OE Match

Juntas de goma para manijas de puertas, juego de 2.
Restaure el sellado correcto y el acabado original alrededor de las manijas exteriores de las puertas de su Porsche clásico con este juego de 2 almohadillas de sellado de goma para manijas de puerta, fabricadas como reemplazo directo. Producidas según las especificaciones de equipo original, estas almohadillas de sellado de goma se colocan entre las manijas exteriores de las puertas y el panel de la puerta, creando un sellado hermético y protegiendo la pintura circundante.

Se adapta a:

Diagrama de referencia n.º 21 y 22

Con el tiempo, las almohadillas de goma originales pueden endurecerse, agrietarse, encogerse o deteriorarse debido a la edad, la exposición a los rayos UV y la exposición constante a la intemperie. Reemplazar estas juntas cada vez que se retiran las manijas de las puertas ayuda a mantener un ajuste seguro, evita la entrada de humedad y restaura la apariencia original de fábrica.

Qué hace este producto:

• Crea un sello protector entre la manija de la puerta y el panel de la puerta.
• Ayuda a evitar que el agua se filtre detrás de la manija exterior de la puerta.
• Proteja la pintura del contacto directo metal con metal.
• Reduzca la acumulación de suciedad y humedad alrededor del área de montaje.
• Proporciona amortiguación para un ajuste seguro y sin vibraciones.
• Restaure el aspecto original de fábrica de la instalación de la manija de la puerta.
• Sustituya las juntas originales endurecidas, agrietadas o deterioradas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juntas de goma agrietadas, rotas o deterioradas.
• Almohadillas de sellado endurecidas o aplanadas.
• Se aprecian huecos visibles entre la manija de la puerta y la carrocería.
• Entra agua por detrás de la manija exterior de la puerta.
• Se está acumulando humedad en el interior de la puerta.
• Acumulación de suciedad alrededor de la zona de montaje del mango.
• Almohadillas de goma encogidas o deformadas.
• Faltan las juntas de sellado.
• Desgaste de la pintura causado por el contacto directo entre la manija y la puerta.
• Se observan signos de corrosión alrededor de los puntos de fijación del mango.

Por qué es importante la sustitución:

• Aunque pequeñas, las juntas de goma de la manija de la puerta desempeñan un papel importante en la protección de la puerta contra la humedad, la suciedad y la corrosión. Las juntas desgastadas o faltantes pueden permitir que el agua se filtre detrás de la manija, aumentando el riesgo de que se forme óxido en el interior de la puerta y alrededor de los puntos de fijación.
• Sustituir las juntas de estanqueidad deterioradas restablece el sellado correcto, protege la pintura y ayuda a preservar el estado de la estructura de la puerta. Los repuestos originales ofrecen un ajuste perfecto y un aspecto de fábrica, lo que los convierte en el detalle final ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y la restauración de alta calidad de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90153163000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Los brazos limpiaparabrisas de diseño antiguo solo son compatibles con vehículos con volante a la izquierda.
Acabado plateado, apto para el lado izquierdo y derecho, incluye cuchillas.
Recupere el funcionamiento fiable del limpiaparabrisas y el aspecto auténtico de su Porsche clásico con estos brazos de limpiaparabrisas de diseño antiguo, idénticos a los originales y fabricados como repuestos directos. Diseñados específicamente para vehículos con volante a la izquierda (LHD), estos brazos de limpiaparabrisas se fabrican según las especificaciones de equipo original, lo que garantiza un ajuste perfecto, un ángulo de barrido preciso y un aspecto idéntico al de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Los brazos del limpiaparabrisas son responsables de mantener una presión constante entre las escobillas y el parabrisas, lo que permite eliminar eficazmente el agua, la suciedad y los residuos. Con el tiempo, los brazos originales pueden doblarse, corroerse o debilitarse sus resortes, lo que reduce la eficacia del limpiaparabrisas y la visibilidad. Estos repuestos compatibles con el equipo original restauran un rendimiento fiable a la vez que conservan el aspecto original de su Porsche, lo que los hace ideales tanto para el mantenimiento rutinario como para restauraciones de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Sujete firmemente las escobillas del limpiaparabrisas en la posición correcta.
• Aplique una presión uniforme sobre todo el parabrisas.
• Asegúrese de utilizar un patrón de limpieza eficaz para mejorar la visibilidad.
• Ayuda a eliminar la lluvia, la suciedad y las salpicaduras de la carretera del cristal.
• Restablecer el funcionamiento suave y fiable del limpiaparabrisas.
• Conservar el aspecto original de fábrica, tal como era en sus inicios.
• Sustituya los brazos del limpiaparabrisas originales que estén desgastados, doblados o corroídos.

