OE Match

Moldura del umbral lateral + junta de goma para estilo ST o carrocería ancha.
Restaure el aspecto distintivo y la protección contra la intemperie de su Porsche con esta moldura de umbral lateral con junta de goma, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta moldura de umbral lateral está diseñada para los modelos ST Look y Wide Body, proporcionando un acabado de fábrica a la vez que protege la zona del umbral de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.

Tenga en cuenta que estos son estribos laterales más largos, de 62 pulgadas; deberá doblar los extremos para que se ajusten perfectamente a los arcos de su carrocería ancha.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

La moldura del umbral lateral mejora tanto la apariencia como la funcionalidad del vehículo al crear una transición fluida entre la carrocería y el umbral inferior. La junta de goma integrada ayuda a minimizar la entrada de agua, polvo y suciedad, protegiendo la carrocería y contribuyendo a una apariencia limpia y acabada. Con el tiempo, la exposición a la intemperie, los residuos de la carretera, la luz ultravioleta y el uso diario pueden dañar, deformar o decolorar la moldura, mientras que la junta de goma puede endurecerse, agrietarse o perder su eficacia. Reemplazar ambos componentes juntos restaura la apariencia y el sellado originales, lo que hace que este conjunto de igualación de equipo original sea ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones de carrocería y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Proporciona un acabado de estilo de fábrica en la zona del umbral lateral.
• Ayuda a proteger el umbral de la suciedad, la humedad y los escombros de la carretera.
• Crea una transición fluida entre los paneles de la carrocería.
• Mejora la apariencia de los modelos ST Look y Wide Body.
• Sustituye las molduras originales desgastadas, dañadas o faltantes.
• Restaura el sellado eficaz gracias a la junta de goma integrada.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Moldura del umbral lateral agrietada, deformada o dañada.
• Junta de goma endurecida, agrietada o deteriorada.
• Embellecedores de umbral sueltos o mal ajustados.
• Acumulación de agua o suciedad detrás de la moldura.
• Molduras exteriores descoloridas o deterioradas por el paso del tiempo.
• Faltan secciones de la moldura o del sello.
• Daños causados ​​por escombros en la carretera o impactos.
• Deterioro de los componentes originales debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

• La moldura del umbral lateral y la junta de goma ayudan a proteger la parte inferior de la carrocería, a la vez que proporcionan el aspecto impecable y de fábrica que se espera de un Porsche bien mantenido. Los componentes desgastados o dañados pueden permitir que se acumule suciedad y humedad alrededor del umbral, aumentando el riesgo de corrosión y afectando negativamente la apariencia general del vehículo.
• Sustituir la moldura del umbral lateral y la junta de goma restaura el ajuste, el acabado y la función protectora originales del conjunto del umbral. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este componente compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, las reparaciones de carrocería y los proyectos de restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90155910599

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Depósito de expansión de combustible – Automóviles estadounidenses

Restaure el correcto funcionamiento del sistema de combustible de su Porsche clásico con este depósito de expansión. Diseñado específicamente para los modelos Porsche 911 con especificaciones para EE. UU. fabricados entre 1970 y 1973, este repuesto de alta calidad se fabrica según las especificaciones del fabricante original, lo que garantiza un ajuste perfecto, durabilidad y una gestión fiable de los vapores de combustible.

El depósito de expansión de combustible es una parte integral del sistema de control de emisiones evaporativas y ventilación de combustible. Permite que el combustible se expanda de forma segura a medida que aumenta la temperatura, separando el combustible líquido de los vapores antes de que estos regresen a través del sistema de ventilación. Esto ayuda a prevenir el desbordamiento de combustible, reduce los olores y mantiene una presión segura dentro del depósito.

Con el tiempo, el depósito de expansión original puede volverse quebradizo, agrietarse o sufrir deterioro interno debido a la exposición prolongada al combustible, el calor y el paso del tiempo. Reemplazar un depósito desgastado o dañado garantiza un funcionamiento seguro y ayuda a preservar la originalidad de su Porsche 911.

¿Para qué sirve el depósito de expansión de combustible?

El depósito de expansión de combustible está diseñado para gestionar de forma segura la expansión del combustible y los vapores generados en su interior.

Sus funciones incluyen:

• Permitir que el combustible se expanda de forma segura durante los cambios de temperatura.
• Separación del combustible líquido de los vapores de combustible.
• Evitar el desbordamiento de combustible.
• Ayuda a mantener la presión correcta en el tanque de combustible.
• Apoyar el sistema de emisiones evaporativas del vehículo.
• Reduciendo la pérdida de vapores de combustible.
• Proteger los componentes circundantes de la contaminación por combustible.

Un depósito de expansión que funcione correctamente contribuye tanto a la seguridad del vehículo como al funcionamiento eficiente del sistema de combustible.

¿Por qué sustituir el depósito de expansión de combustible?

Tras décadas de servicio, los depósitos de expansión de plástico originales suelen deteriorarse debido a la exposición constante a los vapores de combustible, los ciclos de calor y el envejecimiento.

Se recomienda reemplazar el tanque si tiene:

• Grietas o fisuras.
• Fugas de combustible.
• Plástico quebradizo.
• Olores a combustible.
• Conexiones de manguera dañadas.
• Deterioro por rayos UV o relacionado con la edad.
• Contaminación interna.
• Señales de reparaciones anteriores.

Sustituir el depósito ayuda a eliminar los problemas comunes del sistema de combustible, al tiempo que restablece una gestión fiable del vapor.

Síntomas de un tanque de expansión de combustible defectuoso

Un tanque de expansión deteriorado puede causar:

• Fuerte olor a gasolina alrededor del vehículo.
• Fugas de combustible en el compartimento de equipaje delantero.
• Humedad alrededor de las mangueras de ventilación.
• Exceso de combustible después del repostaje.
• Plástico agrietado o descolorido.
• Ventilación deficiente del tanque de combustible.
• Conexiones de manguera deterioradas.
• Aumento de las emisiones de vapores de combustible.

Si se presenta alguno de estos síntomas, se debe inspeccionar el tanque de expansión y las mangueras de ventilación asociadas, y reemplazarlas si es necesario.

