OE Match
Sobre OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta herrajes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Más de 4000 números de piezas individuales y más de 8700 referencias cruzadas de OE catalogadas y en constante desarrollo de nuevas líneas.
OE Match tiene más de 100 productos nuevos actualmente en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a control de calidad y agregados a su catálogo. La misión es mantener todos los vehículos Porsche en la carretera ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden abordar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
93020723902/1KIT
Product Information
Este amortiguador de repuesto es un reemplazo de alta calidad para los soportes de goma adheridos de fábrica que se utilizan para sujetar el enfriador de aceite en los motores Porsche refrigerados por aire. Ayuda a aislar las vibraciones, mantener la alineación correcta y proteger el enfriador y los accesorios adyacentes.
Se adapta a:
Porsche 911 1984-1989
Diagrama Ref No 14.
Se trata de un soporte o amortiguador de goma (a menudo adherido a insertos metálicos) que se utiliza para amortiguar y fijar el enfriador de aceite con respecto al motor o al chasis. Absorbe las vibraciones, evita el contacto entre metales y mantiene el enfriador en su posición correcta. Ayuda a evitar tensiones en los soportes, las tuberías y las superficies de contacto del enfriador de aceite al proporcionar un punto de montaje flexible.
Reemplaza: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Posición: Entre el enfriador de aceite y el soporte del motor o del chasis: aísla la vibración y favorece la alineación
Función: Absorbe la vibración y el movimiento del motor, evita la tensión en las líneas y los soportes del enfriador de aceite.
Instalación: Reemplazo de equipo original con ajuste directo: instálelo como un conjunto para obtener mejores resultados
Consejo de mantenimiento: Reemplace cuando la goma se endurezca, se agriete o se separe de la carcasa de metal.
Con el tiempo, la goma del soporte del amortiguador se degrada debido al calor, la exposición al aceite, el ozono, la vibración y la fatiga. Puede endurecerse, agrietarse, encogerse o separarse de su inserto metálico. Un soporte defectuoso permite que el enfriador de aceite se desplace o vibre más de lo previsto, lo que sobrecarga las mangueras, los soportes y las bridas de montaje, lo que puede provocar fugas o daños. La vibración excesiva puede causar ruido, desalineación o fatiga prematura de las piezas de soporte. Debe reemplazar este amortiguador cuando observe daños o deterioro, al retirar o realizar el mantenimiento del enfriador de aceite, o como mantenimiento preventivo en motores de alto kilometraje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020723902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Tope de goma para enfriador de aceite del radiador, juego de 3Este amortiguador de repuesto es un reemplazo de alta calidad para los soportes de goma adheridos de fábrica que se utilizan para sujetar el enfriador de aceite en los motores Porsche refrigerados por aire. Ayuda a aislar las vibraciones, mantener la alineación correcta y proteger el enfriador y los accesorios adyacentes.
Se adapta a:
Porsche 911 1984-1989
Diagrama Ref No 14.
Se trata de un soporte o amortiguador de goma (a menudo adherido a insertos metálicos) que se utiliza para amortiguar y fijar el enfriador de aceite con respecto al motor o al chasis. Absorbe las vibraciones, evita el contacto entre metales y mantiene el enfriador en su posición correcta. Ayuda a evitar tensiones en los soportes, las tuberías y las superficies de contacto del enfriador de aceite al proporcionar un punto de montaje flexible.
Reemplaza: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Posición: Entre el enfriador de aceite y el soporte del motor o del chasis: aísla la vibración y favorece la alineación
Función: Absorbe la vibración y el movimiento del motor, evita la tensión en las líneas y los soportes del enfriador de aceite.
Instalación: Reemplazo de equipo original con ajuste directo: instálelo como un conjunto para obtener mejores resultados
Consejo de mantenimiento: Reemplace cuando la goma se endurezca, se agriete o se separe de la carcasa de metal.
