Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.
Aperçu rapide d'OE Match
Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
- Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
- Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
- Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
- Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
- Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.
Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.
Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.
- Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
- Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».
Découvrez OE Match sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.
Le joint d'étanchéité de l'arbre de sortie du différentiel (côté couvercle) est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour empêcher les fuites d'huile de transmission au niveau de la sortie de l'arbre de sortie du carter de différentiel. Ce joint assure une lubrification optimale à l'intérieur du différentiel tout en protégeant les engrenages et les roulements internes contre la contamination.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramme de référence n° 3
Fonctionnement de ce produit :
- Étanchéiser l'ouverture de l'arbre de sortie du différentiel
- Prévention des fuites d'huile de transmission provenant du carter de différentiel
- Assurer une lubrification adéquate des engrenages internes
- Protéger les composants internes de la saleté et des débris
- Assurer un fonctionnement fluide et fiable de la transmission
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites d'huile de transmission près du différentiel ou de l'essieu
- Taches d'huile sous le véhicule
- Niveaux différentiels de fluides faibles
- Bruits de gémissement ou de grincement provenant de la transmission
- Résidus d'huile autour du carter de différentiel ou de la connexion de l'arbre de transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites d'huile de transmission
- Assurer une lubrification différentielle adéquate
- Protéger les engrenages et les roulements contre l'usure prématurée
- Assurer le bon fonctionnement de la transmission
- Évitez les réparations ou le remplacement coûteux du différentiel
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98639702700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Capteur inductif de boîte de vitesses Tiptronic, côté sortie.
Le capteur inductif de sortie de boîte de vitesses Tiptronic est un composant de transmission d'origine conçu pour surveiller la vitesse de rotation de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses. Grâce à la technologie de détection inductive, ce capteur transmet des données de vitesse précises à l'unité de commande de transmission (TCU), permettant ainsi une sélection précise des rapports, un passage des vitesses optimal et des performances globales de la boîte de vitesses Tiptronic.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramme de référence n° 2
Fonctionnement de ce produit :
- Surveillance de la vitesse de rotation de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses
- Fournir des données de vitesse en temps réel à l'unité de commande de transmission
- Contribuant à déterminer les rapports de vitesse et le moment du changement de vitesse
- Assurer des changements de vitesse automatiques fluides et précis
- Permettre au système de transmission d'adapter ses performances en fonction de la vitesse du véhicule
- Voyant d'avertissement de transmission ou message d'erreur
- Changements de vitesse erratiques ou brusques
- Engagement retardé des vitesses
- La boîte de vitesses passe en mode dégradé.
- Sélection de vitesse incorrecte
- Codes d'erreur de diagnostic liés aux capteurs de vitesse de transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir un passage de vitesse fluide et régulier
- Empêcher l'activation du mode dégradé de la boîte de vitesses
- Maintenir le bon fonctionnement de la transmission Tiptronic
- Protéger les composants internes de la boîte de vitesses
- Évitez les réparations coûteuses de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98632560900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le capteur inductif d'entrée de boîte de vitesses Tiptronic est un composant de transmission d'origine conçu pour surveiller la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses. Grâce à la technologie de détection inductive, ce capteur transmet des données de vitesse précises à l'unité de commande de transmission (TCU), permettant ainsi un passage de vitesse précis et un fonctionnement optimal du système de transmission automatique Tiptronic.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramme de référence n° 2
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure de la vitesse de rotation de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses
- Envoi de données de vitesse en temps réel à l'unité de commande de transmission
- Aider à déterminer le bon rapport de vitesse et le bon moment pour changer de vitesse
- Assurer des changements de vitesse automatiques fluides et réactifs
- Aider les systèmes de gestion de transmission à maintenir des performances optimales
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'avertissement de transmission sur le tableau de bord
- Changements de vitesse brusques ou erratiques
- Engagement des vitesses retardé
- La boîte de vitesses passe en mode dégradé.
