OE Match

Escobilla limpiaparabrisas delantera de metal pulido
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Mantenga una excelente visibilidad y conserve el aspecto original de su Porsche clásico con esta escobilla limpiaparabrisas delantera de metal pulido (33 cm), idéntica a la original. Fabricada según las especificaciones del fabricante, esta pieza de repuesto de alta calidad combina un marco de metal pulido con un elemento de goma de alta calidad para ofrecer un rendimiento de limpieza fiable y un auténtico acabado de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diseñada como reemplazo directo del componente original, esta escobilla limpiaparabrisas delantera de 13 pulgadas proporciona un contacto suave y uniforme con el parabrisas, eliminando eficazmente la lluvia, las salpicaduras de la carretera y los residuos, a la vez que complementa el estilo clásico de los primeros modelos de Porsche. Ya sea que esté realizando una restauración de concurso o reemplazando piezas desgastadas, esta escobilla OE Match ofrece la calidad, durabilidad y apariencia que se espera de un componente de restauración de primera calidad.

¿Para qué sirve la escobilla limpiaparabrisas?

La escobilla limpiaparabrisas delantera desempeña un papel vital a la hora de mantener una visibilidad segura al conducir, ya que mantiene el parabrisas despejado en condiciones climáticas adversas.

Sus funciones principales incluyen:

• Eliminar el agua de lluvia del parabrisas.
• Limpieza de salpicaduras de la carretera, polvo y escombros.
• Proporciona un campo de visión despejado durante condiciones climáticas adversas.
• Reduce las rayas y las manchas.
• Manteniendo un contacto uniforme a través del cristal.
• Fomentando una conducción segura y confiada.

Una escobilla limpiaparabrisas de alta calidad garantiza un rendimiento de limpieza uniforme a la vez que protege el parabrisas del desgaste innecesario.

¿Por qué cambiar la escobilla del limpiaparabrisas?

Las escobillas limpiaparabrisas se deterioran naturalmente con el tiempo debido a la exposición continua a la luz solar, la humedad, la suciedad y los cambios de temperatura.

Las causas comunes de desgaste incluyen:

• Caucho endurecido o agrietado.
• Borde de limpieza dividido.
• Corrosión del marco metálico.
• Pérdida de presión al limpiar.
• Daños causados ​​por almacenamiento prolongado.
• Suciedad y gravilla incrustadas en el caucho.
• Deterioro general relacionado con la edad.

Sustituir las escobillas desgastadas restablece un rendimiento de limpieza eficaz y ayuda a prevenir arañazos causados ​​por la goma dañada.

Síntomas de una escobilla limpiaparabrisas desgastada

Algunos indicios comunes de que es necesario reemplazarlo son:

• Manchando el parabrisas.
• Quedan marcas después de limpiar.
• Vibraciones o saltos durante el funcionamiento.
• Ruidos chirriantes. Patrón de limpieza irregular.
• Caucho rasgado o endurecido.
• Visibilidad reducida en condiciones de lluvia.
• Corrosión o daños en el armazón de la hoja.

Sustituir la cuchilla ante los primeros signos de desgaste ayuda a mantener una visibilidad óptima y una conducción segura.

Beneficios

• Restablece la visibilidad en condiciones de lluvia.
• Mejora la eficacia de la limpieza.
• Reduce las rayas y las manchas.
• Protege el parabrisas de los arañazos causados ​​por las escobillas desgastadas.
• Conserva el aspecto auténtico de su Porsche.
• Construcción duradera para una larga vida útil.
• Instalación de reemplazo directo.

Recomendaciones de instalación

Para obtener el mejor rendimiento de limpieza, inspeccione el sistema completo de limpiaparabrisas durante la instalación, incluyendo:

• Brazos limpiaparabrisas.
• Muelles del brazo del limpiaparabrisas.
• Conjuntos de ejes de limpiaparabrisas.
• Mecanismo del limpiaparabrisas.
• Motor del limpiaparabrisas.
• Chorros de agua del lavaparabrisas.
• Mangueras y depósito de la lavadora.

El mantenimiento integral del sistema contribuye a garantizar un funcionamiento fluido y fiable, así como una visibilidad constante durante todo el año.

¿Por qué elegir componentes de limpiaparabrisas compatibles con equipo original?

Los componentes de limpiaparabrisas OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una durabilidad excepcional para los modelos clásicos de Porsche. Fabricada con materiales de alta calidad e ingeniería de precisión, esta escobilla de metal pulido de 33 cm (13 pulgadas) restaura un funcionamiento fiable a la vez que conserva el aspecto original de su vehículo. Es el reemplazo ideal para restauraciones de concurso, mantenimiento regular y vehículos de coleccionistas donde la originalidad y la calidad son primordiales.

Números de referencia relacionados
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1698400500

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Escobilla limpiaparabrisas de metal negro – Delantera
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Mantén tu Porsche clásico funcionando de forma segura en cualquier condición climática con esta escobilla limpiaparabrisas de metal negro, fabricada según las especificaciones del fabricante original para un ajuste preciso, un rendimiento de limpieza fiable y una apariencia auténtica de fábrica. Diseñada como reemplazo directo de la escobilla original, combina un marco de metal negro duradero con un elemento de limpieza de goma de alta calidad para ofrecer un funcionamiento suave y sin marcas, complementando a la vez el estilo clásico de tu vehículo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 914 (1970-1976)

Con el tiempo, las escobillas limpiaparabrisas se desgastan debido a la exposición al sol, los cambios de temperatura, la suciedad y el uso regular. Reemplazar las escobillas viejas es una de las maneras más sencillas y efectivas de mejorar la visibilidad, proteger el parabrisas y mantener la apariencia de su Porsche.

Ya sea que esté realizando una restauración de concurso, renovando los acabados exteriores o reemplazando elementos de mantenimiento rutinario, esta escobilla limpiaparabrisas OE Match ofrece un rendimiento fiable y una durabilidad prolongada.

¿Para qué sirve la escobilla limpiaparabrisas?

La escobilla limpiaparabrisas se encarga de mantener un campo de visión despejado al eliminar el agua, la suciedad y los residuos de la carretera del parabrisas.

Sus funciones principales incluyen:

• Limpiar el agua de lluvia del parabrisas.
• Eliminación de salpicaduras de la carretera, polvo y escombros.
• Mantener la máxima visibilidad en condiciones climáticas adversas.
• Reduce las rayas y las manchas.
• Proporciona una limpieza suave y uniforme.
• Contribuyendo a mejorar la seguridad vial.

Un limpiaparabrisas que funcione correctamente es esencial para mantener la visibilidad y garantizar que el parabrisas permanezca limpio en condiciones de conducción cambiantes.

¿Por qué cambiar la escobilla del limpiaparabrisas?

Las escobillas limpiaparabrisas están expuestas a condiciones ambientales constantes que reducen gradualmente su eficacia.

