OE Match

Soporte de montaje frontal
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Restaure el rendimiento de la suspensión de su Porsche clásico de batalla corta con este soporte de montaje delantero de ajuste original. Este soporte proporciona un punto de fijación seguro para el amortiguador delantero, manteniendo la calidad de marcha y la precisión de la dirección que Porsche pretendía.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagrama ref. n.º 5

El soporte delantero se ubica en la parte superior del conjunto de la suspensión delantera, brindando soporte al amortiguador y ayudando a absorber los impactos, vibraciones y movimientos de la suspensión antes de que se transmitan al chasis. El elemento de goma adherida permite un movimiento controlado, manteniendo la geometría correcta de la suspensión durante el frenado, las curvas y la conducción diaria.

Tras décadas de uso, el caucho original puede endurecerse, agrietarse o comprimirse, reduciendo su capacidad para absorber vibraciones y proporcionar un soporte adecuado a la suspensión. Este deterioro puede provocar una dirección imprecisa, ruidos de golpeteo en la suspensión delantera, mayor vibración en el habitáculo y un desgaste acelerado de los neumáticos debido a cambios en la alineación de las ruedas.

Sustituir los soportes delanteros desgastados restaura la suspensión a su estado de funcionamiento original, mejorando la respuesta de la dirección, la comodidad de la marcha y la estabilidad general del vehículo. Durante la reparación de la suspensión, se recomienda sustituir ambos soportes delanteros a la vez para garantizar un manejo equilibrado en el eje delantero.

Fabricado según los estándares de equipo original, este repuesto ofrece un ajuste excelente, durabilidad y fiabilidad a largo plazo, lo que lo convierte en una opción ideal tanto para restauraciones de concurso como para el mantenimiento regular.

Características principales

• Restaura el soporte correcto de la suspensión superior
• Mejora la precisión de la dirección y el manejo.
• Ayuda a reducir la vibración y el golpeteo de la suspensión.
• Mantiene la geometría de suspensión correcta
• Construcción duradera de caucho y acero.
• Se recomienda reemplazarlos en pares.
  
  

Soportes de la suspensión delantera

Los Porsche 911 y 912 de batalla corta siguen siendo algunos de los modelos clásicos de Porsche más codiciados, y mantener la integridad de su sistema de suspensión es esencial para preservar la experiencia de conducción. El soporte del eje delantero desempeña un papel vital al sostener el conjunto del amortiguador MacPherson, a la vez que aísla el chasis de los impactos y vibraciones de la carretera.

Con el paso del tiempo, el deterioro de los soportes de suspensión de goma originales de estos vehículos se vuelve inevitable. Reemplazar los soportes desgastados restaura la precisión de la dirección, la comodidad de la marcha y el rendimiento de la suspensión, a la vez que ayuda a mantener la alineación correcta de las ruedas.

Síntomas comunes de un soporte de montaje delantero desgastado

• Ruido metálico o golpeteo en la suspensión delantera
• Vibración excesiva en la dirección
• Sensación de dirección errática o imprecisa
• Desgaste desigual de los neumáticos delanteros
• Menor comodidad de marcha
• Grietas visibles o colapso del soporte de goma original.

Sustituir los soportes de montaje cada vez que se instalen nuevos amortiguadores o componentes de la suspensión ayuda a garantizar un rendimiento óptimo y evita trabajos repetitivos innecesarios.

Números de referencia relacionados
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90134101801

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Soporte del amortiguador de la suspensión delantera
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Recupere la maniobrabilidad, la comodidad de marcha y la precisión de la dirección de su Porsche clásico con este soporte de amortiguador delantero de ajuste original. Este soporte de alta calidad proporciona una sujeción segura para el amortiguador delantero, a la vez que ayuda a aislar las vibraciones e impactos de la carretera del chasis.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama ref. n.º 9

El soporte del amortiguador delantero constituye el punto de fijación superior del conjunto de la suspensión, conectando el amortiguador MacPherson a la carrocería del vehículo mediante un soporte de goma adherido. Absorbe los golpes y las vibraciones, permitiendo que la suspensión se articule correctamente durante las curvas, el frenado y la conducción diaria.

Con el paso del tiempo, el soporte de goma original se endurece, se agrieta o se comprime gradualmente debido a la carga constante, el calor y la exposición a la intemperie. Un soporte de amortiguador desgastado puede provocar una dirección imprecisa, ruidos en la suspensión, mayor vibración, desgaste irregular de los neumáticos y cambios en la geometría de la suspensión que afectan al manejo y la estabilidad.

Sustituir los soportes desgastados de los amortiguadores delanteros restaura la suspensión a su estado de funcionamiento óptimo, mejorando la respuesta de la dirección, la comodidad de la marcha y la confianza del conductor. Se recomienda sustituirlos en pares para garantizar un rendimiento equilibrado de la suspensión en el eje delantero.

Fabricado según los estándares de equipo original, este repuesto ofrece un ajuste excelente, durabilidad y un rendimiento fiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, la renovación de la suspensión o las restauraciones de competición.

Características principales

• Mejora la precisión de la dirección y el manejo.
• Reduce el ruido y la vibración de la suspensión.
• Ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión.
• Construcción duradera de caucho y acero.
• Se recomienda reemplazarlos en pares.

