OE Match

Válvula de la bomba de aire secundaria, DERECHA.
La válvula de la bomba de aire secundaria derecha OE MATCH es un componente de control de emisiones diseñado para regular el flujo de aire fresco desde la bomba de inyección de aire secundario hacia el sistema de escape en motores Porsche compatibles. Esta válvula de la bomba de aire secundaria derecha desempeña un papel fundamental durante el arranque en frío del motor, ya que ayuda a reducir las emisiones contaminantes y permite que los convertidores catalíticos alcancen su temperatura óptima de funcionamiento con mayor rapidez.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagrama Ref. N° 16

La válvula de la bomba de aire secundaria está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, humedad y ciclos térmicos continuos. Diseñada como repuesto, garantiza un ajuste perfecto y una integración impecable con el sistema de control de emisiones del vehículo.

Qué hace este producto:

• Regula el flujo de aire procedente de la bomba de inyección de aire secundaria.
• Dirige aire fresco al sistema de escape durante los arranques en frío.
• Ayuda a que los convertidores catalíticos alcancen la temperatura de funcionamiento más rápidamente.
• Reduce las emisiones contaminantes de los gases de escape durante el calentamiento del motor.
• Evita que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario.
• Favorece un control eficiente de las emisiones del motor.
• Forma parte esencial del sistema de inyección de aire secundario.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Códigos de avería del sistema de inyección de aire secundario.
• No superó la inspección de emisiones o la ITV.
• Funcionamiento irregular en el arranque en frío.
• Aumento de las emisiones de escape durante el calentamiento del motor.
• Silbidos o siseos procedentes de la zona de las válvulas.
• Humedad o contaminación por gases de escape dentro de la bomba de aire secundaria.
• Baja eficiencia en el calentamiento del convertidor catalítico.
• Corrosión visible o acumulación de carbonilla alrededor de la válvula.
• Disminución de la eficacia del sistema de control de emisiones.

Por qué es importante la sustitución:

• La válvula de la bomba de aire secundaria está expuesta a altas temperaturas de escape, humedad, depósitos de carbono y ciclos térmicos repetidos cada vez que se arranca el motor en frío. Con el tiempo, la válvula puede contaminarse, atascarse o dejar de sellar correctamente, permitiendo que los gases de escape regresen al sistema de aire secundario o impidiendo el flujo adecuado de aire fresco.
• Una válvula defectuosa puede activar las luces de advertencia del sistema de gestión del motor, aumentar las emisiones de escape y reducir la eficiencia de los convertidores catalíticos durante los arranques en frío. En algunos casos, la contaminación de los gases de escape puede dañar la bomba de aire secundaria, lo que conlleva reparaciones más extensas y costosas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95811322402

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Junta del tubo de escape.
La junta de tubo de escape OE MATCH es un componente de sellado del sistema de escape diseñado para crear un cierre hermético y seguro entre las secciones contiguas del tubo de escape en los modelos Porsche compatibles. Esta junta evita fugas de gases de escape, manteniendo la contrapresión, el rendimiento de emisiones y la eficiencia del sistema de escape adecuados.
Se venden por unidad.

Se adapta a:

• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagrama Ref. N° 6

Esta junta está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión, vibraciones y gases de escape corrosivos. Fabricada con precisión para un reemplazo directo, garantiza un ajuste perfecto entre los componentes del sistema de escape, asegurando un sellado fiable durante toda su vida útil. Es el repuesto ideal cuando se retiran o reemplazan componentes del sistema de escape.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético entre las secciones del tubo de escape.
• Evita fugas de gases de escape.
• Mantiene la contrapresión correcta del sistema de escape.
• Favorece un rendimiento y una eficiencia óptimos del motor.
• Ayuda a reducir el ruido del escape causado por fugas en las juntas.
• Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de emisiones.
• Forma parte esencial del sistema de escape del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de soplo o silbido provenientes del sistema de escape.
• Gases de escape que se escapan por las juntas de las tuberías.
• Aumento del ruido del escape.
• Depósitos visibles de hollín o carbono alrededor de las conexiones del escape.
• Olores de escape que entran en el habitáculo.
• Disminución de la eficiencia o el rendimiento del motor.
• Vibración del sistema de escape o traqueteo en las juntas con fugas.
• Fallo en la inspección de emisiones o en la ITV debido a fugas en el sistema de escape.
• Anillo de sellado dañado o comprimido durante el mantenimiento.
• Fugas persistentes en el sistema de escape después de la sustitución de algún componente del mismo.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta del tubo de escape opera en uno de los entornos más adversos del vehículo, donde está continuamente expuesta a temperaturas extremas, dilatación térmica, vibraciones y gases de escape corrosivos. Con el tiempo, el material de sellado puede comprimirse, endurecerse o deteriorarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz.
• Una fuga en el sello del escape puede permitir que los gases calientes escapen antes de llegar al resto del sistema, lo que aumenta el ruido, afecta el rendimiento de las emisiones y puede permitir que los gases entren en el habitáculo. Las fugas en el escape también pueden reducir la eficiencia de los sistemas de control de emisiones y ejercer una presión adicional sobre los componentes circundantes del sistema.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB253115B

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Arandela cónica del amortiguador, delantera
Arandela cónica de amortiguador compatible con los modelos Porsche Boxster, Cayman, 996 y 997. Esta arandela de repuesto para la suspensión ayuda a garantizar el correcto montaje del amortiguador y un ensamblaje seguro durante el mantenimiento de la suspensión.
Se venden individualmente, se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S / Turbo 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997,1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
Porsche 997,2 C4/C4S 2009 - 2012

Diagrama Ref. N° 2

La arandela cónica ayuda a posicionar y sujetar los elementos de montaje del amortiguador. Contribuye a una correcta distribución de la carga en el punto de montaje y ayuda a garantizar que el amortiguador quede instalado de forma segura dentro del conjunto de la suspensión.