Las causas comunes de deterioro incluyen:

• Daños causados ​​por los rayos UV que provocan el endurecimiento del caucho.
• Borde de limpieza agrietado o partido.
• Desgaste general por uso repetido.
• La suciedad y la arena dañan el caucho.
• Corrosión del marco metálico.
• Pérdida de presión al limpiar.
• El almacenamiento prolongado provoca la deformación del caucho.

Sustituir las escobillas desgastadas restablece la eficacia de limpieza y ayuda a prevenir arañazos causados ​​por la goma endurecida o dañada.

Síntomas de una escobilla limpiaparabrisas desgastada

Algunos indicios de que es necesario reemplazarlo son:

• Rayas que cruzan el parabrisas.
• Untar durante la operación.
• Parloteo o saltos.
• Ruidos chirriantes.
• Patrón de limpieza irregular.
• Caucho rasgado o endurecido.
• Mala visibilidad en tiempo lluvioso.
• Estructura de la hoja corroída o dañada.

Sustituir la escobilla ante los primeros signos de desgaste ayuda a mantener unas condiciones de conducción seguras y reduce la tensión innecesaria en el sistema de limpiaparabrisas.

Beneficios

• Restaura una excelente visibilidad en condiciones de lluvia.
• Reduce las manchas y las rayas.
• Protege el parabrisas de arañazos.
• Mantiene el aspecto auténtico de su Porsche.
• Funcionamiento fluido y fiable.
• Construcción duradera.
• Sustitución directa del componente original.

Recomendaciones de instalación

Para obtener el mejor rendimiento de limpieza, se recomienda inspeccionar el sistema completo del limpiaparabrisas durante la instalación, incluyendo:

• Brazos del limpiaparabrisas.
• Muelles del brazo del limpiaparabrisas.
• Conjuntos de ejes de limpiaparabrisas.
• Mecanismo del limpiaparabrisas.
• Motor del limpiaparabrisas.
• Boquillas del limpiaparabrisas.
• Mangueras y depósito de la lavadora.

El mantenimiento integral del sistema garantiza un funcionamiento fiable y una visibilidad óptima durante todo el año.

¿Por qué elegir componentes de limpiaparabrisas compatibles con equipo original?

Los componentes de limpiaparabrisas OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una larga vida útil para los modelos clásicos de Porsche. Fabricada con materiales duraderos e ingeniería de precisión, esta escobilla de metal negro ofrece un rendimiento de limpieza fiable a la vez que conserva el aspecto original de su vehículo. Es el reemplazo ideal para el mantenimiento rutinario, proyectos de restauración y mantenimiento preventivo.

Números de referencia relacionados
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1698400400

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Escobilla limpiaparabrisas
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Mantén una visibilidad óptima y conserva el aspecto auténtico de tu Porsche clásico con esta escobilla limpiaparabrisas de repuesto original, fabricada según las especificaciones del fabricante para un ajuste preciso y un rendimiento de limpieza fiable. Diseñada como reemplazo directo del componente original, esta escobilla de alta calidad garantiza la eliminación eficaz de la lluvia, las salpicaduras de la carretera y la suciedad, ayudándote a conducir con seguridad en cualquier condición climática.

Se adapta a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Un limpiaparabrisas en buen estado es esencial para mantener la visibilidad y proteger el parabrisas de los daños causados ​​por la goma endurecida o deteriorada. Tanto si está realizando una restauración completa, renovando los embellecedores exteriores o llevando a cabo un mantenimiento rutinario, este repuesto original ofrece la calidad, la durabilidad y el aspecto de fábrica que se espera de un Porsche clásico.

¿Para qué sirve la escobilla limpiaparabrisas?

La escobilla limpiaparabrisas se encarga de mantener un campo de visión despejado al barrer el agua, la suciedad y los residuos del parabrisas.

Sus funciones principales incluyen:

• Eliminar el agua de lluvia del parabrisas.
• Limpieza de salpicaduras y suciedad de la carretera.
• Mejorar la visibilidad en condiciones climáticas adversas.
• Reduce las manchas y las rayas.
• Contribuir a mantener condiciones de conducción seguras.
• Proporciona un rendimiento de limpieza suave y uniforme.

Una escobilla limpiaparabrisas de alta calidad garantiza el máximo contacto con el parabrisas para una limpieza eficaz sin dañar el cristal.

¿Por qué cambiar la escobilla del limpiaparabrisas?

Las escobillas limpiaparabrisas son elementos de mantenimiento que se desgastan naturalmente con el tiempo y el uso regular.

Las causas comunes de deterioro incluyen:

• La exposición a los rayos UV provoca el endurecimiento del caucho.
• Borde de limpieza agrietado o partido.
• Pérdida de flexibilidad. Desgaste por uso repetido.
• La suciedad y los residuos dañan el caucho.
• Corrosión del marco de soporte.
• Largos períodos de almacenamiento del vehículo.

Sustituir las escobillas desgastadas restablece una buena visibilidad y ayuda a prevenir arañazos en el parabrisas causados ​​por la goma dañada.

Síntomas de una escobilla limpiaparabrisas desgastada

Algunos indicios de que es necesario reemplazarlo son:

• Manchando el parabrisas.
• Quedan marcas después de limpiar.
• Vibraciones o saltos durante el funcionamiento.
• Ruidos chirriantes.
• Rendimiento de limpieza irregular.
• Caucho rasgado o agrietado.
• Visibilidad reducida en condiciones de lluvia.
• Corrosión o daños en el armazón de la hoja.

Sustituir la cuchilla ante los primeros signos de desgaste ayuda a mantener una visibilidad óptima y una conducción segura.

Beneficios

• Restaura la visibilidad nítida del parabrisas.
• Mejora la seguridad al conducir en condiciones de lluvia.
• Reduce las rayas y las manchas.
• Protege el parabrisas de los daños causados ​​por las escobillas desgastadas.
• Acción de limpieza suave y silenciosa.
• Construcción duradera.
• Reemplazo directo de la cuchilla original.

Recomendaciones de instalación

Para obtener los mejores resultados, inspeccione el sistema completo de limpiaparabrisas al reemplazar la escobilla, incluyendo:

• Brazos limpiaparabrisas.
• Muelles del brazo del limpiaparabrisas.
• Conjuntos de ejes de limpiaparabrisas.
• Mecanismo del limpiaparabrisas.
• Motor del limpiaparabrisas.
• Boquillas del limpiaparabrisas.
• Mangueras y depósito de la lavadora.

El mantenimiento integral del sistema de limpieza garantiza un funcionamiento fiable y la máxima visibilidad.

¿Por qué elegir componentes de limpiaparabrisas compatibles con equipo original?

Los componentes de limpiaparabrisas OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una durabilidad excepcional en los modelos clásicos de Porsche. Fabricada con materiales de alta calidad y técnicas de fabricación precisas, esta escobilla limpiaparabrisas ofrece un excelente rendimiento de limpieza, manteniendo la estética original de su vehículo. Es el reemplazo ideal para restauraciones, revisiones rutinarias y mantenimiento preventivo.

