OE Match

Juego de manijas para puerta con cilindro de cerradura y llaves, NEGRO. Izquierda/Derecha.
El juego de manijas de puerta OE Match con cilindros de cerradura y llaves, negro, izquierda y derecha, es un kit de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la seguridad, la funcionalidad y la apariencia original de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones OE para un ajuste, acabado y durabilidad óptimos, este juego completo incluye manijas exteriores negras para la puerta izquierda y derecha, cilindros de cerradura a juego y un par de llaves, lo que proporciona una solución práctica y completa para reemplazar herrajes de puerta desgastados, dañados o que no coinciden.
"Puede que se requiera una ligera modificación"

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

* No apto para modelos con cierre centralizado *

Fabricadas con materiales de alta calidad para automoción, con acabados negros duraderos y mecanismos de cierre de precisión, las manijas están diseñadas para soportar el uso frecuente, las vibraciones y la exposición continua a la intemperie sin comprometer su rendimiento ni su apariencia. Fabricadas con precisión para replicar las dimensiones y los puntos de montaje originales de Porsche, el kit permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para restauraciones de vehículos, mejoras de seguridad o para reemplazar manijas y cerraduras de puertas originales desgastadas.

Qué hace este producto:

• Garantiza un funcionamiento seguro de las puertas exteriores, tanto para la puerta del conductor como para la de los pasajeros.
• Incluye cilindros de cerradura y llaves a juego para una instalación sencilla.
• Restaura la apertura y el cierre de la puerta de forma fluida y fiable.
• Mejora la seguridad del vehículo con nuevos componentes de cierre.
• Conserva el aspecto original de fábrica.
• Garantiza un ajuste y una alineación correctos con el conjunto de la puerta.
• Sustituye las manijas y cerraduras de las puertas que estén desgastadas, dañadas o corroídas.
• Forma parte esencial del sistema de seguridad y de los herrajes exteriores de las puertas del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Dificultad para abrir la puerta desde el exterior.
• Cilindros de cerradura rígidos, atascados o bloqueados.
• Juego excesivo en las manijas de las puertas.
• Carcasas de manijas rotas o agrietadas.
• Llaves que son difíciles de insertar o girar.
• Corrosión que afecta a las manijas o a los mecanismos de cierre.
• Las manijas no regresan a su posición de reposo.
• Cerraduras que no se acoplan o desacoplan correctamente.
• Desgaste cosmético visible o decoloración.
• Puntos de montaje rotos o mecanismos internos de funcionamiento desgastados.

Por qué es importante la sustitución:

• Las manijas y los cilindros de las cerraduras exteriores están sometidos a un uso continuo y a una exposición constante a la intemperie, la suciedad y los cambios de temperatura. Con el tiempo, los mecanismos de las manijas pueden desgastarse, mientras que los cilindros de las cerraduras pueden endurecerse, corroerse o volverse poco fiables, lo que afecta tanto a la comodidad como a la seguridad del vehículo.
• Los herrajes de las puertas desgastados o dañados pueden dificultar el acceso al vehículo o su cierre, además de ejercer una presión adicional sobre el mecanismo de cierre. Las cerraduras inconsistentes o que no coinciden también pueden resultar inconvenientes, ya que requieren llaves diferentes o reducen la originalidad de un vehículo restaurado.
• Sustituir el conjunto completo por el juego de manijas de puerta OE Match con cilindros de cerradura y llaves restaura el funcionamiento suave, el rendimiento de cierre fiable y la apariencia original de fábrica. Fabricado según los estándares OE con materiales de primera calidad, este juego completo para el lado izquierdo y derecho ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y la comodidad de tener cilindros de cerradura y llaves a juego, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración y el mantenimiento de Porsches clásicos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91159894200

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Anillo de sellado de goma, 115 mm, negro, para tacómetro.
El anillo de sellado de goma OE Match de 115 mm en color negro es un sello de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado seguro y resistente a la intemperie entre el tacómetro y el tablero en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, flexibilidad y durabilidad óptimos, este anillo de sellado de goma de 115 mm moldeado con precisión ayuda a proteger el cuadro de instrumentos de la humedad, el polvo y las vibraciones, asegurando que el tacómetro quede firmemente asentado en la abertura del tablero.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1985 3.2L
• Porsche 911 1975-1976 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1985 3.3L Turbo (930)

Fabricada con caucho de alta calidad para automoción, la junta de estanqueidad está diseñada para resistir la exposición prolongada a la luz ultravioleta, el calor, la humedad y las fluctuaciones de temperatura sin endurecerse, encogerse ni agrietarse. Moldeada con precisión para reproducir las dimensiones originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de las piezas originales, lo que la hace ideal para la restauración de salpicaderos, la renovación de instrumentos o la sustitución de una junta original desgastada o dañada.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético alrededor del tacómetro.
• Amortigua el instrumento dentro de la abertura del tablero.
• Ayuda a evitar que el agua, el polvo y la suciedad entren detrás del salpicadero.
• Reduce la vibración transmitida al instrumento.
• Garantiza un ajuste seguro y conforme a las especificaciones de fábrica.
• Restaura el aspecto original de la instalación del panel de control.
• Sustituye a las juntas originales endurecidas, agrietadas o deterioradas.
• Forma parte esencial del sistema de montaje del instrumento.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Caucho agrietado, endurecido o quebradizo.
• Encogimiento o deformación del sello.
• Tacómetro suelto.
• Mayor vibración del instrumento durante la conducción.
• Huecos alrededor del bisel del instrumento.
• Entrada de agua o humedad detrás del salpicadero.
• Acumulación de polvo alrededor de la carcasa del instrumento.
• Dificultad para fijar el tacómetro durante la instalación.
• Aspecto deteriorado del salpicadero.
• Se observa goma deteriorada o agrietada alrededor del indicador.