Funciones
• Reemplaza la arandela cónica del amortiguador
• Permite el montaje correcto del amortiguador
• Ayuda a ubicar y colocar los herrajes de montaje de la suspensión.
• Ayuda a lograr una correcta sujeción y distribución de la carga.
• Se utiliza durante el servicio de montaje superior de amortiguadores, puntales o suspensión.
• Reemplaza las arandelas desgastadas, corroídas, deformadas, faltantes o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la suspensión Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las arandelas de montaje de los amortiguadores están expuestas a la suciedad de la carretera, la humedad, la corrosión, la carga de la suspensión, las vibraciones y el uso frecuente. Una arandela cónica desgastada, corroída, aplanada, deformada o faltante puede afectar el correcto asentamiento del amortiguador y contribuir al ruido, la holgura o la mala seguridad de la suspensión. Reemplazar la arandela durante el mantenimiento del amortiguador ayuda a garantizar un montaje correcto.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Se están reemplazando los amortiguadores o puntales.
• Se están renovando los soportes superiores de la suspensión o los componentes relacionados.
• La arandela original está corroída, desgastada, deformada, agrietada o falta.
• Se está investigando cualquier golpeteo, movimiento o holgura en la suspensión.
• Se han retirado los elementos de fijación del amortiguador.
• Se requiere reemplazo preventivo durante la revisión de la suspensión.
• El vehículo está en proceso de restauración de la suspensión de un Porsche Boxster, Cayman, 996 o 997.

Dónde encaja en el coche
Esta arandela cónica se ajusta al conjunto de montaje del amortiguador. La posición exacta puede variar según el modelo, la ubicación del eje, el tipo de amortiguador y la configuración de la suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634351300

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Anillo de sellado metálico para la boquilla del inyector de combustible.
El anillo de sellado metálico OE Match para la boquilla del inyector de combustible es un componente de sellado de alta calidad para el sistema de combustible, diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la boquilla del inyector y la culata en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este anillo de sellado metálico de ingeniería de precisión ayuda a mantener el correcto asentamiento del inyector, evitando fugas de gases de combustión y asegurando un rendimiento óptimo del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17

Diagrama Ref. N° 8

Fabricado con metal de alta calidad resistente al calor, el anillo de sellado está diseñado para soportar las temperaturas, presiones y fuerzas de combustión extremas que se generan en el motor. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona las características de compresión adecuadas para crear un sellado eficaz al instalar el inyector, lo que lo convierte en un repuesto esencial cada vez que se retira o reemplaza el inyector de combustible.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético entre la boquilla del inyector de combustible y la culata.
• Evita que los gases de combustión escapen alrededor del inyector.
• Garantiza que el inyector de combustible esté correctamente colocado.
• Mantiene una eficiencia de combustión óptima.
• Protege la superficie de asiento del inyector de los depósitos de combustión.
• Favorece el funcionamiento fluido del motor y el suministro de combustible.
• Restaura el sellado original de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fuga de gases de combustión alrededor del inyector de combustible.
• Ruido sibilante o de resoplido proveniente de la zona del inyector.
• Acumulación de carbonilla alrededor de la base del inyector.
• Olor a quemado proveniente del motor.
• Rendimiento del motor reducido.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Dificultad para extraer los inyectores atascados debido a depósitos de carbono.
• Daños o deformaciones visibles en el anillo de sellado durante el mantenimiento.
• Luz de advertencia del sistema de gestión del motor si el sellado de los inyectores afecta a la combustión.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta metálica está expuesta a temperaturas de combustión y presiones en el cilindro extremadamente altas cada vez que el motor está en funcionamiento. Al ser una arandela de sellado de tipo compresión, se deforma durante la instalación para crear un sellado eficaz y no debe reutilizarse una vez retirada.
• Un anillo de sellado desgastado, dañado o reutilizado puede permitir que los gases de combustión escapen alrededor del inyector, lo que provoca depósitos de carbono, una menor eficiencia de combustión y dificultades para la futura extracción del inyector. El funcionamiento continuo con un sello de inyector defectuoso también puede afectar el rendimiento del motor, aumentar las emisiones y, potencialmente, dañar la superficie de asiento del inyector dentro de la culata.
• Sustituir la junta tórica cada vez que se desmonte el inyector garantiza un sellado hermético y fiable, y contribuye a mantener la eficiencia y fiabilidad del sistema de inyección de combustible. La junta tórica metálica OE Match se fabrica según los estándares de equipo original, lo que proporciona un ajuste perfecto, características de sellado precisas y una durabilidad excepcional para un rendimiento óptimo del motor Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95511051900

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Protectores laterales de umbral de puerta de aluminio negro

Proteja el interior de su Porsche y restaure su aspecto original de fábrica con estos protectores de umbral de puerta laterales de aluminio negro OE Match. Fabricados para replicar las especificaciones originales de fábrica, estos protectores de umbral de repuesto directo ofrecen el ajuste, el acabado y la durabilidad correctos para los primeros modelos 911 refrigerados por aire.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama ref. n.º 33

Acabadas en aluminio anodizado negro, estas molduras de umbral protegen los umbrales pintados de rozaduras, arañazos y el desgaste diario, a la vez que aportan un toque final elegante y fiel al original al habitáculo. Ideales para proyectos de restauración o para sustituir las molduras originales desgastadas, ayudan a preservar tanto el aspecto como el valor de su Porsche clásico.