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64462831110

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Cable del freno de mano – sirve para el lado izquierdo o derecho.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Recupere el funcionamiento fiable del freno de mano con este cable de freno de mano de equipo original. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para un ajuste preciso y un funcionamiento fiable. Este cable de repuesto de alta calidad está diseñado para transmitir la fuerza de la palanca del freno de mano a los conjuntos de freno traseros, asegurando que el freno de mano se active de forma suave y segura cuando sea necesario.

Se ajusta

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagrama ref. n.º 45

Como uno de los componentes mecánicos clave del sistema de freno de estacionamiento, el cable del freno de mano está sometido a movimiento constante, tensión y exposición a la suciedad de la carretera, la humedad y la corrosión. Con el tiempo, el cable interior y la funda exterior pueden desgastarse o atascarse, lo que reduce la eficacia de frenado y dificulta cada vez más su ajuste.

Tanto si está restaurando un Porsche clásico como si está sustituyendo un cable original desgastado como parte del mantenimiento rutinario, este componente compatible con el equipo original ofrece un funcionamiento fiable y una larga vida útil.

¿Para qué sirve el cable del freno de mano?

El cable del freno de mano constituye el vínculo mecánico entre la palanca del freno de mano y el sistema de frenado trasero.

Sus funciones principales son:

• Transfiere la fuerza de la palanca del freno de mano a los frenos traseros.
• Sujete firmemente el vehículo cuando esté estacionado.
• Proporcionar capacidad de frenado de emergencia en caso de fallo del sistema de frenado principal.
• Proporciona un funcionamiento suave y progresivo del freno de mano.
• Mantenga un rendimiento constante del freno de estacionamiento.

Un cable que funcione correctamente es esencial para un estacionamiento seguro y un ajuste adecuado del sistema de freno de mano.

¿Por qué reemplazar el cable del freno de mano?

Tras muchos años de uso, los cables del freno de mano se deterioran de forma natural debido a la exposición a la intemperie y al constante movimiento mecánico.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión interna.
• Hilos de cable deshilachados o estirados.
• Cable interno atascado.
• Vaina exterior dañada.
• Entrada de agua.
• Contaminación por sal de carretera.
• Desgaste excesivo en los puntos de montaje.
• Deterioro relacionado con la edad.

Sustituir un cable desgastado restablece el funcionamiento correcto y garantiza que el freno de estacionamiento funcione según lo previsto.

Síntomas de un cable de freno de mano desgastado

Algunos indicios de que el cable puede necesitar ser reemplazado son:

• Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano.
• El freno de mano no sujeta el vehículo de forma segura.
• Funcionamiento del freno de mano rígido o pesado.
• Frenado desigual entre las ruedas traseras.
• Dificultad para ajustar el freno de mano.
• El cable se atasca o no se suelta completamente.
• Corrosión o daños visibles en la cubierta del cable.
• Suspensión de la ITV o de la inspección técnica debido a un rendimiento reducido del freno de mano.

Sustituir el cable antes de que falle por completo ayuda a mantener la seguridad del vehículo y evita un mayor desgaste del sistema de frenado.

Beneficios

• Restablece el funcionamiento eficaz del freno de estacionamiento.
• Proporciona un acoplamiento suave del freno de mano.
• Mejora el ajuste del freno de mano.
• Ayuda a mantener la seguridad del vehículo.
• Sustituye los cables originales atascados o estirados.
• Construcción duradera y resistente.
• Instalación sencilla.

Recomendaciones de instalación

Al reemplazar el cable del freno de mano, es una buena práctica inspeccionar todo el sistema de freno de estacionamiento, incluyendo:

• Zapatas del freno de mano.
• Discos de freno con conjuntos de freno de mano integrados (cuando corresponda).
• Muelles de retorno.
• Ajustadores.
• Mecanismo ecualizador.
• Tubos guía.
• Herrajes de montaje.

Sustituir los componentes desgastados a la vez ayuda a garantizar un rendimiento de frenado uniforme y simplifica el ajuste.

¿Por qué elegir componentes de freno compatibles con el equipo original?

Los componentes de freno OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una larga vida útil para los modelos Porsche clásicos. Fabricado con materiales duraderos y procesos de fabricación de precisión, este cable de freno de mano restaura un funcionamiento suave y fiable del freno de estacionamiento, manteniendo la originalidad del sistema de frenado. Es la opción ideal para proyectos de restauración, mantenimiento rutinario y preventivo.

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90142455116

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Silenciador de línea de ventilación para calefacción auxiliar

Mantenga el correcto funcionamiento y la sofisticación del sistema de calefacción de su Porsche clásico con este silenciador de línea de ventilación OE Match para el sistema de calefacción auxiliar. Diseñado para reemplazar el componente original instalado en los primeros modelos Porsche 911 refrigerados por aire, esta pieza de fabricación precisa ayuda a reducir el ruido del flujo de aire dentro del circuito de ventilación de la calefacción, al tiempo que garantiza el funcionamiento eficiente del sistema de calefacción auxiliar.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagrama ref. n.º 40

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este silenciador de la línea de ventilación ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, la renovación del sistema de calefacción o el mantenimiento preventivo. Dado que muchos componentes originales se han vuelto quebradizos, corroídos o dañados tras décadas de uso, la sustitución de esta pieza, a menudo olvidada, ayuda a recuperar el funcionamiento suave y silencioso del sistema de calefacción y ventilación.

Tanto si está llevando a cabo una restauración de concurso como si simplemente está renovando el sistema de calefacción de su Porsche, este componente OE Match ofrece la calidad y el ajuste que se esperan de los modelos clásicos refrigerados por aire.

¿Para qué sirve el silenciador de la línea de ventilación de calefacción auxiliar?

El silenciador de la línea de ventilación forma parte del sistema auxiliar de calefacción y ventilación.

Su propósito es:

• Reduzca el flujo de aire y el ruido de inducción dentro del sistema de calefacción.
• Flujo de aire uniforme a través del conducto de ventilación.
• Ayudar a mantener un funcionamiento eficiente del calentador.
• Reduzca la resonancia no deseada del circuito de ventilación.
• Contribuye a crear un ambiente de cabina más silencioso y refinado.
• Garantizar el correcto funcionamiento del sistema de calefacción auxiliar.

Aunque compacto, este componente desempeña un papel importante en el mantenimiento de las características originales del sistema de calefacción de Porsche.

¿Por qué reemplazar el silenciador de la línea de ventilación?

Años de exposición al calor, la humedad, las vibraciones y los contaminantes del compartimento del motor pueden provocar el deterioro del silenciador original del sistema de ventilación.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

• Corrosión.
• Deterioro interno.
• Daños físicos.
• Obstrucciones que restringen el flujo de aire.
• Desgaste propio de la edad.
• Renovación del sistema de calefacción.
• Proyectos de restauración.
• Faltan componentes originales.

