgaste.
Se oyen chirridos o gorjeos procedentes de la parte delantera del motor.
Las poleas tensoras pueden volverse ruidosas o ásperas.
El tensor de la correa presenta un movimiento o vibración excesivos.
La polea del alternador comienza a atascarse o a girar libremente de forma incorrecta.
Realizar el mantenimiento mayor del motor.
Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje.

Sustituir todos los componentes de desgaste a la vez ayuda a restablecer un funcionamiento óptimo, a la vez que reduce los costes laborales futuros y minimiza el riesgo de averías en carretera.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PULLEYKIT95BD

958903137

95510211801

95510211921

958903133

94660395500

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Manguera de freno delantera. Porsche 924 / 944

477611071F/1

Product Information

Manguera del freno delantero.
La manguera de freno delantera OE MATCH es un componente del sistema de frenado diseñado para transferir de forma segura el líquido de frenos entre las tuberías rígidas y las pinzas de freno delanteras en los modelos Porsche compatibles. Esta manguera garantiza una presión hidráulica constante en el sistema de frenado, proporcionando un rendimiento de frenado fiable y una sensación precisa en el pedal de freno en todas las condiciones de conducción.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Diagrama Ref. N° 1

La manguera de freno está diseñada para soportar altas presiones hidráulicas, el movimiento continuo de la suspensión, los residuos de la carretera, la humedad y las variaciones extremas de temperatura. Diseñada como repuesto, ofrece un ajuste perfecto y una integración impecable con el sistema de frenado del vehículo, lo que la hace ideal para el mantenimiento rutinario, la revisión de frenos o proyectos de restauración.

Qué hace este producto:

Transfiere el líquido de frenos hidráulico a la pinza del freno delantero.
Mantiene una presión de frenado hidráulica constante.
Permite un movimiento flexible entre el chasis y la suspensión.
Garantiza un frenado seguro y eficaz.
Ayuda a mantener una sensación firme y constante en el pedal del freno.
Resiste condiciones de frenado de alta presión.
Forma parte esencial del sistema de frenado hidráulico.

Síntomas de desgaste o fallo:

Pedal de freno blando o esponjoso.
Grietas, roturas o abultamientos visibles en la manguera.
Fugas de líquido de frenos alrededor de la manguera o las conexiones.
Rendimiento de frenado reducido.
Luz de advertencia de frenos encendida debido a bajo nivel de líquido de frenos.
Frenado irregular provocado por una restricción interna en la manguera.
La pinza de freno se atasca o no se libera correctamente.
Corrosión o daños en los racores de los extremos de la manguera.
Flexión excesiva o deterioro de la manguera.
Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido al mal estado de la manguera de freno.

Por qué es importante la sustitución:

La manguera del freno delantero está constantemente expuesta a altas presiones hidráulicas, movimientos de la suspensión, sal de la carretera, humedad y ciclos de calor repetidos generados durante el frenado. Con el tiempo, la goma puede deteriorarse, agrietándose, hinchándose o debilitándose, mientras que el revestimiento interno puede colapsar y restringir el flujo del líquido de frenos.
Una manguera de freno defectuosa puede reducir la eficacia de frenado, provocar una sensación irregular en el pedal o permitir fugas de líquido de frenos, comprometiendo significativamente la seguridad del vehículo. En casos graves, la rotura completa de la manguera puede ocasionar una pérdida repentina de presión hidráulica y de la eficacia de frenado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

477611071F

477611071F

477611071B

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4 4 4 4

Tapón del depósito de combustible. Aluminio mecanizado. Porsche Boxster / 996 / 997 / Cayenne

99720198000/1

Product Information

Tapón del depósito de combustible. Fabricado en aluminio mecanizado.

Mejora o reemplaza el tapón del depósito de combustible de tu Porsche con este tapón de aluminio mecanizado de alta calidad. Diseñado para complementar el estilo original de fábrica, este tapón ofrece una apariencia impecable y sofisticada, además de la resistencia y durabilidad propias de una construcción en aluminio mecanizado.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987C Cayman 2006-12
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche Cayenne 2003-10

Esta tapa del depósito de combustible es adecuada para determinados Porsche Boxster 986 y 987, Porsche 911 996 y 997, y Modelos Porsche Cayenne. Su diseño idéntico al de las piezas originales ayuda a mantener el aspecto auténtico de su vehículo, lo que lo convierte en una opción ideal para restauración, reemplazo o detalles exteriores sutiles.

Fabricada en aluminio macizo, esta tapa ofrece una sensación sólida y refinada, además de un rendimiento duradero. Tanto si reemplaza una tapa desgastada o faltante como si simplemente mejora el acabado alrededor del área de llenado de combustible, esta tapa para el depósito de combustible de Porsche es una mejora práctica y elegante.