¿Para qué sirven los protectores laterales del umbral de la puerta?

Los protectores de umbral de puerta están diseñados para proteger una de las zonas del vehículo que sufre mayor desgaste.

Sus funciones principales incluyen:

• Proteger el umbral de la puerta pintado de arañazos y rozaduras.
• Reduce el desgaste causado al entrar y salir del vehículo.
• Proporciona una superficie protectora duradera sobre el panel del umbral.
• Mejorar el aspecto de la abertura de la puerta interior.
• Ofrece el acabado original de fábrica que se esperaba de los primeros modelos del Porsche 911.

Estos embellecedores no solo mejoran la apariencia, sino que también ayudan a preservar la carrocería.

¿Por qué fallan los protectores de umbral de las puertas?

Tras años de uso regular, los protectores de umbral originales pueden dañarse debido al constante tránsito peatonal y a la exposición a la intemperie.

Las causas comunes de deterioro incluyen:

• Arañazos y abrasiones causadas por el calzado.
• Abolladuras causadas por impactos u objetos pesados.
• Decoloración o desgaste del acabado anodizado negro.
• Corrosión causada por la humedad atrapada.
• Deformación ocurrida durante la extracción o reparaciones previas.
• Puntos de montaje sueltos o dañados.

Los umbrales desgastados pueden desmerecer significativamente el aspecto de un interior que, por lo demás, está bien mantenido o restaurado.

¿Cuándo deben reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Los embellecedores de aluminio están rayados, abollados o corroídos.
• El acabado original se ha desvanecido o desgastado.
• Los protectores se han aflojado o dañado.
• Realizar una restauración completa del interior o de la carrocería.
• Repintar o reparar los marcos de las puertas.
• Devolver el vehículo a las especificaciones de fábrica.

Sustituir los protectores de umbral desgastados mejora de inmediato el aspecto del vehículo, a la vez que protege la carrocería recién pintada de futuros daños.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90155111

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Tornillo de montaje de la pinza de freno delantera, M14 x 1,5 x 135
Tornillo de montaje de la pinza de freno delantera M14 x 1.5 x 135, compatible con los modelos Porsche 970 Panamera, 958 Cayenne, 9YA Cayenne y 95B Macan. Este tornillo de fijación de repuesto ayuda a asegurar correctamente el conjunto de la pinza de freno delantera durante el mantenimiento o la reparación de los frenos.
Se venden por unidad; se requieren 2 tornillos por pinza de freno.

Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 3.6L / 3.0L Híbrido 2009 - 2016 (Delantero) con frenos cerámicos (PR:450)
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2009 - 2016 (Delantero) con frenos cerámicos (PR:450)
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2009 - 2016 (Delantero) sin frenos cerámicos
Porsche 970.1 Panamera Turbo 4.8L V8 2009 - 2013 (Delantero)

Porsche 958 (92A) Cayenne 2011 - 2018
* PR: 1LH - Freno de disco trasero - diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo
* PR: 1LV - Freno de disco delantero - Disco de 20 pulgadas de diámetro más pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)
* PR: 1LX - Freno de disco delantero - diámetro del disco 20 pulgadas, pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)
* PR: 1LY - Freno de disco delantero - Diámetro del disco de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)

Porsche 9YA Cayenne 2018 - 2023
* PR: 1LC / 1LI - Freno de disco delantero, diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada en color plata.
* PR: 1LL - Freno de disco delantero, diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de verde
* PR: 1ZL - Freno de disco delantero, diámetro del disco de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo, Norteamérica
* PR: 1ZN - Freno de disco delantero, diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo (RoW)
* PR: 1ZQ - Freno de disco delantero, diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de negro
* PR: 1ZI - Freno de disco delantero, pinza de freno, blanco (PSCB), diámetro del disco 20"
* PR: 1ZU - Freno de disco delantero, diámetro del disco 20 pulgadas, pinza de freno pintada de verde (PSCB)
* PR: 1ZP - Frenos de disco delanteros, PSCB, negro brillante (EXC)

Porsche 9YA.2 Cayenne 2023 >>
* 19", pinza negra/verde, PR: 1LD/1ZM/1ZH/1ZJ - Frenos de disco delanteros
* 20", pinza negra/roja, PR: 1LJ/1LV/1ZB/1ZC/1ZE/1ZQ - Frenos de disco delanteros
* 20", pinza roja, PR: 1ZD/1LE/1LF/1LH/1LW/1ZF - Frenos de disco delanteros

Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
* PR: 1LH - Freno de disco trasero - diámetro del disco 19 pulgadas, pinza de freno pintada de rojo
* PR: 1LY - Freno de disco delantero - Diámetro del disco de 19 pulgadas, pinza de freno pintada de amarillo (PCCB)

Porsche 95B.2 Macan 2018 - 2021
* Pinza de freno blanca, PR: 1ZZ - Frenos de disco delanteros
* pinza de freno amarilla, PR: 1LY - Frenos de disco delanteros

Porsche 95B.2 Macan 2022>>
* PR: 1ZZ / 1LK - Frenos de disco delanteros
* PR: 1ZP - Frenos de disco delanteros (Geomet D)
* pinza de freno amarilla, PR: 1LY - Frenos de disco delanteros

Diagrama ref. nº 8.

