OE Match

Indicatore di direzione posteriore sinistro

Ripristina l'aspetto dei fanali posteriori della tua Porsche con questa lente per indicatore di direzione posteriore sinistro. Progettata per essere applicata sull'indicatore di direzione posteriore esistente , questa lente di ricambio offre un'alternativa economica alla sostituzione dell'intero gruppo ottico. È ideale per riparare lenti originali incrinate, sbiadite o danneggiate, mantenendo l'alloggiamento di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Nota bene: questa lente deve essere acquistata in coppia con la lente indicatore di direzione posteriore destra corrispondente (96463190811) per garantire che entrambi i lati abbiano lo stesso colore e aspetto.

Suggerimento per l'installazione

La lente originale Porsche è fissata in modo permanente all'alloggiamento del faro, ma può essere rimossa con attenzione.

Un metodo collaudato consiste nel mettere la lampada completa in un forno tradizionale a 100 °C per 7-8 minuti per ammorbidire l'adesivo prima di rimuovere la vecchia lente. In alternativa, è possibile ammorbidire con cautela il bordo saldato utilizzando un saldatore.

Quando si monta la nuova lente, assicurarsi che la tenuta stagna sia continua lungo tutto il bordo per prevenire future infiltrazioni di umidità.

A cosa serve la lente indicatrice?

La lente dell'indicatore di direzione posteriore protegge il gruppo ottico, consentendo al contempo alla luce ambra di rimanere brillante e ben visibile. Impedisce inoltre a sporco, acqua e detriti stradali di penetrare nel gruppo ottico, contribuendo a proteggere la lampadina e il riflettore.

Perché falliscono?

Nel tempo, le lenti originali sono esposte ai raggi UV, ai detriti stradali e alle intemperie, il che può causare:

• crepe e scheggiature
• Sbiadimento e scolorimento
• Graffi superficiali e opacità
• Infiltrazioni d'acqua nell'unità di illuminazione

Una lente danneggiata riduce la visibilità e compromette l'estetica della tua Porsche.

Quando va sostituito?

Sostituire la lente se diventa:

• Incrinato o rotto
• Sbiadito o nuvoloso
• Perdita d'acqua nell'unità di illuminazione
• Danneggiato durante le riparazioni in seguito a un incidente.
• Indossato nell'ambito di un progetto di restauro.

Per un risultato estetico ottimale, è sempre consigliabile sostituire contemporaneamente le lenti, sia quella sinistra che quella destra.

Componenti per l'illuminazione posteriore della Porsche 964

Con il passare del tempo, le lenti degli indicatori di direzione posteriori delle Porsche 964 tendono a sbiadire, screpolarsi o danneggiarsi, mentre l'alloggiamento originale del faro rimane perfettamente utilizzabile. Questa lente di ricambio OE Match consente di rinnovare il gruppo ottico esistente, preservandone l'aspetto originale senza dover sostituire l'intero gruppo.

Ideale per restauri, riparazioni in seguito a incidenti o per rinnovare i fanali posteriori usurati, questa lente di ricambio offre un'ottima vestibilità e un eccellente rapporto qualità-prezzo.

Vantaggi della sostituzione della lente dell'indicatore

• Ripristina la chiarezza dell'indicatore
• Rinnova l'aspetto dei fanali posteriori.
• Riutilizza l'alloggiamento originale della lampada
• Più economico che sostituire l'intera lampada
• Aiuta a prevenire l'ingresso di umidità
• Ideale per progetti di restauro    

Numeri di riferimento correlati
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96463190711

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Indicatore di direzione posteriore destro

Ripristina l'aspetto dei fanali posteriori della tua Porsche con questa lente per indicatore di direzione posteriore destro. Progettata per essere fissata all'indicatore di direzione posteriore esistente , questa lente di ricambio rappresenta un'alternativa economica alla sostituzione dell'intero gruppo ottico. È ideale per riparare lenti originali incrinate, sbiadite o danneggiate, mantenendo l'alloggiamento di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Nota bene: questa lente deve essere acquistata in coppia con la lente indicatore di direzione posteriore sinistra corrispondente (96463190711) per garantire che entrambi i lati abbiano lo stesso colore e aspetto.

Suggerimento per l'installazione

La lente originale è fissata in modo permanente all'alloggiamento della lampada, ma può essere rimossa con attenzione.