Síntomas de desgaste o fallo:

• A pesar de las cuchillas nuevas, la limpieza sigue presentando rayas o un acabado irregular.
• Las escobillas del limpiaparabrisas se separan del parabrisas.
• Brazos del limpiaparabrisas doblados o deformados.
• La débil tensión del muelle provoca un mal contacto de la cuchilla.
• Corrosión, óxido o picaduras en los brazos.
• Movimiento excesivo o holgura en el husillo.
• Los limpiaparabrisas no se detienen correctamente.
• Puntos de fijación de la cuchilla dañados.
• Acabado desconchado o deteriorado.
• Vibración o ruido excesivos durante el funcionamiento.

Por qué es importante la sustitución:

• Los brazos de los limpiaparabrisas desgastados o dañados reducen su eficacia, lo que dificulta la visibilidad en condiciones de lluvia y aumenta la fatiga del conductor. Una tensión de resorte débil o unos brazos doblados pueden impedir que las escobillas mantengan un contacto uniforme con el cristal, dejando marcas o zonas sin limpiar que comprometen la seguridad.
• Sustituir los brazos limpiaparabrisas desgastados restablece la presión y el patrón de limpieza correctos, mejorando la visibilidad en cualquier condición climática. Los brazos limpiaparabrisas de diseño clásico, compatibles con piezas originales, conservan el aspecto original del vehículo, lo que los convierte en la opción ideal para el mantenimiento y la restauración de Porsches clásicos, garantizando un rendimiento fiable y un ajuste perfecto, como de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90162893000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cajas de las trampillas del calefactor en acero inoxidable (no aptas para vehículos G50)
JUEGO DE 2
Mejora la durabilidad y fiabilidad del sistema de calefacción de tu Porsche clásico con estas cajas de aletas de calefacción de acero inoxidable, idénticas a las originales y fabricadas como repuesto directo. Diseñadas para modelos que no incorporan la caja de cambios G50, estas cajas conservan el ajuste y la función originales, ofreciendo además la resistencia a la corrosión propia del acero inoxidable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Las cajas de las compuertas del calefactor regulan el flujo de aire caliente desde los intercambiadores de calor hacia el habitáculo, proporcionando una calefacción eficaz y desempañando el parabrisas. Las unidades originales de acero dulce son propensas a la corrosión por la humedad, los residuos de la carretera y los ciclos repetidos de calentamiento, lo que puede provocar que el mecanismo de la compuerta se atasque o que la carcasa se deteriore. Estos repuestos de acero inoxidable, idénticos a los originales, ofrecen una solución duradera, lo que los hace ideales tanto para el mantenimiento regular como para proyectos de restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Controlar el flujo de aire caliente procedente de los intercambiadores de calor.
• Dirige el aire caliente hacia el habitáculo cuando se selecciona la calefacción.
• Desvíe el flujo de aire cuando no se requiera calefacción en la cabina.
• Favorece la eliminación eficaz del empañamiento y la descongelación del parabrisas.
• Restablecer el funcionamiento normal del sistema de control de la calefacción.
• Ofrece una mayor resistencia a la corrosión gracias a su construcción en acero inoxidable.
• Sustituya las cajas de las aletas del calentador originales que estén desgastadas, corroídas o atascadas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Calefacción de cabina deficiente o irregular.
• Reducción del flujo de aire a través del sistema de calefacción.
• El calentador permanece encendido o apagado independientemente de la posición del control.
• Mecanismo de la trampilla del calentador atascado o rígido.
• Corrosión u óxido en la carcasa de la caja de la tapa.
• Hay fugas de aire alrededor del conjunto de la trampilla del calefactor.
• Ruido o vibración proveniente de la parte inferior del vehículo.
• Dificultad para manejar los controles del calentador.
• Agujeros visibles o deterioro causado por la corrosión.
• Cajas de las compuertas del calefactor dañadas o faltantes.