Este producto sustituye a los números de pieza antiguos de Porsche: 99907346101, WHT004572

El perno de montaje de la pinza de freno fija la pinza delantera a su punto de anclaje, lo que ayuda a mantenerla correctamente posicionada sobre el disco de freno. Un perno de pinza correctamente instalado es esencial para un frenado seguro, un contacto adecuado de las pastillas y un funcionamiento fiable del freno delantero.

Funciones
• Sustituye el perno de montaje de la pinza del freno delantero
• Asegura el conjunto de la pinza de freno delantera
• Permite una correcta alineación de la pinza de freno sobre el disco de freno.
• Ayuda a mantener un contacto seguro entre las pastillas y el disco de freno.
• Se utiliza durante el mantenimiento de la pinza de freno delantera, las pastillas de freno o los discos de freno.
• Reemplaza los pernos originales corroídos, redondeados, estirados, dañados o faltantes.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de frenos Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos de montaje de la pinza de freno están expuestos a altas cargas de frenado, calor, suciedad de la carretera, corrosión y desmontajes repetidos durante el mantenimiento. Un perno desgastado, corroído, redondeado, estirado o dañado puede no proporcionar la fuerza de sujeción adecuada y comprometer la seguridad de la pinza de freno. Se recomienda su sustitución cuando el perno se desmonta durante el mantenimiento de los frenos o cuando se desconoce su estado.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está desmontando o sustituyendo la pinza del freno delantero.
• Se están revisando las pastillas o los discos de freno delanteros.
• El perno original está corroído, redondeado, estirado, dañado o falta.
• Se está comprobando la seguridad del montaje de la pinza de freno.
• Se está investigando el ruido, la vibración o el movimiento de la pinza de freno.
• Se requiere un reemplazo preventivo durante la revisión de los frenos.
• El vehículo está en proceso de reparación del sistema de frenos delanteros Porsche.

Dónde encaja en el coche
Este tornillo se instala en el punto de montaje de la pinza de freno delantera de los modelos Porsche 970 Panamera, 958 Cayenne, 9YA Cayenne y 95B Macan. La posición y la cantidad exactas pueden variar según el modelo, el sistema de frenos y el tipo de pinza.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAF004572

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujía.
La bujía OE Match es un componente de encendido de repuesto de alta calidad diseñado para generar chispas fiables y lograr una combustión eficiente en motores de gasolina Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento de encendido, esta bujía proporciona un encendido uniforme de la mezcla de aire y combustible, lo que ayuda a optimizar la potencia del motor, el consumo de combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.

Se adapta a:

Qué hace este producto:

• Produce la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible.
• Promueve una combustión completa y eficiente.
• Favorece un funcionamiento suave del motor y una aceleración ágil.
• Ayuda a maximizar la eficiencia del combustible.
• Reduce las emisiones de escape mediante una combustión eficiente.
• Proporciona un arranque fiable en todas las condiciones de funcionamiento.
• Restaura el rendimiento del sistema de encendido de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de encendido del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fallos de encendido del motor.
• Ralentí irregular o inestable.
• Potencia del motor reducida o aceleración lenta.
• Mayor consumo de combustible.
• Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
• Vacilación al acelerar.
• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Mala respuesta del acelerador.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Electrodos de bujía desgastados, sucios o dañados.

Por qué es importante la sustitución:

• Las bujías son componentes esenciales del sistema de encendido y se someten a miles de ciclos de encendido por minuto, operando bajo calor y presión extremos. Con el tiempo, el desgaste normal de los electrodos, los depósitos de carbono y el aumento de la distancia entre los electrodos reducen la eficiencia del encendido, lo que provoca una combustión incompleta y una disminución del rendimiento del motor.
• Una bujía desgastada puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular del motor, un consumo excesivo de combustible y un aumento de las emisiones. El uso continuado de bujías deterioradas también puede sobrecargar las bobinas de encendido y permitir que el combustible sin quemar entre en el sistema de escape, lo que podría acortar la vida útil de los convertidores catalíticos.
• Sustituir las bujías desgastadas en los intervalos de servicio recomendados restablece una combustión eficiente, un arranque fiable del motor y un rendimiento óptimo. La bujía OE Match se fabrica según los estándares de equipo original para ofrecer un ajuste perfecto, un encendido fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95817022290

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujía IZKR7B.
La bujía OE Match IZKR7B es un componente de encendido de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una chispa fiable y una combustión eficiente en motores de gasolina Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento de encendido, esta bujía IZKR7B garantiza un encendido uniforme de la mezcla de aire y combustible, asegurando un rendimiento óptimo del motor, una mayor eficiencia de combustible y una reducción de las emisiones de escape.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.

