OE Match

Si tratta di un nuovo set di pistoni Big Bore da 86 mm per Porsche 356/912 con cilindri Biral.



Si adatta a Porsche 356; C, SC, 1963-66 e Porsche 912; 1965 e successive con cassa in 3 pezzi. I cilindri sono Biral con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con angolo di 30°, tasche valvola e perno da 22 mm. Le camicie Biral sono una camicia in ghisa con alette in alluminio, che le rende più leggere e dissipano meglio il calore. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle testate Porsche di fabbrica.

Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: Biral.
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 17
Compressione: 9.2:1
Angolo del pistone: 30°

Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0081186PB

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Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri Big Bore da 86 mm per Porsche 356/912.



Si adatta a Porsche 356; C, SC, 1963-66 e Porsche 912; 1965 e successive con cassa in 3 pezzi. I cilindri sono in ghisa con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con angolo di 30°, tasche valvola e perno da 22 mm. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle testate Porsche di fabbrica.

Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: ghisa.
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 17
Compressione: 9.2:1
Angolo del pistone: 30°

Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0081186PS

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Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri Big Bore da 86 mm per Porsche 356.

Si adatta a Porsche 356; A e B, Super 90, 1955-63 con cassa in 3 pezzi. I cilindri sono Biral con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con angolo di 22°, tasche valvola e perno da 22 mm. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle testate Porsche di fabbrica.

Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: Biral
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 17
Compressione: 9.2:1
Angolo del pistone: 22°

Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.

Numeri di riferimento correlati
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0081186PE

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Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri Big Bore da 86 mm per Porsche 356.



Si adatta a Porsche 356; A e B, Super 90, 1955-63 con cassa in 3 pezzi. I cilindri sono in ghisa con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con angolo di 22°, tasche valvola e perno da 22 mm. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa nella cassa e nelle testate Porsche di fabbrica.

Cilindrata: 1600cc
Corsa: 74mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 17
Compressione: 9.2:1
Angolo del pistone: 22°

Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.

Numeri di riferimento correlati
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0081186PA

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Si tratta di un nuovo set di pistoni e cilindri da 80 mm per Porsche 356.



Adatto alle Porsche 356 Pre A del 1948-55 con la prima cassa in 2 pezzi.

I cilindri sono in ghisa con pistoni ipereutettici rivestiti in grafite con tasche valvola e perno da 22 mm. Questo kit non richiede lavorazioni meccaniche, quando si installa in una cassa e testate Porsche di fabbrica

Viene anche comunemente utilizzato come supplemento di grande alesaggio per i primi motori VW da 36 cavalli, ma richiede molto lavoro meccanico.

Cilindrata: 1500cc
Corsa: 74mm
Cilindri: ghisa.
Pistoni: Ipereutettici
Cupola CC: 0
Angolo del pistone: parte superiore piatta

Il kit include: 4 cilindri, 4 pistoni, un set di fasce elastiche e 4 spinotti e clip.

Numeri di riferimento correlati
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0081180S

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Gancio di bloccaggio cromato per la cinghia del sedile posteriore
Venduto singolarmente - 4 pezzi necessari per auto

Completa il restauro degli interni della tua Porsche classica con questo gancio di bloccaggio cromato per la cinghia del sedile posteriore. Questo gancio cromato di alta qualità fissa la cinghia di ritegno del sedile posteriore, mantenendo lo schienale del sedile posteriore ripiegabile saldamente in posizione quando non in uso. Prodotto secondo le specifiche originali, offre un montaggio in stile fabbrica e una finitura autentica, risultando ideale per restauri da concorso o per la sostituzione di componenti originali usurati.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 3

Sebbene di piccole dimensioni, questo componente rappresenta un importante dettaglio di finitura che contribuisce a preservare sia la funzionalità che l'aspetto estetico dell'abitacolo posteriore.

A cosa serve il gancio di bloccaggio della cinghia del sedile posteriore?

Il gancio di bloccaggio fornisce un punto di fissaggio sicuro per la cinghia di ritenuta del sedile posteriore. Una volta fissato, mantiene lo schienale del sedile posteriore ripiegato nella posizione corretta, impedendo movimenti indesiderati durante la guida e mantenendo un abitacolo ordinato e come in origine.

Perché i ganci delle cinghie di fissaggio del sedile posteriore si rompono?

Dopo decenni di utilizzo, questi ganci sono spesso soggetti a:

• Cromatura usurata o danneggiata
• Corrosione e vaiolatura superficiale
• Danni accidentali
• Ganci piegati o deformati
• Componenti mancanti durante precedenti riparazioni o restauri

Un gancio danneggiato o mancante impedisce il corretto fissaggio della cinghia del sedile posteriore e compromette l'originalità degli interni.

Quando va sostituito?