Por qué es importante la sustitución:

• El anillo de sellado del tacómetro está continuamente expuesto a la luz solar, el calor, la humedad y el paso del tiempo, lo que provoca que la goma pierda gradualmente su flexibilidad y sus propiedades de sellado. Con el tiempo, el material puede endurecerse, encogerse o agrietarse, reduciendo su capacidad para fijar el instrumento y proteger el tablero de instrumentos de las inclemencias del tiempo.
• Una junta de estanqueidad deteriorada puede permitir la entrada de agua y polvo detrás del salpicadero, lo que podría afectar a las conexiones eléctricas y a la fiabilidad de los instrumentos. También puede provocar un movimiento excesivo del tacómetro, generando vibraciones indeseadas y alterando el aspecto original del interior.
• Sustituir la junta desgastada por el anillo de sellado de goma OE Match restaura el ajuste correcto, la protección contra la intemperie y el aspecto original de la instalación del panel de instrumentos. Fabricado según los estándares OE con goma de primera calidad, ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una excelente durabilidad y un sellado duradero, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración de Porsches clásicos y el reacondicionamiento rutinario del interior.

Números de referencia relacionados
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91164190300

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Anillo de sellado de goma, 100 mm, negro , para velocímetro e indicador combinado.
Este anillo de sellado de goma es un anillo de sellado de 100 mm estilo equipo original para el panel de instrumentos del tablero, diseñado para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1985. Se ajusta alrededor de las carcasas del velocímetro y del cuadro de instrumentos, ayudando a fijar los instrumentos dentro del tablero, a la vez que reduce las vibraciones y crea un sellado protector impecable.

Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969 - 07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976

Instalado alrededor de la circunferencia exterior de la carcasa del panel de instrumentos, el anillo de sellado actúa como amortiguador y junta protectora entre el cuerpo del indicador y la abertura del panel. Ayuda a mantener el instrumento firmemente en su lugar, reduciendo las vibraciones, los ruidos y el movimiento durante la conducción. Además, el sello crea un acabado impecable, similar al de fábrica, alrededor del borde del instrumento, para una apariencia auténtica del panel de instrumentos.

El anillo de sellado de goma amortigua y fija el indicador del tablero dentro de la abertura del mismo, al tiempo que reduce las vibraciones y proporciona un borde de sellado limpio alrededor de la carcasa del instrumento.

Función
• Sujeta los indicadores del tablero dentro del panel de instrumentos.
• Reduce la vibración y el traqueteo de los instrumentos.
• Amortigua la carcasa del calibre contra el revestimiento del salpicadero
• Crea un borde de sellado limpio alrededor del instrumento.
• Restaura la apariencia y el ajuste del tablero de instrumentos de fábrica.

Las juntas de los instrumentos del tablero se deterioran con el tiempo debido al calor, la exposición a los rayos UV y el envejecimiento por compresión. Las juntas endurecidas o aplanadas pueden provocar que los indicadores se aflojen dentro del tablero, causando ruidos, vibraciones y una apariencia deficiente. Reemplazar las juntas desgastadas restaura la fijación segura de los instrumentos y su ajuste original.

Cuándo reemplazar
• Indicadores del tablero sueltos o que hacen ruido
• Junta de goma agrietada o endurecida
• Huecos visibles alrededor de la carcasa del instrumento
• Durante la restauración del tablero o la renovación de los instrumentos
• Durante la extracción de indicadores o el mantenimiento del tablero

Números de referencia relacionados
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91164190200

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Renueva el sistema de combustible de tu Porsche 911 con este depósito de combustible de repuesto de 100 litros de OE Match. Con mayor capacidad, es la opción ideal para viajes largos, preparaciones inspiradas en la competición, restauraciones y vehículos que requieren una solución de combustible de largo alcance.

Fabricado para ofrecer un ajuste preciso y un rendimiento fiable, el depósito está diseñado para instalarse en la posición original del compartimento de equipaje delantero, manteniendo una apariencia de fábrica. Su construcción de estilo original lo convierte en una alternativa práctica a un depósito original desgastado, corroído o dañado.

Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989 (los modelos 74-89 pueden requerir modificaciones en las conexiones de los tubos inferiores)

Números de referencia relacionados
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90120101030

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Resistencia en serie del aire acondicionado
La resistencia en serie para aire acondicionado está diseñada para el control del ventilador del sistema de climatización (HVAC) en la serie Porsche 928. Instalada dentro del sistema de climatización, esta resistencia proporciona diferentes niveles de resistencia eléctrica, lo que permite que el motor del ventilador funcione a distintas velocidades (baja, media y alta). Fabricada según las especificaciones originales de Porsche.

Se adapta a:
Porsche 928 1989 - 1993

Diagrama ref. n.º 37

• Ubicación en el vehículo: Dentro de la unidad de climatización (HVAC), normalmente montada cerca del motor del ventilador o en el interior del área del tablero, en el espacio para los pies, funcionando como el conjunto de resistencias de control de velocidad para el ventilador del aire acondicionado.

• Números de pieza / Referencias: Referencias OE 928-616-101-00 o sustituidas por 928-618-101-01.

• Aplicaciones: Adecuado cuando el motor del ventilador se queda atascado a una velocidad (normalmente solo a alta), el ventilador falla a velocidades bajas/medias o después de realizar el mantenimiento del motor del ventilador o del sistema de climatización.

Aunque compacta, la resistencia del ventilador del aire acondicionado desempeña un papel fundamental: las resistencias deterioradas o defectuosas suelen provocar que el ventilador se quede atascado en la velocidad máxima o que no funcione a velocidades bajas o medias, lo que afecta al confort, al rendimiento del desempañador y a la ventilación del habitáculo. Sustituirla por la resistencia correcta restablece el control total de la velocidad, mejora la seguridad al conducir (mejor desempañador), aumenta el confort y evita que el motor del ventilador se sobrecargue.

Cuándo reemplazar:
• El soplador solo funciona a alta velocidad o falla a velocidades más bajas.
• El flujo de aire del aire acondicionado o la calefacción es débil a pesar de haber revisado el motor del ventilador.
• El selector de control del ventilador no tiene efecto o es inconsistente.
• Estás realizando el mantenimiento o la sustitución del motor del ventilador o del sistema de climatización de tu Porsche 928.

