OE Match

Sección de reparación de la bandeja portaobjetos debajo de la ventana trasera, acero pintado.

Restaure la integridad estructural de la carrocería de su Porsche con esta sección de reparación de la bandeja portaobjetos bajo la ventana trasera, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta pieza de reparación de acero pintado está diseñada para reemplazar la sección corroída o dañada de la bandeja portaobjetos debajo de la ventana trasera, restaurando la resistencia, los contornos correctos del panel y la apariencia original de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

La zona de la bandeja trasera es especialmente susceptible a la corrosión causada por la humedad que penetra a través de las juntas de la luneta trasera deterioradas, la condensación o la exposición prolongada a la intemperie. El óxido en esta zona puede propagarse rápidamente, debilitando la estructura de la carrocería y comprometiendo el ajuste de la luneta trasera y los revestimientos interiores. Sustituir la sección afectada por un panel de reparación con la forma adecuada ayuda a restaurar la integridad estructural del vehículo y proporciona una base sólida para reparaciones de carrocería de alta calidad. Esta sección de reparación de la bandeja trasera, con especificaciones de equipo original, es ideal para reparaciones de accidentes, reparaciones de corrosión y proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Sustituye la bandeja portaobjetos corroída o dañada situada debajo de la ventana trasera.
• Restaura la resistencia estructural de la sección trasera de la carrocería.
• Recrea el perfil original del panel de fábrica.
• Proporciona una base sólida para la recuperación del cuerpo.
• Ayuda a mantener el ajuste correcto de la ventana trasera y los revestimientos interiores.
• Sustituye la chapa metálica oxidada o dañada por accidentes.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Óxido debajo de la ventana trasera.
• Corrosión alrededor del panel de la bandeja trasera.
• Daños causados ​​por el agua debido a fugas en las juntas de la ventana trasera.
• Chapa metálica perforada o debilitada.
• Bandeja trasera para equipaje deformada o dañada por accidente.
• Ventana trasera o moldura interior sueltas o mal ajustadas.
• Se detectó corrosión durante la restauración o las reparaciones de la carrocería.

Por qué es importante la sustitución:

• La bandeja portaobjetos situada bajo la luneta trasera constituye una parte importante de la estructura de la carrocería del Porsche, ya que soporta la abertura de la luneta y contribuye a la rigidez de la parte trasera de la carrocería. La corrosión en esta zona puede extenderse a los paneles adyacentes, debilitar la estructura circundante y aumentar significativamente la complejidad y el coste de futuras reparaciones si no se trata.
• Sustituir la sección dañada por un panel de reparación fabricado correctamente restaura la resistencia estructural, garantiza una alineación precisa del panel y proporciona la base adecuada para una restauración duradera de la carrocería. Fabricada como reemplazo directo y según las especificaciones de equipo original, esta sección de reparación para la bandeja portaobjetos bajo la ventana trasera, fabricada en acero pintado, ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una construcción duradera, lo que la convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones de corrosión y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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90150107101

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Depósito de combustible de 52 litros.

Se adapta a:

Porsche 356B (1959–1963)

Porsche 356C (1963–1965)

Este depósito de combustible de 52 litros se fabrica como un repuesto idéntico al original, diseñado para replicar el ajuste, la función y la apariencia del depósito de combustible original de Porsche utilizado en los modelos clásicos 356. Fabricado con altos estándares de calidad, el depósito cuenta con la posición correcta en la parte superior para el sensor del nivel de combustible, lo que garantiza lecturas precisas y una integración perfecta con el sistema de combustible original del vehículo.

Referencia del diagrama:  

Referencia n.º 1

Qué hace este producto

• Almacena el combustible de forma segura hasta que el motor lo requiera.
• Suministra combustible a la bomba y a las líneas de combustible para la combustión.
• Proporciona soporte al sistema de indicador de combustible mediante el montaje del sensor correctamente posicionado.
• Mantiene la capacidad de combustible adecuada y el equilibrio del sistema dentro del sistema de suministro de combustible.

Síntomas de desgaste o falla

• Fugas de combustible o fuerte olor a gasolina alrededor del vehículo.
• Óxido visible, corrosión o daños físicos en el tanque
• Contaminación del combustible causada por corrosión interna o residuos.
• Tuberías de combustible bloqueadas o filtros obstruidos
• Lecturas incorrectas del indicador de combustible debido a un montaje del sensor dañado

Por qué es importante el reemplazo

• Previene fugas de combustible y posibles riesgos de incendio.
• Garantiza un suministro de combustible limpio y constante al motor.
• Protege las bombas de combustible, los filtros y los carburadores de la contaminación.
• Restaura la capacidad de combustible correcta y el funcionamiento preciso del indicador de combustible.
• Mantiene la originalidad durante la restauración de un Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
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64420100107

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Funda para el reposabrazos de la puerta.
Renueva el aspecto y la comodidad del interior de tu Porsche con esta funda para el reposabrazos de la puerta, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta funda está diseñada para restaurar el aspecto y la sensación originales del revestimiento de la puerta, protegiendo el reposabrazos del desgaste diario y manteniendo un acabado interior impecable.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 19