Si consiglia la sostituzione se il gancio è:

• Mancante
• Corroso o fortemente butterato
• Piegato o danneggiato
• Cinghia allentata o non più fissata correttamente
• Rinnovato nell'ambito di un restauro degli interni

La sostituzione delle componenti interne usurate è un modo semplice per ripristinare sia la funzionalità che l'aspetto della vostra Porsche classica.

Componenti per il restauro degli interni della Porsche 911

La cura dei dettagli è ciò che contraddistingue un restauro Porsche eccezionale. Piccoli elementi interni come i ganci delle cinture di sicurezza, i fissaggi delle finiture e le parti cromate svolgono un ruolo fondamentale nel ricreare la finitura originale di fabbrica, garantendo al contempo il corretto funzionamento di ogni componente.

I componenti interni OE Match offrono un'eccellente qualità e un montaggio perfetto, proprio come in fabbrica, risultando ideali per riportare gli interni delle Porsche classiche alle loro condizioni originali.

Vantaggi della sostituzione del gancio di bloccaggio della cinghia del sedile posteriore

• Ripristina il corretto funzionamento del sedile posteriore
• Fissa la cinghia di ritegno del sedile posteriore
• Rinnova l'aspetto degli interni
• Sostituisce la ferramenta originale corrosa o danneggiata
• Ideale per restauri da concorso.

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90155580120

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Kit pistone e camicia cilindro 94mm 2.0L Porsche 914/ VW Tipo 4.

Pistoni e cilindri concavi da 94 mm per motore da 2,0 litri.

Cilindrata del motore: 2000 cc
Corsa: pistoni con corsa di 71 mm
Cilindri: Ghisa
Pistoni: lega di alluminio ipereutettica
Altezza di compressione: 35,5 mm
Piatto cc: 10cc
Il set comprende: 4 pistoni, 4 cilindri, 4 perni e un set di fasce elastiche.

Adatto a:
Porsche 914 1970-76

Indicatore di direzione anteriore rotondo trasparente
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina l'aspetto e la visibilità originali della tua Porsche classica con questa lente trasparente rotonda per indicatori di direzione anteriori. Questa lente di ricambio di alta qualità riproduce il design originale di fabbrica, offrendo un'eccellente chiarezza, vestibilità e durata. Che tu stia sostituendo una lente danneggiata o completando un restauro di qualità da concorso, questo componente OE Match offre il tocco finale perfetto, mantenendo l'aspetto autentico del tuo veicolo.

Adatto a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Schema di riferimento n. 21

Realizzato in materiale di alta qualità resistente ai raggi UV, offre prestazioni di lunga durata e contribuisce a mantenere i fari anteriori in funzione in modo sicuro ed efficace.

Qual è la funzione della lente dell'indicatore di direzione anteriore?

La lente dell'indicatore di direzione anteriore protegge la lampadina e il catarifrangente, consentendo al contempo una proiezione chiara della luce per gli altri utenti della strada.

Le sue funzioni includono:

• Fornire un indicatore di direzione chiaro e visibile
• Proteggere il gruppo lampada da sporco e umidità.
• Mantenere la massima emissione luminosa
• Preservare l'aspetto originale dell'illuminazione frontale

Una lente trasparente e integra è essenziale sia per la sicurezza che per la circolazione stradale a norma di legge.

Perché le lenti degli indicatori di direzione si guastano?

Dopo anni di esposizione alla luce solare, agli agenti atmosferici e ai detriti stradali, le lenti originali possono deteriorarsi.

Le cause più comuni includono:

• Sbiadimento e ingiallimento dovuti ai raggi UV
• Crepe causate da schegge di pietra o piccoli urti
• Graffi superficiali e opacità
• Deterioramento dovuto agli agenti atmosferici e all'età
• Infiltrazioni d'acqua attraverso lenti danneggiate

Una lente danneggiata può ridurre la visibilità, compromettere l'aspetto del veicolo e consentire all'umidità di danneggiare il gruppo ottico.

Quando va sostituito?

Si consiglia la sostituzione se la lente presenta le seguenti caratteristiche:

• Incrinato o scheggiato
• Sbiadito o nuvoloso
• Graffi sufficienti a ridurre l'emissione luminosa
• Permettere all'acqua di entrare nell'alloggiamento della lampada
• Danneggiato durante le riparazioni
• Sostituito nell'ambito di un restauro

L'installazione di una nuova lente ripristina sia l'aspetto che l'efficacia dell'illuminazione originale.

Illuminazione e ricambi per il restauro della Porsche 356

L'impianto di illuminazione è uno degli elementi stilistici distintivi della Porsche 356. Con il passare del tempo, le lenti originali spesso si sbiadiscono, si crepano o si danneggiano, riducendo sia l'aspetto che l'efficacia degli indicatori di direzione del veicolo.