La sustitución de los componentes de calefacción desgastados ayuda a restablecer el flujo de aire correcto, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia y el buen funcionamiento del sistema de ventilación.

Síntomas de un silenciador con línea de ventilación desgastada o dañada

Algunos indicios de que el componente puede necesitar ser reemplazado son:

• Aumento del flujo de aire o del ruido de inducción del sistema de calefacción.
• Eficiencia reducida del calentador.
• Flujo de aire restringido.
• Ruido o vibración dentro del conducto de ventilación.
• Corrosión o daños visibles.
• Faltan componentes del sistema de calefacción.
• Rendimiento deficiente del sistema de calefacción en general.

Sustituir el silenciador de la línea de ventilación ayuda a restablecer las características adecuadas del flujo de aire y contribuye a un funcionamiento más silencioso del calentador.

Beneficios

• Restaura el funcionamiento silencioso del calentador.
• Ayuda a mantener un flujo de aire correcto.
• Favorece un rendimiento eficiente de la calefacción auxiliar.
• Sustituye los componentes originales desgastados o corroídos.
• Mejora el refinamiento general.
• Instalación sencilla y directa.
• Durabilidad prolongada.

¿Por qué elegir componentes de calefacción compatibles con equipo original?

Los componentes de calefacción y ventilación OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una larga vida útil para los modelos Porsche clásicos. Diseñado con materiales de alta calidad y procesos de fabricación de precisión, este silenciador de la línea de ventilación restaura el funcionamiento original del sistema de calefacción auxiliar, conservando el carácter auténtico de su Porsche refrigerado por aire. Es una excelente opción para especialistas en restauración y entusiastas que buscan mantener tanto el confort como la originalidad.

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90157206130

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Junta de la manija de la puerta trasera
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Restaure el ajuste, el acabado y el sellado contra la intemperie de su Porsche clásico con esta junta para la manija de la puerta trasera, idéntica a la original. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta proporciona un sellado preciso entre la manija de la puerta trasera y la carrocería, lo que ayuda a prevenir la entrada de humedad y protege la pintura de los daños causados ​​por el contacto metal con la carrocería.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagrama ref. n.º 22

Con el tiempo, las juntas de goma originales se endurecen, se encogen y se agrietan debido a la exposición a la luz solar, la humedad y los cambios de temperatura. Reemplazar las juntas desgastadas o deterioradas durante la restauración o el mantenimiento rutinario ayuda a preservar la apariencia de su Porsche y garantiza que la manija de la puerta quede correctamente ajustada a la carrocería.

Ya sea que esté realizando una restauración de concurso o simplemente renovando los embellecedores exteriores desgastados, esta junta OE Match proporciona la calidad y el ajuste esperados para una instalación auténtica.

¿Para qué sirve la junta de la manija de la puerta trasera?

Aunque pequeña, la junta de la manija de la puerta cumple varias funciones importantes:

• Crea un sello hermético entre el mango y el cuerpo.
• Ayuda a evitar que el agua de lluvia y la humedad penetren detrás del mango.
• Protege las superficies pintadas de arañazos y desgaste.
• Reduce la acumulación de suciedad y residuos alrededor de la zona de montaje.
• Proporciona un acabado pulcro, como de fábrica.
• Ayuda a mantener la correcta alineación del mango.

Sustituir las juntas desgastadas es una forma económica de mejorar tanto el aspecto como la durabilidad de su Porsche clásico.

¿Por qué reemplazar la junta de la manija de la puerta?

Las juntas de goma se deterioran naturalmente tras décadas de uso y exposición ambiental.

Los signos de desgaste más comunes incluyen:

• Caucho endurecido o quebradizo.
• Material de la junta agrietado o partido.
• Superficie de sellado aplanada.
• Entrada de agua alrededor del asa.
• Acumulación de suciedad debajo del mango.
• Daños en la pintura causados ​​por contacto directo con el metal.
• Sellos deteriorados o faltantes durante la restauración.

La instalación de una junta nueva restablece un sellado eficaz a la vez que mejora el acabado general del vehículo.

Beneficios

• Restaura el sellado correcto.
• Protege la pintura circundante.
• Mejora el aspecto exterior.
• Ayuda a prevenir la corrosión causada por la humedad atrapada.
• Proporciona un ajuste seguro y preciso del mango.
• Fabricación en caucho de larga duración.
• Fácil sustitución directa.
  
  

Para obtener los mejores resultados durante la restauración, se recomienda inspeccionar las manijas de las puertas, los herrajes de montaje, las juntas de las puertas y los componentes de acabado asociados, reemplazando al mismo tiempo cualquier elemento desgastado o dañado.

¿Por qué elegir juntas de goma compatibles con las de equipo original?

Los componentes de goma OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, un sellado fiable y una excelente durabilidad para los modelos clásicos de Porsche. Fabricada con materiales de alta calidad, esta junta para la manija de la puerta trasera proporciona una protección eficaz contra la intemperie, manteniendo la estética original de su Porsche. Es el reemplazo ideal para las juntas originales desgastadas durante la restauración o el mantenimiento preventivo.

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90153163220

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Par de cinturones de seguridad delanteros automáticos/de inercia – Montaje vertical en el pilar B / Hebillas de piso con soporte en L
Se venden en pares con herrajes.

Restaure la seguridad, la funcionalidad y la apariencia de su Porsche clásico con este par de cinturones de seguridad delanteros automáticos/de inercia originales, diseñados para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1985. Con carretes de inercia montados verticalmente en el pilar B y hebillas montadas en el piso con soportes en L, este par completo ofrece una sujeción confiable para los ocupantes a la vez que mantiene una apariencia auténtica de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fabricados según las especificaciones del fabricante original, estos cinturones de seguridad automáticos de inercia ofrecen una extensión y retracción suaves, permitiendo un movimiento sin restricciones durante la conducción normal y bloqueándose instantáneamente ante una frenada brusca o un impacto. Ideales para restauraciones, proyectos de renovación o para reemplazar cinturones originales desgastados, este kit ofrece un rendimiento fiable y una instalación sencilla.

Dimensiones de la hebilla

Longitud total de la hebilla: Aproximadamente 27 cm.
Desde el centro del ojo de montaje hasta el extremo de la hebilla: Aproximadamente 25 cm.

Estas dimensiones garantizan una posición de asiento correcta y un acceso cómodo a la hebilla del cinturón para los modelos Porsche 911 compatibles.

¿Para qué sirven los cinturones de seguridad inerciales?

Los cinturones de seguridad de inercia automática están diseñados para:

• Asegure al conductor y al pasajero en sus asientos de forma segura.
• Permite un movimiento cómodo durante la conducción normal.
• Se bloquea instantáneamente durante una desaceleración rápida o una colisión.
• Reduzca el riesgo de lesiones en caso de accidente.
• Cumple con los requisitos de seguridad de los modelos clásicos más recientes de Porsche.