Con el tiempo, la goma del soporte del amortiguador se degrada debido al calor, la exposición al aceite, el ozono, la vibración y la fatiga. Puede endurecerse, agrietarse, encogerse o separarse de su inserto metálico. Un soporte defectuoso permite que el enfriador de aceite se desplace o vibre más de lo previsto, lo que sobrecarga las mangueras, los soportes y las bridas de montaje, lo que puede provocar fugas o daños. La vibración excesiva puede causar ruido, desalineación o fatiga prematura de las piezas de soporte. Debe reemplazar este amortiguador cuando observe daños o deterioro, al retirar o realizar el mantenimiento del enfriador de aceite, o como mantenimiento preventivo en motores de alto kilometraje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93020723902
93020723900
93020723901
93020723902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
3 x Tope de goma del enfriador de aceite del radiador. Porsche 911 (1984-89) (93020723902/1
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Precio: 13,92 €
En stock - Envío 24 horas
61610502803/1KIT
Product Information
El seguidor de leva es una pieza de repuesto de precisión para el seguidor de leva Porsche original, utilizado en motores de 4 cilindros antiguos. Su diseño garantiza un funcionamiento suave bajo el movimiento del tren de válvulas, proporcionando un contacto fiable entre el árbol de levas y el mecanismo de la varilla de empuje.
Se adapta a:
Porsche 356 - Todos
Porsche 912
Diagrama de referencia n.° 7
Un seguidor de leva es un pequeño componente endurecido que se apoya en el lóbulo de un árbol de levas y transfiere el movimiento de la leva a la varilla de empuje, al taqué u otros elementos del tren de válvulas. En esta aplicación, el seguidor de leva de varilla de empuje convierte el perfil giratorio de la leva en movimiento lineal, garantizando la correcta apertura y cierre de las válvulas. Debe soportar altas tensiones de contacto, fricción rotacional y altas exigencias de lubricación, manteniendo una geometría precisa.
Ubicación: Parte superior del motor/región del tren de válvulas, entre el árbol de levas y el conjunto de varilla de empuje o elevador.
Compatible con: motores Porsche serie 356 y 912 (todos los años) que utilizan un diseño de válvulas en cabeza con varillas de empuje (OHV).
Cantidad: Normalmente se utilizan 8 por motor (uno por válvula) en muchas configuraciones del Porsche 356/912.
Con el tiempo, los seguidores de leva se desgastan, desarrollan fatiga superficial o pierden dureza, lo que puede alterar su perfil de contacto. Un seguidor de leva desgastado provoca una elevación de válvula imprecisa, mayor desgaste del lóbulo de leva, ruido en el tren de válvulas, menor rendimiento y, en casos extremos, daños en los lóbulos de leva o en las varillas de empuje. Dado que el seguidor de leva es una interfaz crítica en el tren de válvulas, cualquier desviación de la forma o la calidad superficial correctas puede provocar un funcionamiento menos eficiente del motor o fallos.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de un motor, especialmente cuando se realizan tareas de mantenimiento o se reemplazan los componentes del árbol de levas o de las válvulas (varillas de empuje, elevadores).
• Cuando se producen ruidos o golpes en el tren de válvulas, lo que puede indicar un desgaste o holgura excesivos del seguidor.
• Si mide desgaste en los lóbulos de la leva o detecta un desgaste inusualmente rápido en las válvulas, reemplace los seguidores de manera proactiva.
• Para el mantenimiento preventivo de los motores Porsche clásicos, especialmente en vehículos con alto kilometraje o restaurados, reemplazar los seguidores de leva ayuda a garantizar la longevidad del árbol de levas en sí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610502803
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Product Information
Varilla de empuje - seguidor de leva. Juego de 8.El seguidor de leva es una pieza de repuesto de precisión para el seguidor de leva Porsche original, utilizado en motores de 4 cilindros antiguos. Su diseño garantiza un funcionamiento suave bajo el movimiento del tren de válvulas, proporcionando un contacto fiable entre el árbol de levas y el mecanismo de la varilla de empuje.
Se adapta a:
Porsche 356 - Todos
Porsche 912
Diagrama de referencia n.° 7
Un seguidor de leva es un pequeño componente endurecido que se apoya en el lóbulo de un árbol de levas y transfiere el movimiento de la leva a la varilla de empuje, al taqué u otros elementos del tren de válvulas. En esta aplicación, el seguidor de leva de varilla de empuje convierte el perfil giratorio de la leva en movimiento lineal, garantizando la correcta apertura y cierre de las válvulas. Debe soportar altas tensiones de contacto, fricción rotacional y altas exigencias de lubricación, manteniendo una geometría precisa.
Ubicación: Parte superior del motor/región del tren de válvulas, entre el árbol de levas y el conjunto de varilla de empuje o elevador.
Compatible con: motores Porsche serie 356 y 912 (todos los años) que utilizan un diseño de válvulas en cabeza con varillas de empuje (OHV).