- Sélection de vitesse incorrecte
- Codes d'erreur de diagnostic liés aux capteurs de vitesse de transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir un passage de vitesses fluide et précis
- Empêcher l'activation du mode dégradé de la boîte de vitesses
- Maintenir les performances optimales de la transmission Tiptronic
- Protéger les composants de transmission internes
- Évitez les réparations coûteuses de votre boîte de vitesses
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98632560800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le capteur inductif de boîte de vitesses Tiptronic est un composant de transmission d'origine conçu pour surveiller la vitesse de rotation au sein de la boîte de vitesses automatique Tiptronic. Ce capteur détecte la vitesse des composants internes de la transmission et envoie des signaux précis à l'unité de commande de transmission (TCU), permettant ainsi une sélection de vitesse et un passage des rapports précis.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramme de référence n° 4
Fonctionnement de ce produit :
- Surveillance de la vitesse de rotation à l'intérieur de la boîte de vitesses
- Fournir des données de vitesse en temps réel à l'unité de commande de transmission
- Assurer un timing précis des changements de vitesse
- Contribuant à maintenir des changements de vitesse automatiques fluides
- Assister le système de gestion de la transmission dans l'optimisation des performances
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'avertissement de transmission sur le tableau de bord
- Changement de vitesse erratique ou retardé
- La boîte de vitesses passe en mode dégradé.
- Changements de vitesse brusques ou incohérents
- Sélection de vitesse incorrecte
- Codes d'erreur liés aux capteurs de vitesse de transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir des changements de vitesse fluides et précis
- Empêcher l'activation du mode dégradé de la transmission
- Maintenir un contrôle et un rendement corrects de la boîte de vitesses
- Protéger les composants de transmission internes
- Évitez les réparations coûteuses de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94332560400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Le joint d'étanchéité de la pompe à huile avant pour boîte de vitesses Tiptronic est une pièce d'étanchéité de transmission conforme aux spécifications d'origine, conçue pour empêcher les fuites d'huile de transmission automatique (ATF) autour de la pompe à huile avant. Ce joint assure une étanchéité optimale de l'huile dans la boîte de vitesses, garantissant ainsi une pression hydraulique correcte et un fonctionnement fiable de la transmission.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramme de référence n° 2
Fonctionnement de ce produit :
- Étanchéité de l'ensemble de la pompe à huile avant
- Prévention des fuites de liquide de transmission
- Maintenir une pression hydraulique adéquate à l'intérieur de la boîte de vitesses
- Protection des composants de transmission internes
- Garantir un passage de vitesse automatique constant
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile de transmission à l'avant de la boîte de vitesses
- Résidus d'ATF sous le véhicule
- Niveaux d'huile de transmission bas
- Passage de vitesse patinant ou retardé
- Bruit de transmission inhabituel
- surchauffe de la transmission
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de transmission
- Maintenir une pression hydraulique adéquate
- Assurez des changements de vitesse fluides et fiables
- Protéger les composants de transmission internes
- Évitez les réparations coûteuses ou les pannes de la boîte de vitesses
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99639701000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le kit de filtre pour boîte de vitesses Tiptronic/automatique est un composant d'origine conçu pour assurer une filtration optimale et la propreté du fluide de la transmission automatique. Ce kit comprend généralement le filtre à huile et le joint d'origine, ainsi que 8 litres d'huile nécessaires à l'entretien courant de la transmission.