Componentes de la suspensión delantera

Un sistema de suspensión en buen estado es fundamental para preservar las características de manejo precisas que definen a los modelos clásicos de Porsche. El soporte del amortiguador delantero desempeña un papel crucial al brindar soporte a la suspensión y aislar el chasis de las vibraciones de la carretera, lo que garantiza una dirección predecible y un contacto uniforme de los neumáticos con el asfalto.

Con el tiempo, el elemento de goma se deteriora de forma natural, sobre todo en vehículos con décadas de uso. Sustituir los soportes desgastados es una forma eficaz de recuperar la sensación de la dirección y mejorar el rendimiento general de la suspensión.

Síntomas comunes de soportes de amortiguadores desgastados

• Ruido metálico o golpeteo en la suspensión delantera
• Dirección vaga o imprecisa
• Mayor vibración en el volante
• Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos delanteros
• Mala retención de la alineación de las ruedas
• Movimiento excesivo en el conjunto de la suspensión

Sustituir los soportes de los amortiguadores durante el mantenimiento de la suspensión o al instalar nuevos amortiguadores ayuda a maximizar la vida útil y el rendimiento de todo el sistema de suspensión.

Números de referencia relacionados
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91134101800

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Plato de presión de embrague OE Match

Restaure el rendimiento del embrague de fábrica con este plato de presión de embrague OE Match, que proporciona la fuerza de sujeción correcta necesaria para cambios de marcha suaves, una transferencia de potencia fiable y un rendimiento duradero.

Se adapta a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 914 (1970-1976)

El plato de presión del embrague es uno de los componentes clave del conjunto del embrague. Junto con el disco de fricción y el cojinete de desembrague, sujeta el disco de fricción contra el volante, permitiendo que la potencia del motor se transmita de forma eficiente a la caja de cambios. Al pisar el pedal del embrague, el plato de presión libera el disco, facilitando así cambios de marcha suaves.

Con el tiempo, los ciclos repetidos de calentamiento y el desgaste normal pueden debilitar el resorte del diafragma y desgastar la superficie de contacto. Esto puede provocar que el embrague patine, vibraciones, una sensación inconsistente en el pedal y dificultad para seleccionar las marchas. Si no se repara, un plato de presión desgastado puede acelerar el desgaste de otros componentes del embrague.

Por este motivo, siempre se recomienda sustituir el plato de presión cuando se cambia el disco de embrague o cuando se desmonta la caja de cambios para un mantenimiento mayor. Instalar un conjunto de embrague completo ayuda a garantizar un desgaste uniforme y una máxima vida útil.

Fabricada según los estándares de equipo original, esta placa de presión de repuesto ofrece un ajuste excelente, durabilidad y un rendimiento fiable, lo que la convierte en una solución ideal para el mantenimiento rutinario o las reparaciones del embrague.

Características principales

• Restaura la fuerza de sujeción original del embrague.
• Acoplamiento del embrague suave y progresivo
• Ayuda a eliminar el deslizamiento y las vibraciones del embrague.
• Fabricado con precisión para un ajuste exacto.
• Ideal para reemplazar el disco de embrague y el cojinete de desembrague.
• Adecuado para modelos Porsche 996 Carrera 3.4L con transmisión manual.

Componentes de embrague y piezas de transmisión para Porsche 996

El mantenimiento del sistema de embrague de su Porsche es fundamental para preservar las características de conducción precisas por las que el 996 es reconocido. Un plato de presión desgastado puede afectar significativamente el rendimiento, dificultando los cambios de marcha y reduciendo la eficiencia en la entrega de potencia.

Sustituir los componentes desgastados del embrague por piezas de calidad equivalentes a las del fabricante original (OE Match) restaura el rendimiento de fábrica y ayuda a prevenir el desgaste prematuro del volante, el disco de embrague y el cojinete de desembrague.

Signos comunes de un plato de presión desgastado

• El embrague patina al acelerar.
• Vibración del embrague al arrancar
• Pedal de embrague duro o irregular
• Dificultad para engranar las marchas
• Olor a embrague quemado
• Punto de acoplamiento del embrague reducido

Sustituir el plato de presión al mismo tiempo que el disco de embrague ayuda a minimizar los costes de mano de obra futuros, ya que solo es necesario desmontar la caja de cambios una vez.

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99611602702

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Soporte para la matrícula delantera

El soporte para la matrícula delantera OE Match es un repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un punto de montaje seguro y correcto para la matrícula delantera en los modelos Porsche 356.

Se adapta a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Tanto si desea restaurar un Porsche clásico a su aspecto original como si necesita reemplazar un soporte dañado, corroído o faltante, este componente compatible con las piezas originales ofrece un ajuste y una funcionalidad excelentes. Fabricado según las especificaciones originales, garantiza que la matrícula quede fijada de forma segura, manteniendo la estética auténtica del vehículo.

Con el paso de los años, los soportes originales suelen doblarse, oxidarse o dañarse por pequeños impactos, por lo que su sustitución es esencial durante la restauración o las reparaciones de la carrocería delantera. Instalar un soporte nuevo no solo mejora el aspecto del vehículo, sino que también garantiza que la matrícula permanezca fija y correctamente colocada.