Un metodo collaudato consiste nel riscaldare l'intera lampada in forno a 100 °C per 7-8 minuti per ammorbidire l'adesivo prima di rimuovere la vecchia lente. In alternativa, è possibile ammorbidire con cautela il bordo saldato utilizzando un saldatore.

Quando si monta la nuova lente, assicurarsi che sia completamente impermeabile lungo tutto il bordo per evitare future infiltrazioni di umidità.

A cosa serve la lente indicatrice?

La lente indicatrice protegge il gruppo ottico consentendo al contempo alla spia luminosa di colore ambra di rimanere brillante e ben visibile. Contribuisce inoltre a tenere lontani polvere e umidità dalla lampadina e dal riflettore.

Perché falliscono?

Anni di esposizione ai raggi UV, detriti stradali e agenti atmosferici possono causare il deterioramento della lente:

• crepa o scheggiatura
• Sbiadire o scolorire
• Diventare graffiato o opaco
• Consentire all'umidità di penetrare nel gruppo lampada

La sostituzione di una lente danneggiata ripristina sia la sicurezza che l'aspetto del gruppo ottico posteriore.

Quando va sostituito?

Sostituire la lente se:

• Incrinato o rotto
• Sbiadito o nuvoloso
• Perdita d'acqua nella lampada
• Danneggiato durante le riparazioni in seguito a un incidente.
• Rinnovato nell'ambito di un restauro

Per un risultato ottimale, sostituire entrambe le lenti, destra e sinistra, contemporaneamente.

Componenti per l'illuminazione posteriore della Porsche 964

Con il passare del tempo, le lenti degli indicatori di direzione originali della Porsche 964 tendono a sbiadire, screpolarsi o danneggiarsi, mentre l'alloggiamento della lampada spesso rimane perfettamente funzionante. Questa lente di ricambio OE Match consente di ripristinare il gruppo ottico originale senza dover sostituire l'intero gruppo, risultando ideale per restauri e riparazioni a seguito di incidenti.

Vantaggi della sostituzione della lente dell'indicatore

• Ripristina la chiarezza dell'indicatore
• Rinnova l'aspetto dei fanali posteriori.
• Riutilizza l'alloggiamento originale della lampada
• Più economico rispetto alla sostituzione dell'intera unità.
• Aiuta a prevenire l'ingresso di umidità
• Ideale per progetti di restauro

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96463190811

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Pannello di riparazione della sospensione anteriore

Ripristina la robustezza e l'integrità strutturale della tua Porsche classica con questo pannello di riparazione per la sospensione anteriore. Questo pannello di riparazione in acciaio stampato con precisione è progettato per riparare la corrosione o i danni da incidente nella zona critica di montaggio della sospensione anteriore. Prodotto secondo le specifiche originali, offre un montaggio perfetto, risultando ideale per restauri professionali, riparazioni da incidente e ricostruzioni di Porsche classiche.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Riferimento diagramma n. 2

Che si tratti di sostituire una sezione arrugginita o di ripristinare una scocca nuda, questo pannello contribuisce a restituire al telaio anteriore la sua robustezza e il suo allineamento originali.

A cosa serve il pannello di riparazione delle sospensioni anteriori?

Il pannello fa parte della struttura del telaio anteriore, supportando l'area di montaggio delle sospensioni e contribuendo a mantenere:

• Geometria corretta delle sospensioni
• Rigidità del telaio anteriore
• Allineamento preciso delle ruote
• Manovrabilità sicura e prestazioni di frenata ottimali.

In quanto componente strutturale, è essenziale per preservare la resistenza e le caratteristiche di maneggevolezza del veicolo.

Perché questi pannelli si guastano?

Dopo decenni di utilizzo, la zona delle sospensioni anteriori è particolarmente vulnerabile alla corrosione a causa della costante esposizione all'acqua, al sale stradale e ai detriti.

Le cause più comuni di sostituzione includono:

• Ruggine e corrosione
• Danni da incidente
• Danni da schegge di pietra che provocano corrosione
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità
• Affaticamento dei metalli nei veicoli invecchiati

Una volta che la corrosione indebolisce il pannello, l'allineamento delle sospensioni e l'integrità strutturale possono risultare compromessi.

Quando va sostituito?

