OE Match

Rótula inferior del brazo de suspensión delantero: sirve para el lado izquierdo o derecho.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Recupere la precisión en la dirección y la seguridad en el manejo que su Porsche está diseñado para ofrecer con esta rótula inferior del brazo de suspensión delantero, idéntica a la original. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta pieza de repuesto de alta calidad proporciona un ajuste preciso, una durabilidad excepcional y una articulación suave, lo que la convierte en la solución ideal para la restauración de la suspensión, el mantenimiento preventivo o la reparación de componentes desgastados de la suspensión delantera.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

La rótula inferior es un punto de pivote fundamental en el sistema de suspensión delantera, ya que conecta el brazo inferior con el soporte de la rueda y permite un control preciso de la dirección y el movimiento de la suspensión. Está sometida a cargas constantes derivadas del frenado, las curvas, la aceleración y las irregularidades de la carretera, lo que la convierte en uno de los componentes que más trabaja en la suspensión.

Con el tiempo, el desgaste puede afectar la precisión de la dirección y la geometría de la suspensión, lo que se traduce en un manejo deficiente, desgaste excesivo de los neumáticos y ruidos indeseados en la suspensión. Reemplazar la rótula inferior restaura la integridad del sistema de suspensión y ayuda a mantener las características de conducción propias de un Porsche.

¿Qué función cumple la rótula del brazo de suspensión inferior?

La rótula del brazo de suspensión inferior permite que la dirección y la suspensión se muevan conjuntamente, manteniendo un control preciso de las ruedas.

Sus funciones principales incluyen:

• Conectar el brazo de suspensión inferior con el soporte de la rueda.
• Permite una articulación suave de la dirección.
• Soporte para el movimiento de suspensión.
• Mantener la geometría correcta de las ruedas.
• Soporta cargas de suspensión verticales y laterales.
• Ayuda a absorber los impactos de la carretera.
• Contribuye a un frenado y un comportamiento en curvas estables.

Una rótula que funcione correctamente es esencial para una dirección precisa, un manejo predecible y un funcionamiento seguro de la suspensión.

¿Por qué reemplazar la rótula inferior?

Las rótulas son piezas de desgaste que están sometidas continuamente a movimiento y a altas cargas mecánicas.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

• Desgaste de los cojinetes internos.
• Botas antipolvo rotas o dañadas.
• Contaminación por grasa.
• La entrada de humedad provoca corrosión.
• Movimiento excesivo de la suspensión.
• Alto kilometraje del vehículo.
• Deterioro relacionado con la edad.
• Daños causados ​​por baches o impactos contra los bordillos.

La sustitución de las rótulas desgastadas restablece el rendimiento de la suspensión y, al mismo tiempo, previene el desgaste innecesario de los componentes circundantes de la dirección y la suspensión.

Síntomas de una rótula desgastada

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
• Juego excesivo en la dirección.
• Vagando a gran velocidad.
• Desgaste irregular de los neumáticos.
• Vibración en el volante.
• Mala alineación de las ruedas.
• Chirridos durante el movimiento de la suspensión.
• Se detectó un movimiento excesivo durante la inspección.

Ignorar el desgaste de las rótulas puede afectar la maniobrabilidad, la estabilidad de frenado y la seguridad general al conducir.

Beneficios

• Restaura la precisión de la dirección.
• Mejora la estabilidad de la suspensión.
• Mantiene la geometría correcta de la suspensión.
• Reduce el ruido de la suspensión.
• Ayuda a minimizar el desgaste irregular de los neumáticos.
• Mejora la confianza al frenar y al tomar curvas.
• Durabilidad prolongada.
• Excelente alternativa en relación calidad-precio al equipo original.

Recomendaciones de instalación

Al reemplazar la rótula inferior, se recomienda inspeccionar los componentes asociados de la suspensión y la dirección, incluyendo:

• Horquilla inferior.
• Casquillos de suspensión.
• Extremos de la barra de dirección.
• Componentes de la cremallera de dirección.
• Amortiguadores y soportes superiores.
• Bieletas y casquillos de la barra estabilizadora.
• Rodamientos de rueda.
• Componentes de montaje de la suspensión.

Una vez finalizada la instalación, se debe realizar una alineación profesional de las cuatro ruedas para restablecer la geometría correcta de la suspensión y maximizar la vida útil de los neumáticos, el rendimiento de la conducción y la precisión de la dirección.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96434104913

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa del extremo del parachoques trasero – SWB

Completa la restauración de tu Porsche clásico con esta tapa de extremo del parachoques trasero, fabricada según las especificaciones del fabricante original para un ajuste, acabado y durabilidad excepcionales. Diseñada como reemplazo directo de las tapas de extremo del parachoques originales desgastadas, dañadas o faltantes, esta pieza de alta calidad restaura el aspecto impecable de fábrica del parachoques trasero, a la vez que protege sus extremos expuestos de golpes cotidianos y suciedad de la carretera.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagrama ref. n.º 36

Los embellecedores de los extremos del parachoques trasero son un detalle distintivo de los primeros modelos de Porsche, que proporciona una transición fluida entre el parachoques y la carrocería, contribuyendo al estilo icónico del vehículo. Dado que estos componentes se ubican en las esquinas exteriores del vehículo, son particularmente susceptibles a impactos accidentales, corrosión y deterioro por el paso del tiempo.