Se adapta a:
Síntomas de desgaste o fallo:

• Fallos de encendido del motor.
• Ralentí irregular o inestable.
• Pérdida de potencia del motor o mala aceleración.
• Mayor consumo de combustible.
• Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
• Vacilación durante la aceleración.
• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Mala respuesta del acelerador.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Electrodos de bujía sucios, desgastados o erosionados.

Por qué es importante la sustitución:

• Las bujías están sometidas a miles de ciclos de encendido por minuto, operando en un entorno de calor extremo, alta presión y acumulación de residuos de combustión. Con el tiempo, el desgaste de los electrodos, la acumulación de carbonilla y el aumento de la distancia entre los electrodos reducen la eficiencia del encendido, lo que provoca una combustión incompleta y una disminución del rendimiento del motor.
• Una bujía desgastada puede provocar fallos de encendido, funcionamiento irregular del motor, mayor consumo de combustible y mayores emisiones. El uso continuado con bujías deterioradas también puede sobrecargar las bobinas de encendido y permitir que el combustible sin quemar entre en el sistema de escape, lo que podría acortar la vida útil de los convertidores catalíticos.
• Sustituir las bujías desgastadas en el intervalo de servicio recomendado restablece una combustión eficiente, un funcionamiento suave del motor y un arranque fiable. La bujía OE Match IZKR7B está fabricada según los estándares de equipo original para ofrecer un ajuste perfecto, un encendido fiable y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95517021990

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Solapa de goma del brazo del limpiaparabrisas delantero
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Completa la restauración de tu Porsche 356 con esta aleta de goma para el brazo del limpiaparabrisas delantero, fabricada según las especificaciones originales de fábrica. Este pequeño pero esencial componente de goma se ajusta alrededor del brazo del limpiaparabrisas delantero, ayudando a sellar la abertura por donde pasa el eje del limpiaparabrisas a través de la carrocería.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama ref. n.º 33

A menudo pasada por alto durante la restauración, la solapa de goma contribuye tanto a la apariencia como a la protección de la zona del salpicadero delantero, ya que ayuda a reducir la entrada de agua, suciedad y residuos en el mecanismo del limpiaparabrisas y en el compartimento de equipaje.

Fabricada con caucho de alta calidad y resistente a la intemperie, esta pieza de repuesto, que reproduce fielmente la original, proporciona el perfil, la flexibilidad y el ajuste correctos necesarios para los proyectos de restauración de un Porsche 356 auténtico.

¿Para qué sirve la solapa de goma del brazo del limpiaparabrisas?

La solapa de goma del brazo del limpiaparabrisas delantero cumple varias funciones importantes dentro del conjunto del limpiaparabrisas.

Sus funciones principales incluyen:

• Proporciona un sello protector alrededor del eje del limpiaparabrisas.
• Ayuda a evitar que el agua entre en el compartimento de equipaje delantero y en el mecanismo del limpiaparabrisas.
• Reducir la entrada de suciedad, polvo y escombros de la carretera.
• Proteger la carrocería alrededor del punto de montaje del limpiaparabrisas.
• Proporciona un acabado impecable, tal como el de fábrica, alrededor del brazo del limpiaparabrisas.

Aunque es un componente pequeño, desempeña un papel importante en la preservación tanto del aspecto como de la integridad de la carrocería delantera.

¿Por qué falla la solapa de goma del brazo del limpiaparabrisas?

Los componentes de caucho se deterioran naturalmente con el tiempo debido a la exposición constante a los elementos.

Las causas comunes de falla incluyen:

• La exposición a los rayos UV provoca que el caucho se endurezca y se agriete.
• Mortalidad relacionada con la edad.
• Daños ocurridos durante la extracción o sustitución del brazo del limpiaparabrisas.
• La contracción reduce la eficacia del sellado.
• Exposición continua a la lluvia, el calor y los contaminantes de la carretera.
• Pérdida de elasticidad tras muchos años de uso.

A medida que el caucho se deteriora, deja de proporcionar un sellado eficaz, permitiendo que la humedad y la suciedad lleguen a zonas que deberían permanecer protegidas.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• El caucho se ha agrietado o partido.
• La solapa se ha endurecido o ha perdido su flexibilidad.
• Está entrando agua alrededor del eje del limpiaparabrisas.
• Falta la solapa original.
• Sustitución o reacondicionamiento del sistema de limpiaparabrisas.
• Completar una restauración de un Porsche 356 que cumpla con los estándares de un concurso de elegancia o que refleje las especificaciones de fábrica.

Sustituir las juntas de goma desgastadas durante la restauración ayuda a mantener la originalidad del vehículo a la vez que protege los componentes circundantes de los daños causados por la humedad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64462828112

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Bujía ILZKR7A.
La bujía OE Match ILZKR7A es un componente de encendido de repuesto de alta calidad diseñado para ofrecer un rendimiento de chispa constante y una combustión eficiente en motores de gasolina Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento de encendido, esta bujía ILZKR7A garantiza un encendido fiable de la mezcla de aire y combustible, lo que ayuda a maximizar la potencia del motor, el ahorro de combustible y la eficiencia en emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.