Contenu du kit :
x1 Filtre et joint de boîte de vitesses ( 7222770095/2)
Huile de transmission automatique Tiptronic x8 ATF III-H Plus - 1L ( 0140192800/1)
Convient à :
Diagramme de référence n° 2 et 3
Fonctionnement de ce produit :
- Filtration des débris et des contaminants du fluide de transmission
- Maintenir une circulation propre du fluide hydraulique
- Favoriser des changements de vitesse fluides
- Protection des composants de transmission internes
- Assurer une pression de fluide adéquate dans la boîte de vitesses
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Changements de vitesse brusques ou retardés
- Passage des vitesses
- Changements de vitesse saccadés ou brusques
- Messages d'avertissement de transmission
- Bruit de transmission inhabituel
- surchauffe de la transmission
- Fluide de transmission contaminé ou foncé
Pourquoi le remplacement est important :
- Maintenir des changements de vitesse fluides et réguliers
- Protéger les composants de transmission internes
- Prolongez la durée de vie de la boîte de vitesses
- Améliorer les performances globales de la transmission
- Évitez les réparations coûteuses de la transmission
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7222770095
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Ce kit de montage et de plaque de support de frein arrière, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les modèles Porsche 911 de 1978 à 1989. Le kit comprend les plaques de support et les composants de montage essentiels pour fixer et soutenir correctement les ensembles de frein arrière.

Porsche 911 Turbo 1978-1989
Porsche 911 1978-89 Turbo Look (M491)
Diagramme de référence n° 3, 4, 5 et 29
Le kit comprend
2 × Plaques de support de frein compatibles avec les pièces d'origine – 93035208103
2 × Plaques de montage de freins compatibles avec les pièces d'origine – 93035280104
8 vis Porsche authentiques – 90006705703
8 écrous hexagonaux compatibles OE – N0122418
Les platines de support de frein (également appelées plaques de renfort ou plaques de protection) sont fixées derrière les disques et les étriers de frein arrière. Elles constituent des éléments structurels et protecteurs du système de freinage arrière, offrant une surface de montage pour les pièces de freinage tout en les protégeant des projections de la route, de la poussière et de l'humidité.
Ce kit OE Match comprend les deux plaques nécessaires pour l'essieu arrière ainsi que la visserie de montage adéquate pour finaliser l'installation.
Les plaques de support de frein contribuent à fixer l'ensemble de freinage arrière tout en protégeant les composants sensibles tels que le disque de frein, l'étrier et le mécanisme de frein de stationnement. En servant de point de fixation structurel et de protection, elles contribuent à préserver l'intégrité et les performances du système de freinage arrière.
Le remplacement des plaques usées ou corrodées garantit que les composants du système de freinage restent correctement alignés et protégés des contaminants externes.
Fonction
• Support de l'ensemble de frein : Fournit une structure de montage pour les composants du frein arrière
• Protection : Protège les disques et les étriers de frein contre la saleté, l'eau et les débris.
• Stabilité de l'alignement : Contribue au maintien du positionnement correct du système de freinage arrière
• Durabilité : Construction en acier de type équipementier conçue pour résister à la chaleur et aux intempéries.
Avec le temps, les flasques de frein peuvent se corroder, se déformer ou s'affaiblir sous l'effet du sel de déneigement, de l'humidité et de la chaleur générée par le système de freinage. Des flasques endommagées peuvent compromettre l'alignement des composants du frein ou réduire la protection contre les débris. Leur remplacement par un jeu de pièces d'origine permet de rétablir la structure correcte du système de freinage arrière et de garantir un freinage sûr et fiable.
Envisagez de remplacer les plaques de support de frein si vous remarquez :
• Dommages visibles causés par la corrosion ou la rouille
• Plaques de support pliées ou endommagées
• Matériel de fixation desserré ou usé
• Lors d'une révision ou d'une restauration des freins arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035208103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce kit permettra de faire le plein de carburant par le centre du capot, même lorsque celui-ci est fermé.
Convient à :
Porsche 911 2.0-3.3 01/1963 - 07/1989
Ce que cela fait :
• Permet le ravitaillement avec le capot fermé grâce à un bouchon et un goulot de remplissage sécurisés (montage central).
• Rétablit l'étanchéité correcte du système d'alimentation en carburant au niveau du capot, contribuant ainsi à empêcher les fuites de vapeurs de carburant et à maintenir un aspect et un fonctionnement corrects.