Ya sea que esté realizando una restauración de concurso, reparando daños por accidente o reemplazando molduras exteriores desgastadas, esta tapa de extremo de parachoques OE Match ofrece una apariencia de calidad de fábrica y un rendimiento confiable a largo plazo.

¿Para qué sirve la tapa del extremo del parachoques trasero?

La tapa del extremo del parachoques trasero cumple funciones tanto protectoras como estéticas dentro del conjunto del parachoques.

Sus funciones principales incluyen:

• Acabado de los extremos exteriores del parachoques trasero.
• Proporciona una apariencia de fábrica.
• Ayuda a proteger las esquinas del parachoques de impactos menores.
• Cubriendo los bordes expuestos del parachoques.
• Garantizar la correcta alineación del conjunto del parachoques.
• Mejorar la presentación general del vehículo.

Un remate del parachoques correctamente ajustado contribuye al estilo original y ayuda a completar la apariencia del conjunto del parachoques trasero.

¿Por qué reemplazar la tapa del extremo del parachoques trasero?

Debido a que los embellecedores de los extremos del parachoques están situados en los extremos del vehículo, con frecuencia están expuestos a sufrir daños.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

• Daños menores en el estacionamiento.
• Arañazos y rozaduras.
• Corrosión.
• Abolladuras y deformaciones.
• Desgaste propio de la edad.
• Reparaciones previas de mala calidad.
• Componentes faltantes durante la restauración.
• Acabado descolorido o deteriorado.

Sustituir los tapones de los extremos dañados restaura las líneas limpias del parachoques y mejora significativamente el aspecto general del vehículo.

Beneficios

• Restaura el aspecto original del parachoques trasero.
• Mejora la presentación exterior.
• Proporciona un ajuste y una alineación precisos.
• Sustituye las tapas de los extremos dañadas o faltantes.
• Ayuda a proteger las esquinas del parachoques.
• Construcción duradera.
• Componente de restauración de excelente relación calidad-precio.

Recomendaciones de instalación

Para obtener los mejores resultados, inspeccione el conjunto completo del parachoques trasero durante la instalación, incluyendo:

• Protectores de parachoques traseros.
• Protectores de parachoques.
• Soportes de montaje.
• Embellecedores y juntas de goma.
• Sujetadores y herrajes de fijación.
• Piezas decorativas.
• Puntos de montaje de la carrocería.

Sustituir al mismo tiempo los herrajes de montaje desgastados y los embellecedores correspondientes ayudará a conseguir una alineación correcta y un acabado de calidad profesional.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150525

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La rótula del brazo de suspensión delantero sirve para el lado izquierdo y derecho.
Se venden por unidad; se requieren 2 por lado.

Recupere una respuesta de dirección precisa y un rendimiento de suspensión estable con esta rótula de brazo de suspensión delantero de ajuste original. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta pieza de repuesto de alta calidad está diseñada para ofrecer un ajuste preciso, una durabilidad confiable y una articulación suave, lo que ayuda a que la suspensión delantera de su Porsche recupere sus características de manejo originales.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagrama ref. n.º 26

La rótula del brazo de suspensión delantero es un componente fundamental de la suspensión que conecta el brazo de control con el conjunto del cubo de la rueda. Permite que la suspensión y la dirección se muevan conjuntamente, manteniendo una alineación precisa de las ruedas y brindando soporte al vehículo durante la aceleración, el frenado y las curvas.

Con el tiempo, las superficies internas de los cojinetes se desgastan naturalmente debido al movimiento constante, los impactos de la carretera y la exposición ambiental. Reemplazar las rótulas desgastadas restaura la precisión de la dirección, mejora el rendimiento de la suspensión y ayuda a prevenir el desgaste irregular de los neumáticos y daños adicionales a los componentes de la suspensión circundantes.

Tanto si realiza una reconstrucción completa de la suspensión como si sustituye componentes desgastados durante el mantenimiento rutinario, esta rótula OE Match ofrece un rendimiento de calidad de fábrica y una excelente fiabilidad a largo plazo.

¿Qué función cumple la rótula de horquilla?

La rótula del brazo de suspensión constituye un punto de pivote vital dentro del sistema de suspensión delantera.