Si consiglia la sostituzione ogniqualvolta la corrosione o i danni accidentali compromettano la resistenza del pannello.

Le situazioni tipiche includono:

• ruggine strutturale
• Corrosione intorno ai punti di fissaggio delle sospensioni
• Riparazioni in seguito a incidenti
• Restauri completi di veicoli
• Sostituzione delle precedenti riparazioni di scarsa qualità

L'installazione di un nuovo pannello di riparazione ripristina la robustezza originale del telaio e fornisce una solida base per i componenti delle sospensioni.

Pannelli di restauro per Porsche 911

I pannelli strutturali della carrozzeria sono fondamentali per preservare la robustezza, la sicurezza e la maneggevolezza di ogni Porsche 911 classica. Con l'invecchiamento di questi veicoli, la corrosione intorno ai punti di fissaggio delle sospensioni diventa sempre più frequente, rendendo i pannelli di riparazione di qualità una parte essenziale di qualsiasi restauro.

I pannelli di riparazione OE Match offrono un montaggio identico a quello di fabbrica e rappresentano un'ottima soluzione per riparare la corrosione, ripristinare i danni da incidente e riportare il telaio alle sue condizioni originali.

Vantaggi della sostituzione del pannello di riparazione della sospensione anteriore

• Ripristina la rigidità strutturale
• Mantiene il corretto allineamento delle sospensioni
• Elimina la corrosione in un'area critica
• Supporta caratteristiche di manipolazione sicura
• Ideale per restauri e riparazioni in seguito a incidenti.

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91150195501

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Copertura della piastra di ancoraggio della cintura di sicurezza
Questa copertura per la piastra di ancoraggio della cintura di sicurezza è un ricambio diretto progettato per replicare il design originale Porsche utilizzato nei primi modelli 911 e 912. Posizionata sopra il punto di fissaggio della cintura di sicurezza, svolge una funzione sia protettiva che estetica, coprendo la bulloneria esposta e impedendo l'accumulo di detriti.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 912 1965 - 1969

Riferimento diagramma n. 6

Questa copertura nasconde la piastra di ancoraggio della cintura di sicurezza, proteggendola da sporco, umidità e usura. Migliora inoltre l'aspetto degli interni nascondendo i componenti di fissaggio a vista, garantendo una finitura pulita e conforme all'originale. Infine, aiuta a prevenire il contatto accidentale con componenti taglienti o sporgenti.

Funzione
La funzione principale di questo componente è quella di fungere da copertura protettiva ed estetica per il punto di ancoraggio della cintura di sicurezza. Riduce l'esposizione a contaminanti che potrebbero causare corrosione, preservando al contempo l'integrità dell'area di montaggio. Fissandosi sopra la piastra di ancoraggio, contribuisce inoltre alla sicurezza dei passeggeri riducendo al minimo le interferenze con il meccanismo della cintura di sicurezza.

Con il passare del tempo, le coperture originali delle piastre di ancoraggio possono screpolarsi, scolorirsi o addirittura scomparire del tutto. Ciò non solo compromette l'estetica degli interni del veicolo, ma espone anche il punto di ancoraggio a danni e corrosione.

La sostituzione di una copertura usurata o mancante contribuisce a preservare l'originalità, a mantenere il valore e a proteggere i componenti di montaggio essenziali.

Quando sostituire
• La copertina è incrinata, rotta o mancante
• Scolorimento o sbiadimento visibile che compromette l'aspetto degli interni
• Durante il restauro o la ristrutturazione degli interni
• Dopo la manutenzione della cintura di sicurezza o del punto di ancoraggio
• Segnali di montaggio allentato o inadeguato




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90180310720

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Volante in pelle. Nero.
Diametro: 380 mm
La scanalatura di fissaggio è realizzata al centro del volante.

Adatto a:
Porsche 911 S / T/E:M 1969 - 1972

Questo volante rivestito in pelle è un ricambio di alta qualità progettato per le prime Porsche 911 classiche (1969-73) e per i modelli 914 compatibili. Presenta una corona con diametro di 380 mm, un rivestimento in pelle pregiata finemente cucito e una scanalatura del mozzo progettata per adattarsi al mozzo del piantone dello sterzo Porsche originale.

