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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Sono necessarie 2 viti per disco freno per ogni disco.
Adatto a:
Porsche 911
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 997
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman
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90026904701
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Adatto a:
Porsche 924 1976-85
Riferimento diagramma n. 5
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047121060
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Questo tenditore (o puleggia folle) è progettato per i veicoli Porsche 911 (996/997) e Boxster/Cayman. Supporta il sistema di cinghie di trasmissione, garantendo una rotazione fluida e stabile e un corretto allineamento della cinghia. Contribuisce a mantenere la corretta tensione, riduce la rumorosità e protegge gli accessori del motore da sollecitazioni eccessive. Costruito secondo gli standard Porsche originali e progettato per un montaggio preciso e una lunga durata.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2.7L / 3.4L 2005-08 Cambio manuale
Schema rif. n. 15
Sostituzione ideale quando la puleggia originale mostra segni di usura, rumore dei cuscinetti, disallineamento della cinghia o danni visibili alla cinghia, ripristinando l'affidabilità della trasmissione accessoria ed evitando danni secondari dovuti a guasti della cinghia.
La puleggia di rinvio svolge un ruolo fondamentale nella trasmissione a cinghia degli accessori, mantenendo il corretto percorso e la corretta tensione della cinghia che alimenta molti sistemi montati sul motore. Quando il cuscinetto della puleggia si deteriora, o la superficie si usura o si riga, la cinghia può slittare, produrre rumore o persino rompersi, causando potenzialmente la perdita dell'alternatore, del compressore dell'aria condizionata o del servosterzo. Sostituendo proattivamente questo componente con un'unità OE-Match di qualità, si proteggono questi sistemi e si mantiene il corretto funzionamento degli accessori del motore.
Quando e perché sostituire:
• Rumore udibile del cuscinetto o rombo proveniente dall'area della puleggia/cinghia.
• Usura visibile della cinghia, vetrificazione, sfilacciamento o disallineamento sulla superficie della puleggia.
• Slittamento occasionale della cinghia o stridio della cinghia di trasmissione degli accessori all'avvio o sotto carico.
• Manutenzione della trasmissione accessoria (sostituzione della cinghia, sostituzione del tenditore) in cui è opportuno montare contemporaneamente anche la puleggia.
• Veicolo con chilometraggio elevato in cui la puleggia originale potrebbe essere stata in servizio per molti anni e gli ingranaggi potrebbero essere prossimi alla fine del loro ciclo di vita.
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99710211800
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Questo prodotto separatore aria/olio rif. 996.107.023.55 include anche la gomma sottostante 996.107.237.52 e la clip Jubilee 999.512.551.01

L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora convogliata nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.
Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata alla presa d'aria.
Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA per cui le nostre auto sono famose.
Una grossa bomba fumogena di tanto in tanto è del tutto normale, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che può occasionalmente far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.
Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Clicca sulle immagini per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Rif. diagramma n. 1.
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99610702355
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Si adatta:
Porsche 911 1984-86 per antenna auto 91164503305
Porsche 924 1976-85 per antenna auto 94464591100
Porsche 924S 1986-88 per antenna auto 94464591100
Porsche 944 1982-85 per antenna auto 94464591100
Porsche 928 1982-85 per antenna auto 92864503503
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94464591300
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Si adatta:
Porsche 911 1978-86 per antenna manuale 91164503305
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-85 per antenna manuale 477035513
Porsche 928 1978-86 per antenna manuale 92864503501
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Il kit guarnizioni radiatore olio è progettato per sigillare nuovamente l'alloggiamento del radiatore olio motore e l'adattatore termostato/filtro olio sui modelli Porsche 924S, 944 (1982-1991) e 968 (1992-1995) (e varianti compatibili). Questo kit include tutte le guarnizioni, gli O-ring e le tenute necessarie per ricostruire o sigillare nuovamente il gruppo radiatore olio-acqua e la relativa interfaccia alloggiamento termostato/filtro olio, ripristinando la corretta integrità di tenuta e prevenendo perdite di olio o liquido refrigerante.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Il radiatore dell'olio (o scambiatore di calore) è fondamentale per mantenere la corretta temperatura dell'olio, soprattutto sotto carico o ad alti regimi. Le guarnizioni e i dispositivi di tenuta che fanno parte di questo gruppo sono soggetti a usura: col tempo possono indurirsi, restringersi o degradarsi, causando perdite.
Se una guarnizione si rompe, potrebbero verificarsi i seguenti problemi:
• Perdite di olio motore sotto il veicolo o nell'alloggiamento del radiatore.
• Contaminazione dell'olio del liquido di raffreddamento (o contaminazione del liquido di raffreddamento dell'olio): spesso confusa con una guarnizione della testata bruciata.
• Perdita di pressione dell'olio o riduzione dell'efficienza di raffreddamento, con conseguente potenziale surriscaldamento o usura accelerata del motore.
• Odore sgradevole di olio nel vano motore, fumo se l'olio gocciola sullo scarico caldo e aumento del rischio di incendio nei casi più gravi.
L'utilizzo di questo kit di guarnizioni garantisce la corretta sigillatura dell'alloggiamento del radiatore, ripristina l'affidabilità e salvaguarda l'integrità della lubrificazione e del raffreddamento del motore: una fase di manutenzione preventiva relativamente economica con un elevato ritorno in termini di longevità e sicurezza.
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94410714799
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Adatto a:
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Il kit include:
2 guarnizioni della testata (rif. diagramma 3)
2 guarnizioni collettore-catalizzatore (rif. diagramma 7)
2 morsetti per catalizzatori e marmitta (diagramma rif. 29)
2 morsetti per tubo di scarico e marmitta (diagramma rif. 22)
*Clicca sull'immagine per vedere un diagramma dei componenti di grandi dimensioni.
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EXHFITTING.996.1.7
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Diametro interno: 60mm