Ideal para propietarios de Porsche que valoran la calidad, el ajuste perfecto y los detalles de estilo original. Compruebe siempre la compatibilidad con su modelo específico antes de comprar.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99720198000

99720198000

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3 3 3

Cárter de aceite de la transmisión/caja de cambios - 13 puntos de montaje. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>

PAB39804703/1

Product Information

Cárter de aceite de la transmisión/caja de cambios - 13 puntos de montaje.
El cárter de aceite para transmisión/caja de cambios OE Match (13 puntos de montaje) es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una contención segura del aceite y una refrigeración eficaz para las transmisiones automáticas Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este cárter forma la sección inferior de la carcasa de la transmisión, reteniendo de forma segura el fluido de transmisión y asegurando una correcta lubricación y gestión del calor.

Se adapta a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Diagrama Ref. N° 1

Fabricado en aluminio fundido de alta calidad, el cárter de aceite ofrece una excelente resistencia estructural, resistencia a la corrosión y disipación de calor. Las superficies de sellado mecanizadas con precisión y los 13 puntos de montaje ubicados con exactitud garantizan una instalación segura y sin fugas, con un ajuste perfecto al estilo de equipo original. Diseñado para funcionar a la perfección con el filtro de transmisión, la junta y el conjunto del cuerpo de válvulas originales, es el reemplazo ideal para cárteres de transmisión originales dañados, corroídos o con fugas durante el mantenimiento o las reparaciones.

Qué hace este producto:

Almacena y contiene el líquido de transmisión.
Garantiza la correcta lubricación de los componentes internos de la caja de cambios.
Ayuda a disipar el calor de la transmisión.
Proporciona un punto de montaje seguro para el filtro de transmisión y los componentes asociados.
Mantiene un sellado hermético con la carcasa de la transmisión.
Protege el fluido de la transmisión de la contaminación.
Restaura el sellado y el rendimiento de la caja de cambios de fábrica.
Forma parte esencial del sistema de lubricación de la transmisión automática.

Síntomas de desgaste o fallo:

Fuga de líquido de transmisión del cárter.
Grietas visibles o daños por impacto en la carcasa del cárter.
Superficie de sellado dañada o deformada.
Corrosión que afecta al cuerpo del cárter.
Nivel bajo de líquido de transmisión.
Sobrecalentamiento de la transmisión.
Cambios de marcha deficientes o erráticos causados por la pérdida de fluido.
Contaminación por fluidos debido a un cárter dañado.
Se observa líquido de transmisión debajo del vehículo.
Mensajes de advertencia de la transmisión o códigos de error relacionados con un nivel bajo de líquido.

Por qué es importante la sustitución:

El cárter de aceite de la transmisión está constantemente expuesto a residuos de la carretera, vibraciones, ciclos de calor y condiciones ambientales corrosivas. Con el tiempo, puede dañarse por impactos, corrosión o deformación, lo que impide que la junta mantenga un sellado eficaz y permite la fuga del fluido de la transmisión.
Una fuga o un daño en el cárter de aceite puede provocar niveles bajos de líquido de transmisión, lo que reduce la lubricación y la refrigeración de los componentes internos de la caja de cambios. El funcionamiento continuo con un nivel insuficiente de líquido puede ocasionar cambios de marcha deficientes, sobrecalentamiento, desgaste interno acelerado y reparaciones de la transmisión potencialmente costosas.
Sustituir un cárter de aceite de transmisión desgastado o dañado restablece la integridad del sistema de lubricación de la caja de cambios y ayuda a mantener el nivel correcto de fluido de transmisión y la temperatura de funcionamiento. El repuesto OE Match está fabricado según los estándares de equipo original (OE) con 13 puntos de montaje de precisión para un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad prolongada, lo que garantiza un rendimiento y una protección óptimos de la transmisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB39804703

PAB39804703

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Portalámparas bipolar para bombilla T5. Porsche 911 / 924 / 944 / 914

91463117910/1

Product Information

Portalámparas T5 de 2 polos
Se vende cada uno

Restaure la iluminación fiable del tablero y los instrumentos con este portalámparas T5 de 2 polos, idéntico al original. Fabricado para replicar las especificaciones de fábrica, este portalámparas se ajusta de forma segura a una bombilla T5 tipo cuña y proporciona una conexión eléctrica fiable para el cuadro de instrumentos, los indicadores y la iluminación del tablero de su Porsche.

Se adapta a:

Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama ref. n.º 11

Con el tiempo, los portalámparas originales pueden volverse quebradizos, corroerse o perder la continuidad eléctrica, lo que provoca que la iluminación del tablero sea intermitente o falle por completo. Este repuesto, idéntico al original, ofrece el ajuste y la función correctos, lo que lo hace ideal para reparaciones eléctricas, restauración de instrumentos y proyectos de restauración de Porsche clásicos.

