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OE Match

À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

Contacteur de position parking/point mort. Porsche 924 / 944

311927147B/1

Product Information

Interrupteur de position parking/point mort.
Rétablissez le fonctionnement sûr et fiable de votre transmission automatique grâce à ce contacteur de position Parking/Point mort, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur de haute qualité détecte avec précision la position du sélecteur de vitesse (Parking ou Point mort), permettant ainsi le démarrage du moteur uniquement lorsque les conditions sont réunies et fournissant le signal de rapport engagé approprié aux systèmes électriques du véhicule.

Convient à :

Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagramme de référence n° 3

Le contacteur de position parking/point mort est un élément de sécurité essentiel des Porsche à boîte automatique. Avec le temps, les contacts électriques internes peuvent s'user, des contaminants peuvent affecter son fonctionnement, ou le contacteur peut s'endommager ou se désaligner, entraînant des problèmes de démarrage intermittents ou une mauvaise reconnaissance de la position du rapport engagé. Cette pièce de rechange, conforme à l'origine, garantit un fonctionnement fiable et conforme aux spécifications d'usine, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

Détecte lorsque la transmission est en position de stationnement ou au point mort.
Permet au moteur de démarrer uniquement dans les positions de sélecteur correctes.
Empêche le démarrage accidentel du moteur lorsqu'une vitesse d'entraînement est engagée.
Envoie des signaux précis de position de vitesse aux systèmes électriques du véhicule.
Assure un fonctionnement sûr et fiable de la transmission automatique.
Remplace les interrupteurs d'origine usés ou défectueux.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le moteur ne démarre pas en position P (Park) ou N (Neutre).
Problèmes de démarrage intermittents.
Le véhicule démarre alors qu'une vitesse est engagée.
Indication de position de vitesse incorrecte.
Voyants d'avertissement de transmission ou codes d'erreur.
Fonctionnement irrégulier du sélecteur de vitesse.
Contacts de commutation usés, endommagés ou contaminés.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

Le contacteur de position parking/point mort est un élément de sécurité essentiel qui garantit que le moteur ne peut démarrer que lorsque la transmission automatique est en position parking ou point mort. Un contacteur usé ou défectueux peut entraîner des problèmes de démarrage intermittents, des signaux de rapport engagés inexacts ou, dans les cas les plus graves, permettre le démarrage du moteur alors qu'un rapport est enclenché, créant ainsi un risque potentiel pour la sécurité.
Le remplacement d'un contacteur de position de stationnement/point mort défectueux rétablit un démarrage fiable, une détection précise de la position de la transmission et le bon fonctionnement de la boîte de vitesses automatique de votre Porsche. Conçu comme une pièce de rechange directe et fabriqué selon les spécifications d'origine, ce composant compatible offre un ajustement parfait, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

311927147B

311927147B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Interrupteur de démarrage. Porsche 914 1970

311905865A/1

Product Information

Interrupteur de démarrage.
Rétablissez un démarrage moteur fiable et un fonctionnement optimal du système électrique grâce à ce contacteur d'allumage de remplacement direct, conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur de haute qualité assure un contact électrique fiable entre la clé de contact et le système de démarrage et d'allumage du véhicule, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et constant à chaque utilisation.

Convient à :

Porsche 914 (1970)

Diagramme de référence n° 1

Le contacteur d'allumage est un élément essentiel du système d'allumage. Il alimente le démarreur, le circuit d'allumage et les accessoires du véhicule. Avec le temps, ses contacts électriques internes peuvent s'user, brûler ou se desserrer à force d'utilisation, entraînant des problèmes de démarrage intermittents et un fonctionnement électrique instable. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, rétablit le bon fonctionnement du système d'allumage et est idéale pour l'entretien courant, les réparations et la restauration de Porsche classiques.

Fonctionnement de ce produit :

Contrôle l'alimentation électrique du démarreur.
Active le système d'allumage lors du démarrage du moteur.
Fournit l'énergie aux circuits électriques et aux accessoires du véhicule.
Assure un contact électrique fiable via le contacteur d'allumage.
Restaure les performances de démarrage fiables du moteur.
Remplace les commutateurs d'allumage d'origine usés ou défectueux.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et un fonctionnement fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Démarrage du moteur intermittent ou impossible.
Aucune réaction lors de la rotation de la clé de contact.
Le démarreur ne s'enclenche pas de manière fiable.
Perte d'alimentation des accessoires commandés par l'allumage.
Fonctionnement intermittent des fonctions électriques.
Jeu excessif ou sensation incohérente lors de la rotation de la clé.
Contacts électriques brûlés ou usés à l'intérieur de l'interrupteur.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