Lo stile classico e sottile del cerchio cattura l'originale sensazione di guida dell'epoca. Che tu stia restaurando una 911T, 911E, 911S o una delle prime 914, questo cerchio ripropone l'ergonomia autentica e l'appeal estetico dell'abitacolo Porsche.

Nel corso degli anni, i volanti sono esposti a un utilizzo costante, ai raggi UV e al calore, causando la rottura della pelle, l'allentamento del bordo o lo sbiadimento della finitura, con conseguenti riduzioni di comfort ed estetica. Questo volante è la soluzione ideale per restaurare gli interni di una 911 classica, aggiornare componenti usurati o ripristinare l'autentica sensazione di guida Porsche. L'installazione di questo volante ripristina una presa morbida e tattile, uno stile fedele all'epoca e un'ergonomia precisa, ripristinando il legame originale tra guidatore e auto.

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91134708400

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Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori.
Mantieni l'affidabilità del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni della tua Porsche con questo sensore di usura delle pastiglie freno anteriori OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo sensore è progettato per monitorare con precisione l'usura delle pastiglie freno anteriori e attivare l'avviso sul cruscotto quando le pastiglie raggiungono il limite di usura. Realizzato con materiali di alta qualità e connettori elettrici resistenti, offre prestazioni affidabili e un montaggio preciso, rendendolo un ricambio ideale durante interventi di manutenzione, riparazione e restauro dei freni.



Adatto a:

I sensori di usura delle pastiglie dei freni sono esposti a calore costante, umidità, detriti stradali e vibrazioni. Durante il normale funzionamento, il sensore è progettato per usurarsi insieme alla pastiglia del freno e viene spesso sostituito ogni volta che si montano nuove pastiglie dei freni anteriori. Cablaggi danneggiati, corrosione o contatti del sensore usurati possono causare falsi messaggi di avviso o il malfunzionamento del sistema di avviso di usura delle pastiglie. La sostituzione del sensore ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie e contribuisce a garantire che l'impianto frenante continui a funzionare in sicurezza. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora le condizioni delle pastiglie dei freni anteriori.
• Attiva l'avviso di usura delle pastiglie dei freni sul cruscotto quando queste raggiungono il limite di utilizzo.
• Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
• Supporta la manutenzione e l'assistenza ordinaria dei freni.
• Sostituisce i sensori di usura dei freni usurati, danneggiati o difettosi.
• Mantiene una comunicazione affidabile con il sistema di monitoraggio dei freni del veicolo.
• Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

• La spia di usura delle pastiglie dei freni rimane accesa.
• Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
• Il sistema di avviso di usura dei freni non si attiva nonostante le pastiglie dei freni siano usurate.
• Cablaggio del sensore danneggiato o rotto.
• Corrosione sul connettore elettrico.
• Il sensore si è usurato durante il normale funzionamento delle pastiglie dei freni.
• Danni rilevati durante la manutenzione ordinaria dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

• Il sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori è un componente di sicurezza fondamentale che fornisce un avviso tempestivo quando le pastiglie hanno raggiunto lo spessore minimo di sicurezza. Un sensore usurato o difettoso può impedire un monitoraggio accurato delle condizioni delle pastiglie, aumentando il rischio di usura eccessiva, danni ai dischi dei freni e riduzione delle prestazioni di frenata.
• La sostituzione di un sensore danneggiato o usurato ripristina il corretto funzionamento del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni, aiutando i conducenti a effettuare la manutenzione dei freni agli intervalli appropriati e a mantenere prestazioni di frenata ottimali. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori OE Match garantisce un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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99761277002

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Indicatori di direzione anteriori trasparenti (set di 4 pezzi).
Migliora l'aspetto della tua Porsche mantenendo al contempo prestazioni di segnalazione affidabili con questo kit di indicatori di direzione anteriori trasparenti (set di 4 pezzi) in stile OE, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo kit completo include i componenti necessari per sostituire gli indicatori di direzione anteriori originali con lenti trasparenti, offrendo un aspetto pulito e moderno, pur mantenendo il corretto montaggio e la funzionalità. Realizzato con materiali durevoli e di alta qualità, il kit è progettato per resistere agli agenti atmosferici, ai raggi UV e all'uso quotidiano su strada, risultando ideale per progetti di restauro, riparazione e ammodernamento.