Con el tiempo, la funda original del reposabrazos puede agrietarse, decolorarse, rayarse, romperse o desgastarse debido al uso regular, la exposición a los rayos UV y el paso del tiempo. Una funda deteriorada puede afectar la apariencia general del habitáculo y reducir la comodidad del conductor y los pasajeros. Reemplazar la funda desgastada restaura el aspecto original del interior y proporciona un acabado limpio y profesional. Esta funda de reposabrazos de puerta, idéntica a la original, es ideal para el mantenimiento rutinario del interior, la renovación y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Restaura el aspecto del reposabrazos de la puerta.
• Proporciona una superficie de descanso cómoda para el conductor o el pasajero.
• Protege el reposabrazos del desgaste diario.
• Sustituye las cubiertas originales agrietadas, descoloridas o dañadas.
• Mejora el aspecto general del revestimiento de la puerta.
• Ayuda a lograr un acabado interior idéntico al de fábrica.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Funda del reposabrazos agrietada o partida.
• Superficie descolorida o descolorida.
• Rozaduras, arañazos o desgaste excesivo.
• Embellecedor del reposabrazos suelto o mal ajustado.
• Material deteriorado debido a la antigüedad o a la exposición a los rayos UV.
• Reforma interior que requiere la sustitución de molduras.
• Trabajos de restauración que requieren componentes de acabado de estilo fábrica.

Por qué es importante la sustitución:

• La funda del reposabrazos de la puerta es un componente importante del interior que contribuye tanto a la comodidad como a la estética del habitáculo del Porsche. Si bien su función es principalmente estética, una funda desgastada o dañada puede reducir significativamente la calidad del interior y afectar la presentación original de fábrica del vehículo.
• Sustituir la funda del reposabrazos restaura la comodidad, mejora el aspecto del panel de la puerta y ayuda a preservar el carácter original del interior del vehículo. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta funda de reposabrazos de puerta, idéntica a la original, ofrece un ajuste perfecto, un acabado de alta calidad y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones interiores y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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90155545

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Unidad de faro antiniebla, delantero.
Mejora la visibilidad y restaura el aspecto original de tu Porsche con esta unidad de faros antiniebla delanteros de ajuste OE, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta unidad completa de faros antiniebla está diseñada para proporcionar iluminación adicional de baja intensidad en condiciones climáticas adversas como niebla, lluvia y nieve, manteniendo el ajuste y la apariencia de fábrica del sistema de iluminación frontal.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Con el tiempo, la unidad original del faro antiniebla puede dañarse por la suciedad de la carretera, la entrada de humedad, la corrosión, la exposición a los rayos UV o el deterioro del reflector interno. Estos problemas pueden reducir la intensidad de la luz, provocar condensación en el interior de la lente o afectar la apariencia del vehículo. Reemplazar un faro antiniebla desgastado o dañado restaura la iluminación efectiva, mejora la seguridad en condiciones climáticas adversas y conserva el aspecto original del frontal. Esta unidad de faro antiniebla delantero, compatible con la pieza original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones por accidentes y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Proporciona iluminación frontal adicional en condiciones climáticas adversas.
• Mejora la visibilidad durante la niebla, la lluvia intensa y la nieve.
• Mejora la visibilidad del vehículo para los demás usuarios de la vía.
• Restaura el aspecto original del sistema de iluminación frontal.
• Sustituye a los faros antiniebla originales agrietados, descoloridos o dañados.
• Ayuda a mantener un rendimiento de iluminación seguro y fiable.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Lente del faro antiniebla agrietada o rota.
• Humedad o condensación en el interior de la lámpara.
• Emisión de luz reducida.
• Reflector corroído o dañado.
• La entrada de agua afecta al rendimiento de la lámpara.
• Puntos de montaje o carcasa rotos.
• Daños o deterioros causados ​​por accidentes detectados durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• El faro antiniebla delantero es un componente importante del sistema de iluminación de Porsche, ya que proporciona iluminación adicional a baja altura que mejora la visibilidad en condiciones climáticas adversas y ayuda a otros usuarios de la vía a ver su vehículo con mayor claridad. Un faro antiniebla dañado o deteriorado puede reducir la intensidad de la luz, permitir la entrada de humedad en la carcasa y afectar negativamente tanto la seguridad como la apariencia del vehículo.
• Sustituir una unidad de faro antiniebla desgastada restablece un rendimiento de iluminación fiable, mejora la visibilidad en condiciones de conducción difíciles y devuelve al sistema de iluminación frontal su aspecto original de fábrica. Fabricada como repuesto directo y producida según las especificaciones de equipo original, esta unidad de faro antiniebla delantero compatible con equipo original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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99363108

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Embellecedor de roseta de plástico para interruptor de tablero.
Restaure el acabado original del tablero de su Porsche con este embellecedor de plástico para interruptor de tablero, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del fabricante original, este embellecedor de plástico se ajusta alrededor del interruptor del tablero, proporcionando un acabado impecable y fiel al original, a la vez que asegura y oculta el área de montaje del interruptor para una apariencia limpia y profesional.
Se venden por unidad.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1973 2.4L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 2

Con el tiempo, el embellecedor de plástico original puede agrietarse, decolorarse, rayarse o volverse quebradizo debido a la edad, la exposición a los rayos UV y el uso repetido del interruptor. Un embellecedor dañado o faltante puede afectar la apariencia del tablero y dejar el soporte del interruptor expuesto. Reemplazar la moldura desgastada restaura la apariencia original del interior y proporciona el acabado que se espera de un Porsche bien mantenido o restaurado. Este embellecedor de plástico para interruptores de tablero, idéntico al original, es ideal para la renovación rutinaria del interior, reparaciones del tablero y proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Proporciona un acabado impecable alrededor del interruptor del tablero.
• Oculta la zona de montaje del interruptor para lograr una apariencia de fábrica.
• Ayuda a fijar el interruptor dentro del conjunto del panel de control.
• Sustituye los biseles originales agrietados, descoloridos o faltantes.
• Restaura la apariencia de los controles del panel de control.
• Complementa los componentes de la moldura interior circundante.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Bisel de plástico agrietado o roto.
• Ribete descolorido o descolorido.
• Arañazos o daños estéticos.
• Embellecedor del interruptor suelto o dañado.
• Falta el embellecedor alrededor del interruptor del salpicadero.
• Reforma interior que requiere la sustitución de molduras.
• Restauración del tablero que requiere componentes de acabado de estilo original de fábrica.