Por qué es importante la sustitución:

• Las cajas de las compuertas del calefactor defectuosas reducen la eficiencia del sistema de calefacción y ventilación de su Porsche, lo que afecta la comodidad del habitáculo y limita la capacidad de desempañar o descongelar el parabrisas. Las carcasas corroídas y las compuertas atascadas también pueden provocar fugas de aire no deseadas e impedir un control preciso de la temperatura.
• Sustituir las cajas de aletas desgastadas restablece la correcta gestión del flujo de aire y el funcionamiento fiable del sistema de calefacción, mientras que su construcción en acero inoxidable ofrece una resistencia a la corrosión significativamente mayor que las unidades originales de acero dulce. Esto ayuda a prolongar la vida útil, reduce el mantenimiento futuro y conserva el rendimiento fiable y el funcionamiento original del sistema de calefacción, lo que convierte a estas cajas de aletas compatibles con las originales en una excelente mejora para los propietarios y restauradores de Porsche clásicos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90121100100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Caja de la trampilla del calefactor, versión larga.
Acero inoxidable. Juego de 2 piezas (izquierda y derecha).
Solo coches G50
La caja de la trampilla de calefacción OE Match, versión larga, es un repuesto de alta calidad diseñado para restaurar el correcto funcionamiento del sistema de calefacción en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta caja de la trampilla de calefacción de versión larga controla el flujo de aire caliente desde los intercambiadores de calor hacia el habitáculo del vehículo, proporcionando una calefacción fiable y desempañando el parabrisas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Tenga en cuenta que las solapas no vienen con orificios para el sensor calórico. Es posible que deba perforar los orificios para los remaches.

Ubicada dentro del sistema de calefacción del vehículo, la caja de la compuerta del calefactor utiliza un mecanismo interno para dirigir o desviar el aire caliente según sea necesario. Con el tiempo, la exposición a la humedad, los residuos de la carretera, el calor y la corrosión pueden deteriorar la carcasa o el mecanismo de la compuerta, afectando el rendimiento de la calefacción y el control del aire. Este repuesto, idéntico al original, restaura la funcionalidad y el aspecto de fábrica, lo que lo hace ideal tanto para reparaciones rutinarias como para proyectos de restauración.

Qué hace este producto:

• Controla el flujo de aire caliente procedente de los intercambiadores de calor.
• Dirige el aire caliente al interior del habitáculo cuando se selecciona la calefacción.
• Desvía el flujo de aire cuando no se requiere calefacción en el habitáculo.
• Facilita el desempañado y descongelamiento del parabrisas.
• Ayuda a mantener una temperatura confortable en el habitáculo.
• Restablece el correcto funcionamiento del sistema de calefacción de Porsche.
• Sustituye a la caja de la trampilla del calentador original si está corroída, atascada o dañada.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Calefacción de cabina deficiente o irregular.
• Disminución del flujo de aire del sistema de calefacción.
• El sistema de calefacción permanece encendido incluso cuando el aparato está apagado.
• Llega poco o nada de aire caliente a la cabina.
• La trampilla del calefactor se atasca o no funciona.
• Corrosión u óxido en la caja de la trampilla del calefactor.
• Mecanismo de solapa atascado o rígido.
• Hay fugas de aire alrededor del conjunto de control del calentador.
• Vibraciones o traqueteos excesivos en la caja de la tapa.
• Deterioro o daños visibles en la vivienda.

Por qué es importante la sustitución:

• Una caja de la trampilla del calefactor defectuosa puede reducir significativamente la eficacia del sistema de calefacción y ventilación de su Porsche, lo que dificulta la conducción en climas fríos y reduce la capacidad de desempañar o descongelar el parabrisas. Una trampilla atascada o dañada también puede impedir un control preciso de la temperatura del habitáculo, dejando la calefacción permanentemente encendida o apagada.
• Sustituir la caja de la compuerta del calefactor desgastada restablece la correcta gestión del flujo de aire, mejora la eficiencia de la calefacción y ayuda a mantener una buena visibilidad en condiciones de frío o humedad. Además, evita fugas de aire no deseadas en el sistema de calefacción y contribuye al funcionamiento fiable de todo el conjunto. Un repuesto idéntico al original garantiza un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y el aspecto auténtico que se espera al mantener o restaurar un Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91121101000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manija de puerta cromada.
Sirve para el lado izquierdo o derecho.
Restaure la apariencia y funcionalidad originales de su Porsche clásico con esta manija de puerta cromada de ajuste original, fabricada como reemplazo directo. Diseñada para replicar el ajuste, el acabado y el funcionamiento de fábrica, esta manija exterior proporciona un acceso confiable al vehículo, manteniendo la apariencia auténtica de la época.