Cantidad: Normalmente se utilizan 8 por motor (uno por válvula) en muchas configuraciones del Porsche 356/912.
Con el tiempo, los seguidores de leva se desgastan, desarrollan fatiga superficial o pierden dureza, lo que puede alterar su perfil de contacto. Un seguidor de leva desgastado provoca una elevación de válvula imprecisa, mayor desgaste del lóbulo de leva, ruido en el tren de válvulas, menor rendimiento y, en casos extremos, daños en los lóbulos de leva o en las varillas de empuje. Dado que el seguidor de leva es una interfaz crítica en el tren de válvulas, cualquier desviación de la forma o la calidad superficial correctas puede provocar un funcionamiento menos eficiente del motor o fallos.
Cuándo reemplazar:
• Durante la reconstrucción de un motor, especialmente cuando se realizan tareas de mantenimiento o se reemplazan los componentes del árbol de levas o de las válvulas (varillas de empuje, elevadores).
• Cuando se producen ruidos o golpes en el tren de válvulas, lo que puede indicar un desgaste o holgura excesivos del seguidor.
• Si mide desgaste en los lóbulos de la leva o detecta un desgaste inusualmente rápido en las válvulas, reemplace los seguidores de manera proactiva.
• Para el mantenimiento preventivo de los motores Porsche clásicos, especialmente en vehículos con alto kilometraje o restaurados, reemplazar los seguidores de leva ayuda a garantizar la longevidad del árbol de levas en sí.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610502803
61610502803
61610502802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
8 x Seguidor de leva de varilla de empuje. Porsche 356 / 912 (61610502803/1
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Precio: 556,80 €
Ordenable - 28 a 42 Días
90142455116/1KIT
Product Information
Fits:
Porsche 911 1965-68
Porsche 912
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 45
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142455116
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Handbrake cable. Set of 2 Fits:
Porsche 911 1965-68
Porsche 912
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Diagram ref no 45
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142455116
90142455112
90142455116
90142455115
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Cable de freno de mano. Porsche 911 1965-68 (90142455116/1
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Precio: 88,16 €
En stock - Envío 24 horas
90134379202/1KIT
Product Information
JUEGO DE 2.
Repuesto compatible con el equipo original: diseñado con las mismas especificaciones que la pieza Porsche original. Este soporte de goma (o buje) sujeta la barra estabilizadora delantera sujetándola y anclándola al chasis.
Se adapta a:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 EE. UU.
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref No 23
El soporte de goma de la barra de torsión la aísla del contacto directo entre metales, reduciendo la vibración, el ruido y el desgaste. Este soporte permite un movimiento controlado de la barra, a la vez que garantiza la correcta aplicación de la geometría de la suspensión y las fuerzas de control de balanceo. Ayuda a mantener la rigidez adecuada del chasis y garantiza una conducción suave y uniforme.
Por qué es importante el reemplazo:
Con el tiempo, la goma del soporte se degrada debido al calor, el paso del tiempo, la compresión y las cargas dinámicas. Las grietas, el aplanamiento o el deterioro del material son comunes en los coches antiguos .
• Un soporte desgastado permite un juego excesivo, lo que produce ruidos, chirridos, un control de balanceo imperfecto o un manejo errático.
• Puede transmitir vibraciones no deseadas al chasis o la cabina cuando la barra de torsión se flexiona bajo cargas.
Reemplazar con una pieza OE-Match de alta calidad restaura la precisión original, reduce el ruido y restaura el comportamiento adecuado de la suspensión.
• Debido a que estos soportes soportan el apalancamiento de la barra de torsión en el chasis, una falla o un montaje mal ajustado pueden comprometer la estabilidad del manejo.
Asegúrese de confirmar que el diámetro de la barra coincida con el tamaño de montaje correcto.
Números de referencia relacionados
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90134379202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Soporte de goma para barra de torsión, delantera.JUEGO DE 2.
Repuesto compatible con el equipo original: diseñado con las mismas especificaciones que la pieza Porsche original. Este soporte de goma (o buje) sujeta la barra estabilizadora delantera sujetándola y anclándola al chasis.
Se adapta a:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 EE. UU.
Porsche 911S 1969
Porsche 911S / Carrera 2.7L / 911T/E / 911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76
Diagrama Ref No 23
El soporte de goma de la barra de torsión la aísla del contacto directo entre metales, reduciendo la vibración, el ruido y el desgaste. Este soporte permite un movimiento controlado de la barra, a la vez que garantiza la correcta aplicación de la geometría de la suspensión y las fuerzas de control de balanceo. Ayuda a mantener la rigidez adecuada del chasis y garantiza una conducción suave y uniforme.
