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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

VISUALIZZAZIONE dal 7409 all’7424 (di 7575 prodotti)
91137504306/1
Product Information
Product Information
Supporti motore/cambio - versione sportiva più rigidi dello standard

Nuova versione sportiva con supporti in gomma per il cambio, ideale per le giornate in pista e la guida ad alta velocità. Si adatta ai supporti motore o alla trasmissione, garantendo cambi di marcia più fluidi e precisi.

Ne serviranno 2 per il motore 3.0L o 3.2L
Per la trasmissione 915 ne serviranno 2 (Nota: questo supporto non è compatibile con il successivo cambio G50)

Adatto a:
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Cabrio 1978-89

Diagramma Rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91137504306
91137504307
91137504306
91137504300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
96437505581/1
Product Information
Product Information
Blocco silenziatore del cambio.

Adatto a:
Porsche 964 C2 1990-94 MANUALE (Tipo di cambio G50.03 / G50.04 / G50.05)
Porsche 964 Turbo 1991-92 MANUALE (Tipo di cambio G50.52)
Porsche 964 C2 1992-94 TIPTRONIC (Tipo di cambio A50.02 / A50.03)
Porsche 993 C2 1994-98 MANUALE (Tipo di cambio G50.20 / G51.21)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (Tipo di cambio A50.04 / A50.05)

Rif. diagramma n. 23.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96437505581
96437505502
911821
96437505581

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
92810557104/1
Product Information
Product Information
Rullo tenditore albero a camme. Porsche 928 1986-95

Adatto a:
Porsche 928 1986-95
M28.41/50

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Rif. diagramma n. 10.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92810557104
92810557104

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
94410524102/1
Product Information
Product Information
Rullo folle della camma.

oematch

Dimensioni:
Diametro esterno mm: 37,00
Larghezza mm: 28,00

Si adatta:
Porsche 944S 1987-91
Porsche 968 1992-95

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410524102
94410524102
532004810
17355

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
94410524104/1
Product Information
Product Information
Rullo tenditore a camma, diametro 46 mm – larghezza 28 mm .
Si tratta di un rullo di guida/galleggiante per cinghia di distribuzione/camme di alta qualità, progettato per replicare le specifiche originali del produttore in termini di diametro, larghezza e qualità dei cuscinetti. Il rullo di guida per camme mantiene la corretta tensione e l'allineamento della cinghia, in modo che gli alberi a camme, l'albero motore (e nelle applicazioni con albero di bilanciamento) rimangano perfettamente sincronizzati. Se il rullo di guida si usura o si blocca, la cinghia può deviare, saltare i denti o rompersi, con conseguenti danni potenzialmente catastrofici al motore.

Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995

* vedi Note 2 e 3
Nota 1: Adatto anche ai primi modelli 924S dell'87 fino al motore n. 43H01919 (cambio manuale) e 43H60384 (cambio automatico)
Nota 2: Adatto anche ai primi 924S del 1987 con motore n. 43H01920 (cambio manuale) e 43H60385 (cambio automatico)
Nota 3: Le prime auto (83-86) che sono state aggiornate con la pompa dell'acqua di stile successivo con guida di protezione della cinghia utilizzeranno questo rullo.

Schema rif. n. 6

Posizione sul veicolo: questa parte si monta nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione (area albero a camme-cinghia/rullo guida) sulla parte anteriore del blocco motore, spesso adiacente alla protezione/guida della cinghia per il percorso della pompa dell'acqua/cinghia di distribuzione.

Applicazioni: sistemi di trasmissione a cinghia di distribuzione nei modelli Porsche sopra elencati (924S, 944, 968). Sostituzione adatta per il ripristino o la manutenzione della corretta fasatura di camme/manovella e dell'affidabilità della trasmissione a cinghia.

Il rullo tenditore della cinghia di distribuzione svolge un ruolo cruciale nel mantenimento di un allineamento preciso della cinghia e di un funzionamento regolare del motore. Con il tempo, il cuscinetto può usurarsi o bloccarsi, con il rischio di rottura della cinghia e gravi danni al motore. La sostituzione del rullo durante la manutenzione programmata garantisce affidabilità a lungo termine, funzionamento silenzioso e protezione dei componenti vitali del motore.