Por qué es importante la sustitución:

• El embellecedor de plástico del interruptor del tablero es un componente de acabado pequeño pero importante que realza la apariencia del tablero de Porsche, a la vez que proporciona un marco limpio para el conjunto del interruptor. Si bien es principalmente un detalle estético, un embellecedor dañado o faltante puede afectar significativamente la presentación del interior y dejar el montaje del interruptor al descubierto.
• Sustituir un embellecedor desgastado restaura el aspecto original de fábrica, mejora el acabado de los controles del salpicadero y ayuda a mantener el alto nivel de calidad que se espera del interior de un Porsche clásico. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este embellecedor de plástico para interruptores del salpicadero, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un aspecto auténtico, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones interiores y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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91161321300

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Cubierta cromada para el interruptor de faros delanteros/antiniebla.
Renueva el aspecto del salpicadero de tu Porsche con esta cubierta cromada para el interruptor de faros delanteros/antiniebla, que reproduce fielmente el diseño original. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta cubierta cromada se ajusta perfectamente al interruptor de faros delanteros o antiniebla, restaurando el acabado original de fábrica y complementando la estética del interior.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Con el tiempo, la cubierta cromada original puede rayarse, picarse, decolorarse o desgastarse debido a los años de uso y la exposición a la luz solar. Una cubierta de interruptor dañada o faltante puede afectar la apariencia del tablero, especialmente en vehículos restaurados o bien mantenidos. Reemplazar la moldura desgastada restaura el aspecto original de fábrica y mejora el acabado general del interior. Esta cubierta cromada de ajuste original es ideal para la renovación rutinaria del interior, reparaciones del tablero y proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Se coloca sobre el interruptor de los faros o de las luces antiniebla.
• Restaura el aspecto original del salpicadero de fábrica.
• Proporciona un acabado cromado limpio y de alta calidad.
• Reemplaza las cubiertas originales de los interruptores que estén rayadas, desgastadas o que falten.
• Mejora el aspecto de los controles del panel de control.
• Complementa los detalles interiores circundantes.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Acabado cromado rayado o desgastado.
• Picaduras o corrosión en la superficie.
• Aspecto descolorido o apagado.
• Tapa del interruptor suelta o dañada.
• Falta el embellecedor alrededor del interruptor.
• Remodelación del tablero que requiere el reemplazo de las molduras.
• Restauración de interiores que requiere componentes de acabado de estilo de fábrica.

Por qué es importante la sustitución:

• La cubierta cromada es un componente de acabado pequeño pero muy visible que contribuye a la apariencia original del tablero de Porsche. Si bien cumple una función estética, un embellecedor de interruptor desgastado o dañado puede desmerecer notablemente la presentación general del interior, especialmente en vehículos restaurados o de calidad de concurso.
• Sustituir la cubierta cromada restaura el aspecto original de fábrica, realza el acabado de los controles del salpicadero y proporciona una instalación impecable y profesional. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta cubierta cromada para el interruptor de faros delanteros/antiniebla ofrece un ajuste perfecto, un acabado de alta calidad y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, renovación del interior y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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90161321650

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Cabezal del cilindro con sensor de temperatura.
Mantenga una gestión precisa del motor con este sensor de temperatura de la culata, fabricado como reemplazo directo y con especificaciones de equipo original (OE). Este sensor está diseñado para monitorear la temperatura de la culata y proporcionar al sistema de gestión del motor datos precisos, lo que le permite ajustar la inyección de combustible y el momento de encendido para lograr un rendimiento, eficiencia y facilidad de conducción óptimos.

Se adapta a:

Con el tiempo, los sensores de temperatura pueden deteriorarse debido a los ciclos repetidos de calor, las vibraciones y el envejecimiento, lo que provoca lecturas de temperatura inexactas o la falla total del sensor. Un sensor de temperatura de la culata defectuoso puede causar problemas de arranque, funcionamiento irregular, mayor consumo de combustible y ajustes incorrectos de la mezcla de combustible. Reemplazar el sensor restablece la monitorización precisa de la temperatura del motor y ayuda a garantizar que el sistema de gestión del motor funcione correctamente. Este sensor de temperatura de la culata, compatible con el original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Controla la temperatura de la culata del motor.
• Envía datos precisos de temperatura al sistema de gestión del motor.
• Ayuda a optimizar la inyección de combustible y el momento de encendido.
• Favorece un rendimiento eficiente del motor y un menor consumo de combustible.
• Contribuye a un arranque en frío fiable y a un funcionamiento suave del motor.
• Sustituye a los sensores de temperatura originales defectuosos o imprecisos.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Dificultad para arrancar en frío o en caliente.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Mayor consumo de combustible.
• Rendimiento deficiente del motor.
• Vacilación del motor durante la aceleración.
• Mezcla de combustible incorrecta debido a lecturas de temperatura inexactas.
• Sensor defectuoso detectado durante el diagnóstico o la reparación del motor.