Se adapta a:

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fallos de encendido del motor.
• Ralentí irregular o inestable.
• Potencia del motor y aceleración reducidas.
• Mayor consumo de combustible.
• Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
• Vacilación durante la aceleración.
• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Mala respuesta del acelerador.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Electrodos de bujía desgastados, sucios o erosionados.

Por qué es importante la sustitución:

• Las bujías operan en uno de los entornos más hostiles del motor, produciendo miles de chispas por minuto y estando expuestas a calor extremo, presión y depósitos de combustión. Con el tiempo, los electrodos se desgastan naturalmente, la distancia entre ellos aumenta y los depósitos de carbono pueden reducir la eficiencia del encendido.
• Una bujía desgastada puede provocar una combustión incompleta, fallos de encendido, un funcionamiento irregular del motor y un mayor consumo de combustible. El uso continuado con bujías deterioradas también puede sobrecargar las bobinas de encendido y permitir que el combustible sin quemar entre en el sistema de escape, lo que podría acortar la vida útil del convertidor catalítico.
• Sustituir las bujías desgastadas en el intervalo de servicio recomendado restablece la eficiencia óptima de la combustión, el funcionamiento suave del motor y un arranque fiable. La bujía OE Match ILZKR7A está fabricada según los estándares de equipo original para ofrecer un ajuste perfecto, un encendido fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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95517022090

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Relé de elevalunas eléctrico

Restaure el funcionamiento fiable de las ventanillas eléctricas de su Porsche con este relé de ventanillas eléctricas de repuesto original . Este relé controla la alimentación eléctrica del sistema de ventanillas, garantizando un funcionamiento suave y fiable cada vez que pulse el interruptor.

Se adapta a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  
  

Este relé compatible con el equipo original se instala directamente en la placa de relés de fábrica, utilizando la ubicación original del relé, lo que lo convierte en un reemplazo ideal para relés originales desgastados, viejos o averiados.

Tanto si se trata de reparar fallos intermitentes en las ventanillas como de realizar un mantenimiento preventivo, el uso de un relé compatible con el equipo original garantiza el rendimiento eléctrico, la durabilidad y la compatibilidad correctos que se esperan de un componente original de fábrica.

¿Qué función tiene el relé de la ventana eléctrica?

El relé de la ventanilla eléctrica es una parte esencial del circuito eléctrico de las ventanillas del vehículo.

Sus funciones incluyen:

• Controlar el suministro de energía a los motores de las ventanillas eléctricas.
• Suministrar corriente eléctrica conmutada al sistema de ventanas.
• Proteger los interruptores de las ventanas para que no soporten cargas eléctricas elevadas.
• Garantizar un funcionamiento fluido y fiable de las ventanas.
• Garantizar el funcionamiento seguro y constante de las ventanillas del conductor y del pasajero.

Sin un relé que funcione correctamente, es posible que el sistema de elevalunas eléctricos no reciba la alimentación eléctrica necesaria para su funcionamiento normal.

¿Por qué fallan los relés de las ventanillas eléctricas?

Los relés eléctricos se activan cada vez que se utilizan las ventanas y están sometidos a miles de ciclos de conmutación a lo largo de su vida útil.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste por contacto interno.
• Calor generado por la conmutación eléctrica repetida.
• Oxidación de los contactos eléctricos.
• Deterioro de los componentes internos relacionado con la edad.
• Entrada de humedad en la placa de relés.
• Cargas eléctricas elevadas causadas por el envejecimiento de los motores o reguladores de las ventanas.

Con el paso del tiempo, la resistencia interna del relé aumenta, lo que provoca un funcionamiento eléctrico poco fiable o intermitente.

¿Cuándo se debe reemplazar el relé?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Las ventanillas eléctricas dejan de funcionar intermitentemente.
• Ambas ventanas no funcionan a pesar de que los interruptores y los motores están en buen estado.
• El relé hace clic, pero las ventanas no se mueven.
• El funcionamiento de la ventana se vuelve poco fiable.
• Diagnóstico de fallos eléctricos en el sistema de elevalunas eléctricos.
• Restauración de un sistema eléctrico original de Porsche.
• Realizar el mantenimiento preventivo de vehículos con alto kilometraje.

Sustituir un relé defectuoso suele ser una de las maneras más rápidas y económicas de restablecer el funcionamiento fiable de las ventanillas eléctricas.

Características de coincidencia de equipo original

• Repuesto con calidad de equipo original.
• Fabricado para reproducir fielmente las especificaciones originales de fábrica.
• Instalación plug-and-play.
• Características de conmutación correctas para sistemas eléctricos de fábrica.
• Contactos internos de alta calidad para un funcionamiento fiable.
• Construcción duradera para una larga vida útil.
• Ideal para restauración, reparación y mantenimiento preventivo.      

Ubicación del tablero de relés

Para facilitar la identificación durante la instalación:

• Porsche 944 / 968: Posición del tablero de relés G7
  
• Porsche 928: Posición VI de la placa de relés

Verifique siempre la ubicación del relé utilizando el manual de taller correspondiente al año específico de su modelo.