Ideal para restauraciones de concurso, mantenimiento rutinario o reacondicionamiento general, este soporte de matrícula delantera compatible con piezas originales ofrece una alternativa económica a la búsqueda de componentes originales, cada vez más difíciles de encontrar.

Características y beneficios

• Repuesto con calidad de equipo original
• Reemplazo directo del soporte original de la matrícula delantera.
• Fabricado para un ajuste preciso y una instalación sencilla.
• Proporciona una fijación segura para la matrícula delantera.
• Ideal para restauración, reparación de accidentes o sustitución de piezas originales dañadas.
• Ayuda a restaurar el aspecto auténtico de su Porsche 356.
• Construcción duradera para una larga vida útil.

Soporte para la matrícula delantera del Porsche 356

Mantener el aspecto original de un Porsche clásico a menudo depende de los pequeños detalles. Un soporte de matrícula delantero correctamente instalado garantiza que la placa quede bien sujeta y ordenada, preservando las líneas elegantes del icónico Porsche 356.

En Design911, ofrecemos una amplia gama de repuestos originales para los modelos Porsche 356, lo que permite a propietarios y restauradores mantener la originalidad sin renunciar a la calidad. Desde paneles de carrocería y molduras hasta herrajes de montaje y componentes de restauración, nuestro extenso catálogo ayuda a que estos legendarios deportivos luzcan y funcionen a la perfección.

¿Por qué sustituir el soporte de la matrícula delantera?

El soporte de la matrícula delantera está constantemente expuesto a la suciedad de la carretera, la humedad y las inclemencias del tiempo. Tras décadas de uso, la corrosión, el desgaste y los daños accidentales pueden debilitar o deformar el soporte original. Sustituirlo restaura tanto la funcionalidad como la apariencia, garantizando que la matrícula permanezca bien sujeta.

Ideal para proyectos de restauración.

Tanto si está llevando a cabo una restauración completa para concursos de elegancia, como si está renovando el exterior de su Porsche 356 o reemplazando componentes dañados por un accidente, este soporte OE Match ofrece una excelente solución que complementa el diseño original del vehículo.

Números de referencia relacionados
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35658140

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Boquilla de calefacción para el espacio de los pies. Longitud: 217 mm.
Esta boquilla de calefacción para el espacio para los pies, también conocida como calefactor deslizante, es un componente de repuesto de ingeniería de precisión que reproduce fielmente el diseño original de fábrica de Porsche. Se instala en el riel lateral del habitáculo o en el sistema de conductos de calefacción del espacio para los pies, mide aproximadamente 217 mm de longitud y está diseñada específicamente para los modelos 356 B T5.
Se venden por unidad; se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 356 B T5

Diagrama ref. n.º 34

Este componente canaliza el aire caliente del sistema de calefacción del vehículo directamente al espacio para los pies del habitáculo. Garantiza una distribución eficiente del aire caliente, mejorando el confort de los pasajeros, especialmente en climas fríos. Además, contribuye a mantener un flujo de aire equilibrado dentro del habitáculo.

Función
• Dirige el aire caliente hacia la zona de los pies.
• Garantiza un flujo de aire eficiente desde los conductos del calefactor hasta la cabina.
• Favorece una distribución uniforme del calor en el interior del vehículo.
• Mantiene el correcto funcionamiento del sistema de conductos de climatización.
• Ayuda a optimizar el confort de la cabina en clima frío.

Con el tiempo, las boquillas de calefacción originales pueden desgastarse, obstruirse o dañarse, restringiendo el flujo de aire y reduciendo la eficiencia de la calefacción. Reemplazar este componente restablece la distribución adecuada del aire, mejora el confort en el habitáculo y garantiza que el sistema de calefacción funcione correctamente, algo especialmente importante en vehículos clásicos donde la eficiencia del sistema de climatización ya es limitada.

Cuándo reemplazar
• Flujo de aire débil o reducido hacia el espacio para los pies
• Daños visibles, grietas o corrosión
• Durante las reparaciones o la restauración del sistema de calefacción
• Rendimiento de la calefacción de la cabina irregular o deficiente
• Componentes originales faltantes o mal instalados

Números de referencia relacionados
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64457271003

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Actualización del sistema de tuberías de refrigeración por agua

La actualización del sistema de tuberías de refrigeración por agua OE Match es una solución permanente para una de las fallas más comunes y conocidas del sistema de refrigeración que afectan a los modelos Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 S y Turbo de primera generación fabricados entre 2003 y 2006.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagramas ref. números 7, 9, 10, 11, 12, 13, 16 y 17

El sistema de refrigeración original de fábrica utiliza una serie de tubos de plástico ubicados debajo del colector de admisión para transportar el refrigerante entre el bloque del motor, la carcasa del termostato y las culatas. Si bien son perfectamente adecuados cuando son nuevos, los años de ciclos de calor repetidos hacen que estos tubos de plástico se vuelvan quebradizos y pierdan su integridad estructural. Con el tiempo, pueden ablandarse, agrietarse o separarse de sus uniones, lo que provoca una pérdida repentina de refrigerante y un sobrecalentamiento rápido del motor.