Por qué es importante la sustitución:

• El sensor de temperatura de la culata es un componente fundamental del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la unidad de control información precisa sobre la temperatura de funcionamiento del motor. Estos datos permiten al sistema de gestión del motor realizar ajustes precisos en la inyección de combustible y el momento del encendido, garantizando una combustión eficiente, un arranque fiable y un funcionamiento óptimo del motor.
• Un sensor defectuoso puede enviar lecturas de temperatura inexactas, lo que provoca mezclas de combustible incorrectas, un mal funcionamiento del vehículo, un mayor consumo de combustible y un esfuerzo innecesario en el motor. Reemplazar un sensor desgastado o averiado restablece la monitorización precisa de la temperatura y contribuye a un funcionamiento fiable del motor. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este sensor de temperatura de culata compatible con equipo original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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311906041A

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Cerradura para ventanilla de ventilación, negra/cromada.
Restaure la seguridad y el aspecto original de la ventanilla de ventilación de su Porsche con este candado de ventanilla de ventilación de ajuste original, en negro/cromo, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este candado está diseñado para proporcionar un cierre seguro y un funcionamiento suave de la ventanilla lateral, manteniendo el aspecto original de fábrica con su acabado en negro y cromo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Con el tiempo, el mecanismo de cierre original de la ventanilla de ventilación puede desgastarse, aflojarse, corroerse o dañarse debido al uso continuo y la exposición a la intemperie. Un mecanismo de cierre desgastado puede dejar de sujetar la ventanilla de forma segura, lo que provoca movimientos indeseados, ruido del viento, entrada de agua o menor seguridad. Reemplazar el mecanismo de cierre restablece un funcionamiento fiable y mejora tanto la funcionalidad como la apariencia del conjunto de la puerta. Este mecanismo de cierre de ventanilla de ventilación, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Asegura la ventana de ventilación en la posición cerrada.
• Permite abrir y cerrar suavemente la ventanilla lateral.
• Ayuda a prevenir el movimiento indeseado de las ventanillas mientras se conduce.
• Reduce el riesgo de ruido del viento y de filtraciones de agua.
• Restaura el aspecto original del conjunto de la ventana de ventilación.
• Sustituye los mecanismos de cierre desgastados, dañados o corroídos.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• La ventanilla de ventilación no se cierra de forma segura.
• Mecanismo de cierre suelto o desgastado.
• Dificultad para abrir o cerrar la ventanilla de ventilación.
• Movimiento excesivo de la ventanilla de ventilación mientras se conduce.
• Corrosión o daños en el cuerpo de la cerradura.
• Aumento del ruido del viento o filtraciones de agua alrededor de la ventana de ventilación.
• Restauración de puerta que requiere el reemplazo de los herrajes de la ventana de ventilación.

Por qué es importante la sustitución:

• El pestillo de la ventana de ventilación es un componente esencial que asegura la ventana lateral abatible a la vez que permite una ventilación cómoda cuando sea necesario. Un pestillo desgastado o dañado puede comprometer la seguridad de la ventana, reducir el sellado contra la intemperie y afectar la apariencia y la funcionalidad del conjunto de la puerta.
• Sustituir un cierre de ventanilla defectuoso restablece el funcionamiento seguro, mejora la protección contra la intemperie, reduce el movimiento no deseado y el ruido del viento, y conserva el aspecto original del vehículo. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, este cierre de ventanilla ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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90154256

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Kit de deflectores de aluminio para motor, 8 piezas.
Restaure la correcta refrigeración del motor y el aspecto original del compartimento del motor con este kit de deflectores de aluminio (8 piezas), fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este completo kit de ocho piezas está diseñado para sellar y dirigir el flujo de aire dentro del sistema de refrigeración del motor, asegurando que el aire de refrigeración se canalice de manera eficiente alrededor de los cilindros y las culatas para un control óptimo de la temperatura.

Se adapta a:

Qué hace este producto:

• Dirige el aire de refrigeración a través del motor según lo previsto.
• Ayuda a mantener las temperaturas correctas del cilindro y de la culata.
• Evita que el aire de refrigeración escape de la cubierta del motor.
• Restaura el sistema original de gestión del flujo de aire.
• Sustituye los deflectores del motor que estén doblados, corroídos, dañados o faltantes.
• Favorece una refrigeración eficiente del motor y una fiabilidad a largo plazo.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Faltan componentes de la chapa del motor o del deflector.
• Deflectores de aluminio doblados, agrietados o corroídos.
• Rendimiento deficiente del sistema de refrigeración del motor.
• Temperaturas elevadas de funcionamiento del motor.
• Piezas metálicas del motor sueltas o dañadas.
• Reconstrucción o restauración del motor que requiera la sustitución de la placa de refrigeración.
• Reparaciones anteriores realizadas con utensilios de hojalata incorrectos o incompletos.

Por qué es importante la sustitución:

• Los deflectores de aluminio del motor son componentes esenciales del sistema de refrigeración por aire de Porsche, ya que garantizan que el aire de refrigeración se dirija con precisión hacia donde se necesita alrededor de los cilindros y las culatas. La falta o el daño de los deflectores reduce la eficacia del sistema de refrigeración al permitir la fuga de aire, lo que puede aumentar la temperatura del motor y acelerar el desgaste de componentes críticos.
• Sustituir las piezas metálicas del motor dañadas o incompletas restablece el flujo de aire correcto, lo que ayuda a mantener una refrigeración eficiente, mejora la fiabilidad y preserva la originalidad del compartimento del motor. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este kit de deflectores de aluminio para motor, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación, la reconstrucción y la restauración de motores Porsche.