Sus funciones principales incluyen:

• Conectar el brazo de suspensión con la mangueta de dirección.
• Permite un movimiento de suspensión controlado.
• Permite una articulación de la dirección suave.
• Mantener la geometría correcta de la suspensión.
• Soporta el peso del vehículo durante la conducción.
• Ayuda a absorber los golpes e impactos de la carretera.
• Mantener las ruedas delanteras alineadas con precisión durante todo el recorrido de la suspensión.

Una rótula que funcione correctamente es esencial para una conducción segura, una dirección precisa y un comportamiento predecible del vehículo.

¿Por qué reemplazar la rótula del brazo de suspensión?

Las rótulas funcionan bajo carga y movimiento constantes, lo que las convierte en un elemento de desgaste común en los sistemas de suspensión clásicos.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste natural de las superficies internas de los cojinetes.
• Botas antipolvo rotas o deterioradas.
• Pérdida de lubricación con grasa.
• Corrosión causada por la entrada de humedad.
• Impactos repetidos debido a superficies de carretera irregulares.
• Deterioro relacionado con la edad.
• Carga excesiva en la suspensión.

La sustitución de las rótulas desgastadas restablece la integridad del sistema de suspensión y ayuda a proteger otros componentes de la dirección y la suspensión del desgaste innecesario.

Síntomas de una rótula desgastada

Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:

• Golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera.
• Juego excesivo en la dirección.
• Dirección inestable o errática.
• Desgaste irregular de los neumáticos.
• Vibración en el volante.
• Mala alineación de las ruedas.
• Chirriando al pasar por los baches.
• Se detectó un movimiento excesivo durante la inspección de la suspensión.

Ignorar el desgaste de las rótulas puede afectar negativamente al manejo, la estabilidad de frenado y la seguridad general al conducir.

Beneficios

• Restaura la precisión en la dirección.
• Mejora la estabilidad de la suspensión.
• Mantiene una alineación precisa de las ruedas.
• Reduce el ruido de la suspensión.
• Minimiza el desgaste irregular de los neumáticos.
• Mejora la confianza al tomar las curvas.
• Durabilidad prolongada.
• Excelente alternativa en relación calidad-precio al equipo original.

Recomendaciones de instalación

Al reemplazar una rótula del brazo de suspensión delantero, es recomendable inspeccionar los componentes asociados de la suspensión y la dirección, incluidos:

• Brazos de suspensión delanteros.
• Casquillos de suspensión.
• Extremos de la barra de dirección.
• Componentes de la cremallera de dirección.
• Amortiguadores.
• Casquillos de la barra estabilizadora.
• Rodamientos de rueda.
• Componentes de montaje de la suspensión.

Tras la instalación, se recomienda una alineación profesional de las cuatro ruedas para garantizar la geometría correcta de la suspensión y maximizar la vida útil de los neumáticos y el rendimiento de la conducción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90134104704

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bomba lavafaros.
Mantenga una visibilidad óptima de los faros y un funcionamiento fiable del sistema de lavado con esta bomba de lavafaros de repuesto original. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta bomba eléctrica suministra el líquido lavafaros desde el depósito hasta las boquillas, eliminando la suciedad, la sal y los residuos de la carretera de las lentes de los faros para una mejor visibilidad y una conducción más segura.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Con el tiempo, la bomba original puede fallar debido al desgaste de sus componentes internos, fallas eléctricas, corrosión o contaminación por residuos en el sistema de lavado. Una bomba defectuosa puede dejar inoperativos los lavafaros, reduciendo el rendimiento de limpieza y afectando la visibilidad en condiciones climáticas adversas. Este repuesto, idéntico al original, restablece un funcionamiento fiable, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y proyectos de restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Bombea el líquido limpiaparabrisas hacia las boquillas del lavafaros.
• Ayuda a mantener limpias las lentes de los faros.
• Mejora la visibilidad en condiciones climáticas adversas.
• Elimina la suciedad, la sal, los insectos y la mugre de la carretera de los faros.
• Restaura el rendimiento fiable del sistema de lavado.
• Proporciona un ajuste y funcionamiento similares a los de los equipos originales.
• Sustituye las bombas de lavado originales desgastadas, con fugas o averiadas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Bombea el líquido limpiaparabrisas hacia las boquillas del lavafaros.
• Ayuda a mantener limpias las lentes de los faros.
• Mejora la visibilidad en condiciones climáticas adversas.
• Elimina la suciedad, la sal, los insectos y la mugre de la carretera de los faros.
• Restaura el rendimiento fiable del sistema de lavado.
• Proporciona un ajuste y funcionamiento similares a los de los equipos originales.
• Sustituye las bombas de lavado originales desgastadas, con fugas o averiadas.