Por qué es importante el reemplazo:
Con el tiempo, la goma del soporte se degrada debido al calor, el paso del tiempo, la compresión y las cargas dinámicas. Las grietas, el aplanamiento o el deterioro del material son comunes en los coches antiguos .
• Un soporte desgastado permite un juego excesivo, lo que produce ruidos, chirridos, un control de balanceo imperfecto o un manejo errático.
• Puede transmitir vibraciones no deseadas al chasis o la cabina cuando la barra de torsión se flexiona bajo cargas.
Reemplazar con una pieza OE-Match de alta calidad restaura la precisión original, reduce el ruido y restaura el comportamiento adecuado de la suspensión.
• Debido a que estos soportes soportan el apalancamiento de la barra de torsión en el chasis, una falla o un montaje mal ajustado pueden comprometer la estabilidad del manejo.
Asegúrese de confirmar que el diámetro de la barra coincida con el tamaño de montaje correcto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134379202
90134379202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Soporte de goma de la barra de torsión delantera. Porsche 911/914 (90134379202/1
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Precio: 16,12 €
En stock - Envío 24 horas
99633379228/1KIT
Product Information
Tamaño: 19,2 mm
Se adapta a:
Porsche 986S Boxster 3.2L 1997-04 - Por favor, seleccione por tamaño
Porsche 987 Boxster - Coches con suspensión estándar
Porsche 987C Cayman
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 2.
Números de referencia relacionados
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99633379228
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Juego de 2 bujes de barra estabilizadora traseraTamaño: 19,2 mm
Se adapta a:
Porsche 986S Boxster 3.2L 1997-04 - Por favor, seleccione por tamaño
Porsche 987 Boxster - Coches con suspensión estándar
Porsche 987C Cayman
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref No 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99633379228
99633379228
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Casquillo barra estabilizadora Trasera 19.2mm para Porsche 986S / 987 / 987C (99633379228/1
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Precio: 32,48 €
En stock - Envío 24 horas
95534933700/1KIT
Product Information
Fits:
Números de referencia relacionados
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95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3
Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body
Fits:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excluding Turbo)
Why these should be replaced / when to suspect failure
- This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
- Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
- Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
- Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
- Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
- Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
- Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.
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Diagram ref no 13
Números de referencia relacionados
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95534933700
95534933700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
3 x Soporte para transmisión final del eje delantero. Porsche Cayenne 955 / 957 (95534933700/1
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Precio: 100,92 €
Debido en 30+ Días
90007423302/1
Product Information
Se requieren 2 piezas, el precio es por cada una.
Se adapta a:
Porsche 911 1975-1989
Porsche 930 Turbo
Diagrama de referencia n.° 14
Números de referencia relacionados
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90007423302
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Product Information
Perno del tubo de escape cruzado.Se requieren 2 piezas, el precio es por cada una.
Se adapta a:
Porsche 911 1975-1989
Porsche 930 Turbo
Diagrama de referencia n.° 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90007423302
90007426702
90007423302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Precio: 8,06 €
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
69542401900/1
Product Information
Tubo guía de repuesto para el cable del freno de mano de los modelos Porsche 356C, fabricado con precisión para adaptarse a las dimensiones y puntos de montaje originales del Porsche. Funciona como funda protectora y tubo de alineación para el cable del freno de mano. Evita la fricción, el atascamiento y el desgaste prematuro de la funda del cable.
Se adapta a:
Porsche 356C 1960-1965
Solo para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
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69542401900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Tubo guía del cable del freno de mano.Tubo guía de repuesto para el cable del freno de mano de los modelos Porsche 356C, fabricado con precisión para adaptarse a las dimensiones y puntos de montaje originales del Porsche. Funciona como funda protectora y tubo de alineación para el cable del freno de mano. Evita la fricción, el atascamiento y el desgaste prematuro de la funda del cable.
Se adapta a:
Porsche 356C 1960-1965
Solo para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Diagrama ref. n.º 5
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
69542401900
69542401900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356C 1963-65
Precio: 76,50 €
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
64461305300/1
Product Information
Interruptor de freno de mano de repuesto compatible con el equipo original para los modelos Porsche 356C. Diseñado para replicar la pieza original de Porsche. Activa la luz de advertencia de freno en el tablero al accionar el freno de mano.