Números de referencia relacionados
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92861610101

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Kit de viseras parasol, izquierda y derecha.
El kit de parasoles OE Match, izquierdo y derecho, es un conjunto de molduras interiores de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, la funcionalidad y la originalidad del habitáculo en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste, acabado y durabilidad óptimos, este kit completo incluye los parasoles izquierdo y derecho, proporcionando una protección eficaz contra el deslumbramiento solar y manteniendo el aspecto auténtico de fábrica del interior.

*Tenga en cuenta que estos son conjuntos de accesorios no originales con el tocador en el lado derecho*

Se adapta a:

Fabricados con materiales de alta calidad para automoción, con una construcción interna duradera y un revestimiento estilo equipo original, los parasoles están diseñados para resistir la deformación, la decoloración y el hundimiento causados ​​por la exposición prolongada a la luz solar y el uso regular. Fabricados con precisión para replicar las dimensiones, los puntos de montaje y el funcionamiento originales de Porsche, el kit permite una instalación directa estilo equipo original, lo que lo hace ideal para restauraciones de concurso, renovaciones de interiores o para reemplazar parasoles originales desgastados o dañados.

Qué hace este producto:

• Reduce el deslumbramiento del sol al conducir.
• Mejora la visibilidad del conductor y del pasajero en condiciones de mucha luz.
• Mejora la comodidad y la seguridad al conducir.
• Restaura el aspecto original del interior del vehículo.
• Proporciona un pivote y posicionamiento suaves durante su uso.
• Sustituye las viseras parasol desgastadas, dañadas o que faltan.
• Mantiene el ajuste y el acabado interior de fábrica.
• Forma parte esencial del equipamiento interior y de seguridad del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Visores caídos o descolgados que no se mantienen en su posición.
• Material de revestimiento agrietado, rasgado o descolorido.
• Bisagras de la visera sueltas o desgastadas.
• Soportes de montaje o puntos de pivote rotos.
• Dificultad para girar o colocar la visera.
• El relleno interno se deforma o se hunde.
• Componentes de la visera faltantes o dañados.
• Movimientos excesivos al conducir.
• Escasa protección contra el resplandor del sol.
• Aspecto interior deteriorado.

Por qué es importante la sustitución:

• Las viseras parasol están expuestas a la radiación UV continua, al calor y al uso constante durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, el material de revestimiento puede decolorarse o agrietarse, mientras que las bisagras y los mecanismos de pivote pueden desgastarse, provocando que las viseras se descuelguen o no se mantengan en su posición.
• Una visera parasol dañada o ineficaz reduce la protección contra la luz solar directa, aumentando el deslumbramiento y afectando potencialmente la visibilidad y la seguridad del conductor. Las viseras desgastadas también pueden desmerecer el aspecto general del interior, especialmente en modelos Porsche clásicos restaurados o bien conservados.
• Sustituir los componentes desgastados o dañados con el kit de parasoles OE Match restaura tanto la funcionalidad como el aspecto original de fábrica. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, el kit ofrece un ajuste perfecto, un funcionamiento suave y una gran durabilidad, lo que lo convierte en la opción ideal para restaurar, reacondicionar y preservar la comodidad y la originalidad de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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90179801710

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Manguera de retorno de agua del refrigerante

Mantenga la fiabilidad y la eficiencia del sistema de refrigeración de su Porsche con esta manguera de retorno de refrigerante de repuesto. Fabricada para un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, esta manguera restablece la correcta circulación del refrigerante del motor entre los componentes clave del sistema de refrigeración, lo que ayuda a regular la temperatura del motor en todas las condiciones de conducción.

El sistema de refrigeración del Porsche 996 es fundamental para proteger el motor M96 del calor excesivo. La manguera de retorno del refrigerante lo transporta de vuelta al sistema después de que este haya absorbido el calor del motor, permitiendo que los radiadores lo enfríen antes de que vuelva a circular. Con el tiempo, la manguera original se somete a ciclos constantes de calor, presión del refrigerante, vibraciones y desgaste, lo que provoca que la goma se endurezca, se agriete o se debilite. Si no se revisa, esto puede ocasionar fugas de refrigerante, pérdida de presión y, en última instancia, sobrecalentamiento del motor.

Sustituir las mangueras de refrigerante desgastadas es una parte importante del mantenimiento preventivo y se recomienda encarecidamente durante las reparaciones del motor, las revisiones del sistema de refrigeración o siempre que se hagan evidentes los signos de deterioro.

Fabricada según los estándares de equipo original (OE Match), esta manguera de retorno de refrigerante proporciona un sellado fiable, una excelente durabilidad y un ajuste de calidad de fábrica para una fiabilidad a largo plazo.

¿Para qué sirve la manguera de retorno del agua del refrigerante?

La manguera de retorno del refrigerante forma parte del sistema de refrigeración cerrado del motor, lo que permite que el refrigerante circule de manera eficiente entre el motor y los componentes de refrigeración.

Sus funciones principales incluyen:

• Retorno del refrigerante a través del circuito de refrigeración.
• Mantener una circulación continua del refrigerante.
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
• Favorece una transferencia de calor eficiente.
• Mantener la presión del sistema de refrigeración.
• Evitar la pérdida de refrigerante por mangueras deterioradas.

Una manguera de refrigerante que funcione correctamente es esencial para mantener la eficiencia del motor y evitar el sobrecalentamiento.

¿Por qué reemplazar la manguera de retorno de agua del refrigerante?

Las mangueras de goma del sistema de refrigeración se deterioran gradualmente debido a la exposición al calor, la presión y los productos químicos del refrigerante.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

• Caucho agrietado o deteriorado.
• Fugas de refrigerante.
• Paredes de la manguera blandas o hinchadas.
• Degradación interna de la manguera.
• Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
• Deterioro relacionado con la edad.
• Renovación del sistema de refrigeración.
• Mantenimiento preventivo.