Se adapta a:

Con el tiempo, las manijas originales de las puertas pueden desgastarse, dañarse o corroerse debido al uso regular y la exposición a la intemperie. Este repuesto idéntico al original es ideal para reemplazar una manija defectuosa o desgastada, lo que lo hace adecuado para reparaciones rutinarias y proyectos de restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Permite accionar el pestillo exterior de la puerta.
• Proporciona un acceso seguro y cómodo al vehículo.
• Transfiere la acción de tracción al mecanismo de cierre de la puerta.
• Restaura la apertura y el cierre suaves de la puerta.
• Sustituye a un mango original desgastado, dañado o que falte.
• Conserva el aspecto clásico de fábrica con un acabado cromado pulido.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Picaduras, corrosión o descamación del cromo.
• Grietas o daños en el cuerpo del mango.
• Holgura o movimiento excesivos.
• Dificultad para abrir la puerta desde fuera.
• El mango se atasca o no regresa a su posición original después de su uso.
• Mecanismo de funcionamiento interno roto o desgastado.
• Puntos de montaje dañados o desgastados.
• Juego excesivo entre la manija y la puerta.
• Falta la manija exterior de la puerta.
• Desgaste visible que afecta la apariencia del vehículo.

Por qué es importante la sustitución:

• Una manija de puerta dañada o desgastada puede dificultar la entrada y salida del vehículo y, con el tiempo, impedir que la puerta se abra desde el exterior. El uso continuado de una manija defectuosa también puede ejercer una tensión innecesaria sobre el pestillo y el mecanismo de la puerta, lo que podría ocasionar reparaciones adicionales.
• Sustituir la manija restablece el funcionamiento fiable de la puerta, mejora la seguridad y facilita su uso diario. Además, renueva el aspecto exterior del vehículo, ya que el acabado cromado OE Match mantiene el estilo auténtico de fábrica propio de un Porsche clásico. Tanto para el mantenimiento rutinario como para una restauración completa, una manija de puerta de repuesto de calidad ayuda a preservar la funcionalidad y el valor del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

901531061XX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correas para batería, juego superior y lateral, color plata.
Restaure el aspecto original y la fijación segura de la batería de su Porsche clásico con este juego de correas para batería OE Match (superior y lateral, color plata). Fabricado como reemplazo directo de la pieza 90161102800/2, este juego completo de correas está diseñado para sujetar la batería firmemente en su lugar, a la vez que proporciona el auténtico acabado plateado que se encuentra en muchos modelos clásicos de Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  
  

Diagrama de referencia n.º 7 y 8

Las correas de sujeción de la batería son esenciales para evitar que se mueva debido a vibraciones, frenadas y giros. Con el tiempo, las correas originales pueden corroerse, doblarse, debilitarse o dañarse, reduciendo su capacidad para sujetar la batería de forma segura. Este juego de repuesto, idéntico al original, restaura tanto la funcionalidad como el aspecto de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento y restauraciones de alta calidad.

Qué hace este producto:

• Sujeta firmemente la batería dentro del compartimento de la batería.
• Evita que la batería se mueva durante la conducción.
• Ayuda a proteger los terminales y cables de la batería de tensiones innecesarias.
• Reduce las vibraciones que pueden acortar la duración de la batería.
• Mantiene la posición correcta de la batería.
• Restaura el aspecto original de fábrica con un acabado plateado.
• Sustituye las correas de sujeción de la batería desgastadas, corroídas o dañadas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Corrosión u óxido en las correas de la batería.
• Correas de sujeción dobladas o deformadas.
• La batería puede moverse libremente dentro del compartimento de la batería.
• Herrajes de sujeción rotos o debilitados.
• Faltan las correas de sujeción superiores o laterales.
• Dificultad para apretar o asegurar la batería.
• Vibración excesiva de la batería durante la conducción.
• Marcas de desgaste alrededor del compartimento de la batería causadas por el movimiento.
• Los cables de la batería están sometidos a una tensión excesiva debido al movimiento de la batería.
• Aspecto deficiente o deteriorado durante la restauración.

Por qué es importante la sustitución:

• Una batería bien sujeta es fundamental para la seguridad y la fiabilidad. Si la batería se mueve, la vibración puede dañar la carcasa, sobrecargar los terminales y los cables, e incrementar el riesgo de fallos eléctricos. En casos graves, el movimiento de la batería puede provocar grietas en la carcasa, fugas de ácido o cortocircuitos.
• Sustituir las correas de la batería desgastadas o corroídas garantiza que esta permanezca bien sujeta, protegiendo así el sistema eléctrico y mejorando su fiabilidad a largo plazo. Un nuevo juego de correas plateadas, idénticas a las originales, también restaura el aspecto de la época, convirtiéndose en el detalle final ideal para proyectos de restauración de Porsche clásicos, manteniendo una estética auténtica de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90161102800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manija para el cable del capó y la tapa del motor.
Restaure el funcionamiento original del mecanismo de apertura del capó delantero o la tapa del motor de su Porsche clásico con esta manilla de repuesto original para el cable del capó y la tapa del motor. Fabricada como reemplazo directo de la pieza 90155281320/1, esta manilla está diseñada para accionar el cable de apertura del capó o la tapa del motor, lo que permite un acceso seguro y cómodo para el mantenimiento rutinario, las inspecciones y las reparaciones.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta manija de repuesto ofrece la apariencia, el ajuste y la funcionalidad correctos para la restauración y el mantenimiento de Porsches clásicos. Es la solución ideal para reemplazar una manija de liberación original dañada, desgastada, faltante o rota.