• Conçu pour correspondre aux dimensions, à l'ajustement et à la finition de l'équipement d'origine, garantissant un alignement correct, un fonctionnement sûr du carburant et un aspect de restauration conforme.
Avec le temps, le bouchon de remplissage et son mécanisme d'origine peuvent se corroder, présenter une détérioration de l'étanchéité, un désalignement ou des dommages, ce qui peut entraîner des fuites de carburant, des échappements de vapeurs, une dégradation esthétique ou des difficultés de ravitaillement. L'installation de ce kit garantit le bon fonctionnement du système d'alimentation, une étanchéité parfaite du bouchon et restaure l'intégrité et l'aspect d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1681150910
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 997 2005 - 2008
L'installation est recommandée uniquement par un technicien Porsche agréé ou un service après-vente Porsche utilisant du liquide de refroidissement Porsche d'origine.
Diagramme de référence n° 5, 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610601361
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Fits:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DOORSILLKIT2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match gearbox mount set includes two transmission mounts along with the correct genuine Porsche mounting hardware required for installation. Designed as a direct-fit replacement for Porsche factory components, this kit provides the proper support and vibration damping needed to maintain stable drivetrain operation in Porsche 718 Boxster and Cayman (982) models.
SET OF 2
Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 718c (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
Diagram ref no 4, 5, 7 and 8
The gearbox mount is a structural component that connects the transmission to the vehicle chassis. These mounts are engineered to replicate the design and damping characteristics of the original Porsche part, ensuring the gearbox remains correctly positioned while isolating drivetrain vibrations. Hydraulic-style construction helps absorb movement from the engine and transmission during acceleration, braking and gear changes.
This kit includes all components required for installation:
2 × OE Match Gearbox Mounts – Porsche ref 982399201A
4 × Genuine Porsche Hexagon head bolts BM8 × 50 – PAF008150
4 × Genuine Porsche Hexagon Nuts M8 – PAF003923
2 × Genuine Porsche Nuts M12 × 1,5 – 99908600902
This set of two mounts allows both sides of the gearbox support system to be replaced simultaneously, ensuring balanced support and consistent drivetrain performance. Genuine Porsche bolts and nuts are included to provide the correct high-strength hardware required for safe and accurate installation.
Gearbox mounts secure the transmission to the chassis while absorbing vibration and limiting excessive drivetrain movement. When functioning correctly, they help maintain smooth power delivery, reduce cabin vibration and keep the gearbox aligned during shifting.
Replacing worn mounts with this OE Match pair restores proper drivetrain stability and ensures the transmission remains securely supported under load.
Transmission mounts can deteriorate over time due to heat, vibration and repeated drivetrain loads. Worn mounts may allow excessive movement of the gearbox, resulting in clunking noises during gear changes, increased vibration in the cabin and reduced drivetrain stability. Replacing both mounts at the same time ensures even support across the drivetrain, restoring smooth shifting behaviour and improving overall driving comfort.
Replace the gearbox mounts if you notice:
• Clunking or knocking during gear changes
• Increased vibration through the chassis or cabin
• Drivetrain movement under acceleration or braking
• Visible cracking or collapse of the mount
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982399201A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
Ce support de boîte de vitesses, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour supporter et fixer la boîte de vitesses au châssis des Porsche 718. Il relie l'ensemble de la boîte de vitesses à la structure du châssis. Grâce à sa technologie d'amortissement interne, il absorbe les vibrations de la transmission tout en maintenant la boîte de vitesses dans une position optimale. Reproduisant les dimensions et les performances de la pièce d'origine Porsche, il constitue une solution de remplacement directe, idéale pour l'entretien ou la réparation de la transmission.