Sustituir las mangueras desgastadas ayuda a mantener la integridad del sistema de refrigeración y reduce significativamente el riesgo de fallos inesperados.

Síntomas de una manguera de refrigerante defectuosa

Una manguera de retorno de refrigerante deteriorada puede causar:

• Fugas visibles de refrigerante.
• Dulce olor a refrigerante.
• Advertencia de bajo nivel de refrigerante.
• Mangueras húmedas o manchadas.
• Pérdida de presión en el sistema de refrigeración.
• Aumento de la temperatura del motor.
• Vapor procedente del compartimento del motor.
• Riesgo de sobrecalentamiento del motor.

Sustituir la manguera restablece la circulación fiable del refrigerante y ayuda a proteger el motor de los daños relacionados con el calor.

Beneficios

• Restaura la eficiencia del sistema de refrigeración.
• Ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante.
• Mantiene temperaturas de funcionamiento estables del motor.
• Reduce el riesgo de sobrecalentamiento.
• Sustitución directa y sencilla.
• Construcción duradera y resistente.

Al reemplazar las mangueras del refrigerante, es recomendable inspeccionar las mangueras restantes, las abrazaderas, el termostato, la bomba de agua, el depósito de expansión y las conexiones de las tuberías del refrigerante, ya que estos componentes suelen envejecer juntos y reemplazarlos al mismo tiempo puede ayudar a prevenir futuras fallas en el sistema de refrigeración.

¿Por qué elegir componentes del sistema de refrigeración compatibles con el equipo original?

Los componentes del sistema de refrigeración OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo. Diseñados específicamente para Porsche, ayudan a mantener la eficiencia del sistema de refrigeración y protegen el motor del sobrecalentamiento. Tanto si repara una fuga de refrigerante, realiza un mantenimiento preventivo o lleva a cabo una revisión completa del sistema de refrigeración, los componentes OE Match ofrecen la calidad que esperan los aficionados a Porsche y los talleres especializados.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610674110

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Sensor de nivel de aceite

Recupere la precisión en el control del nivel de aceite con este sensor de nivel de aceite compatible con el original. Fabricado para un ajuste preciso y un rendimiento fiable, este sensor de nivel de aceite de repuesto mide con exactitud el nivel de aceite en el depósito externo y transmite la información al indicador de nivel de aceite del tablero.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama Ref. N° 2

El sistema de lubricación por cárter seco del clásico Porsche 911 refrigerado por aire se basa en un depósito de aceite externo y un sensor de nivel específico para proporcionar al conductor una indicación precisa del nivel de aceite del motor. Con el tiempo, los componentes eléctricos internos, el mecanismo del flotador y los contactos eléctricos pueden deteriorarse debido a la edad, el calor y la exposición continua al aceite del motor. Esto puede provocar lecturas inexactas del nivel de aceite o incluso la avería total del indicador de nivel de aceite del tablero.

Sustituir un sensor de nivel de aceite desgastado o defectuoso restablece la confianza en la instrumentación de su vehículo, lo que le permite controlar con precisión el nivel de aceite del motor y mantener la cantidad correcta de lubricante para un funcionamiento fiable del motor.

Tanto si estás restaurando un Porsche clásico, reparando un indicador de nivel de aceite defectuoso o realizando un mantenimiento preventivo del sistema de lubricación, este sensor de nivel de aceite compatible con el equipo original ofrece una solución de sustitución de alta calidad.

¿Para qué sirve el sensor de nivel de aceite?

El sensor de nivel de aceite monitorea continuamente el nivel de aceite dentro del depósito externo y envía una señal eléctrica al indicador de nivel de aceite del tablero.

Sus funciones principales incluyen:

• Medir el nivel de aceite dentro del tanque de aceite.
• Proporcionar información precisa al indicador de nivel de aceite del tablero.
• Ayuda a controlar el sistema de lubricación del motor.
• Facilita las comprobaciones rutinarias del nivel de aceite.
• Ayudar con el correcto mantenimiento del aceite del motor.
• Mantener un funcionamiento fiable de los indicadores del panel de control.

El control preciso del nivel de aceite es especialmente importante en los motores Porsche de cárter seco, donde mantener la cantidad correcta de aceite es esencial para una lubricación fiable.

¿Por qué fallan los sensores de nivel de aceite?

Tras muchos años de funcionamiento, la unidad emisora ​​está constantemente expuesta al aceite caliente del motor, a vibraciones y a fluctuaciones de temperatura.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste eléctrico interno.
• Corrosión de los contactos eléctricos.
• Deterioro del mecanismo de flotación.
• Contaminación por petróleo.
• Fatiga de los componentes relacionada con la edad.
• Conexiones de cableado dañadas.
• Movimiento de flotación atascado.
• Fallo de resistencia interna.

Los síntomas típicos incluyen:

• El indicador de nivel de aceite muestra permanentemente vacío o lleno.
• Lecturas de nivel de aceite fluctuantes o erráticas.
• Indicación imprecisa del nivel de aceite.
• Funcionamiento intermitente del indicador.
• El indicador de aceite no responde después del mantenimiento.
• Dificultad para controlar el nivel de aceite del motor.

La sustitución del sensor restablece la información precisa sobre el nivel de aceite y el funcionamiento fiable del instrumento.

Beneficios

• Restablece la precisión en la lectura del nivel de aceite.
• Mejora la confianza en el control del aceite del motor.
• Ayuda a mantener los niveles correctos de aceite del motor.
• Rendimiento eléctrico fiable.
• Sustitución directa y sencilla.
• Adecuado tanto para vehículos restaurados como para vehículos de uso habitual.