Nota bene: avrai bisogno di nuove lampadine arancioni, non incluse nel kit.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Gli indicatori di direzione anteriori sono costantemente esposti alla luce solare, ai detriti stradali, all'umidità e alle variazioni di temperatura, che possono causare scolorimento delle lenti, crepe, infiltrazioni d'acqua o danni ai punti di fissaggio. La sostituzione degli indicatori di direzione usurati o danneggiati ripristina l'aspetto del veicolo, garantendo al contempo una segnalazione chiara e ben visibile per una maggiore sicurezza stradale. Questo kit di indicatori di direzione trasparenti OE Match è una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro delle Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce gli indicatori di direzione anteriori usurati o danneggiati.
• Fornisce un'indicazione chiara e luminosa degli indicatori di direzione del veicolo.
• Ripristina l'aspetto del paraurti anteriore.
• Aiuta a proteggere lampadine e componenti elettrici da umidità e detriti.
• Garantisce un fissaggio sicuro all'interno della carrozzeria anteriore.
• Migliora la nitidezza della luce rispetto alle lenti invecchiate o scolorite.
• Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

• Lenti indicatrici incrinate o rotte.
• Superfici delle lenti opache, ingiallite o sbiadite.
• Umidità o condensa all'interno dell'unità indicatrice.
• Linguette o elementi di fissaggio di montaggio danneggiati.
• Visibilità ridotta del segnale indicatore.
• Infiltrazioni d'acqua che danneggiano le lampadine o i collegamenti elettrici.
• Danni causati da detriti stradali o impatti di lieve entità.

Perché la sostituzione è importante:

• Gli indicatori di direzione anteriori sono componenti di sicurezza essenziali, in quanto forniscono segnali visivi chiari agli altri utenti della strada, proteggendo al contempo le lampadine e i collegamenti elettrici dagli agenti atmosferici. Con l'invecchiamento o il danneggiamento delle lenti, l'emissione luminosa può diminuire, l'umidità può penetrare nell'alloggiamento e l'aspetto generale del veicolo può deteriorarsi.
• La sostituzione degli indicatori di direzione usurati o danneggiati ripristina una segnalazione luminosa e affidabile, rinnovando al contempo l'aspetto della parte anteriore del veicolo. Realizzato come ricambio diretto e prodotto secondo le specifiche originali, questo kit di indicatori di direzione anteriori trasparenti OE Match offre un montaggio affidabile, durata, resistenza agli agenti atmosferici e prestazioni ottimali per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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96463199901

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Molla di ritegno (anello) del coperchio delle valvole.
Fissa correttamente il coperchio delle valvole della tua Porsche con questa molla di ritegno (anello) per coperchio valvole di ricambio originale, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche originali, questa molla di ritegno è progettata per applicare la corretta forza di serraggio al coperchio delle valvole, garantendo che la guarnizione rimanga uniformemente compressa contro la testata del cilindro per mantenere una tenuta stagna affidabile. Realizzata in resistente acciaio per molle per una lunga durata, è un ricambio ideale durante la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore o i lavori di restauro.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 3

Nel tempo, la molla di ritegno originale può perdere tensione a causa di ripetuti cicli termici, corrosione, fatica o rimozione e installazione errate. Una molla indebolita o deformata può consentire al coperchio delle valvole di muoversi, riducendo la compressione della guarnizione e aumentando la probabilità di perdite d'olio. La sostituzione della molla di ritegno ripristina la corretta pressione di serraggio, contribuendo a mantenere una tenuta efficace e un funzionamento affidabile del motore. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa saldamente il coperchio delle valvole alla testata del cilindro.
• Applica una pressione di serraggio costante alla guarnizione del coperchio delle valvole.
• Contribuisce a mantenere una tenuta stagna intorno al sistema di distribuzione.
• Impedisce il movimento del coperchio delle valvole durante il funzionamento del motore.
• Sostituisce le molle di ritegno indebolite, corrose o deformate.
• Garantisce una tenuta affidabile del motore e previene le perdite.
• Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite d'olio intorno al coperchio delle valvole.
• Coperchio della valvola allentato o fissato in modo inadeguato.
• Tensione ridotta nella molla di ritegno.
• Corrosione, fessurazione o deformazione della molla.
• Compressione non uniforme della guarnizione.
• Residui di olio sulla testata del cilindro o sugli scambiatori di calore.
• Danni rilevati durante la manutenzione del motore o la regolazione delle valvole.