Posteriormente, Porsche introdujo un diseño mejorado de tubería de aluminio para eliminar esta debilidad. Este kit de actualización OE Match reemplaza las tuberías de refrigerante de plástico originales con repuestos de aleación duraderos, lo que proporciona una reparación a largo plazo mucho más resistente al calor, la presión y el deterioro por el paso del tiempo.

Una tubería de refrigerante defectuosa puede provocar fugas de refrigerante en la zona del motor, debajo del colector de admisión, donde inicialmente puede pasar desapercibida. Los conductores suelen descubrir el problema por una pérdida inexplicable de refrigerante, olores a refrigerante, mensajes de advertencia o sobrecalentamiento del motor. Conducir con una tubería con fugas puede causar daños graves al motor, por lo que su reemplazo temprano es una medida de mantenimiento preventivo muy recomendable.

Se recomienda encarecidamente la sustitución si el colector de admisión ya se va a desmontar para realizar otros trabajos en el motor, como el cambio del motor de arranque, el sensor de detonación o el mantenimiento general del motor. Muchos propietarios también optan por instalar la mejora de aleación de forma preventiva una vez que su Cayenne alcanza un kilometraje elevado o muestra signos de deterioro del sistema de refrigeración.

Características y beneficios

• Kit de mejora de tubería de refrigeración por agua de aleación OE Match
• Sustituye a los tubos de refrigerante de plástico originales.
• Elimina un punto de fallo común en los primeros motores V8 de 4,5 litros.
• Mayor resistencia al calor y a la presión del refrigerante.
• Reduce el riesgo de pérdida repentina de refrigerante y sobrecalentamiento del motor.
• Actualización de mantenimiento preventivo ideal
• Adecuado para los modelos Porsche 955 Cayenne 4.5LS y Turbo (2003-2006).
• Reemplazo directo del conjunto de tubería de refrigeración original.

Actualización del sistema de refrigeración por agua de aleación para Porsche 955 Cayenne

El Porsche Cayenne de primera generación es famoso por su rendimiento y versatilidad, pero los propietarios de los primeros modelos con motor V8 de 4.5 litros suelen estar familiarizados con el problema de la tubería de refrigerante de plástico de fábrica. La actualización a la tubería de aleación de diseño posterior se considera una de las mejoras de mantenimiento preventivo más importantes para estos vehículos.

En Design911, suministramos componentes de sistemas de refrigeración de alta calidad, idénticos a los de equipo original, que restauran la fiabilidad manteniendo los estándares de ajuste originales. Ya sea que realice mantenimiento preventivo, repare una fuga de refrigerante o reconstruya su motor, esta mejora del tubo de refrigerante de aleación le ofrece tranquilidad a largo plazo.

¿Por qué actualizar a tuberías de refrigerante de aleación?

A diferencia de los tubos de plástico originales, los tubos de aleación no se ven afectados por la exposición prolongada al calor y la presión del motor. Una vez instalados, proporcionan un sistema de refrigeración mucho más duradero, capaz de soportar las exigentes temperaturas de funcionamiento del motor V8 de Porsche.

Síntomas comunes de fallas en las tuberías de refrigerante de plástico

• Pérdida inexplicable de refrigerante
• Olor a refrigerante después de conducir
• Acumulación de refrigerante debajo del colector de admisión
• Mensajes de advertencia de bajo nivel de refrigerante
• Aumento de la temperatura del motor o sobrecalentamiento
• Vapor saliendo del compartimento del motor

Reemplazar los tubos de refrigerante de plástico antes de que fallen ayuda a evitar costosas reparaciones por sobrecalentamiento y mejora significativamente la fiabilidad del motor a largo plazo.

Números de referencia relacionados
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948106059KIT

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Escala del velocímetro para la conversión de millas a km/h (250 km/h)
Convierta el velocímetro de su Porsche de millas por hora (MPH) a kilómetros por hora (km/h) con esta escala de velocímetro compatible con el equipo original, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones del equipo original, esta escala de velocímetro de 250 km/h está diseñada para restaurar una apariencia nítida y de fábrica, a la vez que proporciona la visualización correcta de la velocidad en unidades métricas para vehículos que se exportan, importan, restauran o adaptan para su uso en mercados que utilizan km/h.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974 2.7L

Con el tiempo, las escalas originales del velocímetro pueden desgastarse, rayarse, decolorarse o dañarse, lo que reduce la legibilidad y desmerece el cuadro de instrumentos. Este repuesto idéntico al original ofrece marcas nítidas y fáciles de leer, manteniendo una apariencia auténtica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, la renovación del cuadro de instrumentos y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Convierte la lectura del velocímetro de MPH a km/h.
• Cuenta con una lectura máxima de 250 km/h.
• Restaura las marcas de velocidad claras y precisas.
• Mejora el aspecto del panel de instrumentos.
• Sustituye las escamas originales descoloridas, dañadas o desgastadas.
• Admite conversiones de vehículos para mercados basados ​​en kilómetros.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Marcas del velocímetro descoloridas o descoloridas.
• Escala del velocímetro rayada o dañada.
• Mala legibilidad de las lecturas de velocidad.
• Escala incorrecta para el mercado al que está destinado el vehículo.
• Gráficos del panel de instrumentos desgastados o deteriorados.
• Restauración que requiere una pantalla de km/h como la de fábrica.
• Renovación del instrumento que requiere la sustitución de los gráficos.