Quando e perché sostituire:
Segni di usura, rumore o movimento irregolare dei cuscinetti.
Durante la manutenzione della cinghia di distribuzione o della pompa dell'acqua, per un facile accesso e un aggiornamento completo del sistema.
Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio o più vecchi con rulli originali.
Per evitare costose riparazioni causate da disallineamenti o rotture della cinghia.
Per ripristinare il funzionamento fluido e silenzioso della cinghia e prestazioni di fasatura costanti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410524104
94410524104
94410524103

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
94410527302/1
Product Information
Product Information
Rullo tenditore della camma.
Diametro esterno: 32 mm/Larghezza: 21 mm

oematch

Si adatta:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982-86

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 7.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410527302
94410527302

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
94410563110/1
Product Information
Product Information
Tenditore cinghia di distribuzione. Porsche 944S / 968

oematch

Adatto a:
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-91 M44.40
Porsche 968 1992-95 tutti i modelli M44.40

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. n. 9.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410563110
94410563110
01882
94410563103
94410563105

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99610303351/1
Product Information
Product Information
Set di fasce elastiche. Set di fasce elastiche di marca OEM. 6 set per motore. Il prezzo si intende per 1 set.

ø93 mm, Anello 1,20 x 1,50 x 2,00 mm

Sono migliori degli originali e sono stati testati in numerose ricostruzioni di motori.
Anello superiore e anelli inferiori = Acciaio inossidabile CAS nitrurato
Anello centrale = ghisa

Adatto a:
Porsche 986 3.2L Boxster 1999-04
Porsche 987 3.2L Boxster 2005>>
Porsche 955 4.5L Cayenne S 2003-06

Diagramma Rif. n. 2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610303351
996.103.033.51
94810393101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
911901522
Product Information
Product Information
Sbloccare la valvola dell'aria.

Adatto a:
Porsche 911 1973-89

Previene costose esplosioni dell'airbox, installato con motore e airbox in posizione. I motori 911 dal 1973 hanno avuto la brutta abitudine di ritorni di fiamma e di forare l'airbox. La VALVOLA POP 911 è installata all'interno dell'airbox e, in caso di ritorno di fiamma, si apre istantaneamente e rilascia la pressione di ritorno di fiamma. La VALVOLA POP si chiude quindi automaticamente e il motore continua a funzionare. La VALVOLA POP non ha alcun effetto sulle prestazioni o sul consumo di carburante.

Installazione della valvola pop-off CIS Clicca qui

Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI

Si prega di notare che la colla non è inclusa con la valvola dell'aria.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

911901522
911901522
91111090699

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
93010432100/1
Product Information
Product Information
Guida valvola standard. Aspirazione e scarico. Ne servono 12 per motore (il prezzo è unitario)

Questa è la guida valvola standard utilizzata nelle prime testate Porsche 911/930 raffreddate ad aria. Si tratta di una guida semplice (non idraulica) che alloggia lo stelo della valvola nella testata; se usurata, causa bruciature dell'olio, perdita di compressione e un cattivo posizionamento della valvola, quindi viene solitamente sostituita ogni volta che le testate vengono ricostruite.

Di cosa si tratta (dati tecnici/dimensioni)

Applicazione: Porsche 911/930 dal 1965 al 1989 circa (varia leggermente in base al modello e all'anno; nelle prime auto sia aspirazione che scarico, negli anni successivi a volte solo scarico). Dimensioni standard (tipiche OE): ID ≈ 9,00 mm, OD ≈ 13,06 mm, lunghezza ≈ 51,2 mm.

oematch

  • Adatto a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Perché queste guide dovrebbero essere sostituite

  • Le guide delle valvole sono componenti soggetti a usura. Sostituirle quando si verifica una delle seguenti situazioni o quando si ricostruisce la testata del motore.
  • Gioco eccessivo dello stelo della valvola: il diametro interno della guida usurato fa sì che la valvola oscilli e si disallinei con la sede, scarsa tenuta, riduzione della compressione e della potenza.
  • Consumo di olio/fumo: le guide usurate consentono all'olio di penetrare nello stelo nella camera di combustione, causando fumo blu/grigio e candele sporche.
  • Avviamento difficile, minimo irregolare, mancate accensioni, scarsa tenuta/irregolarità della fasatura delle valvole dovute a valvole disallineate.
  • Oscillazione della valvola che porta all'usura prematura dello stelo della valvola o al danneggiamento della sede della valvola: una volta che gli steli o le sedi sono danneggiati, è necessario un intervento chirurgico più profondo.
  • Se una guida è incrinata, rotta o presenta un'ovalità eccessiva, deve essere sostituita.
  • Ogni volta che si rimuovono e si riverniciano i sedili/si sostituiscono le molle/si esegue una ricostruzione completa della testata, sostituire le guide in quel momento è un'assicurazione economica e garantisce il corretto allineamento.