Números de referencia relacionados
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93010602301

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Tapa protectora de plástico para altavoz, color negro.
Restaure el aspecto y la protección originales del interior de su Porsche con esta tapa de plástico negra para altavoz, que reproduce fielmente el diseño original y está fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones del fabricante original, esta tapa de plástico negra está diseñada para proteger la carcasa del altavoz y, al mismo tiempo, proporcionar un acabado impecable, similar al de fábrica, que complementa el interior del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagrama Ref. N° 29

Con el tiempo, la tapa original del altavoz puede agrietarse, deformarse, decolorarse o dañarse debido a la edad, la exposición a los rayos UV y el uso regular. Una tapa deteriorada no solo afecta la apariencia del habitáculo, sino que también deja el altavoz y los componentes circundantes vulnerables a daños accidentales y a la entrada de suciedad. Reemplazar la tapa dañada restaura tanto la protección como el aspecto original del interior. Esta tapa de plástico para altavoz, idéntica a la original, es ideal para el mantenimiento, las reparaciones interiores y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Protege la carcasa del altavoz contra daños y contaminación.
• Restaura el aspecto original de los revestimientos interiores.
• Proporciona un acabado pulcro, como de fábrica.
• Ayuda a disimular la instalación del altavoz.
• Sustituye las cubiertas originales agrietadas, descoloridas, deformadas o dañadas.
• Complementa los componentes interiores circundantes.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Cubierta de plástico agrietada o rota.
• Acabado descolorido o descolorido.
• Tapa deformada o distorsionada.
• Cubierta del altavoz suelta o mal ajustada.
• Arañazos o daños por impacto.
• Falta la tapa del altavoz.
• Remodelación o restauración del interior que requiera la sustitución de componentes de acabado.

Por qué es importante la sustitución:

• La tapa de plástico del altavoz cumple una función tanto protectora como estética en el interior del vehículo, protegiéndolo de daños accidentales y manteniendo la apariencia original de fábrica. Una tapa agrietada, descolorida o faltante puede afectar la calidad del interior y dejar el altavoz expuesto a la suciedad y los daños.
• Sustituir una cubierta desgastada o dañada restaura el acabado original del interior y ayuda a preservar la instalación del altavoz durante muchos años. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta tapa de plástico para altavoz, idéntica a la original, ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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91155204800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Funda del cable del embrague.
Proteja y garantice el correcto funcionamiento del sistema de embrague de su Porsche con esta funda para cable de embrague de ajuste original, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta funda está diseñada para guiar y proteger el cable del embrague de la suciedad, la humedad, la abrasión y el calor, a la vez que permite un movimiento constante del cable para un funcionamiento suave del pedal del embrague.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 57

Con el tiempo, el manguito original puede agrietarse, romperse, endurecerse o desgastarse debido al uso continuo y la exposición a la intemperie. Un manguito dañado puede permitir que los contaminantes lleguen al cable del embrague, aumentando la fricción, acelerando su desgaste y afectando el funcionamiento del embrague. Reemplazar un manguito de cable de embrague desgastado ayuda a prolongar la vida útil del cable y a mantener una sensación constante en el pedal. Este manguito de cable de embrague de equipo original es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del sistema de embrague y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Protege el cable del embrague de la suciedad, la humedad y los residuos.
• Reduce la fricción entre el cable y los componentes circundantes.
• Ayuda a garantizar un funcionamiento suave del pedal del embrague.
• Minimiza el desgaste causado por la abrasión y la exposición ambiental.
• Garantiza un movimiento uniforme del cable del embrague.
• Sustituye a las fundas originales agrietadas, desgastadas o deterioradas.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Funda del cable del embrague agrietada o partida.
• Revestimiento protector endurecido o deteriorado.
• Mayor esfuerzo al pisar el pedal del embrague.
• Movimiento irregular o inconsistente del pedal del embrague.
• Desgaste o daños visibles en el cable del embrague.
• Contaminación que ingresa al conjunto del cable del embrague.
• Mantenimiento o restauración del sistema de embrague que requiera la sustitución de componentes de protección.

Por qué es importante la sustitución:

• La funda del cable del embrague desempeña un papel importante al protegerlo de los daños ambientales, a la vez que permite que se mueva libremente durante el funcionamiento del embrague. Una funda desgastada o dañada puede exponer el cable a la suciedad, la humedad y la abrasión, aumentando la fricción y acelerando el desgaste del cable, lo que a la larga puede afectar el rendimiento del embrague y la sensación del pedal.
• Sustituir la funda del cable del embrague deteriorada ayuda a mantener un funcionamiento suave del embrague, prolonga la vida útil del cable y contribuye a la fiabilidad a largo plazo del sistema de embrague. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, esta funda para cable de embrague OE Match ofrece un ajuste perfecto, una protección fiable y una durabilidad excepcional, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

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90142342102

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Juego de cables de encendido de alta tensión.
Recupere un encendido fiable con este juego de cables de alta tensión OE Match, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este juego completo de cables de alta tensión está diseñado para suministrar corriente de alto voltaje desde la bobina de encendido o el distribuidor a las bujías con una resistencia eléctrica mínima, lo que garantiza una chispa constante para un funcionamiento eficiente del motor.

Se adapta a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Con el tiempo, los cables de encendido se exponen al calor, las vibraciones, la humedad y los contaminantes del motor, lo que provoca el deterioro del aislamiento y el debilitamiento de los conductores internos. Esto puede resultar en un funcionamiento deficiente del encendido, fallos de encendido del motor, menor eficiencia de combustible y dificultad para arrancar. Reemplazar los cables de alta tensión desgastados ayuda a restaurar un funcionamiento fiable del encendido, mejorar la eficiencia de la combustión y mantener la fiabilidad del motor. Este juego de cables de encendido de alta tensión OE Match es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del sistema de encendido y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Transfiere corriente de alto voltaje desde el sistema de encendido a las bujías.
• Garantiza una entrega de chispa constante para una combustión eficiente.
• Ayuda a mantener un funcionamiento óptimo del motor.
• Reduce el riesgo de pérdida de tensión de encendido.
• Sustituye los cables de encendido viejos, agrietados o deteriorados.
• Favorece un arranque fiable del motor y una combustión eficiente del combustible.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fallos de encendido o vacilación del motor.
• Inicio difícil o inconsistente.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Rendimiento del motor reducido.
• Mayor consumo de combustible.
• Aislamiento de plomo agrietado, endurecido o dañado.
• Arcos eléctricos visibles o fugas eléctricas en los cables de alta tensión.
• Mantenimiento o restauración programada del sistema de encendido.