Para obtener lecturas de nivel de aceite más precisas, Porsche recomienda comprobar el nivel con el motor a temperatura de funcionamiento, al ralentí y en terreno llano, tal como se especifica en el manual del propietario. Al sustituir el sensor, también es aconsejable inspeccionar el conector del cableado y la junta de estanqueidad del depósito de aceite.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91164154105

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Casquillo de goma del bastidor de soporte auxiliar delantero (casquillo del brazo de control)
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Recupere la calidad de marcha y la precisión de la dirección originales de su Porsche clásico con este buje de goma para el bastidor auxiliar delantero (buje del brazo de control), idéntico al original. Fabricado para un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, este buje de repuesto soporta el bastidor auxiliar delantero, aislando las vibraciones y permitiendo un movimiento controlado de la suspensión.

El bastidor auxiliar delantero es una parte fundamental del conjunto de la suspensión delantera, ya que proporciona un punto de anclaje seguro para los brazos de control y los componentes de la suspensión. Los casquillos de goma absorben los impactos y las vibraciones de la carretera, permitiendo que la suspensión se articule con suavidad. Con el tiempo, la exposición al envejecimiento, el calor, la contaminación por aceite y el movimiento repetido de la suspensión provocan que la goma original se endurezca, se agriete o se comprima, lo que conlleva un deterioro en el manejo y un aumento del ruido.

La sustitución de los casquillos de suspensión desgastados restablece la geometría correcta de la suspensión delantera, mejora la precisión de la dirección y ayuda a recuperar las características de manejo suaves y predecibles por las que son conocidos los primeros modelos Porsche 911 y 912.

Ya sea que esté realizando una restauración de concurso, reconstruyendo la suspensión delantera o reemplazando componentes de goma desgastados, este buje OE Match proporciona una excelente solución para mantener el rendimiento de la suspensión como el de fábrica.

¿Para qué sirve el casquillo del bastidor de soporte auxiliar delantero?

Este casquillo de goma amortigua y refuerza la conexión entre el bastidor de soporte auxiliar delantero y el conjunto de la suspensión.

Sus funciones principales incluyen:

• Soporte para el conjunto de la suspensión delantera.
• Aislamiento de las vibraciones y el ruido de la carretera.
• Permite un movimiento de suspensión controlado.
• Mantener la geometría correcta de la suspensión.
• Reduciendo la tensión en los componentes de la suspensión.
• Mejora la estabilidad de la dirección y el confort de marcha.

Un buje de suspensión en buen estado ayuda a garantizar que la suspensión funcione sin problemas, manteniendo al mismo tiempo una alineación precisa de las ruedas.

¿Por qué reemplazar el buje del bastidor de soporte auxiliar delantero?

Los casquillos de goma de la suspensión se deterioran naturalmente tras años de uso.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

• Caucho deteriorado o agrietado.
• Compresión y deformación del casquillo.
• Movimiento excesivo de la suspensión.
• Contaminación por petróleo.
• Ruido de la suspensión.
• Desviación de la dirección.
• Restauración de la suspensión delantera.
• Mantenimiento preventivo.

Sustituir los casquillos desgastados restablece el soporte adecuado de la suspensión y mejora el manejo general del vehículo.

Síntomas de un buje del brazo de control desgastado

Un arbusto deteriorado puede provocar:

• Dirección vaga o imprecisa.
• Golpes o ruidos metálicos provenientes de la suspensión delantera.
• Movimiento excesivo de la suspensión.
• Desgaste irregular de los neumáticos.
• Mayor vibración en el volante.
• Estabilidad reducida en las curvas.
• Mala retención de la alineación de las ruedas.
• Calidad de marcha brusca o inestable.

Sustituir el casquillo ayuda a restablecer la dirección precisa y el manejo equilibrado que se espera de un Porsche de las primeras series.

Beneficios

• Restaura la geometría de la suspensión de fábrica.
• Mejora la precisión de la dirección.
• Reduce las vibraciones y el ruido no deseados.
• Mejora la comodidad al conducir.
• Proporciona características de manejo estables.
• Sustitución directa para una instalación sencilla.
  
  

Para obtener los mejores resultados, los bujes de la suspensión deben reemplazarse en pares por eje. Tras la instalación, se recomienda una alineación profesional de las ruedas para garantizar la geometría correcta de la suspensión y el desgaste adecuado de los neumáticos.

¿Por qué elegir componentes de suspensión compatibles con equipo original?

Los componentes de suspensión OE Match se fabrican para ofrecer un ajuste perfecto, una durabilidad fiable y un rendimiento constante. Diseñados específicamente para Porsche clásicos, ayudan a restaurar las características de manejo, la comodidad de marcha y la precisión de la dirección originales de su vehículo. Ya sea que esté realizando una restauración completa para concursos o renovando un clásico usado, las piezas de suspensión OE Match ofrecen la calidad que esperan los entusiastas de Porsche y los talleres especializados.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90134142102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de ventilación – Depósito de aceite a la parte inferior del cárter

Mantenga la integridad del sistema de lubricación y ventilación del cárter de su Porsche refrigerado por aire con esta manguera de ventilación original. Fabricada para un ajuste preciso y una durabilidad excepcional, esta manguera de repuesto restablece el flujo correcto de vapores del cárter y neblina de aceite entre el motor y el depósito de aceite externo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagrama ref. n.º 35B

El sistema de lubricación por cárter seco del Porsche 911 clásico se basa en una red de mangueras de ventilación para regular la presión del cárter y permitir la correcta circulación de los vapores de aceite. Con el tiempo, la manguera original se somete a calor constante, exposición al aceite y vibraciones del motor, lo que provoca que la goma se endurezca, se agriete o se vuelva porosa. A medida que la manguera se deteriora, pueden producirse fugas de aceite, fugas de vacío y una ventilación deficiente del cárter, lo que conlleva un compartimento del motor sucio, olores desagradables a aceite y una menor eficiencia del motor.

Sustituir esta manguera de ventilación es una parte importante del mantenimiento preventivo, especialmente durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento del sistema de aceite o cuando las mangueras viejas empiezan a mostrar signos de deterioro.

Fabricada según los estándares de equipo original (OE Match), esta manguera proporciona un sellado fiable, un enrutamiento correcto y un rendimiento duradero para su Porsche clásico refrigerado por aire.