Qué hace este producto:

• Acciona el cable de apertura del capó o de la tapa del motor.
• Permite un acceso rápido y fiable al compartimento de equipaje o al compartimento del motor.
• Proporciona un agarre cómodo para abrir el mecanismo de liberación.
• Transfiere la fuerza de tracción al cable de liberación sin una flexión excesiva.
• Restaura la apariencia y el funcionamiento originales del sistema de liberación.
• Sustituye un mango original dañado, desgastado o que falte.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Grietas o roturas en el mango.
• Un mango suelto o inestable.
• Dificultad para accionar la palanca de apertura del capó o de la tapa del motor.
• La manija se desliza o no acciona el cable de liberación.
• Desgaste excesivo por uso repetido.
• Puntos de montaje rotos o dañados.
• Falta una manija de liberación.
• Deterioro visible que afecta a la apariencia.
• Se requiere mayor fuerza para abrir el capó o la tapa del motor.
• La manija se separa del mecanismo del cable de liberación.

Por qué es importante la sustitución:

• Una manija de apertura del capó o de la tapa del motor dañada puede dificultar el acceso a áreas de servicio esenciales y, con el tiempo, impedir por completo el funcionamiento del mecanismo de apertura. Esto puede complicar el mantenimiento rutinario, las reparaciones de emergencia y las inspecciones periódicas del vehículo.
• Sustituir una manija desgastada restablece el funcionamiento fiable del mecanismo de liberación, mejora la confianza del usuario y ayuda a prevenir la tensión innecesaria en el cable de liberación y el conjunto del pestillo. Además, restaura el aspecto original del interior del vehículo y constituye un detalle final importante durante la restauración de un Porsche clásico.
• Instalar un repuesto de calidad que coincida con el original ayuda a garantizar un funcionamiento fiable, al tiempo que mantiene el aspecto y la sensación auténticos de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90155281320

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Lente intermitente delantera, con borde negro para coches estadounidenses.
Restaure la apariencia y la visibilidad de las luces delanteras de su Porsche clásico con esta lente de intermitente delantero con borde negro, diseñada para vehículos con especificaciones para EE. UU. Fabricada como reemplazo de las referencias 91163194700/1 y 91163194800/1, combina una lente de intermitente de estilo original con un borde negro que contrasta para un acabado impecable y fiel a la época.

Se adapta a:

Este repuesto es ideal cuando la lente existente está agrietada, descolorida, empañada, dañada o falta. El borde negro incluido permite renovar tanto la lente como su marco, lo que ayuda a restaurar un ajuste seguro y una apariencia exterior uniforme.

Qué hace este producto:

• Cubre y protege la bombilla indicadora y la carcasa de la lámpara.
• Permite que la luz intermitente permanezca claramente visible para los demás usuarios de la vía.
• Ayuda a evitar que el agua, la suciedad, el polvo y los residuos de la carretera entren en el conjunto de la luz.
• Proporciona un aspecto acabado, como de fábrica, gracias a su borde negro integrado.
• Sustituye la lente del indicador delantero izquierdo o derecho correspondiente, según la referencia seleccionada.
• Ayuda a mantener el aspecto correcto de las luces delanteras con especificaciones para EE. UU.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Grietas, astillas, roturas o daños por impacto en la lente.
• Decoloración, amarilleamiento o pérdida de color.
• Opacidad o falta de luminosidad que reduce la visibilidad del indicador.
• Un borde negro rayado, descolorido, deformado o dañado.
• Humedad o condensación en el interior de la carcasa del indicador.
• Puntos de montaje sueltos, rotos o deteriorados.
• Una lente que ya no se ajusta firmemente a la carcasa de la lámpara.
• Manchas de agua, corrosión o fallo de la bombilla dentro de la unidad de iluminación.
• Falta una lente o un borde.
• Disminución de la intensidad luminosa a pesar de que la bombilla funciona correctamente.