Por qué es importante la sustitución:

• El conjunto de cables de encendido de alta tensión es responsable de suministrar corriente eléctrica de alto voltaje a cada bujía en el momento preciso. Cualquier deterioro en el aislamiento o el conductor interno puede reducir la energía de la chispa, lo que provoca una combustión incompleta, un rendimiento deficiente del motor, mayores emisiones y un menor ahorro de combustible.
• Sustituir los cables de encendido desgastados restablece una entrega de chispa eficiente, mejora el rendimiento del motor, facilita un arranque fiable y ayuda a proteger otros componentes del sistema de encendido de esfuerzos innecesarios. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este juego de cables de encendido OE Match HT ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento eléctrico fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

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94460206010

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Interruptor de asiento de 2 posiciones.
El interruptor eléctrico bidireccional para el ajuste del asiento (altura/inclinación) está diseñado para los modelos clásicos de Porsche con asientos ajustables eléctricamente. Permite al conductor o al pasajero ajustar la altura o el ángulo del asiento mediante un interruptor basculante fiable.
Se venden por unidad; se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 1984 - 1986
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 944 1985 - 1991

Diagrama ref. n.º 29

• Ubicación en el vehículo: Montado en el lateral del armazón del asiento delantero, normalmente en la parte inferior o en el borde exterior, donde se encuentran los controles de ajuste de altura/inclinación.

• Referencia cruzada / Números alternativos: Número de pieza OEM: 92861318101, Sustituye a: 92861318100

• Diseñado para igualar la ergonomía y la fiabilidad originales.

• Aplicaciones: Sustitución de interruptores de altura/inclinación del asiento defectuosos o desgastados: restaura la funcionalidad completa de ajuste del asiento, el ajuste adecuado y la comodidad del conductor.

El interruptor de ajuste de altura e inclinación del asiento es fundamental para mantener la comodidad del conductor, una ergonomía correcta y una postura segura. Cuando el interruptor se desgasta, deja de funcionar o presenta un funcionamiento irregular, se puede perder el control total del ajuste, lo que afecta la comodidad y la seguridad al conducir. Reemplazarlo por una unidad nueva restaura el movimiento suave y fiable del asiento, mejora la calidad del interior y favorece una correcta alineación del asiento.

Cuándo y por qué reemplazar:
• El ajuste de altura o inclinación del asiento deja de funcionar o funciona de forma intermitente.
• El interruptor basculante se siente suelto, pegajoso o tiene una respuesta táctil deficiente.
• El ajuste del asiento produce un movimiento incorrecto o solo se mueve en una dirección.
• Durante la restauración del interior, el retapizado de los asientos o el reacondicionamiento eléctrico, cuando el interruptor sea accesible.
• Como parte del mantenimiento de la comodidad y el valor de los Porsche clásicos, especialmente en vehículos más antiguos con interruptores originales.

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92861318101

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Juego de cables de encendido de alta tensión

Restaure el rendimiento de encendido de su Porsche clásico refrigerado por aire con este juego de cables de encendido de alta tensión. Este juego completo proporciona una transmisión de alto voltaje confiable desde el distribuidor de encendido hasta cada bujía, asegurando una combustión eficiente y un funcionamiento suave del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Los cables de alta tensión (AT) desempeñan un papel fundamental en el sistema de encendido, ya que transportan miles de voltios generados por la bobina de encendido hasta las bujías. Esta energía eléctrica crea la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible dentro de cada cilindro, lo que permite que el motor genere una potencia suave, eficiente y fiable.

Fabricados según los estándares de equipo original (OE Match), estos cables de encendido proporcionan un excelente aislamiento, un ajuste preciso y un rendimiento eléctrico fiable, lo que los hace ideales para el mantenimiento rutinario, la reconstrucción de motores o la restauración del sistema de encendido.

¿Por qué fallan los cables de alta tensión del encendido?

Los cables de alta tensión operan en uno de los entornos más adversos del vehículo. Ubicados alrededor del motor, están constantemente expuestos a altas temperaturas, vibraciones, vapores de aceite y humedad. Con el tiempo, el aislamiento se deteriora naturalmente, lo que permite que la corriente eléctrica se filtre antes de llegar a la bujía.

El conductor interno también puede degradarse con el tiempo, aumentando la resistencia eléctrica y reduciendo la energía de la chispa. El aislamiento agrietado, las fundas endurecidas o la corrosión en los terminales pueden contribuir a problemas de encendido, especialmente bajo cargas pesadas del motor o en condiciones de humedad.

En motores turboalimentados como el Porsche 930, donde las presiones más altas en los cilindros requieren una chispa de encendido más potente, el deterioro de los cables de alta tensión puede hacerse aún más evidente, lo que conlleva una reducción del rendimiento y una combustión deficiente.

¿Cuándo se deben reemplazar los cables de alta tensión?

Los cables de encendido deben inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario y sustituirse siempre que presenten signos de deterioro o el rendimiento del encendido empiece a verse afectado.