Le contacteur d'allumage est un composant essentiel qui contrôle le flux d'énergie électrique dans le système de démarrage et d'allumage. Un contacteur usé ou défectueux peut entraîner des démarrages difficiles, des pannes électriques intermittentes et des désagréments, voire l'impossibilité de démarrer le véhicule.
Le remplacement d'un contacteur d'allumage usé permet de retrouver un démarrage moteur fiable, un fonctionnement électrique optimal et la fluidité de fonctionnement attendue de votre Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce contacteur de remplacement compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien ou la restauration du système d'allumage de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

311905865A

311905865A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Clip de levier de siège Porsche 911 / 924 / 944 / 928 / 964 / 993

311881247/1

Product Information

Clip de levier de siège.
Rétablissez le bon fonctionnement du mécanisme de réglage de votre siège Porsche grâce à cette agrafe de levier de siège conforme à l'origine, conçue comme une pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette agrafe de haute qualité est conçue pour fixer solidement le levier de siège au mécanisme de réglage, garantissant ainsi un fonctionnement fiable et un ajustement parfait de l'ensemble de commande du siège.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Le clip du levier de réglage du siège est une petite pièce essentielle qui empêche ce dernier de se desserrer ou de se détacher pendant son utilisation. Avec le temps, le clip d'origine peut s'user, se déformer, se corroder ou se perdre lors de réparations antérieures, ce qui entraîne une mauvaise fixation du levier et un réglage du siège peu fiable. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, assure une fixation sûre et un fonctionnement fiable, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche classiques.

Fonctionnement de ce produit :

Fixe le levier de réglage du siège au mécanisme.
Assure le positionnement et le maintien corrects du levier.
Empêche le levier de siège de se desserrer ou de se détacher.
Permet un réglage du siège fluide et fiable.
Remplace les clips de fixation usés, endommagés ou manquants.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et une installation sécurisée.
Contribue à maintenir la fonctionnalité d'origine du siège.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Levier de réglage du siège desserré ou détaché.
Mouvement excessif du levier de siège.
Clip de retenue endommagé, tordu ou corrodé.
Difficulté à actionner le mécanisme de réglage du siège.
Clip de levier de siège manquant suite à des réparations précédentes.
Fixation du levier de siège non sécurisée.
Jeu excessif dans le mécanisme de réglage.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

Le clip du levier de réglage du siège est une petite pièce essentielle qui maintient le levier de réglage du siège solidement fixé au mécanisme. Un clip endommagé ou manquant peut entraîner le desserrage ou le détachement du levier, rendant le réglage du siège difficile et affectant le confort du conducteur.
Le remplacement d'un clip de levier de siège usé ou manquant rétablit un maintien sûr du levier, un réglage précis du siège et un fonctionnement fiable du mécanisme. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce remplacement conforme aux spécifications d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

311881247

311881247

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Filtre à carburant. Porsche914 1970-74

311133511D/1

Product Information

Filtre à carburant.
Optimisez les performances et la fiabilité du système d'alimentation de votre Porsche grâce à ce filtre à carburant conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre à carburant de haute qualité élimine les impuretés, la rouille et autres contaminants du carburant avant qu'il n'atteigne la pompe, les injecteurs ou les carburateurs, protégeant ainsi les composants essentiels du système d'alimentation et garantissant des performances moteur optimales.

Convient à :

Porsche 914 (1970-1974)

Diagramme de référence n° 9

Le filtre à carburant est un élément d'entretien essentiel qui garantit une alimentation en carburant propre et constante au moteur. Avec le temps, des impuretés s'accumulent dans l'élément filtrant, réduisant progressivement le débit de carburant et l'efficacité de la filtration. Un filtre à carburant obstrué ou détérioré peut affecter les performances du moteur, solliciter davantage la pompe à carburant et accélérer l'usure du système d'alimentation. Ce filtre de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, rétablit une filtration efficace et un débit de carburant fiable, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

Élimine la saleté, la rouille et les contaminants du carburant.
Protège la pompe à carburant, les injecteurs ou les carburateurs des débris.
Assure un débit de carburant constant vers le moteur.
Favorise des performances moteur optimales et une consommation de carburant réduite.
Contribue à prolonger la durée de vie des composants du système d'alimentation.
Rétablit une filtration efficace du carburant.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Performances moteur réduites.
Hésitation lors de l'accélération.
Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur.
Difficulté à démarrer le moteur.
Pression de carburant réduite.
Augmentation du bruit de la pompe à carburant ou charge excessive de la pompe.
Débit de carburant restreint en raison d'un filtre obstrué.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

Le filtre à carburant est un élément essentiel qui protège le système d'alimentation de votre Porsche en empêchant les contaminants d'atteindre les composants sensibles du moteur. Un filtre obstrué ou détérioré peut restreindre l'arrivée de carburant, réduire les performances du moteur et solliciter inutilement la pompe à carburant et le système d'injection ou de carburation.
Le remplacement d'un filtre à carburant usé rétablit une filtration efficace, assure un débit de carburant constant et contribue à protéger les composants coûteux du système d'alimentation contre l'usure prématurée. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce filtre de remplacement compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, une filtration fiable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

311133511D

311133511D

311133511C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Crépine de liquide de frein. Porsche911/914/924/928/944/968/993.