Se adapta a:
Porsche 356C 1960-1965
Diagrama de referencia n.° 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64461305300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Interruptor para freno de mano.Interruptor de freno de mano de repuesto compatible con el equipo original para los modelos Porsche 356C. Diseñado para replicar la pieza original de Porsche. Activa la luz de advertencia de freno en el tablero al accionar el freno de mano.
Se adapta a:
Porsche 356C 1960-1965
Diagrama de referencia n.° 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64461305300
64461305300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356C 1963-65
Precio: 40,60 €
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
64454247300/1
Product Information
Se vende por unidad. Normalmente se necesitan dos resortes por coche (uno para cada puerta).
Se adapta a:
Porsche 356 1950 - 1965 todos los modelos
Diagrama ref. n.° 76
Al instalarse en el elevalunas o la manivela, este resorte cónico proporciona la tensión de retorno que devuelve la manivela a su posición inicial al girar. Garantiza un movimiento suave y constante, así como una correcta alineación de la palanca de enrollado.
Con el tiempo, el resorte original puede debilitarse, deformarse o corroerse, lo que provoca holgura en la manivela, un retorno deficiente o desalineación. Un reemplazo nuevo de OE Match restaura una tensión firme, un movimiento preciso y una larga durabilidad.
Generalmente se requieren dos resortes por automóvil (uno para cada puerta).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64454247300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Manivela para elevalunas con resorte cónico.Se vende por unidad. Normalmente se necesitan dos resortes por coche (uno para cada puerta).
Se adapta a:
Porsche 356 1950 - 1965 todos los modelos
Diagrama ref. n.° 76
Al instalarse en el elevalunas o la manivela, este resorte cónico proporciona la tensión de retorno que devuelve la manivela a su posición inicial al girar. Garantiza un movimiento suave y constante, así como una correcta alineación de la palanca de enrollado.
Con el tiempo, el resorte original puede debilitarse, deformarse o corroerse, lo que provoca holgura en la manivela, un retorno deficiente o desalineación. Un reemplazo nuevo de OE Match restaura una tensión firme, un movimiento preciso y una larga durabilidad.
Generalmente se requieren dos resortes por automóvil (uno para cada puerta).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64454247300
64454247300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Precio: 5,74 €
Debido en 5 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
64453160501/1
Product Information
Este resorte de repuesto se coloca sobre el cilindro de la cerradura dentro de la manija de la puerta, proporcionando la tensión de retorno para un funcionamiento suave. Actúa en compresión contra el clip en C y la arandela para mantener la alineación y el retorno elástico correctos.
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-1965
Diagrama de referencia n.° 7
Qué hace:
Ubicado dentro del mecanismo de la manija de la puerta, sobre el cilindro de la cerradura, este resorte proporciona la fuerza de retorno que empuja el cilindro hacia afuera después de desbloquear o bloquear. Funciona por compresión, actuando contra un clip en C y una arandela para mantener la tensión adecuada y un funcionamiento suave.
Por qué es importante el reemplazo:
El resorte original puede debilitarse, perder tensión o corroerse con el tiempo, lo que provoca que las cerraduras de las puertas se atasquen o se aflojen, que la manija funcione con lentitud o que no se recupere correctamente. Esta versión OE-Match restaura la resistencia correcta del resorte y garantiza un funcionamiento fiable y suave de la cerradura de la puerta.
Dónde encaja / Ubicación y posición:
• Se adapta al interior del conjunto de manija de la puerta/cilindro de cerradura.
• Se coloca sobre el cilindro de la cerradura dentro del mango, comprimido entre el clip y la arandela para lograr una tensión adecuada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64453160501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Resorte de presión del cilindro de la cerradura de la manija de la puerta.Este resorte de repuesto se coloca sobre el cilindro de la cerradura dentro de la manija de la puerta, proporcionando la tensión de retorno para un funcionamiento suave. Actúa en compresión contra el clip en C y la arandela para mantener la alineación y el retorno elástico correctos.
Se adapta a:
Porsche 356B / 356C 1960-1965
Diagrama de referencia n.° 7
Qué hace:
Ubicado dentro del mecanismo de la manija de la puerta, sobre el cilindro de la cerradura, este resorte proporciona la fuerza de retorno que empuja el cilindro hacia afuera después de desbloquear o bloquear. Funciona por compresión, actuando contra un clip en C y una arandela para mantener la tensión adecuada y un funcionamiento suave.