La sostituzione delle lenti usurate con componenti OE Match ripristina l'aspetto originale di fabbrica, mantenendo al contempo un'affidabile segnalazione e proteggendo i gruppi ottici originali da sporco e umidità. Che si tratti di un restauro da concorso o semplicemente di un rinnovamento dell'illuminazione, le lenti di ricambio di qualità contribuiscono a preservare il carattere della vostra Porsche classica.

Vantaggi della sostituzione della lente dell'indicatore di direzione anteriore

• Ripristina la visibilità chiara e brillante degli indicatori
• Rinnova l'aspetto del front-end
• Protegge il gruppo ottico dall'umidità
• Sostituisce le lenti originali sbiadite o danneggiate
• Vestibilità e finitura in stile fabbrica
• Ideale per progetti di restauro      

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64463141101

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Indicatore di direzione posteriore con lente rossa – Auto USA

Ripristina l'aspetto originale e la sicurezza della tua Porsche classica con queste lenti rosse per indicatori di direzione posteriori. Adatte ai modelli Porsche 356 con specifiche USA, queste lenti di ricambio di alta qualità riproducono fedelmente il design originale di fabbrica, offrendo eccellente chiarezza, vestibilità e durata.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Che si tratti di sostituire una lente danneggiata o di completare un restauro di altissima qualità, questa lente OE Match offre una soluzione economica che preserva l'aspetto autentico dei vostri fanali posteriori.

Realizzato in materiale resistente e anti-UV, è progettato per resistere ad anni di esposizione alla luce solare e agli agenti atmosferici, mantenendo un'eccellente trasmissione della luce.

A cosa serve la lente dell'indicatore di direzione posteriore?

La lente dell'indicatore di direzione posteriore copre e protegge la lampadina e il catarifrangente, garantendo al contempo che il segnale dell'indicatore rimanga luminoso e ben visibile agli altri utenti della strada.

Le sue funzioni includono:

• Fornire una chiara segnalazione posteriore
• Proteggere il gruppo lampada da sporco e umidità.
• Mantenere la massima emissione luminosa
• Preservare l'aspetto originale del gruppo ottico posteriore

Una lente pulita e integra è essenziale sia per la sicurezza stradale che per l'aspetto classico della vostra Porsche 356.

Perché le lenti degli indicatori di direzione posteriori si guastano?

Dopo decenni di utilizzo, le lenti originali tendono a deteriorarsi a causa della continua esposizione alla luce solare e alle condizioni stradali.

Le cause tipiche includono:

• Sbiadimento e scolorimento dovuti ai raggi UV
• Crepe causate da schegge di pietra o piccoli urti
• Graffi superficiali e opacità
• Agenti atmosferici e invecchiamento
• Infiltrazioni d'acqua attraverso lenti danneggiate

Con il deterioramento della lente, la visibilità può ridursi e l'umidità può penetrare nell'alloggiamento della lampada, danneggiando potenzialmente il riflettore o i componenti elettrici.

Quando vanno sostituiti?

Si consiglia la sostituzione se la lente diventa:

• Incrinato o scheggiato
• Sbiadito o fortemente scolorito
• Graffiato o opaco
• Permettere all'acqua di entrare nell'alloggiamento della lampada
• Danneggiato durante le riparazioni
• Rinnovato nell'ambito di un restauro

La sostituzione delle lenti usurate ripristina sia l'aspetto che l'efficacia del sistema di illuminazione posteriore.

Illuminazione posteriore e ricambi per il restauro della Porsche 356

I fanali posteriori sono uno degli elementi stilistici distintivi della Porsche 356 e svolgono un ruolo essenziale nella sicurezza stradale. Con il tempo, le lenti originali si sbiadiscono, si screpolano o si deteriorano, riducendo sia la visibilità che l'aspetto generale del veicolo.

Le lenti di ricambio OE Match offrono una soluzione economica per ripristinare l'aspetto originale della vostra Porsche, mantenendo al contempo prestazioni di illuminazione affidabili. Realizzate per corrispondere fedelmente alle specifiche di fabbrica, sono ideali per restauri da concorso, riparazioni in seguito a incidenti e interventi di manutenzione ordinaria.

Vantaggi della sostituzione della lente dell'indicatore di direzione posteriore

• Ripristina la visibilità chiara e brillante degli indicatori di direzione posteriori.
• Rinnova l'aspetto del gruppo ottico posteriore.
• Aiuta a impedire che l'umidità penetri nel gruppo lampada
• Sostituisce le lenti originali sbiadite o danneggiate
• Vestibilità e finitura in stile fabbrica
• Ideale per progetti di restauro    

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64463140

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Manopola per il controllo del riscaldamento, nera.
Ripristina l'aspetto e la funzionalità originali dei comandi del riscaldamento della tua Porsche con questa manopola di controllo del riscaldamento nera, identica all'originale, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa manopola di ricambio si adatta alla leva o all'interruttore di controllo del riscaldamento, offrendo una presa comoda e un funzionamento preciso del sistema di riscaldamento del veicolo, mantenendo al contempo l'aspetto originale del cruscotto.