Por qué es importante la sustitución:

• Una lente del intermitente dañada o deteriorada puede reducir la visibilidad de la señal de giro, dificultando que otros conductores comprendan sus intenciones. Esto es especialmente importante en condiciones climáticas adversas, con luz solar intensa o en condiciones de poca visibilidad.
• Las grietas, los huecos y los puntos de montaje dañados también pueden permitir la entrada de humedad y contaminación a la carcasa de la lámpara. Con el tiempo, esto puede provocar corrosión, malas conexiones eléctricas, funcionamiento intermitente y fallo prematuro de la bombilla.
• Sustituir la lente restablece una señalización nítida, protege los componentes internos y mejora la apariencia del vehículo. El diseño con borde negro también contribuye a mantener el aspecto original de la época y realza la autenticidad y el valor de un Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91163194

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Lente intermitente delantera con borde cromado para automóviles estadounidenses.
Restaure el aspecto y la visibilidad originales de las luces delanteras de su Porsche clásico con esta lente de intermitente delantero con borde cromado, diseñada para vehículos con especificaciones para EE. UU. Fabricada como reemplazo para las referencias 90163190305/1 y 90163190405/1, la lente combina una cubierta de intermitente de estilo original con un borde cromado pulido para un acabado fiel a la época.
Es ideal para reemplazar una lente de intermitente delantero agrietada, descolorida, dañada o faltante, manteniendo el aspecto clásico de fábrica. El borde cromado integrado también facilita el reemplazo cuando tanto la lente como el embellecedor circundante se han deteriorado.

Se adapta a:

Qué hace este producto:

• Cubre y protege la bombilla del intermitente delantero y la carcasa del faro.
• Permite que la luz intermitente permanezca claramente visible para los demás usuarios de la vía.
• Ayuda a evitar que la suciedad, el agua y los residuos de la carretera entren en el conjunto de la luz.
• Proporciona un aspecto acabado, como de fábrica, gracias al borde cromado integrado.
• Sustituye la lente del indicador delantero izquierdo o derecho correspondiente, según la referencia seleccionada.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Grietas, desconchones o roturas en la lente.
• Decoloración, amarilleamiento o pérdida de color.
• Una lente turbia o opaca que reduce la emisión de luz.
• Una llanta cromada abollada, rayada, corroída o descascarada.
• Humedad o condensación en el interior de la carcasa del indicador.
• Puntos de montaje sueltos, dañados o rotos.
• Una lente que no ajusta bien o que falta.
• Visibilidad reducida del indicador, incluso cuando la bombilla funciona correctamente.

Por qué es importante la sustitución:

• Una lente indicadora desgastada o dañada puede reducir la visibilidad de la señal de giro, especialmente en condiciones climáticas adversas o de poca luz. Las grietas y los daños en las zonas de montaje también pueden permitir la entrada de humedad y contaminantes a la carcasa de la lámpara, lo que puede provocar corrosión, fallos eléctricos y el apagado prematuro de la bombilla.
• Sustituir la lente restablece una señalización nítida, protege los componentes internos y mejora la apariencia del vehículo. El diseño con borde cromado también contribuye a preservar los detalles exteriores originales y el valor general de un Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90163190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Unidad de intermitentes con lente y junta (SWB) para coches estadounidenses.
Tamaño aproximado: 30 cm x 6 cm.

Restaure la seguridad, la funcionalidad y el aspecto auténtico de su Porsche clásico con esta unidad de intermitente trasero con lente y junta, diseñada para los modelos Porsche 911 de batalla corta (SWB) con especificaciones para EE. UU. Se suministra como un conjunto completo que incluye la carcasa del intermitente, la lente y la junta de sellado, lo que garantiza un ajuste y un acabado idénticos a los de la pieza original. Fabricada según las especificaciones de fábrica, es ideal para proyectos de restauración o para reemplazar unidades originales desgastadas, dañadas o con fugas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) (Para coches de EE. UU.)
  
  

Qué hace este producto:

• Proporciona un conjunto completo de intermitentes traseros para una señalización segura y fiable.
• Aloja y protege la bombilla y los componentes eléctricos.
• Incluye una lente y una junta nuevas para evitar que el agua y la suciedad entren en el conjunto de la luz.
• Restaura el aspecto original de fábrica y el ajuste correcto de los modelos Porsche 911 SWB con especificaciones para EE. UU.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Lente del indicador agrietada, descolorida o rota.
• Agua o condensación dentro del conjunto de la lámpara.
• Portalámparas o terminales eléctricos corroídos.
• Junta de estanqueidad dañada o deteriorada que provoca fugas.
• Carcasa o puntos de montaje rotos.
• El intermitente trasero funciona de forma intermitente o no funciona a pesar de haber cambiado la bombilla.
• Conjunto de lámpara suelto o mal ajustado.