Beneficios

La instalación de este depósito de expansión de combustible OE Match proporciona:

• Restablece la correcta gestión de los vapores de combustible.
• Ayuda a eliminar los olores a gasolina.
• Reduce el riesgo de fugas de combustible.
• Mantiene una presión segura en el tanque de combustible.
• Protege los componentes circundantes.
• Restaura el aspecto de fábrica.
• Excelente ajuste y acabado.
• Ideal para restauraciones de alta gama y mantenimiento rutinario.

Recomendaciones de instalación

Se recomienda la instalación por parte de un profesional al realizar el mantenimiento del sistema de ventilación de combustible.

Al reemplazar el tanque de expansión, es recomendable inspeccionar o reemplazar:

• Mangueras de ventilación de combustible.
• Conectores de goma.
• Abrazaderas para mangueras.
• Mangueras del cuello de llenado de combustible.
• Juntas del depósito de combustible.
• Junta del sensor de combustible.
• Líneas de recuperación de vapores.
• Mangueras con filtro de carbón activado (modelos para EE. UU.).
• Componentes del respiradero del tanque de combustible.

Sustituir al mismo tiempo los componentes de goma desgastados ayuda a garantizar un sistema de combustible fiable y sin fugas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91120107300

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Carburador estilo IDF 40

Restaure o mejore el sistema de admisión de su Porsche clásico con este carburador Weber 40 IDF, idéntico al original y diseñado para los modelos Porsche 356 y Porsche 912. Este carburador de alta calidad, que se suministra individualmente, está inspirado en el legendario Weber 40 IDF y ofrece un rendimiento fiable, una excelente conducción y una dosificación precisa del combustible, ideal tanto para proyectos de restauración como de alto rendimiento.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Choke: 28
Principal: 200
Aire: 115
Inactivo: 50
Tubo de emulsión: 10,5

Fabricado con altos estándares y componentes de ingeniería de precisión, este carburador ofrece una respuesta suave del acelerador, un ralentí estable y un suministro de combustible constante en todo el rango de revoluciones. Ya sea que esté reemplazando un carburador original desgastado, reconstruyendo un motor o ensamblando un sistema de carburadores dobles, este carburador OE Match 40 IDF proporciona la calidad y confiabilidad necesarias para los propietarios de Porsche clásicos refrigerados por aire.

Con un diseño inspirado en uno de los carburadores más prestigiosos jamás fabricados, ofrece una solución práctica para los entusiastas que buscan un rendimiento fiable sin renunciar al carácter tradicional de su motor Porsche de cuatro cilindros opuestos.

¿Qué función tiene el carburador?

El carburador se encarga de suministrar al motor la mezcla correcta de combustible y aire para garantizar una combustión eficiente y un funcionamiento suave del motor.

Sus funciones principales incluyen:

• Dosificación precisa del suministro de combustible.
• Mezcla de combustible y aire para una combustión óptima.
• Proporciona una respuesta precisa del acelerador.
• Mantener un funcionamiento suave en ralentí.
• Garantiza un arranque fiable tanto en frío como en caliente.
• Ofrece una potencia constante en todo el rango de revoluciones.
• Ayuda a maximizar la eficiencia del motor y la facilidad de conducción.

Un carburador que funcione correctamente es esencial para lograr la experiencia de conducción ágil y placentera que se espera de un Porsche clásico.

¿Por qué reemplazar el carburador?

Con el tiempo, los carburadores se ven afectados por el desgaste, la contaminación y las formulaciones modernas de combustible que contienen etanol, lo que puede provocar una disminución del rendimiento y la fiabilidad.

Se recomienda el reemplazo si experimenta lo siguiente:

• Mala calidad en reposo.
• Vacilación durante la aceleración.
• Zonas planas.
• Fugas de combustible.
• Comienzo difícil.
• Consumo excesivo de combustible.
• Ejes del acelerador desgastados.
• Corrosión interna.
• Piezas fundidas dañadas.
• Suministro de combustible irregular.

Sustituir un carburador desgastado restablece el funcionamiento suave del motor y mejora el rendimiento general.

Beneficios

La instalación de este carburador OE Match 40 IDF proporciona:

• Respuesta del acelerador mejorada.
• Rendimiento estable en reposo.
• Suministro de combustible fiable.
• Aceleración suave.
• Excelente manejo.
• Construcción duradera y de larga vida útil.
• Servicio y mantenimiento sencillos.
• Ideal para la restauración de Porsches clásicos y para la mejora de su rendimiento.

Recomendaciones de instalación

Se recomienda la instalación profesional y la puesta a punto del carburador para obtener un rendimiento óptimo.

Al instalar un carburador de repuesto, es recomendable inspeccionar o reemplazar:

• Juntas del colector de admisión.
• Componentes de montaje del carburador.
• Mangueras de combustible.
• Filtro de combustible.
• Componentes de enlace.
• Muelles de retorno del acelerador.
• Filtros de aire.
• Componentes de encendido.
• Bujías.

Cuando se instalan carburadores dobles, una sincronización precisa y una correcta carburación son esenciales para lograr un rendimiento equilibrado del motor y la máxima eficiencia.

Números de referencia relacionados
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69210099040

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44 Carburador IDF

Mejora o reemplaza el sistema de admisión de tu Porsche clásico con este carburador Weber 44 IDF, diseñado para los modelos Porsche 356 y Porsche 912. Se suministra como un carburador individual y su diseño se basa en el reconocido Weber 44 IDF, ofreciendo una solución de alta calidad para la reconstrucción de motores, mejoras de rendimiento y el reemplazo de carburadores desgastados o antiguos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Fabricado para ofrecer un rendimiento fiable y una dosificación de combustible precisa, este carburador está diseñado para proporcionar una excelente respuesta del acelerador y una entrega de potencia suave en un amplio rango de revoluciones del motor. Tanto si está restaurando un Porsche clásico como si está construyendo un motor bóxer de cuatro cilindros de alto rendimiento, este carburador OE Match 44 IDF ofrece una excelente relación calidad-precio, así como una fiabilidad excepcional.

Ideal para sustituir un carburador dañado o para completar la instalación de un carburador doble, esta unidad proporciona la precisión y la durabilidad necesarias tanto para aplicaciones en carretera como en autopista.

¿Qué función tiene el carburador?

El carburador se encarga de mezclar el combustible y el aire en las proporciones correctas antes de suministrar la mezcla al sistema de admisión del motor.

Sus funciones principales incluyen:

• Dosificación precisa del combustible.
• Mezcla de combustible y aire para una combustión eficiente.
• Proporciona una respuesta suave del acelerador.
• Garantiza un funcionamiento fiable del motor tanto en frío como en caliente.
• Ofrece una potencia constante en todo el rango de revoluciones.
• Ayuda a mantener la eficiencia y la facilidad de conducción del motor.