Por qué es importante la sustitución:

• La escala del velocímetro proporciona al conductor una referencia visual clara y precisa de la velocidad del vehículo. Una escala desgastada, dañada o incorrecta puede dificultar la lectura, afectar la presentación del panel de instrumentos y resultar inadecuada para vehículos que circulan en países donde los límites de velocidad se muestran en kilómetros por hora.
• Sustituir la escala del velocímetro restaura el aspecto original del indicador, mejora la legibilidad y proporciona la visualización correcta de la velocidad en unidades métricas para proyectos de exportación, importación o restauración. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, esta escala de velocímetro OE Match ofrece un ajuste perfecto, un aspecto auténtico y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la renovación de instrumentos, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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911341501XX

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Motor de elevalunas, engranaje de 10 dientes para COUPE, CABRIO, TARGA.
Recupere el funcionamiento fiable de las ventanillas eléctricas con este motor de ventanilla de repuesto original, que cuenta con un engranaje de 10 dientes. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este motor está diseñado para los modelos Coupé, Cabriolet y Targa, proporcionando la potencia necesaria para subir y bajar la ventanilla de forma suave y constante.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Con el paso del tiempo y el uso repetido, el motor original del elevalunas puede debilitarse, volverse ruidoso, presentar fallos intermitentes o incluso averiarse por completo debido al desgaste de los componentes internos o a fallos eléctricos. Un motor averiado puede provocar un movimiento lento de la ventanilla, dificultad para accionarla o la pérdida total de su funcionamiento. Reemplazar un motor de elevalunas desgastado restablece el funcionamiento fiable de la ventanilla y conserva la comodidad y funcionalidad del vehículo. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones eléctricas y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Suministra energía al regulador de la ventana eléctrica.
• Sube y baja la ventanilla lateral con suavidad.
• Incorpora un engranaje de transmisión de 10 dientes para aplicaciones compatibles.
• Compatible con los modelos Coupé, Cabriolet y Targa.
• Restablece el funcionamiento fiable del sistema de elevalunas eléctricos.
• Sustituye los motores de las ventanas originales desgastados, débiles o averiados.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Funcionamiento lento o deficiente de la ventana.
• La ventana no se mueve al accionar el interruptor.
• Movimiento intermitente de la ventana.
• Chirridos, chasquidos o ruidos inusuales provenientes de la puerta.
• La ventana se detiene antes de alcanzar la posición completamente abierta o cerrada.
• El motor funciona, pero la ventana se mueve de forma irregular.
• Fallo total del mecanismo de la ventanilla eléctrica.

Por qué es importante la sustitución:

• El motor del elevalunas es el componente principal del sistema eléctrico, ya que proporciona el par necesario para que el mecanismo funcione de forma suave y fiable. Un motor desgastado o defectuoso puede dificultar o imposibilitar el funcionamiento del elevalunas, lo que afecta a la seguridad del vehículo, la protección contra las inclemencias del tiempo y la facilidad de uso diaria.
• Sustituir el motor del elevalunas restablece un funcionamiento suave y fiable, protegiendo el interior del vehículo y manteniendo la comodidad que se espera de su Porsche. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este motor de elevalunas compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones eléctricas y los proyectos de restauración de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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91162401

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Pasador giratorio del amortiguador.
Pasador giratorio del amortiguador (o pasador de retención), diseñado para montar amortiguadores de gas o amortiguadores en el capó delantero o la tapa del motor del Porsche 911. Fija la rótula o el soporte giratorio del amortiguador/soporte en su lugar, permitiendo un movimiento controlado y asegurando que el amortiguador permanezca fijado bajo carga. Esta es una reproducción exacta.
Se vende por unidad.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1976

Diagrama de referencia n.° 11

Este pasador se inserta a través del soporte de montaje del amortiguador de gas o amortiguador y en el punto de montaje de la tapa o la bisagra. Un circlip o pasador de chaveta lo mantiene en su lugar, permitiendo que el amortiguador gire correctamente y asegurando una sujeción segura. Sin un pasador sólido, el amortiguador podría aflojarse o desprenderse, comprometiendo la seguridad y el funcionamiento de la tapa.

Con el tiempo, el pasador puede corroerse, doblarse, desgastarse o perderse debido al movimiento constante del puntal, la exposición ambiental (humedad, salpicaduras de la carretera) y el paso del tiempo. Un pasador dañado puede provocar:
• El soporte del amortiguador de gas se afloja o se desprende.
• La tapa o el capó no permanecen abiertos de manera confiable o se caen inesperadamente
• Mayor desgaste en el soporte del puntal o la bisagra debido a un pivote inadecuado

Reemplazar cuando:
• El pasador original aparece oxidado, doblado o falta su clip de retención.
• Está reemplazando o realizando el mantenimiento del amortiguador/puntal de gas en el capó o la tapa del motor.
• Está restaurando la carrocería o el conjunto de bisagra/puntal y desea un hardware correcto y seguro.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90008701102

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Mecanismo del cable del techo solar (plástico).
Recupere el funcionamiento suave del techo corredizo con este engranaje de accionamiento de techo corredizo de repuesto original, número de pieza 94456443001. Diseñado para igualar el ajuste y la función del engranaje de elevación del techo original de Porsche, este componente de repuesto ayuda a transferir la fuerza motriz del motor y el mecanismo de cable del techo corredizo para un funcionamiento fiable de apertura y cierre.
Se venden individualmente, se requieren 2 unidades por vehículo.