El carrete inercial ajusta automáticamente la tensión de la correa, manteniendo la cinta recogida de forma ordenada cuando no está en uso.

¿Por qué reemplazar los cinturones de seguridad?

Los cinturones de seguridad son componentes de seguridad fundamentales que se deterioran con el tiempo, incluso si aparentemente están en buen estado.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

• Correas deshilachadas o dañadas.
• Retracción de la correa lenta o incompleta.
• Mecanismo de bloqueo por inercia defectuoso.
• Herrajes de montaje corroídos.
• Hebillas desgastadas o dañadas.
• Decoloración por rayos UV y debilitamiento relacionado con la edad.
• Restauración de interiores desgastados.
• Mejoras de seguridad para vehículos clásicos de uso habitual.

Sustituir los cinturones de seguridad desgastados ayuda a garantizar que su Porsche mantenga el máximo nivel de protección para los ocupantes.

Beneficios

• Restaura la funcionalidad original del cinturón de seguridad.
• Mejora la seguridad de los ocupantes.
• Funcionamiento de la correa suave y fiable.
• Aspecto de fábrica.
• Sustitución directa de los cinturones de seguridad desgastados.
• Construcción de alta calidad para una larga vida útil.
• Complementa las restauraciones de interiores de Porsche clásicos.

Configuración

• Cinturones de seguridad delanteros.
• Carretes de inercia automáticos.
• Montaje vertical en el pilar B.
• Hebillas de suelo con soportes en forma de L.
• Se suministran en pares.

Por favor, compruebe la configuración de montaje existente antes de realizar el pedido para garantizar la compatibilidad.

¿Cuándo se deben reemplazar los cinturones de seguridad?

Los cinturones de seguridad deben reemplazarse si:

• Han estado involucrados en un accidente.
• Presentan signos de deshilachado o cortes.
• Retraerse lentamente o no retraerse por completo.
• No se bloquea correctamente durante las pruebas.
• Tienen hebillas o soportes de montaje dañados.
• Presentan un desgaste excesivo debido a la edad o a una exposición prolongada a los rayos UV.

Incluso los vehículos clásicos bien conservados pueden beneficiarse de la sustitución de los cinturones de seguridad originales como parte de una restauración integral de la seguridad.

¿Por qué elegir cinturones de seguridad originales?

Los cinturones de seguridad originales están fabricados para ofrecer una seguridad fiable, un ajuste preciso y una durabilidad excepcional en los modelos clásicos de Porsche. Diseñados para coincidir con la configuración de montaje y el funcionamiento originales, brindan la confianza que ofrece un sistema de retención moderno, a la vez que preservan el carácter auténtico de su vehículo. Ya sea que esté restaurando un Porsche de exposición o manteniendo un clásico de uso diario, estos cinturones de seguridad ofrecen un equilibrio ideal entre seguridad, calidad y originalidad.

Números de referencia relacionados
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92880312609

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pomo con orificio para insertar pasador de color, negro.
Botón para luces antiniebla y calefactor auxiliar
El pomo OE Match con orificio para pasador de inserción de color, en color negro, es un componente de revestimiento interior de alta calidad diseñado para modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, acabado y durabilidad óptimos, este pomo negro moldeado con precisión cuenta con el orificio central correcto para insertar el pasador de color original, lo que permite restaurar tanto la apariencia como la funcionalidad de los controles interiores de fábrica.

Se adapta a:

Este pomo no está pintado, sino que está fabricado en material de color. Mecanizado por CNC y pulido a la perfección. Fabricado según las especificaciones de Porsche.

Diagrama Ref. N° 14

Fabricado con plástico de alta calidad para automoción, este pomo está diseñado para resistir el uso diario, la exposición a los rayos UV y las fluctuaciones de temperatura sin agrietarse, decolorarse ni volverse quebradizo. Fabricado con precisión según las dimensiones originales de Porsche, ofrece un ajuste perfecto, como el de equipo original, lo que lo hace ideal para proyectos de restauración, renovación de interiores o para reemplazar pomos originales desgastados, dañados o faltantes.

Qué hace este producto:

• Proporciona un mando de control de repuesto para el interior del vehículo.
• Admite el pasador de inserción de color de estilo original.
• Restaura el aspecto original del salpicadero o de los controles interiores.
• Proporciona un agarre cómodo y seguro durante su uso.
• Combina con el acabado interior negro de fábrica.
• Ayuda a mantener la autenticidad de los proyectos de restauración.
• Sustituye los mandos de control desgastados, dañados o que falten.
• Forma parte esencial del conjunto de control interior.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Pomo agrietado o roto.
• Falta el pasador de inserción de color.
• Ajuste holgado en el eje de control.
• Dificultad para operar el control asociado.
• Acabado superficial descolorido, rayado o desgastado.
• Plástico quebradizo o deteriorado.
• El mando gira independientemente del mecanismo de control.
• Falta una perilla que deja al descubierto el eje de control.
• Aspecto interior deficiente.
• Signos visibles de envejecimiento o daño por rayos UV.
  
  

Por qué es importante la sustitución:

• Los mandos de control interiores se manipulan con frecuencia y están expuestos continuamente a la luz solar, los cambios de temperatura y el desgaste diario. Con el tiempo, el plástico puede volverse quebradizo, agrietarse o perder su acabado original, mientras que el uso repetido puede provocar que el mando se afloje o se dañe.
• Un pomo desgastado o faltante puede dificultar el manejo del control correspondiente y afectar la apariencia del interior del vehículo. Durante los trabajos de restauración, reemplazar los pomos viejos o dañados es un detalle importante que ayuda a preservar el carácter y la funcionalidad originales del habitáculo.
• Sustituir el componente original por el pomo OE Match con orificio para pasador de inserción de color restaura la apariencia correcta, el ajuste seguro y el funcionamiento suave del control interior. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de alta calidad, ofrece un ajuste de fábrica, una excelente durabilidad y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que lo convierte en la opción ideal para el mantenimiento o la restauración del interior de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90155282121

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Pomo para la ventanilla lateral abatible.

El pomo de la ventanilla trasera abatible OE Match es un componente de revestimiento interior de alta calidad diseñado para las ventanillas traseras abatibles de los modelos Porsche clásicos compatibles. Disponible en acabados beige, negro, gris y marfil, este pomo de fabricación precisa restaura la apariencia y la funcionalidad originales del pestillo de la ventanilla trasera abatible, proporcionando un agarre cómodo para abrir, cerrar y asegurar la ventanilla.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Este pomo no está pintado, sino fabricado en material de color intenso. Mecanizado por CNC y pulido a la perfección. Fabricado según las especificaciones de Porsche, con inserto de latón M5 y tornillo de bloqueo.

El diámetro del pomo es de 22,5 mm.

Disponible en los 4 colores originales: negro, beige, marfil y gris.