Los síntomas comunes incluyen:

• Fallos de encendido del motor. Ralentí irregular.
• Vacilación al acelerar
• Comienzo difícil
• Menor eficiencia de combustible
• Grietas o daños visibles en el aislamiento
• Botas de goma endurecida o partida
• Terminales eléctricos corroídos
• Durante una puesta a punto completa del sistema de encendido o una reconstrucción del motor

Sustituir el juego completo de cables garantiza un rendimiento de encendido equilibrado en todos los cilindros y ayuda a maximizar la vida útil de las bujías, la tapa del distribuidor y el rotor.

Características principales

• Juego completo de cables de encendido de alta tensión
• Restaura la entrega eficiente de chispa
• Aislamiento de alta calidad para un rendimiento fiable.
• Fabricado con precisión para un ajuste exacto.
• Ayuda a eliminar fallos de encendido y un funcionamiento irregular.
• Ideal para mantenimiento, restauración y reconstrucción de motores.

Componentes de encendido para Porsche 911 SC y 930 Turbo

Un sistema de encendido en buen estado es esencial para mantener el rendimiento y el carácter de cualquier motor Porsche refrigerado por aire. El conjunto de cables de alta tensión conecta la bobina de encendido, el distribuidor y las bujías, asegurando que cada cilindro reciba la chispa correcta en el momento preciso.

A medida que los componentes del sistema de encendido envejecen, reemplazar los cables de alta tensión junto con las bujías, la tapa del distribuidor y el rotor ayuda a restaurar la respuesta precisa del acelerador, el ralentí suave y la fiabilidad que se espera del motor bóxer de seis cilindros de Porsche.

Tanto si se trata del mantenimiento de un 911 SC de uso habitual como de preservar el rendimiento de un clásico 930 Turbo, la renovación de los componentes de encendido desgastados es una parte importante del mantenimiento preventivo.

Beneficios de reemplazar el conjunto de cables de alta tensión

• Restaura el rendimiento completo del encendido.
• Proporciona una energía de chispa más fuerte y constante.
• Mejora la calidad del arranque y del ralentí.
• Ayuda a eliminar los fallos de encendido.
• Favorece una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
• Reduce la tensión en otros componentes de encendido.
• Ideal para el mantenimiento completo del sistema de encendido.

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91160901007

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Chorro de limpiaparabrisas cromado alto
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Restaure tanto la apariencia como la funcionalidad de su Porsche clásico con este difusor de limpiaparabrisas cromado de gran tamaño.

Se adapta a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Diagrama ref. n.º 6

El chorro del limpiaparabrisas cumple una función sencilla pero esencial en el sistema de lavado, ya que distribuye el líquido de manera uniforme sobre el parabrisas. Esto permite que las escobillas eliminen eficazmente la suciedad, el polvo, los insectos y la mugre de la carretera, garantizando una visibilidad óptima en cualquier condición de conducción. El diseño cromado de gran tamaño también contribuye al aspecto auténtico de la época del capó delantero, convirtiéndolo en un detalle de acabado importante durante cualquier restauración.

Fabricado según los estándares de equipo original, este surtidor de limpiaparabrisas de repuesto ofrece el ajuste, el acabado y la apariencia cromada correctos, lo que lo hace ideal para restauraciones de concurso, mantenimiento rutinario o reemplazo de componentes originales desgastados.

¿Por qué fallan los inyectores del limpiaparabrisas?

Tras muchos años de uso, los difusores del limpiaparabrisas están expuestos continuamente a la intemperie, la suciedad de la carretera, la luz ultravioleta y los depósitos de cal. Estas condiciones pueden provocar que la pequeña abertura de la boquilla se obstruya, reduciendo o impidiendo por completo que el líquido limpiaparabrisas llegue al parabrisas.

El acabado cromado exterior también puede deteriorarse, corroerse o dañarse con el paso del tiempo y la exposición a la intemperie, lo que afecta la apariencia del vehículo. En algunos casos, los daños accidentales durante el pulido o los trabajos en el capó pueden doblar la boquilla, afectando el patrón de pulverización y reduciendo la eficacia de la limpieza.

Dado que los inyectores del limpiaparabrisas originales de muchos modelos Porsche 356 tienen ya más de sesenta años, el deterioro es común incluso en vehículos bien mantenidos.

¿Cuándo deben reemplazarse?

Se recomienda sustituir el chorro del limpiaparabrisas siempre que este deje de producir un patrón de pulverización uniforme o muestre signos visibles de deterioro.

Los síntomas comunes incluyen:

• Pulverización del limpiaparabrisas débil o irregular
• Boquilla bloqueada o parcialmente bloqueada
• Acabado cromado corroído o picado
• Boquilla doblada o dañada
• Falta líquido limpiaparabrisas en el parabrisas.
• Durante restauraciones de concurso o reacondicionamiento del capó

Sustituir los inyectores del limpiaparabrisas desgastados restaura tanto la funcionalidad del sistema de lavado como el aspecto original del vehículo.

Características principales

• Diseño cromado alto correcto
• Restaura el patrón de pulverización eficaz del líquido limpiaparabrisas.
• Mejora la visibilidad del conductor en condiciones climáticas adversas.
• Acabado cromado de alta calidad
• Fabricado con precisión para un ajuste exacto.
• Ideal para restauración y mantenimiento rutinario.

Componentes del sistema de lavado del parabrisas del Porsche 356

Cada detalle contribuye a la originalidad de un Porsche clásico, y el sistema de limpiaparabrisas no es una excepción. Aunque a menudo se pasa por alto, el correcto funcionamiento de los chorros de agua es fundamental para mantener la visibilidad y la seguridad al conducir, a la vez que se conserva el aspecto auténtico del capó delantero.