Se adapta a:
Para coches con techo desmontable, eléctrico (M650)
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Diagrama ref. n.º 5

Esta pieza se usa comúnmente en el sistema de accionamiento/elevación del techo corredizo de algunos modelos Porsche 924, 944 y 968. Es apta para instalación en el lado izquierdo o derecho, y pueden ser necesarios dos engranajes dependiendo de la reparación.

El mecanismo de los cables del techo solar funciona dentro del sistema de accionamiento del techo solar para facilitar el movimiento de los cables mientras el motor y el mecanismo están en funcionamiento. Permite una apertura, cierre, elevación y bloqueo suaves del panel del techo solar al ayudar a transmitir la fuerza a través del mecanismo de cables.

Funciones
• Reemplaza el engranaje del cable del techo corredizo
• Ayuda a accionar el mecanismo del cable del techo solar.
• Permite una apertura y cierre suaves del techo solar.
• Ayuda a mantener el movimiento correcto del panel del techo corredizo.
• Reemplaza los engranajes originales desgastados, rotos, agrietados o dañados.
• Permite la reparación de techos corredizos que se deslizan, se atascan o funcionan de forma irregular.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación y restauración del mecanismo del techo corredizo.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los engranajes del cable del techo corredizo pueden desgastarse, romperse, agrietarse o dañarse con el tiempo debido a la antigüedad, el uso repetido, la resistencia del cable, la suciedad, la falta de lubricación o una desalineación mecánica. Un engranaje desgastado puede provocar que el techo corredizo se deslice, se atasque, se mueva de forma irregular, no se eleve, no se cierre completamente o produzca ruidos de clic y rechinido. Reemplazar el engranaje ayuda a restaurar el funcionamiento fiable del mecanismo del techo corredizo.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El techo solar no se abre ni se cierra correctamente.
• El techo solar se mueve de forma desigual o solo en un lado.
• Se oyen ruidos de clic, rechinido o deslizamiento provenientes del mecanismo.
• Los dientes del engranaje están desgastados, deshilachados, agrietados o dañados.
• Se están reemplazando o revisando los cables del techo corredizo.
• El panel del techo solar no se levanta, no se bloquea ni se alinea correctamente.
• El vehículo está en proceso de restauración del techo solar de un Porsche 924S, 944 o 968.

Dónde encaja en el coche
Este engranaje se integra en el mecanismo de accionamiento del cable del techo solar de los modelos Porsche 924S, 944 y 968. Forma parte del sistema de funcionamiento eléctrico del techo solar y trabaja en conjunto con los cables, el motor y el mecanismo de guía del mismo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94456443001

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Tubo calefactor en el interior del umbral lateral izquierdo o derecho.
Mantenga una calefacción eficiente en el habitáculo con este tubo calefactor de ajuste original para el umbral lateral interior, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este tubo calefactor está diseñado para instalarse tanto en el lado izquierdo como en el derecho del vehículo, transportando aire caliente a través del umbral lateral hacia la parte delantera del habitáculo como parte del sistema de calefacción de Porsche.

Nota: Este es un producto de restauración a medida, ¡no puede comprarlo en Porsche!

Se adapta a:


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150340000

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Polea del generador exterior II Mitad.
Mantenga un rendimiento fiable del generador y del ventilador de refrigeración con esta polea exterior del generador, fabricada como repuesto directo y compatible con las especificaciones de equipo original. Producida según las especificaciones de equipo original, esta polea exterior funciona junto con la polea interior y las arandelas de ajuste para garantizar la correcta alineación y tensión de la correa de transmisión, asegurando así el funcionamiento eficiente del generador y del ventilador de refrigeración del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 8

Con el tiempo, la mitad original de la polea puede desgastarse, rayarse, deformarse o corroerse debido al contacto continuo con la correa, los ciclos de calor y las vibraciones del motor. Una polea dañada puede impedir que la correa funcione correctamente, lo que provoca deslizamiento, desgaste excesivo, menor rendimiento de carga o una refrigeración deficiente del motor. Reemplazar la mitad exterior desgastada de la polea restablece la posición correcta de la correa y el funcionamiento fiable del sistema de transmisión. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Forma parte del conjunto de poleas del generador.
• Funciona con la mitad de la polea interior para asegurar la correa de transmisión.
• Ayuda a mantener la correcta alineación y tensión de la correa de transmisión.
• Acciona el generador y el ventilador de refrigeración del motor.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y el desgaste prematuro de la misma.
• Sustituye las mitades de la polea original desgastadas o dañadas.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Superficies de contacto de la polea rayadas o desgastadas.
• Mitad de polea doblada o deformada.
• Corrosión o picaduras en la polea.
• La correa de transmisión chirría o patina.
• Desgaste excesivo o irregular de la correa.
• Dificultad para lograr la tensión correcta de la correa.
• Daños visibles en la polea que afectan la alineación de la correa.