Diagrama Ref. N° 16

Fabricada con materiales duraderos de calidad automotriz, la perilla está diseñada para soportar el uso frecuente, la exposición a los rayos UV y las fluctuaciones de temperatura sin agrietarse, decolorarse ni volverse quebradiza. Fabricada con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto, ideal para proyectos de restauración, renovación de interiores o para reemplazar perillas de ventana originales desgastadas, dañadas o faltantes.

Qué hace este producto:

• Proporciona un agarre seguro para accionar la ventanilla lateral abatible.
• Permite abrir y cerrar la ventana sin problemas.
• Ayuda a asegurar la ventana en posición cerrada.
• Restaura el aspecto original del interior.
• Mejora la facilidad de uso del pestillo de la ventana.
• Según el acabado seleccionado, el color coincide con el del interior de fábrica.
• Reemplaza las perillas de las ventanillas laterales desgastadas, dañadas o faltantes.
• Forma parte esencial del mecanismo de cierre de la ventanilla trasera lateral.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Pomo agrietado o roto.
• El mecanismo de cierre de la ventana queda flojo.
• Dificultad para abrir o cerrar la ventanilla lateral.
• Agarre deficiente al accionar el pestillo.
• Acabado descolorido, rayado o con pérdida de color.
• Falta una perilla que deja al descubierto el mecanismo de cierre.
• Tambalearse o girar sobre el eje.
• Capacidad reducida para operar la ventana de forma segura.
• El aspecto interior se está deteriorando o presenta incompletitud.
• Deterioro visible debido a la edad o a la exposición a los rayos UV.

Por qué es importante la sustitución:

• La manija abatible de la ventanilla lateral se manipula con frecuencia y está expuesta continuamente a la luz solar, los cambios de temperatura y el desgaste general. Con el tiempo, el material puede volverse quebradizo, agrietarse o decolorarse, mientras que el uso repetido puede provocar que la manija se afloje o se rompa, afectando tanto su apariencia como su facilidad de uso.
• Una perilla dañada o faltante puede dificultar la apertura y el cierre de la ventanilla lateral, además de desmerecer el aspecto original del interior del vehículo. Durante los proyectos de restauración, reemplazar los herrajes interiores desgastados es un detalle importante que ayuda a devolverle a la cabina su apariencia de fábrica.
• Sustituir el componente original por el pomo de ventanilla trasera abatible OE Match restaura el funcionamiento suave, un agarre seguro y un aspecto auténtico de fábrica. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de alta calidad, ofrece una excelente durabilidad, un ajuste preciso y un rendimiento duradero, lo que lo convierte en la opción ideal para el mantenimiento o la restauración del interior de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
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64455282003

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Zapatas de freno de mano de repuesto, juego de 4.
El juego de 4 zapatas de freno de mano de repuesto OE Match es un componente de frenado de alta calidad diseñado para restaurar el funcionamiento fiable del freno de estacionamiento mecánico en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricadas según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, rendimiento de fricción y durabilidad, estas zapatas de freno de mano proporcionan una sujeción fiable, asegurando que el vehículo permanezca inmóvil de forma segura al estacionar.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65

Cada zapata está fabricada en acero de alta resistencia y recubierta con un revestimiento de fricción de alta calidad, diseñado para ofrecer un rendimiento de frenado constante, un bajo desgaste y una larga vida útil. Fabricado con precisión según las dimensiones originales de Porsche, este juego ofrece una instalación directa, similar a la de equipo original, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario de los frenos, proyectos de restauración o para reemplazar las zapatas del freno de mano desgastadas o contaminadas.

Qué hace este producto:

• Proporciona la superficie de fricción para el freno de estacionamiento mecánico.
• Sujeta el vehículo de forma segura cuando se aplica el freno de mano.
• Restaura el funcionamiento eficaz del freno de estacionamiento.
• Proporciona una fuerza de frenado constante con un desgaste mínimo.
• Facilita el estacionamiento seguro de vehículos en pendientes.
• Ayuda a mantener el ajuste correcto del freno de mano.
• Sustituye las zapatas del freno de mano desgastadas, dañadas o contaminadas.
• Forma parte esencial del sistema de freno de estacionamiento trasero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Menor potencia de sujeción del freno de mano.
• Vehículo que rueda al estar estacionado en una pendiente.
• Recorrido excesivo de la palanca del freno de mano.
• Dificultad para lograr un ajuste correcto del freno de mano.
• Se oyen chirridos o ruidos de raspado al accionar el freno de mano.
• Desgaste irregular o excesivo del revestimiento de fricción.
• Forros de freno agrietados, vitrificados o contaminados con aceite.
• Resultados deficientes en la inspección técnica de vehículos o en la revisión de aptitud para circular relacionados con la eficacia del freno de estacionamiento.
• Contacto metal con metal en casos graves.
• Deterioro visible del revestimiento de las zapatas de freno.

Por qué es importante la sustitución:

• Las zapatas del freno de mano están sometidas a fricción, calor, humedad y contaminación constantes a lo largo de su vida útil. Con el tiempo, el material de fricción se desgasta de forma natural y puede vitrificarse, agrietarse o contaminarse con grasa o líquido de frenos, lo que reduce significativamente la eficacia del freno de estacionamiento.
• Unas zapatas de freno de mano desgastadas pueden comprometer la estabilidad del vehículo al estacionar, especialmente en pendientes, y dificultar el ajuste correcto del mecanismo del freno de mano. El uso continuado de zapatas excesivamente desgastadas puede dañar la superficie del tambor de freno y otros componentes del freno de mano, lo que incrementa los costos de reparación.
• Sustituir los componentes originales con las zapatas de freno de mano de repuesto OE Match restaura el funcionamiento fiable del freno de estacionamiento y la seguridad del vehículo. Fabricadas según los estándares de equipo original con materiales de fricción de primera calidad, este juego de cuatro zapatas ofrece un ajuste perfecto, una excelente durabilidad y un rendimiento de frenado fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la seguridad, la funcionalidad y la originalidad de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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90135290614

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Zapata de freno con una anchura de 40 mm y un grosor de 7 mm para el Porsche 356 de los años de fabricación 1950 a 1963. Esta zapata de freno es adecuada para tambores de freno nuevos y "como nuevos", de acuerdo con las instrucciones del manual de taller correspondiente.

Se adapta a:
Porsche 356 A / 540.1, 356 B, Carrera GT y 1600, años modelo 1950 a 1963

El juego de zapatas de freno es un kit de reemplazo directo para el sistema de frenos de tambor de los modelos Porsche 356 (Pre-A, A, B). Consta de cuatro zapatas de freno de tamaño estándar (40 mm), dos para cada lado del eje, fabricadas con forro de alta fricción y geometría correcta para un ajuste preciso. Según las especificaciones estándar, este juego es compatible con los tambores delanteros y traseros del Porsche 356.