211611381B/1

Product Information

Filtre à liquide de frein.
Restaurez la propreté et la fiabilité du système de freinage de votre Porsche grâce à cette crépine de liquide de frein conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette crépine de haute qualité s'installe dans le réservoir de liquide de frein et empêche les impuretés, les débris et autres contaminants de pénétrer dans le système de freinage hydraulique lors de l'entretien, tout en assurant une circulation optimale du liquide de frein.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 4

Le filtre à liquide de frein est un petit composant essentiel qui protège les éléments hydrauliques sensibles, tels que le maître-cylindre, l'unité ABS et les étriers de frein, de toute contamination. Avec le temps, le filtre d'origine peut s'encrasser, s'endommager, devenir cassant ou se détériorer sous l'effet d'une exposition prolongée au liquide de frein et à la chaleur, réduisant ainsi son efficacité. Ce filtre de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, rétablit une filtration optimale dans le réservoir, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche classiques.

Fonctionnement de ce produit :

Filtre les impuretés et les débris présents dans le réservoir de liquide de frein.
Contribue à maintenir la propreté du liquide de frein.
Protège le maître-cylindre et les composants hydrauliques de toute contamination.
Assure la fiabilité du système de freinage.
Réduit le risque de contamination du système lors de la maintenance.
Remplace les crépines d'origine endommagées ou usées.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et une durabilité fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Filtre à liquide de frein fissuré ou endommagé.
Filet de crépine obstrué ou contaminé.
Présence de débris visible à l'intérieur du réservoir de liquide de frein.
Construction en plastique fragile ou détérioré.
Filtre à liquide de frein manquant.
Signes de contamination lors des changements de liquide de frein.
Efficacité réduite du filtre du réservoir.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

Le filtre à liquide de frein est un composant essentiel qui protège le système de freinage hydraulique en empêchant les contaminants de pénétrer dans le circuit de liquide de frein. Un filtre endommagé, obstrué ou manquant peut permettre aux débris de circuler dans le système de freinage, ce qui accroît l'usure des composants hydrauliques critiques et peut affecter la fiabilité du freinage à long terme.
Le remplacement d'une crépine de liquide de frein usée ou endommagée rétablit une filtration optimale du réservoir, contribue à maintenir la propreté du liquide de frein et protège les composants de freinage coûteux contre l'usure prématurée. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange compatible garantit un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

211611381B

211611381B

69535590400

91435590400

92835565300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Spark plugs, SET OF 8. Porsche 955 Cayenne V8 S

99917020791/3x8

Product Information

Spark plug FGR 6 KQE
This OE Match spark plug set includes 8 replacement ignition plugs for Porsche 955 Cayenne V8 S engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 8

Fits:
Porsche 955 Cayenne V8 S M48.00 2003-06 (8 Required per engine)

The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.

Functions
•  Replaces all 8 spark plugs
•  FGR 6 KQE spark plug specification
•  Provides ignition spark for each cylinder
•  Supports smooth starting and stable idle
•  Helps maintain clean combustion and throttle response
•  Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
•  OE Match replacement set for Porsche Cayenne V8 engine maintenance.

Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 8 spark plugs together helps restore consistent ignition across the V8 engine.

When to Replace This Set
•   Spark plug service interval is due
•   Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
•   Starting performance is poor
•   Fuel economy has reduced
•   Acceleration feels uneven or weak
•   Engine warning light or ignition fault codes are present
•   Preventative maintenance is being carried out.

Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99917020791

99917021890

99917020791

0242240587

0242240578

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Spark plugs, SET OF 6. Porsche 996 3.4L / Boxster 2.5L, 2.7L, 3.4L S

99917020791/3x6

Product Information

Spark plug FGR 6 KQE
This OE Match spark plug set includes 6 replacement ignition plugs for Porsche flat-six engine applications. The set is designed to match the original-style fitment and function, making it suitable for routine service, misfire repair, or preventative engine maintenance.
SET OF 6

Fits:
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

The spark plugs ignite the air and fuel mixture inside each combustion chamber. Correctly operating spark plugs help support smooth starting, stable idle, clean combustion, throttle response, fuel efficiency, and reliable engine performance.

Functions
•  Replaces all 6 spark plugs
•  FGR 6 KQE spark plug specification
•  Provides ignition spark for each cylinder
•  Supports smooth starting and stable idle
•  Helps maintain clean combustion and throttle response
•  Suitable for routine ignition service or misfire diagnosis
•  OE Match replacement set for Porsche flat-six engine maintenance.