Números de referencia relacionados
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94461511601

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Tornillo de montaje de la pinza de freno, M12 x 1,5 x 72
Tornillo de montaje de la pinza de freno OE Match para los modelos Porsche 993, 996, 997.1, Boxster y Cayman. Este tornillo de fijación de repuesto ayuda a asegurar la pinza de freno al soporte o al conjunto del buje durante el mantenimiento del sistema de frenos.
Se requieren 2 tornillos por pinza de freno. Compatible con pinzas de freno delanteras y traseras.

Se adapta a:
Porsche 993 C2 / C4 1995 - 1998 - Solo parte delantera (no es de carrocería ancha)
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 - (No es de carrocería ancha)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 1998 - 2005

Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987,1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987,2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 - (SOLO TRASERA)
Porsche 718 (982) Boxster 2017 >> - (Sólo trasero)

Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016 - (SOLO TRASERA)
Porsche 718 (982) Cayman 2017 >> - (Sólo trasero)

Diagrama ref. n.º 8

Este producto sustituye a los números de pieza antiguos de Porsche: 90006729209, 99906704109, 99906704101

Los tornillos de montaje de la pinza de freno la mantienen firmemente en su posición para que las pastillas de freno puedan sujetar el disco correctamente. Un montaje seguro de la pinza es esencial para un frenado seguro, una buena sensación del pedal, un contacto adecuado de las pastillas y un funcionamiento fiable del freno.

Funciones
• Sustituye los pernos de montaje de la pinza de freno.
• Asegura el conjunto de la pinza de freno
• Ayuda a mantener la correcta alineación de la pinza de freno.
• Favorece un contacto seguro entre las pastillas y el disco de freno.
• Se utiliza durante el mantenimiento de la pinza de freno, las pastillas de freno o los discos de freno.
• Reemplaza los pernos originales corroídos, redondeados, estirados, dañados o faltantes.
• Sujetadores de repuesto compatibles con el equipo original para la reparación del sistema de frenos Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos de montaje de la pinza de freno están expuestos a altas cargas de frenado, calor, suciedad de la carretera, corrosión y mantenimiento repetido. Los pernos desgastados, dañados, corroídos o estirados pueden no proporcionar la fuerza de sujeción adecuada y comprometer la seguridad de la pinza. Se recomienda reemplazarlos cuando se retiran durante el mantenimiento de los frenos o cuando se desconoce su estado.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Se están retirando o reemplazando las pinzas de freno.
• Se están realizando tareas de mantenimiento en las pastillas o discos de freno.
• Los pernos originales están corroídos, redondeados, estirados, dañados o faltan.
• Se están revisando las roscas de montaje de la pinza o el estado de fijación.
• Se está investigando la vibración, el movimiento o el ruido de los frenos.
• Se requiere un reemplazo preventivo durante la revisión de los frenos.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de frenos Porsche.

Dónde encaja en el coche
Estos tornillos se ajustan a los puntos de montaje de la pinza de freno en los modelos Porsche 993, 996, 997.1, Boxster y Cayman. La posición exacta puede variar según el modelo, el eje, el tipo de pinza y el sistema de frenos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99907340201

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Bujía.
La bujía OE Match es un componente de encendido de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un encendido fiable y una combustión eficiente en motores de gasolina Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, rango térmico y rendimiento, esta bujía garantiza un encendido uniforme de la mezcla de aire y combustible, lo que ayuda a maximizar la potencia del motor, la eficiencia del combustible y el rendimiento en materia de emisiones.
Se requieren 6 unidades por motor.
Se venden por unidad.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Híbrido 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 2010 - 2016


Fabricada con una carcasa de acero de alta resistencia, un electrodo central de ingeniería de precisión y un aislante cerámico de primera calidad, esta bujía está diseñada para soportar temperaturas de combustión extremas, altas presiones en el cilindro y ciclos de encendido repetidos. Su construcción resistente a la corrosión y la precisa separación entre electrodos garantizan un rendimiento de chispa fiable y una larga vida útil. Diseñada para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de encendido original, lo que la convierte en el reemplazo ideal durante el mantenimiento programado del motor.

Qué hace este producto:

• Produce la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible.
• Favorece una combustión eficiente y completa.
• Favorece un funcionamiento suave del motor y una aceleración ágil.
• Ayuda a maximizar el ahorro de combustible.
• Reduce las emisiones de escape mediante una combustión eficiente.
• Proporciona un arranque fiable del motor tanto en frío como en caliente.
• Restaura el rendimiento de encendido de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de encendido del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fallos de encendido del motor.
• Ralentí irregular o desigual.
• Potencia o aceleración del motor reducidas.
• Mayor consumo de combustible.
• Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
• Vacilación durante la aceleración.
• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Mala respuesta del acelerador.
• Emisiones de escape excesivas.
• Electrodos desgastados, sucios o dañados.