Perché la sostituzione è importante:

• La molla di ritegno del coperchio delle valvole è un componente semplice ma essenziale che fornisce la forza di serraggio necessaria per mantenere il coperchio delle valvole saldamente in posizione e garantire una compressione costante della guarnizione. Se la molla perde tensione o si danneggia, il coperchio delle valvole può spostarsi leggermente durante il funzionamento del motore, consentendo la fuoriuscita dell'olio e riducendo l'efficacia della tenuta della guarnizione.
• La sostituzione di una molla di ritegno usurata ripristina la corretta pressione di serraggio, contribuendo a prevenire perdite d'olio, a mantenere pulito il motore e a garantire prestazioni di tenuta a lungo termine. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche OE, questa molla di ritegno del coperchio valvole OE Match offre affidabilità, durata e prestazioni per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

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36904240

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Guarnizione del coperchio della testata migliorata.
Guarnizione del coperchio delle valvole, design migliorato, realizzata in composito di sughero/gomma con anima in acciaio, non necessita di adesivo.
Set da 2.
Ripristina una tenuta dell'olio affidabile tra la testata e il coperchio delle punterie con questa guarnizione per coperchio testata migliorata OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guarnizione migliorata è progettata per fornire una tenuta superiore rispetto ai materiali convenzionali, contribuendo a ridurre al minimo le perdite d'olio e a mantenere una tenuta corretta a diverse temperature del motore e in diverse condizioni operative. Realizzata con materiali durevoli e di alta qualità, è ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione del motore e il restauro di Porsche classiche.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 23

La guarnizione del coperchio della testata impedisce all'olio motore di fuoriuscire dalla zona delle valvole, proteggendo al contempo il motore da sporco e umidità che potrebbero penetrare nella testata. Con il tempo, le guarnizioni originali possono indurirsi, restringersi, screpolarsi o comprimersi a causa dei continui cicli termici e dell'invecchiamento, causando perdite d'olio e una riduzione delle prestazioni di tenuta. La sostituzione della guarnizione con questa versione migliorata, equivalente all'originale, ripristina un'efficace tenuta all'olio, rendendola una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro di Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra la testata del cilindro e il coperchio delle punterie.
• Previene le perdite di olio motore dalla zona delle valvole.
• Aiuta a tenere lontani sporco, polvere e umidità dal motore.
• Garantisce una tenuta affidabile anche durante ripetuti cicli termici.
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, screpolate o compresse.
• Contribuisce a un funzionamento pulito ed efficiente del motore.
• Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita d'olio dalla zona del coperchio della testata.
• Residui di olio sul motore o sugli scambiatori di calore.
• Odore di olio bruciato dopo aver guidato.
• Crepe visibili o indurimento della guarnizione.
• Perdite d'olio intorno ai punti di fissaggio del coperchio delle punterie.
• Compressione o deformazione della guarnizione durante la manutenzione.
• Perdite d'olio individuate durante la manutenzione ordinaria o la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione del coperchio della testata svolge un ruolo fondamentale nel contenere l'olio motore all'interno del sistema di distribuzione, impedendo al contempo l'ingresso di contaminanti nella testata. Con il tempo e i ripetuti cicli termici, la guarnizione si deteriora, causando perdite d'olio che sporcano il vano motore, emanano sgradevoli odori di olio bruciato, riducono l'efficienza della lubrificazione e contaminano i componenti circostanti del motore.
• La sostituzione di una guarnizione usurata con questa versione migliorata OE Match ripristina una tenuta dell'olio affidabile, contribuendo a mantenere pulito il motore, a preservare i corretti livelli dell'olio e a ridurre il rischio di perdite future. Prodotta come ricambio diretto e secondo le specifiche OE, questa guarnizione del coperchio della testata migliorata offre un montaggio affidabile, prestazioni di tenuta e durata per progetti di manutenzione, riparazione e restauro Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

61610495101

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Volano da 215 mm (in acciaio al cromo-molibdeno forgiato, leggero)
Migliora la risposta del motore e le prestazioni della trasmissione con questo volano leggero in acciaio al cromo-molibdeno forgiato da 215 mm, compatibile con le specifiche OE e progettato come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo volano di precisione è prodotto in acciaio al cromo-molibdeno forgiato ad alta resistenza, offrendo un'eccezionale durata e una massa rotante ridotta rispetto a un volano convenzionale. Progettato per l'utilizzo con gruppi frizione da 215 mm, garantisce un montaggio preciso e prestazioni affidabili sia per applicazioni stradali che sportive.