Why Replace This Set?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, hesitation, poor starting, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 6 spark plugs together helps restore consistent ignition across the engine.

When to Replace This Set
•  Spark plug service interval is due
•  Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
•  Starting performance is poor
•  Fuel economy has reduced
•  Acceleration feels uneven or weak
•  Engine warning light or ignition fault codes are present
•  Preventative maintenance is being carried out.

Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system. One spark plug is fitted per cylinder.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99917020791

99917021890

99917020791

0242240587

0242240578

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de bouchon de réservoir d'essence. Porsche 986 / 987 / 993 / 996 / 997

191201557/1

Product Information

Joint du bouchon de réservoir.
Restaurez l'intégrité du système d'alimentation de votre Porsche grâce à ce joint de bouchon de réservoir conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc de haute qualité assure une étanchéité parfaite entre le bouchon et le goulot de remplissage, prévenant ainsi les fuites de vapeurs d'essence et garantissant le bon fonctionnement du système d'évaporation des vapeurs d'essence (EVAP).

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Carrera GT 2003-06

Diagramme de référence n° 15

Le joint du bouchon de réservoir est un petit composant essentiel qui garantit l'étanchéité du réservoir. Avec le temps, l'exposition au carburant, à la chaleur et aux intempéries peut entraîner le durcissement, la fissuration, l'aplatissement ou la perte d'élasticité du joint en caoutchouc d'origine. Un joint détérioré peut laisser échapper des vapeurs de carburant, ce qui risque de provoquer des défauts d'émissions et de réduire l'efficacité du système EVAP. Ce joint de remplacement, identique à l'original, assure une étanchéité fiable et constitue un choix idéal pour l'entretien courant et la restauration de Porsche classiques.

Fonctionnement de ce produit :

Crée un joint étanche entre le bouchon du réservoir et le goulot de remplissage.
Contribue à prévenir les fuites de vapeurs de carburant.
Assure le bon fonctionnement du système d'émissions EVAP.
Empêche la saleté et l'humidité de pénétrer dans le réservoir de carburant.
Contribue au maintien d'une pression correcte dans le système d'alimentation en carburant, le cas échéant.
Rétablit une étanchéité fiable.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et une durabilité exceptionnelle.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Joint du bouchon de réservoir de carburant fissuré, durci ou aplati.
Odeur d'essence autour de la zone de remplissage. Fuites de vapeurs d'essence.
Voyant d'avertissement relatif à la gestion du moteur ou aux émissions allumé.
Codes d'erreur du système EVAP.
Mauvaise étanchéité entre le bouchon du réservoir et le goulot de remplissage.
Détérioration visible du joint en caoutchouc.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

Le joint du bouchon de réservoir est un élément essentiel qui assure l'étanchéité du système d'alimentation en empêchant les vapeurs de carburant de s'échapper et les contaminants de pénétrer dans le réservoir. Un joint usé ou endommagé peut entraîner des odeurs de carburant, l'allumage des voyants d'alerte liés aux émissions et une réduction de l'efficacité du système EVAP.
Le remplacement d'un joint de bouchon de réservoir usé rétablit l'étanchéité entre le bouchon et le goulot de remplissage, préservant ainsi l'intégrité du système d'alimentation et les performances antipollution. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint de remplacement compatible garantit un ajustement parfait, une étanchéité fiable et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

191201557

191201557

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Canister à charbon. Porsche 911 1978-83

1H0201801C/1

Product Information

Cartouche de charbon actif.
Optimisez le fonctionnement du système d'évaporation des gaz de votre Porsche grâce à ce canister à charbon actif conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce canister de haute qualité capture et stocke les vapeurs de carburant provenant du réservoir avant leur évacuation vers le moteur pour la combustion, contribuant ainsi à réduire les émissions d'hydrocarbures nocifs et à garantir le bon fonctionnement du système d'alimentation.

Convient à :

Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 28

La cartouche de charbon actif est un élément essentiel du système EVAP (contrôle des émissions par évaporation), empêchant les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. Avec le temps, le charbon actif qu'elle contient peut se saturer ou se contaminer, tandis que son boîtier peut se détériorer sous l'effet de l'âge et de l'exposition aux vapeurs de carburant. Le remplacement d'une cartouche de charbon actif usée rétablit l'efficacité du système EVAP, faisant de cette pièce de rechange compatible avec les spécifications d'origine le choix idéal pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche classiques.