Por qué es importante la sustitución:

• La bomba del lavafaros desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la limpieza de las lentes, especialmente en condiciones de lluvia o invierno, cuando la suciedad y la sal de la carretera pueden reducir rápidamente la intensidad de la luz. Una bomba defectuosa puede dejar el sistema de lavafaros inoperativo, comprometiendo la visibilidad y disminuyendo la seguridad al conducir.
• Sustituir una bomba de lavaparabrisas desgastada o averiada restablece el suministro fiable de líquido y la limpieza eficaz de los faros. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta pieza de repuesto ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a que el sistema de iluminación de su Porsche funcione correctamente.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

191955681

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Intercambiador de calor de aceite de motor.
Mantenga la temperatura correcta del aceite del motor y una lubricación fiable con este intercambiador de calor de aceite de motor de equipo original (OE Match), fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este intercambiador de calor transfiere el calor entre el aceite del motor y el refrigerante, lo que ayuda al motor a alcanzar su temperatura óptima de funcionamiento más rápidamente y evita temperaturas excesivas del aceite durante la conducción normal y en condiciones de alta carga.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Diagrama Ref. N° 18

Con el tiempo, el intercambiador de calor original puede sufrir corrosión interna, obstrucciones en los conductos, deterioro de los sellos o fugas entre los circuitos de aceite y refrigerante. Una unidad defectuosa puede reducir la eficiencia de la refrigeración, contaminar los fluidos y provocar daños graves en el motor si no se repara. Este repuesto, idéntico al original, restablece una regulación de temperatura y un rendimiento de lubricación fiables, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y una fiabilidad a largo plazo.

Qué hace este producto:

• Regula la temperatura del aceite del motor.
• Transfiere el calor entre el aceite del motor y el refrigerante.
• Ayuda a que el motor alcance la temperatura de funcionamiento más rápidamente.
• Evita que el aceite alcance temperaturas excesivas bajo carga.
• Favorece una lubricación eficiente del motor.
• Mantiene el rendimiento de refrigeración de equipo original.
• Sustituye a los intercambiadores de calor originales desgastados, con fugas o dañados.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Aceite de motor contaminado con refrigerante.
• Refrigerante contaminado con aceite de motor.
• Aumento de la temperatura del aceite del motor.
• Menor eficiencia de refrigeración del motor.
• Fugas externas de aceite o refrigerante.
• Sobrecalentamiento durante la conducción en condiciones de alta exigencia.
• Residuo lechoso en el sistema de aceite o refrigerante.
• Corrosión en la carcasa del intercambiador de calor.
• Luces de advertencia del motor relacionadas con el rendimiento del sistema de refrigeración.
• Deterioro de la unidad original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• El intercambiador de calor del aceite del motor es un componente fundamental para mantener temperaturas estables del aceite y proteger el motor en todas las condiciones de funcionamiento. Un intercambiador de calor con fugas o defectuoso puede provocar la contaminación del aceite y el refrigerante, una lubricación deficiente, sobrecalentamiento y, si no se soluciona a tiempo, daños graves en el motor.
• Sustituir un intercambiador de calor desgastado o defectuoso restablece una gestión térmica eficiente, protege los componentes vitales del motor y ayuda a mantener un rendimiento fiable. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una durabilidad excepcional para que su Porsche cumpla con los estándares de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94810727603

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Radiador con intercooler de aire.
Mantenga una refrigeración eficiente del aire de admisión y un rendimiento óptimo del motor con este intercooler de radiador de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este intercooler está diseñado para enfriar el aire comprimido del turbocompresor antes de que entre al motor, aumentando la densidad del aire para una mejor combustión, entrega de potencia y fiabilidad.

Se adapta a:

Diagrama Ref. N° 1

Ubicado detrás de las tomas de aire laterales traseras, el intercooler está expuesto a la suciedad de la carretera, la humedad y los constantes cambios de temperatura. Con el tiempo, las aletas de refrigeración pueden dañarse u obstruirse, mientras que la corrosión o las fugas internas pueden reducir la eficiencia de la refrigeración y provocar una pérdida de presión de sobrealimentación. Este repuesto, idéntico al original, restaura la refrigeración eficaz del aire de admisión y el rendimiento fiable del motor, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y las restauraciones centradas en el rendimiento.

Qué hace este producto:

• Enfría el aire comprimido procedente del turbocompresor.
• Aumenta la densidad del aire de admisión para mejorar la combustión.
• Ayuda a mantener la potencia y el par motor.
• Favorece un rendimiento eficiente del turbocompresor.
• Reduce la temperatura del aire de admisión bajo carga.
• Restaura la eficiencia de refrigeración de estilo original.
• Sustituye a los intercoolers originales desgastados, dañados o con fugas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Rendimiento del motor reducido.
• Pérdida de presión del turbocompresor.
• Aumento de la temperatura del aire de admisión.
• Residuos de aceite alrededor del intercooler.
• Aletas de refrigeración dañadas o dobladas.
• Corrosión en el núcleo del intercooler.
• Hay fugas de aire en el intercooler.
• Retardo excesivo del turbo.
• Códigos de avería del motor relacionados con la presión de sobrealimentación.
• Daños físicos causados ​​por escombros en la carretera.