Sustituir los inyectores del lavaparabrisas desgastados durante la restauración garantiza que todo el sistema de lavaparabrisas funcione según lo previsto, a la vez que complementa el acabado exterior original del vehículo.

Beneficios de reemplazar los inyectores del limpiaparabrisas

• Restaura el patrón de pulverización correcto del limpiaparabrisas.
• Mejora el rendimiento de limpieza del parabrisas.
• Mejora la visibilidad en condiciones húmedas y sucias.
• Restaura el aspecto cromado original.
• Evita que las boquillas bloqueadas o dañadas afecten al rendimiento de la lavadora.
• Acabado perfecto para restauraciones de concurso.

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64462874141

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Actualización de la polea del cigüeñal: conversión a correa única con aire acondicionado.

Mejora el sistema de transmisión de accesorios delanteros de tu Porsche 964 con esta polea de cigüeñal de repuesto, diseñada para la conversión a correa única en modelos Porsche 964 equipados con aire acondicionado. Esta polea está diseñada para proporcionar una alineación precisa de la correa, un rendimiento fiable de la transmisión de accesorios y una larga vida útil.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93

Diagrama ref. n.º 11

Los primeros modelos Porsche 964 estaban equipados con un sistema de transmisión por doble correa para el ventilador de refrigeración y los componentes auxiliares. Posteriormente, Porsche introdujo el sistema mejorado de transmisión por correa única, que simplificó el mantenimiento, mejoró la alineación de la correa, redujo el número de elementos de servicio y aumentó la fiabilidad general. Esta polea del cigüeñal mejorada es un componente clave en dicha conversión.

La polea del cigüeñal se monta directamente en la parte delantera del cigüeñal y transmite la rotación del motor al ventilador de refrigeración, al alternador y al compresor del aire acondicionado mediante la correa de transmisión. Un mecanizado preciso y una alineación correcta son esenciales, ya que incluso un ligero desgaste o deformación de la polea puede provocar un desgaste prematuro de la correa, ruido y una menor eficiencia de carga o refrigeración.

Esta polea mejorada ofrece un ajuste y una durabilidad excelentes, lo que la convierte en el reemplazo ideal durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento del tren delantero o al convertirla a la configuración de correa única más reciente de Porsche.

¿Por qué fallan las poleas del cigüeñal?

Aunque están fabricadas con metal duradero, las poleas del cigüeñal están expuestas a vibraciones constantes del motor, altas cargas rotacionales y ciclos térmicos repetidos durante toda su vida útil. Con el tiempo, pueden sufrir los siguientes daños:

• Ranuras de la correa desgastadas o dañadas
• Corrosión causada por la humedad y los contaminantes de la carretera.
• Daños físicos ocasionados durante el mantenimiento anterior.
• Desalineación de la correa debido a un impacto o a una instalación incorrecta.
• Desgaste excesivo por el uso de correas dañadas o con tensión incorrecta.

Una polea desgastada puede acelerar el desgaste de la correa, generar chirridos, reducir la eficiencia de carga y afectar el rendimiento del ventilador de refrigeración. Si no se soluciona, un desgaste severo puede provocar la rotura de la correa, dejando al motor sin la refrigeración adecuada o sin la carga de la batería necesaria.

¿Cuándo se debe reemplazar la polea del cigüeñal?

Siempre que se cambie la correa de transmisión o se desmonte la parte delantera del motor, se debe inspeccionar cuidadosamente la polea del cigüeñal.

Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:

• Ranuras de la correa desgastadas o pulidas
• Grietas o daños por impacto
• Corrosión que afecta a las superficies de contacto de la correa
• desalineación de la correa
• Chirrido persistente de la correa a pesar de la tensión correcta de la misma.
• Durante una conversión de una sola correa
• Durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento importante del tren delantero

Sustituir la polea durante el mantenimiento preventivo ayuda a garantizar un funcionamiento fiable de la correa y reduce la probabilidad de futuros problemas en la transmisión de accesorios.

Características principales

• Adecuado para la conversión a correa única del Porsche 964 con aire acondicionado.
• Mecanizado de precisión para una alineación exacta de la correa.
• Ayuda a reducir el desgaste de la correa y el ruido.
• Garantiza el funcionamiento fiable del ventilador de refrigeración, el alternador y el aire acondicionado.
• Construcción duradera para una larga vida útil.
• Ideal para la reconstrucción de motores y el mantenimiento preventivo.

Componentes del sistema de transmisión y correa del motor del Porsche 964

El sistema de transmisión de accesorios del Porsche 964 es fundamental para el funcionamiento del ventilador de refrigeración del motor, el alternador y el compresor del aire acondicionado. Mantener estos componentes en óptimas condiciones es esencial para un rendimiento fiable del motor y una larga vida útil del vehículo.

La posterior conversión a una sola correa se ha convertido en una mejora popular tanto para vehículos de carretera como para vehículos restaurados, ya que ofrece un sistema de transmisión más sencillo y fiable con menos componentes que mantener.

Sustituir la polea del cigüeñal como parte de la conversión garantiza que todo el sistema de correas funcione con la alineación correcta y minimiza el desgaste innecesario de las correas nuevas y los componentes asociados.

Ventajas de la conversión a una sola correa

Simplifica el mantenimiento de la correa de transmisión Mejora la alineación de la correa Reduce el número de componentes de desgaste Aumenta la fiabilidad a largo plazo Minimiza la probabilidad de fallo prematuro de la correa Ideal durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento del tren delantero del motor


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96410215020

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números