Adatto a:
Porsche 911 T/E/S 2.0-2.4L 1964-73
Porsche 911/S/Carrera 2.7L 1973-75
Porsche 911SC/Carrera/930 2.7-3.2L 1975-89
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91111124500
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Contatto porta o interruttore di stipite sostitutivo progettato per replicare l'interruttore originale Porsche per luce di cortesia/porta. Garantisce un rilevamento accurato dell'apertura delle porte o del portellone del bagagliaio, controllando le luci interne, i segnali acustici e altre funzioni del veicolo. Costruito per soddisfare le specifiche di fabbrica Porsche.
Venduti singolarmente.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994
Porsche 993 1994 - 1997
Schema rif. n. 28 o 29
• Posizione sul veicolo: montato sullo stipite della portiera, sul cofano del bagagliaio, sul cofano motore o su un'altra apertura del pannello della carrozzeria, dove attiva la luce di cortesia o il sistema di avviso di portiera aperta.
• Applicazioni: sostituzione ideale quando l'interruttore originale si guasta (le luci interne non funzionano, la spia di apertura della portiera si blocca, la luce del bagagliaio non risponde) o quando si ripristina l'impianto elettrico della carrozzeria del veicolo alle specifiche originali.
Un interruttore di contatto portiera/bagagliaio funzionante è fondamentale per la corretta illuminazione interna, l'attivazione dei cicalini, l'indicatore di apertura portiera e il comfort generale del veicolo. Un interruttore difettoso può causare lo spegnimento/accensione permanente delle luci interne, il consumo eccessivo della batteria o il mancato funzionamento degli avvisi di apertura portiera. La sostituzione di un interruttore ripristina il corretto funzionamento elettrico, protegge dal consumo involontario della batteria e mantiene la funzionalità originale del veicolo.
Quando e perché sostituire:
• La luce interna della portiera o del bagagliaio non si attiva quando si apre il pannello.
• La batteria si scarica durante la notte e i circuiti indicano una logica di apertura della porta difettosa.
• Durante la rimozione del pannello della porta/del bagagliaio o durante i lavori di cablaggio in cui l'interruttore è disturbato o perso.
• Sui veicoli più vecchi in cui gli interruttori originali potrebbero essere invecchiati o i contatti interni potrebbero essersi deteriorati.
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96461360102
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo kit di spurgo dei freni di MityVac renderà questo temuto compito facile, pulito e veloce.
Il libretto illustrato semplifica la risoluzione dei problemi.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
00072180241
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Sostituzione dei bracci di controllo inferiori standard. Consente maggiori possibilità di regolazione della campanatura nella parte anteriore utilizzando il set di bracci di controllo separati in 2 pezzi.

Adatto a:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04
Porsche 996 Turbo 2000-2005
Porsche 996 GT3 1999-2002 MKII
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII
NOTA: se si passa a questi bracci di controllo da bracci standard su un modello non GT2 o GT3, sarà necessario acquistare le rondelle e i dadi necessari per collegare il braccio alla flangia. Sono richiesti due pezzi per braccio. Ti verrà chiesto di aggiungerli al carrello durante il pagamento.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma. Sostituzione per l'articolo n. 21
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CONTROLARM09
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Venduto singolarmente, adatto per lato sinistro o destro
Compatibile con i modelli Coupé:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 993 (911) 3.6L 1994-98
Schema rif. n. 24
Segnali comuni di guasto della guarnizione della porta
• Crepe o strappi: l'esposizione continua alle intemperie e l'uso ripetuto della porta possono causare l'essiccazione e la rottura della gomma.
• Restringimento o compressione: i cambiamenti di temperatura possono causare il restringimento o la perdita di forma della guarnizione, creando piccoli spazi che ne riducono la capacità di tenuta.
• Perdite d'acqua o rumore del vento: una guarnizione danneggiata o usurata può causare infiltrazioni d'acqua nell'abitacolo in caso di pioggia o un aumento del rumore del vento durante la guida ad alta velocità.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91153109503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 (cambio 901)
Porsche 911 fino al 1979 (cambio 915)
Schema rif. n. 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110202501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Adatto a:
Porsche 964 RS 1991-94
Porsche 993 RS 1995-97
Porsche 996 GT3 MKI 1999
Porsche 997 GT3RS (solo versione RS)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410223931
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Adatto a:
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-87
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010221300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)