Un carburador que funcione correctamente es esencial para lograr un ralentí suave, una aceleración precisa y un rendimiento fiable del motor.

¿Por qué reemplazar el carburador?

Los carburadores se desgastan naturalmente con el tiempo, ya que los componentes internos se ven afectados por la contaminación del combustible, la corrosión y el uso general.

Se recomienda el reemplazo cuando experimente lo siguiente:

• Fugas de combustible.
• Mala calidad en reposo.
• Vacilación al acelerar.
• Puntos planos. Arranque difícil.
• Consumo excesivo de combustible.
• Ejes del acelerador desgastados.
• Piezas fundidas dañadas.
• Corrosión causada por los combustibles modernos a base de etanol.
• Suministro de combustible irregular.

Sustituir un carburador desgastado restablece el rendimiento del motor a la vez que mejora la fiabilidad y la facilidad de conducción.

Beneficios

La instalación de este carburador OE Match 44 IDF proporciona:

• Respuesta del acelerador mejorada.
• Suministro de combustible fiable.
• Características de ralentí suaves.
• Rendimiento constante del motor.
• Excelente manejo.
• Construcción de alta calidad.
• Servicio sencillo.
• Ideal para restauraciones y mejoras de Porsches clásicos.

Recomendaciones de instalación

Se recomienda la instalación y puesta a punto profesional para lograr un rendimiento óptimo del motor.

Al instalar un carburador de repuesto, es recomendable inspeccionar o reemplazar:

• Juntas de montaje del carburador.
• Juntas del colector de admisión.
• Mangueras de combustible.
• Filtro de combustible.
• Componentes de enlace.
• Muelles de retorno del acelerador.
• Filtros de aire.
• Bujías.

Sincronización del encendido.

Una correcta carburación y sincronización son esenciales al instalar varios carburadores para garantizar un rendimiento equilibrado del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

69210099044

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Sección de reparación del piso trasero

Restaure la integridad estructural de su Porsche clásico con esta sección de reparación del piso trasero. Este panel de reparación de alta calidad está fabricado con precisión según las especificaciones del fabricante original, lo que garantiza un ajuste perfecto para restauraciones profesionales, reparaciones de accidentes y reparaciones de corrosión.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

El piso trasero es una parte esencial del chasis monocasco del Porsche 911, ya que proporciona resistencia, rigidez y soporte a la estructura de la carrocería. Tras décadas de exposición a la humedad, la sal de la carretera y los residuos acumulados, el piso original puede debilitarse por la corrosión, por lo que su reemplazo oportuno es fundamental para preservar tanto la seguridad como el valor del vehículo.

Ya sea para una restauración completa de la carrocería o para reparar daños localizados por óxido, esta sección de reparación OE Match ofrece la solución ideal para restaurar la resistencia y el aspecto originales del chasis de su Porsche 911.

¿Para qué sirve el panel del piso trasero?

El panel del piso trasero es un elemento estructural de la carrocería que contribuye significativamente a la resistencia y rigidez del vehículo.

Sus funciones incluyen:

• Proporcionar soporte estructural al chasis.
• Mantener la rigidez de la carrocería.
• Componentes de soporte del piso interior.
• Proporcionar resistencia de montaje a los paneles de la carrocería circundantes.
• Ayuda a mantener una correcta alineación corporal.
• Proteger la cabina de los escombros de la carretera y de la entrada de agua.
• Contribuye a la protección del vehículo en caso de colisión.

Un piso sólido y libre de corrosión es esencial para mantener la integridad estructural de cualquier Porsche clásico.

¿Por qué reemplazar la sección de reparación del piso trasero?

La corrosión es uno de los problemas más comunes que afectan a los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, especialmente cuando la humedad queda atrapada debajo de las alfombras, el sellador de bajos o los materiales insonorizantes.

Se recomienda la sustitución cuando el piso presenta:

• Corrosión superficial irreparable.
• Perforación por óxido.
• Daños por accidente.
• Reparaciones previas de mala calidad.
• Debilidad estructural.
• Metal deformado o debilitado.
• Corrosión localizada alrededor de las juntas o puntos de montaje.

Sustituir el metal dañado en lugar de reparar las zonas gravemente corroídas ayuda a restaurar la resistencia y la durabilidad originales de la carrocería.

Señales comunes de que el piso de su vehículo necesita reparación.

Los indicadores típicos incluyen:

• Agujeros de óxido visibles.
• Secciones de piso blandas o debilitadas.
• Alfombras húmedas causadas por la entrada de agua.
• Corrosión alrededor de las juntas de fábrica.
• Fallos en la ITV o en la inspección técnica de vehículos.
• Flexión del suelo bajo carga.
• Reparaciones soldadas anteriores que muestran signos de deterioro.

La sustitución de la sección afectada restablece la integridad estructural del vehículo y proporciona una base sólida para futuros trabajos de restauración.

Beneficios

La instalación de esta sección de reparación del piso trasero compatible con el equipo original proporciona:

• Restaura la rigidez estructural.
• Reemplaza el metal oxidado o dañado.
• Mejora la resistencia del chasis.
• Proporciona un ajuste similar al de fábrica.
• Excelente alineación de los paneles.
• Reduce el tiempo de fabricación.
• Apoya trabajos de restauración de alta calidad.
• Preserva el valor y la seguridad de su Porsche.

Recomendaciones de instalación

Se recomienda encarecidamente la instalación por parte de un especialista en reparación de carrocerías con experiencia.

Durante la instalación es recomendable inspeccionar:

• Umbrales interiores y exteriores.
• Secciones del piso delantero y trasero.
• Puntos de montaje del asiento.
• Área del tubo de la barra de torsión.
• Puntos de elevación.
• Elementos longitudinales del chasis.
• Paneles de refuerzo del suelo.
• Sellador de juntas para la parte inferior de la carrocería.
• Recubrimientos de protección contra la corrosión.

Tras la soldadura, la zona reparada debe tratarse, cuando proceda, con una imprimación para soldadura, sellador de juntas, cera para cavidades y protección anticorrosión de alta calidad para maximizar la durabilidad a largo plazo.