Por qué es importante el reemplazo:
El resorte original puede debilitarse, perder tensión o corroerse con el tiempo, lo que provoca que las cerraduras de las puertas se atasquen o se aflojen, que la manija funcione con lentitud o que no se recupere correctamente. Esta versión OE-Match restaura la resistencia correcta del resorte y garantiza un funcionamiento fiable y suave de la cerradura de la puerta.
Dónde encaja / Ubicación y posición:
• Se adapta al interior del conjunto de manija de la puerta/cilindro de cerradura.
• Se coloca sobre el cilindro de la cerradura dentro del mango, comprimido entre el clip y la arandela para lograr una tensión adecuada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64453160501
64453160501
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Precio: 6,09 €
Debido en 5 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
64452133300/1
Product Information
Se vende por unidad. Normalmente se necesitan dos resortes por vehículo para los asientos del conductor y del pasajero.
Este resorte tensor OE-Match es un reemplazo de alta calidad que replica el resorte de fábrica original utilizado en el mecanismo tensor y ajustador del asiento del Porsche 356 clásico.
Se adapta a:
Porsche 356 B T5 1960-1965
Porsche 356 CARRERA GT 1600 1960 - 1965
Diagrama ref. n.° 2 / o 10
Este resorte mantiene la tensión adecuada en el sistema de ajuste del asiento, garantizando que este se deslice y bloquee suavemente, manteniéndose firmemente en su lugar. Ayuda a evitar que el asiento se desplace o se afloje bajo carga.
Con el tiempo, el resorte original puede debilitarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un movimiento flojo, un bloqueo deficiente o vibraciones en el mecanismo del asiento. Reemplazarlo por un resorte OE-Match nuevo restaura la tensión firme, la estabilidad y un ajuste suave y preciso del asiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64452133300
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Product Information
Muelle tensor/ajustador de asiento, 172 mm.Se vende por unidad. Normalmente se necesitan dos resortes por vehículo para los asientos del conductor y del pasajero.
Este resorte tensor OE-Match es un reemplazo de alta calidad que replica el resorte de fábrica original utilizado en el mecanismo tensor y ajustador del asiento del Porsche 356 clásico.
Se adapta a:
Porsche 356 B T5 1960-1965
Porsche 356 CARRERA GT 1600 1960 - 1965
Diagrama ref. n.° 2 / o 10
Este resorte mantiene la tensión adecuada en el sistema de ajuste del asiento, garantizando que este se deslice y bloquee suavemente, manteniéndose firmemente en su lugar. Ayuda a evitar que el asiento se desplace o se afloje bajo carga.
Con el tiempo, el resorte original puede debilitarse, corroerse o perder tensión, lo que provoca un movimiento flojo, un bloqueo deficiente o vibraciones en el mecanismo del asiento. Reemplazarlo por un resorte OE-Match nuevo restaura la tensión firme, la estabilidad y un ajuste suave y preciso del asiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64452133300
64452133300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Precio: 6,90 €
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
99760302204/1
Product Information
Como elemento central del sistema de carga, este alternador suministra energía eléctrica a todos los sistemas de a bordo y recarga la batería mientras el motor está en marcha. Garantiza el funcionamiento fiable de las luces, el sistema de infoentretenimiento, el climatizador y la electrónica del motor bajo cargas exigentes.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic (I249)
Porsche 987.1 Boxster 2007-08
Porsche 987C.1 Cayman 2007-08
Porsche 997.1 Carrera 2007-09
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2010-11
Tipo de enchufe
Diagrama ref. n.° 20
Un alternador defectuoso puede causar baja tensión, descarga de la batería, parpadeos en las luces o una falla eléctrica total. Actualizar el alternador con una unidad OE Match restaura un rendimiento de carga constante y evita costosas averías en carretera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760302204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Alternador. Para vehículos del año 2007 en adelante (con polea fija) .Como elemento central del sistema de carga, este alternador suministra energía eléctrica a todos los sistemas de a bordo y recarga la batería mientras el motor está en marcha. Garantiza el funcionamiento fiable de las luces, el sistema de infoentretenimiento, el climatizador y la electrónica del motor bajo cargas exigentes.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic (I249)
Porsche 987.1 Boxster 2007-08
Porsche 987C.1 Cayman 2007-08
Porsche 997.1 Carrera 2007-09
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2010-11
Tipo de enchufe
Diagrama ref. n.° 20
Un alternador defectuoso puede causar baja tensión, descarga de la batería, parpadeos en las luces o una falla eléctrica total. Actualizar el alternador con una unidad OE Match restaura un rendimiento de carga constante y evita costosas averías en carretera.