Por qué es importante la sustitución:

• El intercooler desempeña un papel fundamental en el mantenimiento del rendimiento y la eficiencia de un motor turboalimentado. Al reducir la temperatura del aire de admisión comprimido, ayuda a maximizar la potencia y a disminuir el estrés térmico en los componentes del motor. Un intercooler dañado o con fugas puede provocar una disminución de la presión de sobrealimentación, un rendimiento deficiente del motor y un aumento de la temperatura de funcionamiento.
• Sustituir un intercooler desgastado o dañado restablece la refrigeración eficiente del aire de admisión, el funcionamiento fiable del turbocompresor y el rendimiento de equipo original. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una refrigeración eficiente y una durabilidad excepcional para el mantenimiento o la restauración de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9961106

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Arandela para tornillo de lente indicadora, de goma/neopreno.

Garantiza una instalación segura y resistente a la intemperie de las lentes de los intermitentes de tu Porsche clásico con esta arandela de tornillo para lentes de intermitentes, fabricada en caucho/neopreno duradero como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta arandela de sellado se coloca debajo del tornillo de fijación de la lente del intermitente, amortiguando el punto de fijación, evitando la entrada de agua y protegiendo la lente de daños durante la instalación.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Con el tiempo, las arandelas de goma originales pueden endurecerse, agrietarse, comprimirse o deteriorarse por la exposición al calor, la luz ultravioleta y la intemperie. Una arandela deteriorada puede dejar de sellar eficazmente, permitiendo la entrada de humedad al conjunto de la lámpara o aumentando el riesgo de daños en la lente por un apriete excesivo. Este repuesto, idéntico al original, restaura el sellado y la protección adecuados, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento y restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Proporciona un sellado resistente a la intemperie alrededor del tornillo de fijación.
• Amortigua la lente del indicador durante la instalación.
• Ayuda a evitar que entre agua en el conjunto de la lámpara.
• Protege la lente de las grietas causadas por la presión directa del tornillo.
• Reduce la vibración en el punto de fijación.
• Mantiene la instalación original de estilo OE.
• Sustituye las arandelas de sellado endurecidas, dañadas o faltantes.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Arandela de goma endurecida o agrietada.
• Material de sellado deteriorado o en mal estado.
• Falta la arandela del tornillo.
• Presencia de agua o condensación en el interior de la lente del indicador.
• Corrosión alrededor del tornillo de fijación.
• Lente indicadora suelta a pesar de que los tornillos están correctamente apretados.
• Daños en la lente causados ​​por contacto directo con el tornillo.
• Arandela comprimida o aplanada.
• Signos de entrada de humedad en el conjunto de la lámpara.
• Deterioro del caucho original debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

• Aunque pequeña, la arandela del tornillo de la lente indicadora cumple una importante función de sellado y protección. Ayuda a evitar que el agua penetre en el conjunto de la lámpara, a la vez que amortigua el tornillo de fijación para reducir la tensión en la lente indicadora. Una arandela endurecida o faltante puede provocar la entrada de humedad, corrosión, daños en la lente y el deterioro prematuro de los componentes de iluminación.
• Sustituir las arandelas de sellado desgastadas restaura la instalación original de fábrica, protegiendo tanto la lente como el conjunto del faro y garantizando un rendimiento fiable a largo plazo. Fabricada según las especificaciones de fábrica, esta arandela de caucho/neopreno ofrece el ajuste y la durabilidad necesarios para el mantenimiento y la restauración de Porsches clásicos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91163100020

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo de la lente indicadora.

Fije correctamente las lentes de los intermitentes de su Porsche clásico con este tornillo para lentes de intermitentes de ajuste original, fabricado como repuesto directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este tornillo de fijación está diseñado para sujetar de forma segura la lente del intermitente delantero o trasero a la carcasa del faro, asegurando que la lente permanezca firmemente en su lugar y manteniendo la apariencia original de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Con el tiempo, los tornillos originales pueden corroerse, atascarse, dañarse o desgastarse debido a su uso repetido durante el mantenimiento o la restauración. Las fijaciones desgastadas pueden impedir que la lente se asiente correctamente, permitiendo la entrada de humedad en la unidad de iluminación o provocando que la lente se afloje. Este repuesto, idéntico al original, garantiza un ajuste seguro y es ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y las restauraciones de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Fija la lente del indicador a la carcasa de la lámpara.
• Mantiene la alineación correcta de la lente.
• Ayuda a conseguir un ajuste seguro y resistente a la intemperie.
• Evita que la lente se afloje durante el funcionamiento del vehículo.
• Restaura el aspecto original de fábrica.
• Proporciona un ajuste y una especificación de rosca similares a los de los equipos originales.
• Sustituye las fijaciones originales desgastadas, corroídas o dañadas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Tornillos de fijación corroídos u oxidados.
• Cabezas de tornillos redondeadas o desgastadas.
• Fijaciones atascadas o difíciles de quitar.
• Lente indicadora suelta o que hace ruido.
• La lente no se fija correctamente.
• Faltan tornillos en la lente indicadora.
• Entrada de agua o humedad en el conjunto de la lámpara.
• Lente agrietada debido a fijaciones incorrectas o dañadas.
• Anteriormente se habían colocado tornillos de repuesto incorrectos.
• Fijaciones que muestran deterioro debido al paso del tiempo.