Números de referencia relacionados
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91150105299

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Tanque de expansión con purgador de combustible – Blanco

Restaure la integridad y confiabilidad del sistema de combustible de su Porsche clásico con este depósito de expansión con purgador de combustible en el acabado blanco original. Este depósito de repuesto de alta calidad está fabricado según las especificaciones del fabricante original, lo que garantiza un ajuste perfecto, durabilidad y un funcionamiento fiable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama ref. n.º 41

El depósito de expansión del purgador de combustible desempeña un papel fundamental en el sistema de ventilación del combustible del vehículo. Permite gestionar de forma segura los vapores de combustible y la expansión del combustible ante las fluctuaciones de temperatura, lo que ayuda a prevenir fugas, pérdida de vapor y sobrepresión en el depósito. Con el tiempo, los depósitos de plástico originales pueden volverse quebradizos, agrietarse o decolorarse, lo que provoca olores a combustible, fugas y un rendimiento deficiente del sistema de combustible.

Ya sea que esté llevando a cabo una restauración de calidad de concurso o reemplazando un componente original desgastado, este depósito de expansión OE Match restaura la apariencia de fábrica al tiempo que garantiza que el sistema de ventilación de combustible funcione según lo previsto.

¿Para qué sirve el depósito de expansión del purgador de combustible?

El depósito de expansión del purgador de combustible forma parte del sistema de evaporación y ventilación de combustible del Porsche 911.

Su propósito es:

• Recoger el combustible en expansión durante los cambios de temperatura.
• Separe el combustible líquido de los vapores de combustible.
• Permita que los vapores de combustible se ventilen correctamente a través del sistema de combustible.
• Evite el desbordamiento de combustible durante las curvas o la expansión del depósito.
• Reduzca el riesgo de fugas de combustible.
• Ayuda a mantener una presión segura en el tanque de combustible.
• Proteja los componentes circundantes de la contaminación por combustible.

Un depósito de expansión que funcione correctamente es esencial para el funcionamiento seguro y fiable del sistema de combustible.

¿Por qué reemplazar el depósito de expansión del purgador de combustible?

Tras décadas de exposición a la gasolina, el calor y las temperaturas del compartimento del motor, el depósito de expansión de plástico original suele deteriorarse.

Se recomienda reemplazar el tanque si presenta signos de:

• Grietas o fisuras.
• Fugas de combustible.
• Fuertes olores a combustible.
• Plástico quebradizo o debilitado.
• Deterioro por rayos UV o relacionado con la edad.
• Decoloración.
• Conexiones de manguera dañadas.
• Reparaciones o selladores previos.

Sustituir un depósito de expansión desgastado ayuda a restaurar el sistema de ventilación del combustible, al tiempo que reduce el riesgo de fugas de vapores de combustible y olores desagradables a gasolina.

Síntomas de un tanque de expansión con purgador de combustible defectuoso

Los síntomas comunes incluyen:

• Fuerte olor a gasolina alrededor del vehículo.
• Fugas de combustible en el compartimento de equipaje delantero.
• Humedad alrededor de las mangueras de ventilación.
• Grietas visibles en el tanque de plástico.
• Desbordamiento de combustible después del llenado.
• Ventilación deficiente del combustible.
• Conexiones de manguera deterioradas o sueltas.

Si se presentan estos síntomas, se debe inspeccionar de inmediato el depósito de expansión y las mangueras asociadas.

Beneficios

La instalación de este depósito de expansión con purgador de combustible compatible con el equipo original proporciona:

• Restablece la ventilación adecuada del combustible.
• Ayuda a eliminar las fugas de vapor de combustible.
• Reduce los olores a gasolina.
• Evita el desbordamiento de combustible.
• Mantiene la presión correcta en el tanque de combustible.
• Restaura el aspecto original del compartimento del motor.
• Excelente ajuste y acabado.
• Ideal para restauración y mantenimiento rutinario.

Recomendaciones de instalación

Se recomienda la instalación por parte de un profesional al realizar el mantenimiento del sistema de combustible.

Al reemplazar el tanque de expansión, inspeccione o reemplace lo siguiente:

• Mangueras de ventilación de combustible. Abrazaderas para mangueras.
• Conectores de goma.
• Mangueras del cuello de llenado de combustible.
• Juntas del depósito de combustible.
• Junta del sensor de combustible.
• Tuberías de ventilación del tanque de combustible.
• Conexiones para el cartucho de carbón (cuando corresponda).

Sustituir al mismo tiempo las mangueras y juntas de goma deterioradas ayuda a restaurar todo el sistema de ventilación y reduce la probabilidad de futuras fugas de combustible.

Números de referencia relacionados
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90120106222

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Lente intermitente delantera. Ámbar.
Esta lente de intermitente delantero ámbar, idéntica a la original, es un repuesto para los modelos Porsche 914. Está diseñada para igualar el ajuste y la apariencia de la original, restaurando así el detalle correcto de la iluminación frontal.
Se venden por separado, sirven para el lado izquierdo y derecho.

Se adapta a:
Porsche 914 1970 - 1976

Diagrama ref. n.º 2

La lente del intermitente delantero cubre el conjunto de la luz intermitente delantera y permite que la luz indicadora sea claramente visible desde la parte frontal del vehículo. La lente ámbar también ayuda a proteger la bombilla y la carcasa de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera, manteniendo al mismo tiempo el aspecto clásico exterior de Porsche.

Funciones
• Sustituye la lente del intermitente delantero
• Proporciona una apariencia de luz indicadora delantera ámbar
• Ayuda a proteger la carcasa de la lámpara y la zona de la bombilla.
• Permite una visibilidad clara de los intermitentes
• Restaura el detalle correcto de la iluminación frontal estilo OE
• Reemplaza lentes originales agrietadas, descoloridas, opacas, faltantes o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la restauración de la iluminación del Porsche 914.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las lentes de los intermitentes delanteros pueden agrietarse, decolorarse, volverse opacas, rayarse, volverse quebradizas o incluso desaparecer debido al paso del tiempo, la exposición a los rayos UV, la intemperie, los residuos de la carretera y pequeños impactos. Una lente dañada puede reducir la visibilidad del intermitente, permitir la entrada de humedad en la carcasa de la lámpara o dar una apariencia incompleta al frontal del coche. Reemplazar la lente ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la iluminación y la apariencia exterior.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La lente del indicador original está agrietada, descolorida, turbia o rota.
• La lente falta o ya no encaja correctamente.
• Está entrando humedad o suciedad en la carcasa de la luz indicadora.
• El indicador luminoso delantero aparece tenue o incorrecto.
• El conjunto de la lámpara ha sido retirado o reparado.
• Se está restaurando la carrocería delantera o la zona de iluminación.
• El vehículo está siendo restaurado según las especificaciones del Porsche 914.