Fonctionnement de ce produit :

Capture et stocke les vapeurs de carburant provenant du réservoir.
Empêche les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère.
Assure le bon fonctionnement du système d'émissions EVAP.
Permet d'évacuer en toute sécurité les vapeurs stockées dans le moteur pour la combustion.
Contribue à réduire les émissions d'hydrocarbures.
Rétablit une gestion efficace des vapeurs de carburant.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances fiables.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Odeur d'essence autour du véhicule.
Voyant d'avertissement relatif à la gestion du moteur ou aux émissions allumé.
Codes d'erreur du système EVAP.
Difficultés rencontrées lors des tests d'émissions.
Boîtier de cartouche de charbon actif fissuré ou endommagé.
Fuites de vapeurs de carburant provenant du système EVAP.
Efficacité réduite du système EVAP.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

La cartouche de charbon actif joue un rôle essentiel dans le contrôle des émissions de vapeurs de carburant et le bon fonctionnement du système d'émissions par évaporation. Une cartouche usée ou saturée peut laisser échapper des vapeurs de carburant, déclencher des voyants d'alerte et entraîner un échec au contrôle technique, tout en affectant les performances globales du système.
Le remplacement d'une cartouche de charbon actif défectueuse rétablit un stockage efficace des vapeurs de carburant et un contrôle optimal des émissions, permettant à votre Porsche de fonctionner comme prévu tout en respectant les normes antipollution. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange compatible offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien et la remise en état du système d'alimentation et d'émissions de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1H0201801C

1H0201801C

171201801C

113201801B

171201801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Éclairage de boîte à gants. Porsche 924 / 944

171947311/1

Product Information

Éclairage de la boîte à gants.
Retrouvez la fonctionnalité et le confort de l'habitacle de votre Porsche grâce à cet éclairage de boîte à gants conforme à l'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet éclairage de haute qualité illumine automatiquement la boîte à gants à son ouverture, offrant une visibilité optimale tout en préservant l'esthétique et le fonctionnement d'origine de l'intérieur du véhicule.

Convient à :

Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Diagramme de référence n° 1

L'éclairage de la boîte à gants est un élément intérieur pratique qui facilite la recherche de documents, d'outils et d'effets personnels dans des conditions de faible luminosité. Avec le temps, l'ampoule d'origine peut tomber en panne (usure, défauts électriques, corrosion ou détérioration générale liée à l'âge), laissant la boîte à gants dans l'obscurité. Cette pièce de rechange, identique à l'originale, rétablit un éclairage fiable et un fonctionnement conforme aux spécifications d'origine, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration de Porsche classiques.

Fonctionnement de ce produit :

Éclaire la boîte à gants lorsqu'elle est ouverte.
Améliore la visibilité des articles stockés dans des conditions de faible luminosité.
Restaure les fonctionnalités intérieures d'origine.
Fonctionne automatiquement avec le mécanisme d'ouverture de la boîte à gants.
Remplace les blocs optiques d'origine usés ou défectueux.
Offre un ajustement et une apparence de type d'origine.
Contribue à maintenir les spécifications intérieures d'origine.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

La lumière de la boîte à gants ne s'allume plus.
Fonctionnement intermittent ou vacillant.
Éclairage faible ou irrégulier.
Boîtier de phare fissuré ou endommagé.
Bornes électriques corrodées ou usées.
Bloc d'éclairage défectueux en raison de son âge ou de problèmes électriques.
Dommages matériels causés lors de réparations précédentes.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

L'éclairage de la boîte à gants est un élément simple mais pratique qui améliore le confort d'utilisation en éclairant le compartiment à gants dès son ouverture. Un éclairage défectueux peut rendre difficile la recherche d'objets importants, notamment en conduisant de nuit ou par faible luminosité.
Le remplacement d'un éclairage de boîte à gants défectueux restaure la fonctionnalité et l'apparence d'origine de l'intérieur de votre Porsche, tout en garantissant un éclairage fiable. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet éclairage de remplacement compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour entretenir ou restaurer votre véhicule selon les normes d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

171947311

171947311

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de contact de boîte de vitesses automatique. Porsche 924 / 944

171927145A/1

Product Information

Capteur de contact de transmission automatique.
Restaurez le bon fonctionnement de votre transmission automatique grâce à ce capteur de contact de transmission automatique conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce capteur de haute qualité détecte et communique la position du levier de vitesses au système de commande de la transmission du véhicule, garantissant ainsi une sélection précise des rapports et des performances fiables de la transmission automatique.

Convient à :

Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagramme de référence n° 2

Le capteur de contact est un composant essentiel du sélecteur de vitesse de la transmission automatique. Il permet aux systèmes électriques du véhicule d'identifier correctement le rapport engagé. Avec le temps, le capteur d'origine peut s'user, se contaminer ou présenter des défauts électriques, entraînant une indication de rapport incorrecte, des problèmes de démarrage intermittents ou un fonctionnement erratique de la transmission. Cette pièce de rechange, compatible avec les spécifications d'origine, rétablit une communication fiable entre le sélecteur et le système de commande de la transmission, ce qui la rend idéale pour les opérations d'entretien, de réparation et de restauration.