Por qué es importante la sustitución:

• La polea exterior del generador es un componente esencial del conjunto de transmisión del generador y del ventilador de refrigeración, ya que garantiza que la correa de transmisión esté correctamente posicionada y tensada para un funcionamiento eficiente. Una polea desgastada o dañada puede provocar desalineación de la correa, deslizamiento, desgaste acelerado de la misma, menor eficiencia de carga y disminución del rendimiento del ventilador de refrigeración.
• Sustituir la mitad exterior de la polea del generador restablece la correcta alineación de la correa y el funcionamiento fiable tanto del generador como del ventilador de refrigeración del motor, protegiendo así los sistemas de carga y refrigeración del desgaste innecesario. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

53909316

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Polea del generador interior I Mitad.
Mantenga el correcto funcionamiento de la correa del alternador y del ventilador de refrigeración con esta media polea interior del generador, fabricada como repuesto directo y compatible con las especificaciones de equipo original (OE). Esta media polea forma parte del conjunto de la polea del generador, proporcionando la alineación y tensión correctas de la correa cuando se utiliza con la media polea exterior y las arandelas correspondientes.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 7

Con el tiempo, la mitad de la polea original puede desgastarse, rayarse, deformarse o corroerse debido al contacto continuo con la correa, el calor y la vibración del motor. El daño o el desgaste pueden impedir que la correa de transmisión se asiente correctamente, lo que provoca deslizamiento de la correa, desgaste excesivo, problemas de carga o una disminución del rendimiento del ventilador de refrigeración. Reemplazar una mitad de polea desgastada restablece la alineación correcta de la correa y el funcionamiento fiable del generador y del ventilador de refrigeración. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Forma parte del conjunto de poleas del generador.
• Garantiza la correcta alineación de la correa de transmisión.
• Ayuda a mantener una tensión precisa de la correa cuando se utiliza con las arandelas de ajuste adecuadas.
• Acciona el generador y el ventilador de refrigeración del motor.
• Reduce el riesgo de deslizamiento de la correa y el desgaste prematuro de la misma.
• Sustituye las mitades de la polea original desgastadas o dañadas.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ranuras de la polea rayadas o desgastadas.
• Corrosión o picaduras en la superficie de la polea.
• Mitad de polea doblada o deformada.
• La correa de transmisión patina o chirría.
• Desgaste irregular o acelerado de la correa.
• Dificultad para mantener la tensión correcta de la correa.
• Daños visibles que afectan la alineación de las poleas.

Por qué es importante la sustitución:

• La polea interior del generador es un componente fundamental del sistema de transmisión del generador y del ventilador de refrigeración, ya que garantiza que la correa de transmisión gire correctamente y mantenga la tensión adecuada. Una polea desgastada o dañada puede provocar desalineación de la correa, deslizamiento, mayor desgaste, menor eficiencia de carga y un funcionamiento deficiente de la refrigeración del motor.
• Sustituir la mitad de la polea interior del generador restablece la correcta alineación de la correa y el funcionamiento fiable del generador y el ventilador de refrigeración, protegiendo así los sistemas de carga y refrigeración del motor del desgaste innecesario. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

53909315

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Cubierta de la varilla de cambio de marchas.
Proteja el mecanismo de cambio de marchas y mantenga una selección precisa de las mismas con esta cubierta para la varilla de cambio, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones del fabricante original, esta cubierta protectora está diseñada para proteger la varilla y el mecanismo de cambio de marchas de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera, lo que ayuda a prolongar la vida útil del mecanismo.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 47

Con el tiempo, la cubierta original puede volverse quebradiza, agrietarse, rasgarse o desprenderse debido a la edad, el calor, la contaminación de la carretera y el movimiento constante. Una vez dañada, la varilla de cambio queda expuesta a la humedad y la suciedad, lo que puede acelerar el desgaste y reducir la precisión del cambio de marchas. Reemplazar una cubierta de la varilla de cambio desgastada o dañada restaura la protección esencial para el conjunto de la varilla, lo que convierte a este componente de equipo original en ideal para el mantenimiento, las reparaciones de la caja de cambios y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Protege la varilla y el mecanismo de cambio de marchas de la suciedad y la humedad.
• Ayuda a prevenir el desgaste prematuro del mecanismo de cambio de marchas.
• Protege el enlace de los escombros y contaminantes de la carretera.
• Permite una selección de marchas suave y precisa.
• Restaura la protección original del sistema de transmisión.
• Sustituye las cubiertas originales rotas, desgastadas o deterioradas.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Tapa de la varilla de cambio de marchas partida, agrietada o rota.
• Material de caucho quebradizo o endurecido.
• Cubierta protectora faltante o desprendida.
• Suciedad, humedad o residuos alrededor del mecanismo de engranajes.
• Desgaste prematuro o corrosión de los componentes del mecanismo de articulación.
• Mayor rigidez o menor precisión durante los cambios de marcha.
• Deterioro visible causado por la edad o la exposición a la carretera.