Por qué es importante la sustitución:

• Una unidad de intermitentes traseros dañada o desgastada puede reducir la visibilidad de las luces intermitentes, aumentando el riesgo de accidentes y pudiendo provocar que su vehículo no supere la inspección técnica. Los sellos defectuosos permiten la entrada de humedad a la carcasa, lo que provoca corrosión, fallos eléctricos y fallos repetidos de las bombillas. Sustituir la unidad completa de intermitentes restablece una señalización fiable, protege el sistema eléctrico de los daños causados ​​por el agua, mejora la seguridad del vehículo y conserva el aspecto y el valor originales de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90163140

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Lente de intermitente trasero sin aro (SWB) para coches de EE. UU.
Restaure el aspecto original y el funcionamiento seguro de su Porsche clásico con esta lente de intermitente trasero sin aro, compatible con las especificaciones de equipo original (OE Match), diseñada para los modelos Porsche 911 de batalla corta (SWB) con especificaciones para EE. UU. (1963-1968). Fabricada según las especificaciones de equipo original, esta lente de repuesto se instala directamente en la carcasa del intermitente trasero existente, proporcionando un ajuste perfecto y un aspecto auténtico de la época. Se suministra sin el aro exterior, lo que la hace ideal para reemplazar una lente dañada o descolorida, reutilizando el embellecedor original. Compatible con los números de referencia 91163192301/1 (izquierda) y 91163192401/1 (derecha).

Se adapta a:


Qué hace este producto:

• Cubre y protege la bombilla y la carcasa del faro del intermitente trasero.
• Garantiza que la luz indicadora sea claramente visible para los demás usuarios de la vía.
• Evita que la humedad, la suciedad y los residuos de la carretera entren en el conjunto de la lámpara.
• Conserva el aspecto original de fábrica de los primeros modelos Porsche 911 de batalla corta con especificaciones para EE. UU.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Grietas, desconchones o secciones rotas en la lente.
• Plástico descolorido o con pérdida de brillo que reduce la emisión de luz.
• Lente empañada o con neblina que afecta la visibilidad del indicador.
• Agua o condensación en el interior del conjunto de la lámpara.
• Puntos de montaje sueltos o dañados.
• Falta la lente o ya no está bien sujeta.

Por qué es importante la sustitución:

• Una lente del intermitente trasero dañada puede reducir la intensidad y la visibilidad de las luces intermitentes, dificultando que otros conductores vean sus intenciones. Las lentes agrietadas o mal selladas permiten la entrada de agua y suciedad a la carcasa, lo que puede provocar el fallo de la bombilla, la corrosión de los contactos eléctricos y posibles daños en la unidad de la luz. Sustituir una lente desgastada restablece una señalización fiable, contribuye a la seguridad vial y al cumplimiento de la normativa, y preserva el aspecto y el valor auténticos de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91163192

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Unidad de intermitentes con lente y junta (SWB) para coches estadounidenses.
Tamaño aproximado: 30 cm x 6 cm
La unidad de intermitentes delanteros de repuesto de alta calidad, con lente y junta (SWB), para vehículos estadounidenses, está diseñada para modelos Porsche de batalla corta (SWB) fabricados según las especificaciones de EE. UU. Se suministra completa con la lente y la junta de sellado, y restaura la apariencia original, la protección contra la intemperie y el rendimiento de señalización del sistema de iluminación delantero.


Se adapta a:

Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, acabado y durabilidad óptimos, la carcasa, la lente y la junta están diseñadas para proporcionar una instalación segura, protegiendo el portalámparas interno y las conexiones eléctricas de la humedad y los residuos de la carretera. Fabricada con precisión para replicar las dimensiones y los puntos de montaje originales de Porsche, esta pieza es ideal para proyectos de restauración, reparaciones de accidentes o para reemplazar intermitentes originales desgastados, agrietados o dañados.