¿Para qué sirve el portalámparas T5 de 2 polos?

El portalámparas constituye la conexión eléctrica entre el mazo de cables del vehículo y la bombilla T5 del salpicadero.

Sus funciones principales incluyen:

Sujetando firmemente la bombilla T5 en su posición.
Proporciona una conexión eléctrica bipolar fiable.
Suministra energía a la iluminación del tablero y del panel de instrumentos.
Garantizar una iluminación uniforme de los indicadores, interruptores o luces de advertencia.
Permite la sustitución rápida de las bombillas del salpicadero durante el mantenimiento.

Un portalámparas que funcione correctamente es esencial para mantener una buena visibilidad del panel de instrumentos, especialmente al conducir de noche.

¿Por qué falla el portalámparas?

Tras muchos años de servicio, el portalámparas original queda expuesto al calor, a las vibraciones y al cambio repetido de bombillas.

Las causas comunes de falla incluyen:

Plástico quebradizo debido al paso del tiempo y al calor.
Corrosión en los contactos eléctricos.
La oxidación reduce la conductividad eléctrica.
Terminales de contacto dañados o doblados.
Desgaste causado por cambios repetidos de bombillas.
Mala conexión eléctrica debida a vibraciones.

Un portalámparas defectuoso puede provocar una iluminación parpadeante, un funcionamiento intermitente o la avería total de la iluminación del panel de instrumentos.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

Las luces del tablero o del panel de instrumentos fallan a pesar de haber instalado una bombilla nueva.
La iluminación parpadea o funciona de forma intermitente.
El soporte está agrietado, roto o dañado por el calor.
Los contactos eléctricos presentan signos de corrosión.
Restauración o reacondicionamiento del panel de instrumentos.
Realizar mantenimiento preventivo durante las reparaciones del tablero.

Sustituir los portalámparas desgastados junto con las bombillas nuevas ayuda a garantizar una iluminación fiable y uniforme del instrumento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91463117910

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Válvula inyectora de líquido de escape diésel. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2012-17

95811141335/1

Product Information

Válvula inyectora de líquido de escape diésel.
La válvula inyectora de líquido de escape diésel (DEF/AdBlue) OE MATCH es un componente de control de emisiones diseñado para inyectar con precisión DEF/AdBlue en el sistema de escape de los modelos diésel Porsche compatibles. Esta válvula inyectora desempeña un papel fundamental en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) al suministrar la cantidad correcta de DEF para reducir las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx).

Se adapta a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17

Diagrama Ref. N° 7

El inyector está diseñado para funcionar de forma fiable bajo temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión y condiciones de funcionamiento adversas. Su patrón de pulverización preciso garantiza una mezcla eficiente del DEF con los gases de escape, lo que permite que el catalizador SCR convierta las emisiones nocivas de NOx en nitrógeno y vapor de agua inocuos. Diseñado como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de gestión del motor y control de emisiones del vehículo.

Qué hace este producto:

Inyecta con precisión el líquido de escape diésel (DEF/AdBlue) en el sistema de escape.
Permite el funcionamiento del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).
Ayuda a reducir las emisiones nocivas de óxido de nitrógeno (NOx).
Garantiza una atomización y distribución eficiente de DEF.
Facilita el cumplimiento de las normativas sobre emisiones de vehículos.
Se comunica con el sistema de gestión del motor para una dosificación precisa.
Forma parte esencial del sistema de postratamiento de los gases de escape diésel.

Síntomas de desgaste o fallo:

Luz de advertencia de gestión del motor o de emisiones encendida.
Mensajes de advertencia del sistema AdBlue o DEF.
Códigos de falla del sistema SCR.
Aumento de las emisiones de NOx.
Rendimiento reducido del motor o modo de emergencia.
Consumo excesivo de DEF o dosificación incorrecta.
Depósitos de DEF cristalizado alrededor del inyector.
Boquilla del inyector bloqueada o con restricción de flujo.
No superó la inspección de emisiones o la ITV.
Dificultad para completar los procedimientos de regeneración o diagnóstico del sistema de emisiones.

Por qué es importante la sustitución:

La válvula inyectora de DEF opera en un entorno extremadamente exigente, donde está continuamente expuesta a altas temperaturas de escape, vibraciones y fluido DEF. Con el tiempo, los depósitos minerales, la cristalización, la contaminación o el desgaste normal pueden obstruir la boquilla del inyector o impedir una dosificación precisa.
Una válvula inyectora defectuosa puede reducir la eficiencia del sistema SCR, provocando un aumento de las emisiones, el encendido de las luces de advertencia y posibles limitaciones en el rendimiento del motor. El funcionamiento continuo con un inyector defectuoso también puede dañar el catalizador SCR u otros componentes del sistema de control de emisiones, lo que conlleva reparaciones más costosas.

Números de referencia relacionados
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95811141335

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