Dónde encaja en el coche
Esta lente se instala en el conjunto de la luz intermitente delantera de los modelos Porsche 914. Se utiliza como lente exterior ámbar para la luz intermitente delantera.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91463193710

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Lente del intermitente delantero, ámbar/transparente - Se adapta al lado izquierdo o derecho

Restaure la apariencia y seguridad originales de su Porsche 914 clásico con esta lente de intermitente delantero de primera calidad en el acabado ámbar y transparente correcto. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta lente de alta calidad ofrece un ajuste excelente, claridad y durabilidad, lo que la convierte en la solución ideal para proyectos de restauración o para reemplazar lentes originales dañadas, descoloridas o agrietadas.

La lente del intermitente delantero es un componente muy visible que no solo complementa el estilo distintivo del Porsche 914, sino que también cumple una función esencial para indicar sus intenciones a los demás usuarios de la vía. Años de exposición a la luz solar, los residuos de la carretera y las inclemencias del tiempo pueden provocar que las lentes originales se decoloren, se agrieten o se vuelvan quebradizas, reduciendo tanto la visibilidad como el aspecto general del vehículo.

Este repuesto, idéntico al original, restaura el aspecto de fábrica al tiempo que garantiza que los intermitentes delanteros permanezcan brillantes, claramente visibles y debidamente protegidos de la suciedad y la humedad.

¿Para qué sirve la lente del intermitente delantero?

La lente del intermitente delantero protege la bombilla del intermitente y la carcasa interna, al tiempo que garantiza la máxima emisión de luz y el color de luz correcto.

Sus funciones principales incluyen:

• Proteger la unidad indicadora de la humedad y la suciedad.
• Proporcionar la distribución correcta de luz ámbar y clara.
• Maximizar la visibilidad de los indicadores.
• Contribuyendo a mantener la seguridad vial.
• Finalización del aspecto de fábrica del conjunto de luces delanteras.
• Preservar la integridad de la carcasa de la lámpara.

Una lente limpia y en buen estado garantiza que el intermitente funcione correctamente en todas las condiciones de conducción.

¿Por qué reemplazar la lente del intermitente delantero?

Con el tiempo, las lentes de plástico se deterioran de forma natural debido a la exposición prolongada a los rayos UV, a la intemperie y al uso en carretera.

Se recomienda el reemplazo si la lente tiene:

• Grietas o daños por impacto.
• Plástico descolorido o amarillento.
• Arañazos en la superficie que reducen la emisión de luz.
• Entrada de agua o condensación.
• Puntos de montaje rotos.
• Deterioro por rayos UV.
• Aspecto turbio o apagado.

Sustituir las lentes de los intermitentes desgastadas mejora instantáneamente tanto el aspecto como la seguridad de su Porsche 914.

Síntomas de una lente indicadora desgastada o dañada

Los síntomas comunes incluyen:

• Brillo del indicador reducido.
• Lente agrietada o rota.
• Agua dentro de la lámpara.
• Condensación detrás del objetivo.
• Pestañas de montaje sueltas o dañadas.
• Plástico descolorido.
• Fallos en la inspección técnica de vehículos o en la certificación de aptitud para circular causados ​​por componentes de iluminación dañados.

Sustituir la lente restablece la correcta emisión de luz y, al mismo tiempo, ayuda a cumplir con las normas de seguridad vial.

Beneficios

• Restaura el aspecto original de fábrica.
• Mejora la visibilidad de los indicadores.
• Mejora la seguridad vial.
• Protege la carcasa del indicador de la humedad y la suciedad.
• Sustituye las lentes descoloridas, agrietadas o dañadas.
• Excelente ajuste y acabado.
• Fabricación duradera y resistente a los rayos UV.
• Ideal para proyectos de restauración y mantenimiento.

Recomendaciones de instalación

La instalación profesional no es imprescindible, pero se recomienda al renovar el conjunto completo de iluminación frontal.

Al reemplazar la lente del indicador, inspeccione lo siguiente:

• Bombilla indicadora. Portalámparas.
• Carcasa de la lámpara.
• Junta o sello de la lente.
• Tornillos de montaje.
• Conexiones eléctricas.
• Estado del reflector.

Sustituir al mismo tiempo las juntas y las bombillas desgastadas ayuda a garantizar la fiabilidad a largo plazo y evita la entrada de humedad en el futuro.

Números de referencia relacionados
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91463193710

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Tablero para vehículos con volante a la derecha (RHD) con rejilla superior para altavoz en color negro, compatible con Porsche 911 de 1969 a 1977. No se trata de una cubierta o panel de instrumentos, sino de un tablero completamente nuevo , fabricado según las especificaciones del fabricante original (OEM).

Compatible con:
Solo para vehículos con volante a la derecha (RHD).

Porsche 911 1974 - 1977
Porsche 911 08/1968 - 1973 (tiene espárragos de montaje para coches posteriores 1794-1977, pero aún se puede instalar modificando los orificios de montaje en el panel de soporte interior del salpicadero).

Este salpicadero proporciona la base estructural y estética del habitáculo: posiciona correctamente la instrumentación, las salidas de aire, los componentes de acabado, la columna de dirección y mucho más. Un salpicadero bien instalado mejora el ajuste interior, reduce los ruidos y recupera el aspecto refinado del habitáculo clásico de Porsche.

Los tableros originales suelen presentar grietas, colapso de la espuma, encogimiento o deformación debido a años de exposición a los rayos UV, cambios de temperatura y vibraciones. Un tablero deformado o dañado puede desalinear los instrumentos, afectar el ajuste de la columna de dirección y deteriorar la apariencia del habitáculo. Instalar un tablero nuevo restaura la integridad estructural, elimina el desgaste antiestético y garantiza que la apariencia interior esté a la altura de la calidad del vehículo.