Fonctionnement de ce produit :

Détecte la position du sélecteur de transmission automatique.
Transmet la sélection du rapport engagé au système de commande de la transmission.
Assure un fonctionnement de transmission précis et fiable.
Permet de s'assurer que le moteur ne démarre que dans les positions de sélecteur correctes.
Maintient une indication précise de la position de la vitesse.
Rétablit une communication fiable entre le sélecteur et la transmission.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et des performances électriques fiables.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Position de vitesse incorrecte affichée.
Difficulté à démarrer le véhicule en position P (Park) ou N (Neutre).
Problème de démarrage intermittent.
Fonctionnement erratique ou incohérent de la transmission automatique.
Position du sélecteur de vitesse non reconnue correctement.
Codes d'erreur électriques liés à la transmission.
Connexions des capteurs corrodées ou endommagées.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

Le capteur de contact de la boîte de vitesses automatique est un composant essentiel qui permet au système de commande de la transmission de reconnaître avec précision le rapport engagé. Un capteur usé ou défectueux peut entraîner une indication de rapport incorrecte, des démarrages difficiles et des performances de transmission irrégulières, ce qui peut affecter la sécurité et la conduite.
Le remplacement d'un capteur de contact défectueux rétablit une détection précise de la position du rapport engagé, une communication fiable avec le système de commande de la transmission et un fonctionnement fluide de la boîte automatique. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce capteur de remplacement compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une grande durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien courant et les projets de restauration de Porsche classiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

171927145A

171927145A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de porte en caoutchouc avec clip métallique. Porsche 924 / 944 / 968

171837485/1

Product Information

Clip métallique pour rail de porte en caoutchouc.
Fixez correctement le joint en caoutchouc de votre glissière de porte Porsche grâce à cette agrafe métallique conforme à l'origine, conçue comme pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette agrafe de haute qualité est conçue pour maintenir fermement le joint en caoutchouc de la glissière de porte, garantissant un alignement parfait et une fixation durable, tout en préservant l'aspect et la finition d'usine.

Convient à :

Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 7

Le clip métallique joue un rôle essentiel dans le maintien du joint de porte en caoutchouc à l'intérieur du cadre, empêchant tout mouvement et garantissant l'étanchéité du joint. Avec le temps, les clips d'origine peuvent se tordre, se corroder, s'affaiblir ou se perdre lors de réparations, ce qui peut entraîner le desserrement ou le détachement du joint. Cette pièce de rechange, identique à la pièce d'origine, assure un maintien optimal et constitue le choix idéal pour l'entretien courant, les réparations et les projets de restauration de Porsche de haut niveau.

Fonctionnement de ce produit :

Fixe le joint en caoutchouc du rail de porte à l'intérieur du cadre de porte.
Assure le bon alignement du joint du rail de porte.
Empêche le mouvement ou le détachement du canal en caoutchouc.
Contribue à assurer une étanchéité efficace autour de la vitre de la porte.
Assure un ajustement de type équipement d'origine et un maintien sûr.
Remplace les clips d'origine endommagés, corrodés ou manquants.
Assure le bon fonctionnement de la fenêtre dans le rail de guidage.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Joint de glissière de porte en caoutchouc détaché ou desserré.
Clips de fixation tordus, corrodés ou cassés.
Le joint en caoutchouc du rail de porte se déplace lors de la manœuvre de la fenêtre.
Mauvaise adaptation du joint de la glissière de porte.
Augmentation du bruit du vent autour de la vitre de la porte.
Infiltration d'eau due à des joints mal fixés.
Absence de clips de fixation suite à des réparations précédentes.
Une détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

La petite agrafe métallique est un élément essentiel qui maintient le joint en caoutchouc de la glissière de porte bien en place dans le cadre. Si elle est endommagée ou manquante, le joint peut se déplacer, réduisant ainsi l'étanchéité, augmentant le bruit du vent et affectant le fonctionnement de la fenêtre.
Le remplacement des clips usés ou manquants rétablit le positionnement correct du joint en caoutchouc du rail de porte, assurant ainsi une étanchéité optimale, un mouvement fluide de la vitre et préservant l'aspect et l'ajustement d'origine de la porte. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce remplacement conforme aux spécifications d'origine garantit un ajustement parfait, une fixation fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

171837485

171837485

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de support de colonne de direction. Porsche 924 / 944

PCG419341A/1

Product Information

Anneau de support de l'arbre de direction.
Retrouvez une direction souple et précise grâce à cette bague de support d'arbre de direction conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette bague de support de haute qualité est conçue pour positionner et soutenir l'arbre de direction dans la colonne de direction, assurant un alignement correct tout en réduisant les mouvements, vibrations et bruits indésirables.