¿Para qué sirve la manguera de ventilación?

Esta manguera constituye una parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco y ventilación del cárter de Porsche.

Sus funciones principales incluyen:

• Transportar los vapores del cárter entre el motor y el depósito de aceite.
• Ayuda a regular la presión del cárter.
• Retorno de los vapores de aceite a través del sistema de lubricación.
• Mantener una correcta respiración del motor.
• Favorece el funcionamiento eficiente del motor.
• Evitar fugas de aceite en conexiones de manguera deterioradas.

Una ventilación adecuada del cárter es esencial para mantener el rendimiento del motor, reducir la contaminación del aceite y minimizar la presión en el cárter.

¿Por qué reemplazar la manguera de ventilación?

Los tubos de ventilación están constantemente expuestos al aceite caliente del motor, a las fluctuaciones de temperatura y a las vibraciones, lo que los convierte en uno de los componentes de goma que más suelen envejecer en los motores Porsche clásicos.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

• Caucho agrietado o endurecido.
• Fugas de petróleo o filtraciones externas.
• Las mangueras se ablandan o se hinchan debido a la exposición al aceite.
• Paredes de manguera partidas.
• Fugas de vacío.
• Restauración del motor.
• Renovación del sistema de aceite.
• Mantenimiento preventivo.

Sustituir la manguera antes de que falle ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación y a prevenir fugas de aceite.

Síntomas de una manguera de ventilación defectuosa

Una manguera de ventilación deteriorada puede causar:

• Fugas de aceite alrededor del depósito de aceite o del cárter.
• Olor a aceite procedente del compartimento del motor.
• Grietas visibles o caucho deteriorado.
• Aumento de la presión en el cárter.
• Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Fugas de vacío.
• Compartimento del motor sucio debido a la neblina de aceite.
• Menor eficiencia de ventilación del cárter.

Sustituir la manguera restablece la ventilación adecuada del cárter y ayuda a proteger el motor de la pérdida innecesaria de aceite y la contaminación.

Beneficios

• Restaura la respiración eficiente del cárter.
• Ayuda a mantener la presión correcta en el cárter.
• Reduce el riesgo de fugas de aceite.
• Garantiza el funcionamiento fiable del sistema de lubricación por cárter seco.
• Sustitución directa y sencilla.
• Construcción duradera y resistente.

Al sustituir las mangueras de ventilación, es recomendable inspeccionar las mangueras de ventilación del cárter restantes, las abrazaderas de las mangueras y las conexiones del depósito de aceite, ya que estos componentes suelen deteriorarse conjuntamente debido a la antigüedad y la exposición al calor.

¿Por qué elegir componentes de ventilación del motor compatibles con el equipo original?

Los componentes de ventilación del motor OE Match están fabricados para ofrecer un sellado fiable, un ajuste preciso y una excelente resistencia al calor y al aceite. Diseñados específicamente para vehículos Porsche clásicos, ayudan a mantener la eficiencia del sistema de lubricación por cárter seco y ventilación del cárter, a la vez que contribuyen a la fiabilidad del motor a largo plazo. Los componentes OE Match gozan de la confianza de aficionados y talleres especializados que realizan mantenimientos rutinarios, reconstrucciones de motores y restauraciones de competición.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010739409

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Junta del tubo de admisión de aire al cuerpo de la mariposa
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.

Restaure la integridad del sistema de admisión de su Porsche con esta junta de tubo de admisión de aire a cuerpo de aceleración, idéntica a la original. Fabricada para un ajuste preciso y un sellado fiable, esta junta de repuesto proporciona un sellado hermético entre el tubo de admisión de aire y el cuerpo de aceleración, lo que ayuda a mantener el flujo de aire correcto y la eficiencia del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L Código de motor 911/83

Diagrama ref. n.º 23

El sistema de admisión se basa en conexiones selladas para garantizar que todo el aire que ingresa se mida con precisión antes de entrar al motor. Una junta deteriorada o dañada puede permitir que el aire no medido pase por alto el sistema, lo que provoca fugas de vacío, un ralentí inestable, una disminución del rendimiento del motor y una mezcla de combustible inconsistente.

Se recomienda sustituir la junta cada vez que se desmonte el sistema de admisión o el cuerpo de la mariposa para mantener un rendimiento óptimo del motor y evitar fugas de aire que puedan afectar a la conducción.

Tanto si realizas un mantenimiento rutinario, reconstruyes un motor o restauras un Porsche clásico refrigerado por aire, esta junta OE Match proporciona una solución de sellado fiable para un rendimiento duradero.

¿Qué función cumple la junta entre el tubo de admisión de aire y el cuerpo de la mariposa?

Esta junta forma un sello hermético entre el tubo de admisión de aire y el cuerpo de la mariposa.

Sus funciones principales incluyen:

• Evitar que entre aire no medido en el sistema de admisión.
• Mantener un sellado correcto del sistema de admisión.
• Garantiza una mezcla precisa de aire y combustible.
• Ayuda a garantizar una calidad de reposo estable.
• Favorece un funcionamiento óptimo del motor.
• Reduciendo el riesgo de fugas de vacío.

Una junta de admisión que selle correctamente es esencial para una combustión eficiente y un funcionamiento fiable del motor.

¿Por qué reemplazar la junta del tubo de admisión de aire al cuerpo de la mariposa?

Las juntas de admisión están continuamente expuestas al calor del motor, a las vibraciones y al paso del tiempo, lo que puede provocar que se endurezcan, se compriman o se deterioren.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

• Fugas de vacío.
• Material de la junta endurecido o quebradizo.
• Fugas de aire tras la extracción del cuerpo de la mariposa.
• Reconstrucción de motores.
• Mantenimiento del sistema de admisión.
• Mala calidad en reposo.
• Rendimiento del motor reducido.
• Mantenimiento preventivo.

Sustituir la junta garantiza que se restablezca un sellado adecuado y ayuda a evitar futuras fugas de aire en la admisión.