Qué hace este producto:

• Proporciona señalización de intermitentes delanteros.
• Mejora la visibilidad del vehículo al girar o cambiar de carril.
• Incluye una lente y una junta de sellado para una instalación completa.
• Ayuda a proteger el conjunto de iluminación de la entrada de agua y suciedad.
• Restaura el aspecto original de la carrocería delantera.
• Mantiene la conformidad con el diseño de iluminación original según las especificaciones de EE. UU.
• Sustituye las unidades indicadoras desgastadas, dañadas o con fugas.
• Forma parte esencial del sistema de iluminación exterior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Lente del indicador agrietada, descolorida o con pérdida de color.
• Agua o condensación en el interior del conjunto de la lámpara.
• Junta de sellado deteriorada o dañada.
• Carcasa suelta o dañada.
• Visibilidad reducida de la señal indicadora.
• Fallos eléctricos relacionados con la humedad.
• Contactos internos de la lámpara corroídos.
• Lente que se desprende o queda mal sujeta.
• Deterioro causado por la exposición a los rayos UV o por daños por impacto.
• Aspecto general deficiente del conjunto de luces delanteras.

Por qué es importante la sustitución:

• La unidad de intermitentes delanteros está constantemente expuesta a la luz solar, la lluvia, los residuos de la carretera, los impactos de piedras y los cambios de temperatura. Con el tiempo, la lente puede volverse opaca, decolorarse o agrietarse, mientras que la junta puede endurecerse o deteriorarse, permitiendo que la humedad penetre en el conjunto de la lámpara y acelere la corrosión de los componentes eléctricos internos.
• Un conjunto de intermitentes dañado puede reducir la visibilidad de las luces direccionales, aumentar la probabilidad de fallos eléctricos y afectar negativamente la apariencia del vehículo. La entrada de agua también puede acortar la vida útil de las bombillas y afectar la fiabilidad del sistema de iluminación.
• Sustituir el componente original por la unidad indicadora OE Match con lente y junta restaura la apariencia correcta, la protección contra la intemperie y un rendimiento de señalización fiable. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales de alta calidad, ofrece un ajuste perfecto, una excelente durabilidad y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que la convierte en la opción ideal para mantener la seguridad y la originalidad de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90163140

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Lente intermitente delantera, sin aro , para coches de EE. UU.
Tamaño aproximado: 30 cm x 6 cm

Estas lentes de intermitentes delanteros OE Match son lentes de repuesto para intermitentes delanteros de los modelos Porsche 911 y 912 de batalla corta fabricados en EE. UU. entre 1965 y 1968. Se suministran sin aro y están disponibles como piezas individuales para el lado izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-68, vehículos de batalla corta (SWB) para EE. UU.

Por favor, compruebe que las lentes que tiene sean de las mismas dimensiones.

La lente del intermitente delantero cubre el conjunto de la luz intermitente delantera y permite que esta sea claramente visible desde la parte frontal del vehículo. Además, ayuda a proteger la bombilla y la carcasa de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera, a la vez que restaura el aspecto original de la iluminación exterior de los Porsche clásicos.

Funciones
• Sustituye la lente del intermitente delantero
• Adecuado para conjuntos de luces intermitentes delanteras SWB USA
• Permite una clara visibilidad de la señal de giro.
• Ayuda a proteger la carcasa de la lámpara y la zona de la bombilla.
• Restaura la apariencia correcta de las luces delanteras estilo equipo original.
• Reemplaza las lentes originales agrietadas, descoloridas, faltantes o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la restauración de la iluminación de Porsche clásicos.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, debido a la edad, la exposición a los rayos UV, la intemperie, los residuos de la carretera y los pequeños impactos, las lentes de los intermitentes delanteros pueden agrietarse, decolorarse, volverse opacas, rayarse, volverse quebradizas o incluso desaparecer. Una lente dañada puede reducir la visibilidad, permitir la entrada de humedad en la carcasa del faro o dar una apariencia incompleta al frontal del vehículo. Reemplazar la lente ayuda a restaurar el correcto funcionamiento de la iluminación y el detalle clásico del frontal de Porsche.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La lente del indicador original está agrietada, descolorida, turbia o rota.
• La lente falta o ya no encaja correctamente.
• Está entrando humedad o suciedad en la carcasa de la luz indicadora.
• El indicador luminoso delantero aparece tenue o incorrecto.
• El conjunto de la lámpara ha sido retirado o reparado.
• El vehículo ha sufrido reparaciones en la carrocería delantera o en la pintura.
• El coche está siendo restaurado al estilo Porsche 911 o 912 SWB.

Dónde encaja en el coche
Estas lentes se adaptan a los conjuntos de luces intermitentes delanteras de los modelos Porsche 911 y 912 de batalla corta para EE. UU. Se utiliza una lente para el lado izquierdo y otra para el lado derecho, según la pieza seleccionada.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90163140

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números