Convient à :

Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Schéma de référence n° 12A

La bague de support de colonne de direction est un élément essentiel de la colonne de direction, assurant le bon centrage de l'arbre de direction en fonctionnement. Avec le temps, la bague d'origine peut s'user, durcir, se fissurer ou se détériorer sous l'effet de l'âge et d'une utilisation continue. Ceci peut entraîner un jeu excessif de l'arbre de direction, des vibrations indésirables et une perte de précision de la direction. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, rétablit le support et l'alignement corrects de l'arbre de direction, ce qui la rend idéale pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration de Porsche classiques.

Fonctionnement de ce produit :

Supporte et centre l'arbre de direction à l'intérieur de la colonne de direction.
Maintient un alignement correct de la colonne de direction.
Réduit les vibrations et les mouvements indésirables.
Contribue à rétablir une sensation de direction précise.
Réduit le bruit de la colonne de direction.
Remplace les anneaux de support d'origine usés ou détériorés.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et un fonctionnement fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Mouvement excessif de la colonne de direction.
Vibrations de la colonne de direction.
Bruits parasites ou cliquetis provenant de la colonne de direction.
Sensation de direction floue ou imprécise.
Anneau de support fissuré, usé ou durci.
Jeu accru de la colonne de direction lors de l'inspection.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

La bague de support de l'arbre de direction est un petit composant essentiel qui contribue à la stabilité et à l'alignement de l'arbre de direction. Une bague de support usée peut réduire la précision de la direction, augmenter les vibrations et accélérer l'usure des autres composants de la colonne de direction.
Le remplacement d'une bague de support usée rétablit un maintien optimal de la colonne de direction, améliore la précision de la direction et réduit les mouvements et bruits indésirables. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange compatible avec les pièces d'origine offre un ajustement parfait, des performances fiables et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien du système de direction de votre Porsche et la préservation de ses caractéristiques de conduite d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG419341A

PCG419341A

171419341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Poignée de levier de siège. Porsche 911 1974 - 1980

113881633E01C/1

Product Information

Poignée de levier de siège.
Redonnez à votre mécanisme de réglage de siège Porsche toute sa fonctionnalité et son aspect d'origine grâce à cette poignée de levier de siège conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée de remplacement de haute qualité offre un ajustement, une finition et un fonctionnement parfaits, ce qui la rend idéale pour remplacer les poignées de levier de siège d'origine cassées, usées ou manquantes.

Convient à :

Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 19

La poignée de réglage du siège actionne le mécanisme de réglage ou de déverrouillage, permettant ainsi de repositionner le siège en toute sécurité et confort. Avec le temps, la poignée d'origine peut se fissurer, se desserrer ou se casser, rendant le réglage du siège difficile et nuisant à l'esthétique de l'habitacle. Cette pièce de rechange, identique à la pièce d'origine, assure un fonctionnement fluide tout en préservant l'aspect d'origine de votre Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

Actionne le mécanisme de réglage du siège.
Permet un positionnement et un réglage fluides du siège.
Rétablit un fonctionnement confortable et fiable du siège.
Offre un ajustement et une apparence de type d'origine.
Remplace les poignées d'origine cassées, usées ou manquantes.
Contribue au bon fonctionnement du réglage du siège.
Complément idéal des projets de restauration intérieure.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Poignée de levier de siège fissurée ou cassée.
Poignée desserrée ou instable pendant le fonctionnement.
Difficulté à régler le siège.
Poignée qui glisse ou qui ne parvient pas à actionner le mécanisme.
Détérioration esthétique ou finition usée.
Poignée de levier de siège manquante.
Jeu excessif dans la poignée.
Détérioration du composant d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

La poignée de réglage du siège est un élément de commande essentiel qui permet un ajustement rapide et précis du siège pour un confort et une sécurité optimaux lors de la conduite. Une poignée endommagée ou usée peut rendre le réglage du siège difficile, réduire le confort du conducteur et nuire à l'esthétique de l'habitacle.
Le remplacement d'une poignée usée ou cassée permet de retrouver un fonctionnement fluide du siège, d'améliorer l'esthétique intérieure et de préserver la fonctionnalité d'origine du système de réglage. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange compatible offre un ajustement, une finition et une durabilité exceptionnels, ce qui en fait un choix idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration Porsche de haut niveau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

113881633E01C

113881633E01C

113881633E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon en caoutchouc de panneau de porte. Porsche 911 / 912 1965-68

113857219A/1

Product Information

Bouchon en caoutchouc pour panneau de porte.
Préservez la tenue et la finition d'origine de vos garnitures de porte Porsche grâce à ce bouchon en caoutchouc de panneau de porte conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce bouchon en caoutchouc de haute qualité s'intègre parfaitement à la structure de la porte et offre un point de fixation sûr pour les clips de retenue du panneau intérieur, tout en contribuant à isoler les vibrations et à protéger la garniture des dommages.
Vendu à l'unité.