Replica el ancho original (40 mm) y la longitud del arco para que encaje directamente en el cubo del tambor 356 original, ideal para restauración, mantenimiento o actualización del rendimiento.

Las zapatas de freno son un componente consumible expuesto a fricción, calor y desgaste constantes. Con el tiempo, el material del revestimiento se desgasta, su grosor disminuye y el arco de frenado puede perder contacto, lo que resulta en distancias de frenado más largas, menor sensibilidad del pedal o un desgaste desigual.

Reemplace este conjunto cuando:
• El grosor del forro del zapato está por debajo de las especificaciones del fabricante.
• La superficie del tambor o la curvatura de la zapata muestran desgaste/ranuras
• Está restaurando el sistema de frenado durante una reconstrucción completa del chasis.
• Observa una reducción en el rendimiento de frenado, un recorrido de frenado más largo o un debilitamiento del freno.

La instalación del nuevo juego de zapatas de freno restablece las dimensiones internas correctas, garantiza un frenado uniforme en ambas ruedas y devuelve a su Porsche 356 una capacidad de frenado segura y predecible.

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PCG35103303

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Panel de acceso a la caja de dirección (para vehículos con volante a la izquierda).
El panel de acceso a la caja de dirección OE Match para vehículos con volante a la izquierda es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para brindar acceso seguro al compartimento de la caja de dirección en modelos Porsche clásicos compatibles con volante a la izquierda. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, resistencia y acabado, este panel de ingeniería de precisión restaura la apariencia original a la vez que protege la caja de dirección y los componentes circundantes de la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65   

Diagrama Ref. N° 15

Fabricado en acero prensado de alta calidad, el panel de acceso está diseñado para reproducir las dimensiones, contornos y puntos de montaje originales de Porsche, lo que facilita una instalación sencilla al estilo de equipo original. Es ideal para proyectos de restauración, reparaciones tras accidentes o para sustituir paneles corroídos, dañados o extraviados, lo que ayuda a mantener la integridad estructural y la originalidad del compartimento de equipaje delantero.

Qué hace este producto:

• Cubre y protege la abertura de acceso a la caja de dirección.
• Proporciona acceso para la inspección y el mantenimiento de la caja de dirección.
• Ayuda a evitar que la suciedad, el agua y los residuos de la carretera entren en el compartimento de la dirección.
• Mantiene la integridad de la estructura frontal de la carrocería.
• Restaura el aspecto original del compartimento de equipaje.
• Garantiza un sellado correcto cuando se instala con los herrajes y la junta adecuados.
• Sustituye los paneles de acceso originales dañados, corroídos o faltantes.
• Forma parte esencial del conjunto de la carrocería delantera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Corrosión u óxido en el panel.
• Panel doblado, deformado o abollado.
• Tapa de acceso suelta o mal ajustada.
• Entrada de agua en el compartimento de la caja de dirección.
• Acumulación de suciedad o residuos alrededor de los componentes de la dirección.
• Orificios de montaje faltantes o dañados.
• Aumento del ruido del viento o de la carretera procedente del compartimento delantero.
• Deterioro visible que afecta al aspecto del compartimento de equipaje.
• Dificultad para fijar correctamente el panel.
• Falta el panel de acceso que deja al descubierto los componentes de la dirección.

Por qué es importante la sustitución:

• El panel de acceso a la caja de dirección está constantemente expuesto a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y las vibraciones. Con el tiempo, la corrosión, los daños por impacto o las reparaciones previas pueden provocar el deterioro del panel, reduciendo su capacidad para proteger el compartimento de la caja de dirección y mantener el aspecto original del vehículo.
• Un panel de acceso dañado o faltante permite la entrada de agua, polvo y residuos al compartimento de la dirección, lo que puede acelerar la corrosión de los componentes de la dirección y aumentar las necesidades de mantenimiento. Los paneles mal ajustados también pueden afectar la apariencia de un vehículo restaurado y comprometer el sellado adecuado del compartimento de equipaje delantero.
• Sustituir el componente original por el panel de acceso a la caja de dirección OE Match restaura la protección, el ajuste y el aspecto correctos de la zona de acceso a la caja de dirección. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de alta calidad, ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una excelente durabilidad y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que lo convierte en la solución ideal para el mantenimiento, la restauración y la conservación de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
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64450450103

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Kit de reparación de bloqueo de freno de mano, para vehículos con volante a la izquierda (LHD) y volante a la derecha (RHD)
El kit contiene dos segmentos de bloqueo para vehículos con volante a la izquierda y al lado derecho. Cortados a láser y galvanizados.

Se adapta a:
Porsche 356

Diagrama ref. n.° 6, 7, 8, 9

Este kit de bloqueo de freno de mano OE Match incluye todos los componentes clave necesarios para restablecer el correcto funcionamiento del mecanismo de bloqueo y retorno del freno de mano en los modelos Porsche 356 y 356C. Cada pieza está diseñada con precisión para cumplir con las especificaciones originales de Porsche, lo que garantiza un ajuste perfecto, una alineación correcta y un funcionamiento fiable.
Juntos, estos componentes forman el conjunto de bloqueo principal de la palanca del freno de mano. El casquillo guía y las arandelas espaciadoras mantienen la alineación, el resorte de presión proporciona la tensión y el retorno correctos de la palanca, y la arandela de retención fija todas las piezas en su lugar. Este kit completo garantiza un accionamiento suave del freno de mano, un bloqueo seguro y una sensación de firmeza en la palanca.
Con el tiempo y el desgaste, las piezas originales pueden corroerse, debilitarse o perder la tensión del resorte, lo que provoca un funcionamiento irregular del freno de mano o una sujeción deficiente. Reemplazar estos componentes por un juego completo con calidad de equipo original restaura el funcionamiento preciso de la palanca, una presión de bloqueo constante y una fiabilidad a largo plazo.

Números de referencia relacionados
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64424231S

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Parte inferior de la cerradura del capó delantero.
La pieza inferior del cierre del capó delantero, compatible con el equipo original, es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar el funcionamiento seguro y la correcta alineación del sistema de cierre del capó delantero en los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este mecanismo de cierre inferior de ingeniería de precisión funciona en conjunto con el cierre superior del capó para asegurar un acoplamiento firme, una retención segura del capó y una apertura suave.

Se adapta a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 5

Fabricado en acero de alta resistencia con un acabado duradero y resistente a la corrosión, el conjunto de cerradura está diseñado para soportar ciclos repetidos de apertura y cierre, vibraciones y la exposición continua a la humedad, los residuos de la carretera y las condiciones climáticas cambiantes. Fabricado con precisión para replicar las dimensiones y los puntos de montaje originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para proyectos de restauración, reparaciones de accidentes o para reemplazar un componente de la cerradura del capó original desgastado, dañado o corroído.