Adatto a:

Il volano svolge un ruolo fondamentale nel trasferimento della coppia del motore alla frizione e alla trasmissione, fornendo al contempo inerzia rotazionale per un funzionamento fluido del motore. Nel tempo, il volano originale può subire cricche da calore, graffi, usura eccessiva, crepe, deformazioni o danni alla superficie di attrito della frizione. Un volano di ricambio forgiato e leggero ripristina un innesto affidabile della frizione, consentendo al motore di accelerare e decelerare più liberamente, migliorando la risposta dell'acceleratore e le caratteristiche di guida. Questo volano leggero equivalente all'originale è ideale per la manutenzione Porsche, le riparazioni della frizione, gli aggiornamenti delle prestazioni e i progetti di restauro.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce la potenza del motore alla frizione e alla trasmissione.
• Fornisce la superficie di montaggio per il gruppo frizione da 215 mm.
• Immagazzina energia rotazionale per un funzionamento più fluido del motore.
• Riduce la massa rotante per migliorare la risposta dell'acceleratore.
• Aiuta il motore ad accelerare e decelerare più rapidamente.
• Sostituisce i volani originali usurati, danneggiati dal calore o deformati.
• Offre un montaggio di livello OE con i vantaggi della costruzione in acciaio al cromo-molibdeno forgiato.

Sintomi di usura o guasto:

• Vibrazioni o scatti della frizione durante l'innesto.
• Punti di calore o crepe sulla superficie di attrito del volano.
• Graffi o usura eccessivi.
• Decolorazione bluastra causata dal surriscaldamento.
• Slittamento della frizione causato da una superficie di attrito irregolare.
• Volano deformato o incurvato.
• Danni rilevati durante la sostituzione della frizione o la revisione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

• Il volano è un componente fondamentale della trasmissione, in quanto fornisce la superficie di attrito per la frizione e trasmette la potenza del motore al cambio. Un volano usurato o danneggiato può causare vibrazioni della frizione, innesti difficoltosi, usura prematura della frizione e riduzione delle prestazioni di guida.
• La sostituzione del volano originale con questa versione forgiata in acciaio al cromo-molibdeno alleggerito ripristina il funzionamento affidabile della frizione, riducendo al contempo l'inerzia rotazionale per una risposta del motore più pronta e migliori caratteristiche di accelerazione. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo volano forgiato in acciaio al cromo-molibdeno alleggerito da 215 mm, compatibile con le specifiche originali, offre eccezionale resistenza, precisione di montaggio, prestazioni affidabili e peso ridotto, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni, gli aggiornamenti delle prestazioni e i progetti di restauro delle Porsche.

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022105273A

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Coppia di deflettori d'aria per il pianale.
Migliora il flusso d'aria sotto il pianale e proteggi i componenti critici con questa coppia di deflettori d'aria per pianale, conformi alle specifiche originali e progettati per la sostituzione diretta. Realizzati secondo le specifiche originali, questi deflettori d'aria per pianale sono progettati per essere installati sotto il veicolo, convogliando il flusso d'aria intorno al sottoscocca per favorire il raffreddamento, ridurre la turbolenza e proteggere i componenti circostanti da detriti stradali e schizzi.

Adatto a:


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91455916310

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Luce targa con lampadina a LED, guarnizione e 2 viti.
Gruppo luci targa a LED OE Match, progettato per sostituire direttamente la targa posteriore originale Porsche. Completo di lampadine LED ad alta potenza. Ideale per veicoli in cui la luce targa originale è sbiadita, crepata, fioca o non funzionante, offre un moderno aggiornamento a LED mantenendo l'aspetto originale di fabbrica.
Venduti singolarmente. Ce ne sono 2 per auto.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1993

Schema rif. n. 5

Montata sopra o accanto alla targa posteriore (a seconda dell'anno del modello e dello stile della carrozzeria), questa unità:
• Fornisce un'illuminazione LED brillante e uniforme su tutta la piastra
• Garantisce la visibilità legale dei caratteri di registrazione di notte
• Funziona con il cablaggio e i connettori esistenti del veicolo
• Sostituisce l'illuminazione tradizionale a incandescenza con LED a risparmio energetico.