Diametro interno 9,00 mm
Diametro esterno 13,06 mm
Lunghezza totale 51,20 mm

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Schema Rif. n. 2 e 2A.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010432100
93010432100

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90110590151/1
Product Information
Product Information
Molla della valvola
Questa coppia di molle si adatta a tutte le 911 dal 1965 al 1994.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94

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Diagramma rif. n. 13.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110590151
90110590150
90110590151

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
90110537002/1
Product Information
Product Information
Vite del bilanciere.
La vite di regolazione delle valvole (nota anche come vite del bilanciere) è un componente sostitutivo per il sistema di distribuzione della testata dei motori Porsche classici. Consente la corretta regolazione del gioco valvole, garantendo che il bilanciere o il braccio di comando aderiscano correttamente al lobo della camma, mantenga la corretta geometria del sistema di distribuzione e garantisca prestazioni fluide e affidabili del motore.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976

Schema rif. n. 32.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110537002
12213
90110537002
901.105.370.02
12213
911031-01

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
93010504306/8
Product Information
Product Information
Bilanciere.
Ripristina la precisione di azionamento delle valvole e le prestazioni del motore con i nostri bilancieri OE-match.
Non utilizzare con alberi a camme ad alte prestazioni.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994

Diagramma Rif. n. 31

Perché sostituire questa parte?
I bilancieri usurati o affaticati possono causare un'alzata o una sede valvola non idonea, una compressione ridotta, mancate accensioni, emissioni elevate e compromettere l'affidabilità complessiva del motore. L'aggiornamento a un bilanciere OE Match di alta qualità ripristina l'integrità del sistema camme-valvole e contribuisce a mantenere prestazioni e longevità ottimali del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010504306
93010504305
93010504300
93010504301
93010504302
93010504303
93010504304
930105043EX
93010504306

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90110554604/1
Product Information
Product Information
Ingranaggio di fasatura dell'albero a camme / Pignone di trasmissione.
Questo ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme è un ricambio a montaggio diretto per l'ingranaggio di trasmissione Porsche di fabbrica; garantisce un innesto preciso della catena, un funzionamento silenzioso e un'affidabilità a lungo termine.
Adatto a: sinistra o destra, venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Schema rif. n. 22.

Questa ruota dentata (ingranaggio) fa parte del sistema di distribuzione/azionamento dell'albero a camme e si innesta nella catena di distribuzione (o catena di trasmissione) per convertire il moto rotatorio dell'albero motore in un moto sincronizzato dell'albero a camme. Garantisce che gli alberi a camme aprano e chiudano le valvole al momento giusto rispetto alla posizione del pistone, essenziale per una corretta combustione, l'efficienza del motore e le emissioni. Profilo dei denti, durezza e allineamento accurati sono fondamentali: ruote dentate prodotte in modo improprio o usurate possono causare deviazioni della distribuzione, rumorosità, salti della catena o danni catastrofici al motore.

Gli ingranaggi di distribuzione originali/vecchi possono usurarsi, affaticarsi o perdere l'integrità dei denti nel tempo, soprattutto in caso di cicli di calore e carico della catena. Un pignone usurato o non abbinato può causare rumori nella catena di distribuzione (ticchettio, tintinnio), deviazione della fasatura o, nel peggiore dei casi, salti della catena o danni al motore. Una nuova sostituzione ripristina la corretta geometria dei denti, la durezza del materiale e l'allineamento di precisione, garantendo un funzionamento fluido e affidabile del sistema di distribuzione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110554604
90110554604
90110554602

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99970100640/1
Product Information
Product Information
Basamento tramite bullone o-ring.
24 per motore.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 22.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970100640
19805
99970100640
999.701.006.40
917.079

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
91110117200/1
Product Information
Product Information
Perni della testata motore standard superiori.
Il prezzo è per pezzo.

Adatto a:

(12 pezzi richiesti)

Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

(24 pezzi richiesti)
Porsche 911 2.7L Carrera 1973


Diagramma Rif. n. 2



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110117200
91110117200

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