Por qué es importante la sustitución:

• La cubierta de la varilla de cambio es un componente protector sencillo pero esencial que ayuda a mantener los contaminantes alejados del mecanismo de cambio de marchas. Cuando la cubierta se daña o se deteriora, la suciedad y la humedad pueden llegar a los componentes móviles, acelerando el desgaste y afectando potencialmente la suavidad y la precisión de la selección de marchas.
• Sustituir la tapa de la varilla de cambio ayuda a preservar el estado del mecanismo de cambio, garantiza un funcionamiento uniforme y protege la transmisión del desgaste innecesario. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones del fabricante original, esta tapa de varilla de cambio ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación de la caja de cambios y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG42450100

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Rejilla protectora para altavoz, color negro.
Restaure el aspecto original del interior de su Porsche con esta rejilla para altavoz de color negro, idéntica a la original y fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta rejilla está diseñada para proteger el altavoz y, al mismo tiempo, brindar el acabado original de fábrica a la moldura interior.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagrama Ref. No. 1B

Con el tiempo, la rejilla original puede agrietarse, rayarse, decolorarse o dañarse debido al uso regular, la exposición a los rayos UV o impactos accidentales. Una rejilla de altavoz desgastada o rota puede afectar la apariencia del habitáculo y dejar el altavoz vulnerable a daños por suciedad o golpes accidentales. Reemplazar la rejilla restaura el aspecto original del interior a la vez que protege el altavoz. Este componente, con calidad de pieza original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones interiores y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Protege el altavoz de daños accidentales y suciedad.
• Restaura el aspecto original de fábrica del interior.
• Proporciona el acabado negro correcto para los modelos Porsche compatibles.
• Sustituye las rejillas de los altavoces originales que estén agrietadas, rotas o descoloridas.
• Permite el paso del sonido a la vez que protege al altavoz.
• Se instala directamente en el lugar del componente original.
• Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Rejilla del altavoz agrietada o rota.
• Acabado negro rayado, descolorido o desgastado.
• Falta la rejilla del altavoz.
• Rejilla suelta o mal ajustada.
• Daños que dejan al descubierto el altavoz.
• Aspecto interior distorsionado debido a molduras dañadas.
• Clips de sujeción o puntos de montaje rotos.

Por qué es importante la sustitución:

• La rejilla del altavoz lo protege de daños físicos y, a la vez, contribuye a la estética del interior del vehículo. Una rejilla dañada o faltante puede exponer el altavoz a golpes accidentales, suciedad y residuos, además de afectar negativamente la presentación general del habitáculo.
• Sustituir la rejilla del altavoz restaura tanto la protección como el aspecto original de fábrica del interior, lo que ayuda a preservar la calidad y el valor del vehículo. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta rejilla para altavoz, que se ajusta perfectamente, ofrece una calidad fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones interiores y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

47786708101C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Control, ajuste del alcance de los faros.
Mantenga una alineación precisa y segura de los faros con este control de ajuste de alcance de faros, compatible con el equipo original y fabricado como reemplazo directo. Este control, que se monta en el tablero y cumple con las especificaciones del equipo original, permite al conductor ajustar la dirección vertical de los faros para compensar los cambios en la carga del vehículo, lo que ayuda a mantener una iluminación óptima de la carretera sin deslumbrar a los vehículos que vienen de frente.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref. N° 3

El uso frecuente, la antigüedad y el desgaste eléctrico pueden provocar que el interruptor de control original se desgaste, se afloje, funcione de forma intermitente o falle por completo. Un control de ajuste de alcance de los faros defectuoso puede impedir que estos se ajusten correctamente, reduciendo la visibilidad y afectando la seguridad al conducir. Reemplazar un control defectuoso restablece el ajuste fiable del sistema de nivelación de los faros. Este componente, idéntico al original, es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones eléctricas y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Permite el ajuste manual de la altura del haz de luz de los faros.
• Compensa los cambios en la carga del vehículo.
• Ayuda a mantener una iluminación óptima de la carretera.
• Reduce el riesgo de deslumbrar al tráfico que viene de frente.
• Restablece el funcionamiento fiable del sistema de nivelación de los faros.
• Sustituye los controles de ajuste originales desgastados o defectuosos.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Los faros no se pueden ajustar mediante el control del salpicadero.
• Funcionamiento intermitente o errático del sistema de nivelación de los faros.
• Control de ajuste suelto o dañado.
• Los faros permanecen fijos en una posición.
• Mala visibilidad nocturna debido a una altura de haz incorrecta.
• Fallos eléctricos que afectan al sistema de ajuste de los faros.
• Marcas de control desgastadas o descoloridas.

Por qué es importante la sustitución:

• El control de ajuste del alcance de los faros es una parte importante del sistema de iluminación del vehículo, ya que permite al conductor ajustar la altura del haz de luz según la carga del vehículo. Un control desgastado o defectuoso puede impedir un ajuste correcto del haz, reduciendo la visibilidad frontal y aumentando la probabilidad de deslumbrar a otros usuarios de la vía.
• Sustituir el control de ajuste de alcance de los faros restablece el funcionamiento fiable del sistema de nivelación, mejorando la seguridad al conducir y asegurando que los faros permanezcan correctamente alineados en diversas condiciones de conducción. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este control de ajuste de alcance de faros, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones eléctricas y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95562421900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números