Números de referencia relacionados
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91155290601

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Ventilador de conversión RS

Transforma el compartimento del motor de tu Porsche con este concentrador de ventilador de conversión OE Match RS, diseñado para convertir el sistema de ventilador de refrigeración de doble correa estándar instalado en los Porsche 964 y Porsche 993 en la configuración de correa única utilizada en los modelos Carrera RS de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Mecanizado con precisión CNC a partir de aluminio 6061 de calidad aeronáutica y con un duradero acabado anodizado negro brillante, este buje de conversión de primera calidad combina una estética inspirada en el automovilismo con una resistencia y fiabilidad excepcionales. Proporciona un compartimento del motor limpio y simplificado, a la vez que reduce el número de correas de transmisión, siguiendo fielmente la filosofía de diseño utilizada en los modelos RS de fábrica.

Este buje de conversión OE Match, que incluye todos los elementos de fijación necesarios, es ideal para la preparación de motores estilo RS, restauraciones y para los entusiastas que buscan mejorar tanto la apariencia como la funcionalidad de su Porsche refrigerado por aire.

¿Qué función cumple el concentrador de ventiladores de conversión RS?

El adaptador RS Conversion Fan Hub sustituye el sistema original de transmisión del ventilador por una configuración de una sola correa, replicando el sistema utilizado en los modelos Porsche 964 RS y 993 RS de fábrica.

La conversión ofrece varias ventajas:

• Convierte el sistema estándar de doble correa en un sistema de transmisión de una sola correa al estilo RS de fábrica.
• Simplifica el montaje del accionamiento del ventilador de refrigeración.
• Reduce el número de componentes giratorios.
• Crea un compartimento del motor más limpio y funcional.
• Mantiene una alineación precisa del ventilador de refrigeración.
• Proporciona un funcionamiento fiable tanto en condiciones de conducción en carretera como en condiciones de conducción deportiva.

El resultado es un aspecto más limpio del motor, combinado con un diseño de sistema de refrigeración probado e inspirado en el de fábrica.

¿Por qué actualizar a un concentrador de ventiladores de conversión RS?

Muchos propietarios de Porsche optan por la conversión a correa única estilo RS durante las reconstrucciones o restauraciones del motor para recrear la apariencia y la ingeniería de los icónicos modelos Carrera RS de Porsche.

Los beneficios incluyen:

• Aspecto inspirado en la RS de fábrica.
• Disposición simplificada de la correa.
• Mantenimiento reducido en comparación con la configuración estándar de doble correa.
• Mejora ideal durante la reconstrucción del motor.
• Perfecto para homenajes a RS y construcciones ligeras.
• Fabricación de alta calidad mediante mecanizado CNC.
• Mejora de la estética del compartimento del motor.
• Acabado de alta calidad resistente a la corrosión.

Ya sea para restaurar un Porsche clásico refrigerado por aire o para construir un coche de carretera o de circuito inspirado en el RS, esta conversión proporciona el toque final ideal.

Ingeniería de primera calidad

Diseñado para ofrecer una resistencia, precisión y fiabilidad excepcionales a largo plazo.

Beneficios

La instalación de este concentrador de ventiladores de conversión RS proporciona:

• Aspecto auténtico de fábrica RS.
• Compartimento del motor más limpio y simplificado.
• Construcción ligera de aluminio de calidad aeronáutica.
• Acabado anodizado de larga duración.
• Sistema de accionamiento fiable del ventilador de refrigeración.
• Excelente ajuste y precisión dimensional.
• Instalación sencilla.
• Ideal para restauración y aplicaciones en carretera y circuito de alta velocidad.

Recomendaciones de instalación

Se recomienda la instalación por un profesional.

Durante la instalación es recomendable inspeccionar o reemplazar:

• Ventilador de refrigeración.
• Alternador.
• Carcasa del ventilador.
• Correa del ventilador.
• Correa de transmisión.
• Componentes de la polea.
• Aspectos.
• Herrajes de montaje.
• Calzas de refrigeración del motor.

Sustituir los componentes asociados durante la instalación ayuda a maximizar la fiabilidad y garantiza que el sistema de refrigeración funcione según lo previsto.

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99310605180

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Juego de embellecedores de aluminio para el salpicadero de coches con volante a la izquierda.
Realza y restaura el aspecto original del interior de tu Porsche con este juego de embellecedores de aluminio para el salpicadero, idéntico al original, para vehículos con volante a la izquierda (LHD). Fabricado como repuesto directo, este juego de embellecedores de alta calidad reproduce el acabado de fábrica del salpicadero, restaurando el aspecto impecable y distintivo del interior original.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Estos embellecedores de salpicadero ligeros y de alta calidad están diseñados para adaptarse al salpicadero de tu Porsche 911 clásico de 1969-73. Fabricados en aluminio, ofrecen la mejor combinación de durabilidad, acabado, calidad y ligereza, y se ajustan como piezas de fábrica. Consulta las imágenes de la derecha para ver las distintas configuraciones disponibles.

Disponible en tres variedades:
- Juego de embellecedores para salpicadero con aire acondicionado y radio de fábrica (F)
- Juego de embellecedores del salpicadero con eliminación de la radio (RD)
- Juego de embellecedores de salpicadero estilo RSR con eliminación de aire acondicionado y radio (RSR)

El embellecedor de aluminio del salpicadero es uno de los elementos más destacados, ya que proporciona un acabado elegante y complementa los indicadores, interruptores y controles. Con el tiempo, el embellecedor original puede rayarse, abollarse, decolorarse o corroerse debido a la edad, la exposición al sol y el uso diario, lo que deteriora el aspecto del habitáculo. Este juego de repuesto, idéntico al original, restaura el auténtico estilo de fábrica, lo que lo hace ideal para la renovación, reparación y restauración de interiores de Porsche.

Qué hace este producto:

• Restaura el aspecto original del salpicadero.
• Proporciona un acabado de aluminio estilo fábrica.
• Mejora el aspecto general del interior del vehículo.
• Cubre las secciones desgastadas o dañadas del panel de instrumentos.
• Sustituye las molduras originales rayadas, abolladas o corroídas.
• Complementa los indicadores y controles originales del tablero.
• Ofrece un ajuste similar al de los equipos originales y un acabado de alta calidad.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Molduras de aluminio rayadas o desgastadas.
• Paneles de la fachada abollados o deformados.
• Acabado descolorido o descolorido.
• Corrosión o picaduras en la superficie.
• Embellecedores del salpicadero sueltos o mal ajustados.
• Faltan secciones de la moldura del faldón.
• Daños ocasionados durante reparaciones interiores anteriores.
• Deterioro de los componentes originales debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

• El embellecedor de aluminio del salpicadero es un elemento distintivo del interior de su Porsche, que contribuye significativamente a su aspecto original y a su presentación general. Un embellecedor desgastado, dañado o faltante puede hacer que el salpicadero parezca descuidado y restarle originalidad al vehículo, especialmente en coches restaurados o de concurso.
• Sustituir el embellecedor original del salpicadero restaura su aspecto auténtico y mejora la calidad general del interior. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este juego de embellecedores de aluminio para el salpicadero, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, un acabado de primera calidad y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, renovación y restauración de interiores de Porsche.