Por qué es importante la sustitución:

• Las bujías están expuestas a temperaturas de combustión y cargas eléctricas extremadamente altas cada vez que el motor está en marcha. Con el tiempo, los electrodos se desgastan de forma natural, se acumulan depósitos en la punta de encendido y la distancia entre ellos aumenta gradualmente, lo que reduce la eficiencia de la ignición.
• Una bujía desgastada puede provocar una combustión incompleta, fallos de encendido, un funcionamiento irregular del motor y un mayor consumo de combustible. El uso continuado con bujías deterioradas también puede sobrecargar las bobinas de encendido y permitir que el combustible sin quemar entre en el sistema de escape, lo que podría acortar la vida útil del convertidor catalítico.
• Sustituir las bujías desgastadas en el intervalo de servicio recomendado restablece una combustión óptima, un funcionamiento suave del motor y un arranque fiable. La bujía OE Match está fabricada según los estándares de equipo original para ofrecer un ajuste perfecto, un encendido fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95817022190

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Tornillo de suspensión excéntrico M14 x 1,5 x 105
Tornillo de suspensión excéntrico M14x1.5x105, compatible con piezas originales, para modelos Porsche 955 Cayenne. Este tornillo de alineación de repuesto se utiliza en el sistema de suspensión para asegurar y ajustar correctamente la geometría de la misma.
Se venden por unidad. Compatible con la suspensión delantera y trasera.

Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006

Diagrama ref. n.º 5

El perno de suspensión excéntrico fija el brazo de suspensión o el punto de montaje correspondiente, permitiendo además el ajuste de la alineación. Unos pernos excéntricos correctamente instalados son importantes para la inclinación de las ruedas, la convergencia, la estabilidad de la alineación, el desgaste de los neumáticos y el rendimiento general de la suspensión.

Funciones
• Reemplaza el perno de ajuste de la suspensión excéntrica
• Sujeta el brazo de suspensión o el punto de montaje correspondiente.
• Permite el ajuste de la alineación de la suspensión
• Ayuda a mantener la geometría correcta de la rueda.
• Ayuda con el ajuste de la inclinación o la convergencia cuando corresponda.
• Reemplaza los pernos originales corroídos, atascados, estirados, desgastados o dañados.
• Reparación de repuestos compatibles con equipo original para el servicio de suspensión del Porsche Cayenne.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los pernos de suspensión excéntricos están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad, la corrosión, la carga de la suspensión y los repetidos ajustes de alineación. Con el tiempo, pueden atascarse, corroerse, estirarse, redondearse o volverse difíciles de ajustar. Un perno excéntrico desgastado o dañado puede impedir una alineación precisa de las ruedas y afectar la conducción, el desgaste de los neumáticos y la configuración de la suspensión. Se recomienda reemplazarlo durante el mantenimiento del brazo de suspensión, el buje o la alineación cuando el perno original esté dañado o atascado.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La alineación de la suspensión no se puede ajustar correctamente.
• El perno excéntrico original está atascado, corroído, redondeado, estirado o dañado.
• Se están reemplazando los brazos o bujes de la suspensión.
• Se está realizando un ajuste de la inclinación o la convergencia.
• Se está investigando el desgaste irregular de los neumáticos o la mala alineación de las ruedas.
• El perno se ha retirado durante la reparación de la suspensión.
• El vehículo está en proceso de restauración de la suspensión del Porsche Cayenne.

Dónde encaja en el coche
Este perno se ajusta al sistema de alineación y montaje de la suspensión en los modelos Porsche 955 Cayenne. La posición exacta puede variar según la ubicación del eje y la disposición de los brazos de suspensión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAF001833

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bobina de encendido.

La bobina de encendido OE MATCH es un componente del sistema de encendido diseñado para generar la corriente eléctrica de alto voltaje necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros del motor en los modelos Porsche compatibles. Esta bobina garantiza una chispa constante para un funcionamiento suave del motor, un rendimiento óptimo y la máxima eficiencia de combustible.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 3

La bobina de encendido está diseñada para soportar temperaturas extremas en el compartimento del motor, vibraciones y ciclos eléctricos continuos. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con los sistemas de encendido y gestión del motor del vehículo, garantizando un funcionamiento correcto y una fiabilidad duradera.

Qué hace este producto:

• Convierte el voltaje de la batería en el alto voltaje necesario para el funcionamiento de la bujía.
• Proporciona una chispa de encendido constante al cilindro del motor.
• Favorece la combustión eficiente de la mezcla de aire y combustible.
• Favorece un funcionamiento suave del motor y una aceleración ágil.
• Ayuda a maximizar la eficiencia del combustible y a reducir las emisiones.
• Garantiza un arranque fiable del motor en todas las condiciones de funcionamiento.
• Forma parte esencial del sistema de encendido del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fallos de encendido del motor.
• Ralentí irregular o inestable.
• Pérdida de potencia del motor o mala aceleración.
• Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Mayor consumo de combustible.
• Vacilación al acelerar.
• Vibración del motor durante el funcionamiento.
• Códigos de avería relacionados con fallos de encendido o de combustión en los cilindros.
• Disminución del rendimiento del motor y aumento de las emisiones de escape.

Por qué es importante la sustitución:

• La bobina de encendido funciona continuamente mientras el motor está en marcha, generando miles de pulsos de alto voltaje por minuto. Con el tiempo, los ciclos térmicos repetidos, la vibración del motor y las cargas eléctricas pueden provocar el deterioro de los devanados internos o del aislamiento, reduciendo la intensidad de la chispa o causando fallos intermitentes.
• Una bobina de encendido defectuosa puede provocar una combustión incompleta, fallos de encendido del motor, una disminución del rendimiento y un mayor consumo de combustible. El funcionamiento continuo con una bobina defectuosa también puede dañar las bujías, el convertidor catalítico y otros componentes del sistema de encendido debido a que el combustible sin quemar ingresa al sistema de escape.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A7905110

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números