Por qué es importante la sustitución:

• Aunque pequeño, el tornillo de la lente indicadora desempeña un papel importante al fijar la lente y proteger el conjunto de la lámpara del agua, la suciedad y las vibraciones. Si la fijación está dañada o falta, la lente puede aflojarse o tener fugas, lo que podría provocar corrosión, fallos eléctricos o daños en la unidad de iluminación.
• Sustituir los tornillos desgastados o corroídos permite una instalación segura, al estilo de los originales, lo que ayuda a mantener un rendimiento fiable de la iluminación y a preservar el aspecto auténtico de su Porsche clásico. Fabricado según las especificaciones de los originales, este repuesto ofrece el ajuste y el acabado correctos para una larga vida útil y proyectos de restauración.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91163100010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de bocinas, 12 voltios, cromado.
Recupere el sonido inconfundible y el aspecto original de su Porsche clásico con este juego de bocinas cromadas de 12 voltios, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producidas según las especificaciones del fabricante original, estas bocinas cromadas ofrecen una señal de advertencia clara y fiable, manteniendo el aspecto auténtico de fábrica del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

El claxon, montado en la parte delantera del vehículo, es un componente de seguridad esencial que permite al conductor advertir a otros usuarios de la vía y a los peatones de su presencia. Con el tiempo, los claxones originales pueden sufrir corrosión interna, entrada de humedad, desgaste de los contactos eléctricos o daños en la carcasa, lo que provoca un funcionamiento débil, intermitente o incluso la falla total del claxon. Este claxon de repuesto, idéntico al original, restaura el rendimiento fiable y el estilo original, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento y restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Produce una señal de advertencia sonora fuerte y clara.
• Ayuda a alertar a otros usuarios de la vía y a los peatones.
• Funciona con el sistema eléctrico de 12 voltios del vehículo.
• Restaura el funcionamiento fiable de la bocina.
• Conserva el aspecto original de fábrica con un acabado cromado.
• Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
• Reemplaza las bocinas originales desgastadas, dañadas o que no funcionan.

Síntomas de desgaste o fallo:

• La bocina no suena al activarse.
• Sonido de la bocina débil o apagado.
• Funcionamiento intermitente de la bocina.
• Sonido de bocina distorsionado o incorrecto.
• Corrosión en la carcasa o los terminales de la bocina.
• La entrada de humedad afecta al rendimiento.
• Carcasas de bocina dañadas o abolladas.
• Soportes de montaje sueltos o rotos.
• Terminales eléctricos que muestran signos de corrosión.
• No superó la inspección técnica obligatoria (ITV) o la revisión de aptitud para circular debido a que la bocina no funciona.

Por qué es importante la sustitución:

• Una bocina que funcione correctamente es un elemento de seguridad esencial que le permite advertir a otros usuarios de la vía sobre posibles peligros. Una bocina débil, intermitente o averiada puede reducir su capacidad de reacción eficaz en situaciones de emergencia y también puede provocar que su vehículo no pase la inspección técnica.
• Sustituir las bocinas desgastadas o defectuosas restablece una señal de advertencia clara y fiable, a la vez que conserva el aspecto original de su Porsche clásico. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este juego de bocinas cromadas ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y un acabado de fábrica, lo que lo convierte en la opción ideal para el mantenimiento rutinario o una restauración de alta calidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64463511000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tuerca de cabeza hueca para la carcasa del árbol de levas M8.
Garantiza el correcto montaje de tu motor Porsche clásico con esta tuerca de cabeza hueca M8 para la carcasa del árbol de levas, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta pieza de fijación de precisión está diseñada para sujetar firmemente la carcasa del árbol de levas, manteniendo la fuerza de sujeción necesaria para un funcionamiento fiable del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 24

Los elementos de fijación del motor están sometidos a ciclos continuos de calor, vibraciones y esfuerzos mecánicos. Con el tiempo, las tuercas originales pueden corroerse, dañarse la rosca o perder su capacidad para mantener el par de apriete correcto. Este repuesto, idéntico al original, restaura las especificaciones originales y es ideal para la reconstrucción, reparación y mantenimiento preventivo del motor.