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911552010

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Tope para el pedal del acelerador para vehículos con volante a la izquierda.
Restaure el recorrido y funcionamiento correctos del pedal del acelerador de su Porsche con este tope de pedal OE Match Stop para vehículos con volante a la izquierda (LHD), fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este tope de pedal de ingeniería de precisión está diseñado para limitar el recorrido del pedal del acelerador, asegurando la posición correcta del pedal y protegiendo el mecanismo de aceleración y los componentes asociados de movimientos excesivos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 81

El tope del pedal del acelerador es un componente pequeño pero importante dentro del conjunto del pedal, ya que ayuda a proporcionar una sensación constante al pedalear y evita un recorrido excesivo que podría ejercer una tensión innecesaria sobre el mecanismo del acelerador. Con el tiempo, el tope original puede desgastarse, dañarse, agrietarse o perderse, lo que provoca un movimiento excesivo del pedal y una menor precisión. Este repuesto, idéntico al original, restaura el recorrido y el funcionamiento del pedal, por lo que resulta ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Limita el recorrido del pedal del acelerador a las especificaciones correctas de fábrica.
• Evita el movimiento excesivo del pedal y del mecanismo del acelerador.
• Mantiene una sensación constante en el pedal del acelerador.
• Protege el mecanismo del acelerador de esfuerzos innecesarios.
• Restablece el funcionamiento y la posición correctos del pedal.
• Sustituye los topes de pedal originales desgastados, dañados o faltantes.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Recorrido excesivo del pedal del acelerador.
• Sensación inconsistente del pedal.
• Tope del pedal dañado, agrietado o faltante.
• Recorrido excesivo del pedal del acelerador.
• Mayor tensión en el mecanismo del acelerador.
• Pedal suelto o mal posicionado.
• Daños ocasionados durante reparaciones anteriores.
• Deterioro del componente original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• El tope del pedal del acelerador es un componente vital que garantiza que este funcione dentro de su rango de movimiento previsto. Un tope desgastado o faltante puede permitir un recorrido excesivo del pedal, lo que ejerce una tensión innecesaria sobre el mecanismo del acelerador y afecta la sensación y el control del pedal.
• Sustituir el tope del pedal original restaura el recorrido correcto del pedal, protege el mecanismo del acelerador de movimientos excesivos y mantiene las características de conducción originales de su Porsche. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

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90155106520

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Junta de la lente del faro antiniebla.
Restaure el sellado hermético del conjunto de faros antiniebla de su Porsche con esta junta para lente de faro antiniebla de ajuste original, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta junta de alta calidad está diseñada para encajar entre la lente y la carcasa del faro antiniebla, evitando la entrada de agua, polvo y residuos de la carretera, a la vez que ayuda a mantener el rendimiento y la vida útil de la unidad de iluminación.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988

Diagrama Ref. N° 18

La junta de la lente del faro antiniebla es un componente de sellado esencial que protege el reflector interno, la bombilla y las conexiones eléctricas de la humedad y la contaminación. Con el tiempo, la junta original puede endurecerse, agrietarse, encogerse o perder sus propiedades de sellado debido a la edad, el calor y la exposición a la intemperie. Este repuesto, idéntico al original, restaura un sellado fiable y resistente a la intemperie, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético entre la lente y la carcasa del faro antiniebla.
• Evita que el agua, el polvo y los residuos de la carretera entren en la unidad de iluminación.
• Protege el reflector, la bombilla y los componentes eléctricos.
• Ayuda a mantener un rendimiento óptimo de las luces antiniebla.
• Sustituye las juntas originales desgastadas, dañadas o deterioradas.
• Reduce el riesgo de condensación interna.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un sellado fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Humedad o condensación en el interior del faro antiniebla.
• Material de la junta agrietado, endurecido o deteriorado.
• Entrada de agua en la carcasa del faro antiniebla.
• Suciedad o residuos dentro del conjunto de la luz.
• La lente del faro antiniebla ya no sella correctamente.
• Deterioro visible de la junta original.
• Se está desarrollando corrosión en el interior de la carcasa de la luz.
• Deterioro del sello original debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta de la lente del faro antiniebla es un componente de sellado esencial que protege las partes internas del conjunto del faro de la humedad y la contaminación. Una junta desgastada o dañada puede permitir la entrada de agua y suciedad a la carcasa, lo que provoca condensación, corrosión, una menor intensidad luminosa y el fallo prematuro del reflector o la bombilla.
• Sustituir la junta original restaura la estanqueidad del conjunto de la luz antiniebla, lo que ayuda a preservar el rendimiento de la iluminación y prolonga la vida útil de la unidad. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta junta para la lente de la luz antiniebla, idéntica a la original, ofrece un ajuste perfecto, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
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91163195600

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Tuerca de copa para el conjunto del brazo del limpiaparabrisas, color plata.
Restaure el aspecto correcto y la fijación segura del conjunto del limpiaparabrisas de su Porsche con esta tuerca de copa para brazo de limpiaparabrisas, de color plateado y con especificaciones de equipo original (OE Match). Fabricada como reemplazo directo, esta tuerca de copa de alta calidad está diseñada para fijar el brazo del limpiaparabrisas al eje, a la vez que proporciona el acabado plateado original de fábrica para una apariencia auténtica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 9