Síntomas de una junta de admisión defectuosa

Una junta del cuerpo de aceleración desgastada o con fugas puede provocar:

• Ralentí irregular o inestable.
• Velocidad de ralentí alta o fluctuante.
• Vacilación durante la aceleración.
• Condiciones de funcionamiento con poca sal.
• Silbidos o siseos procedentes de la entrada de aire.
• Eficiencia reducida del motor.
• Difícil puesta a punto del motor.
• Mayor consumo de combustible.

Sustituir la junta es un paso sencillo pero importante para mantener el rendimiento del sistema de admisión de su Porsche.

Beneficios

• Restablece el sellado adecuado del sistema de admisión.
• Ayuda a mantener una calidad de reposo estable.
• Mejora la eficiencia del motor.
• Reduce el riesgo de que entre aire no medido en el motor.
• Instalación sencilla.
• Adecuado para restauración y mantenimiento rutinario.

¿Por qué elegir juntas de motor compatibles con las de equipo original?

Las juntas de motor OE Match están fabricadas para ofrecer un sellado fiable, un ajuste preciso y una larga vida útil. Diseñadas específicamente para vehículos Porsche clásicos, contribuyen al correcto funcionamiento del sistema de admisión, a la vez que garantizan un rendimiento óptimo del motor y una fiabilidad excepcional. Los componentes OE Match gozan de la confianza de aficionados y talleres profesionales que realizan desde el mantenimiento rutinario hasta la restauración completa del motor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91111019101

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Unidad de envío del nivel de combustible

Recupere la precisión del indicador de combustible con este sensor de nivel de combustible de equipo original . Fabricado para un ajuste preciso y un rendimiento fiable, este sensor de repuesto restablece la comunicación entre el tanque de combustible y el indicador del tablero, lo que le permite controlar con precisión el nivel de combustible restante.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagrama Ref. N° 3

El sensor de nivel de combustible es un componente vital dentro del tanque. A medida que cambia el nivel de combustible, el sensor mide la posición del flotador y transmite una señal eléctrica al indicador del tablero. Con el tiempo, el desgaste interno, la contaminación, la corrosión y el deterioro eléctrico pueden causar lecturas de combustible inexactas, fluctuaciones en el comportamiento del indicador o incluso la falla total del mismo.

Sustituir un sensor de combustible desgastado o defectuoso restablece la confianza en su vehículo al proporcionar información precisa sobre el nivel de combustible, reduciendo el riesgo de quedarse sin combustible inesperadamente y asegurando que el panel de instrumentos muestre el nivel correcto del tanque.

Ya sea que esté reparando un indicador defectuoso, restaurando su Porsche refrigerado por aire o realizando mantenimiento preventivo, esta unidad de envío de nivel de combustible OE Match proporciona una solución de alta calidad para una confiabilidad duradera.

¿Qué función cumple el sensor de nivel de combustible?

El sensor de nivel de combustible monitorea continuamente la cantidad de combustible dentro del tanque y envía una señal eléctrica al indicador de combustible del tablero.

Sus funciones principales incluyen:

• Medir el nivel de combustible dentro del tanque.
• Proporcionar información precisa al indicador de combustible del tablero.
• Ayudar a prevenir la escasez inesperada de combustible.
• Mantener un funcionamiento fiable del cuadro de instrumentos.
• Permite una monitorización precisa del combustible durante la conducción diaria.
• Restablecer la confianza en las lecturas del nivel de combustible.

Sin un sensor que funcione correctamente, el indicador de combustible no puede mostrar con precisión la cantidad de combustible restante.

¿Por qué fallan los sensores de nivel de combustible?

A medida que estos vehículos envejecen, la unidad emisora ​​funciona en un entorno exigente donde está constantemente expuesta al combustible, a las vibraciones y a los cambios de temperatura.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste eléctrico interno.
• Corrosión en la pista de resistencia.
• Deterioro del mecanismo de flotación.
• Contaminación del combustible.
• Fallos en la conexión eléctrica.
• Desgaste de los componentes relacionado con la edad.
• Movimiento del flotador atascado o impreciso.
• Acumulación de humedad y residuos de combustible.

Los síntomas típicos incluyen:

• El indicador de combustible siempre marca vacío o lleno.
• Indicador de combustible errático o fluctuante.
• Indicación incorrecta del nivel de combustible.
• El indicador de combustible bajó repentinamente mientras conducía.
• Advertencia de reserva de combustible inexacta.
• Funcionamiento intermitente del indicador.

La sustitución del sensor restablece la medición precisa del nivel de combustible y el funcionamiento fiable del indicador.

Beneficios

• Control preciso del nivel de combustible.
• Mayor confianza durante los viajes largos.
• Elimina las lecturas poco fiables del indicador de combustible.
• Ajuste directo para una instalación sencilla.
• Rendimiento eléctrico fiable.
• Adecuado tanto para vehículos restaurados como para vehículos de uso diario.

¿Por qué elegir componentes del sistema de combustible compatibles con el equipo original?

Los componentes del sistema de combustible OE Match están diseñados para ofrecer un rendimiento fiable, un ajuste preciso y una durabilidad excepcional. Pensados ​​para satisfacer las expectativas de los entusiastas de Porsche y los talleres especializados, proporcionan una excelente solución para mantener la fiabilidad y la originalidad de los modelos Porsche clásicos refrigerados por aire. Ya sea para una restauración o para reparar un indicador de combustible defectuoso, los componentes OE Match garantizan un funcionamiento fiable durante muchos años.

Números de referencia relacionados
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96464180103

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Sensor de nivel de combustible - Montado en la parte superior
Este sensor de nivel de combustible es una unidad de envío de combustible montada en la parte superior, de estilo original, diseñada para los modelos Porsche 356B T5. Mide el nivel de combustible dentro del tanque y envía la señal correspondiente al indicador de combustible del tablero.