Il design a LED offre un'illuminazione immediata, una durata maggiore e un assorbimento di corrente inferiore rispetto alle lampadine tradizionali, riducendo lo sforzo sul sistema elettrico del veicolo.

Una luce targa funzionante è un requisito legale nella maggior parte delle giurisdizioni. Lenti usurate, lampadine difettose o lampade a incandescenza fioche possono ridurre la visibilità, portare al fallimento delle ispezioni del veicolo o all'attivazione di spie luminose. L'aggiornamento a un'unità LED OE Match garantisce un'illuminazione più luminosa e affidabile, una maggiore durata e meno sostituzioni per manutenzione, il tutto mantenendo un aspetto impeccabile come in fabbrica.

Quando sostituire:
• La luce della targa è fioca, tremolante o non funzionante
• La lente è incrinata, scolorita o rotta
• Il collegamento elettrico è corroso o inaffidabile
• Il veicolo è in fase di aggiornamento o restauro
• Aggiornamento all'illuminazione a LED per una migliore visibilità

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91163162004

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Sospensione anteriore a bracci oscillanti (a forma di A).
Mantieni una sterzata precisa, una geometria delle sospensioni ottimale e la stabilità del veicolo con questo braccio oscillante anteriore (a forma di A) di ricambio originale. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo braccio oscillante per sospensioni anteriori è progettato per posizionare e supportare il gruppo ruota anteriore, consentendo al contempo un movimento controllato delle sospensioni. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un allineamento preciso delle ruote, una maneggevolezza prevedibile e una qualità di guida costante.

Adatto a:

• Porsche 911 1968 2.0L / 912 SWB (F)

Riferimento diagramma n. 10

Con il tempo, il braccio oscillante originale può corrodersi, piegarsi a causa di urti o subire usura dopo anni di utilizzo su strada. Un braccio oscillante danneggiato può influire negativamente sulla geometria delle sospensioni, sulla risposta dello sterzo, sulla stabilità in frenata e sull'usura degli pneumatici, riducendo sia le prestazioni del veicolo che la sicurezza di guida. La sostituzione di un braccio oscillante usurato o danneggiato ripristina il corretto allineamento delle sospensioni e garantisce che le sospensioni anteriori funzionino come previsto da Porsche. Questo braccio oscillante anteriore di ricambio originale è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni delle sospensioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Individua e supporta il gruppo ruota anteriore.
• Mantiene la corretta geometria delle sospensioni anteriori.
• Consente un movimento controllato delle sospensioni.
• Garantisce una sterzata precisa e la stabilità del veicolo.
• Favorisce un'usura uniforme degli pneumatici grazie al corretto allineamento delle ruote.
• Sostituisce i bracci oscillanti originali danneggiati, corrosi o deformati.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Risposta dello sterzo scarsa o imprecisa.
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici anteriori.
• Veicolo che sterza da un lato.
• Problemi di geometria delle sospensioni o di allineamento delle ruote.
• Corrosione visibile, crepe o danni da impatto.
• Braccio della forcella piegato o deformato.
• Danni rilevati durante la manutenzione o il restauro delle sospensioni.

Perché la sostituzione è importante:

• Il braccio oscillante anteriore è uno dei principali componenti strutturali delle sospensioni anteriori Porsche, in quanto controlla la posizione delle ruote consentendo alle sospensioni di muoversi fluidamente lungo tutta la loro escursione. Un braccio oscillante danneggiato o deformato può compromettere la precisione dello sterzo, la stabilità in frenata, le prestazioni delle sospensioni e la durata degli pneumatici, oltre a sottoporre a sollecitazioni eccessive i componenti circostanti delle sospensioni.
• La sostituzione di un braccio oscillante usurato o danneggiato ripristina la corretta geometria delle sospensioni, migliora la precisione dello sterzo e la maneggevolezza, contribuendo a mantenere le prestazioni, il comfort e la sicurezza che ci si aspetta dalla propria Porsche. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo braccio oscillante anteriore (a forma di A) di primo equipaggiamento offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione e il restauro delle Porsche.

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