Convient à :

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagramme de référence n° 2

Avec le temps, les bouchons en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se fendre ou se déloger, notamment lors du démontage et du remontage des panneaux de porte pour l'entretien ou la restauration. Des bouchons manquants ou détériorés peuvent entraîner un jeu excessif des panneaux de porte, des bruits parasites à l'intérieur du véhicule et une mauvaise tenue des clips. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, rétablit l'ajustement et le maintien corrects du panneau de porte, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant comme pour les projets de restauration de concours.

Fonctionnement de ce produit :

Fournit un point de fixation sécurisé pour les clips de retenue des panneaux de porte.
Protège la garniture de porte contre le cadre de la porte.
Réduit les vibrations et les bruits parasites intérieurs.
Assure un alignement correct du panneau de porte.
Contribue à protéger les clips de fixation contre les dommages.
Remplace les bouchons en caoutchouc d'origine usés, durcis ou manquants.
Offre un ajustement de type équipement d'origine et une installation fiable.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Panneaux de porte mal ajustés ou mal fixés.
Des bruits parasites se font entendre à l'intérieur, provenant des garnitures de porte.
Bouchons en caoutchouc manquants lors du démontage du panneau de porte.
Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
Les clips de fixation du panneau de porte ne restent pas correctement en place.
Mouvement excessif du panneau de porte intérieur.
Détérioration des composants en caoutchouc d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

Le joint en caoutchouc du panneau de porte est un petit élément essentiel qui maintient la garniture intérieure de la porte en place, tout en réduisant les vibrations et en protégeant les clips de fixation. Des joints usés ou manquants peuvent entraîner le desserrement des panneaux de garniture, des cliquetis indésirables et une usure prématurée des clips et du panneau de porte.
Le remplacement des bouchons en caoutchouc usés permet de rétablir l'ajustement parfait des garnitures intérieures, d'améliorer le confort de l'habitacle et de préserver l'aspect d'origine de votre Porsche. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce remplacement conforme aux spécifications d'origine garantit un ajustement précis, une durabilité à toute épreuve et constitue un élément essentiel pour la restauration intérieure et l'entretien à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

113857219A

113857219A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manivelle de lève-vitre. Porsche 914 1970-76

113837581D/1

Product Information

Manivelle de lève-vitre.
Redonnez à votre Porsche classique son aspect d'origine et le bon fonctionnement de son mécanisme de lève-vitre manuel grâce à cette poignée de lève-vitre conforme à l'origine, conçue comme une pièce de rechange directe. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette poignée de remplacement de haute qualité offre un ajustement, une finition et une fonctionnalité parfaits, ce qui la rend idéale pour les projets de restauration ou le remplacement de pièces usées ou endommagées.

Convient à :

Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 47

La manivelle de lève-vitre assure la liaison directe entre le conducteur et le mécanisme de lève-vitre manuel, permettant ainsi de monter et descendre la vitre latérale en douceur. Avec le temps, une utilisation régulière peut entraîner le desserrage, la fissuration, l'usure ou l'endommagement de la manivelle, affectant ainsi son apparence et son fonctionnement. Cette pièce de rechange, conforme à l'origine, rétablit un contrôle fiable de la vitre tout en préservant l'authenticité de l'intérieur de votre Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

Actionne le lève-vitre manuel.
Relève et abaisse la vitre latérale en douceur.
Rétablit un fonctionnement sûr et confortable des fenêtres.
Offre un ajustement et une apparence de type d'origine.
Remplace les poignées d'origine usées, desserrées ou endommagées.
Complément idéal des projets de restauration intérieure.
Conserve les fonctionnalités d'origine du système de lève-vitres manuel.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Poignée de lève-vitre fissurée ou cassée.
Poignée lâche ou qui vacille pendant le fonctionnement.
Difficulté à monter ou descendre la fenêtre.
Usure excessive au niveau de la fixation de la poignée.
Détérioration esthétique, rayures ou finition ternie.
La poignée glisse sur l'axe du régulateur.
Poignée d'origine manquante ou endommagée.
Confort réduit lors de la manipulation de la fenêtre.

Pourquoi le remplacement est important :

La manivelle de lève-vitre est un élément de commande essentiel qui assure un fonctionnement fluide et fiable du mécanisme de lève-vitre manuel. Une manivelle usée ou endommagée peut rendre la manœuvre de la vitre difficile, réduire le confort de conduite et nuire à l'esthétique intérieure du véhicule.
Le remplacement d'une poignée usée rétablit un fonctionnement optimal, améliore l'esthétique intérieure et garantit une utilisation fiable du système de lève-vitre manuel. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange compatible offre un ajustement, une finition et une durabilité parfaits, ce qui en fait un excellent choix pour l'entretien courant et les projets de restauration Porsche de haut niveau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

113837581D

113837581D

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