Adatto a:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63

Riferimento diagramma n. 28

Con il passare del tempo, la manopola originale del controllo del riscaldamento può incrinarsi, scolorirsi, allentarsi o danneggiarsi a causa del normale utilizzo e dell'usura. Una manopola usurata o mancante può rendere difficile la regolazione del riscaldamento e compromettere l'aspetto generale degli interni. La sostituzione della manopola ripristina sia la funzionalità che l'estetica, rendendo questo componente di ricambio originale ideale per la manutenzione ordinaria, il rinnovamento degli interni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Garantisce una presa sicura per azionare i comandi del riscaldatore.
• Consente una regolazione graduale dell'impianto di riscaldamento.
• Ripristina l'aspetto originale dei comandi del cruscotto.
• Migliora il comfort del conducente e la facilità d'uso.
• Sostituisce le manopole originali usurate, incrinate, scolorite o mancanti.
• Si integra perfettamente con i restauri degli interni in stile originale di fabbrica.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Manopola di controllo del riscaldamento incrinata o rotta.
• Manopola di controllo allentata.
• Finitura sbiadita, graffiata o usurata.
• Manopola di controllo del riscaldamento mancante.
• Difficoltà nell'afferrare o azionare i comandi del riscaldatore.
• Interni dall'aspetto scadente a causa di componenti di controllo usurati.
• Restauro del cruscotto che richiede la sostituzione di alcuni elementi di rivestimento.

Perché la sostituzione è importante:

• La manopola di controllo del riscaldamento è un componente interno piccolo ma importante che consente un funzionamento preciso e confortevole dell'impianto di riscaldamento del veicolo. Una manopola danneggiata o mancante può rendere difficili le regolazioni, compromettendo al contempo l'aspetto e l'originalità del cruscotto.
• La sostituzione della manopola di controllo del riscaldamento ripristina il corretto funzionamento e contribuisce a riportare gli interni al loro aspetto originale. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa manopola di controllo del riscaldamento nera OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, il rinnovamento degli interni, le riparazioni e i progetti di restauro delle Porsche.

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69542479100

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Cavo di sblocco del cofano anteriore

Ripristina un accesso affidabile al vano bagagli anteriore con questo cavo di sblocco del cofano anteriore. Questo cavo di alta qualità collega la maniglia interna di sblocco del cofano al fermo anteriore, consentendo di aprire il cofano in modo rapido e fluido. Realizzato secondo le specifiche originali con un resistente cavo in acciaio e una guaina esterna protettiva, garantisce un funzionamento affidabile e un montaggio come in fabbrica.

Che si tratti di sostituire un cavo allungato o bloccato o di completare un restauro, questo cavo OE Match offre una soluzione semplice e affidabile.

A cosa serve il cavo di apertura del cofano anteriore?

Il cavo di apertura del cofano trasmette il movimento dalla maniglia di apertura interna al meccanismo di chiusura del cofano.

Le sue funzioni includono:

• Sbloccare il cofano anteriore in sicurezza
• Garantisce un funzionamento fluido del fermo del cofano
• Consente un facile accesso al vano bagagli
• Garantire un'apertura affidabile senza forzare eccessivamente

Un cavo che funzioni correttamente è essenziale per un accesso agevole e un utilizzo quotidiano pratico.

Perché i cavi di apertura del cofano si guastano?

Nel tempo, il funzionamento continuo e l'esposizione all'umidità possono causare il deterioramento del cavo.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Allungamento del cavo
• Fili sfilacciati o spezzati
• Corrosione all'interno della guaina del cavo
• Funzionamento bloccato o difficoltoso
• Mancanza di lubrificazione
• Usura alle estremità dei cavi

Con l'usura del cavo, il cofano potrebbe diventare difficile da aprire o non aprirsi affatto.

Quando va sostituito?

Si consiglia la sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:

• È necessario uno sforzo maggiore per sbloccare il cofano.
• Una maniglia di sblocco rigida o che si blocca
• Sfilacciamenti o corrosione visibili
• Un sistema di apertura del cofano intermittente o inaffidabile
• Durante il restauro o la ristrutturazione della serratura

Sostituire il cavo prima che si rompa completamente aiuta a evitare l'inconveniente di un cofano che non si apre.

Componenti per l'apertura del cofano e la carrozzeria della Porsche 356

Un funzionamento affidabile del cofano è fondamentale per la manutenzione di qualsiasi Porsche classica. Con il tempo, i cavi di apertura originali possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi, rendendo sempre più difficile l'accesso al vano bagagli anteriore.