- Compatible con los modelos Porsche 911, Boxster y Cayman (verifique la compatibilidad del motor)
- Salida de 150 amperios para un rendimiento eléctrico y de carga estable
- Diseño de polea de tipo fijo para instalación con pernos directos
- Coincide con las dimensiones, conexiones y curva de salida del alternador de fábrica.
- Restablece la carga óptima para alimentar todos los sistemas del vehículo.
- Construido con cojinetes, bobinados y reguladores de voltaje de alta calidad para una mayor durabilidad.
- Probado para durabilidad y voltaje constante bajo operación de alta carga
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760302204
99760302204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Precio: 284,20 €
En stock - Envío 24 horas
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64424232/1
Product Information
El casquillo guía/segmento de bloqueo OE Match es un repuesto fabricado según las especificaciones originales de Porsche para los modelos 356. Reproduce el ajuste y la función de la pieza original, restaurando un funcionamiento suave y seguro del freno de mano y una correcta alineación de la palanca dentro del conjunto del cable.
Se adapta a:
para vehículos con volante a la derecha (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 hasta 1963.
Diagrama de referencia n.° 9
Este pequeño pero crucial componente actúa como guía y elemento de bloqueo para el sistema de cable del freno de mano. Ayuda a posicionar y asegurar la palanca del freno de mano, permitiendo un accionamiento suave y un bloqueo preciso al aplicar el freno de estacionamiento. El diseño OE Match garantiza una tensión constante, una alineación correcta y un funcionamiento fiable de la palanca, igual que la pieza original de Porsche.
Con el tiempo, el casquillo guía o segmento de bloqueo original puede desgastarse, corroerse o deformarse, lo que provoca un mal enganche de la palanca o el deslizamiento del freno de mano. La instalación de este repuesto OE Match restaura la geometría original y la precisión de bloqueo, garantizando un agarre seguro del freno de mano, una liberación suave y una fiabilidad duradera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64424232
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Casquillo guía/segmento de bloqueo para cable de freno de mano.El casquillo guía/segmento de bloqueo OE Match es un repuesto fabricado según las especificaciones originales de Porsche para los modelos 356. Reproduce el ajuste y la función de la pieza original, restaurando un funcionamiento suave y seguro del freno de mano y una correcta alineación de la palanca dentro del conjunto del cable.
Se adapta a:
para vehículos con volante a la derecha (RHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 hasta 1963.
Diagrama de referencia n.° 9
Este pequeño pero crucial componente actúa como guía y elemento de bloqueo para el sistema de cable del freno de mano. Ayuda a posicionar y asegurar la palanca del freno de mano, permitiendo un accionamiento suave y un bloqueo preciso al aplicar el freno de estacionamiento. El diseño OE Match garantiza una tensión constante, una alineación correcta y un funcionamiento fiable de la palanca, igual que la pieza original de Porsche.
Con el tiempo, el casquillo guía o segmento de bloqueo original puede desgastarse, corroerse o deformarse, lo que provoca un mal enganche de la palanca o el deslizamiento del freno de mano. La instalación de este repuesto OE Match restaura la geometría original y la precisión de bloqueo, garantizando un agarre seguro del freno de mano, una liberación suave y una fiabilidad duradera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64424232
64424232
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Precio: 14,91 €
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
64424231/1
Product Information
El casquillo guía/segmento de bloqueo OE Match es un repuesto fabricado según las especificaciones originales de Porsche para los modelos 356. Reproduce el ajuste y la función de la pieza original, restaurando un funcionamiento suave y seguro del freno de mano y una correcta alineación de la palanca dentro del conjunto del cable.
Se adapta a:
para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 hasta 1963.
Diagrama de referencia n.° 9
Este pequeño pero crucial componente actúa como guía y elemento de bloqueo para el sistema de cable del freno de mano. Ayuda a posicionar y asegurar la palanca del freno de mano, permitiendo un accionamiento suave y un bloqueo preciso al aplicar el freno de estacionamiento. El diseño OE Match garantiza una tensión constante, una alineación correcta y un funcionamiento fiable de la palanca, igual que la pieza original de Porsche.