Qué hace este producto:

• Fija la carcasa del árbol de levas al conjunto del motor.
• Mantiene la fuerza de sujeción correcta en la carcasa del árbol de levas.
• Ayuda a garantizar un sellado eficaz entre los componentes que se acoplan.
• Resiste el aflojamiento causado por la vibración del motor.
• Garantiza el montaje y el funcionamiento fiables del motor.
• Restaura las especificaciones originales de fábrica.
• Sustituye a los elementos de fijación originales desgastados, dañados o corroídos.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Sujetadores corroídos u oxidados.
• Cabeza del casquillo redondeada o dañada.
• Roscas desgastadas o dañadas.
• La tuerca no alcanza el par de apriete correcto.
• Signos de un estiramiento o tensión excesivo previo.
• Sujetadores sueltos de la carcasa del árbol de levas.
• Fuga de aceite alrededor de la carcasa del árbol de levas debido a la reducción de la fuerza de sujeción.
• Faltan piezas de hardware tras las reparaciones del motor.
• Desgaste visible o daños mecánicos.
• Los elementos de fijación muestran signos de fatiga tras un uso repetido.

Por qué es importante la sustitución:

• La carcasa del árbol de levas depende de tornillos apretados con el par de apriete correcto para mantener la alineación y proporcionar una fuerza de sujeción uniforme en todas las superficies de sellado. Las tuercas desgastadas, dañadas o corroídas pueden comprometer esta fuerza de sujeción, lo que podría provocar fugas de aceite, una menor fiabilidad o daños costosos en el motor.
• Sustituir los elementos de fijación desgastados por componentes idénticos a los de equipo original (OE Match) garantiza que la carcasa del árbol de levas permanezca bien sujeta y mantenga la presión de sellado correcta. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta tuerca de cabeza hueca M8 ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y un acabado de calidad de fábrica, lo que la convierte en un componente esencial para el mantenimiento, las reparaciones o la restauración completa de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90111127101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de líneas de inyectores de combustible.
Restaure el suministro seguro y fiable de combustible al motor de su Porsche clásico con este juego de conductos de inyectores de combustible de ajuste original, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este juego completo de conductos de inyectores de combustible está diseñado para suministrar combustible desde el sistema de distribución a cada inyector, manteniendo la presión y el caudal correctos necesarios para un rendimiento eficiente del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Diagrama Ref. n.º 5, 6, 7, 8, 9 y 10

Las líneas de los inyectores de combustible operan a alta presión y están constantemente expuestas al calor, las vibraciones y el combustible. Con el tiempo, pueden volverse quebradizas, corroídas, dobladas o desarrollar fugas, lo que compromete tanto el rendimiento como la seguridad del motor. Este juego de repuesto, idéntico al original, restaura el suministro de combustible confiable y la apariencia de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento preventivo y proyectos de restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Suministra combustible desde el sistema de distribución de combustible a cada inyector.
• Mantiene la presión de combustible correcta para un funcionamiento eficiente del motor.
• Garantiza un flujo de combustible constante a todos los cilindros.
• Ayuda a promover un funcionamiento suave del motor y una respuesta óptima del acelerador.
• Favorece una combustión eficiente y un menor consumo de combustible.
• Restaura el enrutamiento y la apariencia originales de fábrica.
• Sustituye las líneas de inyección de combustible viejas, dañadas o con fugas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Se observan fugas de combustible alrededor de las líneas de los inyectores.
• Tuberías de combustible agrietadas, corroídas o deterioradas.
• Olor a combustible en el compartimento del motor.
• Rendimiento deficiente del motor o titubeo.
• Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Presión de combustible reducida.
• Tuberías de inyección dobladas o dañadas.
• Humedad o manchas alrededor de las conexiones de las tuberías de combustible.
• Mayor riesgo de fugas de combustible debido al envejecimiento de los componentes.

Por qué es importante la sustitución:

• Las líneas de inyección de combustible desgastadas o dañadas pueden reducir la eficiencia del suministro de combustible y, lo que es aún más importante, provocar fugas peligrosas en el compartimento del motor. Incluso las fugas menores pueden afectar el rendimiento del motor y aumentar significativamente el riesgo de incendio.
• Sustituir las líneas de inyectores de combustible desgastadas restablece un suministro de combustible seguro y constante, y contribuye a un funcionamiento suave del motor, un arranque fiable y una presión de combustible correcta. Un kit de repuesto compatible con el equipo original garantiza un ajuste perfecto y un recorrido similar al de fábrica, lo que ayuda a preservar tanto el rendimiento como la originalidad de su Porsche clásico, a la vez que mejora su fiabilidad a largo plazo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91111002SET

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Funda protectora de la palanca de cambios.
Restaure el aspecto original y proteja el mecanismo de cambio de marchas de su Porsche clásico con esta funda para palanca de cambios, fabricada como repuesto directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta funda se ajusta a la palanca de cambios, sellando la abertura en el túnel de transmisión y proporcionando un acabado impecable, como de fábrica, al interior del vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 14