La sostituzione del cavo di apertura del cofano ripristina il corretto funzionamento e contribuisce a prevenire guasti imprevisti. La componentistica di carrozzeria OE Match è prodotta secondo le specifiche di fabbrica, garantendo un montaggio affidabile e prestazioni durature sia per la manutenzione ordinaria che per i restauri completi.

Vantaggi della sostituzione del cavo di apertura del cofano anteriore

• Ripristina il regolare funzionamento del cofano
• Previene il bloccaggio e la rottura dei cavi
• Migliora l'affidabilità del fermo del cofano
• Ricambio diretto in stile OE
• Struttura durevole e resistente alla corrosione.
• Ideale per il restauro e la manutenzione preventiva

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64442409101

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Tubo freno posteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Mantieni prestazioni di frenata sicure e affidabili con questo tubo freno posteriore. Questo tubo freno flessibile di alta qualità collega la linea freno rigida al gruppo freno della ruota posteriore, consentendo al liquido freni di fluire sotto pressione e assecondando i movimenti delle sospensioni e dell'asse. Prodotto secondo le specifiche OE con materiali durevoli e rinforzati, offre prestazioni idrauliche affidabili e una lunga durata.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Riferimento diagramma n. 10

Che si tratti di manutenzione ordinaria dei freni o di un restauro completo, questo tubo freno OE Match garantisce un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni di frenata affidabili.

A cosa serve il tubo flessibile del freno posteriore?

Il tubo flessibile del freno posteriore costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico, trasferendo il liquido dei freni dal tubo fisso al gruppo freno posteriore mobile.

Le sue funzioni includono:

• Trasporto di liquido freni idraulico sotto pressione
• Consente il movimento delle sospensioni e degli assi
• Mantenere una pressione dei freni costante
• Garantire prestazioni di frenata sicure e affidabili

Un tubo freno flessibile è fondamentale per garantire la massima efficienza di frenata, consentendo al contempo la normale escursione delle sospensioni.

Perché i tubi flessibili dei freni si rompono?

I tubi flessibili dei freni sono esposti ad elevate pressioni idrauliche, sporco stradale, umidità e continue flessioni durante tutta la loro vita utile.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Deterioramento della gomma dovuto all'età
• Fessurazioni e deterioramento della superficie
• collasso del tubo flessibile interno
• Corrosione intorno ai raccordi terminali
• Danni causati da detriti stradali
• Contaminazione da liquido freni o olio

Un tubo flessibile deteriorato può limitare il flusso del liquido dei freni o presentare perdite, compromettendo le prestazioni e la sicurezza della frenata.

Quando vanno sostituiti?

Si consiglia la sostituzione se il tubo flessibile presenta le seguenti caratteristiche:

• Crepe o gomma deteriorata
• Perdite di liquidi
• Raccordi terminali corrosi
• Rigonfiamento durante la frenata
• Restrizione interna che causa una frenata irregolare
• Segnali di invecchiamento durante la manutenzione o il restauro dei freni

Poiché i tubi dei freni si deteriorano naturalmente nel tempo, la loro sostituzione nell'ambito di una revisione completa dell'impianto frenante è considerata una buona pratica di manutenzione preventiva.

Tubi freno e componenti idraulici per Porsche 356

Il sistema frenante idraulico si basa su tubi flessibili dei freni per mantenere una pressione costante, consentendo al contempo il movimento delle sospensioni. Con il passare del tempo, la gomma di questi tubi si indurisce e si deteriora gradualmente, aumentando il rischio di perdite, riducendo il flusso del fluido e diminuendo le prestazioni di frenata.

La sostituzione dei tubi freno usurati è uno dei modi più semplici ed efficaci per migliorare l'affidabilità e la sicurezza della frenata. I tubi freno OE Match sono realizzati secondo le specifiche OE, offrendo prestazioni affidabili, un montaggio perfetto come in fabbrica e un ottimo rapporto qualità-prezzo sia per la manutenzione ordinaria che per i restauri da concorso.

Vantaggi della sostituzione del tubo flessibile del freno posteriore

• Ripristina una pressione affidabile dei freni idraulici
• Migliora la costanza della frenata
• Previene le perdite causate dall'invecchiamento dei tubi flessibili
• Consente il normale movimento della sospensione
• Ideale durante la revisione dell'impianto frenante.    