Vendu à l'unité , convient aux côtés gauche et droit
Convient à :
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 718c (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
Diagramme de référence n° 4
Le support de transmission stabilise la boîte de vitesses et isole les vibrations de la transmission de la carrosserie. Il maintient la transmission correctement alignée lors des accélérations, des freinages et des changements de vitesse, contribuant ainsi à une distribution de puissance fluide et à la réduction des bruits et des secousses ressentis dans l'habitacle.
Fonction
• Support de transmission : Fixe la transmission à la structure du châssis.
• Amortissement des vibrations : La conception hydraulique absorbe les vibrations du moteur et de la boîte de vitesses.
• Stabilité de l'alignement : Maintient un positionnement correct de la boîte de vitesses sous charge.
• Confort de conduite : Contribue à réduire le bruit, les vibrations et les secousses pendant le fonctionnement.
Les supports de transmission peuvent se détériorer avec le temps sous l'effet de la chaleur, des cycles de charge et des vibrations. Usés, ils peuvent entraîner un jeu excessif de la transmission, provoquant des claquements lors des changements de vitesse, une augmentation des vibrations dans l'habitacle et une diminution de la stabilité de la transmission. Le remplacement du support par une pièce d'origine permet de rétablir un maintien optimal de la boîte de vitesses et une conduite souple.
Envisagez de remplacer le support de transmission si vous remarquez :
• Bruits sourds ou mouvements lors des changements de vitesse
• Vibrations accrues dans la cabine
• Mouvements de la transmission lors de l'accélération ou du freinage
• Fissures visibles ou effondrement du support
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
982399201A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
• left + right lower wishbones - 971407151T + 971407152T
• left + right upper wishbones - PAE407021 x2
and all associated bushings, ball joints, and factory-style mounting hardware needed for a professional installation.
Fits:
For cars with option code 0J2 / 0J3 - Basic Load Group 1
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2012 - 2024
Diagram ref no 1, 6, 9 - 16, 19 - 25 (lower)
Diagram ref no 5, 6, 7, 8 (upper)
The control arms (wishbones) are pivotal components in the front suspension system. They attach the wheel hub to the chassis and help manage the vehicle’s dynamic behaviour by controlling:
• Wheel motion and alignment
• Steering precision and responsiveness
• Load transfer under braking and cornering
• Ride quality and suspension travel
Replacing both upper and lower control arms simultaneously ensures that suspension geometry is restored evenly on both sides of the vehicle. This improves handling, stability, tyre wear, and overall driving confidence.
Front control arms, along with their bushings and ball joints, naturally wear over time due to road impacts, repeated suspension movement, corrosion, and the stresses of hard braking or cornering. As components deteriorate, you may experience loose or imprecise steering, uneven tyre wear, alignment drift, or knocking noises over bumps. Replacing them with this OE Match set restores correct suspension geometry, sharpens handling, improves stability, and helps extend tyre and component life - returning the front end to factory-level performance.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971407FRSET
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
This is a high-quality OE Match front upper wishbone set for the Porsche Panamera 971 and 976. The pair includes both left and right upper wishbone arms, engineered to match Porsche’s original design and fit precisely onto the front suspension. The set also includes the correct original Porsche bolts and nuts needed for proper installation.
SET OF 2, Fits Left or right side.
Fits:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023
Porsche 976 Panamera 2024>>
Diagram ref no 8
The upper wishbone stabilises the wheel hub and maintains correct wheel camber, caster and track during driving. It works together with the lower wishbone, ball joint and strut assembly to control wheel movement, absorb road forces and ensure stable steering response.
Replacing worn or bent wishbones with an OE Match arm helps:
• Maintain correct suspension geometry
• Improve steering precision and handling
• Reduce uneven tyre wear
• Restore ride comfort and wheel alignment
Function
• Wheel Guidance: Supports and guides front wheel movement throughout suspension travel
• Geometry Control: Maintains alignment angles (camber, caster) for predictable handling
• Load Bearing: Transfers vertical and lateral loads from the wheel to the chassis
• Durability: Reinforced design ensures long-lasting performance under dynamic driving conditions
Over time, the upper wishbone can deteriorate due to road impacts, pothole damage, corrosion, and natural wear of its bushings and joints. As it weakens, you may experience poor steering response, uneven tyre wear, pulling under braking, or vibration and instability at higher speeds. Replacing it with this OE Match upper wishbone restores proper suspension geometry, improves handling precision, enhances safety, and helps extend the life of tyres and related components.