La tuerca de fijación del brazo del limpiaparabrisas es un componente pequeño pero esencial que protege el eje roscado y garantiza que el brazo permanezca firmemente sujeto durante su funcionamiento. Con el tiempo, la tuerca original puede corroerse, redondearse, dañarse o perderse durante el mantenimiento, afectando tanto la apariencia como la seguridad del conjunto del limpiaparabrisas. Este repuesto, idéntico al original, restaura el ajuste perfecto y el acabado de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Fija el brazo del limpiaparabrisas al eje del limpiaparabrisas.
• Protege el husillo roscado de la suciedad y la humedad.
• Mantiene la fuerza de sujeción correcta en el brazo del limpiaparabrisas.
• Restaura el aspecto plateado original de fábrica.
• Sustituye las tuercas originales de la copa, que estén desgastadas, dañadas o falten.
• Ayuda a garantizar el funcionamiento fiable del brazo del limpiaparabrisas.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un acabado duradero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Tuerca de copa corroída u oxidada.
• Superficies hexagonales redondeadas o dañadas.
• El brazo del limpiaparabrisas está suelto.
• Falta la tuerca de la taza.
• Dificultad para apretar correctamente el brazo del limpiaparabrisas.
• Deterioro estético del acabado plateado.
• Daños ocasionados durante el mantenimiento anterior.
• Deterioro del elemento de fijación original debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

• La tuerca de copa del brazo del limpiaparabrisas es un componente de fijación esencial que mantiene el brazo firmemente sujeto al eje, protegiendo el extremo roscado de la corrosión y la contaminación. Una tuerca de copa desgastada, dañada o faltante puede provocar que el brazo del limpiaparabrisas se afloje, reduzca su eficacia de limpieza y le dé un aspecto poco estético.
• Sustituir la tuerca de copa original garantiza una sujeción segura del brazo del limpiaparabrisas, protege las roscas del eje y mantiene el acabado original del conjunto del limpiaparabrisas de su Porsche. Fabricada como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, esta tuerca de copa plateada, idéntica a la original, ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.

Números de referencia relacionados
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90162834111

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Juego de molduras de aleación para los bolsillos de las puertas.
Mejora el aspecto del interior de tu Porsche con este juego de molduras de aleación para los compartimentos de las puertas, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del fabricante original, este par de molduras de aleación de alta calidad está diseñado para encajar perfectamente en los compartimentos de las puertas, restaurando el aspecto original de fábrica y proporcionando un acabado impecable y duradero.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Las molduras de aleación de los compartimentos de las puertas son un detalle distintivo del interior que contribuye al aspecto clásico de los paneles. Con el tiempo, las molduras originales pueden rayarse, abollarse, corroerse o decolorarse debido al uso y la exposición habituales, lo que afecta negativamente la apariencia general del habitáculo. Este juego de repuesto, idéntico al original, restaura el aspecto auténtico del interior, lo que lo hace ideal para reacondicionamientos, reparaciones y proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:

• Restaura el aspecto original de los conjuntos de los compartimentos de las puertas.
• Proporciona un acabado decorativo limpio y duradero.
• Cubre y remata el borde exterior de los compartimentos de las puertas.
• Mejora el aspecto general del interior.
• Sustituye las molduras originales rayadas, dañadas o corroídas.
• Conserva el aspecto original de fábrica de los paneles de las puertas.
• Ofrece un ajuste similar al de los equipos originales y un acabado de alta calidad.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Embellecedores de aleación rayados o desgastados.
• Molduras abolladas o deformadas.
• Corrosión o picaduras en la superficie.
• Acabado descolorido o apagado.
• Ribete suelto o mal ajustado.
• Faltan secciones del revestimiento del hueco de la puerta.
• Daños ocasionados durante reparaciones interiores anteriores.
• Deterioro de los componentes originales debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

• Las molduras de aleación de los compartimentos de las puertas son un detalle de acabado importante que ayuda a definir la apariencia del interior de su Porsche. Las molduras desgastadas, dañadas o faltantes pueden hacer que un habitáculo que, por lo demás, está bien mantenido, parezca descuidado e incompleto, especialmente en vehículos restaurados o con especificaciones de concurso.
• Sustituir las molduras originales restaura el aspecto de fábrica de los paneles de las puertas, a la vez que protege los bordes de los compartimentos de las puertas. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este juego de molduras de aleación OE Match ofrece un ajuste perfecto, un acabado de alta calidad y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, renovación de interiores y restauración de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90155501

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Cojinete de contacto angular del amortiguador, DELANTERO .
Cojinete del amortiguador delantero (cojinete de montaje superior del amortiguador) para Porsche 911 (modelos 996 y 997) con tracción integral (4WD). Este cojinete permite una rotación suave y una correcta articulación del conjunto del amortiguador delantero, reduciendo la fricción y manteniendo la alineación correcta bajo carga. Fabricado para reproducir las tolerancias, los materiales y la geometría de montaje del equipo original.
Se venden por unidad, sirven para el amortiguador izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 996 C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 997,1 C4/C4S 2007-2008
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997,2 C4/C4S 2009 - 2012
Porsche 997,2 Turbo 2010 - 2013

Diagrama ref. n.º 11

• Posición en el vehículo: Montado en la parte superior del conjunto amortiguador/puntal de la suspensión delantera, debajo del subchasis delantero, donde soporta el movimiento angular y la transferencia de carga a través del cojinete situado encima del puntal.

• Números de referencia cruzada / alternativos: Número OEM: 996 343 501 00 (a veces se muestra como 99634350100)

• Aplicaciones: Sustitución cuando el cojinete del amortiguador delantero original muestra signos de desgaste, como ruido, bloqueo o holgura; restableciendo la articulación correcta de la suspensión, reduciendo el ruido y preservando la respuesta de manejo.

El cojinete superior del amortiguador delantero es un elemento clave en el sistema de suspensión, ya que conecta el amortiguador al chasis y permite una dirección y un recorrido de la suspensión suaves. Cuando el cojinete se desgasta, se afloja o se corroe, pueden producirse golpes, ruido en la dirección, desalineación o desgaste irregular de los neumáticos. Sustituirlo por una unidad OE-Match de alta calidad restaura el funcionamiento silencioso y preciso de la suspensión y mantiene la conducción y el manejo sofisticados que esperan los conductores de Porsche.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Ruido perceptible (golpeteo, crujido) al girar el volante o al pasar por baches en la suspensión delantera.
• Juego o aspereza excesivos en la parte superior del amortiguador cuando el capó está abierto o durante el movimiento de la suspensión.
• Desgaste irregular de los neumáticos o problemas de alineación atribuibles a la holgura de los cojinetes de la suspensión delantera.
• Después de realizar trabajos en la suspensión delantera o reemplazar amortiguadores/puntales, cuando sea posible acceder a ellos.
• Vehículo con alto kilometraje o rodamiento original instalado hace mucho tiempo y potencialmente al final de su vida útil.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634350100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números