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PCG42314

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Paraolio albero motore

Proteggi il motore della tua Porsche classica dalle perdite d'olio con questo paraolio per albero motore. Questo paraolio di alta qualità è prodotto secondo le specifiche originali, garantendo una tenuta affidabile intorno all'albero motore nel punto in cui esce dal carter. Realizzato con materiali resistenti e oleorepellenti, è progettato per resistere alle alte temperature, all'olio motore e alla costante rotazione dell'albero motore, offrendo prestazioni di lunga durata.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 912E 4 cilindri 1976
  

Riferimento diagramma n. 47

Che si tratti di ricostruire un motore, sostituire una guarnizione che perde o effettuare la manutenzione preventiva, questo paraolio dell'albero motore di qualità OE Match offre prestazioni di tenuta affidabili e un montaggio identico a quello di fabbrica.

Qual è la funzione del paraolio dell'albero motore?

La guarnizione paraolio dell'albero motore impedisce la fuoriuscita dell'olio motore nel punto in cui l'albero motore attraversa il basamento, proteggendo al contempo i componenti interni del motore da sporco, polvere e umidità.

Le sue funzioni principali includono:

• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere la corretta pressione dell'olio motore
• Protezione dell'apertura dell'albero motore dalla contaminazione
• Garantire l'affidabilità del motore a lungo termine

Una guarnizione che funzioni correttamente è essenziale per mantenere il motore pulito, lubrificato e in funzione in modo efficiente.

Perché le guarnizioni dell'albero motore si rompono?

Nel tempo, il labbro di tenuta è soggetto a contatto continuo con l'albero motore rotante, nonché a calore ed esposizione all'olio motore.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Indurimento della guarnizione dovuto all'età
• Ciclo termico
• Usura del labbro di tenuta
• Contaminazione da petrolio
• Installazione errata
• Usura superficiale dell'albero motore

Con il deterioramento della guarnizione, l'olio motore può iniziare a fuoriuscire o a perdere dall'apertura dell'albero motore.

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata se:

• È visibile dell'olio intorno all'albero motore.
• La guarnizione mostra segni di indurimento o screpolature
• Il motore è in fase di ricostruzione.
• Il volano o la puleggia sono stati rimossi
• Su un motore più vecchio si sta effettuando la manutenzione preventiva.

La sostituzione della guarnizione durante gli interventi sul motore è una manutenzione preventiva poco costosa che può contribuire a evitare future perdite d'olio e inutili costi di manodopera.

Guarnizioni motore Porsche 356 e 912

Le guarnizioni dell'olio motore svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere l'affidabilità dei motori Porsche classici. Con il passare del tempo, le guarnizioni in gomma perdono gradualmente flessibilità e capacità di tenuta, consentendo la formazione di perdite d'olio che possono compromettere la pulizia e l'affidabilità del motore.

La sostituzione delle guarnizioni dell'albero motore durante la manutenzione ordinaria o la revisione del motore contribuisce a mantenere una lubrificazione corretta, a ridurre la perdita d'olio e a proteggere i componenti più importanti del motore. Le guarnizioni OE Match sono prodotte per garantire un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni affidabili a lungo termine, il che le rende la scelta ideale per progetti di restauro e manutenzione.

Vantaggi della sostituzione del paraolio dell'albero motore

• Previene le perdite di olio motore
• Mantiene una tenuta del motore adeguata
• Protegge dall'ingresso di sporco e umidità
• Ideale durante la revisione del motore.
• Materiali resistenti e di lunga durata, resistenti all'olio.    

Numeri di riferimento correlati
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99911301250

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Cuscinetto ruota anteriore interno
Venduto singolarmente

Mantieni la fluidità di funzionamento e la sicurezza della tua Porsche classica con questo cuscinetto interno della ruota anteriore. Questo cuscinetto, progettato con precisione, supporta il mozzo della ruota anteriore, consentendogli di ruotare liberamente sostenendo il peso del veicolo e mantenendo un allineamento preciso delle ruote. Realizzato in acciaio per cuscinetti di alta qualità secondo le specifiche OE, offre un'eccellente durata, tolleranze precise e una lunga vita utile.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 44

Ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione delle sospensioni o i restauri da concorso, questo cuscinetto OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica e prestazioni affidabili.

Qual è la funzione del cuscinetto interno della ruota anteriore?

Il cuscinetto interno della ruota anteriore supporta il mozzo della ruota e consente alla ruota di ruotare con un attrito minimo, sopportando i carichi generati durante la frenata, le curve e la guida quotidiana.

Le sue funzioni includono:

• Supporto per il mozzo della ruota anteriore
• Riduzione dell'attrito rotazionale
• Mantenere un corretto allineamento delle ruote
• Garantire una sterzata fluida
• Favorire una frenata sicura e una maneggevolezza prevedibile.

Un cuscinetto della ruota che funzioni correttamente è essenziale sia per la sicurezza di guida che per il comfort di marcia.

Perché i cuscinetti delle ruote si rompono?