Replace the upper wishbone if you notice:
• Unusual tyre wear patterns
• Clunking or knocking noises over bumps
• Steering misalignment or pull to one side
• Loose or imprecise steering feel
• During front suspension overhaul or alignment work
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAE407021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Ce kit de triangles inférieurs de suspension, conforme aux spécifications d'origine, est une solution de suspension avant de haute qualité pour la Porsche Panamera 971 (Groupe de charge de base 1). Il comprend une paire complète de triangles inférieurs (gauche et droit) conçus pour respecter, voire dépasser, les spécifications d'origine Porsche, ainsi que la visserie Porsche d'origine nécessaire pour une installation sûre et correcte.
Convient à :
Pour les véhicules équipés du code d'option 0J2 / 0J3 - Groupe de charge de base 1
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2012 - 2024
Diagramme de référence n° 1.
Ce kit est conçu pour remplacer directement les triangles de suspension d'origine et convient aux remplacements de suspension courants, aux réparations suite à une collision ou à la remise en état du parallélisme.
Ce coffret comprend :
• 1 × Triangle de suspension inférieur gauche (équivalent OE) – 971407151T
• 1 × Triangle de suspension inférieur droit, compatible avec le modèle d'origine – 971407152T
• Boulons et écrous Porsche d'origine pour le montage
Les deux triangles de suspension sont des pièces de rechange compatibles, conçues pour rétablir une géométrie de suspension optimale, des performances de tenue de route irréprochables et une durabilité à long terme.
Les triangles inférieurs (également appelés bras de suspension inférieurs) sont des éléments structurels essentiels de la suspension avant. Ils relient le moyeu de roue au châssis du véhicule et fonctionnent de concert avec le bras de suspension supérieur, l'amortisseur, la rotule et les autres éléments de suspension pour contrôler le mouvement des roues, absorber les forces de la route et maintenir la voie et l'alignement corrects.
Conçus selon les spécifications d'origine et testés pour leur compatibilité et leur fonctionnement, ces triangles de suspension reproduisent fidèlement les pièces Porsche d'origine afin de garantir une répartition optimale des charges, des points de pivot et des caractéristiques de résistance conformes aux spécifications. La visserie Porsche d'origine est fournie pour un serrage précis au couple prescrit, essentiel pour la sécurité et l'alignement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97140715XT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Le capteur de température des gaz d'échappement est un composant de gestion moteur OE MATCH conçu pour surveiller la température des gaz d'échappement dans le système d'échappement. Ce capteur fournit des données de température essentielles au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un contrôle précis du mélange air/carburant, du fonctionnement du turbocompresseur (le cas échéant) et du système antipollution.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 5
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure des températures des gaz d'échappement
- Fourniture de données en temps réel à l'ECU
- Protection des turbocompresseurs contre la surchauffe (le cas échéant)
- Assurer un réglage correct du mélange air-carburant
- Contribuer au maintien de l'efficacité des systèmes d'émissions
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant moteur allumé
- Codes d'erreur liés à la température des gaz d'échappement
- Performances du moteur réduites
- Activation du mode dégradé
- Faible consommation de carburant
- Augmentation des émissions
- Avertissements relatifs à la protection du turbocompresseur (le cas échéant)
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablir une surveillance précise de la température des gaz d'échappement
- Protéger les turbocompresseurs et les composants d'émission
- Maintenir des performances moteur optimales
- Améliorer le rendement énergétique
- Évitez les réparations coûteuses du moteur ou du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860668831
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18