Se adapta a:
Porsche 356B T5 1.6L 01/1959 - 08/1961

Diagrama Ref. N° 37

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, está diseñado para proporcionar lecturas precisas del nivel de combustible, manteniendo al mismo tiempo el ajuste y la compatibilidad eléctrica originales de fábrica.

Instalado verticalmente en la parte superior del tanque de combustible, el sensor utiliza un mecanismo interno accionado por flotador que sube y baja con el nivel de combustible. A medida que el flotador se mueve, el sensor modifica su resistencia eléctrica, transmitiendo una señal precisa del nivel de combustible al indicador del tablero. Su correcto funcionamiento es esencial para una indicación fiable del nivel de combustible y para evitar lecturas inexactas o faltas de combustible inesperadas.

Este componente es ideal para proyectos de restauración, reacondicionamiento del sistema de combustible o reemplazo de unidades transmisoras originales desgastadas o defectuosas.

El sensor de nivel de combustible monitorea el nivel de combustible dentro del tanque y transmite una señal eléctrica al indicador de combustible del tablero. Esto permite al conductor controlar con precisión el combustible restante mientras conduce.

Función
• Mide el nivel de combustible dentro del tanque de combustible
• Envía una señal eléctrica al indicador de combustible del tablero.
• Proporciona una indicación precisa del nivel de combustible.
• Permite una monitorización fiable del combustible durante la conducción.
• Mantiene la compatibilidad con el sistema de indicadores original.

Con el tiempo, los sensores de nivel de combustible pueden desgastarse internamente debido a la corrosión, la contaminación del combustible, el deterioro de los contactos eléctricos o la falla del flotador. Un sensor defectuoso puede provocar lecturas de combustible inexactas, movimientos erráticos del indicador o la falla total del mismo. Reemplazar el sensor restablece una indicación confiable del nivel de combustible y ayuda a prevenir la falta inesperada de combustible o lecturas incorrectas del indicador.

Cuándo reemplazar
• Lecturas inexactas o fluctuantes del indicador de combustible
• El indicador de combustible permanece vacío o lleno constantemente
• Funcionamiento intermitente del indicador de combustible
• Corrosión o daños en la unidad emisora
• Durante la restauración del tanque de combustible o el mantenimiento del sistema de combustible

Números de referencia relacionados
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64420180100

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Kit de montaje para intercambiador de calor

Garantiza una instalación segura y fiable del sistema de escape refrigerado por aire de tu Porsche con este kit de montaje de intercambiador de calor de calidad original. Este completo kit incluye los componentes de montaje esenciales para la instalación o sustitución de intercambiadores de calor.

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976 3.0 Carrera

Los intercambiadores de calor están expuestos a ciclos térmicos constantes, humedad, sal de carretera y vibraciones, lo que hace que los herrajes de montaje originales sean altamente susceptibles a la corrosión, el agarrotamiento de los tornillos y la fatiga del material. Reutilizar los herrajes antiguos puede dificultar la instalación y comprometer la seguridad y la alineación del sistema de escape.

Este kit de montaje OE Match proporciona los herrajes de repuesto correctos para asegurar que sus intercambiadores de calor queden bien sujetos, lo que ayuda a mantener un sellado adecuado del escape, reduce movimientos indeseados y garantiza una fiabilidad a largo plazo. Tanto si va a sustituir los intercambiadores de calor, reconstruir un motor o realizar una restauración completa, siempre se recomienda instalar herrajes de montaje nuevos.

Fabricados según los estándares de equipo original, cada componente está diseñado para un ajuste preciso y un rendimiento fiable.

¿Para qué sirve el kit de montaje del intercambiador de calor?

El kit de montaje incluye los componentes necesarios para fijar de forma segura los intercambiadores de calor al motor y al sistema de escape.

Sus funciones principales incluyen:

• Asegurar los intercambiadores de calor en la posición correcta.
• Mantener la correcta alineación del sistema de escape.
• Favorece un sellado eficaz del sistema de escape.
• Evita el movimiento causado por la vibración.
• Proporciona una fijación fiable a largo plazo.
• Simplificando la instalación del intercambiador de calor.

El uso de nuevos elementos de montaje ayuda a garantizar el correcto funcionamiento del sistema de escape, a la vez que reduce la probabilidad de futuros problemas de mantenimiento.

¿Por qué reemplazar los herrajes de montaje del intercambiador de calor?

Los componentes originales del sistema de escape están sometidos a condiciones de funcionamiento extremas y, a menudo, se deterioran con el tiempo.

Entre las razones más comunes para la sustitución se incluyen:

• Tuercas y sujetadores corroídos.
• Hardware atascado o dañado.
• Componentes de montaje fatigados.
• Sujetadores rotos o redondeados durante la extracción.
• Proyectos de restauración de escapes.
• Reconstrucción de motores.
• Sustitución del intercambiador de calor.
• Mantenimiento preventivo.

Sustituir todos los componentes de montaje durante la instalación ayuda a garantizar un ajuste seguro y reduce el riesgo de futuros problemas con el sistema de escape.

Características

• Diseñado para el Porsche 911 (1963-1976).
• Kit completo de hardware para la instalación.
• Fabricado con precisión para un ajuste perfecto.
• Componentes de alta calidad y durabilidad.
• Ayuda a garantizar una instalación segura del intercambiador de calor.
• Restaura el montaje de fábrica.
• Ideal para restauración, reparación y reconstrucción de motores.
• Adecuado para sustituir piezas originales desgastadas o corroídas.

¿Por qué elegir componentes de escape compatibles con equipo original?

Los componentes de escape y los accesorios de instalación OE Match están fabricados para ofrecer un ajuste perfecto, durabilidad y una larga vida útil, como los de fábrica. Diseñados específicamente para Porsche clásicos, estos componentes garantizan una instalación fiable, preservando la originalidad y el rendimiento de su vehículo. Tanto si realiza una restauración completa como un mantenimiento rutinario, los productos OE Match ofrecen la calidad que esperan los entusiastas de Porsche y los talleres profesionales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91011KIT

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números