I cuscinetti delle ruote funzionano sotto carico costante e sono esposti a calore, umidità e contaminazione stradale per tutta la loro durata.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Normale usura dovuta all'età e al chilometraggio.
• Grasso contaminato o deteriorato
• Infiltrazioni d'acqua Corrosione
• Regolazione errata del cuscinetto
• Danni causati da buche o urti

Con l'usura, il cuscinetto può diventare rumoroso, ruvido o presentare un gioco eccessivo.

Quando vanno sostituiti?

Si consiglia la sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:

• Un ronzio o un fruscio proveniente dalle ruote anteriori
• Gioco eccessivo delle ruote
• Ruvidità durante la rotazione del mozzo
• Vibrazione dello sterzo
• Segni di corrosione o contaminazione durante la manutenzione
• Durante la revisione del mozzo anteriore o del freno, se è evidente l'usura

La sostituzione dei cuscinetti usurati ripristina la rotazione fluida delle ruote e contribuisce a prevenire l'usura prematura dei componenti circostanti delle sospensioni e del mozzo.

Cuscinetti e componenti del mozzo ruota per Porsche 356

I cuscinetti delle ruote anteriori sono essenziali per il funzionamento sicuro e affidabile di ogni Porsche 356. Sostengono il peso del veicolo consentendo alle ruote di ruotare senza intoppi in tutte le condizioni di guida. Con il tempo, l'usura dei cuscinetti può compromettere la precisione dello sterzo, le prestazioni di frenata e il comfort di guida generale.

La sostituzione dei cuscinetti usurati durante la manutenzione ordinaria o la revisione delle sospensioni contribuisce a ripristinare le caratteristiche di guida originali, proteggendo al contempo il mozzo della ruota e i componenti associati da un'usura eccessiva.

I cuscinetti ruota OE Match offrono prestazioni affidabili, un montaggio perfetto come in fabbrica e un ottimo rapporto qualità-prezzo, sia per la guida di tutti i giorni che per i restauri da concorso.

Vantaggi della sostituzione del cuscinetto interno della ruota anteriore

• Ripristina la rotazione fluida della ruota
• Migliora la precisione dello sterzo
• Riduce il rumore e le vibrazioni dei cuscinetti.
• Favorisce una frenata e una manovrabilità sicure
• Prolunga la durata dei componenti del mozzo

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90005300600

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Faro giallo – Guida a sinistra (LHD)
Venduto singolarmente

Ripristina l'aspetto autentico e le prestazioni di illuminazione della tua Porsche classica con questo faro giallo.

Adatto a:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Progettato per i modelli Porsche 356 con guida a sinistra (LHD) prodotti tra il 1950 e il 1965, questo faro asimmetrico omologato per la E-Type offre il corretto fascio luminoso per i veicoli LHD, mantenendo al contempo l'inconfondibile aspetto della lente gialla tipica dell'epoca. Adatto per l'installazione sia sul lato sinistro che su quello destro, è ideale per restauri da concorso, ricostruzioni di auto d'epoca e per la sostituzione di fari originali danneggiati.

Prodotto secondo le specifiche originali, questo faro completo combina uno stile autentico con prestazioni affidabili e un montaggio perfetto.

A cosa serve il faro?

Il faro fornisce un'illuminazione frontale per una guida sicura al buio e in condizioni meteorologiche avverse, garantendo al contempo che il veicolo rimanga visibile agli altri utenti della strada.

Il suo fascio luminoso asimmetrico dirige una maggiore quantità di luce verso la carreggiata, riducendo al contempo l'abbagliamento per i veicoli provenienti dalla direzione opposta e migliorando così la sicurezza e la fiducia alla guida.

La lente gialla conferisce inoltre quell'aspetto distintivo tipico di molti veicoli europei d'epoca e dei restauri di Porsche classiche.

Perché i fari si guastano?

Con il passare del tempo, i fari si deteriorano a causa della continua esposizione alle condizioni stradali e agli agenti atmosferici.

Le cause più comuni includono:

• Lenti incrinate o scheggiate
• Corrosione all'interno del riflettore
• Prestazioni del riflettore ridotte
• Umidità che penetra nell'unità di illuminazione
• danni da schegge di pietra
• Invecchiamento e usura generali

Quando il riflettore perde efficienza o la lente si danneggia, la quantità di luce emessa si riduce, compromettendo la visibilità e la sicurezza stradale.

Quando vanno sostituiti?

Si consiglia la sostituzione se il faro:

• Ha una lente incrinata o danneggiata
• Mostra corrosione all'interno del riflettore
• Soffre di scarsa resa luminosa
• Consente la formazione di condensa all'interno dell'unità
• È stato danneggiato in un incidente
• Viene sostituito durante un restauro da concorso.

La sostituzione dei fari usurati ripristina sia l'aspetto che le prestazioni di illuminazione della vostra Porsche 356.