La funda de la palanca de cambios ayuda a evitar que la suciedad, el polvo, la humedad y el ruido de la carretera entren en el habitáculo a través de la abertura de la palanca. Con el tiempo, la funda original puede agrietarse, romperse, endurecerse o desprenderse debido a la edad, el calor y el movimiento continuo de la palanca de cambios. Este repuesto, idéntico al original, restaura tanto la protección como la apariencia, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y proyectos de restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Sella la abertura alrededor de la palanca de cambios.
• Ayuda a evitar que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el habitáculo.
• Reduce el ruido de la carretera y las corrientes de aire a través del túnel de transmisión.
• Protege el mecanismo de cambio de marchas de la contaminación.
• Permite un movimiento suave de la palanca de cambios durante el funcionamiento.
• Restaura el aspecto original de fábrica del interior.
• Sustituye una funda de bota original desgastada, rota o deteriorada.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Sella la abertura alrededor de la palanca de cambios.
• Ayuda a evitar que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el habitáculo.
• Reduce el ruido de la carretera y las corrientes de aire a través del túnel de transmisión.
• Protege el mecanismo de cambio de marchas de la contaminación.
• Permite un movimiento suave de la palanca de cambios durante el funcionamiento.
• Restaura el aspecto original de fábrica del interior.
• Sustituye una funda de bota original desgastada, rota o deteriorada.

Por qué es importante la sustitución:

• Una funda de la palanca de cambios dañada o faltante permite la entrada de suciedad, humedad, ruido y corrientes de aire no deseadas al habitáculo, exponiendo el mecanismo de cambio a la contaminación, lo que puede acelerar su desgaste. Aunque a menudo se pasa por alto, desempeña un papel importante tanto en el confort de conducción como en la durabilidad del conjunto de la palanca de cambios.
• Sustituir la funda de la palanca de cambios desgastada restablece un sellado adecuado, lo que ayuda a mantener el interior más limpio, silencioso y mejor protegido de las inclemencias del tiempo. Un repuesto idéntico al original garantiza un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y un aspecto auténtico de fábrica, lo que lo convierte en el detalle final ideal para el mantenimiento o la restauración de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91442490100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa de la caja de fusibles.
Proteja el sistema eléctrico de su Porsche clásico con esta tapa para la caja de fusibles, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tapa se ajusta perfectamente a la caja de fusibles, protegiendo los fusibles y las conexiones eléctricas de la suciedad, el polvo, la humedad y los contactos accidentales, a la vez que conserva la apariencia original de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 20

Con el tiempo, las tapas originales de la caja de fusibles pueden agrietarse, deformarse, decolorarse o incluso desaparecer. Sin la protección adecuada, la caja de fusibles y sus componentes eléctricos son más vulnerables a la contaminación y los daños. Este repuesto idéntico al original restaura tanto la protección como el aspecto auténtico, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y proyectos de restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Protege la caja de fusibles de la suciedad, el polvo y la humedad.
• Protege las conexiones eléctricas contra contactos accidentales.
• Ayuda a mantener limpio y organizado el compartimento eléctrico.
• Reduce la exposición a contaminantes que pueden afectar el rendimiento eléctrico.
• Restaura el aspecto original de fábrica de la caja de fusibles.
• Se ajusta perfectamente para una protección fiable a largo plazo.
• Sustituye una cubierta original agrietada, dañada o que falte.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Una tapa de la caja de fusibles agrietada o rota.
• Falta la tapa de la caja de fusibles.
• Deformación o distorsión que impide un ajuste seguro.
• Aspecto descolorido o muy desgastado.
• Funda holgada.
• Clips de sujeción o puntos de montaje rotos.
• Suciedad o humedad acumulada alrededor de la caja de fusibles.
• Fusibles o conexiones eléctricas expuestas.
• Daños causados ​​por contacto accidental con la caja de fusibles.
• Deterioro general debido a la edad o al calor.

Por qué es importante la sustitución:

• Aunque de diseño sencillo, la tapa de la caja de fusibles proporciona una protección esencial para el sistema eléctrico de su Porsche. Una tapa dañada o faltante deja la caja de fusibles expuesta a la humedad, la suciedad y el contacto accidental, lo que aumenta el riesgo de corrosión, fallas eléctricas y desgaste prematuro de los componentes.
• Reemplazar la tapa de la caja de fusibles ayuda a preservar el sistema eléctrico, mantiene la caja limpia y protegida, y restaura su aspecto original de fábrica. Un repuesto idéntico al original garantiza un ajuste y acabado perfectos, lo que lo convierte en la opción ideal tanto para el mantenimiento diario como para la restauración de alta calidad de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91161010101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números