Con el tiempo, el casquillo guía o segmento de bloqueo original puede desgastarse, corroerse o deformarse, lo que provoca un mal enganche de la palanca o el deslizamiento del freno de mano. La instalación de este repuesto OE Match restaura la geometría original y la precisión de bloqueo, garantizando un agarre seguro del freno de mano, una liberación suave y una fiabilidad duradera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64424231
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Casquillo guía/segmento de bloqueo para cable de freno de mano.El casquillo guía/segmento de bloqueo OE Match es un repuesto fabricado según las especificaciones originales de Porsche para los modelos 356. Reproduce el ajuste y la función de la pieza original, restaurando un funcionamiento suave y seguro del freno de mano y una correcta alineación de la palanca dentro del conjunto del cable.
Se adapta a:
para vehículos con volante a la izquierda (LHD)
Porsche 356 A/540.1 1950 - 1955
Porsche 356 B/C 1950-1965
Porsche 356 Carrera 2000 hasta 1963.
Diagrama de referencia n.° 9
Este pequeño pero crucial componente actúa como guía y elemento de bloqueo para el sistema de cable del freno de mano. Ayuda a posicionar y asegurar la palanca del freno de mano, permitiendo un accionamiento suave y un bloqueo preciso al aplicar el freno de estacionamiento. El diseño OE Match garantiza una tensión constante, una alineación correcta y un funcionamiento fiable de la palanca, igual que la pieza original de Porsche.
Con el tiempo, el casquillo guía o segmento de bloqueo original puede desgastarse, corroerse o deformarse, lo que provoca un mal enganche de la palanca o el deslizamiento del freno de mano. La instalación de este repuesto OE Match restaura la geometría original y la precisión de bloqueo, garantizando un agarre seguro del freno de mano, una liberación suave y una fiabilidad duradera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64424231
64424231
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Precio: 14,91 €
En stock - Envío 24 horas
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Garantía de 12 meses
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Entrega urgente
61610779201/2
Product Information
Este es un repuesto de alta calidad diseñado para los motores Porsche 912 y 356 seleccionados, diseñado para cumplir y mejorar las especificaciones originales de fábrica. Esta versión actualizada presenta un perfil más grueso (el doble del grosor del equipo original ) para ofrecer un sellado y una durabilidad mejorados, ideales para una fiabilidad a largo plazo.
Se adapta a:
Porsche 356 B-T6 con sistema de calefacción europeo,
Porsche 356C
Porsche 912
Diagrama ref. n.° 21
• Se ajusta entre el conjunto de la boca de llenado de aceite/respiradero y la carcasa del motor.
• Reemplazo de ajuste directo sin necesidad de modificaciones
• Tenga en cuenta: esta junta ya no está disponible en Porsche.
Dado que la junta original de Porsche ya no está disponible y muchas unidades antiguas sufren endurecimiento o fallos de compresión, este repuesto OE Match mejorado ofrece una solución superior y duradera. Su mayor grosor mejora el sellado contra imperfecciones de la superficie, manteniendo la estanqueidad del aceite y evitando filtraciones incluso bajo calor, presión y vibración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610779201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Junta de base del respiradero de aceite.Este es un repuesto de alta calidad diseñado para los motores Porsche 912 y 356 seleccionados, diseñado para cumplir y mejorar las especificaciones originales de fábrica. Esta versión actualizada presenta un perfil más grueso (el doble del grosor del equipo original ) para ofrecer un sellado y una durabilidad mejorados, ideales para una fiabilidad a largo plazo.
Se adapta a:
Porsche 356 B-T6 con sistema de calefacción europeo,
Porsche 356C
Porsche 912
Diagrama ref. n.° 21
• Se ajusta entre el conjunto de la boca de llenado de aceite/respiradero y la carcasa del motor.
• Reemplazo de ajuste directo sin necesidad de modificaciones
• Tenga en cuenta: esta junta ya no está disponible en Porsche.
Dado que la junta original de Porsche ya no está disponible y muchas unidades antiguas sufren endurecimiento o fallos de compresión, este repuesto OE Match mejorado ofrece una solución superior y duradera. Su mayor grosor mejora el sellado contra imperfecciones de la superficie, manteniendo la estanqueidad del aceite y evitando filtraciones incluso bajo calor, presión y vibración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610779201
61610779201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Precio: 8,12 €
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Entrega urgente