Fari e componenti di illuminazione per Porsche 356

I fari sono tra gli elementi più riconoscibili della Porsche 356, in quanto coniugano un design elegante con la sicurezza essenziale. Con il passare del tempo, la corrosione del riflettore, i danni alle lenti e l'infiltrazione di umidità possono ridurre significativamente la resa luminosa e compromettere l'aspetto del veicolo.

I fari di ricambio OE Match offrono un'eccellente soluzione per ripristinare sia la funzionalità che l'originalità. Prodotti secondo le specifiche di fabbrica, garantiscono un montaggio perfetto, uno stile autentico e le prestazioni affidabili che ci si aspetta da un componente di restauro di qualità.

Che si tratti di un restauro da concorso o della sostituzione di un faro originale danneggiato, un nuovo faro contribuisce a preservare il carattere e la funzionalità della vostra Porsche classica.

Vantaggi della sostituzione del faro

• Ripristina la massima emissione luminosa
• Migliora la visibilità notturna
• Sostituisce le unità originali danneggiate o corrose
• Schema di fascio asimmetrico corretto per veicoli con guida a sinistra
• Aspetto autentico delle lenti gialle
• Vestibilità e finitura in stile fabbrica    

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Lente trasparente per fendinebbia anteriore – adatta al lato sinistro o destro
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina l'aspetto e le prestazioni dei fendinebbia anteriori della tua Porsche con questa lente trasparente per fendinebbia anteriori. Questa lente di ricambio di alta qualità riproduce fedelmente il design originale di fabbrica, offrendo un'eccellente nitidezza, vestibilità e durata. È la soluzione ideale per sostituire le lenti originali incrinate, scheggiate o deteriorate dagli agenti atmosferici, mantenendo l'alloggiamento del fendinebbia esistente.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Realizzata in vetro ottico di alta qualità, questa lente OE Match offre un'eccellente trasmissione della luce e contribuisce a ripristinare l'aspetto pulito e fedele all'epoca della tua Porsche classica.

A cosa serve la lente del fendinebbia?

La lente del fendinebbia protegge la lampadina e il riflettore, dirigendo al contempo la luce sulla strada in condizioni meteorologiche avverse.

Le sue funzioni principali includono:

• Proteggere il fendinebbia da sporco, acqua e detriti stradali.
• Mantenere un'emissione luminosa ottimale
• Garantisce una migliore visibilità in caso di nebbia, pioggia e condizioni meteorologiche avverse.
• Preservare l'aspetto originale del paraurti anteriore

Una lente trasparente e integra contribuisce a garantire il corretto funzionamento dei fendinebbia, preservando al contempo lo stile classico della Porsche 911.

Perché le lenti dei fendinebbia si guastano?

Situati nella parte inferiore del paraurti anteriore, i fendinebbia sono particolarmente vulnerabili ai danni causati dalla guida quotidiana.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Impatti di schegge di pietra
• Vetro incrinato o rotto
• Graffi superficiali
• Degradazione nel tempo
• Infiltrazioni d'acqua a seguito di danni da impatto
• Danni pregressi causati da incidente

Una lente danneggiata può ridurre l'emissione luminosa, consentire all'umidità di penetrare all'interno del gruppo ottico e, a lungo andare, danneggiare il riflettore o la lampadina.

Quando va sostituito?

Si consiglia la sostituzione se la lente presenta le seguenti caratteristiche:

• Incrinato o scheggiato
• Graffi sufficienti a ridurre l'emissione luminosa
• Consentire la condensazione nella lampada
• Danni causati dall'impatto con detriti stradali.
• Danneggiato durante le riparazioni in seguito a un incidente.
• Rinnovato nell'ambito di un restauro

La sostituzione delle lenti usurate dei fendinebbia ripristina le prestazioni di illuminazione e migliora l'aspetto della parte anteriore del veicolo.

Componenti per illuminazione e restauro della Porsche 911

I fendinebbia anteriori sono parte integrante dell'estetica e della funzionalità della classica Porsche 911. Posizionati nella parte inferiore del paraurti anteriore, forniscono un'illuminazione supplementare in caso di maltempo, contribuendo al contempo allo stile distintivo dei modelli della Serie G.

La sostituzione delle lenti danneggiate o usurate con componenti OE Match ripristina sia le prestazioni di illuminazione che l'aspetto originale senza la necessità di sostituire l'intero gruppo ottico. Realizzate secondo le specifiche OE, queste lenti di ricambio sono ideali per riparazioni di routine, danni da incidente e restauri da concorso.

Vantaggi della sostituzione della lente del fendinebbia anteriore

• Ripristina la massima emissione luminosa
• Migliora la visibilità in condizioni meteorologiche avverse
• Protegge il riflettore e la lampadina della lampada
• Rinnova l'aspetto del paraurti anteriore
• Vestibilità e finitura in stile fabbrica
• Ideale per progetti di restauro      

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