Qué hace este producto:

• Forma la sección inferior del mecanismo de cierre del capó delantero.
• Funciona junto con el cierre superior del capó para sujetarlo de forma segura.
• Garantiza una apertura y cierre suaves del capó.
• Mantiene la alineación correcta del capó cuando está cerrado.
• Ayuda a prevenir la apertura accidental del capó durante la conducción.
• Restaura el funcionamiento del cierre del capó de fábrica.
• Sustituye los componentes desgastados o dañados del pestillo del capó.
• Forma parte esencial del sistema de cierre del capó delantero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Dificultad para cerrar el capó de forma segura.
• El capó requiere una fuerza excesiva para cerrarse.
• Capó suelto o desalineado al cerrarlo.
• El capó vibra mientras conduzco.
• Dificultad para abrir el capó.
• Corrosión o desgaste excesivo en el mecanismo de cierre.
• Funcionamiento del bloqueo atascado o inconsistente.
• Componentes del pestillo doblados o dañados.
• Mala alineación del panel del capó.
• El capó no se mantiene cerrado de forma segura.

Por qué es importante la sustitución:

• La parte inferior del cierre del capó está sometida a cargas mecánicas continuas, vibraciones y exposición a la humedad, la suciedad y los contaminantes de la carretera. Con el tiempo, las superficies de cierre pueden desgastarse, puede desarrollarse corrosión y el mecanismo puede dañarse o desalinearse, lo que afecta al funcionamiento seguro del capó.
• Un componente de cierre inferior desgastado o defectuoso puede comprometer tanto la comodidad como la seguridad. Un capó mal asegurado puede vibrar, desalinearse o, en casos graves, no permanecer completamente cerrado durante la conducción. También puede aumentar el desgaste del cierre superior, el cable de liberación y los demás componentes del capó, lo que conlleva reparaciones más costosas.
• Sustituir la pieza original por la pieza inferior del cierre del capó delantero compatible con el equipo original (OE Match) garantiza un cierre seguro, un funcionamiento suave y una alineación correcta de fábrica. Fabricada según los estándares OE con materiales de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, una excelente durabilidad y una fiabilidad a largo plazo, lo que contribuye a mantener la seguridad, la funcionalidad y la originalidad de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64451105400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Parte superior del cierre del capó delantero.
La pieza superior del cierre del capó delantero OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar el funcionamiento seguro y la alineación del capó delantero en los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este mecanismo de cierre superior de ingeniería de precisión constituye una parte vital del sistema de cierre del capó, asegurando que este cierre se mantenga seguro, permanezca bloqueado durante la conducción y se libere correctamente cuando sea necesario.

Se adapta a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 3

Fabricado en acero de alta resistencia con un acabado duradero y resistente a la corrosión, el conjunto de cerradura está diseñado para soportar ciclos repetidos de apertura y cierre, vibraciones y exposición a la humedad y contaminantes de la carretera. Fabricado con precisión para replicar las dimensiones y puntos de montaje originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para proyectos de restauración, reparaciones de accidentes o para reemplazar una cerradura de capó original desgastada, dañada o corroída.

Qué hace este producto:

• Asegura el capó delantero en la posición cerrada.
• Proporciona un acoplamiento fiable con el mecanismo de cierre del capó.
• Garantiza una apertura y cierre suaves del capó.
• Mantiene la alineación correcta del capó cuando está cerrado.
• Ayuda a prevenir la apertura accidental del capó mientras se conduce.
• Restaura el funcionamiento del sistema de cierre de fábrica.
• Sustituye los componentes desgastados o dañados del cierre del capó.
• Forma parte esencial del sistema de cierre del capó delantero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Dificultad para cerrar o asegurar el capó.
• El capó requiere una fuerza excesiva para cerrarse.
• Capó suelto o desalineado al cerrarlo.
• El capó vibra mientras conduzco.
• Dificultad para abrir el capó.
• Corrosión o desgaste excesivo en el mecanismo de cierre.
• Funcionamiento irregular o atascado de la cerradura.
• Componentes de cierre rotos o desgastados.
• Mala alineación del panel del capó.
• El capó no se mantiene bien cerrado.

Por qué es importante la sustitución:

• El mecanismo de cierre del capó está sometido a un uso continuo, vibraciones y exposición a la humedad, la suciedad y los cambios de temperatura. Con el tiempo, las superficies de cierre pueden desgastarse, puede desarrollarse corrosión y el mecanismo puede endurecerse o dañarse, lo que afecta su capacidad para acoplarse y desacoplarse correctamente.
• Un cierre del capó desgastado o defectuoso puede comprometer tanto la comodidad como la seguridad. Un capó mal cerrado puede vibrar, desalinearse o, en casos graves, no permanecer cerrado de forma segura durante la conducción. Además, puede ejercer una tensión innecesaria sobre los componentes del cierre y la apertura, lo que conlleva reparaciones adicionales.
• Sustituir la pieza original por la pieza superior del cierre del capó delantero compatible con el equipo original (OE Match) restaura el funcionamiento suave del capó, el cierre seguro y la alineación correcta de fábrica. Fabricada según los estándares OE con materiales de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, una excelente durabilidad y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la seguridad, la fiabilidad y la originalidad de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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64451105300

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El motor de arranque es un componente crucial en el sistema de arranque de los motores de combustión interna. Su función principal es iniciar el funcionamiento del motor haciendo girar el volante, lo que a su vez inicia el proceso de combustión interna. En los vehículos Porsche, el motor de arranque está diseñado para satisfacer las exigencias específicas de los motores de alto rendimiento, garantizando arranques fiables y eficientes.

Se vende como repuesto nuevo, sin necesidad de entregar la pieza vieja , de la marca OE Match, fabricado para cumplir con los estándares de los fabricantes de equipos originales. Potencia de salida: Aproximadamente 1,7 kW y Voltaje: 12 V

Se adapta a:
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Caimán 2.7L-3.4L 11/2005>>

Los motores de arranque, al ser piezas de desgaste, pueden presentar diversos síntomas de fallo:

• Arranque lento, uno de los indicadores más comunes: cuando el motor gira con lentitud.
• Ruidos de clic: Un sonido de clic rápido sugiere que el solenoide se activa, pero el motor de arranque no gira; esto suele deberse a escobillas desgastadas o a una falla interna.
• No arranca / No hay reacción: Al girar la llave no se oye nada o solo un clic, lo que podría indicar una falla total del motor de arranque o un problema en el circuito relacionado.
• Comportamiento de arranque intermitente: El motor de arranque funciona a veces, pero no siempre; esto indica un deterioro de los componentes internos o problemas de conexión.

Recomendaciones

• Mantenimiento regular: Inspeccione periódicamente el motor de arranque y los componentes asociados para garantizar su correcto funcionamiento.
• Solucione los problemas con prontitud: Si surgen problemas al arrancar, diagnostíquelos y soluciónelos de inmediato para evitar daños mayores.
• Instalación profesional: Considere la posibilidad de contratar a un profesional para garantizar que el motor de arranque esté correctamente instalado y alineado.

Números de referencia relacionados
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99660410300

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